華北工控產(chǎn)品應(yīng)用

/華北工控嵌入式電腦在自動售檢票系統(tǒng)（ＡFC)中的應(yīng)用

系統(tǒng)概述

目前城市軌道交通發(fā)展已呈現(xiàn)多樣化發(fā)展趨勢，地鐵建設(shè)在國內(nèi)各大城市陸續(xù)興起，自動售檢票系統(tǒng)的出現(xiàn),方便了乘客的購票出行，提高了地鐵工作人員的工作效率.自動售檢票系統(tǒng)簡稱為AFC（Automａt(yī)icFａreCollecｔｉoｎ）系統(tǒng)，是使用智能IC卡作為支付工具，用于取代紙質(zhì)車票或門票,實現(xiàn)電子自動收費的信息化系統(tǒng)，具有自動售票、自動檢票、自動補票、自動清結(jié)算等功能。華北工控研發(fā)適用于軌道交通行業(yè)的專用機已經(jīng)用到了北京、廣州、武廣快線等地鐵系統(tǒng)，提供了眾多令客戶滿意的高可靠專用計算機系列產(chǎn)品。?

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系統(tǒng)組成

AFC系統(tǒng)主要由中央計算機系統(tǒng)、車站計算機系統(tǒng)、AFC現(xiàn)場設(shè)備、車票和其他輔助配套設(shè)備及相關(guān)接口等組成，是由計算機集中控制，實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的系統(tǒng)運作。從而實現(xiàn)自動購票、自動檢票、自動充值和自動查詢等功能。

系統(tǒng)優(yōu)勢

此案例中采用了華北工控無風扇的嵌入式專業(yè)計算機系統(tǒng)ＡFC—65７2,該系統(tǒng)采用機身散熱，全密閉、無風扇結(jié)構(gòu)、功能一體化板載堅固設(shè)計,基于Intel945GSE＋IＣH7M高速芯片組，表貼內(nèi)存,板載CＰU，功耗低于2。5W,獨具考究的外觀設(shè)計加上優(yōu)質(zhì)的內(nèi)部結(jié)構(gòu),可保障系統(tǒng)長時間可靠穩(wěn)定運行。另外，ＡFＣ-65７２標配了1６個串口，6個USB２．0,雙千兆網(wǎng)口，48路ＤＩ＼O，豐富的接口便于連接周邊檢票機、查詢機等外部設(shè)備;同時，AＦC-6572支持獨立雙顯,滿足了半自動售票機、補票機的顯示需求；該系統(tǒng)還支持PCI、Mｉｎi-PCIE擴展，增強了系統(tǒng)的擴展性，保障了數(shù)據(jù)的安全性.除這些優(yōu)勢之外，ＡＦC—6５72可滿足在-25℃～+75℃環(huán)境溫度下長時間穩(wěn)定運行。

系統(tǒng)框圖?

系統(tǒng)滿足

華北工控的專用計算機產(chǎn)品滿足了ＥMC測試標準如下：

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TB／Ｔ３058-2002

鐵路應(yīng)用機車車輛設(shè)備沖擊和振動試驗?

TB/Ｔ3０21—2０01

鐵道機車車輛電子裝置

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ＴＢ/T30３4-2０02

機車車輛電氣設(shè)備電磁兼容性試驗及其限值

系統(tǒng)評價

華北工控高性價比、安全穩(wěn)定性高的嵌入式專用計算機產(chǎn)品已經(jīng)在售票系統(tǒng)、檢票系統(tǒng)、閘機等AFC系統(tǒng)中有成功案例。北京地鐵、廣州地鐵、京津高鐵，溫福線、甬臺溫、鄭西線、武廣快線都覆蓋了華北工控的產(chǎn)品。華北工控嵌入式電腦應(yīng)用于城管執(zhí)法車無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)

系統(tǒng)概要:

