xx路標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)最終

PAGEPAGE119第一章編制說(shuō)明1.1編制原則1.1.1在充分理解招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，積極響應(yīng)業(yè)主在招標(biāo)文件中提出的工期要求、質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)保等目標(biāo)，根據(jù)我單位現(xiàn)有施工設(shè)備和技術(shù)力量，緊密結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制技術(shù)先進(jìn)、可行、最優(yōu)的施工方案。1.1.2選用路橋施工經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理組建項(xiàng)目經(jīng)理部，以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求進(jìn)行施工準(zhǔn)備和施工部署。強(qiáng)化施工組織，優(yōu)化設(shè)備和人員的配置，嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序，對(duì)復(fù)雜、重點(diǎn)環(huán)節(jié)提出針對(duì)技術(shù)措施，爭(zhēng)創(chuàng)建精品工程。1.1.3科學(xué)組織施工，合理安排施工順序，搞好工序銜接，采用平行作業(yè)、流水作業(yè)法組織施工，突出重點(diǎn)以施工高速度、工程高標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)周邊環(huán)境無(wú)影響或低影響的施工部署來(lái)確保全部工程的實(shí)施，確保工程施工按期完成，樹(shù)立良好的企業(yè)形象。1.1.4本著“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則。嚴(yán)格按照ISO9000國(guó)際質(zhì)量體系要求對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量管理。科學(xué)組織施工，把好各工序的施工質(zhì)量關(guān)，以高標(biāo)準(zhǔn)的工序質(zhì)量來(lái)確保全部工程的整體質(zhì)量。搞好環(huán)境保護(hù)，實(shí)行安全生產(chǎn)、文明施工。切實(shí)貫徹ISO14000《環(huán)境管理體系》標(biāo)準(zhǔn)、OHSAS18000標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格執(zhí)行北京市文明施工管理的有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定。1.1.5做好現(xiàn)況管線的保護(hù)，確保現(xiàn)況管線正常運(yùn)行，確保周邊構(gòu)筑物的安全。1.2編制依據(jù)1.2.1xx路（南五環(huán)～南四環(huán)路）道路工程施工標(biāo)招標(biāo)文件和答疑文件。1.2.2xx快速（二環(huán)～五環(huán)）市政工程第四標(biāo)段（K3＋142.08～K4＋300）道路、橋梁、人行天橋、排水工程等招標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙。1.2.3xx路（南五環(huán)～南四環(huán)路）道路工程施工標(biāo)招標(biāo)文件規(guī)定的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。1.2.4我單位對(duì)本標(biāo)段的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察。第二章工程概況2.1工程簡(jiǎn)介規(guī)劃xx快速路位于xx區(qū)和xx區(qū)，在xx高速公路和xx高速公路之間，起點(diǎn)為南五環(huán)，與規(guī)劃xx公路（xx通道）相接，向北經(jīng)南四環(huán)、南三環(huán)、終點(diǎn)至南二環(huán)玉蜓橋，道路全長(zhǎng)10.3km。規(guī)劃為城市快速路，其中南五環(huán)～南公路環(huán)段規(guī)劃紅線寬80米，南公路環(huán)～南三環(huán)段規(guī)劃紅線寬65米。本工程xx路（南五環(huán)～南四環(huán)路）道路工程，南起南五環(huán)路，北至南四環(huán)路，道路總長(zhǎng)5.96km，共分5個(gè)標(biāo)段。本標(biāo)段為第四標(biāo)段，其起止樁號(hào)為：K3＋142.08～K4＋300，標(biāo)段總長(zhǎng)為1157.92m。本標(biāo)段工程包括道路工程、橋梁工程、人行天橋工程、排水工程。建設(shè)單位：北京市公聯(lián)公路聯(lián)絡(luò)線有限責(zé)任公司；設(shè)計(jì)單位：北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院。2.2工程設(shè)計(jì)概要2.2.1道路工程1.平面設(shè)計(jì)本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)為3+142.08(與萬(wàn)源北路規(guī)劃永中相交樁號(hào))，為航天城高架橋北半部分，航天城高架橋連續(xù)跨萬(wàn)源南路、萬(wàn)源北路、南公路環(huán)，高架橋全長(zhǎng)1580米，高架橋跨過(guò)南公路環(huán)后標(biāo)高降至地平，于樁號(hào)4＋270左右設(shè)置一對(duì)主輔路進(jìn)出口，然后主輔路同高，本標(biāo)段終點(diǎn)樁號(hào)為4＋300，路全長(zhǎng)1157.92m，高架橋長(zhǎng)800m，以北接小龍河跨河橋。本標(biāo)段范圍與3條規(guī)劃道路相交，萬(wàn)源北路、南苑東路、南公環(huán)路。其中南苑東路與xx輔路右進(jìn)右出，萬(wàn)源北路、南公環(huán)路與xx輔路形成橋下平交燈控路口，橋下平交路口進(jìn)行渠劃設(shè)計(jì)。2.橫斷面設(shè)計(jì)本標(biāo)段道路標(biāo)準(zhǔn)斷面為：中間分隔帶寬2－4m，兩側(cè)主路各寬0.5+3.5+3.75×2+4=15.5m，機(jī)動(dòng)車三上三下加連續(xù)停車帶，預(yù)留遠(yuǎn)期八車道條件，兩側(cè)分隔帶寬2米，兩側(cè)輔路寬0.25+3.25+3.5+3=10m，機(jī)動(dòng)車兩條車道加非機(jī)動(dòng)車道，兩側(cè)人行步道寬4m；本標(biāo)段xx路帶加減速車道斷面為：中間分隔帶寬2m，主路寬0.5+3.5+3.75×2+3.5+4=19m，兩側(cè)分隔帶寬2m，兩側(cè)輔路寬0.25+3.25+3.5+3＝10m，機(jī)動(dòng)車兩條車道加非機(jī)動(dòng)車道，兩側(cè)人行步道寬4m；高架橋上標(biāo)準(zhǔn)斷面為：中間分隔帶4m，兩側(cè)主路各寬0.5+3.5+3.75x2+4=15.5m，機(jī)動(dòng)車三上三下加連續(xù)停車帶，預(yù)留遠(yuǎn)期八車道條件。高架橋下輔路結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)形式設(shè)置為三幅路形式，中間車行道寬0.5+3.5×2+1+3.5×2+0.5=16m，機(jī)動(dòng)車兩上兩下，兩側(cè)分隔帶寬3.5m，布設(shè)橋梁墩柱，外側(cè)輔路結(jié)合路口渠劃及進(jìn)出口布置寬0.25+3.25+3.5+3=10m，為兩條機(jī)動(dòng)車兩條車道加非機(jī)動(dòng)車道，外側(cè)人行步道寬4m。道路橫坡主路采用直線型路拱，坡度為2％，分別坡向兩側(cè)；輔路采用直線路拱，坡度為1.5%，坡向外側(cè)，高架橋下段輔路為三幅路時(shí)中間16m采用直線接拋物線路拱，橫坡為1.5%，分別坡向兩側(cè)；人行道橫坡2％，坡向內(nèi)側(cè)。3.道路結(jié)構(gòu)形式路面設(shè)計(jì)荷載采用BZZ－100改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-134cm改性乳化瀝青粘層中粒式瀝青混凝土AC-206cm（加抗車轍劑0.6%）改性乳化瀝青粘層粗粒式瀝青混凝土AC-258cm下封層1cm乳化瀝青透層石灰粉煤灰砂礫混合料54cm總厚73cm改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-134cm改性乳化瀝青粘層中粒式瀝青混凝土AC-165cm（加抗車轍劑0.6%）改性乳化瀝青粘層粗粒式瀝青混凝土AC-257cm下封層1cm乳化瀝青透層石灰粉煤灰砂礫混合料50cm總厚67cm改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-134cm改性乳化瀝青粘層中粒式瀝青混凝土AC-165cm改性乳化瀝青粘層粗粒式瀝青混凝土AC-257cm下封層1cm乳化瀝青透層石灰粉煤灰砂礫混合料45cm總厚62cm透水磚6cm1：3水泥砂漿2cm無(wú)砂混凝土15cm粗砂墊層5cm總厚28cm（5）路緣石本標(biāo)段采用混凝土路緣石，主路兩側(cè)采用坡型路緣石，尺寸為25×10×74.5cm，外露12cm，設(shè)置平石，25×10×74.5cm，輔路內(nèi)側(cè)采用A2型路緣石，尺寸為12×30×74.5cm，外露20cm，輔路外側(cè)采用A3型路緣石，尺寸為12×25×74.5cm，外露15cm，人行步道外側(cè)采用A4型路緣石，尺寸為10×20×49.5cm，外露10cm。（6）道路附屬主輔路之間有高差時(shí)設(shè)置裝配式鋼筋混凝土擋土墻，墻頂設(shè)置防撞護(hù)欄，本標(biāo)段擋土墻設(shè)置在高架橋橋梁引道段。人行道外側(cè)與現(xiàn)況地面存在高差時(shí)設(shè)置0.75m路肩后，采用1：1.5放坡，坡面采用六棱花飾植草護(hù)坡。2.2.2高架橋工程附圖15：航天城高架橋橫斷面圖――P1161.航天城高架橋起點(diǎn)為K2＋418，終點(diǎn)樁號(hào)為K3＋998、全長(zhǎng)1580米，橋梁總面積為54026平方米。本標(biāo)段位于萬(wàn)源北路以北部分的高架橋梁，長(zhǎng)800米，面積為27200平方米，橋梁左右分成兩幅，每幅的寬度為17米。2.上部結(jié)構(gòu)由預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁和鋼－砼組合梁組成?；炷料淞嚎鐝椒峙湟来螢椋?×30m、3×35m、3×35m、3×30m、3×35m、3×35m、4×30m，為單箱三室預(yù)應(yīng)力混凝土連梁，懸臂統(tǒng)一取為2.10米，梁高均為1.80米?？缭侥瞎翻h(huán)路口采用鋼－砼組合梁的結(jié)構(gòu)形式，跨徑為32.5＋45＋32.5=110米（2×3聯(lián)），結(jié)構(gòu)厚1.8米，鋼梁分段預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)吊裝就位，高強(qiáng)螺栓栓接，形成整體。3.下部結(jié)構(gòu)分聯(lián)處設(shè)置雙柱蓋梁，蓋梁全長(zhǎng)33米，其余中墩采用雙柱矩形墩結(jié)構(gòu)形式，柱間距17.5米，墩柱截面2.5×1.5米，柱下為四樁承臺(tái)基礎(chǔ)，樁徑1.5米，承臺(tái)尺寸為5.5×5.5×2.15米。邊墩為重力式橋臺(tái)，下面為雙排φ1.2m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)后連道路擋墻。4.橋梁工程主要材料（1）混凝土：主梁采用C50混凝土，墩柱采用C40混凝土，承臺(tái)采用C30混凝土，鉆孔灌注樁采用C25混凝土，基礎(chǔ)墊層采用C15混凝土。（2）普通鋼筋：采用R235鋼筋和HRB400鋼筋。（3）預(yù)應(yīng)力鋼材：預(yù)應(yīng)力采用抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)pk=1860Mpa，松弛率為2.5%的高強(qiáng)低松馳預(yù)應(yīng)力鋼絞線，采用相配套的夾片式錨具及塑料波紋管，預(yù)應(yīng)力孔道均采用真空灌漿工藝。