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精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔最新調(diào)度員下半年工作計(jì)劃
最新調(diào)度員下半年工作計(jì)劃篇1
20__年是我進(jìn)入公司第一年,對于我個(gè)人來說是非同尋常的一年。本人于X月份進(jìn)入公司,至今已有大半年時(shí)間,期間,在公司總經(jīng)理__X的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在同事之間相互幫助下,本人努力學(xué)習(xí),積極工作,在最快的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了公司當(dāng)前的工作業(yè)務(wù),較好的完成了相關(guān)工作任務(wù)。
一、201X年工作總結(jié)
通過日常工作的積累,本人總結(jié)出該崗位的核心工作是售后和調(diào)度。售后服務(wù)和協(xié)調(diào)配合兩個(gè)關(guān)鍵詞無時(shí)無刻不充斥著我每天的工作任務(wù)之中。在當(dāng)前社會(huì)的大環(huán)境下,售后服務(wù)已經(jīng)證實(shí)為各大企業(yè)平臺(tái)的成功之關(guān)鍵,做好售后已然成為企業(yè)能否長遠(yuǎn)發(fā)展的重中之重。本人20__年進(jìn)入公司以來一直緊緊圍繞如何做好售后服務(wù)開展工作。
1、應(yīng)公司規(guī)章制度,我除了每天在規(guī)定時(shí)間段內(nèi)做完客戶電話回訪,還充分利用之前在酒店前臺(tái)工作時(shí)積累的工作經(jīng)驗(yàn)跟客戶耐心溝通,曉之以理動(dòng)之以情,讓客戶能理解和配合我們的工作,從而提升公司的品牌效益。
2、在工程施工驗(yàn)收完畢后,定期對客戶進(jìn)行回訪,了解客戶需求。對客戶在使用中碰到問題,及時(shí)通知技術(shù)員逐一解決,并做好回訪記錄。例如汝城信息化建設(shè)館項(xiàng)目,即便設(shè)備安裝分散,使用客戶多,我依然克服困難根據(jù)客戶名單一一做了詳細(xì)的回訪,并及時(shí)安排、解決了客戶所遇到的各種問題。
3、堅(jiān)持每周六召開技術(shù)部會(huì)議、分析本周工作中的技術(shù)問題,注意事項(xiàng)等。對于技術(shù)員在一周工作中碰到的疑難雜癥,在會(huì)議上進(jìn)行綜合討論分析,盡可能的做出解決方案,并及時(shí)將方案反饋給客戶,解決客戶問題。
4、把每一筆返修件登記在案,積極跟倉庫協(xié)調(diào),全程跟蹤返修件的到位情況,以最快速度將返修物品催回,把客戶投訴降為零。
對于剛剛進(jìn)入公司的新員工如何處理好與同事之間的關(guān)系成為了調(diào)度員工作中的第一要?jiǎng)?wù)。為了讓同事理解自己的工作職責(zé)相互配合完成其工作任務(wù)必須嚴(yán)而律己
1、半年來嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度,從言行舉止嚴(yán)格要求自己。以身作則,公私分明,做好表率作用。
2、充分利用自己性格優(yōu)勢與每個(gè)同事都做到和睦相處,盡量保持彼此之間的最大信任度,比如:11月份荷葉中心校200多臺(tái)筆記本安裝系統(tǒng),每個(gè)工作人員從卸貨、搬運(yùn)到安裝,連續(xù)的加班加點(diǎn)均毫無怨言,及時(shí)在校方規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成全部工作任務(wù)。
3、在工作上嚴(yán)格把關(guān),堅(jiān)持以老帶新,取長補(bǔ)短的原則,半年來沒出現(xiàn)任何安全事故
。4、堅(jiān)持每月25日對技術(shù)員工具進(jìn)行清理盤點(diǎn),對技術(shù)員在自己工作范圍外損壞遺失的工具,要求其自行補(bǔ)齊,并對正常損耗的工具進(jìn)行更換,從根本上避免因?yàn)楣ぞ邌栴}從而無法完成工作任務(wù)的情況發(fā)生。5、對技術(shù)員的每一筆報(bào)帳做到了嚴(yán)格審核,絕不允許虛報(bào)、多報(bào)、謊報(bào)。每個(gè)項(xiàng)目完工后及時(shí)跟相關(guān)工作人員核對好所需資金并做好相關(guān)記錄。對工程項(xiàng)目的施工材料要求項(xiàng)目負(fù)責(zé)人嚴(yán)格控制,優(yōu)先使用倉庫剩余物品,并在完工后把剩余的材料與倉庫負(fù)責(zé)人一起按照《工具借用表》進(jìn)行核對,做好交接后交還倉庫,以便下次使用。對工程中丟失的材料及其工具等物品,由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。
二、20__年工作計(jì)劃
明年將是我進(jìn)入公司的第二年,為了回饋公司領(lǐng)導(dǎo)及其同事對我的信賴,我必將在新的一年里更加積極努力的工作以更加優(yōu)異的成績回報(bào)大家。
1、更加嚴(yán)格的要求自己,堅(jiān)決執(zhí)行公司規(guī)章制度保證做到不遲到不早退,加速熟悉并應(yīng)用本崗位職責(zé)制度,在公司在不斷改革,訂立新規(guī)的同時(shí)積極學(xué)習(xí),充分勝任自身崗位,成為公司一名優(yōu)秀的客服調(diào)度。
2、善于分析問題解決問題,優(yōu)先對客戶的問題進(jìn)行分析,然后以事件的輕重緩急進(jìn)行安排工作。盡求在公司要求時(shí)間內(nèi)提前給與客戶反饋,在售后服務(wù)上做到急客戶之所急,想客戶之所想,把客戶投訴率降至最低。
