鋼管樁圍堰施工方案

鋼管樁圍堰施工方案3(標(biāo)準(zhǔn)方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

蘇州高新有軌電車1號線土建工程ST1-TJ—04標(biāo)鋼管樁圍堰施工方案3(標(biāo)準(zhǔn)方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）鋼管樁圍堰施工方案1工程概況1.1設(shè)計概況蘇州高新區(qū)有軌電車1號線土建工程ST1-TJ-04標(biāo)段里程范圍SDK14+094.02～SDK18+133。5(長約4.039Km），總體走向為由西向東，自湘江路與何山路交叉口起，沿何山路、珠江路、金山路至蘇州樂園站地鐵連接線,平面俯視呈“Z”字形，全線均位于既有道路中央。工程主要分為兩部份：位于何山路、珠江路和金山路道路中間寬度為8米的有軌電車工程.有軌電車8米范圍外的道路改造工程。本標(biāo)段范圍內(nèi)有4座地面中小橋,根據(jù)設(shè)計資料及現(xiàn)場踏勘調(diào)查，金楓路東側(cè)橋橋下現(xiàn)狀滿填土，無水，不需進(jìn)行圍堰施工；而大士庵河橋、金山橋及箱涵所處河寬為10～13m,珠江路中橋所處河道寬度為30m,河道水深均為1.5~3m，河床底標(biāo)高＜1。5m，全河道需要全部進(jìn)行鋼管樁土圍堰施工。1。2工程地質(zhì)沿線以淺土層第四系全新世至早更新世沉積的疏松沉積物及泥盆系~白堊系基巖及其風(fēng)化剝蝕層組成，第四系松散沉積物以粘性土為主，間夾砂性土。沿線場地土層分布相對較穩(wěn)定,基本具水平成層特征，自上而下主要包括填土層、粘土層、粉質(zhì)粘土層、粘土夾粉質(zhì)粘土層、粘土夾粉砂層等,局部地段存有強(qiáng)風(fēng)化花崗和中風(fēng)化花崗巖。1。3水文根據(jù)現(xiàn)場的勘察及結(jié)合相關(guān)圖紙資料，4條河流中有3條河流河道寬度為10~13m，珠江路橋所處河流河道寬度為30m，河床土壤為砂粘土，河流水深為1.5～3m。河流與外城河相通，無通航等級，水力聯(lián)系較密切.2資源配置2.1主要機(jī)械設(shè)備配置表序號機(jī)械設(shè)備規(guī)格/型號單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)PC200臺2

