叉車的使用方法

關(guān)于叉車的使用方法第一頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日第一節(jié)叉車概述第二頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日叉車的概述一、叉車的發(fā)展史叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)各部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。到2003年國內(nèi)叉車市場占有率統(tǒng)計(jì)如下：1、合力叉車44%2、杭州叉車36%3、大連叉車7.4%4、林德叉車4%第三頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日第一節(jié)、叉車概述一﹑叉車用途叉車是一種無軌﹑輪胎行走式裝卸搬運(yùn)車輛。1.1主要用于物流中心，配送中心及倉儲(chǔ)中心、廠礦企業(yè)、各類倉庫、車站、港口等場所，對成件、包裝件以及托盤等集裝件進(jìn)行裝卸、堆碼、拆垛、短途搬運(yùn)等作業(yè)。1.2叉車的主要工作屬具是貨叉1.3第四頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日第一節(jié)、叉車概述一﹑叉車用途保證了安全生產(chǎn)，而且占用的勞動(dòng)力大大減少，勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，作業(yè)效率大大提高。1.4叉車作業(yè)，可使貨物的堆垛高度大大增加(可達(dá)4～5m)。因此，船艙、車廂、倉庫的空間位置得到充分利用(利用系數(shù)可提高30%—50％)。1.5可縮短裝卸、搬運(yùn)、堆碼的作業(yè)時(shí)間，加速了車船周轉(zhuǎn)，提高作業(yè)的安全程度，實(shí)現(xiàn)文明裝卸。叉車作業(yè)與大型裝卸機(jī)械作業(yè)相比，具有成本低、投資少的優(yōu)點(diǎn)。1.6第五頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日第一節(jié)、叉車概述叉車結(jié)構(gòu)圖如圖1-11.門架子2.起升油缸3.控制桿4.擋貨架5.貨叉6.護(hù)頂架7.方向盤8.座椅9.內(nèi)燃機(jī)罩10.平衡重11.后輪胎12.傾斜油缸13.前輪圖1-1第六頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日第一節(jié)、叉車概述儀器與控制如圖1-21.發(fā)動(dòng)機(jī)油壓表（CPCD50-70H/HA）

2.發(fā)動(dòng)機(jī)不溫表3.燃油表4.計(jì)時(shí)表5.轉(zhuǎn)向燈開關(guān)6.啟動(dòng)開關(guān)7.大小燈開關(guān)8.油門腳踏9.制動(dòng)腳踏10.微動(dòng)腳踏11.怠速控制旋鈕

12.手制動(dòng)操縱桿13.方向盤14.變速排檔桿15.喇叭按鈕16.升降操縱桿17.傾斜操縱桿18變矩器油溫表（F05W.F05V）圖1-2第七頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日第一節(jié)、叉車概述二﹑叉車的類型叉車種類繁多，通?？砂磩?dòng)力裝置、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和用途分類種類使用動(dòng)力優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適用場所內(nèi)燃

叉車汽油機(jī)﹑柴油機(jī)﹑液化石油氣機(jī)獨(dú)立工作性強(qiáng)﹐行駛速度快﹐爬坡能力大結(jié)構(gòu)復(fù)雜﹐不易操縱和維修﹔噪音大﹐有廢氣污染道路不平﹐坡度大的工作場所電力叉車蓄電池組操作簡單﹐噪音小﹐污染小蓄電池容量受限制﹑起重量受限制平地作業(yè)按動(dòng)力裝置分類2.1第八頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日第一節(jié)、叉車概述二﹑叉車的類型跨車側(cè)叉式平衡重式按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分類2.2第九頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日內(nèi)燃動(dòng)力叉車第十頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日內(nèi)燃動(dòng)力叉車第十一頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日內(nèi)燃動(dòng)力叉車第十二頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日內(nèi)燃動(dòng)力叉車第十三頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日內(nèi)燃動(dòng)力叉車第十四頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日人力叉車第十五頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日配重式叉車第十六頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日窄道式叉車（電動(dòng)）第十七頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日伸縮臂叉車第十八頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日跨立式叉車第十九頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日平衡重式叉車第二十頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日平衡重式叉車第二十一頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日側(cè)式電動(dòng)叉車第二十二頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日第二節(jié)叉車的主要性能參數(shù)第二十三頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日

