汽車制造實(shí)習(xí)報(bào)告八篇

本文格式為本文格式為Word版，下載可任意編輯1026頁汽車制造實(shí)習(xí)報(bào)告合集八篇隨著個(gè)人的文明素養(yǎng)不斷提升，越來越多的事務(wù)都會(huì)使用到報(bào)告，81一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxx〔包括變速箱廠，車橋廠，發(fā)動(dòng)機(jī)廠〕二、實(shí)習(xí)目的：大多數(shù)人對本專業(yè)的生疏還是不夠,學(xué)校為了使我們更多了解機(jī)械產(chǎn)品、

設(shè)備，提高對機(jī)械工程制造技術(shù)的生疏，加深機(jī)械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性生疏，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，生疏典型零件的加工工藝，特意安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)展參觀實(shí)習(xí)。1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的進(jìn)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求狀況。了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件確實(shí)定以及流程的編制原則。了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，熬煉自己觀看力量及學(xué)問運(yùn)用力量。社會(huì)工作力量得到了相應(yīng)的提高,我們不僅學(xué)到了學(xué)問和技能，更學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的治理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學(xué)習(xí)更多的學(xué)問，為自己今后的工作奠定良好的根底。增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過程來看，自始至終我們都聽從教師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時(shí)報(bào)到，留意安全。三、實(shí)習(xí)要求：1、進(jìn)廠前認(rèn)真學(xué)習(xí)安全保護(hù)措施，總結(jié)所學(xué)專業(yè)課學(xué)問。2、參觀過程中，一切聽從帶隊(duì)教師的安排，警覺廠內(nèi)安全標(biāo)志，遵守廠內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)定，車間保密很嚴(yán)，不準(zhǔn)拍照，不準(zhǔn)打鬧。3、參觀過程中，務(wù)必要多聽多記，但不行打攪技術(shù)工人的正常作業(yè)。四、實(shí)習(xí)時(shí)間：XX-10-19：上午動(dòng)身，下午抵達(dá)一汽大學(xué)生實(shí)習(xí)公寓。XX-10-20XX-10-21xxxxXX-10-22xxxx

：坐車返回學(xué)校2一、實(shí)習(xí)目的通過現(xiàn)場參觀，了解汽車零部件制造生產(chǎn)過程。了解典型零部件的裝配工藝。了解一般刀、夾、量具的構(gòu)造及使用方法。學(xué)習(xí)工廠計(jì)量室及車間的檢驗(yàn)，了解公差與測量技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用。了解工廠的先進(jìn)設(shè)備及特種加工，擴(kuò)大自己的專業(yè)學(xué)問面及加深對工藝、技術(shù)的了解。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容與要求機(jī)械制造的生產(chǎn)過程：了解該廠的主要機(jī)械設(shè)備的整個(gè)生產(chǎn)過程狀況及生產(chǎn)中所需的主〔等〕。典型零件工藝焊接機(jī)器人：析焊接尺寸及焊接質(zhì)量的主要掌握方法。數(shù)控銑加工：道工序的具體加工參數(shù)，記錄數(shù)控銑的操作及編程方法?！布夹g(shù)要求，刀具、夾具、量具，切削液等〕。多工位專機(jī)加工：裝夾方式等。

激光打字機(jī)了解激光打字機(jī)原理及工作方式，實(shí)際操作打字機(jī)的工作過程。34.裝配工藝：了解機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造特點(diǎn)及其裝配工藝；了解機(jī)械設(shè)備裝配后的最終檢驗(yàn)工程和檢驗(yàn)方法；的實(shí)例。三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)公司簡介：經(jīng)營范圍：。主要產(chǎn)品：以及其他公司產(chǎn)品四、實(shí)習(xí)報(bào)告第一次到機(jī)械廠實(shí)習(xí)，沒有什么預(yù)備，首先了解的是車間加工。第一個(gè)車間是機(jī)械加工車間，伴隨著車間中空中吊車的游走聲,穿過那掛著裂開門簾的陳舊大門,在這里，技術(shù)工人告知我機(jī)械加工的整床校平的需要轉(zhuǎn)到?jīng)_壓分廠利用沖床校平。料，線切割割外形，銑外形，精銑尺寸，理的技術(shù)要求，對提高軸類零件的強(qiáng)度和使用壽命有重要意義，同時(shí)，

