橋式起重機(jī)安裝作業(yè)指導(dǎo)書

編號：ZJZG-GY-06-2018受控：分發(fā)號： 通用橋式起重機(jī)安裝作業(yè)指導(dǎo)書編制:王勇民、李敬恒審核:李敬恒批準(zhǔn):曹振雷2018-01-05發(fā)布2018-01-10實(shí)施橋式起重機(jī)安裝作業(yè)指導(dǎo)書 本作業(yè)指導(dǎo)書適合雙梁橋式起重機(jī)的安裝、負(fù)荷試驗(yàn)等方面的技術(shù)要求。引用標(biāo)準(zhǔn)GB6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB/T14405-2011《通用橋式起重機(jī)》GB50256—2014《起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50278-2010《起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》TSGQ7016-2015《起重機(jī)械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則》橋式起重機(jī)安裝工藝流程安裝工藝流程 橋式起重機(jī)安裝工藝流程見圖1-1。安裝工藝流程簡介橋式起重機(jī)安裝主要步驟：第一步：安裝前準(zhǔn)備工作：包括技術(shù)準(zhǔn)備工作；橋式起重機(jī)設(shè)備清點(diǎn)、驗(yàn)收、保養(yǎng)；安裝施工準(zhǔn)備、工具、材料、人員等準(zhǔn)備工作；第二步：安裝樣點(diǎn)的放設(shè)；第三步：軌道安裝、二期混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)；第四步：行走機(jī)構(gòu)安裝；第五步：橋架結(jié)構(gòu)安裝組拼；第六步：小車組裝，小車安裝；第七步：大、小車行走機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)安裝調(diào)試；第八步：電氣設(shè)備安裝、調(diào)整、試驗(yàn)；第九步：起升滑輪組鋼絲繩穿繞；第十步：聯(lián)合調(diào)試；第十一步：負(fù)荷試驗(yàn)；第十二步：移交。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備放樣放樣二期砼澆筑行走機(jī)構(gòu)安裝軌道安裝小車組/安裝各機(jī)構(gòu)安裝調(diào)試安裝電氣設(shè)備安裝、調(diào)整、試驗(yàn)橋架結(jié)構(gòu)安裝組拼起升滑輪組穿繞聯(lián)合調(diào)試負(fù)荷試驗(yàn)移交二期砼澆筑行走機(jī)構(gòu)安裝軌道安裝小車組/安裝各機(jī)構(gòu)安裝調(diào)試安裝電氣設(shè)備安裝、調(diào)整、試驗(yàn)橋架結(jié)構(gòu)安裝組拼起升滑輪組穿繞聯(lián)合調(diào)試負(fù)荷試驗(yàn)移交圖1-1橋式起重機(jī)安裝流程橋式起重機(jī)吊裝方法橋式起重機(jī)的吊裝方法根據(jù)設(shè)備的尺寸重量、現(xiàn)場環(huán)境、起吊高度、可提供的起吊機(jī)械等編制橋式起重機(jī)吊裝施工技術(shù)措施，施工技術(shù)措施應(yīng)包括：施工組織：包括主要設(shè)備尺寸重量、施工現(xiàn)場布置、臨時(shí)設(shè)施布置、起重機(jī)械選型、起重吊具、索具選擇、人員組織等內(nèi)容。起重機(jī)械選型：選用的起重機(jī)械應(yīng)滿足橋式起重機(jī)最重件吊裝的起吊能力、起吊高度、回轉(zhuǎn)半徑等方面的要求；起重吊索具的選擇應(yīng)滿足該橋式起重機(jī)部件重量、吊點(diǎn)位置、鋼絲繩夾角下的安全系數(shù)（K>5）；施工現(xiàn)場應(yīng)滿足布置設(shè)備組拼、被吊的橋式起重機(jī)設(shè)備、起重機(jī)械、被吊物的水平、垂直吊運(yùn)的通道暢通等；劃定作業(yè)安全區(qū)域和制定其它安全措施；橋式起重機(jī)吊裝步驟：大車行走機(jī)構(gòu)吊裝及加固；橋架吊裝。橋架包括橋機(jī)大梁和端梁，可根據(jù)其尺寸重量、起吊高度、起重機(jī)械能力選擇分部吊裝或整體吊裝。以分部吊裝為例說明：第一根橋機(jī)大梁吊裝與行走臺車連接并拖運(yùn)開以騰出第二根橋機(jī)吊裝位置，第二根橋機(jī)大梁吊裝；第一根橋機(jī)大梁拖回；端梁吊裝并組拼為整體橋架；運(yùn)行小車吊裝：根據(jù)運(yùn)行小車的重量、起吊高度、起重機(jī)械能力選擇分部吊裝或整體吊裝。分部吊裝主要分為運(yùn)行小車架、起升卷筒、減速器等部件吊裝以減小起吊重量；橋機(jī)主要大件吊裝安全技術(shù)措施：進(jìn)行橋機(jī)大件吊裝前進(jìn)行技術(shù)交底，確保施工人員做到四個(gè)明確：施工任務(wù)明確、物體重量尺寸明確、吊裝方法明確、安全保護(hù)措施明確。嚴(yán)格檢查大件運(yùn)輸與吊裝的起重工器具、吊具、索具、安全保護(hù)用品，確保合格使用。對橋機(jī)大件運(yùn)輸與吊裝用起重運(yùn)輸機(jī)械進(jìn)行性能測試，確保起重運(yùn)輸機(jī)械工況良好方可投入使用。采用汽車式起重機(jī)進(jìn)行吊裝時(shí)支腿支撐應(yīng)平穩(wěn)，較軟地面還應(yīng)加在支腿下加墊枕木，必要時(shí)可在支臂下設(shè)枕木支墩；并保證起重機(jī)械整體水平。進(jìn)行大梁最重節(jié)吊裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制回轉(zhuǎn)半徑。起吊時(shí)應(yīng)檢查吊點(diǎn)、起重機(jī)械、鋼絲繩等的狀況，確保安全方可進(jìn)行提升，在將大件吊離地面100mm時(shí)應(yīng)將大件穩(wěn)住，再一次檢查各環(huán)節(jié)的狀況，確保安全才能進(jìn)行起吊。橋機(jī)大梁吊裝時(shí)應(yīng)確保起重機(jī)械起升速度、或回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，并用溜繩控制主梁保持主梁平穩(wěn)重。大件吊裝過程中應(yīng)有專人進(jìn)行指揮；明確規(guī)定口哨與旗語為指揮信號；指揮人員與起重司機(jī)之間的協(xié)調(diào)、指揮人員與監(jiān)護(hù)人員的協(xié)調(diào)。