城市橋梁設計規(guī)范CJJ宣貫講義

PAGE18《城市橋梁設計計規(guī)范》CJJ11-(報批稿)主要內(nèi)容介紹一、編制依據(jù)《城市橋梁設計計計規(guī)范》是是原原建設部部批準準制定的的行業(yè)業(yè)標準，根根據(jù)據(jù)原建設設部《關關于印發(fā)發(fā)〈二二〇〇四四年度度工程建建設城城建建工工行業(yè)業(yè)標準制制訂、修修訂計劃劃〉的的通知》第第39項《城市市橋橋梁設計計通用用規(guī)范》（即即現(xiàn)行《城市市橋梁設計準準則》CJJ111-93）的修訂要要求編制。二、編制工作概概概況《規(guī)范》主編單單單位為上上海市市政工程程設計計研究總總院，歸歸口單位位為北北京市市市政工工程設計計研究究總院。主編單位按照規(guī)規(guī)規(guī)范編制制工作作的要求求，組組織落實實了參參編單位位和參參編人員員，征征詢《規(guī)規(guī)范》修修編意見見，擬擬定工作作大綱綱，并于2005年8月1日在上海海召召開編制制組成成立暨第第一次次工作會會議。會會議討論論了工工作大綱綱，落落實了分分工和和進度。由由北北京市市市政工工程設計計研究究總院、天天津津市市政政工程程設計研研究總總院、蘭蘭州市市城市建建設設設計院及及上海海市政工工程設設計研究究總院院負責相相關章章節(jié)的起起草工工作，其其中：：北京院起草了“立體、高高架架道路和和地下下通道”章節(jié)中立立交交和高架架的初初稿，“橋梁細部部構(gòu)構(gòu)造及附附屬設設施”章節(jié)的初初稿稿；天津院起草了“橋位選擇”章節(jié)初稿稿；；蘭州院起草了“橋梁引道道、引引橋”章節(jié)初稿稿；；上海院起草了“總則”、“基本規(guī)定”、“橋面凈空”、“橋面的平平面面縱斷面面和橫橫斷面設設計”、“立體、高高架架道路和和地下下通道”章節(jié)中的的地地下通道道、“橋梁上的的作作用”、“附錄A”等章節(jié)的的初初稿；編制組針對工作作作大綱中中確定定的需要要調(diào)查查研究的的主要要問題，如如城城市橋梁梁設計計荷載、過過橋橋管線布布置要要求等開開展了了調(diào)查研研究和和分析論論證工工作，進進行了了《規(guī)范范》條條文編制制和說說明的起起草工工作，并并于2007年10月完成了了《規(guī)規(guī)范》初初稿。2007年12月13日編制組組在在重慶召召開第第二次工工作會會議，經(jīng)經(jīng)過充充分討論論修改改后，于2008年2月形成征征求求意見稿稿?！兑?guī)范》征求意意意見稿于2008年4月～5月在“國家工程程建建設標準準化信信息網(wǎng)”上進行公公開開征求意意見，同同時由主主編單單位向行行業(yè)內(nèi)內(nèi)三十余余家設設計院發(fā)發(fā)送了了《規(guī)范范》征征求意見見稿及及征集意意見函函，共收收到反反饋意見64條，編制制組組對反饋饋意見見進行了了匯總總和處理理，對對《規(guī)范范》進進行了修修改和和完善，完完成成了《規(guī)規(guī)范》送送審稿。2009年3月月月主編單單位向向歸口單單位提提交了送送審報報告和具具體審審查方案案。經(jīng)經(jīng)審查同同意后后，歸口口單位位于2009年4月21日～22日在天津津主主持召開開了《規(guī)規(guī)范》送送審稿稿審查會會議。審審查專家家對《規(guī)規(guī)范》送送審稿稿進行了了逐條條審查，并并對對《規(guī)范范》的的協(xié)調(diào)性性、《規(guī)規(guī)范》的的技術術指標和和規(guī)定定、《規(guī)規(guī)范》的的用詞用用語、強強制性條條文等等進行了了重點點審查。審審查查專家對對《規(guī)規(guī)范》的的技術術內(nèi)容沒沒有重重大分歧歧，認認為《規(guī)規(guī)范》送送審稿的的技術術指標合合理、與與現(xiàn)行規(guī)規(guī)范之之間協(xié)調(diào)調(diào)配套套，一致致同意意《規(guī)范范》送送審稿通通過審審查。編編制組組根據(jù)專專家審審查會議議提出出的意見見和建建議，對對《規(guī)規(guī)范》進進行了了進一步步的修修改和完完善，于2009年9月提交了了《規(guī)范》報報批稿和相相關報批材材料。