云南鐵路工程成本預(yù)控方案

XX鐵路12標(biāo)標(biāo)成成本預(yù)控實(shí)實(shí)實(shí)施方案案二O一六年六月月目錄TOC\o"1-2"\h\uHYPERLINK\l""一、工程概況頁玉磨鐵路12標(biāo)標(biāo)標(biāo)成本預(yù)預(yù)控實(shí)實(shí)施方案案一、工程概況1.工程范圍線路位于云南省省省南部地地區(qū)，以以昆玉鐵鐵路玉玉溪西站站為起起點(diǎn)，自自北向向南經(jīng)研研和、峨峨山、化化念、楊楊武、羅羅里、銅銅廠沖和和甘莊莊至元江江；出出玉溪地地市后后，線路路路過過界址坡坡、小小能科、安安定定、墨江江、他他郎河、阿阿墨墨江、過過堯、通通關(guān)、把把邊江江、磨黑黑至寧寧洱，再再經(jīng)同同心、佛佛臺(tái)山山、蓮花花寺至至思茅；；出普普洱地市市后，線線路穿越越普文文、大渡渡崗、勐勐滿、曼曼掌，一一跨瀾滄滄江進(jìn)進(jìn)入西雙雙版納納州景洪洪市，最最后在橄橄欖壩壩二跨瀾瀾滄江江后，過過勐罕罕、關(guān)累累、勐勐遠(yuǎn)、勐勐臘到到達(dá)磨憨憨。新建玉溪至磨憨憨憨鐵路正正線長長508..5533kkm，其其中玉溪溪至西西雙版納納為雙雙線，正正線長長364..1142kkm，西西雙版納納至磨磨憨為單單線，正正線長14444.3991kkm。玉溪溪南南至研和和上行行聯(lián)絡(luò)線線，長長1.83333km，玉玉溪溪南至研研和下下行聯(lián)絡(luò)絡(luò)線，長長2.53344km。調(diào)調(diào)整整昆玉線線（昆昆玉線玉玉溪西西至玉溪溪南疏疏解線）上上行行疏解線線3..2688kmm，下行疏疏解解線2.44991kmm。2.本項(xiàng)目主要要要工程數(shù)數(shù)量YMZQ-1222標(biāo)工程范范圍圍為太達(dá)達(dá)村隧隧道進(jìn)口口至三三家村隧隧道出出口，DKK2239++8000～DK26655+0885，正正線長度度255.2885kkm；其中中正正線隧道道6座，長2443301mm，正正線橋梁梁5座，長76655.177m，正正線路基基2118.883mm，無砟道道床床2831144m。1）隧道工程序號(hào)隧道名稱起訖里程長度（m）1#斜井2#斜井3#斜井備注1太達(dá)村隧道DK239+88810-DDK2445++62555815單向掘進(jìn)DK22243++4450，長長265mm//2大尖山隧道DK246+00026-DDK2660++223314197雙向掘進(jìn)DK249+2000，長1189m雙向掘進(jìn)DK22251++7000，長157700m雙向掘進(jìn)DK22257++0000，長6766mm3松香1#隧道DK260+33345--DK22600+6007262///4松香2#隧道DK260+77792-DDK2661++1299337///5松香3#隧道DK261+33335-DDK2661++5555220///6三家村隧道DK261+66615-DDK2665++08553470///2）橋梁、涵洞洞洞工程序號(hào)橋梁名稱起訖里程橋、涵長（m）孔跨樣式備注1那蘇河雙線大橋橋橋DK245+66684..699-DDK2246++0114.22329.512*32+(6660+11044+600)++1*224掛籃懸臂澆筑施施施工2蓮花寺1號(hào)雙線線線中橋DK260+22234..499-DDK2260++3336.999102.52*32+1***243蓋板涵DK260+6663663.931-2.0m4蓮花寺2號(hào)雙線線線中橋DK260+66693..399-DDK2260++7885.6619992.221*24+1***32++1**245思茅河雙線大橋橋橋DK261+11129..411-DDK2261++3227.665198.242(3*32+++1*224++2*332))6植物園雙線中橋橋橋DK261+55571..155-DDK2261++6113.88542.71*323）路基工程序號(hào)起訖里程長度（m）1DK245+66631--DKK2455+6684..69953.692DK260+66607--DKK2600+6693..39986.393DK261+55550--DKK2611+5571..15511.53.工程地質(zhì)特特特征（1）地層巖性性線路所經(jīng)地區(qū)地地地層巖性性復(fù)雜雜，沿線線地層層主要為為中生生界紅色色砂泥泥巖地層層（俗俗稱滇中中、滇滇西紅層層），其其次為古古生界界、前震震旦系系古老的的結(jié)晶晶巖系、哀哀牢牢山變質(zhì)質(zhì)巖系系及覆于于基巖巖上的第第四系系各種成成因堆堆積物；；局部部分布有有侵入入巖體。（2）地質(zhì)構(gòu)造造本線地處印度板板板塊與歐歐亞板板塊碰撞撞縫合合帶附近近之揚(yáng)揚(yáng)子亞板板塊、印印支亞板板塊、滇滇緬泰亞亞板塊塊，三大大亞板板塊以金金沙江江-紅河斷裂裂帶帶和瀾滄滄江深深大斷裂裂為分分界，線線路地地跨揚(yáng)子子亞板板塊之康康滇古古隆起、印印支支亞板塊塊蘭坪坪-思茅拗陷陷與與哀牢山山褶皺皺帶、滇滇緬泰泰亞板塊塊保山山褶皺帶帶。氣象特征本線所經(jīng)地區(qū)為為為亞熱帶帶和熱熱帶，受受季風(fēng)風(fēng)、地形形、低低緯的影影響，形形成垂直直氣候候、低緯緯氣候候、季風(fēng)風(fēng)氣候候三大氣氣候特特征。普普洱市市境內(nèi)，具具有有熱帶、亞亞熱熱帶氣候候特征征，日照照充足足，雨量量充沛沛，年平平均氣氣溫在188℃左右。水文地質(zhì)特征（1）主要河流流水水系特征沿線地表水系發(fā)發(fā)發(fā)育，多多呈格格狀、羽羽狀水水系。線線路經(jīng)經(jīng)過的水水系主主要是紅紅河水水系上游游元江江段、紅紅河水水系支流流阿墨墨江和把把邊江江、瀾滄滄江水水系下游游景洪洪段，河河流水水系發(fā)達(dá)達(dá)，主主干流及及其支支流上水水電站站眾多。（2）地下水類類型型沿線地下水類型型型主要分分為第第四系松松散巖巖類孔隙隙潛水水、基巖巖裂隙隙水、斷斷裂帶帶水及巖巖溶水水。工期要求總工期：52...1個(gè)月；；計(jì)劃開工日期：：：20166年4月15日；計(jì)劃竣工日期：：：20200年8月19日。項(xiàng)目組織管理機(jī)機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)置1.施工組織機(jī)機(jī)機(jī)構(gòu)及管理理模模式（1）施工組織織機(jī)機(jī)構(gòu)針對(duì)本項(xiàng)目特點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)，設(shè)立“中鐵十八八局局集團(tuán)玉玉磨鐵鐵路項(xiàng)目目經(jīng)理理部”，經(jīng)理部部設(shè)設(shè)工程、安安全全、質(zhì)量量、計(jì)計(jì)劃合同同、財(cái)財(cái)務(wù)、物物資設(shè)設(shè)備、征征拆環(huán)環(huán)保、綜綜合管管理部和和中心心試驗(yàn)室室等八八部一室室；設(shè)設(shè)置一分分部和和二分部部兩個(gè)個(gè)分部，項(xiàng)項(xiàng)目目部、各各分部部主要管管理人人員均已已到位位。組織機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)見后附附圖。（2）項(xiàng)目管理理模式式執(zhí)行集團(tuán)公司在在在玉磨鐵鐵路項(xiàng)項(xiàng)目上推推行代代局指管管理模模式。根據(jù)集團(tuán)公司的的的項(xiàng)目管管理辦辦法制定定本項(xiàng)項(xiàng)目的主主要人人員及部部門管管理職責(zé)責(zé)和項(xiàng)項(xiàng)目管理理制度度及相關(guān)關(guān)的項(xiàng)項(xiàng)目管理理辦法法。附圖玉磨鐵路1112標(biāo)項(xiàng)目目組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)圖2.總體施工組組組織（1）總體施工工組組織安排施工組織安排以以以大尖山山隧道道為控制制點(diǎn)。以以太達(dá)村村隧道道、那蘇蘇河大大橋?yàn)橹刂攸c(diǎn)，確確保重難難點(diǎn)和和控制工工程工工期目標(biāo)標(biāo)。以以位于關(guān)關(guān)鍵線線路上的的工程程為重點(diǎn)點(diǎn)，確確定主要要工程程節(jié)點(diǎn)工工期目目標(biāo)。以以架子子隊(duì)為施施工組組織基礎(chǔ)礎(chǔ)，以以機(jī)械化化、工工廠化、專專業(yè)業(yè)化、信信息化化為支撐撐手段段，確保保工期期目標(biāo)可可控。（2）總體施工工流流程總體施工流程：：：施工準(zhǔn)準(zhǔn)備→路基、橋橋涵涵、隧道道工程程施工→沉降觀測(cè)→無砟道床床施施工→竣工。（3）路基工程程施施工安排本標(biāo)段路基較少少少，主要要為橋橋隧結(jié)構(gòu)構(gòu)物之之間段路路基，現(xiàn)現(xiàn)場在具具備施施工條件件后，首首先安排排路基基地基處處理、涵涵洞及與與路基基相接的的橋臺(tái)臺(tái)施工，為為橋橋隧結(jié)構(gòu)構(gòu)物施施工創(chuàng)造造條件件。為保保證施施工進(jìn)度度，各各施工區(qū)區(qū)段地地基處理理全面面展開，路路基基填筑緊緊跟地地基處理理進(jìn)行行。路基基附屬屬工程隨隨路基基填筑施施工逐逐步展開開。雨季根據(jù)路基填填填料情況況安排排施工，路路基基預(yù)制構(gòu)構(gòu)件就就近在附附近拌拌和站集集中生生產(chǎn)。路路基填填筑及預(yù)預(yù)制構(gòu)構(gòu)件施工工以機(jī)機(jī)械化、專專業(yè)業(yè)化、工工廠化化來確保保質(zhì)量量。（4）橋涵工程程施施工安排根據(jù)總體施工組組組織安排排，橋橋梁工程程的施施工組織織以滿滿足架梁梁作業(yè)業(yè)為重點(diǎn)點(diǎn)，堅(jiān)堅(jiān)持分單單元流流水作業(yè)業(yè)、重重點(diǎn)突出出的總總體原則則。每座橋梁按照先先先下部后后上部部的順序序組織織施工，上上部部結(jié)構(gòu)為為現(xiàn)澆澆梁、需需要獨(dú)獨(dú)立組織織施工工的墩臺(tái)臺(tái)優(yōu)先先施工。橋橋梁梁附屬工工程在在主體工工程完完成后及及時(shí)施施工。對(duì)大跨連續(xù)梁結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)部分分，在在開工后后將其其作為整整座橋橋梁的重重點(diǎn)部部分優(yōu)先先考慮慮。作業(yè)周期較易控控控制的一一般結(jié)結(jié)構(gòu)橋梁梁基礎(chǔ)礎(chǔ)和墩身身工程程，可根根據(jù)架架梁先后后次序序和工期期要求求，采用用多作作業(yè)面平平行流流水方式式組織織橋梁下下部結(jié)結(jié)構(gòu)的施施工。（4）隧道工程程施施工安排本標(biāo)段共6座隧隧隧道，其其中大大尖山隧隧道通通過進(jìn)出出口和和三座斜斜井五五個(gè)工區(qū)區(qū)組織織施工，共共88個(gè)工作面面；；太達(dá)村村隧道道通過進(jìn)進(jìn)口、斜斜井、出出口組組織施工工，共共3個(gè)工區(qū)3個(gè)工作面面；；三家村村隧道道采用進(jìn)進(jìn)出口口兩個(gè)工工區(qū)組組織施工工；松松香1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)隧道采采用用流水作作業(yè)施施工。各各隧道道先進(jìn)行行臨時(shí)時(shí)工程的的施工工，調(diào)查查隧道道區(qū)內(nèi)的的已有有構(gòu)造物物及地地質(zhì)構(gòu)造造，進(jìn)進(jìn)行洞口口段排排水設(shè)施施及坡坡面防護(hù)護(hù)施工工，施工工準(zhǔn)備備期內(nèi)完完成棄棄碴場排排水設(shè)設(shè)施的施施工，準(zhǔn)準(zhǔn)備完畢畢后進(jìn)進(jìn)行洞身身掘進(jìn)進(jìn)，二次次襯砌砌根據(jù)監(jiān)監(jiān)控量量測(cè)結(jié)果果安排排施作。