電力機(jī)車(chē)司機(jī)技師考試歷年真題

電力機(jī)車(chē)司機(jī)技師考試歷年真題1、單項(xiàng)選擇〔江南博哥〕運(yùn)行中的變壓器油耐壓一般不應(yīng)低于〔〕kV。A、20B、25C、30答案：CC〔A、1.5～3.0mmB、1.5～3.5mmC、3.5～5.3mmD、4.5～6.5mm答案：B3、推斷題直流電動(dòng)機(jī)是依據(jù)通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中會(huì)受到一個(gè)磁力矩作用的原理制成的，其構(gòu)造與直流發(fā)電機(jī)一樣。答案：對(duì)4120km/h緊急制動(dòng)距離限值〔〕m。答案：1100ZD120A型牽引電動(dòng)機(jī)的額定電壓為〔〕V。A、1500B、1030C、1000D、910答案：D6、推斷題電空掌握器在“緊急”位時(shí)，列車(chē)管的風(fēng)經(jīng)電動(dòng)放風(fēng)閥、緊急閥、中繼閥三路快速排向大氣。答案：錯(cuò)A、60±5B、70±5C、80±5答案：C8、單項(xiàng)選擇安裝在牽引電機(jī)支路中的電空接觸器稱(chēng)為〔〕。A、線(xiàn)路接觸器B、磁場(chǎng)減弱接觸器C、勵(lì)磁接觸器D、電機(jī)接觸器答案：A9、填空題電氣化鐵路區(qū)段各單位必需組織所屬有關(guān)職工認(rèn)真學(xué)習(xí)本安全規(guī)章，并按規(guī)定對(duì)有關(guān)職工每年進(jìn)展〔〕。答案：考試10制止哪些作業(yè)？答案：〔1〕攀登到車(chē)頂上，或在車(chē)頂上進(jìn)展任何作業(yè)〔如檢查車(chē)頂設(shè)備、上水、上冰等〕；開(kāi)閉罐車(chē)和保溫車(chē)的注口〔蓋〕，或在這些注口處進(jìn)展任何工作；使用膠皮軟管沖刷機(jī)車(chē)車(chē)輛上部。11SS7E〔〕等保護(hù)。答案：小齒輪滯緩12答案：正線(xiàn)是指連接車(chē)站并貫穿或直股伸入車(chē)站的線(xiàn)路。13要有肯定的〔〕。答案：減壓速率14SS3機(jī)車(chē)通過(guò)〔〕聯(lián)鎖掌握，使?fàn)恳L(fēng)機(jī)不啟動(dòng)時(shí)只能1位平滑調(diào)壓運(yùn)行。答案：TK0-115SS7EWTZK-02信號(hào)溫度計(jì)，用來(lái)測(cè)量變壓器〔〕的油溫。答案：油箱上部16〔〕的燃著物體時(shí)，接觸網(wǎng)必需停電。A、4米B、5米C、6米D、7米17執(zhí)行呼喚應(yīng)答和〔〕聯(lián)掌握度。答案：車(chē)機(jī)18SS7E機(jī)車(chē)牽引電機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)，只給每半臺(tái)車(chē)的三臺(tái)牽引電機(jī)通風(fēng)冷卻。答案：對(duì)19〔〕作用，允許連接處有肯定的位移變化，另一方面起緩和沖擊的作用。答案：彈性關(guān)節(jié)20ZQ800－1型脈流牽引電機(jī)由哪些部件組成？各大局部的作用是什么？答案：ZQ800-1型脈流牽引電機(jī)由定子、電樞和電刷裝置三大局部組成。定子局部包括機(jī)座、主磁極和換向極、端蓋和油封。電樞局部包括轉(zhuǎn)軸、電樞鐵芯、換向器、電樞繞組和均壓線(xiàn)。電刷裝置包括連線(xiàn)、刷架圈、刷握裝置及緊鎖裝置和定位座。場(chǎng)。電樞局部是電機(jī)的能量轉(zhuǎn)換中心，在磁場(chǎng)的作用下，它可將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能或?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能。電刷裝置主要用來(lái)將旋轉(zhuǎn)的電樞繞組電路與靜止的外電路連接起來(lái)，將電能由外電路引入電樞繞組或?qū)㈦姌欣@組產(chǎn)生的電能引向外電路。21D3型機(jī)車(chē)當(dāng)總風(fēng)缸壓力升至〔〕kPa時(shí)，空氣壓縮機(jī)自動(dòng)停頓工作。答案：900±2022轉(zhuǎn)換為電刷間的直流電勢(shì)。答案：對(duì)答案：電空24答案：只準(zhǔn)許接入為排解故障、事故救援、疏解車(chē)輛等所需要的救援列車(chē)、不掛車(chē)的單機(jī)、動(dòng)車(chē)及重型軌道車(chē)。上述列車(chē)均應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車(chē)，由接車(chē)人員向司機(jī)通知事由后，以調(diào)車(chē)手信號(hào)旗〔燈〕將列車(chē)領(lǐng)入站內(nèi)。25刷后刷邊，前刷邊較小發(fā)生。答案：對(duì)A、耗能型B、饋能型C、儲(chǔ)能型D、風(fēng)能型答案：D271.5mm這么小的距離已能完全開(kāi)斷電路。答案：對(duì)L〔A、5VB、12VC、24V答案：B29DK-1109安排閥均衡部制動(dòng)位的作用過(guò)程。充風(fēng)，機(jī)車(chē)制動(dòng)。30〔〕機(jī)車(chē)負(fù)責(zé)。A、補(bǔ)機(jī)B、前部C、中部、后部答案：B31SS3B型電力機(jī)車(chē)工況選擇的完成信息，將通過(guò)對(duì)位置中間繼電器〔〕的綜合掌握來(lái)實(shí)現(xiàn)。答案：WHZJ32〔〕的兩軸間的運(yùn)動(dòng)。答案：垂直33SS7C型電力機(jī)車(chē)一系懸掛裝置是由螺旋圓彈簧系統(tǒng)和軸箱〔〕加垂向減振器組成。答案：橡膠彈性導(dǎo)柱34答案：錯(cuò)35SS7EV1211、3硅風(fēng)機(jī)電機(jī)。答案：主變壓器風(fēng)機(jī)電機(jī)36TDZIA-10／25型空氣斷路器合閘過(guò)程如何完成？D腔的壓縮空氣經(jīng)F腔進(jìn)入傳動(dòng)氣缸主活塞的右側(cè)，推動(dòng)主活塞左移，驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)杠桿帶動(dòng)掌握軸、轉(zhuǎn)動(dòng)瓷瓶轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)合閘。