陜西高速公路工程路基專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性

XX+660-XX+320段路基工程實(shí)施性施工組織織設(shè)計(jì)一、工程概況1、設(shè)計(jì)概況本合同段線路全全長(zhǎng)3.66kkm，除去橋梁950米和隧道195米，路基工工程全長(zhǎng)2515米。其中整整體式路基全全長(zhǎng)1904米，寬24.5米，雙向四四車道；分離離式路基長(zhǎng)1102米，寬12.5米，單向雙雙車道。路基基單位工程包包括的工作內(nèi)內(nèi)容為：路基基土石方工程程、路基防護(hù)護(hù)工程、路基基排水工程、涵涵洞工程、兩兩座小橋和改改路改河工程程。2、工程數(shù)量本合同段路基工工程主要工程程數(shù)量為：路路基土石方開開挖37.6萬(wàn)方、路基基土石方填筑筑40萬(wàn)方、漿砌砌片石7萬(wàn)方、砼澆澆筑3.1萬(wàn)方、鋼筋427.6噸、自鉆式式錨桿6萬(wàn)米、土工工格柵2.1萬(wàn)平方米。具具體如下表所所示：3、工程特點(diǎn)1）、路基土石石方工程數(shù)量量不大，但是是路基橫斷面面多為半填半半挖型式，給給施工的質(zhì)量量控制（挖填填交界處）和和安全生產(chǎn)管管理均帶來(lái)很很大難度。2）、路堤擋墻墻線長(zhǎng)量大，要要搞好施工組組織，保證材材料供應(yīng)、確確保施工生產(chǎn)產(chǎn)連續(xù)。3）、路塹防護(hù)護(hù)工程采取以以生態(tài)防護(hù)為為主的型式。在在施工中要確確保坡面平整整圓順，美觀觀大方。4）、抗滑樁、錨錨索框架和錨錨桿框架技術(shù)術(shù)含量高。在在施工中要以以可靠的技術(shù)術(shù)措施確保施施工質(zhì)量和安安全生產(chǎn)。線路起點(diǎn)位置不穩(wěn)定斜坡線路走向滑坡線路左線終點(diǎn)線路右線終點(diǎn)二、施工方案1、施工組織、人人員和設(shè)備安安排本路基工程由項(xiàng)項(xiàng)目部下轄的的路基施工隊(duì)隊(duì)進(jìn)行施工作作業(yè)。路基施施工隊(duì)下設(shè)土土石方作業(yè)班班、防護(hù)工程程作業(yè)班、排排水作業(yè)班和和涵洞作業(yè)班班。改路改河河由相應(yīng)主線線里程段施工工班組進(jìn)行作作業(yè)，以便于于施工的統(tǒng)一一管理和材料料、設(shè)備的統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)動(dòng)。兩兩座小橋由橋橋梁施工隊(duì)完完成。路基施工隊(duì)施工工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人、質(zhì)檢員、安安全員、總調(diào)調(diào)度。土石方作業(yè)班下下設(shè)兩個(gè)小組組，土石方作作業(yè)第一小組組負(fù)責(zé)XX+6660-XX++100段內(nèi)路基土土石方的開挖挖、運(yùn)輸和填填筑；土石方方作業(yè)第二小小組負(fù)責(zé)XX+1000-XX++320段內(nèi)路基土土石方的開挖挖、運(yùn)輸和填填筑。防護(hù)工程作業(yè)班班下設(shè)三個(gè)作作業(yè)小組，第第一小組負(fù)責(zé)責(zé)XX+6660-XX++900段內(nèi)路基防防護(hù)工程的施施工；第二小小組負(fù)責(zé)XX+9000-XX++100段內(nèi)路基防防護(hù)工程的施施工；第三小小組負(fù)責(zé)XX+1000-XX++320段內(nèi)路基防防護(hù)工程的施施工。排水工程作業(yè)班班下設(shè)兩個(gè)小小組，第一小小組負(fù)責(zé)XX+6660-XX++450段內(nèi)排水工工程的施工；；第二小組負(fù)負(fù)責(zé)XX+4550-XX++320段內(nèi)排水工工程的施工。涵洞作業(yè)班下設(shè)設(shè)兩個(gè)小組，第第一小組負(fù)責(zé)責(zé)XX+6660-XX++050段內(nèi)涵洞的的施工；第二二小組負(fù)責(zé)XX+0550-XX++320段內(nèi)涵洞的的施工。全線所需砼均在在兩個(gè)砼拌和和場(chǎng)集中拌制制，用砼輸送送車運(yùn)到工地地現(xiàn)場(chǎng)。砂漿漿在施工作業(yè)業(yè)面附近就地地平整場(chǎng)地就就地拌制。片片石從虎頭巖巖片石料場(chǎng)開開采后用自卸卸汽車運(yùn)到砌砌筑施工作業(yè)業(yè)面。2、施工總平面面布置3、施工方案進(jìn)場(chǎng)后首先修建建臨時(shí)設(shè)施，同同時(shí)進(jìn)行表面面清理。進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)便道利用既既有二級(jí)公路路和鄉(xiāng)村機(jī)耕耕道，同時(shí)根根據(jù)結(jié)構(gòu)物和和土石方調(diào)運(yùn)運(yùn)增設(shè)臨時(shí)性性便道。隨即即展開土石方方施工，同時(shí)時(shí)對(duì)涵洞、路路基防護(hù)工程程和排水工程程等展開平行行作業(yè)以縮短短施工工期。路塹開挖：路基基挖、裝、運(yùn)運(yùn)、平、壓均均采用機(jī)械化化施工。石方方開挖采用氣氣腿式風(fēng)鉆或或潛孔鉆機(jī)鉆鉆孔，光面控控制爆破開挖挖，裝載機(jī)或或挖掘機(jī)清方方，自卸汽車車運(yùn)輸。對(duì)于于軟巖盡量使使用機(jī)械或風(fēng)風(fēng)鎬開挖，以以減小對(duì)邊坡坡巖面的擾動(dòng)動(dòng)。施工時(shí)根根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況分段、分分層自上而下下全幅開挖，逐逐層開挖逐層層防護(hù)。在路路塹開挖施工工中要注意保保護(hù)沿線高壓壓電線和通訊訊電纜。路堤填方：采取取從下至上，先先澆（砌）筑筑路肩墻，然然后進(jìn)行路堤堤填筑的方案案。采用重型型振動(dòng)式壓路路機(jī)和光輪壓壓路機(jī)進(jìn)行填填筑碾壓，填填筑時(shí)嚴(yán)格按按“三階段、四四分區(qū)、八流流程”水平分層填填筑法組織實(shí)實(shí)施。土石方方開挖和填筑筑前，做好防防排水設(shè)施，并并與原有的排排水系統(tǒng)相適適應(yīng)。防護(hù)工程：包括括填方段拱型型護(hù)坡、漿砌砌片石護(hù)坡、路路肩墻、抗滑滑樁、人字格格骨架護(hù)坡、護(hù)護(hù)面墻和錨桿桿框架護(hù)坡。其其施工根據(jù)工工程量和工程程難度采取分分段同時(shí)平行行作業(yè)法組織織施工。對(duì)于于錨桿框架梁梁防護(hù)段，則則從上至下，采采取邊開挖、邊邊支護(hù)的方案案組織施工；；對(duì)于路塹墻墻防護(hù)段，則則先至上而下下開挖完成后后再?gòu)南峦仙线M(jìn)行路塹墻墻砌筑施工。排水工程：包括括截水溝、排排水溝、邊溝溝和急流槽。工工程量不大，無(wú)無(wú)技術(shù)上的難難點(diǎn)，也對(duì)工工期無(wú)影響，可可以安排在別別的工程的施施工間隙進(jìn)行行施工，以合合理調(diào)節(jié)施工工安排。涵洞工程：根據(jù)據(jù)涵洞所處位位置，有的涵涵洞處在填方方路堤上，則則要待該段路路堤填筑到涵涵洞基礎(chǔ)底面面后才能開始始施工；對(duì)于于基礎(chǔ)埋置在在原地表以下下的涵洞，進(jìn)進(jìn)場(chǎng)可以立即即組織施工。蓋蓋板在預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)集中預(yù)制，運(yùn)運(yùn)到工地吊裝裝就位。橋梁（兩座小橋橋）工程：包包括明挖基礎(chǔ)礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、柱柱式墩、鋼筋筋砼蓋梁、預(yù)預(yù)制空心板、橋橋面鋪裝等工工作內(nèi)容。與與路基施工平平行作業(yè)。經(jīng)經(jīng)調(diào)查，兩座座橋臺(tái)均在旱旱地上，明挖挖基槽施工。樁樁基采用鉆孔孔樁，進(jìn)行水水下砼灌注。對(duì)對(duì)于預(yù)制砼空空心板在預(yù)制制場(chǎng)集中加工工，運(yùn)到工地地后進(jìn)行吊裝裝。橋梁砼統(tǒng)統(tǒng)一在砼拌和和場(chǎng)集中拌和和，砼輸送車車送料，泵送送砼入倉(cāng)，插插入式或附著著式振動(dòng)器搗搗固，模板一一律采用定型型大鋼模板。三、施工方法（一）、路基土土石方工程1、概述經(jīng)統(tǒng)計(jì)，本標(biāo)段段路塹開挖共共計(jì)33.4萬(wàn)方;路堤回填共共計(jì)34.5萬(wàn)方。挖方方量小于填方方量，需要借借土回填。挖挖、填方工程程量沿線路分分布的柱狀圖圖如下圖所示示：A、土石方調(diào)配配計(jì)劃：根據(jù)路基土石方方工程量分布布柱狀圖，土土石方調(diào)配方方案如下：（1）、XX++660-XXX+0000段的填方料料從XX+6660-XX++000段調(diào)入。該該段表土等棄棄碴運(yùn)入XX+9000左側(cè)200米處的1#棄碴場(chǎng)和XX+5880左側(cè)100米的2#棄土場(chǎng)。（2）、XX++000-XXX+0000段的填方料料從XX+0000-XX++560段調(diào)入。XX+0000-XX++560段表土等棄棄碴運(yùn)入XX+5880左側(cè)100米的2#棄土場(chǎng)。（2）、XX++000-XXX+3200段路床80cm以下的填方方料擬從B7標(biāo)段的隧道道棄碴調(diào)入10萬(wàn)方。路床80cm以上的回填填料采取XX+5880-XX++320段的挖方料料。該段多余余的挖方料運(yùn)運(yùn)入XX+5880左側(cè)100米的2#棄土場(chǎng)。（附：土石方調(diào)調(diào)配示意圖）B、棄土場(chǎng)和取取土場(chǎng)設(shè)置1）、棄土場(chǎng)本標(biāo)段全線設(shè)兩兩個(gè)棄土場(chǎng)，1#棄土場(chǎng)位置置在XX+9000左側(cè)200米處。長(zhǎng)約200米，寬約60米，面積為120000m2。棄碴容量量為4萬(wàn)方。2#棄土場(chǎng)在XXX+5800左側(cè)100米處。長(zhǎng)約300米，寬約30米，面積為9000mm2。棄碴容量量為3.5萬(wàn)方。2）、取土場(chǎng)考慮從B7標(biāo)段段調(diào)用隧道棄棄碴作為填料料，故不設(shè)立立取土場(chǎng)。附圖：土石方調(diào)調(diào)配示意圖B7標(biāo)調(diào)入9萬(wàn)方B7標(biāo)調(diào)入9萬(wàn)方棄4.0萬(wàn)方到XX+900棄土場(chǎng)棄0.5萬(wàn)方到XX+580棄土場(chǎng)棄1.3萬(wàn)方到XX+580棄土場(chǎng)棄1.6萬(wàn)方到XX+580棄土場(chǎng)挖方總量為：挖方總量為為：挖方總量量為：223133mm3587443m3520011m3填方總量為：填方總量為為：填方總量為為：173901mm3455497m331253376m32、路塹開挖1）、施工方案案本標(biāo)段設(shè)置一個(gè)個(gè)路基施工隊(duì)隊(duì)，下設(shè)兩個(gè)個(gè)路基土石方方作業(yè)班，施施工一班負(fù)責(zé)責(zé)XX+6660-XX++100段內(nèi)的路塹塹土石方開挖挖、路堤回填填、各種構(gòu)筑筑物基槽開挖挖（機(jī)械開挖挖部分）等作作業(yè)。施工二二班負(fù)責(zé)XX+0000-XX++320段內(nèi)的路塹塹土石方開挖挖、路堤回填填、各種構(gòu)筑筑物基槽開挖挖（機(jī)械開挖挖部分）等作作業(yè)。每個(gè)施施工作業(yè)班配配備1m3挖掘機(jī)一臺(tái)臺(tái)、18t壓路機(jī)一臺(tái)臺(tái)、50裝載機(jī)一臺(tái)臺(tái)、220推土機(jī)一臺(tái)臺(tái)、140推土機(jī)一臺(tái)臺(tái)、10t汽車6臺(tái)。每臺(tái)設(shè)設(shè)備均配備兩兩名操作人員員，確保施工工生產(chǎn)連續(xù)作作業(yè)。