2022-2023學(xué)年度高中物理期末考試卷-150c455e13f54317bf5fe557c490ee4c

試卷第=page11頁(yè)，共=sectionpages33頁(yè)試卷第=page11頁(yè)，共=sectionpages33頁(yè)2022-2023學(xué)年度高中物理期末考試卷未命名未命名注意事項(xiàng)：1．答題前填寫好自己的姓名、班級(jí)、考號(hào)等信息2．請(qǐng)將答案正確填寫在答題卡上第I卷（選擇題）請(qǐng)點(diǎn)擊修改第I卷的文字說明一、單選題1．如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定，另一端與物塊A連接，處于壓縮狀態(tài)，A由靜止釋放后沿斜面向上運(yùn)動(dòng)到最大位移時(shí)，立即將物塊B輕放在A右側(cè)，A、B由靜止開始一起沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，下滑過程中A、B始終不分離，當(dāng)A回到初始位置時(shí)速度為零，A、B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同、彈簧未超過彈性限度，則（）A．物塊A上滑時(shí)，彈簧的彈力方向先沿斜面向上后沿斜面向下B．物塊A上滑到最大位移的過程中，經(jīng)過中點(diǎn)位置時(shí)速度最大C．A、B一起下滑時(shí)，B對(duì)A的壓力先減小后增大D．整個(gè)過程中B克服摩擦力所做的總功等于B的重力勢(shì)能減小量2．如圖所示，a、b、c三個(gè)形狀不規(guī)則的石塊疊放在一起并保持靜止，下列說法正確的是（）A．c受到水平桌面向左的摩擦力B．b對(duì)a的支持力大小一定等于a受到的重力C．c對(duì)b的作用力方向一定豎直向上D．b對(duì)a的支持力與a受到的重力一定是一對(duì)平衡力3．如圖所示，勁度系數(shù)為k的輕彈簧的一端固定在墻上，另一端與置于傾角為的斜面上質(zhì)量為m的物體A連接（另有一個(gè)完全相同的物體B緊貼著A，不粘連），彈簧與斜面平行且處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用沿斜面的力F緩慢推動(dòng)物體B，在彈性限度內(nèi)彈簧長(zhǎng)度被壓縮了x0，此時(shí)物體A、B靜止。撤去F后，物體A、B開始向上運(yùn)動(dòng)，已知重力加速度為g，物體A、B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ（μ<tan）。則（）A．施加力F前，彈簧被壓縮了B．撤去F瞬間，物體A、B的加速度大小為C．撤去F后，物體A和B先做勻加速運(yùn)動(dòng)，再做勻減速運(yùn)動(dòng)D．若物體A、B向上運(yùn)動(dòng)要分離，則分離時(shí)向上運(yùn)動(dòng)距離為4．如圖，豎直放置的等螺距螺線管是用長(zhǎng)為l的透明硬質(zhì)直管（內(nèi)徑遠(yuǎn)小于h）彎制而成，高為h，將一光滑小球自上端管口由靜止釋放，從上向下看（俯視），小球在重復(fù)作半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)。小球第n次圓周運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間為（）A． B．C． D．5．如圖，傾角為37°足夠長(zhǎng)斜面C固定在水平面上，其上有質(zhì)量為M、長(zhǎng)為12m的木板B，B的上、下表面均與斜面平行。B的上端有一質(zhì)量也為M的可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊A，已知A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)，B、C間的動(dòng)摩擦因數(shù)，A、B同時(shí)由靜止釋放并開始計(jì)時(shí)，在第2s末μAB突變?yōu)?，而μBC保持不變。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，。則A在B上滑行的時(shí)間為（）A．2s B．3s C．4s D．5s6．如圖所示，“蹦極”是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動(dòng)。某人身系彈性繩自高空P點(diǎn)自由下落，a點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置，c點(diǎn)是人所到達(dá)的最低點(diǎn)，b點(diǎn)是人靜止懸吊時(shí)的平衡位置，且ab<bc。