B《鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》涉及的張安全檢查表

錯(cuò)誤！未找到引用源。條規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收開通。13軌道過渡工程軌道過渡工程應(yīng)應(yīng)符合下列列規(guī)定：（1）軌道過渡渡應(yīng)根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)文件，對(duì)對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行行核對(duì)，過過渡工程施施工方案應(yīng)應(yīng)與鐵路局局設(shè)備管理理部門（單單位）共同同協(xié)商定，并并對(duì)方案進(jìn)進(jìn)行相應(yīng)的的論證，報(bào)報(bào)鐵路局運(yùn)運(yùn)輸部門或或鐵道部批批準(zhǔn)后，方方可實(shí)施。（2）過渡工程開通的速度和運(yùn)行速度由施工單位依據(jù)設(shè)計(jì)和施工資料提出申請(qǐng)，經(jīng)運(yùn)營單位審查后確定。驗(yàn)收合格的過渡工程，由運(yùn)營單位維護(hù)，開通24小時(shí)內(nèi)，施工單位協(xié)助運(yùn)營單位進(jìn)行維護(hù)。（3）普通到發(fā)線路臨時(shí)替代旅客列車到發(fā)線時(shí)，應(yīng)采取保證旅客上下車和通行的安全措施。（5）站線或其他線臨時(shí)替代正線時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)線路行車條件和狀況，必要時(shí)應(yīng)采取改造或其他安全措施。14線路整道和維修修線路整道和維修修應(yīng)符合下下列規(guī)定：：（1）線路整道道、維修工工作應(yīng)在維維修“天窗”點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行行。（2）橋上作業(yè)業(yè)，列車通通過前，施施工人員應(yīng)應(yīng)有秩序地地撤到橋外外或避車臺(tái)臺(tái)上，所用用工具不應(yīng)應(yīng)堆放在軌軌道限界內(nèi)內(nèi)。（3）在雙線區(qū)區(qū)間作業(yè)，當(dāng)當(dāng)鄰線來車車時(shí)，必須須停止作業(yè)業(yè)，下道避避車，嚴(yán)禁禁站在兩序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容檢查情況14線路整道和維修修線間或跨越鄰線線避車。（4）電氣化區(qū)區(qū)段線路維維修作業(yè)時(shí)時(shí)，應(yīng)按鐵鐵道部現(xiàn)行行《電氣安安全規(guī)則》有有關(guān)規(guī)定執(zhí)執(zhí)行。（5）維修作業(yè)收工時(shí)時(shí)，機(jī)具應(yīng)應(yīng)停放在限限界以外，覆覆蓋機(jī)具的的蓬布必須須捆扎牢固固，防止刮刮風(fēng)吹散侵侵入限界。（6）在營業(yè)線上使用的起道機(jī)必須具有速降裝置，嚴(yán)禁使用齒條式起道機(jī)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。（7）線路維修作業(yè)涉及道岔聯(lián)鎖、軌道電路、通訊信號(hào)等設(shè)施時(shí)，應(yīng)有設(shè)備單位人員配合。（8）線路整道應(yīng)符合下列規(guī)定：1）經(jīng)整道的線路應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充道砟。2）在已卸道砟上不應(yīng)再卸其他軌料，應(yīng)將軌料卸在限界以外，并堆放穩(wěn)固。3）線路經(jīng)過整道后應(yīng)逐步恢復(fù)常速。