信號工工作總結(jié)

Word第第頁信號工工作總結(jié)信號工工作總結(jié)1

xxxx年10月16日，我根據(jù)段勞人科的要求，本月我進行了一次帶班寫實，現(xiàn)將帶班狀況寫實報告如下：

一、帶班寫實總體概況

1、工區(qū)當日工作的支配是鎮(zhèn)賚站全員參與天窗修施工，天窗修結(jié)束后由4人進行信號設(shè)備巡檢。1人6：50分到達運轉(zhuǎn)室進行登記。

2、7：00到7:20，工區(qū)由我對當日工作進行支配，特殊是對天窗修作業(yè)進行了重點強調(diào)和布置。并對天窗修作業(yè)中所使用的工具、材料進行預(yù)備。天窗修的內(nèi)容為信號設(shè)備檢查。天窗修時間為7:50到9:50(下行線)、8:00到10:00(上行線)。

3、7:30分作業(yè)人員提前到達現(xiàn)場，7:50分下行線天窗修準時開頭，一組2人負責對下行線道岔設(shè)備進行檢查;二組3人負責對下行線信號機和軌道電路設(shè)備進行檢查。8:00分上行線天窗修準時開頭，一、二組開頭對上下行線信號設(shè)備進行檢查維護。一組于9:37分結(jié)束;二組于9:32分結(jié)束。于9:40分進行銷記。.

4、10:30分，我進行了當每天窗修的.工作總結(jié)。提出了了詳細看法和存在的問題，并針對這些存在問題制定了相應(yīng)的措施。

5、13:00分，我組織進行了設(shè)備巡檢，電纜不良整治。于16:10分結(jié)束。

二、存在問題

1、天窗修作業(yè)預(yù)備不夠充分。如：儀表攜帶不全。

2、天窗修設(shè)備工作量調(diào)查不細、設(shè)備修理質(zhì)量不高。如：天窗修工作量較大，分工不合理。造成設(shè)備檢查不夠認真。

3、設(shè)備巡檢不夠仔細，走過場。如：6—12dg導(dǎo)接線彎曲不平直一條沒有發(fā)覺。

三、參與跟班寫實后的一些建議

1、加強對職工技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)問培訓(xùn)力度，增添職工的實際動手力量。

2、增添職工的責任意識，做到設(shè)備檢查仔細認真，切實的發(fā)覺設(shè)備隱患，而不是走過場。

信號工工作總結(jié)2

自從我被授于工人技師后，在工作上到處以工人技師的角度嚴格要求自己，在實際工作中不斷完善自己，把理論學(xué)問和實踐相結(jié)合，特殊是檢修理工作，對于每次的天窗檢修，以及日常養(yǎng)護工作都能仔細地去完成，發(fā)覺不良設(shè)備準時處理更換。

一．在檢修理方面。

能夠幫助工長按時組織實施，按打算對保管的設(shè)備進行檢修，對發(fā)覺的設(shè)備缺點能夠準時進行克服，克服不了的能夠準時上報工區(qū)，對工區(qū)的臨時、重點工作任務(wù)，能夠幫助工長組織實施，對工作遇到中的一些技術(shù)難題，能夠主動主動的去解決，解決不了的能夠準時地請教車間關(guān)心解決，在工區(qū)全體職工的齊心努力下，按時完成了各項生產(chǎn)任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時任務(wù)。

20xx年6月至9月份和工區(qū)各技術(shù)骨干參與烏爾其汗，巖山站大修改造施工協(xié)作作業(yè)，對協(xié)作施工的過程進行掌握，協(xié)作施工完畢后，能夠按規(guī)定不漏項地進行試驗，良好后開通設(shè)備，交付使用，確保了協(xié)作施工的平安。

20xx年8月9月10月份，參與了匯流河，煤田，烏爾其漢站整體更換側(cè)線雙機牽引道岔工作，都較好的完成了各項施工作業(yè)任務(wù)。

例如，20xx年7月份，天窗檢修作業(yè)當中發(fā)覺巖山站1#道岔自動開閉器動接點彈簧脫落當即更換，報告工區(qū)。

二．平安方面。

仔細落實段平安風險點，嚴格執(zhí)行平安“紅線”紀律的落實。在擔當駐站聯(lián)絡(luò)員時，和室外防護員聯(lián)系徹底，堅持3~5分鐘通話制度，并要牢記“四清”，隨時把握列車動態(tài)，做好登銷跡工作。

一年來，由于自己和同事共同努力，在平安生產(chǎn)上是比較穩(wěn)定的，沒有發(fā)生一起設(shè)備故障，設(shè)備質(zhì)量也大幅度得到提高，對待上級交待的工作任務(wù)也能準時地去完成，但是工作也存在著一些缺乏，今后肯定努力克服！

翟寧

20xx年12月

信號工工作總結(jié)3

20xx年任工人技師以來，總結(jié)一下20xx年的工作狀況，一年來，在車間領(lǐng)導(dǎo)和工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)心下，按時完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)和本職工作，下面我把一年來的工作、學(xué)習等狀況，向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報一下。

一、生產(chǎn)方面

能夠幫助工長按時組織實施，按打算對保管的設(shè)備進行檢修，對發(fā)覺的設(shè)備缺點能夠準時進行克服，克服不了的能夠準時上報工區(qū)，對工區(qū)的臨時、重點工作任務(wù)，能夠幫助工長組織實施，對工作遇到中的一些技術(shù)難題，能夠主動主動的去解決，解決不了的能夠準時地請教車間關(guān)心解決，在工區(qū)全體職工的齊心努力下，按時完成了各項生產(chǎn)任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時任務(wù)。在工區(qū)的各項重要工作中都參加并起到主動應(yīng)有的作用。發(fā)揮自身技術(shù)骨干的帶頭作用，自己仔細執(zhí)行各項規(guī)章制度和標準化作業(yè)。值班中嚴格把住平安設(shè)備質(zhì)量關(guān)，主動協(xié)作設(shè)備的日常養(yǎng)護和集中檢修工作。在處理設(shè)備故障時，嚴格按故障處理程序辦理。20xx年6月至9月份參與了烏爾其汗，巖山大修站施工協(xié)作作業(yè)，起到了帶頭作用，都較好的完成了各項施工協(xié)作作業(yè)任務(wù)。9月份牧原，烏爾其汗，巖山站大修站設(shè)備依次開通，在施工協(xié)作，驗收作業(yè)中，嚴把質(zhì)量關(guān)，仔細試驗，復(fù)查，查找缺點，克服不了的上報施工方限期克服整改，確保設(shè)備運用正常。

20xx年，8月9月份參與了匯流河，煤田，烏爾其漢站整體更換側(cè)線雙機牽引道岔工作，都較好的完成了各項施工作業(yè)任務(wù)。

二、平安方面

仔細落實段平安風險點，嚴格執(zhí)行平安“紅線”紀律的落實。在擔當駐站聯(lián)絡(luò)員時，和室外防護員聯(lián)系徹底，堅持3-5分鐘通話制度，并要牢記“四清”，隨時把握列車動態(tài)，做好登銷跡工作。

三、技術(shù)學(xué)習方面

利用班組的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習時間，仔細向老師傅們請教，理論聯(lián)系實際，不斷的提高自己的業(yè)務(wù)水平，學(xué)習把握，要做到懂原理、會檢修、會處理故障。