國際貿(mào)易實(shí)務(wù)第六版

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)第六版第1頁/共486頁合同的標(biāo)的第一章商品的名稱、質(zhì)量和數(shù)量

1、商品的名稱

2、商品質(zhì)量的規(guī)定方法

3、買賣合同中的品名、質(zhì)量條款4、商品數(shù)量的計(jì)算、數(shù)量條款第2頁/共486頁第一節(jié)商品的品名（NameofCommodity）

是指能使某種商品區(qū)別于其他商品的一種稱呼或概念。1、品名定義：

商品的名稱在一定程度上體現(xiàn)了商品的自然屬性、用途以及主要的性能特征。（一）約定品名條款的意義第3頁/共486頁2、命名方法：以其主要用途命名：織布機(jī)以其所使用的主要原材料命名：羊毛衫以其主要成分命名：西洋參皇漿以其外觀造型命名：喇叭褲以其褒義詞命名：青春寶以人物名字命名：孔府家酒以制作工藝命名：精制油第4頁/共486頁第二節(jié)商品的品質(zhì)（QualityofGoods）（一）約定品質(zhì)條款的意義

1、商品品質(zhì)的含義：是商品的外觀形態(tài)和內(nèi)在質(zhì)量的綜合。

2、《聯(lián)合國國際貨物合同公約》規(guī)定：賣方交貨必須符合約定的質(zhì)量，如賣方交貨不符約定的品質(zhì)條件，買方有權(quán)要求損害賠償，也可要求修理或交付替代貨物，甚至拒收貨物和撤銷合同。第5頁/共486頁（二）商品品質(zhì)的表示方法用實(shí)物表示看貨買賣憑樣品買賣（SalebySample）文字說明表示規(guī)格等級標(biāo)準(zhǔn)商標(biāo)和牌號說明書和圖樣產(chǎn)地第6頁/共486頁1、看貨買賣通常是先由買方或其代理人在賣方所在地驗(yàn)看貨物，達(dá)成交易后，賣方即應(yīng)按驗(yàn)看過的商品交付貨物，且買方不得對品質(zhì)提出異議。多用于首飾、珠寶、字畫等商品。買方樣品對等樣品賣方樣品2、憑樣品買賣用實(shí)物表示第7頁/共486頁賣方樣品（Seller‘sSample）原樣標(biāo)準(zhǔn)樣品賣方服裝樣品買方復(fù)樣留樣封樣買方樣品（Buyer‘sSample）賣方服裝樣品買方對等樣品（Countersample）：回樣賣方買方服裝樣品加工復(fù)制服裝樣品第8頁/共486頁

注意事項(xiàng)所有權(quán)在“憑買方樣品買賣”時，應(yīng)在合同中規(guī)定“關(guān)于任何違反涉及工業(yè)產(chǎn)權(quán)與其他知識產(chǎn)權(quán)的行為一概由買方負(fù)責(zé)，與賣方無關(guān)”的條款。完全一致責(zé)任品質(zhì)與賣方于……（日期）提供的樣品相似所交貨物與賣方第××號樣品大致相等第9頁/共486頁如電池，從1號到5號，長短粗細(xì)及電容量都不相等。某種特定的規(guī)格適應(yīng)特定的用途，一般不能混用。1、憑規(guī)格買賣（Salesbyspecification）是指一些足以反映商品品質(zhì)的主要指標(biāo)，如化學(xué)成分、含量、純度、性能、容量、長短、粗細(xì)等。使用最為廣泛。文字說明表示第10頁/共486頁2、憑等級買賣（SalesbyGrade）如我國出口的凍帶骨兔肉分為：

特級：每只凈重不低于1500克；

大級：每只凈重不低于1000克；

中級：每只凈重不低于600克；

小級：每只凈重不低于400克。指同一類商品，按規(guī)格的差異，分品質(zhì)優(yōu)劣不相同的若干等級。第11頁/共486頁3、憑標(biāo)準(zhǔn)買賣（SalebyStandard）將商品的規(guī)格和等級予以標(biāo)準(zhǔn)化。ISO國際標(biāo)準(zhǔn)等例1：利福平（甲呱利福霉素）英國藥典1993年版例2：母水貂皮串刀長大衣中國標(biāo)準(zhǔn)胸圍身長120×115cm第12頁/共486頁質(zhì)量容易變化、品質(zhì)構(gòu)成條件復(fù)雜所謂F.A.Q，是指一定時期內(nèi)某地出口貨物的平均品質(zhì)水平，即指中等貨。例如：“中國桐油，大路貨，游離脂肪酸最高4%”。所謂G.M.Q，是指上好的、可銷售的品質(zhì)即可。含義不清，很少采用。一般只適用于木材、冷凍魚類。

農(nóng)副產(chǎn)品、工業(yè)制成品采用：（1）良好平均品質(zhì)（FairAverageQuality,F.A.Q.)

（2）上好可銷品質(zhì)（GoodMerchantableQuality,G.M.Q)第13頁/共486頁4、憑商標(biāo)或品牌買賣（SalebyTradeMarkorBrandName)國際上知名品牌較多采用。5、憑說明書和圖樣買賣在國貿(mào)中，有些電器、儀表、機(jī)器等采用。6、憑產(chǎn)地名稱買賣景德鎮(zhèn)陶瓷、長白山人參等。第14頁/共486頁（三）品質(zhì)條款及舉例1、基本內(nèi)容：表示方法不同、條款不同。例1：長毛玩具熊尺碼24英寸例2：檸檬酸鈉英國藥典1980年版例3：母黃狼整只皮裙身長24英寸，一級品例4：光明牌嬰兒奶粉例5：大澤山葡萄第15頁/共486頁2、品質(zhì)機(jī)動幅度

例：黑龍江小麥（1）規(guī)定范圍含淀量（85%~90%）（2）規(guī)定極限水分不高于（0.10%）（3）規(guī)定上下差異雜質(zhì)（0.3%）允許上下0.05%。3、品質(zhì)公差允許交付貨物的特定質(zhì)量指標(biāo)有在公認(rèn)的一定范圍內(nèi)的差異例：手表公差為48小時可誤差1秒。第16頁/共486頁增減價條款中國芝麻水分（最高）8%；雜質(zhì)（最高）2%；含油量以52%為基礎(chǔ)，（允許上下1%）如實(shí)際裝運(yùn)貨物的含油量高或低1%，將各項(xiàng)增減1%，不足整數(shù)部分按比例計(jì)算。第17頁/共486頁5、注意事項(xiàng)（1）合理地選用表示品質(zhì)的方法準(zhǔn)確：能夠辨明商品質(zhì)量簡要：盡可能少的描述方法（參考樣品）（2）訂明機(jī)動幅度。某公司簽訂一份大米出口合同，合同規(guī)定大米的品質(zhì)為一級大米，含淀量（85%~90%）；水分不高于（1%）；雜質(zhì)及不完整粒不高于（0.005%）

第18頁/共486頁外貿(mào)案例分析

出口玉米一批，合同品質(zhì)條款規(guī)定：以95%的純度為準(zhǔn)。雜質(zhì)超過2%時，每超出1%按FOB價格折讓5%；若雜質(zhì)超過5%，則買方有權(quán)拒收。訂立這種條款是否不妥當(dāng)？如何變動才能對雙方有利？CASESTUDY第19頁/共486頁外貿(mào)案例分析

分析：這種條款屬于“霸王條款”即無論如何只是合同的一方受益而另一方受損。買賣雙方處于不平等的地位，所以這種條款是不合理的，應(yīng)予以修改。合同應(yīng)規(guī)定：出口玉米一批，合同品質(zhì)條款規(guī)定：以95%的純度為準(zhǔn)。雜質(zhì)超過2%時，每超出1%按FOB價格折讓5%；若雜質(zhì)超過5%，則買方有權(quán)拒收。若純度高于95%時，每高出1%按FOB價格增價5%。這樣變動對雙方都有利。CASESTUDY第20頁/共486頁外貿(mào)案例分析