假設(shè)彈性繩產(chǎn)生的彈力與伸長(zhǎng)量之間的關(guān)系遵守胡克定律，空氣阻力不計(jì)。則人從P點(diǎn)落下運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)的過程中，下列說法錯(cuò)誤的是（）A．在Pa段，人做自由落體運(yùn)動(dòng)B．從a點(diǎn)開始，人做減速運(yùn)動(dòng)C．在bc段，人處于超重狀態(tài)D．在c點(diǎn)，人的加速度最大7．如圖所示是安裝工人移動(dòng)空調(diào)室外機(jī)的情境。剛開始，兩工人分別在與窗戶邊緣等高的M、N兩點(diǎn)通過1、2兩根繩子使空調(diào)室外機(jī)靜止在P點(diǎn)，然后他們緩慢放繩，使空調(diào)室外機(jī)豎直向下緩慢運(yùn)動(dòng)。已知開始時(shí)P點(diǎn)到M點(diǎn)的距離小于P點(diǎn)到N點(diǎn)的距離。繩子的質(zhì)量忽略不計(jì)。在空調(diào)室外機(jī)到達(dá)指定位置前的一段時(shí)間內(nèi)關(guān)于1、2兩繩的拉力，下列說法正確的是（）A．1繩的拉力一直小于2繩的拉力B．1、2兩繩的拉力都在減小C．1、2兩繩拉力的合力小于空調(diào)室外機(jī)的重力D．1、2兩繩的拉力之比保持不變8．如圖，輕繩兩端固定在一硬質(zhì)輕桿上的A、B兩點(diǎn)，在輕繩中點(diǎn)O系一重物。現(xiàn)將桿順時(shí)針在豎直面內(nèi)縵慢旋轉(zhuǎn)，使OA從水平位置轉(zhuǎn)到到豎直位置的過程中，繩OA、OB的張力FA和FB的大小變化情況是（）A．FA先增大后減小，F(xiàn)B一直減小 B．FA先減小后增大，F(xiàn)B一直增大。C．FA先減小后增大，F(xiàn)B先增大后減小 D．FA先增大后減小，F(xiàn)B先減小后增大9．如圖所示，三根橫截面完全相同的圓木材A、B、C按圖示方法放在水平面上，它們均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列說法正確的是（）A．B所受的合力大于A受的合力B．B、C對(duì)A的作用力的合力方向一定豎直向上C．B與C之間一定存在彈力D．如果水平面光滑，它們也能保持圖示的平衡10．光滑水平面上靜止疊放著物塊A和木板B，質(zhì)量分別為1kg和3kg。t=0時(shí)刻給木板B施加一個(gè)隨時(shí)間變化的水平拉力F，拉力F與時(shí)間t的關(guān)系為（N）。已知A和B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，木板足夠長(zhǎng)，g取10m/s2下列說法正確的是（）A．t=0時(shí)刻時(shí)B的加速度為零 B．1s末A、B即將相對(duì)滑動(dòng)C．3s末A、B加速度相同 D．4s末B的加速度為4m/s2二、多選題11．如圖甲所示，一小物塊從水平轉(zhuǎn)動(dòng)的傳送帶的右側(cè)滑上傳送帶，固定在傳送帶右端的位移傳感器記錄了小物塊的位移隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖乙所示。已知圖線在前3.0s內(nèi)為二次函數(shù)，在3.0s~4.5s內(nèi)為一次函數(shù)，取向左運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎较?，傳送帶的速度保持不變，小華同學(xué)獨(dú)自思考畫出了小物塊的圖如圖丙所示，相關(guān)標(biāo)注如圖所示。則（）A． B．C．物體與傳送帶之間的摩擦因數(shù)為0.2 D．物體相對(duì)傳送帶最大位移是9米12．如圖所示，傾角θ=60°、高為h的粗糙斜面體ABC固定在水平地面上，彈簧的一端固定在BC邊上距B點(diǎn)高處的D點(diǎn)，可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊Q與彈簧另一端相連，并靜止于斜面底端的A點(diǎn)，此時(shí)小物塊Q恰好不接觸地面且與斜面間的摩擦力為0。已知小物塊Q與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，小物塊Q所受的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g，下列說法正確的是（）A．小物塊Q靜止于點(diǎn)A時(shí)彈簧一定處于伸長(zhǎng)狀態(tài)B．