仰拱防排水作業(yè)指導書

作業(yè)指導書單位:xx工程技術部年月日編號：xx作業(yè)項目名稱仰拱施工、防排排水施工、二二次襯砌施施工作業(yè)單位各個隧道施工作業(yè)業(yè)隊作業(yè)負責人作業(yè)主要內(nèi)容：：仰拱施工、防排排水施工、二二次襯砌施施工一.目的隧道襯砌及時施施作能大大大改善施工工過程中的的行車條件件，防止隧隧底軟弱圍圍巖失穩(wěn)發(fā)發(fā)生流變，并并對隧底膨膨脹巖類能能起到隔水水作用。保保證仰拱施施工質(zhì)量，有有利于隧道道支護結(jié)構(gòu)構(gòu)的整體性性及使用壽壽命。二.施工前的準備工工作1.各種原材已經(jīng)進進場，并經(jīng)經(jīng)過檢驗，施施工配合比比已確定，監(jiān)監(jiān)理單位同同意用于襯襯砌施工。2.施工中各種機具具已經(jīng)安裝裝并調(diào)試，能能夠投入使使用。3.測量放線已經(jīng)結(jié)結(jié)束，監(jiān)理理單位已認認可。4.待施工地段已開開挖，碎石石虛碴已經(jīng)經(jīng)清理干凈凈，排水措措施已經(jīng)完完善，地面面無積水，洞洞壁流水已已經(jīng)得到抑抑制。5.電力設施已經(jīng)安安裝完畢。6.堵頭模板已經(jīng)進進場或已經(jīng)經(jīng)加工完畢畢，除銹工工作已經(jīng)完完成。7.底板：C30鋼鋼筋混凝土土；拱部、邊墻、仰仰拱：C25混凝土，對對于Ⅳ、Ⅴ級圍巖偏偏壓（淺埋埋）曲墻（有有仰拱）段段為C30鋼筋混凝凝土；仰拱填充：C220混凝土；；水溝溝身及電纜纜槽身：C25混凝土；；水溝及電纜槽蓋蓋板：C25鋼筋混凝凝土。三.施工流程全斷面初期支護護完成后及及時施做仰仰拱，仰拱拱宜超前二二次襯砌，其其超前距離離宜保持在在三倍以上上襯砌循環(huán)環(huán)長度。根根據(jù)圍巖具具體見表1：收到簽字:編制：復核：負責人：xx大橋局襄渝二線安康項目部一分部作業(yè)指導書續(xù)表表1各種圍巖仰拱與與二襯間允允許距離圍巖級別仰拱與二次襯砌最大距離（m）Ⅴ60Ⅳ100Ⅲ160仰拱施工順序：：測量放線線→隧底開挖→測量復核→仰拱鋼筋綁綁扎→堵頭模板板安裝→混凝土澆澆筑→模板拆除除→養(yǎng)護混凝凝土→移動棧橋橋移位→進入下一一循環(huán)施工工。拱墻襯砌施工順順序：初期期支護表面面處理→環(huán)向盲管管安設→邊墻底縱縱向透水盲盲管安設→復合防水水板安設→防水板接接縫處理→→襯砌鋼筋筋幫扎→模板臺車車就位→測量復核核→堵頭模板板安設→混凝土澆澆筑→臺車液壓拆模并并移位→混凝土養(yǎng)養(yǎng)護→進入下一一循環(huán)施工工。四、仰拱、仰拱填充充及矮邊墻墻施工1.隧底開挖隧底開挖前必須須對已開挖挖洞室進行行中線、高高程測量及及斷面觀測測，確定開開挖深度及及仰拱輪廓廓，按照“小藥卷，弱弱爆破”原則進行行爆破，依依據(jù)圍巖情情況確定合合理的爆破破參數(shù)，布布置炮眼時必須與初初期支護拉拉開一定的的距離，保保證爆破不不傷害初期期支護，維維持圍巖穩(wěn)穩(wěn)定。隧底開挖后的虛虛碴、雜物物、積水必必須清理干干凈。并注注意檢查開開挖后隧底底標高及橫向向尺寸，杜杜絕出現(xiàn)大大的超挖，超超挖部分采采用與仰拱拱同級別混混凝土進行行回填。對隧道道洞壁有出出水的地段段，必須安安設排水管管，使水不不得進入仰仰拱施工地地段。