施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案

東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案目錄一、工程概況 2二、進(jìn)料平臺搭設(shè)方案選擇 2三、編制依據(jù) 3四、進(jìn)料平臺構(gòu)造 34.1、構(gòu)造要求 34.2、進(jìn)料平臺材料要求 34.3、進(jìn)料平臺構(gòu)造設(shè)計(jì) 4五、進(jìn)料平臺的搭設(shè)安裝 10六、進(jìn)料平臺的使用規(guī)定及維護(hù) 11七、安全文明施工管理 12八、進(jìn)料平臺的安全措施 13九、應(yīng)急救援措施 13十、人貨梯卸料平臺計(jì)算書 14十一、.懸挑式進(jìn)料平臺計(jì)算書 21第1頁共48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案一、工程概況工程名稱：黃金鋪華府建設(shè)單位：東莞市匡信實(shí)業(yè)投資有限公司設(shè)計(jì)單位：廣州智海建筑設(shè)計(jì)有限公司監(jiān)理單位：東莞市廣安建設(shè)工程監(jiān)理有限公司施工單位：東莞市建工集團(tuán)有限公司勘察單位：廣東核力工程勘察院工程地址：東莞市萬江區(qū)拔蛟窩社區(qū)“黃金鋪華府”項(xiàng)目總建筑面積 48913.68 ㎡，設(shè)計(jì)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架、框剪結(jié)構(gòu)，建筑最大高度為 85.35m。二、進(jìn)料平臺搭設(shè)方案選擇、進(jìn)料平臺搭設(shè)總體方案考慮：1.1、在每幢樓號各安裝一臺 SC200/200 施工電梯，需要在人貨電梯和每層樓面間搭設(shè)鋼管扣件進(jìn)料平臺，以方便運(yùn)輸貨物和人員行走。進(jìn)料平臺主要做為人貨電梯進(jìn)出料通道使用，一般不堆放材料。卸料平臺按高層落地腳手架方案搭設(shè)。1.2、具體方案如下：1# 住宅樓：從底±0.000到屋面層采用落地腳手架搭設(shè)；2# 、3#住宅樓：從底±0.000到17層梁板采用落地腳手架搭設(shè)；在17層、22層、26層梁板各設(shè)置一道懸挑工字鋼鋼管腳手架搭設(shè)第2頁 共48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案4# 商業(yè)住宅樓：從底±0.000到屋面層采用落地腳手架搭設(shè)；1.3、本方案人貨梯卸料平臺計(jì)算以第二種方法計(jì)算：第一種：落地卸料平臺，搭設(shè)總高度45米；第二種：懸挑工字鋼鋼管腳手架搭設(shè)，搭設(shè)最大高度為15米。三、編制依據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2011《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ30-2011《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》GB50348-2004《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程 》 JGJ80-91《鋼管腳手架扣件 》 GB15831-2006《建筑地面工程施工規(guī)程》 DG/TJ08-2008-2006四、進(jìn)料平臺構(gòu)造4.1、構(gòu)造要求4.1.1、必須設(shè)置縱向、橫向水平桿和立桿，三桿交匯處用直角及旋轉(zhuǎn)扣件相互緊靠連接。4.1.2、進(jìn)料平臺與建筑物之間，必須按設(shè)計(jì)計(jì)算或規(guī)范要求設(shè)置連墻桿。4.1.3、進(jìn)料平臺立桿需設(shè)置在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上，立桿底座采用可鍛鑄鐵制造，搭設(shè)時(shí)應(yīng)將木墊板鋪平，放好底座，再將立桿放入底座內(nèi)，防止不均勻或過大的沉降。4.1.4、平臺左右立柱必須從下至上設(shè)置相連不間斷的剪刀撐，增強(qiáng)進(jìn)料平臺的整體剛度。4.2、進(jìn)料平臺材料要求4.2.1、鋼管采￠48x3.5鋼管，用于卸料平臺底部及四周架體。第3頁 共48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案4.2.2、鋼管質(zhì)量要求：4.2.2.1鋼管表面應(yīng)無裂縫，兩端面平整，嚴(yán)禁打孔；4.2.2.2鋼管的外觀及力學(xué)性能應(yīng)符合我國現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范要求。4.2.2.3 扣件應(yīng)使用與鋼管管徑相配合的可鍛鑄鐵制作的扣件，其材質(zhì)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》（GB15831）的規(guī)定；4.2.2.4扣件應(yīng)保證與鋼管扣緊時(shí)接觸良好；當(dāng)扣件緊夾鋼管時(shí)，開口處的最小距離小于5mm;螺栓擰緊力矩要求達(dá)到 45-65N·m。4.2.2.5平臺板上鋪18mm厚膠合板，橫向采用 48×3.5mm鋼管作水平承重構(gòu)件。4.3、進(jìn)料平臺構(gòu)造設(shè)計(jì)4.3.1本工程采用SC200/200施工電梯，根據(jù)本工程的實(shí)際情況，進(jìn)料平臺采用多立桿式鋼管搭設(shè)，幫搭設(shè)采用雙排鋼管腳手架卸料平臺架。4.3.2、卸料平臺基礎(chǔ)澆注200mm厚的C20砼墊層。4.3.3、卸料平臺對應(yīng)的每層樓面處必須設(shè)置連墻桿預(yù)埋插管深不得小于250mm。4.3.4、由于人貨電梯基礎(chǔ)做在地下室頂板上用Φ12＠150雙層雙向，300厚C30混凝土澆搗。從底±0.000到13層頂板采用落地腳手架搭設(shè)，采用鋼管雙立桿搭設(shè)搭設(shè)總高度為45米。第4頁 共48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案地下室頂板支撐詳圖4.3.5、平臺設(shè)計(jì)均布荷載要求為 2.0KN/m2,施工最大荷載考慮不超過 3.5KN/m2。4.3.3、桿件搭設(shè)設(shè)計(jì)4.3.3.1、立桿間距在1.5m以內(nèi)，步距不大于 1.8m視建筑物層高設(shè)定，平臺同每層樓面平。