廢輪胎膠粉特性-生產(chǎn)與供應(yīng)

廢輪胎膠粉特性、生產(chǎn)與供應(yīng)調(diào)研報(bào)告2012年6月目錄第一章廢輪胎膠粉來源 11.1背景 11.1.1廢舊輪胎增長現(xiàn)狀 11.1.2廢舊輪胎的綜合利用 21.1.3廢輪胎橡膠粉 31.2車輛輪胎種類 41.2.1按車種分類 41.2.2按結(jié)構(gòu)分類 51.3廢輪胎膠粉的特性 81.3.1膠粉與輪胎的差異 81.3.2輪胎的橡膠成分 91.3.3輪胎成分與改性瀝青關(guān)系 111.4廢輪胎膠粉利用現(xiàn)狀 121.4.1廢輪胎膠粉使用場合 121.4.2廢膠粉的發(fā)展現(xiàn)狀 141.5小結(jié) 15第二章廢輪胎膠粉生產(chǎn)工藝 162.1粉碎法 162.1.1常溫粉碎法 162.1.2低溫粉碎法 172.2助劑法 182.3其他工藝 182.4廢輪胎膠粉不同制備方法比較 192.5小結(jié) 20第三章廢輪胎膠粉表征及適用場合 213.1顆粒粒徑及比表面 213.2膠粉的形態(tài)與表面形貌 223.3膠粉表面的元素組成及化學(xué)結(jié)構(gòu) 233.4膠粉的技術(shù)指標(biāo) 243.5不同目數(shù)膠粉適用領(lǐng)域 243.6小結(jié) 25第四章國內(nèi)廢輪胎膠粉企業(yè)及產(chǎn)能分析 264.1生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)狀 264.2生產(chǎn)企業(yè)分布 274.3企業(yè)產(chǎn)能分析 284.4膠粉價(jià)格區(qū)間 294.5膠粉規(guī)格生產(chǎn)情況 294.6小結(jié) 30第五章安徽周邊地區(qū)膠粉生產(chǎn)供應(yīng)情況 315.1調(diào)研對象 315.2三家膠粉生產(chǎn)企業(yè)概況 315.3三家膠粉企業(yè)生產(chǎn)工藝 325.3.1廢膠粉來源 325.3.2膠粉生產(chǎn)工藝 325.4三家膠粉企業(yè)銷售情況 335.5三家膠粉企業(yè)雜物處理 335.6小結(jié) 33第六章總結(jié) 34表目錄TOC\h\z\c"表"表1輪胎種類與性能特點(diǎn) 5表2斜交胎與子午胎制備膠粉的物理及化學(xué)指標(biāo) 9表3轎車與載貨輪胎成分分析值 11表4三種廢輪胎膠粉的制備方法特點(diǎn) 19表5三種工藝制備廢輪胎膠粉的特點(diǎn) 20表6兩種不同膠粉的粒徑以及比表面積 21表7兩種不同膠粉的表面元素及含量 23表8廢輪胎膠粉的類別 24表9不同目數(shù)膠粉適用領(lǐng)域 24表10廢膠粉生產(chǎn)商年生產(chǎn)能力統(tǒng)計(jì) 28表11膠粉價(jià)格區(qū)間統(tǒng)計(jì) 29表12各膠粉規(guī)格生產(chǎn)商數(shù)量統(tǒng)計(jì) 30表13三家膠粉企業(yè)情況 31表14三家膠粉企業(yè)膠粉來源 32表15三家膠粉企業(yè)銷售情況 33