2推土機(jī)TY220臺2

3裝載機(jī)ZL10臺2

4自卸汽車20T臺6

5壓路機(jī)30T臺1

6挖泥船

臺5

7打樁船

臺6

2.2人員配置表序號工種數(shù)量備注1現(xiàn)場技術(shù)人員2

2領(lǐng)工員2

3普工20

2。3主要材料配置表序號名稱數(shù)量備注1φ16鋼管2070m

2[32114m

3竹籬342㎡

4彩條布或防水布342㎡

3施工進(jìn)度計劃工程部位開始時間結(jié)束時間工期（天）備注大士庵河橋2021年7月6日2021年7月25日20

珠江路橋2021年7月5日2021年8月3日30

珠江路箱涵2021年8月4日2021年8月23日20

金山橋2021年8月14日2021年9月2日20

4主要施工技術(shù)方案4。1總體施工方法本項目橋涵施工河道圍堰采用雙排鋼管樁內(nèi)側(cè)填土作為圍堰主體，鋼管樁長度為9米，雙排鋼管樁之間間距設(shè)為3米，鋼管樁橫向間距0。5m。中間以粘土填筑。鋼管樁外側(cè)加固一道槽鋼圍囹連接，在鋼管樁外側(cè)及內(nèi)側(cè)以彩條布(防水土工布）加竹籬編制在鋼管樁上，使整個堰體形成一個框架結(jié)構(gòu);以此作為圍堰主體。鋼管樁打設(shè)采用船上打樁機(jī)打設(shè)，打設(shè)時打樁船拋錨定位牢固，打樁機(jī)架導(dǎo)軌垂直，進(jìn)行鋼管樁打設(shè)作業(yè)。本工程道路改造舊路面挖除時,有大量土方，土質(zhì)大部分為粘土，適合用于圍堰填土。4。2施工工藝流程打設(shè)鋼管樁→筑島圍堰填土→橋梁施工→挖出內(nèi)部土→拔出鋼管樁4.3鋼管樁施工鋼管樁打設(shè)采用船上打樁機(jī)打設(shè)(打樁船事先與海事單位聯(lián)系臨時通行)，打設(shè)時需拉線定位，定位后經(jīng)復(fù)核同意后方可打設(shè).打設(shè)時打樁船拋錨定位牢固，打樁機(jī)架導(dǎo)軌垂直，打設(shè)過程中隨時檢查樁位及樁的垂直高度及樁頂高程，如有移位、傾斜應(yīng)及時糾正。待鋼管樁施工一定數(shù)量后，橫向之間先用槽鋼連接起來，形成一個整體然后掛竹籬笆及彩條布(土工布），竹籬笆為定做尺寸,寬為1.6米、高度為2.5米，如高度不夠在樁頂上部可用0.9×1.2米的竹籬笆調(diào)節(jié)。竹簾與竹簾之間的搭設(shè)長度應(yīng)大于10cm。彩條布(土工布）施工時在底部用鉛線拴小石塊,這樣可以保證彩條布（土工布）不折疊、懸掛垂直。彩條布（土工布）頂部用鉛絲與樁固定牢固。在壩體填土?xí)r應(yīng)隨時檢查竹簾及彩條布（土工布)狀況,發(fā)現(xiàn)異常及時糾正。鋼管樁及竹籬笆及彩條布（土工布）施工一定長度后即可填土，本工程道路改造舊路面挖除時，有大量土方,土質(zhì)大部分為粘土，適合用于圍堰填土.4。4圍堰施工1、鋼管樁打完后，橫向之間先用槽鋼連接起來，形成一個整體，然后依次用竹柵、土工布，回填土施工,依次推進(jìn)，最后用橫向槽鋼將兩根雙排方向的鋼管連接。外側(cè)設(shè)置2[32圍檁，中間采用φ32圓鋼內(nèi)拉，內(nèi)拉桿間距為2。4m.2、圍堰內(nèi)排水利用抽水機(jī)進(jìn)行排水，其排水量應(yīng)大于圍堰內(nèi)滲水量的1。5-2倍，抽完圍堰內(nèi)水,要留有1-2臺抽水機(jī)備用。4。5圍堰拆除圍堰內(nèi)拆除梁體支架，清除圍堰內(nèi)殘留物和兩鋼管樁間填土后,才能進(jìn)行拔樁。拔樁時，由汽車吊吊起.5施工安全及環(huán)保措施5。1安全控制措施1、構(gòu)件吊裝和安裝須遵守《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《起重機(jī)械安全操作規(guī)程》以及其他相關(guān)安全操作技術(shù)規(guī)程,并要對每一個相關(guān)操作人員進(jìn)行現(xiàn)場安全交底，確保施工安全.2、施工過程中，施工人員和技術(shù)人員必須帶好安全帽，高空作業(yè)時要系好安全帶，水上作業(yè)要穿救生衣。3、吊裝過程中,無關(guān)人員應(yīng)退至安全范圍之外,吊車臂架下和工作半徑范圍內(nèi)不得站人.4、吊裝用的鋼絲繩、吊具等必須滿足受力要求，且要具有一定的安全系數(shù)；鋼絲繩使用前一定要經(jīng)過檢查,合格后方可投入使用。5、鋼絲繩吊點部位要保證所吊構(gòu)件具有足夠的強(qiáng)度和剛度，必要時加設(shè)支撐桿或扁擔(dān)梁，以防止構(gòu)件變形。6、為保證鋼絲繩使用壽命和使用安全，應(yīng)在吊點處加墊木板、麻片或采取其它措施使吊點處鋼絲繩受力均勻，不產(chǎn)生應(yīng)力集中，避免割繩、斷繩等安全事故發(fā)生.7、鋼絲繩安裝好后要進(jìn)行全面檢查，確保安全牢固后方可指揮起吊.起吊時要緩慢提升吊鉤，先收緊吊繩使之受力，然后進(jìn)行試吊,確認(rèn)安全后才能正式起吊提升.8、吊裝或拖拉過程中必須派專人指揮和協(xié)調(diào)運作，發(fā)現(xiàn)不安全因素和任何違規(guī)操作立即制止，糾正后方可繼續(xù)吊裝或拖拉.9、構(gòu)件起吊后應(yīng)根據(jù)實際情況，由起重工通過拉繩拉好重物防止旋轉(zhuǎn)和晃動，任何人員、船只不得從被吊構(gòu)件下通過.10、現(xiàn)場注意用電、用火安全，每天施工完畢應(yīng)收好電線、氣瓶，做到工完場清,并及時關(guān)閉電閘。5。2環(huán)保措施提前與海事部門、河道管理部門取得聯(lián)系，并按行政審批程序上報水上施工申請和相關(guān)安全措施，經(jīng)審批獲得許可后方可開始組織水上施工。(1)設(shè)置環(huán)保機(jī)構(gòu)A、成立環(huán)保工作小組，配置環(huán)保專職人員，切實貫徹環(huán)保法規(guī)，該機(jī)構(gòu)由一名副經(jīng)理任組長。各班組派人參加，將環(huán)保責(zé)任和義務(wù)落實到人。B、嚴(yán)格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù),水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計文件和本工程的實際情況，及時申報有關(guān)環(huán)保文件，按批準(zhǔn)的文件組織實施，定期檢查.C、施工生產(chǎn)、生活設(shè)施按環(huán)保要求進(jìn)行布置，嚴(yán)格遵守業(yè)主的環(huán)境保護(hù)政策，為使環(huán)境得到保護(hù)，隨時準(zhǔn)備接受監(jiān)理工程師、業(yè)主的環(huán)保人員及政府有關(guān)環(huán)保機(jī)構(gòu)人員的檢查，認(rèn)真按照監(jiān)理工程師的指令辦事。（2)水污染防治措施對施工及生活中產(chǎn)生的污水或廢水，集中處理，在兩岸施工營地設(shè)置沉淀池，負(fù)責(zé)處理生活污水，經(jīng)檢驗符合《污水綜合排放》（GB8978—1996）環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后，才能排放河中，排出的污水不得增加河流或水域中的懸浮物或造成改道沖刷、水質(zhì)污染。施工中的施工機(jī)械、船只要嚴(yán)格檢查，防止油料泄漏。嚴(yán)禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水體。施工機(jī)械的含油污水應(yīng)回收后處理，不得隨意排入河流水體。觀瀾河大橋鋼板樁圍堰施工方案一、工程概況本工程為翠幽路（觀瀾大道~五和大道）工程觀瀾河大橋工程，為滿足日益增長的交通量需求和解決觀瀾街道東西向聯(lián)系不暢的問題,需要新建橋梁連接觀瀾河兩邊道路，新建橋梁為雙向四車道,兩側(cè)設(shè)置4。5米寬的人行道。翠幽路道路等級為城市次干道。新建橋梁修筑的起點樁號為K0+430.460，修筑的終點樁號為K0+593.340,橋梁全長162。88米。橋梁段道路中心線平面上處于直線上，立面上處于縱坡為+0.3%和—0。4％的直線上，道路中心線與觀瀾河河道中心線成90°角正交。觀瀾河橋為單幅橋設(shè)計，斜交角0°，全橋?qū)?4。0m，從左向右依次為4。5m（欄桿、人行道）、7.5m（機(jī)動車道）、7。5m（機(jī)動車道）、4.5m（欄桿、人行道).跨徑布置為:5×31。2=156m。新建橋梁修筑的起點樁號為K0+430。460，修筑的終點樁號為K0+593。340，橋梁全長162.88米。橋梁上部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)均采用31。2m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁結(jié)構(gòu)，裸梁高度為1.6m,每塊預(yù)制邊梁和中梁頂面寬2.85m和2.4m，底面寬1。0m.全幅橋梁橫橋向?qū)挾确秶鷥?nèi)共布置8片預(yù)制小箱梁，預(yù)制小箱梁之間設(shè)置厚度為0.18m橋梁結(jié)構(gòu)按A類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計，結(jié)構(gòu)體系為橋面連續(xù)的簡支梁橋.橋梁下部結(jié)構(gòu)橋墩均采用樁柱式橋墩接蓋梁形式，采用3根直徑1。5m的單排鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋臺為一字臺,樁基為直徑1。2m鉆孔灌注樁。樁基為嵌巖樁,持力層為中風(fēng)化花崗巖.二、工程地質(zhì)條件根據(jù)鉆探揭露、擬建道路沿線場地內(nèi)各巖土層的原位測試數(shù)據(jù)及室內(nèi)土工試驗結(jié)果，對各巖土層工程地質(zhì)特征評價如下:①1雜填土、①2素填土:松散～稍密狀，稍濕～濕，以回填的黏性土為主，含砂，局部夾雜碎石、磚塊、砼塊等，孔隙比大，密實度及均勻性較差，工程力學(xué)性質(zhì)差，未經(jīng)處理不宜作為擬建道路路基持力層或下臥層.②1黏土：軟塑～可塑狀，稍濕～飽和，具高壓縮性，較高含水量，局部為淤泥質(zhì)土經(jīng)上部荷載（上部土自重+附加荷載）壓縮排水形成,屬軟弱土，該層工程力學(xué)性質(zhì)仍較差，未經(jīng)處理不應(yīng)作為擬建道路路基持力層或下臥層。②2中砂:松散狀，濕～飽和，該層工程力學(xué)性質(zhì)差，屬具有中等液化可能的飽和砂土層，未經(jīng)處理不應(yīng)作為擬建道路路基持力層或下臥層.②3粗礫砂:松散～稍密狀,飽和，該層工程力學(xué)性質(zhì)仍較差，局部屬具有中等液化可能的飽和砂土層，未經(jīng)處理不宜作為擬建道路路基持力層或下臥層。②4粗砂:稍密～中密狀，飽和,該層工程力學(xué)性質(zhì)一般,可作為擬建道路路基持力層或下臥層。②5淤泥質(zhì)土、②6淤泥:流塑～軟塑狀，飽和,屬高壓縮性土，含水量高，性質(zhì)極差，承載力低，工程力學(xué)性質(zhì)極差；對該層上覆土層較薄地段，應(yīng)針對該層進(jìn)行專門處理后方可考慮作為擬建道路路基持力層或下臥層。②7黏土：可塑～硬塑狀，稍濕～飽和，該層工程力學(xué)性質(zhì)一般,可作為擬建道路路基持力層或下臥層。②8粗砂：稍密～中密狀，飽和，該層工程力學(xué)性質(zhì)一般，可作為擬建道路路基持力層或下臥層。③黏土:可塑～硬塑狀，稍濕~濕，該層工程力學(xué)性質(zhì)一般，可作為擬建道路路基持力層或下臥層。④1砂質(zhì)黏性土、④2礫質(zhì)黏性土:花崗巖風(fēng)化殘積形成，呈可塑~硬塑狀，工程力學(xué)性質(zhì)稍好，可作為擬建道路路基持力層或下臥層。⑤1全風(fēng)化花崗巖：承載力相對較高，工程力學(xué)性質(zhì)相對較好，可作為擬建道路路基持力層或下臥層.⑤2強(qiáng)風(fēng)化花崗巖：承載力較高，工程力學(xué)性質(zhì)較好.⑤3中風(fēng)化花崗巖：橋梁鉆孔均有揭露，分布較為穩(wěn)定,工程力學(xué)性質(zhì)良好，承載力高，但局部巖面起伏大,為擬建橋梁樁基礎(chǔ)良好的樁端持力層。⑤4微風(fēng)化花崗巖：大部分橋梁鉆孔均有揭露，工程力學(xué)性質(zhì)很好，承載力極高。但該層局部巖面起伏大,分布較復(fù)雜（因為⑤3層中風(fēng)化花崗巖中局部夾雜微風(fēng)化花崗巖夾層，所以微風(fēng)化花崗巖中夾雜中風(fēng)化花崗巖夾層的可能性較大)。二、施工方案的總體設(shè)計1、橋梁樁基、承臺的相關(guān)參數(shù)：1＃和2#墩各計設(shè)計有3根直徑為1。5m的鉆孔灌注樁。樁基標(biāo)高參數(shù)為:1#主墩樁頂標(biāo)高37。405m、樁底標(biāo)高0.595m,原地面標(biāo)高37.6m，2＃主墩樁頂標(biāo)高36.998m、樁底標(biāo)高11.498m,原地面標(biāo)高37。25m。3＃主墩樁頂標(biāo)高36。016m、樁底標(biāo)高17.016m，原地面標(biāo)高36。35m。2、地質(zhì)資料情況介紹根據(jù)設(shè)計院提供的地質(zhì)資料，結(jié)合現(xiàn)場橋位情況，橋位附近靠1#墩一側(cè)，自上而下為粗礫砂層(4.2m左右)，淤泥質(zhì)土層（1。5m左右），礫質(zhì)黏性土層(8~10m左右）?？?＃墩附近自上而下為粗礫砂層（5。5m左右），礫質(zhì)黏性土層（8~10m左右)?？?＃墩附近自上而下為粗礫砂層（2。7m左右），淤泥質(zhì)土層（2。5m左右），礫質(zhì)黏性土層(6。7m左右）。3、水文資料：設(shè)計洪水位為43.67m,.施工常水位按41.5m考慮，便道及主橋筑島圍堰最高水位按41。5+0。5m＝42.0m考慮。水的正常流速按1。0m/s考慮.4、鋼板樁圍堰簡介.根據(jù)河床地質(zhì)和水文情況及施工要求，初步確定從兩側(cè)河堤橋梁上游修筑施工便道，再沿橋梁上游投影邊修筑6m的便道，標(biāo)高按42。0m，便道兩側(cè)均采用鋼板樁圍堰，中間預(yù)留16m的過水面。主橋墩水下承臺、墩柱（身）樁基施工采用鋼板樁筑島圍堰施工方案.1、2、3號主墩各打設(shè)一個水中鋼板樁筑島圍堰，鋼板樁圍堰尺寸定為：單個主墩為12m×26m。鋼板樁選用SP-Ⅳ型，1、2主墩采用長度為9m的鋼板樁.3號主墩采用長度為12m的鋼板樁本工程投入的拉森鋼板樁采用SP-Ⅳ型拉森鋼板樁,寬400mm，高170mm，厚15.5mm,理論重量76。1Kg/m,要求拉森鋼板樁無穿孔，修邊調(diào)直后方可使用。拉森鋼板樁技術(shù)參數(shù).。.型號尺寸規(guī)格單根鋼板樁單根每米壁寬DimensionsPerpliePer1mofpilewallwidthType寬度/w高度/h厚度/t截面積理論重量慣性矩截面模數(shù)截面積理論重量慣性矩截面模數(shù)mmmmmmcm2Kg/mcm4cm3cm2/mKg/m2cm4/mcm4/m