我方出口蘋果酒一批，國外開來信用證上貨物的名稱為：“AppleWine”，于是為了單證一致，所有單據(jù)上均用了“AppleWine”，不料貨到國外后遭海關(guān)扣留罰款，因該批酒的內(nèi)外包裝上均寫的是“Cinder”字樣，結(jié)果外商要求我方賠償其罰款損失，問我方對此有無責(zé)任？CASESTUDY第21頁/共486頁外貿(mào)案例分析

我某出口公司與德國一公司簽訂出口一批農(nóng)產(chǎn)品的合同。品質(zhì)規(guī)格為：水分最高15%，雜質(zhì)不超過3%，交貨品質(zhì)以中國商檢局品質(zhì)檢驗(yàn)為最后依據(jù)。但在成交前我方公司曾向?qū)Ψ郊乃瓦^樣品，合同簽訂后又電告對方，確認(rèn)成交貨物與樣品相似。貨物裝運(yùn)前由中國商檢局品質(zhì)檢驗(yàn)簽發(fā)品質(zhì)規(guī)格合格證書。貨物運(yùn)抵德國后，該外國公司提出：雖然有檢驗(yàn)證書，但貨物品質(zhì)比樣品差，賣方有責(zé)任交付與樣品一致的貨物，因此要求每噸減價6英磅。CASESTUDY第22頁/共486頁外貿(mào)案例分析

我公司以合同中并未規(guī)定憑樣交貨為由不同意減價。于是德國公司請?jiān)搰硻z驗(yàn)公司檢驗(yàn)，出具了所交貨物平均品質(zhì)比樣品差7%的檢驗(yàn)證明，并據(jù)此提出索賠要求。我方不服，提出該產(chǎn)品系農(nóng)產(chǎn)品，不可能做到與樣品完全相符，但不至于低7%。由于我方留存的樣品遺失，無法證明，最終只好賠付一筆品質(zhì)差價。本案中我方公司應(yīng)吸取哪些教訓(xùn)？CASESTUDY第23頁/共486頁外貿(mào)案例分析

青島某出口公司向日本出口一批蘋果。合同上寫的是三級品，但到發(fā)貨時才發(fā)現(xiàn)三級品庫存告罄，于是該出口公司改以二級品交貨（二級品比三級品質(zhì)量好），并在發(fā)票上加注：“二級蘋果仍按三級計(jì)價”。請問：這種以好頂次的做法是否可以？CASESTUDY第24頁/共486頁外貿(mào)案例分析

[案例分析]根據(jù)UCP600，商業(yè)發(fā)票中貨物的描述必須與信用證所載相符。本例所述情況與上述的規(guī)定相悖，買方完全可以借口與原合同規(guī)定不符相機(jī)要挾。如當(dāng)?shù)厥袌鰞r格疲軟或下跌時，盡管賣方給的是好貨，對方仍有可能借以拒收或索賠。本例應(yīng)在發(fā)票上照打“三級蘋果”，實(shí)際發(fā)運(yùn)二級蘋果即可。CASESTUDY第25頁/共486頁一、約定數(shù)量條款的意義1、數(shù)量（Quantity）商品的數(shù)量是指一定的度量衡單位表示的商品的重量、數(shù)量、長度、面積、體積、容積等等。第三節(jié)商品的數(shù)量第26頁/共486頁二、計(jì)量單位和計(jì)算重量的方法(一)計(jì)量單位重量計(jì)量:MT、LT、ST、KG等。數(shù)量計(jì)量:件、雙、套等。長度計(jì)量：M、F、Y等。面積計(jì)量：平方米、英尺、碼等。體積計(jì)量：立方米、英尺、碼等容積計(jì)量：L、G、B等。第27頁/共486頁(二)計(jì)重方法1、毛重（GrossWeight）2、凈重（NetWeight）3、公量（ConditionedWeight）4、理論重量（TheoreticalWeight）5、法定重量（LegalWeight）第28頁/共486頁天津紅小豆，每公噸300美元，共10000公噸，以毛作凈。毛重舉例：GrossforNet1、毛重國際貿(mào)易中稱為“以毛作凈”。第29頁/共486頁凈重=毛重-皮重實(shí)際皮重：平均皮重：習(xí)慣皮重：約定皮重：2、凈重（NetWeight）（1）公式：（2）皮重：凈重舉例：中國桐油，桶裝，凈重1000公噸。第30頁/共486頁公量=干量（干凈重）+標(biāo)準(zhǔn)含水量

用于羊毛、生絲的價值高又易回潮的商品。3、公量（2）公式：（1）使用范圍：第31頁/共486頁有關(guān)公量的計(jì)算：<內(nèi)容>某廠出口生絲10公噸，雙方約定標(biāo)準(zhǔn)回潮率是11%，用科學(xué)儀器抽出水分后，生絲凈剩8公噸。<問題>某廠出口生絲的公量是？第32頁/共486頁<解答1>實(shí)際回潮率=水分干量10-8=8*100%=25%公量=實(shí)際重量（1+標(biāo)準(zhǔn)回潮率）1+實(shí)際回潮率10（1+11%）1+25%==8.88（公噸）答：該批生絲的公量為8.88公噸。第33頁/共486頁<解答2>凈剩的8公噸為干量，答：該批生絲的公量為8.88公噸。公量=干量+標(biāo)準(zhǔn)含水量

=8+8*11%=8.88（公噸）第34頁/共486頁4、理論重量特定規(guī)格和固定體積的商品如鋁錠、鋼板等。5、法定重量海關(guān)征收從量稅的計(jì)稅基礎(chǔ)。即凈凈重+直接接觸商品的外包裝重量。第35頁/共486頁三、國際貨物買賣合同中的數(shù)量條款及舉例（一）條款的內(nèi)容及舉例：（二）數(shù)量機(jī)動幅度的規(guī)定：第36頁/共486頁數(shù)量條款的內(nèi)容及舉例：內(nèi)容：一般包括數(shù)量和計(jì)量單位，若按重量計(jì)量，還應(yīng)該訂明計(jì)重方法。[例2]

數(shù)量:netweight100MT。[例1]

數(shù)量:10000cases。[例3]

數(shù)量:grossfornet10000MT。第37頁/共486頁1、定義：又稱溢短裝條款（MoreorLessclause）

[例]1000公噸,4%增減,由買方選擇;增減部分按合同價格計(jì)算。

（二）數(shù)量機(jī)動幅度條款2、內(nèi)容：可溢裝或短裝的百分比溢短裝的選擇權(quán)溢短裝部分的作價第38頁/共486頁3、機(jī)動幅度的適用使用礦砂、化肥、食糖等散裝的、數(shù)量較大的、不易控制的貨物。4、訂好機(jī)動幅度注意事項(xiàng)：（1）幅度大小合理。（2）選擇權(quán)規(guī)定要合理。（3）溢短裝數(shù)量計(jì)價要合理。（三）訂立數(shù)量條款注意事項(xiàng)（1）明確數(shù)量。大約、大概等。（2）明確單位。噸。（3）合理規(guī)定數(shù)量機(jī)動幅度。1000臺2%增減。第39頁/共486頁某公司對中東國家出口電扇1000臺，國外開來信用證規(guī)定不允許分批裝運(yùn)，但到出口裝船才發(fā)現(xiàn)有40臺的包裝破裂，有的風(fēng)罩變形，有的開關(guān)脫落，臨時更換已經(jīng)來不及。為了保證出口產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)貨人認(rèn)為，根據(jù)UCP600的規(guī)定，即使不準(zhǔn)分運(yùn)，在數(shù)量上也允許有5％的伸縮。如少裝這40臺，并未超過5％，實(shí)際裝船960臺。當(dāng)持單到銀行議付時，遭到銀行拒絕。CASESTUDY

第40頁/共486頁UCP600第三十條

信用證金額、數(shù)量與單價的伸縮度

a.“約”或“大約”用于信用證金額或信用證規(guī)定的數(shù)量或單價時，應(yīng)解釋為允許有關(guān)金額或數(shù)量或單價有不超過10%的增減幅度。

b.在信用證未以包裝單位件數(shù)或貨物自身件數(shù)的方式規(guī)定貨物數(shù)量時，貨物數(shù)量允許有5%的增減幅度，只要總支取金額不超過信用證金額。

c.如果信用證規(guī)定了貨物數(shù)量，而該數(shù)量已全部發(fā)運(yùn)，及如果信用證規(guī)定了單價，而該單價又未降低，或當(dāng)?shù)谌畻lb款不適用時，則即使不允許部分裝運(yùn)，也允許支取的金額有5%的減幅。若信用證規(guī)定有特定的增減幅度或使用第三十條a款提到的用語限定數(shù)量，則該減幅不適用。