仰拱拱地段有水水必須在其其前方設置置匯水井，然然后用水泵泵抽排至洞洞外。2.移動棧橋加工為方便運碴、仰仰拱和鋪底底施工平行行作業(yè)，設設置仰拱無無干擾移動動式棧橋，移移動式棧橋橋型鋼、鋼鋼筋、鋼板板焊接而成成。設兩個個仰拱作業(yè)業(yè)面，使前前后兩段仰仰拱平行作作業(yè)。每個個作業(yè)面配配備移動式式棧橋，用用于開挖和和混凝土澆澆筑及養(yǎng)生生。仰拱在在仰拱棧橋橋的輔助下下由中心向向兩側(cè)對稱稱進行，施施工時采用用仰拱棧橋橋進行出碴碴運輸，棧棧橋兩端均均有搭接板板延伸至地地面，大型型或重型機機械進出隧隧道時,應采用鋼鋼板支墊,減少輪壓壓應力，行行車速度控控制在100km/hh以下。仰仰拱與填充充施工用移移動式棧橋橋布置見“圖1”圖1仰拱與填填充施工用用移動式棧棧橋3.鋼筋加工⑴仰拱所用鋼筋品品種、級別別、規(guī)格和和數(shù)量必須須符合設計計要求。⑵襯砌鋼筋加工制制作前應平平直、無損損傷，表面面不得有裂裂紋、油污污、顆粒和和片狀老銹銹。⑶型鋼制作拱架不不得采用切切槽法進行行彎制，必必須采用冷冷彎進行彎彎制。⑷四肢鋼筋拱架的的制作，必必須保證鋼鋼筋長度按按設計進行行分段。鋼鋼筋180°彎鉤，其其彎曲直徑徑不得小于于鋼筋直徑徑的2.5倍,鉤端應留留有不小于于鋼筋直徑徑3倍的直線線段.直角彎起起時,直鉤的彎彎曲直徑不不得小于鋼鋼筋直徑的的5倍,鉤端應留留有不小于于鋼筋直徑徑3倍的直線段.鋼筋在洞外鋼筋筋棚內(nèi)加工工、彎制，在在洞內(nèi)進行行焊接綁扎扎。結(jié)構(gòu)鋼鋼筋采用搭搭接焊，搭搭接長度不不小于規(guī)范范要求，定定位鋼筋連連接采用細細鐵絲綁扎扎牢固。在在骨架鋼筋筋的節(jié)點處處加設混凝凝土小墊塊塊，以防止止混凝土澆澆筑時鋼筋筋外露。4.模板安裝本部分施工設置置與仰拱斷斷面相匹配配的端模，采用與組合鋼模加工而成或直接制作異型模板。模板安裝前必須對除模板除銹，模板接縫處必須采取堵漏措施，防止施工過程中出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。模板支護必須能夠滿足澆筑過程中及振搗過程混凝土對模板的側(cè)向擠壓。5.仰拱、仰拱填充充及矮邊墻墻施工⑴施工順序：為為施工方便便，混凝土土澆筑時分四次澆澆筑，仰拱拱與矮邊墻墻水溝地段段交錯設置置，混凝土土澆筑順序序為：先澆澆筑仰拱及及部分仰拱拱填充（圖圖2中1所示部分分，水溝底底澆筑混凝凝土過程中中根據(jù)臺車車尺寸預埋埋鋼軌固定定螺栓），再澆筑筑矮邊墻（圖圖2中2所示部分分，其施工工時注意掛掛設防水板板及預埋泄泄水孔，泄泄水孔縱向向間距4～10m），隨后澆澆筑底板到到設計高程程（圖2中3所示部分分，其澆筑筑厚度為224cm），在拱墻襯襯砌（圖2中4所示部分分）施工結(jié)結(jié)束后，最最后澆筑水水溝邊墻及及電纜槽邊邊墻（圖2中5所示部分分，水溝底底應保證水水平）。具體澆澆筑順序見見圖2所示。圖2隧底底施工順序序⑵混凝土澆筑：混凝土澆筑過程程中必須對對鋼筋實施施支墊，確確保鋼筋保保護層厚度度符合設計計要求，設設計未明確確時保護層層厚度不應應小于300mm?；炷翝仓r應應分層進行行，邊澆筑筑邊振搗。振振搗時不得得碰撞模板板、鋼筋?；炷镣翝仓?2h小時內(nèi)即即應進行灑灑水養(yǎng)護，養(yǎng)養(yǎng)護時間不不得少于7d。