路面基層底基層施工

1路面基層底基層施工一般要求基層、底基層應(yīng)具有足夠的強度和穩(wěn)定性，在冰凍地區(qū)還應(yīng)具有一定抗凍性。高級路面下的半剛性基層應(yīng)具有較小的收縮（溫縮及干縮）變形和較強的抗沖刷能力。.材料選擇路面基層（底基層）可選用無機結(jié)合料穩(wěn)定集料類或瀝青混合料、粒料、貧混凝土等材料，底基層應(yīng)充分利用沿線地方材料，可采用無機結(jié)合料穩(wěn)定細粒土類或料粒類等。.厚度規(guī)定基層、底基層厚度應(yīng)根據(jù)交通量大小、材料性能，充分發(fā)揮壓實機具的功能，以及考慮有利于施工等因素選擇各結(jié)構(gòu)層的厚度。各種結(jié)構(gòu)層壓實最小厚度與適宜厚度：結(jié)構(gòu)層類型壓實最小厚度/mm適宜厚度/mm級配碎石80100?200 ,水泥穩(wěn)定類150180?200 ,石灰穩(wěn)定類150180?200 ,石灰粉煤灰穩(wěn)定150180?200 ,類貧混凝土150180?2401級配礫石80100?2001泥結(jié)碎石80100?1501填隙碎石100100?1201墊層施工.墊層設(shè)置的原則（1）地下水位高、排水不良，路基經(jīng)常處于潮濕或過濕狀態(tài)的路段。（2）排水不良的土質(zhì)路塹，有裂隙水、泉眼等水文不良的巖石挖方路段。（3）季節(jié)性冰凍地區(qū)的中濕、潮濕路段，可能產(chǎn)生凍脹需設(shè)置防凍墊層的路段。（4）基層或底基層可能受污染以及路基軟弱的路段。.墊層材料墊層材料可選用粗砂、砂礫、碎石、煤渣、礦渣等粒料以及水泥或石灰煤渣穩(wěn)定粗粒土，石灰、粉煤灰穩(wěn)定粗粒土等。為防止軟弱路基污染粒料底基層、基層，或為防止間斷地下水的影響，可在路基頂面設(shè)土工合成材料隔離層。.墊層設(shè)置寬度高速公路，一、二級公路的排水墊層應(yīng)鋪至路基同寬；三、四級公路的墊層寬度比底基層每側(cè)至少寬25mm。.鋪筑碎石、砂礫、煤渣或礦渣墊層施工要求（1）承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師驗收合格的路基上鋪筑墊層材料。（2）在鋪筑墊層前，應(yīng)將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。（3）承包人應(yīng)采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的機械進行墊層材料的攤鋪。圖4-11墊層施工（4）攤鋪后的碎石、砂礫應(yīng)無明顯離析現(xiàn)象或采用細集料作嵌縫處理。（5）經(jīng)過整平和整型，承包人應(yīng)按試驗路段所確認的壓實工藝，在全寬范圍內(nèi)均勻地壓實至重型擊實最大密度的96%以上。（6）一個路段碾壓完成以后，應(yīng)按批準的方法做密實度試驗。被檢驗的材料沒有達到所需的密實度、穩(wěn)定性，則應(yīng)重新碾壓、整型及整修。（7）在壓路機不能作業(yè)的地方，應(yīng)采用機夯進行壓實，直到達到規(guī)定的壓實度為止。（8）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。（9）在相鄰兩作業(yè)段的銜接處，第一段應(yīng)預(yù)留5?8m不作碾壓，等到第二段施工時，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。.水泥或石灰煤渣穩(wěn)定粗粒土，石灰、粉煤灰穩(wěn)定粗粒土墊層的施工要求與同類材料的底基層一致。1.3無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層（底基層）施工無機結(jié)合料穩(wěn)定類包括：水泥穩(wěn)定類、石灰穩(wěn)定類和工業(yè)廢渣穩(wěn)定類。.對原材料的要求（1）無機結(jié)合料無機結(jié)合料目前最常用的有水泥、石灰、粉煤灰及工業(yè)廢渣。1）水泥普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可用作結(jié)合料，宜選用終凝時間較長的水泥。水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計試驗確定，但工地實際采用的水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的劑量多0.5%?1%,水泥的最小劑量應(yīng)符合下表的規(guī)定。