智慧工廠管理系統(tǒng)技術(shù)設(shè)計方案

WORD格式-可編輯WORD格式-可編輯專業(yè)知識--整理分享專業(yè)知識--整理分享WORD格式-可編輯專業(yè)知識--整理分享智慧工廠管理項目產(chǎn)線RTLS系統(tǒng)蘇州新導(dǎo)智能科技有限公司2018-1-18V1.2目錄一、關(guān)于新導(dǎo)..........................................................4競爭優(yōu)勢.................................................................6二、概述..............................................................72.1項目概述...........................................................72.2UWB介紹............................................................9三、需求分析.........................................................11四、方案設(shè)計.........................................................124.1二樓產(chǎn)線區(qū)域設(shè)計思路..............................................134.2產(chǎn)線1-3#區(qū)域設(shè)計思路..............................................164.3產(chǎn)線4#區(qū)域設(shè)計思路................................................174.4定位基站統(tǒng)計......................................................19五、系統(tǒng)介紹.........................................................195.1系統(tǒng)構(gòu)架..........................................................205.2系統(tǒng)功能...........................................................212.1人員管理.........................................................215.2.1.1人員錄入.....................................................215.2.1.2綁定處理.....................................................215.2.1.3出入驗證.....................................................225.2.1.4出入授權(quán).....................................................225.2.1.5人員信息.....................................................225.2.2軌跡回放.........................................................225.2.3記錄查詢.........................................................235.2.4人員分類.........................................................235.2.5人員組管理.......................................................242.6系統(tǒng)監(jiān)控.........................................................245.3實施方式...........................................................245.4系統(tǒng)技術(shù)特點......................................................265.5產(chǎn)品介紹...........................................................28六、平臺數(shù)據(jù)分析功能（定制開發