第41頁/共486頁

我國某出口公司與日本一商人按每公噸500美元CIF東京成交某農(nóng)產(chǎn)品200公噸，合同規(guī)定每袋包裝25公斤，雙線新麻袋包裝，信用證付款方式。該公司憑證裝運(yùn)出口并辦妥了結(jié)匯手續(xù)。事后對方來電稱：該公司所交貨物扣除皮重后實(shí)際到貨不足200公噸，要求按凈重計(jì)算價格，退回因短量多收的貨款。我公司則以合同未規(guī)定按凈重計(jì)價為由拒絕退款。試問該公司做法是否可行?為什么?CASESTUDY

第42頁/共486頁分析意見：該公司做法不妥。因?yàn)橘I賣合同中確定成交的數(shù)量為200公噸，每公噸按500美元CIF東京條件成交，合同中并未指出是以凈重還是以毛重計(jì)價，按國際貿(mào)易習(xí)慣做法應(yīng)以凈重計(jì)價，因而我方拒絕退回因短量而多收的貨款是不妥當(dāng)?shù)摹ASESTUDY

第43頁/共486頁一、約定包裝條款意義包裝（PackingofGoods）商品的包裝是指為了有效的保護(hù)商品品質(zhì)的完好和數(shù)量的完整，采用一定的方法將商品置于合適容器的一種措施。第二章商品的包裝第44頁/共486頁二、包裝的分類運(yùn)輸包裝運(yùn)輸包裝銷售包裝根據(jù)包裝在流通中所起的作用：第45頁/共486頁（一）運(yùn)輸包裝1、定義：又叫外包裝、大包裝。2、作用:保護(hù)商品、方便儲運(yùn)和節(jié)省費(fèi)用運(yùn)輸包裝單件運(yùn)輸包裝：根據(jù)包裝方式的不同可以分為以下幾類箱（case）不能緊壓的貨物通常裝入箱內(nèi)木箱（woodencase）、板條箱（crate）、紙箱（carton）、瓦楞紙箱（corrugatedcarton）、漏孔箱（skeletoncase）第46頁/共486頁桶（drum，cask）袋（bag）液體、半液體以及粉狀、粒狀貨物木桶（woodendrum）鐵桶（irondrum）塑料桶（plasticcask）麻袋（gunnybag）、布袋（cloth）、紙袋（paperbag）、塑料袋（plasticbag），顆粒狀和塊狀的農(nóng)產(chǎn)品及化學(xué)原料。第47頁/共486頁運(yùn)輸包裝集合運(yùn)輸包裝:包（bundle，bale）羽毛、羊毛棉花、生絲、布匹等可以緊壓的商品第48頁/共486頁集裝袋是一種柔性運(yùn)輸包裝容器，具有防潮，防塵，耐輻射，牢固安全的特點(diǎn)，具有足夠的強(qiáng)度、集裝、集卸操作方便等特點(diǎn)，可廣泛用于化工、水泥、糧谷、礦產(chǎn)品以及垃圾等各類粉狀、粒狀、塊狀物品的包裝。第49頁/共486頁pallet第50頁/共486頁container20'干貨式集裝箱40'干貨式集裝箱40'加高干貨式集裝箱第51頁/共486頁第52頁/共486頁3、運(yùn)輸包裝標(biāo)志運(yùn)輸包裝運(yùn)輸標(biāo)志（ShippingMark）

指示性標(biāo)志（IndicativeMark）

警告性標(biāo)志（WarningMark）第53頁/共486頁

運(yùn)

輸

包

裝

標(biāo)

志分類定義運(yùn)輸標(biāo)志(ShippingMark)又稱嘜頭，常由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成指示性標(biāo)志(IndicativeMark)是提示人們在裝卸、運(yùn)輸和保管過程中需要注意的事項(xiàng)，一般都是以簡短醒目的圖形、文字表示警告性標(biāo)志(WarningMark)指在易燃、易爆、有毒、有放射性等危險(xiǎn)品的外包裝上一些醒目的標(biāo)示，以警告有關(guān)人員不得掉以輕心

運(yùn)輸包裝標(biāo)志第54頁/共486頁運(yùn)輸包裝（1）運(yùn)輸標(biāo)志

含義：又稱嘜頭，是一種識別標(biāo)志，通常由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成。按照ISO的規(guī)定，運(yùn)輸標(biāo)志由四個要素構(gòu)成。ABCCOSC9750LONDONNO.420件號（順序號和總件數(shù)）收貨人名稱的英文縮寫或簡稱參考號，如訂單、發(fā)票或運(yùn)單號碼目的地（港）

內(nèi)容：說明：運(yùn)輸標(biāo)志必須刷在外包裝顯著位置上，并用不褪色顏料刷寫；運(yùn)輸標(biāo)志一般由賣方?jīng)Q定。第55頁/共486頁第56頁/共486頁第57頁/共486頁說明：

除上述三種包裝標(biāo)志外，商品的運(yùn)輸包裝上一般還刷上包件的毛重、凈重、體積尺碼和商品的生產(chǎn)國別或地區(qū)。

第58頁/共486頁（二）銷售包裝1、定義：又稱內(nèi)包裝、小包裝，是直接接觸商品并隨商品進(jìn)入零售點(diǎn)和消費(fèi)者直接見面的包裝。銷售包裝2、作用：保護(hù)、方便使用、促進(jìn)銷售。3、Examples4、銷售包裝標(biāo)識：包裝的裝璜畫面。文字說明。條形碼標(biāo)志。第59頁/共486頁第60頁/共486頁香水第61頁/共486頁可口可樂公司產(chǎn)品的銷售包裝第62頁/共486頁可口可樂公司產(chǎn)品的銷售包裝第63頁/共486頁銷售包裝的標(biāo)志

內(nèi)容銷售包裝標(biāo)示包裝的裝潢畫面一般由一些圖案組成。文字說明對產(chǎn)品進(jìn)行說明，形式、文字應(yīng)符合相應(yīng)進(jìn)口國要求

條形碼由一組粗細(xì)不同，黑白相間的平行條線組成，可利用光掃描設(shè)備閱讀的代碼語言第64頁/共486頁（一）無牌是指買方要求我出口商品和/或包裝上免除任何商標(biāo)或牌名的做法。主要用于尚待進(jìn)一步加工的半制成品如印染用棉坯布，呢絨。降低費(fèi)用成本，避免浪費(fèi)三、定牌、無牌和中性包裝第65頁/共486頁中性包裝和定牌生產(chǎn)（二）定牌生產(chǎn)1、定義：是指賣方按買方要求在其出售的商品或包裝上標(biāo)明買方指定的商標(biāo)或牌號的做法。可以利用買主的品牌聲譽(yù)，提高商品售價和擴(kuò)大銷售數(shù)量。

在我國出口貿(mào)易中，采用定牌和無牌生產(chǎn)時，除非另有規(guī)定，出口商品或包裝上均需標(biāo)明“中國制造”字樣。第66頁/共486頁中性包裝和定牌生產(chǎn)（三）中性包裝（NeutralPacking）1、定義：不標(biāo)明生產(chǎn)國別的包裝。適應(yīng)國外市場的特殊需要，如轉(zhuǎn)口銷售，有利于擴(kuò)大貿(mào)易2、分類無牌中性包裝定牌中性包裝在商品和/或包裝上使用買方指定的商標(biāo)/牌名，但不注明生產(chǎn)國別。在商品和包裝上均不使用任何商標(biāo)/牌名，也不注明生產(chǎn)國別第67頁/共486頁四、包裝條款的內(nèi)容及舉例：內(nèi)容：一般包括包裝材料、包裝方式、費(fèi)用和運(yùn)輸標(biāo)志等。例：每件裝一塑料袋，半打?yàn)橐缓校蜓b一木箱。單層新麻袋，每袋約50千克。第68頁/共486頁訂立包裝條款的注意事項(xiàng)1、考慮商品特點(diǎn)及運(yùn)輸方式。2、包裝的規(guī)定要明確。不宜“海運(yùn)包裝”、“習(xí)慣包裝”。3、嘜頭一般由賣方?jīng)Q定。4、包裝費(fèi)用的負(fù)擔(dān)要明確。第69頁/共486頁上海出口公司A與香港公司B成交自行車1000臺，由A繕制合同一式兩份，其中包裝條款規(guī)定為“Packed

in

wooden

case”（木箱裝）。將此合同寄至B方，然后由

B簽回。

B簽回的合同上于原包裝條款后加“C.K.D.”字樣，但未引起A公司注意。此后B公司按合同開證、A公司憑信用證規(guī)定制單結(jié)匯完畢。貨到目的港，B發(fā)現(xiàn)系整臺自行車箱裝，由于自行車整臺進(jìn)口需多交納20％進(jìn)口稅。因此拒收貨物并要求退還貨款。請問為什么？CaseStudy第70頁/共486頁[案例分析]C

.K.