第二節(jié)﹑叉車的主要性能參數(shù)叉車的技術(shù)參數(shù)是用來反映叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。叉車的技術(shù)參數(shù)包括性能參數(shù)、尺寸參數(shù)及質(zhì)量參數(shù)。性能參數(shù)有：最大起升高度、載荷中心距、門架傾角、滿載最大起升速度、滿載最大運(yùn)行速度、牽引力、滿載爬坡度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、直角堆垛的最小通道寬度、90°交叉通道寬度等。尺寸參數(shù)有：最小離地間隙、軸距、前后輪距、外廓尺寸等。質(zhì)量參數(shù)有：額定起升質(zhì)量、整備質(zhì)量、軸負(fù)荷等。在以上參數(shù)中，額定起升質(zhì)量等10多個(gè)參數(shù)為主要技術(shù)參數(shù)。第二十四頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日

第二節(jié)﹑叉車的主要性能參數(shù)指用貨叉起升貨物時(shí)，貨物重心至貨叉垂直段前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升貨物的最大質(zhì)量。額定起升質(zhì)量系列為0.5t、(0.75t)、1.0t、(1.5t)、2.0t、3.t、(4.0t)、5.0t、(8.0t)、10t、(12t)、(15t)、16t、(20t)、25t、32t、40t等。如果與標(biāo)準(zhǔn)中的額定起升質(zhì)量不一致時(shí)，可選用相近而又偏高一級的值，以保證叉車安全可靠的作業(yè)。2.1額定起升質(zhì)量m載荷中心距C2.1它是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量的貨物、確保叉車縱向穩(wěn)定時(shí)，其重心至貨叉垂直段前壁間的水平距離C值。在實(shí)際作業(yè)時(shí)，貨物重心與其體積、形狀及在貨叉上的放置位置等多種因素有關(guān)。因此，很難保證貨物位置不變。為了便于評價(jià)和選用叉車方便，按不同的額定起升質(zhì)量，規(guī)定了相應(yīng)的C值。并在叉車的顯著位置標(biāo)出叉車的載荷特性曲線圖。第二十五頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日

第二節(jié)﹑叉車的主要性能參數(shù)它是指叉車在乎坦堅(jiān)實(shí)的地面上，滿載、輪胎氣壓正常、門架直立，貨物升至最高時(shí)，貨叉水平段的上表面至地面的垂直距離。叉車的最大起升高度，根據(jù)貨物裝卸搬運(yùn)的具體需要而定。在采用兩節(jié)門架的叉車上，我國各噸位的叉車最大起升高度大多為3m。2.3最大起升高度Hmax門架傾角（前傾角α，后仰角β）2.4它是指無載叉車在乎坦、堅(jiān)實(shí)的地面上，門架相對其垂直位置向前和向后傾斜的最大角度。門架前傾角α的作用是便于叉取和卸放貨物，α值一般要大于叉車在水平地面上叉卸托盤時(shí)的最小前傾角α1與倉庫地面的正常坡度角α2之和，即α1+α2；門架后傾角β的作用是當(dāng)叉車帶貨行駛時(shí)，防止貨物從貨叉上滑落，增加叉車載貨行駛時(shí)的縱向穩(wěn)定性，增大β可使叉車縱向穩(wěn)定性較好，然而β的增大，往往受到叉車結(jié)構(gòu)上的限制。第二十六頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日

第二節(jié)﹑叉車的主要性能參數(shù)指叉車在堅(jiān)實(shí)的地面上滿載時(shí)，貨物舉升的最大速。目前，國外內(nèi)燃叉車的起升速度已達(dá)40m／min。貨物下降速度一般都大于起升速度。2.5最大起升速度vhmax最大運(yùn)行速度vamax2.6一般指叉車滿載時(shí)，在干燥、平坦、堅(jiān)實(shí)的地面上行始時(shí)的最大速度。在運(yùn)距為100—200m時(shí)，叉車能發(fā)揮出最好效率；而運(yùn)距超過500m時(shí)，則不宜采用叉車搬運(yùn)。我國叉車系列標(biāo)準(zhǔn)中，電瓶叉車最高車速一般為13km／h；內(nèi)燃叉車為20km／h，最高不超過28km／h。叉車作業(yè)時(shí)，倒退行駛的機(jī)會(huì)與前進(jìn)行駛的機(jī)會(huì)基本均衡，因此，叉車要比汽車要求有較多的倒檔和較大的倒車速度。第二十七頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日

第二節(jié)﹑叉車的主要性能參數(shù)指叉車滿載時(shí)，在干燥、堅(jiān)實(shí)的路面上，以低速檔等速行始所能爬越的最大坡度，以度或百分?jǐn)?shù)表示。滿載行駛的最大爬坡度，一般由原動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩和底檔的總傳動(dòng)比決定。2.7滿載最大爬坡度imax.最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin2.8一般是指叉車在無載低速轉(zhuǎn)彎行駛，轉(zhuǎn)向輪處于最大轉(zhuǎn)角時(shí)，車體最外側(cè)至轉(zhuǎn)向中心的最小距離。叉車的最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑是決定叉車機(jī)動(dòng)性的主要參數(shù)。距轉(zhuǎn)向中心最遠(yuǎn)處，通常是叉車尾部(平衡重處)。在貨叉加長時(shí)，也可能是貨叉尖處。