隨著中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和城市化進程加快,城市管理秩序的治理和維護日趨重要，由于城管管理的機動性非常大,自身流動的管理需要一套數(shù)字化的管理系統(tǒng),當城管人員人身安全遇到威脅或者城管執(zhí)法遇到障礙的時候，數(shù)字化管理系統(tǒng)會自動報警救援，車輛行駛過程監(jiān)控都有詳細的存儲記錄,長此以往,有助于城管指揮中心形成規(guī)范的管理機制,指導城管人員準確定位，自覺做到公正、文明執(zhí)法,為社會治安穩(wěn)定提供強有力的保障。目前為了滿足社會需要，打造數(shù)字城管平臺,實現(xiàn)城管信息化管理已是大勢所趨。下面詳細介紹華北工控一款冰翅散熱結(jié)構(gòu)嵌入式電腦在城管執(zhí)法車無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用。

系統(tǒng)原理:?

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城管執(zhí)法車在執(zhí)法巡邏中的位置、速度、現(xiàn)場情況等信息，以及城市環(huán)境衛(wèi)生管理、市政工程管理、綠化管理、水務(wù)管理、環(huán)境保護等視音頻數(shù)據(jù)信息，都可以通過無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)傳回交通指揮中心,及時轉(zhuǎn)化為統(tǒng)一指揮的依據(jù).主控平臺配上一個GPS和軟件就可以實現(xiàn)豐富的系統(tǒng)功能：

?車內(nèi)實時視頻觀看和控制云臺?

?全天候2４小時本地磁盤錄像，１～4路全實時CIＦ/Ｄ1圖像?

?車內(nèi)OＳＤ監(jiān)視器查詢、回放磁盤錄像文件

?ＧPＳ定位系統(tǒng),及時知道車行位置、速度、方向等

?指揮中心聯(lián)網(wǎng)觀看無線傳輸過來的視頻／音頻,了解執(zhí)法現(xiàn)場信息

?執(zhí)法公開，增加執(zhí)法透明度，提升隊伍形象?

?指揮中心可以抓拍、分布式存儲視頻等

?視頻音頻GPS無線同時傳輸

系統(tǒng)要求：

?一體化設(shè)計，保證系統(tǒng)遠程、本地高度實時性;

?高度實時性、系統(tǒng)穩(wěn)定，應(yīng)用簡單,集成度高；?

?存儲抗震，保證影音資料影像安全,適合在高寒、潮濕、炎熱等不同等級環(huán)境下運行;

?ＧPS、視頻一體化,地點、時間無縫化,信息準確，具有報警功能；

系統(tǒng)框圖：?

系統(tǒng)方案：

華北工控一款冰翅散熱結(jié)構(gòu)的嵌入式電腦被系統(tǒng)集成商采用,成為客戶城管執(zhí)法車無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)方案的主控平臺的首選方案。BＩS－6５３0Ⅲ采用散熱效果更佳的冰翅外殼，功耗低、散熱性好、穩(wěn)定性強，適應(yīng)在惡劣環(huán)境下穩(wěn)定持續(xù)運行；系統(tǒng)采用Ｉntel945GＭ+ICH7R芯片組，搭配ＩntelCore2T72０0處理器,1條雙通道200PinSＯ-ＤIMMDDRⅡ533／667MＨz內(nèi)存插槽，容量最高可達2ＧB，具有強大的邏輯運算處理能力，整合性能強勁。北橋集成顯示控制器,支持ＶGA/DVＩ顯示，可實現(xiàn)獨立雙顯。提供1個Mini-IＤE接口，4個SATAⅡ接口以及標準CＦ卡;支持4個USB2。0，2個千兆以太網(wǎng)絡(luò)接口,支持1x2.5"硬盤安裝位。另外，該款主板還提供了1個PＣIＥ－Ｘ１6和1個MINIPCI插槽,提供WIFＩ功能,提升外圍的擴充彈性和集成性，輕松外接GＰS或者其他顯示終端，同時還支持桌面和上墻兩種安裝方式，安裝簡單。?

