2023年度安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會(huì)6篇（全文完整）

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我們心里有一些收獲后，可以將其記錄在心得體會(huì)中，如此就可以提升我們寫作能力了。那么如何寫心得體會(huì)才能更有感染力呢？以下內(nèi)容是為您帶來(lái)的6篇《安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會(huì)》，希望可以啟發(fā)、幫助到大朋友、小朋友們。

安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會(huì)篇一

生命的精彩

因此，找一個(gè)專業(yè)的，責(zé)任心強(qiáng)的陪駕陪練特別重要。人在長(zhǎng)期的實(shí)踐中積累了豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。以正確的理念、科學(xué)的駕駛技巧、靈活多變的教練模式，為你提供熱心周到、耐心細(xì)致的服務(wù)，使你的駕駛技能在短時(shí)間內(nèi)有一個(gè)質(zhì)的變化。

1、防止操作不當(dāng)造成熄火

熄火是新手駕車過(guò)程中經(jīng)常遇到的問(wèn)題，在紅燈變綠燈時(shí)起步熄火，在跟車時(shí)起步熄火，換擋不及時(shí)拖擋熄火，制動(dòng)幅度過(guò)大熄火以及轉(zhuǎn)向角度過(guò)大時(shí)熄火等狀況，相信好多人都遇到過(guò)。雖然出現(xiàn)熄火的狀況多種多樣，但是分析其原因，主要是由于離合器、油門、制動(dòng)以及擋位協(xié)同不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻模@就要求新手盡快熟悉自己所駕駛的車輛，把握油門踏板的輕重，離合器自由行程的長(zhǎng)短，假使踏板位置不適合可以進(jìn)行調(diào)整。

2、有的駕駛員特別新手上路時(shí)一見到交—警就有點(diǎn)慌神

總是畏懼交—警過(guò)來(lái)要扣分、罰款，這樣一緊張就簡(jiǎn)單出問(wèn)題。在十字路口看到交—警，本來(lái)是綠燈也不敢大膽開過(guò)去，有時(shí)甚至出現(xiàn)由于緊張而在交—警眼皮底下違反交通規(guī)則的狀況。實(shí)際上，在車水馬龍之中，你的車在交—警眼中可能很快就沒(méi)了影子，并不見得像新手想象的那樣總是會(huì)引起交—警的高度注意。交—警作為道路交通法規(guī)的執(zhí)行者，只有在你違反交規(guī)的時(shí)候他對(duì)你才具有一定的約束力，假使你沒(méi)有闖紅燈，沒(méi)有越道行駛，老老實(shí)實(shí)地遵章行車，那么交—警所擁有的處罰權(quán)對(duì)你來(lái)說(shuō)沒(méi)有半點(diǎn)作用。即使交—警對(duì)車輛進(jìn)行嚴(yán)查，那也只不過(guò)是對(duì)那些存在僥幸心理違章駕駛的駕駛員有一定的威懾力。無(wú)論交—警在與不在，都保持正常心態(tài)，就不會(huì)遇到交—警上來(lái)找麻煩的問(wèn)題。

3、城市夜間路況

由于有較強(qiáng)的路燈系統(tǒng)照明，因此駕駛員可以依據(jù)路燈和車燈聯(lián)合使用來(lái)觀測(cè)路面景物，相對(duì)前兩種狀況對(duì)路面及周邊的物體就能有一個(gè)更加明了的了解，以便在行車時(shí)做出更為及時(shí)確鑿的判斷和處理。雖然有路燈和車燈共同照亮，但總的來(lái)說(shuō)，夜間的能見度比較白天還是差得多。