小物塊Q靜止于點(diǎn)A時(shí)所受的彈力與其重力大小相等C．若要拉動(dòng)小物塊Q，使之沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，支持力與滑動(dòng)摩擦力的合力方向是水平的D．若剛要拉動(dòng)小物塊Q，使之沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，則拉力的最小值為mg13．如圖所示，質(zhì)量為m的勻質(zhì)細(xì)繩，一端系在天花板上的A點(diǎn)，另一端系在豎直墻壁上的B點(diǎn)，平衡后最低點(diǎn)為C點(diǎn)。現(xiàn)測(cè)得段繩長(zhǎng)是段繩長(zhǎng)的n倍，且繩子A端的切線與豎直方向的夾角為，繩子B端的切線與墻壁的夾角為（重力加速度為g）則（）A．繩子在C處彈力大小B．繩子在A處的彈力大小C．繩子在B處的彈力大小D．14．目前，冰壺國(guó)家集訓(xùn)隊(duì)正在位于北京首鋼園區(qū)的國(guó)家體育總局冬季項(xiàng)目訓(xùn)練中心全力備戰(zhàn)，力爭(zhēng)在北京冬奧會(huì)上取得佳績(jī)。假設(shè)訓(xùn)練中冰壺在水平地面上以一定的初速度向前做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，若已知冰壺在第1s內(nèi)的位移為6.4m，在第3s內(nèi)的位移為0.4m，則下列說法正確的是（）A．物體在0.5s末速度一定為6.4m/sB．物體在2.5s末速度一定為0.4m/sC．物體在第2s內(nèi)的位移為3.4mD．物體的加速度大小為3.2m/s215．甲、乙兩車在平直公路上沿同一方向行駛，甲車正在剎車，其v-t圖像如圖所示。在時(shí)刻，乙車在甲車前方x0處，在0～t1時(shí)間內(nèi)甲車的位移為x，下列判斷正確的是（）A．若甲車的位移為時(shí)，兩車第一次相遇，則第二次相遇時(shí)，甲車位移是B．若甲車的位移，則甲、乙兩車在t1時(shí)刻相遇C．若甲、乙兩車在時(shí)間內(nèi)能夠相遇，兩車只能相遇一次D．若甲、乙兩車在時(shí)間內(nèi)能夠相遇，兩車可以相遇兩次16．ETC是“電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)”的簡(jiǎn)稱。汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示。假設(shè)汽車以v1=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在收費(fèi)站中心線前d=10m處正好勻減速至v2=5m/s，勻速通過“勻速行駛區(qū)間”后，再勻加速至v1正常行駛；如果過人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過20s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v1正常行駛。設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為1m/s2，則下列說法正確的有（）A．汽車走人工收費(fèi)通道時(shí)，開始減速的位置距離收費(fèi)站中心線是112.5mB．汽車走ETC通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小為210mC．汽車采用ETC通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間為27sD．汽車采用ETC通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約的是間為28s第II卷（非選擇題）請(qǐng)點(diǎn)擊修改第II卷的文字說明三、實(shí)驗(yàn)題17．某同學(xué)利用自由落體運(yùn)動(dòng)來測(cè)量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?，?shí)驗(yàn)裝置如圖1所示。(1)用游標(biāo)卡尺測(cè)量出小球的直徑d，如圖2所示，則d=______cm；(2)從光電門正上方由靜止釋放小球，記錄下小球通過光電門的時(shí)間t，測(cè)量出釋放點(diǎn)到光電門的高度h，某次測(cè)量中，數(shù)字計(jì)時(shí)器顯示時(shí)間為4.2ms，則小球通過光電門時(shí)的速度大小為_____m/s；(3)由自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，代入數(shù)據(jù)便可得到當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭的數(shù)值。