4）線路上砟整道地段與相鄰地段銜接處，應(yīng)有不小于5‰的順坡長度。（9）線路維修應(yīng)符合合下列規(guī)定定：1）線路維修修起撥道地地段，要有有足夠的道道砟，一次次起道量不不得超過40㎜。2）起撥道后的線路路要及時(shí)找找平小坑，消消除三角坑坑以及高低低超限，并并及時(shí)搗固固，做到一一撬一清。3）線路維維修作業(yè)時(shí)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)鋼軌、軌軌枕、接頭頭、配件進(jìn)進(jìn)行探傷和和失效報(bào)廢廢檢查，標(biāo)標(biāo)明符號(hào)，及及時(shí)更換，軌軌道材料失失效報(bào)廢標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行鐵鐵道部現(xiàn)行行《鐵路線線路修理規(guī)規(guī)則》規(guī)定定。15無縫線路維修無縫線路維修作作業(yè)應(yīng)符合合下列規(guī)定定：（1）無縫線路路起撥道作作業(yè)，應(yīng)按按規(guī)定的作作業(yè)溫度條條件執(zhí)行。（2）起道前必須擰緊全部扣件(或打緊浮起道釘)，撥正線路方向，防止作業(yè)時(shí)線路產(chǎn)生縱、橫向移動(dòng)。當(dāng)線路方向發(fā)生顯著不良時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，迅速澆水降溫，然后進(jìn)行撥道等，必要時(shí)可限速通車。（3）起、撥道時(shí)，不應(yīng)將起、撥道機(jī)具放置在焊縫處。（4）伸縮區(qū)防爬器成段失效時(shí)，應(yīng)在實(shí)際鎖定軌溫±5℃范圍內(nèi)進(jìn)行整修。16機(jī)養(yǎng)作業(yè)機(jī)養(yǎng)作業(yè)除應(yīng)符符合本規(guī)程程第REFF_Reef21668426642\\r\hh\**MERRGEFOORMATT0條有關(guān)規(guī)規(guī)定外，還還應(yīng)符合下下列規(guī)定：：（1）大型養(yǎng)路路機(jī)械施工工，應(yīng)在施施工天窗點(diǎn)點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，并并辦理相關(guān)關(guān)封閉要點(diǎn)點(diǎn)作業(yè)手續(xù)續(xù)，施工天天窗時(shí)間一一般不少于于180mmin。（2）大型養(yǎng)路路機(jī)械的駐駐站與作業(yè)業(yè)地段的距距離不應(yīng)過過長，一般般不超過225km，通通訊設(shè)備保保持良好。（3）無縫線路區(qū)段機(jī)養(yǎng)作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1）安排無縫線路機(jī)養(yǎng)封鎖施工的“天窗”，應(yīng)避開高溫時(shí)間。2）施工前，設(shè)備管理單位應(yīng)將該段線路實(shí)際鎖定軌溫及安全起、撥道量等技術(shù)數(shù)據(jù)交機(jī)養(yǎng)施工單位，并備足道砟，調(diào)直鋼軌，擰緊螺栓。3）作業(yè)時(shí)，應(yīng)派專人在施工地段測量軌溫，在實(shí)際鎖定軌溫增減10℃范圍內(nèi)容許作業(yè)。木枕無縫線路和半徑小于800m的曲線地段，作業(yè)軌溫應(yīng)按上述要求軌溫上、下限再縮小5℃。4）搗固車、動(dòng)力穩(wěn)穩(wěn)定車、配配砟整形車車應(yīng)緊密配配合，形成成流水作業(yè)業(yè)，確保作作業(yè)后的線線路迅速得得到穩(wěn)定。5）營業(yè)線上作業(yè)時(shí)，搗固車一次起道量不得超過50mm，起道量超過50mm時(shí)應(yīng)分兩次起道搗固；一次撥道量不得超過80mm。