SP—Ⅱ40010010.561.184812401521531208740874

SP-Ⅲ4001251376.42602220223191150168001340

SP-Ⅳ40017015。596.99765190386002270

SP—ⅤL50020024.3133。81057960520267.621063003150

SP-ⅥL50022527.61531201140068030624086003820

SP-ⅡW60013010。378。761。82110203131.2103130001000

SP-ⅢW60018013。4103。981。65220376173。2136324001800

SP-ⅣW60021018135.31068630539225.5177567002700拉森鋼板樁兩側(cè)用HW250＊250＊11＊11H型鋼圍檁進(jìn)行連接，圍檁與每根拉森鋼板樁之間空隙需打入木楔抵緊。轉(zhuǎn)角需設(shè)置專用構(gòu)件,外側(cè)采用φ32鋼筋對兩側(cè)鋼板樁進(jìn)行對拉，對拉水平間距為3。0m，高度在鋼板樁下1。0m。圍堰內(nèi)填筑透水性較好的砂礫材料。詳見觀瀾河大橋筑島圍堰平面布置圖及結(jié)構(gòu)圖。1、2主墩及施工便道采用長度為9m的鋼板樁3主墩及施工便道采用長度為12m的鋼板樁6、鋼板樁圍堰的計算及驗算為確保大橋主墩鋼板樁圍堰的安全，在圍堰設(shè)計時，需要對圍堰的穩(wěn)定性、安全性進(jìn)行驗算，確保施工過程安全。第一種方法，建立近似的計算模型，采用計算機(jī)程序進(jìn)行計算。第二種方法，采用傳統(tǒng)的手工計算方式，通過參考相關(guān)的專業(yè)書籍、規(guī)范、及計算手冊，通過計算,來確定圍堰的穩(wěn)定性、安全性，是否滿足施工需求。鋼板樁圍堰的穩(wěn)定性驗算(1）、計算工況選定通過分析施工過程的工藝流程，結(jié)合理論知識，可以確定3號主墩的最不利情況下的工作狀況為混凝土攪拌運輸車：通過便橋車輛荷載按10m3（44噸)混凝土攪拌運輸車(滿載）考慮.混凝土攪拌運輸車后軸單側(cè)為4輪,單輪寬30cm，雙輪橫向間距10cm。兩后軸間距135cm，左側(cè)后雙輪與右側(cè)后雙輪間距190cm，車總寬度250cm.混凝土攪拌運輸車前軸重F1=88KN,后軸重F2=352KN。荷載圖式如下：:按70噸考慮，換算后為30KN/m2.此時，圍堰內(nèi)的土面比圍堰外河床面要低4.8m，土壓力達(dá)到最大，易失穩(wěn).（2）、計算的理論依據(jù)及計算模型取1延米長的鋼板樁為計算單元體，按板樁墻計算。通過參考相關(guān)計算手冊、專業(yè)理論教材，確定按懸臂板樁的土壓力計算模型來模擬計算,土壓力理論采用朗金土壓力.計算時，考慮到此時圍堰的圍檁拉已經(jīng)安裝,對圍堰的安全性有幫助，但在計算過程中，不參與計算相對保險系數(shù)加大.按懸臂板樁的土壓力計算公式來計算鋼板樁的最小入土深度及圍堰的受力狀況、穩(wěn)定性等。主動土壓力：A點（h=0)：PaA=0Ea=γzm2—2cm被動土壓力：Ep=γz1m2公式中：γ土的自重（KN/m3）C土的粘聚力（kPa)φ土的內(nèi)摩擦角Z計算點距離土面的距離（m）5（3)、計算參數(shù)的確定根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)資料得知、主墩附近的詳細(xì)地質(zhì)參數(shù)取定如下：粘性土:自重γ=19kN/m、內(nèi)摩擦角φ==30°、粘聚力C=11kPa按照朗金土壓力理論,查相關(guān)計算手冊及通過公式計算可得:主動土壓力相關(guān)系數(shù):m=tan（450-302被動土壓力相關(guān)系數(shù)：1m=tan（450+30第2到圍檁距離河床底的距離為5.0m，鋼板樁封底砼底有效入土深度4。2m（4)、計算受力模型及工況示意圖圍堰外側(cè)水及主動土壓力圍堰內(nèi)靜水及被動土壓力（5）、計算過程①、圍堰外迎水面鋼板樁水壓力計算P1=ρWhP-每延米板樁壁河床處水的壓強(qiáng)(kpa）。ρW-—水的密度。P1=ρWh=10×8=80kpa。h—水深（m）迎水面鋼板樁水壓力合力Ea1Ea1=12P1Ea1=12×80×8m相對于第2道圍檁的力臂L1=5—（1/3×8②、圍堰外側(cè)封底砼標(biāo)高至河床頂4.8m厚主動土壓力合力Ea2根據(jù)朗金土壓力計算公式:h2=4.8m厚土層地的主動土壓力PPa2=γh2m2=19×4.8×0。333=30。37k主動土壓力合力Ea2Ea2=12γh22m2=12×19×Ea2作用點距離土層底的距離為1/3土層厚相對于第2道圍檁的力臂L2=5+4。8-（1/3×4。8）③、鋼板樁封底砼底有效入土深度4.2m厚主動土壓力合力Ea3h3=4。8m厚土層地的主動土壓力Pa拉應(yīng)力與壓應(yīng)力得臨界高度h0=2ch0=2cγm=2×1119Pa3=γh3m2+=19×（4。2—2）×0.333+30.37=44。29kpa主動土壓力合力Ea3Ea3=12×h3×Pa3=12×Ea3作用點距離土層底的距離為1/3土層厚h3/=1/3相對于第2道圍檁的力臂L3=5+4.8+2+(2.2-0.733)=13.627m④、圍堰內(nèi)水面鋼板樁靜水壓力計算P1/=ρWhP1/=ρWh=10×（8+4。8）=128kpa。圍堰內(nèi)鋼板樁靜水壓力合力Ea1Eb1=12P1/h1Eb1=12×128×12.8m=Eb1作用點距離水面以下2/3水，則有合力點相對于第2道圍檁的力臂L2/L1/=5+（4。8-1/3×12.8)=10。333⑤、鋼板樁有效入土深度4.2m厚被動土壓力合力Eb2根據(jù)朗金被動土壓力公式得：h2/=4.2m厚土層地的主動土壓力Pb2Pb2/=γh1m2+=γh2/21m2+2c1m=19×4.2×3.0=277.504kpa被動土壓力合力Eb2=12Pb2/h2Eb2=0。5×277.504×4.2=582。758KNEb2作用點距離土層底的距離為1/3土層厚,則有合力點相對于第2道圍檁的力臂L3/L2/=5+4.8+（4。2—1/3×4.2）=12.6(6)、穩(wěn)定性判斷①、在保持圍堰內(nèi)外側(cè)水頭差一致時，對第2道圍檁支撐處取力矩來判斷穩(wěn)定性。②、圍堰外側(cè)水及主動土壓力的傾覆合力矩為MCMCa=MC1+MC2+MC=Eb1×L1+Eb2×L2+Ea3×L3=320KN×2。333m+72。887KN×8.2m+48.719KN=2021。127KN③、圍堰外側(cè)水及主動土壓力的抗傾覆合力矩為MCMCb=MC1+MC=Eb1×L1/+Eb2×L2/=819.2KN×10.333m+582.758KN×=15807。55KN安全系數(shù)K=15807。55÷2021。127=7。81＞2。通過驗算,鋼板樁封底砼底有效入土深度4.2m，安全。④、當(dāng)內(nèi)外水頭差3m時:圍堰內(nèi)水面鋼板樁靜水壓力計算P1/=ρWhP1/=ρWh=10×(5+4.8）=98kpa。圍堰內(nèi)鋼板樁靜水壓力合力Ea1Eb1=12P1/h1Eb1=12×98×9。8mEb1作用點距離水面以下2/3水,則有合力點相對于第2道圍檁的力臂L2/L1/=5+(4。8-1/3×9.8）=5圍堰外側(cè)水及主動土壓力的抗傾覆合力矩為MCb/=MC1+MC=Eb1×L1/+Eb2×L2/=480.2KN×5。733m+582.758KN×=10095。74KN安全系數(shù)K=10095。74÷2021。127=5。03＞2.安全1、鋼板樁施工的一般要求

（1)鋼板樁的設(shè)置位置要符合設(shè)計要求，便于樁基礎(chǔ)施工，即在基礎(chǔ)最突出的邊緣外留有埋護(hù)筒、澆筑砼的余地。

(2)鋼板樁的平面布置形狀應(yīng)盡量平直整齊，避免不規(guī)則的轉(zhuǎn)角，以便標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁的利用和支撐設(shè)置。各周邊尺寸盡量符合板樁模數(shù)。

（3）整個施工期間，在挖土、吊運、澆筑混凝土等施工作業(yè)中，嚴(yán)禁碰撞支撐，禁止任意拆除支撐，禁止在支撐上任意切割、電焊，也不應(yīng)在支撐上擱置重物。2、鋼板樁施工的順序

（1）鋼板樁位置的定位放線

(2)挖溝槽

（3）安裝導(dǎo)梁

（4)施打鋼板樁（5）安裝圍檁拉桿

（5)回填砂礫土

(6）拔除鋼板樁

3、鋼板樁的檢驗、吊裝、堆放

（1)鋼板樁的檢驗

對鋼板樁,一般有材質(zhì)檢驗和外觀檢驗，以便對不合要求的鋼板樁進(jìn)行矯正，以減少打樁過程中的困難。

①外觀檢驗:包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項內(nèi)容.檢查中要注意:a）對打入鋼板樁有影響的焊接件應(yīng)予以割除；b）割孔、斷面缺損的應(yīng)予以補(bǔ)強(qiáng)；c）若鋼板樁有嚴(yán)重銹蝕，應(yīng)測量其實際斷面厚度。原則上要對全部鋼板樁進(jìn)行外觀檢查。

②材質(zhì)檢驗：對鋼板樁母材的化學(xué)成分及機(jī)械性能進(jìn)行全面試驗。包括鋼材的化學(xué)成分分析，構(gòu)件的拉伸、彎曲試驗，鎖口強(qiáng)度試驗和延伸率試驗等項內(nèi)容。每一種規(guī)格的鋼板樁至少進(jìn)行一個拉伸、彎曲試驗。每20—50t重的鋼板樁應(yīng)進(jìn)行兩個試件試驗。

（2)鋼板樁吊運

裝卸鋼板樁宜采用兩點吊。吊運時，每次起吊的鋼板樁根數(shù)不宜過多，并應(yīng)注意保護(hù)鎖口免受損傷。吊運方式有成捆起吊和單根起吊.成捆起吊通常采用鋼索捆扎,而單根吊運常用專用的吊具。

（3）鋼板樁堆放:鋼板樁堆放的地點，要選擇在不會因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅固的場地上，并便于運往打樁施工現(xiàn)場。堆放時應(yīng)注意：

①堆放的順序、位置、方向和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方便；

②鋼板樁要按型號、規(guī)格、長度分別堆放，并在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說明；

③鋼板樁應(yīng)分層堆放,每層堆放數(shù)量一般不超過5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為3-4米，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2米。