圖目錄TOC\h\z\c"圖"圖1近年廢舊輪胎增長圖 1圖2露天堆放的廢舊輪胎 2圖3制備膠粉的廢舊橡膠制品 4圖4斜交輪胎的結(jié)構(gòu)圖 6圖5子午輪胎的結(jié)構(gòu)圖 7圖6廢輪胎膠粉的利用 13圖7兩種不同膠粉的粒徑分布 22圖8兩種不同膠粉的SEM照片 23圖9膠粉生產(chǎn)商地理位置分布 28第一章廢輪胎膠粉來源1.1背景1.1.1廢舊輪胎增長現(xiàn)狀近年來我國的交通事業(yè)迅速發(fā)展，汽車保有量也逐年增長迅猛。自上世紀(jì)80年代中國開始出現(xiàn)私人HYPERLINK汽車，到2003年私人汽車保有量達(dá)到1219萬輛，私人汽車突破千萬輛用了近20年。但是，隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，私人汽車突破2000萬輛卻僅僅用了3年時(shí)間。除私人汽車外，還有大量的載貨汽車、公共汽車、摩托車等機(jī)動車輛，至2009年底，我國汽車保有量已達(dá)7619.31萬輛，預(yù)計(jì)到2020年，我國的汽車保有量將達(dá)到2億輛。汽車數(shù)量的迅速增加，不僅僅帶來交通擁擠和能源的耗費(fèi)，還帶來大量的汽車損耗品，最為突出就是汽車的輪胎。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國是世界上第三大輪胎生產(chǎn)國，僅次于美國和日本，2002年的廢輪胎達(dá)到8000萬條，并以每年12%的速度增長，2004年將達(dá)到1.12億，2006年廢舊輪胎達(dá)到了1.5億條。2010年，我國輪胎生產(chǎn)量已經(jīng)超過了3億條，同時(shí)廢舊輪胎的產(chǎn)量也達(dá)到了2億多條，如圖1所示。圖SEQ圖\*ARABIC1近年廢舊輪胎增長圖然而，每年能夠處理的廢輪胎數(shù)量有限，大量的廢舊輪胎只能隨處堆放，其所形成的“黑色污染”是惡化自然環(huán)境、破壞植被生長、影響人類健康、危及地球生態(tài)環(huán)境的最有害的垃圾之一。通常的處理固體廢物的方法如填埋、燃燒，但對廢舊輪胎都不適用。廢舊輪胎屬于交聯(lián)的高分子彈性材料，這種材料難以分解，埋置土壤中需要數(shù)百年時(shí)間才能不影響土壤中植物的生長。若采用燃燒辦法處理，其所釋放出來的煙霧和一氧化碳，會嚴(yán)重污染大氣。此外，越積越多的廢舊輪胎長期露天堆放，不僅占用了大量土地，而且經(jīng)過日曬雨淋，極易滋生蚊蟲，傳播疾病，此外還容易引發(fā)火災(zāi)，見圖2。圖SEQ圖\*ARABIC2露天堆放的廢舊輪胎因此，對廢舊輪胎進(jìn)行回收再利用，既可以解決廢舊輪胎帶來的環(huán)境問題，又可以變廢為寶，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出貢獻(xiàn)。但是，目前我國的廢舊輪胎回收企業(yè)普遍存在產(chǎn)業(yè)集中度低，規(guī)?；潭容^低，生產(chǎn)技術(shù)落后，產(chǎn)品質(zhì)量波動較大的缺點(diǎn)，需要政府給予一定的扶植與引導(dǎo)，并對廢輪胎處理市場進(jìn)行規(guī)范，才能保證廢輪胎處理健康有序的發(fā)展。1.1.2廢舊輪胎的目前，在廢舊輪胎綜合利用方面，我國已初步形成廢舊輪胎翻新、廢輪胎再生、橡膠粉制備和廢舊輪胎熱解四大業(yè)務(wù)板塊?，F(xiàn)有廢舊輪胎翻新企業(yè)約1000家、輪胎再生企業(yè)約1500家、HYPERLINK橡膠粉制備和廢舊輪胎熱解的企業(yè)約100家。2009年，我國輪胎翻新產(chǎn)量僅為1300萬條，翻新率不足5％，而發(fā)達(dá)國家輪胎翻新比例在45%以上；再生橡膠產(chǎn)量約270萬噸，橡膠粉產(chǎn)量約20萬噸。廢舊輪胎的翻新率、回收率和利用率都處于較低水平。我國廢舊輪胎綜合利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前嚴(yán)峻的資源環(huán)境形勢的要求。