(fā)）.....................................326.1、針對循環(huán)車與叉車司機(jī)1.1循環(huán)車所處位置實時監(jiān)控.........................................326.1.2循環(huán)車與司機(jī)的快速查找定位.....................................326.1.3未按規(guī)定路線報警...............................................336.1.4循環(huán)車擁堵報警.................................................331.5叉車運行檢測...................................................336.1.6KPI數(shù)據(jù)分析...................................................336.1.8叉車司機(jī)工作效率分析..........................................336.2針對車間工人......................................................346.2.1工人所處位置實時監(jiān)控...........................................346.2.2車間作業(yè)人員的快速查找定位.....................................342.3自動人員點名...................................................342.4未按規(guī)定路線報警...............................................346.2.5機(jī)器人作業(yè)聯(lián)動.................................................342.6工人績效數(shù)據(jù)分析...............................................356.3針對料箱等移動對象................................................356.3.1料箱所處位置實時監(jiān)控...........................................356.3.2料箱快速查找定位...............................................356.3.3料箱未按規(guī)定放置報警...........................................366.2.8料箱位置分析...................................................366.2.9其他功能......................................................36七、管理配置.........................................................367.1地圖管理.........................................................367.2機(jī)構(gòu)管理.........................................................377.3用戶管理.........................................................377.4角色管理.........................................................377.5菜單管理.........................................................377.6字典管理.........................................................377.7基站管理.........................................................377.8終端管理.........................................................377.9終端歸屬.........................................................387.10告警、聲音維護(hù).................................................38八、系統(tǒng)配置清單......................................................0