士路拌法集中廠拌法中,粗粒土43細粒土542）石灰石灰質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定的ni級以上的生石灰或消石灰的技術(shù)指標。實際使用時，要盡量縮短石灰的存放時間。石灰在野外堆放時間較長時，應(yīng)妥善覆蓋保管，不應(yīng)遭日曬雨淋。塊灰須充分消解才能使用，未消解的生石灰必須剔除。對于高速和一級公路，宜采用磨細生石灰粉。類刑與指標鈣質(zhì)生石灰鎂質(zhì)生石灰鈣質(zhì)消石灰鎂質(zhì)消石灰等皴InnrIninInmInm有效鈣加氧牝鎂含量6）不小于B58070B0756565605560555。未消化殘渣含量￡51mli圓孔篩潴余，男）不大于71117101-120含水率餐）不大于44-1444細度0.7kmn方孔篩篩余（%）不大于0110115125西方孔笳篩余（.%）不大于30201320塔鐵石灰的分類界限，鼠化鎂含量4）這5>5《4>43）粉煤灰粉煤灰是火力發(fā)電廠燃燒煤粉產(chǎn)生的粉狀灰渣，其主要成分二氧化硅、三氧化二鋁和三氧化二鐵的總含量應(yīng)大于70%，燒失量不應(yīng)超過20%，比表面積宜大于2500cm2/g。干粉煤灰和濕粉煤灰都可應(yīng)用。干粉煤灰如堆在空地上應(yīng)灑水以防止飛揚造成污染。濕粉煤灰的含水量不宜超過35%。使用時，凝固的粉煤灰應(yīng)打碎或過篩，同時清除有害雜質(zhì)。4）煤渣煤渣是煤經(jīng)鍋爐燃燒后的殘渣，其主要成分是二氧化硅和三氧化二鋁。煤渣的最大粒徑不應(yīng)大于30mm，顆粒組成宜有一定級配，且不含雜質(zhì)。煤渣的含煤量宜少，最好選低于20%的選用。（2）集料適宜做水泥或石灰穩(wěn)定土基層的材料有:級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石和各種粒狀礦渣等。用作基層時，集料顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm；用作底基層時，集料顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過40mm。同時，土的均勻系數(shù)（通過量為60%的篩孔尺寸與通過量為10%的篩孔尺寸的比值）應(yīng)大于5。水泥穩(wěn)定粒徑較均勻的砂，宜在砂中添加少部分塑性指數(shù)小于10的粘性土或石灰土，也可添加部分粉煤灰。半剛性基層材料所用碎、礫石應(yīng)具有一定的抗壓碎能力。高速和一級公路的集料壓碎值不大于30%、二級和二級以下公路的集料壓碎值不大于35%（底基層可放寬至40%）。（3）水凡人或牲畜飲用的水源，均可使用。.混合料配合比的確定混合料組成設(shè)計所要達到的目標是：所設(shè)計的混合料組成在強度上滿足設(shè)計要求，抗裂性達到最優(yōu)且便于施工。設(shè)計的基本原則是：結(jié)合料劑量合理，盡可能采用綜合穩(wěn)定以及集料應(yīng)有一定的級配。混合料組成設(shè)計的主要內(nèi)容是根據(jù)表4-5（無機結(jié)合料穩(wěn)定類材料的抗壓強度）的強度標準值，通過試驗選取適宜于穩(wěn)定的材料，確定材料的配比以及最大干密度和最佳含水量。表中所列數(shù)值指齡期為7d（濕養(yǎng)6d、浸水1d）的無側(cè)限抗壓強度。表4-5無機結(jié)合料穩(wěn)定類材料的抗壓強度（MPa）公路等級高速、一級公路二級及二級以下公路基層底基層基層底基層水泥穩(wěn)定類材料3?51.552.5?3.01.5?2.0石灰穩(wěn)定類材料>0.8沁80.5?0.71二灰穩(wěn)定類材料0.8?L15:0.60.6-0.825混合料組成的具體設(shè)計步驟如下:（1）制備同一種土樣、不同結(jié)合料劑量的混合料。（2）采用重型擊實試驗確定各種混合料的最佳含水量和最大干密度，至少應(yīng)做三個不同水泥或石灰劑量混合料的擊實試驗，即最小劑量、中間劑量和最大劑量。其它劑量混合料的最佳含水量和最大干密度可用內(nèi)插法確定。（3）按工地預(yù)定達到的壓實度，分別計算采用不同結(jié)合料劑量時試件應(yīng)有的干密度。（4）按最佳含水量和計算得到的干密度制備試件，進行強度試驗。