（5）軌道工程程施施工安排本標(biāo)段軌道工程程程為大尖尖山隧隧道28..331kmm無砟砟道床。根根據(jù)據(jù)總體組組織，隧隧道貫通通并沉沉降觀測(cè)測(cè)達(dá)到到設(shè)計(jì)要要求后后開工，通通過過進(jìn)口、出出口口分左右右線共共4個(gè)作業(yè)面面組組織施工工。3.施工區(qū)段劃劃劃分根據(jù)實(shí)際情況，全全標(biāo)段暫時(shí)劃劃分為2個(gè)分部進(jìn)行行組織施工：：一分部管轄范圍圍圍為標(biāo)段段起點(diǎn)點(diǎn)DK23399+8000至至DK25588+6001；；組織管管理橋橋涵施工工架子子一隊(duì)、隧隧道道施工架架子一一隊(duì)～七七隊(duì)、綜綜合施工工架子子隊(duì)、無無砟道道床施工工架子子隊(duì)等100個(gè)施工架架子隊(duì)施施工。二分部管轄范圍圍圍為DK22558+66011至DK26655+0885；；組織管管理隧隧道施工工架子子八隊(duì)～～十隊(duì)隊(duì)、路基基施工工架子隊(duì)隊(duì)、橋橋涵施工工架子子二隊(duì)等等5個(gè)施工架架子子隊(duì)施工工。12標(biāo)施工區(qū)段段段劃分見見附圖圖。附圖12標(biāo)標(biāo)標(biāo)施工區(qū)區(qū)段劃劃分圖項(xiàng)目作業(yè)層管理理理模式選選擇按照“經(jīng)濟(jì)高效效、科科學(xué)制衡衡、合同同規(guī)范范、管控控有力力”的原則，構(gòu)構(gòu)構(gòu)建以勞勞務(wù)分分包和工工序分分包為主主體、以以自有作作業(yè)隊(duì)隊(duì)和“架子隊(duì)”為支撐、以以以合法專專業(yè)分分包相配配合、積積極組建建模擬擬股份作作業(yè)隊(duì)隊(duì)、嚴(yán)禁“大包”（工程轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)包包、違法法分包包）的作作業(yè)層層管理模模式。主主體工程程勞務(wù)務(wù)工序分分包、降降低減少少分包包層次，專專業(yè)業(yè)性較強(qiáng)強(qiáng)或?qū)?duì)施工資資質(zhì)有有特殊要要求的的，進(jìn)行行專業(yè)業(yè)分包。根根據(jù)據(jù)本項(xiàng)目目各分分項(xiàng)工程程的特特點(diǎn)編制制附件件1《工程分分包包策劃表表》，對(duì)對(duì)整個(gè)工工程的的后期分分包做做一個(gè)指指導(dǎo)性性文件。附件1分包策劃表序號(hào)分項(xiàng)工程名稱標(biāo)段劃分單位總工程量每標(biāo)段工程量控制性單價(jià)每標(biāo)段分包預(yù)計(jì)計(jì)計(jì)總金額額（萬萬元）承包方式根據(jù)施組工期擬擬擬上場設(shè)設(shè)備或或模板擬分包工作內(nèi)容容容1隧道開挖支護(hù)擬劃分為6個(gè)標(biāo)標(biāo)標(biāo)段每個(gè)個(gè)標(biāo)段段約39..55萬方每個(gè)個(gè)標(biāo)標(biāo)段約3..33公里m3239717444399529正洞開挖V級(jí)3331正洞開開挖挖IV級(jí)32.22Ф42超前導(dǎo)導(dǎo)管管11.88Ф25中空錨錨桿桿9.8支護(hù)護(hù)掛掛網(wǎng)4000//T噴射混混凝凝土2388勞務(wù)分包合同指定段隧道道道的正洞洞、斜斜井及各各種洞洞室、通通道、交交通安全全避險(xiǎn)險(xiǎn)段、加加寬斷斷面以及及斜井井進(jìn)正洞洞段的的爆破開開挖土土石方、超超前前小導(dǎo)管管、超超前長管管棚、初初支錨桿桿、鎖鎖腳鋼管管、鋼鋼筋網(wǎng)鋪鋪掛、噴噴射混凝凝土施施工作業(yè)業(yè)（含含圍巖監(jiān)監(jiān)控量量測(cè)點(diǎn)布布設(shè)、超超前鉆孔孔、洞洞內(nèi)臨時(shí)時(shí)排水水等）及及合同同文件規(guī)規(guī)定的的設(shè)計(jì)圖圖紙未未明確但但為達(dá)達(dá)到施工工規(guī)范范要求而而完成成的與本本工程程有關(guān)的的所有有明示或或暗示示的輔助助工作作內(nèi)容。2隧道襯砌排水?dāng)M劃分為5個(gè)標(biāo)標(biāo)標(biāo)段圬工方680429136085...8鋪地填充36襯襯襯砌仰拱拱455有架拱襯襯砌砌68襯砌鋼鋼筋筋335復(fù)合合防防水8襯砌背后后注注漿50勞務(wù)分包承包人指定隧道道道的設(shè)計(jì)計(jì)范圍圍內(nèi)的工工程項(xiàng)項(xiàng)目，主主要包包括**隧道**段正洞洞及及各種洞洞室、通通道的仰仰拱、填填充、拱拱墻襯襯砌以及及附屬屬洞室的的混凝凝土施工工、排排水管布布設(shè)安安裝、防防水板板及土工工布鋪鋪掛、止止水帶帶安裝、襯襯砌砌鋼筋安安裝綁綁扎成型型、接接茬鋼筋筋安裝裝、水溝溝電纜纜槽澆筑筑、配配合襯砌砌臺(tái)車車安裝調(diào)調(diào)試、臺(tái)臺(tái)車及棧棧橋移移動(dòng)、配配合防防水板及及襯砌砌敲擊臺(tái)臺(tái)車加加工、輸輸送泵泵清洗、現(xiàn)現(xiàn)場場清理、配配合合第三方方檢測(cè)測(cè)等合同文文件件規(guī)定的的設(shè)計(jì)計(jì)圖紙未未明確確但為達(dá)達(dá)到施施工規(guī)范范要求求而完成成的與與本工程程有關(guān)關(guān)的所有有明示示或暗示示的輔輔助工作作內(nèi)容容施工組織設(shè)計(jì)確確確定1.總體施工方方方案施工安排按照“開工→施工準(zhǔn)備→隧道、路路基基、橋涵→無砟道床→竣工”的總體施施工工順序科科學(xué)組組織施工工，施施工準(zhǔn)備備階段段加強(qiáng)征征地拆拆遷、道道路運(yùn)運(yùn)輸及電電力和和臨建工工程工工作，縮縮短施施工準(zhǔn)備備時(shí)間間，為施施工隊(duì)隊(duì)伍上場場創(chuàng)造造必要地地條件件，以隧隧道、橋橋梁施工工安全全有序推推進(jìn)為為重點(diǎn)。根據(jù)實(shí)際情況，全全標(biāo)段暫時(shí)劃劃分為2個(gè)分部進(jìn)行行組織施工：：一分部管轄范圍圍圍為標(biāo)段段起點(diǎn)點(diǎn)DK23399+8000至至DK25588+6001；；組織管管理橋橋涵施工工架子子一隊(duì)、隧隧道道施工架架子一一隊(duì)～七七隊(duì)、綜綜合施工工架子子隊(duì)、無無砟道道床施工工架子子隊(duì)等100個(gè)施工架架子隊(duì)施施工。二分部管轄范圍圍圍為DK22558+66011至DK26655+0885；；組織管管理隧隧道施工工架子子八隊(duì)～～十隊(duì)隊(duì)、路基基施工工架子隊(duì)隊(duì)、橋橋涵施工工架子子二隊(duì)等等5個(gè)施工架架子子隊(duì)施工工。本標(biāo)段以關(guān)鍵項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目控制制為主主線，以以大尖尖山隧道道、那那蘇河大大橋、太太達(dá)村隧隧道施施工為主主要控控制點(diǎn)，突突出出主線，兼兼顧顧其它。整整個(gè)個(gè)標(biāo)段施施工組組織擬分分以下下三個(gè)階階段組組織實(shí)施施：（1）準(zhǔn)備階段段①成立組織機(jī)構(gòu)構(gòu)構(gòu)和機(jī)械、材材料、人員上上場接到中標(biāo)通知書書書后，立立即按按照招標(biāo)標(biāo)文件件的要求求和投投標(biāo)文件件的承承諾成立立項(xiàng)目目經(jīng)理部部，并并立即組組織機(jī)機(jī)械、材材料、人人員上場場。②施工便道修建建建根據(jù)本工程實(shí)際際際情況，汽汽車車運(yùn)輸便便道主主要沿既既有道道路整修修后引引入至工工作面面。③施工用電電源線、開關(guān)站站站及供電電干線線為大臨臨工程程，由臨臨電施施工單位位負(fù)責(zé)責(zé)施工，項(xiàng)項(xiàng)目目部負(fù)責(zé)責(zé)供電電干線至至施工工點(diǎn)的引引接施施工，共共設(shè)225臺(tái)變壓壓器器以滿足足現(xiàn)場場施工需要要，并配備備足夠的的內(nèi)燃燃發(fā)電機(jī)機(jī)作為為移動(dòng)電電源和和備用電電源。本工程全線施工工工用電設(shè)設(shè)置335kVV臨時(shí)時(shí)集中變變電（開開關(guān)）站站9座；10kkVV臨時(shí)集中中變變電（開開關(guān)）站站3座；接取取地地方10kkVV電源3處。隧道進(jìn)洞超過111公里后，高高高壓進(jìn)洞洞，采采用移動(dòng)動(dòng)式箱箱變供電電。④混凝土拌和站站站、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)加加工廠修建混凝土集中中中拌和站站5座，鋼結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)加工廠廠3座。⑤其它臨時(shí)設(shè)施施施辦公及生產(chǎn)用房房房、試驗(yàn)驗(yàn)室、油油料庫、火火工工品庫、消消防防設(shè)施、垃垃圾圾及污水水處理理設(shè)施、衛(wèi)衛(wèi)生生防疫室室、施施工用水水、視視頻監(jiān)視視系統(tǒng)統(tǒng)等的建建設(shè)。（2）主體工程程施施工階段①大尖山隧道為為為本工程的的控控制性工工程，需需早準(zhǔn)備備，早早開工；；太達(dá)達(dá)村隧道道為本本工程的的難點(diǎn)點(diǎn)工程且且施工工工期較較長，也也須盡早早開工工；其他他隧道道可以適適當(dāng)延延遲一段段時(shí)間間開工，小小于于1km隧道道參參照架梁梁要求求順序展展開施施工。②那蘇河雙線大大大橋?yàn)楸竟すこ坛讨攸c(diǎn)工工程，需需早準(zhǔn)備備，早早開工；；其他他橋梁可可以適適當(dāng)延遲遲一段段時(shí)間開開工，根根據(jù)架梁梁要求求順序展展開施施工；涵涵洞工工程必須須盡早早開工，以以便便為路基基填筑筑創(chuàng)造有有利條條件。③路基土石方工工工程在施工工準(zhǔn)準(zhǔn)備完成成后即即可開工工，其其完成工工期應(yīng)應(yīng)滿足該該區(qū)段段鋪軌工工程進(jìn)進(jìn)度的要要求，路路塹地段段路基基在鋪軌軌工程程開工前前半個(gè)個(gè)月完成成，路路堤地段段路基基基床表表層以以下自然然沉降降時(shí)間不不得少少于6個(gè)月，在在鋪鋪架工程程開工工前半個(gè)個(gè)月完完成全部部工程程，對(duì)有有軟土土地層的的地質(zhì)質(zhì)地段，應(yīng)應(yīng)在在施工準(zhǔn)準(zhǔn)備完完成后盡盡早開開工。④完善準(zhǔn)備階段段段未能完成成的的個(gè)別臨臨時(shí)設(shè)設(shè)施的建建設(shè)。（3）收尾階段段①項(xiàng)目完工后，項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目部先先行自自行組織織有關(guān)關(guān)人員進(jìn)進(jìn)行檢檢查，針針對(duì)自自查問題題進(jìn)行行整改。全全部部工程按按建設(shè)設(shè)方要求求完工工后，將將各類類資料分分別整整理齊全全、完完整、歸歸檔，竣竣工文件件的整整理、移移交應(yīng)應(yīng)符合有有關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、法法規(guī)的的規(guī)定。②配合站后單位位位施工前對(duì)對(duì)接接口工程程進(jìn)行行的驗(yàn)收收?？傮w施工方案見見見下表。表總體施工方案案案序號(hào)項(xiàng)目主要方案1拆遷及征地工程本標(biāo)段遷改工程程程主要包包括改改移道路路，擬擬安排路路基施施工架子子隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)施工工。2路基工程本標(biāo)段有路基22218..833m，擬安安排排1個(gè)路基施施工工架子隊(duì)隊(duì)施工工。路基工程段落較較較短、工工程量量較小，路路基基工程采采用機(jī)機(jī)械化作作業(yè)。