公建施組-臨侯高速公路趙康樞紐工程施工組織設(shè)計(jì)方案2782

PAGEPAGE11計(jì)中鐵十五局第五處目 錄主要序方案冬雨、編制依據(jù)、原則和范圍（）編制依據(jù)1. 五合同段、面第四合同段招標(biāo)文件。. 補(bǔ)遺書及我單位地現(xiàn)場(chǎng)勘察情況。. 的《序文件》、《質(zhì)量手冊(cè)》等有關(guān)文件。. 步和能力等要素情況。（二）編制原則. 遵守招標(biāo)文件的各項(xiàng)條款、各種規(guī)范和初步圖紙的原則。. 劃，合理配置所需勞、材、機(jī)具備，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，連續(xù)均衡生產(chǎn)，做好序銜接，緊張有序，加強(qiáng)監(jiān)控，確保質(zhì)量。. 極應(yīng)用先進(jìn)的科技成果，確保全標(biāo)段質(zhì)量創(chuàng)汾水杯。. 運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進(jìn)可靠的安全保證措，確保生產(chǎn)安全，做到文明。. 目法，采用機(jī)械作業(yè)，確保質(zhì)量及安全，保證按期竣。（三）編制范圍按照招標(biāo)文件的劃分，本施工組織設(shè)計(jì)針對(duì)大運(yùn)高速公路臨汾—侯馬段第五合同段（施工里程為K45+700～K47+500）的路基橋涵工程、第四合同段（施工里程為K45+700～K47+500）的路面工程。二、工程概況(一)工程簡(jiǎn)介大運(yùn)高速公路臨汾—侯馬段是二連浩特至河口國(guó)道主干線ft西境內(nèi)的重要組成部分，也是ft西省規(guī)劃的"大"字型公路主骨架的一部分，是"九五"期間興建的重要公路建設(shè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目位于ft西省南部的臨汾行署區(qū)域內(nèi),全長(zhǎng)48.058㎞。起點(diǎn)為祁縣至臨汾高速公路K177+719.9（終點(diǎn)）泊莊西南約1000m處,—運(yùn)城高速公路連接，沿途經(jīng)過13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。本合同段位于臨汾地區(qū)襄汾縣和運(yùn)城地區(qū)新絳縣境內(nèi)，全長(zhǎng)10.308km(含被交道、匝道。（二）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)大運(yùn)高速公路侯馬運(yùn)城段設(shè)計(jì)為雙道，路基高行車速120Km/h，線1750m，長(zhǎng)400m，大2.8%，計(jì)為橋涵路基 100 一。路面設(shè)計(jì)內(nèi)一個(gè)道的計(jì)為，路面設(shè)計(jì)為23.1(1/100mm),設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)BZZ-100(重型標(biāo)準(zhǔn)。（）地、地和地震地、地路線位于臨汾地汾河西的地，西ft南的西ft，臨汾河，地是西高，高南，起，本區(qū)段地特和成型分 3 漫Ⅰ級(jí)地、汾河Ⅱ級(jí)地、丘陵區(qū)第五合同段處于第個(gè)地—丘陵區(qū)，地面標(biāo)高 沿線以地為主，由于內(nèi)外營(yíng)工程地本段地層主要為Q3夾2～3層古層，地下位埋藏較深。含4.65%～18.82%，該區(qū)主要地問題是濕陷性，濕陷等級(jí)為級(jí)非自重，濕陷厚度一般小于10m（從塬面或階面以下），工程地質(zhì)條件為簡(jiǎn)單區(qū)。工程需對(duì)構(gòu)造物地基進(jìn)行處理，加強(qiáng)綜合排水，以減少路基、構(gòu)造物的濕陷性影響。震活動(dòng)比較強(qiáng)烈的地段，也是我國(guó)歷史上有名的強(qiáng)震區(qū)之一。根據(jù)國(guó)家地震局 1990 為度區(qū)。（四）氣象及水文項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)倥瘻貛Т箨懶约撅L(fēng)氣候區(qū)，氣溫隨季節(jié)變化十，氣候，大風(fēng)溫季，有象是度季節(jié)，氣溫變化大，風(fēng)，季，d 溫5為1-4.5℃，最月為7月，氣溫9量mmm。（五）交通、動(dòng)力、通訊及其他條件項(xiàng)目所在區(qū)域鐵路和公路運(yùn)輸處于主導(dǎo)地位。貫穿ft西省南北的南同蒲鐵路、國(guó)道主線 G108、G209、G309以及太三線、大運(yùn)線等省道、縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)形成的交通網(wǎng)絡(luò)輻射整個(gè)區(qū)域，設(shè)備、材料運(yùn)輸便捷，交通條件良好。項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域村莊密集，水源豐富，地下水埋藏較淺。工程及活用水可就近利用沿線機(jī)井水源，即可滿足需要。就近接駁電力線路。由于工程用電的特殊性，各重要工點(diǎn)仍需自備一定數(shù)量的電設(shè)備，供緊急情況下使用。微區(qū)，電訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋率其質(zhì)量均符合規(guī)范要求部分目前開采能力限施工期間擴(kuò)大規(guī)模后，滿足公建設(shè)需要其他如鋼、木、水泥等當(dāng)?shù)鼐a(chǎn)和銷售其質(zhì)量以滿足工程需要。（六）主要工程數(shù)量：基和防護(hù)工程m 3m 3墻：23668m