廢舊輪胎綜合利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問題：一是從事廢舊輪胎綜合利用的企業(yè)大都規(guī)模小、裝備落后、企業(yè)綜合實(shí)力不強(qiáng)，特別是再生橡膠企業(yè)二次污染問題沒有得到解決；二是行業(yè)管理相對薄弱，尚未建立起運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)范的回收體系，技術(shù)水平相對較高的企業(yè)很難拿到生產(chǎn)所需的廢舊輪胎資源；三是產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不完善，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，影響了市場開拓；四是普遍缺乏技術(shù)研發(fā)手段和力量，科技創(chuàng)新能力不足。因此，針對我國目前的現(xiàn)狀，一方面在廢舊輪胎翻新及再生膠這些技術(shù)含量高的方面很下功夫，實(shí)現(xiàn)廢舊輪胎最大程度的再利用；另外，也可以在膠粉制備等技術(shù)含量低的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，以緩解目前廢舊輪胎的環(huán)境污染問題。1.1.3廢輪胎橡膠粉廢輪胎橡膠粉即由廢舊輪胎經(jīng)過磨碎加工而來的粉末狀物質(zhì)，當(dāng)然，目前能夠制備的橡膠粉不僅僅有廢舊輪胎，還包含有鞋底、管、帶、內(nèi)胎、密封件及墊板等材料，如圖3所示。調(diào)研表明，廢舊輪胎是當(dāng)前膠粉的主要來源，占據(jù)著整個(gè)膠粉制備市場。其中，廢舊輪胎可按用途又可以分為：汽車輪胎、工程輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎、工業(yè)輪胎和力車輪胎；而在輪胎種類中，按輪胎結(jié)構(gòu)分為斜交胎和子午胎。圖SEQ圖\*ARABIC3制備膠粉的廢舊橡膠制品1.2車輛輪胎種類1.2.1按車種分類調(diào)查表明，目前制備膠粉的車輛的廢舊輪胎按車種分類，大概可分為8種。分別如下：轎車輪胎輕型載貨汽車輪胎載貨汽車及大客車胎農(nóng)業(yè)和林業(yè)機(jī)械輪胎工程車輪胎工業(yè)用車輪胎飛機(jī)輪胎摩托車輪胎各種輪胎由于用途不同，因而具有不同的性能，具體如表1所示。表SEQ表\*ARABIC1輪胎種類與性能特點(diǎn)代號類別性能與特點(diǎn)PC轎車輪胎用于良好路面上高速行駛，要求乘坐舒適，噪聲小，具有良好的操縱性和穩(wěn)定性。輪胎結(jié)構(gòu)多數(shù)采用子午線結(jié)構(gòu)。根據(jù)行駛速度的要求分為不同系列，在標(biāo)準(zhǔn)與手冊中常見的80、75、70、65、60、55、50、45、40、35系列為子午線輪胎，95、88系列為斜交輪胎，在轎車上很少使用。LT輕型載貨汽車輪胎通常指輪輞直徑16英寸及其以下的，斷面寬10英寸及其以下的載重汽車輪胎。這類輪胎主要行駛于公路，一般可達(dá)80~100km/h。TB載貨汽車及大客車胎通常指輪輞直徑18~24英寸，斷面寬7英寸及其以上的載重汽車，自卸貨車，各種專用和拖車等輪胎。其行駛路面較為復(fù)雜，有良好的柏油路，也有較差的碎石路與泥土路等，行駛速度一般不超過80km/hAG農(nóng)業(yè)和林業(yè)機(jī)械輪胎農(nóng)用輪胎主要裝在拖拉機(jī)、收割機(jī)和農(nóng)機(jī)具車輛上使用。