除了把握正確的燈光使用，中速行駛，提防行車外，還要注意路口的信號(hào)燈狀況，并嚴(yán)格遵照信號(hào)燈指示行車（此事說(shuō)起來(lái)比較簡(jiǎn)單，但常年真正時(shí)時(shí)四處都認(rèn)真遵守就不是件簡(jiǎn)單的事，說(shuō)起來(lái)俺同事里有那么防備提防且老實(shí)巴交的人都曾自稱偶爾也闖過(guò)紅燈）。同時(shí)，得時(shí)常注意行人和非機(jī)動(dòng)車，有時(shí)行人或自行車突然搶行會(huì)讓人措手不及的，俺在長(zhǎng)安街上就曾碰見過(guò)（俺發(fā)現(xiàn)在復(fù)興門以東一點(diǎn)即百盛附近總有人夜間翻越護(hù)欄），有人翻越護(hù)欄，若不是對(duì)面來(lái)車燈一晃看到人影采取措施早，后果就會(huì)不堪設(shè)想。另外，遇到那急脾氣的老在后邊用燈晃的，也別斗氣，讓他過(guò)去不就結(jié)了，退一步海闊天空嘛。終究咱在路上走要的第一是安全，其次才是快捷呀

4、好多新手上路都在車后擋風(fēng)玻璃上貼有提醒式標(biāo)語(yǔ)

寫有“注意，別吻我〞、“向所有老駕駛員致敬〞等詼諧的語(yǔ)句，以示后車照料。這在很大程度上可以保證在車輛影響到其他車輛的駕駛時(shí)，可以得到他人的寬容與理解。但有時(shí)在熄火、起步太慢或行駛不暢的狀況下，遇到性急的人，也會(huì)在后方不停地鳴笛。假使一聽車后有喇叭響就心急發(fā)慌，常會(huì)出現(xiàn)油離協(xié)同不好、換擋失誤或?qū)覍蚁ɑ瓞F(xiàn)象，越要開好車越是無(wú)法開好。假使新手正常行駛在非快行車道，或是正常超車并線，遇到后車?guó)Q笛，最好“充耳不聞〞，冷靜應(yīng)對(duì)，切忌手忙腳亂，忙中出錯(cuò)。假使的確造成明顯影響車流速度，則應(yīng)在保證安全的狀況下加快行駛速度。

5、在路上行駛時(shí)，經(jīng)常會(huì)有人不遵守交通規(guī)則

隨意穿行道路，這種狀況在城市中尤為常見。假使駕駛員遇到這種狀況處理不當(dāng)，就很簡(jiǎn)單造成交通事故。在城市中的鬧市區(qū)或交通路口，特別是機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道沒(méi)有明確劃分的路段，行人和機(jī)動(dòng)車強(qiáng)行的狀況十分普遍。根據(jù)新《道路交通安全法》的規(guī)定，在沒(méi)有明確交通信號(hào)標(biāo)志的路段，機(jī)動(dòng)車應(yīng)主動(dòng)讓行行人和非機(jī)動(dòng)車，因此新手要學(xué)會(huì)避讓行人，切不可意氣用事，開賭氣車。

在一些交通路口，由于一些建筑或樹木的原因影響了駕駛員的視線，這時(shí)應(yīng)使車輛緩慢行駛，注意觀測(cè)，防止從路口突然竄出行人或其他車輛。

6、在惡劣天氣狀況下行車，良好的車況是安全行車的必要前提和基矗行車前一定要對(duì)車況進(jìn)行檢查，使之保持在良好的狀態(tài)。對(duì)車況的檢查，一是檢查制動(dòng)、轉(zhuǎn)向裝置：檢查制動(dòng)液貯藏室的液面高度，制動(dòng)時(shí)有無(wú)跑偏、漏油狀況，駐車制動(dòng)效能是否良好，以及轉(zhuǎn)向裝置的各部件連接是否可靠；二是檢查雨刮器工作是否正常，假使有故障，要及時(shí)排除；三是檢查全車燈光、除霧裝置是否完好，使其能發(fā)揮應(yīng)有的功能。