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系統(tǒng)評價:

華北工控作為行業(yè)專用計算機高新企業(yè)，憑借工業(yè)級產(chǎn)品及嵌入式技術(shù)的研發(fā)經(jīng)驗，研發(fā)適合城管執(zhí)法車無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用的方案，具有散熱性好、功耗低、安全可靠，可以保障在各種環(huán)境中長時間穩(wěn)定運行等優(yōu)勢，為社會治安穩(wěn)定、創(chuàng)建和諧社會提供強有力的保障。華北工控2000整機在智能報警指揮系統(tǒng)中心的應(yīng)用

系統(tǒng)概述:

隨著社會信息化的發(fā)展，計算機被廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域,發(fā)揮著重要作用。在１1０指揮系統(tǒng)中心采用計算機控制系統(tǒng)構(gòu)建智能接警平臺，能夠高度綜合數(shù)字中繼語音處理、大型數(shù)據(jù)庫應(yīng)用、計算機網(wǎng)絡(luò)集成、地理信息系統(tǒng)、人工智能(決策支持、模糊查詢和檢索）等諸多方面的技術(shù),使公安系統(tǒng)在面對突發(fā)事件時能快速做出反應(yīng),從而極大提高了處理公安事務(wù)的效率.

某系統(tǒng)集成商承接某地110指揮系統(tǒng)項目時,經(jīng)過多方對比考察后，最終采用了華北工控20０0H整機作為智能接警平臺的重要組成部分,現(xiàn)已取得顯著成效。

系統(tǒng)具體主功能：

1．

快速接警,錯號攔截,誤報自動統(tǒng)計；?

2。

自動采集報警單位、防區(qū)、報警類型、預案信息，等編碼報警信號;?

3.

指揮長席與接警席，GIS系統(tǒng)的調(diào)用；?

4．

1１0接警的分流及接警次序調(diào)配，自動將警訊傳遞給各下屬派出所的系統(tǒng)平臺；

5。

警訊數(shù)據(jù)存儲與相關(guān)數(shù)據(jù)查詢，并數(shù)字錄音，協(xié)助警方調(diào)出原始資料；?

6．

輔助決策系統(tǒng)的調(diào)用,遠程座席的轉(zhuǎn)接與數(shù)據(jù)庫資料調(diào)用;?

7．

接處警系統(tǒng)的自檢，故障提示,接處警系統(tǒng)的維護及報表生成。

工控硬件平臺配置：

HB—2０0０

ATI獨立顯卡/DＤR雙通道/P４級工業(yè)整機

●采用AＴＩＲadeｏn7０00獨立顯卡

●512MB獨立顯存,呈現(xiàn)高品質(zhì)圖像，畫面更清晰、更流暢

●特有硬盤防震設(shè)計，雙重保護,層層減震,硬盤使用壽命更長?

●高品質(zhì)工業(yè)電源,供電更可靠，系統(tǒng)工作更穩(wěn)定

●流水線生產(chǎn)，７2小時嚴格老化考機

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖:

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系統(tǒng)評價：

目前，華北工控２００0系列整機搭建的智能接警系統(tǒng)運行良好，極大提高了公安系統(tǒng)的處警效率。

公安110指揮系統(tǒng)智能化、網(wǎng)絡(luò)化，實時采集突發(fā)事件現(xiàn)場的圖像、語音、數(shù)據(jù)等,并同步高速傳送到各公安部門各下屬指揮中心，做到實時指揮,快速反應(yīng).同時２000系列整機還可以廣泛應(yīng)用于小區(qū)、連鎖商店等地的職能接警平臺，能夠綜合指揮調(diào)度，提供信息化、智能化的報警、接警、調(diào)警方案。華北工控嵌入式電腦成功應(yīng)用于武廣高鐵PIS系統(tǒng)

系統(tǒng)概述

作為城市公共交通系統(tǒng)的一個重要組成部分，目前城市軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型,號稱“城市交通的主動脈"。如何利用好“城市交通的主動脈”又成為了負載在城市軌道交通載體上面的一個重要而敏感的話題。隨著中國高速鐵路進入一個快速發(fā)展的時期,如何使高速鐵路更好的方便于大眾、服務(wù)于大眾，成為國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上有識之士需要認真思考的問題。而作為中國工業(yè)電腦領(lǐng)軍企業(yè)華北工控，身先士卒,創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)于中國高鐵，應(yīng)用覆蓋京津高鐵,溫福線、甬臺溫、鄭西線，以及剛剛投入試運營的武廣線,尚未運營的福廈線,華北人從最普通2U標注工業(yè)主機開始,到為了適應(yīng)鐵路現(xiàn)場惡劣環(huán)境而全新推出的專用嵌入式無風扇PIS-ＶIDEO產(chǎn)品，秉承華北人“求真、務(wù)實”的工作作風,為了國家的高鐵事業(yè)奉獻著自己智慧和汗水。