3；加筋擋土墻：1307m 。橋涵工程跨橋：3座；道：2道 ；涵洞：14道 。3. 面工程：222572三、施工組織規(guī)劃和現(xiàn)場(chǎng)平面布置（一）擬為本項(xiàng)目設(shè)立關(guān)組織機(jī)構(gòu)全、按期地完成任務(wù)我單位擬成立中鐵第十五工程局第五工程處臨侯項(xiàng)目部項(xiàng)目部本著效、精干原則設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名、項(xiàng)目副經(jīng)理二名、總工程師一名、安全監(jiān)察長(zhǎng)一名下設(shè)四部三室一站即：工程技術(shù)部、質(zhì)量檢查部、物資設(shè)備部、計(jì)統(tǒng)財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、中心試驗(yàn)室、環(huán)保辦公室和安全監(jiān)察站。對(duì)外業(yè)務(wù)往來(lái)協(xié)調(diào)下屬施工隊(duì)之間設(shè)備、人員、等資源調(diào)配解決施工過程中疑難問題負(fù)責(zé)施工組織方案制定全段控制測(cè)量、試驗(yàn)等技術(shù)工作對(duì)本工程項(xiàng)目施工技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保等全面負(fù)責(zé)全面代表我單位履行合同義務(wù)和權(quán): 116 、、；以日物資備物資采購(gòu)供應(yīng)、備日、黨會(huì)日環(huán)辦公環(huán)措、地調(diào) 生產(chǎn)、駐地CK0+480右側(cè)。（二）伍擬7橋涵3土3混凝土拌3路面基層機(jī)械化、路面機(jī)械化、瀝青拌、17；9；5；標(biāo)段全部構(gòu)件、緣石的生產(chǎn)梁板架設(shè)、緣石安裝；面機(jī)械化施工面工程施工；底層、層骨料瀝青面瀝青混凝（）施工平面現(xiàn)場(chǎng)布置規(guī)劃慮解決好以下兩矛盾：滿足施工需要又節(jié)約用地。要利于施工高速、連續(xù)進(jìn)行又要盡量減少對(duì)群眾生產(chǎn)、生活的影響；施工便施工便要考慮降低成本、次到位、晴雨暢并盡量利用原有加以改造便寬 7m填高出原地面至少 40cm對(duì)別地基施工用電本同段區(qū)域內(nèi)電網(wǎng)密布電力供應(yīng)充足擬在施工隊(duì)駐地就近接駁照明在施工駐地接駁動(dòng)力電另外需自備柴油發(fā)電機(jī)組，以供緊急情況下使用。本標(biāo)段共需架設(shè)電力線路 2100m，增設(shè)350kW變壓器2120kW5套，75kW發(fā)電機(jī)組6套。程及生活用水可就近利用沿線機(jī)井水源；鑒于本地區(qū)深井較少，現(xiàn)有機(jī)井單位時(shí)間內(nèi)出水量較小，各施工隊(duì)還要修建蓄水池（或利用蓄水罐），以確保滿足生產(chǎn)和生活需要?；炷涟韬险荆罕緲?biāo)段擬在3拌合站，用于各隊(duì)管段內(nèi)的橋涵、防護(hù)工程中的現(xiàn)澆混凝土、砂漿制備；各拌合站配備 500 型強(qiáng)制式攪拌機(jī)兩臺(tái)、電量設(shè)備兩套、砂漿攪拌機(jī)臺(tái)；拌制的混凝土（砂漿）用混凝土工地使用。一臺(tái)土拌合和一套量配機(jī)，拌合站用電就近近電，增設(shè)500kW變壓器一臺(tái)。拌合站設(shè)在地，供線混凝土。所有預(yù)制的制和生產(chǎn)；制內(nèi)設(shè)30m、20m、16m、13m、10m 臺(tái)及涵洞制地；配制兩臺(tái)，用于 16m 以制的、；混凝土用兩臺(tái) 500 合站生產(chǎn)，；配砂漿攪拌機(jī)兩臺(tái)用于水漿制備。、施工和施工備本標(biāo)段的工程量、工程和施工，合單位的情況，產(chǎn)。制目標(biāo)安排如下：為195 為584d2001 年1 月10 ，2002 年8 月28 日竣。各階段期控制目標(biāo)如下：1.2001年6 月10 日，涵通結(jié)束。2.2001年9 月25 日，跨線橋全部完成。3.2001年10 月10 日，路基土全部完成。4. 2001 年11 月9 日，屬程完,五標(biāo)段結(jié)束，準(zhǔn)備行竣驗(yàn)收。5.2002 年4 月15 日，路面底基層完成。6.2002年5月20日，路面基層結(jié)束。7.2002年7月20日，瀝青面層全部完成。8.2002年8月10日，屬程完成，準(zhǔn)備竣驗(yàn)收。二勞動(dòng)力配置本程共需要各類人員1350 人；配備情況為項(xiàng)目部50 人、各隊(duì)技術(shù)人員共120 人，各類技術(shù)人720 人460 人。三準(zhǔn)備設(shè)備人員動(dòng)員周期及場(chǎng)法：1. 設(shè)備、人員動(dòng)員周期7d和各程隊(duì)人員上場(chǎng)。15d第三周期按行續(xù)機(jī)械設(shè)備調(diào)遷。進(jìn)場(chǎng)方法人員分批乘火車或汽車到達(dá)侯馬市，然后統(tǒng)一乘汽車到達(dá)各自駐地；設(shè)備采用火車或汽車運(yùn)輸至各工點(diǎn)。主要材料采用汽車運(yùn)至工地。原有民房和臨時(shí)板房，減少不必要的占地，降低成本；臨設(shè)工作進(jìn)場(chǎng)后立即開始進(jìn)行，于2月5日前必須完成。預(yù)制廠：預(yù)制廠修建在臨設(shè)完成后即行開始，必須嚴(yán)格按平面布置圖進(jìn)行，對(duì)臺(tái)座區(qū)的地基要進(jìn)行必要的處理（石灰土換填 并進(jìn)行承載力檢驗(yàn)后方可施工臺(tái)座，施工過程中必須嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行栓孔預(yù)留和鐵件埋設(shè)；龍門前，對(duì)有件、螺栓等進(jìn)行除銹和防蝕處理；有電氣線路進(jìn)行嚴(yán)格檢查；安完成后必須經(jīng)過處安全監(jiān)察科驗(yàn)收，并經(jīng)處安全監(jiān)察長(zhǎng)簽字認(rèn)可后方能使用。預(yù)制廠的準(zhǔn)備工作必須在2月10日前完成，確保于3月20日投入使用。除在項(xiàng)目部安程控電話、傳真機(jī)外，也為具備條件的施工隊(duì)安程控電話；向當(dāng)?shù)責(zé)o線電管理委員會(huì)申請(qǐng)安項(xiàng)目部?jī)?nèi)部對(duì)講系統(tǒng)，為項(xiàng)目部各部室、各隊(duì)主要人員配備對(duì)講機(jī)，確保上傳下達(dá)及時(shí)，政令暢通。及計(jì)算機(jī)管理保證手段：本工程全部采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理，項(xiàng)目部建立內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，并與互聯(lián)網(wǎng)及我局、處兩級(jí)網(wǎng)站相連；利用高科技手段進(jìn)行現(xiàn)代工程管理，利用信息高速公路拓寬視野，搜集"四新"成果用于提高施工能力。內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)建設(shè)要求在項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后15d內(nèi)完成。技術(shù)準(zhǔn)備對(duì)工程進(jìn)行圖紙對(duì)照、復(fù)核、會(huì)審，發(fā)現(xiàn)問題即使向監(jiān)理工程師、建設(shè)單位書面匯報(bào)，認(rèn)真編制各分項(xiàng)工程實(shí)施性施工織設(shè)計(jì)和施工方案，呈報(bào)監(jiān)理工程師和建設(shè)單位審批。Nikon DTM-430EDTM-310E0J2、復(fù)核另外配數(shù)KENGK2A自動(dòng)安平從向程。交接完成后即組織人員對(duì)所有（或新高）下發(fā)后再重新復(fù)直至無(wú)誤為止。復(fù)無(wú)誤后由我處隊(duì)""迅速加；同S3加原地面高復(fù)核若發(fā)現(xiàn)問題報(bào)請(qǐng)程師復(fù)核并上報(bào)計(jì)門請(qǐng)求答復(fù)在程師或計(jì)門未答復(fù)之前不得開。加（）必須注意只能在不受程影響便于；每季度應(yīng)對(duì)所有（含加）復(fù)核確認(rèn)無(wú)誤后方可繼續(xù)復(fù)核。專人期觀發(fā)現(xiàn)問題處理。高程由專人負(fù)責(zé)每月次發(fā)現(xiàn)問題上報(bào)，確保正確無(wú)誤。人員配在組織機(jī)詳述。原材料試驗(yàn)配比選。場(chǎng)后立即配齊種程試驗(yàn)器具（原有）。對(duì)程所使種原材料試驗(yàn)選種強(qiáng)度級(jí)混凝土施、鑒定。制實(shí)施性《材料使用計(jì)劃》派物資材料人員落實(shí)各種物資、材料的供應(yīng)渠道，保證按計(jì)劃及時(shí)供應(yīng)，做到不積壓，不短缺，各個(gè)點(diǎn)設(shè)置材料庫(kù)；同時(shí)對(duì)建設(shè)單位統(tǒng)一供應(yīng)的鋼絞線、伸縮縫應(yīng)制定《建設(shè)單位直供材料使用計(jì)劃》上建設(shè)單位指定的部門；對(duì)用量較大的主要材料，如：水泥、鋼材、砂石料等的采購(gòu)，應(yīng)積極與其他標(biāo)段聯(lián)系，在有可能的條件下，聯(lián)進(jìn)行招標(biāo)采購(gòu)，既保證質(zhì)量，又減低成本。五、質(zhì)量保證措施"追求行業(yè)一流，滿意建設(shè)單位期望，建造全體員引以為榮的"詳細(xì)編制了《項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃》（一）質(zhì)量目標(biāo)分項(xiàng)、單位格率 率 以上確保"汾水杯"，誓奪"魯班獎(jiǎng)"。（二）質(zhì)量保證措施:我單位于1996年6月18日正式運(yùn)行質(zhì)量體系，于1996年質(zhì)量體系認(rèn)證，199911月又通過認(rèn)證復(fù)評(píng)；為該獲得省、部級(jí)優(yōu)質(zhì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。牢固樹立""的思想。加強(qiáng)對(duì)職技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)教育，提期望。認(rèn)真熟悉查圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，堅(jiān)持按圖施。認(rèn)真做好技術(shù)交底作,主要技術(shù)問題及主要分項(xiàng),"",、予計(jì)價(jià)。用執(zhí)否決權(quán)計(jì)支付優(yōu)優(yōu)酬獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。標(biāo)計(jì)地試驗(yàn)按規(guī)定各及原材料、品、半材料要即標(biāo)注并及時(shí)清出場(chǎng)控填土厚、壓試驗(yàn)藝流標(biāo)化規(guī)范化業(yè)依靠科技步倡技術(shù)革新。與建設(shè)、設(shè)計(jì)監(jiān)單位聯(lián)系虛心聽取們意見，尊重建設(shè)單位服從監(jiān)信守合同內(nèi)外密協(xié)共同技術(shù)攻關(guān)織攻關(guān)QC斷提高施竣資料。以設(shè)計(jì)圖""、"標(biāo)"為依據(jù)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃現(xiàn)《》、《個(gè)放》。（1）四個(gè)個(gè)依靠技術(shù)干部、操作者三結(jié)合的崗位責(zé)任制。（2）三檢制度互檢工序交接檢（3）三不交制度無(wú)自檢記錄和自檢評(píng)定不交；未經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員驗(yàn)收合格不交；施工技術(shù)資料不齊不交。（4）三不放過對(duì)工程質(zhì)量問題的處理三不放過原因不清楚不放過、不分清責(zé)任不放過、沒有改進(jìn)措施不放過。六、工期保證措施(一)組織機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)骨干，并調(diào)動(dòng)足夠的專業(yè)隊(duì)伍和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)在施工中根據(jù)需要隨時(shí)在全處范圍內(nèi)調(diào)配所需的人員、設(shè)備，確保施工力量、施工設(shè)備滿足工程需要。實(shí)行科學(xué)管理，文明生產(chǎn)、文明施工。加強(qiáng)思想政治教育工作，調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性。榮傳統(tǒng)，根據(jù)施工進(jìn)度的實(shí)際情況，采用兩班制和三班制作業(yè)，節(jié)假日現(xiàn)場(chǎng)施工不間斷。（二）具體措施. 劃，設(shè)立若干工期控制點(diǎn)，確保按期或提前實(shí)現(xiàn)總工期。. 做好施工前的調(diào)查研究工程，對(duì)每一項(xiàng)工程做到心中有數(shù)，了如指掌，確保開工必勝。做好上場(chǎng)工作，加快臨建施工，采用組合式板房建臨房，縮.、局. 優(yōu)劃范圍任務(wù)任務(wù)隊(duì)班組人層層員保. 物、財(cái)和設(shè)保障；. 積極展勞動(dòng)競(jìng)賽實(shí)行與經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制；. 抓住季節(jié)和展多班連續(xù)；. 貫徹實(shí)項(xiàng)目法項(xiàng)目經(jīng)權(quán)代表企法人行使各種權(quán)在單位范圍內(nèi)調(diào)動(dòng)素確保按竣七、安保證措施（）安目標(biāo)實(shí)現(xiàn)""、"兩控制"；即：無(wú)職死亡、無(wú)安事故、無(wú)交通責(zé)任事故、無(wú)火災(zāi)事故、無(wú)操事故和職傷率控制在0.6‰以下、輕傷率控制在1.2‰以下。（二）安保證具體措施. 站、隊(duì)設(shè)專職安負(fù)責(zé)安檢查、指導(dǎo)和監(jiān)督。. 序定人定崗并建立各類人員崗位責(zé)任制。. ,. ,. . 。中、維修均設(shè)運(yùn)損壞線路毀傷。. 次教育使警鐘鳴懈。. 高空業(yè)需配置網(wǎng)、帶、防護(hù)欄桿。. 點(diǎn)帶面好證順利該項(xiàng)目目標(biāo)為零。. 項(xiàng)目部衛(wèi)所一由專業(yè)醫(yī)護(hù)負(fù)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療衛(wèi)健臨救護(hù)八、環(huán)境護(hù)措施（一）主要措務(wù). 認(rèn)真貫徹執(zhí)《中華民共國(guó)環(huán)境護(hù)》、《中華民共國(guó)水土持》、《中華民共國(guó)文物護(hù)》當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)條例有關(guān). 通手段大宣傳力度廣泛宣傳學(xué)習(xí)《中華民共國(guó)環(huán)境參建職自覺履國(guó)家律. 綠色防護(hù)；中出現(xiàn)污染、合理布局、綜合治理、化害為利。工運(yùn)料及交通車輛情況正常，并安裝有效的消音器；混凝土拌合站、料場(chǎng)、料庫(kù)等，均布置在遠(yuǎn)離居民集中區(qū)域200m 以上。以免民房被振烈和損壞。水泥采用袋裝或密封罐運(yùn)輸。棄物等，采用車輛運(yùn)輸?shù)姆椒?，整齊合理地堆放在工程師指定的地方，以免危害農(nóng)田、水利、飲水和影響排灌系統(tǒng)及既有工程設(shè)。工程用料根據(jù)情況，堆放在工場(chǎng)地和征地線內(nèi)，不影響農(nóng)田耕證工場(chǎng)地整潔。對(duì)運(yùn)輸?shù)缆泛腿⊥翀?chǎng)進(jìn)行灑水，以減少起塵量。好排水工作，減少水土流失。九、現(xiàn)場(chǎng)文明工管理一現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容管理工地主要入口處設(shè)置方正的大門，門旁必須設(shè)立明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程建設(shè)的基本情況和工現(xiàn)場(chǎng)平簡(jiǎn)圖建立文明工責(zé)任制，分區(qū)域，明確責(zé)任，及時(shí)清除雜物，持現(xiàn)場(chǎng)清潔；工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地平整，道路通常堅(jiān)實(shí)，有排水。基礎(chǔ)、管道工完. 水電管線嚴(yán)格按照工組織計(jì)（或工方案）確定工面圖來(lái)布置、搭或埋齊不準(zhǔn)亂堆亂放并注意做好生活區(qū)內(nèi)衛(wèi)生；. 水電有專人管理保證無(wú)常流水、長(zhǎng)明燈；. 工人操作點(diǎn)和周圍保持潔齊作到邊干活邊理活完料凈. 漏掉要理；. 工殘和垃圾置堆放點(diǎn)并外運(yùn)；. 布進(jìn)度和宣傳自己、鼓舞士氣、表?yè)P(yáng)先進(jìn)。（二）圖表管理上墻有關(guān)內(nèi)容有：工總面圖；工進(jìn)度計(jì)劃與實(shí)際對(duì)照?qǐng)D表；關(guān)鍵工程網(wǎng)絡(luò)圖、工藝流程圖等。保證完全一致。（三）材料、機(jī)具管理1. 材料按照工面圖中規(guī)定位置堆放堆放地堅(jiān)實(shí)并按局、處《程序文件》規(guī)定插有標(biāo)識(shí)牌。PAGEPAGE21庫(kù)保管；保持清潔，安全裝置可靠，機(jī)棚內(nèi)外干凈整齊，視線良好；（四）施工操作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化地（如拌合場(chǎng)、預(yù)制廠、試驗(yàn)室）或作業(yè)對(duì)象固定的機(jī)械（如壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等）將有關(guān)操作要求、程序、主要技術(shù)指標(biāo)等寫成卡片，貼在墻上或掛在機(jī)上；現(xiàn)場(chǎng)施工操作規(guī)范，無(wú)不顧質(zhì)量、安全和設(shè)備完好的""現(xiàn)象；以免損壞或縮短使用壽命。十、各主要工序施工方案3本工程共有路基土方108萬(wàn)m，施工全部采用機(jī)械化作業(yè)；土方挖運(yùn)主要采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)以及自卸汽車協(xié)同作業(yè)；土方攤鋪采用推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平；每個(gè)土方壓實(shí)作業(yè)段設(shè)置為 150～200m長(zhǎng)置實(shí)度合格；土方日常檢測(cè)主要使用鋼尺、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀，壓實(shí)度一般采用核子密度儀進(jìn)行；同時(shí)配備灌砂法和環(huán)刀法的有關(guān)儀器，并按建設(shè)單位及監(jiān)理工程師要求頻率進(jìn)行對(duì)比和復(fù)核性檢測(cè)；路基刷坡采用人工掛線進(jìn)行。本工程結(jié)構(gòu)物以小型居多，共有涵洞及通道15座，跨線橋3座；其中涵洞及通道的施工方法在下面詳述；橋梁施工，鉆孔灌注樁采用正反循環(huán)回旋提升架施工；模板采用大塊組合鋼模，除去基礎(chǔ)、承臺(tái)所用模板每塊不小于1m2