施工隊(duì)隊(duì)另配備挖掘掘機(jī)一臺(tái)、壓壓路機(jī)一臺(tái)、推推土機(jī)一臺(tái)、汽汽車2臺(tái)作為備用用設(shè)備，以確確保各作業(yè)班班正常運(yùn)轉(zhuǎn)。開工前，做好施施工測(cè)量工作作，包括導(dǎo)線線、中線、水水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，橫橫斷面檢查與與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等，并并根據(jù)施工需需要補(bǔ)樁。放放出征地界樁樁，路基塹頂頂、排水溝等等具體樁位，并并設(shè)置護(hù)樁。做做好邊坡上排排截水設(shè)施。然然后進(jìn)行邊坡坡開挖。邊坡坡開挖出來(lái)后后及時(shí)進(jìn)行支支護(hù)，以免風(fēng)風(fēng)化失穩(wěn)。根據(jù)土石方工程程分布，全線線路基大部分分為半挖半填填形式，僅XX+0000-XX++300段為全填方方段、XX+4550-XX++600段為全挖方方段。在填方方段90%設(shè)置了路肩肩（堤）擋墻墻，所以在開開挖施工中，其其下方的擋墻墻已經(jīng)砌好或或者正在砌筑筑過(guò)程中、路路堤也正在填填筑過(guò)程中，要要有可靠的防防止土石滾動(dòng)動(dòng)傷人、砸壞壞砌好的填方方擋墻和機(jī)械械設(shè)備的措施施。2）、施工方法法A、土方路塹的的開挖在平緩橫坡上，采采用橫向臺(tái)階階開挖方式，深深路塹采用分分層通道縱挖挖開挖方式，自自上而下分層層進(jìn)行。路基基開挖以機(jī)械械為主，采用用大型挖掘機(jī)機(jī)，靠近基床床頂及邊坡部部分輔以人工工開挖。深路塹分層通道道縱挖施工見見下圖示。深路塹分層通道縱挖示意圖深路塹分層通道縱挖示意圖挖運(yùn)土距離在1100m以內(nèi)，采用用推土機(jī)施工工。挖運(yùn)土距距離在100m以上時(shí)，采采用T220A型推土機(jī)、ZL50型裝載機(jī)配配合12t自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸；或者采采用挖掘機(jī)配配合自卸汽車車運(yùn)輸。①施工工藝流程程施工放樣→挖截截水溝→土方開挖→修整邊坡→重復(fù)挖運(yùn)至至設(shè)計(jì)標(biāo)高→路槽處理。②主要施工方法法路塹邊坡：根據(jù)據(jù)測(cè)設(shè)的邊樁樁位置，當(dāng)機(jī)機(jī)械開挖至靠靠近邊坡0.1～0.2m時(shí)，改為人人工修坡。不不設(shè)圬工防護(hù)護(hù)的邊坡，每每10m邊坡范圍插插桿掛線人工工刷坡，有防防護(hù)地段及時(shí)時(shí)做好防護(hù)。邊邊坡上由于孤孤石等造成的的坑穴、凹槽槽，采用挖臺(tái)臺(tái)階漿砌片石石砌補(bǔ)。基床：土方路塹塹施工將挖至至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)時(shí)，鑒別核對(duì)對(duì)土石狀況，核核查基床范圍圍內(nèi)土質(zhì)、地地基承載力是是否滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求，必要要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充充勘探。如滿滿足要求，測(cè)測(cè)設(shè)基床表層層斷面和標(biāo)高高，按每10m間距掛線，人人工開挖基床床表層表面，并并按規(guī)范要求求進(jìn)行修整；；如不滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求，對(duì)對(duì)基床進(jìn)行加加固處理，分分層填筑到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高。根據(jù)規(guī)范要求和和試驗(yàn)結(jié)果預(yù)預(yù)留下沉量，并并將路基頂面面以下30cm深度范圍內(nèi)內(nèi)用推土機(jī)松松土器翻松，用用重型壓路機(jī)機(jī)分層壓實(shí)，使使密實(shí)度達(dá)到到95%以上。棄土土不能用作填填料時(shí)，應(yīng)運(yùn)運(yùn)至指定的棄棄土場(chǎng)，并做做好防護(hù)排水水措施。施工注意事項(xiàng)：：（1）、土方開開挖自上而下下進(jìn)行，不得得亂挖超挖。嚴(yán)嚴(yán)禁掏洞取土土的“挖神仙土”現(xiàn)象。在不不影響邊坡穩(wěn)穩(wěn)定的情況下下采用爆破施施工時(shí)，應(yīng)由由工程技術(shù)人人員設(shè)計(jì)爆破破方案并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理批準(zhǔn)。（2）、本標(biāo)段段內(nèi)一般是上上覆坡殘積層層，下為巖石石層。在施工工中用挖掘機(jī)機(jī)直接開挖，局局部段可采用用推土機(jī)翻松松，裝載機(jī)裝裝車，邊坡均均用挖掘機(jī)粗粗挖成型，然然后用人工修修整，在挖掘掘機(jī)刷坡時(shí)，必必須派測(cè)量人人員跟班指揮揮。（3）、在全土土方段要及時(shí)時(shí)開挖臨時(shí)邊邊溝、修整路路拱，避免雨雨水匯集。（4）、對(duì)于土土質(zhì)路基超挖挖部分，用碎碎石或砂礫石石進(jìn)行回填碾碾壓。B、石方路塹開開挖本合同段石方主主要為花崗巖巖和片麻巖。對(duì)表層強(qiáng)風(fēng)化的軟質(zhì)石方盡可能采用大功率推土機(jī)或挖掘機(jī)直接挖掘，對(duì)無(wú)法采用挖掘機(jī)和大功率推土機(jī)開挖的石質(zhì)路塹，采用梯段松動(dòng)控制爆破施工，靠近邊坡和路基面預(yù)留光爆層。硬質(zhì)巖層實(shí)施光面爆破；軟巖和中硬巖邊坡實(shí)施預(yù)裂爆破。圖5縱斷面鉆孔布置=1\*GB3①施工工藝流程程圖5縱斷面鉆孔布置爆破設(shè)計(jì)→測(cè)量量放樣布眼→鉆眼→裝藥→設(shè)置防護(hù)→爆破→清除危石→邊坡防護(hù)→挖運(yùn)→整修成型。=2\*GB3②爆破設(shè)計(jì)石方開挖采用梯梯段松動(dòng)控制制爆破施工，小小型潛孔鉆機(jī)機(jī)配合風(fēng)動(dòng)鑿鑿巖機(jī)鉆孔，坡坡面預(yù)留光爆爆層。鉆孔布布置見圖5《縱斷面鉆鉆孔布置》及及圖6《橫斷面鉆鉆孔布置》。圖圖中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ為開挖順序序。圖6橫斷面鉆孔布置a.對(duì)于深挖地地段，石方面面積較大、挖挖方較深且數(shù)數(shù)量集中，主主要采用小型型潛孔鉆機(jī)鉆鉆孔，實(shí)施梯梯段式深孔微微差松動(dòng)控制制爆破。小型型潛孔鉆機(jī)鉆鉆孔爆破參數(shù)數(shù)見小型潛孔孔鉆機(jī)鉆孔爆爆破參數(shù)表。圖6橫斷面鉆孔布置b.對(duì)于挖深較較淺和方量不不大的邊坡、路路基面修整采采用風(fēng)動(dòng)鑿巖巖機(jī)鉆眼，淺淺孔微差松動(dòng)動(dòng)控制爆破。風(fēng)風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆鉆孔爆破參數(shù)數(shù)見風(fēng)動(dòng)鑿巖巖機(jī)鉆孔爆破破參數(shù)表：小型潛孔鉆機(jī)鉆鉆孔爆破參數(shù)數(shù)表風(fēng)動(dòng)鑿巖巖機(jī)鉆孔爆破破參數(shù)表c.為提高破碎碎效果，降低低大塊率，并并降低震動(dòng)效效應(yīng)，均采用用大孔距，小小排距，梅花花形布孔（鄰鄰近系數(shù)m=a/bb=2.0～2.5），并采用用導(dǎo)爆管毫秒秒雷管實(shí)施逐逐排微差擠壓壓爆破。d.為提高邊坡坡穩(wěn)定性和美美觀程度，在在本合同段深深挖地段采用用預(yù)留光爆層層法進(jìn)行光面面爆破，邊坡坡設(shè)計(jì)有臺(tái)階階時(shí)分臺(tái)階進(jìn)進(jìn)行光爆，設(shè)設(shè)計(jì)無(wú)臺(tái)階時(shí)時(shí)，從路塹頂頂沿坡面鉆孔孔一次爆破到到位。預(yù)留光光爆層詳見圖圖6《橫斷面鉆鉆孔布置》。邊坡光面爆破設(shè)設(shè)計(jì)：光面孔孔距D——炮孔直徑徑，D=1000mmn——系數(shù)，nn=6～10（巖石堅(jiān)硬硬完整時(shí)取大大值，反之取取小值）光面層厚度（光光爆孔抵抗線線）W=a/mmm——系數(shù)，mm=0.5～1.0(軟巖m=0.5～0.8、硬巖0.8～1.0)炮孔長(zhǎng)度L及超超深h：L=H/sinnα+h圖7邊坡光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)及起爆方法α——邊坡坡度度（鉆孔傾角角），h為超鉆深度度圖7邊坡光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)及起爆方法h=(0.055～0.1)﹒HH——臺(tái)階高度度光爆孔與輔助孔孔的孔底距離離b0=(110～30)D（完整、堅(jiān)堅(jiān)硬巖石取大大值，反之取取小值）。光爆孔裝藥結(jié)構(gòu)構(gòu)及藥量調(diào)整整：采用間隔隔一定距離的的藥串結(jié)構(gòu)即即徑向空氣間間隔裝藥，為為克服孔底夾夾制作用，孔孔底加強(qiáng)裝藥藥0.5倍，加強(qiáng)裝裝藥段長(zhǎng)度0.8～1.5m。在孔口1.5m不裝藥，進(jìn)進(jìn)行加強(qiáng)堵塞塞，堵塞段以以下1～2m處線裝藥密密度為設(shè)計(jì)的的1/2。邊坡光面面爆破裝藥結(jié)結(jié)構(gòu)及起爆方方法見圖7。線裝藥密度q線線和裝藥量Q孔：根據(jù)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)參數(shù)，線線裝藥密度初初選如下數(shù)值值，在施工中中試炮后根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情情況調(diào)整確定定。q線=0.6～～1.0kgg/m(硬質(zhì)完整巖巖石取大值，反反之取小值)Q孔=q線LQQ孔——單孔裝藥量量選用狄納米特低低爆速、低猛猛度炸藥。起爆時(shí)差Δt：：光爆孔遲后后主爆孔起爆爆，時(shí)差為75～150mss起爆網(wǎng)絡(luò)：設(shè)計(jì)計(jì)起爆網(wǎng)絡(luò)同同一列（沿線線路走向）炮炮孔均安裝同同一段別的毫毫秒雷管，列列與列之間跳跳段起爆，然然后用連通管管把炮孔中的的導(dǎo)爆管連接接起來(lái)。e.軟巖和中硬硬巖邊坡實(shí)施施預(yù)裂爆破，為為確保預(yù)裂爆爆破質(zhì)量，保保證邊坡穩(wěn)定定，在預(yù)裂孔孔與主爆孔之之間設(shè)一排輔輔助孔、一排排緩沖孔。輔輔助孔的深度度與坡率均與與預(yù)裂孔一致致，輔助孔與與預(yù)裂孔的排排間距小型潛潛孔鉆機(jī)為1.2-11.5m、風(fēng)動(dòng)鑿巖巖機(jī)爆破為0.5-00.6m；緩沖孔與與主爆孔布置置形式一致。輔輔助孔、緩沖沖孔與主爆孔孔一同順序微微差起爆。φ=90mm時(shí)，輔助孔孔孔間距為3m，孔底距主主爆孔1.2-11.5m。φ=40mm時(shí)，輔助孔孔孔間距為1.5m，孔底距主主爆孔0.4-00.5m。緩沖孔的的布置參考主主爆孔的布置置。預(yù)裂爆破破設(shè)計(jì)參數(shù)見見下表。預(yù)裂爆破設(shè)計(jì)參參數(shù)表鉆孔直徑孔間距超鉆堵塞長(zhǎng)度孔底加強(qiáng)裝藥段長(zhǎng)線裝藥密度φ(mm)S(m)J(m)L1(m)L2(m)q1(kg/mm)901.01.0400.50.5注：孔底加強(qiáng)裝裝藥段范圍內(nèi)內(nèi)的線裝藥密密度增加2-3倍。預(yù)裂孔、輔助孔孔、緩沖孔、主主爆孔的布置置關(guān)系見圖8所示。f.為確保路基基面平整堅(jiān)實(shí)實(shí)，不論采用用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)機(jī)還是潛孔鉆鉆機(jī)鉆孔爆破破，最底層2m均采用風(fēng)動(dòng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔孔爆破，嚴(yán)格格控制孔底標(biāo)標(biāo)高和超鉆值值，并適當(dāng)縮縮小排距和孔孔距，實(shí)施逐逐排微差起爆爆。