6）作業(yè)中，機(jī)組人員應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測線路變化，發(fā)現(xiàn)脹軌跡象，要立即停止作業(yè)，迅速組織搶修隊(duì)伍進(jìn)行處理，并使大型養(yǎng)路機(jī)械安全退出脹軌現(xiàn)場。7）施工作業(yè)期間，機(jī)養(yǎng)施工單位和設(shè)備管理單位必須分別派駐站聯(lián)絡(luò)員1名，以便傳達(dá)慢行、封鎖、開通命令及預(yù)報(bào)序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容檢查情況16機(jī)養(yǎng)作業(yè)列車往來情況。8）大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)區(qū)段的安全防護(hù)由機(jī)養(yǎng)施工單位設(shè)置，隨機(jī)防護(hù)。大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)區(qū)段兩端及區(qū)段內(nèi)的道口、橋梁的安全防護(hù)由設(shè)備管理單位設(shè)置。9）作業(yè)結(jié)束后，列車放行條件由機(jī)組人員和設(shè)備管理單位有關(guān)人員共同確認(rèn)。10）作業(yè)后三日內(nèi)，應(yīng)派有經(jīng)驗(yàn)的巡查人員巡回檢查線路狀況，發(fā)現(xiàn)脹軌或斷軌預(yù)兆及時(shí)處理。17現(xiàn)場作業(yè)人員要要求營業(yè)線施工作業(yè)業(yè)人員應(yīng)遵遵循下列安安全規(guī)定：：（1）不應(yīng)在鐵鐵路道心內(nèi)內(nèi)、軌枕頭頭和線間距距小于5mm的兩線間間行走、坐坐臥，如圖圖REF_Reff21799000335\rr\h\*MERGGEFORRMAT0－1所示；行行車速度大大于160㎞/h時(shí)嚴(yán)禁在在兩線間停停留或跨越越鄰線避車車，所持料料具不應(yīng)侵侵入建筑限限界。（2）嚴(yán)禁隨意意橫越鐵路路。確因施施工確需，橫橫越鐵路時(shí)時(shí)，應(yīng)按現(xiàn)現(xiàn)行鐵路《工工務(wù)安全規(guī)規(guī)則》規(guī)定定設(shè)置防護(hù)護(hù)。（3）不應(yīng)鉆車車、扒車、跳跳車或通過過車底部、車車輛連接處處傳遞料具具。（4）嚴(yán)禁在車車下、車輛輛兩側(cè)線路路上或有塌塌方落石危危險(xiǎn)處坐臥臥休息。18換軌車作業(yè)換軌車作業(yè)時(shí)應(yīng)應(yīng)注意作業(yè)業(yè)安全，防防止鋼軌下下落、入槽槽過程中壓壓傷、擠傷傷手腳。換軌作業(yè)牽引速速度應(yīng)小于于5km//h。19收軌車作業(yè)使用收軌車收軌軌作業(yè)時(shí)應(yīng)應(yīng)保持鋼軌軌同時(shí)起落落，裝車時(shí)時(shí)應(yīng)確保鋼鋼軌均勻放放置在車體體左右二側(cè)側(cè)，防止壓壓翻車體。20鋪軌機(jī)使用鋪軌機(jī)使用應(yīng)符符合下列規(guī)規(guī)定：（1）機(jī)車推送送軌排車與與主機(jī)連掛掛時(shí)，主機(jī)機(jī)空氣制動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)處于于緩解狀態(tài)態(tài)，機(jī)車走走行速度不不得超過33km/hh，并禁止止在軌道盡盡頭由機(jī)車車連掛。（2）起升、運(yùn)運(yùn)行、走行行應(yīng)統(tǒng)一指指揮。（3）鋪軌機(jī)作作業(yè)時(shí)，大大車走行時(shí)時(shí)應(yīng)先鳴笛笛，小車走走行時(shí)應(yīng)先先打鈴。制制動(dòng)系統(tǒng)風(fēng)風(fēng)壓不得低低于5KPa。（4）軌排倒裝裝龍門吊長長時(shí)間停車車時(shí)，車輪輪必須用夾夾軌器止動(dòng)動(dòng)，大風(fēng)時(shí)時(shí)，必須采采取防風(fēng)措措施。