半剛性基層質(zhì)量控制市政講座

半剛性基層質(zhì)量控制市政講座第1頁(yè)/共72頁(yè)主要內(nèi)容概述半剛性基層的技術(shù)要求半剛性材料的特點(diǎn)半剛性基層材料的組成設(shè)計(jì)施工質(zhì)量控制水泥穩(wěn)定材料的抗裂性問(wèn)題第2頁(yè)/共72頁(yè)主要內(nèi)容關(guān)于級(jí)配設(shè)計(jì)的說(shuō)明振動(dòng)壓實(shí)試驗(yàn)存在的問(wèn)題改進(jìn)措施第3頁(yè)/共72頁(yè)一、概述1.我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展歷程第一階段，泥結(jié)碎石和級(jí)配礫石路面第二階段，渣油表面處治和石灰土基層路面第三階段，國(guó)內(nèi)二級(jí)以上的公路（含高速公路）幾乎全部采用半剛性路面在1983年召開的世界第十七屆道路會(huì)議上，將具有水硬性結(jié)合料處治層的瀝青路面正式命名為半剛性路面。第4頁(yè)/共72頁(yè)一、概述2.半剛性基層的定義在粉碎的或原狀松散的土中摻入一定量的無(wú)機(jī)結(jié)合料（包括水泥、石灰或工業(yè)廢渣等）和水，經(jīng)拌和得到的混合料在壓實(shí)與養(yǎng)生后，其抗壓強(qiáng)度符合規(guī)定要求的材料稱為無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料。由于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的剛度介于柔性路面材料和剛性路面材料之間，常稱此為半剛性材料。以此修筑的基層或底基層亦稱為半剛性基層或底基層。

第5頁(yè)/共72頁(yè)一、概述3.基層的類型按材料組成——水泥穩(wěn)定類、石灰粉煤灰穩(wěn)定類、水泥混凝土類、瀝青穩(wěn)定類、無(wú)結(jié)合料粒料類；按力學(xué)行為——半剛性、柔性、剛性按結(jié)構(gòu)組成——骨架密實(shí)型、骨架孔隙型、懸浮密實(shí)型、均勻密實(shí)型第6頁(yè)/共72頁(yè)二、半剛性基層的技術(shù)要求

有足夠的強(qiáng)度和剛度有足夠的水穩(wěn)性和冰凍穩(wěn)定性有足夠的抗沖刷能收縮性小有足夠的平整度與面層結(jié)合良好第7頁(yè)/共72頁(yè)三、半剛性材料的特點(diǎn)具有一定的抗拉強(qiáng)度利用圓柱體試件并延其直徑方向用接近于線壓力進(jìn)行試驗(yàn)直到破壞，用此法測(cè)得的試件抗拉強(qiáng)度稱作間接抗拉強(qiáng)度或劈裂強(qiáng)度環(huán)境溫度對(duì)半剛性材料強(qiáng)度的形成和發(fā)展有很大的影響環(huán)境溫度越高，半剛性材料內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)就越快和越強(qiáng)烈，因此其強(qiáng)度也越高。第8頁(yè)/共72頁(yè)三、半剛性材料的特點(diǎn)強(qiáng)度和剛性都隨齡期的變化隨齡期的增長(zhǎng)，強(qiáng)度和剛性都會(huì)增長(zhǎng)，但不同材料增長(zhǎng)的幅度不同，同一種材料在不同地區(qū)的增長(zhǎng)幅度也不同，而且結(jié)合料的劑量越大，齡期的影響也越大。第9頁(yè)/共72頁(yè)三、半剛性材料的特點(diǎn)干縮特性

體積收縮，影響因素如下：細(xì)粒含量和礦物成分（多）土的塑性指數(shù)（大）水泥劑量（多）混合料的含水量（大）暴露時(shí)間及失水量（長(zhǎng)）集料的平均粒徑（?。?/p>