但該同學(xué)發(fā)現(xiàn)測(cè)量的結(jié)果總比當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭的數(shù)值大，甚至超出很多，而小球直徑d和下落高度h的測(cè)量均無誤。你認(rèn)為導(dǎo)致該實(shí)驗(yàn)結(jié)果的原因是____。18．某同學(xué)制作了一個(gè)“豎直加速度測(cè)量?jī)x”，可以用來測(cè)量豎直上下電梯運(yùn)行時(shí)的加速度，其構(gòu)造如圖所示。把一根輕彈簧上端固定在小木板上，下端懸吊0.9N重物時(shí)，彈簧下端的指針指木板上刻度為C的位置，把懸吊1.0N重物時(shí)指針位置的刻度標(biāo)記為0，以后該重物就固定在彈簧上，和小木板上的刻度構(gòu)成了一個(gè)“豎直加速度測(cè)量?jī)x”。(1)請(qǐng)?jiān)趫D中除0以外的6根長(zhǎng)刻度線旁，標(biāo)注加速度的大小，示數(shù)的單位用m/s2表示，加速度的方向向上為正、向下為負(fù)。說明這樣標(biāo)注的原理。(2)仿照以上裝置，設(shè)計(jì)一個(gè)“水平加速度測(cè)量?jī)x”。要求：畫出它的裝置圖；說明它的構(gòu)造；介紹加速度刻度的標(biāo)注原理。g取10m/s2。四、解答題19．如圖，一足夠長(zhǎng)的直桿傾斜固定，桿與水平方向夾角為θ。一個(gè)質(zhì)量為m的圓環(huán)套在桿上，環(huán)與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ（μ>tanθ）?，F(xiàn)給環(huán)一個(gè)沿桿向上的初速度v0。(1)求環(huán)沿桿向上運(yùn)動(dòng)的加速度a和向上運(yùn)動(dòng)的最大距離s；(2)如果環(huán)在運(yùn)動(dòng)過程中還受到一個(gè)方向始終豎直向上的力F的作用，已知F=kv（k為常數(shù)，v為環(huán)運(yùn)動(dòng)的速度大?。Ｕ?qǐng)通過分析，描述環(huán)的運(yùn)動(dòng)情況。20．如圖所示，傾斜的傳送帶以恒定的速率逆時(shí)針運(yùn)行。在時(shí)刻，將質(zhì)量為1.0kg的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）無初速度地放在傳送帶的最上端A點(diǎn)，經(jīng)過1.0s，物塊從最下端的B點(diǎn)離開傳送帶。取沿傳送帶向下為速度的正方向，則物塊的對(duì)地速度隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示，，求：(1)物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(2)從A到B的過程中，傳送帶對(duì)物塊做的功。(3)從A到B的過程中，物體和傳送帶間因摩擦產(chǎn)生的熱量及物體和傳送帶間因摩擦所留在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度21．如圖所示，長(zhǎng)為的長(zhǎng)木板放在水平面上，可視為質(zhì)點(diǎn)的物體放在長(zhǎng)木板的最右端，已知長(zhǎng)木板與物體的質(zhì)量均為，物體與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，長(zhǎng)木板與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度用表示。(1)如果分別給長(zhǎng)木板與物體水平向右和水平向左、大小均為的初速度，從開始運(yùn)動(dòng)到二者的速度相等，物體在長(zhǎng)木板上滑過的距離為多少？（假設(shè)該過程物體沒有離開長(zhǎng)木板）(2)如果在長(zhǎng)木板上施加水平向右的恒力，欲保證兩物體不發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，求恒力的取值范圍；(3)如果長(zhǎng)木板上施加水平向右、大小為的恒力，為保證物體不離開長(zhǎng)木板，則恒力作用的時(shí)間應(yīng)滿足什么條件？22．如圖甲所示，一質(zhì)量m=5kg的粗細(xì)均勻的圓木棒豎直放置，在外力作用下保持靜止?fàn)顟B(tài)，下端距水平彈性地面的高度為H=5.25m，與地面相碰的物體會(huì)以原速率彈回，木棒上有一質(zhì)量為2m的彈性小環(huán)。