于 m 2制定型鋼模板施工；所有模板安裝前必須刷涂脫模劑，確保表面光潔度；本工程采用碗扣式腳手架；現(xiàn)澆連續(xù)結(jié)構(gòu)采用滿堂支架，定型鋼模板；預(yù)應(yīng)力5m ，拉毛器拉毛；墻式護(hù)欄采用定型模板施工。鋼筋工程全部采用橋m ，、等采用工；工所用的采用中合，用；采用施工。本工程面結(jié)構(gòu)采形式：mm0+6cm0）m綜合穩(wěn)定土mm0+6cm0）m綜合穩(wěn)定土mm0+6cm0）m綜合穩(wěn)定土d礫本工程匝道面結(jié)構(gòu)采用形式：mm0m+30cmm m 0m+34cm。m m 0+2cm m md在開始路面施工前56d，中心試驗(yàn)室用擬用材料的樣品進(jìn)行混合料設(shè)計(jì)。正式開始施工前28d，將擬采用的混合料配合比方案提交工程師批準(zhǔn)。并按工程師批準(zhǔn)的混合料配合比和試驗(yàn)地點(diǎn)，試鋪一段長(zhǎng)度為100～200m 的試驗(yàn)段，采用不同的壓實(shí)厚度、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓速度，測(cè)試其干密度、含水量，使混合料達(dá)到最佳含水量時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程度等指標(biāo)，確定施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。按照試驗(yàn)路段確認(rèn)的壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度、最佳含水量等參數(shù)指導(dǎo)全線路面工程的施工。同時(shí)注意掌握各拌合樓生產(chǎn)能力、攤鋪機(jī)工作效率以及運(yùn)輸能力等參數(shù)，以便控制各層攤鋪速度。一）路基挖方施工工藝修整邊坡路槽處理。施工方法方開挖應(yīng)按設(shè)計(jì)自上而下進(jìn)行，不得亂挖或超挖。時(shí)，采用推機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸或挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)送，人工修整邊坡。路基開挖前，首先做好截水溝，保證開挖區(qū)的排水暢通，使邊坡不受雨水沖刷。路塹施工至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果預(yù)留下沉量，并將路基頂面以下30cm 度達(dá)到以上。、等級(jí)、液塑限、最大干容重、最佳含、d然密度含等詳細(xì)數(shù)據(jù)，擇、利以依據(jù)。前最做兩段段每段長(zhǎng)度不于不同不同厚度、不同機(jī)具不同遍數(shù)隨隨其度正表計(jì)算出適宜參數(shù)監(jiān)師批準(zhǔn)依據(jù)段位置擇、事先征得監(jiān)師同意至堤。要求劃業(yè)段"四段、八"即四段段、段、段、段；八準(zhǔn)備、底、、、、、形、拉序業(yè)加快進(jìn)度確質(zhì)中、角、以位置做標(biāo)記標(biāo)明其輪廓按總體度段期批清除范圍內(nèi)樹干、垃圾、結(jié)構(gòu)物皮表等范圍內(nèi)樹根、機(jī)雜質(zhì)下結(jié)構(gòu)物按圖紙所示監(jiān)師指示清除到1∶5時(shí)原成寬不小1m 臺(tái)階臺(tái)階頂做成傾用小型夯機(jī)夯原20～30cm 翻松。作業(yè)按照全寬平攤鋪厚根據(jù)試驗(yàn)試驗(yàn)結(jié)果確一般每松鋪厚不由筑由邊中心筑施工中嚴(yán)格控制好攤鋪厚并配合機(jī)械適時(shí)調(diào)整厚。邊每保留50cm 沉量邊計(jì)算超寬數(shù)量保證邊能充待工程完成后按寬邊值刷整修。堤施工時(shí)其交界不同一時(shí)間筑則按1∶1留臺(tái)階端同時(shí)施工時(shí)則相互交疊銜接其搭接長(zhǎng)不小2m。碾對(duì)筑厚平整程確認(rèn)符合要求后每用推機(jī)攤平用平每次碾輪跡重駛速機(jī)駛速不2km/h結(jié)合太干灑潤(rùn)后繼稀鏟后含量適中后碾方接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)加強(qiáng)測(cè)量控制如發(fā)現(xiàn)高不平及時(shí)用的方采用振動(dòng)夯機(jī)夯（三）砂墊層處理特殊地基施工工藝按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，挖方段上路床要換填 厚砂礫；施工時(shí)床先超挖 25cm厚（暫定預(yù)留 5cm沉降量，具體沉降量應(yīng)在施工中通過試驗(yàn)確定），修成的排水橫坡，用重型壓路機(jī)碾壓密實(shí)，經(jīng)檢查密實(shí)度與標(biāo)高后方可換填砂礫，砂礫的質(zhì)量必須符合規(guī)范要求，回填砂礫必須分層壓實(shí)，壓實(shí)度經(jīng)試驗(yàn)確定，并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。（四）重錘夯實(shí)處理地基施工工藝本工程中重錘夯實(shí)法主要用于結(jié)構(gòu)物及擋土墻的地基處理以解決地基承載力不足和黃土濕陷性問題。重錘夯實(shí)重錘形狀為截體，。用施工先通過試驗(yàn)定基土水和水、大干密度，在待處理地基附進(jìn)行試夯；試夯后應(yīng)挖深井檢查夯實(shí)效果，量坑深度0.5m深度處夯實(shí)的密實(shí)度并與未夯實(shí)的地基密實(shí)度作對(duì)比。通過試夯選定能達(dá)到設(shè)計(jì)密實(shí)度和夯實(shí)深度的夯錘重量、和落距；確定后下沉量、少夯擊次數(shù)和總下沉量等技術(shù)參數(shù)。高程應(yīng)，考慮夯擊后地下沉的因素而高于設(shè)計(jì)高程，按試夯的總下沉量再酌5～10cm預(yù)留；重錘夯實(shí)的基坑平應(yīng)適當(dāng)放寬，周邊作好排水設(shè)施，夯擊范圍應(yīng)比設(shè)計(jì)基坑每邊至少寬出 按夯擊順序劃出樣線；夯擊時(shí)應(yīng)落錘平穩(wěn)、夯位準(zhǔn)確，本著先周邊后中間、先深后淺并兼顧重機(jī)移動(dòng)方便有利于提高工效的原則，一夯挨一夯順序進(jìn)行。在一次循環(huán)中同一夯位應(yīng)連夯兩下，下一循環(huán)的夯位應(yīng)與一循環(huán)錯(cuò)開1/2錘印。循環(huán)施工，至地的總下沉量不小于試夯總下沉量的 90%，并符合后下沉量的規(guī)定時(shí)停止夯擊。重錘夯實(shí)宜在地基在不凍的狀態(tài)下，晴施工。如遇雨（雪）氣，4m122cm。墻處定圍采用級(jí)配砂礫嚴(yán)格照圍進(jìn)小每鋪厚度30cm采用袋法或壓頂降差法檢測(cè)壓度具體做法根據(jù)測(cè)定三遍頂標(biāo)與倒第二頂標(biāo)差超過3mm、與倒第三超過5mm 即可判定密保證壓度在壓路機(jī)壓到邊角處采用柴油振動(dòng)便控制筑厚度在側(cè)畫上分線每25cm待結(jié)構(gòu)物混凝土砌體強(qiáng)度達(dá)到 以上、梁體和蓋板等安裝在結(jié)構(gòu)物側(cè)對(duì)稱等進(jìn)行部分與路接頭處開挖小1m 階做出傾度階壓度達(dá)到相區(qū)段壓度錐體標(biāo)邊坡進(jìn)行刷坡修六蓋板順序?qū)徍说A(chǔ)底處理礎(chǔ)身漿砌進(jìn)出口附屬主方法人配合機(jī)械開挖修模板采用組合鋼模拼裝鋼管做支架固定。混凝采用拌合站集中拌合混凝輸送車運(yùn)送機(jī)械振搗。蓋板采用預(yù)制廠集中生產(chǎn)汽車運(yùn)輸?shù)踯嚨跹b。、蓋板安裝完不得振動(dòng)壓路機(jī)并檢測(cè)其壓實(shí)與路堤筑同時(shí)進(jìn)行但先于路堤筑完進(jìn)出水口順直保證上下游水流暢通。七圓管藝口回主要方法基礎(chǔ)開挖挖掘機(jī)開挖直距基底標(biāo)高20～30cm 開挖整修經(jīng)驗(yàn)槽合后方能進(jìn)行墊層管基座時(shí)頂面標(biāo)高以保證管基座與管身緊密貼和，每節(jié)管的整個(gè)長(zhǎng)緊貼已澆筑好的基座上。管節(jié)在預(yù)廠集中預(yù)再將預(yù)好的管節(jié)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)汽車吊吊裝就位在運(yùn)輸過程中取防碰措避免管節(jié)損壞產(chǎn)生裂紋。接頭面向上游管緊貼基座按正確的軸線和坡敷管接縫寬5mm并橡膠密封圈密封。管節(jié)安裝完畢后及時(shí)進(jìn)行出入口和附屬程的銜接處圓順，進(jìn)出水口順直保證上下游水流暢通。標(biāo)準(zhǔn)量機(jī)械拌合輸送車運(yùn)送機(jī)械振搗。當(dāng)?shù)降臅r(shí)及時(shí)進(jìn)行回時(shí)在管節(jié)兩側(cè)對(duì)稱分層夯符合要求的并分層檢測(cè)密實(shí)合格。施工注意事項(xiàng)（1）管座混凝土與管身緊密相貼，使圓管受力均勻。（2）管節(jié)接頭采用對(duì)頭拼接，接縫小于5mm，并用橡膠密封圈密封。（3）管節(jié)沉降縫必須與基礎(chǔ)沉降縫2cm，并用防水瀝青麻絮填塞。（4）各管節(jié)順流水坡成平順直線，如管壁厚度不致時(shí)，在內(nèi)壁取平。（5）所有管節(jié)接縫和沉降縫均密不透水。（6）嚴(yán)格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和設(shè)計(jì)圖紙要求施工。（八）石拱涵施工工藝本工程在M1K1+975處設(shè)石拱涵座，由于該處填方為超高段，因此在施工方案的選擇上更偏重于施工度的保障。本工程擬采用自制鋼木拱架，碗扣式鋼管腳手；以便在砌筑完成，拱圈砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%即可臺(tái)背回填和土方填筑施工；拱圈砌筑施工前，應(yīng)仔細(xì)拱胎和拱圈的測(cè)量放樣，準(zhǔn)確測(cè)定位置無(wú)誤，方可施工；施工時(shí)應(yīng)預(yù)留定的預(yù)拱度（根據(jù)路基土方試驗(yàn)段數(shù)據(jù)和預(yù)計(jì)的填筑速度確定）。拱頂填土高度小于60cm 時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)械在上通，為保證壓實(shí)度可將松鋪厚度適當(dāng)減小。養(yǎng)護(hù)，不得用水直接澆淋砌體；達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%，方可拆除拱架及腳手，然勾縫。（九）箱式通道及箱涵施工工藝第次澆筑底板及側(cè)板內(nèi)壁以上 30cm 混凝土護(hù)立內(nèi)模立頂綁扎側(cè)板及頂板鋼筋立外模第二次澆筑剩余混凝土養(yǎng)護(hù)進(jìn)出口及附屬工程。主要施工方法（1）基礎(chǔ)開挖采用挖掘機(jī)開挖，至距設(shè)計(jì)基底標(biāo)高20～30cm 時(shí)，采人工開挖整修夯實(shí)，經(jīng)驗(yàn)槽合格后方能進(jìn)行墊層施工。（2）施工時(shí)嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高。（3）模板采用大塊組合鋼模(每塊不小于1.5m )拼2，碗扣式鋼管腳手架固定。（4）混凝土施工采用電子自動(dòng)計(jì)量，強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌合，混凝土輸送車運(yùn)送，機(jī)械振搗。（5）漿砌砌體采用擠漿法施工，嚴(yán)格控制砂漿強(qiáng)度等級(jí)。（6）涵洞施工與路堤填筑同時(shí)進(jìn)行，但先于路堤填筑完工。（7）涵采用澆筑工，次澆筑，第次澆至底板30cm，第二次澆筑剩余。施工時(shí)基礎(chǔ)涵中及側(cè)。（8）涵洞混凝土定強(qiáng)度時(shí)，設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)85%，及時(shí)進(jìn)行填土。施工時(shí)管側(cè)層夯填合設(shè)計(jì)要填，層實(shí)度，合格后進(jìn)行層。（）工程施工方案（1）施工工程施工設(shè)護(hù)進(jìn)制及裝鋼筋裝管、水拆除護(hù)、處理。（2）施工方法容積應(yīng)滿足至少根排漿量外，尚應(yīng)考慮盡量排遠(yuǎn)離路線用m；高面 m位 填塞夯實(shí)嚴(yán)防傾斜、漏水和變形。為 00鉆機(jī)經(jīng)改進(jìn)可使轉(zhuǎn)盤和沖錐兩種鉆頭使沖擊鉆頭在鉆進(jìn)過程中開始及取措施抽渣出渣勤出渣嚴(yán)格保持孔泥漿的稠度和碎再?zèng)_抓鉆頭清除石渣。鉆孔施工避免影響成的質(zhì)量在中距5.0m范圍任何的混凝土完成24h后才能開始鉆進(jìn)而且必須連續(xù)業(yè)不得中途停止鉆進(jìn)特別情況停鉆的須及提起鉆頭以免塌孔鉆頭鉆進(jìn)過程中經(jīng)常檢查鉆漿。清孔本工程換漿法進(jìn)行清孔正循環(huán)清孔求在終孔后稍提m～1.10 的較純泥漿壓把鉆孔懸浮鉆渣較多的泥漿換出使清孔后泥漿的到 為 7為 土度不計(jì)規(guī)定的量值即可終止清孔反循環(huán)清孔泥漿孔保持孔泥漿面高度防止塌孔各項(xiàng)泥漿密度技術(shù)指標(biāo)與正循環(huán)清孔相同，骨架的和起吊骨架的卡法保層控綁扎混凝土墊塊和焊接導(dǎo)向鼻相結(jié)合的方法；每根樁的鋼筋籠根據(jù)實(shí)際情況分為幾節(jié)，每?jī)晒?jié)之間采用豎向搭接焊連接；每節(jié)骨架起吊時(shí)，為保證不變形采用兩點(diǎn)起吊，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在長(zhǎng)度的中點(diǎn)到三分點(diǎn)之間，對(duì)較長(zhǎng)的鋼筋籠可在其中插入兩根杉木起吊，以防止變形；骨架的最上端定位，必須由測(cè)定的孔口標(biāo)高來(lái)計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度，并核對(duì)無(wú)誤后再焊接定位；定位筋的頂?shù)跞?nèi)應(yīng)插入兩根工字鋼，并將工字鋼放置于孔口的墊木上，防止導(dǎo)管或其他機(jī)具碰撞而使鋼筋籠變形或落入孔中。澆筑水下混凝土：本工程所樁采用中合、混凝土輸送車運(yùn)輸和混凝土泵泵送混凝土。澆筑水下混凝土前應(yīng)認(rèn)真檢查導(dǎo)管、漏斗、儲(chǔ)料斗等施工機(jī)具，并對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行拼接、浮球、承壓、密封和接頭等試驗(yàn)；并認(rèn)真計(jì)算首批混凝土用量以保證初次埋深的要求；澆筑過程中嚴(yán)禁停工，并應(yīng)認(rèn)真控制混凝土合質(zhì)量，隨時(shí)測(cè)量導(dǎo)管埋深，不得超出規(guī)定范圍或小于最小埋深；為保證樁頂質(zhì)量，除應(yīng)超0.5～1.0m 時(shí)盡量控制為慢速進(jìn)行，以防止泥漿擠入導(dǎo)管形成縮頸、泥心等不良現(xiàn)象。整個(gè)澆筑過程中，應(yīng)專人負(fù)責(zé)記錄時(shí)間、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除、方量以及發(fā)生的異常情況等。過程中，一旦發(fā)現(xiàn)鋼筋籠上浮傾向，立即采取上提導(dǎo)管減小埋深以及減慢澆筑速度的措施，防止其繼續(xù)發(fā)展。10～20cm，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的以上后再行鑿除，并報(bào)請(qǐng)經(jīng)批準(zhǔn)的檢測(cè)部門對(duì)樁身質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，合格后再進(jìn)行墩臺(tái)身的施工。承臺(tái)施工方案（1）坑回填。（2）施工方法3232、人工配合，在至底面 20cm 左右時(shí)，止械施工，全部人工修整，嚴(yán)防超；對(duì)不慎超的應(yīng)分層回填注意嚴(yán)防損壞樁頭及預(yù)留鋼筋。樁頭的清除標(biāo)高應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)情況確定，一般應(yīng)保留5cm 左右伸入承臺(tái)樁身伸入承臺(tái)的鋼筋長(zhǎng)度由設(shè)計(jì)確定，在制作鋼筋籠時(shí)應(yīng)充分預(yù)留。墊層施工應(yīng)確保其厚度和混凝土強(qiáng)度，以免承臺(tái)鋼筋籠安放后遭到破壞，從而影響承臺(tái)混凝土質(zhì)量。墊層上應(yīng)放設(shè)細(xì)部尺寸線，以確保承臺(tái)位置和細(xì)部尺寸的正確。鋼筋制作嚴(yán)格按圖紙及技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行；由于是掩埋部分，每塊2不小于 1ｍ