閘線(xiàn)圈電路，為下一次分閘作好預(yù)備。37SS7E機(jī)車(chē)的平波電抗器鐵心為心式構(gòu)造，在兩個(gè)帶氣隙心柱間設(shè)有〔〕。答案：中間磁分路38〔〕不是主變壓器組成的繞組。A、網(wǎng)側(cè)繞組B、牽引繞組C、關(guān)心繞組D、串勵(lì)繞組答案：D39〔〕及以下電路中的電器。A、110VB、380VC、500V答案：C40SS7E型電力機(jī)車(chē)牽引電動(dòng)機(jī)的懸掛方式為〔〕。A、架懸式B、軸懸式C、體懸式D、均不是答案：A41答案：錯(cuò)42SS7E型機(jī)車(chē)牽引電機(jī)的懸掛方式為〔〕。答案：架承式全懸掛43SS7C型電力機(jī)車(chē)托架固定在構(gòu)架橫梁的下方，并通過(guò)拐臂將水平牽引桿和橫向拉桿連成一體，以平衡〔〕。A、牽引力B、垂向力C、橫向力D、縱向力答案：C44〔〕試驗(yàn)。答案：全部答案：開(kāi)機(jī)門(mén)關(guān)閉，并將〔〕動(dòng)輪對(duì)應(yīng)的〔四個(gè)〕彈停制動(dòng)缸上的手動(dòng)緩解拉環(huán)拉出。答案：第一和第六473大電路在電方面根本上是相互〔〕的。答案：獨(dú)立48部安全防護(hù)裝置司機(jī)掌握盒的黑色按鍵〔〕以上，檢查本機(jī)車(chē)與列尾裝置主機(jī)是否已形成“一對(duì)一”關(guān)系和列尾裝置作用是否良好。A、1SB、2SC、3S4S答案：C49〔〕來(lái)調(diào)整的。A、下臂桿B、推桿C、滑環(huán)D、升弓彈簧答案：B50、問(wèn)答題當(dāng)列車(chē)調(diào)度不通時(shí)對(duì)發(fā)出的救援列車(chē)有何規(guī)定？許可。51DK-1型電空制動(dòng)機(jī)緊急閥包括〔〕個(gè)動(dòng)作狀態(tài)。A、1B、2C、3答案：C52有肯定的安全〔〕。答案：聯(lián)鎖53主管的〔〕狀態(tài)，確認(rèn)列車(chē)完整，具備開(kāi)車(chē)條件后，方可起動(dòng)列車(chē)。答案：貫穿54〔〕和關(guān)心電路中各電器的動(dòng)作。答案：主電路55答案：推動(dòng)車(chē)輛連掛時(shí)，要顯示十、五、三車(chē)的距離信號(hào)，沒(méi)有顯示十、五、三車(chē)的距離信號(hào)，不準(zhǔn)掛車(chē)，沒(méi)有司機(jī)回示，應(yīng)馬上顯示停車(chē)信號(hào)。56〔〕日。A、10B、20C、30答案：C57SS3型機(jī)車(chē)牽引電機(jī)刷盒與換向器外表的距離為〔〕。A、1～3mmB、2～4mmC、3～5mmD、4～6mm答案：B58ZD120A型牽引電動(dòng)機(jī)的主極線(xiàn)圈由〔〕組成。A、串勵(lì)繞組B、它勵(lì)繞組C、串勵(lì)繞組和它勵(lì)繞組D、并勵(lì)繞組和它勵(lì)繞組答案：C59平狀態(tài)。答案：對(duì)60〔〕。A、用四氯化碳滅火器進(jìn)展滅火B(yǎng)、用沙土滅火C、用水滅火滅火器進(jìn)展滅火答案：C61同時(shí)跳主斷路器。答案：對(duì)62〔對(duì)向出站道岔的警沖標(biāo)〕50m處，或鄰線(xiàn)進(jìn)站信號(hào)機(jī)相對(duì)處。63109安排閥主閥部主活塞在初制動(dòng)位時(shí)，溝通〔〕的通路。A、列車(chē)管-局減室B、列車(chē)管-工作風(fēng)缸C、工作風(fēng)缸-容積室D、容積室-大氣答案：A64SS7E型電力機(jī)車(chē)ⅠⅡ但出線(xiàn)〔〕不同。答案：線(xiàn)號(hào)65答案：錯(cuò)66SS3型電力機(jī)車(chē)牽引電機(jī)承受串勵(lì)電機(jī)是由于其具有較好的起動(dòng)性能和牽引性能，并可使粘著條件快速恢復(fù)。答案：錯(cuò)67〔〕以實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的主要部件。答案：電磁轉(zhuǎn)距68磁化力，這種現(xiàn)象稱(chēng)為剩磁。答案：錯(cuò)69力的泄漏量，按規(guī)定每分鐘不得超過(guò)〔〕kpa。答案：2070〔〕小時(shí)。A、10hB、16hC、24hD、30h71揮整個(gè)速度范圍內(nèi)的粘著利用。答案：對(duì)〔〕m處A、300～500500～800C、500～1000、300～1000答案：C7334000系電力機(jī)零壓整流裝置一路向零壓時(shí)間繼LYSJ供電，一路向〔〕供電，供給溝通保護(hù)。答案：門(mén)聯(lián)鎖保護(hù)閥74答案：施行緊急制動(dòng)時(shí)，快速將自閥手柄推向緊急制動(dòng)位，并解除機(jī)車(chē)牽引力。車(chē)未停穩(wěn)，嚴(yán)禁移動(dòng)單、自閥手柄。無(wú)自動(dòng)撒砂裝置或自動(dòng)撒砂裝置失效時(shí)，停車(chē)前應(yīng)適當(dāng)撒砂。75FD型制動(dòng)單元的制動(dòng)倍率只與制動(dòng)活塞的楔角α有關(guān)。答案：對(duì)76〔〕現(xiàn)象和〔〕現(xiàn)象兩種。答案：自感應(yīng)、互感應(yīng)77應(yīng)有〔〕，即要重合閘，機(jī)車(chē)各電器須處于啟動(dòng)前狀態(tài)。答案：零位聯(lián)鎖78、推斷題機(jī)車(chē)事故狀態(tài)記錄器(黑匣子)留有的語(yǔ)音記錄功能，可記15min以?xún)?nèi)的最車(chē)機(jī)聯(lián)控的通話(huà)記錄。答案：錯(cuò)79CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)均衡風(fēng)缸的壓力設(shè)定靠按壓〔〕鍵來(lái)增加或削減。A、F5B、F6C、F7答案：A80〔〕最不敏感。A、左右橫向振動(dòng)B、前后縱向振動(dòng)C、鉛錘方向的振動(dòng)D、都一樣答案：C81ZD120A型牽引電動(dòng)機(jī)的串勵(lì)繞組嵌入時(shí)靠近機(jī)座，再嵌入他勵(lì)繞組。答案：對(duì)82〔〕。A.很軟B.較軟C.較硬D.很硬83的回路，這種現(xiàn)象叫短路。84TSA-230A系列螺桿式空壓機(jī)的空氣由空氣濾清器濾去塵埃后，再由進(jìn)氣閥進(jìn)入主壓縮室壓縮，并與潤(rùn)滑油混合。