一、關(guān)于新導(dǎo)蘇州新導(dǎo)智能科技有限公司（Xindoo）坐落于蘇州市高新區(qū)，是專業(yè)從事室內(nèi)無線定位產(chǎn)品研發(fā)及解決方案的高科技公司。公司主要業(yè)務(wù)：自主研發(fā)XD-RTLS無線實時定位系統(tǒng)，銷售高精度定位軟、硬件產(chǎn)品，并提供室內(nèi)外精準(zhǔn)定位、精準(zhǔn)導(dǎo)航等一系列解決方案。XD-RTLS定位系統(tǒng)可實現(xiàn)3D空間定位、2D平面定位、1D線性定位，實時定位精度最高可達(dá)0.1米，典型環(huán)境可達(dá)0.5米；可靠性和抗干擾性顯著提升，能夠幫助系統(tǒng)集成商、終端用戶實現(xiàn)不同的定位業(yè)務(wù)需求。公司擁有以多名博士領(lǐng)銜、以研發(fā)經(jīng)驗豐富的碩士為基本構(gòu)成的研發(fā)團(tuán)隊，在對XD-RTLS系統(tǒng)和產(chǎn)品不斷完善、提高的同時，為各種不同的定位應(yīng)用定制開發(fā)專業(yè)且實用的解決方案。公司產(chǎn)品應(yīng)用和潛在應(yīng)用涵蓋了企業(yè)事業(yè)單位、高端安保、軍事反恐、智慧社區(qū)、停車場管理、倉儲物流、醫(yī)療、養(yǎng)老、港口碼頭、教育、電力、展會、旅游景區(qū)、金融、建筑、工業(yè)、機(jī)器人、無人機(jī)、虛擬現(xiàn)實（AR或VR）、監(jiān)獄管理、礦井安全管理等各個領(lǐng)域。公司以“坦誠做人，科學(xué)做事”為企業(yè)核心理念，堅持以滿足客戶需求為主，聚焦于行業(yè)應(yīng)用解決方案，不斷跟蹤分析和吸收消化國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，因地制宜將世界領(lǐng)先的科技成果應(yīng)用到產(chǎn)品和工程實踐中，為客戶提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)，力爭將公司打造成為全球精確專業(yè)知識--整理分享專業(yè)知識--整理分享專業(yè)知識--整理分享WORD格式-可編輯定位行業(yè)第一品牌！WORD格式-可編輯競爭優(yōu)勢蘇州新導(dǎo)智能科技有限公司的前身背景為智能化系統(tǒng)集成公司，并具有深厚的行業(yè)經(jīng)驗與項目管理能力，特別是需求分析、系統(tǒng)集成、項目管理等經(jīng)驗。同時，也有別于目前某些單一物聯(lián)網(wǎng)智能設(shè)備制造商、單純的硬件設(shè)備廠商，或傳統(tǒng)的弱電集成商。從2012年開始，新導(dǎo)智能轉(zhuǎn)型聚焦于智慧物聯(lián)網(wǎng)整體產(chǎn)品與解決方案提供商，專業(yè)聚焦于物聯(lián)網(wǎng)垂直領(lǐng)域的智慧養(yǎng)老、智能制造、智慧醫(yī)療、智慧校園等深度應(yīng)用，并進(jìn)行智能硬件研發(fā)、供應(yīng)鏈整合、軟件研發(fā)、軟硬件深度集WORD格式-可編輯成、產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)等方面的能力提升。所以，新導(dǎo)智能專注于傳統(tǒng)智能化與智慧物聯(lián)領(lǐng)域的交叉，充分結(jié)合不同領(lǐng)域的行業(yè)最佳業(yè)務(wù)實踐，為養(yǎng)老機(jī)構(gòu)服務(wù)商、生產(chǎn)制造或供應(yīng)鏈企業(yè)、醫(yī)療或?qū)W校等行業(yè)客戶，以及為以上客戶提供服務(wù)的弱電集成商提供最佳的一站式智慧物聯(lián)(IOT)產(chǎn)品與整體解決方案。我們競爭優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面：二、概述2.1項目概述當(dāng)前XXX在滁州的生產(chǎn)基地主要承載了集團(tuán)家電生產(chǎn)制造的核WORD格式-可編輯專業(yè)知識--整理分享專業(yè)知識--整理分享WORD格式-可編輯專業(yè)知識--整理分享心功能，人員管理、產(chǎn)線工具如循環(huán)車、物料箱等除主要還是依靠傳統(tǒng)的人員進(jìn)行現(xiàn)場管理的方式，這種方式不但需要監(jiān)管人員親臨現(xiàn)場，而且并不能從根本上解決人員管理問題，比如車間、廠房、辦公樓等分布較分散，監(jiān)管人員需要不斷巡視各車間；人員較多時，并不能對每個人員起到監(jiān)管作用。隨著企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，人員越來越多，且分散工作，隨之而來的問題是：如何管理好每個車間人員？