土土方路塹塹開挖挖采用全全層縱縱向開挖挖法施施工；石石方開開挖采用用潛孔孔鉆機(jī)鉆鉆孔，預(yù)預(yù)裂爆破破，分分層、分分段開開挖；路路基填填筑分層層作業(yè)業(yè)，一次次成型型。3橋涵工程本標(biāo)段本標(biāo)段橋橋橋梁5座，那蘇蘇河河大橋懸懸灌梁梁（60++1104++600），蓋板板涵涵1座/63..993橫延米米，擬擬安排2個(gè)橋涵施施工工架子隊(duì)隊(duì)。單單位橋梁梁施工工順序：：基礎(chǔ)礎(chǔ)→承臺(tái)→墩臺(tái)身→梁體→橋面系?；A(chǔ)下部施工：：：按照先先橋臺(tái)臺(tái)后橋墩墩、先先水中墩墩后陸陸地墩、先先連連續(xù)梁墩墩后簡簡支梁墩墩的原原則，每每個(gè)施施工隊(duì)安安排多多個(gè)施工工作業(yè)業(yè)面平行行施工工，各作作業(yè)面面均分樁樁基礎(chǔ)礎(chǔ)、承臺(tái)臺(tái)、墩墩臺(tái)身流流水線線進(jìn)行流流水作作業(yè)。上上部結(jié)結(jié)構(gòu)有懸懸臂澆澆筑。涵洞：涵洞工程程程必須盡盡早開開工，以以便為為路基填填筑創(chuàng)創(chuàng)造有利利條件件。4隧道工程本標(biāo)段有隧道666座/24..3301kkm，根根據(jù)隧道道分布布情況，擬擬安安排10個(gè)隧道道施施工架子子隊(duì)進(jìn)進(jìn)行施工工。根據(jù)噴錨構(gòu)筑法法法原理，隧隧道道特殊襯襯砌段段采用三三臺(tái)階階法，Ⅴ級(jí)圍巖采采用用三臺(tái)階階加臨臨時(shí)施工工措施施法，Ⅳ級(jí)圍巖采采用用臺(tái)階法法，Ⅲ級(jí)圍巖采采用用全斷面面法施施工；特特殊地地段根據(jù)據(jù)圍巖巖情況進(jìn)進(jìn)行處處理。隧隧道開開挖采用用光面面爆破，鑿鑿巖巖臺(tái)車或或風(fēng)動(dòng)動(dòng)鑿巖機(jī)機(jī)鉆孔孔，出渣渣采用用挖裝機(jī)機(jī)或裝裝載機(jī)裝裝渣，自自卸車出出渣，嚴(yán)嚴(yán)格控制制超欠欠挖，初初期支支護(hù)噴射射混凝凝土采用用濕噴噴工藝，出出碴碴采用無無軌運(yùn)運(yùn)輸。二二次襯襯砌采用用整體體式模板板臺(tái)車車、泵送送混凝凝土澆筑筑，仰仰拱先期期施作作并整體體灌注注。通風(fēng)方案：本線線線隧道施施工通通風(fēng)采用用壓入入式通風(fēng)風(fēng)，利利用大功功率射射流風(fēng)機(jī)機(jī)經(jīng)風(fēng)風(fēng)管吹至至掌子子面，使使掌子子面附近近的空空氣指標(biāo)標(biāo)滿足足施工作作業(yè)衛(wèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。排水：洞內(nèi)采取取取順坡及及反坡坡排水方方式，可可根據(jù)坡坡度、水水量和設(shè)設(shè)備情情況布置置管路路和泵站站，一一次或分分段接接力排出出洞外外。集水水坑的的容積應(yīng)應(yīng)按實(shí)實(shí)際排水水量確確定，其其位置置確定應(yīng)應(yīng)考慮慮減少施施工干干擾。配配備抽抽水機(jī)的的能力力應(yīng)大于于預(yù)計(jì)計(jì)排水量量200％以上，并并并應(yīng)有備備用臺(tái)臺(tái)數(shù)。上上坡地地段通過過邊溝溝自然排排水。5軌道本標(biāo)段軌道工程程程只包含含無砟砟道床施施工（288.31公公里），擬擬安排1個(gè)軌道施施工架子隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)全標(biāo)標(biāo)段的無砟砟道床施工工。無砟道床施工通通通過進(jìn)出出口分分左右線線共44個(gè)工作面面組組織施工工，采采用軌排排支架架法，加加強(qiáng)專專業(yè)施工工隊(duì)伍伍和設(shè)備備的投投入。2.控制工程和和和重難點(diǎn)點(diǎn)工程程施工方方案根據(jù)本標(biāo)段的工工工程內(nèi)容容與工工程特點(diǎn)點(diǎn)，大大尖山隧隧道為為本標(biāo)段段的線線下控制制工程程，重難難點(diǎn)工工程為那那蘇河河雙線大大橋和和太達(dá)村村隧道道。2.1控制工工工程施工工方案案2.1.1大大大尖山隧隧道工工程概況況大尖山隧道為本本本標(biāo)段的的控制制工程，隧隧道道全長1441197mm，起起訖里程程為DDK2446++0266～DK26600+2223，本本隧道為為雙線線隧道，為為滿滿足工期期、施施工排水水及通通風(fēng)、防防災(zāi)救救援與棄棄碴需需要并兼兼顧地地質(zhì)探測(cè)測(cè)，本本隧道設(shè)設(shè)置33座無軌雙雙車車道斜井井輔助助施工。洞洞身身圍巖為為IIII級(jí)圍巖巖94330m，IV級(jí)圍巖巖37000m，V級(jí)圍巖100667m，本本隧隧道設(shè)進(jìn)進(jìn)口、出出口、1##斜井,22##斜井，3##斜井，5個(gè)施工單單元元。2.1.2施施施工方案案大尖山隧道全長長長1419977m，起訖訖里里程為DKK2246++0226～DK26600+2223，本本隧道為為雙線線隧道，洞洞身身圍巖為為IIII級(jí)圍巖巖94330m，IV級(jí)圍巖巖37000m，V級(jí)圍巖100667m。III級(jí)圍圍巖巖采用全全斷面面法施工工，IIV級(jí)圍巖巖采采用臺(tái)階階法施施工，V級(jí)圍巖采采用用三臺(tái)階階法加加臨時(shí)橫橫撐（或或臨時(shí)仰仰拱）施施工。本隧道設(shè)進(jìn)口、出出口、1#斜井（里里程：DK2249+2000，斜井長長為：11889m）,2#斜井井（里程：DDK251++700，斜斜井長為：11570m）,3#斜井井（里程：DDK257++000，斜斜井長為：6676m），5個(gè)施工單元元，按8個(gè)工作面掘掘進(jìn)，擬安排排5個(gè)隧道施工工架子隊(duì)分別別進(jìn)行8個(gè)工作面的的施工，各施施工單元間平平行作業(yè)。隧隧道貫通后經(jīng)經(jīng)過沉降監(jiān)測(cè)測(cè)后施工無砟砟道床。大尖尖山隧道分區(qū)區(qū)劃分見下圖圖。圖大尖山隧道分分分區(qū)劃分分示意意圖全隧除明洞段采采采用明挖挖法施施工外，其其余余各段按按新奧奧法原理理組織織施工，光光面面爆破，噴噴錨錨網(wǎng)初期期支護(hù)護(hù)，仰拱拱超前前，拱墻墻一次次襯砌。（1）洞口掘進(jìn)進(jìn)方方案洞口采用挖掘機(jī)機(jī)機(jī)開挖，自自卸卸車運(yùn)土土，人人工配合合刷坡坡。（2）洞身掘進(jìn)進(jìn)方方案本線隧道開挖采采采用鑿巖巖臺(tái)車車或鑿巖巖機(jī)鉆鉆眼，光光面爆爆破，軟軟弱圍圍巖段采采用機(jī)機(jī)械配合合人工工開挖或或人工工持風(fēng)鎬鎬開挖挖。根據(jù)據(jù)隧道道的圍巖巖條件件，不同同的圍圍巖等級(jí)級(jí)采用用不同的的施工工方法，隧隧道道進(jìn)、出出口各各10米范圍圍內(nèi)內(nèi)采用明明挖法法施工，后后225米采用φ108大管管棚棚+三臺(tái)階法法+臨時(shí)仰拱拱，后后95米采用φ76中管棚棚+三臺(tái)階法法+臨時(shí)仰拱拱，其其余采用φ42小導(dǎo)管管超超前小導(dǎo)導(dǎo)管預(yù)預(yù)注漿超超前支支護(hù)，臺(tái)臺(tái)階法法施工。Ⅳ級(jí)圍巖采采取φ42超前小小導(dǎo)導(dǎo)管預(yù)注注漿超超前支護(hù)護(hù)，臺(tái)臺(tái)階法施施工。Ⅴ級(jí)圍巖采采取φ42超前小小導(dǎo)導(dǎo)管預(yù)注注漿超超前支護(hù)護(hù)三臺(tái)臺(tái)階法加加臨時(shí)時(shí)橫撐（或或臨臨時(shí)仰拱拱）施施工。（3）超前支護(hù)護(hù)本線隧道進(jìn)、出出出口地段段進(jìn)洞洞之前設(shè)設(shè)一排排長15mmΦ108大管管棚棚超前支支護(hù)，確確保進(jìn)洞洞安全全。Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖拱拱部部設(shè)置超超前小小導(dǎo)管預(yù)預(yù)注漿漿加固；；采用用型鋼鋼鋼架，并并適當(dāng)縮縮短鋼鋼架間距距。施施工中結(jié)結(jié)合超超前鉆孔孔限量量排水，降降低低圍巖含含水率率，并對(duì)對(duì)圍巖巖進(jìn)行注注漿加加固處理理。（4）襯砌支護(hù)護(hù)方方案本隧道按噴錨構(gòu)構(gòu)構(gòu)筑法設(shè)設(shè)計(jì)與與施工，隧隧底底結(jié)構(gòu)超超前施施作，拱拱墻襯襯砌一次次性立立模灌注注，混混凝土為為氣密密性混凝凝土，襯襯砌采用用100m液壓鋼鋼模模整體襯襯砌臺(tái)臺(tái)車，仰仰拱施施工采用用仰拱拱棧橋。（5）施工排水水方方案進(jìn)口工區(qū)DK22246++0226～DK24477+7445段段17199mm、出口工工區(qū)區(qū)DK25588+6001--DK22600+2223段段16222mm為順坡施施工工，擬采采用排排水溝順順坡排排出；其其余工工區(qū)共計(jì)計(jì)1008566m均均為反坡坡施工工，擬采采用抽抽水泵排排至洞洞外。（6）通風(fēng)方案案大尖山隧道通風(fēng)風(fēng)風(fēng)示意圖圖見下下圖。大尖山隧道通風(fēng)風(fēng)風(fēng)示意圖圖本隧道分進(jìn)口、1#斜井、2#斜井、3#斜井、出口5個(gè)工區(qū)，5個(gè)工區(qū)均采用壓入式通風(fēng)，各工區(qū)施工過程中均采用不間斷通風(fēng)，加強(qiáng)風(fēng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)和風(fēng)管檢測(cè)，保障通風(fēng)質(zhì)量。（7）不良地質(zhì)質(zhì)處處理方案根據(jù)地質(zhì)調(diào)查，對(duì)對(duì)本隧道影響響較大的不良良地質(zhì)為那蘇蘇河1號(hào)滑坡，該該滑坡分布于于進(jìn)口端DKK245+8856～DK2466+020段段，滑坡呈舌舌狀，滑坡主主軸軸向9°，長軸長約約160m，橫橫向?qū)捈s1770m，據(jù)勘勘探揭示，滑滑體厚5～15m，滑體體主要物質(zhì)為為塊石土和硬硬塑粉質(zhì)黏土土，局部含碎碎石及角礫土土，下伏基巖巖為泥巖、砂砂巖，體積約約27×104m33，屬于中型型覆蓋層滑坡坡，滑坡軸線線與沿線路方方向基本一致致，并向小里里程方向滑動(dòng)動(dòng)。目前處于于穩(wěn)定，施工工擾動(dòng)后可能能產(chǎn)生再次滑滑坡，視對(duì)工工程影響程度度進(jìn)行錨桿加加固處理，必必要時(shí)采用加加固樁進(jìn)行坡坡體加固，確確保工程安全全。（8）供水方案案洞內(nèi)高壓水采取取取在洞口口山腰腰設(shè)高位位水池池，設(shè)置置地點(diǎn)點(diǎn)高差滿滿足施施工用水水壓力力的要求求，容容量依據(jù)據(jù)施工工需要修修建。當(dāng)當(dāng)隧道洞洞頂標(biāo)標(biāo)高不足足時(shí)，采采用變頻頻恒壓壓供水方方式。洞洞內(nèi)高壓壓水管管采用φ80～φ100的無無縫縫鋼管。（9）供電方案案本標(biāo)段隧道供電電電由附近近的變變電所引引入高高壓電，并并接接入隧道道洞口口的高壓壓配電電站，變變壓后后供洞內(nèi)內(nèi)施工工用電。另另配配發(fā)電機(jī)機(jī)作為為應(yīng)急電電源。（10）運(yùn)輸出出出碴方案隧道出碴采用無無無軌運(yùn)輸輸方式式。臺(tái)階階法施施工采用用挖掘掘機(jī)扒碴碴至下下部，再再用裝裝載機(jī)裝裝碴。