檢查方：被檢查方方：檢查人：（簽名名）接收人：：（簽名）年月日年月日驗(yàn)證意見：驗(yàn)證人員：（簽簽名）年月日要求：對(duì)檢查中中發(fā)現(xiàn)的不不符合規(guī)定定的情況，應(yīng)按表2.1.5簽發(fā)安全檢查整改通知單,限期整改，并跟蹤驗(yàn)證。表10.3.7增建二線線鋪軌施工工作業(yè)安全全檢查表(安5-29)項(xiàng)目（工程）名名稱施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容檢查情況1班前安全講話作業(yè)班組負(fù)責(zé)人人在每天開開工前，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行班前前安全講話話，向作業(yè)業(yè)人員強(qiáng)調(diào)調(diào)安全注意意事項(xiàng)。2勞動(dòng)保護(hù)用品佩佩戴進(jìn)入施工現(xiàn)場的的所有人員員，必須按按規(guī)定佩戴戴相應(yīng)的勞勞動(dòng)防護(hù)用用品。3施工準(zhǔn)備營業(yè)線封鎖區(qū)間間或限速條條件下施工工時(shí)，應(yīng)提提前做好施施工準(zhǔn)備工工作，并按按鐵道部（或或鐵路局）有有關(guān)規(guī)定，辦辦理封鎖區(qū)區(qū)間和限速速申請(qǐng)，批批準(zhǔn)后方可可進(jìn)行施工工作業(yè)。4施工防護(hù)營業(yè)線施工應(yīng)按按現(xiàn)行《鐵鐵路技術(shù)管管理規(guī)程》和和《鐵路工工務(wù)安全規(guī)規(guī)則》設(shè)置置施工安全全防護(hù)，未未設(shè)置好防防護(hù)不應(yīng)進(jìn)進(jìn)行施工作作業(yè)。防護(hù)護(hù)設(shè)施與器器材及應(yīng)急急防護(hù)備品品應(yīng)符合下下列規(guī)定：：（1）營業(yè)線要要點(diǎn)施工、正正常施工、應(yīng)應(yīng)急施工防防護(hù)用作業(yè)業(yè)標(biāo)、防護(hù)護(hù)信號(hào)備品品見附錄A。鐵路信信號(hào)及標(biāo)志志應(yīng)符合鐵鐵道部有關(guān)關(guān)規(guī)定。（2）施工臨時(shí)時(shí)道口應(yīng)經(jīng)經(jīng)鐵路局組組織驗(yàn)收后后方可使用用。其設(shè)施施應(yīng)比照有有人看守道道口相關(guān)規(guī)規(guī)定設(shè)置和和管理，防防護(hù)備品配配備見附錄錄B。電力牽牽引區(qū)段應(yīng)應(yīng)按有關(guān)規(guī)規(guī)定設(shè)置限限高架。雙線或站線施工工作業(yè)，施施工單位除除按規(guī)定設(shè)設(shè)置施工防防護(hù)外，還還應(yīng)在兩線線間加設(shè)安安全紅線（或或隔離措施施），防止止作業(yè)人員員、施工機(jī)機(jī)具侵入鄰鄰線限界。5營業(yè)線區(qū)間卸車車營業(yè)線區(qū)間卸車車應(yīng)符合下下列規(guī)定：：（1）區(qū)間卸車車時(shí)，嚴(yán)禁禁機(jī)車與車車輛摘鉤。道道砟應(yīng)以55km/hh以下速度度邊走邊卸卸；裝運(yùn)其其他材料車車不應(yīng)邊走走邊卸。（2）雙線區(qū)間間卸車不應(yīng)應(yīng)侵入鄰線線限界。鄰鄰線來車時(shí)時(shí)，應(yīng)停止止向鄰線一一側(cè)卸車。嚴(yán)嚴(yán)禁打開兩兩線間的車車門。當(dāng)卸卸車線高于于鄰線時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)禁向兩線線間卸軌枕枕等滾動(dòng)重重材。