鐵路特大橋m箱梁頂推施工方案

xxx鐵路xxx上行疏解線特大橋

48m箱梁頂推施工方案

2009年07月隨著我國(guó)鐵路跨越式發(fā)展，鐵路與公路、鐵路新線與既有線之間相交已不可避免，大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁的整孔頂推架設(shè)法已成為橋梁建設(shè)的一個(gè)重要發(fā)展方向。xxxxx局承建的xxx鐵路xxx上行疏解線特大橋，在xx第五勘察設(shè)計(jì)院、xx六局、xx大橋局的配合下，對(duì)傳統(tǒng)的頂推方法加以改進(jìn)和提高，形成了高空制梁，整孔張拉；集中控制，同步運(yùn)行；導(dǎo)向糾偏，偏差受控；分墩起落，高差限定的頂推架設(shè)工藝。一、前言

此特大橋總長(zhǎng)為2854米，跨武廣客運(yùn)專(zhuān)線的箱梁位于本橋26#、27#墩上。箱型截面高度4100mm，梁頂寬度6900mm、跨中梁底寬度3600mm，重量為973噸。二、工程概況根據(jù)施工內(nèi)容分六個(gè)步驟。步驟一：臨時(shí)支墩基礎(chǔ)和臨時(shí)支墩的搭設(shè)。步驟二：貝雷梁的搭設(shè)、預(yù)壓及滑移裝置的安裝。步驟三：導(dǎo)梁安裝及頂推前的準(zhǔn)備。步驟四：箱梁預(yù)埋件安裝和箱梁預(yù)制。步驟五：箱梁頂推（以武廣上方箱梁頂推為例）。步驟六：箱梁落梁，支架拆除。三、總體施工步驟

步驟一：臨時(shí)支墩基礎(chǔ)和臨時(shí)支墩的搭設(shè)。

在24#、25#和26#固定墩之間設(shè)置1#、2#臨時(shí)墩。臨時(shí)支墩采用鋼管桁架的結(jié)構(gòu)形式，立柱為4根φ1000*16mm的鋼管。1#臨時(shí)支墩高31.4m、2#臨時(shí)支墩高34m。臨時(shí)支墩采用焊接的方法直接焊接在基礎(chǔ)預(yù)埋件上。每個(gè)臨時(shí)墩中部設(shè)置6道φ26的鋼絲繩，與固定墩基礎(chǔ)預(yù)埋的φ32的圓鋼錨環(huán)固定，以確保立柱的穩(wěn)定性。步驟二：貝雷梁的搭設(shè)、預(yù)壓及滑移裝置的安裝。在臨時(shí)支墩及固定墩墩頂預(yù)埋件上焊接墩頂構(gòu)件橫梁，在橫梁上焊接與貝雷梁連接的組件1、組件2。組件安裝完成后，在組件之間用銷(xiāo)釘連接貝雷梁，形成箱梁的預(yù)制的支撐平臺(tái)。預(yù)壓采用特制大砂袋預(yù)壓，每袋砂袋重量為1.2噸,加載重量為實(shí)際施工時(shí)梁體鋼筋混凝土和模板總重量的1.2倍。

在臨時(shí)支墩及固定墩墩頂上安裝縱向滑道梁，滑道梁與墩頂結(jié)構(gòu)橫梁焊接。滑塊安裝在滑道梁上表面，滑塊上表面放置6塊400X600mm的四氟乙烯板。步驟三：導(dǎo)梁安裝裝及頂推前的準(zhǔn)備備。導(dǎo)梁分五段進(jìn)行吊吊裝，其中尾段長(zhǎng)長(zhǎng)627mm、重2427Kg；中段一長(zhǎng)7366mm、重23107Kg；中段二長(zhǎng)7998mm、重17725Kg；中段三長(zhǎng)7998mm、重11775Kg；前段長(zhǎng)9999mm、重9674.6Kg；五段導(dǎo)梁均在臨臨時(shí)棧橋上安裝，，高強(qiáng)螺栓連接就就位后進(jìn)行終擰。。采用推拉的方法法將其推出，導(dǎo)梁梁懸出26#永久墩13m。在進(jìn)行導(dǎo)梁安裝同同時(shí)進(jìn)行導(dǎo)向及糾糾偏裝置、千斤頂頂、鋼絞線等頂推推設(shè)施的安裝。箱箱梁頂推時(shí)采用2臺(tái)ZLD200型自動(dòng)連續(xù)頂推千千斤頂，配用ZLDB泵站和ZLDK主控臺(tái)。