4、導(dǎo)架的安裝

在鋼板樁施工中，為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需要設(shè)置一定剛度的、堅固的導(dǎo)架,亦稱“施工圍檁”。

導(dǎo)架采用單層雙面形式，通常由導(dǎo)梁和圍檁樁等組成，圍檁樁的間距一般為2．5～3．5米,雙面圍擦之間的間距不宜過大，一般略比板樁墻厚度大8～15mm。安裝導(dǎo)架時應(yīng)注意以下幾點：

(1）采用經(jīng)緯儀和水平儀控制和調(diào)整導(dǎo)梁的位置。

(2)導(dǎo)梁的高度要適宜，要有利于控制鋼板樁的施工高度和提高施工工效。

(3）導(dǎo)梁不能隨著鋼板樁的打設(shè)而產(chǎn)生下沉和變形。

（4）導(dǎo)梁的位置應(yīng)盡量垂直,并不能與鋼板樁碰撞。

5、鋼板樁施打

拉森鋼板樁施工關(guān)系到施工止水和安全，是本工程施工最關(guān)鍵的工序之一，在施工中要注意以下施工有關(guān)要求:

（1）全線采用Ⅲ型9．0米長密扣拉森鋼板樁。拉森鋼板樁采用履帶式挖土機(jī)（帶震動錘機(jī)）施打,施打前一定要熟悉地下管線、構(gòu)筑物的情況，認(rèn)真放出準(zhǔn)確的支護(hù)樁中線。

(2）打樁前，對鋼板樁逐根檢查，剔除連接鎖口銹蝕、變形嚴(yán)重的鋼板樁,不合格者待修整后才可使用。

（3）打樁前，在鋼板樁的鎖口內(nèi)涂油脂，以方便打入拔出.

（4)在插打過程中隨時測量監(jiān)控每塊樁的斜度不超過2%，當(dāng)偏斜過大不能用拉齊方法調(diào)正時，拔起重打。

（5)鋼板樁施打采用屏風(fēng)式打入法施工。屏風(fēng)式打入法不易使板樁發(fā)生屈曲、扭轉(zhuǎn)、傾斜和墻面凹凸，打入精度高，易于實現(xiàn)封閉合攏。施工時，將10-20根鋼板樁成排插入導(dǎo)架內(nèi)，使它呈屏風(fēng)狀，然后再施打。通常將屏風(fēng)墻兩端的一組鋼板樁打至設(shè)計標(biāo)高或一定深度，并嚴(yán)格控制垂直度,用電焊固定在圍檁上,然后在中間按順序分1/3或1/2板樁高度打入.

屏風(fēng)式打入法的施工順序有正向順序、逆向順序、往復(fù)順序、中分順序、中和順序和復(fù)合順序.施打順序?qū)Π鍢洞怪倍?、位移、軸線方向的伸縮、板樁墻的凹凸及打樁效率有直接影響.因此，施打順序是板樁施工工藝的關(guān)鍵之一。其選擇原則是：當(dāng)屏風(fēng)墻兩端已打設(shè)的板樁呈逆向傾斜時，應(yīng)采用正向順序施打；反之，用逆向順序施打;當(dāng)屏風(fēng)墻兩端板樁保持垂直狀況時,可采用往復(fù)順序施打;當(dāng)板樁墻長度很長時，可用復(fù)合順序施打。

總之,施工中應(yīng)根據(jù)具體情況變化施打順序，采用一種或多種施打順序,逐步將板樁打至設(shè)計標(biāo)高,一次打入的深度一般為0．5-3．0米。

鋼板樁打設(shè)的公差標(biāo)準(zhǔn)如下表所示。

鋼板樁打設(shè)公差標(biāo)準(zhǔn)

項目

允許公差

板樁軸線偏差

土10Cm

樁頂標(biāo)高

土10CC

板樁垂直度

工％

（6）密扣且保證開挖后入土不小于2米，保證鋼板樁順利合攏；特別是工作井的四個角要使用轉(zhuǎn)角鋼板樁，若沒有此類鋼板樁，則用舊輪胎或爛布塞縫等輔助措施密封。

(7）打入樁后,及時進(jìn)行樁體的閉水性檢查，對漏水處進(jìn)行焊接修補(bǔ)，每天派專人進(jìn)行檢查樁體。

6、鋼板樁的拔除

基坑回填后，要拔除鋼板樁，以便重復(fù)使用.拔除鋼板樁前，應(yīng)仔細(xì)研究拔樁方法順序和拔樁時間及土孔處理。否則，由于拔樁的振動影響,以及拔樁帶土過多會引起地面沉降和位移，會給己施工的地下結(jié)構(gòu)帶來危害,并影響臨近原有建筑物、構(gòu)筑物或底下管線的安全.設(shè)法減少拔樁帶土十分重要,目前主要采用灌水、灌砂措施。

(1）拔樁方法

本工程拔樁采用振動錘拔樁:利用振動錘產(chǎn)生的強(qiáng)迫振動,擾動土質(zhì)，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力,依靠附加起吊力的作用將樁拔除。

（2）拔樁時應(yīng)注意事項

①拔樁起點和順序：對封閉式鋼板樁墻，拔樁起點應(yīng)離開角樁5根以上?？筛鶕?jù)沉樁時的情況確定拔樁起點，必要時也可用跳拔的方法.拔樁的順序最好與打樁時相反.

②振打與振拔：拔樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附,然后邊振邊拔.對較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下100－300mm,再與振動錘交替振打、振拔.有時，為及時回填拔樁后的土孔，當(dāng)把板樁拔至比基礎(chǔ)底板略高時暫停引拔，用振動錘振動幾分鐘，盡量讓土孔填實一部分.

③起重機(jī)應(yīng)隨振動錘的啟動而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限。

④供振動錘使用的電源為振動錘本身額定功率的1．2—2。0倍。

⑤對引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動的方法，每次振動15min,振動錘連續(xù)不超過1．5h。

7、鋼板樁土孔處理

對拔樁后留下的樁孔，必須及時回填處理?；靥畹姆椒ú捎锰钊敕?填入法所用材料為石屑.鋼板樁的施工中遇到的問題及處理：

由于河床地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鋼板樁打拔施工中常遇到一些難題，常采用如下幾點辦法解決

：

①樁過程中有時遇上大的塊石或其它不明障礙物,導(dǎo)致鋼板樁打入深度不夠，采用轉(zhuǎn)角

樁或弧形樁繞過障礙物。②鋼板樁雜填土地段擠進(jìn)過程中受到石塊等側(cè)向擠壓作用力大小不同容易發(fā)生偏斜,采取以下措施進(jìn)行糾偏：在發(fā)生偏斜位置將鋼板樁往上拔l。0m～2。0m，再往下錘進(jìn)，如此上下往復(fù)振拔數(shù)次，可使大的塊石被振碎或使其發(fā)生位移,讓鋼板樁的位置得到糾正，減少鋼板

樁的傾斜度。

③鋼板樁沿軸線傾斜度較大時，采用異形樁來糾正,異形樁一般為上寬下窄和寬度大于

或小于標(biāo)準(zhǔn)寬度的板樁，異形樁可根據(jù)據(jù)實際傾斜度進(jìn)行焊接加工；傾斜度較小時也可以用

卷揚機(jī)或葫蘆和鋼索將樁反向拉住再錘擊.

④在基礎(chǔ)較軟處,有時發(fā)生施工當(dāng)時將鄰樁帶入現(xiàn)象，采用的措施是把相鄰的數(shù)根樁焊

接在一起，并且在施打當(dāng)樁的連接鎖口上涂以黃油等潤滑濟(jì)減少阻力。

（6）、鋼板樁的合攏鋼板樁圍堰在合攏時,兩側(cè)鎖口很難保證在一條直線上.此時采取的措施為：在鋼板樁合攏而剩下幾組還未插打時，提前考慮合攏情況，可將圍堰短邊的鋼板樁全部插入導(dǎo)梁內(nèi)，然后再逐次打設(shè)鋼樁，由于水流影響或其它原因，采取上述措施仍無法合攏時，可以根據(jù)實際需要制作異形鋼板樁進(jìn)行合攏.1．質(zhì)量保證措施

建立健全質(zhì)量安全管理網(wǎng)絡(luò)，分工明確，責(zé)任到人,及時發(fā)現(xiàn)和清除各種質(zhì)量安全隱患，防患于未然。

(1）以項目經(jīng)理為質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人，任命1至2名合適的有資格人員負(fù)責(zé)質(zhì)量管理方面的工作,并保持與設(shè)計施工等各方面有效協(xié)調(diào)。

（2）各種原材料，半成品嚴(yán)格按質(zhì)量要求進(jìn)行采購.鋼板樁送到現(xiàn)場后，應(yīng)及時檢查、分類、編號,鋼板樁鎖口應(yīng)以一塊長1.5～2。0m標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁進(jìn)行滑動檢查，凡鎖口不合應(yīng)進(jìn)行修正合格后方能使用。

(3）鋼板樁質(zhì)量要求

a、樁的垂直度控制在1％以內(nèi);

b、樁底高程誤差控制在10cm左右；

c、沉樁要連續(xù)，不允許出現(xiàn)不連鎖現(xiàn)象;

d、樁的平面位移控制在15cm以內(nèi)。

（4）在使用拼接接長的鋼板樁時，鋼板樁的拼接接頭不能在圍堰的同一斷面上,而且相鄰樁的接頭上下錯開至少2m,所以，在組拼鋼板樁時要預(yù)先配樁，在運輸、存放時,按插樁順利堆碼,插樁時按規(guī)定的順序吊插。