林業(yè)機(jī)械輪胎裝在林業(yè)拖拉機(jī)和林業(yè)機(jī)械上，進(jìn)行林業(yè)的采伐、集材、鏟運(yùn)和挖掘等作業(yè)，這兩種輪胎的特點(diǎn)都是行駛速度要求不高，但其使用條件苛刻，輪胎易被劃傷或割破。另一個(gè)特點(diǎn)是間歇作業(yè)、里程短，但使用期較長，因此要求輪胎具有較好的耐屈撓龜裂和耐老化性能。輪胎以斜交結(jié)構(gòu)為主，但也采用子午線結(jié)構(gòu)。OTR工程車輪胎工程機(jī)械輪胎是裝于專用性作業(yè)的工程機(jī)械車輛上，例如裝載機(jī)、推土機(jī)等。行駛速度不高，但使用的路面條件和載荷性能要求苛刻。輪胎主要采用斜交胎結(jié)構(gòu)，但如法國米西林公司也采用子午線結(jié)構(gòu)。從輪胎斷面寬度分類可分為標(biāo)準(zhǔn)輪胎和寬基輪胎兩種系列。ID工業(yè)用車輪胎主要用于工業(yè)車輛上的充氣輪胎、半實(shí)心輪胎和實(shí)心輪胎。分電瓶車輪胎、叉車輪胎和平板車輪胎等。AC飛機(jī)輪胎用于航空飛行器上的充氣輪胎。MC摩托車輪胎用于摩托車上的輪胎。包括摩托車輪胎、輕便摩托車輪胎和小輪徑摩托車輪胎。1.2.2按結(jié)構(gòu)分類輪胎按結(jié)構(gòu)一般可分為兩大類：斜交胎輪胎子午線輪胎子午線胎與斜交線胎的根本區(qū)別在于胎體。斜交線胎的胎體是斜線交叉的簾布層；而子午線胎的胎體是聚合物多層交叉材質(zhì)，其頂層是數(shù)層由鋼絲編成的鋼帶簾布，可減少輪胎被異物刺破的幾率。（1）斜交輪胎斜交輪胎是一種老式結(jié)構(gòu)的輪胎。結(jié)構(gòu)圖如圖4所示。外胎是由胎面、簾布層(胎體)、緩沖層及胎圈組成，簾布層是外胎的骨架，用以保持外胎的形狀和尺寸，通常由成雙數(shù)的多層掛膠布(簾布)用橡膠貼合而成，簾布的簾線與胎面中心線約呈35°，從一側(cè)的胎邊穿過胎面到另一側(cè)胎邊。由于簾布層的斜交排列，增加了輪胎的強(qiáng)度。在適當(dāng)充氣時(shí)，能保證輪胎具有適當(dāng)?shù)膹椥?，足夠的承載能力，能滿足汽車對輪胎的使用要求。如果選用尼龍、聚脂纖維或綱絲等高強(qiáng)度簾線材料時(shí)，可大大提高輪胎的負(fù)荷承載能力，改善輪胎使用性能，是現(xiàn)代汽車常用的一種輪胎。圖SEQ圖\*ARABIC4斜交輪胎的結(jié)構(gòu)圖從設(shè)計(jì)上講，斜交線輪胎有很多局限性，如由于交叉的簾線強(qiáng)烈摩擦，使胎體易生熱，加速了胎紋的磨損，且其簾線布局也不能很好地提供優(yōu)良的操控性和舒適性。（2）子午輪胎子午線輪胎結(jié)構(gòu)圖如圖5所示，是由簾布層、帶束層、胎冠、胎肩和胎圈組成，并以帶束層箍緊胎體。簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致。由于簾線如此排列，使其強(qiáng)度得到充分利用。子午線輪胎的簾布層數(shù)一般可比普通斜交胎減少約40%～50%，胎體較柔軟；簾線在圓周方向上只靠橡膠采聯(lián)系，因此，為了承受行駛時(shí)產(chǎn)生的較大切向力，子午線胎具有若干層簾線與子午斷面呈大角度（交角為70°~75°）、高強(qiáng)度、不易拉伸的周向環(huán)形的類似緩沖層的帶束層。帶束層通常采用強(qiáng)，度較高、拉伸變形很小的織物簾布(如玻璃纖維、聚酰胺纖維等高強(qiáng)度材料)或鋼絲簾布制造。