五、結(jié)構(gòu)防排水水施工隨著圍巖的變形形，初期支支護產(chǎn)生裂裂縫漏水，凡凡漏水處設設Ω型彈簧盲盲管，Ω型彈簧盲盲管用鋼釘釘釘在其兩兩側(cè)翼緣上上將其固定定在噴混凝凝土表面上上。安裝好好盲管后，立立即向其表表面噴射2～3cm速凝灰漿漿包裹固定定，然后噴噴第二層混混凝土進行行封閉。繼繼續(xù)觀察噴噴層表面，若若還有滲漏漏水現(xiàn)象，在在各漏水處處鉆眼引水水，再加Ω型彈簧盲盲管。在較較長無滲漏漏水地段，可可每隔5～10m沿墻壁上上下鉆眼，按按上述方法法設Ω型彈簧盲盲管，以保保證隧道在在運營期間間地下水變變化及時排排出，減小小水壓。在在初期支護護趨于穩(wěn)定定的條件下下，最終逐逐層噴射混混凝土封閉閉直至噴層層表面干燥燥無水。在在大面積淋淋水或地下下水流量較較大的地段段，按上述述方法設置置多層暗埋埋式Ω型彈簧盲盲管將水引引入墻腳縱縱向盲管排排出洞外。1.防水層施工工程序:防水層施工程序序框圖材料檢查材料檢查準備工作工作臺就位基面處理鋪設土工布鋪設防水板防水板搭接焊焊縫補強質(zhì)量檢查移工作臺下一循環(huán)中線檢查2.防水層施工工方法：⑴噴射砼基面處理理噴射砼基面粗糙糙、凹凸不不平、外露露的錨桿頭頭等，對鋪鋪設防水層層質(zhì)量有很很大影響，為為此，對噴噴射砼基面面必須進行行處理。①基面要求：a.噴砼表面平整圓圓順，凹凸凸量不超過過±5cm。b.將基面鋼筋及凸凸出的管件件等尖銳突突出物割除除，并在割割除部位用用砂漿抹成成圓曲面，以以免防水層層被扎破。c.隧道斷面變化或或轉(zhuǎn)彎時的的角抹成R＞5cm的圓圓弧。d.底板基面平整，無無大的明顯顯的凹凸起起伏。②處理要點：a.有突出鋼筋、鐵鐵絲、鋼管管時，則按按圖3所示施工工順序處理理。圖3鋼筋、鐵鐵絲、鋼管管處理圖砂漿抹平錨平切斷砂漿抹平錨平切斷b.當注漿錨桿端部外外露較長時時，則應從從螺帽開始始留5mmm切斷后，再再用砂漿進行復蓋蓋處理，并并戴塑料帽帽，按下圖圖要求施工工。圖4注漿錨桿外露處處理措施砂漿覆蓋處理砂漿覆蓋處理5mm切斷5mm切斷⑵縱向盲管和橫向向盲管施工工縱向盲管φ1000軟式透水水管，環(huán)向盲管采采用φ50軟式透水水管。①縱向盲管全隧設設置，在兩側(cè)邊邊墻低下埋埋設?？v向向盲管在襯襯砌矮邊墻墻施工前施作。以以防水泥漿漿進入引起起堵塞。②環(huán)向向盲管每110m設一道道。施工過過程中可根根據(jù)隧道出出水情況作作相應調(diào)整整應，集中出出水點一環(huán)環(huán)向盲管在混凝凝土施工時時采取固定定措施防止止移動，并并用土工布布包住，以以防砂漿進進入引起堵堵塞。③縱向盲管、橫向向盲管嚴格格按設計施施工，不得得出現(xiàn)反坡坡或坡度不不平順。縱縱向盲管和和橫向盲管管用三通連連接。每隔5～10m設邊邊墻泄水管管將地下水水引入洞內(nèi)內(nèi)排水溝。⑶止水帶及嵌縫材材料施工全隧環(huán)、縱向施施工縫均設設置中埋式式止水帶，拱拱墻施工縫縫內(nèi)側(cè)還應應設置防水水嵌縫材料料。環(huán)向施施工縫按間間距10mm一道計列列，縱向施施工縫按全全隧拉通2道計列。①止水帶在安裝時時以及在混混凝土澆搗搗作業(yè)過程程中，不得得被鋼筋、石石子和釘子子刺破，如如發(fā)現(xiàn)有刺刺破、割裂裂現(xiàn)象，必必須及時修修補。