第10頁(yè)/共72頁(yè)三、半剛性材料的特點(diǎn)溫縮特性影響半剛性基層溫縮性質(zhì)的因素既多又復(fù)雜，主要有溫差、材料的溫縮系數(shù)、彈性模量和極限拉應(yīng)變、基層長(zhǎng)度和厚度、阻力系數(shù)及材料的徐變等。試驗(yàn)分析表明，選擇溫縮性小、極限拉應(yīng)變大的路面材料是控制半剛性基層溫縮裂縫的有效措施。因此，要根據(jù)本地自然條件、材料性能等，加強(qiáng)基層材料配合比研究工作，而不僅僅局限于按照規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)與施工。第11頁(yè)/共72頁(yè)三、半剛性材料的特點(diǎn)不足目前，半剛性基層材料在使用過(guò)程中主要存在的問(wèn)題是：當(dāng)原材料選擇或混合料配比設(shè)計(jì)不當(dāng)時(shí)，半剛性基層容易出現(xiàn)抗裂性不足、抗沖刷能力不足、抗凍性不好以及與面層粘結(jié)差等缺陷。第12頁(yè)/共72頁(yè)四、半剛性基層材料的組成設(shè)計(jì)在80年代以前，國(guó)內(nèi)對(duì)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料不重視其組成設(shè)計(jì)，或根本不進(jìn)行組成設(shè)計(jì)，致使路面結(jié)構(gòu)質(zhì)量不高。大量的工程應(yīng)用實(shí)踐表明，相當(dāng)部分的由基層引起的路面損壞現(xiàn)象并非因基層承載力不足，而是由于基層材料抵抗溫度或干燥收縮變形或抵抗外來(lái)水分沖刷唧漿能力的不足。

第13頁(yè)/共72頁(yè)四、半剛性基層材料的組成設(shè)計(jì)半剛性基層用材料結(jié)構(gòu)類型劃分懸浮密實(shí)型、骨架密實(shí)型、骨架孔隙型劃分的標(biāo)準(zhǔn)是粗集料經(jīng)壓實(shí)后，粗顆粒間空隙體積與壓實(shí)后起填充作用的細(xì)集料之間的關(guān)系。這里粗、細(xì)集料的劃分是以篩孔尺寸4.75mm或9.5mm作為分界尺寸的。第14頁(yè)/共72頁(yè)四、半剛性基層材料的組成設(shè)計(jì)懸浮密實(shí)型混合料中細(xì)料的壓實(shí)體積應(yīng)大于粗集料形成的空隙的體積，即粗集料在壓實(shí)混合料中處于“懸浮狀態(tài)”；骨架密實(shí)型混合料中細(xì)料的壓實(shí)體積應(yīng)“臨界”于粗集料形成的空隙的體積，粗集料在壓實(shí)混合料中有一定的“骨架作用”；骨架孔隙型混合料中細(xì)料的壓實(shí)體積則小于粗集料形成的空隙的體積，壓實(shí)混合料中形成“骨架”的粗集料之間存有一定的孔隙。第15頁(yè)/共72頁(yè)四、半剛性基層材料的組成設(shè)計(jì)這幾種結(jié)構(gòu)各有其特點(diǎn)：懸浮密實(shí)型混合料中的粗集料用量一般在50％左右，細(xì)集料含量較多，抗彎拉性能較好，適用于各等級(jí)公路的基層和底基層。骨架密實(shí)型混合料中的粗集料用量一般在75％以上，細(xì)集料含量較少，壓實(shí)混合料的嵌擠強(qiáng)度較高，抗裂性、抗沖刷性較好，宜用于高速公路和一級(jí)公路的基層。第16頁(yè)/共72頁(yè)四、半剛性基層材料的組成設(shè)計(jì)骨架孔隙結(jié)構(gòu)型混合料與骨架密實(shí)型混合料相比具有較高的孔隙率，適用于有較高路面內(nèi)部排水要求的基層。均勻密實(shí)型混合料建筑費(fèi)用較低，可用作二級(jí)及二級(jí)以下公路路面的基層或底基層，不能用作高速公路和一級(jí)公路的底基層。第17頁(yè)/共72頁(yè)四、半剛性基層材料的組成設(shè)計(jì)