若t=0時(shí)刻，小環(huán)從木棒上某處以豎直向上v0=4m/s的初速度向上滑動(dòng)，并對(duì)小環(huán)施加豎直向上的如圖乙所示的外力F，與此同時(shí)撤去作用在木棒上的外力。當(dāng)木棒第一次與彈性地面相碰時(shí)，撤去施加在小環(huán)上的外力。已知木棒與小環(huán)間的滑動(dòng)摩擦力f=1.2mg，小環(huán)可以看作質(zhì)點(diǎn)，且整個(gè)過程中小環(huán)不會(huì)從木棒上端滑出，取g=10m/s2，不計(jì)空氣阻力，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，求：（1）當(dāng)小環(huán)和木棒最初開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度的大??；（2）木棒第一次與彈性材料碰撞時(shí)的速度的大?。唬?）若木棒恰好與地面第4次碰撞時(shí)彈性小環(huán)從木棒底端滑落，求小環(huán)開始運(yùn)動(dòng)時(shí)距木棒下端的距離l（結(jié)果可以用分?jǐn)?shù)表示）。答案第=page11頁(yè)，共=sectionpages22頁(yè)答案第=page11頁(yè)，共=sectionpages22頁(yè)參考答案：1．B【詳解】A．下滑過程中A、B始終不分離，設(shè)最高點(diǎn)彈簧彈力為F，斜面傾角為θ，動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，A對(duì)B彈力大小為FAB，沿斜面向下為正方向，在下滑瞬間，根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)整體對(duì)B得因?yàn)镕AB沿斜面向上，可知在最高點(diǎn)F的方向沿斜面向上，說明彈簧一直處于壓縮狀態(tài)，彈簧彈力始終沿斜面向上，故A錯(cuò)誤；B．設(shè)物塊A在起始位置和最高點(diǎn)時(shí)，彈簧的壓縮量分別為x1、x2，根據(jù)能量守恒得當(dāng)運(yùn)動(dòng)至最大位移中點(diǎn)時(shí)整理得即加速度為零，速度最大，故B正確；C．由B選項(xiàng)下滑過程中F逐漸變大，則FAB逐漸變大，根據(jù)牛頓第三定律，B對(duì)A的壓力逐漸增大，故C錯(cuò)誤；D．整個(gè)過程中，彈簧彈力做功為零，物塊A的重力做功為零，系統(tǒng)動(dòng)能變化也為零，根據(jù)功能關(guān)系可知，整個(gè)過程中A、B克服摩擦力所做的總功等于B的重力勢(shì)能減小量，故D錯(cuò)誤。故選B。2．C【詳解】A．以三個(gè)物體組成的整體為研究對(duì)象，整體只受到重力和桌面的支持力，水平方向不受摩擦力．A錯(cuò)誤；C．選取ab作為整體研究，根據(jù)平衡條件，則石塊c對(duì)整體的作用力與整體的重力平衡，則石塊c對(duì)b的作用力一定豎直向上，C正確；BD．石塊b對(duì)a的支持力與其對(duì)a的靜摩擦力的合力，跟a受到的重力是平衡力，則b對(duì)a的支持力和靜摩擦力的合力方向豎直向上，b對(duì)a的支持力與a受到的重力不是平衡力，也不等于a的重力，故BD錯(cuò)誤；故選C。3．B【詳解】A．施加力F前，把AB作為一個(gè)整體受力分析，在斜面方向上，重力的下滑分力與彈簧的彈力和摩擦力的合力平衡，即胡克定律聯(lián)立得故A錯(cuò)誤；B．撤去F瞬間，把AB作為一個(gè)整體受力分析有解得故B正確；C．由對(duì)B項(xiàng)的分析可知，物體向上運(yùn)動(dòng)時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量發(fā)生變化即彈力發(fā)生變化，物體所受合外力發(fā)生變化，加速度變化，故不會(huì)做勻加速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．分離問題要抓住兩點(diǎn)：①分離時(shí)兩物體間無彈力，②分離時(shí)兩物體的加速度相同；運(yùn)用這兩個(gè)結(jié)論就可快速判斷出A、B兩物體會(huì)在彈簧達(dá)到原長(zhǎng)時(shí)分離，故D錯(cuò)誤。故選B。4．