答案：對(duì)85〔〕秒。答案：305086答案：對(duì)87〔〕應(yīng)相等，否則將會(huì)在電池內(nèi)部形成環(huán)流。答案：電動(dòng)勢(shì)88〔〕由〔〕、壓力開(kāi)關(guān)、儲(chǔ)風(fēng)缸、調(diào)壓閥、電磁閥、保持線(xiàn)圈、傳動(dòng)風(fēng)缸及活塞組成。答案：低壓局部、空氣管89DSA200。A、受電弓降弓速度B、接觸壓力C、升弓高度D、受電弓升弓速度答案：B90鐵路交通事故分為哪幾種事故等級(jí)？答案：特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個(gè)等級(jí)。91答案：出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞行車(chē)憑證外，對(duì)通過(guò)列車(chē)應(yīng)預(yù)報(bào)司機(jī)，并顯示通過(guò)手信號(hào)。92〔〕最敏感。A、左右橫向振動(dòng)B、前后縱向振動(dòng)C、鉛錘方向的振動(dòng)D、都一樣答案：A93BVAC.N99真空斷路器的關(guān)心觸頭為〔〕。A、3常開(kāi)/2常閉B、2常開(kāi)/3常閉C、2常開(kāi)/2常閉D、3常開(kāi)/3常閉答案：B94〔〕轉(zhuǎn)變?yōu)楣庑盘?hào)的器件。答案：電信號(hào)95〔〕，不能依據(jù)振動(dòng)的強(qiáng)弱自行調(diào)整。答案：根本恒定96產(chǎn)生的電弧，影響著正常的受流。答案：對(duì)9719km/h流不變，保持〔〕A加饋制動(dòng)電流。A、20B、30C、40、50答案：D98壓力下降，導(dǎo)致升弓裝置壓縮空氣從〔〕排出。A、快速下降閥B、氣囊C、滑板D、電磁閥答案：A99件都集中在主機(jī)殼體上，構(gòu)造格外緊湊。答案：對(duì)100JK00430機(jī)車(chē)走行部車(chē)載監(jiān)測(cè)裝置消滅Ⅱ級(jí)踏面報(bào)警時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)依據(jù)提示信息親熱關(guān)注運(yùn)行狀況，馬上進(jìn)展〔〕，確認(rèn)有無(wú)異音、異狀。A、停車(chē)B、降速運(yùn)行C、后部遠(yuǎn)眺D、機(jī)械間巡察答案：C101SS7E型電力機(jī)車(chē)軸重為〔〕。A、22tB、23tC、2lt答案：B10280O。答案：錯(cuò)103答案：鐵路行車(chē)安全監(jiān)測(cè)設(shè)備是保障鐵路運(yùn)輸安全的重要技術(shù)設(shè)備，應(yīng)具備監(jiān)測(cè)、記錄、報(bào)警、存取功能104〔〕，通常均帶有高壓電，因此制止直接或間接地〔通過(guò)任何物件，如棒條、導(dǎo)線(xiàn)、水流等〕與上述設(shè)備接觸。答案：相連部件105PWM整流器具有的突出優(yōu)點(diǎn)〔〕。A、溝通測(cè)電流諧波含量少B、功率因數(shù)高C、功率因素低D、能量雙向流淌答案：C106DK-1109安排閥在充氣緩解位時(shí)的作用原理？答案：〔1〕制動(dòng)管充氣〔均衡構(gòu)犕下方緩解〕，制動(dòng)管壓力進(jìn)入主閥勾貝上方壓構(gòu)犕至下極端位置。工作風(fēng)缸充氣：使制動(dòng)管內(nèi)壓力空氣進(jìn)入工作風(fēng)缸備用。緊急增壓閥上側(cè)充氣，制動(dòng)管壓力進(jìn)入緊急增壓閥的上方，使緊急增壓閥穩(wěn)居下方。1254156排大氣。r4，進(jìn)入容積室R1254排大氣或者空氣位時(shí)從安排閥緩解塞156排大氣。制動(dòng)缸緩解：使制動(dòng)缸內(nèi)的壓力空氣經(jīng)均衡閥口進(jìn)入均衡構(gòu)犕的軸向中心孔，然后排大氣。107〔〕修。答案：輔108HXD3型機(jī)車(chē)將主掌握器的換向手柄打至“向前”或“向后”位，關(guān)心電源裝置〔〕工作。答案：APU109SS7E機(jī)車(chē)承受獨(dú)立通風(fēng)方式，有利于降低車(chē)內(nèi)負(fù)壓，保持機(jī)械間的清潔。答案：對(duì)110SS7C型電力機(jī)車(chē)輸入輸出插件共有〔〕輸入、輸出通道。A、25個(gè)B、20個(gè)C、15個(gè)D、10個(gè)答案：D111過(guò)程中完成的。答案：對(duì)QRC的分?jǐn)嗍峭ㄟ^(guò)測(cè)量〔〕來(lái)實(shí)現(xiàn)的。A、起動(dòng)時(shí)間B、劈相機(jī)發(fā)電相電壓C、劈相機(jī)的輸入電流D、劈相機(jī)的輸出電流答案：B113JK00430機(jī)車(chē)走行部車(chē)載監(jiān)測(cè)裝置消滅I級(jí)報(bào)警時(shí)，副機(jī)上的〔〕指示燈亮。答案：黃色114時(shí)又是一個(gè)導(dǎo)磁磁軛。答案：對(duì)1153型40002800A±5％時(shí)，繼電器〔〕得電吸合動(dòng)作，其常開(kāi)聯(lián)鎖接通有關(guān)掌握電路，跳主斷并顯示相應(yīng)信號(hào)。答案：FGJ116答案：錯(cuò)117卻風(fēng)機(jī)及同步變壓器，傳感器等都集中在列車(chē)供電柜內(nèi)。答案：錯(cuò)斷開(kāi)自動(dòng)開(kāi)關(guān)，間隔〔〕再投入使用。A、10minB、20minC、30minD、40min答案：C119〔〕。A、150kPaB、200kPaC、150-200kPaD、250kPa答案：C120〔〕、根底制動(dòng)裝置、牽引裝置、制動(dòng)機(jī)性能進(jìn)展重點(diǎn)檢查。答案：走行部121、填空題在有幾個(gè)車(chē)場(chǎng)的車(chē)站為使列車(chē)由一個(gè)車(chē)場(chǎng)開(kāi)往另一個(gè)車(chē)場(chǎng)，應(yīng)裝設(shè)〔〕色燈信號(hào)機(jī)。答案：進(jìn)路122〔〕掌握功能，且牽引級(jí)位最高為8級(jí)。答案：電制動(dòng)〔〕損壞后必需大修修復(fù)時(shí)，為“機(jī)車(chē)大破”。