4.3.3.2、每層樓面處設(shè)一道縱橫向水平拉桿同墻體拉結(jié)。4.3.3.3、橫桿：由于平臺采用模板鋪設(shè)，大橫桿間距在 40cm以內(nèi)。4.3.3.4、剪刀撐：外立桿四周應(yīng)自下而上連續(xù)設(shè)置，在進(jìn)、出料口處可斷開留出通道。 同時(shí)在每層樓面處布置水平剪刀撐，剪刀撐同四角立桿用扣件固定。4.3.3.5、欄桿：平臺非進(jìn)出料口兩側(cè)均按規(guī)定設(shè)置 1～1.2m高的防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿上用模板封閉，防止高出墜物傷人。在進(jìn)出料口靠樓面一側(cè)設(shè)可開啟的安全門。4.3.3.6、同建筑物拉結(jié)：平臺每層均要設(shè)置同建筑物的連接，同建筑物拉結(jié)采用樓面澆注混凝土?xí)r預(yù)埋鋼管同平臺用扣件鋼管連接，并不得固定在人貨電梯上。第5頁 共48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案4.3.3.、鋼管采用Φ48×3.5鋼管。落地式平臺支架搭設(shè)示意圖4.3.3.8、懸挑式平臺懸挑材料采用16#工字鋼，樓面預(yù)埋地錨為?20鋼筋，架體采用鋼管扣件。第6頁 共48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案懸挑平臺預(yù)埋地錨制作圖第7頁 共48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案4.3.3.9、立桿接長采用對接扣件連接，其接頭應(yīng)交錯(cuò)布置。立桿頂端需要高出頂層進(jìn)料平臺板面1.3m。4.3.3.10、各層樓面的平臺板，主龍骨采用Φ48×3.5鋼管，鋼管間距為250mm，縱向設(shè)置。次龍骨采用80mm×80mm方木，按間距 200mm 橫向布置，外層釘一層 18厚膠合板，整個(gè)平臺板應(yīng)平順及穩(wěn)固。4.3.3.11、進(jìn)料平臺內(nèi)立桿與建筑物的拉結(jié)采用剛性連接， 連墻件每層操作面均同墻體連接。第8頁 共48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案在各層澆筑砼時(shí)，在邊梁和柱相對應(yīng)位置上預(yù)埋Ф 48短鋼管，等砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，用Ф48鋼管將預(yù)埋鐵管與內(nèi)立柱用直角扣件扣牢，扣件為雙扣件。預(yù)埋鋼管 扣件連結(jié)同建筑物拉結(jié)4.3.3.12、剪刀撐從地下開始設(shè)置，斜桿與地面成 45-60°滿面布置。底部要插到墊板處，與立桿相交點(diǎn)加扣件。最下面的扣節(jié)點(diǎn)離底板不大于 50cm，剪刀撐采取搭接，搭接長度不少于100cm，且在搭接處加至少兩個(gè)扣件。第9頁 共48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案4.3.4通道防護(hù)棚搭設(shè)首層進(jìn)料口一側(cè)搭設(shè)防護(hù)棚安全通道，搭設(shè)方法同防護(hù)棚搭設(shè)要求。五、進(jìn)料平臺的搭設(shè)安裝5.1、準(zhǔn)備工作5.1.1清除施工現(xiàn)場的雜物，整理場地。5.1.2由于支架直接搭設(shè)在地下室底板上。 在搭設(shè)時(shí)立桿下墊槽鋼，然后于槽鋼上加設(shè)底座再立立桿。5.2搭設(shè)順序5.2.1確定立桿位置→設(shè)置立桿墊塊→逐根樹立立桿→安裝小橫桿→安裝大橫桿→設(shè)置連墻件→安裝方木→鋪木腳手板→架平臺欄桿。5.2.2 立桿：立桿 選用Ф48x3.5 鋼管，豎立桿 應(yīng)先豎里排兩端頭的立桿，再豎中間立桿，外排立桿照里排立桿依次進(jìn)行。立桿豎好后，應(yīng)縱、橫成線，桿身垂直。5.2.3大橫桿：Ф48x3.5鋼管，間距不大于 400mm。5.2.4方木：80×80方木，間距不大于 200設(shè)置。5.2.5平臺板：平臺板用一層 18mm 厚膠合板。5.2.6連墻件：連墻件的設(shè)置應(yīng)與架體搭設(shè)同步。搭設(shè)連墻件的應(yīng)注意控制架體向里傾斜不大于1%，嚴(yán)禁向外傾斜。5.3、搭設(shè)要求5.3.1在搭設(shè)之前，必須對進(jìn)場的桿配件進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，禁止使用規(guī)格和質(zhì)量不合格的桿配件。5.3.2進(jìn)料平臺的搭設(shè)作業(yè)，必須在統(tǒng)一指揮下，嚴(yán)格按照以下規(guī)定程序進(jìn)行：按施工設(shè)計(jì)放線、設(shè)置進(jìn)料平臺位置、設(shè)置防護(hù)欄桿。第10頁共 48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案5.3.3立桿接駁必須互相錯(cuò)開500mm以上，接駁處的扣件必須緊貼上下立桿。5.3.4立桿與縱橫桿連接應(yīng)采用扣件緊密連接。5.3.5平臺架不能與腳手架混搭，平臺架需與建筑物進(jìn)行剛性連接，并在拉頂處墊橡膠墊，預(yù)防立桿的磨損；平臺兩邊設(shè)高度為1.2m防護(hù)欄桿（鋼管），欄桿下加設(shè)180mm高的木踢腳板。5.3.6平臺內(nèi)設(shè)置可分隔樓面與平臺的活動(dòng)門。5.3.7在平臺周圍必須掛警示牌和設(shè)置護(hù)欄，施工用水、用電不準(zhǔn)接在平臺處。5.3.8搭設(shè)時(shí)要及時(shí)與建筑物結(jié)構(gòu)拉結(jié)，或采用臨時(shí)支頂，以便確保搭設(shè)過程中的安全，并隨搭隨校正桿件的垂直度和水平偏差，同時(shí)適度擰緊扣件，螺栓的根部要放正，當(dāng)用力矩扳手檢查，應(yīng)在45～65N·m之間。連接桿件的對接扣件，開口應(yīng)朝架子內(nèi)側(cè)，螺栓要向上，以防雨水進(jìn)入。5.3.9在搭設(shè)中不得隨意改變構(gòu)架設(shè)計(jì)、減少桿配件設(shè)置和對立桿縱距放大，確有實(shí)際情況，需要對構(gòu)架作調(diào)整和改變時(shí)，應(yīng)提交技術(shù)主管人員解決。六、進(jìn)料平臺的使用規(guī)定及維護(hù)6.1.