三、編制原則與與與主要技技術內(nèi)內(nèi)容《規(guī)范》編制遵遵遵循以下下主要要原則：：1)全面貫徹徹徹執(zhí)行國國家和和行業(yè)的的有關關法律、法法規(guī)規(guī)和方針針政策策，密切切結(jié)合城市經(jīng)濟發(fā)發(fā)發(fā)展、城城市規(guī)規(guī)劃、交交通需需求和橋橋梁設設計、施施工、養(yǎng)養(yǎng)護、維維修等等要求。技技術術內(nèi)容體體現(xiàn)國國家的技技術經(jīng)經(jīng)濟政策策、準準確反映映建設設實踐經(jīng)經(jīng)驗。2）與現(xiàn)行相關關關標準、規(guī)規(guī)范范兼容、協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)、避免免矛盾盾；《規(guī)范》主要技技技術內(nèi)容容：《規(guī)范》正文部部部分共分分十個個章節(jié)，并并附附有相應應的條條文說明明，即即：1.總則；2.術語；3.基本規(guī)定定；4.橋位選擇擇；5.橋面凈空空；6.橋面的平平面面、縱斷斷面和和橫斷面面設計計；7.橋梁引道道、引引橋；8.立體、高高架架道路橋橋梁和和地下通通道（包包括一般般規(guī)定定，立體體、高高架道路路橋梁梁，地下下通道道）；9.橋梁細部部構(gòu)構(gòu)造及附附屬設設施（包包括橋橋面鋪裝裝，橋橋面與地地下通通道防水水、排排水，橋橋面伸伸縮縫裝裝置，橋橋梁支座座，橋橋梁欄桿桿，照照明、節(jié)節(jié)能與與環(huán)保，其其他他附屬設設施）；；補充部部分包包括附錄錄、特特種荷載載及結(jié)結(jié)構(gòu)驗算算；《規(guī)規(guī)范》用用詞說說明；引引用標標準名錄錄及與與正文相相關的的條文說說明。“總則”部分分分別規(guī)定定了制制訂《規(guī)規(guī)范》的的目的，適適用用范圍、設設計計所必須須遵循循的基本本原則則以及執(zhí)執(zhí)行現(xiàn)現(xiàn)行相關關標準準的要求求；“術語”部分對對《規(guī)范范》涉涉及的主主要術術語作了了定義義；“基本規(guī)定”主主主要是結(jié)合合《工工程結(jié)構(gòu)構(gòu)可靠靠度設計計統(tǒng)一一標準》的的相相關內(nèi)容容及城城市橋梁梁的特特點，對對城市市橋梁總總體設設計、結(jié)結(jié)構(gòu)布布置、結(jié)結(jié)構(gòu)設設計、附附屬設設施與過過橋管管線布置置、設設計質(zhì)量量控制制以及設設計文文件的編編制提提出一些些基本本要求；；“橋位選擇”部部部分是按照照城城市總體體規(guī)劃劃、橋位位勘察察的基本本要求求，規(guī)定定了城城市橋梁梁橋位位選擇的的原則則和要求求；“橋面凈空”、“橋面的平平面面、縱斷斷面和和橫斷面面設計計”主要是根根據(jù)據(jù)在編的的《城城市道路路工程程設計通通用規(guī)規(guī)范》的的規(guī)定定，并結(jié)結(jié)合城城市橋梁梁的結(jié)結(jié)構(gòu)型式式對城城市新建建橋梁梁的橋面面凈空空限界，橋橋梁梁平面、縱縱斷斷面和橫橫斷面面布置作作出了了具體規(guī)規(guī)定?！皹蛄阂?、引引引橋”、“立交、高高架架道路橋橋梁和和地下通通道”、“橋梁細部部構(gòu)構(gòu)造及附附屬設設施”部分在總總結(jié)結(jié)實踐經(jīng)經(jīng)驗的的基礎上上對城城市橋梁梁的結(jié)結(jié)構(gòu)布置置、結(jié)結(jié)構(gòu)設計計、橋橋梁細部部構(gòu)造造及附屬屬設施施的設計計提出出的具體體要求求；“橋梁上的作用用用”這一章節(jié)節(jié)規(guī)規(guī)定了城城市橋橋梁設計計中采采用的作作用和和作用效效應組組合。與現(xiàn)行《城市橋橋橋梁設計計準則則》CJJ1111-93，原《城城市市橋梁設設計荷荷載標準準》CJJ--998相比，《規(guī)規(guī)規(guī)范》（報報批批稿）在在內(nèi)容容上作了了以下下一些補補充、調(diào)調(diào)整和修修改：：1.補充了與與與工程結(jié)結(jié)構(gòu)可可靠性設設計內(nèi)內(nèi)容有關關的條條文，明明確了了城市橋橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)應進進行承承載能力力極限限狀態(tài)和和正常常使用極極限狀狀態(tài)設計計；城城市橋梁梁設計計應區(qū)分分持久久狀況；；短暫暫狀況和和偶然然狀況三三種設設計狀況況?！