（4）鋼材：鋼－砼組合梁結(jié)構(gòu)鋼板采用Q345D鋼，次要結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)采用Q235B鋼。5.橋梁附屬結(jié)構(gòu)（1）伸縮縫：采用三維位移止水型伸縮縫（D－80及D-160型伸縮縫）。（2）橋梁支座：采用盆式橡膠支座（中墩為抗震型盆式支座）。（3）橋面鋪裝：改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-134cm改性乳化瀝青粘層中粒式瀝青混凝土AC-206cm改性乳化瀝青粘層表面層添加5％的SBS改性劑；中層添加0.6%的抗車轍穩(wěn)定劑。底層10cm厚的C40鋼筋混凝土（抗折強(qiáng)度不小于4.5Mpa）。（4）橋面防水：防水卷材選用APP（I）型，厚度≥3.5mm。（5）防撞墩：防撞等級(jí)為SA級(jí)。2.2.3人行天橋工程本標(biāo)段人行天橋中線與xx路中線交點(diǎn)樁號(hào)為K4＋130，結(jié)構(gòu)采用鋼箱梁，工廠預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)吊裝，橋長(zhǎng)66.2米，分為四跨跨越主路，天橋全寬4.9米；兩側(cè)為雙側(cè)梯（坡）道，寬3.2米，天橋總面積為851平方米。1.跨度:跨徑為：13.5+18＋18＋13.5m主橋梁長(zhǎng)：66.2m梯道梁長(zhǎng)：16.8m坡道梁長(zhǎng)：65.4m2.梁高度：主梁高0.95m，梯道梁0.4m。3.橋梁坡度：主橋?yàn)閳A??；梯道坡度為1：2.5；坡道坡度為1：10。4.結(jié)構(gòu)形式：（1）上部結(jié)構(gòu)：主梁為連續(xù)鋼箱梁，梁高0.95m；橋面鋪裝采用熱鋪聚氨酯厚度為1.5cm。（2）下部結(jié)構(gòu)：主梁、梯道梁處均采用T型鋼墩，主梁處為直徑D＝0.8m的鋼柱連接D＝1.2m的鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)；梯道梁處為直徑D＝0.7m的鋼柱連接D＝1.2m的鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)。橋臺(tái)為擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋梁支座：采用板式橡膠支座。欄桿地袱：欄桿桿扶手均為為復(fù)合不銹銹鋼焊接制制做，地袱袱為鋼板焊焊接而成。5.工程主要材料（1）混凝土：承臺(tái)臺(tái)采用C30混凝土，鉆鉆孔灌注樁樁采用C25混凝土，基基礎(chǔ)墊層采采用C15混凝土。（2）普通鋼筋：采采用R235鋼筋和HRB4400鋼筋。（3）鋼材：鋼－砼砼組合梁結(jié)結(jié)構(gòu)鋼板采采用Q3455D鋼，次要要結(jié)構(gòu)、下下部結(jié)構(gòu)采采用Q2355B鋼。2.2.4排水水工程1.雨水排水現(xiàn)狀xx路路（南四環(huán)環(huán)～南五環(huán)環(huán)）沿線地地區(qū)的雨水水排除分屬屬小龍河和和新鳳河的的流域范圍圍。南公環(huán)環(huán)路以北至至南四環(huán)沿沿線地區(qū)雨雨污水排除除屬于小龍龍河流域范范圍，沿線線沒(méi)有現(xiàn)況況雨水管線線。目前此此段為城鄉(xiāng)鄉(xiāng)接合地區(qū)區(qū)，現(xiàn)況雨雨水形成地地表徑流，順順地勢(shì)流入入小龍河和和涼風(fēng)灌渠渠。南公環(huán)環(huán)路以南至至南五環(huán)沿沿線地區(qū)屬屬于新鳳河河流域范圍圍，目前南南五環(huán)在現(xiàn)現(xiàn)況南大紅紅門路處預(yù)預(yù)留了2－W×H=40000×25000mm過(guò)路路方溝，下下游最終排排入新風(fēng)河河。2.雨水設(shè)計(jì)概況（1）邊溝4線：由由南公環(huán)路路沿xx路西側(cè)側(cè)新建一條條邊溝，向向北接入小小龍河，邊邊溝斷面為為底寬0..5米，渠深1..5米，邊坡1：1，縱坡為0.0001。（2）邊溝5線：由由南公環(huán)路路沿xx路東側(cè)側(cè)新建一條條邊溝，向向北接入涼涼風(fēng)灌渠，邊邊溝斷面為為底寬0..5米，渠深1..5米，邊坡1：1，縱坡為0.0001。（3）雨水1線：由由南公環(huán)路路向南至南南大紅門路路沿xx路西側(cè)側(cè)新建雨水水管線，管管線接入南南五環(huán)路預(yù)預(yù)留2－W×H=44000××500mmm方溝，管管徑D=12200～1600mm。（4）雨水2線：由由南公環(huán)路路向南至南南大紅門路路沿xx路東側(cè)側(cè)新建雨水水管線，管管線下游接接入新建路路西側(cè)W×H=28800×24000mm方溝溝，管徑D=800～1000mmm。3.管線材料：雨水水管采用柔柔性接口的的鋼筋混凝凝土承插口口管和企口口管。2..3主要工程程數(shù)量2.3.1道道路工程主主要工程量量清除不適宜材料料：42556m3路基挖方：510111m3路基填方：127007m3選料回填：42556m3精選級(jí)配砂礫回回填：33594mm3綠化帶換填：22844m2瀝青混凝土面層層:快速路表面層SSMA-113（4cm）：95580m22快速路中面層AAC-200C（6cm）：95580m22快速路底面層AAC-255C（8cm）：99580mm2橋下主路表面層層SMA--13（4cm）：113557m2橋下主路中面層層AC-166C（5cm）：113557m2橋下主路中面層層AC-255C（7cm）：113557m2輔路表面層SMMA-133（4cm）:263372m22輔路中面層ACC-16CC（5cm）：263772m2輔路底面層ACC-25CC（7cm）：263772m2石灰粉煤灰砂礫礫基層:快速路上基層（18cm機(jī)鋪）9772m2快速路中基層（18cm）9772m2快速路底基層（18cm）9772m2主路上基層（117cm機(jī)機(jī)鋪）1115844m2主路中基層（117cm）115884m2主路底基層（116cm）115884m2輔路上基層（115cm機(jī)機(jī)鋪）268999m2輔路上基層（115cm）268999m2輔路底基層（115cm）268999m2步道、緣石人行步道磚（厚厚度6cmm）172231m22A2型路緣石（122×30×74.5）35455mA3型路緣石（122×25×74.5）25600mA4型路緣石（100×20×74.5）25600m坡型路緣石（112/222×22×49.5）12220m平緣石（25××10×74.5）12220m樹(shù)池460個(gè)附屬工程擋墻基礎(chǔ)、墻身身5977m3擋墻石灰粉煤灰灰砂礫基底底處理3688m3預(yù)制混凝土擋土土墻墻身3319m33擋墻鋼筋62ttA型防撞護(hù)欄2994m2.3.2橋橋梁工程主主要工程量量1.航天城高架橋樁基（D=1..2、1.5m）2116棵承臺(tái)550座墩柱550棵蓋梁111片橋臺(tái)1座箱梁114聯(lián)鋼-砼組合箱梁2聯(lián)2.人行天橋樁基15棵墩柱、蓋梁115棵橋臺(tái)4座鋼箱梁2660t復(fù)合不銹鋼欄桿桿4661m2.3.3雨水水工程主要要工程量D=70088mD=8005580mD=10001163mD=12008849mD=16001168m漿砌塊石排水邊邊溝10770m檢查井29座2.4施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)自然條件件2.4.1氣候候條件本地區(qū)屬暖溫帶帶大陸性半半濕潤(rùn)～半半干旱氣候候，受季風(fēng)風(fēng)影響形成成春季干旱旱多鳳，秋秋季秋高氣氣爽，夏季季炎熱多雨雨，冬季寒寒冷干燥，四四季分明的的氣候特點(diǎn)點(diǎn)。年平均均氣溫11～12℃，7月份平均均氣溫達(dá)25～26℃，1月份平均均氣溫約-4～-5℃。冬季盛盛行偏北風(fēng)風(fēng)，夏季盛盛行偏南風(fēng)風(fēng)，春、秋秋為南北風(fēng)風(fēng)向轉(zhuǎn)換季季節(jié)；風(fēng)速速季節(jié)變換換明顯，春春季平均風(fēng)風(fēng)速最大。多多年平均降降雨量550-6660mmm之間，年年內(nèi)降水量量分配不均均，汛期（6～9月份）降降水量一般般占全年降降水量的80％以上，冬冬季（12月～來(lái)年2月）降水水量?jī)H占全全年降水量量的2％左右。北北京地區(qū)多多年平均水水面蒸發(fā)量量為18443.8mmm。本地地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)凍結(jié)深度度為0.88m。2.4.2地形形、地貌項(xiàng)目場(chǎng)區(qū)位于北北京平原的的中南部，本本區(qū)域?qū)儆谟阡鹚記_沖洪積扇的的中下部地地段。本區(qū)區(qū)地形基本本平坦,自然地面面標(biāo)高一般般在35.00~37..0之間，整整體趨勢(shì)為為北高南低低。本標(biāo)段段南端為舊舊宮北路路路中,向北沿現(xiàn)現(xiàn)況南場(chǎng)路路,穿越規(guī)劃劃南公路環(huán)環(huán),在北端與與南場(chǎng)路相相交。目前前本標(biāo)段沿沿線場(chǎng)區(qū)內(nèi)內(nèi)分布大量量民宅、臨臨建廠房、商商鋪、苗圃圃等，現(xiàn)況況交通繁忙忙，地下管管線、地上上桿線眾多多。該地區(qū)上部地層層主要為新新近沉積的的粘性土、粉粉土和砂土土，下部地地層為第四四紀(jì)沉積的的粘性土、粉粉土、砂卵卵石土交互互沉積層。2.4.3地層層土質(zhì)根據(jù)地勘資料，本本地區(qū)地面面以下52米深度范圍圍內(nèi)地層按按其沉積年年代及工程程性質(zhì)可分分為人工堆堆積層、新新近沉積層層及第四紀(jì)紀(jì)沉積層三三大類。1.人工堆積層：表表層一般為為厚1~2m的人工工堆積層，土土質(zhì)為素土土、雜填土土。2.新近沉積層：包包括細(xì)砂、粉粉砂層，卵卵石、圓礫礫層，粉土土層和粉質(zhì)質(zhì)黏土層，累累計(jì)厚度約約8~14米。3.第四紀(jì)沉積層：：主要為粘粘性土、粉粉土與砂卵卵石端土交互沉積積層。該地地層中砂土土及卵石層層工程性質(zhì)質(zhì)良好，可可選作橋基基灌注樁持持力層土質(zhì)。2.4.4水文文地質(zhì)本項(xiàng)目19599年最高地地下水位標(biāo)標(biāo)高為344.5m，近3-5年最高地地下水位標(biāo)標(biāo)高為188.50mm。場(chǎng)區(qū)地地下水受大大氣降水、洪洪水漫溢影影響較大，地地下水位變變化幅度較較大。2.5工期和質(zhì)質(zhì)量要求響應(yīng)招標(biāo)文件中中對(duì)工期、質(zhì)質(zhì)量的要求求：計(jì)劃開(kāi)工日期::2009年3月21日計(jì)劃竣工日期::2010年12月20日施工總工期：6640日歷天工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：：合格等級(jí)級(jí)第三章工程程特點(diǎn)、重重點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)及對(duì)策3.1工程特特點(diǎn)3.1.1文明明施工和環(huán)環(huán)境保護(hù)施工場(chǎng)地位于五五環(huán)路以內(nèi)內(nèi)城鄉(xiāng)結(jié)合合區(qū)域，新新建道路穿穿越南場(chǎng)村村、舊貨市市場(chǎng)、批發(fā)發(fā)市場(chǎng)，人人文環(huán)境復(fù)復(fù)雜。施工工中做好環(huán)環(huán)境保護(hù)、防防止揚(yáng)塵污污染、噪音音擾民，處處理好擾民民、民擾問(wèn)問(wèn)題。3.1.2施工工區(qū)域立體體交叉、工工作量集中中本工程位于航天天城高架橋橋區(qū)，地下下新建排水水管道、電電信管道、燃燃?xì)夤艿赖鹊雀鲗I(yè)管管線和橋梁梁樁基、承承臺(tái)；地面面為新建道道路；地上上為高架橋橋蓋梁、箱箱梁，人行行天橋及擋擋土墻。施施工項(xiàng)目相相對(duì)集中，數(shù)數(shù)量多、工工期緊張，需需統(tǒng)籌兼顧顧、合理安安排施工工工序，保證證按期完工工。3.1.3橋梁梁工程量大大、工期緊緊按照招標(biāo)文件規(guī)規(guī)定，計(jì)劃劃工期安排排時(shí)間為640天，本段段橋梁長(zhǎng)8800米，結(jié)構(gòu)形形式多為現(xiàn)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力力混凝土箱箱梁，跨度度大，施工工周期長(zhǎng)，任任務(wù)艱巨，時(shí)時(shí)間緊迫、工工期較緊。需需要分段多多點(diǎn)并行，占占滿時(shí)間，占占滿空間。