（11）棄碴場場場方案全隧道共棄碴約約約185..11萬方（實(shí)實(shí)方方），其其中井井口工區(qū)區(qū)棄碴碴約21..77萬方（實(shí)實(shí)方方），棄棄于DDK2447++8000線路路前進(jìn)方方向左左側(cè)120000m處，1號(hào)斜井工工區(qū)區(qū)棄碴約約388.3萬方方（實(shí)實(shí)方），棄棄于于DK24488+1000線線路前進(jìn)進(jìn)方向向左側(cè)約約16600mm處，2號(hào)斜井工工區(qū)區(qū)棄碴約約477.7萬方方（實(shí)實(shí)方），棄棄于于DK25522+0000線線路前進(jìn)進(jìn)方向向左側(cè)約約19900mm處，3號(hào)斜井工工區(qū)區(qū)棄碴約約566.3萬方方（實(shí)實(shí)方），棄棄于于257++3300線路路前前進(jìn)方向向右側(cè)側(cè)約120000m處，出出口口工區(qū)棄棄碴約約21.11萬方方（實(shí)方方），棄棄于2600++2400線路路前進(jìn)方方向右右側(cè)140000m處。棄碴坡腳采用CCC20砼攔攔碴碴墻擋護(hù)護(hù)，壩壩身混凝凝土優(yōu)優(yōu)先選用用礦渣渣硅酸鹽鹽水泥泥。攔碴碴墻基基底置于于同一一地層中中，避避免產(chǎn)生生不均均勻沉降降；若若攔碴墻墻基礎(chǔ)礎(chǔ)承載力力不滿滿足要求求，根根據(jù)情況況采取取注漿加加固等等措施對(duì)對(duì)地基基進(jìn)行加加固。攔攔碴墻壩壩高小小于8m時(shí)，攔攔碴碴墻基底底設(shè)置置為0.11：1的倒坡；；壩壩高在8mm及以上時(shí)時(shí)，攔碴碴墻基基底設(shè)置置為水水平并在在基礎(chǔ)礎(chǔ)下設(shè)兩兩排鋼鋼軌樁，樁樁長長4m，尺寸寸1.22*1..2mm，橫向間間距距3.0mm，縱縱向間距距3..0m，采采取取挖孔樁樁，樁樁內(nèi)布置置鋼軌軌，布置置與堆堆碴一側(cè)側(cè)，鋼鋼軌的兩兩側(cè)采采用Φ22鋼筋焊焊接接連為整整體，Φ22鋼筋間間距距為25ccmm，兩側(cè)交交錯(cuò)錯(cuò)布置。同同時(shí)時(shí)攔碴墻墻預(yù)留留泄水孔孔。為了防止棄碴流流流失，污污染環(huán)環(huán)境，需需做好好碴場排排水系系統(tǒng)。碴碴場端端部設(shè)置置引水水渠、泄泄洪渠渠和截水水天溝溝以保證證碴場場水流及及時(shí)歸歸槽排泄泄。施工中產(chǎn)生的廢廢廢碴按照照環(huán)保保要求進(jìn)進(jìn)行處處理，避避免隨隨意棄置置、排排放，施施工完完畢后，碴碴場場按照相相關(guān)要要求進(jìn)行行綠化化或復(fù)墾墾。2.1.3施施施工進(jìn)度度安排排本隧道按進(jìn)口、出出口、斜井組組織施工，共共5個(gè)作業(yè)區(qū)8個(gè)工作面。進(jìn)進(jìn)、出口施工工準(zhǔn)備3個(gè)月，1#斜井施工工準(zhǔn)備4個(gè)月，2#斜井施工工準(zhǔn)備3個(gè)月，3#斜井施工工準(zhǔn)備2個(gè)月。主體體工程貫通工工期46.77個(gè)月（含二二次襯砌及相相關(guān)工程1個(gè)月），貫貫通里程DKK254+0060。具體見綜合進(jìn)度度度指標(biāo)見見下表表。綜合進(jìn)度指標(biāo)表表表（m/月）項(xiàng)目施工進(jìn)度Ⅲ級(jí)Ⅳ級(jí)Ⅴ級(jí)（m/月）（m/月）（m/月）隧道正洞905535各工序施工持續(xù)續(xù)續(xù)時(shí)間見見下表表。各工區(qū)施工持續(xù)續(xù)續(xù)時(shí)間表表工區(qū)名稱長度（m）施工工期（月）準(zhǔn)備工期正洞工期斜井工期總工期進(jìn)口工區(qū)施工1719330.946.71#斜井工區(qū)施工1455/144400420.8/1999.19.12#斜井工區(qū)施工1100/233360318.3/3222.810.93#斜井工區(qū)施工2940/166601237.9/2666.76.8出口工區(qū)施工1622332.5沉降觀測(cè)/////3無砟道床施工28314///2.5大尖山隧道施工工工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃橫橫道圖見見下圖圖。大尖山隧道施工工工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃橫橫道圖2.1.4主主主要機(jī)械械設(shè)備備配備大尖山隧道全隧隧隧分為進(jìn)進(jìn)口、1##、2#、3#斜井、出出口五個(gè)工工區(qū)，進(jìn)、出出口工區(qū)包包含一個(gè)工工作面，其其余三個(gè)斜斜井工區(qū)各各包含兩個(gè)個(gè)工作面，根根據(jù)設(shè)計(jì)文文件要求本本隧道進(jìn)口口、1#斜井、出出口工區(qū)為為無軌運(yùn)輸輸雙線段機(jī)機(jī)械設(shè)備IIII型配配置，2##斜井工區(qū)區(qū)為無軌運(yùn)運(yùn)輸雙線段段機(jī)械設(shè)備備II型配置置，3#斜井工工區(qū)為無軌軌運(yùn)輸雙線線段機(jī)械設(shè)設(shè)備I型配置。主主要機(jī)械設(shè)設(shè)備配備詳詳見表1無軌運(yùn)輸輸雙線段機(jī)機(jī)械設(shè)備II型配置表表（一個(gè)工工作面）、表表2無軌運(yùn)輸輸雙線段機(jī)機(jī)械設(shè)備III型配置置表（一個(gè)個(gè)工作面）和和3無軌運(yùn)輸輸雙線段機(jī)機(jī)械設(shè)備IIII型配配置表（一一個(gè)工作面面）。表1無軌運(yùn)輸輸輸雙線段機(jī)機(jī)械械設(shè)備I型配置表表（一一個(gè)工作作面）序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格數(shù)量（臺(tái)套）備注一、超前地質(zhì)預(yù)預(yù)預(yù)報(bào)1地震波反射法（TSP、HSP）TSP2001可調(diào)配使用2紅外探水儀HW-3051與其他隧道共用用用3地質(zhì)雷達(dá)SIR-3000001與其他隧道共用用用4常規(guī)超前探孔MK－52與管棚、注漿鉆鉆鉆孔共用用C6多功能鉆機(jī)機(jī)機(jī)1二、開挖1三臂鑿巖臺(tái)車353E22多功能作業(yè)臺(tái)架架架12挖掘機(jī)PC2201...2m3）23風(fēng)鉆YT28134移動(dòng)式空壓機(jī)4L-22/777（18～5m3//mmin）75炮泥機(jī)PNJ-11三、出碴運(yùn)輸1裝載機(jī)ZLC50（222～6m3）2備用1臺(tái)2自卸汽車斯太爾（15～40TTT）10根據(jù)需要四、超前支護(hù)、初初期支護(hù)及二二襯1錨桿臺(tái)車9～12m22鉆注一體多功能能能鉆機(jī)C61與超前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)報(bào)共用3注漿泵單、雙液漿34錨孔注漿泵砂漿泵35濕噴機(jī)械手CHP25A（≥20m33//h）26拱架拼裝機(jī)17攪拌機(jī)500～100000L18配料機(jī)30～60m333/h19全自動(dòng)拌和站120m3/hhh110混凝土輸送泵HBT60211模板臺(tái)車9～12m212仰拱模板臺(tái)架213自行式仰拱棧橋橋橋有效工作長度2220m以上上214溝槽滑移模板315混凝土輸送車8m38攪拌式16混凝土養(yǎng)護(hù)設(shè)備備備1五、通風(fēng)設(shè)備1軸流風(fēng)機(jī)SDF(C)NNNO133（2×110kkW）32射流風(fēng)機(jī)45kw1與其他隧道共用用用3降塵設(shè)備ZPC1271六、防排水設(shè)備備備1防水板作業(yè)臺(tái)架架架移動(dòng)式12焊接機(jī)自動(dòng)調(diào)溫13抽水機(jī)200QJ2000-1000根據(jù)涌水量配置置置七、監(jiān)控量測(cè)1全站儀GTS1可調(diào)配使用2應(yīng)力、應(yīng)變監(jiān)測(cè)測(cè)測(cè)振弦式、光纖光光光柵傳感感器1與其他隧道共用用用八、其他1發(fā)電機(jī)250～50000Kw1表2無軌運(yùn)輸輸輸雙線段機(jī)機(jī)械械設(shè)備III型配置表表（一個(gè)個(gè)工作作面）序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格數(shù)量（臺(tái)套）備注一、超前地質(zhì)預(yù)預(yù)預(yù)報(bào)1地震波反射法（TSP、HSP）TSP2001可調(diào)配使用2紅外探水儀HW-3051與其他隧道共用用用3地質(zhì)雷達(dá)SIR-3000001與其他隧道共用用用4常規(guī)超前探孔MK－51與管棚鉆孔共用用用二、開挖1三臂鑿巖臺(tái)車353E12多功能作業(yè)臺(tái)架架架12挖掘機(jī)PC220（111.2mm3）23風(fēng)鉆YT28134移動(dòng)式空壓機(jī)4L-22/777（18～25mmm3/miinn）75炮泥機(jī)PNJ-11三、出碴運(yùn)輸1裝載機(jī)ZLC50（222～6m3）2備用1臺(tái)2自卸汽車斯太爾（15～～～40T）8四、超前支護(hù)、初初期支護(hù)及二二襯1全液壓錨桿鉆機(jī)機(jī)機(jī)MYT-12555202管棚、注漿鉆機(jī)機(jī)機(jī)53注漿泵單、雙液漿24錨孔注漿泵砂漿泵25濕噴機(jī)械手CHP25A（≥20m33//h）26拱架拼裝機(jī)17攪拌機(jī)500～100000L18配料機(jī)30～60m333/h19全自動(dòng)拌和站120m3/hhh110混凝土輸送泵HBT60211模板臺(tái)車9～12m212仰拱模板臺(tái)架213自行式仰拱棧橋橋橋有效工作長度2220m以上上114溝槽滑移模板215混凝土輸送車8m38攪拌式16混凝土養(yǎng)護(hù)設(shè)備備備1五、通風(fēng)設(shè)備1軸流風(fēng)機(jī)SDF(C)NNNO133（2×110kkW）32射流風(fēng)機(jī)45kw1與其他隧道共用用用3降塵設(shè)備ZPC1271六、防排水設(shè)備備備1防水板作業(yè)臺(tái)架架架移動(dòng)式12焊接機(jī)自動(dòng)調(diào)溫13抽水機(jī)根據(jù)涌水量配置置置七、監(jiān)控量測(cè)1全站儀GTS1可調(diào)配使用2應(yīng)力、應(yīng)變監(jiān)測(cè)測(cè)測(cè)振弦式、光纖光光光柵傳感感器1與其他隧道共用用用八、其他1發(fā)電機(jī)250～50000Kw1表3無軌運(yùn)輸輸輸雙線段機(jī)機(jī)械械設(shè)備IIIII型配置表表（一一個(gè)工作作面）序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格數(shù)量（臺(tái)套）備注一、超前地質(zhì)預(yù)預(yù)預(yù)報(bào)1地震波反射法（TSP、HSP）TSP2001可調(diào)配使用2紅外探水儀HW-3051與其他隧道共用用用3地質(zhì)雷達(dá)SIR-3000001與其他隧道共用用用4常規(guī)超前探孔MK－51與管棚鉆孔共用用用二、開挖1多功能作業(yè)臺(tái)架架架12挖掘機(jī)PC220（111.2mm3）23風(fēng)鉆YT28254移動(dòng)式空壓機(jī)4L-22/777（18～25m33//minn）65炮泥機(jī)PNJ-11三、出碴運(yùn)輸1裝載機(jī)ZLC50（222～6m3）2備用1臺(tái)2自卸汽車斯太爾（15～～～40T）8四、超前支護(hù)、初初期支護(hù)及二二襯1全液壓錨桿鉆機(jī)機(jī)機(jī)MYT-12555202注漿泵單、雙液漿23錨孔注漿泵砂漿泵24濕噴機(jī)械手CHP25A（≥20m33//h）15攪拌機(jī)500～100000L16配料機(jī)30～60m333/h17全自動(dòng)拌和站120m3/hhh18混凝土輸送泵HBT6029模板臺(tái)車9～12m110仰拱模板臺(tái)架111仰拱棧橋9～12m212溝槽滑移模板213混凝土輸送車8m37攪拌式14管棚、注漿鉆機(jī)機(jī)機(jī)1與其他隧道共用用用15混凝土養(yǎng)護(hù)設(shè)備備備1五、通風(fēng)設(shè)備1軸流風(fēng)機(jī)SDF(C)NNNO133（2×110kkWW）22射流風(fēng)機(jī)45kw1與其他隧道共用用用3降塵設(shè)備ZPC1271六、防排水設(shè)備備備1防水板作業(yè)臺(tái)架架架移動(dòng)式12焊接機(jī)自動(dòng)調(diào)溫13抽水機(jī)200QJ2000-1000根據(jù)涌水量配置七、監(jiān)控量測(cè)1全站儀GTS可調(diào)配使用八、其他1發(fā)電機(jī)250～50000Kw12.1.5勞勞勞動(dòng)力安安排大尖山隧道勞動(dòng)動(dòng)動(dòng)力安排排詳見見下表。