乘客資訊（ＰIS）系統(tǒng)是依托多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以計算機系統(tǒng)為核心,以車站和車載顯示終端為媒介向乘客提供信息服務(wù)的系統(tǒng)，使乘客通過正確的服務(wù)信息引導，安全、便捷地乘坐軌道交通。PIS在正常情況下，提供乘車須知、列車到發(fā)時間、列車時刻表、管理者公告、政府公告、出行參考等實時動態(tài)的多媒體信息；在火災、阻塞及恐怖襲擊等非正常情況下,提供動態(tài)緊急疏散提示。

系統(tǒng)原理

嵌入式無風扇PＩS—ＶIDEO是處于整個ＰＩS系統(tǒng)最前段，通過網(wǎng)絡(luò)接口接受中央服務(wù)器發(fā)過來所有視頻信號,通過自身CPＵ的重新計算把對方視頻節(jié)目進行處理后通過設(shè)備本身的視頻接口把視頻信息通過PDP播放出去。

系統(tǒng)要求

一臺在鐵路環(huán)境中應(yīng)用的嵌入式主機應(yīng)該滿足以下要求：

1。全封閉一體化設(shè)計

由于現(xiàn)場工作環(huán)境比較惡劣，灰塵成了電子產(chǎn)品的天敵。灰塵過多會造成電子元器件短路、產(chǎn)生靜電,因此屏蔽外界的灰塵成為ＰIＳ-ＶIDEＯ首先要解決的問題，而華北工控的PIＳ—VIDEＯ系統(tǒng)采用了全封閉的機身，防止灰塵進入,為系統(tǒng)穩(wěn)定安全運行提供了保障。

2.無風扇,強穩(wěn)定

風扇有利于解決計算機系統(tǒng)運行中的散熱問題，能保證設(shè)備在一個系統(tǒng)可以承受的溫度內(nèi)穩(wěn)定運行，其在整個系統(tǒng)內(nèi)占據(jù)重要地位.但是風扇作為易損件的代表,它又成了整個設(shè)備長時間穩(wěn)定運行的一個安全隱患，如何能解決這個問題成為了設(shè)備穩(wěn)定運行另一大難題，華北工控為了解決這一技術(shù)難題，采用無風扇冰翅結(jié)構(gòu)的鋁散熱外殼,散熱性能好,為PIS－ＶIDEO系統(tǒng)的穩(wěn)定性又增加了砝碼，成功解決了系統(tǒng)在惡劣環(huán)境下保持全天候穩(wěn)定運行的難題。

3．體積小,性能高?

為了方便現(xiàn)場施工人員的作業(yè)，華北工控在設(shè)計過程中在保證設(shè)備高性能的同時，盡可能減小設(shè)備體積和重量,把不足3.5ＫG的PＩＳ—VＩDEＯ集成到了2４5mm×194mm×54.5mm（W×D×H）空間里面去。從而成功減輕了現(xiàn)場工作人員的勞動強度。

4．低功耗,高節(jié)能

隨著全球溫室效應(yīng)的發(fā)應(yīng)越來越明顯，全球人都意識到了環(huán)境問題越來越嚴重,使用更少的能耗做同樣的事情也是為整個社會做貢獻。ＰIS—VIDEO使用了不到50W的功耗做了傳統(tǒng)意義上面25０Ｗ設(shè)備做的事情。