在現(xiàn)行的《瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》中對(duì)骨架密實(shí)性水泥穩(wěn)定類基層的集料級(jí)配提出了具體的要求：篩孔尺寸（mm）31.519.09.504.752.360.60.075通過(guò)量（%）10068-8638-5822-3216-288-150-3第18頁(yè)/共72頁(yè)懸浮密實(shí)性XM骨架密實(shí)性GM骨架空隙性GK無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度次之最大最小抗壓回彈模量次之最大最小劈裂強(qiáng)度最大次之最小抗折強(qiáng)度最大次之最小抗折回彈模量最大次之最小平均溫縮系數(shù)最大次之最小平均干縮系數(shù)最大次之最小抗沖刷能力最差次之最大四、半剛性基層材料的組成設(shè)計(jì)第19頁(yè)/共72頁(yè)四、半剛性基層材料的組成設(shè)計(jì)粗、細(xì)集料分界尺寸及最大粒徑一般將粗、細(xì)集料的分界尺寸定為4.75mm，即通過(guò)4.75mm篩孔的石料屬于細(xì)集料，4.75mm以上的石料屬于粗集料，粗集料的最大粒徑參照目前規(guī)范中的級(jí)配范圍取26.5mm。

第20頁(yè)/共72頁(yè)四、半剛性基層材料的組成設(shè)計(jì)混合料組成設(shè)計(jì)方法1、強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)確定本省設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定：1.當(dāng)累計(jì)當(dāng)量軸次小于1200×104時(shí)，水泥穩(wěn)定類基層7d（標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件）齡期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為3-4MPa之間，不得超過(guò)5MPa；水泥穩(wěn)定類底基層7d（標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件）齡期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為1.5MPa—2MPa，上限不得大于3MPa。原材料檢驗(yàn)室內(nèi)試驗(yàn)步驟施工配合比調(diào)整第21頁(yè)/共72頁(yè)四、半剛性基層材料的組成設(shè)計(jì)2.當(dāng)車道累計(jì)當(dāng)量軸次大于1200×104時(shí)，水泥穩(wěn)定類基層7d（標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件）齡期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)在4MPa—5MPa之間，不得超過(guò)6MPa；水泥穩(wěn)定類底基層7d（標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件）齡期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為2MPa—3MPa，最大不得大于4MPa。第22頁(yè)/共72頁(yè)四、半剛性基層材料的組成設(shè)計(jì)3.考慮到今后交通量越來(lái)越大、重車越來(lái)越多。故規(guī)定交通量大，重車多時(shí)取高值，一般情況取中、低值。）第23頁(yè)/共72頁(yè)五、施工質(zhì)量控制原材料的質(zhì)量