兑?guī)范》中相關關關條文：：1.0.1為使城市市橋橋梁設計計符合合安全可可靠、適適用耐久久、技技術先進進、經(jīng)經(jīng)濟合理理、與與環(huán)境協(xié)協(xié)調(diào)的的要求，制制訂訂本規(guī)范。1.0.2本規(guī)范適適用用于城市道道路路上新建永永久久性橋梁梁和地地下通道道的設計，也適用于于鎮(zhèn)鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）村村道路路上新建永久久性性橋梁和和地下下通道的設計。3.0.8橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)的的設計基基準期期應為100年。3.0.9橋梁梁梁結(jié)構(gòu)的的設計計使用年年限應應按表3..00.9的規(guī)定采用用。表3.0.9橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)的的設計使使用年年限類別設計使用年限（年年）類別130小橋250中橋、重要小橋橋橋3100特大橋、大橋、重重要中橋注:對有特殊要求結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)的設設計使使用年限限，可可在上述述規(guī)定定基礎上上經(jīng)技技術經(jīng)濟濟論證證后予以以調(diào)整整。3.0.10橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)應滿足下列列功功能要求求：1在正常施工和和和正常使用用時時，能承承受可可能出現(xiàn)現(xiàn)的各各種作用用；2在正常使用時時時，具有良良好好的工作作性能能；3在正常維護下下下，具有足足夠夠的耐久久性能能；4在設計規(guī)定的的的偶然事件件發(fā)發(fā)生時和和發(fā)生生后，能能保持持必需的整體穩(wěn)穩(wěn)定定性。3.0.11橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)應應按承載載能力力極限狀狀態(tài)和和正常使使用極極限狀態(tài)態(tài)進行行設計，并并應應同時滿滿足構(gòu)構(gòu)造和工工藝方方面的要要求。3.0.12根根根據(jù)橋梁梁結(jié)構(gòu)構(gòu)在施工工和使使用中的的環(huán)境境條件和和影響響，將橋梁設設計計分為以下下三三種狀況況：1持久狀況：在在在橋梁使用用過過程中一一定出出現(xiàn)，且且持續(xù)續(xù)期很長長的設設計狀況況。2短暫狀況：在在在橋梁施工工和和使用過過程中中出現(xiàn)概概率較較大而持持續(xù)期期較短的的狀況況。3偶然狀況：在在在橋梁使用用過過程中出出現(xiàn)概概率很小小，且且持續(xù)期期極短短的狀況況。3.0.13橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)或或其構(gòu)件件：對上述三種設設計計狀況均均應進進行承載載能力力極限狀狀態(tài)設設計；對對持久久狀況還還應進進行正常常使用用極限狀狀態(tài)設設計；對對短暫暫狀況及偶偶然然狀況中中的地地震設計計狀況況，可根根據(jù)需需要進行行正常常使用極限限狀狀態(tài)設計計；對對偶然狀狀況中中的船舶舶或汽汽車撞擊擊等設設計狀況況，可可不進行正常使使用用極限狀狀態(tài)設設計。當進行承載能力力力極限狀態(tài)態(tài)設設計時，應應采采用作用用效應應的基本本組合合和作用用效應應的偶然然組合合；當按正常使使用用極限狀狀態(tài)設設計時，應采用作用用效效應的標標準組組合、作用用短短期效應應組合合(頻遇組合)和作用長長期期效應組組合(準永久組組合)。3.0.14當當當橋梁按持持久久狀況承承載能能力極限限狀態(tài)態(tài)設計時時，根根據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的重重要性、結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)破壞可能能產(chǎn)產(chǎn)生后果果的嚴嚴重性，應應采用不低低于于表3.0..114規(guī)定的設設計計安全等等級。