45Q345料及檢具使用的塑脂材料，依據(jù)不同的工作條件承受不同的熱處理標(biāo)準(zhǔn)〔如正火、調(diào)質(zhì)、淬火等〕，以獲得肯定的強(qiáng)度、韌性和耐磨性。對強(qiáng)度較高，模具耐磨件，可選用Cr等合金鋼。這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和外表淬火處理后，具有較高的綜合力學(xué)件能。精度較高的模具使用彈簧鋼65Mn等材料，它們通過調(diào)質(zhì)和外表淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲乏性能。伴隨著機(jī)床的轟鳴聲我學(xué)到的東西更真實(shí)，更貼近生活，很多事情都是書本中沒有提到過的，例如熱處理，書本中的熱處理只有理論數(shù)值而沒有實(shí)際操作，燒多久，冷卻多久，油溫等都是很大的學(xué)問。第三車間是焊接機(jī)器人車間。機(jī)械手上下舞動(dòng)，光電學(xué)原理在設(shè)備上表達(dá)的淋漓盡致。在設(shè)定好焊接程序后，按下按鈕，機(jī)器手就開頭依據(jù)程序焊接，手工焊接的焊縫及焊道根本不能到達(dá)如此的完善和全都。特別門鉸鏈?zhǔn)瞧囓嚿砩现饕陌踩惲慵夹?，安全性格外格外重要。自?dòng)彎管機(jī)也是完全依據(jù)數(shù)控程序完成整個(gè)彎管過程。收獲其實(shí)就莫過于此，大量的數(shù)控設(shè)備，表達(dá)了公司的研發(fā)生產(chǎn)實(shí)力，代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不一樣，但不些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。五、感受悟和生疏。

過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培育我們得學(xué)問運(yùn)用力量。概括起來有以下幾方面：1、了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的進(jìn)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求狀況。2以及流程的編制原則。3、了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。4.己觀看力量及學(xué)問運(yùn)用力量。5、社會(huì)工作力量得到了相應(yīng)的提高,在實(shí)習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了學(xué)問和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的治理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的歡快，以及獲得學(xué)問的滿足。真正的接觸了社會(huì)，使我們消退了走向社會(huì)的恐驚心里，自己努力學(xué)習(xí)更多的學(xué)問，為自己今后的工作奠定良好的根底。3實(shí)習(xí)時(shí)間： XXXX年7月6日-7月10日實(shí)習(xí)地點(diǎn): 汽車底盤部件(萬向錢潮·桂林)；領(lǐng)跑一站式汽車修理公司；

實(shí)習(xí)目的：隨著科技的越來越進(jìn)展，汽車已經(jīng)成為了我們生活中必不行少的代步工具，而我們作為一名汽車效勞工程專業(yè)的學(xué)生，作為一個(gè)汽車人，我們不僅僅要對汽車的各種相關(guān)學(xué)問要過關(guān)，同時(shí)，我們也要對4S對于我們自己的力量，有大大的提升。實(shí)習(xí)內(nèi)容：我們有幸參觀了萬向錢潮底盤和領(lǐng)跑一站式汽車修理公司，通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝，，使我對汽車底盤的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性生疏；通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀，我不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的`鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾去轉(zhuǎn)變這些。學(xué)問還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，事物是運(yùn)動(dòng)、變化、進(jìn)展的，只有貼身接近短暫的，但它留給我的印象是深刻的。實(shí)習(xí)總結(jié):的工作氣氛、一絲不茍的工作態(tài)度、科學(xué)認(rèn)真的工作作風(fēng)。不行否認(rèn)，

