A標(biāo)巴中至重慶二級公路營山縣西橋至蓼葉段改擴(kuò)建工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)咨詢報告三

巴中至重慶二級公路營山縣西橋至蓼葉段改擴(kuò)建工程A標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件技術(shù)咨詢報告回復(fù)招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司-PAGE2-目錄六、總體評價1七、主要結(jié)論1（一）總體設(shè)計(jì)11、說明書12、附件1（二）路線11、說明12、公路用地表23、賠償樹木、青苗數(shù)量表24、砍樹、挖根工程數(shù)量表25、安全設(shè)施2（三）路基、路面21、說明22、路基防護(hù)工程數(shù)量表與設(shè)計(jì)圖33、路面工程數(shù)量表與設(shè)計(jì)圖3（四）橋梁、涵洞31、說明32、橋梁33、涵洞4（五）環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)4（六）筑路材料51、說明52、沿線筑路材料料場表53、沿線筑路材料試驗(yàn)資料表5（七）施工組織計(jì)劃5（八）施工圖預(yù)算51、編制說明52、其他工程費(fèi)及間接費(fèi)63、材料單價6八、其他6招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司-PAGE8-巴中至重慶二級公路營山縣西橋至蓼葉段改擴(kuò)建工程A標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件技術(shù)咨詢報告回復(fù)六、總體評價本項(xiàng)目基本上按交通部頒發(fā)的《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》的要求編制文件，設(shè)計(jì)內(nèi)容較齊全且已按初步設(shè)計(jì)文件批復(fù)意見執(zhí)行，深度較適宜，設(shè)計(jì)圖表清晰，附件資料較齊全。七、主要結(jié)論（一）總體設(shè)計(jì)1、說明書①筑路材料：片、塊石等材料采購建議地巴中市南江縣較遠(yuǎn)，“瀝青面層”等敘述不當(dāng)，建議修改完善；回復(fù)：由于項(xiàng)目附近的片、塊石材料強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)范要求，若本項(xiàng)目工程確實(shí)需要使用片、塊石材料，經(jīng)調(diào)查并參照巴南廣高速公路使用材料的調(diào)查，考慮從巴中市南江縣購買；由于本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)類型由于瀝青混凝土路面調(diào)整為水泥混凝土路面，因此將“瀝青面層”刪除。②施工工期：僅說明“計(jì)劃于2014年開工，2016年完工，建設(shè)工期2年”，建議補(bǔ)充各項(xiàng)工程施工總體實(shí)施步驟的建議及有關(guān)工序銜接等技術(shù)問題的說明?；貜?fù)：按意見補(bǔ)充“各項(xiàng)工程施工總體實(shí)施步驟的建議及有關(guān)工序銜接等技術(shù)問題”的說明。2、附件《設(shè)計(jì)任務(wù)書》等有關(guān)附件缺失，建議補(bǔ)充?；貜?fù)：按意見補(bǔ)充。（二）路線1、說明采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，公路等級與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不強(qiáng)求完全統(tǒng)一；路線平面設(shè)計(jì)，“曲線間夾直線長度原則上同向按2V，反向按1V進(jìn)行控制”提法欠妥，建議修正?；貜?fù)：將說明中的“公路等級與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不強(qiáng)求完全統(tǒng)一”刪除；“曲線間夾直線長度原則上同向按2V，反向按1V進(jìn)行控制”修改為“曲線間夾直線長度參照同向按2V，反向按1V進(jìn)行控制”。2、公路用地表只有各種用地總數(shù)量，建議細(xì)化。回復(fù)：按意見進(jìn)行細(xì)化，并以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為界進(jìn)行小計(jì)。3、賠償樹木、青苗數(shù)量表建議列出樁號、位置?