3、提前規(guī)劃工作任務(wù)和業(yè)務(wù)安排,對所有提前布置的工作任務(wù)提前進(jìn)行劃分,隨時(shí)預(yù)備好技術(shù)員所需工具材料,保證每次調(diào)派技術(shù)員不緊急不慌亂。
4、堅(jiān)持做好每天的日常工作,建立健全電話回訪工作和客戶資料的管理工作。認(rèn)真對待每一位客戶及潛在客戶,對客戶反映的情況和技術(shù)員的處理措施進(jìn)行記錄整理歸檔。
5、優(yōu)化完善自身工作方式方法,不僅僅要了解客戶還要了解同事。更加合理的調(diào)派技術(shù)員,避免其在工作中出現(xiàn)情緒化,從而影響工作任務(wù)的完成,并且避免人才的流失。
6、加強(qiáng)與技術(shù)總監(jiān)對季度考核的細(xì)節(jié)把控,提前確定好考核培訓(xùn)內(nèi)容。對技術(shù)員未通過的項(xiàng)目,進(jìn)行單獨(dú)的技術(shù)培訓(xùn)后再進(jìn)行考試,直致通過。確保所有技術(shù)員在技術(shù)上都過得關(guān),過得硬。
20__年我作為公司的一名新員工,在工作中確實(shí)有些不盡人意的地方,但是在新的一年里我必將全部改正完善,成為公司一名同事滿意,領(lǐng)導(dǎo)滿意的售后調(diào)度員。
最新調(diào)度員下半年工作計(jì)劃篇2
全省教育工作會(huì)議即將召開,屆時(shí)省教育廳副廳長__同志親臨講話。為做好全省教育工作會(huì)議的車輛調(diào)度工作,體現(xiàn)本承辦單位快捷、安全、高效的良好形象,根據(jù)工作實(shí)際和承辦單位的總體安排,特制定如下工作方案:
一、工作目標(biāo)
按照一流的工作標(biāo)準(zhǔn),精心組織,周到安排,厲行節(jié)約,文明禮貌,高質(zhì)量、高效率的搞好車輛安排和調(diào)度工作,力爭讓每一位參會(huì)人員高興而來,滿意而歸,樹立會(huì)議承辦單位的良好對外形象。
二、工作任務(wù)
1、負(fù)責(zé)編制全省教育工作會(huì)議的車輛保障經(jīng)費(fèi)預(yù)算;
2、做好會(huì)議期間的車輛安排、調(diào)度;
3、做好服務(wù)車輛駕駛員培訓(xùn)管理;
4、進(jìn)行車輛技術(shù)狀態(tài)審查、駕駛員審查,制作和發(fā)放參會(huì)車輛編號、通行證;
5、負(fù)責(zé)通行線路確定;
6、會(huì)議結(jié)束后進(jìn)行車輛保障經(jīng)費(fèi)的結(jié)算等工作。
三、工作機(jī)構(gòu)及職責(zé)
根據(jù)實(shí)際情況,為保證會(huì)議期間車輛調(diào)度工作的順利進(jìn)行,決定成立五個(gè)車輛調(diào)度小組,分別負(fù)責(zé)來自全省各地的參人員接送工作,具體職責(zé)如下:
1、總務(wù)組,由車隊(duì)長__X為總協(xié)調(diào),__X、__X二人參加,調(diào)配小汽車、9座商務(wù)車各一輛(車號__),用于機(jī)動(dòng)。具體負(fù)責(zé)車輛運(yùn)行費(fèi)用的預(yù)決算,制定調(diào)度工作預(yù)案,省教育廳領(lǐng)導(dǎo)車輛安排,參會(huì)人員返程機(jī)、車票的預(yù)訂,調(diào)配會(huì)議用車并制訂車輛行駛路線、對駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)、督促各小組對車輛進(jìn)行檢修,及時(shí)了解和掌握參會(huì)人員途中情況及反饋至各調(diào)度小組,妥善安排好來賓車輛。
2、機(jī)場組,由__X、__X二個(gè)人組成,__X總牽頭,駕駛12座中型商務(wù)車一輛(車號__),具體負(fù)責(zé)乘坐飛機(jī)前來參加全省教育工作會(huì)議的10名參會(huì)人員接送,并保證途中乘客人身和財(cái)產(chǎn)安全;
3、火車站組,由__X、__X、__X等四人組成,__X總牽頭,駕駛33座大客車兩輛(車號__),具體負(fù)責(zé)乘坐火車前來參加全省教育工作會(huì)議的60名參會(huì)人員接送,并保證途中乘客人身和財(cái)產(chǎn)安全;
4、汽車站組,由__X、__X組成,__X總牽頭,駕駛33座大客車一輛(車號__),具體負(fù)責(zé)乘坐長途汽車前來參加全省教育工作會(huì)議的30名參會(huì)人員接送,并保證途中乘客人身和財(cái)產(chǎn)安全;
5、自駕組,由__X、__X、__X、__X、__X等五人組成,__X總牽頭,負(fù)責(zé)自駕車輛前來參加全省教育工作會(huì)議的50名參會(huì)人員的路線提示,必要情況下前往現(xiàn)場進(jìn)行引路,并提醒他們?nèi)松砗拓?cái)產(chǎn)安全,及時(shí)協(xié)調(diào)解決相關(guān)困難和問題。
四、工作時(shí)限
車輛調(diào)度分二個(gè)階段進(jìn)行:
第一階段為準(zhǔn)備階段。(__年__月__日至__年__月__日)
1、制定車輛調(diào)度工作實(shí)施方案,明確工作任務(wù)和實(shí)施步驟。
2、落實(shí)車輛和駕駛員,明確分工,進(jìn)行駕駛員培訓(xùn)和車輛檢修,實(shí)地熟悉情況。
3、編制車輛運(yùn)行費(fèi)用預(yù)算。
4、編制和配備全省教育工作會(huì)議交通路線圖,實(shí)地確定參會(huì)人員迎送中心。
第二階段為實(shí)施階段(__年__月__日至__年__月__日)
1、在機(jī)場、汽車站、火車站設(shè)迎送中心,各小組掛牌接送。自駕組與自駕車輛人員保持通訊暢通,及時(shí)告知路況信息,引導(dǎo)車輛行進(jìn)。