（5）試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d，浸水1d后，進行無側(cè)限抗壓強度試驗。規(guī)定的溫度為：冰凍地區(qū)（20±2）℃，非冰凍地區(qū)（25±2）℃。計算試驗結(jié)果的平均值和偏差系數(shù)。（6）根據(jù)表4-3的強度標準，選定合適的結(jié)合料劑量。此劑量試件室內(nèi)試驗結(jié)果的平均抗壓強度應(yīng)符合如下公式的要求：R=R/R/（1-ZC）.路拌法施工半剛性基層或底基層路拌法施工的主要工序為：準備下承層一施工測量一備料一攤鋪一拌和一整平與碾壓成型一初期養(yǎng)護。（1）下承層準備與施工測量下承層表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱的地點，高程應(yīng)符合設(shè)計要求。恢復(fù)中線，放中樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，在指示樁上標出基層（或底基層）的邊緣設(shè)計高程及松鋪厚度等相關(guān)數(shù)據(jù)。（2）備料根據(jù)各路段基層（底基層）的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計算各路段需要的干燥集料數(shù)量。根據(jù)混合料的配合比、材料的含水量以及所用車輛的噸位，計算各種材料每車料的堆放距離，對于水泥、石灰等結(jié)合料，常以袋（或小翻斗車車斗）為計量單位計算結(jié)合料堆放距離、地點。也可根據(jù)各種集料所占比例及其干密度，計算每種集料的松鋪厚度，以控制集料施工配合比，而對水泥、石灰等結(jié)合料仍以每袋的攤鋪面積來控制劑量。（3）攤鋪與拌和按試驗路段所求得的松鋪系數(shù)進行集料攤鋪，攤料長度應(yīng)滿足日進度的需要。攤料過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其它雜物揀除。松鋪厚度等于壓實厚度與松鋪系數(shù)之積。用穩(wěn)定土拌和機進行拌和時，拌和深度應(yīng)達到穩(wěn)定層底，應(yīng)設(shè)專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度并配合機器操作人員調(diào)整拌和深度。嚴禁在拌和層底部留有“素土”夾層。混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致，沒有灰條和花面，沒有粗細顆粒離析現(xiàn)象，且水分合適均勻。（4）整形與碾壓混合料拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機初步整形和整平。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心刮平；在平曲線地段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平。對于局部低洼處，應(yīng)將表層耙松后找平。整形宜反復(fù)進行，每次整形都應(yīng)按照規(guī)定的坡度和路拱進行，并應(yīng)特別注意接縫的順適平整。整形后，在混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪跡，每層采用合適的壓實厚度，當厚度超過規(guī)定時，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實厚度為10cm。壓實應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。（5）養(yǎng)生養(yǎng)生時間應(yīng)不少于7d。水泥穩(wěn)定類混合料碾壓完成后立即開始養(yǎng)生；二灰穩(wěn)定類混合料在碾壓完成后第二或第三天開始養(yǎng)生。養(yǎng)生宜采用不透水薄膜或濕砂進行，若用砂覆蓋，厚度宜為7?10cm,并保持整個養(yǎng)生期間砂的潮濕狀態(tài)。也可以用潮濕的帆布、粗麻布、草簾或其它合適的材料覆蓋。養(yǎng)生結(jié)束，必須將覆蓋物清除干凈，并應(yīng)及時地噴灑透層瀝青或做下封層，基層上不鋪封層或面層時，不應(yīng)開放交通。.廠拌法施工廠拌法是在中心站集中拌制混合料。（1）拌制混合料施工前，應(yīng)先調(diào)試拌和設(shè)備，以確保按設(shè)計配合比拌和。