進(jìn)料平臺搭設(shè)完畢后，必須經(jīng)過項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全員檢查驗(yàn)收合格方可投入使用， 任何人未經(jīng)批準(zhǔn)不能拆除平臺的任一構(gòu)配件。6.2.進(jìn)料平臺允許最大荷載3.5kN/m2。不得在進(jìn)料平臺上堆載材料。6.3.進(jìn)料平臺搭設(shè)好后，進(jìn)行全封閉使用，地面外側(cè)立面做圍護(hù)欄桿禁止人員進(jìn)入。6.4.進(jìn)料平臺在使用過程中，要經(jīng)常檢查，確保安全可靠。六級及六級以上大風(fēng)和雨天應(yīng)停止進(jìn)料平臺作業(yè)，雨后作業(yè)時(shí)，應(yīng)把平臺上的積水清除掉，仔細(xì)檢查確認(rèn)安全后，方可上人操作6.6.施工人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》 。6.7.工人在平臺上作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意自我保護(hù)和他人的安全，避免發(fā)生碰撞、 閃失和落物。嚴(yán)禁第11頁共48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案在平臺上嘻鬧和休息。6.8.每班工人上平臺作業(yè)時(shí)，應(yīng)先檢查有無影響安全作業(yè)的問題存在， 在排除和解決后方可開始作業(yè)。在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)有不安全的情況和跡象時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)進(jìn)行檢查，解決以后才能恢復(fù)正常作業(yè)。6.9.應(yīng)注意隨時(shí)清理落到平臺上的材料，不得在平臺上堆載材料。七、安全文明施工管理7.1、各責(zé)任人7.1.1項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的全面工作。7.1.2外架工長：負(fù)責(zé)進(jìn)料平臺搭設(shè)的所有工作， 確保施工按方案執(zhí)行，并及時(shí)了解施工過程中方案的實(shí)效性。7.1.3項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)安全技術(shù)交底方面工作。7.1.4安全員：負(fù)責(zé)安全管理方面的工作，及時(shí)糾正施工過程中存在的安全隱患。7.2、安全、文明施工要求7.2.1為了使進(jìn)料平臺指標(biāo)達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，努力降低噪音，控制各種危險(xiǎn)源帶來的危害，達(dá)到“安全第一，預(yù)防為主”的目的，因此，在材料轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，控制措施如下：7.2.2環(huán)境因素控制在施工前，組織全體作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場教育，增強(qiáng)全體人員防噪聲擾民的自覺意識。由班組長及工長進(jìn)行監(jiān)督，鋼管、扳手等輕拿輕放，禁止隨手亂拋亂扔，以免造成鋼管相互碰撞引起噪聲。拆除后運(yùn)至地面的構(gòu)配件，材料員督促班組人員及時(shí)進(jìn)行檢查、整修與保養(yǎng)，并按品種、規(guī)格堆放整齊。7.2.3危險(xiǎn)源控制卸料平臺在材料轉(zhuǎn)運(yùn)中， 會(huì)有很多危險(xiǎn)因素，針對危險(xiǎn)源的產(chǎn)生原因及可能產(chǎn)生后果，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)結(jié)構(gòu)規(guī)模、特點(diǎn)進(jìn)行對管理人員進(jìn)行技術(shù)交底，各管理人員再對班組作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的交底，并嚴(yán)格按照方案監(jiān)督執(zhí)行；在工序施工的過程中，項(xiàng)目第12頁共 48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案技術(shù)負(fù)責(zé)人還應(yīng)聯(lián)合項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全員進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不符合的，由安全員下達(dá)書面的整改意見書，限期整改。如拒不整改者，責(zé)令停工整頓。八、進(jìn)料平臺的安全措施8.1.進(jìn)料平臺的安裝與拆卸必須由專業(yè)人員進(jìn)行操作，必須經(jīng)過三級教育，并持證上崗。8.2.進(jìn)料平臺安裝及拆除過程中，需有專人指揮，專人安裝， 其下方要設(shè)置警戒區(qū)域，防止外人進(jìn)入。作業(yè)應(yīng)按規(guī)定的順序來進(jìn)行，不準(zhǔn)上下同時(shí)作業(yè)。8.3.拆下的平臺板、鋼管、扣件等材料，應(yīng)用塔吊吊下，禁止往下投扔。8.4.進(jìn)料平臺應(yīng)有載重限額牌及醒目的安全警示標(biāo)志。九、應(yīng)急救援措施為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，提高公司在施工過程中對突發(fā)事件的應(yīng)變能力，盡快控制事態(tài)，盡量減少損失，盡早恢復(fù)正常施工秩序，特制定此安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。9.1.應(yīng)急救援預(yù)案人員配置項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)組成：由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、各作班組等相關(guān)人員組成。9.1.1、事故現(xiàn)場搶險(xiǎn)組人員組成：由 劉劍 任組長，作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人、專業(yè)工長等相人員組成。