2、按預(yù)定返程票計(jì)劃辦理購票手續(xù)。
3、做好各種突發(fā)事情的處置工作。
4、活動(dòng)結(jié)束后進(jìn)行總結(jié)。
5、編制車輛運(yùn)行費(fèi)用決算。
五、工作要求
1、人員管理方面:
一是要充分認(rèn)識(shí)做好車輛調(diào)度和運(yùn)行工作的重要性,堅(jiān)決克服松懈麻痹思想,以高度的責(zé)任感和事業(yè)心把各項(xiàng)工作抓緊做好。
二是要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),嚴(yán)格按照車輛調(diào)度組織網(wǎng)絡(luò),暢通信息渠道,實(shí)現(xiàn)快速聯(lián)動(dòng),確保各項(xiàng)任務(wù)不折不扣地落到實(shí)處;
三是要加強(qiáng)各項(xiàng)管理,健全規(guī)章制度,對駕駛員和其他工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),從整體上提高車輛調(diào)度運(yùn)行工作人員的.素質(zhì),使他們在擁有更加精湛的駕駛技術(shù)同時(shí),也掌握必要的接待常識(shí)和處理突發(fā)事件的應(yīng)變能力,進(jìn)一步提高服務(wù)的效率、層次和質(zhì)量;四是要增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和大局意識(shí),加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合,做到心往一處想、勁往一處使,共同把車輛調(diào)度工作__完成好。
2、技術(shù)保證方面:
一是要對車輛進(jìn)行例行檢查,堅(jiān)決做到每一臺(tái)車都處于完美運(yùn)行狀態(tài)。
二是要根據(jù)行車路線,研究運(yùn)行技巧,從而達(dá)到快捷、安全的效果。
三是要嚴(yán)格車輛管理程序,按規(guī)定停放車輛,實(shí)行油耗報(bào)表和定點(diǎn)加油、定點(diǎn)維修制度,嚴(yán)厲杜絕公車私用現(xiàn)象。
3、安全保障方面:
一是要落實(shí)行車責(zé)任,車隊(duì)長對會(huì)議專用車輛運(yùn)行情況負(fù)總責(zé),各小組牽頭人分別負(fù)責(zé)各自車輛的運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理并立即上報(bào),遇到突發(fā)事件,車隊(duì)長應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行協(xié)調(diào)處理,確保車輛運(yùn)行順暢。
二是要實(shí)行號牌管理,會(huì)議用車統(tǒng)一編號,統(tǒng)一停放,每車配備無線電步話機(jī)一部,嚴(yán)格按照規(guī)定路線行駛,所有駕駛?cè)藛T必須保證身體健康、通訊暢通,所有車輛不得帶病上路、危險(xiǎn)運(yùn)行。
三是要加強(qiáng)對參會(huì)司機(jī),對司機(jī)進(jìn)行職業(yè)道德、文明禮貌、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全行車等方面的教育,力爭使為會(huì)議服務(wù)的車輛成為展示承辦單位精神風(fēng)貌的窗口。
四是要抓好會(huì)議期間的交通安全工作。加大快速處理事故的力度,制定快速處理交通事故處置方案,配備事故處理人員,加強(qiáng)事故值班制度,按照“少調(diào)處,多出警”的原則,堅(jiān)持做到“接警快、出警快、處理現(xiàn)場快、恢復(fù)交通快。”
4、應(yīng)急保證方面:
一是要盡快熟悉車輛運(yùn)行路線,重點(diǎn)關(guān)注每一處容易發(fā)生車輛擁堵或交通事故的路段,并在附近尋找能夠快速通過的路線,當(dāng)遇到上述事件時(shí),立即調(diào)整行車路線,確保會(huì)議車輛安全準(zhǔn)時(shí)到達(dá)會(huì)議地點(diǎn);
二是要加強(qiáng)車輛故障快速反應(yīng),駕駛員要掌握必要的車輛維修知識(shí),在出車前必須認(rèn)真進(jìn)行車輛技術(shù)方面的調(diào)試檢查,在行駛過程中,若車輛發(fā)生故障,必須立即判斷故障原因,著手進(jìn)行排除,并立即上報(bào)總務(wù)組通知維修部門前往現(xiàn)場,并準(zhǔn)備機(jī)動(dòng)車輛待命。在自己能力無法成功排除故障時(shí),就做好乘坐人員的解釋工作,與乘坐人員一起等候機(jī)動(dòng)車輛的到來。
三是要提高快速處理交通事故的能力,各小組駕駛員必須嚴(yán)格按交通規(guī)則和行車路線駕駛車輛,在發(fā)生交通事故時(shí),必須主動(dòng)配合__部門進(jìn)行處理,并立即上報(bào)總務(wù)組,安排機(jī)動(dòng)車輛到達(dá)現(xiàn)場轉(zhuǎn)接乘坐人員,同時(shí),也可以視情況使用出租車運(yùn)送乘坐人員到達(dá)會(huì)議地點(diǎn)。
最新調(diào)度員下半年工作計(jì)劃篇3
20__年就要揮手向我們告別了,在這寒冷的冬天,回想自己十二月三日進(jìn)入公司以來所走過的路,所經(jīng)歷的事,沒有太多的感慨,沒有太多的驚喜,多了一份鎮(zhèn)定,從容的心態(tài),以及應(yīng)對能力。
