道路橋梁工程學(xué)院公路監(jiān)理畢業(yè)設(shè)計

道路橋梁工程學(xué)院公路監(jiān)理畢業(yè)設(shè)計題目：阿喀高速公路監(jiān)理規(guī)劃姓名：也爾夏提·奴爾蘭學(xué)號：2班級：監(jiān)理D091專業(yè)：公路工程監(jiān)理指導(dǎo)老師：高秀梅目錄項目概況：…………….工程概況………………….項目概要…………………第二章.監(jiān)理工作程序…………..（一）監(jiān)理的指導(dǎo)思想和監(jiān)理目標……………（二）施工監(jiān)理的組織結(jié)構(gòu)……………………（三）施工監(jiān)理的人員及設(shè)備配備……………(四)監(jiān)理工作的流程圖………第三章.分項工程質(zhì)量監(jiān)理細則………………..（一）監(jiān)理工作的依據(jù)……………（二）路基土石方工程質(zhì)量監(jiān)理的組織與實施………………….（三）防護工程質(zhì)量控制的內(nèi)容…………………..（四）軟土低級處理工程質(zhì)量控制的內(nèi)容………（五）排水工程質(zhì)量控制的內(nèi)容………………….（六）鋼筋混泥土蓋板涵質(zhì)量控制的內(nèi)容…………（七）瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理的組織與實施細則……..（八）制定進度控制的方法………….第四章．結(jié)束語…………………..第五章．參考文獻………….第一章．項目概況：（一）工程概況1.地理位置及簡況

本項目為G3012阿克蘇—喀什高速公路項目，該項目起點K1025+415.000位于阿克蘇建化廠附近，與庫爾勒至庫車高速公路終點相接，終點K1453+982.258位于喀什市庫曲灣收費站以南700m處，公路等級為高速公路，路線全長428.49km。G3012阿克蘇—喀什高速公路項目AK—2標段位于新疆維吾爾自治區(qū)喀什地區(qū)巴楚縣、伽師縣境內(nèi)，路線總體走向由東向西。本標段路線起點樁號為K1176+700，位于G314線圖木舒克岔路口以東約3.356km處，與第一標段路線終點相接；終點樁號為K1302+539.70，位于G314線伽師總場岔路口以東約0.385km處，與第三標段路線起點相接。中間主要控制點為圖木舒克岔路口、三岔口鎮(zhèn)、巴楚監(jiān)獄岔路口、玉代克力克鄉(xiāng)岔路口。路線全長為125.83970km沿線經(jīng)沙井子鎮(zhèn)，農(nóng)一師一團，農(nóng)一師二團，農(nóng)一師三團，啟浪鄉(xiāng)，阿恰鄉(xiāng)，圖木舒克岔路口，三岔口鎮(zhèn)，巴楚監(jiān)獄岔路口，玉代克力克鄉(xiāng)岔路口，西西克爾鎮(zhèn)，大山口，八盤水磨，伽師路口，紅旗農(nóng)場，巴羌，阿圖什市，塔庫提，庫曲灣等主要控制點。公路等級為高速，路線全長428.29Km,其中大橋7座，中橋18座，小橋268座，涵洞862道，互通立交16座，分離式立交12座，服務(wù)區(qū)4處。⒉地形地貌擬建項目位于塔里木盆地與天山山脈之間南麓山前沖積，洪積平原地帶。路線總的走向由西向東，公路沿線地形比較平緩，屬于平原微丘地區(qū)，總的地勢為北高南低，由北向南傾斜，地表多為礫石土。地表自然橫坡0.5%——3%,局部靠山較近，地表縱坡5——10%，地表植被較少，夏季暴雨引起的洪水夾帶大量的砂石由北向南流下，容易阻塞橋涵和沖毀路基。沿線大部分路段為戈壁荒漠，僅在起點，庫勒鎮(zhèn)，沙井子，啟浪鎮(zhèn)，阿恰鄉(xiāng)，西克爾，巴羌，阿圖什市，喀什市呈綠洲景觀。項目區(qū)起點阿克蘇建化廠——喀什市地形地貌依次為山前沖積平原區(qū)，山前傾斜戈壁平原區(qū)，山前沖積扇前平原區(qū)，主要有阿克蘇市中部沖積平原區(qū)，柯坪縣阿恰勒平原區(qū)，巴楚及伽師沖洪積扇前平原區(qū)，阿圖什市洪積扇平原區(qū)組成。沿線地形開闊地勢變化較小，黃海高程一般變化在1100——1400米之間..2.地形、地貌擬建項目位于塔里木盆地與天山山脈之間南麓山前沖積，洪積平原地帶。路線總的走向由西向東，公路沿線地形比較平緩，屬于平原微丘地區(qū)，總的地勢為北高南低，由北向南傾斜，地表多為礫石土。地表自然橫坡0.5%——3%,局部靠山較近，地表縱坡5——10%，地表植被較少，夏季暴雨引起的洪水夾帶大量的砂石由北向南流下，容易阻塞橋涵和沖毀路基。沿線大部分路段為戈壁荒漠，僅在起點，庫勒鎮(zhèn)，沙井子，啟浪鎮(zhèn)，阿恰鄉(xiāng)，西克爾，巴羌，阿圖什市，喀什市呈綠洲景觀。項目區(qū)起點阿克蘇建化廠——喀什市地形地貌依次為山前沖積平原區(qū)，山前傾斜戈壁平原區(qū)，山前沖積扇前平原區(qū)，主要有阿克蘇市中部沖積平原區(qū)，柯坪縣阿恰勒平原區(qū)，巴楚及伽師沖洪積扇前平原區(qū)，阿圖什市洪積扇平原區(qū)組成。沿線地形開闊地勢變化較小，黃海高程一般變化在1100——1400米之間。