A、牽引電機(jī)B、主變壓器、轉(zhuǎn)向架C、主要電器D、制動(dòng)機(jī)答案：B124的作用的為〔〕。A、操縱機(jī)車(chē)B、反映機(jī)車(chē)運(yùn)行速度C、便利生活D、前方遠(yuǎn)眺答案：D125〔〕。A、3臺(tái)B、4臺(tái)C、5臺(tái)D、6臺(tái)126答案：車(chē)頂設(shè)備檢查必需在安全作業(yè)區(qū)內(nèi)，并在已辦理好斷電手續(xù)，操縱臺(tái)掛禁動(dòng)牌，嚴(yán)禁穿涼鞋、拖鞋進(jìn)展車(chē)頂各種作業(yè)；上下車(chē)頂作業(yè)過(guò)程中，要站穩(wěn)抓牢，拆裝車(chē)頂蓋及配件螺絲時(shí)，要身在里側(cè)，面對(duì)外作業(yè)。127DK-1型電空制動(dòng)機(jī)空氣位操作時(shí)，空氣制動(dòng)閥在中立位的綜合作用？閥、安排閥都處于保壓狀態(tài)，機(jī)車(chē)和車(chē)輛均呈保壓狀態(tài)。1254失電，下閥口關(guān)閉，安排使機(jī)車(chē)制動(dòng)緩解，保持車(chē)輛制動(dòng)力。128DK-1于〔〕狀態(tài)。答案：自鎖129〔〕人。A、2B、3C、45答案：A130前方距離不少于〔〕m處防護(hù)。A、300B、500C、600答案：A131THDS-1000/1000型隔離開(kāi)關(guān)是三刀雙投并帶有〔〕聯(lián)鎖觸頭的刀開(kāi)關(guān)，用于機(jī)車(chē)主電路復(fù)勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)在故障時(shí)的隔離。答案：一常開(kāi)一常閉132SS7C100CrMo7材料制成的高速重載軸箱軸承。答案：對(duì)133CJ8Z-150Z了〔〕構(gòu)造，啟動(dòng)線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈的工作依靠接觸器自身的一對(duì)常閉和常開(kāi)關(guān)心觸頭來(lái)完成。答案：雙線(xiàn)圈〔〕mm。A、5B、6C、7答案：C135機(jī)車(chē)空轉(zhuǎn)保護(hù)系統(tǒng)未能正常動(dòng)作時(shí)，必需降低電機(jī)電流，扼制空轉(zhuǎn)。答案：對(duì)136340001〔2〕DSK后，門(mén)聯(lián)鎖不動(dòng)作的緣由、推斷及處理。答案：緣由：⑴1ZK跳或作用不良；⑵1〔2〕DSK接點(diǎn)不良或接線(xiàn)松脫；⑶BHF1KYK、2KYK、LK接點(diǎn)不良；⑷BHF故障；⑸131100故障無(wú)輸出。1〔2〕ZKZ2，主斷路器不閉合為緣由⑴或⑵，假設(shè)主斷路器能閉合，按壓保護(hù)閥BHF。按壓BHF后，門(mén)聯(lián)鎖動(dòng)作為緣由⑶或⑷，假設(shè)門(mén)聯(lián)鎖還不動(dòng)作為緣由⑸。。為緣由⑵301~401線(xiàn)DSK⑶時(shí)，處理401~117LK1KYK2KYKBHFBHF維持運(yùn)行。為緣由⑷BHF⑸131100出供氣閥芯后重裝上下堵，直接使用總風(fēng)臨時(shí)維持運(yùn)行。137答案：電力機(jī)車(chē)的電阻制動(dòng)是利用電機(jī)的可逆性這個(gè)原理。速運(yùn)行。138JK00430機(jī)車(chē)走行部車(chē)載監(jiān)測(cè)裝置消滅軸承Ⅱ級(jí)故障報(bào)警，走行部消滅煙霧、異味時(shí)，則應(yīng)停側(cè)線(xiàn)，等待〔〕。答案：救援139力空氣，使列車(chē)制動(dòng)。答案：錯(cuò)140JK00430機(jī)車(chē)走行部車(chē)載監(jiān)測(cè)裝置消滅Ⅱ級(jí)報(bào)警時(shí)，主機(jī)前面板的〔〕指示燈亮。答案：報(bào)警141〔〕是否松動(dòng)，以免脫落后造成主斷路器閉合不上。答案：固定銷(xiāo)子142、填空題JK0043走行部監(jiān)測(cè)裝置主機(jī)通電后，屏幕上將有運(yùn)行提示，應(yīng)認(rèn)真核對(duì)程序版本號(hào)、車(chē)型、車(chē)號(hào)、〔〕等內(nèi)容。答案：時(shí)間143索等物，〔〕。A、應(yīng)馬上就地處理B、均不準(zhǔn)與之接觸C、可對(duì)其不理睬D、可與其接觸答案：B144〔〕進(jìn)展保護(hù)。答案：阻容145SS7C7C型電力機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架四角高度差不大于〔〕。A、5mmB、6mmC、7mm、8mm答案：A146〔〕緩解功能。答案：階段14775%時(shí)，小齒輪會(huì)松脫、緩和。答案：對(duì)148信號(hào)在〔〕周波內(nèi)分?jǐn)嘀鲾嗦菲?。A、l個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)149內(nèi)，每〔〕由各站、段送供電段檢查和試驗(yàn)一次。每次使用前后，用干布擦凈，使用前進(jìn)展簡(jiǎn)單漏氣試驗(yàn)。A、六個(gè)月B、八個(gè)月C、十個(gè)月D、十二個(gè)月答案：A150級(jí)〔〕。A、逆變器掌握級(jí)B、變流器掌握級(jí)C、微機(jī)掌握級(jí)D、自診斷掌握級(jí)答案：B151〔〕。A、柵片滅弧B、拉長(zhǎng)電弧法C、縱縫滅弧D、承受油吹、氣吹滅弧答案：B152〔〕整流器和兩臺(tái)逆變器。答案：四象限153、問(wèn)答題電力機(jī)車(chē)掌握電路由哪幾局部組成？答案：電力機(jī)車(chē)掌握電路由五大局部組成，它分為：110V穩(wěn)壓掌握電源及其配電電路。整備〔預(yù)備〕掌握電路：完成機(jī)車(chē)動(dòng)車(chē)前的全部操作過(guò)程。調(diào)速掌握電路：完成機(jī)車(chē)的動(dòng)車(chē)掌握，即起動(dòng)、加速、減速。機(jī)車(chē)內(nèi)部狀態(tài)的信號(hào)掌握電路：完成機(jī)車(chē)整車(chē)或某些部件的工作狀態(tài)顯示。照明掌握電路：完成機(jī)車(chē)內(nèi)外照明及標(biāo)志顯示。154外，應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車(chē)的次位，每列不得超過(guò)〔〕。