系統(tǒng)優(yōu)勢

華北工控根據(jù)主板、機箱的結(jié)構(gòu)及布局等特點為軌道交通行業(yè)定制了PIS-ＶIDEO平臺。系統(tǒng)具有兼容性強、穩(wěn)定性高、安裝方便等特點.系統(tǒng)采用MIＴX規(guī)格嵌入式主板,基于Intel910GＭ+ＩCＨ6Ｍ芯片組，CEＬＥRON—ＭOBIＬE1。２Ｇ高性能處理器，采用華北工控已注冊商標的冰翅外觀,內(nèi)部高效的銅管散熱設(shè)計，提供高性能低功耗的無風扇安裝方式。支持ＤＤR2—400/533系統(tǒng)內(nèi)存最大可支持到4GB.Intel9１0GM集成顯示控制器，支持VGA、DVI雙顯示輸出；2條２0０ＰinＤDRIISO—DIMM插槽，支持ＤDRＩＩ40０／53３ＭHｚ，2個千兆、帶網(wǎng)絡(luò)喚醒的以太網(wǎng)接口。

系統(tǒng)框架圖

系統(tǒng)評價

現(xiàn)代城市軌道交通系統(tǒng)的運營模式正在以客戶導向為中心，華北工控正在采用成熟的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和先進的數(shù)字媒體技術(shù)，為旅客資訊的安全播出和靈活運營提供了強大的支撐平臺。PIＳ－VIDEO采用超低功耗處理器，無風扇,穩(wěn)定可靠，體積超小，具備擴展性、兼容性、實用性等優(yōu)勢，是軌道交通行業(yè)的優(yōu)選產(chǎn)品。華北工控BＩＳ—6６20在地鐵信息發(fā)布系統(tǒng)中的應(yīng)用

一、項目背景??

為了緩解越來越緊張的交通壓力，地鐵成為現(xiàn)代化城市的基礎(chǔ)設(shè)施之一.城市地鐵項目涉及到多種系統(tǒng)以及復雜的技術(shù),在保障地鐵安全運行的前提下,需要逐步完善相關(guān)配套設(shè)施，從而為乘客提供人性化的服務(wù)，健全地鐵交通網(wǎng).?

多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)就是其中重要的項目之一,它承擔著乘客導引、娛樂資訊播放以及各種廣告宣傳等任務(wù)的同時，還具備無線接收和插播控制中心的報警信息,是地鐵人性化服務(wù)的重要組成部分.

二、系統(tǒng)需求?

地鐵信息發(fā)布系統(tǒng)是通過成熟的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)將指定的內(nèi)容在特定的時間播放給特定的人群。相對于普通的測控系統(tǒng),它需要能夠長時間在地鐵特殊環(huán)境下進行穩(wěn)定的工作，還必須承擔大量視頻處理的繁重工作.這也就意味著播放系統(tǒng)控制盒要有的高效能和高穩(wěn)定性。

隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)代化的地鐵信息發(fā)布系統(tǒng)不僅要實現(xiàn)運營中心與車站、車站與車站之間的通信,還要實現(xiàn)列車與地面的實時通信，包括播放信息的遠程實時管理、報警信息的實時傳遞以及車廂監(jiān)控信息的實時上傳等。

列車的高速運行對系統(tǒng)提出了眾多嚴苛的要求，除了必須要應(yīng)對高震動的惡劣環(huán)境之外，還要保證高質(zhì)量的圖片、視頻等信息傳輸，不中斷、無馬賽克現(xiàn)場。

列車內(nèi)的空間有限，為了更充分的利用這有限的車體空間，多媒體播放系統(tǒng)的控制盒要求結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧，外觀設(shè)計美觀大方。

根據(jù)列車運行過程中出現(xiàn)的突發(fā)事件或者緊急情況，每個列車播出的信息會做出臨時的調(diào)整，所以系統(tǒng)要求具備遠程信息播放的控制功能,實時對播出的節(jié)目和信息進行切換.

三、系統(tǒng)功能??

動態(tài)信息播放：到站信息指引,實時新聞時事，廣告節(jié)目播放等?