假使在霧天行車，起霧時(shí)盡量在普通馬路上低速行駛，待濃霧散去后，再上高速馬路行駛。如在高速馬路行駛時(shí)，濃霧突然來(lái)臨，應(yīng)當(dāng)馬上將車駛向最近的服務(wù)區(qū)或停車場(chǎng)暫避，或把車駛向路肩或緊急停車帶停下，開啟示寬燈、尾燈、后防霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警燈。如在雪地行駛，行車要點(diǎn)在于緩慢起步，切忌突然加速、制動(dòng)或猛打方向盤。制動(dòng)時(shí)盡量用點(diǎn)剎，不要一腳踩死。假使?fàn)顩r不是很急，最好利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。假使趕上電閃雷鳴的天氣，車窗一定要全部關(guān)緊，并將收音機(jī)的天線及早收起來(lái)。

7、行車中發(fā)生意外狀況，應(yīng)盡量保持冷靜，并采取相應(yīng)的方法避免或減少傷害。

坡路發(fā)生溜車，應(yīng)保持清醒，放松油門踏板，迅速踩制動(dòng)后拉緊駐車制動(dòng)，穩(wěn)定后再坡起。車輛在通過(guò)積水較深或充滿泥水的路面后，會(huì)發(fā)生打滑，致使車身失控，方向偏離，車身因前后輪受力不均而發(fā)生扭擺。這時(shí)，應(yīng)抬起制動(dòng)踏板，握緊轉(zhuǎn)向盤，并稍加油門控制汽車狀態(tài)，然后采取松油門減速來(lái)使車輛平衡得到完全控制。車輛浸水制動(dòng)失靈時(shí)，應(yīng)頻繁輕踩制動(dòng)踏板，依靠微弱的制動(dòng)力減速，同時(shí)制動(dòng)產(chǎn)生的熱量會(huì)對(duì)制動(dòng)蹄片進(jìn)行烘烤，以利于恢復(fù)制動(dòng)性能；如狀況緊急，應(yīng)用駐車制動(dòng)停車。下長(zhǎng)坡制動(dòng)失靈時(shí)，應(yīng)馬上使用駐車制動(dòng)停車。拉動(dòng)駐車制動(dòng)不應(yīng)一步到位，應(yīng)根據(jù)狀況分步調(diào)整拉力。如駐車制動(dòng)失靈，則應(yīng)迅速采用搶擋法換用低擋，并選擇障礙物，用外力制止行駛。假使轉(zhuǎn)向時(shí)有甩尾趨勢(shì)，及時(shí)減速減擋。

安全駕駛心得體會(huì)篇二

轉(zhuǎn)瞬間，年末將至，作為一名基層送貨司機(jī)，我們又迎來(lái)了我們一年中最繁忙的時(shí)候；但是我們要時(shí)刻記住，再繁忙也要時(shí)刻將安全放在心中，只有將安全工作做好了，我們一年來(lái)的努力才是真正的劃上句號(hào)，不僅僅是就企業(yè)而言，也是就家庭而言。

安全對(duì)我們這些常年奮戰(zhàn)在一線的司機(jī)來(lái)說(shuō)，其中的重要性不言而喻。從小的方面來(lái)看，安全直接關(guān)系到我們每一個(gè)人的切身利益和生命，從大的方面來(lái)看，安全關(guān)系到整個(gè)企業(yè)的形象、效益和生存發(fā)展。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益猛烈的今天，頻繁的安全事故能使任何一家企業(yè)走向衰敗與死亡。每天，我們都能以各種媒體報(bào)道，甚至于自己的身邊看到各種安全事故給個(gè)人、家庭以及社會(huì)帶來(lái)的損失與痛楚。但從事故分析結(jié)果上，我們卻又總能見到這樣的事實(shí)：那傷人性命，吞噬財(cái)產(chǎn)的熊熊烈火可能就是那個(gè)忘掉掐滅的煙頭；而那從高空墜落的作業(yè)人員往往是由于安全帶疏忽；安全與危險(xiǎn)只是一瞬間，安全來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和放松。所有的危險(xiǎn)隱患時(shí)刻都在我們周邊，而我們又是常年行駛在路上的人，所以我們的思想更是需要在思想上高度重視安全，時(shí)刻做到“安全在我心中〞，并采取行之有效的措施，才能真正避免安全事故的發(fā)生，防患于未然。