9.1.2、事故現(xiàn)場救護(hù)組人員組成：由 凌勝炎任組長，相關(guān)人員組成。9.1.3、事故現(xiàn)場保護(hù)組人員組成：由 溫清海 任組長，現(xiàn)場保安人員組成。9.1.4、事故現(xiàn)場通訊組人員組成：由 施揚(yáng)珠 任組長、現(xiàn)場其他應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人組成。9.2.事故處理救援程序9.2.1、事故發(fā)生后，事故發(fā)現(xiàn)第一人應(yīng)立即呼救，并報(bào)告項(xiàng)目責(zé)任人。9.2.2、報(bào)告后，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人立即召集各應(yīng)急指揮小組，立即進(jìn)行各項(xiàng)搶救工作。9.2.2.1、現(xiàn)場搶救，同時(shí)通知醫(yī)療急救中心（打 120電話），應(yīng)務(wù)必講清受傷人數(shù)、受傷情第13頁共 48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案況、工作地點(diǎn)，并派人到主要路口引導(dǎo)救護(hù)車。9.2.2.2、通知當(dāng)事人的家屬，做好接待工作。9.2.2.3、積極做好善后處理工作。9.2.2.4、立即派人保護(hù)現(xiàn)場，設(shè)置警戒線、維持現(xiàn)場秩序，召集有關(guān)人員了解事故發(fā)生經(jīng)過，做到問訊取證記錄，配合事故調(diào)查。9.2.2.5、立即向公司報(bào)告，并報(bào)至當(dāng)?shù)氐陌踩a(chǎn)監(jiān)察局、建設(shè)行政主管部門、公安局、派出所報(bào)告。9.2.2.6、立即組織自查自糾、消除隱患工作，并組織全體施工作業(yè)人員進(jìn)行舉一反三的確安全再教育，提高安全防范意識，防止同類事故發(fā)生。十、人貨梯卸料平臺計(jì)算書（落地腳手架搭設(shè)）人貨梯落地卸料平臺的計(jì)算依照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2011)、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB50007-2002) 等編制。一、參數(shù)信息:基本參數(shù)立桿橫距l(xiāng)b(m):0.80，立桿步距h(m)：1.80；立桿縱距l(xiāng)a(m):1.50，平臺支架計(jì)算高度H(m)：45.00；平臺底鋼管間距離(mm)：300.00；鋼管類型(mm):Φ48×3.5，扣件連接方式：單扣件，取扣件抗滑承載力系數(shù):0.80；荷載參數(shù)腳手板自重(kN/m2):0.300；欄桿、擋腳板自重(kN/m2):0.150；施工人員及卸料荷載(kN/m2):3.500；第14頁共 48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案安全網(wǎng)自重(kN/m2):0.005；地基參數(shù)地基土類型:素填土；地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值 (kpa):500.00；立桿基礎(chǔ)底面面積(m2):0.25；地基承載力調(diào)整系數(shù):1.00。二、板底支撐鋼管計(jì)算 :板底支撐鋼管按照均布荷載下簡支梁計(jì)算，截面幾何參數(shù)為截面抵抗矩 W=4.73cm 3；截面慣性矩 I=11.36cm 4；板底支撐鋼管計(jì)算簡圖荷載的計(jì)算：腳手板自重(kN/m)：q1=0.3×0.3=0.09kN/m ；施工人員及卸料荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m)：Q1=3.5×0.3=1.05kN/m ；強(qiáng)度驗(yàn)算:板底支撐鋼管按簡支梁計(jì)算。最大彎矩計(jì)算公式如下 :第15頁共 48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案最大支座力計(jì)算公式如下 :荷載設(shè)計(jì)值：q=1.2×q1+1.4×Q1=1.2×0.09+1.4×1.05=1.578kN/m；最大彎距Mmax=0.125×1.578×0.72=0.097kN.m；支座力N=0.5×1.578×0.7=0.552kN；最大應(yīng)力σ=Mmax/W=0.097×106/(4.73×103)=20.434N/mm2；板底鋼管的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值[f]=205N/mm2；板底鋼管的計(jì)算應(yīng)力20.434N/mm2小于板底鋼管的抗彎設(shè)計(jì)強(qiáng)度205N/mm2，滿足要求！3.撓度驗(yàn)算:計(jì)算公式如下:均布恒載:q=q1 =0.09kN/m ；V=(5×0.09×(0.7×103)4)/(384×2.06×100000×11.36×104)=0.012mm ；板底支撐鋼管的最大撓度為 0.012mm 小于鋼管的最大容許撓度 700/150與10，滿足要求！三、縱向支撐鋼管計(jì)算:縱向支撐鋼管按照集中荷載作用下的簡支梁計(jì)算；集中荷載P取板底支撐鋼管傳遞力，P=0.552kN；第16頁共 48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案支撐鋼管計(jì)算簡圖支撐鋼管計(jì)算彎矩圖(kN.m)支撐鋼管計(jì)算變形圖(mm)支撐鋼管計(jì)算剪力圖(kN)最大彎矩 Mmax=0.497kN.m ；最大變形 Vmax=5.018mm ；第17頁共 48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案最大支座力 Qmax=1.657kN ；最大應(yīng)力 σ=Mmax/w=0.497 ×106/4.73×103=105.096N/mm 2 ；縱向鋼管的計(jì)算應(yīng)力 105.096N/mm 2 小于縱向鋼管的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 205N/mm2，滿足要求！縱向支撐鋼管的最大撓度為 5.018mm 小于縱向支撐鋼管的最大容許撓度1500/150與10mm，滿足要求！