D

(completelyknockeddown)全拆卸S

.K.

D

半拆卸，整件和散件的稅率不一樣，前者稅率較高，后者稅率較低。1.賣方忽略C.K.D，造成實(shí)際裝載與合同不符，有不可推卸的責(zé)任。2.賣方雖然已經(jīng)結(jié)匯，但買方仍有拒收貨物的權(quán)利。CaseStudy第71頁/共486頁第三章貿(mào)易術(shù)語[學(xué)習(xí)目的和要求]通過本章學(xué)習(xí)掌握國際商會《2010通則》解釋的11種貿(mào)易術(shù)語。[學(xué)習(xí)重點(diǎn)與難點(diǎn)]FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP的含義和使用；裝運(yùn)合同、象征性交貨

；貿(mào)易術(shù)語的變形第72頁/共486頁在國際貿(mào)易中如何標(biāo)價？皮質(zhì)沙發(fā)每套200美元FOB大連第73頁/共486頁單價的構(gòu)成要素1、計(jì)價數(shù)量單位2、單位價格金額3、計(jì)價貨幣4、貿(mào)易術(shù)語第74頁/共486頁第一節(jié)

貿(mào)易術(shù)語的含義和有關(guān)的國際貿(mào)易慣例

一、貿(mào)易術(shù)語（TradeTerms）：它是在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來表明商品的價格構(gòu)成，說明貨物交接過程中有關(guān)買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃分問題的專門用語。(又稱貿(mào)易條件、價格術(shù)語）例如：USD1200/MT，CIFN.Y

其作用體現(xiàn)在節(jié)約交易成本上。第75頁/共486頁貿(mào)易術(shù)語，是一些簡短的概念或由三個字母組成的縮寫，用來說明價格的構(gòu)成，明確買賣雙方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分的專門用語。Forexample,FOBCIFCFR第76頁/共486頁貿(mào)易術(shù)語（Tradeterms）：“責(zé)任”是指因交貨地點(diǎn)不同而產(chǎn)生的租船訂艙、裝貨、卸貨、投保、申請進(jìn)出口許可、報(bào)關(guān)等項(xiàng)事宜“費(fèi)用”是指因貨物的移動而產(chǎn)生的運(yùn)雜費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、倉儲費(fèi)、碼頭捐費(fèi)等；“風(fēng)險(xiǎn)”是指由于各種原因?qū)е仑浳锉槐I、串味、銹蝕、水漬、滅失等發(fā)生的危險(xiǎn)。第77頁/共486頁二、關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際慣例1、《1932華沙—牛津規(guī)則》：由國際法學(xué)會制訂，本規(guī)則共21條，主要說明CIF買賣合同的性質(zhì)。2、《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》：由美國九大商業(yè)團(tuán)體制訂，主要是六種術(shù)語：EX、FOB、FAS、C&F、CIF、EXDOCK

此慣例在北美國家影響較大。第78頁/共486頁3、《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(INCOTERMS2010):簡稱《2010通則》。由國際商會制訂，國際商會于1936年首次公布對貿(mào)易術(shù)語的統(tǒng)一解釋,為適應(yīng)國際貿(mào)易的發(fā)展,分別在1953年、1967年、1976年、1980年、1990年和2000年對術(shù)語進(jìn)行了多次修改,我們現(xiàn)在使用的2010通則是2007年起開始修改的.第79頁/共486頁2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則E組啟運(yùn)EXWF組主運(yùn)費(fèi)未付FAS、FOB、FCAC組主運(yùn)費(fèi)已付CFR、CIF、CIP、CPTD組到達(dá)DAF、DES、DEQ、DDU、DDP第80頁/共486頁《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》EXW:ExWorks,AlltypesoftransportationFCA:FreeCarrier,AlltypesoftransportationCPT:CarriagePaidTo,AlltypesoftransportationCIP:CarriageandInsurancePaid,AlltypesoftransportationDAT(newdeliveryterm):DeliveredAtTerminal,AlltypesoftransportationDAP(newdeliveryterm):DeliveredAtPlace,AlltypesoftransportationDDP:DeliveredDutyPaid,AlltypesoftransportationFAS:FreeAlongsideShip,WatertransportFOB:FreeOnBoard,WatertransportCFR:CostandFreight,WatertransportCIF:Cost,InsuranceandFreight,Watertransport第81頁/共486頁《INCOTERMS2010》的變化：1、術(shù)語分類的調(diào)整:由原來的EFCD四組分為適用于兩類：適用于各種運(yùn)輸方式和水運(yùn)2、貿(mào)易術(shù)語的數(shù)量由原來的13種變?yōu)?1種。3、刪除INCOTERMS2000中四個D組貿(mào)易術(shù)語，即DDU(DeliveredDutyUnpaid)、DAF(DeliveredAtFrontier)、DES(DeliveredExShip)、DEQ(DeliveredExQuay)，只保留了INCOTERMS2000D組中的DDP（DeliveredDutyPaid）。4、新增加兩種D組貿(mào)易術(shù)語，即DAT（DeliveredAtTerminal）與DAP（DeliveredAtPlace）5、E組、F組、C組的貿(mào)易術(shù)語基本沒有變化。第82頁/共486頁工廠倉庫敞車機(jī)場集裝箱碼頭碼頭

火車站堆場CY

汽車站出口國進(jìn)口國FCA

CPT

CIP

*FOB

*CFRDAT

*FAS*CIF

DDP

EXW出口國邊境任何指定目的地進(jìn)口國DAP關(guān)境關(guān)境第83頁/共486頁第二節(jié)主要的六種貿(mào)易術(shù)語一、FOBFreeOnBoard裝運(yùn)港船上交貨價1、買賣雙方義務(wù)：賣方義務(wù)：1、在合同規(guī)定的時間和裝運(yùn)港口，將合同規(guī)定貨物交到買方指派的船上，并且及時通知買方。2、承擔(dān)貨物交到裝運(yùn)港船上之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。3、自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。4、提交商業(yè)發(fā)票或具有相同作用的電子信息，并且自負(fù)費(fèi)用提供證明賣方已按規(guī)定交貨的通常單據(jù)。第84頁/共486頁買方義務(wù)：1、訂立從指定裝運(yùn)港口運(yùn)輸貨物的合同，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝運(yùn)地點(diǎn)和要求交貨的時間及時通知賣方。2、承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港交至船上之后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。3、自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。4、根據(jù)買賣合同的規(guī)定支付貨款5、收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。例如：USD1200/MTFOB大連第85頁/共486頁出口方碼頭進(jìn)口方FOB+指定裝運(yùn)港（裝運(yùn)港船上交貨）FreeonBoard第86頁/共486頁《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》和《2000通則》對FOB術(shù)語解釋的區(qū)別（1）表達(dá)方式不同分為六種，若買方希望在裝運(yùn)港口的船上交貨，應(yīng)在FOB和港口之間加上“Vessel（輪船）”字樣，如FOBVesselNewYork（2）風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同（3）出口清關(guān)手續(xù)及費(fèi)用的負(fù)擔(dān)方不同第87頁/共486頁（二）理解及使用FOB術(shù)語時應(yīng)注意的問題FOB+裝運(yùn)港交貨點(diǎn),風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船上費(fèi)用劃分點(diǎn)：裝運(yùn)港船上（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其他）買方發(fā)“充分通知”船貨銜接賣方發(fā)“及時通知”只適用海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)裝船費(fèi)的負(fù)擔(dān)第88頁/共486頁關(guān)于裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)（租船運(yùn)輸方式下）FOB術(shù)語的變形(Variations)（1）FOBLinerTerms（班輪條件）：買方（2）FOBUnderTackle（吊鉤下交貨）：買方涉及駁運(yùn)費(fèi)時由賣方負(fù)擔(dān)。（3）FOBStowed（理艙費(fèi)在內(nèi)）：賣方（4）FOBTrimmed（平艙費(fèi)在內(nèi)）：賣方（5）FOBST（賣方承擔(dān)包括理艙費(fèi)和平艙費(fèi)在內(nèi)的各項(xiàng)裝船費(fèi)用）注意：貿(mào)易術(shù)語的變形,只是明確說明或改變費(fèi)用界線，而并不改變風(fēng)險(xiǎn)界線，即不改變貿(mào)易術(shù)語的性質(zhì)。