人的生命只有一次，一旦失去就不會(huì)再有回來(lái)的時(shí)候。家人渴望的是平平安安的團(tuán)聚。我們不能讓父母雙親花白的雙鬢再添一縷愁緒，更不能使孩子稚嫩的生命受到風(fēng)雨的侵襲。我們承受著父母的渴望和孩子的依靠。生活不能讓我們?cè)谛熊囃局谐鲆唤z一毫的過(guò)錯(cuò)，我們所負(fù)的責(zé)任在肩，這是我們所不能推卸的，所以在我們行車途中要形成“我要安全，我會(huì)安全，我很安全〞的安全氣氛。這是為我們自身生命著想，更是企業(yè)生存的需求。其實(shí)在我們的日常生活工作當(dāng)中，假使我們每個(gè)人都能將安全把握在自己手上，那么一切問(wèn)題都不再是問(wèn)題。

安全牢記心中，是我們自我保護(hù)的宗旨，安全牢記心中，是抵御事故隱患的防火墻，安全是每一名送貨駕駛員應(yīng)當(dāng)穩(wěn)固樹立的意識(shí)，安全就是我們的身影，與我們形影不離，安全是我們的戰(zhàn)友，與我們一路同行，安全是我們的保護(hù)神，保障著企業(yè)的發(fā)展，保障著我們的幸福生活。

安全駕駛心得體會(huì)篇三

安全行車知識(shí)之一，不要開快車。慢，也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)。

作為才開車的朋友，對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車知識(shí)，同樣要了解明白，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內(nèi)不要開快車。

怎樣防備

要談安全行車，也不過(guò)就是在慢和防備這兩點(diǎn)上做做文章，平日聽到最多的兩句話也就是：

慢點(diǎn)開！

防備點(diǎn)！

怎樣防備？

這就譬如，當(dāng)我們來(lái)到一個(gè)陌生在地方，前面有一張椅子，這時(shí)我們應(yīng)當(dāng)坐下來(lái)，坐之前，我們可以先觀測(cè)一下這個(gè)椅子的外觀狀況，再用手按住椅子搖一下，那么，我們可以確定這把椅子是可以穩(wěn)定定穩(wěn)的坐下去了。這也只是一個(gè)很簡(jiǎn)短，看起來(lái)很不在意的一個(gè)過(guò)程。假使我們什么也沒(méi)做，見到椅子直截了當(dāng)?shù)木妥氯ィ蔷筒荒芙蟹纻洹?/p>

當(dāng)我們防備時(shí)，我們是這樣開車的：

第一、今天安全意識(shí)很強(qiáng)。

其次、今天會(huì)稍許慢一點(diǎn)。

第三、今天開車特別認(rèn)真負(fù)責(zé)。

第四、今天開車會(huì)防備提防，注意預(yù)防萬(wàn)一。

第五、今天開車前不會(huì)喝酒，開車時(shí)也不會(huì)爭(zhēng)道搶行。

作為開車來(lái)說(shuō)，最重要的問(wèn)題就是這兩個(gè)問(wèn)題：一、怎樣開車不出事故？二、出事故是由于什么原因？這兩個(gè)問(wèn)題，說(shuō)說(shuō)你的看法，怎么樣？不同的觀點(diǎn)，這兩個(gè)問(wèn)題，很簡(jiǎn)單，可能可以這樣來(lái)回復(fù)：只要遵守交通法規(guī)，就不會(huì)發(fā)生交通事故。發(fā)生交通事故都是由于違章。

但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：發(fā)生事故，都是由于麻痹大意（或者是叫疏忽大意）。發(fā)生事故，都是由于開得快（十次事故九次快）。