(5）鋼板樁圍堰在使用過程中，防止圍堰內(nèi)水位高于圍堰外水位。在低水位處設(shè)置連通管，到圍堰內(nèi)抽水時，再予封閉，在圍堰內(nèi)抽水時，鋼板樁鎖口漏水，在圍堰外撒大量細(xì)煤渣、木屑、谷糠等細(xì)物，借漏水的吸力附于鎖口內(nèi)堵水，或者在圍堰內(nèi)用板條、棉絮等楔入鎖口內(nèi)嵌縫,撒煤渣等物堵漏時，要考慮水流方向并盡量接近漏縫，漏縫較深時,用袋裝下放到漏縫附近處徐徐倒撒,同時當(dāng)圍堰內(nèi)抽水至各層支撐導(dǎo)梁處,逐層將導(dǎo)梁與鋼板樁之間的縫隙用木楔楔緊，使導(dǎo)梁受力均勻。（11）、質(zhì)量控制及注意事項1、在拼接鋼板樁時,兩端鋼板樁要對正頂緊夾持于牢固的夾具內(nèi)施焊，要求兩鋼板樁端頭間縫隙不大于3mm，斷面上的錯位不大于2mm,使用新鋼板樁時,要有其機(jī)械性能和化學(xué)成份的出廠證明文件,并詳細(xì)丈量尺寸,檢驗是否符合要求。2、對組拼的鋼板樁兩端要平齊,誤差不大于3mm，鋼板樁組上下一致，誤差不大于30mm,全部的鎖口均要涂防水混合材料，使鎖口嵌縫嚴(yán)密.3、為保證插樁順利合攏,要求樁身垂直，并且圍堰周邊的鋼板數(shù)要均分，為保證樁身垂直,于第一組鋼板樁設(shè)固定于圍堰支撐上的導(dǎo)向鋼管樁,順導(dǎo)向鋼管樁下插，使第一組鋼板樁樁身垂直，由于鋼板樁樁組上下寬度不完全一致，鎖口間隙也不完全一致，樁身仍有可能傾斜，在施工中加強(qiáng)測量工作，發(fā)現(xiàn)傾斜,及時調(diào)整，使每組鋼板樁在順圍堰周邊方向及其垂直方向的傾斜度均不大于5‰.4、在使用拼接接長的鋼板樁時，鋼板樁的拼接接頭不能在圍堰的同一斷面上,而且相鄰樁的接頭上下錯開至少2m，所以，在組拼鋼板樁時要預(yù)先配樁，在運輸、存放時,按插樁順利堆碼,插樁時按規(guī)定的順序吊插.5、在進(jìn)行鋼板樁的插打時，當(dāng)鋼板樁的垂直度較好，一次將樁打到要求深度，當(dāng)垂直度較差時，要分兩次進(jìn)行施打，即先將所有的樁打入約一半深度后,再第二次打到要求的深度。6、打樁時必須在樁頂安裝樁帽，以免樁頂破壞，切忌錘擊過猛，以免樁尖彎卷，造成拔樁困難。7、同一圍堰的鋼板樁只能用同樣的鎖口,按設(shè)計尺寸計算出使用鋼板樁的數(shù)量，以確保夠用；8、剔除鎖口破裂、扭曲、變形的鋼板樁；9、剔除鋼板樁表面因焊接鋼板、鋼筋留下的殘渣瘤；10、在接長焊接時，相鄰焊縫高度差不得小于1m.2.工期保證措施

（1）、項目經(jīng)理部立即開展工作，調(diào)遣具有豐富同類工程施工經(jīng)驗和責(zé)任心強(qiáng)的工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、行政等各類專業(yè)管理人員和施工隊伍上場。

（2)、實行項目法施工管理方式,做到統(tǒng)一組織、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一計劃協(xié)調(diào)、統(tǒng)一物資供應(yīng)、統(tǒng)一資金收付。各施工隊伍在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，互相協(xié)作配合共同完成所承擔(dān)的施工任務(wù)。

（3）、發(fā)揮整體優(yōu)勢，對施工隊伍實行動態(tài)管理，合理組合。

（4）、加強(qiáng)現(xiàn)場的思想政治工作，抓住時機(jī),開展以比質(zhì)量、比安全、比進(jìn)度、比效益的勞動競賽,使每一位參加施工的職工都充滿責(zé)任感、榮譽(yù)感和緊迫感，發(fā)揮出最大的積極性.

（5）、正確處理好與當(dāng)?shù)卣靶值軉挝坏年P(guān)系，取得各方面的支持與配合，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境.

六、安全文明保證措施

1、機(jī)械設(shè)備安全保證措施

（1)、機(jī)械設(shè)備操作人員（或駕駛員）必須經(jīng)過專門訓(xùn)練，熟悉機(jī)械操作性能，經(jīng)專業(yè)管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機(jī)(車）操作。

（2）、機(jī)械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時集中精力，謹(jǐn)慎工作,不擅離職守，嚴(yán)禁酒后駕駛。

（3）、機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障后及時檢修，決不帶故障運行，不違規(guī)操作，杜絕機(jī)械和車輛事故。

（4）、機(jī)械操作人員做好各項記錄，達(dá)到準(zhǔn)確、及時，嚴(yán)格貫徹操作制度，認(rèn)真執(zhí)行清潔、潤滑、堅固、防腐、安全的十字作業(yè)法。

（5）、設(shè)備及工具擺放整齊，不得隨意擺放。（6）、各種機(jī)械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對機(jī)械運行的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查。

(7）、使用機(jī)械時，操作員要密切注意機(jī)上的儀器、儀表、指針是否超出安全范圍,機(jī)體是否有異常振動及發(fā)出異響,出現(xiàn)問題應(yīng)進(jìn)行停電關(guān)機(jī)處理，不得擅離職守，隱瞞不報。（8）、機(jī)械操作人員必須持證上崗，各種作業(yè)人員應(yīng)配帶相應(yīng)的安全防護(hù)用具及勞保用品，嚴(yán)禁操作人員違章作業(yè),管理人員違章指揮.（9）、施工中所有機(jī)械、電器設(shè)備必須達(dá)到國家安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn),自制設(shè)備、設(shè)施應(yīng)通過安全檢驗,一切設(shè)備應(yīng)經(jīng)過工前性能檢驗合格后方可使用，并由專人負(fù)責(zé),嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，并按規(guī)定定期檢查保養(yǎng).5、建立安全保證體系，除企業(yè)已有的機(jī)構(gòu)外,工地設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)，工程項目設(shè)立安全小組、班組設(shè)安全員,形成一個健全的安全保證體系，工地的安全管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)工地日常的安全工作,定期組織安全檢查,對不符合要求的要及時發(fā)出整改通知，指導(dǎo)工程項目部和班組安全員的工作，對違章作業(yè)者進(jìn)行批評教育和處罰。

6、優(yōu)化安全技術(shù)組織措施，包括以改善施工勞動條件，防止傷亡事故和職業(yè)病為目的的一切技術(shù)措施，如積極改進(jìn)施工工藝和操作方法,改善勞動條件，減輕勞動強(qiáng)度，消除危險因素,機(jī)械設(shè)備應(yīng)設(shè)有安全裝置。4、為切實保證施工人員安全，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想,根據(jù)國家建設(shè)部頒發(fā)的安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)制訂具體措施。

9、凡進(jìn)入現(xiàn)場的一切人員，均要戴安全帽，正確使用“三寶”。要配合公司安全月檢工作,工程項目部要實行周檢，項目點要日檢,施工中應(yīng)抽檢，及時消除安全隱患。

10、嚴(yán)格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程，施工前要進(jìn)行安全交底，每月定期進(jìn)行安全教育，加強(qiáng)工人的安全意識教育.

11、在主要入口處掛醒目的安全防火宣傳語牌。

12、13、加強(qiáng)安全教育和監(jiān)督，堅持經(jīng)常性的安全交底制度,提高施工人員的安全生產(chǎn)意識，及時消除事故隱患.

14、在施工過程中，對地面沉降、支護(hù)位要定期觀察測試，加強(qiáng)對支護(hù)的監(jiān)控。施工用電安全保證措施（1）、所有施工人員均應(yīng)掌握安全用電基本知識和設(shè)備性能，用電人員各自保護(hù)好自用設(shè)備的負(fù)荷、地線和開關(guān)箱，發(fā)現(xiàn)問題及時找電工解決,嚴(yán)禁非專業(yè)電氣操作人員亂動電器設(shè)備。

（2）、配電系統(tǒng)分級配電，本電箱、開關(guān)箱外觀必須完整、牢固,防雨防塵。

(3）、多機(jī)作業(yè)用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多機(jī)和一閘多用,施工現(xiàn)場電纜、電線必須按規(guī)定架設(shè)，嚴(yán)禁拖地和亂拉亂搭。

（4）、設(shè)備基礎(chǔ)必須平穩(wěn)、牢固，基本的錨固、支撐措施必須齊全，不得使用臨時支撐，高大機(jī)械在多風(fēng)季節(jié)前設(shè)纜風(fēng)繩.（5)現(xiàn)場施工用高低壓設(shè)備及線路，嚴(yán)禁電線隨地走，所有電掣應(yīng)有門、有鎖，有危險標(biāo)志.嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，現(xiàn)場采用“三相五線”制供電，執(zhí)行“一機(jī)一閘一漏電保護(hù)開關(guān)”制度.所有電器設(shè)備及金屬構(gòu)架均應(yīng)按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護(hù)，施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，必須按規(guī)定設(shè)置漏電保護(hù)裝置，要定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理.

安全措施為確保施工中的安全，在進(jìn)行鋼板樁圍堰施工時,必須將安全工作放在首位，預(yù)防為主.1、對操作人員進(jìn)行安全思想教育,提高安全意識，實行持證上崗制度,不經(jīng)培訓(xùn)或無證者，不得進(jìn)行上崗操作。2、設(shè)專人負(fù)責(zé)日常檢查和養(yǎng)護(hù)工作，在施工過程中設(shè)專人指揮，避免人多時亂指揮,出現(xiàn)安全事故.3、拔樁時要先震動1～2分鐘，再慢慢啟動振動樁錘拔樁。在有松動后再邊震邊拔，防止蠻干。4、對所有滑輪和鋼絲繩每天進(jìn)行檢查，特別是要注意滑輪的軸和鋼絲繩摩損情況,危及安全的要及時維修、更換.6、在鋼板樁圍堰外圍靠主航道側(cè)一定位置需設(shè)置防撞裝置，以保證船舶撞擊圍堰,造成安全事故。

2、安全文明施工

（1）、進(jìn)入現(xiàn)場施工人員必須佩戴安全帽，講究文明用語，杜絕打架斗毆,酗酒等不文明行為.