如何才能確認(rèn)該人員是否按時到崗？如何收集每個工人的有效工作時間？如何知道當(dāng)前人員的分布及分工情況？如何收集產(chǎn)線移動小車司機(jī)每天的送料循環(huán)次數(shù)？如何了解并優(yōu)化配送時間？如何收集產(chǎn)線數(shù)據(jù)從而為KPI績效提供數(shù)據(jù)決策依據(jù)？如何監(jiān)測并采集移動對象的數(shù)據(jù)？如何從數(shù)據(jù)分析中找出瓶頸和原因，從而進(jìn)行業(yè)務(wù)流程和效率優(yōu)化？如何在遇到責(zé)任事故時，如何查看人員歷史軌跡信息，為責(zé)任的判斷提供依據(jù)？如何提高監(jiān)管人員的工作效率，并管理好企業(yè)內(nèi)部每個人員和外來人員？……諸如以上種種問題，對XXX績效管理、工業(yè)4.0戰(zhàn)略等等都至關(guān)重要。WORD格式-可編輯本工業(yè)生產(chǎn)定位解決方案采用新導(dǎo)智能自主研發(fā)的UWB高精度定位系統(tǒng)，通過在工廠內(nèi)部布設(shè)光纖、網(wǎng)絡(luò)或wifi無線網(wǎng)絡(luò)連接基站，大范圍覆蓋，對工廠內(nèi)員工、物資、周轉(zhuǎn)車等實行精確定位，精度高達(dá)厘米級。系統(tǒng)可實現(xiàn)歷史軌跡查詢、電子圍欄報警、導(dǎo)航管理、生產(chǎn)調(diào)度等功能，節(jié)約管理成本，提高生產(chǎn)率，助力工業(yè)4.0。環(huán)境圖定位目標(biāo)：生產(chǎn)線工人、移動小車、料箱工具等定位精度：最高可達(dá)1-10cm,常規(guī)環(huán)境下1m左右。2.2UWB介紹超寬帶（UltraWide-Band，UWB）是一種新型的無線通信技術(shù)，根據(jù)美國聯(lián)邦通信委員會的規(guī)范，UWB的工作頻帶為3.1~10.6GHz，系統(tǒng)-10dB帶寬與系統(tǒng)中心頻率之比大于20%或系統(tǒng)帶寬至少為500MHz。UWB信號的發(fā)生可通過發(fā)射時間極短（如2ns）的窄脈沖（如二次高斯脈沖）通過微分或混頻等上變頻方式調(diào)制到UWB工作頻段實現(xiàn)。超寬帶的主要優(yōu)勢有，低功耗、對信道衰落（如多徑、非視距等信道）不敏感、抗干擾能力強、不會對同一環(huán)境下的其他設(shè)備產(chǎn)生干擾、穿透性較強（能在穿透一堵磚墻的環(huán)境進(jìn)行定位），具有很高的定位準(zhǔn)確度和定位精度。該技術(shù)采用TDOA（到達(dá)時間差原理），利用UWB技術(shù)測得定位標(biāo)簽相對于兩個不同定位基站之間無線電信號傳播的時間差，從而得出定位標(biāo)簽相對于四組定位基站的距離差。使用TDOA技術(shù)不需要定位標(biāo)簽與定位基站之間進(jìn)行往復(fù)通信，只需要定位標(biāo)簽只發(fā)射或只接收UWB信號，故能做到更高的定位動態(tài)和定位容量。傳輸層分為無線傳輸網(wǎng)和有線傳輸網(wǎng)，無線傳輸網(wǎng)通過WIFI信道為定位基站提供數(shù)據(jù)傳輸鏈路，有線傳輸網(wǎng)通過有線以太網(wǎng)（如POE）方式為定位基站提供數(shù)據(jù)傳輸鏈路，并且有線傳輸網(wǎng)還為無線傳輸網(wǎng)提供數(shù)據(jù)傳輸鏈路。服務(wù)層由UWB定位引擎軟件、UWB定位系統(tǒng)管理軟件、對內(nèi)和對外接口軟件組成，這些軟件部署在系統(tǒng)服務(wù)層服務(wù)器。UWB定位引擎軟件實現(xiàn)定位數(shù)據(jù)的解算，得到定位標(biāo)簽的坐標(biāo)；UWB定位系統(tǒng)管理WORD格式-可編輯軟件實現(xiàn)定位網(wǎng)、通信網(wǎng)、無線傳輸網(wǎng)的管理及維護(hù)功能，并作為應(yīng)用層到感知層的數(shù)據(jù)交換橋梁；對內(nèi)接口軟件給我司自有系統(tǒng)應(yīng)用軟件提供數(shù)據(jù)接口；對外接口軟件給第三方應(yīng)用提供數(shù)據(jù)接口。網(wǎng)絡(luò)層分為互聯(lián)網(wǎng)和局域網(wǎng)，局域網(wǎng)由用戶方部署。應(yīng)用層包括系統(tǒng)應(yīng)用軟件和應(yīng)用層對外接口軟件，系統(tǒng)應(yīng)用軟件實現(xiàn)定位顯示、軌跡回放等基礎(chǔ)功能及應(yīng)用定位數(shù)據(jù)的電子圍欄、巡檢、過程管理、考勤分析等拓展功能；應(yīng)用層對外接口軟件提供接口以便用戶使用本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。