；貜?fù)：按意見進(jìn)行修改，并以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為界進(jìn)行小計(jì)。4、砍樹、挖根工程數(shù)量表建議列出樁號、長度、寬度等?；貜?fù)：按意見進(jìn)行修改，并以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為界進(jìn)行小計(jì)。5、安全設(shè)施設(shè)計(jì)項(xiàng)目較齊全，施工時如情況發(fā)生變化，建議對臨崖（垂直高度4米以上）、臨水、陡坡、急彎等路段作進(jìn)一步調(diào)查，以確保安全設(shè)施完善及公路建成后的行車安全。回復(fù)：根據(jù)意見進(jìn)行核實(shí)并修改。（三）路基、路面1、說明①建議對支擋工程所用材料片石或是卵石予以明確，以便施工控制；回復(fù)：①由于項(xiàng)目所在地附近片塊石強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)定要求，將支擋工程所用“漿砌片（卵）石或片（卵）石混凝土”均統(tǒng)一調(diào)整為“漿砌卵石或卵石混凝土”。②路面設(shè)計(jì)參數(shù)中混凝土彎拉強(qiáng)度5.0MPa偏高，建議取4.5MPa較符合南充特細(xì)砂實(shí)際；材料要求中，扎制粗集料的“卵石半徑不得大于4cm”，建議改為8cm以防止破口面不足等；回復(fù)：根據(jù)不同的道路等級和分段的交通量數(shù)據(jù)（根據(jù)工可和現(xiàn)場調(diào)查資料調(diào)整部分計(jì)算車型）重新進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)計(jì)算，其計(jì)算結(jié)果為：本標(biāo)段為中等交通，將混凝土彎拉強(qiáng)度由5.0MPa調(diào)整4.5MPa，水泥混凝土面層厚度不變?nèi)圆捎?3cm。扎制粗集料的“卵石粒徑不得小于4cm”按意見修改為“卵石粒徑不得小于8cm”。③路面結(jié)構(gòu)層略偏薄，20cm級配碎石底基層施工工藝難以控制、質(zhì)量難達(dá)要求，建議更換為石灰砂穩(wěn)定級配碎石或其他更優(yōu)化的結(jié)構(gòu)，并提高其頂面彎沉值驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及對施工方法作相應(yīng)修改。回復(fù)：根據(jù)道路等級和交通量數(shù)據(jù)進(jìn)行路面計(jì)算后路面結(jié)構(gòu)滿足設(shè)計(jì)要求，20cm厚的級配碎石滿足規(guī)范規(guī)定的最小厚度，根據(jù)近年來的工程建設(shè)，級配碎石的施工工藝已相當(dāng)成熟。2、路基防護(hù)工程數(shù)量表與設(shè)計(jì)圖建議對片（卵）石材料予以明確（施工預(yù)算中采用卵石），M10漿砌片石護(hù)腳與施工預(yù)算不一致，建議更正統(tǒng)一?；貜?fù)：按意見進(jìn)行修改，由于項(xiàng)目所在地附近片塊石強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)定要求，將“漿砌片（卵）石或片（卵）石混凝土”均統(tǒng)一調(diào)整為“漿砌卵石或卵石混凝土”。3、路面工程數(shù)量表與設(shè)計(jì)圖建議混凝土彎拉強(qiáng)度取4.5MPa，并對20cm級配碎石底基層作更換或優(yōu)化?；貜?fù)：根據(jù)不同的道路等級和分段的交通量數(shù)據(jù)（根據(jù)工可和現(xiàn)場調(diào)查資料調(diào)整部分計(jì)算車型）重新進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)計(jì)算，其計(jì)算結(jié)果為：本標(biāo)段為中等交通，將混凝土彎拉強(qiáng)度由5.0MPa調(diào)整4.5MPa，水泥混凝土面層厚度不變?nèi)圆捎?3cm。由于級配碎石滿足規(guī)范規(guī)定的最小厚度，根據(jù)近年來的工程建設(shè)，級配碎石的施工工藝已相當(dāng)成熟。（四）橋梁、涵洞1、說明全段中橋、小橋各1座，采用預(yù)制空心板是否經(jīng)濟(jì)合理，未予說明，建議補(bǔ)充?；貜?fù)：在設(shè)計(jì)說明中補(bǔ)充2、橋梁①K1+397觀音河橋，地質(zhì)條件中描述“該層360-440米，鉆孔未揭穿”，建議在橋位平面圖上標(biāo)注地質(zhì)鉆孔位置和編號，以明確橋位地質(zhì)狀況；同時建議明確樁基基底巖石及承載力要求，及施工時檢驗(yàn)方法，以確保橋梁安全；回復(fù)：按意見補(bǔ)充標(biāo)注地質(zhì)鉆孔位置和編號，補(bǔ)充基底巖石承載力要求，及檢驗(yàn)方法。