（2）、泥漿與運土車出場,輪胎要清洗干凈。

（3）、注意工地防火,現(xiàn)場要擺放防火器材。（3）、為避免施工現(xiàn)場的混亂現(xiàn)象,現(xiàn)場文明施工劃區(qū)域派專人負(fù)責(zé)，落實崗位責(zé)任制,搞好環(huán)境衛(wèi)生工作.

（4）、施工現(xiàn)場必須按施工平面圖進(jìn)行布置，不能隨意改變。

（5）、工地現(xiàn)場入口設(shè)置現(xiàn)場標(biāo)志牌，明確各區(qū)域負(fù)責(zé)范圍,不定期檢查和督促。

(6）、現(xiàn)場材料進(jìn)場道路保持暢通無阻，排水暢通，無積水,場地整潔、材料堆放整齊，無施工垃圾

3、水上作業(yè)安全措施

（1）、合理安排作業(yè)區(qū)域和時間，保證施工人員正常工作。

(2）、作業(yè)區(qū)域在河道和兩側(cè)河岸進(jìn)行圍擋，設(shè)置安全警示標(biāo)語。

（3）、水上施工必須有標(biāo)識和防護(hù)欄，夜河道作業(yè)區(qū)域應(yīng)布置警示照明燈。

(4）、水上作業(yè)人員必須配備救生衣,做到一人一套，安全施工。

（5）、施工現(xiàn)場必須要備有落水救生設(shè)施：救生圈2～3個、救生繩1～2根。

（6）、與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療保健和消防等部門保持密切聯(lián)系，做到有備無患。