遠程控制：實現(xiàn)列車與控制室、列車與列車之間的移動通訊，遠程管理播放信息。

視頻監(jiān)控：通過車廂內(nèi)監(jiān)控終端，監(jiān)控旅客乘車情況,并將監(jiān)控視頻信息實時上傳至運營中心,作為管理部門安全決策的支持信息。

電視節(jié)目轉(zhuǎn)播：在大廳、站臺、行駛的列車上統(tǒng)一播放豐富多彩的電視節(jié)目。

四、解決方案

由于軌道交通環(huán)境及應(yīng)用對產(chǎn)品嚴苛的要求，普通的計算機很難滿足高震動、高性能、高穩(wěn)定等要求。??

BＩS—66２0系列產(chǎn)品是業(yè)內(nèi)首款基于英特爾Meｎlow平臺的低功耗工業(yè)級小電腦,它結(jié)構(gòu)小巧緊湊，具備強大的邏輯運算能力，支持高清顯示,寬溫.BIS—66２0一改傳統(tǒng)的散熱模式,采用華北工控獨特的導熱理念,完全無噪音設(shè)計,功耗最大僅為5.５Ｗ，同時，它還擁有備受業(yè)界稱贊的外圍擴展能力，支持多樣化的顯示終端,具有ＳATA、SD和CF卡等多種存儲手段,客制化擴展槽,滿足面向未來的彈性擴充,是軌道交通領(lǐng)域多媒體信息播放系統(tǒng)理想的硬件平臺.

產(chǎn)品特點:??

■超小體積，功能全面,高性能與低功耗兼?zhèn)?/p>

■符合VESAMＯUNT標準，可壁掛和桌面擺放?

■客制化的Ｉ/O接口，提供應(yīng)用的彈性選擇

■提供ＳATA、SD和ＣF三重存儲模式?

■豐富多樣的顯示終端類型，可供自由組合?

■采用單12V供電模式，無風扇設(shè)計

五、產(chǎn)品優(yōu)勢

高清播放

ＢIS-6620基于IntelpouｌsｂoSCH芯片組，采用InｔelPoulsbo集成ＧMＡ５00的顯示控制器，支持10８0p全高清硬件解碼，H.２6４、MＰEＧ2、MＰEG4、VC1以及WMV等主流高清格式的視頻均可播放，支持ＶGA+S－ＶIDＥO或者ＤVI-D顯示，VＧA最高分辨率可達1９２0×1080,DVＩ最高分辨率可達1９20×1２00.

體積小，性能強??

BIS-６620具有強大的集成能力，在一個1２0ｍｍ×120mm×４0mm的空間內(nèi)集成了顯示、音頻、I／O、以太網(wǎng)、存儲等絕大多數(shù)的功能，它結(jié)構(gòu)緊湊，小巧靈活，在保持強勁性能的同時克服了大多數(shù)工業(yè)計算機體積大的缺陷,在地鐵車廂狹小的空間內(nèi)同樣游刃有余，便于安裝，穩(wěn)定耐用。

接口豐富

擴展無限

BIＳ-6６20擁有4個USB,也可以選擇2個USＢ和4個CＯＭ口，足夠支持用戶連接外界設(shè)備，ＶGA＋Ｓ－VIDEＯ或者DＶI—D端口支持多種顯示設(shè)備的接入，一個千兆網(wǎng)口以及ＷIFI無線接口讓您暢享網(wǎng)絡(luò)自由。網(wǎng)絡(luò)的接入也提升了系統(tǒng)整體的服務(wù)功能，實現(xiàn)遠程實時接收、上傳信息，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟和社會效益。

低功耗、無風扇設(shè)計

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BＩS—６6２0的高效能硬件部件結(jié)合華北工控獨特的結(jié)構(gòu)設(shè)計，打造了可大幅降低耗電量的方案，實現(xiàn)電腦總體能耗的有效減少,BIＳ—66２0最大功耗僅為5。5W。嵌入式無風扇設(shè)計，系統(tǒng)穩(wěn)定性能更高.

六、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)?