進(jìn)入公司的第一天頭腦里對調(diào)度業(yè)務(wù)還是一片空白,欣慰的是:在同事小黎的幫助下對調(diào)度業(yè)務(wù)有所了解,以及鄭經(jīng)理的到來在他的領(lǐng)導(dǎo)和教導(dǎo)下,對調(diào)度業(yè)務(wù)有了更深層了理解和熟悉,通過跟他們的學(xué)習(xí)掌握了如何管理駕駛員、車源的收集、車輛的合理安排以及處理車輛在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)的與駕駛員和客戶協(xié)調(diào)溝通,保證了業(yè)務(wù)的正常運(yùn)作。
不知不覺中,進(jìn)入公司就快兩個(gè)月了,在這段時(shí)間里,我從一個(gè)對調(diào)度業(yè)務(wù)一無所知的新人轉(zhuǎn)變到一個(gè)能夠基本操作調(diào)度業(yè)務(wù),完成了職業(yè)的角色轉(zhuǎn)換,并且適應(yīng)了這份工作。
通過不斷的學(xué)習(xí),使得自身業(yè)務(wù)知識(shí)和能力有了提高。
首先得感謝公司給我們提供了這么好的工作條件和生活環(huán)境,有經(jīng)驗(yàn)的上級給我們指導(dǎo),帶著我們前進(jìn);他們的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)讓我們終生受益,從他們身上學(xué)到的不僅是做事的方法,更重要的是做人的道理,做人是做事的前提和基礎(chǔ)。
在工作上,同事之間互相交流,互相幫助,匯聚每個(gè)人的智慧,把事情做到極致,把調(diào)度業(yè)務(wù)處理到位。
總結(jié)一個(gè)多月來的工作,自己的工作仍存在很多問題和不足,在工作方法和技巧上有待于向鄭經(jīng)理和同行學(xué)習(xí),不斷加深業(yè)務(wù)知識(shí)。怎么才能做好調(diào)度工作呢?我個(gè)人現(xiàn)對調(diào)度工作總結(jié)如下:
第一、掌握貨源和車源;如果你掌握了一些貨物發(fā)運(yùn)量的大小,也就掌握了市場價(jià)格,掌握了車源就是對貨物的掌握。
第二、合理應(yīng)用心理戰(zhàn)術(shù)誠心誠意和駕駛員交談并對駕駛員好點(diǎn);可以使人屈服于它的跨下,抓住駕駛員的心態(tài)與他溝通。
第三、掌握車源常跑的線路;好多司機(jī)走的都是循環(huán)線路,也就是說司機(jī)從某一個(gè)點(diǎn)開始走,最后又回到這個(gè)點(diǎn)上,只不過是一個(gè)o型而已,記住他循環(huán)的時(shí)間,大概多久就來到這個(gè)點(diǎn)上,再讓他裝的貨走,很簡單的,那就是你要經(jīng)常打電話給司機(jī)安慰和問候。
第四、車輛在途跟蹤和裝貨卸貨情況;要隨時(shí)跟蹤電話聯(lián)系駕駛員了解車子情況,裝貨卸貨的時(shí)候駕駛員給你說出現(xiàn)什么情況了,你要及時(shí)的給以處理。
第五、出現(xiàn)異常問題要及時(shí)處理;不管是任何時(shí)候,出現(xiàn)異常要盡快解決。
第六、及時(shí)收回回單;收回單的目的一是給司機(jī)結(jié)款,二是給我們公司結(jié)款,出現(xiàn)問題也會(huì)及時(shí)的處理掉。
第七、熟悉各個(gè)城市的`地理位置和各大高速公路情況。
如果能做到這些,對降低成本是很容易的。
20__年公司的目標(biāo)任務(wù)是一千萬。圍繞公司下達(dá)的任務(wù)目標(biāo),繼續(xù)加大對調(diào)度業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),為公司實(shí)現(xiàn)目標(biāo)我訂立了以下年度工作計(jì)劃:
一、熟悉公司得規(guī)章制度和基本業(yè)務(wù)工作。
二、制訂學(xué)習(xí)計(jì)劃。
加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),開拓視野,豐富知識(shí),采取多樣化形式,把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能向結(jié)合,根據(jù)市場不停的變化局面,不斷調(diào)整思路工作,學(xué)習(xí)對于業(yè)務(wù)人員來說至關(guān)重要,因?yàn)樗苯雨P(guān)系到一個(gè)業(yè)務(wù)人員與時(shí)俱進(jìn)得步伐和業(yè)務(wù)方面得生命力。
三、加強(qiáng)自己思想建設(shè),增強(qiáng)全局意識(shí)、增強(qiáng)責(zé)任感、增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)。
積極主動(dòng)地把工作做到點(diǎn)上、落到實(shí)處。
四、客戶遇到問題,不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。
要先做人再做干事,讓客戶相信我們的工作實(shí)力,才能更好的完成任務(wù)。
以上,是我對20__年的工作計(jì)劃,可能還很不成熟,希望領(lǐng)導(dǎo)指正。工作中總會(huì)有各種各樣的困難,火車跑得快還靠車頭帶,我希望得到公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助。
展望20__年,我會(huì)更加努力、認(rèn)真負(fù)責(zé)得去對待每一個(gè)業(yè)務(wù),也力爭贏得機(jī)會(huì)去尋求更多得客戶,爭取更多業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)公司的目標(biāo)任務(wù),為公司做出自己的貢獻(xiàn)。
最新調(diào)度員下半年工作計(jì)劃篇4