圖SEQ圖\*ARABIC5子午輪胎的結(jié)構(gòu)圖子午線輪胎的優(yōu)點(diǎn)如下：面積大，附著性能好，胎面滑移小，對地面單位壓力也小，因而滾動阻力小，使用壽命長；胎冠較厚且有堅(jiān)硬的帶束層，不易刺穿；行駛時(shí)變形小，可降低油耗3%～8%；因?yàn)楹煵紝訑?shù)少，胎側(cè)較薄，所以徑向彈性大，緩沖性能好，負(fù)荷能力較大；具有較好的抓地性。同時(shí)子午線輪胎本身具有的特點(diǎn)使輪胎無內(nèi)胎成為可能。無內(nèi)胎輪胎有一個(gè)公認(rèn)優(yōu)點(diǎn)，即當(dāng)輪胎被扎破后，不像有內(nèi)胎的斜交線輪胎那樣爆裂(這是非常危險(xiǎn)的)，而是使輪胎能在一段時(shí)間內(nèi)保持氣壓，提高了汽車的行駛安全性。如同世界不存在十全十美的東西一樣，子午線輪胎同樣也存在缺點(diǎn)：①胎側(cè)較薄，胎冠較厚，在其與胎側(cè)的過渡區(qū)易產(chǎn)生裂口；②側(cè)面變形大，導(dǎo)致汽車的側(cè)向穩(wěn)定性差，制造技術(shù)要求高，成本也高。但是，由于子午線輪胎明顯優(yōu)于普通斜交胎，因此在轎車上已普遍采用，在貨車上也越來越多地采用了子午線輪胎。1.3廢輪胎膠粉的特性1.3.1膠粉與輪胎的差異輪胎主要成分為橡膠類高分子化合物，分子量一般都在幾十萬以上，有的甚至達(dá)到一百萬。單純的橡膠類高分子化合物的使用價(jià)值不是很高，只能做些粘結(jié)劑，更不能作為輪胎使用。輪胎是一種交聯(lián)的高分子材料，即在橡膠類高分子等中添加如硫磺等交聯(lián)劑，使線性的橡膠類高分子化合物形成空間的、交聯(lián)的高聚物。硫化后的橡膠材料在很寬的溫度范圍內(nèi)（-50～150℃）處于高彈態(tài)，具有顯著的高彈性和高儲能性。其最大特點(diǎn)是具有良好的柔順性、易變性、復(fù)原性和積儲能量的能力。在較小外力的作用下能產(chǎn)生很大的形變，而在卸除載荷后又能很快地恢復(fù)到近似原來的狀態(tài)。但是，廢膠粉的制備卻打斷了橡膠已有的空間交聯(lián)結(jié)構(gòu)，并對高分子鏈段產(chǎn)生撕扯、拉斷等現(xiàn)象，雖然每一個(gè)的膠粉顆粒都是交聯(lián)物，但是與輪胎的交聯(lián)特性存在較大差異。表現(xiàn)如下：（1）體積上。膠粉的空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)較輪胎要小得多，整個(gè)輪胎可以看成是一個(gè)空間網(wǎng)絡(luò)組成。（2）內(nèi)部結(jié)構(gòu)。膠粉是經(jīng)過機(jī)械力化學(xué)原理加工而制成，所以其空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中的S—C鍵有部分被破壞，其鉸鏈密度降低，其表面不如輪胎中的網(wǎng)絡(luò)完整。（3）表面。輪胎經(jīng)過粉碎以后制成的膠粉，其表面不如輪胎的光滑，由于經(jīng)過化學(xué)或機(jī)械作用，膠粉的表面由被破壞的空間網(wǎng)絡(luò)而組成的網(wǎng)絡(luò)端組成，其表面呈不規(guī)則的毛刺狀且布滿微觀裂紋。表2是斜交胎與子午胎制備膠粉的物理與化學(xué)指標(biāo)。從表中可以明顯看出，斜交胎和子午胎之間雖然在物理指標(biāo)上差異不是很明顯，但是從化學(xué)指標(biāo)上可以看出，二者存在較大差異。分析其原因，在于斜交胎與子午胎采用橡膠成分存在較大的差異。