第二十八頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日

第二節(jié)﹑叉車的主要性能參數(shù)指車體最低點(diǎn)與地面的間隙。它是表征叉車在滿載低速行駛時(shí)通過性的主要參數(shù)。叉車車體最低點(diǎn)可能在門架底部、前橋中部、后橋中部、平衡重下部。車輪半徑增加，可使離地間隙增加，但又會(huì)使叉車的重心提高，轉(zhuǎn)彎半徑增大，對叉車穩(wěn)定性、機(jī)動(dòng)性改善是不利的。2.9最小離地間隙hmin外形尺寸2.10指叉車的總長，總寬和總高。貨叉尖端至車體最后部的水平距離為總長；車體兩側(cè)最外部之間的橫向距離為總寬。門架垂直、貨叉落至最低位置時(shí)，車體最上端至地面的垂直高度為總高。為使叉車有較好的機(jī)動(dòng)性，外形尺寸特別是車長應(yīng)盡量減短。第二十九頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日第三節(jié)叉車的總體構(gòu)造及工作原理第三十頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日

第三節(jié)﹑叉車的總體構(gòu)造及工作原理

(1)動(dòng)力部分。為叉車提供動(dòng)力，一般裝于叉車的后部，兼起平衡配重作用。

(2)底盤。接受動(dòng)力裝置的動(dòng)力，使叉車運(yùn)動(dòng)，并保證其正常行走。

(3)工作部分。用以叉取和升降貨物。

(4)電氣設(shè)備。以平衡重式叉車為例，介紹叉車各部分的組成。叉車種類繁多，但不論那種類型的叉車，基本上都由以下4大部分構(gòu)成：第三十一頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日

第三節(jié)﹑叉車的總體構(gòu)造及工作原理2.1動(dòng)力部分為叉車提供動(dòng)力，一般裝于叉車的后部，兼起平衡配重作用。主要包括：2.1.1、傳動(dòng)系2.1.2、行駛系2.1.3、轉(zhuǎn)向系2.1.4、制動(dòng)系發(fā)動(dòng)機(jī)第三十二頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日

第三節(jié)﹑叉車的總體構(gòu)造及工作原理2.2底盤部分底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。

底盤第三十三頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日

第三節(jié)﹑叉車的總體構(gòu)造及工作原理2.3工作部分工作部分是叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)的直接工作機(jī)構(gòu)主要包括：2.3.1、取物工具2.3.2、起重貨架2.3.3、門架2.3.4、門架傾斜機(jī)構(gòu)2.3.5、起升機(jī)構(gòu)23.6、液壓操縱系統(tǒng)工作部分第三十四頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日

第三節(jié)﹑叉車的總體構(gòu)造及工作原理2.4電氣設(shè)備主要包括：2.4.1、蓄電池2.4.2、叉車照明2.4.3、各種警告、警報(bào)信號(hào)裝置2.4.4、其他電氣元件和線路組成電氣設(shè)備第三十五頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日第四節(jié)叉車的液壓工作和操作系統(tǒng)第三十六頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日

第四節(jié)叉車的液壓工作和操作系統(tǒng)叉車液壓工作與操縱系統(tǒng)，一般由以下4部分組成：4.1.1、動(dòng)力裝置：液壓泵，用以將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成液體的壓力能；4.1.2、執(zhí)行裝置：油缸或液壓電動(dòng)機(jī)，它們把液體的壓力能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，并輸出到工作裝置上去；4.1.3、操縱裝置：包括換向閥、節(jié)流閥、溢流閥、順序閥等液壓元件。用以控制和調(diào)節(jié)液流的方向、壓力、流量，以滿足叉車工作性能的要求，并實(shí)現(xiàn)各種工作循環(huán)；4.1.4、輔助裝置：包括油箱、油管、管接頭、濾清器及液壓表等。4.14.2內(nèi)燃平衡重式叉車液壓系統(tǒng)原理見圖1——3第三十七頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日