的自制標(biāo)準(zhǔn)模板，模板接縫海綿條填塞，卡扣連接，鋼管支撐，拉桿對(duì)拉，以保證模板的整體性和密封性，確保混凝土的外觀質(zhì)量。分段分層錯(cuò)臺(tái)澆筑，同時(shí)降低水灰比，防止因水化熱無(wú)法散失而產(chǎn)生裂縫。檢查，確認(rèn)無(wú)缺陷并征得工程師同意后，兩側(cè)對(duì)稱回填，并盡量夯實(shí)，以利墩臺(tái)身施工。墩臺(tái)身施工方案（1）墩臺(tái)身施工工藝流程：測(cè)量放樣清理承臺(tái)（樁頭）鋼筋綁扎及吊裝焊接模板安裝精測(cè)檢查澆筑混凝土拆模養(yǎng)護(hù)。（2）施工方法鋼筋籠制作方法與鉆孔樁相同，焊接成型后吊車安裝；為減少接縫、2保證外觀質(zhì)量，臺(tái)身模板大塊鋼模（每塊不小于 1.5m ） 柱模特制定型兩塊半圓組合模板；制作柱模時(shí)，上下兩節(jié)模板接頭處加設(shè)法蘭，以減少兩節(jié)模板間的錯(cuò)臺(tái)，外加50扁鋼以保證其具有足夠的強(qiáng)度和剛度；安裝模PAGEPAGE34、泡裂插入式器注意厚間漏或過等不良象的發(fā)生。的養(yǎng)護(hù)：臺(tái)身覆蓋法立柱塑料薄膜包裹、澆養(yǎng)護(hù)。墩臺(tái)帽方案（1）墩臺(tái)帽藝流程：測(cè)底模安裝拆模養(yǎng)護(hù)。（2）方法0根 5誤各類鋼筋的焊接符規(guī)范求的焊接設(shè)備焊保證強(qiáng)墩臺(tái)身澆筑至墩臺(tái)帽約30～50cm 處就停止?jié)仓糠謶?yīng)身基本相同。后再拆除底模。各類預(yù)埋件澆筑前安裝完成并認(rèn)真檢查主有支座預(yù)埋、防震錨栓（或其預(yù)留孔模板） 供觀測(cè)用的標(biāo)尺、防震擋塊的預(yù)埋筋等。空心板預(yù)制施工方案（1）空心板預(yù)制施工工藝流程：施工臺(tái)座非預(yù)應(yīng)力筋成型穿波紋管（或橡膠抽拔棒）立外模澆筑底板混凝土安裝充氣氣囊內(nèi)模澆筑腹板混凝土頂板鋼筋修整澆筑頂板混凝土養(yǎng)護(hù)拆模預(yù)應(yīng)力筋穿束張拉孔道壓漿養(yǎng)護(hù)封端養(yǎng)護(hù)移梁存放（下劃線部分為后張法預(yù)應(yīng)力梁施工的工序，對(duì)非預(yù)應(yīng)力梁不存在）。（2）施工方法臺(tái)座采用漿砌片石基礎(chǔ)，混凝土基層（中夾鋼筋網(wǎng)片）上鋪1cm厚鋼板（16m 以下板采用水磨石面層），臺(tái)座按設(shè)計(jì)起拱，臺(tái)座寬度應(yīng)略小于梁寬，考慮到施加預(yù)應(yīng)力后混凝土?xí)嚎s，梁的底模加長(zhǎng)1/1000L（L為梁長(zhǎng)）。5mm7550扁鋼；空心孔為圓形或橢圓及八角形時(shí)內(nèi)模采用充氣式膠囊，空心孔為矩形時(shí)內(nèi)模采用自制組合鋼模板；后張預(yù)應(yīng)力梁封端模板與梁外模同時(shí)制作并充分考慮配套問題；模板在使用前應(yīng)進(jìn)行必要的試組裝，確保各部分結(jié)合緊密、尺寸無(wú)誤，組裝完成后應(yīng)對(duì)各類模板進(jìn)行編號(hào)。預(yù)應(yīng)力筋孔道采用預(yù)埋波紋管和預(yù)埋橡膠抽拔棒兩種形式成孔；預(yù)先將波紋管（或抽拔棒）按設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力筋位置固定在非預(yù)應(yīng)力筋骨架上，固定筋用6與 8嚴(yán)格控制，一般在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 0.4～0.8MPa時(shí)為宜以免出現(xiàn)塌孔或拔不的情況；成孔后應(yīng)及時(shí)用通孔器檢,若發(fā)現(xiàn)堵塞應(yīng)清除孔道內(nèi)的雜物為力筋穿孔創(chuàng)造條。混凝土應(yīng)選擇級(jí)配優(yōu)良的配合比，盡量采用大粒徑、高強(qiáng)度骨料，含砂3率不超過 0.4，水泥用量不宜超過 500kg/m ，水灰比不超過 0.45,一般可采用低塑性混凝土于 5cm 凝土澆筑必須連續(xù)不間斷進(jìn)行，施工過程中應(yīng)避免振搗棒觸及模板、鋼筋和PAGEPAGE59時(shí)可采用小骨料混凝土澆筑；澆筑完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。預(yù)應(yīng)力施工工藝1養(yǎng)護(hù)移梁存放。25n 荷測(cè)量伸長(zhǎng)錨固。量測(cè)伸長(zhǎng)值時(shí)，若合格即可錨固；若發(fā)現(xiàn)超標(biāo)則應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)的處理措施后再重復(fù)張拉程序3拉前應(yīng)計(jì)算出張拉伸長(zhǎng)值，采用應(yīng)力及應(yīng)變雙控張拉。預(yù)應(yīng)力筋使用前應(yīng)按規(guī)定檢查：鋼絞線截面、粗細(xì)、強(qiáng)度和硬度；清除表面的油污銹跡，使鋼絞線正常橛進(jìn)和正常張拉。中心線垂直；錨具中心線必須與中心線重合。壓漿采用純水泥漿，水泥強(qiáng)度等級(jí)不低于 級(jí)且使用前必須進(jìn)行的膨脹劑后的自由膨脹應(yīng)小于10%,收縮率不大于水灰比宜采用0.4～0.45，泌水率不超過后3h泌水率控制在2%，24h后泌水應(yīng)全部吸收；水泥漿拌合時(shí)應(yīng)先下水再下水泥，拌合時(shí)間不少于 自調(diào)制到壓入的間隔時(shí)間不超過。面混凝土的污垢，并將混凝土鑿毛，以備澆筑封混凝土；封段模板應(yīng)妥善固定并在立模后校核梁體全長(zhǎng)，確保符合允許偏差的規(guī)定；封端混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，澆筑時(shí)要認(rèn)真振搗，務(wù)使錨具處的混凝土密實(shí)。箱梁預(yù)制方案（1）灌（2）施工方法臺(tái)座采用漿砌片石基礎(chǔ)混凝土基層()上鋪厚鋼板,應(yīng)按設(shè)計(jì)起拱,考慮到施加預(yù)應(yīng)力后混凝土壓,梁1/1000L(L梁長(zhǎng))。梁外模板采用設(shè)計(jì)制的鋼模，內(nèi)模使用制定型拉模，采用7550鋼；模板在使用應(yīng)要的裝，確保合密，，裝成后應(yīng)模板。預(yù)應(yīng)力筋孔道波紋管成孔：預(yù)波紋管按設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力筋固定在非68凝土澆筑后應(yīng)及時(shí)用通孔器檢查，若發(fā)現(xiàn)堵塞，應(yīng)清孔道內(nèi)的雜物穿預(yù)應(yīng)力筋創(chuàng)造條件?；炷翍?yīng)選擇級(jí)配優(yōu)良的配合比，盡量采用粒徑、高強(qiáng)度料，含砂率不超過0.4，水泥用時(shí)不宜超過500kg/m，水灰比不超過低塑性混凝土，坍落度不于 以減少徐變收引起的預(yù)應(yīng)力損失；混凝土澆筑須連續(xù)不間斷。過程中應(yīng)避免振搗棒觸及模板、鋼筋波紋管；附著振搗器使用時(shí)要注意"多開、短時(shí)、澆筑哪里振哪里"的原則，就是要多次開動(dòng)，每次開動(dòng)時(shí)間模板變，不能空振模板；注意孔道端頭、預(yù)埋件3、規(guī)范圖初為1n5