C【詳解】將螺線管等效看作是高為h，長(zhǎng)度為l的斜面，則小球在螺線管上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為設(shè)小球在進(jìn)行第n次圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的初、末速度大小分別為v1、v2，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律有解得小球第n次圓周運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間為故選C?！军c(diǎn)睛】此題的一個(gè)難點(diǎn)在于是否能將螺線管等效看作是斜面來處理，另外要注意的是每一匝螺線管展開后對(duì)應(yīng)斜面的長(zhǎng)度并非2πR，而是，其中θ是等效斜面的傾角。5．B【詳解】因?yàn)棣藺B<μBC，B對(duì)A所受的摩擦力方向平行斜面向上，A對(duì)B摩擦力方向平行斜面向下，A的加速度B的加速度前2s內(nèi)A的位移為前2s內(nèi)B的位移為第2s末A的速度第2s末B的速度以后A加速度為B的加速度B再經(jīng)過1s停下在這1s內(nèi)A的位移為在這1s內(nèi)B的位移為A、B相對(duì)位移恰好等于B板的長(zhǎng)度故A在B上滑行的時(shí)間為B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。6．B【詳解】A．在Pa段，人只受重力作用，人做自由落體運(yùn)動(dòng)，A正確；B．在b點(diǎn)受力平衡，合力等于零，加速度等于零，速度最大，所以從a點(diǎn)開始，人做加速運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；C．在b點(diǎn)速度最大，在bc段，向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度向上，人處于超重狀態(tài)，C正確；D．在b點(diǎn)的下方有一點(diǎn)a＇,，根據(jù)（簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的）對(duì)稱性，在a點(diǎn)和a＇點(diǎn)的加速度大小相等，方向相反，都等于重力加速度g，由a′點(diǎn)到c點(diǎn)，加速度繼續(xù)增大，到達(dá)c點(diǎn)時(shí)，人的加速度最大，并且大于g，所以在c點(diǎn)，人的加速度最大，D正確。故選B。7．B【詳解】A．如圖由幾何關(guān)系得，由于P點(diǎn)到M點(diǎn)的距離小于P點(diǎn)到N點(diǎn)的距離，則根據(jù)平行四邊形定則結(jié)合正弦定理得由于且空調(diào)室外機(jī)豎直向下緩慢運(yùn)動(dòng)，則故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)正弦定理可得化簡(jiǎn)可得其中因此可知變大，則變小，同理也變小，則1、2兩繩的拉力只能減小。故B正確；C．由于空調(diào)室外殼緩慢移動(dòng)，處于動(dòng)態(tài)平衡，則1、2兩繩拉力的合力等于空調(diào)室外機(jī)的重力。故C錯(cuò)誤；D．設(shè)OM=s1，ON=s2。由得可見，h變化，1、2兩繩的拉力之比也變。故D錯(cuò)誤。故選B。8．A【詳解】合力大小不變，等于mg，方向不變，兩個(gè)分力的夾角不變，根據(jù)三角形法則作圖，如圖所示由圖可知，當(dāng)OA從水平位置轉(zhuǎn)到到豎直位置的過程中，F(xiàn)A先增大后減小，F(xiàn)B一直減小。故選A。9．B【詳解】A．三個(gè)物體都處于平衡狀態(tài)，所以受到的合外力都是0，A錯(cuò)誤；B．以物體A為研究的對(duì)象，B、C對(duì)A的作用力的合力方向一定豎直向上，且等于A的重力，B正確；C．B受到豎直向下的重力，地面豎直向上的支持力，A對(duì)B的合力，方向?yàn)樽笙路?，地面向右的摩擦力，可知B與C之間不一定存在彈力。C錯(cuò)誤；D．因?yàn)锽對(duì)A的合力向右上方，那么A對(duì)B的合力一定向左下方，B和地面一定有摩擦力，D錯(cuò)誤。故選B。10．D【詳解】AB．設(shè)恰好發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的加速度為a0解得2s時(shí)開始滑動(dòng)，t=0時(shí)刻的B加速度為解得，AB錯(cuò)誤；C.3s末A、B已經(jīng)發(fā)生滑動(dòng)，加速度不相同，C錯(cuò)誤；D.4s末B的加速度為解得，D正確。故選D。11．BCD【詳解】A．圖乙中為速度為零的時(shí)候，在圖甲中可得速度為零時(shí)時(shí)2s，所以，故A錯(cuò)誤；B．