A、1臺(tái)B、2臺(tái)C、3臺(tái)D、4臺(tái)155〔〕。A、傳遞垂向力B、傳遞斜向力C、傳遞縱向力D、傳遞橫向力答案：B156標(biāo)志為依據(jù)。答案：停車(chē)157下續(xù)流和〔〕。答案：通流容量158TCK7-600/1500型電空接觸器用于牽引電機(jī)他勵(lì)勵(lì)磁電3臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)他勵(lì)勵(lì)磁繞組與電源的接通和開(kāi)斷。答案：對(duì)159〔〕的作用是盡可能消退由于電樞反響所引起特性。答案：補(bǔ)償繞組160DK-1209掌握最大制動(dòng)減壓量。答案：錯(cuò)161鋼軌的軸荷重之和。答案：對(duì)162〔〕。A、意愿B、心聲C、感情、地域答案：C163〔〕。A、支路B、節(jié)點(diǎn)C、回路、網(wǎng)孔答案：C164間；使進(jìn)入傳動(dòng)風(fēng)缸的壓縮空氣比進(jìn)入滅弧室的壓縮空氣滯后30ms～50ms，以保證隔離開(kāi)關(guān)在主觸頭分?jǐn)嗪笤俜_(kāi)，確保隔離開(kāi)關(guān)不分?jǐn)嘭?fù)載電流。165〔〕兩種方式。答案：不對(duì)稱(chēng)166〔〕鉤或變更打算不超過(guò)三鉤時(shí)，可用口頭方式布置。〔中間站利用本務(wù)機(jī)調(diào)車(chē)除外〕。答案：三韶山0〔個(gè)位置。A、4B、5C、6答案：D168、單項(xiàng)選擇SS7ETGZ20-2820/1030型牽引變流裝置的額定整流電流為〔〕。A、1030AB、2820AC、2905AD、4200A答案：B169答案：錯(cuò)170.SS7C6C型接觸器，承受自身清理“通風(fēng)“設(shè)計(jì)，可使塵埃從〔〕排解。答案：底部空隙171DKL3個(gè)插件板。答案：對(duì)172方的增加而對(duì)應(yīng)增加，因此高速機(jī)車(chē)要進(jìn)展整體車(chē)輪，以利于安全。答案：對(duì)173，〔〕電路，牽引制動(dòng)電路。答案：調(diào)壓整流174〔〕而形成的。A、電刷質(zhì)量差B、電刷火花較大C、各電刷高度差太大D、電刷接觸壓力過(guò)大答案：B175JK0043走行部監(jiān)測(cè)裝置監(jiān)測(cè)到確定溫度超過(guò)〔〕和比環(huán)境55℃時(shí)，軸承溫度報(bào)警。B、85℃C、90℃100℃答案：C176式通風(fēng)機(jī)。答案：軸流177覺(jué)察未動(dòng)車(chē)，定〔〕單位責(zé)任。A、車(chē)務(wù)B、機(jī)務(wù)C、車(chē)務(wù)、機(jī)務(wù)D、車(chē)務(wù)、調(diào)度答案：A178〔〕系列接觸器。答案：TCK179D3型機(jī)車(chē)當(dāng)機(jī)車(chē)速度到達(dá)設(shè)定速度時(shí)，間隔一分按鈕或腳踏警覺(jué)掌握開(kāi)關(guān)，否則機(jī)車(chē)將實(shí)施〔〕。答案：緊急制動(dòng)180SS3B型電力機(jī)車(chē)牽引工況時(shí)，SKT離開(kāi)“零”位，預(yù)備燈不滅，SKT回“零”位，無(wú)線(xiàn)路接觸器的釋放聲，緣由為〔〕。A、FSJLC常閉點(diǎn)不良B、FSJ故障C、YZJQDK、FSJ、WHZJ聯(lián)鎖不良D、WHZJ不吸合答案：D181答案：全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任。182CP-3型系列列尾裝置的風(fēng)壓查詢(xún)鍵是〔〕。A、黑色鍵B、綠色鍵C、紅色鍵D、黑色+綠色鍵答案：B183〔〕和縱向力以外，還用來(lái)設(shè)定輪對(duì)的位置。答案：橫向力184〔〕電壓線(xiàn)圈的電壓源。答案：電度表185SS7E型電力機(jī)車(chē)在平波電抗器油箱中放置兩臺(tái)供電電抗器，用來(lái)滿(mǎn)足機(jī)車(chē)向客車(chē)供電的要求。答案：對(duì)〔〕km/h。答案：15187通知〔〕部門(mén)停電。答案：供電188答案：需要防護(hù)時(shí)，列車(chē)前方由司機(jī)負(fù)責(zé)，列車(chē)前方由運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)〔無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)時(shí)為車(chē)輛乘務(wù)員，無(wú)車(chē)輛乘務(wù)員為列車(chē)乘務(wù)員負(fù)責(zé)。189A、B二組完全一樣的掌握單元組成，每組有〔〕個(gè)插件位置。答案：八190DSA200型受電弓升弓時(shí)間是通過(guò)調(diào)整〔〕來(lái)實(shí)現(xiàn)的。A、升弓節(jié)流閥B、降弓節(jié)流閥C、周密調(diào)壓閥D、安全閥答案：A191壓。答案：對(duì)192〔〕狀態(tài)。A、通路B、開(kāi)路C、短路D、無(wú)法推斷答案：C193D3型機(jī)車(chē)正常狀況下，〔〕不允許閉合，否則會(huì)造成蓄電池潰電。QA56194缸的風(fēng)壓去容積室。答案：錯(cuò)195〔四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段機(jī)車(chē)信號(hào)顯示一個(gè)黃色燈光時(shí)，是什么含義？的地面信號(hào)機(jī)，或其他相應(yīng)顯示。196起到提高轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩的作用。答案：錯(cuò)197〔〕來(lái)掌握壓縮空氣管路的開(kāi)通和截?cái)嗟难b置。答案：電磁力198SS3BYZJ的綜合掌握來(lái)實(shí)現(xiàn)。答案：錯(cuò)199從地算起，在裝載高度超過(guò)二米的貨物上，通過(guò)道口時(shí)〔〕。A、不準(zhǔn)站立B、必需坐下C、嚴(yán)禁坐人D、可以站立答案：C200V11單臺(tái)故障時(shí)，變壓器風(fēng)機(jī)加在〔〕上。