外輪理貨業(yè)務(wù)-1

1010港管二班姚震 第#頁 共11頁 內(nèi)部資料 禁止外傳 翻版必究10港管二班姚震 第10頁 共11頁 內(nèi)部資料 禁止外傳 翻版必究10港管二班姚震 第10頁 共11頁 內(nèi)部資料 禁止外傳 翻版必究$,屬「批注否認(rèn)船方貢任的內(nèi)容'如：恥不匾責(zé)I?.述短鯽&Shipnuirespondi'ileI'oi-ilic<ibovc5huiuirc.船方對兩港數(shù)字不一致不負(fù)擊機(jī)”ShipIio1r'osponsiblelorthei.liH'ltchcuiiLhcfimire?betwt'f/ii1r.ui<lingriti-ddischarging「)0「l.船方不桜受土述殘損.Shipnuthl.。巳ptabt）vudruma^Uj,（4）Q裝不良造成殘損，船％不負(fù)責(zé)任、cau'^clbync-orp?w:kii)g,5hi卩iiol「MpoiEhlTIocau'^clbync-orp?w:kii)g,（對舊汽車.船方不負(fù)責(zé)任.h<kinlG-tii-卉未經(jīng)檢驗(yàn)的怙?況卜判匯船1」不負(fù)責(zé)Shih<kinlG-tii-卉未經(jīng)檢驗(yàn)的怙?況卜判匯船1」不負(fù)責(zé)也是不恰當(dāng)?shù)?理貨機(jī)構(gòu)也無注I句收貨人進(jìn)仃交接。5.屬「批濟(jì)無根據(jù)地把貨物事故責(zé)仰推到港曰造成的內(nèi)冨如.（I）I：述殘損「上海港卸貨時(shí)造成的LTtii.1jibovcJnmage^-EiLiscd.nShiir^lM.i<1lirLji^iLischargirijj⑵卸貨過程中造成殘損，I>Einag<'ctLUSudhystevedoresduringi.lis<hntig.(3)短捆溢支是工丄卸散造成的，Shortbi.mi.l1uHin.loverpidv;loLhiolT-heiiJlEghyihi：'-tevedor^thningdi^iihargitiff7.蚌「批注:偵他不符合屮突的內(nèi)容』如：⑴全船貨物原收原交“AUr.iirundeliveredns]Dtidcd,⑵聽候船如a核準(zhǔn)=Sulijciitu%hin(kvikt'sripr^'ovid.糸)箱破,內(nèi)容完好。CasetbrokonConLotitsiiiUici貨物特性所致。Lnu劉；]】wcargoiiati.n'C\⑸I'I然融佩Kat.Lire1Yincl1.<■：I-(6)被迫聳理貨工作程序Si.gtiutidcrprotcisl理貨工作程序R/l>早第一節(jié)裝船理貨程序一、 裝船前的準(zhǔn)備工作（一）理貨長工作：1.核對裝貨單和載貨清單【核對裝貨單和載貨清單，應(yīng)以裝貨單上記載內(nèi)容為準(zhǔn)?！?.編制艙口裝貨計(jì)劃表3.準(zhǔn)備登輪工作所需的單證、資料和理貨用品4.與大副聯(lián)系有關(guān)事宜（了解和核對卸貨港順序、修正配載圖上錯(cuò)配樓配重配的裝貨單、糾正配載圖的問題、了解襯墊隔票要求、裝卸問題、理貨事宜）二、 裝船過程中的理貨工作：（一）理貨員：1.接受任務(wù)，領(lǐng)取裝貨單2.憑單裝船理貨3.監(jiān)督裝艙4.編制單證5.交接班三、 裝船結(jié)束時(shí)的理貨工作理貨長：一般要求在裝船結(jié)束后2小時(shí)內(nèi)完成一般事務(wù)、編制單證【日報(bào)單、待時(shí)記錄、分艙單、理貨證明書、積載圖】、船方簽證第二節(jié)卸船理貨程序三、卸貨結(jié)束時(shí)理貨工作（一）理貨長：卸船結(jié)束時(shí)，一般也要求在2小時(shí)內(nèi)完成全船的理貨工作包括一般事務(wù)，編制單證和船方簽證三項(xiàng)任務(wù)。編制單證：【日報(bào)單、待時(shí)記錄、理貨證明書、貨物殘損單、貨物溢短單?！