第四節(jié)叉車的液壓工作和操作系統(tǒng)1.油箱2.磁鐵3.濾油器4.油泵5.分流閥6.轉(zhuǎn)向油缸7.液壓轉(zhuǎn)向器8.限速閥9.升降油缸10.傾斜油缸11.換向閥12.內(nèi)燃機(jī)13.安全卸荷閥14.液控順序閥15.節(jié)流閥16.溢流閥圖1—3內(nèi)燃平衡重式叉車液壓系統(tǒng)原理圖第三十八頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日第五節(jié)叉車安全操作規(guī)程第三十九頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日

第五節(jié)叉車安全操作規(guī)程5.1.檢查車輛按規(guī)定的項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)檢查車輛各部的技術(shù)狀況處于完好狀態(tài)。5.2、起步5.2.1

起步前觀察四周，先鳴笛后起步。5.2.2

制動(dòng)氣壓表讀數(shù)必須達(dá)到規(guī)定值。5.2.3

載物起步必須用低速檔。第四十頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日

第五節(jié)叉車安全操作規(guī)程5.3行駛5.3.1貨叉底端距地高度保持300～400毫米，門架后傾。5.3.2將貨叉不能升得過高。注意無障礙物刮撞。5.3.3卸貨后應(yīng)先降落起重架后行駛。5.3.4轉(zhuǎn)彎時(shí)提前減速，除特殊情況，禁止高速急轉(zhuǎn)彎。第四十一頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日5.3.5非特殊情況禁止載物高速行駛中急剎車。5.3.6內(nèi)燃叉車在下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行。5.3.7載物行駛在超過7度和用高于一檔的速度上下坡時(shí)，非特殊情況不得使用腳制動(dòng)器。5.3.8載物高度影響前行視線時(shí)，應(yīng)倒車低速行駛。第四十二頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日

第五節(jié)叉車安全操作規(guī)程5.4裝卸5.4.1．叉載物品時(shí)，調(diào)整兩貨叉間距，兩叉負(fù)荷均衡，物品的一面貼靠擋貨架；叉載重量應(yīng)符合規(guī)定。5.4.2．載物高度不得遮擋駕駛員視線。5.4.3．裝卸過程中，制動(dòng)叉車。在接近或撤離物品時(shí)，車速緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物晶墊木(貨盤)和叉頭不要刮碰物品扶持人員。第四十三頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日5.4.4.貨叉升降時(shí)，起重架應(yīng)與地面垂直，不得使起重架前傾。5.4.5.載物時(shí)貨叉的起升、下降和門架的前、后傾操作應(yīng)緩速平穩(wěn)。5.4.6.禁止高速叉取物品。禁止用鏟斗挖掘或向堅(jiān)硬物碰撞。第四十四頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日

第五節(jié)叉車安全操作規(guī)程5.4裝卸5.4.7.叉車的起重升降或行駛時(shí)，禁止人員站在貨叉上把持物件和起平衡作用。5.4.8.叉車叉物升降時(shí)，貨叉近處禁止有人。5.4.9.禁止單叉作業(yè)或用貨叉頂物、拉物。5.4.10.禁止叉物懸空時(shí)駕駛員離車。5.4.11.禁止用貨叉等屬具舉升人員從事高處作業(yè)。第四十五頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日5.4.12.不準(zhǔn)用制動(dòng)貫性溜放圓形或易滾物品。5.4.13.不準(zhǔn)用貨叉挑翻貨盤的方法卸貨。5.4.14.不準(zhǔn)在碼頭岸邊直接鏟裝船上的物品。5.4.15.叉車中途停止發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)使門架后傾。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火停車時(shí)，應(yīng)將起重滑架落下，使貨叉水平置于地第四十六頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日

第五節(jié)叉車安全操作規(guī)程5.5車輛使用維護(hù)5.5.1、檢修車輛時(shí)，應(yīng)將變速桿置于空檔，采取制動(dòng)、掩輪以及支頂起重滑架等防護(hù)措施。5.5.2、內(nèi)燃叉車在發(fā)動(dòng)機(jī)沒熄火前，不準(zhǔn)加注燃料。5.5.3、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)化油器回火故障未排除前，不得行駛。5.5.4、嚴(yán)禁汽油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓分缸線“吊火”。5.5.5、蓄電池叉車除應(yīng)遵守上述有關(guān)操作規(guī)程外，還應(yīng)遵守蓄電池車的有關(guān)安全操作規(guī)程。第四十七頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日第六節(jié)叉車的維護(hù)與保養(yǎng)第四十八頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日