表SEQ表\*ARABIC2斜交胎與子午胎制備膠粉的物理及化學(xué)指標(biāo)指標(biāo)項(xiàng)目斜交胎膠粉子午胎膠粉物理指標(biāo)相對密度（kg/m3）1.151.16水分（%）0.450.41金屬含量（%）0.0020.02纖維含量（%）0.510.52化學(xué)指標(biāo)灰分（%）3.63.1丙酮抽出物（%）11.519.4炭黑含量（%）28.4—橡膠烴含量（%）56.547.61.3.2輪胎的橡膠成分一般地，作為輪胎原料的橡膠類高分子化合物有兩種。天然橡膠合成橡膠（1）天然橡膠天然橡膠由天然的橡膠樹產(chǎn)生，其主要成分為聚異戊二烯，天然橡膠是應(yīng)用最廣的通用橡膠。天然橡膠具有一系列優(yōu)異的物理化學(xué)特性，尤其是其優(yōu)良的回彈性、絕緣性、隔水性及可塑性等特性，并且，經(jīng)過適當(dāng)處理后還具有耐油、耐酸、耐堿、耐熱、耐寒、耐壓、耐磨等寶貴性質(zhì)，所以具有廣泛用途。目前，世界上部分或完全用天然橡膠制成的物品已達(dá)7萬種以上。遠(yuǎn)在哥侖布發(fā)現(xiàn)美洲大陸以前，中美洲和南美洲的當(dāng)?shù)鼐用褚验_始利用天然橡膠，這種橡膠僅僅做膠黏劑用，沒有什么價(jià)值。直到1839年美國人固特異（C.Goodyear）發(fā)現(xiàn)了在橡膠中加入硫黃和堿式碳酸鉛，經(jīng)加熱后制出的橡膠制品遇熱或在陽光下曝曬時(shí)，才不再像以往那樣易于變軟和發(fā)粘，而且能保持良好的彈性，從而發(fā)明了橡膠硫化，至此天然橡膠才真正被確認(rèn)其特殊的使用價(jià)值，成為一種其重要的工業(yè)原料。1888年英國人鄧錄普（J.B.Dunlop）發(fā)明了充氣輪胎，促使汽車輪胎工業(yè)飛躍地發(fā)展，因而導(dǎo)致耗膠量急劇上升。到目前為止，天然橡膠已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足輪胎工業(yè)的發(fā)展了，從第二次世界大戰(zhàn)開支，人們已經(jīng)將目光轉(zhuǎn)向合成橡膠。（2）合成橡膠合成橡膠是由人工合成的高彈性聚合物。也稱合成彈性體，是三大合成材料之一，其產(chǎn)量僅低于合成樹脂（或塑料）、合成纖維。合成橡膠中有少數(shù)品種的性能與天然橡膠相似，大多數(shù)與天然橡膠不同，但兩者都是高彈性的高分子材料，一般均需經(jīng)過硫化和加工之后，才具有實(shí)用性和使用價(jià)值。大約在1930年，德國和蘇聯(lián)用丁二烯作為單體，金屬鈉作為催化劑，合成了一種叫做丁鈉橡膠。事實(shí)上，在第二次世界大戰(zhàn)期間，德國軍隊(duì)就是因?yàn)橛卸”较鹉z，橡膠供應(yīng)才沒有出現(xiàn)嚴(yán)重短缺現(xiàn)象。美國在世界第二次大戰(zhàn)后大力研究合成橡膠，率先合成了氯丁橡膠，氯原子使氯丁橡膠具有天然橡膠所不具備的一些抗腐蝕性能。1955年美國人利用齊格勒在聚合乙烯時(shí)使用的催化劑（也稱齊格勒——納塔催化劑）聚合異戊二烯，首次用人工方法合成了結(jié)構(gòu)與天然橡膠基本一樣的合成天然橡膠。合成橡膠分為通用型橡膠和特種橡膠兩大類。通用型橡膠指可以部分或全部代替天然橡膠使用的橡膠，如丁苯橡膠、異戊橡膠、順丁橡膠等，主要用于制造各種輪胎及一般工業(yè)橡膠制品。通用橡膠的需求量大，是合成橡膠的主要品種。目前，橡膠類材料也常用作瀝青改性劑，如丁苯橡膠（SBR）早在上個(gè)世紀(jì)60年代就已經(jīng)在改性瀝青中使用了，目前仍然是瀝青主要的改性劑。