下派學(xué)習(xí)結(jié)束,期間了兄弟的支持與協(xié)助,此次下派學(xué)習(xí)本著帶著問題學(xué)習(xí)的工作思路,聽、看、問及跟班作業(yè)的,對各工作情況了詳細(xì)學(xué)習(xí)。問使我了的知識(shí),而且的實(shí)踐對制度和工作程序更深層的認(rèn)識(shí),為今后更科學(xué),的指揮調(diào)度打下
了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?,F(xiàn)將下派學(xué)習(xí)情況總結(jié)匯報(bào)如下:
一、路政、清障、超限、養(yǎng)護(hù)的知識(shí)及工作程序。
對內(nèi)業(yè)檔案:如路政(超限)檔案,路政、清障交______日記,路政案件報(bào)表等資料的學(xué)習(xí),從中路政案件的程序及工作原則。(路政主要上路巡邏和被動(dòng)接收信息,隨時(shí)所轄區(qū)路段的路況,保護(hù)路產(chǎn)路權(quán),對交通肇事車輛對路產(chǎn)的損失賠(補(bǔ))償標(biāo)準(zhǔn)收取路產(chǎn)賠(補(bǔ))償費(fèi),清障清理路面的故障,保障安全暢通。)
對外的上路巡路路況。總體說,對路政事件要操作流程、反饋信息,以服務(wù)為宗旨,保障高速公路安全暢通。
二、路政、養(yǎng)護(hù)、超限對突發(fā)事件的程序。
各在突發(fā)事件過程中的職責(zé)和程序,局下發(fā)的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定,做為指揮調(diào)度員應(yīng)隨時(shí)突發(fā)事件的發(fā)展,科學(xué)分析、將突發(fā)事件信息上報(bào),并指示情況下達(dá)指令,上傳下達(dá)的工作,突發(fā)事件在緊張安全、有序的狀態(tài)下妥善。
三、路政、養(yǎng)護(hù)、______間的互相。
在日常或突發(fā)事件時(shí),路政、養(yǎng)護(hù)、______間的,合作是工作的前提,這就需要指揮調(diào)度聯(lián)動(dòng)各,從角度科學(xué)指揮調(diào)度,并且要對工作程序、有清晰的思路,對現(xiàn)場情況。
、路政、______、養(yǎng)護(hù)在日常巡邏和作業(yè)過程中問題要,通知各,問題,解決問題,在事故現(xiàn)場,養(yǎng)護(hù)應(yīng)路政、______設(shè)置安全警告標(biāo)志、指示標(biāo)志,保障行車安全路政配全______事故現(xiàn)場秩序。
,在道路施工或養(yǎng)護(hù)作業(yè)過程中,養(yǎng)護(hù)要與路政、______,是在需要半封閉或全封閉道路之前,到路政、______辦理道路施工手續(xù),在路政、______的監(jiān)管下方可施工,施工過程中要安全操作規(guī)范。
說,的工作是需要各團(tuán)結(jié)協(xié)作,的,各間的工作環(huán)環(huán)相扣,缺少任何主體都會(huì)高速公路的安全暢通。做為指揮調(diào)度員我要知識(shí)學(xué)習(xí),臨場應(yīng)變能力,組織能力,在工作中積累經(jīng)驗(yàn)指揮調(diào)度職能作用,指揮調(diào)度工作。
最新調(diào)度員下半年工作計(jì)劃篇5
__年是__公司不平凡的一年,10個(gè)月已經(jīng)過去,現(xiàn)就生產(chǎn)調(diào)度室前10個(gè)月的工作做一下總結(jié):
1、生產(chǎn)安全方面:為提高員工安全生產(chǎn)意識(shí),20__年4月5日生產(chǎn)調(diào)度室組織全體生產(chǎn)系統(tǒng)員工進(jìn)行消防安全培訓(xùn)演習(xí)一次,
20__年5月26日派到德州參加消防安全培訓(xùn)一次,回來后又連續(xù)一個(gè)月利用各車間班前會(huì)的時(shí)間,把所學(xué)到的安全知識(shí)貫徹給全體生產(chǎn)系統(tǒng)員工。20__年生產(chǎn)系統(tǒng)全年共發(fā)生次工傷,20__年共計(jì)發(fā)生此工傷,具體花費(fèi)如下:20__年-20__年生產(chǎn)系統(tǒng)工傷費(fèi)用財(cái)務(wù)借款匯總與20__年相比生產(chǎn)系統(tǒng)20__年的工傷費(fèi)用直線下降,但我們的工作仍存在著不足,我們部門的安全目標(biāo)是:安全事故為零。
2、現(xiàn)場管理方面:生產(chǎn)調(diào)度室每月組織設(shè)備動(dòng)力部、車間主任,對各車間現(xiàn)場和衛(wèi)生聯(lián)合檢查,每月至少一次,檢查后對現(xiàn)場不合格的車間主任和副主任通報(bào)批評,并給與現(xiàn)金罰款。通過此方法的實(shí)行,20__年各車間現(xiàn)場比20__年有了質(zhì)的提高,值得特別一提的是各車間廁所環(huán)境的改變。20__年以前各車間廁所環(huán)境是每一個(gè)員工的心病,廁所內(nèi)臟亂、插不進(jìn)腳,打掃出來后,又上了鎖,使別車間的員工上廁所都成為困難。20__年年底通過部門之間相互協(xié)商和實(shí)驗(yàn),最終拿出解決此問題的辦法:以六車間廁所為試點(diǎn),“輪流值日,接班人員為交班人員監(jiān)督,上廁所人員自覺抹去自己的腳印。”,從此之后六車間廁所衛(wèi)生比之前有了翻天覆地的變化。廁所環(huán)境變好之后,我們又把此方法推廣到了別的車間,同樣起到了非常好的效果,廁所環(huán)境同樣成為了我們新廠區(qū)的一個(gè)亮點(diǎn)。