第六節(jié)叉車的維護(hù)與保養(yǎng)為使叉車保持良好的技術(shù)狀況，并延長其使用壽命，必須定期進(jìn)行維護(hù)。叉車維護(hù)一般分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)和季節(jié)維護(hù)。6.1日常維護(hù)日常維護(hù)由駕駛員自行完成，在每班工作前和工作后進(jìn)行。主要作業(yè)內(nèi)容有：6.1.1、清洗叉車外部污垢，主要部位有：門架滾道和貨叉以及滑架，發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、蓄電池外表面及接線柱，空濾器及水箱；6.1.2、檢查緊固件緊固情況，如貨叉滑架、擋貨架螺釘，鏈條拉緊螺栓，車輪緊固螺釘，制動(dòng)器及轉(zhuǎn)向器螺釘，蓄電池接線柱螺栓等；6.1.3、檢查駐車和行車制動(dòng)器以及轉(zhuǎn)向器工作輕便、靈活、可靠性等情況；第四十九頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日6.1.4、檢查照明、信號(hào)燈光、儀表、喇叭是否工作正常；6.1.5、檢查是否漏水、漏油、漏液、漏氣、漏電。6.1.6、添加滑油和滑脂。按指定潤滑點(diǎn)加注規(guī)定型號(hào)滑脂；6.1.7、檢查燃油、液壓油油面并及時(shí)添加；6.1.8、檢查蓄電池電解液面高度并及時(shí)加注蒸餾水；6.1.9、檢查輪胎氣壓及有無裂紋、穿刺、劃傷。第五十頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日

第六節(jié)叉車的維護(hù)與保養(yǎng)6.2一級維護(hù)由專業(yè)維修人員完成。除完成日常維護(hù)作業(yè)內(nèi)容外，還要完成下述作業(yè)內(nèi)容：6.2.1、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力或真空度；6.2.2、檢查并調(diào)整氣門間隙(液力挺柱可不調(diào)整氣門間隙)；6.2.3、檢查冷卻系節(jié)溫器開閉溫度是否正常；6.2.4、檢查液壓工作部分的多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及液壓泵工作是否正常；6.2.5、檢查變速器換檔是否正常、工作是否可靠；第五十一頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日6.2.6、檢查并調(diào)整駐車和行車制動(dòng)器的蹄一鼓間隙或鉗一盤間隙；6.2.7、更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好；6.2.8、清洗或更換空濾器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器的濾芯；6.2.9檢查電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)炭刷和整流子的磨損情況；6.2.10、調(diào)整風(fēng)扇皮帶輪皮帶的松緊度；6.2.11、檢查輪胎胎面有無嵌入的異物；6.2.12、維護(hù)拆卸過的部件重新裝配后，要進(jìn)行叉車路試，并注意檢查：第五十二頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日

第六節(jié)叉車的維護(hù)與保養(yǎng)6.3二級維護(hù)由專業(yè)維修人員完成。除完成一級維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容外，還要完成下述作業(yè)內(nèi)容：6.3.1、清洗各油箱、濾芯及液壓油管路；6.3.2、清洗液力機(jī)械變矩器并更換新變矩器液；6.3.3、檢查傳動(dòng)軸、中間軸支撐軸承及十字軸，裝配時(shí)，注意傳動(dòng)軸兩端十字軸安裝方向。6.3.4、拆檢主減速器、差速器、輪邊減速器，調(diào)整軸承預(yù)緊度或間隙，更換潤滑油；6.3.5、拆檢并調(diào)整前后輪轂，更換潤滑脂，進(jìn)行半軸換位；6.3.6、清洗制動(dòng)蹄及制動(dòng)蹄銷，安裝時(shí)制動(dòng)蹄銷涂加潤滑脂，并調(diào)整蹄鼓間隙；6.3.7、拆檢齒輪油泵及檢查齒輪、軸承及殼體磨損狀況；6.3.8、拆檢并清洗轉(zhuǎn)向器，檢查并調(diào)整轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量；6.3.9、拆檢液壓工作部分多路換向閥，檢查閥芯與閥體配合間隙，安全閥如工作正?？煞瘢坏谖迨?，共七十一頁，編輯于2023年，星期日第六節(jié)叉車的維護(hù)與保養(yǎng)6.3.10、拆檢轉(zhuǎn)向節(jié)有無損傷，主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)的磨損情況，檢查轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置各桿件的鉸銷磨損情況；6.3.11

、拆檢車輪，檢查內(nèi)外胎和墊帶磨損情況，輪胎換位并充氣到規(guī)定氣壓，輪輞除銹刷漆；6.3.12、檢查駐車制動(dòng)桿件的鉸銷及連接情況，調(diào)整駐車制動(dòng)和行車制動(dòng)的踏板自由行程；6.3.13、檢查蓄電池電解液密度，必要時(shí)充電；，6.3.14、清洗水箱和機(jī)油散熱器；6.3.15、檢查內(nèi)、外門架以及車架有無變形，檢查滑架有無變形，拆檢并清洗滾輪、滾輪架及各附件；6.3.16、拆檢起升、傾斜以及轉(zhuǎn)向油缸，更換密封件；6.3.17、檢查各儀表傳感器、熔短器及各種開關(guān)，檢查閃爍短續(xù)器，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。第五十四頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日