6營業(yè)線施工軌料料存放營業(yè)線施工材料料存放除應(yīng)應(yīng)符合《鐵鐵路工程基基本作業(yè)施施工安全技技術(shù)規(guī)程》（TB10301-2009）的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）施工中使用的鋼軌、軌枕、扣配件、道砟、道岔等軌料嚴(yán)禁侵入鐵路行車限界，應(yīng)放置平穩(wěn)，必要時(shí)應(yīng)采取加固措施。（2）拆卸的舊軌料應(yīng)及時(shí)清理出鐵路行車限界，按指定地點(diǎn)堆碼穩(wěn)固。7嚴(yán)禁聯(lián)電營業(yè)線施工嚴(yán)禁禁聯(lián)電，并并應(yīng)符合下下列規(guī)定：：（1）在軌道電電路區(qū)段和和絕緣接頭頭附近作業(yè)業(yè)時(shí)，不應(yīng)應(yīng)使用沒有有絕緣裝置置或絕緣裝裝置不良的的金屬機(jī)具具。（2）抬運(yùn)鋼軌軌、轍叉等等金屬物體體，不應(yīng)擔(dān)擔(dān)在兩股鋼鋼軌上。（3）在鋼橋上上施工，不不應(yīng)把聯(lián)結(jié)結(jié)鋼梁桿件件的金屬線線綁在螺栓栓或道釘上上。（4）在線路、橋梁上上作業(yè)，應(yīng)應(yīng)防止碰斷斷、損壞電電務(wù)送變電電線和電纜纜。（5）防止扣軌軌梁聯(lián)電，道道口鋼筋混混凝土板鋼鋼筋頭聯(lián)電電，軌端有有飛邊突尖尖聯(lián)電，單單軌車、接接固架等機(jī)機(jī)具的走行行輪通過絕絕緣接頭時(shí)時(shí)聯(lián)電，道道岔配件脫脫落聯(lián)電，散散置在線路路上的鋼軌軌、道岔等等金屬物受受振動(dòng)移動(dòng)動(dòng)聯(lián)電等。8鋪架設(shè)備上線條條件鋪架設(shè)備上線應(yīng)應(yīng)符合下列列條件：（1）架橋機(jī)機(jī)、鋪軌機(jī)機(jī)設(shè)備技術(shù)術(shù)狀態(tài)必須須始終保持持良好，并并經(jīng)過營業(yè)業(yè)線車站、車車輛等相關(guān)關(guān)部門檢查查合格后方方準(zhǔn)上線運(yùn)運(yùn)行。（2）架橋機(jī)機(jī)、鋪軌機(jī)機(jī)出車前，應(yīng)應(yīng)對(duì)設(shè)備的的走行、制制動(dòng)、油路路、電路、序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容檢查情況8鋪架設(shè)備上線條條件起吊裝置及車內(nèi)內(nèi)備品、信信號(hào)用具等等進(jìn)行全面面檢查，確確認(rèn)完好齊齊全后方準(zhǔn)準(zhǔn)出車。（3）架橋機(jī)機(jī)、鋪軌機(jī)機(jī)應(yīng)配備通通訊設(shè)施及及滅火器材材、防護(hù)信信號(hào)用品。按按機(jī)組配備備起復(fù)設(shè)備備及防溜設(shè)設(shè)備，并經(jīng)經(jīng)常保持完完好，缺少少或損壞時(shí)時(shí)，應(yīng)及時(shí)時(shí)補(bǔ)充或恢恢復(fù)。9施工作業(yè)登記施工作業(yè)登記應(yīng)應(yīng)符合下列列規(guī)定：（1）鋪架作業(yè)業(yè)前，施工工單位、設(shè)設(shè)備管理單單位應(yīng)按行行車單位批批準(zhǔn)的作業(yè)業(yè)計(jì)劃，在在規(guī)定的車車站進(jìn)行施施工登記。（2）登記的內(nèi)容具體包括：施工作業(yè)內(nèi)容、起止時(shí)間、地點(diǎn)、命令號(hào)、配合監(jiān)管單位等。（3）車站值班員填寫施工作業(yè)給點(diǎn)命令后，駐站聯(lián)絡(luò)員及時(shí)準(zhǔn)確通知施工負(fù)責(zé)人按作業(yè)時(shí)間組織鋪軌機(jī)或架橋機(jī)及施工列車進(jìn)入施工區(qū)段。