三、需求分析目前XXX滁州工廠生產(chǎn)線可移動對象的數(shù)據(jù)采集，主要還是傳統(tǒng)的現(xiàn)場人為觀察與監(jiān)督，缺少必要的科技手段對可移動對象如產(chǎn)線工人、循環(huán)鏟車、物料推車等的位置信息進(jìn)行實時采集，在制定績效管理、效率優(yōu)化時缺少必要的數(shù)據(jù)決策來源，所以通過本RTLS（RealTimeLocationSystem）的實施，達(dá)到以下主要目標(biāo)：工廠可移動對象位置數(shù)據(jù)的實時采集、監(jiān)測與分析；如工人的有效工作時間、工作效率從收集的海量數(shù)據(jù)分析中，找出管理瓶頸和疼點；如軌道循環(huán)車擁堵的原因？駕駛員工作效率統(tǒng)計等如物料箱輸送的優(yōu)化與實時性？等進(jìn)行業(yè)務(wù)流程和工作效率的優(yōu)化；針對XXX以上管理的難題，根據(jù)XXX對內(nèi)部可移動對象管理的要求（工人有效工時統(tǒng)計、MilkRun每班次循環(huán)次數(shù)統(tǒng)計、循環(huán)車交通擁堵原因、物料箱位置跟蹤與快速查找、等功能。），結(jié)合了先進(jìn)的無線寬帶技術(shù)，為XXX定制一套科學(xué)、實用的基于OneNetwork的RTLS系統(tǒng)，最終實現(xiàn)XXX移動資產(chǎn)的數(shù)字化與透明化管理。通過損失根源分析與效率優(yōu)化最終提高生產(chǎn)力。四、方案設(shè)計為實現(xiàn)XXX本RTLS項目的功能與目標(biāo)，目前在4條產(chǎn)線上達(dá)到信號全覆蓋。該信號全覆蓋不是指單純一個設(shè)備信號覆蓋，而是指在產(chǎn)線的任何地方（指定定位區(qū)域），都能夠同時接收到4個UWB定位基站的信號，這種狀態(tài)才叫信號全覆蓋。WORD格式-可編輯由于給的圖紙只是產(chǎn)線平面圖，沒有建筑結(jié)構(gòu)與機(jī)械設(shè)備標(biāo)高等信息，目前設(shè)計只是初步設(shè)計，在實際施工環(huán)節(jié)最終設(shè)備數(shù)量會和實際數(shù)量有所偏差。就目前圖紙看，4條產(chǎn)線的結(jié)構(gòu)與布局其中3條基本類似，總量460個的定位基站目前是1-3號產(chǎn)線每條產(chǎn)線95個，4號產(chǎn)線115個。二樓60個。由于3條產(chǎn)線的結(jié)構(gòu)與布局基本類似，以下重點描述1號和4號生產(chǎn)線，以及二樓產(chǎn)線。其他產(chǎn)線參考即可，故不再贅述。4.1二樓產(chǎn)線區(qū)域設(shè)計思路二樓產(chǎn)線長約75M，寬約25M圖中區(qū)域每個操作臺需要4個定位基站，其中公共走道可以共用，共計16個定位基站。專業(yè)知識--整理分享專業(yè)知識--整理分享專業(yè)知識--整理分享WORD格式-可編輯圖中區(qū)域，需要6個定位基站。圖中通道區(qū)域需要8臺定位基站。圖中區(qū)域由于設(shè)備比較密集，目前需要需要16臺定位基站。WORD格式-可編輯圖中區(qū)域需要6個定位基站。圖中區(qū)域需要8個定位基站。WORD格式-可編輯4.2產(chǎn)線1-3#區(qū)域設(shè)計思路圖中區(qū)域需要15臺定位基站，空白區(qū)域設(shè)備較少，主要集中在機(jī)械設(shè)備附近。圖中區(qū)域設(shè)備較多，需要約25臺定位基站。該區(qū)域設(shè)備機(jī)械設(shè)備也比較多，但是空白區(qū)域也比較多，定位基站數(shù)量約是30臺。該區(qū)域面積較大，設(shè)備也比較多，需要定位基站約30臺。WORD格式-可編輯4.3產(chǎn)線4#區(qū)域設(shè)計思路該區(qū)域主要是工位，在功能要求上是重點，定位基站需要20臺。該區(qū)域面積較小，但是機(jī)械設(shè)備比較多，需要20臺定位基站。該區(qū)域面積較小，機(jī)械設(shè)備數(shù)量也不是很多，20個定位基站即可。WORD格式-可編輯該區(qū)域是物料車區(qū)域，需要15臺定位基站.該區(qū)域工位較多，按照需求，需要放置20臺定位基站。該區(qū)域主要是傳送裝置，機(jī)械設(shè)備不是特別高，所以，20臺定位基WORD格式-可編輯站即可。4.4定位基站統(tǒng)計具體定位設(shè)備數(shù)量統(tǒng)計表如下：序號序號所在區(qū)域或樓層定位基站定位標(biāo)簽所需要網(wǎng)絡(luò)端口數(shù)2樓車間1室內(nèi)區(qū)域60601樓車間21#產(chǎn)線區(qū)域959532#產(chǎn)線區(qū)域959543#產(chǎn)線區(qū)域959554#產(chǎn)線區(qū)域115115合計460460五、系統(tǒng)介紹XD-RTLS系統(tǒng)是采用先進(jìn)的無線定位技術(shù)，能在極短時間內(nèi)完成定位測距，同時采用無線激活方式，實現(xiàn)精確定位和低功耗完美結(jié)合，既可以實現(xiàn)高精度的實時定位又可以切換到超低功耗的區(qū)域定位。