3.1.4相鄰鄰施單位的的配合本標(biāo)段與第三標(biāo)標(biāo)段道路工工程和橋梁梁下部結(jié)構(gòu)構(gòu)分標(biāo)處位位于萬(wàn)源北北路永中，橋橋梁上部結(jié)結(jié)構(gòu)分標(biāo)處處位于上跨跨萬(wàn)源北路路以北鋼箱箱梁與混凝凝土箱梁相相交位置，兩兩個(gè)施工單單位需要協(xié)協(xié)調(diào)施工、減減少相互干干擾、影響響，需要相相互配合、交交叉作業(yè)，共共同完成。3.1.5跨冬冬、雨季施施工，不利利因素影響響大本標(biāo)段工程施工工逾期跨越越冬、雨季季進(jìn)行，須須合理安排排施工順序序。充分考考慮不利周周期對(duì)施工工的負(fù)面影影響，制定定針對(duì)可行行的保證措措施，在特特殊季節(jié)加加強(qiáng)控制是是保證施工工質(zhì)量、工工期的關(guān)鍵鍵。3.2工程重點(diǎn)點(diǎn)3.2.1箱梁梁施工是重重點(diǎn)箱梁施工是本工工程重點(diǎn)，其其中以箱梁梁大體積混混凝土裂隙隙控制為重重中之重。本本工程主要要采取減少少水化熱、控控制澆注溫溫度、砼內(nèi)內(nèi)部溫度等等措施，均均勻分層、分分段澆注，控控制砼裂縫縫、強(qiáng)度，加加強(qiáng)砼的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)工作。為避免工程氣候環(huán)境對(duì)箱梁施工造成不利影響，在施工進(jìn)度計(jì)劃的制定中，將箱梁施工避開(kāi)冬季進(jìn)行。模板的優(yōu)劣直接接影響箱梁梁的外觀。配配模過(guò)程中中，采用計(jì)計(jì)算機(jī)輔助助設(shè)計(jì)（CAD）等科學(xué)的的手段合理理配置模板板，采用PKPM軟件設(shè)計(jì)計(jì)和驗(yàn)算支支架的剛度度和穩(wěn)定性性，確保支支架、模板板工程安全全、有效、成成功地進(jìn)行行。箱梁施工時(shí)，要要注意各工工序的先后后順序和各環(huán)節(jié)的的密切銜接接，，合理優(yōu)化化施工步驟驟，其它工工序均需以以箱梁的施施工為目標(biāo)標(biāo)工序。3.2.2箱梁梁施工工期期控制是重重點(diǎn)1.本工程工期非常常緊張，現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁施施工是制約約本標(biāo)段施施工質(zhì)量和和施工進(jìn)度度的關(guān)鍵因因素，施工工時(shí)必須解解決好各工工序的協(xié)調(diào)調(diào)問(wèn)題，保保證進(jìn)度順順利進(jìn)行。2.加大施工投入、增增加作業(yè)面面、縮短施施工周期。橋橋梁施工分分為三個(gè)工工作面展開(kāi)開(kāi)，以“平行作業(yè)業(yè)，流水施施工”為原則。先先期抓緊安安排樁基施施工和橋梁梁下部結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工。3.橋梁上部結(jié)構(gòu)數(shù)數(shù)量比較大大，對(duì)現(xiàn)澆澆箱梁的模模板、支架架投入較大大，因此必必須提前做做好各項(xiàng)材材料準(zhǔn)備工工作，合理理安排材料料周轉(zhuǎn)，確確保梁體施施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃滿足要要求。4.加強(qiáng)過(guò)程管理控控制，對(duì)于于關(guān)鍵點(diǎn)要要牢牢把握握，避免施施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃中關(guān)鍵鍵線路上的的工序受到到拖延。合合理組織施施工，出現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)時(shí)處理協(xié)調(diào)調(diào)，減少各各施工部分分的相互干干擾。3.2.3橋梁梁樁基施工工是重點(diǎn)橋梁樁基施工是是重點(diǎn)，根根據(jù)地質(zhì)報(bào)報(bào)告資料，選選取相應(yīng)的的鉆孔機(jī)具具，確保樁樁基施工的的順利性。由由于地下土土質(zhì)情況變變化較大，不不可遇見(jiàn)性性情況的發(fā)發(fā)生，隨時(shí)時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際情況況進(jìn)行調(diào)整整，采取相相應(yīng)措施，保保證成孔；；本工程樁樁基深度較較大，在30～32米，根據(jù)據(jù)地勘資料料，近幾年年地下水位位位于地面面以下20米左右，進(jìn)入入水下的鉆鉆孔，應(yīng)注注意泥漿護(hù)護(hù)壁的效果果，防止塌塌孔；樁基基混凝土的的水下灌注注應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格控制，防防止斷樁。3.2.4回填填土質(zhì)量控控制是重點(diǎn)點(diǎn)排水管道回填土土和引橋高高填方施工工中做好質(zhì)質(zhì)量控制，控控制回填土土土源質(zhì)量量和含水量量、控制填填方分層虛虛鋪厚度、填填土標(biāo)高和和平整度；；控制碾壓壓工藝、碾碾壓遍數(shù)和和碾壓重疊疊量，控制制填土接茬茬臺(tái)階的最最小長(zhǎng)度，防防止漏夯或或夯實(shí)不足足，嚴(yán)禁超超厚填土，確確實(shí)保證道道路的最終終工程質(zhì)量量。回填土土是橋下、橋橋臺(tái)部位道道路工程的的基礎(chǔ)，且且當(dāng)年回填填當(dāng)年做路路，回填質(zhì)質(zhì)量的優(yōu)劣劣將直接影影響道路工工程的質(zhì)量量。3.3工程難點(diǎn)點(diǎn)及對(duì)策房屋拆遷數(shù)量較較大，3＋800以南主要要為市場(chǎng)臨臨建，3＋800以北主要要為南場(chǎng)村村居住區(qū)，居居住區(qū)以平平房類民宅宅居多；沿沿線需要拆拆遷、改移移的地上桿桿線數(shù)量較較多。施工工配合涉及及面廣，接接口工作管管理繁雜是是本工程施施工難點(diǎn)。主要對(duì)策：3.3.1服從從業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理對(duì)我公公司配合其其他施工單單位的管理理，提供合合適的施工工場(chǎng)地；提提供放線、水水準(zhǔn)點(diǎn)、水水電接駁點(diǎn)點(diǎn)；平衡各各種專業(yè)工工程與自身身工程的關(guān)關(guān)系，合理理組織施工工、工藝流流程，協(xié)助助保護(hù)各專專業(yè)工程的的成品、半半成品。3.3.2.對(duì)對(duì)擬進(jìn)行的的拆遷工程程進(jìn)行拆遷遷難易程度度的分析，分片分塊地預(yù)估拆遷工程完成的大概時(shí)間段以及拆遷完成的先后順序，據(jù)此合理安排和調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃。施工中積極配合地方政府做好拆遷的配合工作，拆出一段施工一段，步步為營(yíng)。具體分析如下：（1）萬(wàn)源北路向北北至南公路路環(huán)：K3+155~~K3+2225段為北京京都市鋼鐵鐵有限公司司占地；K3+225~~K3+3360段為東方方美地亞購(gòu)購(gòu)物中心的的商鋪和停停車場(chǎng)占地地；K3+3360~33+5755段為萬(wàn)源源舊貨市場(chǎng)場(chǎng)占地；K3+575~~K3+6675段為北京京五合盛工工貿(mào)有限公公司占地；；K3+675~~K3+7760段為鑫隆隆批發(fā)城占占地。拆遷重點(diǎn)為影響響高架橋24~229軸施工的的北京都市市鋼鐵有限限公司占地地和東方美美地亞購(gòu)物物中心的商商鋪占地。（2）南公路環(huán)以北北：K3+800~~K4+3300為南場(chǎng)村村居住區(qū)范范圍，拆遷遷重點(diǎn)為高高架橋43至48軸之間的的民房，配配合業(yè)主首首先完成此此范圍民房房拆遷。3.3.3盡量量為其它單單位提供施施工便利，需需要我公司司給予協(xié)作作的將大力力支持。如如提供用水水、用電的的便利。3.3.4協(xié)調(diào)調(diào)解決本公公司施工隊(duì)隊(duì)伍與其它它單位施工工隊(duì)伍之間間的矛盾。3.3.5維護(hù)護(hù)兩單位施施工范圍接接合處的安安全，防止止治安、安安全事件的的發(fā)生。教教育本單位位人員不損損壞其它單單位的設(shè)施施、設(shè)備。同同時(shí)雙方作作出書面的的承諾，確確保雙方糾糾紛能盡快快得到完滿滿解決。第四章施工工部署4.1施工組織織與管理職職能分工4.1.1施工工組織為了優(yōu)質(zhì)、高效效的完成本本合同段的的工程，我我單位中標(biāo)標(biāo)后將選派派領(lǐng)導(dǎo)能力力強(qiáng)、施工工經(jīng)驗(yàn)豐富富的同志任任項(xiàng)目經(jīng)理理，并組織織一個(gè)高效效、精干的的項(xiàng)目經(jīng)理理部，項(xiàng)目目部設(shè)項(xiàng)目目經(jīng)理1名、項(xiàng)目目副經(jīng)理1名、總工工程師1名、總經(jīng)經(jīng)濟(jì)師1名和6個(gè)職能部部室，即：：工程部、技技術(shù)質(zhì)量部部、經(jīng)濟(jì)合合同部、材材料部、安安保部、辦辦公室等。各部室設(shè)主管工工程師。項(xiàng)項(xiàng)目部下屬屬設(shè)4個(gè)專業(yè)化化施工隊(duì)，即即：樁基施施工隊(duì)、橋橋梁結(jié)構(gòu)施施工隊(duì)、管管道工程施施工隊(duì)、道道路工程施施工隊(duì)。4.1.2管理理機(jī)構(gòu)的職職能分工框圖11：項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部組織織機(jī)構(gòu)圖――P911.項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和和管理項(xiàng)目目部開(kāi)展工工作，確定定項(xiàng)目管理理的組織與與方針，對(duì)對(duì)工程的質(zhì)質(zhì)量、安全全、進(jìn)度、成成本、文明明施工及環(huán)環(huán)境保護(hù)等等全權(quán)負(fù)責(zé)責(zé)，滿足合合同的各項(xiàng)項(xiàng)要求。確定項(xiàng)目部部組織機(jī)構(gòu)構(gòu)人員，制制定項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部規(guī)章章制度，明明確相關(guān)人人員的職責(zé)責(zé)，全面組組織各種地地下管線施施工及環(huán)境境監(jiān)測(cè)、科科研等項(xiàng)目目的開(kāi)展和和協(xié)調(diào)工作作。接受業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理、上級(jí)級(jí)、社會(huì)各各方面的指指導(dǎo)與檢查查，并全面面負(fù)責(zé)。與業(yè)主及監(jiān)監(jiān)理單位保保持密切的的聯(lián)系，隨隨時(shí)解決施施工過(guò)程中中出現(xiàn)的各各種問(wèn)題，加加快施工進(jìn)進(jìn)度，確保保工程如期期完工，確確保業(yè)主的的利益。積極主動(dòng)與與項(xiàng)目部所所在地政府府處理好關(guān)關(guān)系，維護(hù)護(hù)當(dāng)?shù)卣块T的利利益，確保保本項(xiàng)目成成為北京市市文明工地地。領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目副副經(jīng)理、總總工程師、總總經(jīng)濟(jì)師和和各業(yè)務(wù)部部開(kāi)展日常常工作，對(duì)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理理部的建立立、完善、實(shí)實(shí)施具有決決策權(quán)及責(zé)責(zé)任。2.項(xiàng)目副經(jīng)理在項(xiàng)目部經(jīng)經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，全面面組織現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工生產(chǎn)產(chǎn)，負(fù)責(zé)工工程總體布布署，總體體計(jì)劃的管管理，協(xié)調(diào)調(diào)各部門的的關(guān)系，合合理組織生生產(chǎn)。參與制定貫貫徹項(xiàng)目部部的質(zhì)量方方針和目標(biāo)標(biāo)，并組織織實(shí)施質(zhì)量量管理體系系。