清至設(shè)計(jì)標(biāo)高圖9石方爆破施工工藝框圖爆破設(shè)計(jì)場(chǎng)地清理測(cè)量放線選擇炮位清至設(shè)計(jì)標(biāo)高圖9石方爆破施工工藝框圖爆破設(shè)計(jì)場(chǎng)地清理測(cè)量放線選擇炮位鉆炮眼安裝炸藥引爆處理危石挖運(yùn)石方爆破知識(shí)培訓(xùn)檢查爆破器材爆破試驗(yàn)優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)圖8預(yù)裂孔、輔助孔、緩沖孔、主爆孔典型布置圖g.石質(zhì)路基滲滲溝開挖采用用兩側(cè)溝壁先先行預(yù)裂爆破破，然后沿中中心布設(shè)一排排縱向傾斜孔孔，人為創(chuàng)造造傾斜開面，從從外向內(nèi)依次次響炮，松動(dòng)動(dòng)后采用挖鏟鏟挖槽。預(yù)裂裂爆破起爆方方法同光面爆爆破。=3\*GB3③爆破作業(yè)施工工藝詳見圖圖9《石方爆破破施工工藝框框圖》。爆破之前清理山山體表層植被被和履蓋層。覆覆蓋層較厚時(shí)時(shí)，利用推土土機(jī)清除后進(jìn)進(jìn)行鉆眼；覆覆蓋層較薄及及巖溶發(fā)育地地段，用人工工清理植被及及巖溶中積土土后進(jìn)行鉆眼眼。布孔前對(duì)爆區(qū)進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查查（如層理、裂裂隙、臨空面面、爆體、臺(tái)臺(tái)階平整度、巖巖石類別及物物理力學(xué)特征征等是否有變變化），并對(duì)對(duì)清理后的地地表標(biāo)高進(jìn)行行測(cè)量，根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)孔網(wǎng)參參數(shù)和挖深進(jìn)進(jìn)行布孔和確確定各鉆孔深深度，如有需需要，對(duì)參數(shù)數(shù)進(jìn)行調(diào)整。鉆孔時(shí)選擇技術(shù)術(shù)熟練的鑿巖巖工人施工，先先由爆破技術(shù)術(shù)人員按參數(shù)數(shù)準(zhǔn)確定位布布孔，用紅油油漆標(biāo)注，便便于鑿巖人員員施工，并把把孔深、傾角角向鑿巖人員員進(jìn)行技術(shù)交交底，特別是是邊坡孔的鉆鉆孔質(zhì)量要嚴(yán)嚴(yán)加控制，在在鉆進(jìn)到一半半孔深時(shí)，提提起鉆頭，用用專用的炮孔孔測(cè)深儀和角角度測(cè)試儀進(jìn)進(jìn)行檢查，根根據(jù)鉆孔實(shí)際際情況決定是是否調(diào)整鉆桿桿傾角和鉆機(jī)機(jī)位置，以便便進(jìn)行糾偏，確確保邊坡孔角角度誤差不超超過(guò)±1°，深度誤差差不超過(guò)±5%；孔口位置置偏差超過(guò)兩兩倍孔徑時(shí)，重重新鉆孔。鉆孔完畢后，技技術(shù)人員對(duì)各各孔實(shí)際孔深深、孔距、排排距、最小抵抵抗線和孔傾傾角進(jìn)行測(cè)量量記錄，并根根據(jù)實(shí)際孔網(wǎng)網(wǎng)參數(shù)進(jìn)行藥藥量計(jì)算和裝裝藥。爆破施施爆之前進(jìn)行行一次試炮，根根據(jù)試炮對(duì)爆爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行行優(yōu)化，最終終選擇適合現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的爆爆破參數(shù)和炸炸藥單耗進(jìn)行行爆破施工。采用人工按設(shè)計(jì)計(jì)裝藥結(jié)構(gòu)進(jìn)進(jìn)行裝藥，上上部用炮泥進(jìn)進(jìn)行堵塞，堵堵塞長(zhǎng)度L0=(00.75～1.0)W，如炮孔有有水而無(wú)法吹吹干時(shí)，采用用防水炸藥或或其他防水措措施。起爆采用非電毫毫秒微差雷管管延期起爆，對(duì)對(duì)起爆系統(tǒng)各各聯(lián)接點(diǎn)認(rèn)真真檢查，確認(rèn)認(rèn)各聯(lián)接點(diǎn)連連接牢固，無(wú)無(wú)遺漏孔后進(jìn)進(jìn)行警戒起爆爆，爆破時(shí)進(jìn)進(jìn)行震動(dòng)安全全監(jiān)測(cè)。爆破施工時(shí)嚴(yán)格格控制過(guò)量爆爆破，邊坡輪輪廓爆破半孔孔率要求達(dá)到到90%以上，若有有個(gè)別地方發(fā)發(fā)生超爆或欠欠挖，超爆凹凹槽部位采用用漿砌片石嵌嵌補(bǔ)，欠挖部部位采用人工工淺孔爆破或或風(fēng)鎬鑿平，確確保邊坡平順順（用3米尺檢驗(yàn)不大大于10cm）、穩(wěn)定定。石方路塹塹的路床頂面面標(biāo)高，必須須控制在規(guī)定定允許范圍內(nèi)內(nèi)并滿足圖紙紙要求，過(guò)高高則人工進(jìn)行行鑿平，過(guò)低低則以開挖的的石屑或碎石石填平并碾壓壓密實(shí)穩(wěn)固。=4\*GB3④爆破防護(hù)為了確保爆破區(qū)區(qū)范圍內(nèi)已建建構(gòu)筑物（如如擋墻、涵洞洞）和人員、設(shè)設(shè)備的安全，對(duì)對(duì)爆破作業(yè)采采取如下的防防止飛石和滾滾石的措施。覆蓋：防止爆破飛石造造成危害的重重要措施是加加強(qiáng)對(duì)炮孔的的覆蓋，炮孔孔用“炮被”覆蓋，并用用編織袋裝土土壓在炮被上上，炮被為汽汽車舊外胎加加工編制而成成。架設(shè)鋼管排架：：排架搭設(shè)采取靠靠壁式，以降降低爆破后的的石塊對(duì)排架架的沖擊，擴(kuò)擴(kuò)塹開挖高度度以10m分臺(tái)階，采采取單層鋼管管排架，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)腳手架鋼管管搭設(shè)。鋼管管排架立桿間間距為1.5m，橫桿間距距為1.5m，排架頂部3～5m范圍內(nèi)用竹竹籬笆進(jìn)行全全封閉，并隨隨開挖而逐步步下移，桿件件之間用扣件件聯(lián)接，聯(lián)接接處設(shè)2～2.5Mφ22的錨桿，采采用錨固劑固固定于巖壁上上，立柱底部部C15砼墊層固定定，頂部用Φ16鋼絲繩固定鋼管拉至開挖挖線15m以外的地壟壟上。鋼管排排架見圖10。圖10坡面防護(hù)護(hù)鋼管排架示示意圖施工注意事項(xiàng)：：（1）、瞎炮處處理：應(yīng)派原原施工人員參參加處理，采采取安全措施施排除?？裳匮貙?dǎo)洞小心掏掏取堵塞物，取取出起爆體，用用水灌浸藥室室使炸藥失效效，然后清除除，也可在距距瞎炮不小于于0.6米處另行打打眼爆破，當(dāng)當(dāng)炮眼不深時(shí)時(shí)，也可用裸裸露藥包爆破破。（2）、石質(zhì)邊邊坡清刷：a、邊坡上不不得有松石、危危石，對(duì)不平平整處，應(yīng)從從開挖面從上上往下分級(jí)清清刷，清刷每每2-3米高進(jìn)行一一次，先用機(jī)機(jī)械清刷，然然后用人工進(jìn)進(jìn)行清刷。對(duì)對(duì)于超挖段，應(yīng)應(yīng)用漿砌片石石補(bǔ)砌超挖的的坑槽。（3）、路床修修鑿：石質(zhì)路路塹路床底標(biāo)標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，開開挖后的路床床基巖面過(guò)高高應(yīng)鑿平；過(guò)過(guò)低應(yīng)用水泥泥穩(wěn)定碎石進(jìn)進(jìn)行填平并碾碾壓密實(shí)。路路床頂面使用用密集小型排排炮施工，炮炮眼底標(biāo)高要要低于設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高10-155cm，裝藥時(shí)在在孔底留5-10ccm空眼。（4）、施工前前對(duì)設(shè)計(jì)單位位提供的控制制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)測(cè)，以確定是是否有松動(dòng)位位移的現(xiàn)象。位位于施工范圍圍內(nèi)的控制點(diǎn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)在在施工前移出出，并與原控控制點(diǎn)閉合，測(cè)測(cè)量精度須滿滿足規(guī)范要求求。（5）、爆破施施工時(shí)，必須須確定爆破的的危險(xiǎn)區(qū)，并并采取有效措措施防止人、畜畜、建筑物、河河流和其它公公共設(shè)施受到到危害和損壞壞。在危險(xiǎn)區(qū)區(qū)的邊界設(shè)置置明顯的標(biāo)志志，建立警戒戒線和顯示爆爆破時(shí)間的警警戒信號(hào)，在在危險(xiǎn)區(qū)的入入口或附近道道路設(shè)置標(biāo)志志，并派專人人看守，值班班人員穿交通通安全標(biāo)志反反光衣，在隧隧洞進(jìn)出口各各設(shè)一人，配配備對(duì)講機(jī)，在在爆破時(shí)實(shí)行行交通管制，嚴(yán)嚴(yán)禁人員在爆爆破時(shí)進(jìn)入危危險(xiǎn)區(qū)。3、路堤填筑1）、施工方案案本標(biāo)段路堤填筑筑大多數(shù)為半半挖半填形式式，設(shè)計(jì)為了了少侵占河道道和耕地，在在填方段靠河河側(cè)大多數(shù)設(shè)設(shè)計(jì)有路堤擋擋墻，故開工工后填方工作作要待路堤擋擋墻砌筑完成成后才能大范范圍展開。在在施工前期，僅僅能進(jìn)行XX+9000-XX++280段和XX+2550-XX++450段的路堤填填筑。路堤填筑的人員員設(shè)備與路塹塹開挖一并整整體配備，以以提高設(shè)備的的利用率。其其具體配備情情況見路塹開開挖部分的闡闡述。路基填筑前，按按規(guī)范要求進(jìn)進(jìn)行場(chǎng)地清理理及基底處理理。路基填筑筑嚴(yán)格按“三階段、四四分區(qū)、八流流程”水平分層填填筑法組織實(shí)實(shí)施。三階段段是：準(zhǔn)備階階段、施工階階段、竣工階階段；四分區(qū)區(qū)是：填筑區(qū)區(qū)、平整區(qū)、碾碾壓區(qū)、檢驗(yàn)驗(yàn)區(qū)；八流程程是：施工準(zhǔn)準(zhǔn)備、基底處處理、分層填填筑、攤鋪整整平、碾壓夯夯實(shí)、檢驗(yàn)簽簽證、路拱形形成、邊坡修修正。其施工工網(wǎng)絡(luò)圖如下下圖示：262831332425262831332425273023222017141619211215181301020311基底處理檢3填Ⅲ填Ⅱ填ⅠⅠ平1平3平2平1平3平2檢3檢2檢1壓3壓2壓1壓3壓2壓1檢2檢1填1填2填3第Ⅰ作業(yè)區(qū)第Ⅲ作業(yè)區(qū)第Ⅱ作業(yè)區(qū)工序時(shí)間工序轉(zhuǎn)移線3主要矛盾線14132963234356第一層第二層1411111444411112）、施工方法法（1）、基底處處理路堤基底是指路路堤填料與原原地面的接觸觸部分。為使使兩者結(jié)合緊緊密，避免路路堤沿基底發(fā)發(fā)生滑動(dòng)，防防止因草皮、樹樹根腐爛而引引起路堤沉陷陷，需視基底底的土質(zhì)、水水文、坡度和和植被情況及及填筑高度采采取相應(yīng)的處處理措施。對(duì)于一般的基底底處理，通常常包括以下內(nèi)內(nèi)容：a、伐樹除根及及表土處理:路堤填筑時(shí)，如如果不清除結(jié)結(jié)合面上的草草木殘株等有有害于路堤穩(wěn)穩(wěn)定的雜物，路路堤成形后，一一旦雜物腐爛爛變質(zhì)，地基基將發(fā)生松軟軟和不均勻沉沉陷等現(xiàn)象。為為了預(yù)防這種種情況，就必必須在填土之之前做好伐樹樹、除根和表表層土壤處理理工作。伐樹樹、除根和清清除草叢作業(yè)業(yè)可采用人工工方法或機(jī)械械方法作業(yè)。如如基底的表層層土系腐植土土，則須將其其表層土清除除換填，厚度度視具體情況況而定，并予予以分層壓實(shí)實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)應(yīng)符合規(guī)范要要求。如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)草碳層、鼠鼠洞、裂縫、溶溶洞等，都必必須注意處理理好，以防造造成日后塌陷陷。有些清除除物（如腐殖殖土），路堤堤修筑后，可可取回作為護(hù)護(hù)坡保護(hù)層使使用，也可作作為中央分隔隔帶及綠化帶帶的回填土，這這時(shí)應(yīng)注意堆堆棄位置要便便于取回。