第六節(jié)叉車的維護(hù)與保養(yǎng)6.4季節(jié)維護(hù)季節(jié)維護(hù)的主要作業(yè)內(nèi)容是根據(jù)季節(jié)的變化，更換機(jī)油、主減速器及速器潤滑油。第五十五頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日第七節(jié)叉車駕駛操作技術(shù)第五十六頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日

第七節(jié)叉車駕駛操作技術(shù)一、叉車啟動(dòng)前的檢查工作1、在駕駛操作叉車前首先應(yīng)對叉車全車結(jié)構(gòu)有全面的了解，熟悉各個(gè)儀表和操作機(jī)構(gòu)與手柄位置，知道其用處和作用，為開車前做好準(zhǔn)備。

2、要檢查離合器踏板及制動(dòng)踏板自由行程是否正常，剎車是否靈活可靠；檢查油箱內(nèi)燃油是否足量，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油油面是否在油標(biāo)尺規(guī)定范圍內(nèi)，各油管接頭處有無滲漏情況；觀察散熱器內(nèi)水是否充滿，各水管接頭處有否滲漏現(xiàn)象；檢查燃油管路中是否存有空氣。檢查蓄電池極柱導(dǎo)線是否松動(dòng)，發(fā)電機(jī)是否充電；檢查前后輪胎充氣是否充足。檢查大燈、小燈、后燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈及喇叭是否正常。3、當(dāng)以上應(yīng)檢查的各部位檢查完畢，并正常后，方可啟動(dòng)車輛當(dāng)接通電路后將預(yù)熱起動(dòng)開關(guān)手柄搬到起動(dòng)位置后，幾秒鐘內(nèi)即應(yīng)起動(dòng)。當(dāng)已起動(dòng)立即將手柄放回空檔。如不能起動(dòng)，應(yīng)間隔1到2分鐘后再次啟動(dòng)，仍不能啟動(dòng)，即應(yīng)檢查原因排除故障。起步前一定要掛慢速-檔，緩緩起步后即試驗(yàn)制動(dòng)器和轉(zhuǎn)向器是否良好。載重時(shí)更須嚴(yán)格遵守此項(xiàng)規(guī)定，以免臨時(shí)制動(dòng)或轉(zhuǎn)向不靈事故。第五十七頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日

第七節(jié)叉車駕駛操作技術(shù)二、叉車的啟動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)先拉緊手制動(dòng)器，并檢查變速桿是否在空檔。如有動(dòng)力輸出裝置(如水泵、油泵等)，動(dòng)力輸出操縱桿也須放在空檔位置。發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)有三種情況。要根據(jù)不同的情況，做好不同的啟動(dòng)方法。1．低溫啟動(dòng)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低于5℃時(shí)，要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是比較困難的。因此在低溫啟動(dòng)時(shí)，必須預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，使之易于啟動(dòng)。預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)的一般方法是：1.1.采取向發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)加熱水的方法提高其溫度，待機(jī)體溫度上升到30～40℃時(shí)再啟動(dòng)。1.2.用手搖柄搖轉(zhuǎn)曲軸20～30圈，以手感搖轉(zhuǎn)輕松為止。這樣可以使機(jī)油分送到各機(jī)件摩擦部位，改善潤滑條件。1.3.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)體預(yù)熱結(jié)束和啟動(dòng)之前，必須接通電熱塞預(yù)熱燃燒室。

第五十八頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日第七節(jié)叉車駕駛操作技術(shù)2、常溫啟動(dòng)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高于5℃時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后應(yīng)提高怠速，使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體內(nèi)行動(dòng)機(jī)件充分得到潤滑。3、熱車啟動(dòng)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不低于40℃時(shí)，車輛起步后不得立即提高車速，車輛在運(yùn)行中水溫應(yīng)保持在80～90℃。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)還要注意，由于轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸阻力增大，啟動(dòng)機(jī)就會(huì)引進(jìn)很大的電流(可達(dá)數(shù)百安)，從而使扭力增大，轉(zhuǎn)速降低，造成啟動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大，其整流器的工作不平穩(wěn)，接觸部位發(fā)熱，使電樞線圈燒壞或脫焊，同時(shí)也會(huì)縮短蓄電池的壽命。特別是寒冬季節(jié)，要盡量采取措施，減輕啟動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，并節(jié)制使用時(shí)間，使之不至過熱而損傷啟動(dòng)機(jī)和蓄電池。如果先后兩次啟動(dòng)仍不能使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，應(yīng)立即停止啟動(dòng)，進(jìn)行檢查，等消除妨礙啟動(dòng)的故障后再進(jìn)行啟動(dòng)。第五十九頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日

