現(xiàn)澆箱梁張拉技術(shù)交底專項(xiàng)技術(shù)方案設(shè)計(jì)

技術(shù)交底單位：中鐵十一局集團(tuán)克圖至大通段公路工程施工KD-SG5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部編號(hào)：主送單位橋涵五工班第1頁(yè)共10頁(yè)工程名稱日期2016.9.10交底內(nèi)容：一、波紋管安裝1.梁體設(shè)計(jì)為鋼波紋管（Φ90）內(nèi)穿撐管（Φ80），全橋共2800余米，委托具有相應(yīng)資質(zhì)的生產(chǎn)廠家加工。波紋管接頭采用寬膠帶包纏緊密，以免漏漿。管道與錨具墊板的連接部，內(nèi)用泡沫海綿等軟物密封，外用塑料膠帶裹緊以防漏漿。要高度重視波紋管的安裝質(zhì)量，應(yīng)事先按設(shè)計(jì)圖中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)在兩側(cè)模板或箍筋上定出曲線位置(以波紋管底為準(zhǔn))，固定波紋管用Φ10鋼筋設(shè)置“#”字形定位網(wǎng)架，定位網(wǎng)直線段每70cm布置，曲線段加密為40cm一道。網(wǎng)架頂與鋼筋骨架焊接牢固，防止管道上、下、左、右移動(dòng)而改變預(yù)加應(yīng)力的坐標(biāo)位置，安放后的管道必須平順、無折角。當(dāng)波紋管與鋼筋發(fā)生矛盾時(shí)，適當(dāng)移動(dòng)鋼筋保證管道位置的正確。另外根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诟拱迩€段也設(shè)置防崩鋼筋，間距50cm。所有防崩鋼筋均需勾住主梁縱向鋼筋。編制：復(fù)核：簽收：年月日注：①對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進(jìn)行會(huì)議交底。②“技術(shù)交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術(shù)交底單位：中鐵十一局集團(tuán)克圖至大通段公路工程施工KD-SG5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部編號(hào)：主送單位橋涵五工班第2頁(yè)共10頁(yè)工程名稱日期2016.9.10交底內(nèi)容：2.預(yù)應(yīng)力管道在孔道一端設(shè)置出漿孔（觀察），采用PVC管，頂部露出梁面10cm以上，并用膠布封口。3.在穿束前，用高壓氣泵沖洗孔道，清除孔道內(nèi)的污物和積水。管道在模板內(nèi)安裝完畢后，應(yīng)將其端部蓋好，防止水或其他雜物進(jìn)入。二、鋼絞線下料及穿束1.鋼鉸線下料前，必須對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中提供的下料長(zhǎng)度、鋼鉸線伸出錨墊板的長(zhǎng)度等數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行。鋼絞線穿束前按設(shè)計(jì)要求編束。2.鋼鉸線斷料應(yīng)用砂輪切割機(jī)切割，不得用電、氣切割。鋼絞線下料長(zhǎng)度既要滿足使用要求，又要防止下料過長(zhǎng)造成浪費(fèi)。采用二端張拉的鋼筋束，每根鋼絞線的長(zhǎng)度用下式確定：L=L0＋2L1（兩端張拉），L=L0＋L1（一端張拉）式中：L0—孔道長(zhǎng)度L1—鋼絞線一端預(yù)留工作長(zhǎng)度（設(shè)計(jì)0.7m）錨墊板要按照設(shè)計(jì)給定的角度、坐標(biāo)值固定在木模板上，墊板與孔道嚴(yán)格對(duì)中并與孔道軸線垂直，螺旋鋼筋及錨下加強(qiáng)鋼筋按設(shè)計(jì)正確放置。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用先穿法，采用人工配合穿束機(jī)逐根穿束，套入特制牽引頭，以防扎破波紋管。用對(duì)講機(jī)互相聯(lián)絡(luò)，穿束過程中要核對(duì)鋼束外露長(zhǎng)度及束數(shù)。在澆筑混凝土前仔細(xì)檢查波紋管，發(fā)現(xiàn)有破損處及時(shí)修補(bǔ)，防止波紋管漏漿。穿束完成后，必須及時(shí)將露出錨墊板的鋼鉸線束用膠布纏繞，以免在施工過程中產(chǎn)生銹蝕，影響預(yù)應(yīng)力張拉的效果。編制：復(fù)核：簽收：年月日注：①對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進(jìn)行會(huì)議交底。