鄭州自行車項目商業(yè)打算書

千里之行，始于足下。第2頁/共2頁精品文檔推薦鄭州自行車項目商業(yè)打算書鄭州自行車項目

商業(yè)打算書

規(guī)劃設計/投資分析/實施方案

報告摘要講明

自行車行業(yè)指從事自行車相關的同性質(zhì)的經(jīng)營單位或個體所構成的組

織結(jié)構體系。依照國家統(tǒng)計局制定的《國民經(jīng)濟行業(yè)分類與代碼》，中國

把自行車創(chuàng)造(國統(tǒng)局代碼C376)歸入鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設

備創(chuàng)造業(yè)(國統(tǒng)局代碼C37)。自行車創(chuàng)造行業(yè)包括足踏自行車及殘疾人座車創(chuàng)造(國統(tǒng)局代碼C3761)和助動自行車創(chuàng)造(國統(tǒng)局代碼C3762)。

xxx實業(yè)進展公司由xxx公司（以下簡稱“A公司”）與xxx實業(yè)

進展公司（以下簡稱“B公司”）共同出資成立，其中：A公司出資970.0萬元，占公司股份70%；B公司出資420.0萬元，占公司股份30%。

xxx實業(yè)進展公司以自行車產(chǎn)業(yè)為核心，依托A公司的渠道資源和

B公司的行業(yè)經(jīng)驗，xxx實業(yè)進展公司將快速形成行業(yè)競爭力，經(jīng)過3-

5年的進展，成為區(qū)域內(nèi)行業(yè)龍頭，帶動并促進全行業(yè)的進展。

xxx實業(yè)進展公司打算總投資19136.03萬元，其中：固定資產(chǎn)投

資14241.65萬元，占總投資的74.42%；流淌資金4894.38萬元，占總投資的25.58%。

依照規(guī)劃，xxx實業(yè)進展公司正常經(jīng)營年份可實現(xiàn)營業(yè)收入46444.00萬元，總成本費用34982.18萬元，稅金及附加414.95萬元，利潤總額11461.82萬元，利稅總額13457.71萬元，稅后凈利潤

8596.36萬元，納稅總額XXX1.34萬元，投資利潤率59.90%，投資利

稅率70.33%，投資回報率44.92%，全部投資回收期3.73年，提供就

業(yè)職位716個。

近年來，中國自行車行業(yè)的整體形勢較為復雜，國內(nèi)外市場增長動力

偏弱，需求疲軟，行業(yè)進展面臨較多挑戰(zhàn)。20XX年，面對十分復雜的國內(nèi)

外環(huán)境，行業(yè)堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，推動消費升級，引領高質(zhì)量進展，努力實現(xiàn)自行車行業(yè)平穩(wěn)運行。

第一章總論

一、擬籌建公司基本信息

（一）公司名稱

xxx實業(yè)進展公司（待定，以工商登記信息為準）

（二）注冊資金

公司注冊資金：1390.0萬元人民幣。

（三）股權結(jié)構

xxx實業(yè)進展公司由xxx公司（以下簡稱“A公司”）與xxx實業(yè)進展公司（以下簡稱“B公司”）共同出資成立，其中：A公司出資970.0萬元，占公司股份70%；B公司出資420.0萬元，占公司股份30%。

（四）法人代表

戴xx

（五）注冊地址

某高新區(qū)（以工商登記信息為準）

鄭州，簡稱鄭，古稱商都，是河南省省會、特大都市、中原都市群核心都市，國務院批復確定的中國中部地區(qū)重要的中心都市、國家重要的綜合交通樞紐。截至20XX年，全市下轄6個區(qū)、1個縣、代管5個縣級市，