拌和生產(chǎn)中，含水量應(yīng)略大于最佳含水量，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪碾壓時的含水量不小于最佳含水量。（2）運輸混合料運輸過程中，如運距較遠，車上混合料應(yīng)覆蓋，以防水分損失過多；如有粗細顆粒離析現(xiàn)象，應(yīng)用機械或人工再充分拌和。（3）攤鋪混合料混合料攤鋪應(yīng)采用攤鋪機進行，拌和機與攤鋪機的生產(chǎn)能力應(yīng)互相協(xié)調(diào)，減少攤鋪機停機待料情況，以保證施工的連續(xù)性。一般公路施工中，若沒有攤鋪機，也可以用自動平地機攤鋪。其后的整形、碾壓、養(yǎng)生與路拌法施工相同。1.4粒料類基層（底基層）施工粒料類基層按強度構(gòu)成原理可分為嵌鎖型與級配型。嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等；級配型包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫、碎石等。.填隙碎石用單一尺寸的碎石做主骨料，形成嵌鎖結(jié)構(gòu)，用石屑填滿碎石間孔隙，增加密實度和穩(wěn)定性，這種結(jié)構(gòu)稱填隙碎石。（1）一般規(guī)定填隙碎石的單層鋪筑厚度宜為10?12cm,碎石最大粒徑宜為厚度的0.5?0.7倍。填隙碎石施工時，細集料應(yīng)干燥，應(yīng)采用振動壓路機碾壓。碾壓后，基層表面粗碎石間的孔隙既要填滿，又不可形成填隙料自成一層，比較理想的狀況是粗碎石棱角外露3?5mm。填隙碎石碾壓后，作為基層的固體體積率應(yīng)不小于85%,作為底基層應(yīng)不小于83%。填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通。（2）材料填隙碎石用作基層時，碎石最大粒徑不應(yīng)超過60mm；用作底基層時，不應(yīng)超過80mm。粗碎石可以用具有一定強度的各種巖石或漂石軋制，也可以用穩(wěn)定的礦渣軋制（渣的干密度和質(zhì)量應(yīng)比較均勻，干密度不小于960kg/m3）,材料中扁平、長條和軟弱顆粒不應(yīng)超過15%。粗碎石的集料壓碎值，當用作基層時不大于26%；當用作底基層時，不大于30%。軋制碎石得到的5mm以下的細篩余料（即石屑）是最好的填隙料。（3）施工填隙碎石施工的工藝流程為：準備下承層f施工放樣f備料f攤鋪粗集料f初壓f撒布石屑f振動壓實一第二次撒布石屑f振動壓實f局部補撒石屑及掃勻一振動壓實填滿孔隙。然后：干法施工：灑少量水f終壓；濕法施工：灑水飽和一碾壓滾漿f終壓。.級配碎石粗、細碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，當其顆粒組成符合密實級配要求時，稱為級配碎石。(1)材料軋制碎石的材料可以是各種類型的堅硬巖石、圓石或礦渣。其干密度和質(zhì)量應(yīng)比較均勻，干密度不小于960kg/m3。碎石機軋制出來的碎石經(jīng)過一個與規(guī)定最大粒徑相符的篩篩分出來的碎石即為篩分碎石。石屑或其它細集料可以使用一般碎石場的細篩余料，也可以利用軋制瀝青路面用石料的細篩余料，或?qū)ｉT軋制的細碎石集料。利用天然砂礫或粗砂代替石屑，顆粒尺寸應(yīng)該合適。必要時應(yīng)篩除其中的超尺寸顆粒。天然砂礫或粗砂應(yīng)有較好的級配。級配碎石或級配碎礫石基層的顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定。同時，級配曲線應(yīng)接近圓滑，某種尺寸的顆粒不應(yīng)過多或過少。級配碎石或級配碎礫石所用石料的壓碎值應(yīng)滿足規(guī)定；碎石中的扁平、長條顆粒的總含量不應(yīng)超過20%。(2)路拌法施工級配碎石路拌法施工的工藝流程為：準備下承層f施工放樣一運輸和攤鋪未篩分碎石，灑水使碎石濕潤一運輸和撒布石屑、拌和并補充灑水f整形一碾壓。其中，未篩分碎石和石屑可在碎石場加水濕拌f運到現(xiàn)場攤鋪f補充灑水與拌和f整形一碾壓。(3)廠拌法施工級配碎石混合料可以在中心站用多種機械進行集中拌和，拌和設(shè)備同無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料類。宜采用不同粒級的單一尺寸碎石和石屑，按預(yù)定配合比在拌和機內(nèi)拌制成級配碎石混合料，當采