第89頁/共486頁（一）買賣雙方義務(wù):賣方義務(wù)：1、簽定從指定裝運(yùn)港承運(yùn)貨物的合同，在買賣合同規(guī)定的港口，將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運(yùn)費(fèi)，裝船后及時通知買方。2、承擔(dān)將貨物裝上船之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。3、按照合同的約定，自負(fù)費(fèi)用辦理水上運(yùn)輸保險(xiǎn)。4、自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。5、提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負(fù)費(fèi)用向買方提供保險(xiǎn)單據(jù)以及在目的港提貨所用的通常的運(yùn)輸單據(jù)。二、CIF(Cost，InsuranceandFreight，…namedportofdestination)成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)第90頁/共486頁買方義務(wù)：1、接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。2、承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船后的一切風(fēng)險(xiǎn)。3、自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。例如：USD1393/桶CIFN.Y第91頁/共486頁出口方碼頭進(jìn)口方CIF+指定目的港：成本、運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)Cost、InsuranceAndFreight第92頁/共486頁注意：1、CIF合同屬于裝運(yùn)合同2、賣方租船訂艙的責(zé)任3、賣方辦理保險(xiǎn)的責(zé)任4、卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)5、單據(jù)買賣第93頁/共486頁1、CIF合同屬于裝運(yùn)合同CIF術(shù)語的交貨點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)與FOB術(shù)語完全相同，但CIF（包括所有C組術(shù)語）的費(fèi)用劃分點(diǎn)與交貨點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)是分離的，這一點(diǎn)有別于其他組的術(shù)語。CIF以及其他C組術(shù)語與FOB以及其他F組術(shù)語一樣，賣方在裝運(yùn)地完成交貨義務(wù)方面，其性質(zhì)是相同的，采用這些術(shù)語訂立的買賣合同均屬于“裝運(yùn)合同”的性質(zhì)。第94頁/共486頁2、賣方租船訂艙的責(zé)任賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，如果賣方不能及時租船訂艙，不能按合同規(guī)定及時裝船時，就構(gòu)成違約。根據(jù)《2010年通則》規(guī)定，賣方只負(fù)責(zé)按照通常條件租船訂艙，使用通常類型的輪船，經(jīng)習(xí)慣行使航線裝運(yùn)貨物。因此買方一般無權(quán)提出關(guān)于限制船舶國籍、船型、船齡等要求。第95頁/共486頁3、賣方辦理保險(xiǎn)的責(zé)任在CIF術(shù)語下，賣方只需投保最低險(xiǎn)別。如協(xié)會保險(xiǎn)條款的C險(xiǎn)和中國保險(xiǎn)條款的平安險(xiǎn)（FPA）。最低保險(xiǎn)金額因?yàn)楹贤?guī)定的價款加10%，以合同貨幣投保，該保險(xiǎn)責(zé)任的期限必須展延至貨物到達(dá)約定的目的港為止。如買方要得到更大保險(xiǎn)險(xiǎn)別的保障，須與賣方明示的達(dá)成協(xié)議，額外保險(xiǎn)費(fèi)用由買方承擔(dān)，并以合同貨幣投保，或者自行安排保險(xiǎn)第96頁/共486頁4、卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)（租船運(yùn)輸）CIF術(shù)語的變形（1）CIFlinerTerms(CIF班輪條件）：賣方（2）CIFlanded（CIF卸至碼頭）：賣方（3）CIFExTackle（CIF吊鉤下交接）：賣方（4）CIFExShip,sHold（CIF艙底交接）：買方雙方費(fèi)用的劃分在目的港，但僅僅是通常運(yùn)費(fèi)，不包括其它額外產(chǎn)生的費(fèi)用。如駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)第97頁/共486頁5、單據(jù)買賣CIF合同的賣方可通過向買方提交貨運(yùn)單據(jù)（主要包括提單、保險(xiǎn)單和商業(yè)發(fā)票）來完成其交貨義務(wù)。賣方提交單據(jù)，可推定為交付貨物，即所謂“象征性交貨”。即使在賣方提交單據(jù)時，貨物已經(jīng)滅失或損壞，買方仍必須憑單據(jù)付款，但他可憑提單向船方，或者憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司要求賠償。第98頁/共486頁象征性交貨symbolicdelivery象征性交貨是在某些貿(mào)易術(shù)語成交的條件下，賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝貨，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨。實(shí)際交貨

physicaldelivery實(shí)際交貨是指賣方要在規(guī)定的時間和地點(diǎn)，將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或其指定人，而不能以交單代替交貨。

第99頁/共486頁案例分析：某出口公司按CIF倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定，買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證貨運(yùn)船只不遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方。試分析合同中有關(guān)條款存在的問題。第100頁/共486頁CFR(CostandFreight，…namedportofdestination)成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)與CIF術(shù)語比較而言，買賣雙方的義務(wù)基本一致，區(qū)別在于：CFR術(shù)語下賣方無義務(wù)辦理保險(xiǎn)。特別強(qiáng)調(diào)CFR下賣方及時發(fā)出裝船通知(shippingadvice)的義務(wù)，若未及時通知，會導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)推遲轉(zhuǎn)移。第101頁/共486頁出口方碼頭進(jìn)口方

CFR+指定目的港：成本加運(yùn)費(fèi)CostAndFreight第102頁/共486頁（一）買賣雙方的義務(wù)1、支付貨款。2、辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船上后的一切風(fēng)險(xiǎn)。4、投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)。賣方的基本義務(wù)：1、租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)，按時交貨，并發(fā)已裝船通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船上為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。4、提交約定的各項(xiàng)單證或電子信息。買方的基本義務(wù)：第103頁/共486頁FOBCFRCIF的異同點(diǎn)：相同點(diǎn)：適用的運(yùn)輸方式相同：水上運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限相同：裝運(yùn)港船上交貨地點(diǎn)相同：裝運(yùn)港辦理進(jìn)出口手續(xù)的責(zé)任人相同：出口手續(xù)由出口商辦理，進(jìn)口手續(xù)由進(jìn)口商辦理不同點(diǎn)：即買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任及負(fù)擔(dān)的費(fèi)用不同第104頁/共486頁FCA、CIPandCPTFCA,Freecarrier（…Namedplace）（貨交承運(yùn)人…指定地點(diǎn)）第105頁/共486頁四、FCA+指定地點(diǎn):貨交承運(yùn)人FreeCarrier出口方碼頭進(jìn)口方車站第106頁/共486頁（一）買賣雙方的義務(wù)1、訂立自指定地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)，發(fā)承運(yùn)人名稱等的充分通知。2、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。4、領(lǐng)貨付款。