3、訂單下達(dá)及成本測算方面:此方面也是生產(chǎn)調(diào)度室20__年亮點(diǎn)所在,20__年1-10月份生產(chǎn)調(diào)度室有員工6人,20__年1-10月份生產(chǎn)調(diào)度室裁員至4人(其中7月份-10月份休產(chǎn)假期間,實(shí)際只有3人工作),而生產(chǎn)訂單和成本測算卻比20__年多出很多,拿舉例,可見下表:生產(chǎn)調(diào)度室在人員減少,而工作量增加的的情況下,二人任勞任怨、時(shí)常加班加點(diǎn)一小時(shí)以上,確保了車間的正常生產(chǎn)和成本核算的及時(shí),并把部門的其它各項(xiàng)任務(wù)完成的很好,這是我們部門最大的亮點(diǎn)。車輛管理和運(yùn)輸方面:20__年1-10月份生產(chǎn)部3輛叉車、拖拉機(jī)、鏟車,維修、保養(yǎng)總計(jì)花費(fèi)33718元,20__年1-10月份生產(chǎn)部3輛叉車、拖拉機(jī)、鏟車,維修、保養(yǎng)總計(jì)花費(fèi)43180元,由于車輛勞損和產(chǎn)量增加等原因,造成20__年維修費(fèi)比20__年同期多花費(fèi)9462元,車間產(chǎn)成品運(yùn)輸方面,在20__年和20__年均出現(xiàn)幾次產(chǎn)品的磕碰和刮傷情況,這是我部門工作上存在的差距。在今后的工作中我會(huì)加強(qiáng)這一塊的管理,在新老廠區(qū)的貨物運(yùn)輸中,拖拉機(jī)司機(jī)是特別值得表揚(yáng)的,尤其在8、9、10月份為保證復(fù)合膜產(chǎn)品及時(shí)發(fā)貨,拖拉機(jī)司機(jī)在運(yùn)輸?shù)倪^程中,任勞任怨、多次加班加點(diǎn)到晚上十點(diǎn)之后,這是值得其他員工學(xué)習(xí)的地方。
4、統(tǒng)計(jì)報(bào)表方面:20__年為了各類數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確、明晰,我們生產(chǎn)調(diào)度室又重新設(shè)計(jì)了各車間日報(bào)和月報(bào)的excel表格,并在工作中不斷的把它完善。20__年的統(tǒng)計(jì)工作也是我部門的一個(gè)挑戰(zhàn),原五車間統(tǒng)計(jì)5月份辭職,4月份才調(diào)到生產(chǎn)調(diào)度室任統(tǒng)計(jì),一切工作還不熟練,接著一車間統(tǒng)計(jì)6月中旬休產(chǎn)假,這都是我部門遇到的問題,我部門并沒有因?yàn)槿藛T的變更而放棄或少做報(bào)表,通過我們部門現(xiàn)有人員的努力和在張英的幫助下,我們每個(gè)月的各類報(bào)表都能及時(shí)、準(zhǔn)確的完成,并能夠隨時(shí)給各位領(lǐng)導(dǎo)提供所需要的一切數(shù)據(jù)。
5、生產(chǎn)調(diào)度方面:生產(chǎn)調(diào)度是我投入精力最多的一個(gè)方面,20__年是最重要的一年,也是我公司最重要的一年,我公司、三條生產(chǎn)線20__年2-10月份基本是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),生產(chǎn)線上的南水北調(diào)產(chǎn)品今年占了生產(chǎn)線總產(chǎn)量的72%,訂單個(gè)數(shù)多,種類多,每個(gè)訂單數(shù)量又少,因此訂單經(jīng)常排序,最多一天排序3次,我這邊接到排序后還要根據(jù)排序安排(燒毛布和不燒毛布)的生產(chǎn)和運(yùn)輸(
在老廠區(qū)生產(chǎn),在新廠區(qū)生產(chǎn)),訂單種類變化太多和排序變化太快給我們的車間生產(chǎn)工作帶來太多的浪費(fèi),也給我的調(diào)度工作帶來太多的不便。
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精選資料員下半年工作計(jì)劃篇1
一、收集整理工程部本部門所產(chǎn)生的資料
1、負(fù)責(zé)收集本部門文件和資料的發(fā)放、回收、借閱、傳閱工作。每天收到的文件性資料都做到在當(dāng)天內(nèi)處理完善,其他資料在沒有特殊的情況下都在一到兩天內(nèi)處理完善,需掃描的資料都及時(shí)送往相關(guān)人員處進(jìn)行掃描上傳,無資料積壓情況。無論是對公司內(nèi)部部門之間還是對施工單位之間的資料都建立了詳細(xì)的登記臺(tái)帳。
2、負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)資料的接收與跟蹤返還。在養(yǎng)護(hù)資料整理方面,建立了詳細(xì)的接收與返還臺(tái)帳(手寫與電子版兩種)。養(yǎng)護(hù)資料的整理歸檔工作比較滯后,由于工程養(yǎng)護(hù)申請表需要走網(wǎng)上審批程序,較緩慢,有的工程養(yǎng)護(hù)申請表上報(bào)已有好幾個(gè)月了(編號為yh20__—0061的工程養(yǎng)護(hù)申請表上報(bào)的時(shí)間為20__。07。10),到目前為止網(wǎng)上審批流程還未走完,影響了工程養(yǎng)護(hù)的驗(yàn)收以及資料的歸檔(詳見附表)。
3、由本部門所產(chǎn)生的資料按收文、發(fā)文、工程養(yǎng)護(hù)申請表、工程養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收表、工程養(yǎng)護(hù)通知單、工程養(yǎng)護(hù)廢料交接表、都設(shè)立了專門的檔案盒,有明確的電子卷內(nèi)目錄,每個(gè)盒子都貼有明確的案卷脊背,方便查找。
二、檔案室資料的整理
對于檔案室資料的整理,首先對檔案室的資料按珠海段、江門段各標(biāo)段類型進(jìn)行分類,每一個(gè)標(biāo)段又分收文、發(fā)文、變更、計(jì)量、圖紙等進(jìn)行詳細(xì)的分類、裝盒,分柜陳列。