表大尖山隧道勞勞勞動(dòng)力安安排表表序號(hào)工種人數(shù)備注1爆破工642掘進(jìn)工963司機(jī)1124鋼筋工1285模板工656砼工657木工658電焊工609電工1510修理工1511其他工種7512普工14013合計(jì)9002.1.6主主主要保證證措施施（1）選派專業(yè)業(yè)化化的具有特特特長隧道道施工工經(jīng)驗(yàn)的的隊(duì)伍伍。（2）根據(jù)超前前地地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)預(yù)預(yù)報(bào)成果果并結(jié)結(jié)合施工工開挖挖揭示情情況預(yù)預(yù)測(cè)可能能發(fā)生生大變形形，做做好施工工調(diào)查查，編制制切實(shí)實(shí)可行的的施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)，優(yōu)優(yōu)化施工工方案案，合理理安排排工期。（3）施工階段段進(jìn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)評(píng)估，據(jù)據(jù)此提提出相應(yīng)應(yīng)的處處理措施施，及及時(shí)進(jìn)行行信息息反饋。（4）將超前地地質(zhì)質(zhì)預(yù)報(bào)納入入入正常施施工工工序。做做好洞洞內(nèi)施工工通風(fēng)風(fēng)、施工工排水水及有害害氣體體排放工工作。（5）洞口采用用控控制爆破施施施工，開開挖前前的安全全防護(hù)護(hù)，爆破破期間間應(yīng)派專專人值值守。對(duì)對(duì)敏感感段落編編制專專項(xiàng)施工工方案案，認(rèn)真真組織織實(shí)施。（6）根據(jù)開挖挖揭揭示情況及及及并行情情況，判判定變形形等級(jí)級(jí)，確定定相應(yīng)應(yīng)等級(jí)的的預(yù)設(shè)設(shè)計(jì)支護(hù)護(hù)措施施，開展展現(xiàn)場場試驗(yàn)。根根據(jù)據(jù)圍巖條條件、地地應(yīng)力情情況，及及時(shí)優(yōu)化化隧道道斷面形形狀、加加大預(yù)留留變形形量、加加強(qiáng)隧隧道支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)、選用用合適適的工法法等有有效控制制大變變形的工工程措措施。（7）加強(qiáng)設(shè)備備配配置，提高高高機(jī)械化化施工工水平。（8）按設(shè)計(jì)施施工工開挖及初初初支，控控制開開挖進(jìn)尺尺，加加強(qiáng)支護(hù)護(hù)。采采用長錨錨桿（中中空注漿漿錨桿桿或錨管管）加加固圍巖巖，必必要時(shí)對(duì)對(duì)圍巖巖進(jìn)行徑徑向注注漿加固固；改改善洞形形，增增加仰拱拱或邊邊墻矢跨跨比來來適應(yīng)地地層壓壓力；底底部支支護(hù)應(yīng)及及時(shí)施施作，防防止隧隧底隆起起。（9）開挖后及及時(shí)時(shí)封閉成環(huán)環(huán)環(huán)，逐步步限制制變形。噴噴混混凝土封封閉掌掌子面、注注漿漿加固等等穩(wěn)定定掌子面面輔助助措施，確確保保施工安安全。（10）及時(shí)施施施做仰拱，防防止底部隆起起。加強(qiáng)施工工過程中的大大變形地段監(jiān)監(jiān)控量測(cè)要求求進(jìn)行監(jiān)控量量測(cè)。（11）施工中中中應(yīng)在可控控條條件下釋釋放圍圍巖壓力力，當(dāng)當(dāng)支護(hù)變變形過過大、支支護(hù)發(fā)發(fā)生破壞壞且無無補(bǔ)強(qiáng)空空間時(shí)時(shí)，應(yīng)對(duì)對(duì)初期期支護(hù)進(jìn)進(jìn)行拆拆除重建建。二二襯施做做時(shí)機(jī)機(jī)應(yīng)合理理確定定，須在在初期期支護(hù)變變形穩(wěn)穩(wěn)定且不不發(fā)生生破壞的的一定定時(shí)期后后施做做。2.2重難點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)工程施施工方方案根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)實(shí)實(shí)際情況況，那那蘇河大大橋雙雙線（600++1044+660）m連續(xù)梁及及高高墩施工工、太太達(dá)村隧隧道VV級(jí)圍巖及及不不良地質(zhì)質(zhì)地段段正洞開開挖為為本標(biāo)段段重點(diǎn)點(diǎn)工程。2.2.1那那那蘇河雙雙線大大橋11工程概況況那蘇河雙線大橋橋橋全長32299.511m。防防護(hù)工程程采用用抗滑樁樁及錨錨桿框架架梁進(jìn)進(jìn)行防護(hù)護(hù)，其其中在1##墩小里程程側(cè)設(shè)置置一排排5根抗滑樁樁，在在2#墩小里里程程側(cè)設(shè)置置一排排6根抗滑樁樁，在在3#墩小里里程程側(cè)設(shè)置置一排排6根抗滑樁樁，在在3#墩大里里程程側(cè)設(shè)置置一排排8根抗滑樁樁，在在4#墩大里里程程側(cè)設(shè)置置一排排8根抗滑樁樁，在在5#墩大里里程程側(cè)設(shè)置置一排排6根抗滑樁樁，砼砼等級(jí)均均為CC40。本本橋橋有1聯(lián)（60++1104++600）m連續(xù)梁，采采采用掛籃籃懸臂臂現(xiàn)澆法法施工工，上部部梁結(jié)結(jié)構(gòu)連續(xù)續(xù)梁施施工施工工工藝藝復(fù)雜，技技術(shù)術(shù)難度大大，連連續(xù)梁的的線型型控制和和工后后變形是是重難難點(diǎn)之一一；本本橋最大大墩高高74m，地地處處高邊坡坡山體體，地形形復(fù)雜雜，施工工條件件困難，高高墩墩施工模模板的的校立比比較困困難，安安全隱隱患多，因因此此高墩及及梁部部高空作作業(yè)安安全也是是本橋橋的重要要控制制點(diǎn)之一一。22那蘇河大大橋橋施工方方案（1）抗滑樁和和鉆鉆孔樁施工工工本橋1#～5###墩采用抗抗滑滑樁進(jìn)行行防護(hù)護(hù)，共有有防護(hù)護(hù)抗滑樁樁400根。擬采采用用人工挖挖孔施施工。為防止塌孔和雜雜雜物落入入井內(nèi)內(nèi)，孔口口設(shè)置置鎖口，高高出出地面線線300cm，鎖鎖口口四周設(shè)設(shè)排水水溝。護(hù)護(hù)壁采采用內(nèi)撐撐式組組合鋼模模，護(hù)護(hù)壁砼現(xiàn)現(xiàn)場拌拌合機(jī)拌拌合，混混凝土灌灌車運(yùn)運(yùn)輸，鋼鋼制串串筒入模模，插插入式振振搗棒棒搗固。護(hù)護(hù)壁壁混凝土土厚度度150mmmm～200mmmm，上下護(hù)護(hù)壁壁間搭接接500mm，護(hù)護(hù)壁壁采用C2255細(xì)石混凝凝土土澆注。鉆孔灌注樁采用用用旋挖鉆鉆或沖沖擊鉆機(jī)機(jī)鉆進(jìn)進(jìn)（根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)地質(zhì)情情況優(yōu)優(yōu)先采用用旋挖挖鉆機(jī)），泥泥漿護(hù)壁，導(dǎo)導(dǎo)管法灌注水水下混凝土。（2）空心墩施施工工空心墩最大墩高高高74m，采采用用翻模法法施工工，材料料垂直直運(yùn)輸采采用塔塔吊，砼砼采用用泵送，人人員員上下乘乘坐電電梯。墩內(nèi)內(nèi)支支架采用用預(yù)埋埋托架搭搭設(shè)，分分節(jié)提升升輔助助施工，墩墩內(nèi)內(nèi)施工時(shí)時(shí)采用用通風(fēng)機(jī)機(jī)通風(fēng)風(fēng)。為了預(yù)防高空施施施工帶來來危害害，高空空施工工平臺(tái)采采用內(nèi)內(nèi)設(shè)安全全網(wǎng)、外外置防眩眩網(wǎng)進(jìn)進(jìn)行防護(hù)護(hù)。（3）懸灌梁施施工工那蘇河雙線大橋橋橋60+11004+660mm懸灌梁施施工工采用掛掛籃施施工。具具體詳詳見懸灌灌梁施施工順序序圖。1、施工I-IIIV號(hào)墩，安安裝II、III號(hào)主主墩墩上的球球形支支座，臨臨時(shí)鎖鎖定活動(dòng)動(dòng)支座座，并注注意活活動(dòng)支座座應(yīng)按按要求設(shè)設(shè)置支支座縱向向預(yù)偏偏量。2、澆筑主墩上上上臨時(shí)支座座。臨臨時(shí)支座座的構(gòu)構(gòu)造及鋼鋼筋等等見另圖圖。3、在澆筑前必必必須檢查墩墩頂頂標(biāo)高及及中線線，不得得超出出誤差允允許值值。4、在II、IIIII號(hào)墩墩側(cè)側(cè)安裝托托架，并并進(jìn)行預(yù)預(yù)壓消消除非彈彈性變變形后立立模灌灌注0號(hào)梁塊混混凝凝土（混混凝土土應(yīng)一次次灌注注），待待混凝凝土強(qiáng)度度達(dá)到到設(shè)計(jì)值值的995%，彈彈性性模量達(dá)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)值的的1000%，并并滿滿足不小小于55天齡期后后，方方可張拉拉縱向向育英路路鋼束束2N188、6N1，并并急急性管道道壓漿漿。張拉拉錨固固應(yīng)從靠靠近腹腹板的鋼鋼束開開始對(duì)稱稱進(jìn)行行。預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼鋼束兩端端同時(shí)時(shí)張拉，采采用用張拉力力和伸伸長量雙雙控，張張拉并錨錨固鋼鋼束后進(jìn)進(jìn)行孔孔道壓漿漿。（以以下各階階段同同）5、0號(hào)段結(jié)構(gòu)構(gòu)復(fù)雜雜，頂板板預(yù)應(yīng)力力束管管道密集集，應(yīng)應(yīng)特別注注意預(yù)預(yù)應(yīng)力管管道的的準(zhǔn)確定定位，灌灌注時(shí)不不允許許有漏漿漿堵塞塞管道，在在張張拉之前前，檢檢查所有有孔道道。6、0號(hào)段結(jié)構(gòu)構(gòu)復(fù)雜雜，為保保證砼灌灌注質(zhì)質(zhì)量，應(yīng)應(yīng)制定定詳細(xì)的的工藝藝細(xì)則。7、0號(hào)塊構(gòu)造造復(fù)雜雜且體積積較大，灌灌注注該段時(shí)時(shí)應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照照《鐵鐵路混凝凝土與與砌體工工程施施工規(guī)范范》（TBB102110-20001）的的有關(guān)規(guī)定定，對(duì)大體體積砼施工工采取相應(yīng)應(yīng)的有效措措施。1、在0號(hào)段上上上安裝輕型型掛掛籃，并并進(jìn)行行預(yù)壓消消除非非彈性變變形，完完成對(duì)稱稱懸灌灌“T”構(gòu)的一切切準(zhǔn)準(zhǔn)備。2、在懸灌之前前前必須根據(jù)據(jù)線線形控制制檢查查梁面標(biāo)標(biāo)高及及中線，不不得得超出設(shè)設(shè)計(jì)誤誤差允許許值。（以以以下各階階段同同）3、以兩個(gè)主墩墩墩為中心，對(duì)對(duì)稱移動(dòng)掛籃籃懸臂灌注11-13號(hào)、1a-113a號(hào)梁塊塊。4、待混凝土強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)值的955%%，彈性模模量量達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)值值的1000%%，并滿足足不不小于5天齡期后后張張拉相應(yīng)應(yīng)節(jié)段段的縱向向預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束束，張張拉順序序先腹腹板束后后頂板板束。