橋式起重機(jī)安裝作業(yè)程序準(zhǔn)備工作首先技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求，編寫安裝工藝并報(bào)監(jiān)理部門審批，在安裝過程中根據(jù)審批的工藝文件執(zhí)行；技術(shù)人員對參加安裝的工人進(jìn)行技術(shù)交底，并對到貨的起重設(shè)備按照下列要求進(jìn)行檢查：設(shè)備技術(shù)文件應(yīng)齊全。按照設(shè)備裝箱清單檢查設(shè)備、材料及附件的型號、規(guī)格和數(shù)量，且應(yīng)符合設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件的要求，并應(yīng)有出廠合格證書及必要的出廠試驗(yàn)記錄。機(jī)電設(shè)備應(yīng)無變形、扭傷和銹蝕，其中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環(huán)、扭結(jié)、裂嘴和松散的現(xiàn)象。起重機(jī)軌道基礎(chǔ)、吊車梁和安裝預(yù)埋件等的坐標(biāo)位置、標(biāo)高、跨度和表面的平面度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)和安裝的要求。軌道安裝清理軌道基礎(chǔ)；按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的位置、高程安裝軌道，安裝前應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線，軌道的安裝基準(zhǔn)線宜為吊車梁的定位軸線，確定測量樣點(diǎn)；清點(diǎn)、驗(yàn)收軌道及附件。鋼軌鋪設(shè)前，應(yīng)對鋼軌的端面、直線度和扭曲進(jìn)行檢查，合格后方可鋪設(shè)；混凝土結(jié)構(gòu)上鋪設(shè)軌道的，利用已標(biāo)放的樣點(diǎn)，安裝軌道擱放用鋼架，保證鋼架中心、高程在設(shè)計(jì)值±5mm內(nèi)；利用起重機(jī)械將軌道逐根吊運(yùn)軌道基礎(chǔ)面高程，并放在鋼架上；可用人工方法或機(jī)械方法在鋼架上滑移到安裝位置；鋼梁上鋪設(shè)軌道的，軌道的實(shí)際中心線對鋼梁實(shí)際中心線的位置偏差不應(yīng)大于10mm，且不大于鋼梁腹板厚度的一半；軌道底面應(yīng)與鋼梁頂面貼緊，當(dāng)有間隙、且長度超過200mm時(shí)，應(yīng)加墊板墊實(shí)，墊板長度不應(yīng)小于100mm，寬度應(yīng)大于軌道底面10-20mm，每組墊板不應(yīng)超過3層，墊好后與鋼梁焊接固定。軌道安裝調(diào)整要求如下：軌道的實(shí)際中心線對安裝基準(zhǔn)線的水平位置的偏差，對于通用的橋式起重機(jī)不應(yīng)大于5mm；軌道頂面對其設(shè)計(jì)位置的縱向傾斜度，通用橋式起重機(jī)不應(yīng)大于1／1000，每2m測一點(diǎn)，全行程內(nèi)高低差不應(yīng)大于10mm；軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高相對于設(shè)計(jì)標(biāo)高的允許偏差，對于通用橋式起重機(jī)為±10mm。同一截面兩平行軌道的標(biāo)高相對差，橋式起重機(jī)為±10mm；起重機(jī)軌道跨度小于或等于10m時(shí)，軌道跨距允許偏差為±3.0mm；當(dāng)起重機(jī)跨度大于10m時(shí)，偏差按下式計(jì)算，但最大不應(yīng)超過±15mm；△S=±[3+0.25(S－10)]式中:△S起重機(jī)跨度的允許偏差（mm）S起重機(jī)軌道跨度（m）兩平行軌道的接頭位置應(yīng)錯(cuò)開，其錯(cuò)開距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后輪的基距；軌道接頭應(yīng)符合下列要求：軌道接頭采用焊接時(shí)，焊條應(yīng)符合鋼軌母材的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有關(guān)規(guī)定，接頭頂面及側(cè)面焊縫處，應(yīng)打磨平整。軌道接頭采用魚尾板連接，接頭高低差及側(cè)向錯(cuò)位不應(yīng)大于1.0mm，間隙不應(yīng)大于2.0mm。伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)現(xiàn)定，允許偏差±1.0mm。用墊板支承的軌道，接頭處墊板的寬度（沿軌道長度方向）應(yīng)比其它處增加一倍。軌道安裝加固完成后復(fù)測各值應(yīng)滿足要求；協(xié)同監(jiān)理驗(yàn)收后交土建澆注二期混凝土。大車行走機(jī)構(gòu)安裝安裝前對安裝段軌道進(jìn)行驗(yàn)收。對所安裝設(shè)備進(jìn)行清點(diǎn)、檢查，符合有關(guān)規(guī)定。橋式起重機(jī)安裝控制點(diǎn)的設(shè)置，放出橋式起重機(jī)中心線于砼面和軌道頂面上，基準(zhǔn)點(diǎn)線誤差＜1.0mm，對角線相對差＜3.0mm。視大車行走機(jī)構(gòu)重量，起吊能力，整體或部分吊裝就位，并按控制點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，加固。要求：所有行走輪均應(yīng)與軌道面接觸。車輪滾動(dòng)平面中心應(yīng)與軌道基準(zhǔn)中心線重合，允許S≤10m，±2.0mm。S＞10m，±[2+0.1(S-10)]。起重機(jī)前后輪距相對差不大于5.0mm。同一端梁下大車輪同位差：≤2.0mm。有平衡梁或平衡架結(jié)構(gòu)的上部法蘭面允許偏差為：跨距±2.0mm,基距±2.0mm,高程相對差≤3.0mm,對角線相對差≤3.0mm。對大車運(yùn)行機(jī)組裝后，應(yīng)進(jìn)行下圖所示的各項(xiàng)檢測，并對檢測結(jié)果進(jìn)行記錄，作為竣工驗(yàn)收資料的一部分。橋架結(jié)構(gòu)組裝行走大梁與行走機(jī)構(gòu)采用螺栓連接，緊固后，用0.2mm塞尺檢查，螺栓根部應(yīng)無間隙。行走大梁與端梁的連接螺栓的緊固：擰緊高強(qiáng)螺栓的順序是從靠近接頭的那一列的中間位置開始，成對稱的向列、行的兩端延伸，直到將一列的螺栓擰緊，依次將第二列、第三列…擰緊；高強(qiáng)螺栓的擰緊分兩次進(jìn)行，第一次為預(yù)緊力的80%，第二次達(dá)到預(yù)緊力的100%。在預(yù)緊高強(qiáng)螺栓前應(yīng)將連接副處進(jìn)行表面處理。