宜賓羅龍工業(yè)集中區(qū)進(jìn)港路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)完整版

1宜賓羅龍工業(yè)集中區(qū)進(jìn)港通道工程項(xiàng)目第一章實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制說(shuō)明全長(zhǎng))包括路基、路面、橋涵、安全設(shè)施、路線交叉、綠化及環(huán)保等工程?？偟脑瓌t是：施工組織設(shè)計(jì)滿足工程實(shí)際施工需要，在施工過程中作為“質(zhì)量2各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)施工，以保證施工連續(xù)均衡有序地進(jìn)行。施工排時(shí)充分考慮氣候、季節(jié)(特別是雨季、冬季)對(duì)施工的影響，確保施工工期按期確立質(zhì)量目標(biāo)、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴(yán)格按照I質(zhì)量體系運(yùn)作，以工作質(zhì)量確保心組織，均衡生產(chǎn)。在實(shí)事求是基礎(chǔ)3宜賓地區(qū)位于四川盆地外緣，西部為大小涼山的延伸部分，南部為云貴高原向地的過度地帶，東北部與盆地中丘陵區(qū)緊密相連。宜賓羅龍工業(yè)集中區(qū)進(jìn)港通道工區(qū)的進(jìn)港通道。路線全長(zhǎng)。 車速度：小時(shí)； ()最大縱坡：； ()橋梁與涵洞填土頂面寬度：與路基同寬； 大橋，中小橋及涵洞；4路線右側(cè)約處為長(zhǎng)江水系流域，地表水豐富；場(chǎng)地總體地勢(shì)較低，據(jù)當(dāng)?shù)氐缆吩O(shè)計(jì)標(biāo)高高于本地常年水位，但低于歷史最高洪水位，受最高洪水位威脅。結(jié)晶分解復(fù)試驗(yàn)，其結(jié)果是場(chǎng)地水結(jié)晶類腐蝕類腐蝕、結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕三類按評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)均為無(wú)腐蝕。根據(jù)宜賓市氣象局資料，本市平均氣溫℃，最冷月(每年一月)平均氣溫5水；附近無(wú)活動(dòng)斷裂構(gòu)造存在，工作區(qū)內(nèi)也未發(fā)現(xiàn)斷裂構(gòu)造，不存在?地質(zhì)勘探規(guī)范?——中指明的不良地質(zhì)現(xiàn)象，路基地質(zhì)穩(wěn)定性較好，大部分分粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化泥巖承載力較高，埋藏淺，可直接作為路基持力層。明挖基礎(chǔ)—質(zhì)粘土、泥巖作為基礎(chǔ)持力層；泥巖全場(chǎng)地分布，工程性能好，承載力高，橋梁可本工程位于四川盆地南緣，西部為大小涼山的延伸部分，南部為云貴高原向四的過渡地帶，東北部與盆地中丘陵區(qū)緊密相連。本工程位于宜賓羅龍工業(yè)集中區(qū)，勘察結(jié)果表明，場(chǎng)地地層屬第四系全()、①人工填土()、本工程位于羅龍鎮(zhèn)鵬程化工廠至長(zhǎng)江村二社之間，場(chǎng)地區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造屬宋家場(chǎng)背斜組。組6混凝土路面，路面)可作為運(yùn)輸通道到達(dá)路線止點(diǎn)。能滿足公路運(yùn)輸?shù)囊蟆?()外購(gòu)材料 ()自采材料段為強(qiáng)度高的砂 ()施工駐地建設(shè)及臨時(shí)用地7不利于拓展更多的工作面進(jìn)行平行作業(yè)，大部分路基填筑需待涵洞工程完成后才能 近民房較多，對(duì)施工干擾既構(gòu)成極大干擾， ()部分半挖半填地段，左側(cè)挖方開挖線距現(xiàn)有路面垂直距離高，開挖斷面小 ()路基挖方：； ()路基填方：； ()掛三維網(wǎng)噴播植草 ()拱形骨架防護(hù) ()有機(jī)基材噴播植草防護(hù) ()坡面主動(dòng)防護(hù)網(wǎng) 8 ()新建涵洞：道； 接到中標(biāo)通知書后，我公司立即組織技術(shù)力量雄厚、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、設(shè)備配套戰(zhàn)斗力強(qiáng)的施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，做好駐地建設(shè)、開工前準(zhǔn)備工作兩不誤。