發(fā)生事故的原因找到了，那么只要我們開車時(shí)：一、好好防備一點(diǎn)（對(duì)付麻痹大意）。二、稍許慢一點(diǎn)（對(duì)付開得快）。三、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī)（對(duì)付違章）。這樣開車，是比較安全的吧。

還是來(lái)說(shuō)說(shuō)防備，“大人者，防備而已〞。防備是福

開車時(shí)怎樣才算防備？開車時(shí)的防備，簡(jiǎn)要如下。也就是開車時(shí)要：

一、慢一點(diǎn)。

二、認(rèn)真開車。

三、及時(shí)全面細(xì)心觀測(cè)路面狀況。

四、提前處理路面狀況。

五、不作任何危險(xiǎn)擔(dān)憂全的判斷和決定。

六、注意與周邊所有的路面狀況保持足夠的安全距離。

七、禮讓三先。

八、好好防備預(yù)防。

九、遵守交通規(guī)則。

十、保持良好車況。

再簡(jiǎn)單一點(diǎn)的話，最起碼做到兩點(diǎn)：

一、觀測(cè)路面狀況時(shí)要防備周到。

二、開車時(shí)要防備預(yù)防。能做到這兩點(diǎn)才是落到實(shí)處的防備。

這也是防備和緊張的不同之處。緊張會(huì)令人覺(jué)得不知所措，不知怎樣做才好，或者是說(shuō)什么也沒(méi)有做。而防備不同，防備是指我們做好了我們?cè)撟龅氖虑?，該認(rèn)真觀測(cè)的我們都觀測(cè)了，該慢一點(diǎn)的時(shí)候我們都提前慢下來(lái)了，該響喇叭防備預(yù)防的我們都防備預(yù)防了。做好了才算是開車防備。

安全駕駛心得體會(huì)篇四

我們每天行駛在馬路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的街市中于無(wú)數(shù)的行人擦肩而過(guò)，安全和事故的界限是那么的渺小。車廂中發(fā)動(dòng)機(jī)于乘客的噪音伴著混濁的空氣，焦躁和疲乏時(shí)刻圍繞在耳邊，一個(gè)微小的失誤可能讓我們抱憾終身，作為一名公交職工，只有對(duì)工作充滿著無(wú)限的動(dòng)力和熱愛，才能全心全意的為之奮斗，才能一絲不茍的對(duì)待工作，才能嚴(yán)格的約束自己的行為，才能戰(zhàn)勝一切干擾，爭(zhēng)取平安的每一天，由于安全不僅是一種態(tài)度，是一種信念，更應(yīng)當(dāng)是每一個(gè)駕駛員的自覺(jué)行動(dòng)。

我們都希望擁有一個(gè)幸福美滿的家庭，那里充滿著歡聲笑語(yǔ)，充滿著理解和支持，充滿著愛心與永恒，我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透，完美無(wú)暇，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無(wú)奈，每年有多少個(gè)家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語(yǔ)，生活變得不再幸福。

朋友們！為了你的，我的，千千萬(wàn)萬(wàn)人的家庭永遠(yuǎn)幸福安康，請(qǐng)您時(shí)常在耳邊敲響安全的警鐘，由于安全帶來(lái)的是笑聲，帶來(lái)的是平安與祈福。

我對(duì)生命有著無(wú)限的激情，我對(duì)美好的新生活有著無(wú)限的憧憬，我珍愛自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不愿意看到任何人絢麗多彩的生活變得索然無(wú)味。

我對(duì)安全的理解是看似帶有浪漫的色調(diào)，可是對(duì)安全的疏忽卻能讓我們的現(xiàn)實(shí)生活變的平淡無(wú)色，讓我們的肉體和靈魂永遠(yuǎn)承受著煎熬。