錨為con

據(jù)此con大 安全系數(shù)為1.2~1.5倍；油泵千斤配套千斤油表精為級(jí)最大讀數(shù)比讀數(shù)大50%；器錨具、千斤配套。千斤油表均國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局或國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局委托授權(quán)量單位期校各種使超過個(gè)月、超過 200 次都校方為使控,油表讀數(shù)伸長(zhǎng)值雙控達(dá)規(guī)范圖紙后方可前對(duì)束編號(hào)編號(hào)順雙束對(duì)稱做好記錄。5con

持荷 2min con值 方可再程重新夾安裝器然后將鋼絞線從千斤中心穿過安裝好具錨后即可張拉。張拉時(shí)當(dāng)鋼絞線預(yù)應(yīng)力達(dá)0.1 時(shí)停止供油。檢查夾片完好后，畫線con拉值的大小以油壓表的讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長(zhǎng)值加以校核，實(shí)際張拉伸長(zhǎng)值與理論值長(zhǎng)值誤差應(yīng)控制在±范圍內(nèi)。超過此數(shù)值要立即上報(bào)監(jiān)理工程師，查明原因并采取補(bǔ)救措施。當(dāng)油壓達(dá)到張拉噸位后，關(guān)閉送油閥油路，并保持壓力2min，測(cè)量鋼絞線伸長(zhǎng)值加以校核。若油壓稍有下降，須補(bǔ)油到設(shè)計(jì)噸位的油壓值，千斤頂頂壓器頂緊夾片鎖定鋼絞線，及時(shí)做好記錄。有關(guān)規(guī)定：程師，補(bǔ)完好達(dá)到設(shè)計(jì)，并壓及下大的，進(jìn)行張拉。每次張拉時(shí)必須有專人負(fù)責(zé)及時(shí)填寫張拉記錄。千斤頂準(zhǔn)超載，超出規(guī)定的行程，轉(zhuǎn)移油泵時(shí)必須油表拆卸下另行攜帶轉(zhuǎn)送。設(shè)計(jì)有特殊定時(shí)可按設(shè)計(jì)文件辦理。安注項(xiàng)：壓油使用前應(yīng)做耐壓試驗(yàn)，合格的能使用。油壓泵上的安閥門應(yīng)調(diào)至最大工作油壓下能自動(dòng)斷開的狀態(tài)。油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用的壓油連油路各接頭，均以上均漏維。具、夾具均應(yīng)設(shè)專人妥善保，避免銹蝕、沾污、遭受機(jī)械操。在終止張拉后應(yīng)對(duì)錨具進(jìn)行防銹蝕防水處理，可采用 防水涂料。工具夾片外涂地板蠟以利于退錨，遇到個(gè)別滑時(shí)，用小型千斤頂單根張拉以便退錨。力（控制應(yīng)力 的 0 k時(shí)量測(cè)的伸長(zhǎng)值外，還應(yīng)加上初應(yīng)力 時(shí)的推算長(zhǎng)度值，并扣除混凝土結(jié)構(gòu)0在張拉過程中產(chǎn)生的彈性壓縮值。實(shí)際伸長(zhǎng)值L的計(jì)算公式為：L＝△L1＋△L2－C中 力 至最大張拉應(yīng)力 之間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值；0 k初應(yīng)力 時(shí)的的推算伸長(zhǎng)值；0＝×Eg；0C——構(gòu)件的彈性壓縮值，本工程不考慮 ；L——預(yù)應(yīng)力孔道長(zhǎng)度；E——預(yù)應(yīng)力鋼絞線的彈性模量。g（4）壓漿孔道壓漿采用純水泥漿，水泥強(qiáng)度等級(jí)不低于 級(jí)且使用前必須進(jìn)行過篩，摻入一定量（約占水泥用量的0.01%）的鋁粉為膨脹劑，水泥漿摻入膨脹后的自由膨脹應(yīng)小于10%，收縮率不大于2%；水灰比宜采用0.4~0.45，泌水率不超過試驗(yàn)室狀態(tài)下拌合后3h泌水率控制在2%，24h后泌水應(yīng)全部吸收）水泥漿拌合時(shí)應(yīng)下水再下水泥，拌合時(shí)間不少于 自調(diào)制壓入管道的間隔時(shí)間不超過40min。壓漿前先吹入無(wú)油分的壓縮空氣清洗預(yù)應(yīng)力筋孔道，接著用含有0.01kg/L生石灰氫氧化鈣的清水沖洗管道，直到將松顆粒除去及清水排出為止，再用無(wú)油的壓縮空氣吹凈管道。打開兩端壓漿嘴閥門，由一端壓入水泥漿，當(dāng)另一端冒出濃漿時(shí)，關(guān)閉1.2MPa2~3~n12、同在包括上注好以保證準(zhǔn)留吊孔措以保證起安全便16m以上的考慮或鋼絲繩捆綁盡不使環(huán)?；€(wěn)定再抽塊硫磺混凝土澆筑在或臺(tái)帽上待系轉(zhuǎn)換完成電熱去先簡(jiǎn)連系轉(zhuǎn)換支座及支承鋼板連接預(yù)留鋼筋埋設(shè)負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力筋孔道支設(shè)模板澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)張拉負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力筋孔道壓漿拆除臨時(shí)支座完成體系轉(zhuǎn)換。（2）施工方法梁板端部應(yīng)清掃干凈并充分潤(rùn)濕，以保證混凝土的整體性。支承鋼板尺寸應(yīng)稍大于永久支座，與模板間的縫隙應(yīng)用軟木板或海綿填塞，鋼板上焊錨固鋼筋與梁體相連。臨時(shí)支座采用硫磺混凝土澆筑，內(nèi)埋電阻絲，架梁時(shí)上墊膠皮，待完成負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力筋孔道壓漿并養(yǎng)護(hù)到期后，進(jìn)行電熱法拆除；所用膠皮應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定其壓縮系數(shù)，以便確定臨時(shí)混凝土支座標(biāo)高。張拉及孔道壓漿施工與梁體預(yù)制基本相同，。澆連梁施工方案（1）澆連梁施工工施工支架模板安板及養(yǎng)護(hù)拆除模及支架。（2）施工方法支架采用用梁、五用墩及八三輕型墩等既有制器材搭設(shè)澆梁支架，支架形為連梁橋支架；臨時(shí)支墩基礎(chǔ)，按基承載力的I16工字鋼做橫向分配梁，工字鋼與支架梁之間設(shè)置木楔以整模標(biāo)高和落梁；模板直接鋪設(shè)于工字鋼上?；炷两Y(jié)構(gòu)，具有足夠的承載力；公路路面為水泥碎石上鋪瀝青混凝土，可2承受 300～500kN/m 荷載；土基必須經(jīng)過場(chǎng)試驗(yàn)測(cè)定承載力；基分70cm×70cm0mI16I56、長(zhǎng)便。撓度（包括銷孔撓度、撓度及自身預(yù)拱度）楔壓縮量、變、收縮及溫度變化引起撓度、地沉降可使通過預(yù)壓決預(yù)留沉降量。高外觀質(zhì)量。發(fā)生不沉降而引起部構(gòu)造橋處產(chǎn)生裂縫澆筑兩次澆筑即先澆底板及腹板再澆頂板體澆筑完畢、達(dá)強(qiáng)度后補(bǔ)澆作縫養(yǎng)護(hù)作必須從先澆筑初凝就開始并注意箱室內(nèi)灑水、降溫消除因內(nèi)外溫差引起表裂縫。拆除首先打落16號(hào)楔底模板自然脫離底板。拆除先小型千斤頂頂起落自制低高度滾軸平板滑車人推出至離端部80cm 處然后吊車吊現(xiàn)澆空心板施案（1）施藝流程施綁扎底板及腹板底板澆在普通綁扎時(shí)隨波紋管一同埋，一定要注意保證波紋管接頭處的密封良好，以免漏堵塞。順序?yàn)椋旱祝贿^程中要嚴(yán)防振搗棒磕碰，尤其是波紋管。強(qiáng)度達(dá)到100%后，可進(jìn)行張拉；正式張拉之前測(cè)定摩阻系數(shù)，并對(duì)理論伸長(zhǎng)值進(jìn)行校正；張拉控制采用張拉與伸長(zhǎng)量雙控辦，兩側(cè)對(duì)稱位置上的兩根絞線；張拉設(shè)備為：YCW250A型千斤4泵 4臺(tái)、配套具錨夾片 4套，使用前認(rèn)真進(jìn)行配套校核標(biāo)定并編號(hào)，使用時(shí)不得用，使用過程中還定期進(jìn)行標(biāo)定。在張拉完成后 72h進(jìn)行，液加入緩高效減水劑，以保證液在的流動(dòng)性良好；其余問題與制梁相同。后7d即可梁，與現(xiàn)箱梁相同。橋面鋪案鉸縫灌片現(xiàn)濕接縫在體系轉(zhuǎn)換中敘述能充分與梁體結(jié)合。橋面鋪之前橋面必須是經(jīng)過認(rèn)真鑿毛的，并進(jìn)行全面的清掃，不得有任何污垢（包括灌注鉸縫時(shí)遺漏的混凝土等）。注意鋼筋網(wǎng)片的鋪設(shè)位置和保護(hù)層厚度，在澆筑混凝土過程中應(yīng)禁止在鋼筋上踩踏。本工程橋面鋪裝采用振動(dòng)梁振搗，砂滾筒提漿，5m 金刮桿找平，安放鋼筋網(wǎng)片后，迅速安裝振動(dòng)梁槽鋼導(dǎo)軌，導(dǎo)軌頂面要認(rèn)真抄平，與橋面同高。續(xù)進(jìn)行，盡量在伸縮縫處留置施工縫；若不得不留置施工縫時(shí)，應(yīng)待前次澆筑混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，并在接縫處人工鑿出錯(cuò)臺(tái)后方可繼續(xù)施工。橋面采用進(jìn)行處，施工時(shí)應(yīng)注意時(shí)；后應(yīng)時(shí)進(jìn)行護(hù)。護(hù)、伸縮縫錐體防護(hù)施工（1）護(hù)施工：按設(shè)計(jì)要求將板梁、箱梁上的預(yù)埋鋼筋與護(hù)座主筋焊接好，幫軋鋼筋骨架，固定護(hù)預(yù)埋件，支護(hù)座模板，澆筑護(hù)座混凝土，注意在外側(cè)護(hù)座處按設(shè)計(jì)安設(shè)泄水管，待護(hù)座混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，（2）伸縮縫施工為確保伸縮縫面平整，緊密，瀝青路面先鋪到橋上，安裝伸縮縫時(shí)，從路面上切割出伸縮縫應(yīng)占體積，再安裝伸縮縫。時(shí)的橋梁平均溫度相適應(yīng)。安裝各種伸縮裝置時(shí)，定位值均通過計(jì)算決定，梁體溫度一定要測(cè)量準(zhǔn)確，安裝環(huán)境溫度與伸縮縫出廠鎖定溫度盡量一致，確保伸縮縫尺寸準(zhǔn)確，如有頂頭現(xiàn)象或縫寬不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，鑿剔平整。安裝后的橋面伸縮縫，縫面必須平整，并無(wú)堵塞，滲漏，變形，開裂現(xiàn)象。（3）錐體及防護(hù)施工工藝流程：審核設(shè)計(jì)圖紙及資料施工放線備料挖基漿砌基礎(chǔ)墊層漿砌片石護(hù)坡勾縫養(yǎng)護(hù)竣工驗(yàn)收。施工方法：錐體護(hù)坡放樣采用支距法。錐體填土按標(biāo)高及坡度填足壓實(shí)，砌筑片石厚度不夠時(shí)再將土挖去，不允許填土補(bǔ)足，臨時(shí)邊砌石，邊補(bǔ)填土。護(hù)坡拉線時(shí)，坡頂預(yù)先放高約2～4cm，使護(hù)坡能隨同錐體填土沉陷，坡度仍符合規(guī)定。護(hù)坡基礎(chǔ)與坡腳的連接面與護(hù)坡坡度垂直，以防坡腳。漿砌片石采用漿法砌筑，砌石時(shí)拉線要，面要平，護(hù)坡片石后按規(guī)定石層，防錐體土方變形。護(hù)坡與或面的連接必須平，，以砌體后或滲。（）面工程墊層車在基灑少量，使其面濕潤(rùn)。機(jī)刮平、整修。碾壓：在最佳含量時(shí)進(jìn)行，面分蒸發(fā)較多時(shí)，補(bǔ)充灑后再進(jìn)行1/2的斷適路拱。嚴(yán)禁路機(jī)在已成或正在路上調(diào)頭急剎車。作業(yè)銜第一留下5～8m 將前留下未部分與第二一起路底基層施工方法：底基采用廠拌法施工（20cm 分二施工）廠拌設(shè)備及布應(yīng)在拌合以前提交監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)方可設(shè)運(yùn)輸混合料運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)根據(jù)需要配在已成并開放交通筑上通速宜緩不能剎車、調(diào)頭以減少不或車轍。路床前應(yīng)灑水濕潤(rùn)；混合料含水量應(yīng)高于最佳含水量%～。料應(yīng)注意卸料速防離析；運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)混合料應(yīng)及現(xiàn)場(chǎng)存放間不得24h。要混合料需晾曬或補(bǔ)加水之達(dá)最佳含水量再邊間直至、深范圍內(nèi)達(dá)標(biāo)準(zhǔn)路機(jī)在已完成的或正在碾路段上調(diào)頭和急剎車。底基層養(yǎng)生采用泡水養(yǎng)生14d養(yǎng)生期間封閉交通嚴(yán)禁車輛通行。3. 路面基層（1）工藝流程：審核施工圖掃下承層施工放骨運(yùn)攤鋪 整平穩(wěn)灑水覆蓋養(yǎng)生。（2）施工方法于 0 含水量不小于最佳值。正式是拌前必須先調(diào)試所用設(shè)備使顆砂等）有覆蓋防止。驗(yàn)路段提供松鋪厚度勻地?cái)備佋谝髮挾壬?。攤鋪時(shí)含0.5%～1.0%按規(guī)定路拱進(jìn)行整型。施工前先在路肩上打鋼釬鋼釬上拉鋼絲水平儀抄平攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)沿鋼絲行走，料"窩"推擁再振最靜防止振松已成型基層。碾方向與路中心線平行。直線段由邊到中超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)一次連續(xù)勻進(jìn)行碾。保證表面平整無(wú)輪跡或隆起有正確斷面和路拱。碾過程中注意水泥穩(wěn)定碎石表面始終保濕。從加水拌到碾終了延遲時(shí)間不超過 2～3h。緊靠混合料放兩根與混合料壓實(shí)厚度相同的方木，整平緊靠方木的混合料；方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填 3m長(zhǎng)，其高度比方木高約 5cm左右。在新開始攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈和拉毛，攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。