10.9級高強(qiáng)螺栓預(yù)緊力矩見下表螺栓規(guī)格M20M22M24M30擰緊力矩4606207801550橋架和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組裝完成后，橋架必須達(dá)到以下要求：行走大梁組合后對角線相對差：正軌箱形梁允許偏差≤5.0mm，扁軌箱形梁，單腹板和桁架梁允許偏差≤10mm。小車軌距：正軌箱形梁，跨端±2.0mm，跨中S≤19.5m+1～+5mm，S＞19.5m+1～+7mm，其它結(jié)構(gòu)梁±3.0mm。同一截面小車軌道高低差當(dāng)K≤2m時(shí)，允許偏差不大于3.0mm。2m＜K≤6.6m不大于0.0015K。K＞6.6m允許偏差不大于10mm。橋架以裝車輪的基準(zhǔn)點(diǎn)測得的跨度極限偏差ΔS為±5mm，此值可以在運(yùn)行機(jī)構(gòu)組裝前測量；主梁的水平彎曲應(yīng)滿足小于L/2000mm，但最大不得超過20mm，此值在離上蓋板約100mm處測量；大車左右端車輪軸線垂直偏差0≤tga≤0.0025；大車左右端車輪軸線水平偏差tgΦ≤0.0006。橋架結(jié)構(gòu)測量方法起重機(jī)行走大梁上拱度的測量方法：測量條件：室內(nèi)起重機(jī)應(yīng)水平放置，并無強(qiáng)輻射和熱源影響，當(dāng)測量時(shí)，有日照影響，其實(shí)測上拱度為測量的上拱值減去附表的修正值；大梁跨中上拱度應(yīng)控制在廠家設(shè)計(jì)值內(nèi)，且最大上拱度應(yīng)控制在跨度中部L/10范圍內(nèi)；計(jì)算上拱度的基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)為主梁上翼緣板的測量線與大車輪中心鉛垂線的交點(diǎn)；采用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等測標(biāo)高的方法進(jìn)行基準(zhǔn)線測量；測量時(shí)，宜清除小車自重的影響。大梁跨中上拱度的測量，采用墊板將大梁支承起來，大梁調(diào)平后，用水準(zhǔn)儀測量。墊架中心線應(yīng)放在大梁座板外側(cè)700mm處，兩座板處的大梁上翼板的標(biāo)高差應(yīng)不大于2mm，將水準(zhǔn)儀放在適當(dāng)?shù)奈恢?，將?biāo)尺分別放置到座板處、大梁上翼緣板上的等高處，測得兩基準(zhǔn)零點(diǎn)處的h0的值，再將標(biāo)尺分別放置到跨中的上翼緣板處測量，其中最高點(diǎn)的測量值為h，上拱值應(yīng)按照下式計(jì)算：F=h0–h+ΔK式中F上拱度值；h0兩基準(zhǔn)點(diǎn)零點(diǎn)處的值；h上拱度測量值；ΔK為墊架位置對上拱度的影響；橋式起重機(jī)跨度的偏差ΔS應(yīng)按下式計(jì)算，測量位置見下圖所示：ΔS=S測+Δ1+Δ2–S式中S測跨度實(shí)測值（mm）；Δ1鋼卷尺計(jì)量修正值（mm）；Δ2鋼卷尺計(jì)量修正值（mm）參照有關(guān)附表。S跨度理論值（mm）當(dāng)橋架組裝完成后，應(yīng)按照下圖所示的檢測項(xiàng)目進(jìn)行檢查和記錄，各項(xiàng)檢測數(shù)據(jù)應(yīng)滿足規(guī)范的要求。小車安裝小車架組裝成一個(gè)整體，再安裝上小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，起升機(jī)構(gòu)等，小車根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境條件和起吊機(jī)械的起吊能力選擇整體吊裝或分部吊裝。組裝后各個(gè)車輪應(yīng)受力均衡，多車輪運(yùn)行平穩(wěn)，不得出現(xiàn)部分車輪超載，部分車輪受力不均衡的現(xiàn)象?，F(xiàn)場裝配聯(lián)軸器時(shí)，其端面間隙、徑向位移和軸向傾斜應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，設(shè)備技術(shù)文件無規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》的規(guī)定；聯(lián)軸節(jié)安裝調(diào)整時(shí)，測量調(diào)整兩根軸端間隙，同心度和傾斜度。先用塞尺測量聯(lián)軸節(jié)兩端徑向、軸向間隙，平齊后精調(diào)，可將聯(lián)軸節(jié)穿上組合螺柱（不擰緊）裝設(shè)千分表，使聯(lián)軸節(jié)順次轉(zhuǎn)至00、900、1800、2700。在每個(gè)位置上測量聯(lián)軸節(jié)的徑向和軸向讀數(shù)，使各聯(lián)軸節(jié)符合有關(guān)規(guī)定。齒輪安裝調(diào)整用塞尺測量齒輪側(cè)向嚙合間隙，其最小值應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，若用壓鉛法測量時(shí)，鉛絲沿齒輪外緣布絲長度不少于5個(gè)齒距，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，待齒輪將鉛絲壓扁后、取出，分別用千分尺測量壓扁鉛絲的厚度，其最小值應(yīng)符合規(guī)定。用紅丹著色法，檢查測量齒輪嚙合接觸情況，方法是：紅丹薄而均勻地涂在小齒輪的兩側(cè)齒面上，轉(zhuǎn)動(dòng)高速軸，使大齒輪正反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，查看接觸痕跡，并計(jì)算出接觸的百分比，其值應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。開式齒輪的安裝調(diào)整要求同上，但接觸點(diǎn)精度等級可降1-2級，可按8-9級檢查。制動(dòng)器的調(diào)整應(yīng)符合下列要求：安裝前應(yīng)檢查各部件的靈活及可靠性，制動(dòng)瓦塊的磨擦片固定牢固，使用鉚釘固定的磨擦片，鉚釘頭應(yīng)沉入襯料約25%以內(nèi)。制動(dòng)器應(yīng)開閉靈活，制動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)可靠；起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)為額定負(fù)荷的1.25倍，有特殊要求的為1.4倍，在靜載下無打滑現(xiàn)象；運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，調(diào)整不應(yīng)過松或過緊，以不發(fā)生溜車現(xiàn)象和沖擊現(xiàn)象為宜。