四、扣件抗滑移的計(jì)算 :按規(guī)范表5.1.7,直角、旋轉(zhuǎn)單扣件承載力取值為 8.00kN，按照扣件抗滑承載力系數(shù) 0.80，該工程實(shí)際的旋轉(zhuǎn)單扣件承載力取值為 6.40kN。R≤Rc其中Rc-- 扣件抗滑承載力設(shè)計(jì)值,取6.40kN；縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設(shè)計(jì)值 R=1.657kN；R<6.40kN, 單扣件抗滑承載力的設(shè)計(jì)計(jì)算滿足要求 !五、支架立桿荷載標(biāo)準(zhǔn)值 (軸力)計(jì)算:靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值包括以下內(nèi)容：腳手架的結(jié)構(gòu)自重(kN)：NG1=0.116×45.5=5.283kN ；欄桿、擋腳板的自重(kN)：NG2=0.15×0.7×15/2=0.788kN ；腳手板自重(kN)：NG3=0.3×0.7×1.5×15/4=1.181kN ；(4)安全網(wǎng)自重(kN/m2):第18頁共 48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案NG4=0.005×0.7×45.5/2=0.08 ；經(jīng)計(jì)算得到，靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值 NG=NG1+NG2+NG3+NG4=5.283+0.788+1.181+0.08=7.331kN ；活荷載為施工人員及卸料荷載:施工人員及卸料荷載標(biāo)準(zhǔn)值： NQ=3.5×0.7×1.5/4=0.919kN ；因不考慮風(fēng)荷載,立桿的軸向壓力設(shè)計(jì)值計(jì)算公式N=1.2NG+1.4NQ=1.2×7.331+1.4×0.919=10.083kN ；六、立桿的穩(wěn)定性驗(yàn)算 :立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式 :其中 N---- 立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值 (kN) ：N=10.083kN ；φ------- 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) ,由長細(xì)比 λ＝lo/i的值查表得到；i---- 計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑 (cm) ：i=1.59cm ；A---- 立桿凈截面面積(cm2)：A=4.5cm 2；W---- 立桿凈截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=4.73cm 3；-------鋼管立桿最大應(yīng)力計(jì)算值(N/mm2)；[f]----鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值：[f]=205N/mm2；l0----計(jì)算長度(m)；參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》，由以下公式計(jì)算：l0=kμhk---- 計(jì)算長度附加系數(shù)，取值為 1.155；μ---- 計(jì)算長度系數(shù)，參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 表5.3.3；第19頁共 48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案取最不利值μ=1.8；λ=μh/i=1.8×1.8×103/15.9=203.774<210 ，長細(xì)比滿足要求；立桿計(jì)算長度 l0=kμh=1.155 ×1.8×1.8=3.742m ；λ=l0/i=3742/15.9=235 ；由長細(xì)比λ的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)φ =0.132 ；鋼管立桿受壓應(yīng)力計(jì)算值 ；σ=10.083×103/(0.132×450)=169.754N/mm 2；立桿鋼管穩(wěn)定性驗(yàn)算 σ=169.754N/mm 2 小于立桿鋼管抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 [f]=205N/mm2，滿足要求！七、立桿的地基承載力計(jì)算 :立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力應(yīng)滿足下式的要求p≤fg地基承載力設(shè)計(jì)值:fg=fgk×kc=500kpa ；其中，地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值： fgk=500kpa ；腳手架地基承載力調(diào)整系數(shù)： kc=1 ；立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力： p=N/A=40.33kpa ；其中，上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面的軸向力設(shè)計(jì)值 ：N=10.08kN ；基礎(chǔ)底面面積 ：A=0.25m 2 。p=40.33 ≤fg=500kpa 。地基承載力滿足要求！八、連墻件的計(jì)算連墻件的軸向力計(jì)算值應(yīng)按照下式計(jì)算：Nl=Nlw+No其中Nlw —— 風(fēng)荷載產(chǎn)生的連墻件軸向力設(shè)計(jì)值 (kN)應(yīng)按照公式計(jì)算：第20頁共 48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案Nlw=1.4 ×wk×Awwk—— 風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值，wk=0.420kN/m2 ；Aw—— 每個(gè)連墻件的覆蓋面積腳手架外側(cè)的迎風(fēng)面積， Aw=3.60×3.00=10.800m2 ；No —— 連墻件約束腳手架平面外變形所產(chǎn)生的軸向力 (kN)；No=5經(jīng)計(jì)算得到 Nlw=6.345kN ，連墻件軸向力計(jì)算值 Nl=11.345kN連墻件軸向力設(shè)計(jì)值 Nf= A[f]其中 —— 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) ,由長細(xì)比 l/i=30.00/1.60 的結(jié)果查表得到 =0.95；A=4.24cm2 ；[f]=205.00N/mm2 。