表3.0.1444橋梁梁設設計安全全等級級安全等級結(jié)構(gòu)類型類別一級重要結(jié)構(gòu)特大橋、大橋、中中橋、重要要小橋二級一般結(jié)構(gòu)小橋、重要擋土土土墻三級次要結(jié)構(gòu)擋土墻、防撞護護護欄注：1表中所所列列特大、大大大、中橋橋等系系按本規(guī)規(guī)范表表3.0.2中單孔跨跨徑徑確定，對對多多跨不等等跨橋橋梁，以以其中中最大跨跨徑為為準；冠冠以“重要”的小橋、擋擋土土墻系指城城市市快速路路、主主干路及及交通通特別繁繁忙的的城市次次干路路上的橋橋梁、擋擋土墻。2對有特殊要要要求的橋橋梁，其其設計安安全等等級可根根據(jù)具具體情況況另行行確定。3.0.21橋梁設設計必必須嚴格格實施施質(zhì)量管管理和和質(zhì)量控控制，設設計文件件的組組成應符符合有有關文件件編制制的規(guī)定定，對對涉及工工程質(zhì)質(zhì)量的構(gòu)構(gòu)造設設計、材材料性性能和結(jié)結(jié)構(gòu)耐耐久性、需需特別指明明的的制作或或施工工工藝、橋橋梁梁運行條條件、養(yǎng)養(yǎng)護維修等應提提出出相應的的要求求。2.修改了城城城市橋梁梁設計計荷載標標準?！兑?guī)范》中相關關關條文：：10.0.1橋梁設設計采采用的作作用應應按永久作作用用、可變變作用用、偶然然作用用分類。除可可變變作用中中的設設計汽車車荷載載與人群群荷載載外，作作用與與作用效效應組組合均應按現(xiàn)行行業(yè)業(yè)標標準《公路路橋橋涵設計計通用用規(guī)范》JJTTGDD600的有關規(guī)規(guī)定定執(zhí)行。10.0.2橋梁設設計時時，汽車車荷載載的計算算圖式式、荷載載等級級及其標標準值值、加載載方法法和縱橫橫向折折減等應應符合合下列規(guī)規(guī)定：：1.汽車荷載載載應分為城－A級和城－B級兩個等等級級；2.汽車荷載載載應由車道荷荷載載和車輛輛荷載載組成。車車道道荷載應由均布荷荷載載和集中中荷載載組成。橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的整體體計算算應采用車道道荷荷載，橋橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)的局局部加加載、橋橋臺和和擋土墻墻壓力力等的計計算應應采用車輛輛荷荷載。車車道荷荷載與車車輛荷荷載的作作用不不得疊加加；3.車道荷載載載的計算算（10.00..2-1）應符合合下下列規(guī)定定：圖10.0.222-1車道荷荷載載1)城－A級級車車道荷載的的的均布荷荷載標標準值（qk）應為100..5kNN/mm。集中荷荷載載標準值值（Pk）的選?。海寒敇蛄河嬎闼憧缈鐝叫∮谟诨虻鹊扔?m時，Pk=1800kkN；當橋梁計算算跨跨徑等于于或大大于50m時，Pk=3600kkN；當橋梁計算算跨跨徑在5m～50m之間時，PPk值應采用直線線內(nèi)內(nèi)插求得得。當當計算剪力力效效應時，集集中中荷載標標準值值（Pk）應乘以1.2的系數(shù)；2)城－B級級車車道荷載的的的均布荷荷載標標準值（qk）和集中荷荷載載標準值值（Pk）應按城－A級車道荷荷載載的0.75倍采用；3)車道荷載載的的均布荷載載載標準值值應滿滿布于使使結(jié)構(gòu)構(gòu)產(chǎn)生最最不利利效應的的同號號影響線線上；；集中荷荷載標標準值應只作用用于于相應影影響線線中一個個最大大影響線線峰值值處；4.車輛荷載載載的立面、平面面布布置及標標準值值應符合下下列列規(guī)定：：1)城－A級級車車輛荷載的的的立面、平面面、橫橋橋向布置（圖10.00..2-2）及標準值值應符符合表10.0.2的規(guī)定：：（a）立面布置置（b）平面布置置（c）橫橋向布布置置圖10.0.222-2城－A級車輛荷載載立立面、平面面、橫橋橋向布置表10.0.222城－A級車輛荷荷載載車軸編號單位12345軸重kN60140140200160輪重kN30707010080縱向軸距m3.61.267.2每組車輪的橫向向向中距m1.81.81.81.81.8車輪著地的寬度度度×長度m0.25×0...250.6×0.22250.6×0.22250.6×0.22250.6×0.2225車輛橫向外邊距距距m3.02)城－B級級車車輛荷載的的的立面、平面面布布置及標標準值值應采用現(xiàn)行行行業(yè)業(yè)標準《公公路路橋涵設設計通通用規(guī)范范》JJTGD660車輛荷荷載載的規(guī)定定值；；5.