長行程制動(dòng)器的調(diào)整：松開調(diào)節(jié)螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓，使塊瓦抱住制動(dòng)輪，然后，鎖住調(diào)節(jié)螺母。取出滾子，松開螺母，調(diào)整叉板與瓦塊軸銷間隙，它應(yīng)與制動(dòng)閘瓦退程間隙一致，其值應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。松開磁鐵調(diào)整螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)整電磁鐵行程符合有關(guān)規(guī)定。用撬棍抬起電磁鐵，在吸合的狀態(tài)下，測量制動(dòng)器閘瓦間隙，并轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿，使它符合規(guī)定值，兩側(cè)間隙相等后，鎖緊調(diào)節(jié)螺母。松開調(diào)節(jié)彈簧螺母，夾位拉桿尾部方頭，轉(zhuǎn)動(dòng)螺母，調(diào)整工作彈簧的安裝長度符合有關(guān)規(guī)定。短行程制動(dòng)器的安裝調(diào)整。松開調(diào)節(jié)螺母，夾住頂桿的尾部方頭，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母，使頂桿端頭頂開銜鐵，使銜鐵行程調(diào)整符合有關(guān)規(guī)定。松開彈簧壓縮螺母，用其頂開軸瓦兩側(cè)立柱，直至銜鐵處于吸合狀態(tài)。調(diào)整限位螺釘，使左右側(cè)閘瓦間隙相等符合有關(guān)規(guī)定，鎖緊螺母。調(diào)整螺母使工作彈簧達(dá)到安裝長度，并將螺母擰回鎖緊。液壓制動(dòng)器的安裝調(diào)整，液壓制動(dòng)器的調(diào)整與電磁制動(dòng)器的安裝方法基本相同，但應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：在確保閘瓦最小間隙的情況下，推桿的工作行程愈小愈好，因此可用連桿調(diào)整推桿使安裝高度，符合有關(guān)規(guī)定。為了保證隨著閘瓦磨損時(shí)瓦間隙仍能保持一致，液壓電磁制動(dòng)器帶有補(bǔ)償行程裝置，應(yīng)用連桿調(diào)整推桿接頭端面與缸蓋的距離，該值稱為補(bǔ)償裝置的行程，其值應(yīng)符合規(guī)定。當(dāng)推桿上升到最高位置時(shí)，在保證閘瓦最小間隙的情況下，調(diào)整兩側(cè)壓桿限位螺釘，使閘瓦與制動(dòng)輪兩邊間隙保持相等。液壓制動(dòng)器彈簧力距，安裝長度及安裝力應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。液壓制動(dòng)器的工作油壓應(yīng)符合圖紙要求。加油方法如下：對電動(dòng)液壓制動(dòng)器，擰下加油螺塞，將油注至油標(biāo)所示位置，然后擰緊加油螺塞。對電磁液壓制動(dòng)器，把推桿壓到最低位置。擰開注油螺塞和排氣螺塞，將油注入。當(dāng)油從排氣孔溢出，稍停幾分鐘，繼續(xù)把油加至注油孔30~40mm處，用手上下拉動(dòng)推桿數(shù)次，排放積氣、擰緊排氣、注油螺塞即可。起升機(jī)構(gòu)安裝要求：安裝起升機(jī)構(gòu)需從減速器安裝開始。卷筒軸承座、卷筒軸中心線與減速器被動(dòng)軸中心線之間的位移在卷筒上每米長度不超過1mm。卷筒軸承中心線應(yīng)平行于小車架上平面，其允許偏差在卷筒每米長度不超過1mm。減速器齒輪傳動(dòng)的實(shí)際接觸面應(yīng)符合下列規(guī)定：按齒長不小于70%按齒高不小于40%機(jī)構(gòu)裝有半齒及全齒聯(lián)軸器，兩軸的平行性錯(cuò)位偏差值和傾斜值按下表檢查是否符合要求。聯(lián)軸器編號軸線的最大偏移X（mm）軸線長度上最大偏移X1/1000（mm）漸開線齒輪聯(lián)軸器鼓形齒輪聯(lián)軸器1~50.2126~100.51.22.410~1511.5316~191.524起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩穿繞對供貨的鋼絲繩進(jìn)行檢查。檢查方面包括：鋼絲繩直徑誤差不能超過公稱直徑的+3mm，且不能小于公稱直徑；鋼絲繩直徑不能有局部膨脹或頸縮；鋼絲繩不能存在扭結(jié)和彎曲；鋼絲繩芯不能露出；表面不能有銹蝕及磨損?；喗M安裝時(shí)，應(yīng)檢查其轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性，不得有任何卡阻，對轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的滑輪應(yīng)拆開清洗檢查，仍不靈活應(yīng)調(diào)整和更換。鋼絲繩放開卷。如廠家供貨鋼絲繩成卷，應(yīng)將鋼絲繩盤放在一臨時(shí)支架上，按鋼絲繩盤繞方向放出；如供貨為散裝，應(yīng)先進(jìn)行回勁處理方可進(jìn)行滑輪組穿繞。截取鋼絲繩時(shí)，要在截?cái)嗵巸蓚?cè)先用細(xì)鐵絲捆扎，以防松散，捆扎長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的5倍。起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩穿繞起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩穿繞根據(jù)滑輪組大小、鋼絲繩的繩徑大小、起升高度等可選取人工穿繞方法和卷揚(yáng)機(jī)牽引穿繞方法。人工穿繞方法適用于吊鉤起重量小、起升鋼絲繩徑較?。é?1.5以下）的滑輪組穿繞。穿繞方法如下：將開卷的鋼絲繩穿繞上起升卷筒；將吊鉤組放置到起升定滑輪組下方的地面上；按設(shè)計(jì)穿繞方式將鋼絲繩穿繞上滑輪組。卷揚(yáng)機(jī)牽引穿繞將開卷的起升鋼絲繩繞上臨時(shí)卷揚(yáng)機(jī)，臨時(shí)牽引鋼絲繩（φ17.5）繞上起升卷筒；按圖紙要求將臨時(shí)牽引鋼絲繩穿繞上起升滑輪組；將臨時(shí)牽引鋼絲繩與起升鋼絲繩對接。要求對接接頭直徑小于滑輪組繩槽直徑。