賣方的基本義務(wù)：1、按時將貨交給指定的承運(yùn)人，并發(fā)及時通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。4、提交通常單據(jù)或電子信息。買方的基本義務(wù)：第107頁/共486頁（二）理解及使用FCA術(shù)語時應(yīng)注意的問題1、FCA+指定地點(diǎn)2、交貨點(diǎn)：貨交承運(yùn)人3、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)完成交貨。4、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。交貨地點(diǎn)對裝貨和卸貨義務(wù)的影響5、費(fèi)用劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)。（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其他）6、報(bào)關(guān)7、買方發(fā)“充分通知”。8、安排運(yùn)輸：賣方可代理買方辦理運(yùn)輸9、賣方發(fā)“及時通知”。10、適用各種運(yùn)輸方式。11、FCA與FOB。第108頁/共486頁

我方出口手表到印度，按FCAShanghaiAirport簽約。交貨期8月。出口企業(yè)8月31日將該手表運(yùn)到上海虹橋機(jī)場并由航空公司收貨開具航空運(yùn)單。我方即電傳印度發(fā)出裝運(yùn)通知。9月2日手表抵達(dá)孟買，將到貨通知連同發(fā)票和航空運(yùn)單送交孟買XX銀行。該銀行即通知印商提貨、付款，但印商以延遲交貨為由拒絕。

問：根據(jù)案例，分析最后結(jié)果

案例分析第109頁/共486頁FCA(FREECARRIER)“貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）”是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。此案例中沒有指明承運(yùn)貨物的航空公司是否為買方所指定的，但即便買方?jīng)]有指定，賣方也可按慣例指定航空公司運(yùn)輸（費(fèi)用到付，即買方承擔(dān)），只要賣方在約定的時間內(nèi)（8月31日前，包括8月31日）將貨交承運(yùn)人，賣方即完成交貨，買方需按約付費(fèi)，所謂的延遲交貨不成立，賣方應(yīng)立即支付所有款項(xiàng)。第110頁/共486頁五、CPT+指定目的地:運(yùn)費(fèi)付至……）（指定目的地）CarriagePaidTo出口方碼頭進(jìn)口方車站第111頁/共486頁（一）買賣雙方的義務(wù)1、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。2、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切風(fēng)險(xiǎn)。3、領(lǐng)貨付款。4、投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)。

賣方的基本義務(wù)：1、訂立自指定地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)，按時將貨交給承運(yùn)人，并發(fā)及時通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切風(fēng)險(xiǎn)。4、提交通常單據(jù)或電子信息。買方的基本義務(wù)：第112頁/共486頁（二）理解及使用CPT術(shù)語時應(yīng)注意的問題1、CPT+指定目的地。2、交貨點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上。3、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)完成交貨。4、費(fèi)用劃分（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其他）.5、報(bào)關(guān)。6、賣方發(fā)“及時通知”。7、適用各種運(yùn)輸方式。8、CPT與CFR。第113頁/共486頁六、CIP+指定目的地:運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至……Carriage、InsurancePaidTo出口方碼頭進(jìn)口方車站第114頁/共486頁（一）買賣雙方的義務(wù)1、辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。2、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切風(fēng)險(xiǎn)。3、領(lǐng)貨付款。賣方的基本義務(wù)：1、訂立自指定地點(diǎn)到目的地的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)，按時將貨交給承運(yùn)人，并發(fā)及時通知。2、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。3、負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切風(fēng)險(xiǎn)。4、提交通常單據(jù)或電子信息。5、投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)。

買方的基本義務(wù)：第115頁/共486頁（二）理解及使用CIP術(shù)語時應(yīng)注意的問題1、CIP+指定目的地。2、交貨點(diǎn)：承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上。3、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)：指定地點(diǎn)完成交貨。4、費(fèi)用劃分（運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、其他）.5、報(bào)關(guān)。6、賣方發(fā)“及時通知”。7、最低責(zé)任險(xiǎn)110%。8、適用各種運(yùn)輸方式。9、CIP與CIF。第116頁/共486頁六種主要貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別

術(shù)語不同點(diǎn)FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP1、適用的運(yùn)輸方式僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，承運(yùn)人一般為船公司。適用于各種運(yùn)輸，承運(yùn)人因運(yùn)輸方式不同而有多種情況。2、交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)都是裝運(yùn)港船上。交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)因運(yùn)輸方式不同而有多種情況。3、租船運(yùn)輸時裝、卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)貿(mào)易合同中要采用貿(mào)易術(shù)語變形加以確定裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)。運(yùn)費(fèi)中包含裝貨費(fèi)或卸貨費(fèi)，貿(mào)易合同中無需采用術(shù)語變形。4、運(yùn)輸單據(jù)賣方一般要提交“清潔已裝船”提單。運(yùn)輸單據(jù)因運(yùn)輸方式不同而有多種情況。第117頁/共486頁第三節(jié)其他貿(mào)易術(shù)語一、EXW（ExWorks,工廠交貨）（指定地點(diǎn)）或ExWarehouse,ExMine,ExPlantation是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。（一）買賣雙方的基本義務(wù)采用EXW成交，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用都是最小的，價格也最低.（類似于國內(nèi)交貨）EXW術(shù)語屬于實(shí)際交貨價。EXW術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式。

第118頁/共486頁（二）采用EXW術(shù)語需注意的問題1、關(guān)于貨物的交接問題2、關(guān)于貨物的包裝和裝運(yùn)問題為保留EXW下賣方義務(wù)最小的原則，一般賣方不承擔(dān)將貨物裝上運(yùn)輸工具的責(zé)任和費(fèi)用。3、關(guān)于辦理出口手續(xù)問題4、關(guān)于檢驗(yàn)費(fèi)用問題EXW下，裝船前檢驗(yàn)費(fèi)用（Pre-shipmentInspection,PSI)，包括出口國當(dāng)局強(qiáng)制要求檢驗(yàn)的費(fèi)用皆由買方承擔(dān)。第119頁/共486頁二、FAS（FreeAlongsideShip,船邊交貨）（指定裝運(yùn)港）（一）FAS術(shù)語的含義“船邊交貨（……指定裝運(yùn)港）”是指賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔(dān)自那時起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。

FAS術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

第120頁/共486頁（二）使用FAS術(shù)語應(yīng)注意的問題

1、《美國對外貿(mào)易定義修訂本》和《2010通則》對FAS的不同解釋2、賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)3、注意船貨銜接第121頁/共486頁三、DAT（deliveredatterminal）目的地或目的港的集散站交貨

類似于取代了的DEQ術(shù)語，指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨，術(shù)語所指目的地包括港口。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地或目的港的集散站的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（除進(jìn)口費(fèi)用外）。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式或多式聯(lián)運(yùn)。四、DAP（deliveredatplace）目的地交貨

類似于取代了的DAF、DES和DDU三個術(shù)語，指賣方在指定的目的地交貨，只需做好卸貨準(zhǔn)備無需卸貨即完成交貨。術(shù)語所指的到達(dá)車輛包括船舶，目的地包括港口。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（除進(jìn)口費(fèi)用外）。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式、多式聯(lián)運(yùn)方式及海運(yùn)。第122頁/共486頁五、

DDP（DeliveredDutyPaid,完稅后交貨）（指定目的地）是指賣方在指定的目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。買賣雙方費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)為進(jìn)口國指定目的地。DDP術(shù)語是唯一一個需賣方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的術(shù)語.DDP術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)最大的術(shù)語,賣方所要的價格也最高。第123頁/共486頁工廠倉庫敞車機(jī)場集裝箱碼頭碼頭

火車站堆場CY

汽車站出口國進(jìn)口國FCA

CPT

CIP

*FOB

*CFRDAT

*FAS*CIF

DDP

EXW出口國邊境任何指定目的地進(jìn)口國DAP關(guān)境關(guān)境第124頁/共486頁貿(mào)易術(shù)語的歸納（Ⅰ）A貿(mào)易術(shù)語交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限出口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)適用運(yùn)輸方式買方處置貨物后貨物裝到船上承運(yùn)人處置貨物后貨交船邊后貨物裝到船上貨物裝到船上承運(yùn)人處置貨物后商品產(chǎn)地、所在地EXW買方買方任何方式賣方出口國內(nèi)地、港口FCA買方FASFOBCFRCIFCPT賣方賣方賣方賣方賣方裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口出口國內(nèi)地、港口買方買方買方買方買方水上運(yùn)輸任何方式任何方式水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸?shù)?25頁/共486頁