②“技術(shù)交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術(shù)交底單位：中鐵十一局集團(tuán)克圖至大通段公路工程施工KD-SG5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部編號(hào)：主送單位橋涵五工班第3頁(yè)共10頁(yè)工程名稱日期2016.9.10交底內(nèi)容：三、預(yù)應(yīng)力筋張拉1張拉前準(zhǔn)備工作（1）張拉機(jī)具設(shè)備應(yīng)與錨具配套使用，并應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。（2）張拉使用的各種機(jī)具設(shè)備及儀表由專人負(fù)責(zé)，張拉前對(duì)有關(guān)設(shè)備（包括千斤頂、油泵油表、膠管）應(yīng)定期維護(hù)和校驗(yàn)。正常情況下千斤頂使用6個(gè)月或張拉300次或在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象就需要進(jìn)行校驗(yàn)。每臺(tái)油泵在校驗(yàn)時(shí)應(yīng)配備兩塊壓力表，均應(yīng)進(jìn)行校驗(yàn)，其中一塊留做備用。（3）預(yù)應(yīng)力張拉須待梁體混凝土達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度95%、彈性模量90%以上且齡期不少于7天后才可進(jìn)行。（4）孔道預(yù)應(yīng)力束編號(hào)：面向路線行進(jìn)方向，由左向右依次編號(hào)。（5）預(yù)應(yīng)力筋張拉伸長(zhǎng)量與設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核，并報(bào)設(shè)計(jì)審核后采用。（6）現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)張拉平臺(tái)，平臺(tái)后方必須設(shè)置擋板，擋板采用不小于5cm大板并安置警示標(biāo)志，平臺(tái)后方嚴(yán)禁站人。（7）預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)錨墊板上灰漿清除干凈。上錨具，按照不同型號(hào)的束道安裝錨具，錨具和夾片要同時(shí)安裝。（8）千斤頂?shù)南尬话搴颓Ы镯敽竺娴墓ぞ咤^都要和工作錨一致，先裝限位板，再裝千斤頂，然后在千斤頂后面再裝工具錨，再將油泵和千斤頂連通起來，兩端準(zhǔn)備工作都做好以后，開始張拉。編制：復(fù)核：簽收：年月日注：①對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進(jìn)行會(huì)議交底。②“技術(shù)交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技術(shù)交底單位：中鐵十一局集團(tuán)克圖至大通段公路工程施工KD-SG5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部編號(hào)：主送單位橋涵五工班第4頁(yè)共10頁(yè)工程名稱日期2016.9.10交底內(nèi)容：2.張拉應(yīng)力控制及伸長(zhǎng)量（1）預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（2）預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。本工程設(shè)計(jì)要求，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在±6％以內(nèi)。若實(shí)際張拉過程中伸長(zhǎng)量超過此范圍，應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。（3）預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)值L(mm)可按下式計(jì)算：式中：Pp—預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力(N)，直線筋取張拉端的拉力，兩端張拉的曲線筋，計(jì)算方法見《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ/TF50-2011中附錄C1；L—預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度(mm)；Ap—預(yù)應(yīng)力筋的截面面積(mm2)；Ep—預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（N/mm2）（4）預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力。