總面積7446平方千米，常住人口1035.2萬人，城鎮(zhèn)人口772.1萬人，城鎮(zhèn)化率74.6%，地區(qū)生產(chǎn)總值11589.7億元。鄭州地處中國華中地區(qū)、黃河下游、中原腹地、河南中部偏北，位于黃河中下游和伏牛山脈東北翼向黃淮平原過渡的交接地帶，西部高，東部低，中部高，東北低或東南低；屬北溫帶大陸性季風氣候，四季分明。鄭州是聯(lián)勤保障XXX鄭州聯(lián)勤保障中心駐地，全國重要的鐵路、航空、電力、郵政電信主樞紐都市，擁有亞洲作業(yè)量最大的貨車編組站。鄭州航空港區(qū)是中國唯一一具國家級航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)，鄭州商品交易所是中國首家期貨交易所，鄭州也是中國（河南）自由貿(mào)易試驗區(qū)核心組成部分。鄭州是華夏文明的重要發(fā)祥地、國家歷史文化名城、國家重點支持的六個大遺址片區(qū)之一、世界歷史城市聯(lián)盟成員。鄭州歷史上曾五次為都，擁有別可挪移文物近萬處，其中世界文化遺產(chǎn)2處，全國重點文物愛護單位74處80項。20XX年1月，國家進展改革委復函支持鄭州建設國家中心都市。

（六）要緊經(jīng)營范圍

以自行車行業(yè)為核心，及其配套產(chǎn)業(yè)。

（七）公司簡介

xxx實業(yè)進展公司由A公司與B公司共同投資組建。公司自成立以來，堅持“品牌化、規(guī)?；I(yè)化”的進展道路。以人為本，強調(diào)服務，向來秉承“追求客戶最大中意度”的原則。多年來公司堅持別

懈推進戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和治理變革，實現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、快速進展。未

來我司將接著以“客戶第一，質(zhì)量第一，信譽第一”為原則，在產(chǎn)品

質(zhì)量上精益求精，追求完美，對客戶以誠相待，互動雙贏。我們將別

斷超越自我，接著為廣闊客戶提供功能齊全，質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品和服務，打造一具讓客戶中意，對職員關愛，對社會負責的創(chuàng)新型企業(yè)形象！

公司始終堅持“服務為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經(jīng)營

理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服

務價值”的服務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致

力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿腳高端市場高品質(zhì)的需求。

依托A公司的渠道資源和B公司的行業(yè)經(jīng)驗，xxx實業(yè)進展公司將快速形成行業(yè)競爭力，經(jīng)過3-5年的進展，成為區(qū)域內(nèi)行業(yè)龍頭，帶

動并促進全行業(yè)的進展。

二、公司主營業(yè)務講明

依照規(guī)劃，依托某高新區(qū)良好的產(chǎn)業(yè)基礎和創(chuàng)新氛圍，充分發(fā)揮

區(qū)位優(yōu)勢，全力打造以自行車為核心的產(chǎn)業(yè)示范項目。

中國自行車行業(yè)經(jīng)過近XXX引進、消化、汲取國際先進技術和裝備，在生產(chǎn)技術、工藝、產(chǎn)品質(zhì)量及自動化生產(chǎn)程度等方面有了明顯的提高。

中國已成為全球最大的自行車生產(chǎn)、消費和出口國家，在國際自行車市場

上的地位別斷提高。

自行車在中國有著悠久的歷史，在非常多往常自行車是很的暢銷，每

家要是有一輛自行車也是很的珍貴的，有自行車騎基本上為出行提供了更

大的便利。現(xiàn)在在交通這樣便利的今天，人們的出行方式別在依賴自行車，交通便捷，出門交通工具甚多，自行車的市場也遠別如往常。然而如今人

們的意識別斷的增強，人們對環(huán)境污染有了更多的了解，為了愛護環(huán)境，

愛護自個兒的安全，增強自個兒的健康體魄，非常大一部分人挑選自行車作為自

己的出行方式，也是一種比較時尚的運動方式，在中國自行車行業(yè)進展前

景廣大。

第二章公司組建背景分析

一、自行車項目背景分析

自行車行業(yè)指從事自行車相關的同性質(zhì)的經(jīng)營單位或個體所構成

的組織結(jié)構體系。依照國家統(tǒng)計局制定的《國民經(jīng)濟行業(yè)分類與代碼》，中國把自行車創(chuàng)造(國統(tǒng)局代碼C376)歸入鐵路、船舶、航空航

天和其他運輸設備創(chuàng)造業(yè)(國統(tǒng)局代碼C37)。自行車創(chuàng)造行業(yè)包括足踏自行車及殘疾人座車創(chuàng)造(國統(tǒng)局代碼C3761)和助動自行車創(chuàng)造(國統(tǒng)