一)江門段資料的整理情況
1、各標(biāo)段的收發(fā)文存在的現(xiàn)象
江門段各標(biāo)段的收文都存在文件丟失、收文是復(fù)印件等現(xiàn)象,尤其是與政府部門的收文大多數(shù)是復(fù)印件,也有一些文件缺附件資料,還有文件的附件資料是
沒有簽字確認(rèn)的,很多文件都沒有公司文件審閱的處理表,有文件審批表的格式也不統(tǒng)一,各式各樣的都有,文件都不齊全,不具備竣工資料驗(yàn)收的條件。江門段公司的發(fā)文從文號排序上來看也存在丟失文件的現(xiàn)象,而且發(fā)文的文號排序有些混亂,有重復(fù)文號的現(xiàn)象,有個(gè)別的發(fā)文缺附件資料。
2、變更設(shè)計(jì)通知單存在的現(xiàn)象
設(shè)計(jì)院下發(fā)的變更設(shè)計(jì)通知單分橋變、地變、線變?nèi)N,其中橋梁變更的設(shè)計(jì)通知單丟失很嚴(yán)重,現(xiàn)有的資料里有一些原件已丟失,只有復(fù)印件。線變只有線變201號,而1到200號沒有,不知是否存在,并不明確。所缺的變更設(shè)計(jì)通知單已統(tǒng)計(jì)上傳給設(shè)計(jì)院,目前尚未回復(fù)。
3、工程變更報(bào)告存在的現(xiàn)象
江門段各施工單位上報(bào)的工程變更申請報(bào)告,有很多都尚未審批就存放在檔案室里,不符合檔案室資料存放的條件,已將未審批的工程變更申請報(bào)告送到相關(guān)部門進(jìn)行審批。已審批的工程變更申請報(bào)告公司應(yīng)保存一份,剩余的應(yīng)返還給相關(guān)的單位或部門進(jìn)行保存,但未返還。
4、計(jì)量方面的資料整理存在的現(xiàn)象
江門段各標(biāo)段的計(jì)量方面的資料,不論是施工單位上報(bào)的每期計(jì)量資料(包括附件資料),還是公司應(yīng)返還給施工單位的計(jì)量月支付報(bào)表,都或多或少的有丟失。計(jì)量月支付報(bào)表應(yīng)是一式六份,本應(yīng)返還給施工單位一份,有的未返還。
5、各標(biāo)段圖紙存在的現(xiàn)象
圖紙的整理是按初步設(shè)計(jì)、兩階段施工圖、兩階段施工圖修編、地質(zhì)勘測等來分類整理的,因圖紙?zhí)筇啵瑳]有足夠的柜子來裝,查找也不方便,所以暫時(shí)先按標(biāo)段依次擺放在地面上,顯的有些零亂,未達(dá)到檔案資料的擺放要求。
6、江門段各標(biāo)段竣工資料的移交情況
江門段目前將竣工資料移交到檔案室的標(biāo)段只有江門段五標(biāo)、六標(biāo)、交安一標(biāo)三個(gè)標(biāo)段,其余的都未移交。因交叉施工導(dǎo)致,所移交的竣工資料都是不完整的。
二)珠海段資料整理情況
1、珠海段各標(biāo)段的收發(fā)文、變更設(shè)計(jì)通知單、工程變更報(bào)告、計(jì)量方面的資料整理情況和江門段的資料一樣存在丟失、復(fù)印件、資料未審批、不齊全等現(xiàn)象。其中變更設(shè)計(jì)通知單的地變是從61號開始的,而1到59號的地變設(shè)計(jì)通知單是否存在,并不明確。所缺的工程變更設(shè)計(jì)通知單已同江門段所缺一起上傳設(shè)計(jì)院,未有答復(fù)。
2、各標(biāo)段圖紙存在的現(xiàn)象
珠海段圖紙同江門段圖紙整理方法一樣,按標(biāo)段、類別分別擺放在地面上。在整理的過程中發(fā)現(xiàn)珠海段二標(biāo)荷麻溪特大橋的圖紙只有初步設(shè)計(jì)圖和方案設(shè)計(jì)圖,其余的圖紙已全部丟失。
3、珠海段竣工資料的移交情況
珠海段到目前將竣工資料移交到檔案室的標(biāo)段有珠海段四標(biāo)、十標(biāo)、十三標(biāo)、交安二標(biāo)、路面三標(biāo)五個(gè)標(biāo)段。其中珠海十三標(biāo)、交安二標(biāo)的資料只是移交了一份原件,而且未進(jìn)行裝訂;珠海十標(biāo)的竣工圖紙未按竣工圖的要求去裝盒。珠海段存在交叉施工情況,因此所移交的竣工資料是不完整的。
伸縮縫標(biāo)段的施工資料已移交檔案室。
三)檔案室的資料借閱、領(lǐng)取情況
積極配合各部門或個(gè)人在檔案室資料的借、查工作,到檔案室里借、查資料,在檔案內(nèi)里有他們所要的資料的情況下,都在第一時(shí)間內(nèi)為他們拿到(因檔案室里存放的資料并不齊全),如果在檔案室里沒有所要查找的資料,也給予他們明確的答復(fù),沒有。為了防止檔案室的資料在借閱的過程中丟失,因此檔案室資料的借閱都有詳細(xì)的借閱登記臺(tái)帳;為避免出現(xiàn)資料在領(lǐng)取后丟失而說并未領(lǐng)取的情況,檔案室資料的領(lǐng)取也做有詳細(xì)的記錄臺(tái)帳。
三、工作中存在的不足
由于是首次接觸工程養(yǎng)護(hù)資料,在實(shí)際工作中是處于邊工作邊學(xué)習(xí)的狀況,資料的整理并不像施工過程中的施工資料和竣工資料那樣順手和理想。另外,檔案室的資料種類多、復(fù)雜,剛接手時(shí)又比較亂,資料的整理工作相對就難一些,所有的資料均需錄入電腦,建立成電子版的卷內(nèi)目錄,因此電子版卷內(nèi)目錄錄入工作有些緩慢。
精選資料員下半年工作計(jì)劃篇2
一、工程開工前準(zhǔn)備工作
1、熟悉設(shè)計(jì)施工圖紙、設(shè)計(jì)說明,填寫和準(zhǔn)備工程開工必備的資料,資料必須相關(guān)單位簽字、蓋章、審核。收集工程開工準(zhǔn)備資料,包括:企業(yè)資質(zhì)證書、人員崗位證書、施工組織設(shè)計(jì)、施工方案等。
二、工程開工后的工作