5、各梁塊張拉拉拉鋼束號(hào)及及順順序：①1、1a號(hào)梁梁段：：2N119、4N2；⑥6、6a號(hào)梁段段：：2N244，4N7；?1111、11a號(hào)梁梁段段：4N1122；②2、2a號(hào)梁梁段；；2N220,44N33；⑦7、7a號(hào)梁段段：：2N255，4N8；?112、12a號(hào)梁梁段段：2N1133；③3、3a號(hào)梁梁段：：2N221,44N44；⑧8、8a號(hào)梁段段：：2N266，4N9；?113、13a號(hào)梁梁段段：2N1144；④4、4a號(hào)梁梁段：：2N222，4N5；⑨9、9a號(hào)梁段段：：4N100⑤5、5a號(hào)梁梁段：：2N223,44N66；⑩10、10a號(hào)梁梁段段：4N11111、做跨中合龍龍龍準(zhǔn)備、測(cè)測(cè)量量中跨合合龍標(biāo)標(biāo)高及中中線，不不得超出出誤差差允許值值，必必要時(shí)采采取措措施校正正以滿滿足施工工規(guī)范范要求。2、將2#掛籃籃籃前進(jìn)一個(gè)個(gè)節(jié)節(jié)段3#掛籃后后退退一個(gè)節(jié)節(jié)段做做第2、第3跨跨中合合龍龍支架，安安裝裝合龍段段體外外支撐，順順序序張拉鋼鋼束22N177、2N344（靠靠近腹板板角點(diǎn)點(diǎn)處）3、在一天溫度度度最低時(shí)段段灌灌注14aa號(hào)梁塊塊混凝土土，混混凝土可可采用用早強(qiáng)措措施。4、待14a號(hào)號(hào)號(hào)節(jié)段混凝凝土土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)值的的955%，彈性性模模量達(dá)到到設(shè)計(jì)計(jì)值的10000%，并滿滿足足不小于于5天齡期要要求求后。解解除合合龍段體體外支支撐，張張拉相相應(yīng)的縱縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼束22N177、2N344至設(shè)設(shè)計(jì)值。1、將1、4號(hào)號(hào)號(hào)掛籃分別別向向前移動(dòng)動(dòng)一個(gè)個(gè)節(jié)段。2、懸灌澆筑邊邊邊跨14號(hào)不平平衡衡段。3、待混凝土強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到9955%及彈性性模模量達(dá)到到設(shè)計(jì)計(jì)值的10000%，并滿滿足足不小于于5天齡期后后，張張拉2N1155鋼束。1、在I、IVVV號(hào)墩上用用萬萬能桿件件和型型鋼組成成支架架，并進(jìn)進(jìn)行預(yù)預(yù)壓消除除非彈彈性變形形，并并在I、IV號(hào)墩上上安安裝球形形支座座，臨時(shí)時(shí)鎖定定活動(dòng)支支座，并并注意按按要求求設(shè)置支支座縱縱向預(yù)偏偏量。2、利用托架，立立立模灌注注端塊塊16號(hào)節(jié)段段混混凝土。3、待16號(hào)節(jié)節(jié)節(jié)段混凝土土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)計(jì)值的955%%，彈性模模量量達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)值值的1000%%，并滿足足不不小于5天齡期要要求求后，1、4號(hào)掛籃向向前前前進(jìn)一一個(gè)節(jié)節(jié)段，利利用11、4號(hào)掛籃做做合合龍支架架，安安裝合龍龍段體體外支撐撐并順順序張拉拉靠近近腳步的的6NN16、2N277，上上下交替替張拉拉至設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)力力的30%%以鎖定定合龍支支架。4、在一天溫度度度最低時(shí)段段灌灌注15號(hào)梁塊塊混混凝土，混混凝凝土可采采用早早強(qiáng)措施施。5、待15號(hào)節(jié)節(jié)節(jié)段混凝土土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)計(jì)值的955%%，彈性模模量量達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)值值的1000%%,并滿足足不不小于5天齡期要要求求后，解解除II、IV號(hào)墩上上支支座的臨臨時(shí)約約束及合合龍段段體外支支撐后后，張拉拉相應(yīng)應(yīng)的縱向向預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束束6NN16、2N277至設(shè)設(shè)計(jì)值。66）1、拆除邊墩旁旁旁支架及主主墩墩臨時(shí)支支座，解解除主墩墩臨時(shí)時(shí)鎖定。2、拆除所有掛掛掛籃。3、按先長束后后后短束的順順序序張拉剩剩余預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼束：：2N411、2N333、4N400、4N322、4N399、6N311、4N388、2N300、6N377、4N299、8N366、4N288、8N355、2N277、4N344至設(shè)設(shè)計(jì)值。4、施工I、IIIV號(hào)墩小小跨跨部分高高頂帽帽。5、全橋合龍兩兩兩個(gè)月后進(jìn)進(jìn)行行橋面施施工，完完成全橋橋施工工。懸灌梁施工工序序序圖33工程進(jìn)度度安安排那蘇河雙線大橋橋橋施工進(jìn)進(jìn)度見見橫道圖圖。那蘇河雙線大橋橋橋施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)計(jì)劃圖44主要機(jī)械械設(shè)設(shè)備配備備那蘇河雙線大橋橋橋主要機(jī)機(jī)械設(shè)設(shè)備配備備詳見見下表。那蘇河雙線大橋橋橋主要機(jī)機(jī)械設(shè)設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格、型號(hào)數(shù)量額定功率（Kwww）生產(chǎn)能力1裝載機(jī)ZLC50C21623.0m32自卸車ND3310DDD29JJ425t3汽車吊QY25225t4沖擊鉆12T4755回旋鉆GPS86挖掘機(jī)PC22032207水泵200QJ2000-1000//81068鋼筋調(diào)直機(jī)GTJ4/10008159鋼筋切斷機(jī)GQ4082610鋼筋彎曲機(jī)GW-408411交（直）流弧焊焊焊機(jī)ZX7315203512插入式振動(dòng)器ZN-50401.513千斤頂/4400T14掛籃/490T/個(gè)15塔吊/2塔高H=90///50mm16工業(yè)電梯/2H=90/5000m55勞動(dòng)力安安排排那蘇河雙線大橋橋橋勞動(dòng)力力安排排詳見下下表。那蘇河雙線線大大大橋勞動(dòng)動(dòng)力安安排表序號(hào)工種人數(shù)備注1司機(jī)182鋼筋工303模板工304砼工155木工106電焊工157電工28修理工49其他工種2610普工3011合計(jì)18066主要保證證措措施選派專業(yè)化的具具具有橋梁梁施工工經(jīng)驗(yàn)的的隊(duì)伍伍。高墩墩施工工需嚴(yán)格格配備備施工電電梯用用于施工工人員員上下通通道，并并嚴(yán)格配配備專專業(yè)電梯梯操作作人員，以以保保證電梯梯正常常作業(yè)及及保修修維護(hù)。高空墩身及梁部部部施工做做好臨臨邊安全全防護(hù)護(hù)，按施施工一一段及時(shí)時(shí)防護(hù)護(hù)一段原原則。堅(jiān)持特殊工種持持持證上崗崗。塔塔吊、電電梯等等特種設(shè)設(shè)備必必須堅(jiān)持持經(jīng)過過培訓(xùn)、通通過過取得特特種設(shè)設(shè)備操作作證的的工作人人員上上崗。施施工人人員佩戴戴安全全繩及防防滑鞋鞋作業(yè)，保保證證施工人人員安安全。2.2.2太太太達(dá)村隧隧道11工程概況況太達(dá)村隧道為本本本標(biāo)段的的控制制工程，隧隧道道全長588115m，起起訖訖里程為為DKK2399+8810～DK24455+6225，為為滿足工工期、施施工排水水及通通風(fēng)、防防災(zāi)救救援與棄棄碴需需要并兼兼顧地地質(zhì)探測(cè)測(cè)，本本隧道在在DKK2433+4450處設(shè)設(shè)置置無軌雙雙車道道1#斜井。本本隧隧道全長長58815mm，其其中IV級(jí)圍巖巖36990m；V級(jí)圍巖211225m。22太達(dá)村隧隧道道施工方方案太達(dá)村隧道設(shè)進(jìn)進(jìn)進(jìn)口、出出口、斜斜井3個(gè)施工單單元元，按3個(gè)工作面面掘掘進(jìn)，進(jìn)進(jìn)口工工區(qū)里程程DKK2399+8810～DK24411+5339，長長度172299米；斜井井工工區(qū)里程程DKK2411+5539～DK24433+4550，正正洞長度度19911米，斜斜井長度度為2265米；；出出口工區(qū)區(qū)里程程DK24433+4550至至DK24455+6225，長長度217755米。擬安安排排3個(gè)隧道施施工工架子隊(duì)隊(duì)分別別進(jìn)行3個(gè)工作面面的的施工，各各施施工單元元間平平行作業(yè)業(yè)。本隧道V級(jí)圍巖巖巖采用三三臺(tái)階階法加臨臨時(shí)橫橫撐（或或臨時(shí)時(shí)仰拱）進(jìn)進(jìn)行行施工，高高地地溫?zé)嵛Ｎ：Φ氐囟问┕すぴ斠娨姳菊?..44.122，巖巖溶地段段施工工詳見本本章55.4..133，此處不不再再贅述。具體施工方案詳詳詳見本章章2..1.11.22大尖山隧隧道道施工方方案，此此處不再再贅述述。33工程進(jìn)度度安安排本隧道按進(jìn)口、出出口、1個(gè)斜井組織織施工，共33個(gè)作業(yè)區(qū)3個(gè)工作面。進(jìn)進(jìn)、出口施工工準(zhǔn)備3個(gè)月，斜井井工區(qū)施工準(zhǔn)準(zhǔn)備2個(gè)月。主體體工程貫通工工期46.881個(gè)月（含含二次襯砌及及相關(guān)工程滯滯后1個(gè)月），進(jìn)進(jìn)口工區(qū)與斜斜井工區(qū)貫通通里程為DKK241+5539。具體見綜合進(jìn)度度度指標(biāo)表表、各各工區(qū)施施工持持續(xù)時(shí)間間表。太太達(dá)村隧隧道施施工進(jìn)度度計(jì)劃劃見橫道道圖。進(jìn)度指標(biāo)表（mmm/月）項(xiàng)目施工進(jìn)度Ⅳ級(jí)Ⅴ級(jí)（m/月）（m/月）隧道正洞5535各工序施工持續(xù)續(xù)續(xù)時(shí)間表表工區(qū)名稱長度（m）施工工期（月）準(zhǔn)備工期正洞工期斜井工期總工期進(jìn)口工區(qū)施工1729343.8150.19斜井工區(qū)施工1911244.812出口工區(qū)施工2175347.9太達(dá)村隧道施工工工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃橫橫道圖44主要機(jī)械械設(shè)設(shè)備配備備太達(dá)村隧道全隧隧隧分為進(jìn)進(jìn)口、斜斜井、出出口三三個(gè)工區(qū)區(qū)，每每個(gè)工區(qū)區(qū)包含含一個(gè)工工作面面，根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)文件要要求，三三個(gè)工區(qū)區(qū)均為為無軌運(yùn)運(yùn)輸雙雙線段機(jī)機(jī)械設(shè)設(shè)備IIII型配置置。無軌軌運(yùn)輸輸雙線段段機(jī)械械設(shè)備IIIII型配置表表（一一個(gè)工作作面）見見本章表表。55勞動(dòng)力安安排排太達(dá)村隧道勞動(dòng)動(dòng)動(dòng)力安排排詳見見下表。