由圖乙可知，滑塊勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小為物體在2s時(shí)速度為零，則2~3s的位移為可得在0~2s的加速度為，在2~3s為，在2s時(shí)速度為零，則在0時(shí)刻的速度故B正確；C．根據(jù)牛頓第二定律可求得故C正確；D．由2~3s滑塊加速1s后做勻速直線運(yùn)動(dòng)可知，在3s時(shí)滑塊速度和傳送帶速度相等，則滑塊向左做減速運(yùn)動(dòng)的相對(duì)位移滑塊向右做加速運(yùn)動(dòng)的相對(duì)位移所以物體相對(duì)傳送帶最大位移是故D正確。12．ABC【詳解】A．小物塊Q靜止于斜面底端的A點(diǎn)，此時(shí)小物塊Q恰好不接觸地面且與斜面間的摩擦力為0。對(duì)小物塊Q受力分析如圖此時(shí)彈簧一定處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，選項(xiàng)A正確B．由幾何關(guān)系可知∠DAB=30°則三個(gè)力互成120°角，可知三力大小相等，即小物塊Q靜止于A點(diǎn)時(shí)所受的彈力與其重力大小相等，選項(xiàng)B正確；C．因在A點(diǎn)時(shí)，滑塊所受的摩擦力和地面的支持力均為零，可知要想拉動(dòng)小物塊Q，使之沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，若拉力的方向與斜面成α角時(shí)，如圖所示沿斜面方向有整理可得令，則β=60°所以當(dāng)α+β=90°，即α=30°時(shí)F′最小，即拉力的最小值為此時(shí)拉力沿豎直方向向上，支持力與滑動(dòng)摩擦力的合力方向是水平的。選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選ABC。13．BD【詳解】AC．對(duì)段受力分析，受重力墻壁的拉力、段繩子對(duì)其向左的拉力，如圖所示。根據(jù)平衡條件有聯(lián)立解得故選項(xiàng)A、C均錯(cuò)誤；B．再對(duì)段繩子受力分析，受重力段繩子對(duì)其向右的拉力，天花板對(duì)其的拉力，如圖所示。根據(jù)平衡條件有聯(lián)立解得故選項(xiàng)B正確；D．又由于因此故選項(xiàng)D正確。故選BD。14．AD【詳解】A．根據(jù)平均速度等于其中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，物體在0.5s末速度一定為6.4m/s，故A正確；D．因?yàn)槲矬w在0.5s末速度一定為6.4m/s，設(shè)2s末的速度v2，根據(jù)速度公式，假設(shè)第3s末的速度剛好為零，逆向分析，可以看作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知解得減速后第3s內(nèi)的位移為所以第3s內(nèi)某一時(shí)刻冰壺已經(jīng)靜止。因?yàn)榈?s內(nèi)的位移為0.4m，由逆向思維解得，故D正確；B．物體在2.5s末速度為故B錯(cuò)誤；C．由逆向思維，物體在第2s內(nèi)的位移為故C錯(cuò)誤。故選AD。15．ABD【詳解】A．根據(jù)圖像，甲車的加速度為甲車速度減到零的時(shí)間為在0～t1時(shí)間內(nèi)甲車的位移為x甲車的位移為時(shí)的速度為v解得甲車的位移為時(shí)的時(shí)刻為解得根據(jù)圖像，若甲車的位移為時(shí)，即兩車第一次相遇，則第二次相遇刻為，此時(shí)甲車位移是A正確；B．t1時(shí)刻兩車的位移分別為解得因?yàn)樗约总嚨奈灰?，則甲、乙兩車在t1時(shí)刻相遇，B正確；CD．若甲、乙兩車在時(shí)間內(nèi)能夠相遇，后面的乙車做加速運(yùn)動(dòng)，前面的甲車做減速運(yùn)動(dòng)，乙車一定能追上甲車，兩車還能相遇一次，兩車可以相遇兩次，C錯(cuò)誤，D正確。故選ABD。16．ABC【詳解】A．汽車走人工收費(fèi)通道時(shí)，開始減速的位置距離收費(fèi)站中心線為A正確；B．汽車走ETC通道減速運(yùn)動(dòng)的位移為汽車走ETC通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小為B正確；CD．人工通道的總時(shí)間和總距離分別為ETC通道的時(shí)間和位移ETC通道的總時(shí)間為汽車采用ETC通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間為C正確，D錯(cuò)誤。故選ABC。17．