此外，合成橡膠材料SBS（丁二烯-苯乙烯-丁二烯）是目前改性瀝青使用數(shù)量最大的改性劑。（3）輪胎中的橡膠含量一般來說，天然橡膠的可伸縮性較合成橡膠好，但合成橡膠對相互作用時(shí)間、溫度的穩(wěn)定性比天然橡膠好，由于各方面性能的綜合考慮，輪胎中既不能全部采用天然橡膠，也不能全部采用合成橡膠。表3分別為轎車輪胎（PC）、輕型載貨汽車輪胎（LT）和載貨汽車及大客車胎（TB）三者輪胎的天然橡膠與合成橡膠比例。從表3可以看出，轎車輪胎中的合成橡膠占80%以上，而載貨汽車的輪胎的天然橡膠占70%以上。此外，除了天然橡膠和合成橡膠外，輪胎中的硫、碳黑、氧化硅、氧化鐵、氧化鈣等添加劑成分也不盡相同。表SEQ表\*ARABIC3轎車與載貨輪胎成分分析值分析項(xiàng)目PC膠粉PC+LT膠粉TB膠粉橡膠烴類天然橡膠/%204070丁苯橡膠/%804520順丁橡膠/%—1510橡膠烴含量/%47.644.654.1丙酮抽出物/%19.416.912.5灰分/%3.14.23.8炭黑/%25.230.726.3其他氧化物/%6.547.226.131.3.3輪胎成分與改性瀝青關(guān)系雖然合成橡膠很多性能接近于天然橡膠，有些性能如耐磨、耐熱、耐低溫性、耐老化及硫化速度等特性方面甚至優(yōu)于天然橡膠。但是，由于合成橡膠一般都含有苯環(huán)結(jié)構(gòu)，具有較強(qiáng)的極性，與瀝青之間的相容一般都較天然橡膠差，例如，采用SBS改性瀝青材料雖然經(jīng)過高強(qiáng)度的剪切與分散，但是其儲存穩(wěn)定性仍然不是很好。天然橡膠由于具有較長的碳鏈，極性較低，與瀝青的相容性較好，制備改性瀝青不存在儲存穩(wěn)定性的問題。因此，由于輪胎中不能全部采用的天然橡膠成分，甚至天然橡膠成分較低，這樣勢必對改性瀝青性能產(chǎn)生一定的影響。從表3也可以看出，兩種類型的輪胎雖然橡膠烴含量差別不是很大，在50%左右。但是，天然橡膠與合成橡膠的比例差異較大。斜交輪胎膠粉其天然橡膠含量在20%~40%，丁苯橡膠含量在45%~80%，順丁橡膠含量在0%~15%。子午輪胎輪胎膠粉天然橡膠含量高達(dá)70%，丁苯橡膠和順丁橡膠只占到10%左右。鞋底膠粉中，天然橡膠約占35%左右，丁苯橡膠約占5%左右，順丁橡膠約占20%左右，炭黑占到16%左右，此外就是少量的硬脂酸、氧化鋅、重油、防老劑等等。膠管膠粉中，天然橡膠和順丁橡膠各自占到25%左右，而丁苯橡膠還不到5%，炭黑要占到約30%。因此，PC轎車輪胎、LT輕型載貨汽車輪胎和TB載貨汽車及大客車胎三種輪胎作為膠粉瀝青膠粉的制備原料對瀝青有良好的改性效果。1.4廢輪胎膠粉利用現(xiàn)狀1.4.1廢輪胎膠粉使用場合目前，廢輪胎膠粉使用場合見圖6，從圖中可以看出，廢輪胎膠粉的使用主要有三種途徑。再生利用直接利用改性利用（1）廢膠粉再生利用①脫硫再生廢膠粉回收利用的傳統(tǒng)方法是脫硫再生，即通過加入某些化學(xué)劑或者通過加熱或其它作用來打斷硫化膠中C—S鍵和S—S鍵，從而破壞其三維結(jié)構(gòu)。這種過程處理時(shí)間長，所得再生膠粉性能差，而且由于加入油或其它溶劑，還會引起新的環(huán)境污染問題。②生產(chǎn)活性炭將廢膠粉隔絕空氣加熱，利用產(chǎn)生的氣體來收集生成的活性炭。圖SEQ圖\*ARABIC6廢輪胎膠粉的利用③生產(chǎn)燃料油、氣和化學(xué)原料廢膠粉通過一定的處理可以生產(chǎn)燃料油和氣。如廢膠粉中添加一定量的裂解催化劑(氧化鈣、鎳、釹和鈦等)，在催化反應(yīng)器中加熱、加壓，然后對其汽化產(chǎn)物進(jìn)行過濾，再通過冷卻裝置便可分離出輕油、重油和燃料氣。