起升卷筒起升，臨時(shí)牽引鋼絲繩牽引起升鋼絲繩繞上起升滑輪組；此時(shí)臨時(shí)牽引鋼絲繩已全部繞上起升卷筒，將鋼絲繩對接處切斷，放出臨時(shí)牽引鋼絲繩；將起升鋼絲繩固定在卷筒上，按壓板螺栓擰緊力矩?cái)Q緊。鋼絲繩無論采用哪種固定方法，繩頭一定要固定牢固，所有固定連接螺栓應(yīng)加鎖緊裝置。將全部起升鋼絲繩繞上起升卷筒電氣設(shè)備安裝審閱圖紙，清點(diǎn)設(shè)備，型號、規(guī)格、數(shù)量是否與圖紙相符，有無損壞、遺失。盤柜安裝：按圖紙要求布置就位，調(diào)整盤柜水平、垂直度；盤柜的防震、接地應(yīng)符合規(guī)定。布置于橋式起重機(jī)本體上的屏、柜，可將其按圖安裝并固定牢靠，隨橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)件同時(shí)吊裝。電纜敷設(shè)及接線：按有關(guān)圖紙的要求和規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定敷設(shè)電纜，橋式起重機(jī)用軟電纜的敷設(shè)應(yīng)注意保護(hù)其絕緣層不受損傷、不得有破損等缺陷。垂直敷設(shè)的軟電纜按規(guī)定綁扎牢固，不得有一端受力等現(xiàn)象，電纜排列應(yīng)整齊、平直、編號清楚。按廠家圖紙接線牢固。配線：每個(gè)端子一側(cè)接線不應(yīng)超過兩根，不同截面的導(dǎo)線不得壓接在同一端子上，對可動(dòng)部分的連線應(yīng)用多股軟導(dǎo)線，并留有裕度，盤內(nèi)導(dǎo)線不應(yīng)有接頭。配線美觀，接觸良好，標(biāo)志清晰耐久。滑觸線安裝：裸觸線安裝：測量各基礎(chǔ)頂?shù)母叱?，將支架按設(shè)計(jì)高程安裝在基礎(chǔ)上，然后在支架上安裝絕緣瓷瓶?；|線事先應(yīng)進(jìn)行較正，非摩擦導(dǎo)電面應(yīng)涂防銹漆，兩根滑線接頭處留有15-20mm伸縮縫，并用軟線連接，根據(jù)滑觸線實(shí)際位置調(diào)整導(dǎo)電滑塊，使滑塊能靠自重與滑觸線良好接觸。封閉滑線的安裝：根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際安裝滑觸器以保證滑觸器與滑線接觸緊密良好。根據(jù)滑觸器尺寸安裝支架及附件，最后安裝滑線，并遵守GBJ232《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》中的起重機(jī)電氣裝置中第二章滑接線和滑接器中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。電動(dòng)機(jī)安裝：安裝前核對電機(jī)銘牌數(shù)據(jù)與圖紙是否相符，用手轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子，旋轉(zhuǎn)應(yīng)靈活，不得有卡阻，雜音。繞線式電動(dòng)機(jī)還應(yīng)檢查碳刷與滑環(huán)的接觸情況。用500伏搖表測量電動(dòng)機(jī)相間及其對地絕緣電阻，定子、轉(zhuǎn)子絕緣電阻不得小于規(guī)定值。絕緣電阻低于規(guī)定值時(shí)應(yīng)進(jìn)行干燥，干燥可按實(shí)際情況及有關(guān)條件選用電熱烘干法，低電壓（36伏）銅損法及空轉(zhuǎn)自干法，干燥時(shí)最高溫度不得超過70℃，當(dāng)電動(dòng)機(jī)出廠期限超過規(guī)定值或內(nèi)部有缺陷或被懷疑有缺陷時(shí)，可作分解檢查處理，電動(dòng)機(jī)分解前在組合縫處作組裝記號，拆除電動(dòng)機(jī)端蓋，使轉(zhuǎn)子落在定子瞠孔內(nèi)，用套管接長電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的一端，將轉(zhuǎn)子抬起不使其與定子相碰，移出定子鏜孔進(jìn)行全面檢查，處理后，軸承加注潤滑油，線圈視情況作絕緣處理?？刂票Ｗo(hù)系統(tǒng)：電動(dòng)機(jī)容量不大，可用磁力起動(dòng)器直接起、停及反轉(zhuǎn)；在線路電壓消失時(shí)兼作失壓保護(hù)；帶有熱繼電器的磁力起動(dòng)器還能對電動(dòng)機(jī)起過載保護(hù)作用。大容量繞線感應(yīng)電動(dòng)機(jī)通常采用電阻降壓起動(dòng)，通過鼓型及凸輪或磁力控制的接觸器控制屏，在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路中接入分段電阻，以限制起動(dòng)電流，多電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，可將其它控制器的接點(diǎn)嚴(yán)格按制造廠家結(jié)線原理圖接線，即可實(shí)行集中操作，各操作控制系統(tǒng)嚴(yán)格按本設(shè)備提供的接線原理圖安裝。安全控制元件安裝：行走限位，提升限位，過載限制，艙門聯(lián)鎖，鈴控制均為某機(jī)構(gòu)達(dá)到規(guī)定極限時(shí)，通過上述裝置跳開接點(diǎn)，切斷電源，達(dá)到安全保護(hù)作用，安裝時(shí)均應(yīng)按實(shí)際動(dòng)作位置進(jìn)行接線和調(diào)整。質(zhì)量控制安裝所用量具和儀表，應(yīng)定期由法定計(jì)量管理部門予以檢定。用于測量高程和安裝軸線的基準(zhǔn)點(diǎn)及安裝用的控制點(diǎn)，均應(yīng)明顯、牢固和便于使用。壓力表安裝前應(yīng)經(jīng)校驗(yàn)，表面的滿刻度應(yīng)為試驗(yàn)壓力的1.5～2倍，精度等級不應(yīng)低于1.5級。橋式起重機(jī)主要質(zhì)量控制點(diǎn)及控制措施見下表。