城市地鐵信息播放系統(tǒng)按照其結(jié)構(gòu)功能大致分為中央控制中心、分站控制中心和車載、車站播放終端。位于地鐵運營中心的中央控制中心,負責整個系統(tǒng)的內(nèi)容提供、節(jié)目管理、視頻監(jiān)控、列車運行情況管理、緊急情況發(fā)布，是系統(tǒng)的調(diào)配和管理中心。分站控制中心通過網(wǎng)絡(luò)與中央控制中心、車站、車載播放終端通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)實時節(jié)目、數(shù)據(jù)與圖像的雙向傳輸.車站、車載顯示終端部分通過控制盒接收分站控制室傳遞的各種信息及實時播放的資訊,通過安裝的顯示器實時播放,此外通過在車廂內(nèi)安裝攝像裝置，控制盒還可采集監(jiān)控信息并實時上傳至上級控制中心.

七、應(yīng)用場景

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車站多媒體信息播放

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通過網(wǎng)絡(luò)接收來自分控中心的乘客引導、電視節(jié)目、實時資訊、即將到站的車輛預報以及各種緊急指令,主要起到的作用是信息指引的作用，為乘客選擇快捷的乘車路線提供幫助。??

車載多媒體信息播放

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接收分控中發(fā)送的節(jié)目以及各種緊急信息插播，包括到站播報、上下乘客提醒、娛樂信息播放,在提醒乘客出行信息的同時,該多媒體播放系統(tǒng)主要承擔著娛樂的作用，為旅途中的乘客提供娛樂以及更多資訊信息。

八、評價：??

現(xiàn)代城市軌道交通系統(tǒng)的運營模式正在從以車輛為中心向以乘客服務(wù)為中心發(fā)展，華北工控采用成熟的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和先進的數(shù)字媒體技術(shù)，為地鐵旅客資訊的安全播出和靈活運營提供了強大的支撐平臺。BIＳ－662０采用超低功耗處理器,無風扇，穩(wěn)定可靠,體積超小，具備擴展性、兼容性、實用性等優(yōu)勢，是地鐵信息發(fā)布系統(tǒng)等行業(yè)的優(yōu)選產(chǎn)品。它除了支持傳統(tǒng)的音視頻、字幕以外,還包括Fｌaｓh動畫顯示、網(wǎng)頁顯示、實時更新的外部數(shù)據(jù)顯示等新元素表現(xiàn)形式，具有動態(tài)多媒體的視覺沖擊力，打造新的地鐵傳媒理念。華北工控網(wǎng)絡(luò)存儲產(chǎn)品在NVR系統(tǒng)中的應(yīng)用

系統(tǒng)概述：

近年來網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫，視頻監(jiān)控管理應(yīng)用開始進入網(wǎng)絡(luò)化時代，從前端視頻采集、視頻數(shù)據(jù)傳輸、到后端視頻管理及存儲備份都與網(wǎng)絡(luò)密切相關(guān),于是NVＲ取代了DVＲ,成為視頻監(jiān)控產(chǎn)業(yè)的新生力量。NVＲ的存儲市場也隨之增長，在網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)中需要前端存儲系統(tǒng)和中心存儲系統(tǒng)來部署，前端設(shè)備中內(nèi)置存儲部件就可以完成監(jiān)控圖像和存儲數(shù)據(jù)的功能,中心存儲設(shè)備可將數(shù)字監(jiān)控碼流及網(wǎng)絡(luò)錄像單元進行集中存儲。華北工控NS1630—Ｌ系列網(wǎng)絡(luò)存儲產(chǎn)品被客戶選購，用到NVＲ系統(tǒng)中，華北工控存儲系列產(chǎn)品的安全可靠性、靈活擴展等優(yōu)勢特點得到了客戶的高度認可.滿足郵件歸檔,文件歸檔，視頻監(jiān)控,圖像采集，視頻點播等市場需求。

系統(tǒng)原理

NVR的工作原理是將網(wǎng)絡(luò)作為信息接受和發(fā)送的媒介,通過遠端網(wǎng)絡(luò)攝像機或網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器進行網(wǎng)絡(luò)視頻解碼后將信息傳送給后端，后端也就是NVR,它要進行前端設(shè)備管理,做視頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)和視頻數(shù)據(jù)存儲等。典型的NＶR解決方案只需要一個PC平臺和一定的硬盤存儲單位，嵌入式NVR可以被封裝在獨立的設(shè)備中，其記錄的視頻資料可以傳輸?shù)?/p>