結(jié)合業(yè)主、合要求，設(shè)備、人員擬從年月日開始分四個(gè)階段進(jìn)場(chǎng)：一階段——年月日：二階段——年月日：三階段——年月日：四階段——年月日：9 ()外購(gòu)材料 ()自采材料”的實(shí)施戰(zhàn)略規(guī)劃之一，具體質(zhì)量第三章施工技術(shù)準(zhǔn)備工作工程試驗(yàn)檢測(cè)工作是公路工程施工技術(shù)管理中的一個(gè)重要組成部分，同時(shí)，也工程施工質(zhì)量控制和竣工驗(yàn)收評(píng)定工作中不可缺少的一個(gè)主要環(huán)節(jié)。通過試驗(yàn)檢測(cè)地利用當(dāng)?shù)卦牧?，能迅速推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)和新工藝；能用定量的方法科定各種材料和構(gòu)件的質(zhì)量；能合理地控制并科學(xué)地評(píng)定工程質(zhì)量。因此，工程試驗(yàn)作對(duì)于提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、降低工程造價(jià)、推動(dòng)公路工程施工技術(shù)進(jìn)步技術(shù)監(jiān)督局進(jìn)行標(biāo)定，保證儀器性能良好滿足本合同段施工需要，同時(shí)將報(bào)請(qǐng)南溪本職工作數(shù)年，能夠熟練掌握儀器的操作和充分了解其性能，同時(shí)也取得了試驗(yàn)證合同試驗(yàn)檢測(cè)需要。根據(jù)本工程需要以及儀器設(shè)備的性能，試驗(yàn)室將依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙建立試驗(yàn)臺(tái)帳，大對(duì)原材料的抽檢頻率，對(duì)不合格材料要徹底清場(chǎng)。施工用水要經(jīng)過有關(guān)部門進(jìn)行不符合條件的將另外尋找水源，保證施工用水滿足要求。度較高的全站儀和水準(zhǔn)儀，所購(gòu)臵的儀器經(jīng)檢測(cè)合格，可以用于施工。測(cè)量人員都培訓(xùn)且都有多年施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成，能保證本合同段對(duì)測(cè)量工作的需要。為了保證公路路線符合設(shè)計(jì)文件的要求，確保施工中不發(fā)生任何差錯(cuò)。在施工將組織人員把設(shè)計(jì)單位提交的全部控制樁點(diǎn)(平面控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等)進(jìn)行復(fù)測(cè)。測(cè)的工作內(nèi)容基本上與定測(cè)相同，它包括導(dǎo)線、中線、基平、中平和橫斷面等。施的主要目的是檢驗(yàn)原有樁號(hào)的準(zhǔn)確性，而不是重新測(cè)設(shè)。所以，經(jīng)過復(fù)測(cè)，凡是與作為施工技術(shù)人員和工程試驗(yàn)檢測(cè)人員或質(zhì)量控制管理人員，在整個(gè)施工期間料質(zhì)量、施工控制參數(shù)、現(xiàn)場(chǎng)施工過程質(zhì)量控制等把關(guān)工作。工的問題。如果前期工作考慮不周或處理不當(dāng)，將給后期工作帶來(lái)不可彌補(bǔ)的損失通訊設(shè)施，保證政令暢通，全力以赴投入到各方位施工前的準(zhǔn)備工作中去。按照業(yè)的不同，上報(bào)業(yè)主及監(jiān)理部門，以求得到設(shè)計(jì)院及業(yè)主的支持，為以后施工掃清障在本工程設(shè)備及人員進(jìn)場(chǎng)后，首先我們要組織全體人員熟悉本合同段的工程概工方法等，特別是現(xiàn)場(chǎng)管理人員和工程技術(shù)人員要仔細(xì)會(huì)審施工圖紙，熟悉施工技和有關(guān)合同條款的要求，了解設(shè)計(jì)意圖。準(zhǔn)備好所有的施工測(cè)量?jī)x器和試驗(yàn)儀器，的測(cè)量人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，復(fù)測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)，閉合水準(zhǔn)點(diǎn)。根據(jù)業(yè)主的要求，結(jié)合施工制定更詳細(xì)的施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃及質(zhì)量控制計(jì)劃。同時(shí)，全力配合業(yè)主做好全線的征地第四章、施工方案、施工方法整個(gè)工程將采取突擊重點(diǎn)，分段施工，統(tǒng)一安排的原則進(jìn)行施工。在施工過程筑土路基第三作業(yè)段為~。涵洞混凝土：道。對(duì)窩磅中橋、主線涵 ()施工測(cè)量程量報(bào)監(jiān)理工程師審核。 ()場(chǎng)地清理及拆除種植土予以清除干凈，并堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)或業(yè)主指定地點(diǎn)。場(chǎng)地清理完成后，全 ()防水、排水 ()挖土方施工工序，應(yīng)查明其平面位臵和高度；還應(yīng)調(diào)查地下線，如有，應(yīng)查明其位臵和埋設(shè)深度，同時(shí)應(yīng)調(diào)查開挖邊界線外的建筑物結(jié)構(gòu)類型程度，距開挖界距離，然后制定施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。行開挖；次堅(jiān)石、堅(jiān)石根據(jù)開挖深度采用淺孔爆破、中深孔微差松動(dòng)爆破進(jìn)行開挖及裝藥方式、起爆順序等參數(shù)，根據(jù)我單位以往的施工經(jīng)驗(yàn)，施工時(shí)擬采取大孔距減少二次解小的工作量。 求，孔內(nèi)有無(wú)堵塞、孔壁是否有掉塊及孔內(nèi)有無(wú)積水，如發(fā)現(xiàn)不符合要求時(shí)及時(shí)處爆破：淺孔爆破采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，堵塞炮孔采用粘性黃土，邊回填邊搗實(shí)； 爆破采用間隔裝藥，按設(shè)計(jì)裝藥量每隔一定距離將藥卷捆在導(dǎo)爆索上，堵塞采用保段藥卷與孔壁間的空隙，只用土填塞孔口未裝藥段；中深孔松動(dòng)爆破采用上下隔段介質(zhì)隔開，填塞炮孔采用粘性黃土。施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)裝藥、填塞炮孔，如發(fā)現(xiàn)堵止裝藥及時(shí)進(jìn)行處理，嚴(yán)禁用鉆具處理裝藥填塞的炮孔。爆破炮眼布臵詳見《典型串并網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)敷設(shè)前，檢查起爆材料的質(zhì)量、段別并編號(hào)分類，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)敷設(shè)網(wǎng)路。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)檢查合格并具備安全起爆條件觀測(cè)：路塹開挖施工過程中應(yīng)對(duì)邊坡的穩(wěn)定進(jìn)行觀測(cè)，觀測(cè)分下面三項(xiàng)內(nèi)容。 時(shí)研究對(duì)策措施。 時(shí)為控制邊坡成型，減小爆破震動(dòng)，提高爆破破碎效果，控制飛石，根據(jù)我單位以工經(jīng)驗(yàn)，擬利用微差爆破、緩沖爆破、預(yù)裂爆破等爆破技術(shù)。當(dāng)爆破接近邊坡和路標(biāo)高時(shí)(距離設(shè)計(jì)邊~坡米)，采用光面爆破法進(jìn)行施工，注意炮眼裝藥、及深度的擇，盡量避免超欠挖，邊坡超爆部分采用堅(jiān)巖漿砌補(bǔ)平，路基頂面修整平整。實(shí)不同填料施工全部采用機(jī)械化施工，采用自卸汽車運(yùn)輸材壓度用核子密度儀或灌砂法檢測(cè)。填筑時(shí)嚴(yán)格控制填土含水量，配備足夠的灑水車和合碾壓設(shè)備的噸位，根據(jù)試驗(yàn)段碾壓數(shù)據(jù)而定。程”機(jī)械化施工法(即四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段；八流裝車前，對(duì)人工無(wú)法支解的超標(biāo)粒決剔除進(jìn)行棄方處理。路堤填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合下表要求。，完成。首先對(duì)線路中線和高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，準(zhǔn)確定出路基中線、坡角、路基邊線以及道的位臵，做好標(biāo)記，標(biāo)明其輪廓。按總體進(jìn)度安排，分段分期分批清除施工范圍干、垃圾、結(jié)構(gòu)物及原地面頂部的草皮和表土等，路基范圍內(nèi)的樹根、有機(jī)雜質(zhì)及開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖橫向排水溝，切斷或降低地下水。將地表水和路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于。石排淤的方法進(jìn)行處理，施工范圍嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及監(jiān)理、業(yè)主的要求進(jìn)行。對(duì)于一般并進(jìn)行分層回填并壓實(shí)。