A、V12B、V21C、V22答案：A電力機(jī)車(chē)司機(jī)技師考試必看題庫(kù)學(xué)問(wèn)點(diǎn)1D3型機(jī)車(chē)正常狀況下，〔〕不允許閉合，否則會(huì)造成蓄電池潰電。QA562、推斷題各時(shí)間級(jí)繼電器相對(duì)應(yīng)的阻尼套都是通用的。答案：錯(cuò)3每〔〕由各站、段送供電段檢查和試驗(yàn)一次。每次使用前后，用干布擦凈，使用前進(jìn)展簡(jiǎn)單漏氣試驗(yàn)。A、六個(gè)月B、八個(gè)月C、十個(gè)月D、十二個(gè)月答案：A4DKL的電源狀態(tài)。A、5VB、12VC、24V答案：B5、問(wèn)答題簡(jiǎn)述主斷路器的作用？答案：主斷路器是電力機(jī)車(chē)上的總開(kāi)關(guān)和總保護(hù)。它起兩種作用：一是掌握作用，依據(jù)機(jī)車(chē)運(yùn)行的需要，將溝通高壓電源引入機(jī)車(chē)或開(kāi)斷。閘線(xiàn)圈到達(dá)的。6、填空題機(jī)車(chē)空調(diào)機(jī)組制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、〔〕、蒸發(fā)器、毛細(xì)管等主要部件組成。答案：冷凝器7SS7C水平牽引桿和橫向拉桿連成一體，以平衡〔〕。A、牽引力B、垂向力C、橫向力D、縱向力答案：C8JK00430機(jī)車(chē)走行部車(chē)載監(jiān)測(cè)裝置消滅I級(jí)報(bào)警時(shí)，副機(jī)上的〔〕指示燈亮。答案：黃色9、單項(xiàng)選擇檢查溫度開(kāi)關(guān)時(shí)，撥下溫度開(kāi)關(guān)上的電線(xiàn)護(hù)套，用電阻表測(cè)量溫度開(kāi)關(guān)兩接線(xiàn)柱間的電阻，在溫度沒(méi)有到達(dá)105℃時(shí)，該電阻應(yīng)為〔〕。A、0、1020、∝答案：A10通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示的〔〕信號(hào)進(jìn)入?yún)^(qū)間。答案：進(jìn)展11作業(yè)人員負(fù)責(zé)。答案：調(diào)車(chē)12SS3型機(jī)車(chē)保護(hù)和整備掌握電路線(xiàn)號(hào)為〔〕。答案：401-49913度，線(xiàn)路、橋隧、信號(hào)容許速度，機(jī)車(chē)車(chē)輛最高運(yùn)行速度、道岔、曲設(shè)定的限制速度的規(guī)定。14〔輪〕間設(shè)有〔〕聯(lián)鎖。答案：機(jī)械答案：溜移16、推斷題機(jī)車(chē)事故狀態(tài)記錄器(黑匣子)留有的語(yǔ)音記錄功能，可記15min以?xún)?nèi)的最車(chē)機(jī)聯(lián)控的通話(huà)記錄。答案：錯(cuò)17LKJLKJ裝置關(guān)閉，以不超過(guò)〔〕km/h的速度運(yùn)行至前方站停車(chē)。答案：20183VF3型自動(dòng)開(kāi)關(guān)在斷開(kāi)位時(shí)，手把向下并在手把上方顯示出“0”，手把左右兩側(cè)顯示出“白”色。答案：錯(cuò)19保持〔〕秒時(shí)間。A、5B、10C、15、20答案：C20LC“牽引”電空閥的得電電路。答案：對(duì)21答案：對(duì)22〔〕秒。答案：305023、填空題鐵道部、鐵路局行車(chē)安全監(jiān)察人員，憑〔〕證登乘機(jī)車(chē)。答案：監(jiān)察24〔〕及其以上坡道的區(qū)段，制止辦理機(jī)車(chē)專(zhuān)列回送。A、10‰B、15‰C、18‰D、20‰答案：D25輪轂與軸的壓裝部外側(cè)四周，軸頸的〔〕等。答案：圓根部26機(jī)車(chē)空轉(zhuǎn)保護(hù)系統(tǒng)未能正常動(dòng)作時(shí)，必需降低電機(jī)電流，扼制空轉(zhuǎn)。答案：對(duì)27SS3-4000系機(jī)車(chē)內(nèi)部劃分為〔〕個(gè)室。A、5B、6C、7答案：C28答案：一切中斷時(shí)制止發(fā)出以以下車(chē)：在區(qū)間內(nèi)停車(chē)工作的列車(chē)〔救援列車(chē)除外〕；開(kāi)往區(qū)間岔線(xiàn)的列車(chē)；須由區(qū)間內(nèi)返回的列車(chē)；掛有須由區(qū)間內(nèi)返回后部補(bǔ)機(jī)的列車(chē)；列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備故障的列車(chē)。答案：最小減壓量30答案：①進(jìn)入高壓室和變壓器室；②開(kāi)啟防護(hù)高壓的防護(hù)板、外罩及牽引電機(jī)整流子孔蓋；③開(kāi)啟或整修各種高壓電氣設(shè)備或器具。④攀登車(chē)頂檢修受電弓或清洗車(chē)頂。⑤檢修車(chē)體31SS7C型電力機(jī)車(chē)每個(gè)整流橋直流側(cè)并聯(lián)一個(gè)〔〕，作為鉗制空載電壓和進(jìn)展輕載限壓試驗(yàn)之用。答案：空載電阻3234000系電力機(jī)車(chē)磁場(chǎng)減弱掌握電路中的〔〕聯(lián)鎖環(huán)節(jié)是.保護(hù)磁場(chǎng)減弱級(jí)間轉(zhuǎn)換的挨次，以防條跳級(jí)現(xiàn)象的產(chǎn)生。61CC常閉B、12CC62CC常開(kāi)C、11CC常閉、12CC61CC常閉、62CC常開(kāi)并聯(lián)D、11CC62CC常閉答案：C33ZQ800－1型脈流牽引電機(jī)由哪些部件組成？各大局部的作用是什么？答案：ZQ800-1型脈流牽引電機(jī)由定子、電樞和電刷裝置三大局部組成。定子局部包括機(jī)座、主磁極和換向極、端蓋和油封。電樞局部包括轉(zhuǎn)軸、電樞鐵芯、換向器、電樞繞組和均壓線(xiàn)。電刷裝置包括連線(xiàn)、刷架圈、刷握裝置及緊鎖裝置和定位座。場(chǎng)。電樞局部是電機(jī)的能量轉(zhuǎn)換中心，在磁場(chǎng)的作用下，它可將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能或?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能。電刷裝置主要用來(lái)將旋轉(zhuǎn)的電樞繞組電路與靜止的外電路連接起來(lái)，將電能由外電路引入電樞繞組或?qū)㈦姌欣@組產(chǎn)生的電能引向外電路。