步驟四：箱箱梁預(yù)埋件件安裝和箱箱梁預(yù)制。。在貝雷梁的的施工平臺(tái)臺(tái)上橫橋向向設(shè)置12#工字鋼，工工字鋼上順順橋向布置置10*10cm的方木。方方木上鋪設(shè)設(shè)竹膠板，，滑塊作為為預(yù)制箱梁梁的底模的的一部分，，將滑塊與與模板用膠膠帶紙密封封，防止箱箱梁預(yù)制時(shí)時(shí)漏漿污染染滑道。箱箱梁預(yù)制前前應(yīng)先將導(dǎo)導(dǎo)梁預(yù)埋段段及梁端后后錨裝置進(jìn)進(jìn)行預(yù)埋，，然后進(jìn)行行箱梁鋼筋筋的挷扎和和混凝土的的澆注，當(dāng)當(dāng)混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到要要求后進(jìn)行行拆模。底模的拆除除采用氣割割工字鋼方方法，將工工字鋼腹板板分區(qū)同時(shí)時(shí)割斷，抽抽出工字鋼鋼、方木、、竹膠板，，清理干凈凈梁底及滑滑塊雜物。。步驟五：箱箱梁頂推。。頂推的工作作原理:頂推的基本本原理是利利用千斤頂頂頂推梁體體在滑道上上移動(dòng)，千千斤頂設(shè)置置在25#、26#墩中心上。。梁體的錨錨固端和千千斤頂用鋼鋼絞線連接接，通過(guò)千千斤頂，反反力支架和和梁體錨固固端使箱梁梁進(jìn)行滑移移。頂推過(guò)過(guò)程中要確確保兩臺(tái)頂頂推千斤頂頂同步運(yùn)行行。步驟六：箱箱梁落梁，，支架拆除除。利用4臺(tái)300噸千斤頂，，將梁頂起起，安裝支支座，拆除除滑道梁進(jìn)進(jìn)行落梁。。落梁完成成后拆除臨臨時(shí)支墩及及貝雷梁。。臨時(shí)支墩安安裝在24#、25#、26#永久墩中間間安裝1#、2#臨時(shí)墩，29#、30#、31#永久墩中間間安裝3#、4#臨時(shí)墩。臨臨時(shí)墩采用用擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)，墩身結(jié)結(jié)構(gòu)為鋼管管格構(gòu)柱，，鋼管柱為為φ1000*28的鋼管。腹腹管為φ325*8的鋼管。臨臨時(shí)墩分三三節(jié)進(jìn)行制制作安裝。。第一節(jié)為為13219.5mm，第二節(jié)為為8900mm，第三節(jié)為為9270mm，總長(zhǎng)為31389.5mm。柱腳與基基礎(chǔ)預(yù)埋件件焊接。節(jié)節(jié)段之間采采用高強(qiáng)螺螺栓進(jìn)行連連接。臨時(shí)時(shí)墩頂結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)置組件件1、組件2和組件3，用于貝雷雷梁和滑道道梁的安裝裝，形成箱箱梁預(yù)制和和滑移施工工的作業(yè)平平臺(tái)。采用用130噸汽車(chē)式起起重機(jī)進(jìn)行行臨時(shí)墩的的安裝，安安裝分節(jié)由由下而上進(jìn)進(jìn)行，安裝裝過(guò)程中及及時(shí)進(jìn)行纜纜風(fēng)繩的固固接，墩頂頂安裝應(yīng)保保證垂直。。臨時(shí)墩安安裝完畢后后再進(jìn)行墩墩頂結(jié)構(gòu)的的安裝。四、支架體體系搭設(shè)永久墩澆注注永久墩澆注注分兩次進(jìn)進(jìn)行，在箱箱梁頂推前前進(jìn)行第一一次澆注，，待箱梁頂頂推完成后后進(jìn)行第二二次澆注。。第一次澆澆注后在墩墩頂設(shè)置組組件1、組件2和組件3，用于貝雷雷梁和滑道道梁的安裝裝，形成箱箱梁預(yù)制和和滑移施工工的作業(yè)平平臺(tái)?；赖郎媳砻鏄?biāo)標(biāo)高比27#墩梁底標(biāo)高高高43mm，為93.639m。