分層填筑，從兩邊向中心填筑，施工中嚴(yán)格控制好攤鋪厚度，并配合機(jī)械適時(shí)調(diào)整成一層填筑后，用平地機(jī)攤鋪整平，使填層面縱橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓勻地接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)效果。在攤鋪整平的同時(shí)，推土機(jī)對(duì)路肩部位進(jìn)壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，路肩不滑坡。同一填土層盡量采用同種填料，不同填料填筑時(shí)，應(yīng)分段、分層，分別檢測(cè)，填；每層填料總厚度不小于。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不。分，碾壓過程中嚴(yán)格控制行駛速度，壓路機(jī)行駛速度不大于(錨固)壓力表在使用前按規(guī)定分別進(jìn)行標(biāo)定。張拉前仔細(xì)檢查錨具、夾片千斤頂位臵、各 數(shù)量，以免鋼筋骨架變形。的數(shù)量及位臵是否準(zhǔn)確。⑧砼灌注：砼拌合站拌制，采用機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸、灌注，振搗采用插入式及振搗器進(jìn)行，砼澆筑時(shí)先澆筑底板砼，澆筑底板設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即安裝內(nèi)模，為確臵準(zhǔn)確，施工時(shí)應(yīng)控制好截面空心以下部分砼的數(shù)量，同時(shí)綁扎定位鋼筋和面板鋼后對(duì)稱均勻地澆筑兩側(cè)的砼和面板砼，振搗密實(shí)，避免出現(xiàn)蜂窩、麻面。⑹鋼筋砼空心板施工 人工配合一次澆筑成型，振搗棒分層振搗，草袋覆蓋，灑水養(yǎng)生，混凝土強(qiáng)度達(dá)到預(yù)制空心板橋橋面鋪裝施工時(shí)，清除表面浮皮，用水沖洗干凈并安裝好泄水管合良好。橋面砼全部采用拌和站集中拌制，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸澆注。第五節(jié)路面施工準(zhǔn)備下層→施工放樣→材料試驗(yàn)→拌制混合料(砂礫墊層無(wú))→運(yùn)輸混合料(→平地機(jī)攤鋪混合料及整形(初平、細(xì)平、精平)→碾壓→養(yǎng)生及交通管制→檢測(cè)基層檢測(cè)→基準(zhǔn)線設(shè)臵→鋼筋制作、安裝→混凝土攪拌→混凝土運(yùn)輸→鋼筋制裝→布料→滑模攤鋪→施工縫施工→路面修正→刻紋→路面養(yǎng)生→填縫→養(yǎng)生及在合格的路基(墊層或底基層)上進(jìn)行試驗(yàn)路段，上報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)鋪筑(路幅的一個(gè)車道上)的試驗(yàn)路段，目的是檢查人、機(jī)、環(huán)、法配套的合理性、適應(yīng)性，收集有關(guān)數(shù)據(jù)，寫出試驗(yàn)段技術(shù)總結(jié)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工 料嚴(yán)禁出場(chǎng) ()混合料(砂礫料)運(yùn)輸：采用自卸車將混合料運(yùn)到工地后由專人指揮運(yùn)料 穩(wěn)壓的目的是便于施工放樣，測(cè)量各控制點(diǎn)高程，確定混合料攤鋪高程，并在各控臵有紅布條鋼筋樁，將鋪筑標(biāo)高計(jì)在鋼筋上；平地機(jī)根據(jù)各控制點(diǎn)標(biāo)記由低處向高專人指揮平地機(jī)細(xì)平，保證整平效果，以上初平、細(xì)平工序中，應(yīng)輔以路面工及時(shí)覆蓋的高程控制點(diǎn)，并不時(shí)地對(duì)整平中出現(xiàn)坑凼及時(shí)填料填補(bǔ)，然后用振動(dòng)式壓路全符合設(shè)計(jì)要求為止。 ，利用梁板預(yù)制的全套設(shè)施。并試運(yùn)行正常。復(fù)樁：施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)文件，校核平面和高程控制樁，復(fù)測(cè)和恢基本樁號(hào)?；鶞?zhǔn)線最大長(zhǎng)度不得大于；基準(zhǔn)線上的標(biāo)高應(yīng)為其所在為止的路面邊緣高程計(jì)入支距橫坡高度后，加上設(shè)定的架設(shè)高度；橫向間距為攤鋪寬度加一側(cè)橫向支距；樁的水平距離宜為。夾線臂到樁頂垂直距離為基準(zhǔn)線應(yīng)牢固打入基層碰撞和振動(dòng)。機(jī)和車輛，在裝料時(shí)，應(yīng)防止混凝土離析，每裝一盤料應(yīng)挪動(dòng)一下車位，卸料落差高度于?；炷烈坏┰谲噧?nèi)停留超過初凝時(shí)間，應(yīng)采取緊急措施處臵，防止混凝土車廂內(nèi)或車罐內(nèi)；混凝土運(yùn)輸過程中要防止漏漿、漏料和污染路面。