②K1+397觀音河橋S4-03-1-2，橋臺錐坡及護(hù)岸墻壓縮河道，且護(hù)岸墻工程數(shù)量510.32m3較大；建議設(shè)計(jì)單位通過與U型橋臺（可通過鉆孔開挖方式）技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選，以采用較優(yōu)化的結(jié)構(gòu)形式；回復(fù)：U型橋臺與樁柱式橋臺在初步設(shè)計(jì)時以做比較，重新調(diào)整護(hù)岸的形式與布置以降低工程數(shù)量。③K1+397觀音河橋S4-03-1-5，建議在平面或立面上補(bǔ)繪A-A、B-B的剖面位置，以便在橫剖面圖確定剖面位置?；貜?fù)：按意見補(bǔ)充④建議對橋梁預(yù)制空心板中的鋼絞線數(shù)量等情況予以核實(shí)，以便滿足構(gòu)造要求及承載力要求，確保橋梁建成后的安全、可靠。回復(fù)：按意見復(fù)核鋼絞線數(shù)量。3、涵洞涵洞設(shè)計(jì)資料中出現(xiàn)二級鋼筋符號“”，建議更改為三級鋼筋符號“”。回復(fù)：按意見修改。（五）環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)1.公路工程及設(shè)施與沿線自然環(huán)境的協(xié)調(diào)情況及采取的措施等、主要場地自然條件分析及對策、土地復(fù)墾與利用情況、公路改建過程中可能引發(fā)的環(huán)境保護(hù)問題評價及相應(yīng)對策、原有建筑材料的廢棄與利用情況等內(nèi)容缺失，建議補(bǔ)充完善；回復(fù)：按意見補(bǔ)充完善。2.環(huán)境敏感區(qū)一覽表缺失，建議補(bǔ)充環(huán)境敏感區(qū)（如居民區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等）的位置、重要影響因素、影響范圍和采取的工程措施等有關(guān)內(nèi)容；回復(fù)：按意見補(bǔ)充。3.《環(huán)境保護(hù)工程數(shù)量表》中種植紅葉楊樹與預(yù)算中的柏楊樹不一致，建議更正統(tǒng)一?；貜?fù)：將預(yù)算中的柏楊樹更改為紅葉楊樹。（六）筑路材料1、說明“片、塊石材料需從巴中市南江縣購買”等提法欠妥，運(yùn)距達(dá)179公里，且與施工圖預(yù)算中采用的材料來源不符，建議修正，并明確片（塊）石等材料采購地及試驗(yàn)狀況等。回復(fù)：由于項(xiàng)目所在地附近片塊石強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)定要求，將工程所用“漿砌片（卵）石或片（卵）石混凝土”均統(tǒng)一調(diào)整為“漿砌卵石或卵石混凝土”。2、沿線筑路材料料場表旺蒼縣材料運(yùn)距達(dá)229公里，建議取消；水泥從巴中、渠縣購進(jìn)，運(yùn)距均達(dá)149公里，與實(shí)際情況不符，建議修正為當(dāng)?shù)刭徺I?；貜?fù)：由于項(xiàng)目所在地附近片塊石強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)定要求，將工程所用“漿砌片（卵）石或片（卵）石混凝土”均統(tǒng)一調(diào)整為“漿砌卵石或卵石混凝土”，路面類型由瀝青混凝土調(diào)整為水泥混凝土，因此取消旺蒼和巴中南江的片塊石和碎石料場。水泥調(diào)整為在營山當(dāng)?shù)刭徺I。3、沿線筑路材料試驗(yàn)資料表河砂、碎石采購地點(diǎn)不明確，建議完善?；貜?fù)：按意見完善。（七）施工組織計(jì)劃施工組織、主要工程的施工方法、工期、進(jìn)度及措施欠詳，建議細(xì)化。回復(fù)：按意見細(xì)化。（八）施工圖預(yù)算1、編制說明碎石等材料從巴中市南江縣采購等欠妥，建議修正。回復(fù)：由于項(xiàng)目所在地附近片塊石強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)定要求，將工程所用“漿砌片（卵）石或片（卵）石混凝土”均統(tǒng)一調(diào)整為“漿砌卵石或卵石混凝土”，路面類型由瀝青混凝土調(diào)整為水泥混凝土，因此取消旺蒼和巴中南江的片塊石和碎石料場。水泥調(diào)整為在營山當(dāng)?shù)刭徺I。2、其他工程費(fèi)及間接費(fèi)建設(shè)工期2年，計(jì)取了夜間施工增加費(fèi)，建議取消并另計(jì)材料價差預(yù)備費(fèi)；自建拌和場、預(yù)制場等，但預(yù)算中計(jì)取了構(gòu)造物Ⅲ費(fèi)用，建議取消；預(yù)算中計(jì)取