b、坡面基底的的處理填方路堤，如基基底為坡面時(shí)時(shí)，在荷載作作用下，粒料料極易失穩(wěn)而而沿坡面產(chǎn)生生滑移，因此此在施工前必必須注意對(duì)基基底坡面處理理后方能填筑筑。經(jīng)驗(yàn)表明明，當(dāng)坡度較較小，在1：5左右時(shí)，只只需清除坡面面上的樹、草草雜物后，將翻松的表層壓壓實(shí)后即可保保證坡面的穩(wěn)穩(wěn)定，但當(dāng)坡坡度較大時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取如圖上上圖示的方法法將坡面做成成臺(tái)階形，臺(tái)臺(tái)階一般寬度度2-2.55m，而且臺(tái)階階頂面應(yīng)做成成與地面坡反反向2-4%的坡。（2）、填土要要求用于路堤填筑的的土料，原則則上就地取材材或利用路塹塹挖方土壤，但但對(duì)填土料總總的要求是：：具有良好的的級(jí)配和一定定的粘結(jié)能力力，易于壓實(shí)實(shí)穩(wěn)定；具有有基本上不受受水浸軟化和和凍害影響等等。淤泥、腐腐殖質(zhì)等穩(wěn)定定性較差的土土一般不宜作作為填土，必必須使用時(shí)，應(yīng)應(yīng)根據(jù)相關(guān)技技術(shù)規(guī)范，有有限制地選用用。對(duì)于透水性良好好的石塊、碎碎（礫）石土土、粗砂、中中砂和濕度未未超過(guò)所設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定極限值值的亞砂土、輕輕亞粘土和粘粘土等，均可可用于填筑路路堤。在特殊殊情況下，受受工程作業(yè)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)條件的限限制，在路堤堤填筑工地附附近可能沒(méi)有有合適的填土土材料，而從從遠(yuǎn)處運(yùn)來(lái)又又不經(jīng)濟(jì)，這這時(shí)通常是對(duì)對(duì)附近不符合合施工規(guī)范要要求的土料進(jìn)進(jìn)行適當(dāng)處理理后，作為填填土使用。含水量調(diào)節(jié)：一一般情況下，如如料場(chǎng)土料的的自然含水量量接近最佳含含水量時(shí)，這這時(shí)只要對(duì)挖挖出的土料及及時(shí)裝卸上堤堤，及時(shí)攤平平碾壓即可。如如果土料含水水量過(guò)高，應(yīng)應(yīng)予以翻曬，最最好利用松土土機(jī)或圓盤耙耙摟翻，增大大曝氣面，加加速蒸發(fā)效果果。另外，也也可在取土場(chǎng)場(chǎng)工作面下面面挖溝，使地地下水位降低低，改變土料料含水量，如如含水量過(guò)低低時(shí)，在填料料上人工灑水水，灑水量可可由自然含水水量和最佳含含水量之差簡(jiǎn)簡(jiǎn)單地求出，常常用的灑水工工具有灑水車車和水泵等。在在實(shí)際工作中中，土料的人人工濕潤(rùn)可在在取土場(chǎng)和堤堤上進(jìn)行，由由于取土場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)地寬闊，工工作方便，易易控制灑水均均勻，如有灑灑水過(guò)度，也也不影響堤上上已有的土體體，因而采用用較多。在料料場(chǎng)濕潤(rùn)土料料，可以采取取把取土場(chǎng)用用水淹蓋起來(lái)來(lái)的方法進(jìn)行行，宜用于粘粘土層垂直孔孔隙較大的情情況。作業(yè)時(shí)時(shí)，應(yīng)首先除除掉表土植物物層，并將土土面整平，而而后灌水淹蓋蓋，直至吸夠夠必需水量為為止。所需水水量由地面至至挖深厚度內(nèi)內(nèi)全部土體計(jì)計(jì)算，淹水后后的土壤不宜宜立即取用，需需讓水經(jīng)一定定下沉或蒸發(fā)發(fā)后方可使用用。在路堤施施工時(shí)，也常常采用灑水車車直接在堤上上噴灑，但應(yīng)應(yīng)配用圓盤耙耙等機(jī)具對(duì)土土料進(jìn)行翻拌拌，使其潤(rùn)濕濕均勻。還須須預(yù)計(jì)潤(rùn)濕時(shí)時(shí)間，絕不可可灑水后立即即碾壓。（3）、回填壓壓實(shí)路堤填筑是把填填料用一定方方式運(yùn)送上堤堤進(jìn)行鋪平、碾碾壓密實(shí)的過(guò)過(guò)程。路堤填填筑采用水平平分層填筑法法。填筑時(shí)按按照橫斷面全全寬分成水平平層次，逐層層向上填筑，如如下圖所示。如如原地面不平平，應(yīng)從最低低處分層填起起，每填一層層經(jīng)過(guò)壓實(shí)符符合規(guī)定要求求后再填上一一層。分層松松鋪厚度不超超過(guò)30cm。壓實(shí)寬度每側(cè)應(yīng)應(yīng)寬于填層設(shè)設(shè)計(jì)寬度30-500cm，最后進(jìn)行行刷坡。若分幾個(gè)作業(yè)段段施工，兩段段交接處，不不在同一時(shí)間間填筑，則先先填地段，就就按1：1坡度分層留留臺(tái)階，若兩兩個(gè)段同時(shí)填填筑，則應(yīng)分分層相互交疊疊銜接，其搭搭接長(zhǎng)度不得得小于2m。不同土質(zhì)混合填填筑路堤時(shí)，以以透水性較小小的土填筑于于路堤下層時(shí)時(shí)，應(yīng)做成4%的雙向橫坡坡；如用于填填筑上層時(shí)，除除干旱地區(qū)外外，不應(yīng)覆蓋蓋在由透水性性較好的土所所填筑的路堤堤邊坡上。不不同性質(zhì)的土土應(yīng)分別填筑筑，不得混填填。每種填料料層累計(jì)總厚厚度不宜小于于50cm。（4）、路拱成成形路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高高填筑到最后后一層時(shí)，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高和設(shè)設(shè)計(jì)斷面來(lái)控控制攤鋪厚度度，采用平地地機(jī)修整路拱拱及縱坡，然然后采用振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)碾壓壓密實(shí)。最后后恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)標(biāo)樁，進(jìn)行平平整和測(cè)量，按按設(shè)計(jì)圖紙要要求檢查路基基中線位置、縱縱坡、橫坡、邊邊坡和相應(yīng)的的標(biāo)高等，根根據(jù)檢查結(jié)果果編制整修計(jì)計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工工程師核查與與批準(zhǔn)，然后后對(duì)其外型進(jìn)進(jìn)行整修，使使之與設(shè)計(jì)圖圖紙符合，尺尺寸誤差滿足足規(guī)定要求，且且具有滿意的的外觀。用平平地機(jī)刮平路路基面，光面面鋼輪壓路機(jī)機(jī)將路基面壓壓光。（5）、三背回回填按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)規(guī)范要求，所所有涵洞、通通道的回填及及臺(tái)背后規(guī)定定范圍內(nèi)必須須采用砂礫或或滲水性土回回填。填筑在在結(jié)構(gòu)物圬工工強(qiáng)度達(dá)到規(guī)規(guī)定要求后進(jìn)進(jìn)行。施工時(shí)時(shí)應(yīng)自下而上上分層填筑，壓壓實(shí)度均不小小于95%。每層松鋪鋪厚度不大于于20cm，并嚴(yán)格控控制含水量。用用小型的手扶扶振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)械壓實(shí)，涵涵洞填土50cm內(nèi)采用輕型型靜載壓路機(jī)機(jī)壓實(shí)。填土的范圍：臺(tái)臺(tái)背填土順路路線方向長(zhǎng)度度，頂部為距距翼墻尾端不不小于臺(tái)高加加2m；底部為距距基礎(chǔ)內(nèi)緣不不小于3m；涵背填土土每側(cè)長(zhǎng)度不不小于2倍孔徑；臺(tái)臺(tái)背回填應(yīng)待待結(jié)構(gòu)物混凝凝土（砌體）強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求、梁體體和蓋板等安安裝完畢后在在結(jié)構(gòu)物兩側(cè)側(cè)對(duì)稱等高進(jìn)進(jìn)行；臺(tái)背回回填部分與路路基接頭處應(yīng)應(yīng)開挖不小于于1m的臺(tái)階并作作出內(nèi)傾坡度度；臺(tái)階的壓壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到到相應(yīng)填土區(qū)區(qū)段的壓實(shí)度度要求。錐體處的回填嚴(yán)嚴(yán)格按照施工工圖紙要求，或或遵照監(jiān)理工工程師的指示示，采用透水水性好的填料料填筑。填筑筑前首先按設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范要要求對(duì)軟基地地段進(jìn)行處理理，同時(shí)嚴(yán)格格控制壓實(shí)度度，自下而上上分層填筑，壓壓實(shí)度均不小小于95%。每層松鋪鋪厚度為15cm，采用灌砂砂法檢測(cè)壓實(shí)實(shí)度。為保證證填方的壓實(shí)實(shí)，在壓路機(jī)機(jī)壓不到的邊邊角處，采用用沖擊夯或液液壓振動(dòng)夯夯夯實(shí)。錐體填填土填至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高后，按按設(shè)計(jì)邊坡進(jìn)進(jìn)行刷坡修整整，開挖錐體體護(hù)坡基礎(chǔ)，砌砌筑漿砌圬工工。設(shè)計(jì)有擋土墻地地段按設(shè)計(jì)提提前進(jìn)行施工工，待墻體砂砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)的100%時(shí)，進(jìn)行分分層填筑，填填筑時(shí)同時(shí)施施作墻后反濾濾層，墻后填填土采用SR65FFW型小型沖擊擊機(jī)夯實(shí)，以以確保密實(shí)度度達(dá)到設(shè)計(jì)要要求。填筑完成并經(jīng)檢檢測(cè)合格后，對(duì)對(duì)表面排水橫橫坡、平整度度、邊坡等進(jìn)進(jìn)行整修，整整修按照設(shè)計(jì)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)進(jìn)行。其質(zhì)量量滿足規(guī)范要要求。（6）、路堤預(yù)預(yù)留沉降施工中優(yōu)先選擇擇粗粒土做填填料，加強(qiáng)碾碾壓，提高密密實(shí)度，減少少填土的壓密密變形。填筑路堤預(yù)留沉沉降根據(jù)堤高高、填料種類類、壓實(shí)條件件以及延續(xù)時(shí)時(shí)間等具體情情況來(lái)確定。同同時(shí)考慮路堤堤交付路面施施工時(shí)，線路路縱坡及與相相鄰路基或橋橋臺(tái)的順坡連連接，一般先先按下面方法法取值。路基高度小于220m時(shí)，按平均均堤高的0～2.5%預(yù)留沉降加加高；大于20m時(shí)，按平均均堤高的0～1.5%預(yù)留沉降加加高；地基堅(jiān)堅(jiān)硬地段，填填石級(jí)配良好好，不易風(fēng)化化且采用重型型機(jī)械碾壓的的路堤，按平平均堤高的0～0.5%預(yù)留沉降加加高量。選擇代表性斷面面設(shè)路堤沉降降觀測(cè)點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)行觀測(cè)，分分析觀測(cè)結(jié)果果，指導(dǎo)施工工。預(yù)留沉降降量后，路堤堤坡腳位置仍仍按設(shè)計(jì)路肩肩高程測(cè)定，路路基面設(shè)計(jì)寬寬度不變。預(yù)留沉落提高路路基地段的兩兩端，向相鄰鄰的填挖交界界或橋臺(tái)以及及沉落量較小小的地段順坡坡遞減；順坡坡后坡度不大大于線路的最最大限制坡度度加2‰。（7)、填石路路堤本標(biāo)填石路堤填填料主要為隧隧道棄碴。填填石與填土路路基縱向采用用臺(tái)階式搭接接，搭接長(zhǎng)度度不小于1m，施工時(shí)應(yīng)應(yīng)先填土后填填石。搭接段段路基防護(hù)型型式同相鄰填填土路基段。填填石路堤只用用于路床頂面面80cm以下的部分分。a、填石路堤的的石料強(qiáng)度不不應(yīng)小于15Mpa，填石路堤堤石料最大粒粒徑不宜超過(guò)過(guò)填層厚度的的2/3。