10鋪架設(shè)備運(yùn)行及及作業(yè)鋪架設(shè)備運(yùn)行及及作業(yè)安全全應(yīng)符合下下列規(guī)定：：（1）鋪軌機(jī)或或架橋機(jī)進(jìn)進(jìn)退機(jī)前，施施工單位負(fù)負(fù)責(zé)人、安安質(zhì)人員、施施工技術(shù)人人員應(yīng)對(duì)走走行線路質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行檢檢查，線路路技術(shù)狀況況滿足過車車條件后，施施工負(fù)責(zé)人人方可下達(dá)達(dá)進(jìn)退機(jī)命命令。（2）鋪軌機(jī)或架橋機(jī)機(jī)進(jìn)退機(jī)時(shí)時(shí)，施工單單位必須有有隊(duì)級(jí)以上上領(lǐng)導(dǎo)、安安質(zhì)、機(jī)械械和施工技技術(shù)人員現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)察。（3）凡有礙營業(yè)線安全的鋪軌架橋施工地段，按施工要點(diǎn)計(jì)劃、調(diào)度命令及現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》中的要求設(shè)置好防護(hù)，方可進(jìn)行鋪架施工作業(yè)。（4）鋪架設(shè)備和工具具不應(yīng)侵入入限界。（5）鋪軌架橋橋作業(yè)遇到到線間距小小于4.22m時(shí)，應(yīng)應(yīng)采用線路路偏鋪的方方式，不應(yīng)應(yīng)影響營業(yè)業(yè)線的正常常行車。（6）在已完成成的新鋪線線路上，鋪鋪軌機(jī)或架架橋機(jī)自輪輪運(yùn)轉(zhuǎn)速度度不得大于于15㎞/h。（7）在線路并并行地段立立倒裝龍門門架時(shí)，應(yīng)應(yīng)利用施工工“天窗”進(jìn)行，嚴(yán)嚴(yán)禁利用列列車間隔時(shí)時(shí)間進(jìn)行作作業(yè)。（8）線間距小小于5m地段，營營業(yè)線來車車時(shí)，應(yīng)立立即停止鋪鋪架作業(yè)。（9）鋪架施工作業(yè)過過程中，嚴(yán)嚴(yán)禁施工人人員站在營營業(yè)線上。（10）在小曲線半徑的內(nèi)曲線和線間距小的地段，應(yīng)采用撥移施工線路等措施，防止鋪架機(jī)械大臂侵入營業(yè)線限界。線路不能撥移時(shí)，要利用施工“天窗”點(diǎn)進(jìn)退機(jī)，嚴(yán)禁盲目運(yùn)行。（11）確保營業(yè)線行車安全及鋪架機(jī)械進(jìn)退機(jī)的安全運(yùn)行，線路整修及起道作業(yè)過程中，應(yīng)執(zhí)行下列規(guī)定：1）設(shè)置施工防護(hù)后，方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。線路未達(dá)到放行鋪架機(jī)的條件，禁止撤出防護(hù)和放行鋪架機(jī)。2）每次起道量不得大于150㎜，軌枕應(yīng)在鋼軌兩側(cè)450㎜范圍內(nèi)均勻搗固密實(shí)。3）線路上砟整道地段與相鄰地段銜接處應(yīng)以不大于2‰的坡度順接。4）軌道鋪設(shè)完成后應(yīng)立即進(jìn)行重點(diǎn)整修。撥順線路方向，消除反超高和三角坑，嚴(yán)禁在線間距4.2m及以內(nèi)地段出現(xiàn)負(fù)偏差。5）及時(shí)養(yǎng)護(hù)新鋪線路，縮小荒道的長度，確保鋪架機(jī)和施工列車的運(yùn)行安全。11鋪架機(jī)械區(qū)間停停放鋪架機(jī)械區(qū)間停停放應(yīng)符合合下列規(guī)定定：（1）區(qū)間停放放鋪架設(shè)備備地點(diǎn)應(yīng)選選擇路基較較低，線間間距大于44.2m的的直線地段段，路基堅(jiān)堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定。停停放在曲線線上時(shí)，應(yīng)應(yīng)停放在曲曲線半徑大大于8000m的地段段，大臂應(yīng)應(yīng)擺向鄰線線反方向，確確保不侵入入限界。（2）司機(jī)室、操操作室應(yīng)收收回，擺正正大臂，靠靠鄰線一側(cè)側(cè)無懸掛物物。