負(fù)責(zé)本工程程的組織、管管理、生產(chǎn)產(chǎn)符合施工工方案實(shí)施施的要求。負(fù)責(zé)工程的的合同管理理、物資管管理、設(shè)備備管理和合合格分供方方的評(píng)審工工作。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理，負(fù)負(fù)責(zé)調(diào)控項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部的計(jì)劃進(jìn)進(jìn)度，確保保工期如期期完工。負(fù)責(zé)最終交交付后的服服務(wù)管理工工作。負(fù)責(zé)施工過(guò)過(guò)程中拆遷遷配合及同同沿線各單單位及兄弟弟施工單位位的配合。負(fù)責(zé)本標(biāo)段段地下管線線、地上設(shè)設(shè)施、周圍圍建筑物保保護(hù)工作和和各種管道道、線路、建建筑物、構(gòu)構(gòu)筑物安全全保證工作作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目部部的安全生生產(chǎn)活動(dòng)，加加強(qiáng)對(duì)職工工的環(huán)保意意識(shí)教育，負(fù)負(fù)責(zé)建立項(xiàng)項(xiàng)目部的安安全生產(chǎn)和和環(huán)境保護(hù)護(hù)的管理機(jī)機(jī)構(gòu)。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)措措施管理工工作。3.項(xiàng)目總工程師在項(xiàng)目經(jīng)理理的領(lǐng)導(dǎo)下下，負(fù)責(zé)主主持編制該該工程項(xiàng)目目質(zhì)量計(jì)劃劃和主持編編制施工組組織設(shè)計(jì)、分分項(xiàng)工程施施工方案和和補(bǔ)充方案案。負(fù)責(zé)建建立項(xiàng)目質(zhì)質(zhì)量管理保保證體系并并進(jìn)行質(zhì)量量職能分配配，落實(shí)質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制制，對(duì)工程程質(zhì)量管理理負(fù)全面技技術(shù)責(zé)任。負(fù)責(zé)制定、審審批施工組組織設(shè)計(jì)、特特殊技術(shù)施施工方案及及不合格品品的處置，監(jiān)監(jiān)督糾正和和預(yù)防措施施的執(zhí)行。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目目關(guān)鍵技術(shù)術(shù)難題的攻攻關(guān)工作，積積極進(jìn)行新新工藝、新新技術(shù)的研研究和實(shí)施施，不斷提提高工程質(zhì)質(zhì)量。與業(yè)主、設(shè)設(shè)計(jì)、監(jiān)理理、監(jiān)測(cè)單單位保持密密切的關(guān)系系。負(fù)責(zé)對(duì)特殊殊工種崗位位培訓(xùn)的考考核工作。負(fù)責(zé)竣工驗(yàn)驗(yàn)收、竣工工資料的審審查上報(bào)和和保修期的的服務(wù)工作作。4.項(xiàng)目部總經(jīng)濟(jì)師師在項(xiàng)目部經(jīng)經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，主持持本項(xiàng)目的的合同的管管理工作。在在進(jìn)行經(jīng)營(yíng)營(yíng)決策和經(jīng)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃時(shí)時(shí)，對(duì)項(xiàng)目目經(jīng)營(yíng)效益益負(fù)責(zé)。提高項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益，加加強(qiáng)材務(wù)管管理和全面面經(jīng)濟(jì)核算算，嚴(yán)格項(xiàng)項(xiàng)目資金管管理和使用用。開(kāi)展成本管管理，組織織落實(shí)項(xiàng)目目質(zhì)量管理理中的質(zhì)量量成本制度度。5.計(jì)量工程師：負(fù)責(zé)保存項(xiàng)項(xiàng)目合同評(píng)評(píng)審記錄及及合同副本本；編制洽洽商變更概概算，辦理理審批手續(xù)續(xù)；編制工程竣竣工結(jié)算，辦辦理審批手手續(xù)；按時(shí)統(tǒng)計(jì)，及時(shí)時(shí)地匯報(bào)工工程進(jìn)度及及工程量情情況，做好好統(tǒng)計(jì)報(bào)表表，對(duì)統(tǒng)計(jì)計(jì)上報(bào)的各各種資料數(shù)數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)。負(fù)負(fù)責(zé)聯(lián)系監(jiān)監(jiān)理的工作作。6.專業(yè)工程師負(fù)責(zé)施工方方案的具體體實(shí)施，負(fù)負(fù)責(zé)落實(shí)施施工計(jì)劃并并安排現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)組織工作作。根據(jù)施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)或施工工方案、設(shè)設(shè)計(jì)要求對(duì)對(duì)施工班組組進(jìn)行技術(shù)術(shù)、質(zhì)量交交底，下達(dá)達(dá)技術(shù)交底底單，并指指導(dǎo)施工班班組執(zhí)行；；檢查施工工班組執(zhí)行行情況，對(duì)對(duì)違章操作作的應(yīng)予以以糾正；制制定重要的的或特殊的的工程部位位施工方案案，并對(duì)其其可行性和和執(zhí)行結(jié)果果負(fù)責(zé)，填填寫關(guān)鍵過(guò)過(guò)程的施工工記錄，編編寫安全交交底單。負(fù)負(fù)責(zé)保管好好本崗位的的技術(shù)資料料文件，參參加竣工資資料的整理理。7.測(cè)量工程師在項(xiàng)目經(jīng)理理的領(lǐng)導(dǎo)下下，完成項(xiàng)項(xiàng)目交接樁樁，項(xiàng)目測(cè)測(cè)量樁點(diǎn)的的保護(hù)；負(fù)負(fù)責(zé)編制測(cè)測(cè)量方案設(shè)設(shè)計(jì)；負(fù)責(zé)責(zé)工程定位位和工程測(cè)測(cè)量工作的的具體實(shí)施施，做好測(cè)測(cè)量交底工工作；完成成規(guī)定內(nèi)業(yè)業(yè)資料的編編制、保存存測(cè)量記錄錄；負(fù)責(zé)項(xiàng)項(xiàng)目竣工測(cè)測(cè)量；負(fù)責(zé)責(zé)項(xiàng)目測(cè)量量的復(fù)核；；負(fù)責(zé)測(cè)量量?jī)x器的保保管、校核核工作。8.質(zhì)檢工程師師：負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目目的質(zhì)量評(píng)評(píng)定和過(guò)程程施工的監(jiān)監(jiān)督、檢驗(yàn)驗(yàn)工作；對(duì)對(duì)工序過(guò)程程質(zhì)量負(fù)責(zé)責(zé)，保證不不合格品不不轉(zhuǎn)入下道道工序。當(dāng)當(dāng)工序、部部位質(zhì)量需需經(jīng)監(jiān)理人人員驗(yàn)收時(shí)時(shí)，質(zhì)檢工工程師及時(shí)時(shí)提交報(bào)告告請(qǐng)監(jiān)理人人員復(fù)核，當(dāng)當(dāng)質(zhì)量驗(yàn)收收合格時(shí)，及及時(shí)發(fā)出轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)序指令,,對(duì)不符合合要求的施施工作業(yè)，行行使警告、整整改、停工工職權(quán)。強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，在在保證工程程質(zhì)量的前前提下抓好好施工進(jìn)度度，做好施施工過(guò)程中中的標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)落實(shí)“三檢檢”制度工作作（即自檢檢、互檢、交交接檢）。保存本工程項(xiàng)目目的原始質(zhì)質(zhì)量評(píng)定記記錄。負(fù)責(zé)分包工程的的質(zhì)量管理理。參與不合格品的的評(píng)審、跟跟蹤檢查、糾糾正和預(yù)防防措施的落落實(shí)性；檢檢查產(chǎn)品標(biāo)標(biāo)識(shí)和檢驗(yàn)驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識(shí)識(shí)工作；檢檢驗(yàn)和試驗(yàn)驗(yàn)的監(jiān)督管管理。9.試驗(yàn)工程師：負(fù)責(zé)進(jìn)貨的的取樣和試試驗(yàn)、施工工試驗(yàn)與特特殊檢驗(yàn)試試驗(yàn)。負(fù)責(zé)混凝土土、砂漿配配合比設(shè)計(jì)計(jì)與配合比比報(bào)告。負(fù)責(zé)做好試試驗(yàn)記錄，試試驗(yàn)報(bào)告和和試驗(yàn)過(guò)程程的標(biāo)識(shí)工工作。負(fù)責(zé)試驗(yàn)設(shè)備的的使用、管管理、校核核工作。10.材料工程程師：材料工程師師負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)（入庫(kù)）材材料物資驗(yàn)驗(yàn)證工作，及及時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)物資進(jìn)行行檢驗(yàn)、標(biāo)標(biāo)識(shí)、登記記、保管、維維護(hù)和定額額發(fā)料工作作（包括對(duì)對(duì)業(yè)主提供供的材料物物資），保保證不合格格原材料不不進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。負(fù)責(zé)依據(jù)合合格分供方方名冊(cè)，檢檢驗(yàn)采購(gòu)材材料物資的的質(zhì)量及質(zhì)質(zhì)量證明，考考核分供方方；保存質(zhì)質(zhì)量證明文文件（包括括對(duì)業(yè)主提提供的材料料物資）。同同時(shí)應(yīng)經(jīng)常常深入工地地，檢驗(yàn)材材料使用和和保管情況況，防止材材料、半成成品的損壞壞變質(zhì)。負(fù)責(zé)收集整整理采購(gòu)資資料，向分分供方提供供完整的采采購(gòu)文件。11.拆遷負(fù)責(zé)責(zé)人負(fù)責(zé)對(duì)本工程紅紅線內(nèi)現(xiàn)況況地上桿線線、構(gòu)筑物物和地下管管線加固、拆拆、改、導(dǎo)導(dǎo)的拆改協(xié)調(diào)、配配合工作。調(diào)查施工范圍內(nèi)內(nèi)所有影響響施工的地地上及地下下物，并通通過(guò)精確測(cè)測(cè)量，繪制制成數(shù)字地地圖。要準(zhǔn)準(zhǔn)確摸清本本工程施工工范圍內(nèi)的的各種構(gòu)筑筑物的種類類、規(guī)格、幾幾何尺寸、埋埋深、走向向、管線管管理單位。在保證各產(chǎn)權(quán)單單位管線和和設(shè)備運(yùn)行行安全的前前提下，做做出具體詳詳細(xì)的拆遷遷方案，報(bào)報(bào)產(chǎn)權(quán)人同同意后、在在產(chǎn)權(quán)人派派人現(xiàn)場(chǎng)指指導(dǎo)下組織織實(shí)施拆遷遷方案。4.1.3專業(yè)業(yè)施工隊(duì)工工程任務(wù)劃劃分項(xiàng)目部下設(shè)4個(gè)個(gè)施工隊(duì)：：樁基施工工隊(duì)、橋梁梁結(jié)構(gòu)施工工隊(duì)、專業(yè)管線線施工隊(duì)、道路工程程施工隊(duì)。1.樁基施工隊(duì)：負(fù)負(fù)責(zé)道路范范圍內(nèi)高架架橋、天橋橋樁基的施施工。2.橋梁結(jié)構(gòu)施工隊(duì)隊(duì)：負(fù)責(zé)高高架橋、人人行天橋結(jié)結(jié)構(gòu)施工及及擋墻附屬屬結(jié)構(gòu)施工工。橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)施工隊(duì)隊(duì)分為2個(gè)作業(yè)組,各作業(yè)組組任務(wù)分工工如下:（1）橋梁第一作業(yè)業(yè)組:負(fù)責(zé)23～35軸之間，左左、右兩幅幅橋共8聯(lián)混凝土土箱梁及下下部結(jié)構(gòu)施施工;橋面系及及下部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工。