序號質(zhì)量控制點(diǎn)控制內(nèi)容控制措施質(zhì)量記錄1測量放點(diǎn)軌道中心、高程；使用經(jīng)校驗(yàn)合格并在檢驗(yàn)有效期間的高精度儀器測量，并從各方面進(jìn)行反復(fù)校核；經(jīng)監(jiān)理校核并驗(yàn)收的樣點(diǎn)成果表2軌道安裝埋件檢查、直線度、跨距、同截面高差；根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行埋件安裝尺寸的復(fù)查；使用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀測量軌道中心、高程，確保軌道直線度在設(shè)計(jì)要求及規(guī)程規(guī)范要求內(nèi)；平行軌道安裝完后，用大卷尺測量軌距、用水準(zhǔn)儀測量同截面軌頂高程；軌道調(diào)整完畢，緊固件鎖緊，加固牢靠；安裝記錄、監(jiān)理驗(yàn)收簽證3運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝每對車輪的跨度相對差，車輪垂直、水平方向的傾斜度控制；根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸，采用經(jīng)過計(jì)量部門校核的鋼卷尺和彈簧秤進(jìn)行測量并調(diào)整；安裝記錄、監(jiān)理驗(yàn)收簽證4橋架拼裝大、小車對角線、跨度、車輪的垂直度偏差和同位偏差、聯(lián)接螺栓受力；嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙拼裝；根據(jù)安裝措施施工，根據(jù)規(guī)程規(guī)范要求檢查；端梁與主梁聯(lián)接螺栓從中間開始把合，采用扭力扳手對稱逐個(gè)擰緊，扭力矩達(dá)到設(shè)計(jì)值；安裝記錄、監(jiān)理驗(yàn)收簽證5提升機(jī)構(gòu)安裝鋼絲繩的纏繞、減速器與卷筒齒輪的嚙合、制動(dòng)器的調(diào)整；根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和相應(yīng)的規(guī)范進(jìn)行控制，根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行控制。安裝調(diào)整記錄、監(jiān)理簽證6滑導(dǎo)線安裝埋件檢查、滑線接口處間隙及平整度、滑電接觸面與滑導(dǎo)線的接觸；嚴(yán)格控制滑導(dǎo)線高程及水平度采用塞尺測量滑導(dǎo)線接頭間隙、錯(cuò)位，滑導(dǎo)線支架加固牢靠按廠家要求及方法調(diào)整集電器支撐架與滑電接觸面的尺寸，使集電器對滑線產(chǎn)生一定預(yù)壓力調(diào)整滑觸線膨脹接口距離，使滑動(dòng)部件靈活而不產(chǎn)生局部過熱安裝記錄、監(jiān)理驗(yàn)收簽證7負(fù)荷試驗(yàn)制動(dòng)可靠性、電氣設(shè)備動(dòng)作正確性、主梁變形；試驗(yàn)前，認(rèn)真編寫試驗(yàn)大綱和措施，并報(bào)監(jiān)理單位審批；嚴(yán)格按試驗(yàn)大綱和措施以及有關(guān)規(guī)程規(guī)范進(jìn)行，按部就班，逐漸增加起吊負(fù)荷；試驗(yàn)由專人負(fù)責(zé)、專人指揮，并安排專人監(jiān)測及檢查設(shè)備運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即報(bào)告負(fù)責(zé)人；司機(jī)操作嚴(yán)格按照操作規(guī)章進(jìn)行，嚴(yán)禁誤操作；試驗(yàn)、監(jiān)測記錄、監(jiān)理驗(yàn)收簽證調(diào)試及負(fù)荷試驗(yàn)橋式起重機(jī)機(jī)械、電氣設(shè)備全部安裝完畢，并符合有關(guān)設(shè)計(jì)、制造、安裝等技術(shù)條件，才可進(jìn)行運(yùn)行。試驗(yàn)場地環(huán)境要求清除一切有礙安全運(yùn)行的障礙物，并在滑線處及危險(xiǎn)處懸掛警告牌，必要時(shí)設(shè)遮攔或監(jiān)護(hù)人，為保證試驗(yàn)的有效可靠，試驗(yàn)現(xiàn)場須滿足以下條件： 試車場地：堅(jiān)實(shí)平整環(huán)境溫度：-3℃~+36℃試驗(yàn)時(shí)地面瞬時(shí)風(fēng)速小于8.3m/s。主要試驗(yàn)儀器及輔助設(shè)備序號名稱精度數(shù)量備注1經(jīng)緯儀1”2鋼卷尺±1mm3鉗形電流表0~1500A4鋼直尺±1mm5標(biāo)定長測索吊錘6電子秒表±0.1s7數(shù)字萬用表調(diào)試及負(fù)荷試驗(yàn)程序橋式起重機(jī)試驗(yàn)的流程橋式起重機(jī)試驗(yàn)的流程如下：目測檢查→空載試驗(yàn)→合格試驗(yàn)→靜載試驗(yàn)→動(dòng)載試驗(yàn)→（并車試驗(yàn)）；試驗(yàn)程序說明目測檢查目測檢查主要目的是檢查、驗(yàn)證所有重要部件的規(guī)格和（或）狀態(tài)是否滿足設(shè)計(jì)要求。檢查出廠部件（主要指外購件）是否具有合格證，檢查實(shí)物的技術(shù)參數(shù)是否與說明書相符。 檢查所有機(jī)械部件、連接部件，各種保護(hù)裝置及潤滑系統(tǒng)等的安裝、注油情況應(yīng)符合要求。 檢查鋼絲繩繩端的固定，固定應(yīng)牢固，在卷筒、滑輪中纏繞方向應(yīng)正確。檢查滑線、電機(jī)及其它電器設(shè)備的接線是否正確，是否有松動(dòng)現(xiàn)象。檢查起升機(jī)構(gòu)兩電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確和同步。檢查運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確和同步。用手轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)得制動(dòng)輪，使最后一根傳動(dòng)軸（如車輪軸、卷筒軸）回轉(zhuǎn)一周，無卡阻現(xiàn)象。 檢查電氣控制元件轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)靈活可靠。引入控制電源進(jìn)行各機(jī)構(gòu)控制屏進(jìn)行模擬試運(yùn)轉(zhuǎn)（電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，接通控制電源，控制操作），操作試驗(yàn)動(dòng)作是否正確靈活。檢查所有電氣設(shè)備在正常情況下，不帶電的金屬外殼或支架是否按有關(guān)電氣規(guī)程可靠接地，檢查起重機(jī)軌道是否接地，并是否重復(fù)接地。檢查滑觸器是否可靠接地?？蛰d試驗(yàn)分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)，檢查傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和安全裝置動(dòng)作的靈活性、準(zhǔn)確性和可靠性。