b、分層松鋪厚厚度控制在50cm以下，填料料上料設(shè)專人人指揮，按水水平分層，先先低后高，先先兩側(cè)后中央央卸料，并用用大型推土機(jī)機(jī)攤平。個(gè)別別不平處應(yīng)配配合人工用細(xì)細(xì)石塊、石屑屑找平。c、當(dāng)石塊級(jí)配配較差、料徑徑較大、填層層較厚、石塊塊間的空隙較較大時(shí)，可于于每層表面的的空隙中掃入入石渣、石屑屑、中粗砂，再再以壓力水將將砂沖入下部部，反復(fù)數(shù)次次，使空隙填填滿。d、人工鋪填粒粒徑25cm以上石料時(shí)時(shí)，應(yīng)先鋪填填大塊石料，大大面向下，小小面向上，擺擺平放穩(wěn)，再再用小石塊找找平，石屑塞塞縫，最后壓壓實(shí)。人工鋪鋪填塊徑25cm以下的石料料時(shí)，可直接接分層攤鋪，分分層碾壓。（8）、邊坡控控制路堤邊坡施工是是路堤作業(yè)中中的重要環(huán)節(jié)節(jié)，如果注意意不夠，不但但延誤工期，降降低工程質(zhì)量量，造成經(jīng)濟(jì)濟(jì)損失，而且且也可能給運(yùn)運(yùn)輸安全帶來(lái)來(lái)很大的威脅脅，施工中務(wù)務(wù)必充分重視視。a、放樣根據(jù)線線路中樁和設(shè)設(shè)計(jì)圖表，通通過(guò)放樣，定定出邊坡的位位置和坡度，確確定路基輪廓廓，要求放樣樣準(zhǔn)確可靠。做做好坡度式樣樣，按照規(guī)定定，首先在適適當(dāng)位置做出出邊坡式樣，作作為全面施工工的參照，以以免沿錯(cuò)誤邊邊坡延續(xù)施工工。b、隨時(shí)測(cè)量，對(duì)對(duì)高路堤或深深路塹，每做做一段距離就就要抄平打線線一次，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)時(shí)糾正，變坡坡點(diǎn)處，更要要注意測(cè)量檢檢查。c、留有余量。路路基修筑（包包括路塹、路路堤）時(shí)，邊邊坡部位要留留有一定的余余量，以方便便進(jìn)一步修正正后，達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。巖石邊邊坡要盡量一一次完成。此此外，邊坡附附近，如遇打打眼放炮時(shí)，要要嚴(yán)格控制炮炮眼方向及裝裝藥量，防止止將邊坡震松松破壞。d、填土邊坡面面，除了截面面符合施工圖圖紙形狀，并并注意上述各各點(diǎn)外，施工工中最重要的的一點(diǎn)是邊坡坡的壓實(shí)，如如果邊坡面層層和路堤主體體相比不夠密密實(shí)，在遇降降雨天氣時(shí)，很很可能在水的的作用下發(fā)生生滑坡等破壞壞，為了防止止這種情況，要要對(duì)路堤邊坡坡盡可能采用用機(jī)械壓實(shí)的的方法，達(dá)到到密實(shí)度要求求。施工中，需需估計(jì)施工過(guò)過(guò)程中降雨的的情況，采取取必要措施預(yù)預(yù)防因遭雨水水洗剝和水滲滲透而發(fā)生邊邊坡滑移。由由于填土坡度度面的施工程程序和壓實(shí)方方法不當(dāng)，引引起的路堤崩崩潰和路側(cè)下下沉的情形是是經(jīng)常發(fā)生的的。路堤邊坡坡施工應(yīng)盡量量選定既簡(jiǎn)單單又能有效保保證路堤邊坡坡安全的方法法。e、邊坡的清刷刷是每填筑2-3米時(shí)，測(cè)量量放線，用挖挖掘機(jī)沿正確確的開挖線清清刷邊坡上多多余的土石，在在清刷中，由由技術(shù)人員專專人指揮挖掘掘機(jī)工作。然然后人工進(jìn)行行清刷整形。（9）、零填挖挖翻壓實(shí)在挖除表層土后后再翻挖30～40cm，采用推推土機(jī)整平后后，利用重型型壓路機(jī)碾壓壓，零填挖路路床面以下0～30cm范圍內(nèi)的的壓實(shí)度應(yīng)不不小于95%。如不符合合要求，應(yīng)再再翻挖壓實(shí)，使使壓實(shí)度達(dá)到到要求。壓實(shí)實(shí)度達(dá)不到要要求時(shí)，則路路床面應(yīng)換以以透水性良好好的土，換土土厚度按監(jiān)理理工程師的指指示辦理。（10）土工格格柵本標(biāo)工程土工格格柵主要用于于路基挖填交交界過(guò)渡段的的處理。土工工格柵選用雙雙向塑料土工工格柵，型號(hào)號(hào)為EG40440A，寬度不小小于4米。超挖臺(tái)臺(tái)階土工格柵柵沿縱向鋪設(shè)設(shè)，以下各臺(tái)臺(tái)階沿橫向鋪鋪設(shè)。a、工藝流程審核圖紙及資料料－平整場(chǎng)地地－鋪設(shè)土工工格柵－回填填碾壓。b、施工方法平整場(chǎng)地：臺(tái)階階用挖掘機(jī)或或推土機(jī)開挖挖，并用平地地機(jī)平整，然然后用壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行碾壓密密實(shí)。鋪設(shè)：鋪設(shè)格柵柵時(shí)，超挖臺(tái)臺(tái)階土工格柵柵沿縱向鋪設(shè)設(shè)，以下各臺(tái)臺(tái)階沿橫向鋪鋪設(shè)。應(yīng)注意意格柵間聯(lián)結(jié)結(jié)與拉直平順順。格柵縱、橫橫向接縫可采采用尼龍繩或或滌淪線縫接接或Ｕ型釘連連接等方法使使格柵間連成成整體，格柵柵間互相搭接接寬度不小于于20cm，在在受力方向聯(lián)聯(lián)接處的強(qiáng)度度不得低于材材料設(shè)計(jì)抗拉拉強(qiáng)度。格柵柵扭曲、皺折折、重疊，則則不利于其發(fā)發(fā)揮作用，故故鋪設(shè)時(shí)應(yīng)用用手拉直，使使格柵平順均均勻，鋪好的的土工格柵每每隔用鉤頭釘釘固定于地面面。填土：在鋪完格格柵后，應(yīng)及及時(shí)（48小時(shí)內(nèi)）填填筑填料。每每層填筑應(yīng)按按“先兩邊，后后中間”的對(duì)稱進(jìn)行行，嚴(yán)禁先填填路堤中部。填填料不允許直直接卸在土工工格柵上，必必須卸在已攤攤鋪完畢的土土面上，卸土土高度不大于于１m。一切車輛輛、施工機(jī)械械只容許沿路路堤軸線方向向行駛，但不不得直接在格格柵上行走。填填土平整后用用壓路碾壓到到規(guī)定的壓實(shí)實(shí)度。按上述工序完成成了一層格柵柵鋪筑，并按按同樣方法步步驟進(jìn)行其它它各層格柵鋪鋪筑。所設(shè)格格柵鋪完后，即即開始上部路路堤的填筑。嚴(yán)格自檢工序，設(shè)設(shè)立專職質(zhì)檢檢人員，對(duì)搭搭接長(zhǎng)度、錯(cuò)錯(cuò)縫搭接長(zhǎng)度度進(jìn)行檢查，合合格后再找監(jiān)監(jiān)理驗(yàn)收。設(shè)設(shè)立總調(diào)度人人員、指揮車車輛行走、土土料攤鋪、碾碾壓方法、遍遍數(shù)等。確保保土工格柵平平順、不扭曲曲和土層平整整度。（11）、施工工注意事項(xiàng)路基填筑前應(yīng)首首先疏通排水水，不允許因因排水不暢而而浸泡路基。施施工范圍內(nèi)按按施工技術(shù)規(guī)規(guī)范要求進(jìn)行行地表清理和和拆除工作。路基壓實(shí)采用大大型振動(dòng)式壓壓路機(jī)作業(yè)，由由兩邊向中間間，縱向進(jìn)退退式進(jìn)行，做做到橫向到邊邊、縱向到底底。碾壓速度度開始宜慢，后后逐漸加快，碾碾壓均勻無(wú)漏漏壓。加強(qiáng)零填挖地段段的施工管理理，保證其施施工質(zhì)量達(dá)到到標(biāo)準(zhǔn)。（二）、路基防防護(hù)工程1、概述：本標(biāo)標(biāo)路基防護(hù)工工程采取了以以生態(tài)防護(hù)為為主的邊坡防防護(hù)形式。分分為路堤邊坡坡防護(hù)和路塹塹邊坡防護(hù)。路路堤邊坡防護(hù)護(hù)包括三維網(wǎng)網(wǎng)植草防護(hù)、拱拱形骨架植草草防護(hù)、漿砌砌片石護(hù)坡和和擋土墻防護(hù)護(hù)四種形式，其其中路堤擋土土墻全長(zhǎng)1440米，圬工數(shù)數(shù)量達(dá)6.7萬(wàn)方，工程程量為最大。填填方工作必須須待相應(yīng)段路路堤擋墻砌筑筑好后才能展展開，其施工工進(jìn)度直接影影響到路堤填填筑的進(jìn)度，故故也是本標(biāo)的的重點(diǎn)工程之之一。植草防防護(hù)由業(yè)主選選擇專業(yè)隊(duì)伍伍施工，不屬屬于本標(biāo)施工工范圍。路塹塹邊坡防護(hù)包包括路塹墻、人人字形骨架護(hù)護(hù)坡、A（B）護(hù)面墻、三三維網(wǎng)植草防防護(hù)、TBS植草防護(hù)、錨錨桿框架植草草和錨索框架架植草防護(hù)七七種形式，其其中錨桿框架架防護(hù)全長(zhǎng)690米，工程量量最大；錨索索框架施工難難度最大。植植草防護(hù)由業(yè)業(yè)主選擇專業(yè)業(yè)隊(duì)伍施工，不不屬于本標(biāo)施施工范圍。全段根據(jù)工程分分布情況，采采取分段平行行作業(yè)。防護(hù)護(hù)工程由路基基施工隊(duì)成立立防護(hù)作業(yè)班班，每個(gè)班根根據(jù)工程成立立作業(yè)小組。每每一個(gè)小組為為一個(gè)獨(dú)立的的施工單位。配配備組長(zhǎng)一人人，副組長(zhǎng)兩兩人，作業(yè)工工人35人進(jìn)行基坑坑清理、模板板安裝、砼澆澆筑、片石漿漿砌、反濾層層及沉降縫制制作等。每個(gè)個(gè)作業(yè)小組配配備砂漿攪拌拌機(jī)一臺(tái)。砼砼在拌和場(chǎng)集集中拌制?；娱_挖由所所在施工隊(duì)派派挖掘機(jī)開挖挖，防護(hù)作業(yè)業(yè)小組僅負(fù)責(zé)責(zé)基坑清理。2、漿砌路塹、路路肩擋土墻該段路塹墻工程程量很??；路路肩（堤）墻墻工程量大。路路肩（堤）墻墻設(shè)計(jì)常水位位上50cm以下采用片片石砼，以上上采用漿砌片片石。路堤擋擋墻是控制路路堤施工進(jìn)度度的關(guān)鍵，在在施工前期，是是本標(biāo)工程的的重點(diǎn)工程。（1）基坑開挖挖①根據(jù)測(cè)量放線線進(jìn)行開挖，開開挖前，在上上方作好截、排排水設(shè)施。②土質(zhì)地基時(shí)挖挖掘機(jī)能到位位，用挖掘機(jī)機(jī)開挖，不能能到位時(shí)，人人工開挖。③石質(zhì)地基時(shí)采采用松動(dòng)控制制爆破后，按按土質(zhì)地基施施工方法施工工。④雨天坑內(nèi)積水水隨時(shí)排干。基基坑挖好后在在砌筑前將基基底表面風(fēng)化化、松軟土清清除。（2）基礎(chǔ)砌筑筑①砌筑所用石料料，石質(zhì)一致致、不易風(fēng)化化、無(wú)裂紋；；石料耐久性性、抗凍性以以及石料的抗抗壓極限強(qiáng)度度均符合設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定。墻面面材料選用大大面平整的片片石，并進(jìn)行行粗略加工。②砌基礎(chǔ)前先鋪鋪一層砂漿，先先外后內(nèi)，每每層大致找平平，漿砌片石石采用擠漿法法施工，用砂砂漿攪拌機(jī)拌拌合砂漿，砌砌筑采用掛線線法控制坡度度、位置。③根據(jù)實(shí)際地質(zhì)質(zhì)情況和設(shè)計(jì)計(jì)進(jìn)行分段，在在沉降縫處豎豎立3cm厚瀝青浸制制木板，砌好好沉降縫，確確保沉降縫豎豎直，同時(shí)用用瀝青浸制木木板做為沉降降縫填塞物，不不再取出。④雨季在土質(zhì)或或易風(fēng)化軟石石基坑中砌筑筑基礎(chǔ)，基坑坑挖好后，立立即滿鋪砌筑筑一層。對(duì)于基礎(chǔ)為片石石砼施工段，其其施工方法按按墻身片石砼砼的施工方法法進(jìn)行操作。（3）墻身a、片石砼部分分砼在拌和場(chǎng)集中中拌和。模板采取組合鋼鋼模支模。鋼鋼管腳手架固固定模板。因因?yàn)榭柯坊馔鈧?cè)鋼管腳手手架不易架立立斜撐以防止止外側(cè)模板水水平位移，所所以其模板要要采取對(duì)拉鋼鋼筋以保證外外側(cè)模板不變變形。在澆砼砼前，在外側(cè)側(cè)模板上標(biāo)示示出泄水孔位位置，在砼澆澆筑過(guò)程中，按按標(biāo)示位置預(yù)預(yù)埋泄水管。沉沉降縫采用涂涂抹瀝青的木木板填塞，在在支模板時(shí)就就固定在測(cè)量量標(biāo)示的的位位置上。在砼砼澆筑過(guò)程中中，木板兩側(cè)側(cè)對(duì)稱澆筑，以以防止沉降縫縫扭曲。片石砼所用片石石強(qiáng)度必須大大于30MPa，厚度不小小于15cm，片石砼中中片石含量不不大于片石砼砼總量的20%。片石要均均勻地?cái)[在砼砼上，不能堆堆碼，片石與與片石之間要要相隔10cm以上。片石石下料要搭設(shè)設(shè)溜槽，該溜溜槽與砼溜槽槽要相隔一定定距離，在施施工中要注意意安全。砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)，方方可進(jìn)行墻后后填土。墻后后填土應(yīng)分層層填筑密實(shí)，確確保墻身穩(wěn)定定。在回填過(guò)過(guò)程中，泄水水孔處反濾層層一并進(jìn)行施施工。片石砼頂面應(yīng)選選用大塊片石石嵌入砼中2/3，外露1/3，以利于漿漿砌層與片石石砼的緊密結(jié)結(jié)合。如左圖圖所示：b、漿砌片石墻墻身部分①石料采用強(qiáng)度度不低于25MPa的片石，錯(cuò)錯(cuò)縫砌筑。采采用7.5號(hào)砂漿砌筑筑。墻面外露露部分，用10號(hào)砂漿勾縫縫，浸水地段段，砂漿標(biāo)號(hào)號(hào)提高至10號(hào)。砌筑時(shí)要按標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)做好泄水孔孔、反濾層。泄泄水孔按梅花花型布置，間間距按設(shè)計(jì)圖圖施工，每層層泄水孔水平平要相平，孔孔口按設(shè)計(jì)大大小一樣，泄泄水孔入水口口采用砂礫石石和土工布做做好反濾層。②帽石或墻頂頂頂面做成向排排水溝側(cè)的斜斜面，防止墻墻頂積水滲入入墻體背后。③砌石墻體全部部勾凹縫，寬寬2㎝，深1.55㎝，要均勻勻一致、美觀觀大方。④擋土墻隨開挖挖、隨下基、隨隨砌筑，并作作好墻后排水水設(shè)施，及時(shí)時(shí)回填或填筑筑路堤。⑤路塹擋土墻頂頂要平順，不不出現(xiàn)尖角，施施工時(shí)先將墻墻頂邊坡按設(shè)設(shè)計(jì)坡率進(jìn)行行清刷，再開開挖墻背臨時(shí)時(shí)邊坡，邊坡坡開挖后及時(shí)時(shí)砌筑擋土墻墻。土質(zhì)、破破碎或風(fēng)化嚴(yán)嚴(yán)重的軟巖、膨膨脹土及順層層地段路塹擋擋土墻，分段段開挖，分段段及時(shí)砌筑擋擋墻，必要時(shí)時(shí)采取跳槽開開挖，分段砌砌筑。3、錨桿框架防防護(hù)錨桿框架梁防護(hù)護(hù)，從上至下下，采取邊開開挖、邊支護(hù)護(hù)的方案組織織施工（如下下圖所示）；；錨桿框架的施工工是錨桿與砼砼框架兩項(xiàng)工工程密切配合合的過(guò)程，錨錨桿與框架的的相對(duì)位置比比二者的絕對(duì)對(duì)位置更重要要，務(wù)必要精精確測(cè)量，準(zhǔn)準(zhǔn)確確定。因因此應(yīng)先施工工錨桿，后施施工框架梁格格，以避免因因錨桿孔施工工出現(xiàn)意外事事故導(dǎo)致報(bào)廢廢的風(fēng)險(xiǎn)。其施工工序?yàn)椋海簻y(cè)放孔位→鉆孔→清孔→錨桿制安→注漿→挖槽→支?！壴摻睢鷿仓蚣芰毫豪摺B(yǎng)護(hù)→框架內(nèi)砌筑筑漿砌片石（1）、錨桿①鉆孔應(yīng)按測(cè)量量位置和設(shè)計(jì)計(jì)要求傾角進(jìn)進(jìn)行，考慮沉沉渣的影響，實(shí)實(shí)際鉆孔深度度應(yīng)大于設(shè)計(jì)計(jì)錨桿長(zhǎng)0.4m，成孔后用用高壓空氣清清孔。成孔禁禁止帶水鉆進(jìn)進(jìn)，以確保鉆鉆孔施工不惡惡化邊坡條件件，鉆進(jìn)過(guò)程程中應(yīng)對(duì)每孔孔地層變化、進(jìn)進(jìn)尺速度及一一些特殊情況況作現(xiàn)場(chǎng)記錄錄，若遇塌孔孔，應(yīng)立即停停鉆，進(jìn)行固固壁灌漿處理理，注漿36小時(shí)后重新新鉆進(jìn)。②、錨桿選用332/24自鉆式錨桿桿。為使錨桿桿具有足夠的的保護(hù)層厚度度，在桿體上上每隔2米設(shè)置鋼筋筋支架。鋼筋筋安裝時(shí)，應(yīng)應(yīng)盡量將鋼筋筋放置在鉆孔孔的中心。③、錨桿采用全全長(zhǎng)粘結(jié)式水水泥砂漿錨桿桿，孔內(nèi)灌注注M30水泥砂漿，水水灰比為0.4，采用從孔孔底到孔口返返漿式注漿，注注漿管與錨桿桿同時(shí)安裝，且且必須放至孔孔底，注漿壓壓力不小于0.25MMpa。（2）、框架梁梁施工鋼筋綁扎：先要要盡量修整好好邊坡，突出出地方要削平平，然后按框框架豎梁、橫橫梁尺寸及模模板厚度精確確挖出單根梁梁肋輪廓。每每片框架梁應(yīng)應(yīng)豎肋和橫梁梁同時(shí)整體澆澆筑、一次完完成。在施工工安置框架梁梁鋼筋之前，先先清除框架基基礎(chǔ)底浮渣，保保證基礎(chǔ)密實(shí)實(shí)，并在底部部鋪一層1：3水泥砂漿墊墊層。在坡面面上打短鋼筋筋錨釘，準(zhǔn)備備好與砼保護(hù)護(hù)層厚度一致致的砂漿墊塊塊。綁扎鋼筋筋，并用砂漿漿墊塊墊起。與與坡面保持一一定距離，并并和短鋼筋錨錨釘連接牢固固。立模板、加支撐撐：立模前先先檢查鋼筋籠籠施工質(zhì)量，并并做好記錄。模模板拼裝要平平整、嚴(yán)密、凈凈空尺寸精確確，符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。模板板表面刷隔離離劑，便于脫脫模。用腳手手架鋼架桿支支撐固定模板板，模板底部部要與基礎(chǔ)緊緊密接觸，以以防跑漿，漲漲模。澆注混凝土：灌灌注前仔細(xì)檢檢查鋼筋及模模板尺寸位置置。灌注框架架混凝土必須須連續(xù)作業(yè)，邊邊灌注邊搗固固，各肋梁混混凝土應(yīng)不間間斷一氣呵成成，如因故中中斷灌注，其其接縫面就按按施工縫要求求進(jìn)行處理。灌灌注框架混凝凝土?xí)r，應(yīng)分分別從下而上上在三個(gè)部位位抽取混凝土土試件各一組組，進(jìn)行強(qiáng)度度試驗(yàn)。框架梁分片進(jìn)行行，每片之間間設(shè)置2cm伸縮縫;縫寬2cm，縫內(nèi)用柔柔性防水材料料浸瀝青麻筋筋或?yàn)r青木條條填塞，填塞塞深度不小于于15cm。4、漿砌片石護(hù)護(hù)坡漿砌片石護(hù)坡包包括路塹護(hù)坡坡和路堤護(hù)坡。對(duì)于路塹護(hù)坡，在在路基邊坡成成型后，自下下而上進(jìn)行。護(hù)護(hù)坡分級(jí)進(jìn)行行砌筑，完成成一級(jí)邊坡開開挖就必須完完成一段護(hù)面面墻防護(hù)，護(hù)護(hù)面墻防護(hù)未未完成之前不不允許進(jìn)行下下一級(jí)路基開開挖。板塊相相接要緊密，網(wǎng)網(wǎng)格內(nèi)所填粘粘土封層應(yīng)整整平、夯實(shí)、滿滿足設(shè)計(jì)要求求的厚度，網(wǎng)網(wǎng)格內(nèi)植草皮皮需由下向上上逐排錯(cuò)縫壓壓實(shí)，并用木木樁或竹樁固固定于邊坡上上。上邊坡設(shè)設(shè)臺(tái)階的，平平臺(tái)截水溝隨隨開挖同步進(jìn)進(jìn)行。對(duì)于路堤護(hù)坡，在在路堤填筑工工作完成后進(jìn)進(jìn)行，自下而而上，分級(jí)進(jìn)進(jìn)行。在施工工過(guò)程中注意意線型圓順，坡坡面平整。勾勾縫統(tǒng)一為凹凹縫，縫寬一一致。5、預(yù)應(yīng)力錨索索概述：預(yù)應(yīng)力錨錨索應(yīng)用于XX+3220-XX++480段XX村不穩(wěn)定斜斜坡處理。該該不穩(wěn)定斜坡坡體南北寬約約為120米，東西長(zhǎng)長(zhǎng)約160米。坡體總總體為下緩上上陡，平均坡坡度為32°。由第四系系全新統(tǒng)的坡坡積物、殘積積物和坡積碎碎石等組成，坡坡面形態(tài)不完完整，沖溝、地地表裂縫及階階梯非常發(fā)育育，蠕狀流變變、滑坡等現(xiàn)現(xiàn)象隨處可見見。該處治理理措施以錨索索框架支擋坡坡體為主，輔輔以截排水措措施。在一級(jí)級(jí)邊坡坡面設(shè)設(shè)預(yù)應(yīng)力鋼筋筋混凝土錨索索框架，每片片框架由三根根橫梁和二根根豎肋連接組組成，在接點(diǎn)點(diǎn)處設(shè)置預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨索。（1）、人員及及機(jī)械設(shè)備安安排成立專業(yè)的錨索索施工班，屬屬路基施工隊(duì)隊(duì)管理。設(shè)立立正、副班長(zhǎng)長(zhǎng)各一人，配配備12個(gè)工人進(jìn)行行鉆眼、安錨錨索、灌漿、張張拉、封錨等等作業(yè)。配備2臺(tái)50（或100）型鉆機(jī)、3臺(tái)空壓機(jī)、2臺(tái)砂漿攪拌拌機(jī)、2臺(tái)注漿機(jī)、3-5臺(tái)切割機(jī)、1套預(yù)應(yīng)力預(yù)預(yù)緊和張拉設(shè)設(shè)備（YCW2550型）。（2）、施工工工序錨索框架施工必必須分片進(jìn)行行，即對(duì)坡面面分片開挖、分分片錨固。不不允許全坡面面開挖完成后后再施工錨索索，確保施工工期間邊坡的的穩(wěn)定。每片片框架施工工工序?yàn)椋赫砝砥旅妗鷾y(cè)放孔位→鉆孔→清孔→錨索制安→注漿→挖槽→支?！壴摻睢鷿沧⒖蚣芰毫骸⒗摺B(yǎng)護(hù)→張拉鎖定→框架內(nèi)砌筑筑漿砌片石。預(yù)預(yù)應(yīng)力錨索施施工方法示意意圖如下：（3）、施工方方法eq\o\ac(○,1)、錨孔成孔錨索成孔禁止開開水鉆進(jìn)。錨錨索孔的孔位位依據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)進(jìn)行布置，造造孔采用氣動(dòng)動(dòng)潛孔錘沖擊擊鉆跟管鉆進(jìn)進(jìn)，用空壓機(jī)機(jī)供風(fēng)。鉆機(jī)機(jī)基座采用錨錨釘加固連接接，以承受鉆鉆進(jìn)時(shí)的反推推力、起拔時(shí)時(shí)的不均勻受受力。鉆進(jìn)時(shí)時(shí)，以偏心鉆鉆頭開孔，如如遇塌孔嚴(yán)重重時(shí)，可采取取先注漿后鉆鉆孔。造孔傾傾角為30°，用全站儀儀進(jìn)行控制。鉆鉆孔時(shí)，根據(jù)據(jù)經(jīng)驗(yàn)對(duì)不同同地層采用合合理的風(fēng)壓、油油壓和轉(zhuǎn)速等等參數(shù)，以控制鉆孔斜率率，使其不超超過(guò)1%。在鉆進(jìn)達(dá)達(dá)到要求深度度后，用強(qiáng)風(fēng)風(fēng)清孔至少10分鐘，并邊邊吹邊提鉆。成成孔后，檢查查孔的深度、鉆鉆孔直徑、孔孔位偏差和孔孔內(nèi)情況，作作好隱蔽檢查查記錄。在鉆鉆進(jìn)過(guò)程中，地地質(zhì)人員跟班班作好鉆孔地地質(zhì)編錄。eq\o\ac(○,2)、錨索制作與安安裝錨索由7根φss15.24鋼絞線編制制而成。施工工前應(yīng)先按設(shè)設(shè)計(jì)加工制作作導(dǎo)向帽和架架線環(huán)；并在在內(nèi)錨段和自自由段分融處處設(shè)止?jié){環(huán)。m布置于內(nèi)錨固固段，在兩個(gè)個(gè)隔離架之間間，用束線環(huán)環(huán)將鋼絞線束束攏，將７根根鋼絞線串進(jìn)進(jìn)導(dǎo)向帽尖錐錐后將兩者用用鐵絲綁成一一體。自由段段鋼絞線做防防腐處理后，用用無(wú)氯石油瀝瀝青涂刷，等等瀝青硬化后后，再涂黃油油套φ25mm聚乙烯管管。編制好的的錨索應(yīng)平順順地放在工作作臺(tái)架上，不不能放在地下下，不得粘上上泥土、油污污等任何雜物物。錨索入孔前，將將一期注漿管管、二期注漿漿管、止?jié){環(huán)環(huán)按要求依次次設(shè)置于錨索索上，用鐵絲絲綁扎牢固，校校對(duì)錨索編號(hào)號(hào)與孔號(hào)以及及孔深無(wú)異后后，用導(dǎo)向探探頭探孔無(wú)阻阻時(shí)，將錨索索送入錨孔預(yù)預(yù)定位置。eq\o\ac(○,3)、內(nèi)錨段灌漿錨索安裝完畢后后，按照設(shè)計(jì)計(jì)的配合比和和監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)使用的的材料，采用用強(qiáng)制式砂漿漿攪拌機(jī)配制制水泥砂漿，利利用UBJ-2型擠壓式灰灰漿泵進(jìn)行一一期（內(nèi)錨固固段）注漿。注注漿時(shí)應(yīng)緩慢慢攪拌砂漿，觀觀測(cè)注漿壓力力表，并注意意控制注漿壓壓力在0.3—0.5Mpa之間，至至不再進(jìn)漿，再再穩(wěn)壓10分鐘后終止止灌注。在注注漿材料固化化前不得移動(dòng)動(dòng)錨索，注漿漿過(guò)程中取試試樣作抗壓強(qiáng)強(qiáng)度檢驗(yàn)。在在配制水泥砂砂漿時(shí)，摻入入0.7%的GYA早強(qiáng)減水劑劑和8%的AEA膨脹劑,以增加砂漿漿強(qiáng)度，補(bǔ)償償砂漿硬化過(guò)過(guò)程中產(chǎn)生的的收縮。