（2）橋梁第二作業(yè)業(yè)組:負(fù)責(zé)36～48軸之間，左左、右兩幅幅橋共8聯(lián)箱梁施施工,其中混凝凝土箱梁6聯(lián),鋼－砼組組合箱梁2聯(lián)，橋面面系及下部部結(jié)構(gòu)施工工；負(fù)責(zé)人人行天橋施施工和擋土土墻工程施施工。3.專業(yè)管線施工隊(duì)隊(duì)：負(fù)責(zé)本本標(biāo)段所有有管線的施施工。4.道路工程施工隊(duì)隊(duì)：負(fù)責(zé)本本標(biāo)段所有有的道路土土方、路基基混合料鋪鋪筑、路面面瀝青混凝凝土攤鋪、橋橋面瀝青混混凝土攤鋪鋪及其道路路附屬工程程的施工。此外，項(xiàng)目部設(shè)設(shè)立文明施施工小分隊(duì)，項(xiàng)目經(jīng)理理部直屬文文明施工隊(duì)隊(duì)，負(fù)責(zé)施工工范圍內(nèi)交交通指揮、疏疏導(dǎo)、圍擋擋、衛(wèi)生清清理、灑水水防塵、環(huán)環(huán)境保護(hù)等等工作。4.2施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)平面布置置本工程工期較長(zhǎng)長(zhǎng)，施工項(xiàng)項(xiàng)目較多。施施工現(xiàn)場(chǎng)的的施工布置置原則為“封閉、集集中、高效效”。按照企企業(yè)文化形形象要求規(guī)規(guī)范化設(shè)置置項(xiàng)目部和和管理施工工現(xiàn)場(chǎng)。見(jiàn)附圖1：xxx路4＃標(biāo)段施施工總平面面圖――P10224.2.1項(xiàng)目目經(jīng)理部設(shè)設(shè)置經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考查查，在本標(biāo)標(biāo)段新建道道路東側(cè)，南南苑東路對(duì)對(duì)應(yīng)位置，樁樁號(hào)K1+8850，利用規(guī)規(guī)劃紅線與與新建道路路之間空地地進(jìn)行項(xiàng)目目部基地建建設(shè)，內(nèi)設(shè)設(shè)項(xiàng)目辦公公室、試驗(yàn)驗(yàn)室、生活活區(qū)、庫(kù)房房等設(shè)施，計(jì)計(jì)劃建設(shè)面面積為16638m2；在新建道道路東側(cè)，南南公路環(huán)以以南位置建建立鋼筋加加工場(chǎng)和木木工廠，計(jì)計(jì)劃占地面面積為36640m2。附圖2：項(xiàng)目經(jīng)理部辦辦公區(qū)平面面布置圖――P1033;附圖3：項(xiàng)目經(jīng)理部生生活區(qū)平面面布置圖――P1044;附表3：臨時(shí)用地表―――P88。4.2.2施工工用水本工程利用萬(wàn)源源北路的現(xiàn)現(xiàn)況DN4000給水管線線為水源，沿沿新建道路路東側(cè)埋設(shè)設(shè)DN100配水水管道，供供施工、生生活、消防防用水，同同時(shí)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)配備兩兩輛8t水車滿滿足局部施施工用水需需要和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)文明施工工用水。4.2.3施工工用電施工臨時(shí)用電電電量計(jì)算機(jī)械名稱單機(jī)功率機(jī)械數(shù)量總功率kW電焊機(jī)2115臺(tái)315對(duì)焊機(jī)1002臺(tái)200振搗器1.130臺(tái)33水泵7.510臺(tái)75電鋸7.56臺(tái)45電刨7.56臺(tái)45卷?yè)P(yáng)機(jī)114臺(tái)44切斷機(jī)3.56臺(tái)21彎鉤機(jī)3.56臺(tái)21照明100合計(jì)899kWS總＝K（（∑PP1/βCOSΦ）×K1K22＋∑βP2KK3）＝1.05（7999/（0.855×0.6）×0.455×0.755＋120×0.7）≈628.7kVAA根據(jù)計(jì)算負(fù)荷用用電量，本本標(biāo)段擬在在新建道路路東側(cè)K3+3300、K3+7750相關(guān)位置置分別向供供電部門報(bào)報(bào)裝400kVVA變壓器器共2臺(tái)。電源源主干線均均采用BXX（3×702++2×352）架架空線，木木桿架空敷敷設(shè)線路引引致各用電電區(qū)域，采采用三相五五線制用電電原則?，F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)另備100kWW兩臺(tái)以備備停電急用用。電氣設(shè)設(shè)備主要保保護(hù)用DZZL25—100//49011型漏電開(kāi)開(kāi)關(guān)。附表4：現(xiàn)場(chǎng)電力需求求計(jì)劃表――P894.2.4場(chǎng)地地臨設(shè)及圍圍擋對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行全場(chǎng)圍護(hù)護(hù)。本標(biāo)段段施工區(qū)域域按施工紅紅線，用特特制統(tǒng)一鋼鋼圍擋封閉閉圍護(hù)。對(duì)對(duì)項(xiàng)目部辦辦公區(qū)、職職工生活區(qū)區(qū)、料場(chǎng)、倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)等實(shí)行行集中布置置，周邊用用特制統(tǒng)一一鋼圍擋封封閉圍護(hù)，實(shí)實(shí)行門衛(wèi)管管理。項(xiàng)目目部辦公場(chǎng)場(chǎng)所、職工工生活區(qū)使使用臨時(shí)活活動(dòng)房，以以節(jié)約用地地。4.2.5臨時(shí)時(shí)通訊設(shè)施施施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)外通通訊采用接接入市話、移移動(dòng)通信方方式，對(duì)內(nèi)內(nèi)通訊采用用有效距離離3km的對(duì)對(duì)講設(shè)備。4.3施工進(jìn)度度計(jì)劃4.3.1施工工進(jìn)度總體體計(jì)劃針對(duì)本工程的特特點(diǎn)，本工工程的施工工指導(dǎo)思想想制訂為“快進(jìn)快上上，多頭并并舉，見(jiàn)縫縫插針，以以干促拆”。實(shí)現(xiàn)早早進(jìn)場(chǎng)，早早開(kāi)工，以以點(diǎn)帶面，早早日掀起施施工高潮。采用“大平行、小流水水”的原則組組織施工，明明確劃分出出施工作業(yè)業(yè)區(qū)段，各各專業(yè)施工工隊(duì)同時(shí)施施工，平行行作業(yè)；區(qū)區(qū)段內(nèi)工序序流水作業(yè)業(yè)。做到精精心組織、全全面協(xié)調(diào)，用用滿時(shí)間，占占滿空間立立體化作業(yè)業(yè)，快速、有有序地完成成工程任務(wù)務(wù)。4.3.2施工工進(jìn)度計(jì)劃劃工期安排排1.先抓緊完成橋梁梁下部結(jié)構(gòu)構(gòu)和各專業(yè)業(yè)管線及路路基施工，為為后續(xù)現(xiàn)澆澆混凝土箱箱梁支架施施工創(chuàng)造條條件。橋梁梁結(jié)構(gòu)施工工要多點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行，在可可開(kāi)工作面面內(nèi)全面展展開(kāi)。2.抓好結(jié)構(gòu)構(gòu)銜接部位位的施工，橋橋梁共用墩墩要加緊完完成，相鄰鄰主梁施工工須有層次次順序，交交叉工序盡盡量形成流流水作業(yè)。3.橋梁施工的重點(diǎn)點(diǎn)是箱梁的的澆注，上上部各聯(lián)主主梁施工要要平行流水水完成。4.本工程跨兩個(gè)雨雨季和一個(gè)個(gè)冬季施工工，充分考考慮季節(jié)的的不利影響響，抓緊路路基填筑的的有利時(shí)節(jié)節(jié)，合理安安排施工順順序。雨季季前完善各各項(xiàng)排水設(shè)設(shè)施，抓緊緊完成橋梁梁下部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工，冬冬施期間不不安排箱梁梁混凝土澆澆筑施工，以以免影響施施工質(zhì)量和和增加施工工成本。5.本工程與同期施施工的兄弟弟單位交叉叉、銜接施施工，要協(xié)協(xié)調(diào)配合，力力爭(zhēng)提前完完成連接項(xiàng)項(xiàng)目的施工工，為工程程的整體完完成創(chuàng)造條條件。6.充分考慮拆遷工工程影響，做做好階段性性搶工準(zhǔn)備備，搶工準(zhǔn)準(zhǔn)備階段要要備足工力力、設(shè)備，并并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況動(dòng)態(tài)態(tài)調(diào)配。特特別是夏收收和秋收季季節(jié)，提前前作好宣傳傳和工力儲(chǔ)儲(chǔ)備，保證證關(guān)鍵階段段工力充足足。附圖15：xx路4＃標(biāo)段段施工進(jìn)度度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖――P1177；附圖16：xx路4＃標(biāo)段段施工進(jìn)度度計(jì)劃?rùn)M道道圖――P118。4.3.3施施工階段的的劃分根據(jù)工程項(xiàng)目、工工程量以及及工藝流程程的要求，劃劃分為5個(gè)施工階階段，控制制實(shí)施本標(biāo)標(biāo)段工程。1．第一階段099年3月21日～09年4月14日共25日歷天本階段為施工前前準(zhǔn)備階段段：主要任任務(wù)是完成成施工準(zhǔn)備備的各項(xiàng)工工作，配合合業(yè)主完成成各拆遷工工作。（1）完成現(xiàn)場(chǎng)生活活生產(chǎn)臨時(shí)時(shí)設(shè)施建設(shè)設(shè)；主要施施工隊(duì)伍及及機(jī)械設(shè)備備進(jìn)場(chǎng)；報(bào)報(bào)裝現(xiàn)場(chǎng)施施工變壓器器；現(xiàn)場(chǎng)施施工圍擋等等項(xiàng)目。（2）進(jìn)行測(cè)量放線線、交樁及及設(shè)計(jì)、監(jiān)監(jiān)理、監(jiān)督督交底工作作。（3）召開(kāi)沿線各單單位的施工工配合會(huì)，組組織沿線各各管理單位位施工配合合會(huì)，落實(shí)實(shí)各種地上上線桿、地地下管線位位置。現(xiàn)況況地下管線線及檢查井井調(diào)查，如如與設(shè)計(jì)發(fā)發(fā)生矛盾，及及時(shí)制訂方方案并報(bào)批批。（4）積極籌備雨季季施工的各各項(xiàng)準(zhǔn)備工工作。（5）完善開(kāi)工準(zhǔn)備工工作中的各各項(xiàng)報(bào)批手手續(xù)。（6）選定合格的分分供方，簽簽訂材料供供貨合同。本階段的施工重重點(diǎn)為主要要施工隊(duì)伍伍及機(jī)械設(shè)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。2.第二階段09年年4月15日～09年12月15日共244日歷天本階段主要任務(wù)務(wù)是完成部部分橋梁主主體結(jié)構(gòu)施施工：橋梁梁下部結(jié)構(gòu)構(gòu)10月5日前完成；；12月15日前完成橋橋梁工程上上部共計(jì)8聯(lián)箱梁砼砼的施工；；完成高架架橋下道路路基礎(chǔ)處理理、路基施施工；完成成各專業(yè)管管線施工。（1）橋梁下部結(jié)構(gòu)構(gòu)①4月25日前配合業(yè)主完完成各項(xiàng)拆拆遷工作和和場(chǎng)地平整整。②09年8月15日前完成全部橋橋梁樁基、承承臺(tái)、橋臺(tái)臺(tái)的施工。③09年10月5日前完成橋梁墩墩柱、蓋梁梁的施工。（2）橋梁上部結(jié)構(gòu)構(gòu)①橋梁第一作業(yè)組組完成：高高架橋24～29軸之間左左、右幅各各2聯(lián)砼箱梁梁。②橋梁第二作業(yè)組組完成：高高架橋38～41、44～48軸之間左左、右幅各各2聯(lián)砼箱梁梁。（3）橋下主路結(jié)構(gòu)構(gòu)①09年6月30前完成24～229軸之間橋橋下主路和和兩側(cè)輔路路FF線3+2000～3+4000段底、中層層二灰砂礫礫基層攤鋪鋪，作為現(xiàn)現(xiàn)澆砼箱梁梁承重支架架基礎(chǔ)。②7月15日前完成38～～41軸之間橋橋下主路及及兩側(cè)輔路路FF線3+6550～3+8000段底、中中層二灰砂砂礫基層攤攤鋪，作為為高架橋混混凝土箱梁梁承重支架架基礎(chǔ)。