康谑录b箱理貨業(yè)務(wù)一、 1。C.O.C—承運(yùn)人的箱子S.O.C一貨主的箱子。 2.集裝箱箱型：GPRFOTFRTK二、 集裝箱標(biāo)志：類型代號(hào)：有兩位數(shù)字組成00-09為通用集裝箱，30-49為冷藏集裝箱，50-59為開頂箱。三、 1、整箱貨：是指由貨方負(fù)責(zé)裝箱和計(jì)數(shù)，填寫裝箱單，并加封志的集裝箱貨物，通常只有一個(gè)發(fā)貨人和一個(gè)收貨人。拼箱貨：是指由承運(yùn)人的集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)裝箱和計(jì)數(shù)，填寫裝箱單，并加封志的集裝箱貨物。裝載拼箱貨的集裝箱內(nèi)的貨物會(huì)涉及多個(gè)發(fā)貨人和多個(gè)收貨人。2、 目前集裝箱運(yùn)輸中貨物的交接地點(diǎn)有船邊或吊鉤、集裝箱堆場、集裝箱貨運(yùn)站和其他雙方約定的地點(diǎn)。3、 海運(yùn)集裝箱貨物交接的主要方式為：CY/CY,這是班輪公司通常采用的交接方式；CFS/CFS,這是集裝箱經(jīng)營人通常采用的交接方式。四、 集裝箱單證：“場站收據(jù)”(DOCKRECEIPT:D/R)聯(lián)單、裝貨單、場站收據(jù)副本大副聯(lián)、場站收據(jù)正本。(設(shè)備交接單一EIR裝箱單一CLP)五、 1集裝箱理箱依據(jù)：進(jìn)口——以進(jìn)口艙單為準(zhǔn)出口——以出口預(yù)配圖為準(zhǔn)【出口預(yù)配圖主要由封面圖(STOWAGEPLAN)、行位圖(BAYPLAN)和匯總清單(SUMMARY)】2、 進(jìn)口卸船理箱：理貨員在船邊、艙內(nèi)，采用核列箱號(hào)計(jì)箱數(shù)的理貨方法，檢查箱子外表、鉛封狀況，與碼頭收箱人及其代理人辦理交接。 理箱過程：理貨員的工作崗位在船邊，面對箱門的一側(cè)。3、 出口裝船理箱理貨方法：理貨員在甲板、艙內(nèi)，采用核對箱號(hào)計(jì)箱數(shù)的理貨方法，檢查箱體外表、鉛封狀況，與碼頭發(fā)箱人或其代理人辦理交接。六、 理貨長集裝箱理箱程序和工作①進(jìn)口卸船理箱(編制日報(bào)表、集裝箱溢短殘損單、簽理貨業(yè)務(wù)憑證)②出口裝船理箱(編制理貨日報(bào)表、出口積載圖、匯總清單、理貨業(yè)務(wù)憑證、溢短殘損單〈一單兩用〉)七、 集裝箱積載圖包括：總積載圖、貝位圖、匯總清單。八、 裝拆箱理貨依據(jù)：進(jìn)口集裝箱拆箱的理貨依據(jù)為進(jìn)口艙單或交貨記錄；出口為貨物裝載預(yù)配清單。常用的名詞解釋：：5-簽箱貨 曲琉働訓(xùn)裝希和i十散.塡氣裝箱甲「井加」寸蟲的集裝箱貨物-通帝只有個(gè)發(fā)賃股和-個(gè)貨人.現(xiàn)貨交援 在海運(yùn)迪程中.承、拓渣人通過理萸布L構(gòu)辦理賀犧交建芋續(xù)-匸分衆(zhòng) 依出出i_i裝您單或訕J胞單殖貨物慎i上］“缶和U：.屬+分清混栗:成隔票不清貨物的運(yùn)輸標(biāo)忐和歸雇.-、】、m淺 理貨人川為「確保貨物完輕無損.訕曰貨物分潔晾殘并rri殘"TF關(guān)館屹M(fèi)M利中r副除殘描貨物，記戦験殘貨物的積我部殘損情配和數(shù)寧r成為理殘，亦成禰為分殘隔衆(zhòng) 將不冋裝煲本匚提中。的/物分幵裝船丑轂*儻之不刑抒昆冷小3.理數(shù) 就是巾船舶裝卸辻樣中-記錄起m貨物|旳構(gòu)一數(shù)1丄清鉤內(nèi)的細(xì)數(shù).?汁算裝卸J貨物|'|勺致了.亦稱計(jì)數(shù)批注 在理貨或貨運(yùn)單證上書寫對貨物數(shù)寧或狀念I(lǐng)旳彥JSL-匚拼箱貨 指山，五度人的集裝箱貨産站負(fù)責(zé)裝箱和汁數(shù)r.1真七裝箱甲「Jfto旳集裝箱貨物'通常號(hào)-叩貨?