起升機(jī)構(gòu)正反轉(zhuǎn)，空運(yùn)轉(zhuǎn)各半小時(shí)，檢查操作手柄的操作方向與起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否一致；檢查電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行是否平穩(wěn)，三相電流是否平衡；檢查制動(dòng)器動(dòng)作是否靈活，有必要進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；檢查鋼絲繩是否纏繞正確，且無異常振動(dòng)和躁聲；檢查電氣設(shè)備是否正常，電氣設(shè)備應(yīng)無異常發(fā)熱現(xiàn)象，控制器的觸頭應(yīng)無燒灼現(xiàn)象；檢查限位開關(guān)、保護(hù)裝置、聯(lián)鎖裝置及繼電保護(hù)元件動(dòng)作是否正確可靠；檢查各潤滑油路是否暢通，軸承溫度是否正常，且不得超過70℃。小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)沿橋架全行程往返三次，檢查操作手柄的操作方向與起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否一致；檢查電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行是否平穩(wěn)，三相電流是否平衡；檢查制動(dòng)器動(dòng)作是否靈活，有必要進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；檢查各機(jī)構(gòu)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。小車運(yùn)行時(shí)車輪應(yīng)無啃軌現(xiàn)象，車輪與軌道接觸良好，小車主動(dòng)輪應(yīng)在軌道全長范圍內(nèi)與軌道接觸。檢查電源滑觸器應(yīng)平直，接觸應(yīng)良好，橋式起重機(jī)運(yùn)行時(shí)應(yīng)無跳動(dòng)及接觸不良現(xiàn)象；檢查電氣設(shè)備是否正常，電氣設(shè)備應(yīng)無異常發(fā)熱現(xiàn)象，控制器的觸頭應(yīng)無燒灼現(xiàn)象。檢查行程開關(guān)、限位開關(guān)、聯(lián)鎖裝置及繼電保護(hù)元件動(dòng)作是否正確可靠。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)在廠房允許范圍內(nèi)往返三次，檢查操作手柄的操作方向與起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否一致；檢查電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行是否平穩(wěn)，三相電流是否平衡；檢查制動(dòng)器動(dòng)作是否靈活，有必要進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；檢查各機(jī)構(gòu)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，大車運(yùn)行時(shí)車輪應(yīng)無啃軌現(xiàn)象，車輪與軌道接觸良好，大車主動(dòng)輪應(yīng)在軌道全長范圍內(nèi)與軌道接觸。檢查電源滑觸器應(yīng)平直，接觸應(yīng)良好，橋式起重機(jī)運(yùn)行時(shí)應(yīng)無跳動(dòng)及接觸不良現(xiàn)象；檢查電氣設(shè)備是否正常，電氣設(shè)備應(yīng)無異常發(fā)熱現(xiàn)象，控制器的觸頭應(yīng)無燒灼現(xiàn)象。檢查行程開關(guān)、限位開關(guān)、聯(lián)鎖裝置及繼電保護(hù)元件動(dòng)作是否正確可靠。小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)沿橋架全行程往返三次，檢查操作手柄的操作方向與起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否一致；檢查電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行是否平穩(wěn)，三相電流是否平衡；檢查制動(dòng)器動(dòng)作是否靈活，有必要進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；檢查電氣設(shè)備是否正常，電氣設(shè)備應(yīng)無異常發(fā)熱現(xiàn)象，控制器的觸頭應(yīng)無燒灼現(xiàn)象。檢查行程開關(guān)、聯(lián)鎖裝置及繼電保護(hù)元件動(dòng)作是否正確可靠。以上試驗(yàn)必須作好檢查報(bào)告，并經(jīng)廠家和監(jiān)理確認(rèn)。合格試驗(yàn)橋式起重機(jī)的合格試驗(yàn)主要驗(yàn)證橋式起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)（如：載荷起升高度、吊鉤的極限位置、載荷起升速度、精確的載荷下降速度、起重機(jī)運(yùn)行速度、小車運(yùn)行速度、限位器可靠性、驅(qū)動(dòng)裝置的性能等）是否滿足設(shè)計(jì)要求。合格試驗(yàn)為起吊25%、50%、75%、100%額定負(fù)荷分別進(jìn)行試驗(yàn)，每次加載25%，每次加載應(yīng)清點(diǎn)試重塊的規(guī)格和數(shù)量并作記錄。起升機(jī)構(gòu)試驗(yàn)在標(biāo)準(zhǔn)電壓和電機(jī)額定轉(zhuǎn)速下起升吊籃至一定高度，吊籃靜止不動(dòng)；檢查主梁跨中靜撓度，檢查荷重顯示器是否與起重量一致，檢查吊鉤的極限位置；起升機(jī)構(gòu)繼續(xù)上升至限位裝置動(dòng)作，檢查載荷的起升高度；在起升過程中，測量起升速度。以上檢查必須記錄檢查結(jié)果。下降吊籃，測量荷載的下降速度，并作記錄。從低速到高速在起升機(jī)構(gòu)的整個(gè)限定范圍內(nèi)作反復(fù)啟動(dòng)與制動(dòng)，檢查懸掛著的試驗(yàn)載荷作空中啟動(dòng)時(shí)試驗(yàn)載荷有無反向動(dòng)作；檢查載荷下降制動(dòng)時(shí)主梁跨中自振頻率，檢查荷載下降制動(dòng)距離，并作記錄。起升機(jī)構(gòu)的升降在整個(gè)限定范圍內(nèi)反復(fù)作三次，在試驗(yàn)過程中檢查記錄各檔啟動(dòng)電機(jī)最大電流、各檔穩(wěn)態(tài)電機(jī)電流、各檔電機(jī)端電壓、各檔電機(jī)轉(zhuǎn)速、各檔加速度等。