eq\o\ac(○,4)、混凝土框架梁梁施工框架梁采用鋼筋筋砼現(xiàn)場(chǎng)澆筑筑。首先根據(jù)據(jù)測(cè)量位置進(jìn)進(jìn)行框架基槽槽開挖，然后后進(jìn)行鋼筋綁綁扎和模板安安裝?？蚣芰毫河蓛善Q肋肋和三根橫梁梁組成，每片片框架整體澆澆灌，一次完完成。澆筑時(shí)時(shí)預(yù)埋錨墊板板及孔口PVC管，節(jié)點(diǎn)處處務(wù)必?fù)v實(shí)。兩兩片框架梁之之間設(shè)置2cm伸縮縫，內(nèi)內(nèi)填浸瀝青的的木板。⑤、錨索的預(yù)緊緊、張拉與鎖鎖定采用YCW2550千斤頂單根根預(yù)緊、整體體張拉、一次次鎖定。即當(dāng)當(dāng)內(nèi)錨固段砂砂漿強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的80%后，即可進(jìn)進(jìn)行錨索的這這道工序的施施工。張拉前前應(yīng)檢查錨具具等設(shè)備，并并對(duì)張拉千斤斤頂油泵進(jìn)行行標(biāo)定，給出出千斤頂出力力與壓力表指指示強(qiáng)度曲線線，再穿鋼絞絞線，安裝千千斤頂和錨具具進(jìn)行張拉。預(yù)緊：采用YDDY－18型千斤頂使使每根鋼絞線線受力均勻。整體張拉：在張張拉前，用小小千斤頂對(duì)鋼鋼鉸線單根分分別進(jìn)行張拉拉，確保鋼鉸鉸線平順和均均勻受力，錨錨索張拉分五五級(jí)進(jìn)行，分分別為設(shè)計(jì)錨錨固力的25%、50%、75%、100%和110%，除最后一一級(jí)需要穩(wěn)定定20-30分鐘外，其其余每一級(jí)需需要穩(wěn)定2-3分鐘，并分分別記錄每根根鋼鉸線的伸伸長(zhǎng)量。為了了克服地層徐徐變等因素造造成的預(yù)應(yīng)力力損失，錨索索張拉5-10天后，再用用較大千斤頂頂進(jìn)行一次補(bǔ)補(bǔ)償張拉。同同一根縱梁上上的錨索應(yīng)同同步張拉。張張拉時(shí)，都要要均勻加壓，使使壓力穩(wěn)定上上升，并測(cè)定定錨索實(shí)際伸伸長(zhǎng)值，與理理論伸長(zhǎng)值對(duì)對(duì)比，如有異異常，立即停停止張拉，分分析原因。在在穩(wěn)壓期間，若若出現(xiàn)壓力表表返回，進(jìn)行行該級(jí)補(bǔ)償張張拉，穩(wěn)定后后再進(jìn)行下一一級(jí)張拉。鎖定：在補(bǔ)償張張拉后，進(jìn)行行鎖定作業(yè)。⑥、二次灌注錨索鎖定后，立立即進(jìn)行二次次注漿，砂漿漿配合比根據(jù)據(jù)試驗(yàn)結(jié)果符符合設(shè)計(jì)要求求進(jìn)行配制，采采用強(qiáng)制式砂砂漿攪拌機(jī)配配制水泥砂漿漿，利用UBJ-2型擠壓式灰灰漿泵進(jìn)行注注漿。注漿壓壓加至0.3-00.5MPaa。在配制水水泥砂漿時(shí)，摻摻入0.7%的GYA早強(qiáng)減水劑劑和8%的AEA膨脹劑,以增加砂漿漿強(qiáng)度，補(bǔ)償償砂漿硬化過(guò)過(guò)程中產(chǎn)生的的收縮。⑦、封墩當(dāng)砂漿達(dá)外錨墩墩后，停止注注漿，封孔口口，從錨具量量起，留10厘米鋼絞線線，將多余段段截除，外覆覆厚度大于10厘米的水泥泥砂漿保護(hù)層層。⑧、錨索試驗(yàn)抗滑樁施工過(guò)程程中，組織人人員、機(jī)械，按按監(jiān)理工程師師要求選擇合合適的地點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)行錨索孔的的試驗(yàn)工作。其其目的一是了了解設(shè)計(jì)參數(shù)數(shù)的安全性和和合理性，二二是可以指導(dǎo)導(dǎo)正確施工，提提高進(jìn)度。錨孔完成后，進(jìn)進(jìn)行錨索安裝裝和內(nèi)錨固段段注漿。當(dāng)內(nèi)內(nèi)錨固段注漿漿達(dá)7天以上后，進(jìn)進(jìn)行錨索張拉拉試驗(yàn)。在正正式張拉之前前，先用YDK-118型千斤頂對(duì)對(duì)其進(jìn)行預(yù)張張拉1-2次，使其多多部接觸緊密密，鋼絞線處處于平直狀態(tài)態(tài)。正式張拉拉時(shí)，采用YCW2550型千斤頂，張張拉應(yīng)力分五五級(jí)進(jìn)行，每每次加載為各各自張拉力的的0.2倍，應(yīng)應(yīng)對(duì)錨索各部部分復(fù)位情況況做詳細(xì)記錄錄，當(dāng)錨索預(yù)預(yù)應(yīng)力沒(méi)明顯顯衰減，再行行鎖定。錨索索在鎖定48小時(shí)后，若若發(fā)現(xiàn)有明顯顯的應(yīng)力松馳馳后，應(yīng)進(jìn)行行補(bǔ)拉。⑨、施工注意事事項(xiàng)a、錨索孔必須須按設(shè)計(jì)圖紙紙布置的孔位位精確定位，在在樁頭預(yù)留孔孔道，砼強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度后進(jìn)行施施工。b、鉆進(jìn)操作要要穩(wěn)，不貪進(jìn)進(jìn)尺，隨時(shí)注注意孔內(nèi)動(dòng)態(tài)態(tài)，以防發(fā)生生卡鉆、埋鉆鉆事故。c、錨索材料必必須達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度要求，注注漿砂漿和壓壓力必須嚴(yán)格格控制，以保保證質(zhì)量。d、預(yù)應(yīng)力錨索索的施工必須須嚴(yán)格按有關(guān)關(guān)規(guī)定操作，特特別加強(qiáng)安全全管理，確保保施工安全。6、抗滑樁抗滑樁用于XXX+550--XX+7000處滑坡治理理。該滑坡南南北長(zhǎng)約110米，東西寬寬約160米。坡體總總體較緩，平平均坡度為26°。坡面形態(tài)態(tài)不完整，小小沖溝、蠕狀狀流變、地表表裂縫及階梯梯發(fā)育。路線線與滑坡主滑滑方向呈71°夾角從滑坡坡體前腳部位位通過(guò)。治理理措施為采用用抗滑樁支擋擋坡體為主，輔輔以截排地表表水等措施。路路基邊坡采用用護(hù)面墻護(hù)坡坡?？够瑯恫刹捎肅25鋼筋混凝土土現(xiàn)澆，樁長(zhǎng)長(zhǎng)14-188m，截面尺寸寸為1.8m**2.4m，樁中心間間距為6米，共17根。其施工方案：進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后簡(jiǎn)單清清理地表面即即進(jìn)行抗滑樁樁的施工，該該段路基土石石方待抗滑樁樁完成后再進(jìn)進(jìn)行施工。以以免由于路基基的施工擾動(dòng)動(dòng)坡體造成坡坡體失穩(wěn)。抗抗滑樁的施工工采用隔樁開開挖，分序進(jìn)進(jìn)行。首先開開挖9根樁，待9根樁的樁身身砼澆筑完成成后再進(jìn)行剩剩余的8根樁的施工工。其施工采采用人工開挖挖，對(duì)于孤石石等采用小型型爆破法施工工。人工絞車車提升土石方方。每3-4人負(fù)責(zé)一個(gè)個(gè)樁的開挖、護(hù)護(hù)壁，樁身鋼鋼筋制安和砼砼澆筑由專業(yè)業(yè)班組進(jìn)行。砼砼在拌和場(chǎng)集集中拌制，砼砼輸送車運(yùn)到到工地現(xiàn)場(chǎng)。（1）、施工工工藝流程測(cè)量放線→場(chǎng)地地平整→挖第一節(jié)樁樁孔土石方→立模澆筑鎖鎖口鋼筋砼和和第一護(hù)壁砼砼→在鎖口上投投測(cè)標(biāo)高及樁樁位十字軸線線→設(shè)置垂直運(yùn)運(yùn)輸架→挖第二節(jié)樁樁孔土石方→清理孔壁校校核樁位→立模澆筑第第二節(jié)護(hù)壁砼砼→循環(huán)直至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高→清理虛土并并排除孔底積積水→吊放鋼筋籠→安置串筒→澆筑樁身砼砼。（2）、施工方方法a整平孔口地面面，做好樁區(qū)區(qū)地表截、排排水及防滲工工作；備好各各項(xiàng)工序的機(jī)機(jī)具器材和樁樁孔內(nèi)排水、通通風(fēng)、照明設(shè)設(shè)備；設(shè)置好好對(duì)滑坡變形形、移動(dòng)的觀觀測(cè)設(shè)施；做做好作業(yè)人員員的安全防護(hù)護(hù)技術(shù)措施。人人工將樁頂土土石方開挖至至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并并修建作業(yè)平平臺(tái)。b應(yīng)分節(jié)開挖，每每節(jié)高度宜為為0.6-22.0m，挖一節(jié)宜宜立即支護(hù)一一節(jié)。圍巖較較松軟、破碎碎或有水時(shí)，分分節(jié)不應(yīng)在土土石層變化處處和滑床面處處；土由人工工用鎬鍬進(jìn)行行，挖至軟巖巖采用錘釬開開挖；對(duì)于人人工無(wú)法和風(fēng)風(fēng)鎬開挖困難難的堅(jiān)硬巖石石，采用孔內(nèi)內(nèi)爆破法開挖挖，爆破嚴(yán)格格控制裝藥量量，采用電引引起爆，以確確保施工安全全。進(jìn)行爆破破作業(yè)時(shí)，護(hù)護(hù)壁砼強(qiáng)度必必須達(dá)到2.5Mppa。人工出碴碴，手搖轆轤轤提升，手推推平板車棄碴碴?？紫鹿ぷ髯魅藛T不宜超超過(guò)2人，開挖時(shí)時(shí)隨時(shí)測(cè)量孔孔下空氣污染染物濃度，如如超過(guò)規(guī)范要要求，應(yīng)增設(shè)設(shè)通風(fēng)設(shè)施；；護(hù)壁支護(hù)，宜用用就地澆灌混混凝土。灌注注前應(yīng)清除巖巖壁上的松動(dòng)動(dòng)石塊、浮土土；護(hù)壁厚度度應(yīng)符合圖紙紙規(guī)定；在滑滑動(dòng)面處的護(hù)護(hù)壁應(yīng)加強(qiáng)，在在承受推力較較大的護(hù)壁和和孔口加強(qiáng)襯襯砌的混凝土土應(yīng)加鋼筋；；護(hù)壁混凝土土模板的支架架可于灌注后后24h拆除，開挖挖應(yīng)在上一節(jié)節(jié)護(hù)壁混凝土土終凝以后進(jìn)進(jìn)行。在圍巖巖松軟破碎和和有滑動(dòng)面的的節(jié)段，應(yīng)在在護(hù)壁內(nèi)順滑滑坡方向用臨臨時(shí)橫撐加強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)，并注注意觀察其受受力情況，及及時(shí)進(jìn)行加固固。當(dāng)發(fā)現(xiàn)橫橫撐受力變形形、破損而失失效時(shí)，孔下下施工人員必必須立即撤離離?？可襟w側(cè)側(cè)應(yīng)設(shè)防護(hù)，防防止山體滾石石傷人。c加工、安放鋼鋼筋籠灌注砼前，應(yīng)檢檢查樁孔斷面面尺寸、鑿毛毛護(hù)壁、做好好安置鋼筋的的放樣；鋼筋筋宜預(yù)制成籠籠，可在孔內(nèi)內(nèi)搭接，搭接接不得設(shè)在土土石分界和滑滑動(dòng)面處；鋼鋼筋下料、彎彎制在加工廠廠統(tǒng)一生產(chǎn)，要要求主筋平直直、箍筋圓順順、尺寸準(zhǔn)確確，分段后主主筋接頭要相相互錯(cuò)開，保保證同一截面面內(nèi)的接頭數(shù)數(shù)目不多于主主筋根數(shù)的25%，兩個(gè)接頭頭距離應(yīng)大于于2.5m。為保證鋼鋼筋與孔壁的的設(shè)計(jì)保護(hù)層層，在鋼筋籠籠主筋上每隔隔2m左右對(duì)稱稱設(shè)置四個(gè)鋼鋼筋“耳環(huán)”。用起重機(jī)機(jī)安放鋼筋籠籠，下放時(shí)認(rèn)認(rèn)真對(duì)鋼筋籠籠中心位置和和標(biāo)高核對(duì)，下下放到位后，將將其固定，以以防在灌注砼砼過(guò)程中鋼筋筋籠下沉或上上浮，影響樁樁基質(zhì)量。d灌注樁身砼用串筒法灌注砼砼，串筒應(yīng)對(duì)對(duì)準(zhǔn)孔的中心心，出料口應(yīng)應(yīng)離澆筑面不不超過(guò)2米。砼從串串筒中自由下下落。砼的坍坍落度控制在在7-8cm。開始灌注注時(shí)，孔底積積水不宜超過(guò)過(guò)5cm，灌注速度度盡可能加快快，使砼對(duì)孔孔壁的壓力盡盡快地大于滲滲水壓力，以以防水滲入孔孔內(nèi)。灌注混混凝土必須連連續(xù)作業(yè)，如如因故中斷，其其接縫面應(yīng)作作特殊處理。嚴(yán)嚴(yán)禁施工縫處處在滑動(dòng)面上上；在施工中中有滑動(dòng)跡象象時(shí)，應(yīng)加速速施工進(jìn)度，可可采用速凝和和早強(qiáng)混凝土土。