34〔進(jìn)路〕信號(hào)機(jī)應(yīng)如何處理？答案：列車(chē)冒進(jìn)進(jìn)站〔進(jìn)路〕信號(hào)機(jī)停車(chē)后，對(duì)該列車(chē)不應(yīng)再開(kāi)放進(jìn)號(hào)旗〔燈〕將列車(chē)領(lǐng)入站內(nèi)。35〔〕掌握的，208掌握的。答案：處制風(fēng)缸36容器。答案：錯(cuò)37〔〕作用形成的。A、電刷接觸壓力過(guò)小B、電刷接觸面積過(guò)小C、電刷火花較大D、電刷滑行過(guò)程中的延壓和電刷顫振時(shí)的錘擊答案：D38GK制動(dòng)機(jī)貨車(chē)而言，制動(dòng)保壓位因列車(chē)管漏泄而不進(jìn)展自行補(bǔ)風(fēng)的緣由是考慮到列車(chē)制動(dòng)壓力越大越好。答案：錯(cuò)39作用的原理制成的，其構(gòu)造與直流發(fā)電機(jī)一樣。答案：對(duì)40〔〕和縱向力以外，還用來(lái)設(shè)定輪對(duì)的位置。答案：橫向力41〔〕小時(shí)。A、10hB、16hC、24hD、30h42刷后刷邊，前刷邊較小發(fā)生。答案：對(duì)43CP-3型系列列尾裝置的風(fēng)壓查詢(xún)鍵是〔〕。A、黑色鍵B、綠色鍵C、紅色鍵D、黑色+綠色鍵答案：B4422型、2325型雙層客車(chē)等均安裝使用了〔〕空氣制動(dòng)機(jī)。答案：104型45DK-1型制動(dòng)機(jī)的電空掌握器一旦失電，最先排風(fēng)引起機(jī)車(chē)制動(dòng)的是〔〕。A、列車(chē)管B、作用管C、均衡風(fēng)缸管D、工作風(fēng)缸管答案：C46SS7EV1211、3硅風(fēng)機(jī)電機(jī)。答案：主變壓器風(fēng)機(jī)電機(jī)〔〕不準(zhǔn)編掛關(guān)門(mén)車(chē)。A、貨物列車(chē)B、行包列車(chē)C、旅客列車(chē)D、軍用列車(chē)答案：C48〔〕來(lái)掌握壓縮空氣管路的開(kāi)通和截?cái)嗟难b置。答案：電磁力〔答案：10kpa50〔〕出站調(diào)車(chē)時(shí)，須有停頓根本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車(chē)通知書(shū)〔附件五〕。A、雙線(xiàn)反方向B、雙線(xiàn)區(qū)間正方向C、單線(xiàn)自動(dòng)閉塞區(qū)間D、雙線(xiàn)區(qū)間答案：A51常使用中應(yīng)留意散熱和〔〕兩個(gè)方面。答案：冷卻型電力機(jī)車(chē)四小級(jí)退級(jí)時(shí)計(jì)數(shù)器為“零”態(tài)，對(duì)應(yīng)的晶閘管掌握角應(yīng)為〔〕。A、00B、700C、1200答案：D53〔〕日前，鐵路局要把接電日期用書(shū)面通知鐵路內(nèi)外各有關(guān)單位。A、10B、15C、20、30答案：B54有電磁轉(zhuǎn)矩存在。答案：錯(cuò)55DK-1型電空制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是依據(jù)〔〕電空閥的得失電來(lái)進(jìn)展動(dòng)作的。A、制動(dòng)B、中立C、重聯(lián)、緊急答案：D56SS7CPFC裝置的投切主要是由電子柜中補(bǔ)償掌握板與〔〕完成的。答案：補(bǔ)償接口板57SS7E型機(jī)車(chē)列車(chē)平穩(wěn)操縱裝置的工作原理是通過(guò)增加安排閥容積室的容積，即增設(shè)〔〕。A、均衡風(fēng)缸B、延控風(fēng)缸C、初制動(dòng)風(fēng)缸D、工作風(fēng)缸答案：B58傳動(dòng)力不能適應(yīng)的狀況。答案：對(duì)59〔〕。A、45°B、60°、105°答案：A60TGF11型四象限關(guān)心變流器，承受〔〕變流技術(shù)。A、交直B、直交C、交直交D、直交直答案：C61ZD120A型牽引電動(dòng)機(jī)的串勵(lì)繞組嵌入時(shí)靠近機(jī)座，再嵌入他勵(lì)繞組。答案：對(duì)62之比。按爭(zhēng)論對(duì)象不同可分為軸制動(dòng)率、車(chē)輛制動(dòng)率、〔〕。答案：列車(chē)制動(dòng)率63缸的風(fēng)壓去容積室。答案：錯(cuò)64速或〔〕措施。答案：停車(chē)65109安排閥增壓閥下部溝通的是總風(fēng)與〔〕的通路。A、工作風(fēng)缸B、容積室C、列車(chē)管D、制動(dòng)缸管答案：B答案：停車(chē)67〔〕1/2的貨物列車(chē)。A、50TB、65TC、72T答案：D68DSA200型受電弓升弓時(shí)間是通過(guò)調(diào)整〔〕來(lái)實(shí)現(xiàn)的。A、升弓節(jié)流閥B、降弓節(jié)流閥C、周密調(diào)壓閥D、安全閥答案：A69、推斷題當(dāng)調(diào)速手輪從運(yùn)行位退回“0”位時(shí)，KT11S釋放，使KL8KM1~KM6失電斷開(kāi)。答案：對(duì)70〔〕的作用是盡可能消退由于電樞反響所引起特性。答案：補(bǔ)償繞組71執(zhí)行呼喚應(yīng)答和〔〕聯(lián)掌握度。答案：車(chē)機(jī)72車(chē)站的第一接近信號(hào)機(jī)〔半自閉區(qū)段為預(yù)報(bào)信號(hào)機(jī)〕后，顯示器彈出綠色許可證提醒窗口，當(dāng)列車(chē)運(yùn)行速度低于〔〕km/h，自動(dòng)彈出綠色許可證的輸入窗口。答案：45A、25B、30C、35答案：B74247排向大氣。答案：錯(cuò)75SS7E型電力機(jī)車(chē)ⅠⅡ但出線(xiàn)〔〕不同。答案：線(xiàn)號(hào)76〔〕各電機(jī)特性全都。答案：磁路均勻〔〕。A、一長(zhǎng)聲B、二長(zhǎng)聲C、一長(zhǎng)二短聲D、一長(zhǎng)三短聲答案：A78SS3B型電力機(jī)車(chē)工況選擇的完成信息，將通過(guò)對(duì)位置中間繼電器〔〕的綜合掌握來(lái)實(shí)現(xiàn)。答案：WHZJ79DK-1209掌握最大制動(dòng)減壓量。答案：錯(cuò)80109型安排閥均衡部的均衡閥上側(cè)通〔〕管，下側(cè)通制動(dòng)缸。答案：總風(fēng)81答案：對(duì)82〔伏安數(shù)〕稱(chēng)為〔〕。