②沿襯砌設計軸線線間隔0..5m在擋擋頭板上鉆鉆一φ12鋼筋孔，將將加工成型型的φ10鋼筋卡由由待模筑混混凝土一側(cè)側(cè)向另一側(cè)側(cè)穿入，內(nèi)內(nèi)側(cè)卡緊一一半止水帶帶，待模筑筑混凝土凝凝固后拆除除擋頭板，彎彎曲φ10鋼筋卡套套上止水帶帶另一半，模模筑下一環(huán)環(huán)混凝土。通通過鋼筋卡卡固定止水水帶，防止止?jié)仓炷吝^程中中止水帶偏偏移。③加強混凝土振搗搗，排除止止水帶底部部氣泡和空空隙，使止止水帶和混混凝土緊密密結(jié)合。⑷復合式防水板的的安裝：根據(jù)設計要求選選用WRM--100防水板作作為防水層層。采用復復合式防水水板固定，方方法如下：：①Ω型彈簧盲管施作作后，鋪設設WRM--100防水板。②鋪設防水板。采采用工字鋼鋼焊一個臺臺架，工人人在臺架上上可以方便便的安裝防防水板。防防水層從隧隧道拱部向向兩側(cè)邊墻墻鋪設。在在隧道拱部部的噴射砼砼上正確標標出隧道的的縱向中心心線，把裁裁剪好的復復合式防水水板的中心心線與噴射射砼上標出出的縱向中中心線相重重合，使防防水板從拱拱部開始向向兩側(cè)下垂垂，依次固固定。整個個隧道的防防水板為一一整體，為為保證WRM--100防水板之之間的接縫縫，防水板板搭接長度度15cmm,采用專用用熔接器焊焊接，雙道道焊縫，不不得有漏焊焊點，破損損處必須補補焊。焊縫縫嚴密且強強度大于母母材。③復合式防水板施施工時注意意使其與噴噴射砼面相相密貼，并并不得拉緊緊，接茬處處留出≥15cm的搭接接余量，用用專用熔接接器將防水水板粘接在在一起，如如圖5所示：圖5防水板板焊接示意意圖檢查空腔WRM-10防水板檢查空腔WRM-10防水板WRM-10防水板WRM-10防水板焊接部位焊接部位④焊縫質(zhì)量檢查用專用熔接器把把接縫焊成成雙焊縫，中中間留出空空腔以便充充氣檢查。檢查方法：用55號注射針針與壓力表表相接，用用打氣筒進進行充氣，充充氣時檢查查孔會鼓起起來，當壓壓力表達0.1至0.155Mpa時，停止止充氣。保保持該壓力力時間少于于1分鐘，說說明有未焊焊好之處，用用肥皂水涂涂在焊接縫縫上，產(chǎn)生生氣泡地方方用熱風焊焊槍和電鉻鉻鐵等補焊焊，直到不不漏氣為止止。檢查數(shù)數(shù)量，每100延長米焊焊縫抽檢1處焊縫；；為切實保保證質(zhì)量，每每天、每臺臺專用熔接接器焊接取取一個試樣樣，注明取取樣位置、焊焊接操作者者及日期。3.防水層的保保護防水層施工完成成后，必須須嚴加保護護，否則極極易破壞，導導致防水工工程質(zhì)量下下降乃至完完全失效，故故要求各方方面予以重重視密切配配合。⑴防水層做好后及及時灌注二二次襯砌砼砼進行保護護。襯砌時時設專人檢檢查防水板板是否被損損壞⑵焊接鋼筋時在其其周圍用石石棉水泥板板或雙層油油氈進行遮遮擋，以免免火花燒壞壞防水層。⑶在灌注砼時，振振搗器對防防水層的破破壞不易發(fā)發(fā)現(xiàn)，也無無法修補，故故二次襯砌砌模筑砼施施工特別注注意振搗器器不得接觸觸防水層⑷對現(xiàn)場施工人員員加強防水水層保護意意識教育，嚴嚴禁破壞。六、拱墻襯砌施施工拱墻施工（圖22中4所示部分分）前必須須對矮邊墻墻上部（即即圖2中2、4結(jié)合面）進進行鑿毛處處理，保證證矮邊墻混混凝土與拱拱墻混凝土土的良好粘粘結(jié)。1.拱墻鋼筋加工其中Ⅳ級偏壓曲墻（仰仰拱）、Ⅴ級淺埋曲曲墻（仰拱拱）、Ⅴ級偏壓曲曲墻（仰拱拱）襯砌均均為鋼筋混混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)。