第七節(jié)叉車駕駛操作技術(shù)三、駕駛姿勢

正確的駕駛姿勢是良好的技術(shù)操作基礎(chǔ)，而良好的技術(shù)操作是保證行車安全，發(fā)揮車輛工作效率的基本條件。身體對正方向盤，頭部端正，兩眼向前平視，兩肩稍向后張，后肩虛靠在背墊上，兩手相對握于方向盤的適當(dāng)位置(左方向盤者左手高、右手低；右方向盤者右手高，左手低)。兩腿自然下伸，兩膝微屈，左右分開，左腳放在離合器踏板之下，右腳以腳跟為軸將腳掌輕放在油門之上。第六十頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日

第七節(jié)叉車駕駛操作技術(shù)四、起步與停車(低速停車)4.1.起步4.1.1、踏下離合器，掛上一檔4.1.2、按下手剎車按鈕，觀察情況(反照鏡)必要時(shí)按響喇叭。4.1.3、迅速將離合器抬到接觸點(diǎn)，待動(dòng)力接觸后，離合器踏板略停，當(dāng)車略有抖動(dòng)時(shí)松開手剎車，加油，抬起離合器，使車平穩(wěn)起步。4.1.4、如感到動(dòng)力不足，不能起步時(shí)，應(yīng)迅速踏下離合器，重新起步。·4.2.停車(低速停車)4.2.1、抬油門減速同時(shí)踏下離合器；

4.2.2、輕踩剎車，使車平穩(wěn)停??；

4.2.3、如反復(fù)練習(xí)起步，停車則不必摘下變速桿，停車后可繼續(xù)練習(xí)。

4.2.4、練習(xí)完畢換人時(shí)，將變速桿放在空檔，抬開離合器，拉緊手剎車，松開腳剎車。第六十一頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日

第七節(jié)叉車駕駛操作技術(shù)五、換檔及離合器的運(yùn)用5.1.低檔換高檔：起步及倒車一般用一檔運(yùn)行，如需要加速可換二檔（或更高檔）運(yùn)行，操作方法為：腳抬油門，同時(shí)踏下離合器，將變速桿摘入空檔，然后抬離合器，再迅速踏下離合器，將變速桿換入二檔，使車輛繼續(xù)平穩(wěn)行進(jìn)。5.2.減速換檔——高檔換低檔5.2.1、踩剎車減速，同時(shí)踏下離合器，把變速桿置于空檔位置；5.2.2、摘下變速桿的同時(shí)迅速抬起離合器，加空油；5.2.3、加空油完畢，迅速踏下離合器，·同時(shí)將變速桿換入低檔5.2.4、變速器換入低檔位置后，穩(wěn)抬離合器，同時(shí)逐漸加油，使車平穩(wěn)前進(jìn)。第六十二頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日

第七節(jié)叉車駕駛操作技術(shù)六、制動(dòng)器的運(yùn)用制動(dòng)器是確保行車安全的主要設(shè)備，制動(dòng)器運(yùn)用的好壞，不僅直接關(guān)系到安全行車，而且影響著裝貨或乘客的安全，嚴(yán)格說來，還影響到運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成。正確地、適當(dāng)?shù)厥褂脛x車，應(yīng)當(dāng)使汽車在最短的距離內(nèi)不發(fā)生危險(xiǎn)，對車又沒有損壞，安全地把車停住。剎車使用以預(yù)見性減速剎車為最多，預(yù)見性減速剎車多用于前方交通已經(jīng)堵塞(或已發(fā)現(xiàn)障礙物)，根據(jù)判斷本車到達(dá)該處時(shí)，堵塞可能解除或本車到達(dá)該處勢必減速換檔時(shí)使用，即：先抬油門，早踩剎車，逐漸減速，減速程度視前方路面空曠程度或障礙程度的不同而定，做到使用得當(dāng)，既可使車輛通過障礙時(shí)安全平穩(wěn)，又能減少不必要的停車。在車輛仍保持相當(dāng)余速的情況下，換檔加速，繼續(xù)行駛。在上述情況下，使用剎車的規(guī)律是輕——重——輕。