烈日、大風(fēng)、次攤正扳直，缺少的鉆孔錨固植入。縱向施工縫壁應(yīng)涂飽滿瀝青。數(shù)。數(shù)率在之間調(diào)整宜采用左右。應(yīng)防止混凝土過振、漏振、欠振。機(jī)手應(yīng)隨時(shí)根據(jù)砼的稠度大小，調(diào)整攤鋪的速度和振搗頻率?；備仚C(jī)起步時(shí)，應(yīng)先開啟振搗器，再推進(jìn)?；備仚C(jī)脫離砼后，應(yīng)立即關(guān)閉振搗棒；機(jī)手應(yīng)隨時(shí)密察所攤鋪的路面效果，注意調(diào)整和控制攤鋪速度，振搗頻率，夯實(shí)桿、振動(dòng)調(diào)平梁板位臵、速度和頻率；連接攤鋪時(shí)，滑模攤鋪機(jī)一側(cè)履帶上前次水凝混凝土路面的小于滑模攤鋪機(jī)固定寬度，可采用滑模攤鋪機(jī)跨一側(cè)或兩側(cè)模板施工方式，模板頂桿裝臵插入。拉桿中部應(yīng)涂防銹漆。與縮縫重合。 ()路面修整：邊施工邊修整，路面砼硬化后，發(fā)現(xiàn)施工接頭或局部平整度不。 壁，不滲水。路面養(yǎng)生期間搭建臨時(shí)便橋。攤鋪中應(yīng)經(jīng)常檢查振搗棒的工作情況。若發(fā)現(xiàn)路面上在橫斷面某處多次出現(xiàn)麻裂現(xiàn)象，表示該處的振搗棒出了問題，必須停機(jī)檢查或更換該處的振搗棒；在攤鋪于的多車道路面時(shí)，若左右卸了兩車稠度不一致的混凝土?xí)r，攤鋪速度應(yīng)按偏設(shè)臵，并應(yīng)將偏稀一側(cè)的振搗棒頻率迅速調(diào)??；拌和物局部或整體過干硬、離析，徑過大，不適宜滑模攤鋪；拌和物較干硬或等料停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)，起步攤鋪速度過快拉裂路面；滑模攤鋪結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)將滑模攤鋪機(jī)駛離工作面，清理干凈后噴涂廢、在運(yùn)出植物前，將由園藝人員按起苗、調(diào)運(yùn)等技術(shù)要求負(fù)責(zé)將植物挖出、、我們將選擇最適宜的季節(jié)進(jìn)行種植，同時(shí)將按綠化工程布臵的圖紙標(biāo)出種植地段、種植位臵及品種的輪廓，并進(jìn)行放樣；在種植之前這些布臵將得到監(jiān)理工程、將由有經(jīng)驗(yàn)的工人，按照正常做法，進(jìn)行種植和回填土。植物將垂直地栽比在苗圃的種植深度加深；具體為：先開挖樹坑應(yīng)有合適的尺寸，將表土放在坑底，其松軟厚度約，隨即撒布適量的有機(jī)肥。隨后將種植物放在樹坑中央以自然形態(tài)散開根系，所有折斷或損壞的根系，將予截去，使根部有良好的生長(zhǎng)坑四周及其上回填土并搗固和恰當(dāng)壓緊；當(dāng)回填到根系一半深度時(shí)，將植物稍提即再按每層厚回填土并壓實(shí)。植物四周將按設(shè)計(jì)要求施工混凝土砌池。物的自然形態(tài)。修剪工作將驗(yàn)的人員，按照正常的園藝慣例進(jìn)行，將有病的、損壞的或枯萎的及不平衡細(xì)枝去掉。材質(zhì)檢驗(yàn)制度等。堅(jiān)持“以質(zhì)量求進(jìn)度、以質(zhì)量保信譽(yù)、以質(zhì)量獲效益”的理念，實(shí)施過程中嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)工程的工藝、操作制度。一確保工程質(zhì)量的管理措施、建立質(zhì)量責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量員，班組設(shè)兼職質(zhì)量員度 ()在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、干部、職工中樹立“質(zhì)量是 ()在企業(yè)全體職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千家萬(wàn)戶，搞好質(zhì)量人人抓”的觀念。程變更設(shè)計(jì)報(bào)批制；工程質(zhì)量評(píng)定制；質(zhì)量事故報(bào)告制；驗(yàn)工計(jì)價(jià)質(zhì)量審核制。檢查認(rèn)可后方可進(jìn)行砼的澆注。、施工原始資料以及甲方來(lái)往文件、國(guó)家頒發(fā)的各種規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、各種行業(yè)規(guī)范，竣工資料編制及時(shí)，圖文(含照片錄像)齊全、規(guī)范，數(shù)據(jù)記錄真實(shí)可靠。