24#、25#墩混凝土澆澆注標(biāo)高為為91.706m。26#、27#墩為高低墩墩，26#墩在小里程程方向混凝凝土澆注標(biāo)標(biāo)高為91.706m，大里程方方向澆注完完成支座墊墊石、混凝凝土澆注到到設(shè)計(jì)標(biāo)高高。27#墩澆注完成成小里程方方向側(cè)的支支座墊石、、混凝土澆澆注到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高。一一次澆注完完成后，進(jìn)進(jìn)行墩頂組組件1、組件2、組件3和滑道梁的的安裝。在在25#、26#墩處安裝千千斤頂頂推推的反力支支架。每個(gè)個(gè)墩頂均用用腳手架管管搭設(shè)操作作平臺(tái)。計(jì)計(jì)劃采用50噸汽車(chē)式起起重機(jī)進(jìn)行行墩頂結(jié)構(gòu)構(gòu)的安裝。。永久墩在在48m箱梁頂推完完成后，進(jìn)進(jìn)行第二次次澆注并達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)尺尺寸。24號(hào)墩墩頂結(jié)結(jié)構(gòu)25號(hào)墩墩頂結(jié)結(jié)構(gòu)27號(hào)墩墩頂結(jié)結(jié)構(gòu)26號(hào)墩墩頂結(jié)結(jié)構(gòu)貝雷梁搭設(shè)設(shè)在永久墩和和臨時(shí)墩上上搭設(shè)貝雷雷梁支架，，作為箱梁梁預(yù)制，和和導(dǎo)梁安裝裝的施工平平臺(tái)。貝雷雷梁施工平平臺(tái)總長(zhǎng)69.8m。橫橋向設(shè)設(shè)置12個(gè)貝雷片，，間距為450mm，中心間距距900mm。貝雷架用用支撐架進(jìn)進(jìn)行橫向連連接，與墩墩頂結(jié)構(gòu)中中組件2和組件3用銷(xiāo)釘進(jìn)行行連接。安全設(shè)施的的安裝在臨時(shí)支墩墩上設(shè)置鋼鋼爬梯作為為上下橋的的安全通道道。爬梯焊焊接在臨時(shí)時(shí)墩鋼管上上與臨時(shí)墩墩同時(shí)進(jìn)行行安裝。在在貝雷架中中心900mm間距設(shè)置通通道，作為為頂推箱梁梁鋼絞線安安裝、移位位的施工通通道。每個(gè)個(gè)墩頂用腳腳手架管搭搭設(shè)操作平平臺(tái)作，保保證墩頂作作業(yè)的施工工安全。導(dǎo)梁順橋向向設(shè)置為楔楔形，兩個(gè)個(gè)主梁為““工”截面面。腹桿為為鋼管桁架架用進(jìn)行螺螺栓連接，，導(dǎo)梁分五五段進(jìn)行吊吊裝，其中中尾段長(zhǎng)627mm、重2427Kg；中段一長(zhǎng)長(zhǎng)7366mm、重23107Kg；中段二長(zhǎng)長(zhǎng)7998mm、重17725Kg；中段三長(zhǎng)長(zhǎng)7998mm、重11775Kg；前段長(zhǎng)9999mm、重9674.6Kg。五段導(dǎo)梁梁均在支架架上安裝，，安裝時(shí)導(dǎo)導(dǎo)梁按R=1200m曲線進(jìn)行折折線拼裝，，高強(qiáng)螺栓栓連接就位位后進(jìn)行終終擰。采用用推拉的方方法沿滑移移方向?qū)⑵淦渫瞥?，?dǎo)導(dǎo)梁懸出26#永久墩13m。導(dǎo)梁的拼拼裝采用130噸汽車(chē)式起起重機(jī)。六、導(dǎo)梁的的架設(shè)七、箱梁的的預(yù)制7.1底模安裝箱梁在施工工平臺(tái)進(jìn)行行模板體系系的安裝。。模板體系系采用木模模結(jié)構(gòu)。工工字鋼用墊墊鐵進(jìn)行調(diào)調(diào)平，縱橋橋向分布10*10cm的方木，間間距300～500mm，上鋪1.2cm竹膠板。