養(yǎng)護(hù)：采取灑水覆蓋土工布養(yǎng)護(hù)辦法，不少于7d，養(yǎng)護(hù)期保持穩(wěn)定粒料表面始終處于潮濕狀態(tài)，未鋪面層以前，禁止車輛通行。透層及黏層施工灑布層。透層的料采用石，層采用石。透層緊接在層養(yǎng)護(hù)期表面干灑。層工時(shí)干灑透層。灑前石及工行保護(hù)，以。m m2，當(dāng)不及時(shí)鋪面層，并開放施工車輛通行時(shí)，鋪適量石或砂用6壓，修；的石和砂掃除。透層灑布鋪面層，或?qū)r(shí)，不灑透層，不灑透層。層均勻?yàn)⒉蓟蛲克?，灑量處以刮除；面贓塵土并緊接著鋪筑瀝青層。瀝青混凝路層（1）施工工藝：審核圖紙噴瀝青透層（或粘層拌合瀝青混凝運(yùn)輸瀝青混凝攤鋪瀝青混凝碾壓處理。（2）施工方法監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格以才可噴瀝青透層。如果透層瀝青被塵或下承層全部吸收以致覆蓋層無(wú)法和透層粘結(jié)，可在攤鋪瀝青之前在透層上補(bǔ)一次粘層瀝青。前 料試驗(yàn)結(jié)果、瀝青、骨料來(lái)源、瀝青試驗(yàn)結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)鋪設(shè)100～200m 試驗(yàn)段通過試驗(yàn)確定松鋪系數(shù)、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)及機(jī)械組合并詳細(xì)記錄試驗(yàn)結(jié)果作為路施工依據(jù)。拌合站料場(chǎng)采20cm泥穩(wěn)定硬化。瀝青混合料采瀝青拌合設(shè)備（間歇式）拌合配合比采監(jiān)理工程師n間的加熱150～170℃（170～190℃）范圍內(nèi)混合料保證均勻一致無(wú)花料無(wú)結(jié)團(tuán)成或嚴(yán)重粗細(xì)分離現(xiàn)象所已經(jīng)過度加熱混合料或已經(jīng)炭化、起泡和含混合料都廢棄。為了確保拌合好成品料始終都是合格產(chǎn)品因此在整個(gè)拌合作業(yè)期間都對(duì)拌合好成品料進(jìn)行抽樣并進(jìn)行試驗(yàn)分析試樣在拌合地點(diǎn)抽取每250t至少抽樣一次，6h30℃）予離團(tuán)象。材格配發(fā)生改變根據(jù)室資抽檢查含級(jí)配組關(guān)指標(biāo)并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理輸：輸采用自卸汽車輸車箱打掃干凈車箱板底涂一層薄油水柴油與水例為 1∶3）輸車輛用篷于0改為 鋪車攤鋪機(jī)10～30cm 處停車撞擊攤鋪機(jī)卸車掛上空擋靠攤鋪機(jī)推動(dòng)至當(dāng)班碾壓。勻緩慢連續(xù)斷地及氣同通來(lái)車換車能連續(xù)攤鋪并足夠功率推動(dòng)車可振動(dòng)熨平板或振動(dòng)夯等初步壓實(shí)設(shè)備攤鋪寬可功能；攤鋪機(jī)第一受斗涂少柴油以防粘、厚、寬和連續(xù)長(zhǎng)而定。對(duì)不格之處及時(shí)進(jìn)調(diào)整。無(wú)法工作地方，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)可采用人工復(fù)壓和終壓三個(gè)階段進(jìn)每階段碾壓符規(guī)定要求。措施防止油料、潤(rùn)滑油腔滑或他雜質(zhì)在壓路基操作或停放期間落在路面上。把混料充分壓實(shí)已經(jīng)完成路面不得修補(bǔ)表皮。接縫處理：縱縫處理：施工時(shí)將先混料留下寬暫時(shí)不碾壓，作為大部分壓在已先碾壓好路面上，僅留 寬壓在新車道。橫縫處理：橫縫路中線垂直相鄰兩幅及上下層橫縫錯(cuò)位 上中面層及下面層橫向接縫可斜接，但上面層做成垂直平頭縫，即平接筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上設(shè)一些熱混料使之預(yù)熱軟化，加強(qiáng)新舊混料粘接，但在開始碾壓前將預(yù)熱用混料清除平接縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順接縫處清掃干凈，切齊，邊緣涂粘層瀝青，并在壓實(shí)后用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘層瀝青，灑石粉封口，防滲水。止如必須采取措按照《公程及試驗(yàn)規(guī)程》方法取二次取樣并按規(guī)定項(xiàng)目檢驗(yàn)。通訊、電力管道（1）藝設(shè)回填夯實(shí)。（2）：認(rèn)真熟悉圖紙精確放樣然后再管溝開挖；人手孔和通訊線管同泡排以后方可下一步經(jīng)過養(yǎng)生以后達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后再回填以防回填土不實(shí)今后發(fā)生沉降影響管道質(zhì)量?；靥罟艿纼蓚?cè)及上30cm 以內(nèi)回填嚴(yán)禁用亂石帶亂石雜土回填以破壞塑管并以15cm 管道上30cm 以上回填土厚度不超過30cm。管道通過小橋、通道橋、通道和涵洞等構(gòu)造物采用鋼管過渡本、筋擋土等結(jié)構(gòu)1適于塹為土質(zhì)中首先按計(jì)要求清底泥土好度高度大于5m 時(shí)并按圖紙示挖耳筑時(shí)自下而上擠法筑按梅花布泄孔泄孔填筑砂碎反濾層縱向每 10～15m 一道瀝青麻絮填塞筑時(shí)先夯實(shí)底墊層灰土經(jīng)監(jiān)師檢驗(yàn)意方可開內(nèi)線可大致適順筑過中經(jīng)常校正線桿以體各部尺寸符合圖紙要求體沉降、、泄孔等要嚴(yán)格按照計(jì)圖規(guī)體分層分筑分層錯(cuò)鋒擠緊外圈定位行列鑲塊按"丁順相間"或"丁"列寬度大于 3cm料砂填塞飽2順序：整修夯實(shí)澆養(yǎng)方法此作土方結(jié)束進(jìn)行需嚴(yán)格掛線整修夯實(shí)。基坑采用人工開挖，整修，夯實(shí)，基底設(shè)計(jì)有傾斜坡度處嚴(yán)格控制，不能用填補(bǔ)方法做成斜坡。經(jīng)檢查砌筑地帶的標(biāo)高和邊坡坡度與圖紙要求相一致后，即可進(jìn)行漿砌片石砌筑，砌筑時(shí)要求砌石整齊，順直，無(wú)凹凸不平現(xiàn)象。骨架形成后，及時(shí)按圖紙要求鋪草皮或播種草種。定期澆水，在草發(fā)芽后及根系充分發(fā)達(dá)并完全固定于邊坡土之前保證土體潮濕。（3）加筋擋土墻種形，度1.3km。工工開挖基坑夯實(shí)處基填一現(xiàn)澆找平現(xiàn)澆帽石。工；填至基頂時(shí)要及時(shí)軟滲水并填砂礫以保護(hù)；透水支應(yīng)隨主1m 高，以后每次1m；擋土墻預(yù)制塊在廠內(nèi)集中預(yù)制，預(yù)制過中應(yīng)注意栓孔和預(yù)留筋的埋置及其位置的準(zhǔn)確；工期間應(yīng)及時(shí)錨栓并固定。上一并焊其底筋帶；由于筋帶一級(jí)鋼，焊必須采用結(jié)422等40級(jí)焊條，不得采用焊二級(jí)鋼筋的50級(jí)焊條，以免燒傷筋帶，影響使用壽命。法壓實(shí)的邊角部位，采用振動(dòng)夯進(jìn)行補(bǔ)壓；同時(shí)注意觀察下部面板塊是否穩(wěn)定，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理?，F(xiàn)澆找平層施工時(shí)，應(yīng)將最上層的拉接筋帶一同澆筑在內(nèi)，以保證面板的整體剛度；在澆筑之前還應(yīng)準(zhǔn)確定出防撞護(hù)欄立柱位置并加以預(yù)留。筋帶應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范有關(guān)規(guī)定進(jìn)行鍍鋅處理，以確保防腐蝕性能達(dá)標(biāo)，避免遺留工程隱患。加筋擋土墻應(yīng)從10m 置一1cm 的，應(yīng)從上下并，施工過程中應(yīng)及時(shí)用填實(shí)。工地進(jìn)行澆筑，以確保。路、路面排水全線路、路面排水施均橋涵，溝渠形成完整的排水系統(tǒng)，以便及時(shí)排除路、路面雨水。主要的排水形式有：漿砌片邊溝（排水溝、截水溝） 急流槽、滲溝等。（1）工藝流程墊層勾清理。澆筑進(jìn)水口竣工清理。（2）施工方法、橋梁構(gòu)成完整先按圖紙規(guī)范要求砌筑邊壁再在其上澆筑鋼筋混凝土帽安裝鐵篦子蓋計(jì)有防復(fù)合土膜要在砌筑壁前鋪好。時(shí)土布作反濾層時(shí)應(yīng)先在兩側(cè)壁鋪好就并預(yù)留頂部覆蓋所需土布并拉直平順緊貼下承層所有縱向或橫向搭接縫應(yīng)交替錯(cuò)搭接長(zhǎng)度均勻應(yīng)不小于30cm并土布包裹出口管底部1/4高度范圍內(nèi)不宜打孔應(yīng)在其靠上部分均勻分布打孔。畢后要注意養(yǎng)護(hù)。屬程銜接處應(yīng)圓順。砌筑路邊坡急流槽時(shí)先按圖紙好槽驗(yàn)槽后掛線砌筑，急流槽筑應(yīng)能為流入提供一個(gè)順暢通道路緣石口流進(jìn)入路堤邊坡急流槽過渡段應(yīng)連接圓順同時(shí)急流槽縱坡應(yīng)與 d 然地面坡相配合。有關(guān)漿砌砌可參見漿砌拱涵、漿砌網(wǎng)格防護(hù)部分有關(guān)內(nèi)容。改路、改渠、改河地段（1）主要方案方法既有渠相連通再路對(duì)改路地段待分離立交結(jié)構(gòu)物結(jié)束后立即對(duì)改路地段進(jìn)行完成路基后，施工路面，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，開放交通，再施工改路地段路基。對(duì)改河地段，先施工明蓋板涵等結(jié)構(gòu)物，再進(jìn)行河道施工，待河道防護(hù)全部完成后，將既有河道與改河地段相連接，最后施工改河段路基。（2）施工注意事項(xiàng)改渠地段施工，必須保證既有渠不斷流，滿足灌溉用水需要。改路地段，必須保證既有公路暢通，并與有關(guān)部門配合，做好改路后的交通引導(dǎo)工作。改河地段，必須在洪水期前完成主要結(jié)構(gòu)物及河床鋪砌的施工。（十三）綠化工程施工工藝坡刷好成型后即可施工，施工時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：到項(xiàng)的面。對(duì)邊坡播種要用播進(jìn)行化施工作，不用水接灌邊坡。m 20 5 m 2圖有）。m 水進(jìn)行水灌。樹的位置。點(diǎn)放線時(shí)遇有電桿、管道、涵洞、變壓器等物錯(cuò)開位置按離障礙物適當(dāng)?shù)木嚯x再點(diǎn)放線，點(diǎn)后由有關(guān)人員驗(yàn)點(diǎn)。樹掘時(shí)根系大小及切口，球大小等均按范的具體要求進(jìn)行。裝、運(yùn)、卸、種植樹時(shí)均要保證樹根系、球的完好，不折斷樹好根系。刨坑刨槽要直上直下成桶形，不得上大下小或上小下大，不然造成窩根或填土不實(shí)。栽植樹后 48h 的510d 灌水量要足。澆水要根據(jù)樹品種，天氣情況，土含水量而定，待澆完第三遍水滲下后及時(shí)進(jìn)行中耕或封堰。栽或更換苗。十一、冬雨期施工措施1.雨期施工措施項(xiàng)目及時(shí)成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)防范措施，配備防洪物資，及時(shí)收集氣象資料,建立防洪網(wǎng)絡(luò)。做好臨時(shí)排水與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)相結(jié)合，保持現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施的暢通，避免積水與沖刷邊坡。3～4%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。雨期填筑路堤嚴(yán)格控制材料含水量。路面工程集中力量，分段鋪筑，在雨前做到碾壓密實(shí)。橋涵施工的關(guān)鍵部位，如橋涵基礎(chǔ)部位和材料運(yùn)輸，盡可能避開雨期，嚴(yán)禁大雨天氣露天澆筑混凝土。、倉(cāng)庫(kù)和工地砂石堆放要加強(qiáng)防汛措施，在場(chǎng)地四周挖排水溝壓品（如水泥）要取樣試驗(yàn)，并依據(jù)試驗(yàn)結(jié)果按監(jiān)理工程師指令降低標(biāo)準(zhǔn)使用或廢棄。在雨期來(lái)臨之前要修好臨時(shí)雨棚。按本工程進(jìn)度計(jì)劃安排，冬期只有漿砌圬工施工；進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)及時(shí)根據(jù)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)邊值冬期施工方案，并在施工過程中盡量加快進(jìn)度以避免（或盡量減少）冬期施工。要求的標(biāo)準(zhǔn)操作，從原的采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用，以及操作規(guī)程和管理上等嚴(yán)格控制。當(dāng)路堤高距路床底面1m 時(shí),實(shí),停止填筑。在上面鋪一層松土保溫，待冬期過后整理復(fù)壓，再分層填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。路塹挖至路床面以上1m 時(shí)，挖好臨時(shí)排水溝后，停止開挖并在表面覆以松土，待到正常施工時(shí)，再挖去其余部分。及時(shí)覆蓋，不得澆水。承重砌體的砂漿強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)按常溫時(shí)提高一級(jí)，另外也可以摻配抗凍砂漿。不到要求時(shí)，還需對(duì)砂石進(jìn)行加熱；水泥、外加劑等要及時(shí)采用保溫措施。需儲(chǔ)存的及時(shí)覆蓋保溫，并存放在保溫的庫(kù)內(nèi)。。在過，經(jīng)常檢查組織設(shè)計(jì)及方案落實(shí)情況以確保生產(chǎn)正常。構(gòu)筑物覆蓋保溫重構(gòu)筑物建立防護(hù)檔案安排專人負(fù)責(zé)每日防護(hù)和檢查?；炷粒ㄓ绕涫墙Y(jié)構(gòu)物主體受力部分）應(yīng)采用蒸汽養(yǎng)生在地設(shè)置鍋爐搭設(shè)暖棚敷設(shè)管道將蒸汽通入暖棚養(yǎng)生；安排專人監(jiān)控升降溫速度和暖棚內(nèi)溫度確保質(zhì)量。表份