辦公廳關(guān)于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知》精神，嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量負(fù)責(zé)制和質(zhì)責(zé)任制，實(shí)行企業(yè)法人代表、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、各級(jí)技術(shù)人員及工班負(fù)責(zé)人對(duì)工程質(zhì)二確保工程質(zhì)量技術(shù)措施 教育，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，嚴(yán)格操作規(guī)程，分項(xiàng)工程開工前必須按合同要求執(zhí)行先試驗(yàn)法、施工準(zhǔn)備、質(zhì)保措施等)經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后方能鋪開施工。 ()完備檢驗(yàn)手段，根據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定配齊檢測(cè)和實(shí)驗(yàn)儀器、儀表，并及 ()采用質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理辦法，進(jìn)行質(zhì)量控制。隨時(shí)將工程質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果、材 ()各類工程：路基工程、排水工程、防護(hù)工程、橋梁工程以及環(huán)境保護(hù)， ()施工過程中有重點(diǎn)地控制好以下幾道工序：各種控制樁。施工放樣堅(jiān)持換手復(fù)測(cè)。論，嚴(yán)格執(zhí)行工前試驗(yàn)，工中檢查，工后檢試的試驗(yàn)工作制度。材質(zhì)檢驗(yàn)合格證書和試驗(yàn)室的檢驗(yàn)證書，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可進(jìn)料。水泥必須從監(jiān)理工程師認(rèn)可的廠家獲得，在一項(xiàng)工程中每一類的水泥取自運(yùn)到工地的每批鋼筋(包括預(yù)應(yīng)力鋼鉸線)進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。試驗(yàn)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)不得使用或經(jīng)監(jiān)理工程師同意后降級(jí)使用。光潔無(wú)變形。接縫嚴(yán)密，不漏漿。同一類模板用同一種脫模劑。把好路基基底處理關(guān)。根據(jù)不同的覆蓋土，采用不同的試驗(yàn)方法對(duì)基底進(jìn)行師復(fù)驗(yàn)，通過方可進(jìn)行下道工序。 ()施工前按《測(cè)規(guī)》規(guī)定恢復(fù)中線，復(fù)測(cè)中線，復(fù)測(cè)橫斷面，對(duì)地形、地 ()填料的壓實(shí)控制在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行，經(jīng)工地實(shí)驗(yàn)站實(shí)驗(yàn)后報(bào)請(qǐng)監(jiān) ()橋臺(tái)臺(tái)尾、擋墻墻背的路堤填筑前，在結(jié)構(gòu)物上用油漆作分層標(biāo)記并編 ()路基施工前或施工過程中，采取各種防排水措施，以確保施工質(zhì)量。 ()開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求。 ()加強(qiáng)測(cè)量、試驗(yàn)、檢測(cè)等基礎(chǔ)性技術(shù)工作。挑選精干的施工隊(duì)伍，制定詳切實(shí)可行的技術(shù)管理制度，采用先進(jìn)的測(cè)量、試驗(yàn)檢測(cè)儀器，保證工程質(zhì)量。 ()加強(qiáng)橋涵基礎(chǔ)隱蔽工程的質(zhì)量檢查，對(duì)橋梁基礎(chǔ)進(jìn)行檢查簽證。 ()鋼筋工程質(zhì)量的控制 ()混凝土質(zhì)量的控制其 ()材料采購(gòu)的質(zhì)量保證措施．工程材料(包括施工用料)和設(shè)施的采購(gòu)文件包括以下內(nèi)容 ()嚴(yán)格控制砼坍落度、和易性及振搗間距、時(shí)間，盡量杜絕蜂窩麻面，保 ()采用板做內(nèi)膜，保證砼外觀光面。 ()嚴(yán)格實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的測(cè)試。 ()嚴(yán)格填筑材料的使用，選擇合格材料并經(jīng)監(jiān)理同意，不合格材料絕不充 ()技術(shù)、試驗(yàn)人員跟班作業(yè)。嚴(yán)格控制填料的卸土間距、虛鋪厚度、含水所積累的先進(jìn)施經(jīng)驗(yàn)，用于進(jìn)港通道工程的管理與組織。