我們大家都應(yīng)當(dāng)向他們學(xué)習(xí)，用他們的工作的態(tài)度與作風(fēng)于我們專業(yè)根底學(xué)問的學(xué)習(xí)中，使我們能夠成為汽車工作方面所需要的人才。這次參觀，由于汽車底盤生產(chǎn)線的自身的限制和危急性，我們只總的來說，這次活動(dòng)格外圓滿。通過這一次的參觀實(shí)習(xí)，我們對于汽車行業(yè)的有了更加深入的了解，回想我們的專業(yè)學(xué)問，更加激起了我們對于汽車的興趣，同時(shí)，這一次的參觀實(shí)習(xí)，也促進(jìn)了我們的學(xué)習(xí)樂觀性。而已，我們在理論的根底上，對于實(shí)際有了了解，做到了理論與實(shí)際的結(jié)合，給我們的將來就業(yè)供給了一個(gè)或許的方向，同時(shí)，也讓我們對于目前汽車的進(jìn)展和前景有了肯定的了解，有助于我們確立正確的目標(biāo)，對我們的以后進(jìn)展有很大的幫助。格外感謝教師和公司給我們供給的這一次實(shí)習(xí)的時(shí)機(jī)！！4科林空調(diào)、集團(tuán)零部件廠以及綠都置業(yè)等企業(yè)。宇通集團(tuán)現(xiàn)有總資產(chǎn)實(shí)習(xí)目的獲得與專業(yè)有關(guān)學(xué)問技能,承受實(shí)習(xí)單位文化熏陶,了解公司治理模式，讓自己理論學(xué)問更加扎實(shí),專業(yè)技能更加過硬,更加擅長理論決專業(yè)問題的力量。培育良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀,強(qiáng)化勞動(dòng)觀念和紀(jì)律觀念。熬煉困難奮斗的精神,踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的力量,培育野,增長見識(shí),在實(shí)踐中了解社會(huì),為走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的根底。公司簡介〔以下簡稱集團(tuán)或宇通是以資產(chǎn)為紐帶組〔上市公司

76.45主要生產(chǎn)工藝：1．緊固件裝配工藝領(lǐng)先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進(jìn)的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。對關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件實(shí)行德國扭力扳手檢測工藝。車輪電動(dòng)擰緊機(jī)，極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量。2．車架制作工藝車架組焊胎具，領(lǐng)先承受板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。管路裝配工藝先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。底盤管路密封。4.底盤檢測工藝〔激光式車輪定位儀用來檢胎動(dòng)平衡機(jī)來檢測和保證后輪的動(dòng)平衡連接板。連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，些關(guān)鍵尺寸要細(xì)心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準(zhǔn)線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓〔其中絕大局部螺栓是東風(fēng)周密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn)，質(zhì)量一般?！尘唧w流程是：安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復(fù)檢〔如無誤簽字〕一.安裝前檢查。車架由行車吊到支撐凳上，開頭檢查工序。檢查的內(nèi)容：車架左、

右縱梁上、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi)，目測無翹曲、彎扭現(xiàn)象，翼面縱3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設(shè)計(jì)要求；車架端面不得消滅平行四邊形現(xiàn)象；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)懸置孔尺寸，發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架孔與后懸固3mm2mm。二.備料。前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。三.安裝。271〔2-4〕。按圖紙進(jìn)展裝配。四．緊固。M12120N.M，M14180N.M，M16270N.M2mm.五．復(fù)檢，并簽字確認(rèn)。附件組附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁工作過程如下:將型材放進(jìn)主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。將橫梁型材放進(jìn)胎具，留意型材上焊縫朝向側(cè)面，將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)展定位。點(diǎn)焊定位各型材和管路支架，焊全部立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。焊管路支架和水暖鋼筋。將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉(zhuǎn)，放平。無焊渣。

三段式車架組焊這是宇通的關(guān)鍵工序，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產(chǎn)過程如下：U4U墊板，把車架后段定位點(diǎn)往上抬高一個(gè)尺寸，尺寸視車型而定。C將對應(yīng)的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點(diǎn)焊定位、校正。將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點(diǎn)焊。接缺陷。體保護(hù)焊焊接，全部型材承受四周焊〔焊縫接口應(yīng)躲過型材原角〕，焊縫應(yīng)無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。外觀質(zhì)量上焊縫飽滿、平坦、無遺留渣、刺。焊后去除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。倉體兩側(cè)邊橫梁焊接，按產(chǎn)品圖紙尺寸點(diǎn)焊固定兩側(cè)邊橫梁：5mm.其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求全部尺寸符合圖紙要求。后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。