③12月15日前完成高架橋橋下主路和和兩側(cè)輔路路FF線，剩余余部分底、中中層二灰砂砂礫基層攤攤鋪。為下下階段箱梁梁支架施工工做準(zhǔn)備。（3）專業(yè)管線施工工①09年5月15日前完成成高架橋23～29軸之間，橋橋下各專業(yè)業(yè)管線施工工。②09年6月10日前完成成高架橋38～41軸之間，橋橋下各專業(yè)業(yè)管線施工工。③09年9月15日前完成橋區(qū)所所有專業(yè)管管線施工。本階段的施工重重點(diǎn)為橋梁梁樁基的施施工。3.第三階段09年年12月16日～10年5月31日共166日歷天本階段主要完成成高架橋6聯(lián)砼箱梁梁和2聯(lián)鋼-砼組合箱箱梁；擋土土墻結(jié)構(gòu)施施工，人行行天橋施工工。冬施階階段，盡量量少安排橋橋梁主體混混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)澆筑施工工。（1）橋梁上部結(jié)構(gòu)構(gòu)①橋梁第一作業(yè)組組完成：高高架橋29～35軸之間左左、右幅4聯(lián)砼箱梁梁。②橋梁第二作業(yè)組組完成：高高架橋35～38軸之間左左、右幅2聯(lián)砼箱梁梁；高架橋橋41～44軸之間左左、右幅共共2聯(lián)鋼-砼組合箱箱梁。（2）橋梁第二作業(yè)業(yè)組完成：：人行天橋橋施工；擋擋土墻施工工。本階段的施工重重點(diǎn)為混凝凝土箱梁施施工。4.第四階段10年年6月1日～10年11月5日共158日歷天主要完成高架橋橋橋面工程程施工；道道路工程二二灰砂礫基基層、瀝青青混凝土面面層和道路路附屬工程程施工。（1）橋面工程①10年8月25日前完成橋面系系的施工。②10年9月15日前完成地袱和和防撞墩施施工③10年10月5日前完成橋面瀝瀝青混凝土土攤鋪。④10年11月5日前完成橋梁伸伸縮縫安裝裝。（2）道路及附屬①10年8月31日前完成道路結(jié)結(jié)構(gòu)施工。②10年9月15日前完成道路緣緣石、步道道等附屬結(jié)結(jié)構(gòu)。③10年9月30日前完成道路瀝瀝青混凝土土攤鋪。本階段的的施工重點(diǎn)點(diǎn)為橋面系系、道路瀝瀝青砼攤鋪鋪施工。5.第五階段10年年11月6日～10年12月20日共45日歷天本階段主要是進(jìn)進(jìn)行竣工收收尾工作。完成全線清理、修修整，進(jìn)行行竣工收。完完成竣工資資料收集、整整理，具備備竣工驗(yàn)收收條件。4.4施工資源源配置計(jì)劃劃4.4.1勞動(dòng)動(dòng)力配置計(jì)計(jì)劃1.主要人員和工力力配置計(jì)劃劃根據(jù)各施工隊(duì)的的任務(wù)劃分分及工程進(jìn)進(jìn)度要求，配配置足夠的的勞動(dòng)力，并并合理安排排進(jìn)場(chǎng)時(shí)間間。管理人人員和技工工均為本單單位正式職職工。見(jiàn)附表2：勞動(dòng)力計(jì)劃表―――P87。2.人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃人員分批進(jìn)進(jìn)場(chǎng)第一批：項(xiàng)項(xiàng)目部、專專業(yè)施工隊(duì)隊(duì)的管理人人員于20009年3月21日前進(jìn)場(chǎng)。第二批：：專業(yè)施工工隊(duì)等其他他剩余人員員于20009年4月15日前進(jìn)場(chǎng)，以以保證施工工工期的順順利完成。4.4.2機(jī)械械設(shè)備配置置計(jì)劃1.機(jī)械設(shè)備配置的的原則本標(biāo)段工程量較較大，施工工項(xiàng)目多，考考慮工期的的實(shí)際情況況，我單位位將集中先先進(jìn)的施工工機(jī)具和檢檢測(cè)設(shè)備，投投入足夠數(shù)數(shù)量的施工工設(shè)備進(jìn)行行本工程的的施工。施施工機(jī)具和和檢測(cè)設(shè)備備的投入以以滿足工程程進(jìn)度和質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為為原則，并并考慮設(shè)備備的完好率率和其他不不可預(yù)見(jiàn)的的不利因素素，增加適適度的富余余量。2.施工機(jī)械、設(shè)備備及測(cè)量、試試驗(yàn)、檢驗(yàn)驗(yàn)儀器設(shè)備備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃劃所有的施工工機(jī)械設(shè)備備及測(cè)量、試試驗(yàn)、檢驗(yàn)驗(yàn)儀器設(shè)備備均為本單單位自有，根根據(jù)安排從從臨近的已已竣工的工工地調(diào)進(jìn)。所所有機(jī)械設(shè)設(shè)備均報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)，在在使用前施施工準(zhǔn)備期期間必須完完成組裝、檢檢修或標(biāo)定定。試驗(yàn)、測(cè)測(cè)量、檢驗(yàn)驗(yàn)儀器必須須在20009年4月9日前進(jìn)場(chǎng)；；施工機(jī)械械設(shè)備的進(jìn)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，詳詳見(jiàn)設(shè)備表表。主要機(jī)械設(shè)設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)時(shí)間：土土方開(kāi)挖機(jī)機(jī)械設(shè)備在在土方開(kāi)挖挖前1～2天進(jìn)場(chǎng)、土土方運(yùn)輸車車輛當(dāng)天進(jìn)進(jìn)場(chǎng)；鉆孔孔灌注設(shè)備備在鉆孔前前3天進(jìn)場(chǎng)；；混凝土汽汽車泵在澆澆筑前2小時(shí)就位位；吊裝設(shè)設(shè)備當(dāng)天進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。4.4.3施工材材料購(gòu)置1.材料購(gòu)置原則(1)材料供應(yīng)應(yīng)由項(xiàng)目部部材料部和和試驗(yàn)室負(fù)負(fù)責(zé)調(diào)查、試試驗(yàn)鑒定。購(gòu)購(gòu)置前對(duì)供供應(yīng)商進(jìn)行行合格分供供方評(píng)價(jià)，優(yōu)優(yōu)先使用通通過(guò)ISO99000系列國(guó)際際質(zhì)量體系系認(rèn)證的供供應(yīng)商。材材料部負(fù)責(zé)責(zé)采購(gòu)和管管理，施工工隊(duì)根據(jù)施施工需要報(bào)報(bào)材料需求求計(jì)劃，經(jīng)經(jīng)項(xiàng)目部合合同部審核核后交材料料部負(fù)責(zé)供供應(yīng)。(2)試驗(yàn)室加加強(qiáng)材料的的檢驗(yàn)，對(duì)對(duì)于工程所所需材料，均均由試驗(yàn)室室取樣檢驗(yàn)驗(yàn)合格后，再再進(jìn)行批量量進(jìn)貨。對(duì)對(duì)于進(jìn)入現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的每批批材料，仍仍由試驗(yàn)室室按規(guī)定取取樣試驗(yàn)，合合格后，方方準(zhǔn)許用于于本工程。杜杜絕不合格格的材料用用到工程之之中；材料料部確保合合格材料的的及時(shí)供應(yīng)應(yīng)、材料的的儲(chǔ)存和搬搬運(yùn)管理；；合同部控控制現(xiàn)場(chǎng)材材料的供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃，在在滿足工程程需要的前前提下，避避免造成材材料儲(chǔ)存量量的過(guò)多和和浪費(fèi)。各各種材料在在施工中要要提前做好好材料計(jì)劃劃，保證材材料的供應(yīng)應(yīng)能滿足施施工要求，特特別是在冬冬雨季來(lái)臨臨之前，各各種材料要要有足夠的的儲(chǔ)備量，避避免因施工工用的材料料短缺而影影響施工。2.材料進(jìn)場(chǎng)鋼材、地材材、伸縮縫縫等應(yīng)根據(jù)據(jù)招標(biāo)文件件的規(guī)定向向業(yè)主指定定供應(yīng)商或或自行購(gòu)買買，汽車運(yùn)運(yùn)至工地。4.4.4試驗(yàn)驗(yàn)室及試、測(cè)測(cè)、質(zhì)檢儀儀器在項(xiàng)目經(jīng)理理部建立工工地試驗(yàn)室室，并配齊齊試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)設(shè)備，主主要是土工工和混凝土土試驗(yàn)。鋼鋼筋、瀝青青混凝土等等其它試驗(yàn)驗(yàn)利用本公公司的試驗(yàn)驗(yàn)室。施工工前將所需需的各種材材料提前取取樣試驗(yàn)，以以滿足施工工生產(chǎn)的需需要。試驗(yàn)室按監(jiān)理要要求，對(duì)取取土場(chǎng)區(qū)進(jìn)進(jìn)行土工試試驗(yàn)，為土土方施工提提供各項(xiàng)試試驗(yàn)數(shù)據(jù)，選選用監(jiān)理同同意的合格格材料。第五章施工工技術(shù)方案案5.1工程施工工測(cè)量5.1.1施工工測(cè)量原則則做好測(cè)量工工作是保證證工程順利利進(jìn)行的關(guān)關(guān)鍵，為了了加強(qiáng)施工工過(guò)程的測(cè)測(cè)量管理工工作，杜絕絕錯(cuò)誤，提提高精度，減減少誤差，擬擬在本工程程中實(shí)施三三級(jí)管理制制度。公司司測(cè)量隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)控制制導(dǎo)線進(jìn)行行復(fù)測(cè)，項(xiàng)項(xiàng)目總工程程師負(fù)責(zé)項(xiàng)項(xiàng)目部測(cè)量量管理工作作，項(xiàng)目部部技質(zhì)部測(cè)測(cè)量工程師師負(fù)責(zé)具體體工作（包包括接樁、驗(yàn)驗(yàn)樁、加密密水準(zhǔn)點(diǎn)、加加密控制導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)等），施施工專業(yè)隊(duì)隊(duì)測(cè)量班負(fù)負(fù)責(zé)隨工測(cè)測(cè)量工作。嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行有有關(guān)測(cè)量工工作監(jiān)理報(bào)報(bào)驗(yàn)程序，測(cè)測(cè)量復(fù)核制制度，各工工序線位、高高程經(jīng)測(cè)量量工程師復(fù)復(fù)測(cè)合格出出具測(cè)量結(jié)結(jié)果復(fù)核單單，再上報(bào)報(bào)監(jiān)理復(fù)核核、審批后后，方可進(jìn)進(jìn)行施工。5.1.2建立立新施工控控制網(wǎng)在施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)周圍布設(shè)設(shè)三級(jí)導(dǎo)線線閉合控制制網(wǎng)（起閉閉于城市導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)），四四等水準(zhǔn)高高程控制網(wǎng)網(wǎng)，主要結(jié)結(jié)構(gòu)物采用用坐標(biāo)控制制，導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)間距控制制在1500m左右，采采用附合導(dǎo)導(dǎo)線測(cè)量方方法。繪制制控制導(dǎo)線線點(diǎn)位圖上上報(bào)監(jiān)理，樁樁點(diǎn)用水泥泥混凝土加加固保護(hù)。5.1.3保證證量測(cè)精度度的要求和和做法為保證測(cè)量量精度，儀儀器測(cè)出的的數(shù)據(jù)，重重要部位的的線位、高高程測(cè)量必必須進(jìn)行平平差改正計(jì)計(jì)算，角度度取到1"，高程取取到mm位。鋼鋼尺量距必必須有三差差改正，控控制精度由由高至低傳傳遞。減少少誤差消滅滅錯(cuò)誤，整整個(gè)測(cè)量工工作從外業(yè)業(yè)到內(nèi)業(yè)必必須做到步步步有校核核。5.1.4測(cè)量量執(zhí)行的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量執(zhí)行的的標(biāo)準(zhǔn)：《工工程測(cè)量規(guī)規(guī)范》（GB500026）、當(dāng)設(shè)設(shè)計(jì)部門對(duì)對(duì)工程主要要結(jié)構(gòu)、關(guān)關(guān)鍵部位有有特殊精度度要求時(shí)，以以設(shè)計(jì)規(guī)定定為準(zhǔn)。