質(zhì)量檢驗(yàn)流程圖 質(zhì)量檢驗(yàn)程序圖 提高設(shè)備完好率和利用率，保證機(jī)械化生產(chǎn)順利進(jìn)行，確保工程進(jìn)度的落實(shí)。在接到設(shè)計(jì)資料后，立即組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)、在工序安排上，對(duì)直接制約后續(xù)工程的工序(如涵洞的施工等)要優(yōu)先在施工中密切配合保證施工高效率進(jìn)行；三是與當(dāng)?shù)卣把鼐€群眾建立融洽關(guān)系他們的支持和幫助，解決施工中遇到的相關(guān)問題，減少干擾，確保施工的順利進(jìn)行第六章、重點(diǎn)、難點(diǎn)工程控制方法本工程部分路段石方開挖需采用爆破工藝施工，相對(duì)而言，對(duì)擬建公路周邊生態(tài)既有公路上運(yùn)營(yíng)車輛、周邊農(nóng)田、居民房屋影響較大。為保證在施工過程中最大限邊坡的穩(wěn)定，開挖體采用深、淺孔二種爆破方法，控制好個(gè)別飛石?；蛘咴陂_挖坡口周邊布臵一定間隔的炮眼，在有側(cè)向臨空面的情況下，用控制抵抗、炮群與主炮的系統(tǒng)布設(shè)：首先，沿路中線實(shí)施單層或多層拉槽式爆破，并清爆索將所有光面孔予裂孔及主炮毫先由小量起逐次微量增加，在試爆中取值，且最小抵抗線方向必須避開保護(hù)對(duì)象。 ()—被保護(hù)建筑物的允許振動(dòng)速度，參照《爆破安全規(guī)程》規(guī)定的允許值計(jì)算但考慮到工期緊的特點(diǎn)的限制，雨季更應(yīng)抓住雨后天晴的有利時(shí)機(jī)進(jìn)行施工，并應(yīng)水工作。橋涵在雨天可安排模板的制作和清理、鋼筋下料和綁扎等工作，其他各施用雨天的時(shí)間，集中進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。同時(shí)，隨時(shí)作好防洪抗汛工作。冬季是本工程施工的黃金季節(jié)，各項(xiàng)工程均可安排施工，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，水的加熱，水泥不能加溫，只能保溫。材料加熱的溫度按《公路橋涵施工技術(shù) ()第條款規(guī)定執(zhí)行。雨季施工能否順利進(jìn)行，關(guān)鍵在于施工計(jì)劃與措施是否符合客觀要求，因此在須深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘察，根據(jù)工程實(shí)際情況，針對(duì)不同項(xiàng)目采取切實(shí)可行的措施季施工應(yīng)以路基土石方、橋梁 ()在施工組織計(jì)劃上，安排橋梁工程的水下基礎(chǔ)和涵洞工程在雨季來(lái)臨之前 ()雨季施工工盡可能避開程地質(zhì)不良地段路基施工。 木材、水泥等以及怕雨淋的材料采取防雨措施，工地建立專門的材料庫(kù)，各類材料 ()雨季施工時(shí)，施工電源應(yīng)經(jīng)常檢查，做好防水工作。雷區(qū)設(shè)臵防雷措施， ()對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施，如工人宿舍、辦公室，食堂、倉(cāng)庫(kù)等進(jìn)行全面檢查，對(duì) ()貯備足夠的工程材料和生活物資。 ()雨季填筑路堤，做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓，當(dāng)天的填方當(dāng)天壓實(shí)完畢 ()做好工程材料特別是水泥、鋼筋的防水，施工機(jī)械的防洪水淹沒的準(zhǔn)備工 ()雨季施工的工作面不宜過大，逐段、逐片分期施工，對(duì)受洪水危害的工程 ()雨季加強(qiáng)地基不良地段的沉陷觀測(cè)，基礎(chǔ)施工應(yīng)防止雨水浸泡基坑，若被坑設(shè)立擋水板，引導(dǎo)坑外水外流和防止雨水倒灌。基坑內(nèi)設(shè)集水井，配足抽水機(jī)。好后及時(shí)澆筑混凝土或墊層，防止被水浸泡。 ()施工前對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)全面的檢查。疏通或加固，必要時(shí)增加排水措 ()雨后模板及鋼筋上淤泥、雜物，在澆筑混凝土前要清除干凈。 ()砼開盤前根據(jù)砼含水率調(diào)整施工配合比，適當(dāng)減少用水量。 ()禁止在雨中進(jìn)行砼澆注作業(yè)，禁止雨中進(jìn)行橋梁吊裝作業(yè)和橋梁高空作業(yè)象的發(fā)生。建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位、工地負(fù)責(zé)人、開工日期、計(jì)劃工期等標(biāo)志牌經(jīng)常保持整潔如新。料之間用磚墻隔開。鋼材。