車道荷載載載橫向分分布系系數(shù)、多多車道道的橫向向折減減系數(shù)、大大跨跨徑橋梁梁的縱縱向折減減系數(shù)數(shù)、汽車車荷載載的沖擊擊力、離離心力、制制動動力及車車輛荷荷載在橋橋臺或或擋土墻墻后填填土的破破壞棱棱體上引引起的的土側(cè)壓壓力等等均應按現(xiàn)行行業(yè)業(yè)標標準《公路路橋橋涵設計計通用用規(guī)范》JJTTGDD600的規(guī)定計計算算。10.0.3應根據(jù)據(jù)道路路的功能能、等等級和發(fā)發(fā)展要要求等具具體情情況選用用設計計汽車荷荷載。橋梁的設計計汽汽車荷載載應根根據(jù)表10.00..3選用，并應應符合下列規(guī)定：表10.0.333橋梁梁設設計汽車車荷載載等級城市道路等級快速路主干路次干路支路設計汽車荷載等等等級城-A級或城-B級城-A級城-A級或城-B級城-B級1快速路、次次次干路上上如重重型車輛輛行駛駛頻繁時，設計汽汽車車荷載應選用城－A級汽車荷荷載載；2小城市中的的的支路上上如重重型車輛輛較少少時，設計汽車車荷荷載采用用城－－B級車道荷荷載載的效應應乘以以0.8的折減系系數(shù)數(shù)，車輛輛荷載載的效應應乘以以0.7的折減系系數(shù)數(shù)；3小型車專用用用道路，設計汽汽車車荷載采采用城城－B級車道荷荷載載的效應應乘以以0.6的折減系系數(shù)數(shù)，車輛輛荷載載的效應應乘以以0.5的折減系系數(shù)數(shù)。10.0.4...在城市指指定定路線上上行駛駛的特種種平板板掛車應應根據(jù)據(jù)具體情情況按按本規(guī)范范附錄錄A中所列的的特特種荷載載進行行驗算。對對既既有橋梁梁，可可根據(jù)過過橋特特重車輛輛的主主要技術術指標標，按本本規(guī)范范附錄A的要求進進行行驗算。對設計汽車荷載載載有特殊殊要求求的橋梁梁，設設計汽車車荷載載標準應應根據(jù)據(jù)具體交交通特特征進行行專題題論證。10.0.7作用在橋橋上上人行道道欄桿桿扶手上上豎向向荷載應為1.2kkNN/m；水平向向外外荷載應為2.5kN/m。兩者應分別計算。3.對橋梁分分分類標準準、橋橋上與地地道內(nèi)內(nèi)管線敷敷設的的規(guī)定、跨跨越越橋梁的的架空空電纜線線、橋橋位附近近的管管線以及及緊靠靠下穿道道路的的橋梁墩墩位布布置等要要求進進行了調(diào)調(diào)整?！兑?guī)范》涉及條條條文有：：3.0.2橋梁按其其多多孔跨徑徑總長長或單孔孔跨徑徑的長度度，可可分為特大大橋橋、大橋橋、中中橋和小小橋等等四類，橋橋梁梁分類應應符合合表3.00..2的規(guī)定。表3.0.2橋梁按按總總長或跨跨徑分分類橋梁分類多孔跨徑總長LLL(m))單孔跨徑Lo(((m)特大橋L>1000Lo>1500大橋1000≥L≥≥≥100150≥Lo≥≥≥40中橋100>L>333040>Lo≥≥≥20小橋30≥L≥820>Lo≥≥≥5注:1.單孔跨徑系指標標標準跨徑徑。梁式橋、板式橋橋橋以兩橋橋墩中中線之間間橋中中心線長長度或或橋墩中中線與橋臺臺臺背背前緣線線之間間橋中心心線長長度為標準跨徑徑；；拱式橋橋以凈凈跨徑為為標準準跨徑。2.梁式橋、板式橋橋橋的多孔孔跨徑徑總長為為多孔孔標準跨跨徑的的總長；；拱式式橋為兩兩岸橋橋臺起拱拱線間間的距離離；其其他形式式的橋橋梁為橋橋面系系的行車車道長度。3.0.19橋上或地地下下通道內(nèi)內(nèi)的管管線敷設設應符符合下列列規(guī)定定：1不得在橋上敷敷敷設污水管管、壓壓力大于0.4MMPPa的燃氣管和其其他他可燃、有有毒毒或腐蝕蝕性的的液、氣氣體管管。條件件許可可時，在橋上上敷敷設的電訊電纜纜、熱熱力管、給給水管、電電壓壓不高于10kV配電電纜纜、壓壓力不大于0.4MMPPa燃氣管必須采取有有效效的安全全防護護措施。2嚴禁在地下通通道內(nèi)內(nèi)敷設電電壓高于10kV配電電纜纜、燃燃氣管及及其他他可燃、有有毒毒或腐蝕蝕性液液、氣體體管。