5.1.5測(cè)量量設(shè)備附表5：項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)測(cè)量設(shè)備表表――P90。5.1.6施工工測(cè)量工程所有樁樁位點(diǎn)都采采用極座標(biāo)標(biāo)定位、33級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)復(fù)測(cè)。針針對(duì)本工程程區(qū)域廣、樁樁位點(diǎn)多、結(jié)結(jié)構(gòu)物多的的施工特點(diǎn)點(diǎn)，所有結(jié)構(gòu)構(gòu)物和導(dǎo)線線點(diǎn)、水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)、折線線點(diǎn)都加強(qiáng)強(qiáng)布設(shè)控制制樁，并及時(shí)采采取補(bǔ)測(cè)或或重新校測(cè)測(cè)等方法措措施進(jìn)行防防控。1.橋梁工程：利用用加密的控控制網(wǎng)精確確測(cè)定橋梁梁中線。橋橋梁中線測(cè)測(cè)量要保證證測(cè)距的相相對(duì)中誤差差精度，還還要保證橋橋墩、臺(tái)的的定位精度度。用精測(cè)測(cè)后的橋梁梁中線測(cè)定定橋基礎(chǔ)樁樁的位置、橋橋墩的中線線，測(cè)設(shè)出出十字定位位線或基礎(chǔ)礎(chǔ)的開(kāi)挖線線。在施做做橋墩前，精精確測(cè)定支支座的位置置，立模澆澆筑混凝土土前再測(cè)定定一下支座座預(yù)埋件的的位置，確確認(rèn)無(wú)誤再再開(kāi)盤。基基礎(chǔ)樁施工工前，要對(duì)對(duì)樁位測(cè)定定兩次，一一次在下護(hù)護(hù)筒前，一一次是在開(kāi)開(kāi)鉆之前，確確保基礎(chǔ)樁樁的位置準(zhǔn)準(zhǔn)確。2.管道工程：各種種管線利用用控制導(dǎo)線線測(cè)定施工工中線，根根據(jù)施工組組織設(shè)計(jì)的的開(kāi)槽寬度度測(cè)設(shè)出開(kāi)開(kāi)挖線，并并實(shí)測(cè)溝糟糟邊緣高程程。將開(kāi)挖挖線和開(kāi)挖挖深度向施施工隊(duì)交底底。溝槽到到底后，立立即把中線線投到槽底底表面、釘釘樁給出管管道線中線線和外皮線線，測(cè)設(shè)出出檢查井四四周邊線，給給施工提供供控制依據(jù)據(jù)，同時(shí)要要控制起坡坡點(diǎn)和坡度度。3.道路工程：道路路中線、邊邊樁及道路路附屬構(gòu)筑筑物具體位位置樁利用用全站儀采采用極坐標(biāo)標(biāo)法進(jìn)行施施工放線。路路口位置的的高程采用用等高線控控制，其余余采用按道道路縱斷及及橫斷設(shè)計(jì)計(jì)控制。5.2高架橋橋橋梁工程本標(biāo)段內(nèi)航天城城高架橋分分為入口、出出口兩幅橋橋。上部結(jié)結(jié)構(gòu)為14聯(lián)3、4跨的預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土土連續(xù)箱梁梁和2聯(lián)3跨的鋼箱箱疊合梁。下下部結(jié)構(gòu)為為樁基、承承臺(tái)、墩柱柱、蓋梁、橋橋臺(tái)形式。5.2.1鉆孔孔樁施工該橋樁樁基為直徑徑1.5米及1.2mm的鉆孔灌灌注樁，共共216棵，長(zhǎng)度度為30～32m。1.鉆機(jī)選擇為保證樁基基施工的進(jìn)進(jìn)度及質(zhì)量量，樁身成成孔選大功功率旋挖斗斗式鉆機(jī)施施工為主。見(jiàn)框圖6：鉆孔灌注樁工藝流程圖――P962.施工準(zhǔn)備開(kāi)鉆前先勘勘明橋區(qū)范范圍內(nèi)的各各種現(xiàn)況地地下管線的的實(shí)際位置置和走向，并并明顯標(biāo)識(shí)識(shí)，樁位采采用二級(jí)導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)測(cè)定位，十十字定線法法栓樁控制制。依樁基基位置埋設(shè)設(shè)鋼制護(hù)筒筒，埋入土中中1.5mm以上，筒筒口高出地地面50ccm。埋設(shè)設(shè)護(hù)筒時(shí)應(yīng)應(yīng)通過(guò)定位位的控制樁樁放樣，把把旋挖鉆孔孔機(jī)鉆孔的的位置標(biāo)于于坑底。再再把護(hù)筒吊吊放進(jìn)坑內(nèi)內(nèi)，找出護(hù)護(hù)筒的圓心心位置，用用十字線在在護(hù)筒頂部部或底部，然然后移動(dòng)護(hù)護(hù)筒，使護(hù)護(hù)筒中心與與旋挖鉆孔孔機(jī)鉆孔中中心位置重重合。同時(shí)時(shí)用水平尺尺或垂球檢檢查，使護(hù)護(hù)簡(jiǎn)豎直，護(hù)護(hù)筒周圍對(duì)對(duì)稱而均勻勻的用粘土土夯實(shí)，夯夯填時(shí)要防防止護(hù)筒偏偏斜。3.泥漿橋區(qū)現(xiàn)場(chǎng)安置草草袋圍堰，外外裹彩條布布及內(nèi)襯雙雙層塑料布布做泥漿池池，廢棄泥泥漿使用專專車運(yùn)輸，定定點(diǎn)外排。護(hù)護(hù)壁采用膨膨潤(rùn)土泥漿漿，使用一一次成漿在在1m3以上的攪攪漿機(jī)將粘粘土在水中中浸透并攪攪拌均勻。制漿前，應(yīng)先把把粘土塊盡盡量打碎，在在井孔外以以泥漿攪拌拌機(jī)制成泥泥漿后使用用。為了回回收泥漿原原料和減少少環(huán)境污染染，均應(yīng)設(shè)設(shè)置泥漿循循環(huán)凈化系系統(tǒng)。在鉆鉆進(jìn)過(guò)程中中，根據(jù)地地層不同情情況，保持持一定的靜靜水水頭壓壓力，按平平衡鉆進(jìn)原原理指導(dǎo)泥泥漿管理工工作，盡量量利用地層層粘土，自自然造漿，泥泥漿稠度不不能滿足要要求時(shí)，應(yīng)應(yīng)選擇造漿漿能力強(qiáng)、粘粘度大的粘粘性土進(jìn)行行造漿，以以提高泥漿漿稠度，確確保鉆進(jìn)過(guò)過(guò)程不塌孔孔，不縮孔孔。4.鉆孔、成孔鉆孔前復(fù)測(cè)測(cè)筒頂標(biāo)高高，鉆頭十十字吊線法法垂直就位位，鉆進(jìn)過(guò)過(guò)程中須平平穩(wěn)直順，一一氣呵成，保保持孔內(nèi)漿漿液高度，以以防坍塌。出出現(xiàn)淺層塌塌孔，可適適當(dāng)回填或或加高水頭頭，嚴(yán)重時(shí)時(shí)采用回填填沙粘土或或亞粘土，重重新成孔。技術(shù)人員配配合監(jiān)理隨隨時(shí)檢查不不同深度的的土質(zhì)變化化情況，并并做好記錄錄，及時(shí)調(diào)調(diào)整鉆進(jìn)速速度和不同同土層的護(hù)護(hù)壁泥漿比比重，鉆深深穿透夾層層至設(shè)計(jì)高高程后，必必要時(shí)以高高壓注入清清水換漿清清孔。采用用孔錐測(cè)定定孔徑垂直直度應(yīng)小于于1%。以測(cè)繩繩檢驗(yàn)孔深深，保證樁樁底沉渣厚厚度小于330cm。5.鋼筋籠制作、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)連接及及吊裝各樁基鋼筋筋籠在鋼筋筋加工廠分分兩段預(yù)制制成型,鋼筋籠骨骨架主筋廠廠內(nèi)接頭采采用焊接方方式連接，預(yù)預(yù)制成型的的兩段鋼筋筋籠的主筋筋現(xiàn)場(chǎng)連接接采用機(jī)械械接頭連接接，兩種連連接方式均均應(yīng)按試驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)選送送試件進(jìn)行行拉伸強(qiáng)度度檢驗(yàn)。將將加工綁扎扎成型的鋼鋼筋籠穩(wěn)固固放置在平平整地面上上，主筋外外設(shè)環(huán)形墊墊塊，掛牌牌標(biāo)明所對(duì)對(duì)應(yīng)樁號(hào)和和長(zhǎng)度，預(yù)預(yù)先分批報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)驗(yàn)收合格。成孔后用吊車將將鋼筋籠吊吊裝入孔就就位，為加加強(qiáng)鋼筋籠籠的整體鋼鋼度，防止止變形，中中部可用方方木臨時(shí)捆捆扎加固，吊吊點(diǎn)設(shè)置在在鋼筋籠上上部箍筋與與主筋的連連接處。下下籠時(shí)由人人工輔助對(duì)對(duì)準(zhǔn)孔位，保保持垂直、慢慢放，避免免碰撞孔壁壁。嚴(yán)格控控制固定吊吊桿的籠頂頂標(biāo)高。6.導(dǎo)管水下采用內(nèi)內(nèi)接口鋼導(dǎo)導(dǎo)管，灌注注前導(dǎo)管須須進(jìn)行閉水水試驗(yàn)，合合格后方可可使用。下下置前復(fù)核核孔深，回回積超差時(shí)時(shí)須重新回回鉆，導(dǎo)管管下設(shè)至孔孔底0.55m左右為為宜。7.灌注樁混凝土（1）灌注樁混凝土土配比經(jīng)監(jiān)監(jiān)理審批合合格后方許許使用，到到場(chǎng)坍落度度控制在118～20cmm。安排足足夠罐車到到場(chǎng)后再開(kāi)開(kāi)始灌注，以以保證樁身身混凝土灌灌注的連續(xù)續(xù)、完整。（2）首批混凝土澆澆筑量應(yīng)保保證導(dǎo)管底底口埋入混混凝土中不不小于1..0m。澆澆筑過(guò)程中中混凝土面面應(yīng)高于導(dǎo)導(dǎo)管下口22.0m，每每次拆除導(dǎo)導(dǎo)管前其下下端被埋入入深度不大大于6.00m，并做做好記錄?；旎炷翝仓仨氝B續(xù)續(xù)，防止斷斷樁。（3）隨著孔內(nèi)混凝土土的上升，需需逐節(jié)快速速拆除導(dǎo)管管，時(shí)間不不宜超過(guò)15分鐘。在在澆筑過(guò)程程中，當(dāng)導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)混凝凝土不滿，為為防止產(chǎn)生生氣囊，后后續(xù)的混凝凝土應(yīng)徐徐徐灌入漏斗斗和導(dǎo)管。（4）在澆筑將近結(jié)結(jié)束時(shí)，導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)混凝凝土柱高度度減小，超超壓力降低低，而導(dǎo)管管外的泥漿漿及所含碴碴土的稠度度和比重增增大，如出出現(xiàn)混凝土土上升困難難時(shí)，可在在孔內(nèi)加水水稀釋泥漿漿，也可掏掏出部分沉沉淀物，使使?jié)仓焖偎龠M(jìn)行。在在最后一次次拔管時(shí)，要要緩慢提拔拔導(dǎo)管，以以免孔內(nèi)上上部泥漿壓壓入樁中。（5）混凝土澆筑樁樁頂標(biāo)高比比設(shè)計(jì)標(biāo)高高超出0..4m～0.6mm，待樁身身混凝土達(dá)達(dá)到50%強(qiáng)度且澆澆筑承臺(tái)之之前，將設(shè)設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)標(biāo)高以上部部分用人工工鑿除。8.成樁檢查成樁檢查采用1100%的無(wú)損檢檢測(cè)，保證證所有基樁樁均達(dá)到II類樁以上上標(biāo)準(zhǔn)。5.2.2承臺(tái)臺(tái)施工1.承臺(tái)土方開(kāi)挖承臺(tái)土方用用反鏟進(jìn)行行局部開(kāi)挖挖，人工修修整至設(shè)計(jì)計(jì)高程，承承臺(tái)采用邊邊坡形式，坡坡度1:0..5。2.承臺(tái)墊層施工承臺(tái)墊層模模板采用方方木支設(shè)，混混凝土溜槽槽入模。平平板振搗器器振實(shí)，木木抹成活。待待墊層強(qiáng)度度達(dá)到5MPa后，采用用人工處理理樁頭混凝凝土，嚴(yán)格格控制剔除除深度，但但必須保證證鑿除至新新鮮、密實(shí)實(shí)混凝土面面且達(dá)到樁樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高。3.承臺(tái)鋼筋綁扎、模板承臺(tái)模板使用組組合鋼模板板現(xiàn)場(chǎng)拼裝裝，鋼模板板后設(shè)橫縱縱8×12ccm方木支支撐牢固。鋼筋在加工場(chǎng)加工完畢后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎，所有側(cè)面、底面、頂面外圍的兩行縱橫鋼筋的交接點(diǎn)，用綁絲全部扎牢，其余部分采用梅花型綁扎，保護(hù)層厚度由綁扎在鋼筋上的塑料墊塊控制。墩柱預(yù)留鋼筋的位置、高度滿足設(shè)計(jì)要求，綁扎牢固。附圖5：承臺(tái)支支模示意圖圖――P107；框圖7：承臺(tái)施施工工藝流流程圖――P974.承臺(tái)混凝土澆筑筑澆筑混凝土土前，用空空壓機(jī)將承承臺(tái)模板內(nèi)內(nèi)清吹干凈凈，并在墊墊層上灑水水洇濕。混混凝土采用用罐車運(yùn)輸輸?shù)念A(yù)拌混混凝土，通通過(guò)溜槽入入模，分層層澆筑，每每層為300cm，人人工使用插插入式振搗搗棒振搗，插插入間距控控制在振搗搗棒作用距距離的1.5倍（一般般為3000mm）。