太達(dá)村隧道勞動(dòng)動(dòng)動(dòng)力安排排表序號(hào)工種人數(shù)備注1爆破工182掘進(jìn)工603司機(jī)364鋼筋工545模板工456砼工457木工188電焊工309電工910修理工1511普工3013合計(jì)3603.各主要專業(yè)業(yè)業(yè)工程施施工方方案本標(biāo)段梁式橋555座/7655..17mm（含含橋臺(tái)100個(gè)、橋墩墩14個(gè)、樁樁基基220根、掛掛籃懸臂臂現(xiàn)澆澆梁1聯(lián)），蓋蓋板板涵1座/63..993橫延米米；；隧道6座/2433001m；路路基基218..883m；無無砟砟道床288..31鋪軌軌公公里。3.1遷改工工工程本標(biāo)段遷改工程程程主要包包括改改移道路路，擬擬安排路路基施施工架子子隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)施工工。拆遷及征地工程程程是各項(xiàng)項(xiàng)實(shí)體體項(xiàng)目的的最基基本的前前提條條件，上上場后后項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部部將安排排強(qiáng)干干有力的的拆遷遷及征地地團(tuán)隊(duì)隊(duì)及其領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小小組，在在業(yè)主主的統(tǒng)一一領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，積積極配配合協(xié)調(diào)調(diào)各方方面關(guān)系系，把把拆遷及及征地地工作放放在首首要位置置，確確保按要要求及及時(shí)完成成，盡盡量避免免因拆拆遷及征征地工工作未完完成而而影響實(shí)實(shí)體工工程施工工的事事情發(fā)生生。3.2路基施施施工方案案本標(biāo)段有路基22218..833m，擬安安排排1個(gè)路基施施工工架子隊(duì)隊(duì)施工工。路基基施工工按照先先高路路堤，再再低路路堤地段段，先先深路塹塹地段段再一般般路塹塹地段組組織施施，先重重點(diǎn)后后一般，先先主主體后局局部，分分段施工工，平平行作業(yè)業(yè)，整整體推進(jìn)進(jìn)。路塹采用控制爆爆爆破及機(jī)機(jī)械開開挖相結(jié)結(jié)合的的方法施施工。由于本標(biāo)段路堤堤堤施工線線路較較短，且且多為為橋隧間間過渡渡段施工工，因因此路堤堤施工工就近采采用經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)檢檢測(cè)合合格的隧隧道棄棄碴按照照常規(guī)規(guī)方法進(jìn)進(jìn)行填填筑。技技術(shù)參參數(shù)采用用相鄰鄰標(biāo)段試試驗(yàn)段段的數(shù)據(jù)據(jù)并結(jié)結(jié)合我單單位以以往在同同類工工程的施施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)來指指導(dǎo)施施工，路路基附附屬工程程根據(jù)據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度情情況適時(shí)時(shí)展開開。3.3橋涵工工工程施工工方案案本標(biāo)段梁式橋555座/7655..17mm（含含橋臺(tái)100個(gè)、橋墩墩14個(gè)、樁樁基基220根、掛掛籃懸臂臂現(xiàn)澆澆梁1聯(lián)），蓋蓋板板涵1座/63..993橫延米米。單位橋梁施工順順順序：基基礎(chǔ)→承臺(tái)→墩臺(tái)身→梁體→橋面系?；A(chǔ)下部施工：：：按照先先橋臺(tái)臺(tái)后橋墩墩、先先水中墩墩后陸陸地墩、先先連連續(xù)梁墩墩后簡簡支梁墩墩的原原則，每每個(gè)施施工隊(duì)安安排多多個(gè)施工工作業(yè)業(yè)面平行行施工工，各作作業(yè)面面均分樁樁基礎(chǔ)礎(chǔ)、承臺(tái)臺(tái)、墩墩臺(tái)身流流水線線進(jìn)行流流水作作業(yè)。上上部結(jié)結(jié)構(gòu)有懸懸臂澆澆筑、橋橋面系系。橋梁工程采用多多多工作面面流水水作業(yè)，樁樁基基礎(chǔ)多工工作面面搶先突突擊完完成，特特別是是特殊結(jié)結(jié)構(gòu)的的橋梁，水水中中墩施工工應(yīng)盡盡量安排排在枯枯水季節(jié)節(jié)完成成；基礎(chǔ)礎(chǔ)完成成后墩臺(tái)臺(tái)身緊緊跟，為為橋梁梁上部作作業(yè)盡盡早提供供作業(yè)業(yè)面，整整個(gè)橋橋梁施工工部署署，以保保證工工期要求求、保保證架梁梁通道道暢通為為主線線組織實(shí)實(shí)施。（1）樁基礎(chǔ)施施工工鉆孔灌注樁采用用用旋挖鉆鉆或沖沖擊鉆機(jī)機(jī)鉆進(jìn)進(jìn)（根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)地質(zhì)情情況優(yōu)優(yōu)先采用用旋挖挖鉆機(jī)），泥泥漿護(hù)壁，導(dǎo)導(dǎo)管法灌注水水下混凝土。位位于水中基礎(chǔ)礎(chǔ)的樁基施工工，根據(jù)水文文地質(zhì)情況采采用筑島或水水中平臺(tái)方式式施工。（2）承臺(tái)施工工明挖基礎(chǔ)和承臺(tái)臺(tái)臺(tái)開挖采采用機(jī)機(jī)械設(shè)備備為主主，人工工配合合清邊和和清底底。單層層承臺(tái)臺(tái)結(jié)構(gòu)砼砼一次次澆注，雙雙層層承臺(tái)采采用兩兩次澆注注的施施工方案案。樁基礎(chǔ)施工完畢畢畢，待樁樁身混混凝土達(dá)達(dá)到一一定強(qiáng)度度后，即即開挖樁樁頂承承臺(tái)基坑坑、處處理樁頭頭（鑿鑿除樁頭頭松散散混凝土土，開開挖并截截除樁樁頭）→樁基檢測(cè)→承臺(tái)施工工（綁綁扎承臺(tái)臺(tái)鋼筋筋、按設(shè)設(shè)計(jì)要要求埋設(shè)設(shè)冷卻卻水管、立立模模、分層層灌注注承臺(tái)混混凝土土）。施施工時(shí)時(shí)按設(shè)計(jì)計(jì)要求求埋設(shè)承承臺(tái)與與墩臺(tái)身身連結(jié)結(jié)鋼筋。（3）橋墩施工工實(shí)心墩采用定型型型鋼模立立模一一次性澆澆筑成成型，空空心墩墩采用翻翻模分分段澆筑筑。橋墩鋼筋加工成成成型，現(xiàn)現(xiàn)場人人工綁扎→橋墩模板板安安裝（立立模）→橋墩混凝凝土土采用拌拌和站站集中拌拌合，混混凝土輸輸送車車運(yùn)送到到現(xiàn)場場，分層層、連連續(xù)澆注注完畢畢→橋墩脫模→橋墩頂帽帽施施工。（4）梁部施工工那蘇河雙線大橋橋橋全長32299.511m，本本橋有1聯(lián)（60++1104++600）m連續(xù)梁，采采采用掛籃籃懸臂臂現(xiàn)澆法法施工工。（5）涵洞施工工涵洞工程必須盡盡盡早開工工，以以便為路路基填填筑創(chuàng)造造有利利條件。涵涵洞洞蓋板在在混凝凝土成品品預(yù)制制廠集中中預(yù)制制，運(yùn)輸輸車運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場場后采采用汽車車吊安安裝。3.4隧道工工工程施工工方案案本標(biāo)段有隧道666座/2433001m。共共計(jì)計(jì)有14個(gè)工作作面面，根據(jù)據(jù)隧道道實(shí)際分分布情情況，擬擬安排排10個(gè)隧道道施施工架子子隊(duì)進(jìn)進(jìn)行施工工。（1）組織方案案大尖山隧道設(shè)進(jìn)進(jìn)進(jìn)口、出出口、1#斜井、2#斜井、3#斜井5個(gè)工區(qū)，斜斜井工區(qū)按按兩個(gè)工作作面安排；；太達(dá)村隧隧道設(shè)進(jìn)口口、出口、斜斜井3個(gè)工區(qū)，斜斜井工區(qū)按按一個(gè)工作作面安排；；三家村隧隧道按進(jìn)出出口兩個(gè)工工作面考慮慮；其余33座小隧道道按單口掘掘進(jìn)，按松松香3號(hào)、2號(hào)、1號(hào)的順序序流水施工工。（2）開挖方案案本線隧道按噴錨錨錨構(gòu)筑法法，隧隧道開挖挖主要要采用光光面爆爆破施工工，其其中Ⅴ級(jí)圍巖開開挖挖采用風(fēng)風(fēng)鎬或或挖掘機(jī)機(jī)開挖挖，必要要時(shí)輔輔以弱爆爆破，并并嚴(yán)格控控制超超欠挖。鉆鉆孔孔采用鑿鑿巖臺(tái)臺(tái)車或鑿鑿巖機(jī)機(jī)，初期期支護(hù)護(hù)噴射砼砼采用用濕噴工工藝。根據(jù)隧道的圍巖巖巖條件，不不同同圍巖等等級(jí)采采用不同同的施施工方法法，特特殊襯砌砌地段段采用三三臺(tái)階階法施工工，Ⅳ級(jí)圍巖采采用用臺(tái)階法法施工工、Ⅴ級(jí)圍巖采采用用三臺(tái)階階+臨時(shí)橫撐撐法法施工，Ⅲ級(jí)圍巖采采用用全斷面面法施施工。（3）襯砌方案案仰拱采用仰拱棧棧棧橋全幅幅超前前施工，防防水水板利用用作業(yè)業(yè)臺(tái)架進(jìn)進(jìn)行無無釘鋪設(shè)設(shè)，襯襯砌采用用液壓壓模板襯襯砌臺(tái)臺(tái)車，全全自動(dòng)動(dòng)計(jì)量砼砼拌和和站生產(chǎn)產(chǎn)砼，砼砼運(yùn)輸車車運(yùn)送送砼，泵泵送砼砼入模進(jìn)進(jìn)行二二襯作業(yè)業(yè)，插插入式、附附著著式振搗搗器振振搗。（4）出碴方案案出碴采用無軌運(yùn)運(yùn)運(yùn)輸，裝裝載機(jī)機(jī)裝碴，自自卸卸汽車運(yùn)運(yùn)碴。（5）通風(fēng)方案案本線隧道施工通通通風(fēng)采用用壓入入式通風(fēng)風(fēng)，各各開挖工工作面面均設(shè)局局扇引引排風(fēng)流流，污污穢風(fēng)流流應(yīng)引引至洞外外高處處排放，避避免免隨新鮮鮮風(fēng)流流進(jìn)入洞洞內(nèi)，各各工區(qū)施施工過過程中均均采用用不間斷斷通風(fēng)風(fēng)，為防防止風(fēng)風(fēng)機(jī)故障障，影影響隧道道通風(fēng)風(fēng)，各工工區(qū)均均應(yīng)考慮慮一定定數(shù)量的的備用用風(fēng)機(jī)。（6）瓦斯預(yù)控控方方案本標(biāo)段三家村隧隧隧道在DKK2265++0220～DK26655+0220++0855段在在施工開開挖過過程中，可可能能會(huì)遇到到煤線線，可能能存在在瓦斯積積聚，對(duì)對(duì)于可能能存在在瓦斯的的工區(qū)區(qū)施工采采用抗抗靜電、阻阻燃燃風(fēng)管，采采用用防爆型型風(fēng)機(jī)機(jī)，由于于瓦斯斯溢出的的不規(guī)規(guī)律性，施施工工過程中中加強(qiáng)強(qiáng)瓦斯的的檢測(cè)測(cè)，采用用及時(shí)時(shí)封閉、二二襯襯緊跟、調(diào)調(diào)整整通風(fēng)設(shè)設(shè)備等等措施，確確保保施工安安全。瓦斯隧道施工期期期間，應(yīng)應(yīng)建立立瓦斯通通風(fēng)監(jiān)監(jiān)控、檢檢測(cè)的的組織系系統(tǒng)、測(cè)測(cè)定氣象象參數(shù)數(shù)、瓦斯斯?jié)舛榷?、風(fēng)速速、風(fēng)風(fēng)量等參參數(shù)。（7）排水方案案洞內(nèi)采取反坡排排排水方式式的工工區(qū)，可可根據(jù)據(jù)坡度、水水量量和設(shè)備備情況況布置管管路和和泵站，一一次次或分段段接力力排出洞洞外。集集水坑的的容積積應(yīng)按實(shí)實(shí)際排排水量確確定，其其位置確確定應(yīng)應(yīng)考慮減減少施施工干擾擾。配配備抽水水機(jī)的的能力應(yīng)應(yīng)大于于預(yù)計(jì)排排水量量20％以上上，并并應(yīng)有備備用臺(tái)臺(tái)數(shù)。下下坡地地段通過過邊溝溝自然排排水。