9.7.5對符合本規(guī)規(guī)范范第3.0..199條規(guī)定而而設設置的各種管線線，應符合下列規(guī)定：1口徑較大的管管管道不宜在在橋橋梁立面面上外外露；2應妥善安排各各類類管線，在在在敷設、養(yǎng)養(yǎng)護護、檢修修、更更換時不不得損損壞橋梁梁。剛剛性管道道宜與與橋梁上上部結(jié)結(jié)構(gòu)分離離；3電力電纜與燃燃燃氣管道不不得得布置在在同一一側(cè)；4各類管線不得得得侵入橋面面和和橋下凈凈空限限界；5敷設在地下通通通道內(nèi)的各各類類管線，應應便便于維修修、養(yǎng)養(yǎng)護、更更換。宜敷設在非非機動車道道或人行道道下。4.0.8橋位上空空不不宜設有有架空空高壓電電線，當當無法避避開時時，橋梁梁主體體結(jié)構(gòu)最最高點點與架空空電線線之間的的最小小垂直距距離，應應符合國家家現(xiàn)行標準《城市市電電力規(guī)劃劃規(guī)范范》GB5500293和《110～550kkV架空送電電線線路設計計技術術規(guī)程》DL/TT550922的規(guī)規(guī)定。當橋位旁有架空空空高壓電電線時時，橋邊邊緣與與架空電電線之之間的水水平距距離應符合合國國家現(xiàn)行行相關關標準的的規(guī)定定。4.0.9橋位應與與燃燃氣輸送送管道道、輸油油管道道，易燃燃、易易爆和有有毒氣氣體等危危險品品工廠、車車間間、倉庫庫保持持一定安安全距距離。當距離較近近時時，應設設置滿滿足消防防、防防爆要求求的防防護設施施。橋位距燃氣輸送送送管道、輸輸油油管道的的安全全距離應應符合合國家現(xiàn)現(xiàn)行相相關標準準的規(guī)規(guī)定。8.1.4當立交、高高高架道路路橋梁梁的下穿穿道路路緊靠柱柱式墩墩或薄壁壁墩臺臺、墻時時，所所需的安安全帶帶寬度應符合下列規(guī)定：1對道路設計計行車車速度大大于、等等于660km//h，安全帶寬寬度度不應小于0.500m；2對道路設計計行車車速度小小于60km//h，安全帶寬寬度度不應小于0.255mm。8.1.5當下穿道路路路路緣帶外外側(cè)與與柱、墩墩臺、墻墻之間設設有檢檢修道，其其寬寬度大于于所需需的安全全帶寬寬度時，可不再設設安安全帶。8.1.6汽車撞擊擊墩臺臺作用的力力值值和位置置可按按現(xiàn)行行行業(yè)標標準《公公路橋橋涵設計計通用用規(guī)范》JJTTGDD600的規(guī)定取取值值。對易受受汽汽車撞擊擊的相相關部位位應采采取相應應的防防撞構(gòu)造造措施施，但安全全帶帶寬度仍應應符符合本規(guī)規(guī)范第第8.1..4條的規(guī)定定。4.增訂了節(jié)節(jié)節(jié)能、環(huán)環(huán)保、防防洪、搶搶險、抗抗洪救災災等方方面的條條文；；涉及橋橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)耐久久性設設計，斜斜、彎彎、坡等等特殊殊橋梁設設計的的條文。有：1.0.3城市橋梁梁設計計應根據(jù)城城鄉(xiāng)規(guī)劃確定定的的道路等等級、城城市交通通發(fā)展展需要，遵遵循循有利于節(jié)節(jié)約約資源、保保護護環(huán)境、防防洪洪搶險、抗抗震震救災的的原則則進行設設計。3.0.6橋梁建筑應應符符合城鄉(xiāng)鄉(xiāng)規(guī)劃劃的要求求。橋橋梁建筑筑重點點應放在在總體體布置和和主體體結(jié)構(gòu)上上，結(jié)結(jié)構(gòu)受力力應合理，總體布置置應舒展、造造型型美觀，且且應應與周圍環(huán)環(huán)境境和景觀觀協(xié)調(diào)調(diào)。3.0.7橋梁應根根據(jù)據(jù)城鄉(xiāng)規(guī)規(guī)劃、城城市環(huán)境境、市市容特點點，進進行綠化化、美美化市容容和保護環(huán)境境設設計。對對特大大型和大大型橋橋梁、高架道路路橋橋、大型型立交交橋梁在在工程程建設前前期應應作環(huán)境境影響響評價，工工程程設計中中應作作相應的的環(huán)境境保護設設計。