振振搗棒快插插慢拔，直直至混凝土土面基本無(wú)無(wú)氣泡冒出出。上層振振搗時(shí)插入入下層5-10ccm。承臺(tái)臺(tái)表面人工工用鋼抹成成活。承臺(tái)臺(tái)混凝土覆覆裹苫蓋養(yǎng)養(yǎng)生7天后拆除除模板。5.2.3墩柱柱施工本橋墩柱形式為為150××250cmm矩形墩柱柱。1.墩柱鋼筋施工人工綁扎墩墩柱箍筋，先先綁扎4根豎向鋼鋼筋，再每每隔1m綁扎一一道臨時(shí)整整體箍筋固固定4根豎向鋼鋼筋，在臨臨時(shí)整體箍箍筋上畫出出豎向鋼筋筋位置，然然后綁扎其其余豎向鋼鋼筋，再在在豎向鋼筋筋上畫出箍箍筋位置，綁綁扎所有箍箍筋，最后后綁扎拉筋筋固定鋼筋筋位置，鋼鋼筋綁扎完完畢后拆除除臨時(shí)整體體箍筋，并并調(diào)整鋼筋筋位置和綁綁扎塑料墊墊塊。2.墩柱模板施工本標(biāo)段墩柱為矩矩形墩柱，最最高9.117m左右右，墩柱按按具體型號(hào)號(hào)尺寸采用用加工大剛剛度定型鋼鋼模，以保保證施工進(jìn)進(jìn)度要求。模模板現(xiàn)場(chǎng)拼拼裝成整體體，用兩臺(tái)臺(tái)經(jīng)緯儀交交會(huì)控制垂垂直度，模模板整體吊吊裝一次就就位，保證證橋梁墩柱柱的外觀質(zhì)質(zhì)量。附圖6：墩柱腳腳手架模板板示意圖P1008;框圖8：墩柱施工工藝藝流程圖--P998。3.墩柱混凝土施工工混凝土采用用罐車運(yùn)輸輸?shù)念A(yù)拌混混凝土，到到場(chǎng)塌落度度控制在88cm左右右，串桶下下料分層澆澆筑，每層層厚度300cm，隨隨澆筑的混混凝土表面面上升，保保證混凝土土自由落距距小于2mm。人工使使用插入式式振搗棒梅梅花型布棒棒振搗，插插入間距控控制在振搗搗棒作用距距離的1.5倍（一般般為3000mm）。振振搗棒快插插慢拔，直直至混凝土土面基本無(wú)無(wú)氣泡冒出出。上層振振搗時(shí)插入入下層5-10ccm。4.墩柱養(yǎng)生墩柱混凝土覆裹裹帶模養(yǎng)生生7天后拆除除模板，再再用塑料布布包裹養(yǎng)生生保護(hù)。5.2.4蓋梁梁、橋臺(tái)施施工附圖7：蓋梁腳手架模模板示意圖圖――P1099;附圖8：橋臺(tái)腳手架模模板示意圖圖――P11001.排架采用碗碗扣鋼支架架體系，基基礎(chǔ)利用橋橋下已完成成的輔路二二灰結(jié)構(gòu)，以以二灰第二二層作為基基礎(chǔ)頂面。在在支架底托托下墊5ccm厚木板板，頂托縱縱梁采用16#工字鋼，橫橫梁采用8×12方木。在排排架支搭后后約請(qǐng)監(jiān)理理進(jìn)行檢查查，檢查合合格后，方方可進(jìn)行下下一道工序序。2.蓋梁模板為為拼裝木模模，與混凝凝土接觸面面采用122mm厚的的酚醛覆膜膜膠合板，蓋蓋梁結(jié)構(gòu)外外上下各設(shè)一對(duì)拉螺栓栓，蓋梁厚厚部(厚度1.2～1.8mm)結(jié)構(gòu)內(nèi)加1～2道對(duì)拉螺螺栓，外用用方木支撐撐穩(wěn)定。橋橋臺(tái)外露面面模板采用用5cm厚木木模板大塊塊拼裝刨平平釘酚醛覆覆膜膠合板板，臺(tái)背采采用鋼模板板組合，方方木加肋，結(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)對(duì)對(duì)拉螺栓，橋橋臺(tái)二次澆澆筑模板支支撐采用工工字鋼三角角架，三角角架底部采采用在承臺(tái)臺(tái)頂部預(yù)埋埋錨筋固定定，三角架架頂部采用用對(duì)拉螺栓栓固定。3.鋼筋在加工工廠制作，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎成成型。4.蓋梁混凝土土采用普通通硅酸鹽水水泥，粗細(xì)細(xì)集料采用用非堿活性性集料，混混凝土配和和比經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)確定后報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)后后執(zhí)行。罐罐車運(yùn)輸，泵泵車澆筑。澆澆筑方法從從一端向另另一端水平平進(jìn)行，層層厚控制在在25cmm，使用插插入式振搗搗棒振搗，用用木抹找平平、鐵抹壓光光成活?；旎炷帘砻婷嬉龅狡狡秸⑼夤夤鈨?nèi)實(shí)、無(wú)無(wú)露筋、無(wú)無(wú)水紋。混混凝土澆筑筑完成后及及時(shí)進(jìn)行防防風(fēng)覆蓋，保保證不發(fā)生生干裂，及及時(shí)進(jìn)行灑灑水養(yǎng)生，保保濕養(yǎng)生不不少于14天。5.當(dāng)蓋梁混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到100％時(shí)，進(jìn)進(jìn)行張拉施施工，張拉拉過(guò)程采用一一端錨固一一端張拉的的方法，張張拉前需對(duì)對(duì)張拉機(jī)具具進(jìn)行校驗(yàn)驗(yàn)。穿束及及張拉方法法在5.22.6節(jié)中中詳述。6.蓋梁張拉完成后后，進(jìn)行封封端擋塊混凝土土二次澆筑筑。5.2.5支座座安裝1.支座安裝由專業(yè)業(yè)施工小隊(duì)隊(duì)按設(shè)計(jì)要要求和工藝藝說(shuō)明進(jìn)行行施工操作作。2.支座墊石要嚴(yán)格格控制尺寸寸及坡度，確確保位置準(zhǔn)準(zhǔn)確，高程程精確。5.2.6現(xiàn)澆澆預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋混凝土土連續(xù)箱梁梁框圖10：連續(xù)箱梁直線線段支架現(xiàn)現(xiàn)澆施工工工藝流程圖圖――P1000。1.模板排架支撐體體系本橋現(xiàn)澆箱梁支支撐排架采采用碗扣式式支架，大大面積滿堂堂紅架立。橫橫橋向步距距為60ccm或90cmm，懸臂部部分漸變?yōu)闉?20ccm，剪刀刀撐采用普普通架子管管，橫向平平均距離不不大于5m一道，縱縱向剪刀撐撐在最外側(cè)側(cè)和腹板下下的兩排架架子上連續(xù)續(xù)布置，使使排架形成成整體。附圖9：現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝土土箱梁碗扣扣式腳手架架及模板橫橫斷面圖――P111;附圖10：現(xiàn)澆澆鋼筋混凝凝土箱梁碗碗扣式腳手手架及模板板縱斷面示示意圖――P112。2.箱梁模板施工（1）安裝底部模板板箱梁底底、側(cè)模模模板采用20×11220××24400mm酚醛醛覆膜膠合合板，模板板底縱向采采用8×12ccm方木支支撐，間距距30cmm，順橋向U型支托15×155cm方木木。內(nèi)箱模模板采用3×2000cm木板板，5×10ccm方木作作內(nèi)支撐。懸懸臂梁底增增高采用支支架高度調(diào)調(diào)節(jié)。底部模模板安裝之之前，需要要在地面按按照設(shè)計(jì)底底板加工成成型，并且且試裝好，然然后在支架架橫梁上定定位。模板板錯(cuò)臺(tái)不大大于1.00mm，模模板背面滿滿覆5cmm木板，同同時(shí)并用8×12ccm的方木木加固模板板，間距330cm。吊吊運(yùn)到箱梁梁支架上，最最后利用支支撐立桿頂頂部的U型托來(lái)調(diào)調(diào)整模板底底部達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高，并并適當(dāng)考慮慮壓縮沉降降要求。（2）安裝側(cè)面及內(nèi)內(nèi)室模板側(cè)模板采用8××8cm方木木支撐。內(nèi)內(nèi)室模板整整體加工成成箱形，在在底板和腹腹板鋼筋綁綁扎結(jié)束后后進(jìn)行吊裝裝，在內(nèi)模模頂適當(dāng)位位置預(yù)留張張拉和拆模?？住?nèi)模模與混凝上上接觸面用用一層塑料料薄膜粘貼貼，以便拆拆模。見(jiàn)附圖：現(xiàn)澆混混凝土箱梁梁碗扣式腳腳手架及模模板示意圖圖。3.箱梁鋼筋施工（1）鋼筋加工首先根據(jù)箱梁的的鋼筋圖紙紙?jiān)O(shè)計(jì)在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)加工鋼鋼筋，并按按照各種型型號(hào)鋼筋進(jìn)進(jìn)行編號(hào)，堆堆放整齊，然然后按照設(shè)設(shè)計(jì)進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎。鋼鋼筋綁扎、焊焊縫、主筋筋間距等嚴(yán)嚴(yán)格按照規(guī)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)執(zhí)行。（2）鋼筋綁扎依序序進(jìn)行鋼筋在綁扎過(guò)程程中局部如如有與波紋紋管位置沖沖突時(shí)，鋼鋼筋適當(dāng)移移位。頂板板鋼筋待內(nèi)內(nèi)模安裝完完畢、且在在腹板內(nèi)波波紋管安裝裝好以后方方可進(jìn)行。（3）波紋管、鋼絞絞線按設(shè)計(jì)圖紙預(yù)埋埋好各種預(yù)預(yù)埋件，安安裝波絞管管、預(yù)應(yīng)力力鋼絞線束束。鋼絞線線束表面必必須無(wú)銹，油油垢等雜質(zhì)質(zhì)，且不能能有斷絲。波波紋管在搬搬運(yùn)過(guò)程中中輕抬輕放放，避免碰碰撞彎折，同同樣其表面面必須無(wú)銹銹、油垢等等雜質(zhì)，且且不能有斷斷絲。鋼絞絞線束和波波紋管到場(chǎng)場(chǎng)以后，必必須專人專專管，并備備有防雨材材料。各部位位波紋管安安裝需與相相應(yīng)部位的的鋼筋綁扎扎一起完成成。根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙中中給出的波波紋管安裝裝坐標(biāo)，曲曲線梁考慮慮曲線要素素，放出其其控制點(diǎn)。施施工人員根根據(jù)控制點(diǎn)點(diǎn)定出波紋紋管的實(shí)際際位置，每每0.5mm用架立鋼鋼筋固定波波紋管。（4）先穿束、后澆澆混凝土采用在箱梁混凝凝土澆筑前前先穿束施施工，鋼絞絞線必須在在平整、無(wú)無(wú)水、清潔潔的場(chǎng)地下下料，下料料長(zhǎng)度等于于波紋管孔孔道凈長(zhǎng)加加上兩端的的工作長(zhǎng)度度，另加適適當(dāng)留出余余量。下料料過(guò)程中鋼鋼絞線切口口端先用鐵鐵絲扎緊，采采用砂輪切切割機(jī)切割割。編束時(shí)時(shí)必須使鋼鋼絞線相互互平行不得得交叉，從從中間向兩兩端每隔11.0m用用綁絲扎緊緊，并給鋼鋼絞束編號(hào)號(hào)。鋼絞束束端頭必須須做成錐型型并包裹，短短束直接用用人工穿束束，長(zhǎng)束可可用鋼絲并并利用卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)進(jìn)行牽牽引。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙上上給出的位位置，固定定張拉端的的錨墊扳、喇喇叭管、螺螺旋筋。施施工中需注注意錨具位位置的正確確性、牢固固性。張拉施工時(shí)采用用兩端張拉的的方法，張張拉前需對(duì)對(duì)施工機(jī)具具進(jìn)行校驗(yàn)驗(yàn)。波紋管管與喇叭管管連接處用用膠帶密封封，以防止止?jié)仓炷吝^(guò)程中中混凝土漿漿液進(jìn)入波波絞管內(nèi)。排排氣孔位置置須定在波波紋管最高高點(diǎn)，排氣氣孔與波紋紋管連接處處用膠帶密密封。4.箱梁混凝土澆筑筑（1）澆筑前的檢查查澆筑混凝土前，派派專職的技技術(shù)人員檢檢查模板幾幾何尺寸。鋼鋼筋骨架。波波紋管位置置、固定情情況及鋼筋筋保護(hù)層厚厚度等，符符合設(shè)計(jì)要要求報(bào)經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師檢查認(rèn)可可后澆筑混混凝土。澆澆筑過(guò)程中中技術(shù)人員員和試驗(yàn)人人員必須在在場(chǎng)，認(rèn)真真做好混凝凝土澆筑記記錄。（2）澆筑順序先澆筑底板而后后縱梁，最最后澆筑頂頂板及懸臂臂板。水平平分層放料料，每層厚厚度不大于于30cmm，并將端端橫隔梁一一次澆齊，采采用插入式式震搗棒振振搗，混凝凝土入模時(shí)時(shí)震搗棒配配合插釬強(qiáng)強(qiáng)制下料，縱縱梁、端橫橫梁、中橫橫梁是澆筑筑振搗的重重要部位，必必須在下層層混凝土振振搗密實(shí)后后再澆筑上上層。（3）澆筑措施將內(nèi)模與底板鋼鋼筋綁牢，防防止抬高上上浮。底板板先澆筑至至鋼筋頂，將將縱梁澆筑筑翻出的混混凝土鋪平平后再振一一次，底板板應(yīng)提前縱縱梁先振搗搗密實(shí)，防防止復(fù)振時(shí)時(shí)立梁出現(xiàn)現(xiàn)空洞。振搗上上一層時(shí)振振搗棒須插插入下一層層5cm，振振搗時(shí)間一一般控制在在20～30秒，并視視表面層混混凝土不再再顯著下沉沉，且不再再泛氣泡和和灰漿為準(zhǔn)準(zhǔn)?；炷镣琳駬v派專專人負(fù)責(zé)，并并做好詳細(xì)細(xì)澆筑記錄錄。準(zhǔn)確控控制波紋管管和錨墊板板的位置。澆澆筑中波