經(jīng)過計(jì)算得到 Nf=82.709kNNf>Nl，連墻件的設(shè)計(jì)計(jì)算滿足要求 !連墻件采用單扣件與墻體連接。經(jīng)過計(jì)算得到 Nl=11.345kN 小于雙扣件的抗滑力12kN，滿足要求!十一、懸挑式進(jìn)料平臺計(jì)算書（在14層梁板和19層梁板各設(shè)置一道懸挑工字鋼鋼管腳手架搭設(shè)）鋼管腳手架的計(jì)算參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2011）。計(jì)算參數(shù):雙排腳手架，搭設(shè)高度 15.0米，立桿采用單立管。立桿的縱距 1.50米，立桿的橫距 0.80米，內(nèi)排架距離結(jié)構(gòu) 0.30米，立桿的步距1.86米。第21頁共 48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案采用的鋼管類型為48×3.5，連墻件采用2步2跨，豎向間距3.60米，水平間距3.00米。施工活荷載為3.5kN/m 2，同時(shí)考慮3層施工。腳手板采用木板，荷載為 0.35kN/m 2，按照鋪設(shè)5層計(jì)算。欄桿采用竹笆片，荷載為 0.15kN/m ，安全網(wǎng)荷載取 0.0050kN/m 2。腳手板下大橫桿在小橫桿上面，且主結(jié)點(diǎn)間增加兩根大橫桿?；撅L(fēng)壓0.55kN/m 2，高度變化系數(shù)1.2500，體型系數(shù)0.8720。懸挑水平鋼梁采用 16號工字鋼，其中建筑物外懸挑段長度 1.30米，建筑物內(nèi)錨固段長度4.70米。懸挑水平鋼梁采用懸臂式結(jié)構(gòu)，沒有鋼絲繩或支桿與建筑物拉結(jié)。一、大橫桿的計(jì)算大橫桿按照三跨連續(xù)梁進(jìn)行強(qiáng)度和撓度計(jì)算，大橫桿在小橫桿的上面。按照大橫桿上面的腳手板和活荷載作為均布荷載計(jì)算大橫桿的最大彎矩和變形。1.均布荷載值計(jì)算大橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值 P1=0.038kN/m第22頁共 48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案腳手板的荷載標(biāo)準(zhǔn)值 P2=0.350×0.700/4=0.061kN/m活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Q=3.500×0.700/4=0.613kN/m靜荷載的計(jì)算值 q1=1.2×0.038+1.2×0.061=0.120kN/m活荷載的計(jì)算值 q2=1.4×0.613=0.858kN/m大橫桿計(jì)算荷載組合簡圖 (跨中最大彎矩和跨中最大撓度 )大橫桿計(jì)算荷載組合簡圖 (支座最大彎矩 )抗彎強(qiáng)度計(jì)算最大彎矩考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的彎矩第23頁共 48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案跨中最大彎矩計(jì)算公式如下 :跨中最大彎矩為M1=(0.08×0.120+0.10×0.858)×1.5002=0.214kN.m支座最大彎矩計(jì)算公式如下 :支座最大彎矩為M2=-(0.10 ×0.120+0.117×0.858)×1.5002=-0.253kN.m我們選擇支座彎矩和跨中彎矩的最大值進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算：第24頁共 48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案=0.253×106/4729.0=53.424N/mm2大橫桿的計(jì)算強(qiáng)度小于 205.0N/mm 2,滿足要求!3.撓度計(jì)算最大撓度考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的撓度計(jì)算公式如下:靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值q1=0.038+0.061=0.100kN/m活荷載標(biāo)準(zhǔn)值q2=0.613kN/m三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的最大撓度第25頁共 48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案V=(0.677 ×0.100+0.990 ×0.613) ×1500.04/(100 ×2.06 ×105 ×113510.0)=1.459mm大橫桿的最大撓度小于 1500.0/150 與10mm,滿足要求!二、小橫桿的計(jì)算小橫桿按照簡支梁進(jìn)行強(qiáng)度和撓度計(jì)算，大橫桿在小橫桿的上面。用大橫桿支座的最大反力計(jì)算值，在最不利荷載布置下計(jì)算小橫桿的最大彎矩和變形。1.荷載值計(jì)算大橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值 P1=0.038×1.500=0.058kN腳手板的荷載標(biāo)準(zhǔn)值 P2=0.350×0.700×1.500/4=0.092kN活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Q=3.500×0.700×1.500/4=0.919kN荷載的計(jì)算值 P=1.2×0.058+1.2×0.092+1.4×0.919=1.466kN小橫桿計(jì)算簡圖抗彎強(qiáng)度計(jì)算最大彎矩考慮為小橫桿自重均布荷載與荷載的計(jì)算值最不利分配的彎矩和均布荷載最大彎矩計(jì)算公式如下:第26頁共 48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案集中荷載最大彎矩計(jì)算公式如下 :M=(1.2×0.038)×0.7002/8+1.466 ×0.700/2=0.516kN.m第27頁共 48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案=0.516×106/4729.0=109.069N/mm2小橫桿的計(jì)算強(qiáng)度小于 205.0N/mm 2,滿足要求!3.