般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強(qiáng)板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側(cè)蒙皮與加強(qiáng)板或縱梁間接縫。涂膠標(biāo)準(zhǔn)：等待焊縫冷卻后，假設(shè)底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內(nèi)的灰塵、焊渣去除干凈，自然晾干。假設(shè)底材為一般鋼板，則涂膠然后依據(jù)接縫的寬窄程度，把塑料管口開成〔30-45〕度大小不等的橢〔3-10〕mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。檢查方法：從管路封板向下觀看，全部封板或蒙皮〔含加強(qiáng)板〕與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現(xiàn)象，膠厚度、寬度、膠型符〔肯定要形成封閉的環(huán)〕。用行車翻轉(zhuǎn)車架，對前段工序沒有焊接的焊縫進(jìn)展補(bǔ)焊。補(bǔ)膠并打磨修整各焊縫。小結(jié)對培育我三年的教師，對我關(guān)心照看的公司領(lǐng)導(dǎo)表示感謝斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫。。?！边@些都不一個(gè)道理嗎？104

除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業(yè)和那種生氣蓬勃的工作氣氛。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中，你的心會(huì)不由自主地年輕起來，你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力、認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努力一點(diǎn)?；蛟S，這就是一個(gè)集體的分散力，這就是一個(gè)企業(yè)寫在書面之外的“特別文化”！短期的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的有時(shí)候傳達(dá)不到位，就給很多員工造成誤會(huì)；質(zhì)量治理方面應(yīng)多留意預(yù)防措施,而不是事后應(yīng)急；“以員工為中心，以客戶為中心”在質(zhì)量自主治理方面表達(dá)的不到位，由于每道工序的上下級(jí)都是你的客戶，有時(shí)候由于上道工序的質(zhì)量問題會(huì)影響下個(gè)工序很多的問題。核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對質(zhì)量問題進(jìn)展，要嚴(yán)格檢查和掌握，預(yù)防不合格品產(chǎn)生,同時(shí)要建立明確的責(zé)任制度以及考核制度,這樣就會(huì)使每位員工具有仆人翁的態(tài)度來對待自己的工作。在和宇通結(jié)緣之后，我始終在為自己“估價(jià)”，也始終在想我到底為一個(gè)合格，再到優(yōu)秀，直至精彩的宇通人而努力！5較大的提高。

程。實(shí)習(xí)方式主要是請企業(yè)技術(shù)治理和企業(yè)治理人員以講座形式介紹作人員學(xué)習(xí)請教相關(guān)學(xué)問。通過本次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西。實(shí)習(xí)安排:410411PLC412EQ491413414、15日:活動(dòng),休息416417418419日:返漢講課局部一、數(shù)控改造1、數(shù)控的進(jìn)展階段及趨勢

可以加工出來很簡單的零件。3-7(3ua、進(jìn)展階段數(shù)控階段(1952-1970)硬件數(shù)控，即只用數(shù)字規(guī)律電路搭接起來的。CNC(1970CPU曲線計(jì)算。19741990年P(guān)Cb、進(jìn)展趨勢PC診斷。高速度和高精度化進(jìn)展2、數(shù)控機(jī)床改造的必要性