貿(mào)易術(shù)語的歸納（Ⅱ）A貿(mào)易術(shù)語交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限出口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)適用運(yùn)輸方式承運(yùn)人處置貨物后買方處置貨物后買方在船上收貨后買方在指定地點(diǎn)收貨后出口國內(nèi)地、港口CIP賣方買方任何方式賣方指定目的地DAP買方DATDDP賣方賣方

指定目的地買方賣方任何方式任何方式任何方式指定終點(diǎn)站第126頁/共486頁案例1FOB合同下有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的問題有一份出售一級大米300噸的合同，按FOB條件成交，裝船時經(jīng)檢驗(yàn)符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣方在裝船后已及時發(fā)出裝船通知，但航行途中，由于海浪過大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響，當(dāng)貨物到達(dá)目的港時，只能按三級大米的價格出售，因而買方要求賣方賠償損失。試問：在上述情況下賣方對該項(xiàng)損失應(yīng)否負(fù)責(zé)？

CASESTUDY第127頁/共486頁分析：1、在上述情況下賣方對該項(xiàng)損失不需負(fù)責(zé)。2、根據(jù)FOB術(shù)語買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港的船上，在本案中，賣方已完全履行了自己的義務(wù)，將貨在裝運(yùn)港裝船時及時發(fā)出了裝船通知。3、大米在裝運(yùn)港已經(jīng)公證人檢驗(yàn)品質(zhì)合格，說明賣方交貨時，貨物的品質(zhì)是良好的。大米之所以發(fā)生變化，完全是由于運(yùn)輸途中被海水浸泡的結(jié)果，而這個風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)越過裝運(yùn)港的船舷，應(yīng)該由買方自己承擔(dān)，賣方對該項(xiàng)損失不需負(fù)責(zé)。CASESTUDY第128頁/共486頁

我國黑龍江某外貿(mào)公司以FOB條件簽訂了一批皮衣買賣合同，裝船前檢驗(yàn)時貨物的品質(zhì)良好且符合合同的規(guī)定。貨到目的港后買方提貨檢驗(yàn)時發(fā)現(xiàn)部分皮衣有發(fā)霉現(xiàn)象，經(jīng)調(diào)查確認(rèn)原因是由于包裝不良導(dǎo)致貨物受潮引致，據(jù)此買方向賣方提出索賠要求。但是賣方認(rèn)為貨物在裝船前品質(zhì)是合格的，發(fā)霉在運(yùn)輸途中發(fā)生的，因此拒絕承擔(dān)賠償責(zé)任。對此爭議應(yīng)作何處理？案例2CASESTUDY第129頁/共486頁[案例分析]

盡管發(fā)霉是在運(yùn)輸途中發(fā)生的，但是產(chǎn)生發(fā)霉的原因，即包裝不良原因則是在裝船前已經(jīng)存在了，因此是賣方在履約過程中的過失。按照有關(guān)FOB的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)定，買方有理由提出索賠要求，賣方的拒絕是沒有道理的。CASESTUDY第130頁/共486頁我出口公司按FOBundertackle條件與荷蘭商人簽訂一筆合同，當(dāng)貨物裝船時，其中一箱貨物不慎落海，其余貨物均已安全裝到船上，荷蘭商人得知后，馬上打來電傳要求我方補(bǔ)交，我方業(yè)務(wù)人員認(rèn)為，合同使用的貿(mào)易術(shù)語是"FOB吊鉤下交貨"。貨物以在船舶吊鉤下完成交貨，拒絕補(bǔ)償該批貨物。然而荷蘭商人堅(jiān)持要求我方補(bǔ)交，否則上訴法院，我方是否補(bǔ)交貨物？為什么？案例3CASESTUDY第131頁/共486頁分析：賣方應(yīng)該補(bǔ)交。FOBundertackle是指裝船費(fèi)用由買方負(fù)責(zé)，但是風(fēng)險(xiǎn)的界限仍舊是FOB的以船上為界。此案例中，當(dāng)貨物裝船時，一箱貨物不慎落海，其余貨物均已安全裝到船上，貨物未交到船上，風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)。CASESTUDY第132頁/共486頁案例4使用貿(mào)易術(shù)語不當(dāng)導(dǎo)致?lián)p失西北某出口公司于12月向日本出口30噸甘草膏，每噸40箱，共1200箱，每噸售價為1800美元，F(xiàn)OB天津新港，即期信用證付款，裝運(yùn)期為12月25日之前，貨物必須裝集裝箱。該出口公司在天津設(shè)有辦事處，于是在12月上旬便將貨物運(yùn)到天津，由天津辦事處負(fù)責(zé)訂箱裝船。不料貨物在天津存?zhèn)}后的第三天，倉庫午夜著火，搶救不及，1200箱甘草膏全部被焚。辦事處立即通知內(nèi)地公司總部并要求盡快補(bǔ)發(fā)30噸，否則無法按期裝船。該出口公司因貨源不濟(jì)，只好要求日商將信用證的有效期和裝運(yùn)期各延長15天，以便重新組織貨源向日商發(fā)貨。CASESTUDY第133頁/共486頁此案應(yīng)吸取的教訓(xùn)：1．在采用滾裝或集裝箱等其他運(yùn)輸方式情況下，船舷已無實(shí)際意義，應(yīng)盡量改用FCA、CPT和CIP三種貿(mào)易術(shù)語。2．假如當(dāng)初采用FCA術(shù)語對外成交，出口公司可在當(dāng)?shù)貙?200箱貨交中轉(zhuǎn)站，或運(yùn)輸公司安排上門裝貨，不僅風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移給了買方，而且可以提前憑當(dāng)?shù)爻羞\(yùn)人簽發(fā)的貨運(yùn)單據(jù)在當(dāng)?shù)劂y行辦理議付結(jié)匯。CASESTUDY第134頁/共486頁案例5某出口公司與日本商人按CIF條件簽訂一合同，我方按合同規(guī)定將貨物保質(zhì)保量在裝運(yùn)期內(nèi)裝到船上，運(yùn)往日本，我方隨后填制各種單證，將發(fā)票、保險(xiǎn)單、提單和商檢證書等通過中國銀行提交買方，要求日本商人支付貨款。此時日本商人發(fā)現(xiàn)該批貨物在日本行市嚴(yán)重下跌，又發(fā)現(xiàn)我方發(fā)票金額由于打印疏忽出現(xiàn)貨幣不符，遂提出拒絕支付貨款。我方業(yè)務(wù)人員認(rèn)為，貨物已按合同規(guī)定在裝運(yùn)港交貨，檢驗(yàn)證書證明所交貨物品質(zhì)數(shù)量與合同一致，堅(jiān)持對方付款，但日本商人置之不理。請問日本商人是否有權(quán)拒絕支付貨款?CASESTUDY第135頁/共486頁分析：買方的做法是正確的，他有權(quán)拒收單據(jù)，拒付貨款。因?yàn)镃IF是象征性交貨，是單據(jù)買賣，賣方憑單交貨，買方憑單付款。在本案例中賣方已將貨物如期裝船，并提交了約定的各項(xiàng)單據(jù)，但單據(jù)書寫錯誤，買方看單不看貨，可以拒付。因此我方應(yīng)該積極與對方協(xié)商辦理。CASESTUDY第136頁/共486頁2003年1月份我國某一進(jìn)口商與東南亞某國以CIF條件簽訂合同進(jìn)口香米，由于考慮到海上運(yùn)輸距離較近，且運(yùn)輸時間段海上一般風(fēng)平浪靜，于是賣方在沒有辦理海上貨運(yùn)保險(xiǎn)的情況下將貨物運(yùn)至我國某一目的港口，適逢國內(nèi)香米價格下跌，我國進(jìn)口商便以出口方?jīng)]有辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，賣方提交的單據(jù)不全為由，拒收貨物和拒付貨款。請問我方的要求是否合理，此案應(yīng)如何處理？