撓度計(jì)算最大撓度考慮為小橫桿自重均布荷載與荷載的計(jì)算值最不利分配的撓度和均布荷載最大撓度計(jì)算公式如下 :集中荷載最大撓度計(jì)算公式如下 :第28頁共 48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案小橫桿自重均布荷載引起的最大撓度V1=5.0×0.038×700.004/(384×2.060×105×113510.000)=0.01mm集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值 P=0.058+0.092+0.919=1.068kN集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值最不利分配引起的最大撓度V2=19×1068.225×700.03/(384×2.06×105×113510.0)=0.775mm最大撓度和V=V1+V2=0.780mm小橫桿的最大撓度小于 700.0/150 與10mm,滿足要求!三、扣件抗滑力的計(jì)算縱向或橫向水平桿與立桿連接時(shí)，扣件的抗滑承載力按照下式計(jì)算(規(guī)范5.2.5):R≤Rc其中 Rc—— 扣件抗滑承載力設(shè)計(jì)值 ,取8.0kN；R—— 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設(shè)計(jì)值；1.荷載值計(jì)算橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值 P1=0.038×0.700=0.027kN腳手板的荷載標(biāo)準(zhǔn)值 P2=0.350×0.700×1.500/2=0.184kN第29頁共 48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Q=3.500×0.700×1.500/2=1.837kN荷載的計(jì)算值 R=1.2×0.027+1.2×0.184+1.4×1.837=2.825kN單扣件抗滑承載力的設(shè)計(jì)計(jì)算滿足要求 !當(dāng)直角扣件的擰緊力矩達(dá) 40--65N.m 時(shí),試驗(yàn)表明:單扣件在12kN的荷載下會(huì)滑動(dòng),其抗滑承載力可取 8.0kN；雙扣件在20kN的荷載下會(huì)滑動(dòng),其抗滑承載力可取 12.0kN；四、腳手架荷載標(biāo)準(zhǔn)值作用于腳手架的荷載包括靜荷載、活荷載和風(fēng)荷載。靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值包括以下內(nèi)容：每米立桿承受的結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m)；本例為0.1141NG1=0.114×20.000=2.282kN腳手板的自重標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2)；本例采用木腳手板，標(biāo)準(zhǔn)值為0.35NG2=0.350×6×1.500×(0.700+0.300)/2=1.575kN欄桿與擋腳手板自重標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m)；本例采用欄桿、竹笆片腳手板擋板，標(biāo)準(zhǔn)值為0.15NG3=0.150 ×1.500×6/2=0.675kN吊掛的安全設(shè)施荷載，包括安全網(wǎng)(kN/m2)；0.005NG4=0.005×1.500×20.000=0.150kN經(jīng)計(jì)算得到，靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值 NG=NG1+NG2+NG3+NG4=4.682kN 。活荷載為施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力總和，內(nèi)、外立桿按一縱距內(nèi)施工荷載總和的1/2取值。經(jīng)計(jì)算得到，活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 NQ=3.500 ×3×1.500×0.700/2=5.512kN第30頁共 48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按照以下公式計(jì)算其中 W0 —— 基本風(fēng)壓(kN/m2)，按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2001)附錄表D.4的規(guī)定采用：W0=0.550Uz—— 風(fēng)荷載高度變化系數(shù)，按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2001)附錄表7.2.1的規(guī)定采用：Uz=1.250Us——風(fēng)荷載體型系數(shù)：Us=0.872經(jīng)計(jì)算得到，風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值Wk=0.7×0.550×1.250×0.872=0.420kN/m2。考慮風(fēng)荷載時(shí),立桿的軸向壓力設(shè)計(jì)值計(jì)算公式N=1.2NG+0.85×1.4NQ經(jīng)過計(jì)算得到，底部立桿的最大軸向壓力N=1.2×4.682+0.85×1.4×5.512=12.178kN不考慮風(fēng)荷載時(shí),立桿的軸向壓力設(shè)計(jì)值計(jì)算公式N=1.2NG+1.4NQ經(jīng)過計(jì)算得到，底部立桿的最大軸向壓力 N=1.2×4.682+1.4×5.512=13.336kN風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值產(chǎn)生的立桿段彎矩 MW計(jì)算公式MW=0.85 ×1.4Wklah2/10第31頁共 48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案其中 Wk —— 風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2)；la—— 立桿的縱距 (m)；h—— 立桿的步距 (m)。