(7）、現(xiàn)場必須配足足夠的消防設(shè)備。百色市龍旺大橋主墩承臺鎖口鋼管樁圍堰施工方案復(fù)核：廣西公路橋梁工程總公司百色市龍旺大橋項目經(jīng)理部二零一二年二月目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc317433707”一、工程概況1HYPERLINK\l”_Toc317433708”（一）結(jié)構(gòu)特點1_Toc317433710”（三）墩位地質(zhì)情況3HYPERLINK\l”_Toc317433711"（四）圍堰設(shè)計方案4HYPERLINK\l”_Toc317433712"二、施工總體方案7三、施工工藝流程7HYPERLINK\l”_Toc317433714"四、施工進(jìn)度計劃要求8HYPERLINK\l”_Toc317433715"五、施工機(jī)械設(shè)備和人員配置要求8HYPERLINK\l”_Toc317433716”六、鋼管樁施工工藝9（二）鋼管樁吊運和堆放10(四）鋼管樁內(nèi)支撐安裝11HYPERLINK\l”_Toc317433721”（五）鋼管樁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)11（六)基坑開挖11（七）封底混凝土澆筑12_Toc317433725”七、鋼管樁插打常見問題和對策13_Toc317433727”九、施工安全控制措施14_Toc317433730”（三)臨時用電安全管理14（四）機(jī)械設(shè)備安全15HYPERLINK\l”_Toc317433732”（五）防火安全15HYPERLINK\l”_Toc317433733"（六)水上施工安全16（七）圍堰設(shè)計、施工安全技術(shù)措施16HYPERLINK\l”_Toc317433735”（八）基坑開挖安全技術(shù)措施17HYPERLINK\l”_Toc317433736”（九)圍堰施工危險源識別18HYPERLINK\l”_Toc317433737”十一、施工生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案19_Toc317433739”(二）應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)職責(zé)20_Toc317433741"(四）事故預(yù)防與處理22_Toc317433743"十四、附件24一、工程概況（一）結(jié)構(gòu)特點龍旺大橋主墩為4＃、5＃墩，承臺分兩幅設(shè)計，單幅承臺順橋向長1350cm，橫橋向?qū)?450cm,厚400cm,承臺頂標(biāo)高+110.654m，承臺底標(biāo)高+106。654m.左、右幅承臺之間邊緣的距離為425cm.4＃、5#墩位于水中，現(xiàn)已填土形成筑島圍堰施工鉆孔樁，鉆孔樁完成后擬在筑島圍堰上直接插打鎖口鋼管樁施工承臺。筑島圍堰平面布置如《圖2—1主墩筑島圍堰平面布置圖》所示:《圖2—1主墩筑島圍堰平面布置圖》（二）墩位水深情況根據(jù)2021年7月中旬實測數(shù)據(jù)，橋位處水位標(biāo)高為114。5米，橋位處水深見《圖2圖2—2主墩區(qū)域水深示意圖（三）墩位地質(zhì)情況1、地質(zhì)刨面及巖土力學(xué)參數(shù)根據(jù)原設(shè)計圖表示，4＃、5＃墩地質(zhì)情況《見圖2—3主墩地質(zhì)柱狀圖》圖2-3主墩地質(zhì)柱狀圖各巖土力學(xué)參數(shù)如表《2-2巖土力學(xué)參數(shù)表》：粘土及粉質(zhì)粘土為微透水層,粉土為弱透水層，卵石為強(qiáng)透水層，基巖為微透水層.由于現(xiàn)場墩位處已被地方采砂導(dǎo)致河床標(biāo)高降低，水深增加，河床以上均為填土（四)圍堰設(shè)計方案主墩承臺圍堰擬采用鎖口鋼管樁方案。兩幅承臺采用同一鋼管樁圍堰連體施工，鎖口鋼管樁圍堰平面內(nèi)尺寸35。414m×15.752m(已考慮施工偏差和承臺施工的立?？臻g），鎖口鋼管樁頂標(biāo)高為115。7m,鋼管樁穿過卵石層,打入軟巖層，4＃墩鋼管樁長16m，5#墩鋼管樁長20m，鎖口鋼管樁采用φ529mm×8mm鋼管樁加焊角鋼形成鎖口，由于樁徑較大，根據(jù)施工經(jīng)驗，樁徑≥圍堰具體結(jié)構(gòu)設(shè)計見附件一：《百色市龍旺大橋水中主墩鎖口鋼管樁圍堰設(shè)計圖》.二、施工總體方案鎖口鋼管樁提前在岸上加工焊接鎖口，在主墩鉆孔樁施工完畢后插打，鎖口鋼管樁插打利用25t吊機(jī)配合，先用60t振動錘初打，最后再采用120t振動錘插打到位。插打前先安裝導(dǎo)向，以保證鎖口鋼管樁圍堰順直、每根鋼管樁鎖口能互相鎖緊、防止漏水。鋼管樁插打完畢開挖到第一道支撐牛腿下的位置，安裝第一道支撐,第一道支撐安裝完畢后再繼續(xù)開挖到第二道支撐牛腿下的位置，安裝第二道支撐。第二道支撐安裝完畢后再繼續(xù)開挖至基坑底?；娱_挖采用2臺長臂挖機(jī)同時作業(yè)，同時根據(jù)基坑土質(zhì)情況，也可安放一臺小挖機(jī)在基坑內(nèi)作業(yè)，將基坑內(nèi)土挖出基坑外，再及時運走.開挖過程要同時對基坑內(nèi)抽水?？扉_挖到承臺底時要注意觀察基坑內(nèi)的水位變化情況及鎖口鋼管樁圍堰防水情況，若基坑底土質(zhì)情況好，基坑滲水小，基坑底可直接采用混凝土干封，此時干封混凝土厚度約50cm；若基坑土質(zhì)較差,基坑底滲水量大，則需要采用水下混凝土封底，封底厚度1.5m。施工過程要隨時對圍堰的支撐情況進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)圍堰變形、扭曲等異常情況要立即停止作業(yè)，人員撤離安全地方，必要時要回填土或抽水進(jìn)圍堰，待分析原因加固確保安全后才能繼續(xù)作業(yè).三、施工工藝流程鎖口鋼管樁圍堰施工工藝流程見《圖3-1鎖口鋼管樁圍堰施工工藝流程圖》圖3-1鎖口鋼管樁圍堰施工工藝流程圖四、施工進(jìn)度計劃要求根據(jù)總體計劃安排及現(xiàn)場實際進(jìn)度情況,5#墩鎖口鋼管樁圍堰施工擬2012年2月15日開始，3月30日施工完成五、施工機(jī)械設(shè)備和人員配置要求1、施工機(jī)械配置要求圍堰施工施工機(jī)械配置要求見《表5—1施工機(jī)械設(shè)備配置表》表5-1施工機(jī)械設(shè)備配置表序號名稱規(guī)格(型號）單位數(shù)量1抓斗GSD80臺22振動打樁錘60t臺23振動打樁錘120t臺24輪胎式汽車吊25t臺25運土車20m3臺66長臂挖掘機(jī)臺27挖掘機(jī)Pc200臺28交直流電焊機(jī)500A,600A臺69潛水泵30m3臺1110砼罐車8m3臺611混凝土泵機(jī)臺112混凝土導(dǎo)管米1002、施工人員配置要求圍堰施工人員配置要求見《表6—2施工人員配置表》表6-2施工人員配置表序號工種數(shù)量1吊機(jī)司機(jī)42挖機(jī)司機(jī)63運土車司機(jī)64電焊工85混凝土罐車司機(jī)126泵車司機(jī)27混凝土工108雜工6六、鋼管樁施工工藝（一)鋼管樁施工前準(zhǔn)備工作(1)鉆孔樁施工完成后，撤離鉆機(jī)，清理鉆孔樁施工平臺。（2)將鋼管樁運到工地后，詳細(xì)對其檢查后,進(jìn)行鋼管樁鎖口焊接，焊接先采用連續(xù)電焊后，再實施滿焊，焊縫厚度不小于4mm，鋼管樁鎖口焊接加工完成后,對兩側(cè)鎖口用兩根2～3m的短樁作通過試驗,以2~3人拉動通過為宜。鎖口通不過或樁身有彎曲、扭曲等缺陷,采用冷彎,熱敲（溫度不超過800~1000℃(3）單根鋼管樁長12m，在樁端制作吊樁孔。樁身內(nèi)外側(cè)及鎖口陰陽頭,均涂以黃油混合物油膏（重量配合比為：黃油:瀝青：干鋸末：干粘土=2：2：2:1），以減少插打時的摩阻力，并加強(qiáng)防滲性能。(4)鋼管樁施打前，測量放樣定位，控制圍堰各個邊的鋼管樁位置,定出圍堰的角點。(二）鋼管樁吊運和堆放裝卸鋼管樁采用兩點吊.吊運方式采用單根起吊，并注意保護(hù)鎖口陰陽頭,以防止鎖口變形。管樁堆放在平坦加固的場地上,堆放前對場地進(jìn)行壓實處理。在堆放時注意以下幾點：（1）堆放的順序、位置、方向、和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方便；(2）鋼管樁要按型號、規(guī)格、長度、施工部分分別堆放，并在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說明；（3）鋼管樁應(yīng)分層堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過3根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為3－4米，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線。（三)鋼管樁插打1、打樁機(jī)械選擇根據(jù)設(shè)計地質(zhì)和現(xiàn)場調(diào)查情況,打樁機(jī)械選擇60T振動打樁機(jī).2、鋼管樁打設(shè)鎖口鋼管樁采用單根逐根插打.先用吊車將鋼管樁吊至插點處進(jìn)行插樁,插樁時鎖口要對準(zhǔn)，每插入一根即套上樁帽，輕輕加以錘擊.在打樁過程中，為保證鋼管樁的垂直度,用兩臺經(jīng)緯儀在無導(dǎo)向框限位兩個方向加以控制。為防止鎖口中心線平面位移,在打樁進(jìn)行方向的鋼管樁鎖口處設(shè)卡板，阻止管樁位移。同時在導(dǎo)向框上預(yù)先算出每根管樁的位置，以便隨時檢查校正。開始打設(shè)的一、二根鋼管樁的位置和方向確保精確，以便起到樣管導(dǎo)向作用,每打入1m應(yīng)測量一次，打至預(yù)定深度后應(yīng)立即用鋼筋與導(dǎo)向框焊接固定。鋼管樁插打順序：由各邊中部向兩端插打鋼管樁，分別在角樁處合攏。根據(jù)現(xiàn)場實際情況和鋼管樁的設(shè)計，選擇單樁打入法,以一根鋼管樁為一組,逐根插打，直至鋼管樁插打完畢。（四）鋼管樁內(nèi)支撐安裝鋼管樁內(nèi)支撐共設(shè)兩層，內(nèi)支撐系統(tǒng)由牛腿、導(dǎo)梁、支撐鋼管構(gòu)成。牛腿采用30cm槽鋼，導(dǎo)梁采用50cm工字鋼,支撐鋼管采用φ500×10mm鋼管.內(nèi)支撐安裝順序為：基坑開挖至牛腿設(shè)計標(biāo)高底以下30cm→安裝牛腿→安裝導(dǎo)梁→安裝鋼管支撐。(五）鋼管樁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鋼管樁檢驗標(biāo)準(zhǔn)如《表4—1鋼管樁檢驗標(biāo)準(zhǔn)》《表4—1鋼管樁檢驗標(biāo)準(zhǔn)》序號檢驗項目允許偏差檢驗方法1樁身垂直度1%L（L為樁長）用尺量2齒槽平直度及光滑度無電焊渣或毛刺用2—33樁長度不小于設(shè)計長度用尺量（六）基坑開挖基坑開挖采用長臂挖機(jī)和抓斗完成，圍堰基坑上部長臂挖機(jī)能夠著的地方均采用長臂挖機(jī)挖除,堆放在圍堰5米外的范圍，并及時將棄土運到指定位置放置。圍堰基坑下部采用GSD80抓斗出土。為加快開挖速度，采用兩臺長臂挖機(jī)同時開挖，開挖分層進(jìn)行，每層厚度約50cm。抓斗機(jī)由斗體和主機(jī)兩部分組成,主機(jī)為一臺履帶式起重機(jī)，抓斗容積為1.0m3抓土從基坑中央向四周對稱、均勻、逐步、分層抓土,為使抓斗能在基坑內(nèi)靠邊的位置偏抓土，在鋼管樁頂面焊接數(shù)根鋼筋掛鉤，掛鉤鋼筋采用φ20圓鋼制作,偏抓時，先將抓斗落至開挖面底,將抓土斗張開用的鋼絲繩掛在鋼管樁周邊的鋼筋掛鉤上,然后將抓斗提升至一定高度后突然松下，再將鉤子上的鋼絲繩取下,收緊閉口用的鋼絲繩，即可達(dá)到偏抓的目的（如下抓斗偏抓示意圖4-3).抓斗偏抓示意圖4-3抓出的土放置在離基坑邊5m以外的地方，再用汽車運輸棄至指定地點,不得堆積于基坑邊。挖土過程邊抽水,觀察檢查圍堰滲漏情況，同時注意檢查圍堰鎖口鋼管及支撐是否變形。（七）封底混凝土澆筑基坑開挖過程注意觀察圍堰滲水情況,若圍堰密封性好,滲水量小，則圍堰封底采用干封，基坑只需要開挖到承臺底50cm，基坑內(nèi)水抽干后清理平整基底,直接往基坑內(nèi)灌注50cm厚封底混凝土。若基坑內(nèi)滲水量大，滲水量大于預(yù)計的封底混凝土澆筑速度，且基坑底不密實，則考慮采用水下混凝土封底，此時需將基坑底開挖至承臺底下1。5米,不抽水，安裝封底平臺及導(dǎo)管，按水下混凝土灌注工藝進(jìn)行水下混凝土封底。（八）鋼管樁的拔除鋼管樁拔除采用90T振動拔樁機(jī),拔樁時，先用振動錘將管樁鎖口振活以減小土的阻力,然后邊振邊拔,振幅為10-20mm；供振動錘使用的電源應(yīng)為振動錘本身電動機(jī)額定功率的1。2～2.0倍；對引拔阻力較大的鋼管樁，采用間歇振動的方法每次振動15min，振動錘連續(xù)工作不超過1。5h。七、鋼管樁插打常見問題和對策1、打樁阻力過大不易貫入主要由兩種原因造成：一是在堅實的砂層或沙礫層中打樁時，樁的阻力過大；二是鋼管樁連接鎖口銹蝕,產(chǎn)生變形，致使管樁不能順利沿鎖口順利而下。對第一種原因，需在打樁前對地質(zhì)情況作詳細(xì)分析，充分研究貫入的可能性，選擇合適機(jī)械。對第二種原因，應(yīng)在打樁前對鋼管樁逐根檢查，有銹蝕或變形的應(yīng)予及時調(diào)整。還可在鎖口內(nèi)涂以油脂，以減少阻力。2、板樁向行進(jìn)方向傾斜在軟土中打樁時，由于連接鎖口處的阻力大于管樁周圍的土體阻力，從而形成了一個不均衡力,使管樁向前進(jìn)方向傾斜。這種傾斜要盡早調(diào)整,可用卷揚機(jī)鋼索將管樁反向拉住后再下沉。八、質(zhì)量控制措施1、施工技術(shù)人員跟班作業(yè),勤交底、勤檢查，嚴(yán)格技術(shù)交底復(fù)核制度，并深入工班檢查指導(dǎo)，與工人、技師一道保證各工序質(zhì)量。2、施工過程控制：嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制"及工程監(jiān)理制度，接受監(jiān)理工程監(jiān)督、檢查和驗收，嚴(yán)格執(zhí)行各項檢查簽證制度，確保工程質(zhì)量。