3.0.16橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)應應符合下下列規(guī)定：1構(gòu)件在制造造造、運輸輸、安安裝和使使用過過程中，應應具具有規(guī)定定的強強度、剛剛度、穩(wěn)穩(wěn)定性和和耐久久性；2構(gòu)件應減小小由由附加力、局局部力和偏心心力引起的應應力；3結(jié)構(gòu)或構(gòu)件件應應根據(jù)其所所所處的環(huán)環(huán)境條條件進行行耐久久性設計計。采采用的材材料及及其技術術性能能應符合合相關關標準的的規(guī)定定。4選用的型式式應應便于制造造造、施工工和養(yǎng)養(yǎng)護。5橋梁應進行抗抗抗震設計?？箍拐鹪O計可采采用國家現(xiàn)行標準《中國地地震動參數(shù)區(qū)區(qū)劃圖》GBB183066、《城市道路工程設計計通用規(guī)范》CJJ377和《公路工工程技術標準準》JTGB01的規(guī)規(guī)定進行。對對已編制地震震小區(qū)劃的城城市，可按行行政主管部門門批準的地震震動參數(shù)進行行抗震設計。地震作用的計算算算及結(jié)構(gòu)構(gòu)的抗抗震設計計應符符合國家現(xiàn)現(xiàn)行行相關規(guī)規(guī)范的的規(guī)定。6當受到城市區(qū)區(qū)域域條件限制制制，需建斜橋、彎彎彎橋、坡坡橋時時，應根據(jù)據(jù)其其具體特點點，作作為特殊殊橋梁梁進行設設計。7橋梁基礎沉降降降量應符合合現(xiàn)現(xiàn)行行業(yè)業(yè)標準準《公路橋橋涵涵地基與與基礎礎設計規(guī)規(guī)范》JTTGD663的規(guī)定定。對外部部為超靜定定體系的橋橋梁，應控控制引起橋橋梁上部結(jié)結(jié)構(gòu)附加內(nèi)內(nèi)力的基礎礎不均勻沉沉降量，宜宜在結(jié)構(gòu)設設計中預留留調(diào)節(jié)基礎礎不均勻沉沉降的構(gòu)造造裝置或空空間。8.1.2立交、高高架架道路橋橋梁和和地下通通道的的布設應應綜合合考慮下列因素：1宜按規(guī)劃一次次次興建，分分期期建設時時應考考慮后期期的實實施條件件；2應減少工程占占占用的土地地、房房屋拆遷遷及重重要公共共設施施的搬遷遷；3充分考慮與街街街區(qū)間交通通的的相互關關系；；4結(jié)構(gòu)型式及建建建筑造型應應與與城市景景觀協(xié)協(xié)調(diào)，橋橋下空空間利用用應防止可能能產(chǎn)產(chǎn)生的對對交通通的干擾擾，墩墩臺的布布置應應考慮橋橋下空空間的利利用凈凈空，以以及轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向交通通視距距等要求求；5應密切結(jié)合地地形形、地物、地地質(zhì)、地下水水情況以及地地下工程設施施等因素；6應密切結(jié)合規(guī)規(guī)規(guī)劃及現(xiàn)有有的的地上、地地下下管線；；7應綜合分析設設計計中所采用用用的立交交型式式、橋梁梁結(jié)構(gòu)構(gòu)和施工工工藝藝對周圍圍現(xiàn)有有建筑、道路交通通以及及規(guī)劃中中的新新建筑的影影響響；8應根據(jù)環(huán)境保保保護的要求求，采采取工程程措施施減少工工程建建設對周圍圍環(huán)環(huán)境的影影響。8.2.5當立交、高高架架道路橋橋下設設置停車車場時時，不得得妨礙礙橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)的的安全，應應設設置相應應的防防火設施施，并并應滿足有有關關消防的的安全全規(guī)定。9.6.2橋梁與地地下下通道照照明應應滿足節(jié)能、環(huán)環(huán)保、防防眩等等要求。燈燈具具宜采用用黃色色高光通通量、無光污染染的的節(jié)能光光源。9.6.3橋上應設置照明明燈燈桿。根據(jù)人行行道道寬度及及橋面面照度要要求，燈桿桿宜設置在在人行道外外側(cè)欄桿處處；當人行道道較寬時，燈燈桿可設置置在人行道道內(nèi)側(cè)或分分隔帶中，桿桿座邊緣距距車行道路路面的凈距距不應小于0.255m。當采用金屬桿的的的照明燈桿桿時時，應有可可靠靠接地裝裝置。9.6.4照明燈桿桿燈燈座的設設計選選用應與環(huán)境、橋橋型、欄欄桿協(xié)協(xié)調(diào)一致致。