經(jīng)過計(jì)算得到風(fēng)荷載產(chǎn)生的彎矩 Mw=0.85 ×1.4×0.420×1.500×1.800×1.800/10=0.243kN.m五、立桿的穩(wěn)定性計(jì)算1.不考慮風(fēng)荷載時(shí),立桿的穩(wěn)定性計(jì)算其中N—— 立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值， N=13.336kN ；i—— 計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑， i=1.59cm；k—— 計(jì)算長度附加系數(shù)，取 1.155；u—— 計(jì)算長度系數(shù)，由腳手架的高度確定， u=1.500；l0 —— 計(jì)算長度 (m),由公式 l0 = kuh 確定，l0=1.155 ×1.500×1.800=3.118m ；A—— 立桿凈截面面積，A=4.501cm 2；W—— 立桿凈截面模量(抵抗矩),W=4.729cm 3；第32頁共 48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案— — 由 長細(xì) 比 ，為3118/16=196 ；—— 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) ,由長細(xì)比l0/i 的結(jié)果查表得到0.188；第33頁共 48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案—— 鋼管立桿受壓強(qiáng)度計(jì)算值(N/mm2)；經(jīng)計(jì)算得到=13336/(0.19×450)=157.880N/mm 2；[f] —— 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值， [f]=205.00N/mm 2；第34頁共 48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案不考慮風(fēng)荷載時(shí)，立桿的穩(wěn)定性計(jì)算 <[f],滿足要求!2.考慮風(fēng)荷載時(shí),立桿的穩(wěn)定性計(jì)算其中N—— 立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值， N=12.178kN ；i—— 計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑， i=1.59cm；k—— 計(jì)算長度附加系數(shù)，取 1.155；u—— 計(jì)算長度系數(shù)，由腳手架的高度確定， u=1.500；l0 —— 計(jì)算長度 (m),由公式 l0 = kuh 確定，l0=1.155 ×1.500×1.800=3.118m ；第35頁共 48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案A—— 立桿凈截面面積，A=4.501cm 2；——立桿凈截面模量(抵抗矩),W=4.729cm3；— — 由 長細(xì) 比 ，為3118/16=196 ；—— 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) ,由長細(xì)比l0/i 的結(jié)果查表得到0.188；MW —— 計(jì)算立桿段由風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值產(chǎn)生的彎矩， MW=0.243kN.m ；第36頁共 48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案—— 鋼管立桿受壓強(qiáng)度計(jì)算值(N/mm2)；經(jīng)計(jì)算得到=12178/(0.19×450)+243000/4729=195.497N/mm 2；[f] —— 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值， [f]=205.00N/mm 2；第37頁共 48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案考慮風(fēng)荷載時(shí)，立桿的穩(wěn)定性計(jì)算 <[f],滿足要求!六、連墻件的計(jì)算連墻件的軸向力計(jì)算值應(yīng)按照下式計(jì)算：Nl=Nlw+No其中 Nlw —— 風(fēng)荷載產(chǎn)生的連墻件軸向力設(shè)計(jì)值 (kN)，應(yīng)按照下式計(jì)算：Nlw=1.4 ×wk×Awwk—— 風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值，wk=0.420kN/m 2；Aw —— 每個(gè)連墻件的覆蓋面積內(nèi)腳手架外側(cè)的迎風(fēng)面積， Aw = 3.60×3.00=10.800m 2；No —— 連墻件約束腳手架平面外變形所產(chǎn)生的軸向力 (kN)；No=5.000經(jīng)計(jì)算得到 Nlw=6.345kN ，連墻件軸向力計(jì)算值 Nl=11.345kN第38頁共 48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案連墻件軸向力設(shè)計(jì)值 Nf= A[f]其中 —— 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) ,由長細(xì)比l/i=30.00/1.59 的結(jié)果查表得到 =0.95；第39頁共 48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案A=4.50cm 2；[f]=205.00N/mm 2。經(jīng)過計(jì)算得到 Nf=87.821kNNf>Nl ，連墻件的設(shè)計(jì)計(jì)算滿足要求 !連墻件拉結(jié)樓板預(yù)埋鋼管示意圖七、懸挑梁的受力計(jì)算懸挑腳手架按照帶懸臂的單跨梁計(jì)算懸出端C受腳手架荷載N的作用，里端B為與樓板的錨固點(diǎn)，A為墻支點(diǎn)。懸臂單跨梁計(jì)算簡圖支座反力計(jì)算公式第40頁共 48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案支座彎矩計(jì)算公式點(diǎn)最大撓度計(jì)算公式第41頁共 48頁東莞市建工集團(tuán)有限公司 施工升降機(jī)進(jìn)料平臺施工方案其中k=m/l,kl=ml/l,k2=