（3）做好防溜溜措施，打打8只以上止止輪器（下下坡方向打打6只，反方方向打2只），楔楔緊木楔，將將鋪架機(jī)械械手制動(dòng)扳扳到制動(dòng)位位置。（4）設(shè)專人看看守防護(hù)鋪鋪架機(jī)械，看看守人員應(yīng)應(yīng)配備通訊訊和防護(hù)設(shè)設(shè)備，確保保通訊暢通通，防止意意外事件發(fā)發(fā)生。12線路撥接線路撥接應(yīng)符合合下列規(guī)定定：（1）根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)資料，施施工單位應(yīng)應(yīng)組織相關(guān)關(guān)人員對(duì)撥撥接現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行復(fù)查，按按規(guī)定編制制、報(bào)批實(shí)實(shí)施性施工工組織方案案、施工作作業(yè)指導(dǎo)書書和技術(shù)交交底序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容檢查情況12線路撥接書。（2）撥接接施工前的的準(zhǔn)備工作作不允許超超前、超限限，必須按按施工放行行列車條件件的要求進(jìn)進(jìn)行預(yù)備作作業(yè)。（3）對(duì)有可能能影響軌道道電路和信信號(hào)的準(zhǔn)備備作業(yè)時(shí)，必必須在設(shè)備備管理單位位人員的指指導(dǎo)和配合合下進(jìn)行，不不應(yīng)隨意拆拆除連接線線及絕緣設(shè)設(shè)施，對(duì)有有可能連電電的作業(yè)工工點(diǎn)，必須須加裝絕緣緣保護(hù)，防防止工具連連電而影響響行車信號(hào)號(hào)。（4）在撥接施施工實(shí)施前前，駐站聯(lián)聯(lián)絡(luò)員應(yīng)根根據(jù)批準(zhǔn)的的施工計(jì)劃劃，向車站站值班員辦辦理登記要要點(diǎn)申請(qǐng)封封鎖施工手手續(xù)。（5）施工負(fù)責(zé)責(zé)人接到封封鎖施工命命令后，必必須確認(rèn)施施工起止時(shí)時(shí)間，下達(dá)達(dá)設(shè)置防護(hù)護(hù)命令，按按現(xiàn)行《鐵鐵路技術(shù)管管理規(guī)程》、《鐵鐵路工務(wù)安安全規(guī)則》的的要求設(shè)置置防護(hù)。施施工負(fù)責(zé)人人確認(rèn)防護(hù)護(hù)工作已就就緒，方可可下達(dá)開工工命令。（6）施工中，設(shè)設(shè)計(jì)、監(jiān)理理、設(shè)備管管理單位、施施工單位應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按審審定的方案案監(jiān)督和組組織施工，隨隨時(shí)掌握進(jìn)進(jìn)度與質(zhì)量量，消除不不安全因素素。（7）撥接施工完畢，線線路開通前前，設(shè)計(jì)、監(jiān)監(jiān)理、設(shè)備備、施工單單位要認(rèn)真真進(jìn)行質(zhì)量量檢查，確確認(rèn)線路設(shè)設(shè)備達(dá)到列列車放行條條件，方可可辦理開通通交接手續(xù)續(xù)。（8）撥接施工工后，在24小時(shí)內(nèi)，施施工單位應(yīng)應(yīng)配合設(shè)備備管理單位位巡養(yǎng)線路路。（9）線路開通巡養(yǎng)期期間須使用用液壓起撥撥道器，嚴(yán)嚴(yán)禁使用齒齒條式起道道機(jī)進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)。起起道作業(yè)時(shí)時(shí)，必須使使用帶絕緣緣的水平道道尺。13換軌車作業(yè)換軌車作業(yè)時(shí)應(yīng)應(yīng)注意作業(yè)業(yè)安全，防防止鋼軌下下落、入槽槽過程中壓壓傷、擠傷傷手腳。換軌作業(yè)牽引速速度