水泥宜采用強(qiáng)度合格的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥以及火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，在保證水泥的安定性合格的前提下，控制初凝時(shí)間不小于4h，終凝時(shí)間宜為6h---8h的水泥?？煊菜?、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用。應(yīng)采用等級(jí)較低的32.5水泥在選擇水泥廠家的時(shí)候，應(yīng)該選擇水泥質(zhì)量比較穩(wěn)定，關(guān)鍵是保證水泥批次之間的離散系數(shù)比較小。也可以按照本工程的施工特點(diǎn)及工期要求，集中同水泥廠家簽訂水泥供應(yīng)合同。不要選擇早期強(qiáng)度過(guò)高的水泥。第24頁(yè)/共72頁(yè)五、施工質(zhì)量控制在保證水泥3天、28天抗折、抗壓強(qiáng)度合格的同時(shí)，保證3天抗壓強(qiáng)度≤16MPa。水泥收縮比對(duì)結(jié)果：2008年對(duì)某高速選定的三種水泥進(jìn)行的比對(duì)試驗(yàn)。試驗(yàn)項(xiàng)目水泥編號(hào)抗壓強(qiáng)度（MPa)抗折強(qiáng)度（MPa)干縮系數(shù)（%）3d28d3d28d14d21d28d1號(hào)水泥21.453.44.7210.20.0400.0440.0682號(hào)水泥17.845.44.429.50.0890.1000.1243號(hào)水泥14.647.93.628.30.0630.0810.092第25頁(yè)/共72頁(yè)五、施工質(zhì)量控制對(duì)集料要求集料顆粒徑愈大，拌和機(jī)、平地機(jī)和攤鋪機(jī)等施工機(jī)械愈易磨損，粗細(xì)集料愈易產(chǎn)生離析，鋪筑層的平整度也愈難達(dá)到要求。施工中應(yīng)盡可能采用最大粒徑較小的集料，以適應(yīng)機(jī)械施工。我國(guó)目前對(duì)公路路面所用集料的最大粒徑規(guī)定得較寬，碎石最大粒徑應(yīng)小于31.5mm，。針片狀、壓碎值、含泥量等可按混凝土國(guó)標(biāo)Ⅲ等標(biāo)準(zhǔn)控制。注意控制風(fēng)化石、山皮石含量。細(xì)集料中小于0.075mm的含量應(yīng)不大于10%。石屑應(yīng)已砂當(dāng)量指標(biāo)控制，砂當(dāng)量應(yīng)大于45%。級(jí)配設(shè)計(jì)混合料的級(jí)配滿足規(guī)范要求。但規(guī)范給的范圍很寬，具體設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)仔細(xì)調(diào)整以使混合料結(jié)構(gòu)達(dá)到骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)級(jí)配對(duì)強(qiáng)度的影響見下表：第26頁(yè)/共72頁(yè)五、施工質(zhì)量控制第27頁(yè)/共72頁(yè)級(jí)配對(duì)干縮的影響第28頁(yè)/共72頁(yè)級(jí)配對(duì)溫縮的影響第29頁(yè)/共72頁(yè)五、施工質(zhì)量控制第30頁(yè)/共72頁(yè)五、施工質(zhì)量控制第31頁(yè)/共72頁(yè)五、施工質(zhì)量控制施工工藝水泥穩(wěn)定碎石基層施工工序質(zhì)量控制流程第32頁(yè)/共72頁(yè)五、施工質(zhì)量控制碎石材料料倉(cāng)自動(dòng)計(jì)量料強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和自卸汽車運(yùn)料至路槽內(nèi)原材料抽檢水泥自動(dòng)加水路槽施工放樣路兩側(cè)立模板下承層檢驗(yàn)修整下承層拌和料攤鋪人工整平壓路機(jī)碾壓灑水養(yǎng)生分項(xiàng)工程完工驗(yàn)收施工放樣檢驗(yàn)取現(xiàn)場(chǎng)拌料制作φ10x10試件測(cè)強(qiáng)度檢驗(yàn)松鋪厚度檢驗(yàn)壓實(shí)度、壓實(shí)厚度分項(xiàng)工程自檢監(jiān)理抽樣與鑒認(rèn)評(píng)定質(zhì)量等級(jí)第33頁(yè)/共72頁(yè)五、施工質(zhì)量控制拌和質(zhì)量控制要點(diǎn)攤鋪質(zhì)量控制要點(diǎn)壓實(shí)質(zhì)量控制要點(diǎn)養(yǎng)生質(zhì)量控制要點(diǎn)接縫處理質(zhì)量控制要點(diǎn)第34頁(yè)/共72頁(yè)五、施工質(zhì)量控制拌和質(zhì)量控制要點(diǎn)

(1)計(jì)量準(zhǔn)確，以保證混合料的級(jí)配及用量滿足施工配合比要求。不允許認(rèn)為隨意調(diào)整比例。

(2)料倉(cāng)加高邊，防止竄倉(cāng)，或采用小型裝載機(jī)，或給裝載機(jī)加收邊。

(3)拌合用水要合適，依據(jù)天氣、運(yùn)距適當(dāng)調(diào)整含水量，材料應(yīng)覆蓋。（4）必要時(shí)從出料口取拌好的混合料，做水泥劑量測(cè)定及篩分試驗(yàn)。第35頁(yè)/共72頁(yè)五、施工質(zhì)量控制攤鋪質(zhì)量控制要點(diǎn)

(1)攤鋪混合料時(shí)應(yīng)盡量避免粗、細(xì)料離析。 (2)調(diào)整攤鋪機(jī)側(cè)擋板、底板距離、振實(shí)擋位、型號(hào)、注意收斗頻率、螺旋布料器深度、倒料、運(yùn)輸、接料等

（3）在施工作業(yè)段內(nèi)，用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間不宜中斷。如因故中斷超過(guò)了初凝時(shí)間應(yīng)設(shè)施工縫。

(4)因故超過(guò)水泥初凝時(shí)間的混合料，不宜使用。 (5)攤鋪時(shí)取現(xiàn)場(chǎng)的拌和料制成φ15x15的圓柱體試件，做7d齡期飽和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，并滿足強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)要求。 (6)現(xiàn)場(chǎng)平整度可用6米直尺，隨時(shí)用插纖檢測(cè)厚度。