鋼筋在在洞外分片片焊接加工工，再運送送到洞內(nèi)幫幫扎固定。鋼筋安設過程中中注意拱頂頂預埋φ50PVVC注漿管，注漿孔孔縱向間距距為3～5m，依照照襯砌臺車車預留注漿漿孔預埋。鋼筋安設過程中中，幫扎鐵鐵絲端頭留留在靠近隧隧道中心線線一側(cè)，不不得朝向隧隧道邊墻一一側(cè)，以防防扎破防水水材料。為為防止混凝凝土澆筑過過程中鋼筋筋移位，則則對鋼筋采采取縱向連連接及鋼筋筋與防水層層間的設支支撐筋。支支撐筋見圖圖6：圖6支撐筋布置示意意圖2.襯砌臺車就位臺車進洞鋼軌用用預埋螺栓栓固定。臺臺車在隧道道口拼裝，進進洞前對模模板表面進進行除銹和和涂刷脫模模劑后。檢檢查走行系系統(tǒng)，臺車車進洞。檢查液壓系統(tǒng)工工作性能完完備后，模模板伸張到到設計斷面面輪廓線。測測量檢查臺臺車中心是是否與隧道道中心線重重合及各部部標高、平平面位置、凈凈空等進行行模板調(diào)試試。模板調(diào)調(diào)試結(jié)束，啟啟用臺車限限位裝置，不不使其前后后移動。充充分利用圖圖中2仰拱填充充中3所示部分分作為臺車車底部的頂頂撐結(jié)構(gòu)，使使模板與矮矮邊墻密貼貼。堵頭模板采用定定型模板或或組合鋼模模進行組拼拼，保證與與隧道斷面面相吻合密密貼。采用用不影響外外觀質(zhì)量的的材料對模模板接頭處處實施堵塞塞。在下一循環(huán)施工工時，臺車車模板與已已經(jīng)澆筑混混凝土搭接接1m,并對已澆澆筑面與待待澆筑面結(jié)結(jié)合部進行行鑿毛處理理，以便混凝凝土的良好好粘接。為保證鋼筋保護護層，在鋼鋼筋與模板板之間架設設混凝土小小墊塊。3.混凝土澆筑混凝土澆筑前對對初期支護護表面進行行潤濕，清清理表面的的雜物?；炷翝仓^程程中，其運運輸、澆筑筑及間歇時時間不得超超過其初凝凝時間，混混凝土運輸輸采用輸送送泵運送。同一段施工的混凝土應連續(xù)澆筑，并應在底層混凝土初凝前將上一層混凝土澆筑完畢。當?shù)讓踊炷脸跄鬂仓弦粚踊炷習r，應按施工縫進行處理。澆筑過程中當下下一層混凝凝土靠近上上部工作窗窗時及時關關閉該工作作窗并密封封。對于施工縫、擋擋頭等邊角角部位，加加強振搗，防防止過搗和和漏搗，保保證混凝土土密實。振振搗過程中中不得碰撞撞鋼筋和擋擋頭板。灌注后清理現(xiàn)場場，及時檢檢修、保養(yǎng)養(yǎng)，清洗輸輸送管道，方方便下循環(huán)環(huán)使用。在在澆筑完畢畢的12h以內(nèi)對混混凝土加以以覆蓋并保保濕養(yǎng)護，養(yǎng)養(yǎng)護時間不不應少于7d。嚴格按規(guī)定要求求控制拆模模時間(當洞內(nèi)平平均溫度≥20℃時，拆模模時間可以以按不小于于36h控制)，不可提提前拆模。4.襯砌背后注漿在襯砌混凝土強強度達到設設計強度70%后進行襯襯砌注漿，注注漿壓力應應不小于0.5MMpa，注漿材材料采用M20水泥砂漿漿，注漿達達到設計終終壓后可終終止注漿，注注漿結(jié)束后后應將注漿漿孔封填密密室。詳見“襄渝隧參參（05）02”圖中“襄渝隧參參（05）02-13”。5.施工縫處理⑴中埋式止水帶施施工：中埋式止止水帶用于于縱向及環(huán)向向施工縫的的防水處理理，在澆筑筑第一次混混凝土時必必須進行預預埋，埋置置深度為止止水帶長度度的一半（其其長度≥125mmm），其其敞口方向向面向迎水水面。其必必須全環(huán)設設置，在澆澆筑下一層層混凝土前前對其進行