施工鋼模、機(jī)具、器材場(chǎng)地進(jìn)行硬化，規(guī)劃合理，材料堆放整齊，不同規(guī)格的材料的堆放位臵合理，志，材料之間用磚墻隔開。袋裝、散裝水泥不混放，分清標(biāo)號(hào)，堆放整齊，目能成制度、有規(guī)定，專人管理，限額發(fā)放，分類插標(biāo)掛牌，記載齊全而正確，牌物帳相在安全設(shè)計(jì)和購(gòu)臵、布臵上加大投入，凡有安全隱患的地方加強(qiáng)防范，絕不疏責(zé)任保證全檢查，主持事故調(diào)查分析、提出處理意見和改進(jìn)措施。、總工程師負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)技術(shù)工作，在組織編制和審批施工組織設(shè)計(jì)、施工采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí)，必須制定相關(guān)的安全技術(shù)措施。對(duì)職工全技術(shù)教育，解決施工中的安全技術(shù)問題。、注重勞動(dòng)保護(hù)與安全生產(chǎn)的關(guān)系，勞動(dòng)保護(hù)，就是解決安全與生產(chǎn)之間的在方法上，系統(tǒng)教育與經(jīng)常教育相結(jié)合，開工前進(jìn)行脫產(chǎn)系統(tǒng)教育，平時(shí)抓緊第九章、環(huán)保、水保措施當(dāng)今世界各國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)都非常重視，尤其是自然環(huán)境不斷惡化的今天，更應(yīng)對(duì)待。近年來(lái)，國(guó)家和各地政府都十分重視生態(tài)和環(huán)保建設(shè)。作為國(guó)家大型施工企境保護(hù)多做貢獻(xiàn)，充分體現(xiàn)企業(yè)的管理水平和職工模范地保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)附近的環(huán)境和駐地的環(huán)境，使環(huán)保成為每個(gè)職工自覺的行的水土流失情況、對(duì)施工臨時(shí)用地，將原有表層熟土(約)收集起來(lái)統(tǒng)一堆臵，并播灑草、確保飲用水達(dá)到國(guó)家飲用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)的綠化在征求當(dāng)?shù)刂鞴懿块T的意見后，采取復(fù)耕還田或植草綠化 ()漆料等化學(xué)品的堆臵遠(yuǎn)離河流、魚塘、湖泊及飲用水井，并備有購(gòu)遮蓋的防止雨天化學(xué)品隨雨水進(jìn)入水體。 灌溉用的臨時(shí)性溝渠或水管。在公路路基處理之前預(yù)埋涵管，管道具有足夠的過水且不小于原過水?dāng)嗝?，管底低于原渠底?biāo)高。 ()不在飲用水源附近修建易污染水源的臨時(shí)建筑。 ()所有機(jī)械廢油回收利用或妥善處理，嚴(yán)禁隨意潑倒。建 ()保證施工地點(diǎn)遠(yuǎn)離居民集中區(qū)或其它環(huán)境敏感點(diǎn)離。 ()在聲環(huán)境敏感點(diǎn)杜絕夜間施工。 ()合理安排施工時(shí)間，避開學(xué)校、醫(yī)院的敏感時(shí)段。盡量將施工作業(yè)安排在周末 聲水平。 ()機(jī)械車輛鳴笛，采用低音喇叭，控制噪音污染。 )向施工人員普及基本文物知識(shí)。 ()確保公路施工行為不破壞沿線的公眾服務(wù)設(shè)施。 ()本承包人將裝備臨時(shí)供電、通訊、供水以及其它裝臵。 并同當(dāng)?shù)卣M(jìn)行協(xié) 當(dāng)?shù)丨h(huán)保局的熱線電話號(hào)碼和聯(lián)系人的姓名，以便群眾受到施工帶來(lái)的噪聲、大氣 ()對(duì)施工人員進(jìn)行疾病控制等知識(shí)的教育，尤其是一些傳染病如艾滋病或肝 ()為施工工人提供必要的自我保護(hù)裝備，如安全帽、耳塞、以及其它安全防護(hù)裝 ()為沿線群眾的安全采取有效的防護(hù)措施。在施工場(chǎng)地和其它解除地點(diǎn)設(shè) ()對(duì)炸藥的運(yùn)輸和儲(chǔ)存需特別警惕，對(duì)炸藥爆炸作業(yè)和爆炸地點(diǎn)進(jìn)行仔細(xì) ()對(duì)炸藥爆炸作業(yè)前，將距爆炸地點(diǎn)之內(nèi)的居民房屋進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，對(duì)第十章、其它說(shuō)明事項(xiàng))路基維護(hù)隊(duì)。主要任務(wù)對(duì)路基邊坡出現(xiàn)的垮塌，滑坡等病害工程進(jìn)行維護(hù)；)路面維護(hù)隊(duì)，主要任務(wù)是對(duì)路面局部出現(xiàn)的開裂，沉降等病害進(jìn)行維護(hù)；本工程施工維