可實(shí)現(xiàn)工序集中、物流暢通?？蓪?shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)控、自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)補(bǔ)償?shù)墓δ堋?、數(shù)控改造的市場機(jī)床的穩(wěn)定性4、數(shù)控改造的內(nèi)容(1)恢復(fù)功能機(jī)床本身消滅故障局部，將其功能恢復(fù)。(2)NC(3)翻機(jī)械局部可將其精度提高。(4)技術(shù)創(chuàng)5、數(shù)控改造的優(yōu)點(diǎn)削減投資，交貨期短。生疏了解設(shè)備便于操作和修理。對于購置的機(jī)床需要花大 (3)異步/直流電機(jī)拖動(dòng)、光柵反響、全反響。量的時(shí)間去學(xué)習(xí)技術(shù)。 反映的是實(shí)際位置。充分利用現(xiàn)有的條件。機(jī)床要重安排地方連接水電等 7、數(shù)控改造的主要步驟所需條件。 a、改造方案確實(shí)定需要確定機(jī)床改造的可行性?？梢岳米畹募夹g(shù)。 (1)機(jī)床修理和電器改造相結(jié)合。(5)可以提高技術(shù)人員的力量。技術(shù)人員在設(shè)計(jì)、論證、調(diào)試應(yīng) (2)先易后難、先局部后全局。用等數(shù)控改造過程中需要技術(shù)人員的技術(shù)，有助于提高力量。 (3)依據(jù)使用條件，選擇系統(tǒng)。選擇應(yīng)用成熟且系統(tǒng)穩(wěn)定，抗干6、數(shù)控系統(tǒng)的選擇 擾力量強(qiáng)，電壓源穩(wěn)定，備件充分，修理便利。步進(jìn)電機(jī)的開環(huán)掌握系統(tǒng) (4)落實(shí)參與改造人員的責(zé)任。指令 (5)改造范圍與周期確實(shí)定。數(shù)控系統(tǒng)——————步進(jìn)電機(jī) b、改造的技術(shù)預(yù)備通電挨次 (1)機(jī)械局部的預(yù)備。交/直流伺服電機(jī)、編碼器反響的半閉環(huán)的數(shù)控系統(tǒng) (2)系統(tǒng)電氣資料的消化吸取。只能檢測伺服電機(jī)的步進(jìn)而不能掌握機(jī)床 (3)舊系統(tǒng)接口轉(zhuǎn)換的設(shè)計(jì)。操作、編程人員的培訓(xùn)。調(diào)試步驟與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)定。c、改造的實(shí)施

器、按鈕，一般進(jìn)展冷調(diào)。(5)下載程序。參數(shù)的設(shè)置。原機(jī)床的保養(yǎng)。保存電氣局部、化調(diào)查。(3)原系統(tǒng)的撤除。屏蔽。調(diào)試確定安全性靈敏度。d、調(diào)試步驟(1)通電前的檢查如檢查短路、斷路、對地絕緣等，備用圖紙。(2)上電前的電源電壓檢查?；芈冯妷旱臋z查。I/OPLC

軸啟動(dòng)。手動(dòng)調(diào)試確認(rèn)。(9)設(shè)定加工參數(shù)。(10)單步動(dòng)作和空運(yùn)行進(jìn)展調(diào)試。(11)自動(dòng)動(dòng)作調(diào)試。(12)連續(xù)運(yùn)行。(13)報(bào)警處理。e、驗(yàn)收機(jī)械驗(yàn)收。電氣掌握功能、精度驗(yàn)收。(3)試切件驗(yàn)收。(4)圖紙、資料。8二、裝配線掌握系統(tǒng)簡介

無線數(shù)據(jù)讀寫系統(tǒng)。條形碼掃描和條形碼打印機(jī)(5OP1、概述a、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)該系統(tǒng)是為現(xiàn)代化工廠工業(yè)進(jìn)展的需求，為適應(yīng)整個(gè)工廠的局PCDCSPC、LED信息系統(tǒng)示意圖b、掌握系統(tǒng)簡述cPLC(S7-317-2DP)概述囊括全部的現(xiàn)場信號(hào)和功能。包括：(1(2)工藝掌握設(shè)備如擰緊槍、泄露測試設(shè)備、測量設(shè)備。

(6)發(fā)動(dòng)機(jī)釋放和放棄按鈕盒。(7)從外部設(shè)備來的連鎖信號(hào)。(8DCS(9)PLCPLC2、PLC(可編程的規(guī)律掌握器)a、全集成自動(dòng)化-進(jìn)展趨勢手段：(1)單個(gè)系統(tǒng)的通用組態(tài)和編程。(2)通用數(shù)據(jù)治理。參與自動(dòng)化的機(jī)器之間的連接。b、S7-300PLCCPU通信處理器、占位模塊、檢測(仿真)模塊、附件。PLC戶程序、OBIS7-300CPU緊湊型CPU、標(biāo)準(zhǔn)型CPU、高端CPU、戶外型CPU、故障安全型CPU(3)S7-300數(shù)字量/模擬量的輸入模塊、數(shù)字量/模擬量的輸出模塊(4)S7-300計(jì)數(shù)器模塊、快速/慢速進(jìn)繪模塊、步進(jìn)/伺服電機(jī)的定位模塊Naxos1、曲軸連桿頸跟蹤磨削工藝曲軸IT6-IT7、圓度《=0.005mmRa0.2-Ra0.4、連軸3um-7um