3.地質(zhì)與地震簡況地層巖性：區(qū)內(nèi)地層發(fā)育較全，寒武系，奧陶系，泥盆系，石巖系，二疊系，第三系，第四系均有出露。除表層第四系覆蓋外，其他層埋藏較深，其工程性質(zhì)對項目工程無影響。項目位于第四系山前沖積平原，由暫時性洪流形成，第四系洪積層巖性單一，巖性主要灰黃色圓礫土，其次為亞粘土，粘土，沙土。該地層為直接影響公路工程建設(shè)條件之底層。地質(zhì)構(gòu)造：本段路線經(jīng)過的區(qū)域地處塔里木盆地臺的柯坪斷隆和塔里木臺坳西部的交接帶上。區(qū)域北部為塔里木盆地的斷隆區(qū)；擬建構(gòu)造單元依次為:一級——塔里木——中朝地臺區(qū)—，亞——級——塔里木地臺：二級——塔里木臺坳。路線區(qū)域以北有一大型段裂構(gòu)造；烏恰斷裂，該斷裂為超巖石圈斷裂，斷裂屬壓性性質(zhì)。該斷裂距離公路區(qū)域較遠，對公路及構(gòu)造物無影響。工程地質(zhì)概述：路線位于天山山前沖積，洪積平原地帶，地層為第四級沖洪積沉積物，全線大部分地段地質(zhì)狀況較好，土質(zhì)多為礫類土，由于這些段落一般植被比較少，暴雨引起的洪水夾帶大量的砂石由北向南流下，容易阻塞橋涵和沖毀路基，阿恰前后地質(zhì)狀況較差，存在大段落的不良地質(zhì)地段，土質(zhì)多為含鹽的粘土質(zhì)砂及粘質(zhì)土，且切地下水位較高，土體含水量較大。對公路路基的穩(wěn)定影響較大，其主要病害為鹽脹引起的翻漿，雍包，波浪等。

構(gòu)造運動史，項目區(qū)位處南天山地槽和塔里木地臺兩個構(gòu)造但愿的接觸區(qū)，其深部存在地槽和地臺接觸帶上的深大斷裂——烏恰斷裂，地殼結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，導(dǎo)致地震頻發(fā)?？缕?喀什段線路所經(jīng)地域?qū)俚卣鸹顒宇l發(fā)區(qū)，三岔口-伽師岔口段為明顯，表現(xiàn)為地震活動頻繁，震級高，烈度大。地震參數(shù)，根據(jù)國家地震局，《中國地震動峰值加速區(qū)劃圖（GB18306——2001），本段路線阿克蘇_西克爾水庫段地震動峰值加速度為0.20g，地震烈度》為Ⅷ，西克爾水庫——喀什段地震動峰值為0.3g，地震烈度>Ⅸ度對位于地震動峰值加速度0.2g以上（含0.2g）的構(gòu)造物應(yīng)按規(guī)范設(shè)防。