第六十三頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日第七節(jié)叉車駕駛操作技術(shù)輕——發(fā)現(xiàn)情況，提前減速，即：早踩長摩階段。重——把過快的速度消滅在距障礙物相當(dāng)距離以外，踏板適當(dāng)加重?！ぽp——臨近障礙物時(shí)，踏板適當(dāng)放松，．保持適當(dāng)余速。一方面障礙物移動(dòng)后可立即換檔加速，另一方面障礙物不能移開時(shí)，也可做到停車平穩(wěn)。6.1、預(yù)見性剎車運(yùn)用行駛中遇有行人橫穿或路面不平，根據(jù)情況輕踩剎車，減低速度，待車輛平穩(wěn)通過后，再加速前進(jìn)。6.2、減速換檔剎車運(yùn)用行駛中遇有較大或較復(fù)雜障礙物時(shí)，由于剎車減速程度較大，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力已不能維持原狀，需要換檔，其余速要和換入的排檔必須一致。6.3、定點(diǎn)?？縿x車運(yùn)用剎車使用根據(jù)停車距離長短，由輕到重，加重程度應(yīng)能使車到達(dá)停點(diǎn)又有余速為好，停車前，踏板收回少許(不緩沖，不放氣)，利用余速駛到停車點(diǎn)，使車停穩(wěn)。6.4、緊急停車剎車運(yùn)用緊急停車一般轉(zhuǎn)彎處或視線受到影響以及在特殊情況下，操作時(shí)，兩手緊握方向盤，離合器剎車同時(shí)踏下，使車立即停止，必要時(shí)，手腳剎車同時(shí)并用。第六十四頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日

第七節(jié)叉車駕駛操作技術(shù)七、方向盤的運(yùn)用正確地打回方向盤不但能確保行車安全，還可以提高運(yùn)輸效率和降低各種消耗，所以，操作員必須深刻了解影響轉(zhuǎn)向的各種技術(shù)因素。否則，在一定情況下，車輛就難以通過，甚至?xí)l(fā)生危險(xiǎn)。因此必須熟練的掌握方向盤的運(yùn)用。(一)操作方法7.1．雙手掌握方向盤——將手穩(wěn)握方向盤的適當(dāng)位置，四指在外，拇指在內(nèi)，運(yùn)用時(shí)一手為主，一手為輔適當(dāng)推動(dòng)或拉動(dòng)。如右轉(zhuǎn)彎，左手推，右手拉，左手順方向盤推到三點(diǎn)(時(shí)鐘)位置，右手在左手之上大把交叉，盡量前伸，而后用力拉動(dòng)，同時(shí)左手由下方反腕更換位置，以此類推，待汽車進(jìn)入新方向后，應(yīng)迅速用雙手反方向回轉(zhuǎn)，使汽車仍以直線行駛。左轉(zhuǎn)彎則與右轉(zhuǎn)彎相反。7.2．單手掌握方向盤——一手換檔一手回轉(zhuǎn)。在車輛直線行駛時(shí)，小幅度修正方向以一手為主，另一手隨動(dòng)或滑動(dòng)，轉(zhuǎn)彎或換檔完了把手回到原位。7.3．特別要注意的事項(xiàng)：叉車與普通的車輛不同，是后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向時(shí)后部平衡重向外旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)向時(shí)要提前減速，向要轉(zhuǎn)彎的一側(cè)專動(dòng)方向盤，方向盤要比前輪轉(zhuǎn)向的車輛提前一點(diǎn)旋轉(zhuǎn)。第六十五頁，共七十一頁，編輯于2023年，星期日

第七節(jié)叉車駕駛操作技術(shù)八、基礎(chǔ)倒車車輛運(yùn)行需要倒車的時(shí)候很多，如原地移位，調(diào)頭或靠近貨位裝卸等等，倒車的方法正確與否，不但直接影響到安全，也會(huì)影響到運(yùn)輸效率。倒車方法因道路和裝載條件而異。倒車時(shí)，待車停穩(wěn)后再換入倒檔，左方向盤者，右臂平伸，右手放在靠背上，左手扶方向盤上側(cè)(右方向盤相反)，然后，調(diào)正姿勢，向右回頭后看，隨時(shí)修正方向；倒入確定的位置后停車。操作訓(xùn)練：、在教練場上，劃一弧形白線，弧度不超過30度操作時(shí)，使車順弧線向前或向后退，操作要領(lǐng)與直線進(jìn)退基本相同，但要特別注意弧線去向，打輪要有提前量。看清白線車身的距離位置，觀察一側(cè)反照鏡，隨時(shí)修正方向