直線電機(jī)應(yīng)用于磨削工藝，提高了磨削的動(dòng)態(tài)性能CBN2、機(jī)床簡介切點(diǎn)連桿頸磨削法以主軸頸定位，以主軸頸中心線為回轉(zhuǎn)中心依次完成。3、掌握系統(tǒng)NCNCPLCPC4、伺服掌握系統(tǒng)ZX0.1um5、PLCPLC6、冷卻系統(tǒng)四、工廠供電1、電力網(wǎng)a機(jī)械加工廠對電的要求：穩(wěn)定、牢靠性高。b1050%。供電低，溝通電機(jī)轉(zhuǎn)矩小、發(fā)熱c110KV10KV380/220V127V36Vd(1)放射式(2)樹干式e機(jī)械強(qiáng)度(2)發(fā)熱狀況(3)線路允許的壓降(4)電流密度2、變電所a

b物流的主線(2)電的運(yùn)行本錢(3)(4)通風(fēng)(5)長遠(yuǎn)進(jìn)展3、安全用電abcde0.7參觀局部東風(fēng)汽車簡介:在巍巍武當(dāng)山麓、淼淼漢水之濱，座落著一家現(xiàn)代化的汽車城東風(fēng)汽車公司。作為中國商用車基地之一的東風(fēng)汽車商用車公司，如一顆璀燦的明珠，鑲嵌在鄂西北的崇山峻嶺之中，她為中國汽車工業(yè)的進(jìn)展和振興作出了巨大的奉獻(xiàn)。20xx78風(fēng)汽車公司和日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)東風(fēng)汽車的分支19997120123.415030底盤、專用車、越野車、發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室及關(guān)鍵零部件，是我國規(guī)模的GB/TI9001—ISO9001

立起從產(chǎn)品適應(yīng)性開發(fā)、選購、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品檢驗(yàn)、試驗(yàn)直到銷售效勞全過程的質(zhì)量體系，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高。公司擁有掩蓋全國的營銷效勞網(wǎng)絡(luò)。在全國范圍內(nèi)建立了集整車多家聯(lián)銷體、多個(gè)銷售技術(shù)效勞網(wǎng)點(diǎn)，能夠?yàn)橛脩艄┙o熱忱、認(rèn)真、準(zhǔn)時(shí)、周到的效勞。近年來，東風(fēng)商用車在品研發(fā)、市場營銷上下大力氣，相繼推出了一系列低油耗、大馬力、安全、環(huán)保的品種，并推出“陽光效勞”品牌，得到市場認(rèn)可。東風(fēng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠是生產(chǎn)專用機(jī)床及其自動(dòng)線、柔性加工設(shè)備、可控扭矩轉(zhuǎn)角螺紋擰緊設(shè)備、焊裝設(shè)備、專用夾具、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業(yè)。是我國機(jī)床工具行業(yè)的骨干企業(yè)。形成了從工藝、設(shè)計(jì)、制造到安調(diào)以及產(chǎn)品開發(fā)的全方位效勞力量和綜合配套力量。其技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、開發(fā)力量、產(chǎn)品競爭力均居HüllerHille術(shù)，結(jié)合國情，跟蹤國際進(jìn)展動(dòng)向，承受國際上先進(jìn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)了自己的專有技術(shù);生產(chǎn)了大量專用設(shè)備和自動(dòng)線，成功地用于卡車、DGD主軸倒置立車和傳統(tǒng)立車構(gòu)造布局特點(diǎn)開發(fā)的一種適合盤轂類零件加工的高效率、高柔性、高精度、功能復(fù)合的自動(dòng)化車削中心。承受大扭10~2800r/min350mm，440m/min，加速度0.5g0.008mm0.005mm配REXROTH伺服系統(tǒng)、滾珠絲杠、滾動(dòng)導(dǎo)軌;日本北川鐵工所卡盤、回轉(zhuǎn)油缸，F(xiàn)ESTO，DUPLOMATICINDRAMATMTG200-R數(shù)控系統(tǒng)等。其主3.5mm,四臺(tái)加工中心，可進(jìn)展自動(dòng)加