1.155

2.75

小球下落時(shí)有初速度，導(dǎo)致小球通過光電門時(shí)的速度偏大，重力加速度的測(cè)量的結(jié)果總比當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭的數(shù)值大?！驹斀狻?1)[1]用游標(biāo)卡尺測(cè)量出小球的直徑為(2)[2]小球通過光電門的速度大小等于小球直徑除以小球通過光電門的時(shí)間，即(3)[3]小球下落時(shí)有初速度，導(dǎo)致小球通過光電門時(shí)的速度偏大，重力加速度的測(cè)量的結(jié)果比當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭的數(shù)值大。18．(1)標(biāo)注原理見解析；(2)構(gòu)造和原理見解析；【詳解】(1)[1]懸吊1.0N重物時(shí),由平衡條件得解得依題意，向上為正，在C點(diǎn)彈簧的彈力等于0.9N，根據(jù)牛頓第二定律得解得，所以在C點(diǎn)標(biāo)注-1.0，以此類推標(biāo)注其它刻度如圖所示。(2)[2]水平加速度測(cè)量?jī)x如圖所示，光滑槽放在水平桌面上，左端固定一塊木板，帶有指針的彈簧左端固定在木板上，右端連一個(gè)小球，帶有刻度的木板固定在槽上，小球靜止時(shí)指針指在零刻度，木板上的刻度表示加速度的數(shù)值，正刻度表示加速度方向向左，負(fù)刻度表示加速度方向向右。刻度的標(biāo)注原理如下：將裝置豎直放置，按照(1)問的方法標(biāo)注刻度，然后水平放置，移動(dòng)刻度尺使0刻度對(duì)準(zhǔn)指針，并固定刻度板。19．(1)，方向沿桿向下；；(2)見解析【詳解】(1)根據(jù)平衡條件和牛頓第二定律可得由此可得方向沿桿向下

根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得

(2)①如果，則環(huán)在運(yùn)動(dòng)過程中F=mg，N=0、f=0，那么環(huán)將沿桿向上做速度為v0的勻速直線運(yùn)動(dòng)。

②如果，以向上為正方向因?yàn)棣?gt;tanθ，則，所以加速度為負(fù)，向下，環(huán)向上做減速運(yùn)動(dòng)，隨著v減小，F(xiàn)=kv減小，加速度a減小，當(dāng)F減小為mg時(shí)，環(huán)將以大小為的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。綜上所述，當(dāng)時(shí)，環(huán)將沿桿向上做加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)，最后以大小為的速度向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)

③如果，則開始階段環(huán)受到的合力沿斜面向下，做減速運(yùn)動(dòng)，隨著v的減小，F(xiàn)=kv逐漸減小。由可知，隨著F=kv逐漸減小，加速度a逐漸增大，當(dāng)速度減小到零時(shí)，F(xiàn)=0，因mgsinθ<μmgcosθ，環(huán)將靜止在桿上。綜上所述，當(dāng)時(shí)，環(huán)將沿桿向上做加速度逐漸增大的減速運(yùn)動(dòng)，最后靜止在桿上。20．(1)；(2)-3.75J；(3)3.75J，1m【詳解】(1)由圖像可知，物塊在前0.5

s的加速度為后0.5

s的加速度為物塊在前0.5

s受到的滑動(dòng)摩擦力沿傳送帶向下，由牛頓第二定律得物塊在后0.5

s受到的滑動(dòng)摩擦力沿傳送帶向上，由牛頓第二定律得聯(lián)立解得(2)由v-t圖像面積意義可知，在前0.5

s，物塊對(duì)地位移為則摩擦力對(duì)物塊做功

在后0.5

s，物塊對(duì)地位移為則摩擦力對(duì)物塊做功所以傳送帶對(duì)物塊做的總功聯(lián)立解得(3)由v-t圖像可知，傳送帶的速率為第一段過程傳送帶的對(duì)地位移為從A到B的過程中，物體第一段和傳送帶間因摩擦產(chǎn)生的熱量第二段過程傳送帶的對(duì)地位移為物體第二段和傳送帶間因摩擦產(chǎn)生的熱量從A到B的過程中，物體傳送帶間因摩擦產(chǎn)生的熱量第一段過程物體和傳送帶間因摩擦所留在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度第二段過程物體和傳送帶間因摩擦所留在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度此段劃痕與第一段重疊，故從A到B的過程中留在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度2