局代碼C3762)。

自行車行業(yè)的進展從市場事情、行業(yè)服務等角度已切入到民眾生

活的各個方面，研究自行車行業(yè)的趨勢進展特點能更好地為社會和市

民提供優(yōu)質(zhì)的服務和產(chǎn)品。

數(shù)據(jù)顯示，中國人口數(shù)量持續(xù)增長，但增速呈放緩的趨勢。人口

規(guī)模的增長，在一定程度上增加了自行車行業(yè)的潛在用戶基礎。中國

自行車協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，20XX年中國的騎行人口占比惟獨0.3%，遠低

于發(fā)達國家5.0%的水平，這關于中國的自行車運動產(chǎn)業(yè)的進展來講有

著巨大壓力，但也有著巨大的增長潛力。由于中國騎行人口比重較小，使得自行車運動產(chǎn)業(yè)仍享受著較大的人口紅利，隨著大眾對自行車的

同意以及自行車文化的普及，輕便環(huán)保靈便的自行車將會得到越來越多人的青睞。

在1995年前后，隨著中國公共動力交通的普及，自行車的保有量別斷下落，到2004年左右，各地敞開對自行車的限制，自行車的產(chǎn)量隨即有個大幅度的躍升，自行車也慢慢成為民眾的一種流行出行方式并在之后非常長一段時刻內(nèi)保持平穩(wěn)波動。共享單車的浮現(xiàn)，一定程度上拉動自行車企業(yè)的進展，但另一方面，也會排擠了部分自購自行車民眾的需求。

20XX年自行車產(chǎn)量6500.2萬輛，同比下落11.2%；電動自行車產(chǎn)量為3609.3萬輛，同比增長10.1%。共享單車妨礙逐漸消退，自行車行業(yè)回歸中高端化趨勢明顯；電動自行車新國標實施后，行業(yè)由高速進展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量進展。

20XX年中國電動自行車產(chǎn)量為3609.3萬輛，同比增長10.1%。，其中新國標車型1180多萬輛。截至20XX年底，已有700多家企業(yè)共獲得4700多張電動自行車CCC認證證書。電動自行車新國標實施后，行業(yè)由高速進展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量進展。

數(shù)據(jù)顯示，中國自行車消費者大部分為男性(63.1%)，且自行車消費者的年齡要緊是分布在26~30歲和31~40歲這兩個年齡層，分不占到了自行車行業(yè)消費者群體的25.4%和36.9%。

以男性為主的消費群體，能夠著重關注男性消費者的態(tài)度，針對男性舉行產(chǎn)品設計和推廣。而年齡分布較為集中的年輕人和中少年消費者，能夠主打別同的品牌特點來吸引別同年齡層的消費者。相對來講，31~40歲屬于經(jīng)濟能力較強的年齡層，能夠更注重自行車性能的設計，而針對年輕人來講，能夠推性價比較高，外觀設計時尚的產(chǎn)品。

XXX年消費人群對自行車品牌感知度TOP8分不為捷安特、鳳凰、美利達、永遠、飛鴿、喜德盛、阿米尼以及崔克，其中捷安特品牌感知度最高，為40.4%。其次鳳凰品牌感知度也較高，為35.8%。此外美利達品牌感知度為25.4%；永遠品牌感知度為24.6%；飛鴿品牌感知度為16.5%；喜德盛品牌感知度為15.4%；阿米尼品牌感知度為10%；崔克品牌感知度為7.3%。

從20XX年消費者升級自行車部件的適應以及購買騎行裝備的需求數(shù)據(jù)來看，有32.2%的消費者明確有升級自行車大部件的適應，有29.8%的消費者明確有升級自行車小部件的適應，并且，共計有62.6%的消費者有購買騎行裝備的需求。與自行車相比，自行車零部件的換

購率明顯更高，所以，怎么進一步開拓零配件市場，并經(jīng)過零配件的差異化競爭脫穎而出，是自行車企業(yè)尋求突破的有效方式。

20XX年國家統(tǒng)計局對規(guī)模以上自行車企業(yè)統(tǒng)計營業(yè)收入1238.3億元，同比下落5.5%；實現(xiàn)利潤52.9億元，同比增長11.9%；營業(yè)收入利潤率為4.3%，比上年提高0.5個百分點。全行業(yè)利潤增速高于全國輕工業(yè)4.8個百分點，高于全國工業(yè)15.2個百分點。

20XX年中國自行車出口5251.0萬輛，同比下落11.4%；出口額為28.5億美元，同比下落12.4%；出口平均單價為5