7.2預(yù)壓梁底水平對(duì)對(duì)頂推施工工的成功起起非常重要要的作用。。在施工過(guò)過(guò)程控制中中是個(gè)關(guān)鍵鍵環(huán)節(jié)。底底模鋪設(shè)完完成后，采采用大砂應(yīng)應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓壓，以消除除非彈性變變形。預(yù)壓壓過(guò)程中分分6測(cè)點(diǎn)（兩側(cè)側(cè)各3點(diǎn)），按預(yù)預(yù)壓前，預(yù)預(yù)壓過(guò)程，，預(yù)壓卸載載后進(jìn)行測(cè)測(cè)量沉降尺尺寸。并用用鋼板進(jìn)行行拱度的調(diào)調(diào)整，確保保梁底水平平。預(yù)壓采用特特制大砂袋袋預(yù)壓，每每袋砂袋重重量為1.2噸,加載重量為為實(shí)際施工工時(shí)梁體鋼鋼筋混凝土土和模板總總重量的1.2倍。每加載載一級(jí)的過(guò)過(guò)程都應(yīng)該該模擬混凝凝土的澆筑筑過(guò)程，每每一級(jí)加載載完成后靜靜置24h測(cè)量預(yù)壓壓點(diǎn)位的的變化值值，經(jīng)分分析合格格后繼續(xù)續(xù)加載。。靜載試試驗(yàn)需要要測(cè)試的的數(shù)據(jù)主主要有支支架和底底模板下下?lián)隙?、、測(cè)量時(shí)時(shí)對(duì)各測(cè)測(cè)量點(diǎn)作作詳細(xì)標(biāo)標(biāo)記。測(cè)測(cè)點(diǎn)共設(shè)設(shè)6個(gè)，縱橋橋向布置置在兩端端及跨中中，橫橋橋向各兩兩點(diǎn)。每個(gè)中間間過(guò)程均均需要測(cè)測(cè)試相應(yīng)應(yīng)的數(shù)據(jù)據(jù)，試壓壓完畢后后，將數(shù)數(shù)據(jù)匯總總，報(bào)質(zhì)質(zhì)量檢查查組、安安質(zhì)部、、工程技技術(shù)部。。具體操操作程序序如下：：在加載50％荷載時(shí)時(shí)應(yīng)對(duì)支支架的所所有標(biāo)記記點(diǎn)進(jìn)行行測(cè)量，，做好記記錄，發(fā)發(fā)現(xiàn)局部部變形過(guò)過(guò)大時(shí)立立即停止止加載，，對(duì)體系系進(jìn)行分分析、補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)后方方可急需需加載。。加載80％、100%荷載重復(fù)復(fù)以上過(guò)過(guò)程，然然后加載載至箱梁梁施工荷荷載狀態(tài)態(tài)的120％，測(cè)量量記錄，，觀察支支架受力力情況。。24h之后再測(cè)測(cè)量觀察察。卸載載時(shí)每級(jí)級(jí)卸載均均待觀察察完成，，做好記記錄后再再卸載至至下一級(jí)級(jí)荷載，，測(cè)量記記錄支架架的彈性性恢復(fù)情情況，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常問(wèn)問(wèn)題必須須及時(shí)上上報(bào)。7.3預(yù)埋件埋埋設(shè)進(jìn)行梁端端后錨固固、和導(dǎo)導(dǎo)梁預(yù)埋埋段的安安裝。在在梁底與與滑塊接接觸位置置應(yīng)設(shè)置置整塊鋼鋼板，防防止漏漿漿。頂推推的進(jìn)行行前，應(yīng)應(yīng)保證梁梁底位于于水平。。確保頂頂推的順順利進(jìn)行行。7.4模板拆除除底模的拆拆除采用用氣割工工字鋼方方法，將將工字鋼鋼腹板分分區(qū)同時(shí)時(shí)割斷，，抽出工工字鋼、、方木、、竹膠板板，將梁梁底及滑滑塊清理理干凈。。