工，自動(dòng)調(diào)整，液壓自動(dòng)壓進(jìn)，缸套里略加銅，更耐磨，一般銅合金的精度是0.08mm.東風(fēng)(十堰)汽車鑄造件鑄造車間擁有國內(nèi)一流的JYB124氣沖鑄造造型線。擁有多臺(tái)先進(jìn)的6t中頻電爐熔煉設(shè)備、鑄件清理設(shè)備和完備的理化分析、質(zhì)量檢測設(shè)施?？缮a(chǎn)多種牌號(hào)的球墨鑄鐵和灰鑄鐵件，年生產(chǎn)力量突破20 (請自填)0噸。同時(shí)擁有汽車后橋殼、減速器殼、差速器殼以及富康轎車壓縮機(jī)支架等機(jī)械加工生產(chǎn)線。6實(shí)習(xí)目的：治理模式，讓自己理論學(xué)問更加扎實(shí)，專業(yè)技能更加過硬，更加擅長理論聯(lián)系實(shí)際。并通過撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告，學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)學(xué)問，提高分析和解決專業(yè)問題的力量。培育良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀，強(qiáng)化勞動(dòng)觀念和紀(jì)律觀念。熬煉困難奮斗的精神，踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的力量，闊視野，增長見識(shí)，在實(shí)踐中了解社會(huì)，為走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基矗公司簡介鄭州宇通集團(tuán)(以下簡稱集團(tuán)或宇通)是以資產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)。其成員企業(yè)有鄭州宇通(上市公司)、蘭州宇通、猛獅客車、76.45主要生產(chǎn)工藝：緊固件裝配工藝領(lǐng)先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進(jìn)的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。對關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件實(shí)行德國扭力扳手檢測工藝。車輪電動(dòng)擰緊機(jī)，極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量。

保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。管路裝配工藝先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。底盤管路密封。底盤檢測工藝引進(jìn)國際先進(jìn)的美國比線檢測設(shè)備。(激光式車性。承受進(jìn)口輪胎動(dòng)平衡機(jī)來檢測和保證后輪的動(dòng)平衡連接扳連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進(jìn)展，如出過失，將對生產(chǎn)造成損失和延誤。對一些關(guān)鍵尺寸要細(xì)心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準(zhǔn)線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺量一般。)具體流程是：安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復(fù)檢(如無誤簽字)一.安裝前檢查。車架由行車吊到支撐凳上，開頭檢查工序。檢查的內(nèi)容：車架左、右縱梁上、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi)，目測無翹曲、彎扭現(xiàn)象，翼面縱向3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm;檢查車架斷面尺寸偏差，符合設(shè)計(jì)要求;車架端面不得消滅平行四邊形現(xiàn)象;檢查發(fā)動(dòng)機(jī)懸置孔尺寸，發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架孔與后懸固定孔之間3mm2mm。二.備料。前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。三.安裝。271(2-4裝配。

四.緊固。m12120n.m，m14180n.m，m16緊力矩為270n.m2mm.附件組附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁工作過程如下:將型材放進(jìn)主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。放進(jìn)胎具進(jìn)展定位。焊縫，打磨焊縫，無焊渣。焊管路支架和水暖鋼筋。將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉(zhuǎn)，放平。7及流程的編制原則。一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxx〔包括變速箱廠，車橋廠，發(fā)動(dòng)機(jī)廠〕二、實(shí)習(xí)目的：大多數(shù)人對本專業(yè)的生疏還是不夠,學(xué)校為了使我們更多了解機(jī)械產(chǎn)加工工藝，特意安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)展參觀實(shí)習(xí)。求狀況。

了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，熬煉自己觀看力量及學(xué)問運(yùn)用力量。社會(huì)工作力量得到了相應(yīng)的提高,我們不僅學(xué)到了學(xué)問和技能，