該初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力σcon的15%伸長(zhǎng)值為L(zhǎng)15%，伸長(zhǎng)值應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開始量測(cè)。力筋的實(shí)際伸長(zhǎng)值除量測(cè)的伸長(zhǎng)值外，必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值。預(yù)應(yīng)力筋張拉的實(shí)際伸長(zhǎng)值L(mm)，可按下式計(jì)算：伸長(zhǎng)量計(jì)算方式：L=Ll+L2式中：Ll—從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值(mm)；L2—初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值(mm)，可采用相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)值。張拉前數(shù)據(jù)報(bào)設(shè)計(jì)單位，確認(rèn)后方可實(shí)施。編制：復(fù)核：簽收：年月日注：①對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進(jìn)行會(huì)議交底。②“技術(shù)交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術(shù)交底單位：中鐵十一局集團(tuán)克圖至大通段公路工程施工KD-SG5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部編號(hào)：主送單位橋涵五工班第5頁(yè)共10頁(yè)工程名稱日期2016.9.10交底內(nèi)容：3.張拉順序（1）預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求：應(yīng)遵照對(duì)稱、均勻的原則進(jìn)行單個(gè)結(jié)構(gòu)物從中間往兩側(cè)對(duì)稱張拉：預(yù)應(yīng)力張拉須待梁體混凝土達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度95%、彈性模量90%以上且齡期不少于7天后才可進(jìn)行。（2）縱向鋼束張拉應(yīng)遵照對(duì)稱、均勻的原則進(jìn)行：先腹板束后底頂板束，先拉長(zhǎng)束后短束。同一類型的鋼束必須對(duì)稱同步張拉；如在實(shí)際施工中有困難需要調(diào)整，應(yīng)通知設(shè)計(jì)人員，不得擅自進(jìn)行。（3）預(yù)應(yīng)力筋的錨固，應(yīng)在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行。錨固階段張拉端預(yù)應(yīng)力筋的內(nèi)縮量，應(yīng)不大于設(shè)計(jì)規(guī)定或不大于5mm。（4）張拉完畢，嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束，切割多余鋼鉸線時(shí)應(yīng)離錨頭不小于3cm，必須采用砂輪切割機(jī)切割。（5）預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，必須認(rèn)真如實(shí)填寫張拉記錄，并及時(shí)完成張拉匯總表等內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)。4.張拉步驟及方法（1）在穿束后，將錨具先套上鋼絞線，錨具中心與孔道中心對(duì)正，并緊貼錨墊板，使其基本穩(wěn)固。（2）將清洗過的夾片嵌入錨孔內(nèi)，及時(shí)用相應(yīng)規(guī)格的鋼管套上鋼絞線，輕輕敲擊，使其夾緊鋼絞線。（3）限位器安裝后，安裝千斤頂，將預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入千斤頂，并使張拉油缸伸出5cm，再用千斤頂尾部安裝工具錨，為便于退錨，工具錨內(nèi)壁涂少量退錨靈。編制：復(fù)核：簽收：年月日注：①對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進(jìn)行會(huì)議交底。②“技術(shù)交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技術(shù)交底單位：中鐵十一局集團(tuán)克圖至大通段公路工程施工KD-SG5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部編號(hào)：主送單位橋涵五工班第6頁(yè)共10頁(yè)工程名稱日期2016.9.10交底內(nèi)容：（4）使頂壓油缸處于回油狀態(tài)，向張拉缸供油，開始張拉。