（7）攤鋪前對(duì)下層處理。第36頁(yè)/共72頁(yè)五、施工質(zhì)量控制壓實(shí)質(zhì)量控制要點(diǎn)

(1)壓實(shí)是基層、底基層的強(qiáng)度形成階段。用振動(dòng)壓路機(jī)在規(guī)定的初凝時(shí)間內(nèi)將混合料一次碾壓密實(shí)，并達(dá)到要求的壓實(shí)度。

(2)超過(guò)終凝時(shí)間未能碾壓的混合料，應(yīng)予以鏟除。 (3)檢查壓實(shí)度及壓實(shí)厚度，并達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求。

（4）壓路機(jī)僅跟攤鋪機(jī)、階梯型前進(jìn)利于平整度控制，由輕至重避免溝槽出現(xiàn)，碾壓遍數(shù)必須保證。（5）禁止車輛在正在施工的層面上調(diào)頭或急剎車。第37頁(yè)/共72頁(yè)五、施工質(zhì)量控制養(yǎng)生質(zhì)量控制要點(diǎn)

(1)每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。

(2)對(duì)于高速公路基層的養(yǎng)生期不宜少于7d，有條件的最好養(yǎng)生14d以上。

(3)養(yǎng)生的方式有很多種，如灑水、薄膜覆蓋、土工布覆蓋等。第38頁(yè)/共72頁(yè)五、施工質(zhì)量控制影響水泥穩(wěn)定材料強(qiáng)度的因素土質(zhì)、水泥成分和劑量、成型含水量、工藝過(guò)程、養(yǎng)生條件等土質(zhì)的影響土的礦物成分對(duì)水泥穩(wěn)定土的性質(zhì)具有重要的影響。除有機(jī)質(zhì)或硫酸鹽含量高的土以外，各種砂礫土、砂土、粉土和粘土均可用水泥穩(wěn)定，但是穩(wěn)定效果不同。一般限定適用范圍為土的液限不大于40％，塑性指數(shù)不大于20％。

第39頁(yè)/共72頁(yè)五、施工質(zhì)量控制水泥的影響

對(duì)于同一種土，水泥礦物成分是決定水泥土強(qiáng)度的主導(dǎo)因素。在通常的情況下，硅酸鹽水泥的穩(wěn)定效果較好，而鋁酸鹽水泥則較差。當(dāng)水泥的礦物成分相同時(shí)，水泥土的強(qiáng)度隨著水泥比表面和活性的增大而提高。水泥土的強(qiáng)度一般地隨著水泥劑量的增加，水泥土的強(qiáng)度增加，不存在最佳水泥劑量。存在一個(gè)經(jīng)濟(jì)用量。

第40頁(yè)/共72頁(yè)五、施工質(zhì)量控制含水量的影響當(dāng)水泥穩(wěn)定土混合料中含水不足時(shí)，水泥就要與土爭(zhēng)水。水泥正常水化所需要的水量約為水泥重量的20%。成型工藝影響水泥、土和水拌和得愈均勻，水泥土的強(qiáng)度和穩(wěn)定性愈高。拌和不均勻會(huì)使在水泥劑量少的地方強(qiáng)度不能滿足設(shè)計(jì)要求，而在水泥劑量多的地方則裂縫增加。從開始加水拌和到完成壓實(shí)的延遲時(shí)間，對(duì)水泥土的密實(shí)度和強(qiáng)度有很大的影響。