（三）、路基排排水工程本標(biāo)段設(shè)計(jì)排水水溝長(zhǎng)52000m，共計(jì)漿砌砌片石46000m3，包括路塹塹邊溝、坡頂頂截水溝、邊邊坡平臺(tái)排水水溝、急流槽槽和路堤排水水溝。其溝型型為矩形溝和和梯形溝兩種種型式。邊溝溝蓋預(yù)制鋼筋筋砼蓋板。排水工程嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)圖紙紙施工。砂漿漿采用拌和機(jī)機(jī)拌和，做到到砌體砂漿飽飽滿，石料尺尺寸選配合理理，強(qiáng)度滿足足要求，石料料顏色一致，勾勾縫采用凹縫縫，墻面平整整、美觀。挖挖方段的截水水溝和填方段段橫坡上方的的側(cè)溝在雨季季到來(lái)前完成成。施工工藝流程為為：施工準(zhǔn)備備→基坑開挖→溝底鋪砌→邊墻砌筑→勾縫→溝頂抹面→竣工。（1）、嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)圖紙紙確定的排水水構(gòu)造物的位位置和標(biāo)高進(jìn)進(jìn)行施工放樣樣，并報(bào)經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師核核準(zhǔn)。以監(jiān)理理工程師核準(zhǔn)準(zhǔn)的施工方案案施工。（2）、排水構(gòu)構(gòu)造物的基槽槽采用人工配配合機(jī)械開挖挖，人工修整整，待挖到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，進(jìn)進(jìn)行基底承載載力檢測(cè)，并并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工工程師檢驗(yàn)。如如與設(shè)計(jì)不符符，要對(duì)基底底進(jìn)行加固處處理。溝槽底底面要夯實(shí)到到設(shè)計(jì)圖紙規(guī)規(guī)定的壓實(shí)度度，如經(jīng)夯實(shí)實(shí)處理，仍未未達(dá)到設(shè)計(jì)要要求的承載力力時(shí)，要報(bào)請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程師師審核批準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行基底處理理。（3）、各種水水溝的邊坡要要平整、穩(wěn)定定?？v坡要符符合圖紙要求求，溝底平整整，排水暢通通，無(wú)阻水，并并按設(shè)計(jì)將水水引入排水系系統(tǒng)。（4）、漿砌圬圬工采用擠漿漿法施工，人人工砌筑，做做到嵌縫飽滿滿、密實(shí)，溝溝身不漏水，不不沉降，不開開裂，勾縫平平順無(wú)脫落，縫縫寬大體一致致。水溝位置置、斷面尺寸寸、坡度標(biāo)高高均要符合圖圖紙要求，并并經(jīng)監(jiān)理工程程師驗(yàn)收合格格。（5）、其各種種水溝施工要要求如下：邊溝施工要求邊溝應(yīng)分段設(shè)置置出水口，每每段長(zhǎng)度不宜宜超過(guò)300米。平曲線線處邊溝施工工時(shí)，溝底縱縱坡應(yīng)與前后后溝底縱坡平平順銜接，不不允許曲線內(nèi)內(nèi)側(cè)有積水和和外溢現(xiàn)象。曲曲線外側(cè)邊溝溝應(yīng)適當(dāng)加深深，其增加值值等于超高值值。邊溝要按按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)規(guī)定施工，邊邊溝和涵洞結(jié)結(jié)合處要與涵涵洞洞口建筑筑順接，以便便水流順利進(jìn)進(jìn)入涵洞。漿漿砌片石時(shí)，表表面要平整，砂砂漿要飽滿。溝溝底要平順，溝溝身不漏水，溝溝底不積水，排排水坡度與設(shè)設(shè)計(jì)要求一致致。截水溝施工要求求水溝離坡頂距離離大于5米，截水溝溝挖出的土，在在路塹與截水水溝之間修成成土臺(tái)并夯實(shí)實(shí)，臺(tái)頂筑成成2%傾向截水溝溝的坡度。截截水溝長(zhǎng)度超超過(guò)500米時(shí)，設(shè)置置出水口，將將水引向山坡坡側(cè)的自然溝溝中或橋涵進(jìn)進(jìn)水口。截水水溝出水口必必須牢固。截截水溝的出水水口要與其它它排水設(shè)施平平順銜接，對(duì)對(duì)土質(zhì)松軟，透透水性較大或或裂隙較多的的巖石路段，對(duì)對(duì)溝底要進(jìn)行行嚴(yán)密的加固固和防滲漏處處理。斷面尺尺寸符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。排水溝施工要求求排水溝的線形要要平直、圓順順，排水溝的的位置、坡度度、長(zhǎng)度要符符合設(shè)計(jì)要求求。如因縱坡坡過(guò)大致使水水流速大于溝溝底、溝壁的的容許沖刷流流速時(shí)，對(duì)邊邊溝要采取加加固措施。急流槽施工要求求急流槽縱坡不宜宜超過(guò)1：1.5，同時(shí)應(yīng)與與天然地面坡坡度相結(jié)合。當(dāng)當(dāng)急流槽較長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)，槽底可可用幾個(gè)縱坡坡，上段陡、下下段緩。槽身身很長(zhǎng)時(shí)應(yīng)分分段砌筑，每每段長(zhǎng)度不超超過(guò)10m，接頭用防防水材料填塞塞，密實(shí)無(wú)空空隙。急流槽槽砌筑應(yīng)使自自然水流與涵涵洞進(jìn)出口之之間形成一個(gè)個(gè)過(guò)渡段，基基礎(chǔ)嵌入地面面以下，基底底砌筑抗滑平平臺(tái)并設(shè)置端端護(hù)墻。路堤堤邊坡急流槽槽要為水流入入排水溝提供供一個(gè)順暢通通道。（四）、涵洞工工程1、概述本標(biāo)段正線涵洞洞全部為鋼筋筋砼蓋板涵，共8座218.5延米。其中明蓋涵5座，暗蓋涵3座。進(jìn)水口有跌水井和八字墻兩種形式；出水口有八字墻和接擋墻兩種形式?？讖阶钚?m*2m，最大為4m*2.5m。除XX+818與線路成110°斜交外，其余均為90°正交。有5座蓋板涵部分段處在填方路基上，需要待該段擋墻砌筑好，路堤填筑到涵底面后才能進(jìn)行涵洞的施工。圓管涵主要用于于改路工程，共3座49.5延米。管直徑全為1.0m。2、鋼筋砼蓋板板涵（1）、施工程程序基坑開挖→基底底處理→基礎(chǔ)澆筑→墻身澆筑（蓋蓋板預(yù)制）→蓋板安裝→防水處理→進(jìn)出口施工工（2）、施工方方案及施工方方法涵洞施工與土石石方工程同步步進(jìn)行，施工工順序以不影影響土石方施施工為原則，使使路基及早拉拉通，保證路路基填筑質(zhì)量量。各涵洞開工前，根根據(jù)設(shè)計(jì)資料料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際地形、地地質(zhì)情況，對(duì)對(duì)其位置、方方向、長(zhǎng)度、出出入口高程以以及排灌系統(tǒng)統(tǒng)的連接等，進(jìn)進(jìn)行核對(duì)，以以及與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)監(jiān)理工程師、設(shè)設(shè)計(jì)人員等優(yōu)優(yōu)化設(shè)計(jì)后再再開工。用全站儀或經(jīng)緯緯儀放出涵洞洞中線及放坡坡后的開挖邊邊線，檢測(cè)合合格后進(jìn)行基基坑開挖。基基坑開挖采用用人工配合挖挖掘機(jī)開挖。石石方采用淺眼眼松動(dòng)爆破。當(dāng)當(dāng)開挖至設(shè)計(jì)計(jì)基底標(biāo)高之之上20cm左右時(shí)，停停止用機(jī)械開開挖，采用人人工開挖至設(shè)設(shè)計(jì)基底標(biāo)高高。隨后采用用動(dòng)力觸探儀儀檢查基底承承載力，如不不能滿足設(shè)計(jì)計(jì)承載力要求求的，按圖紙紙或監(jiān)理工程程師要求，進(jìn)進(jìn)行基底換填填或夯實(shí)。在在開挖基坑時(shí)時(shí)，觀察地下下水的情況，及及時(shí)設(shè)置排水水措施。精確放樣出基礎(chǔ)礎(chǔ)平面尺寸，經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后后，進(jìn)行漿砌砌或混凝土澆澆筑。涵洞洞身及其基基礎(chǔ)為現(xiàn)澆砼砼。對(duì)于洞身身砼，采用組組合鋼模，鋼鋼管腳手架支支撐固定模板板。在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)設(shè)置砼砼拌和和系統(tǒng)，人工工運(yùn)輸、人工工入倉(cāng)，振動(dòng)動(dòng)棒搗實(shí)。涵涵洞洞口砌筑筑采用擠漿法法施工并做到到砂漿飽滿，咬咬合牢固，大大面平順，統(tǒng)統(tǒng)一勾凹縫，縫縫寬不大于30mm。片石采用用形狀大致方方正，上下面面大致平整，厚厚度200－300mm，寬度約為為厚度的1.0－1.5倍。對(duì)于混混凝土臺(tái)帽，支支模、綁扎鋼鋼筋，經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)合格后，進(jìn)進(jìn)行澆筑。澆澆完后養(yǎng)護(hù)。自自然養(yǎng)護(hù)時(shí)間間不得少于14天涵洞蓋板集中在在預(yù)制廠預(yù)制制，模板采用用鋼模，預(yù)制制蓋板按規(guī)定定設(shè)置錨栓孔孔和吊環(huán)。預(yù)預(yù)制蓋板采用用鋼模，為防防止?jié)仓艜r(shí)時(shí)跑模，模板板上設(shè)對(duì)拉螺螺桿，確保蓋蓋板的尺寸準(zhǔn)準(zhǔn)確。蓋板預(yù)預(yù)制后在場(chǎng)內(nèi)內(nèi)編號(hào)堆放。蓋蓋板養(yǎng)生強(qiáng)度度達(dá)到技術(shù)規(guī)規(guī)范要求后起起吊堆放。蓋蓋板采用汽車車運(yùn)輸，汽車車吊架設(shè)。在在臺(tái)帽上經(jīng)測(cè)測(cè)量放出準(zhǔn)確確位置后安裝裝蓋板。蓋板板安裝好后，相相鄰蓋板間用用高標(biāo)號(hào)砂漿漿填塞密實(shí)，并并將底板抹平平。蓋板頂面面按設(shè)計(jì)要求求施作防水層層。涵洞臺(tái)背回填在在蓋板安裝且且其砂漿強(qiáng)度度達(dá)到70%以后進(jìn)行。填填土?xí)r兩個(gè)涵涵臺(tái)同時(shí)對(duì)稱稱分層進(jìn)行?；鼗靥畈牧喜捎糜媒?jīng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)的滲滲水性好的材材料。用蛙式式打夯機(jī)進(jìn)行行夯實(shí)。當(dāng)一一層夯實(shí)經(jīng)試試驗(yàn)檢測(cè)合格格后，進(jìn)行另另一層的施工工?；靥钪梁敃r(shí)，蓋板板上填料厚度度在200－300mm時(shí)，方可進(jìn)進(jìn)行夯實(shí)。分分層回填至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再再進(jìn)行附屬工工程的施工。從基礎(chǔ)、涵身、臺(tái)臺(tái)帽一直至蓋蓋板，4-6米設(shè)置一沉沉降縫。同一一沉降縫在整整體上是一個(gè)個(gè)豎直平面，縫縫寬滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求，縫中中填塞物根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)而定，并并填塞密實(shí)。（3）、施工注注意事項(xiàng)基坑不宜暴露時(shí)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，按按設(shè)計(jì)分段設(shè)設(shè)置的沉降縫縫分段開挖。蓋板搬運(yùn)過(guò)程中中，采用木板板支墊，方木木支撐。車輛輛行駛要平緩緩，嚴(yán)防振動(dòng)動(dòng)和撞傷。蓋蓋板吊裝過(guò)程程中，設(shè)專人人指揮，確保保安裝質(zhì)量和和施工安全。涵洞施工完畢后后，當(dāng)混凝土土強(qiáng)度達(dá)到70%，安裝完蓋蓋板后，方可可進(jìn)行涵背土土方填筑，填填筑土方時(shí)，要要在結(jié)構(gòu)物兩兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行行，并分層夯夯實(shí)防止出現(xiàn)現(xiàn)填筑路基土土石方時(shí)而造造成