A、有功功率B、無(wú)功功率C、瞬時(shí)功率D、視在功率答案：D83〔〕裝置。A、運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)B、力的傳遞C、液體變換D、能量轉(zhuǎn)換答案：D84答案：軸箱裝設(shè)在車(chē)軸兩端的軸頸上，用來(lái)安設(shè)軸承，將全部簧上載外還傳遞輪對(duì)與構(gòu)架間的橫向作用力。85SS7C100CrMo7材料制成的高速重載軸箱軸承。答案：對(duì)86答案：鐵路機(jī)車(chē)回送方式有：?jiǎn)螜C(jī)、專(zhuān)列、附掛、托運(yùn)。87JK00430機(jī)車(chē)走行部車(chē)載監(jiān)測(cè)裝置消滅Ⅱ級(jí)報(bào)警時(shí)，副機(jī)的〔〕指示燈亮。A、報(bào)警IC、電源D、紅色答案：D88〔〕證登乘機(jī)車(chē)。答案：添乘89〔〕、定位柱塞和作用柱塞。答案：轉(zhuǎn)換柱塞90不清或〔〕位置不明確時(shí)，不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)。答案：停車(chē)9119km/h流不變，保持〔〕A加饋制動(dòng)電流。A、20B、30C、40、50答案：D92〔〕進(jìn)展保護(hù)。答案：阻容93〔〕和它外表的氧化膜的狀態(tài)對(duì)電機(jī)換向的影響很大。答案：機(jī)械穩(wěn)定性94SS7E電力機(jī)車(chē)牽引電動(dòng)機(jī)的供電方式為〔〕。A、機(jī)車(chē)兩轉(zhuǎn)向架集中供電B、按電機(jī)獨(dú)立供電C、按轉(zhuǎn)向架獨(dú)立供電D、六臺(tái)電機(jī)串聯(lián)供電答案：C95〔〕，電阻制開(kāi)工況主級(jí)繞組電流與牽引工況〔〕。A、全都，相反B、全都，全都C、相反，相反D、相反，全都答案：A96斷路器，響應(yīng)時(shí)間小于〔〕。A、0.1SB、0.2SC、0.3S答案：B97〔〕、小型機(jī)、微型機(jī)、工作站和網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)六大類(lèi)。答案：大型機(jī)98DSA200型單臂受電弓的弓頭由弓頭支架裝置組成。答案：滑板99答案：由事故發(fā)生時(shí)間起〔列車(chē)火災(zāi)或爆炸由停車(chē)時(shí)間算起〕至恢復(fù)客貨列車(chē)原牽引方式連續(xù)通行時(shí)止。100后變成三相電供〔〕使用。答案：關(guān)心電路101、單項(xiàng)選擇串勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速特性曲線(xiàn)隨著電機(jī)電流增加轉(zhuǎn)速將會(huì)〔〕。A、不變B、下降很小C、快速下降D、上升答案：C102〔〕。A、1SB、0.8SC、0.7S答案：C103答案：車(chē)頂設(shè)備檢查必需在安全作業(yè)區(qū)內(nèi)，并在已辦理好斷電手續(xù)，操縱臺(tái)掛禁動(dòng)牌，嚴(yán)禁穿涼鞋、拖鞋進(jìn)展車(chē)頂各種作業(yè)；上下車(chē)頂作業(yè)過(guò)程中，要站穩(wěn)抓牢，拆裝車(chē)頂蓋及配件螺絲時(shí)，要身在里側(cè)，面對(duì)外作業(yè)。104〔〕和垂向、橫向減振器及抗蛇行減振器組成。答案：橡膠彈性元件105〔〕以實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的主要部件。答案：電磁轉(zhuǎn)距106答案：施行緊急制動(dòng)時(shí)，快速將自閥手柄推向緊急制動(dòng)位，并解除機(jī)車(chē)牽引力。車(chē)未停穩(wěn)，嚴(yán)禁移動(dòng)單、自閥手柄。無(wú)自動(dòng)撒砂裝置或自動(dòng)撒砂裝置失效時(shí)，停車(chē)前應(yīng)適當(dāng)撒砂。107標(biāo)。答案：預(yù)報(bào)108〔〕3種狀態(tài)。答案：脫扣109JK0043走行部監(jiān)測(cè)裝置每臺(tái)機(jī)車(chē)〔〕套，每套裝置由車(chē)2個(gè)局部構(gòu)成。答案：一110、單項(xiàng)選擇SS7C型電力機(jī)車(chē)，當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生短路嚴(yán)峻事故時(shí)，油箱內(nèi)壓力急劇上升超過(guò)〔〕，隔膜裂開(kāi)，噴出的油流到集油箱，從車(chē)體底部排到車(chē)外。A、58.8kPaB、60.1kPaC、63.2kPaD、64.5kPa答案：A111并在高壓套管內(nèi)導(dǎo)電桿上套入高壓電流互感器，使整體構(gòu)造緊湊。答案：對(duì)112〔〕信號(hào)。答案：聽(tīng)覺(jué)113JK00430機(jī)車(chē)走行部車(chē)載監(jiān)測(cè)裝置監(jiān)測(cè)軸溫〔〕度時(shí)，“報(bào)警Ⅱ”紅色指示燈亮，主機(jī)蜂鳴器響。A、>70B、>80C、>90答案：C114SS7E型電力機(jī)車(chē)軸重為〔〕。A、22tB、23tC、2ltD、24t答案：B115兩方面在距離不少于〔〕米處放置響墩防護(hù)。A、1000B、線(xiàn)路最大速度規(guī)定制動(dòng)距離C、800D、1200答案：B116SS310#插件中的〔〕常閉聯(lián)鎖來(lái)掌握的A、1DYJB、2DYJ、3DYJC、4DYJ、5DYJD、8DYJ、9DYJ答案：BA、轉(zhuǎn)向架獨(dú)立B、集中C、單臺(tái)電機(jī)獨(dú)立D、分散答案：A118、填空題脈沖放大插件的作用是將脈沖形成插件產(chǎn)生的脈沖進(jìn)展〔〕放大。答案：功率11934000系電力機(jī)車(chē)電阻制動(dòng)試驗(yàn)，當(dāng)閘缸壓力大于〔〕kPa時(shí)，1FYJ動(dòng)作。A、100B、150C、180答案：B120〔〕機(jī)車(chē)制動(dòng)。答案：緩解〔〕m處A、300～500B、500～800500～1000D、300～1000答案：C122答案：只準(zhǔn)許接入為排解故障、事故救援、疏解車(chē)輛等所需要