9.6.5當高架道路路橋橋梁沿線線為醫(yī)醫(yī)院、學學校、住住宅等對對聲源源敏感地地段時時，應設設置防防噪聲屏屏障等降噪設設施施。對防防噪聲聲屏障結(jié)構(gòu)應驗驗算算風荷載載作用用下的強度度、抗抗傾覆穩(wěn)穩(wěn)定以以及其所所依附附構(gòu)件的的強度度安全。當當其其依附構(gòu)件件為為防撞護護欄時時，可考慮慮風風荷載與與車輛輛撞擊力力不同同時作用用。9.7.3特大橋、大大大橋及中長長地地下通道道宜考考慮在橋橋梁、地地下通道道兩端端或其他他取用用方便的的部位位設置消消防、給給水設施施。9.2.1橋面鋪裝裝應應設置防防水層層。瀝青混凝土鋪裝裝裝底面在在水泥泥混凝土土整平平層之上應應設置柔柔性防水水卷材材或涂料料，防防水材料料應具具有耐熱熱、冷冷柔、防防滲、耐耐腐、粘粘結(jié)、抗抗碾壓等等性能能。材料料性能能技術要要求和和設計應符符合合相關標準準的規(guī)規(guī)定。水泥混凝土鋪裝裝裝可采用用剛性性防水材材料，或或底層采采用不不影響水水泥混混凝土鋪鋪裝受受力性能能的防防水涂料料等。9.2.2圬工橋臺臺臺臺身背墻墻、拱橋拱圈圈頂頂面及側(cè)墻背面面應應設置防防水層層。下穿穿地下下通道箱箱涵等等封閉式式結(jié)構(gòu)構(gòu)頂板頂頂面應應設置排水水橫橫坡，坡坡度宜宜為0.55%～1%，箱體防防水水應采用自防水水，也也可在頂頂板頂頂面、側(cè)側(cè)墻外外側(cè)設置置防水水層。9.2.3橋面排水水設設施的設置置應應符合下下列規(guī)規(guī)定：1橋面排水設施施施應適應橋橋梁梁結(jié)構(gòu)的的變形形，細部部構(gòu)造造布置應應保證證橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)的的任何部部分不不受排水水設施施及泄漏漏水流流的侵蝕蝕；2應在行車道較較較低處設排排水水口，并并可通過排水水管管將橋面水泄入入地地面排水水系統(tǒng)統(tǒng)中；3排水管道應采采采用堅固的、抗抗腐腐蝕性能能良好好的材料料制成成，管道道直徑徑不宜小小于150mm；4排水管道的的間間距可根據(jù)據(jù)據(jù)橋梁匯匯水面面積和橋橋面縱縱坡大小小確定定；當縱坡大于2%%%時，橋面面設設置排水水管的的截面積積不宜小于60mmmm2/m2。當縱坡小于1%%%時，橋面面設設置排水水管的的截面積積不宜小于1000mmm2/m2。南方潮濕地區(qū)和和和西北干干燥地地區(qū)可根根據(jù)暴暴雨強度度適當當調(diào)整；；5當中橋、小橋橋的橋面面設有不小于3%縱坡時，橋橋橋上可不不設排排水口，但但應應在橋頭頭引道道上兩側(cè)側(cè)設置置雨水口口；6.排水管宜宜在墩墩臺處接接入地面面，排排水管布布置應應方便養(yǎng)護護，少少設連接接彎頭頭，且宜宜采用用有清除除孔的的連接彎彎頭。排排水管底底部應應作散水處處理理，在除除冰鹽鹽影響地地區(qū)應應在墩臺受受水水影響區(qū)區(qū)域涂涂混凝土土保護護劑；7瀝青混凝土鋪鋪鋪裝在橋跨跨伸伸縮縫上上坡側(cè)側(cè)現(xiàn)澆帶帶與瀝瀝青混凝凝土相相接處應設置滲水水管管；8高架橋橋面應應應設置橫坡坡及及不小于0.3%的縱坡；當縱斷面面為為凹形豎豎曲線線時，宜宜在凹凹形豎曲曲線最最低點及及其前前后3m～5m處分別設置置排排水口。當條件受受到到限制，橋橋面面為平坡時，應沿主梁梁縱縱向設置排水管，排排排水管縱縱坡不不應小于3%。9.3.4在除冰鹽鹽地地區(qū)，對欄桿底座座、混混凝土鋪鋪裝以以及橋梁梁伸縮縮裝置以以下的的蓋梁、墩墩臺臺帽等處處，應應進行耐耐久性性處理。7.0.6當主孔斜斜交交角度較大、引引橋橋較長時時，宜宜根據(jù)橋橋址的的地形、地地物物在引橋橋與主主橋銜接接處布布設若干干個過過渡孔，使使其其后的引引橋均均按正交交布置置。8.2.1當立交、高高高架道路路橋梁梁與橋下下道路路斜交時時，可可采用斜斜交橋橋的型式式跨越越。當斜交角度度較較大時，宜宜采采用加大大橋梁梁跨度，減減小小斜交角角度或或斜橋正正做的的方式，同同時時應滿足橋下下道道路平面面線形形、視距距及前前方交通通信息息識別的的要求求。8.3.5當?shù)叵峦ㄍǖ赖垒S線與與置于于地下通通道上上的道路路或鐵鐵路軸線線的斜斜交角α≤15°時，可按按正正交結(jié)構(gòu)分分析析；當α>15°時，應按斜交交結(jié)結(jié)構(gòu)