實施工序質(zhì)量檢驗程序，特別重視施工過程中的控制、質(zhì)量監(jiān)察.工序交接必須有班組間的交接檢查，上道工序不合格,不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序。3、定期進(jìn)行質(zhì)量教育，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，增強(qiáng)員工質(zhì)量意識，牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想觀念。4、對進(jìn)場的材料要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，不合格產(chǎn)品一律不準(zhǔn)使用.5、鎖口鋼管樁插打必須設(shè)導(dǎo)向，保證管樁整齊、順直，鎖口能有效鎖住，防止漏水.管樁垂直度偏差小于1%.6、鎖口鋼管樁必須按設(shè)計要求打到設(shè)計標(biāo)高,當(dāng)無法打到設(shè)計標(biāo)高時，需及時匯報，分析原因。7、為防止管樁震動時將管樁震破，管樁上部振動錘夾持的地方必須加勁。8、管樁對接必須保證上下管樁在同一直線上，接頭焊縫飽滿，并對稱貼6塊以上加勁板。9、管樁的支撐體系為重要受力結(jié)構(gòu),必須嚴(yán)格按設(shè)計要求安裝,焊接部分必須由熟練的點焊工完成,保證焊接質(zhì)量.九、施工安全控制措施（一）施工安全生產(chǎn)目標(biāo)堅持“安全第一,預(yù)防為主"的方針，杜絕死亡事故，避免重傷事故。（二）安全管理一般規(guī)定1、合理布置作業(yè)現(xiàn)場，做到整潔、有序、文明生產(chǎn)和生活。2、每天收集天氣預(yù)報資料，掌握天氣變化動態(tài)。，當(dāng)六級以上大風(fēng)時，應(yīng)停止工作。3、施工過程確?，F(xiàn)場全天候有人值班。4、現(xiàn)場施工人員嚴(yán)禁喝酒。5、特殊工種人員必須持證上崗。6、所有進(jìn)入施工場地的員工必須戴安全帽，穿防滑鞋.(三）臨時用電安全管理1、嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備,用電設(shè)備都安裝地線，不合格的電氣器材嚴(yán)禁使用。庫房嚴(yán)禁煙火，采取防護(hù)措施。2、架空線：架空線必須設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿）上，嚴(yán)禁架設(shè)在腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子.架空線離地4m以上，機(jī)動車道為6m3、電源要有醒目的警告牌，非專業(yè)人員嚴(yán)禁靠近或亂動。4、電纜電線接頭要規(guī)范、牢固、嚴(yán)禁漏電。電纜線沿地面敷設(shè)時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭牢固可靠，保持絕緣強(qiáng)度；過路處穿管保護(hù)，電源端設(shè)漏電保護(hù)裝置。5、啟動電機(jī)要裝降壓啟動裝置與漏電保護(hù)器。6、所有電器設(shè)備要進(jìn)配電箱，設(shè)置防護(hù)棚，嚴(yán)禁露天淋雨。用電場所配電箱、開關(guān)分開設(shè)置，并采用兩級漏電保護(hù)裝置.7、堅持一機(jī)一閘用電和下班斷電加鎖的原則。電工必須持證,電器必須嚴(yán)格接地接零和使用漏電保護(hù)器三種安全保護(hù).電器安裝后經(jīng)驗收合格才準(zhǔn)接通電源使用，各工作面用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多機(jī)和一閘多用。電線，電纜必須架空，嚴(yán)禁拖地和埋壓土中，孔內(nèi)電纜，電線必須有防磨損、防潮、防斷等保護(hù)措施。局限性內(nèi)作業(yè)面照明應(yīng)采用安全礦燈或36伏以下的安全電壓。8、手持電動工具和單相回路的照明開關(guān)箱內(nèi)裝設(shè)漏電保護(hù)裝置，照明燈具的金屬殼做好接零保護(hù)。9、施工現(xiàn)場臨時用電每天進(jìn)行檢查，重點對移動式電動設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備檢查。（四）機(jī)械設(shè)備安全1、所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用時均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、必要的試驗和維修保養(yǎng),確保狀況良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操作,杜絕違章作業(yè)。大型機(jī)械的保險、限位裝置防護(hù)指示器等必須齊全可靠。2、駕駛、指揮人員必須持證上崗,必須按規(guī)程要求進(jìn)行操作，駕駛員作好例行保護(hù)和記錄。3、機(jī)械與輸電線路（垂直、水平方向)須按規(guī)定保持距離。(五）防火安全1、建立經(jīng)理部、作業(yè)區(qū)、班組三級防火責(zé)任制,明確職責(zé).2、重點部位如倉庫、木工間配置相應(yīng)消防器材，一般部位等處設(shè)常規(guī)消防器材.3、施工現(xiàn)場用電，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)電源管理,防止發(fā)生電器火災(zāi).4、焊、割作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m(六）水上施工安全1、根據(jù)航務(wù)部門的要求提前做好航道改道和設(shè)置好通航標(biāo)志。2、在橋墩施工位置,上下游各300米范圍內(nèi),劃定施工作業(yè)區(qū)域,并做好明顯標(biāo)志，特別是晚上應(yīng)有警示燈照明。3、非工作船只不得進(jìn)入施工水域范圍.4、施工租用作業(yè)的船只，應(yīng)符合航監(jiān)部門的技術(shù)指標(biāo)。船上應(yīng)設(shè)有救生和消防設(shè)備.5、施工船只及船的錨錠必須在施工劃定的水域范圍作業(yè)，不得占用通航河道。6、施工作業(yè)的船只無論是載貨或載人，均不得超載.7、作業(yè)船只上的油污及垃圾，禁止棄入河中造成河水污染.8、設(shè)置專門人員維護(hù)航道的安全。(七）圍堰設(shè)計、施工安全技術(shù)措施1、圍堰必須根據(jù)現(xiàn)場實際地質(zhì)情況、施工情況經(jīng)過專項的結(jié)構(gòu)設(shè)計、驗算。2、圍堰用的材料如鎖口鋼管樁、型鋼、鋼板等原材料的型號必須滿足設(shè)計要求，材質(zhì)符合國家鋼結(jié)構(gòu)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。3、鎖口鋼管樁的加工必須嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求進(jìn)行加工,保證鎖口尺寸和鋼管樁的鎖口焊接質(zhì)量。4、施工用的電焊條必須滿足規(guī)范要求，電焊工必須持證上崗，關(guān)鍵部位的焊接必須要求有經(jīng)驗的操作工人完成.5、鎖口鋼管樁插打時必須保證每根管樁插打垂直，每相鄰根鋼管樁鎖口互相緊密鎖住，嚴(yán)防漏水。鎖口鋼管樁縱橫排向平直，以免影響支撐的安裝及受力。6、鎖口鋼管樁必須打到設(shè)計要求的標(biāo)高,保證設(shè)計要求的入土深度。若無法打到設(shè)計要求標(biāo)高時現(xiàn)場要立即匯報項目技術(shù)部門，并暫停分析研究解決措施，如確實無法達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時，要重新進(jìn)行驗算是否滿足受力要求.7、鎖口鋼管樁圍堰的支撐為重要受力結(jié)構(gòu)之一,支撐必須安裝平穩(wěn)，導(dǎo)梁工字鋼必須與每根鎖口鋼管樁接觸，存在空隙的地方必須用鋼板抄墊,支撐鋼管與導(dǎo)梁的連接焊縫必須飽滿，焊縫足夠，形成整體受力體系。8、圍堰支撐焊接完成后必須經(jīng)技術(shù)員和項目技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查合格后方可進(jìn)行下道工序施工。（八）基坑開挖安全技術(shù)措施1、基坑開挖必須遵循“開槽支撐、隨挖隨撐、分層開挖、嚴(yán)禁超挖”的原則。每道支撐焊接完畢后必須通知項目部技術(shù)部門對支撐的安裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，合格后方可繼續(xù)開挖。2、基坑開挖前做好排水處理，防止地表水、施工用水、生活廢水浸入施工現(xiàn)場,下大雨時停止基坑開外工作。3、基坑土方應(yīng)從上而下逐層放坡開挖，坡度為1：2左右，每層50cm左右，嚴(yán)禁采用掏挖的操作方法。4、土方開挖時要及時堵漏圍堰的滲漏點。5、基坑開挖過程要隨時對支撐和鎖口鋼管樁進(jìn)行檢查，檢查是否有變形、扭曲等影響結(jié)構(gòu)安全現(xiàn)象。如有異常情況應(yīng)立即停止開挖，待查明原因并整改加固后方可開挖。必要時要回填土或往基坑內(nèi)抽水,減小內(nèi)外壓力差。6、基坑開挖采用長臂挖機(jī)和抓斗挖土。機(jī)械必須停站在穩(wěn)固的地面上,并離基坑邊緣有1米以上的安全距離。7、基坑內(nèi)的挖土挖出后直接倒在基坑邊緣5米外的范圍，同時立即用運輸車運走，不允許在基坑周圍長時間堆土.8、機(jī)械作業(yè)過程要避免碰到圍堰支撐體系及鎖口鋼管樁，以免影響支撐結(jié)構(gòu)安全。9、機(jī)械挖土或抓土過程嚴(yán)禁有人員在基坑內(nèi)，防止基坑內(nèi)土方坍塌或機(jī)械傷人。10、基坑開挖過程，必須在基坑周圍設(shè)置安全圍欄及警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入作業(yè)場所，夜間要在基坑四角設(shè)置警示燈。11、機(jī)械挖運土方或抓土?xí)r應(yīng)有專人指揮，機(jī)械回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人.12、施工中遇有土體不穩(wěn),發(fā)生坍塌危險,水位暴發(fā)時，應(yīng)立即停工,人機(jī)撤至安全地點。當(dāng)工作場地出現(xiàn)陷機(jī)或工作面不足以保證作業(yè)時，亦應(yīng)暫停施工。待恢復(fù)正常后方可繼續(xù)施工。13、基坑開挖過程要加強(qiáng)基坑穩(wěn)定的觀察和檢測工作，以便及時發(fā)現(xiàn)施工安全隱患,并通過監(jiān)測反饋及時調(diào)整程序。14、基坑開挖過程同時要觀察筑島圍堰填土有無下沉、開裂等現(xiàn)象，有無筑島圍堰整體滑移趨勢。情況嚴(yán)重時停止作業(yè)待加固后才允許繼續(xù)施工。15、鋼支撐上的余土必須及時清理，以免砸傷施工人員.16、基坑開挖全過程必須安排施工員、安全員進(jìn)行全過程旁站，檢查圍堰支撐情況、阻止各類違章現(xiàn)象.（九）圍堰施工危險源識別序號危險源危險因素可能導(dǎo)致事故主要控制措施1機(jī)械傷害操作錯誤，交叉作業(yè)，忽視安全物體或機(jī)械打擊傷人排除故障,按操作規(guī)程,注意交叉作業(yè)安全防護(hù)2鋼管樁起吊，無人指揮操作錯誤，忽視安全起重傷害加強(qiáng)安全管理，指定專人指揮3鎖口鋼管樁變形過大設(shè)計不合理、材料不合格、施工質(zhì)量差鋼管樁斷裂造成圍堰垮塌合力設(shè)計并通過安全驗算，嚴(yán)格材料和施工質(zhì)量。增設(shè)臨時支撐.4支撐變形、扭曲過大、焊縫脫裂支撐安裝質(zhì)量差、焊縫不夠或質(zhì)量差支撐體系失效，圍堰垮塌嚴(yán)把支撐體系安裝質(zhì)量,焊縫足夠、飽滿5圍堰漏水鎖口不嚴(yán)密淹沒管樁插打保證鎖口嚴(yán)密,抽水、堵漏6高處墜落深基坑護(hù)欄不規(guī)范人員傷亡基坑開挖后做好基坑圍護(hù)7挖機(jī)機(jī)械墜落操作不規(guī)范。忽視安全人員傷亡規(guī)范操作，遇到障礙物不要強(qiáng)行挖除8鎖口鋼管樁下端向內(nèi)傾斜，圍堰破壞，水土涌入管樁錨固太淺、支撐體系剛度不足,下端自由長度大圍堰塔跨，人員傷亡設(shè)計足夠的鋼樁錨固深度及支撐做夠剛度,支撐體系焊接牢固，布置合理十一、施工生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案(一）應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)1、安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組項目部成立百色市龍旺大橋圍堰施工事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組)，為應(yīng)急管理力量.組長:吳燁（項目經(jīng)理）副組長:李爭春（項目副經(jīng)理)、黃鵬宇（項目副書記)、宋維有（項目總工）成員：梁斌（安全工程師)、韋尚榮（項目副總）、廖子雄（綜合辦公室主任）、羅家宇（合同成本部部長）、萬德強(qiáng)（財務(wù)部部長）、趙春妹（材料主管)、韋大喜（機(jī)務(wù)主管).2、應(yīng)急救援辦公室項目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。辦公室主任:梁斌成員:葉斌、韋錦秋、郭志偉、羅昌旺.3、應(yīng)急救援工作組項目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)以