表

月份主要程項(xiàng)目

1 2 3 4 5 7

8 9 10 1112

1 2 3 4 5 6 7 8防護(hù)及排水橋梁1)基礎(chǔ)程2)墩臺(tái)程3)梁程4)梁安裝5)橋面鋪裝及人行道路面1)底基層2)基層3面層屬程61大綱1 、圖紙說(shuō)明初步或技術(shù)，以圖紙說(shuō)明總概算、修正總概算或總概算；施工招標(biāo)工程承包合同。工程政策、法資料關(guān)于工程程序有關(guān)定；關(guān)于動(dòng)遷工作有關(guān)定；62關(guān)于工程實(shí)監(jiān)理有關(guān)定62、施和驗(yàn)收。地區(qū)原始調(diào)查料地區(qū)氣象料；地形、地和水文地料；地區(qū)交通運(yùn)輸能力和格料；地區(qū)筑材料、配件和半成品供應(yīng)狀況料；地區(qū)進(jìn)口備和材料到貨口岸及其轉(zhuǎn)運(yùn)方式料；地區(qū)供水、供電、電訊和供熱能力和格料；地區(qū)土和安裝施企業(yè)狀況料。類似施項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)料類似施項(xiàng)目成本控制料；類似施項(xiàng)目期控制料；類似施項(xiàng)目量控制料；類似施項(xiàng)目安全、環(huán)?？刂屏?；類似施項(xiàng)目技術(shù)新成果料；類似施項(xiàng)目新經(jīng)驗(yàn)料。編制序施組織總編制序，如圖34-45所示。34-4531 34-6734-68一覽表 34-67序序號(hào)1……）… …………）…合計(jì)表 34-68序