3水文簡況該區(qū)域氣候條件為暖溫帶大陸性干旱氣候，四季分明，降水稀少，蒸發(fā)量大，無霜期長，氣候干燥，氣溫日振幅大，春季升溫快，多風(fēng)沙；夏季炎日，高溫少雨，蒸發(fā)強盛；秋季秋高氣爽，冬季寒冷多晴日。本端數(shù)綠洲——荒漠區(qū)（Ⅵ2區(qū)）。測區(qū)地形北高南低，地下水流向與地形坡度一致。公路沿線地表水流均屬內(nèi)陸河，主要有柯坪河，通古孜阿格孜河，巴羌河，博古孜河，恰克碼克河，吐曼河，沿線水系主要發(fā)源于天山南坡，由天山冰川融水和低山暴雨徑流混合形成。洪水發(fā)生在每年的6——9月份，屬次穩(wěn)定性河流。項目區(qū)內(nèi)水文地質(zhì)條件相對簡單，地下水類型主要為兩類；依1：20萬地質(zhì)圖的水文地質(zhì)資料，區(qū)域范圍內(nèi)按地下水含水介質(zhì)，貯存條件和水動力特征，主要為第四系松散巖類淺層滯水和半承壓水。

(二)項目概要公路等級:四車道高速公路，主線設(shè)計速度120km\h;(2)路基寬度：26m(3)路面類型：瀝青混凝土路面（4）路面設(shè)計標準軸載為雙輪組單軸100KN（5）橋梁涵洞:設(shè)計荷載為公路一級，橋梁于路基同寬。

2.其主要工程數(shù)量有：

路基土方:借土填方365733.4m3；挖方4627.9m3；挖石方12367.6m3；軟弱地基2.4Km路面基層:270264m2瀝青混凝土路面：382196m2涵洞：38道（鋼筋混凝土蓋板涵）中橋2座（鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力簡支梁橋）

3、計劃工期

本項目計劃工期為36個月（監(jiān)理服務(wù)期36個月）。其中：路基及結(jié)構(gòu)工程16個月；路面及安全設(shè)施7個月；線路整理1個月；缺陷責任期。第二章監(jiān)理工作程序監(jiān)理的指導(dǎo)思想和監(jiān)理目標①監(jiān)理工作以“服務(wù)性,獨立性,科學(xué)性”為宗旨，在項目管理過程中依法維護建設(shè)單位的利益，確保取得最佳利益。從組織和管理的角度，采取經(jīng)濟，技術(shù)，法律的手段，公正行使權(quán)力，確保該項目的工期目標，質(zhì)量目標，投資目標，安全目標四大目標的圓滿實現(xiàn)。嚴格按照國家及地方有關(guān)規(guī)范，標準，法律，法規(guī)，公司的有關(guān)規(guī)章制度和業(yè)主在《工程建設(shè)監(jiān)理合同》中授予的權(quán)利，督促承包單位實施項目建設(shè)，樹立質(zhì)量控制第一，工期投資并舉的思想，確保實現(xiàn)業(yè)主的建設(shè)意圖。對施工單位嚴格要求，熱情服務(wù)，確保工程順利實施。

②投資目標：確保將工程造價控制在實施合同確定的范圍內(nèi)，形象進度付款，投資控制誤差率在-50%——50%內(nèi)。施工監(jiān)理工程中，通過監(jiān)理工程師的努力工作，積極建議推廣使用新工藝，新技術(shù)，新材料；嚴格控制“檢驗批，分項，分部”工程質(zhì)量避免返工浪費，力爭使工程總造價降低。