“安全〞不只是一句空洞的口號(hào)，它是一種對(duì)職業(yè)道德的認(rèn)識(shí)和理解，對(duì)自己和千萬(wàn)百姓的責(zé)任。在我心中，安全重于泰山，它是我不斷追求的神圣目標(biāo)，它包含著我對(duì)公交事業(yè)的一片熱愛之心，也蘊(yùn)含著我對(duì)生命的無(wú)限尊重。

安全駕駛心得體會(huì)篇五

最近一段時(shí)期，我參與**×校駕駛員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。通過(guò)理論知識(shí)和駕駛技能系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)，對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)，同時(shí)，也有一點(diǎn)人生的領(lǐng)悟，學(xué)車我們必需做到遵章守紀(jì)、態(tài)度認(rèn)真、規(guī)范操作、刻苦練習(xí)、不折不撓，學(xué)車的過(guò)程何嘗不是一次心智成長(zhǎng)的過(guò)程。

第一、理論學(xué)習(xí)階段，首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，安全駕駛從這里開始。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論知識(shí)等。道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必需學(xué)好，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的屢屢模擬考試后，順利通過(guò)了科目一理論考試。

其次、場(chǎng)練階段，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好。好在教練很有耐心，一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎么轉(zhuǎn)適合等，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、側(cè)方停車、定點(diǎn)

停車、上坡起步等，教練教得認(rèn)真細(xì)心，走的每個(gè)點(diǎn)、每條線都教得很到位，讓我們學(xué)起來(lái)很快，我順利的通過(guò)了場(chǎng)考，總結(jié)，主要是做好幾點(diǎn)：一是認(rèn)真傾聽教練講解，細(xì)心觀測(cè)學(xué)友操作車輛時(shí)車的走向，逐步消化操作要點(diǎn)，認(rèn)真改正錯(cuò)誤操作；二是學(xué)會(huì)用好離合器，控制好車速，這是場(chǎng)練的保障；三是必需學(xué)會(huì)看“點(diǎn)、線〞，這是確鑿?fù)瓿蓜?dòng)作的核心；四是調(diào)整心態(tài)，頑強(qiáng)信心，堅(jiān)持練習(xí)。

第三、路練階段，首先強(qiáng)調(diào)的還是要調(diào)整好自己的心態(tài)，一定要平和，不要緊張。上車前把操作步驟想好，嚴(yán)格要求自己按步操作：

1、從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè)，喊報(bào)告，拉門進(jìn)車。

2、向考官報(bào)告：“考官你好，**駕校學(xué)員**×請(qǐng)求考試〞然后把身份證和計(jì)時(shí)卡交給考官。

3、調(diào)整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報(bào)告：“準(zhǔn)備完畢，請(qǐng)求考試〞

4、考官批準(zhǔn)后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車。假使后面有車可以先直行一段再并線，要是沒(méi)有車左打一把并線后回把直行。

5、根據(jù)路面狀況加檔。一般三檔到四檔就可以了，假使路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千要控制車速，不要超過(guò)50。村莊、學(xué)校、人行橫道和公交站一定要減速！假使是三檔的話，松一油門即可，假使是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴(yán)的話會(huì)被扣掉10分的。

6、遇紅燈時(shí)記住停車后要先拉手剎后歸空檔。通過(guò)十字路口時(shí)要左右觀測(cè)路況。

7、調(diào)頭比較關(guān)鍵了，看著調(diào)頭標(biāo)志時(shí)記得要打左燈，規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈，寧早勿晚?？熘寥诵袡M道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀測(cè)后方車況，還要注意對(duì)面車況，注意不要搶行，車道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會(huì)碰見路沿了。調(diào)頭后回正，不要急著靠邊停車，一定要聽到考官命令后再靠邊停車。聽到命令后，打右燈，看右后視鏡，一定要有明顯的擺頭動(dòng)作，要不會(huì)被誤認(rèn)為不看后視鏡的，直接pass了。然后右打輪調(diào)整好車位，不要急著停車，找好位置別急，一般你的位置在整個(gè)車道中間偏右一點(diǎn)就可以，這樣30cm就沒(méi)問(wèn)題了。