能夠幫助終端用戶實現(xiàn)不同的定位業(yè)務(wù)需求，靈活配置，即使客戶的應(yīng)用場景有較大差異，系統(tǒng)仍然能夠通過靈活的結(jié)構(gòu)變化，滿足現(xiàn)場的WORD格式-可編輯專業(yè)知識--整理分享專業(yè)知識--整理分享WORD格式-可編輯專業(yè)知識--整理分享實際功能需求，并最大限度幫助客戶節(jié)省投入，獲取最高性價比。XD-RTLS系統(tǒng)采用多種無線寬帶定位技術(shù)，在啟用測量寬帶窄脈沖信號的到達(dá)時間差來計算終端的位置，能獲取最高實現(xiàn)普通亞米級的位置精度；與基于信號強度的RFID、Wi-Fi定位系統(tǒng)不同，即使在復(fù)雜工程環(huán)境中，用戶仍然能夠可重復(fù)地獲取高精度定位。在啟用區(qū)域觸發(fā)定位時，可以以房間為單位，實現(xiàn)到達(dá)房間感應(yīng)定位標(biāo)簽。極大的降低標(biāo)簽的使用功耗，可長時間佩戴，實現(xiàn)長時間不用充電。作為物聯(lián)網(wǎng)區(qū)域位置服務(wù)的強有力支撐平臺，XD-RTLS系統(tǒng)能夠使大多數(shù)領(lǐng)域的用戶實現(xiàn)系統(tǒng)快速部署；系統(tǒng)的智能化、可視化特性，大大提高了企業(yè)、機(jī)關(guān)的運行效率，降低了過程管理風(fēng)險。5.1系統(tǒng)構(gòu)架XD-RTLS系統(tǒng)支持靈活的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，從而實現(xiàn)不同應(yīng)用環(huán)境下定位功能。一個典型的定位網(wǎng)絡(luò)由四部分構(gòu)成：定位基站(Anchor)、移動終端(Tag)、數(shù)據(jù)傳輸通道(DataChannel)、定位引擎服務(wù)器(LocationEngine)。其中定位基站分布于場景區(qū)域的幾何邊緣，并對該區(qū)域進(jìn)行信號覆蓋；移動終端附著在定位對象表面；當(dāng)終端進(jìn)入基站的信號覆蓋范圍內(nèi)，即自動與基站建立聯(lián)系；基站依據(jù)內(nèi)置規(guī)則完成TDOA數(shù)據(jù)的獲取，并通過數(shù)據(jù)傳輸通道發(fā)送至定位引擎服務(wù)器，進(jìn)而計算出移動終端的實際位置；定位引擎服務(wù)器支持大容量標(biāo)簽網(wǎng)WORD格式-可編輯絡(luò)的原始數(shù)據(jù)獲取、位置解算與坐標(biāo)輸出。XD-RTLS系統(tǒng)架構(gòu)原理圖5.2系統(tǒng)功能5.2.1人員管理5.2.1.1人員錄入人員可通過本軟件將計劃在工廠的人員信息錄入系統(tǒng)，提交領(lǐng)導(dǎo)審批后在系統(tǒng)中存檔，人員可從記錄中選擇進(jìn)行錄入。5.2.1.2綁定處理人員終端發(fā)放，系統(tǒng)自動獲取人員終端ID；將人員終端與人員綁定：將指定的人員信息和其佩戴的人員終端進(jìn)行綁定，在系統(tǒng)中顯示的人員終端即代表佩戴該人員終端的人員。5.2.1.3出入驗證出入驗證是指對人員出入進(jìn)行檢查核對的功能。出入驗證有如下功能：發(fā)現(xiàn)人員在規(guī)定時間未到達(dá)；發(fā)現(xiàn)人員是否超期未離開；統(tǒng)計內(nèi)部滯留人數(shù)；配置人員的出入權(quán)限。5.2.1.4出入授權(quán)進(jìn)行人員進(jìn)入單位的區(qū)域權(quán)限設(shè)置，授權(quán)后的出入人員可以按照規(guī)定進(jìn)入有效區(qū)域。5.2.1.5人員信息人員管理對所有人員列表進(jìn)行管理，可以添加或者編輯人員信息，人員狀態(tài)如黑名單，重要人員等。5.2.2軌跡回放移動軌跡是平滑顯示的；可以鎖定一個人員終端，按時間段播放，顯示移動過程（可選WORD格式-可編輯WORD格式-可編輯專業(yè)知識--整理分享專業(yè)知識--整理分享WORD格式-可編輯專業(yè)知識--整理分享擇有軌跡或無軌跡）；可以鎖定一張地圖，按時間段播放顯示移動過程（可選擇有軌跡或無軌跡）；軌跡回放過程中可以顯示各類報警和聲音效果；可以全屏播放；可以保存某一段軌跡錄像；可以保存某一段數(shù)據(jù)，可調(diào)用播放；可進(jìn)行多窗口回放。5.2.3記錄查詢記錄查詢主要用于管理人員了解內(nèi)部員工和外來訪客當(dāng)前在工廠的情況，或者用于查詢某個具體人員的詳細(xì)信息。在記錄查詢功能如下：按條件對人員在工廠歷史進(jìn)行查詢；系統(tǒng)存儲的歷史在工廠記錄；根據(jù)各種條件對歷史在工廠記錄進(jìn)行過濾查詢；查詢結(jié)果導(dǎo)出為EXCEL表格或者文本。