同時(shí)注意觀察錨具工作情況。張拉至初應(yīng)力時(shí)，做好標(biāo)志作為測(cè)量伸長(zhǎng)值的起點(diǎn)。（5）按規(guī)定程序張拉至設(shè)計(jì)噸位換算的油壓值，并測(cè)量鋼絞線伸長(zhǎng)值，以校核應(yīng)力。持荷5分鐘后，回油檢查，正常后卸荷錨固。5.張拉注意事項(xiàng)（1）高壓油表必須經(jīng)過校驗(yàn)合格后方可允許使用，使用期間校驗(yàn)期限不得超過半年。高壓油表的精度不得低于1.0級(jí)。（2）張拉千斤頂必須經(jīng)過校驗(yàn)合格后方可允許使用，使用期間校驗(yàn)期限不得超過一月。千斤頂?shù)男Ｕ禂?shù)不得大于1.05。（3）每孔梁張拉時(shí)，必須有專人負(fù)責(zé)及時(shí)填寫張拉記錄。（4）千斤頂不準(zhǔn)超載，不準(zhǔn)超出規(guī)定的行程。轉(zhuǎn)移油泵時(shí)必須將油壓表拆卸下來另行攜帶轉(zhuǎn)送。（5）張拉期間應(yīng)對(duì)錨具進(jìn)行遮蓋，以避免錨具、預(yù)應(yīng)力筋受雨水、養(yǎng)護(hù)用水澆淋，而造成錨具及預(yù)應(yīng)力筋出現(xiàn)銹蝕。（6）位于錨墊板上的壓漿孔，在安裝錨墊板時(shí)應(yīng)將其調(diào)整在錨墊板前平面的上方，并使用海綿將其密封，防止混凝土澆筑時(shí)將其堵死。（7）如錨墊板孔內(nèi)有混凝土，一定要清除干凈，減少錨圈口摩阻損失。（8）應(yīng)使用能張拉多根鋼絞線的千斤頂同進(jìn)對(duì)第一鋼束中的全部力筋施加應(yīng)力，嚴(yán)禁采用小千斤頂逐根張拉。（9）工作錨與工作夾片最好用鋼管敲緊，這樣可以保證夾片在同一平面，并達(dá)到均勻受力的目的。編制：復(fù)核：簽收：年月日注：①對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進(jìn)行會(huì)議交底。②“技術(shù)交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術(shù)交底單位：中鐵十一局集團(tuán)克圖至大通段公路工程施工KD-SG5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部編號(hào)：主送單位橋涵五工班第7頁(yè)共10頁(yè)工程名稱日期2016.9.10交底內(nèi)容：（10）工作夾片錨固次數(shù)有一定的壽命限制，多次使用會(huì)影響錨固效果，尤其是在高應(yīng)力的狀態(tài)下，容易夾不住鋼束產(chǎn)生滑束發(fā)生危險(xiǎn)。張拉過程中，在張拉后方設(shè)防護(hù)板，防止危險(xiǎn)事故發(fā)生。（11）張拉前錨具的承壓面應(yīng)清理干凈，錨環(huán)一定要進(jìn)入錨下墊板槽口內(nèi)，以免張拉時(shí)因角度偏差造成鋼絞線斷絲或滑絲，影響伸長(zhǎng)規(guī)律而使伸長(zhǎng)值的測(cè)定與計(jì)算的結(jié)果離散性偏大。（12）每孔箱梁斷絲及滑絲數(shù)量不應(yīng)超過預(yù)應(yīng)力鋼絲總數(shù)的1.0%。四、孔道壓漿壓漿環(huán)節(jié)在整個(gè)箱梁施工過程中相當(dāng)重要，在張拉完畢后即時(shí)壓漿，以不超過24h為宜，最遲不得超過2d，以免預(yù)應(yīng)力筋銹蝕或松弛。1.壓漿設(shè)備要求（1）攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速不低于1000r/min，攪拌葉的形狀應(yīng)與轉(zhuǎn)速相匹配，其葉片的線速度不宜小于10m/s，最高線速度宜限制在20m/s以內(nèi)，且應(yīng)滿足在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)攪拌均勻的要求。（2）用于臨時(shí)儲(chǔ)存漿液的儲(chǔ)料罐亦應(yīng)具有攪拌功能，且應(yīng)設(shè)置網(wǎng)格尺寸不大于3mm的過濾網(wǎng)。（3）壓漿機(jī)應(yīng)采用活塞式可連續(xù)作業(yè)的壓漿泵，其壓力表的最小分度值不大于0.1MPa，最大量程應(yīng)使實(shí)際工作壓力在其25%~75%的量程范圍內(nèi)。不得采用風(fēng)壓式壓漿泵進(jìn)行孔道壓漿。2.壓漿用水泥漿的控制漿體水膠比0.26~0.28之間，漿體流動(dòng)度＜25s。漿體泌水率為0。壓力泌水率≦2％，漿體初凝時(shí)間≧5h，終凝≦24h。