８、車停后記得假使車燈還在閃，一定要回?zé)簦壤謩x再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會(huì)考驗(yàn)?zāi)阋幌?，讓你下車。這時(shí)不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀測(cè)后面的車況再推下車。

第四、在整個(gè)學(xué)車過(guò)程中要嚴(yán)格遵守交通紀(jì)律，杜絕無(wú)證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會(huì)車、違法載人載貨等嚴(yán)重交通違法行為。

安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)！我們應(yīng)當(dāng)從一幕幕充滿血與淚的交通悲劇中感受到心靈的震撼，吸取慘痛的教訓(xùn)，在自己的駕駛活動(dòng)中，本著對(duì)自己和他人生命的尊重和珍愛，時(shí)刻遵守交通法規(guī)，文明駕駛，平安出行！

20**年6月18日

安全駕駛心得體會(huì)篇六

近來(lái)全國(guó)不斷發(fā)生惡性事故，令人觸目驚心！我想作為駕駛員光是能把車開走、會(huì)轉(zhuǎn)彎、會(huì)停車、會(huì)倒車遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還有好多細(xì)節(jié)要注意，好多習(xí)慣要養(yǎng)成。

1.學(xué)會(huì)正確地踩油門、剎車

油門、剎車都用一只腳踩是一個(gè)十分糟糕的設(shè)計(jì)。全世界不明白有多少起車禍?zhǔn)怯捎阱e(cuò)踩了油門而造成的。因此務(wù)必要學(xué)會(huì)用不同的方式去踩油門和剎車。我學(xué)車的時(shí)候，教練是這么教的：右腳的腳跟放在剎車下方，油門要斜著踩，剎車要鉤著腳踩。無(wú)論何時(shí)，右腳不在油門上，就在剎車上。不要遇到狀況一慌張，腳伸錯(cuò)地方就可能踩錯(cuò)。

2.踩剎車要看后視鏡

開始急剎車后，立刻在車內(nèi)后視鏡里觀測(cè)后車動(dòng)態(tài)，避免被追尾。假使后車還是快速接近，沒(méi)有減速跡象，那么務(wù)必思考逃跑的方法：身旁的車道是否有車？是否來(lái)得及變道？假使車少安全，這時(shí)就應(yīng)中止剎車，打方向變道避開。

3.用油門控制車速，而不是剎車

老司機(jī)能夠透過(guò)有預(yù)見性的踩、松油門讓車速控制在安全范圍內(nèi)。而新手或是駕駛習(xí)慣不好的人往往一向踩著油門不放，直到有狀況再狠踩剎車。這樣不僅僅費(fèi)油、費(fèi)剎車，而且還很危險(xiǎn)。

4.彎道不踩剎車

這是個(gè)技術(shù)話題。我們過(guò)彎的時(shí)候都有這個(gè)體會(huì)，由于離心力，車會(huì)向外側(cè)傾斜。車速越快彎道越急，側(cè)傾越明顯，這種側(cè)傾造成內(nèi)側(cè)車輪對(duì)地面的壓力降低，外側(cè)對(duì)地面的壓力增高。由于輪胎與地面的摩擦系數(shù)內(nèi)外側(cè)是一致的，因此輪胎與地面摩擦力的大小取決于輪胎與地面的壓力。假使此時(shí)踩剎車，內(nèi)側(cè)輪的摩擦力小，外側(cè)輪的摩擦力大，這種內(nèi)外摩擦力的差異會(huì)在必需程度上抵消車前輪的轉(zhuǎn)向作用，使車輛變得難以控制。

正確的過(guò)彎就應(yīng)是：入彎之前，就要透過(guò)松油門、踩剎車讓車速降到能夠安全過(guò)彎的速度。過(guò)彎的時(shí)候松開油門即可，不要踩剎車。彎過(guò)了一半，就能夠踩油門加速出彎了。這樣過(guò)彎既平穩(wěn)