5.2.4人員分類主要用于對人員進(jìn)行不同類型分類管理，并可對分類中的人員信息進(jìn)行編輯、刪除。5.2.5人員組管理人員組主要是管理統(tǒng)一訪問權(quán)限的一類客戶。5.2.6系統(tǒng)監(jiān)控在地圖上顯示圖標(biāo)對應(yīng)于人員終端綁定的人或物；對人員終端進(jìn)行實時監(jiān)控，并在地圖中顯示人員終端的當(dāng)前位置；人員終端分組，用不同的圖標(biāo)顯示；定位過程中能實時看到圖標(biāo)平滑移動；搜索人員姓名并顯示狀態(tài)：可跟蹤指定的人員終端，地圖隨著人員終端的移動自動切換；將鼠標(biāo)移到人員圖標(biāo)上可以看到圖標(biāo)的信息和狀態(tài)；點擊圖標(biāo)后可以顯示人員的詳細(xì)信息；可以手動切換地圖，查看指定地圖上的所有人員終端的活動情況；地圖可以放大和縮小，調(diào)整到合適的大??；5.3實施方式XD-RTLS系統(tǒng)為了實現(xiàn)快速部署，采用有線基站和交換機(jī)相結(jié)合的方式?；静捎肞OE網(wǎng)絡(luò)供電，基站與交換機(jī)采用星型連接方式，充分利用智能化專網(wǎng)原有網(wǎng)絡(luò)布線。這種方式極大減少布線，又節(jié)省網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，使整個系統(tǒng)架構(gòu)大大簡化、降低了施工難度、對原有裝修、裝飾破壞較小。定位基站硬件部分定位基站便于安裝，采用室外立桿壁掛、室內(nèi)壁掛和吸頂3種安裝方式。定位基站安裝后，維護(hù)人員可以通過指示燈狀態(tài)判別定位基站的狀態(tài)。定位基站根據(jù)需求可以采用POE供電和單獨電源供電。定位基站運行穩(wěn)定可靠。終端硬件部分人員終端設(shè)備佩戴方便。人員終端可選擇采用無線充電方式，便于方便快捷充電。人員終端具備自動休眠，及運動喚醒功能。人員終端運行穩(wěn)定可靠。實施配合要求為滿足工廠對技術(shù)人員的實時精確定位管理需求，在考慮本系統(tǒng)的同進(jìn)，需要同步整體考慮本工廠人員進(jìn)出流線以及相應(yīng)的管理設(shè)施。建議從以下幾點進(jìn)行考慮：區(qū)分內(nèi)部技術(shù)人員類別；配置相應(yīng)管理設(shè)備設(shè)施，如在指定點登記發(fā)卡。配置相應(yīng)聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)設(shè)備，如光纜敷設(shè)至各區(qū)域集中的接線箱內(nèi)，并在接線箱內(nèi)配置POE交換機(jī)等設(shè)備。5.4系統(tǒng)技術(shù)特點基于精確的時間測距原理，受環(huán)境變化影響小。采用多種無線頻段調(diào)頻，保證良好的穿透性的同時又能獲得良好的精度要求。具有定位精度高特點，通過對本項目實際情況的分析及從整體經(jīng)濟(jì)性考慮，系統(tǒng)完全滿足本項目的定位精度要求。具有良好的抗干擾性，在復(fù)雜環(huán)境下如人體遮擋、機(jī)房能保證定位精度要求。具有無縫組網(wǎng)功能，具備在大容量基站覆蓋下，靈活切換。具有布置簡單，設(shè)備具備自動入網(wǎng)功能，終端入網(wǎng)小于2秒。具有區(qū)域喚醒功能，可實現(xiàn)只在需要的區(qū)域內(nèi)定位，其余自動休眠，大幅度延長定位終端的工作時間。具有地圖索引功能，從Google地圖或百度地圖上能夠快速切換到定位區(qū)域。具有區(qū)域內(nèi)標(biāo)簽自動統(tǒng)計功能，并能輸出到多媒體發(fā)布看板顯示。具有區(qū)域告警功能，可實現(xiàn)非法進(jìn)入或離開告警。具有視頻聯(lián)動功能，可接入?？?、大華等標(biāo)準(zhǔn)的ONVIF的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)。具有軌跡回放功能，能根據(jù)多種檢索條件搜尋軌跡，可實現(xiàn)單目標(biāo)和多目標(biāo)同時回放。專業(yè)知識--整理分享專業(yè)知識--整理分享專業(yè)知識--整理分享WORD格式-可編輯5.5產(chǎn)品介紹定位系統(tǒng)主要包括有：1）定位基站：XD-RU1000-I（室內(nèi)型）/XD-RU1000-O（室外型）支持大容量、高精度TDOA定位；支持高精度TDOA定位；注：以上圖片僅供參考，以實物為準(zhǔn)。指標(biāo)參數(shù)型號XD-RU1000系列/I/O（室內(nèi)/室外）信號靈敏度-92db@500M6.8Mbps模式工作體制802.15.4a工作頻率4GHz–6.5GHz通訊接口Ethernet100baseTX保密性128位硬件加密電源POE或DC5~12V溫度-20–70度濕度0-95%(無冷凝)2）定位終端：XD-TU-1000無線定位終端（下圖為我公司標(biāo)準(zhǔn)版定位終端。）