漿體自由膨脹率24h為0~3％，漿體抗壓強(qiáng)度標(biāo)養(yǎng)7d≧40MPa，標(biāo)養(yǎng)28d≧50MPa，漿體對(duì)鋼絞線無腐蝕作用。漿液自拌制完成至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間不宜超過40分鐘，且在使用前和壓注過程中應(yīng)連續(xù)攪拌。泌水率及流動(dòng)度現(xiàn)場(chǎng)每臺(tái)班測(cè)試一次。編制：復(fù)核：簽收：年月日注：①對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進(jìn)行會(huì)議交底。②“技術(shù)交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)技術(shù)交底單位：中鐵十一局集團(tuán)克圖至大通段公路工程施工KD-SG5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部編號(hào)：主送單位橋涵五工班第8頁(yè)共10頁(yè)工程名稱日期2016.9.10交底內(nèi)容：3.壓漿方法（1）張拉后切除外露多余鋼絞線，壓漿前用壓力水沖洗濕潤(rùn)孔道，并用空壓機(jī)吹除孔內(nèi)積水。（2）壓漿作業(yè)順序先下后上進(jìn)行，將壓漿管通過快換接頭接到錨墊板的壓漿快換接頭上，關(guān)閉兩端排氣閥及閥4、閥3，開啟真空泵抽取真空。（3）待管道內(nèi)真空壓力達(dá)到-0.08MPa時(shí)，打開壓漿端閥門4用低檔慢速將漿體壓入管道，同時(shí)保持真空機(jī)開啟狀態(tài)。觀察輸漿管道有無劇烈震動(dòng)或局部膨脹現(xiàn)象，若無異常現(xiàn)象轉(zhuǎn)換至正常速度壓入，壓漿機(jī)最大工作壓力不得超過2.5MPa。否則應(yīng)立即停止壓漿作業(yè)，找出原因及時(shí)處理，用大量清水沖洗管道，保證管道不被堵塞。（4）待水泥漿從出漿端接往負(fù)壓容器的透明喉管壓出時(shí)，關(guān)閉真空泵，關(guān)閉出漿端閥門2，打開閥門3和出漿端排氣閥。檢查所壓出水泥漿的稠度，直至稠度均勻一致流動(dòng)順暢后，關(guān)閉出漿端閥門1和出漿端排氣閥，打開壓漿端排氣閥，排除壓漿端不合格漿體后關(guān)閉閥門。編制：復(fù)核：簽收：年月日注：①對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進(jìn)行會(huì)議交底。②“技術(shù)交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)技術(shù)交底單位：中鐵十一局集團(tuán)克圖至大通段公路工程施工KD-SG5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部編號(hào)：主送單位橋涵五工班第9頁(yè)共10頁(yè)工程名稱日期2016.9.10交底內(nèi)容：（5）壓漿機(jī)保持壓力于0.5～0.7MPa，持壓3～5分鐘。關(guān)閉壓漿機(jī)及壓漿端閥門，完成壓漿，拆洗設(shè)備。（6）壓漿時(shí)，每一工作班應(yīng)留取不小于三組的40×40×160mm的立方體試塊，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d后，檢查其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評(píng)定依據(jù)及檔案資料。（7）填寫完備的壓漿記錄，包括每個(gè)管道的壓漿日期、水灰比及摻加料、壓漿壓力、試塊強(qiáng)度等。（8）壓漿完成后，錨頭應(yīng)及早用混凝土封閉。澆筑封錨混凝土前對(duì)直接接觸的混凝土鑿毛處理，然后再澆筑混凝土。五、封錨1梁端張拉槽在張拉完畢后，恢復(fù)普通鋼筋，箱內(nèi)齒塊錨固端張拉完成后放置φ8鋼筋網(wǎng)。封錨混凝土采用補(bǔ)償收縮混凝土，標(biāo)號(hào)為C50。2澆筑梁體封錨混凝土前，應(yīng)先將錨墊板表面的粘漿和錨環(huán)外面上部的灰漿鏟除干凈，并對(duì)錨圈與錨墊板之間的交接縫進(jìn)行防水處理，同時(shí)檢查無漏壓漿的管理后，才允許澆筑封錨混凝土。3封錨混凝土采用自然養(yǎng)護(hù)時(shí)，在其上覆蓋塑料薄膜加無紡布，梁體灑水次數(shù)應(yīng)以保持混凝土表面充分濕潤(rùn)為度，養(yǎng)生期不得少于7天。編制：復(fù)核：簽收：年月日注：①對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書面交底外，還應(yīng)進(jìn)行會(huì)議交底。②“技術(shù)交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)技術(shù)