試驗(yàn)后，下降主鉤使吊籃落地，檢查各零部件應(yīng)無裂紋等損壞現(xiàn)場，檢查各連接處不松動(dòng)。大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)試驗(yàn)起升吊籃至一定高度，小車在其全行程范圍行走，試驗(yàn)過程應(yīng)注意每次加載對各機(jī)構(gòu)的每種動(dòng)作應(yīng)在其整個(gè)運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)，作反復(fù)起動(dòng)和制動(dòng)。每組載荷下的試驗(yàn)循環(huán)次數(shù)不少于三次（包括各機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)試車）。試驗(yàn)時(shí)檢查各機(jī)構(gòu)動(dòng)作應(yīng)靈敏，工作平穩(wěn)可靠；檢查各限位開關(guān)、安全保護(hù)聯(lián)鎖裝置、防爬裝置應(yīng)動(dòng)作正確可靠；檢查各零部件應(yīng)無裂紋等損壞現(xiàn)象，各連接處不松動(dòng)。靜載試驗(yàn)靜載試驗(yàn)的目的是檢查橋式起重機(jī)及其各部分結(jié)構(gòu)的承載能力。在動(dòng)載試驗(yàn)完成后對起升機(jī)構(gòu)作1.25倍額定靜載試驗(yàn)。負(fù)荷起升離地面不超過100~200mm，停留時(shí)間不少于10分鐘，測量主梁的下?lián)现挡⒆饔涗?。然后卸去荷載，檢查主梁的上拱度并作記錄，與試驗(yàn)前測得的上拱度進(jìn)行比較，檢查主梁是否存在永久變形。試驗(yàn)過后檢查：橋式起重機(jī)及其各部分結(jié)構(gòu)不存在裂紋、永久變形、油漆剝落或?qū)蚴狡鹬貦C(jī)的性能與安全有影響的損壞，連接處未出現(xiàn)松動(dòng)或損壞。動(dòng)載試驗(yàn)根據(jù)規(guī)范要求，動(dòng)載試驗(yàn)時(shí)橋式起重機(jī)的起吊荷載為額定荷載的110%，動(dòng)載試驗(yàn)的要求及程序與合格試驗(yàn)相同。其目的是檢查橋式起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)和制動(dòng)裝置的性能。并車試驗(yàn)應(yīng)具備的條件橋式起重機(jī)已安裝完畢，并且驗(yàn)收合格。橋式起重機(jī)的空載試驗(yàn)已完成，橋式起重機(jī)的基本性能已得到驗(yàn)證。橋式起重機(jī)的負(fù)荷試驗(yàn)已完成，橋式起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求，金屬結(jié)構(gòu)件已達(dá)到設(shè)計(jì)的剛度和強(qiáng)度要求，焊接和安裝質(zhì)量合格。各種安裝、試驗(yàn)記錄齊全并經(jīng)驗(yàn)收合格。試驗(yàn)的場地符合試驗(yàn)要求。試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作 對橋式起重機(jī)進(jìn)行清掃，清除大車、小車軌道兩側(cè)的所有雜物。 檢查橋式起重機(jī)各處的連接螺絲是否堅(jiān)固，檢查在大車、小車的壓緊螺絲是否緊固。 對試驗(yàn)場地進(jìn)行清掃，清退與試驗(yàn)無關(guān)的設(shè)備、材料等。 對試驗(yàn)用的工器具、吊具進(jìn)行檢查合格。 安裝橋式起重機(jī)試驗(yàn)時(shí)測量的儀器和設(shè)備，并檢查合格。 在試驗(yàn)場地設(shè)置安全警戒。 選擇合適的行走路線，保證橋式起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)，行走路線最短，路線上障礙物最少。 檢查消防設(shè)施的配置應(yīng)符合要求。并車試驗(yàn)并車試驗(yàn)根據(jù)設(shè)計(jì)和使用要求確定是否進(jìn)行。雙小車并車試驗(yàn)：單位橋式起重機(jī)的雙小車并車試驗(yàn)：連接橋式起重機(jī)的兩個(gè)小車的并車裝置。在空載狀態(tài)下，分別進(jìn)行下列操作：起升機(jī)構(gòu)并車升降，小車并車運(yùn)行，大車運(yùn)行。檢查起升機(jī)構(gòu)在設(shè)計(jì)起升高度范圍內(nèi)，平衡梁的兩端的高差不超過設(shè)計(jì)要求。雙水車并車合格后，檢驗(yàn)運(yùn)行的可靠性。在運(yùn)行過程中，設(shè)專人監(jiān)護(hù)各部位的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。雙橋式起重機(jī)空載并車試驗(yàn)將兩臺橋式起重機(jī)互相靠近至并車位置，必要時(shí)按要求解除兩臺橋式起重機(jī)之間的限位。調(diào)整每臺橋式起重機(jī)的兩個(gè)小車的小車位置至并車位置，調(diào)整吊鉤位置至同一水平面，用機(jī)械方式連接兩臺小車。調(diào)整兩臺橋式起重機(jī)的平衡梁位置，使之在同一個(gè)高程上。用轉(zhuǎn)子平衡梁與兩臺橋式起重機(jī)的平衡梁聯(lián)接好。連接兩臺橋式起重機(jī)的并車電纜，并連接牢固可靠。按要求將各操作按鈕打至并車的位置。按要求設(shè)置并車操作的主車和副車。在空載狀態(tài)下，分別進(jìn)行下列操作：起升機(jī)構(gòu)并車升降，小車并車運(yùn)行，大車運(yùn)行。檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)行平衡、協(xié)調(diào)一致。要求兩臺橋式起重機(jī)的大、小車行走機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)同步。檢查起升機(jī)構(gòu)在設(shè)計(jì)起升高度范圍內(nèi)，平衡梁的兩端的高差不超過設(shè)計(jì)要求。雙橋式起重機(jī)負(fù)載下并車試驗(yàn)(1) 連接轉(zhuǎn)子和平衡梁。(2) 將兩臺橋式起重機(jī)的負(fù)荷選擇開關(guān)打至重載位置。(3) 操作起升機(jī)構(gòu)上升至轉(zhuǎn)子離地50mm，檢查轉(zhuǎn)子的平衡情況。(4) 起升至離地100~150mm并保持，進(jìn)行各項(xiàng)檢查并記錄數(shù)據(jù)（撓度）。(5) 升降三次，檢查制動(dòng)器的工作情況，應(yīng)能可靠的投入。(6) 起升至合適的高度，至少保證