⒈工期目標：制定監(jiān)理控制進度計劃，如開工日期順延，總?cè)諝v天數(shù)不變，符合工程招標文件要求，確保工程按時返工。

⒉質(zhì)量目標：單位工程一次驗收合格率100%，確保工程質(zhì)量要求達到合格標準。⒊安全目標:預(yù)防為主，健全保障機制，消除安全隱患杜絕三級以上重大事故，重傷及死亡事故控制為零，爭創(chuàng)安全文明示范工地。施工監(jiān)理的組織結(jié)構(gòu)施工監(jiān)理的人員及設(shè)備配備監(jiān)理人員配備⒈總監(jiān)辦人員配備：總監(jiān)理工程師（簡稱總監(jiān)）1人，道路、橋梁（結(jié)構(gòu)）、合同、安全、測量、試驗檢測等各類專業(yè)監(jiān)理工程師每崗不少于1人（其中道路、橋梁專業(yè)監(jiān)理工程師人數(shù)應(yīng)根據(jù)實際需要設(shè)置）、監(jiān)理員及輔助人員若干；⒉駐地辦設(shè)置包括：駐地辦主任1人，道路、橋梁、合同、安全、測量、試驗檢測各類專業(yè)監(jiān)理工程師每崗不少于1人（其中道路、橋梁專業(yè)監(jiān)理工程師人數(shù)應(yīng)根據(jù)實際需要設(shè)置）、監(jiān)理員及輔助人員若干；⒊心試驗室及駐地試驗室人員配置：授權(quán)負責人（試驗室主任）1人，根據(jù)工程規(guī)模配置試驗工程師、試驗員、輔助工人。進場監(jiān)理人員應(yīng)按照對工程有效實施監(jiān)理的原則配置：⒈總監(jiān)辦要根據(jù)合同要求，按照監(jiān)理工作內(nèi)容和工程實際需要，編制監(jiān)理計劃，詳細安排監(jiān)理人員人數(shù)及進退場時間。監(jiān)理計劃應(yīng)經(jīng)監(jiān)理單位技術(shù)負責人審核，建設(shè)單位批準后，報質(zhì)量監(jiān)督站備案；⒉駐地辦要根據(jù)合同要求和設(shè)計文件、監(jiān)理工作內(nèi)容等由駐地監(jiān)理工程師組織各專業(yè)監(jiān)理工程師編制切實可行的監(jiān)理實施細則，制定后需報總監(jiān)理工程師審批后方可實施，并報建設(shè)單位備案；⒊總監(jiān)辦與駐地辦監(jiān)理人員合計（包括試驗檢測人員和相關(guān)技術(shù)人員）配備參考值：高速公路按里程計算平均每公里按0.7-1.0人配備；按施工合同價500-800萬/人/年；按監(jiān)理服務(wù)費8-12萬/人/年；⒋總監(jiān)辦中、高級監(jiān)理人員（省專業(yè)監(jiān)理工程師以上資格人員）所占比例不低于60%；駐地辦中、高級監(jiān)理人員所占比例不低于40%設(shè)備配備⒈工作及生活設(shè)施:辦公室除配備辦公桌椅外，還應(yīng)配電腦，打印機，復(fù)印機，傳真機，照相機，資料柜，和必須的氣象設(shè)備。生活設(shè)施除一般生活用品外，還應(yīng)該有必要的電氣設(shè)施，如電扇，空調(diào)，洗衣機等設(shè)施。⒉交通及通信設(shè)施:根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》相關(guān)規(guī)定可為監(jiān)理辦公室配備兩臺越野車，此外駐地監(jiān)理辦公室還應(yīng)配備電話臺，各監(jiān)理工程師還應(yīng)配備手機等通信設(shè)施。⒊實驗設(shè)備：土建類實驗設(shè)備：土工實驗儀器，水泥類實驗儀器，砂石集料類實驗儀器，鋼材力學(xué)類實驗儀器，水泥混凝土類實驗儀器，瀝青混合料實驗儀器；測量儀器設(shè)備：水準儀，經(jīng)緯儀，全站儀等；照相機，攝像器材，施工現(xiàn)場施工過程，施工技術(shù)及覆蓋前的隱蔽工程和基礎(chǔ)狀況，都需要一定數(shù)目的工程圖片或錄像作為原始記錄和檔案保存下來。(四)監(jiān)理工作的流程圖第三章分項工程監(jiān)理細則（一）監(jiān)理工作的依據(jù)1、監(jiān)理合同；2、業(yè)主與第三方簽訂的施工合同、協(xié)議及附件；3、本項目施工圖紙及說明；4、合同工程量清單的說明；5、合同指定使用的標準圖紙、技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗評定標準、試驗規(guī)范等；6、國家、交通部、項目所在省、市頒布的監(jiān)理法規(guī)；7、監(jiān)理工程師和承包人在工程實施過程中有關(guān)的會議記錄、函電和其它文字記載。

（二）路基土石方工程質(zhì)量監(jiān)理的組織與實施⒈工程概況及其特點

項目概況