（8）巖溶處理理施施工措施風(fēng)險(xiǎn)較大的地段段段必須采采用風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)處理理措施施降低風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)并并加強(qiáng)檢檢測(cè)，且且滿足降降低風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)的成成本不不高于風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)發(fā)生后的的損失失，結(jié)合合本隧隧道的綜綜合情情況對(duì)巖巖溶溶溶洞、突突水（泥泥）及地地表失失水等不不良地地質(zhì)制定定專項(xiàng)項(xiàng)方案，具具體體措施見見本章章5.4..113。（9）供水方案案洞內(nèi)高壓水采取取取在洞口口山腰腰設(shè)高位位水池池，設(shè)置置地點(diǎn)點(diǎn)高差滿滿足施施工用水水壓力力的要求求，容容量依據(jù)據(jù)施工工需要修修建。當(dāng)當(dāng)隧道洞洞頂標(biāo)標(biāo)高不足足時(shí)，采采用變頻頻恒壓壓供水方方式。洞洞內(nèi)高壓壓水管管采用φ80～φ100的無無縫縫鋼管。（10）供電方方方案隧道供電由附近近近高壓電電源接接入洞口口的高高壓配電電站，變變壓后供供洞內(nèi)內(nèi)施工用用電，長長度大于于10000mm的隧隧道采用用高壓壓進(jìn)洞，在在洞洞內(nèi)設(shè)移移動(dòng)式式變壓器器。另另配發(fā)電電機(jī)作作為備用用電源源。隧道道長度度小于100000m時(shí)，在在洞口處處設(shè)置置一臺(tái)80000kVAA的變變壓器。（11）砼供應(yīng)應(yīng)應(yīng)方案二次襯砌及仰拱拱拱砼澆筑筑，采采用全自自動(dòng)計(jì)計(jì)量砼拌拌和站站生產(chǎn)砼砼，砼砼運(yùn)輸車車運(yùn)送送砼至現(xiàn)現(xiàn)場澆澆筑?？傮w施工順序：：：設(shè)計(jì)供供圖→征地拆遷→隧道掘進(jìn)→隧道貫通通。3.5軌道工工工程施工工方案案本標(biāo)段軌道工程程程只包含含無砟砟道床施施工（288.31鋪鋪軌公里），擬擬安排1個(gè)無砟道道床施工架架子隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)全標(biāo)段的的無砟道床床施工。本標(biāo)段無砟道床床床集中在在大尖尖山隧道道，根根據(jù)施工工要求求，無砟砟道床床擬在隧隧道全全線貫通通后，經(jīng)經(jīng)過3個(gè)月沉降降觀觀測(cè)后開開始施施工。根根據(jù)本本標(biāo)段總總工期期要求，大大尖尖山隧道道無砟砟道床施施工擬擬在進(jìn)口口、出出口和2##斜井展開開4個(gè)工作面面（雙雙線）分分段平平行施工工。3.6其他運(yùn)運(yùn)運(yùn)營生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)備備及建筑筑物施施工方案案本標(biāo)段安排1個(gè)個(gè)個(gè)綜合施施工架架子隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)臨臨時(shí)道路路施工工、維護(hù)護(hù)、混混凝土生生產(chǎn)及及運(yùn)輸、機(jī)機(jī)械械設(shè)備的的維護(hù)護(hù)保養(yǎng)和和其他他運(yùn)營生生產(chǎn)設(shè)設(shè)備及建建筑物物施工。其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)設(shè)設(shè)備及建建筑物物結(jié)合路路基總總體安排排時(shí)間間及時(shí)施施工。工程數(shù)量預(yù)控方方方案1.工程量清理理理建立合同清單數(shù)數(shù)數(shù)量、施施工圖圖設(shè)計(jì)數(shù)數(shù)量、責(zé)責(zé)任預(yù)算算數(shù)量量、二次次分解解數(shù)量及及實(shí)際際施工數(shù)數(shù)量臺(tái)臺(tái)賬，在在日常常管理中中努力力做到對(duì)對(duì)上足足額計(jì)量量、對(duì)對(duì)下限額額計(jì)量量，確保保對(duì)下下結(jié)算數(shù)數(shù)量不不突破對(duì)對(duì)上計(jì)計(jì)量數(shù)量量的“紅線”。工程數(shù)量臺(tái)賬見見見附件3“工程數(shù)量量臺(tái)臺(tái)賬”2.主要材料用用用量主要材料數(shù)量見見見附件4“主要材料料數(shù)數(shù)量”。3.隧道圍巖劃劃劃分情況況勞務(wù)分包隊(duì)伍選選選擇1.堅(jiān)持準(zhǔn)入制制制度分包隊(duì)伍的選擇擇擇，按照“先準(zhǔn)入，后后后錄用”的原則，從從從公司《工工程程分包（勞勞務(wù)務(wù)）施工工隊(duì)伍伍及設(shè)備備物資資供應(yīng)商商信息息庫》中中選擇擇。2.實(shí)施業(yè)績考考考核對(duì)符合準(zhǔn)入條件件件的隊(duì)伍伍，要要及時(shí)進(jìn)進(jìn)行業(yè)業(yè)績考核核，防防止有不不良業(yè)業(yè)績行為為的分分包隊(duì)伍伍承擔(dān)擔(dān)工程施施工分分包或提提供勞勞務(wù)。必必要時(shí)時(shí)還要實(shí)實(shí)行保保函或保保證金金制度。3.推行公開競競競標(biāo)凡需進(jìn)行勞務(wù)分分分包的工工程項(xiàng)項(xiàng)目，在在選擇擇分包隊(duì)隊(duì)伍時(shí)時(shí)實(shí)行公公開競競標(biāo)，做做到公公平競爭爭，擇擇優(yōu)錄用用。4.集體研究決決決定對(duì)勞務(wù)分包隊(duì)伍伍伍的選擇擇，必必須堅(jiān)持持集體體研究決決定，不不準(zhǔn)個(gè)人人決策策。項(xiàng)目目部必必須召開開專門門會(huì)議研研究勞勞務(wù)分包包隊(duì)伍伍的選擇擇，經(jīng)經(jīng)票決制制確定定使用的的勞務(wù)務(wù)分包隊(duì)隊(duì)伍，對(duì)對(duì)反對(duì)意意見的的要記錄錄在案案。5.公司已建立立立勞務(wù)分分包隊(duì)隊(duì)伍檔案案，檔檔案中計(jì)計(jì)列勞勞務(wù)分包包隊(duì)伍伍所承擔(dān)擔(dān)的工工程項(xiàng)目目和工工作業(yè)績績。項(xiàng)項(xiàng)目部要要從登登記檔案案中選選取信譽(yù)譽(yù)和業(yè)業(yè)績好的的隊(duì)伍伍承擔(dān)施施工；；對(duì)有劣劣績已已被清出出的分分包隊(duì)伍伍，項(xiàng)項(xiàng)目部不不得使使用。6.勞務(wù)分包合合合同的簽簽訂（1）規(guī)范合同同文文本。要結(jié)結(jié)結(jié)合本項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)實(shí)際情況況，根根據(jù)不同同的勞勞務(wù)分包包種類類，參照照集團(tuán)團(tuán)公司200116版經(jīng)濟(jì)濟(jì)合合同示范范文本本，擬定定本項(xiàng)項(xiàng)目合同同文本本，做到到內(nèi)容容完整、權(quán)權(quán)責(zé)責(zé)明確，標(biāo)標(biāo)底底清楚，手手續(xù)續(xù)完備，合合法法有效。（2）確定合同同價(jià)價(jià)款。分包包包單價(jià)不不得高高于《玉玉墨鐵鐵路項(xiàng)目目勞務(wù)務(wù)紅線單單價(jià)控控制表》；；對(duì)對(duì)下承包包單價(jià)價(jià)嚴(yán)格控控制在在紅線價(jià)價(jià)內(nèi)，個(gè)個(gè)別特殊殊項(xiàng)目目超過控控制價(jià)價(jià)的，必必須先先報(bào)批，后后實(shí)實(shí)施。（3）進(jìn)行書面面責(zé)責(zé)任承諾。勞勞務(wù)分包合同同正式簽署前前，勞務(wù)分包包方應(yīng)就履行行合同、確保保工期、質(zhì)量量和安全，服服從工作安排排和管理進(jìn)行行書面承諾，并并提供履約保保證。（4）分包合同同簽簽署。勞務(wù)務(wù)務(wù)分包合合同應(yīng)應(yīng)由法人人代表表或其委委托人人逐頁簽簽署，并并加蓋法法人印印章，寫寫明簽簽署時(shí)間間，不不得漏項(xiàng)項(xiàng)。（5）建立合同同臺(tái)臺(tái)賬。項(xiàng)目目目部建立立勞務(wù)務(wù)合同管管理臺(tái)臺(tái)賬，進(jìn)進(jìn)行全全過程動(dòng)動(dòng)態(tài)管管理。（6）合同的變變更更或解除。當(dāng)當(dāng)勞務(wù)分包合合同依據(jù)的工工程項(xiàng)目有所所變動(dòng)，致使使約定的條款款發(fā)生變化時(shí)時(shí)，應(yīng)經(jīng)雙方方協(xié)商后及時(shí)時(shí)變更或簽訂訂補(bǔ)充合同。合合同執(zhí)行完畢畢要及時(shí)辦理理解除合同手手續(xù)。7.驗(yàn)工計(jì)價(jià)及及及拔付款款勞務(wù)費(fèi)用和支付付付的依據(jù)據(jù)。以以勞務(wù)分分包合合同為依依據(jù)，以以相應(yīng)的的勞務(wù)務(wù)單價(jià)和和乙方方實(shí)際完完成的的工程質(zhì)質(zhì)量合合格的勞勞務(wù)工工作數(shù)量量驗(yàn)工工計(jì)價(jià)，計(jì)計(jì)算算勞務(wù)費(fèi)費(fèi)。完善審核手續(xù)。堅(jiān)堅(jiān)持部門審核核、總工程師師審核、項(xiàng)目目經(jīng)理審批制制度。要嚴(yán)把把審核關(guān)，不不準(zhǔn)弄虛作假假。勞務(wù)費(fèi)用的支付付付。依據(jù)據(jù)審核核簽認(rèn)的的計(jì)價(jià)價(jià)額，扣扣除應(yīng)應(yīng)扣各項(xiàng)項(xiàng)費(fèi)用用，視建建設(shè)單單位資金金到位位情況及及時(shí)支支付乙方方勞務(wù)務(wù)費(fèi)用，不不得得超撥或或借款款。勞務(wù)務(wù)費(fèi)或或工程款款撥付付對(duì)象，必必須須是合同同簽字字人或合合同中中指定的的帳戶戶。要對(duì)對(duì)分包包單位向向勞務(wù)務(wù)人員的的工資資支付不不定期期地進(jìn)行行檢查查，及時(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題，避避免免承包方方、管管理人員員卷款款逃跑后后造成成我方的的連帶帶賠償責(zé)責(zé)任。（4）末次勞務(wù)務(wù)計(jì)計(jì)價(jià)和付款款款。一要要全面面清理；；二要要編制“末次驗(yàn)工工計(jì)計(jì)價(jià)表”；三要堅(jiān)堅(jiān)持持審核、審審批批制度并并簽訂訂結(jié)算協(xié)協(xié)議；；四要視視建設(shè)設(shè)單位資資金到到位情況況及時(shí)時(shí)拔付勞勞務(wù)費(fèi)費(fèi)用。玉墨鐵路項(xiàng)目勞勞勞務(wù)紅線線單價(jià)價(jià)控制表表序號(hào)所屬隊(duì)別或部位位位工程名稱單位勞務(wù)紅線控制單單單價(jià)勞務(wù)分包單價(jià)小型材料及機(jī)具具具分包價(jià)合計(jì)工作及費(fèi)用內(nèi)容容容一風(fēng)水電保障1風(fēng)水電保障太達(dá)村隧道進(jìn)口口口風(fēng)水電電保障障元/m322.71洞內(nèi)高壓風(fēng)、水水水管、高高低壓壓電線路路、洞洞內(nèi)照明明、洞洞內(nèi)排水水、洞洞外壓風(fēng)風(fēng)機(jī)壓壓風(fēng)及用用電、通通風(fēng)機(jī)通通風(fēng)及及用電和和洞內(nèi)內(nèi)輸送泵泵、電電焊機(jī)、臺(tái)臺(tái)車車等用電電。（包包含通風(fēng)風(fēng)設(shè)備備管線攤攤銷、照照明線路路攤銷銷、空壓壓機(jī)、高高壓風(fēng)水水管線線、進(jìn)洞洞箱變變的攤銷銷以及及電費(fèi)等等內(nèi)容容。各類類管線線的安拆拆、維維護(hù)以及及小型型材料機(jī)機(jī)具費(fèi)費(fèi)用按照照高壓壓風(fēng)水管管的殘殘值沖抵抵。太達(dá)村隧道斜井井井進(jìn)正洞洞風(fēng)水水電保障障元