拆除工工字鋼時(shí)時(shí)應(yīng)分三三個(gè)區(qū)同同時(shí)進(jìn)行行切割，，用中間間向兩端端，隔1拆1個(gè)的施工工方法。。8.1頂推力的的計(jì)算頂推的工工作原理理:頂推的基基本原理理是利用用千斤頂頂頂推梁梁體在滑滑道上移移動(dòng)，千千斤頂設(shè)設(shè)置在25#、26#墩中心上上。梁體體的錨固固端和千千斤頂用用鋼絞線線連接，，通過(guò)千千斤頂，，反力支支架和梁梁體錨固固端使箱箱梁進(jìn)行行滑移。。起步時(shí)時(shí)同時(shí)進(jìn)進(jìn)行頂推推。當(dāng)梁梁端超過(guò)過(guò)25#墩時(shí)，只只采用26#墩千斤頂頂進(jìn)行頂頂推。千千斤頂選選用2臺(tái)ZLD200型自動(dòng)連連續(xù)頂推推千斤頂頂。頂推的牽牽引力、、安全系系數(shù)及頂頂推時(shí)間間計(jì)算：：頂推總重重量：=箱梁+導(dǎo)梁=973+79=1043噸W=1043*10=10430KN頂推力計(jì)計(jì)算公式式：F=W××μ啟動(dòng)時(shí)的的磨檫系系數(shù)μ=0.1F=10430×0.1=1043KN≤2000KN滑動(dòng)時(shí)的的磨檫系系數(shù)μ=0.05F=10430××0.05=521.5KN≤2000KN八、頂推推動(dòng)力設(shè)設(shè)備及限限位裝置置動(dòng)力儲(chǔ)備備系數(shù)為為:2000KN/1043KN=1.9鋼絞線的的安全系系數(shù)：12根×260（KN/根）/1043KN=3頂推速度度：V=（L/S）L為泵頭流流量：6升/分鐘S為張拉活活塞面積積：8.17平方分米米通過(guò)計(jì)算算可得V=4.406m/h跨武廣箱箱梁移動(dòng)動(dòng)距離為為67.06米理論移動(dòng)動(dòng)時(shí)間：：T≈67.06m/4.406（m/h）=16小時(shí)?？紤]到間間歇作業(yè)業(yè)和位移移換錨的的時(shí)間總總位移時(shí)時(shí)間5個(gè)工作日日。8.2千斤頂、、泵站千斤頂采采用ZLD200型自動(dòng)連連續(xù)頂推推千斤頂頂，配用用ZLDB泵站和ZLDK主控臺(tái)。。ZLDB泵站ZLD200型自動(dòng)連連續(xù)頂推推千斤頂頂自動(dòng)連續(xù)續(xù)頂推千千斤頂結(jié)結(jié)構(gòu)圖8.3拉錨器和牽引引裝置拉錨器和鋼絞絞線要確保其其強(qiáng)度滿(mǎn)足要要求，拉錨器器采用夾片式式錨具，錨具具是鋼絞線束束的固定裝置置，拉錨器采采用OVM15-7型錨具，鋼絞絞線采用抗拉拉強(qiáng)度為1860Mpa的12-7φ5鋼絞線，一端端同頂推千斤斤頂連接，另另一端固定在在拉錨器上。。拉錨器和鋼鋼絞線安裝好好后，要進(jìn)行行預(yù)緊，以保保證頂推過(guò)程程中鋼絞線受受力均勻。8.4滑道和滑塊在永久墩與臨臨時(shí)墩上，應(yīng)應(yīng)設(shè)置頂推用用的滑動(dòng)支承承裝置。永久久墩上由墩頂頂結(jié)構(gòu)、滑道道、滑塊等組組成。臨時(shí)支支墩上由型鋼鋼平臺(tái)、滑道道、滑塊等組組成。各墩頂頂設(shè)左右兩個(gè)個(gè)滑道，滑道道中心間距為為3m?；懒航孛婷鏋?00*620*20*20的箱型梁。1）滑塊是由3㎝厚鋼板并加3mm厚不銹鋼的貼貼面構(gòu)成，滑滑道寬70cm。每塊滑塊長(zhǎng)長(zhǎng)度3.44m(永久墩)、4.04m（臨時(shí)墩）。。每個(gè)下滑道道按1塊長(zhǎng)度布置。。2）四氟乙烯板板是由氯丁橡橡膠（其中夾夾粘2塊厚2mm鋼板）粘結(jié)厚厚為2mm聚四氟乙烯板板構(gòu)成。