造

號(hào) 礎(chǔ) ） ）的計(jì)承包位監(jiān)理位的勘察計(jì)承包分包位位委托的監(jiān)理位監(jiān)理班子組織區(qū)自然條件氣象變化變化水文變化震級(jí)別危害、電、熱電訊社會(huì)勞動(dòng)活施以承包單位信譽(yù)、、素質(zhì)效益施項(xiàng)目施條件、特殊條件項(xiàng)目施圖紙的階段劃分時(shí)間安排以提施現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間安排。32 、質(zhì)量成本計(jì)劃的依據(jù)它可分為施控制總期、總質(zhì)量等級(jí)總成本，以每個(gè)單項(xiàng)的控制期、控制質(zhì)量等級(jí)和控制成本34-69所示。制表 表34-69序號(hào)序號(hào)名稱面積（m2）控制期（月）控制質(zhì)量等級(jí)（合格）合計(jì)33 管理組織確定施管理目標(biāo)根據(jù)施總目標(biāo)，確定施管理組織的目標(biāo)，立健全項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)。確定施管理作內(nèi)容根據(jù)施管理目標(biāo)，確定施管理作內(nèi)容，作為確定項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)依據(jù)常管理作內(nèi)容可按進(jìn)控制、質(zhì)量控、成本控、合同管理、信息管理和組織協(xié)調(diào)六方面劃分。確定施工管理組織機(jī)構(gòu)確定組織結(jié)構(gòu)形式根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模、性質(zhì)和復(fù)雜程度，合理確定組織結(jié)構(gòu)形式；通常有：直線、職能或直線職能組織結(jié)構(gòu)形式。確定合理管理層次按照組織結(jié)構(gòu)形式不同，合理確定管理層次；一般設(shè)有：決策層、控層和作業(yè)層。定崗位職責(zé)管理組織內(nèi)部的崗位職務(wù)和職責(zé)必須明確，責(zé)權(quán)必須一致，并形成規(guī)章度。選派管理人員按照崗位職責(zé)需要，選派稱職的管理人員，組成精煉高效的項(xiàng)目管理班子，并以表格列出，如表34-70所示。人員明細(xì)表 表34-70序號(hào)序號(hào)姓名職務(wù)職稱工作職責(zé)定施工管理工作程序、度和考核標(biāo)準(zhǔn)為了提高施工管理工作效率，要按照管理客觀性規(guī)律，定出管理工作程序、度和相應(yīng)考核標(biāo)準(zhǔn)。3-4 施工部署調(diào)集施工力量根據(jù)施工總目標(biāo)和施工組織要求，調(diào)集施工力量，組建專業(yè)或綜合工作隊(duì)組，合理劃分每個(gè)承包單位的施工區(qū)域，明確主導(dǎo)施工項(xiàng)目和穿插施工項(xiàng)目及其建設(shè)期限。安排好為全場(chǎng)性服務(wù)的施工設(shè)施為全場(chǎng)性服務(wù)的施工設(shè)施直接影響項(xiàng)目施工的經(jīng)濟(jì)效果，必須優(yōu)先安排好。如現(xiàn)場(chǎng)供水、供電、通訊、供熱、道路和場(chǎng)地平整，以及各項(xiàng)生產(chǎn)性和生活性施工設(shè)施?？茖W(xué)劃分獨(dú)立交工系統(tǒng)通常建設(shè)項(xiàng)目都是由若干個(gè)相對(duì)獨(dú)立的投產(chǎn)或交付使用的子系統(tǒng)組成。如大型工業(yè)項(xiàng)目則有主體生產(chǎn)系統(tǒng)、輔助生產(chǎn)系統(tǒng)和附屬生產(chǎn)系統(tǒng)之分；住宅小區(qū)則有居住建筑、服務(wù)性建筑和附屬性建筑之分。為了確定建設(shè)項(xiàng)目分期分批投產(chǎn)或交付使用的項(xiàng)目施工階段界線，必須科學(xué)地劃分獨(dú)立交工系統(tǒng)。合理確定單項(xiàng)工程開竣工時(shí)間根據(jù)每個(gè)獨(dú)立交工系統(tǒng)和與其相關(guān)的輔助工程、附屬工程完成期限，合理地確定每個(gè)單項(xiàng)工程的開竣工時(shí)間，保證先后投產(chǎn)或交付使用的交工系統(tǒng)都能夠正常運(yùn)行。主要項(xiàng)目施工方案根據(jù)項(xiàng)目施工圖紙、項(xiàng)目承包合同和施工部署要求，分別選擇主要建筑物和構(gòu)筑物的施工方案，施工方案內(nèi)容包括：確定施工起點(diǎn)流向、確定施工程序、確定施工順序和確定施工方。確定施工方時(shí)，要大工施工，施工程，，生產(chǎn)，保證工程，工程成。35 根據(jù)施工項(xiàng)目的施工部署、施工劃、施工劃和施工的要求，施工工劃。其，如34-71。體內(nèi)容包括：建筑圖要求，；地用、居和物工；組項(xiàng)目用的構(gòu)、、和工；；；。表 34-71序號(hào)序號(hào)準(zhǔn)備工作名稱準(zhǔn)備工作內(nèi)容主辦單位協(xié)辦單位完成日期負(fù)責(zé)人36 根據(jù)施工部署要求，合理確定每個(gè)獨(dú)立交工系統(tǒng)及其單項(xiàng)工程控制工期，并使它們相互之間最大限度地搭接起來(lái)，編制出施工總進(jìn)度計(jì)劃。確定施工總進(jìn)度表達(dá)形式施工總進(jìn)度計(jì)劃屬于控制性計(jì)劃，其表達(dá)形式有：橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖；前者詳見本章34-2-1流水施工方法；后者詳見本章34-2-2普通工程網(wǎng)絡(luò)圖和34-2-3三維工程網(wǎng)絡(luò)圖。編制施工總進(jìn)度步驟34-1-2-2有關(guān)內(nèi)容。34-2-1-434-7234-73所示。制訂施工總進(jìn)度保證措施組織保證措施。從組織上落實(shí)進(jìn)度控制責(zé)任，建立進(jìn)度控制協(xié)調(diào)制度。）III IIIIV20××年數(shù)1234567…37 、規(guī)范規(guī)有關(guān)作業(yè)于關(guān)鍵環(huán)節(jié)置便34-74所示為某現(xiàn)澆鋼筋混凝土工程點(diǎn)表。凝土工程質(zhì)量控制點(diǎn)表 34-74

√關(guān)聯(lián)△序

技 材 試號(hào)

術(shù) 檢 料 驗(yàn)?zāi)０濉?/p>

員 員 員 員 員有足夠剛架

度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性

√ √ △

模板接縫中心線標(biāo)高

縫隙過大 防止變形脹模操作要認(rèn)真出現(xiàn)偏差 按圖，中心線和標(biāo)高

△ √ √ △√ √鋼材材料

材料不合格鋼筋型易錯(cuò)缺扣、漏

驗(yàn)收合格．加強(qiáng)管和復(fù)驗(yàn)△√作，按圖下料和△√作態(tài)度認(rèn)真，端頭現(xiàn)澆混凝土

焊接

焊、鋼筋錯(cuò)位識(shí)圖錯(cuò)

長(zhǎng)度嚴(yán)格按圖，

△ △ √

誤，偏位過大水泥強(qiáng)度等級(jí)低，骨料含泥多

偏差 △ √△△√√√△△△√√√△△△√√√√

攪拌 配合比合要求養(yǎng)護(hù)條件

嚴(yán)格配合比，攪拌要均勻養(yǎng)護(hù)條件，養(yǎng)護(hù)感

時(shí)間不夠露筋，不平整

充養(yǎng)護(hù)板刷隔離劑訂組織。建立目體系，明確和監(jiān)督度，落實(shí)。。。31。38 總成本是以一個(gè)建設(shè)或建筑群為對(duì)象進(jìn)行用以其全過程各活動(dòng)成本額度的綜合性文件。成本分類預(yù)算成本預(yù)算成本是根據(jù)圖紙、程預(yù)算定額相應(yīng)取費(fèi)所確定的程費(fèi)用總也稱建設(shè)預(yù)算成本。成本，。。際成本是在過程中際發(fā)生的并按一定成本核算對(duì)象成本歸集的費(fèi)用支出總預(yù)算成本與際成本的差額稱為程成本降低額；成本降低額與預(yù)算成本比率稱為成本降低率該指可以考核建設(shè)總成本降低水平或單程成本降低水平。成本構(gòu)成、材料、施機(jī)械使用、其他和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)五項(xiàng)。間企業(yè)管理和財(cái)務(wù)用兩項(xiàng)。編制施總成本計(jì)劃步驟確定單項(xiàng)程施成本計(jì)劃收集和審查有關(guān)編制依據(jù)上級(jí)主管部門要求的降低成本計(jì)劃和其他有關(guān)指標(biāo)；企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)管理計(jì)劃和技術(shù)組織措施方案；、材料和機(jī)械等消耗定額和各項(xiàng)用開支標(biāo)準(zhǔn)；以及企業(yè)歷年有關(guān)程成本的計(jì)劃、實(shí)際和分析資料。做好單項(xiàng)程施成本預(yù)測(cè)通常先按量、本、利分析法，預(yù)測(cè)程成本降低趨勢(shì)，并確定出預(yù)期程成本目標(biāo)，然后采用因素分析法，逐項(xiàng)測(cè)算經(jīng)營(yíng)管理計(jì)劃和技術(shù)組織措施方案的降低成本經(jīng)濟(jì)效果和總效果。當(dāng)措施的經(jīng)濟(jì)總效果大于或等于預(yù)期程成本目標(biāo)時(shí)，就可開始編制單項(xiàng)程施成本計(jì)劃。編制單項(xiàng)程施成本計(jì)劃首先由程技術(shù)部門編制項(xiàng)目技術(shù)組織措施計(jì)劃，然后由財(cái)務(wù)部門編制項(xiàng)目施管理計(jì)劃，最后由計(jì)劃部門會(huì)同財(cái)務(wù)部門進(jìn)行匯總，編制出單項(xiàng)程施成本計(jì)劃，即項(xiàng)目成本計(jì)劃表。該表內(nèi)程預(yù)算成本減去計(jì)劃降低成本的差額，就是該項(xiàng)目程計(jì)劃成本指標(biāo)。編制建設(shè)項(xiàng)目施總成本計(jì)劃根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目施部署要求，其總成本計(jì)劃編制也要?jiǎng)澐质╇A段，首先要確定每個(gè)施階段的各個(gè)單項(xiàng)程施成本計(jì)劃，并編制每個(gè)施階段組成的項(xiàng)目施成本計(jì)劃，再將各個(gè)施階段的施成本計(jì)劃匯總在一起，就成為建設(shè)項(xiàng)目施總成本計(jì)劃，同時(shí)也求得建設(shè)項(xiàng)目程計(jì)劃成本總指標(biāo)。制訂建設(shè)項(xiàng)目施總成本保證措施。。。。