第41頁(yè)/共72頁(yè)五、施工質(zhì)量控制水泥穩(wěn)定土不同延遲時(shí)間成型的最佳含水量、最大干密度試驗(yàn)結(jié)果表明：（1）在不同水泥劑量下均隨著延遲時(shí)間的增加，水泥穩(wěn)定土的最佳含水量在增大，最大干密度在降低。并且，隨著延遲時(shí)間的增加，最大干密度的降低幅度在增大。（2）同一種土，相同延遲時(shí)間條件下，隨著水泥劑量的增加，最大干密度降低幅度減小。第42頁(yè)/共72頁(yè)五、施工質(zhì)量控制混合料延遲成型時(shí)間對(duì)抗壓強(qiáng)度的影響：（1）兩種土質(zhì)在不同水泥劑量下均隨延遲成型時(shí)間的加長(zhǎng)，7天齡期的抗壓強(qiáng)度降低，并且，強(qiáng)度損失幅度隨延遲成型時(shí)間的加長(zhǎng)而增大。（2）同一種土，相同延遲時(shí)間條件下，隨水泥劑量的增大，抗壓強(qiáng)度仍增大。但隨著水泥劑量的增大，強(qiáng)度損失幅度減小。第43頁(yè)/共72頁(yè)五、施工質(zhì)量控制養(yǎng)生條件影響水泥穩(wěn)定土需要濕治養(yǎng)生，使在混合料中能維持足夠的水分，以滿足水泥水化的需要。養(yǎng)生溫度愈高，水泥土的強(qiáng)度增長(zhǎng)得愈快。

第44頁(yè)/共72頁(yè)六、水泥穩(wěn)定碎石抗裂性問(wèn)題第45頁(yè)/共72頁(yè)六、水泥穩(wěn)定碎石抗裂性問(wèn)題

水泥穩(wěn)定碎石材料的收縮性能取決于材料的組成配比，合適的材料配合比可以顯著地減少結(jié)構(gòu)層的收縮和增加結(jié)構(gòu)層的抗裂性。水泥穩(wěn)定碎石的級(jí)配和水泥劑量的變化將影響其溫縮、干縮性。水泥穩(wěn)定碎石干燥收縮特性水泥穩(wěn)定碎石材料的干燥收縮系數(shù)隨含水量的變化是一近似凸型拋物線，有一最大干燥收縮系數(shù)。水泥穩(wěn)定碎石材料，大約在含水量為1％～4％時(shí)，干燥收縮系數(shù)最大。

第46頁(yè)/共72頁(yè)六、水泥穩(wěn)定碎石抗裂性問(wèn)題最大干燥收縮系數(shù)對(duì)應(yīng)含水量與配合比的變化關(guān)系最大干縮系數(shù)所對(duì)應(yīng)的含水量隨集料變粗逐漸減小。最大累計(jì)干縮應(yīng)變和平均干縮系數(shù)隨配合比的變化規(guī)律累計(jì)干縮應(yīng)變、平均干縮系數(shù)按照:上限→從下頂?shù)缴系住邢蕖鷱纳享數(shù)较碌住孪薜捻樞蛟谥饾u減小。第47頁(yè)/共72頁(yè)六、水泥穩(wěn)定碎石抗裂性問(wèn)題

小于0.075mm以下的填料含量所決定的干縮力對(duì)干縮系數(shù)的影響大于級(jí)配類型對(duì)干縮系數(shù)的影響。干縮性與集料的級(jí)配類型也有一定的相關(guān)性。水泥穩(wěn)定碎石材料干縮系數(shù)隨齡期增長(zhǎng)的變化規(guī)律隨齡期的增加，同一配合比的水泥穩(wěn)定碎石材料的干燥收縮值在變小。第48頁(yè)/共72頁(yè)六、水泥穩(wěn)定碎石抗裂性問(wèn)題水泥穩(wěn)定碎石材料干縮系數(shù)隨水泥劑量的變化規(guī)律相同齡期，相同配合比的水泥穩(wěn)定碎石材料隨著水泥劑量的增加，干縮系數(shù)增大。

第49頁(yè)/共72頁(yè)六、水泥穩(wěn)定碎石抗裂性問(wèn)題水泥穩(wěn)定碎石溫度收縮特性

分析溫度收縮系數(shù)測(cè)試結(jié)果，可得出以下規(guī)律：各齡期材料的溫度收縮系數(shù)隨溫度區(qū)間的變化規(guī)律高溫區(qū)0℃～60℃的溫度收縮系數(shù)大于低溫區(qū)-30℃～0℃的溫度收縮系數(shù)。并且，隨著溫度的下降，溫縮系數(shù)有減小的趨勢(shì)。溫度收縮系數(shù)隨集料級(jí)配的變化規(guī)律上限＞從下頂?shù)缴系祝局邢蓿緩纳享數(shù)较碌祝鞠孪薜?0頁(yè)/共72頁(yè)六、水泥穩(wěn)定碎石抗裂性問(wèn)題不同齡期而相同配合比的水泥穩(wěn)定碎石材料的溫縮規(guī)律從28天齡期到90天，溫縮系數(shù)增加明顯，從90天齡期到180天，溫縮系數(shù)增加幅度較小。相同配比、不同水泥劑量的水泥穩(wěn)定碎石材料的溫縮規(guī)律