其平平面尺寸一般般為600mm××400mm，厚度12mm。滑塊在頂推推過(guò)程中前后后倒用?；懒夯瑝K8.5限位糾偏裝置置在頂推過(guò)程中中，為防止箱箱梁在頂推過(guò)過(guò)程中橫向出出現(xiàn)較大的偏偏位，在永久久墩與各臨時(shí)時(shí)墩上均安裝裝限位糾偏裝裝置。本橋?qū)?dǎo)向裝置為滾滾輪式。限位位糾偏工作均均在箱梁頂進(jìn)進(jìn)過(guò)程中進(jìn)行行。9.1箱梁頂推施工工在箱梁尾部安安裝拉錨器，，穿好鋼絞線線并預(yù)緊。采采用連續(xù)頂推推千斤頂進(jìn)行行頂推拖拉。。頂推至預(yù)定定位置，由兩兩個(gè)永久墩上上的兩臺(tái)千斤斤頂雙點(diǎn)頂推推。頂推過(guò)程程中要確保兩兩臺(tái)頂推千斤斤頂同步運(yùn)行行。通過(guò)事前計(jì)算算，確定頂推推軌跡，平面面通過(guò)各墩頂頂橫向限位裝裝置，按圓曲曲線行走，走走行軌跡同該該梁的梁體線線形。立面為為直坡進(jìn)行行行走。拼裝和和頂推過(guò)程中中，通過(guò)控制制臺(tái)座、臨時(shí)時(shí)支墩、永久久墩。墩上的的橫向限位裝裝置控制鋼梁梁的橫向偏移移，通過(guò)頂推推千斤頂?shù)男行谐炭刂葡淞毫旱目v向位移移。9.2過(guò)程進(jìn)行糾偏偏頂推過(guò)程中，，每個(gè)墩頂有有4人倒換四氟乙乙烯板。如出出現(xiàn)橫向偏移移，在導(dǎo)向裝裝置與鋼梁之之間塞進(jìn)鋼楔楔、鋼板進(jìn)行行橫向限位或或者設(shè)置側(cè)向向千斤頂進(jìn)行行糾偏。九、箱梁頂推推、落梁施工工9.3落梁落梁前準(zhǔn)備：：1）拆除臨時(shí)墩墩。用千斤頂頂將鋼梁與臨臨時(shí)墩脫空，，然后將臨時(shí)時(shí)墩拆除。2）千斤頂、泵泵站就位。每每個(gè)橋墩各2臺(tái)300噸千斤頂和2臺(tái)高壓泵站，，千斤頂放在在橋墩預(yù)留千千斤頂位置，，泵站放在腳腳手平臺(tái)上。。3）拆除橋墩墩上混凝土墊墊塊、安裝支支座。在橋墩墩打頂使鋼梁梁脫空，拆除除混凝土墊塊塊，然后安裝裝支座于梁底底。4）指揮人員和和操作人員準(zhǔn)準(zhǔn)備就緒。對(duì)梁體依照設(shè)設(shè)計(jì)中線位移移情況進(jìn)行全全面檢查合格格后，開(kāi)始落落梁。千斤頂安裝平平面位置千斤頂安裝立立面位置每個(gè)橋墩每次次下落按2㎝進(jìn)行控制。每每個(gè)橋墩依次次循環(huán)下落2㎝，直到落到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高，支支座完全受力力。通過(guò)控制制進(jìn)油壓力來(lái)來(lái)確保每個(gè)橋橋墩2臺(tái)千斤頂受力力均勻。測(cè)試試并調(diào)整梁體體線形達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)范要要求，錨固支支座。嚴(yán)格遵守千斤斤頂技術(shù)規(guī)則則，起重不超超過(guò)起重能力力，每次起高高量不超過(guò)活活塞高度的四四分之三。操操作時(shí)統(tǒng)一指指揮，統(tǒng)一行行動(dòng)。在落梁梁過(guò)程中要使使梁的脫空距距離保持在1.5cm內(nèi)，嚴(yán)禁兩墩墩同時(shí)落梁，，通過(guò)控制進(jìn)進(jìn)油壓力來(lái)確確保每個(gè)橋墩墩2臺(tái)千斤頂受力力均勻，且落落梁速度一定定不要太快，，并要均勻下下落。隨同千千斤頂頂升、、回縮和落梁梁墊塊的拆除除進(jìn)行隨時(shí)測(cè)測(cè)量，確保梁梁底高差控制制在設(shè)計(jì)范圍圍內(nèi)。