1、原材料檢驗(yàn)
開工時(shí)采購的原材料及時(shí)報(bào)送指定委托檢測中心檢驗(yàn),進(jìn)場材料有出廠合格證、性能檢驗(yàn)報(bào)告、出廠試驗(yàn)報(bào)告等證明文件方可進(jìn)行使用,并將附件資料(出廠合格證、性能檢驗(yàn)報(bào)告、出廠試驗(yàn)報(bào)告等)及時(shí)收集、歸檔。
2、前期資料收集
將工程測量記錄、圖紙會(huì)審記錄、開工報(bào)告及技術(shù)交底等資料及時(shí)整理歸檔。
3、分類存放各種資料
為便于日后資料的整理,在平日的資料收集過程中所有的資料建立電子臺(tái)帳,并分別存放在相應(yīng)檔案盒,每個(gè)檔案盒都貼上明確的案卷脊背,方便查找。
三、施工過程中收集和填報(bào)資料
1、收集原材料質(zhì)量證明文件
收集施工過程中購進(jìn)的`各種材料的出廠合格證及有效的檢測報(bào)告(有CMA標(biāo)志的,必須是原件)。每種材料有效證件的時(shí)間、數(shù)量及品種規(guī)格必須與材料進(jìn)場的時(shí)間相符。
2、填報(bào)資料
按照規(guī)范規(guī)定對施工過程中的相關(guān)資料進(jìn)行填寫、報(bào)送,同步建立資料臺(tái)帳,了解資料整體情況。
四、竣工資料整理工作
1.歸檔資料
工程資料應(yīng)真實(shí)反映工程實(shí)際狀況,必須齊全、完整并符合規(guī)程要求;施工技術(shù)資料、原材料質(zhì)量保證資料、單元工程評定資料和竣工圖等分別進(jìn)行組卷,卷內(nèi)目錄、卷內(nèi)備考表齊全。
2.竣工圖的編制
竣工圖畫出所有變更內(nèi)容,必須準(zhǔn)確、清楚、完整、規(guī)范,真實(shí)反映項(xiàng)目竣工驗(yàn)收的實(shí)際情況,完成后加蓋竣工圖章,簽字手續(xù)完備。
五、工程竣工后的資料收集工作
填寫工程竣工報(bào)告、工程交工驗(yàn)收證書等。必須是原件,簽字、蓋章手續(xù)完備。竣工驗(yàn)收會(huì)議結(jié)束后將竣工會(huì)議記錄放入竣工資料中。
精選資料員下半年工作計(jì)劃篇3
一、做好工程開工前的準(zhǔn)備工作
1、熟悉設(shè)計(jì)施工圖、設(shè)計(jì)說明,填寫和準(zhǔn)備工程開工必備的資料,資料必須相關(guān)單位簽字、蓋章、審核。收集工程開工的前期資料,包括:施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、98m.b18j.bidid安全組織設(shè)計(jì)、安全方案、監(jiān)理規(guī)劃及細(xì)則。
2、分類存放各種資料98q.bid
為便于日后資料的整理,在平日的資料收集過程中所有的資料按施工階段、分類別設(shè)立專門的檔案盒,每個(gè)盒子都貼上明確的案卷脊背,方便查找。對于用于施工中的各種表格分編號、單位放好,便于使用時(shí)拿取。
3、積極配合各部門或個(gè)人對資料的借、查工作,做到對資料情況心知肚明,在檔案內(nèi)里有他們所要資料的情況下,在第一時(shí)間內(nèi)為他們拿到,如果沒有所要查找的資料,也給予他們明確的答復(fù),沒有。對資料的借閱、領(lǐng)取做好詳細(xì)的登記臺(tái)帳,防止檔案室的資料在借閱的過程中丟失。
4、用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行專業(yè)課程的學(xué)習(xí),努力提高自身的專業(yè)技術(shù)及專業(yè)素質(zhì),認(rèn)真查閱相關(guān)專業(yè)的考試信息,在這一年內(nèi)至少拿到一個(gè)專業(yè)技術(shù)資質(zhì)本。
二、工程開工后的工作
1、原材料檢驗(yàn)
開工時(shí)原材料必須送烏海市質(zhì)監(jiān)站委托的檢測中心檢驗(yàn),進(jìn)場材料有出廠合格證及廠家檢驗(yàn)報(bào)告方可進(jìn)行使用,并及時(shí)收集、歸檔。
2、同時(shí)進(jìn)行的收集工作
將工程測量記錄、圖紙會(huì)審記錄、設(shè)計(jì)變更、工程洽商、地基勘探報(bào)告與開工報(bào)告歸檔、整理。
三、施工過程中收集和填報(bào)資料
1、收集材料質(zhì)量證明文件
收集施工過程中購進(jìn)的各種材料的出廠合格證及有效的檢測報(bào)告(有CMA標(biāo)志的,必須是原件)。每種材料有效證件的時(shí)間、數(shù)量及品種規(guī)格必須與材料進(jìn)場的時(shí)間相符,特別是水泥要有28天強(qiáng)度的出廠檢驗(yàn)單;鋼材的標(biāo)識(shí)、規(guī)格與出廠合格證相符。
2、填報(bào)資料
按照規(guī)范規(guī)定對施工過程中的相關(guān)資料進(jìn)行填寫、報(bào)送。
四、認(rèn)真落實(shí)崗位責(zé)任制
1、對施工單位施工組織設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位的監(jiān)理細(xì)則進(jìn)行認(rèn)真閱讀,落實(shí)是否按相關(guān)施工工藝進(jìn)行施工及監(jiān)督管理,并且仔細(xì)閱讀相關(guān)分部工程的施工驗(yàn)收規(guī)范,協(xié)助工程師嚴(yán)格控制質(zhì)量關(guān);
2、參加每天的碰頭會(huì),并對會(huì)議內(nèi)容進(jìn)行完整記錄;
3、對收文和發(fā)文進(jìn)行認(rèn)真記錄,每月至少一次對所有工程資料、檔案進(jìn)行全面的收集
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