第51頁(yè)/共72頁(yè)六、水泥穩(wěn)定碎石抗裂性問(wèn)題防止開裂的措施控制集料中細(xì)料的含量和塑性指數(shù)，以減少集料中的粘土含量，混合料中通過(guò)0.075mm篩孔的顆粒含量最好小于3％?？刂扑嗟脑缙趶?qiáng)度不過(guò)高。在達(dá)到強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的前提下，采用最小的水泥劑量。第52頁(yè)/共72頁(yè)六、水泥穩(wěn)定碎石抗裂性問(wèn)題改善集料級(jí)配，減少水泥用量，使水泥劑量不大于5%?？刂剖┕つ雺簳r(shí)的含水量不超過(guò)基層施工規(guī)范所規(guī)定的值。水泥穩(wěn)定基層養(yǎng)生結(jié)束和噴灑透層瀝青或做下封層后，應(yīng)立即鋪筑瀝青面層，保護(hù)基層混合料不使其過(guò)分變干和產(chǎn)生干縮裂縫。第53頁(yè)/共72頁(yè)七、關(guān)于級(jí)配設(shè)計(jì)的說(shuō)明原則基層配合比設(shè)計(jì)案無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法滿足設(shè)計(jì)要求的配合比?；旌狭霞?jí)配根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2006），高速公路的基層或上基層宜選用骨架密實(shí)型混合料，因此，級(jí)配采用規(guī)范中表6.1.6-2推薦的范圍。水泥穩(wěn)定碎石基層的最大通病是易于產(chǎn)生收縮裂縫，易對(duì)瀝青路面形成反射裂縫，為了減少和減輕收縮裂縫的產(chǎn)生，通過(guò)研究對(duì)規(guī)范給定的級(jí)配范圍進(jìn)行了優(yōu)化，提出“S”型級(jí)配。第54頁(yè)/共72頁(yè)八、振動(dòng)壓實(shí)試驗(yàn)

振動(dòng)壓實(shí)試驗(yàn)是一種模擬現(xiàn)場(chǎng)壓路機(jī)工作原理的實(shí)驗(yàn)方法，新頒布的《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE51-2009對(duì)試驗(yàn)方法進(jìn)行了詳細(xì)地描述。有以下幾點(diǎn)應(yīng)注意：壓實(shí)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)：不僅僅是滿足靜壓力和激振力就可以了，不同的儀器應(yīng)通過(guò)變換不同的參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)，確定最佳的壓實(shí)效果。操作過(guò)程：壓頭跳起狀態(tài)、出漿狀態(tài)試件成型過(guò)程：高度控制振動(dòng)擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)是標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)的1.01-1.05倍。最佳含水量小，減少干縮。水泥劑量減小，強(qiáng)度增加。第55頁(yè)/共72頁(yè)九、存在的問(wèn)題原材料質(zhì)量石料來(lái)源不穩(wěn)定碎石含泥量大，粒徑尺寸不穩(wěn)定石屑含泥量較大料場(chǎng)有積水，未硬化、整平

第56頁(yè)/共72頁(yè)

第57頁(yè)/共72頁(yè)

第58頁(yè)/共72頁(yè)

施工過(guò)程控制施工組織不細(xì)致、準(zhǔn)備工作不充分，如：模板不夠用，前后場(chǎng)的溝通不及時(shí)；作面準(zhǔn)備不充分，如：路床上有軟泥、工作面上灑水過(guò)多九、存在的問(wèn)題第59頁(yè)/共72頁(yè)

第60頁(yè)/共72頁(yè)

第61頁(yè)/共72頁(yè)九、存在的問(wèn)題攤鋪拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)互相匹配。當(dāng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)并排攤鋪時(shí)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)的型號(hào)、出廠日期應(yīng)相同。在攤鋪機(jī)后應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