26#墩落梁高度為為374mm、27#墩落梁高度為為43mm。按照頂推臨時(shí)時(shí)墩及永久墩墩的設(shè)置，建建立各墩模型型，并考慮縱縱向聯(lián)系作用用，分析各墩墩在頂推作用用力下的受力力狀態(tài)。模型型中永久墩按按設(shè)計(jì)圖紙建建立，永久墩墩及臨時(shí)墩間間聯(lián)系用貝蕾蕾梁支架，臨臨時(shí)墩采用鋼鋼管柱。鋼管管柱采用直徑徑1000mm，壁厚16mm的空心鋼管組組成，各鋼管管柱之間設(shè)置置縱橫向聯(lián)系系。頂推施工基礎(chǔ)礎(chǔ)分析計(jì)算模模型如下圖所所示：十、基礎(chǔ)設(shè)施施檢算臨時(shí)墩墩柱及及基礎(chǔ)檢算鋼管柱臨時(shí)墩墩應(yīng)力圖：貝蕾梁支架應(yīng)應(yīng)力圖：計(jì)算結(jié)果表明明，墩柱及貝貝蕾支架受力力均滿(mǎn)足要求求。1、4號(hào)臨時(shí)墩基礎(chǔ)礎(chǔ)檢算1、4號(hào)臨時(shí)墩墩底底反力為：

豎向力水平力彎矩單位kNkNkN*m反力9047.038.22258.1考慮擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)重量，并將將墩頂反力換換算至承臺(tái)底底為：

豎向力水平力彎矩單位kNkNkN*m反力12833.038.22372.71、4號(hào)臨時(shí)墩基礎(chǔ)礎(chǔ)采用擴(kuò)大基基礎(chǔ)，基底尺尺寸為8mx8m，總厚度為3.0m；經(jīng)計(jì)算：擴(kuò)大基礎(chǔ)基底底應(yīng)力為：N/A±M/W=228kPa/173kPa，要求基底承承載力不小于于300kPa；施工時(shí)應(yīng)根根據(jù)實(shí)測(cè)基底底承載力情況況，進(jìn)行地基基處理或增大大基礎(chǔ)面積以以滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要要求；e＝0.18m＜ρ＝W/A＝1.33m，滿(mǎn)足要求；；2、3號(hào)臨時(shí)墩基礎(chǔ)礎(chǔ)檢算2、3號(hào)臨時(shí)墩墩底底反力為：

豎向力水平力彎矩單位kNkNkN*m反力6207.037.12124.7考慮擴(kuò)大基礎(chǔ)重量量，并將墩頂反力力換算至承臺(tái)底為為：

豎向力水平力彎矩單位kNkNkN*m反力9993.037.12236.02、3號(hào)臨時(shí)墩基礎(chǔ)采用用擴(kuò)大基礎(chǔ)，基底底尺寸為8mx8m，總厚度為3.0m；經(jīng)計(jì)算：擴(kuò)大基礎(chǔ)基底應(yīng)力力為：N/A±M/W=182kPa/130kPa，要求基底承載力力不小于300kPa；施工時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)實(shí)測(cè)基底承載力情情況，進(jìn)行地基處處理或增大基礎(chǔ)面面積以滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要要求；e＝0.22m＜ρ＝W/A＝1.33m，滿(mǎn)足要求；檢算主要結(jié)論根據(jù)對(duì)頂推過(guò)程導(dǎo)導(dǎo)梁、頂推梁體、、永久墩及臨時(shí)墩墩的計(jì)算結(jié)果，最最終結(jié)論如下：頂推過(guò)程中鋼導(dǎo)梁梁最大拉應(yīng)力為136.5MPa,最大壓應(yīng)力136.7MPa，混凝土最小壓應(yīng)應(yīng)力為0.7MPa，最大壓應(yīng)力為17.4MPa，均滿(mǎn)足要求。臨時(shí)墩墩身鋼管立