案例6CASESTUDY第137頁/共486頁

[案例分析]我方的要求是合理的。盡管我方的動機(jī)是由于市場行情發(fā)生了對其不利的變化，但是由于是CIF貿(mào)易方式，要求賣方憑借合格完全的單證完成交貨義務(wù)。本案中賣方?jīng)]有辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，提交的單據(jù)少了保險(xiǎn)單，即使貨物安全到達(dá)目的港，也不能認(rèn)為其完成了交貨義務(wù)。CASESTUDY第138頁/共486頁

某出口商以CIF價格條件同國外買方達(dá)成交易，當(dāng)時正值海灣地區(qū)戰(zhàn)爭，裝有出口貨物的輪船在公海上航行時，被導(dǎo)彈擊中而沉沒。由于投保時沒有加保戰(zhàn)爭險(xiǎn)，不能取得保險(xiǎn)公司的賠償。問：買方為此向賣方提出索賠是否有理？CIF案例CASESTUDY第139頁/共486頁INCOTERMS中關(guān)于CIF的規(guī)定保險(xiǎn)合同應(yīng)與信譽(yù)良好的保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)公司訂立，在無相反明確協(xié)議時，應(yīng)按照《協(xié)會貨物保險(xiǎn)條款》（倫敦保險(xiǎn)人協(xié)會）或其他類似條款中的最低保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保。保險(xiǎn)期限應(yīng)按照B5和B4規(guī)定。應(yīng)買方要求，并由買方負(fù)擔(dān)費(fèi)用，賣方應(yīng)加投戰(zhàn)爭、罷工、暴亂和民變險(xiǎn)，如果能投保的話。最低保險(xiǎn)金額應(yīng)包括合同規(guī)定價款另加10%（即110%），并應(yīng)采用合同貨幣。第140頁/共486頁第四章貨物的價格一、進(jìn)出口商品計(jì)價原則和方法：(一)計(jì)價原則：1、按國際市場價格水平作價：集散地市場價格（新加坡橡膠價格）、出口國市場價格（中國茶葉價格）、進(jìn)口國市場價格（德國蜂蜜價格）；2、按購銷意圖作價（品質(zhì)好壞、數(shù)量多少、季節(jié)變換、國際市場價格動態(tài)、支付條件和匯率變動等）3、結(jié)合國別、地區(qū)政策作價：第141頁/共486頁(二)計(jì)價方法：1、固定價格：例：USD300/MTCIFN.Y2、暫不固定價格：某些貨物因其國際市場價格變動頻繁，或交貨期較遠(yuǎn)，買賣雙方對市場趨勢難以預(yù)測，又確有訂約的意旨，則可在合同中約定將來確定價格的方法。例：以將來某個時期有關(guān)商品交易所該商品的收盤價為準(zhǔn)。3、暫定價格：為避免價格風(fēng)險(xiǎn)，買賣雙方在洽談某些市價變化較大的貨物的遠(yuǎn)期交易時，先在合同中規(guī)定一個暫定價格，待交貨前的一定時間，再由雙方按照當(dāng)時市價商定最后價格。例：每件400港元CIF香港，備注：上列價格為暫定價格，于裝運(yùn)月份15天前由買賣雙方另行協(xié)商確定價格第142頁/共486頁4、滑動價格：先在合同中規(guī)定一個基礎(chǔ)價格，交貨時或交貨前一定時間，按工資、原材料價格變動的指數(shù)作相應(yīng)調(diào)整，以確定最后價格。在國際貿(mào)易中，某些貨物如成套設(shè)備、大型機(jī)械，從合同成立到履行完畢的時間較長，可能因原材料、工資等變動而影響生產(chǎn)成本和價格的升降幅度較大，為避免承擔(dān)過大的價格風(fēng)險(xiǎn)，保證合同的順利履行，一般采用滑動價格。第143頁/共486頁二、計(jì)價貨幣的選擇(一)計(jì)價貨幣的選擇出口采用硬幣計(jì)價較有利，進(jìn)口采用軟幣計(jì)價有利。若采用不利貨幣，可根據(jù)該貨幣今后的變動幅度，相應(yīng)調(diào)整報(bào)價。若采用不利貨幣，也可爭取訂立貨幣保值條款，以避免計(jì)價貨幣匯率變動的風(fēng)險(xiǎn)。第144頁/共486頁外匯保值條款計(jì)價貨幣和支付貨幣均為同一軟幣軟幣計(jì)價，硬幣支付軟幣計(jì)價，軟幣支付第145頁/共486頁軟幣計(jì)價，硬幣支付軟幣”計(jì)價、“硬幣”支付。即將商品單價或總金額按照計(jì)價貨幣與支付貨幣當(dāng)時的匯率，折合成另一種“硬幣”，按另一種“硬幣”支付。例如：本合同項(xiàng)下每一法國法郎相等于××瑞士法郎。發(fā)票和匯票均需以瑞士法郎開立。第146頁/共486頁計(jì)價單位數(shù)量計(jì)價單位數(shù)量應(yīng)與數(shù)量條款中所用的計(jì)量單位相一致。貿(mào)易術(shù)語的選用適合所使用的運(yùn)輸方式。（集裝箱）第147頁/共486頁一、傭金和折扣（一）傭金和折扣的含義傭金（commission）：賣方或買方付給中間商為其對貨物的銷售或購買提供中介服務(wù)的酬金。

折扣(discount)：賣方按照原價給買方以一定的減讓。第二節(jié)傭金和折扣第148頁/共486頁(二)傭金和折扣的區(qū)別：（1）傭金是中間商的報(bào)酬，折扣是賣方給買方的優(yōu)惠；（2）傭金計(jì)算在保險(xiǎn)金額內(nèi)，折扣不計(jì)算在保險(xiǎn)金額內(nèi)；（3）傭金應(yīng)納稅，折扣不須納稅。第149頁/共486頁（三）傭金和折扣的表示方法1、傭金的表示方法

1）用文字表示例如：US$335/MTCIFNewYorkincluding2%commission2）在貿(mào)易術(shù)語后加C并注明百分比例如：US$335/MTCIFC2%NewYork第150頁/共486頁2)如凈價成交，可在價格條款中明確表明“凈價”字樣。例如：US$300／ＭＴFOBShanghainet2、折扣的表示方法

一般用文字表示例如：US$300/MTFOBShanghailess2%discount1)在實(shí)踐中除非事先另有約定，如有關(guān)價格條款中對傭金或折扣未作表示，通常理解為不含傭金或不給折扣的價格（即凈價）；說明：第151頁/共486頁傭金=含傭價×傭金率凈價=含傭價-傭金=含傭價×（1-傭金率）含傭價=凈價/（1-傭金率）

（四）傭金和折扣的計(jì)算方法1、傭金的計(jì)算2、折扣的計(jì)算折扣=發(fā)票金額×折扣率賣方實(shí)際凈收入=原價-折扣額第152頁/共486頁某商品報(bào)價100美元/MTCFRC2N.Y.,現(xiàn)改報(bào)CFRC5價格應(yīng)為多少？CFRC2%=100傭金=100*2%=2美元CFR凈價=100-2=98美元CFRC5%=凈價/（1-傭金率）CFRC5%=凈價/（1-傭金率）=98/95%第153頁/共486頁（五）傭金和折扣的支付方法

1、傭金通常由我出口企業(yè)收到全部貨款后再支付給中間商或代理商。

2、折扣一般由買方在支付貨款時扣除。

第154頁/共486頁二、價格換算（一）FOB、CFR、CIF術(shù)語價格構(gòu)成FOB=進(jìn)貨成本價+國內(nèi)費(fèi)用+凈利潤C(jī)FR=進(jìn)貨成本價+國內(nèi)費(fèi)用+國外運(yùn)費(fèi)+凈利潤C(jī)IF=進(jìn)貨成本價+國內(nèi)費(fèi)用+國外運(yùn)費(fèi)+國外保險(xiǎn)費(fèi)+凈利潤第155頁/共486頁常用價格換算方法（Ⅰ）FOB價換算為其它價FOB價+運(yùn)費(fèi)1–保險(xiǎn)費(fèi)率×(1+投保加成)FOB價+運(yùn)費(fèi)CIF價=CFR價=第156頁/共486頁常用價格換算方法（Ⅱ）CFR價換算為其它價