WORD格式-可編輯注：以上圖片僅供參考，以實物為準(zhǔn)。指標(biāo)參數(shù)型號XD-TU1000-C/W（卡式/腕帶式）射頻功率-41.3dbm信號靈敏度-92db@500M6.8Mbps模式位置刷新率1/60~10Hz工作時間1HZ/24H//1000mAh（根據(jù)該項目需求）工作頻率4GHz–6.5GHz保密性128位硬件加密溫度-20–70度濕度0-95%(無冷凝)3）平臺軟件：其中配置工具、監(jiān)控軟件根據(jù)各種應(yīng)用領(lǐng)域定制WORD格式-可編輯注：以上圖片僅供參考，以實物為準(zhǔn)。指標(biāo)參數(shù)型號RTLSV2.6-平臺軟件通訊模式TCP/IPUDP解算速度0.5ms/Blink承受能力2000Blink/S開放端口數(shù)3分析功能終端靜態(tài)誤差分析等多種分析技術(shù)主要功能實時定位\實時運動軌跡追蹤\地圖導(dǎo)入功能\地圖放大縮小\標(biāo)簽再編輯功能\標(biāo)簽查詢\區(qū)域報警等4）定位引擎軟件：包括定位引擎及配置工具；提供實時定位結(jié)果（包括標(biāo)簽實時X、Y坐標(biāo)，標(biāo)簽實時電量，定位時高m1.2WORD格式-可編輯WORD格式-可編輯專業(yè)知識--整理分享專業(yè)知識--整理分享WORD格式-可編輯專業(yè)知識--整理分享間戳）\提供定位數(shù)據(jù)推送接口\提供引擎配置接口\提供硬件遠(yuǎn)程控制接口（硬件配置、重啟、工作狀態(tài)查詢）。

六、平臺數(shù)據(jù)分析功能（定制開發(fā)）整個業(yè)務(wù)系統(tǒng)由兩個部分組成：人員管理系統(tǒng)服務(wù)器和人員管理系統(tǒng)錄入機(jī)。人員管理系統(tǒng)服務(wù)器負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一存儲，后臺數(shù)據(jù)處理。人員管理系統(tǒng)錄入機(jī)實現(xiàn)具體的業(yè)務(wù)操作。具體業(yè)務(wù)包括：人員錄入，查詢、人員管理、人員終端管理功能，數(shù)據(jù)都存儲在服務(wù)器上。系統(tǒng)主要功能如下：6.1、針對循環(huán)車與叉車司機(jī)6.1.1循環(huán)車所處位置實時監(jiān)控在車間的虛擬室內(nèi)電子地圖上實時顯示監(jiān)視區(qū)域內(nèi)所有崗位工人、循環(huán)車與料箱等移動對象的實時位置，可動態(tài)掌握區(qū)域內(nèi)循環(huán)車與司機(jī)的數(shù)量和實時分布情況。6.1.2循環(huán)車與司機(jī)的快速查找定位輸入循環(huán)車編碼或叉車司機(jī)工牌號等任意信息，即可快速定位要查找的叉車或司機(jī)的實時所在地點。6.1.3未按規(guī)定路線報警循環(huán)車或崗位工人在某段時間的行走軌跡，一旦發(fā)現(xiàn)該對象偏離規(guī)定的位置（電子圍欄）或預(yù)定規(guī)定的行走路線超過一定時間，發(fā)出報警提醒信息。6.1.4循環(huán)車擁堵報警在一定時間內(nèi)，一旦車間內(nèi)固定的循環(huán)車行駛路上上的循環(huán)車數(shù)量超過指定數(shù)量（即發(fā)生交通堵塞現(xiàn)象）時，系統(tǒng)觸發(fā)預(yù)警提醒。6.1.5叉車運行檢測在規(guī)定的循環(huán)車行走路線上，通過不同顏色（如紅黃綠）顯示車間路線的交通擁堵狀況，從而檢測車間內(nèi)的實時交通狀況。6.1.6KPI數(shù)據(jù)分析通過收集循環(huán)車路線、工時、位置等數(shù)據(jù)，了解每個循環(huán)周期的效率，從而為KPI制定提供數(shù)據(jù)分析與依據(jù)（需定制開發(fā)）6.1.8叉車司機(jī)工作效率分析通過收集循環(huán)車的司機(jī)每個循環(huán)的工時、每天循環(huán)取貨次數(shù)等數(shù)據(jù)的收集與分析，為制定有效的作業(yè)SOP或KPI提供數(shù)據(jù)決策依據(jù)，從而最終提高司機(jī)的工作效率（需定制開發(fā)）6.2針對車間工人6.2.1工人所處位置實時監(jiān)控在車間的虛擬室內(nèi)電子地圖上實時顯示監(jiān)視區(qū)域內(nèi)所有崗位工人的實時位置，可動態(tài)掌握區(qū)域內(nèi)工人的數(shù)量和實時分布情況。6.2.2車間作業(yè)人員的快速查找定位輸入車間崗位人員的工牌號等任意信息，即可快速定位要查找的所監(jiān)測車間區(qū)域內(nèi)的人員