將廢膠粉浸入烴類溶劑中，在一定的壓力下加熱，可生產(chǎn)出汽車燃料油。（2）廢膠粉直接利用①地面鋪設(shè)材料廢膠粉具有一定的彈性和耐磨、抗滑等性能，而且其中含有防老劑，用它和其它材料鋪設(shè)人行道、高速公路、球場等地極為適合，且明顯地提高路面的質(zhì)量和壽命。②生產(chǎn)片材將廢膠粉與熱塑性樹脂在高溫下直接混合，可生產(chǎn)出片材新產(chǎn)品。制造過程是將熱塑性樹脂加熱到熔點(diǎn)之上，然后加入膠粉，再進(jìn)行擠出、冷卻和切斷等工藝操作，制成片材，可用作汽車的墊毯、油田管道保護(hù)以及減震墊和隔聲材料等。經(jīng)證明該片材具有優(yōu)良的性能，且生產(chǎn)成本也不高。（3）改性利用①用作輪胎材料膠粉經(jīng)過活化改性以后用在胎面膠中，其用量可大大增加，且胎面的性能也比較優(yōu)越。②增韌塑料將膠粉加到各種熱塑性聚合物中進(jìn)行膠粉增韌聚合物的研究，早在80年代初國外就已經(jīng)開始，其中以PE體系最多，其它還有PP、乙烯-丙烯共聚物、乙烯-醋酸乙烯脂共聚物、PVC和一些熱塑性彈性體等體系。Deanin等系統(tǒng)地研究了膠粉與6種不同熱塑性樹脂和5種彈性體形成的體系，結(jié)果表明極性和結(jié)晶性低的聚合物與膠粉具有更好的相容性。Michel等利用反應(yīng)性共混原理，制備了質(zhì)量分?jǐn)?shù)為10％~60％的40目膠粉的線形低密度聚乙烯(LLDPE)，選用乙烯-丙烯酸脂共聚物作配合劑，達(dá)到反應(yīng)性共混的作用。③軟泡沫塑料利用改性膠粉與高聚物結(jié)合而制得的軟泡沫塑料具有優(yōu)良的性能，且比PU泡沫塑料成本低。此外，利用高目數(shù)（顆粒直徑細(xì)小）的膠粉，即精細(xì)膠粉來改性道路瀝青材料將是一種經(jīng)濟(jì)又有效的途徑。④改性瀝青廢輪胎膠粉可以用于改性瀝青，提高瀝青粘度，改善瀝青材料低溫韌性。1.4.2廢膠粉的廢輪胎膠粉的發(fā)展不僅是技術(shù)問題，更是一個(gè)經(jīng)濟(jì)問題。由于廢舊輪胎屬于廢棄物，目前回收價(jià)格相對較低。目前，以2010年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)計(jì)算，1噸廢舊斜交胎的收購價(jià)要500~600元，而1噸60目精細(xì)膠粉的保本銷售價(jià)大約為2600元，可明顯看出，膠粉的出售價(jià)格與廢舊輪胎成本價(jià)格相差了2000多元，除去制備等成本開支，生產(chǎn)與制備廢輪胎膠粉具有相當(dāng)?shù)睦麧櫋４送?，近年研究發(fā)現(xiàn)，將橡膠粉添加到瀝青中可以明顯改善瀝青的低溫抗裂性能，而且采用橡膠瀝青鋪筑的路面，不僅僅具有壽命長、抗車轍等優(yōu)點(diǎn)，而且還具有低噪音、防水霧等特點(diǎn)，可以在城市道路大量使用。因此，道路專家也在呼吁，應(yīng)加快制定《廢舊輪胎回收利用管理辦法》，同時(shí)建立專項(xiàng)基金以引導(dǎo)廢舊輪胎的再生利用，控制膠粉的來源，引導(dǎo)并培育膠粉瀝青在高等級公路、干線公路與市政道路使用與推廣；在交通發(fā)展產(chǎn)生輪胎污染的同時(shí)，輪胎反過來促使道路工程的發(fā)展，形成一條循環(huán)鏈，同時(shí)解決了道路交通和輪胎處理兩個(gè)難題。此外，國家應(yīng)積極引導(dǎo)，對廢舊物資回收經(jīng)營單位銷售其收購的廢舊物資免征增值稅，對于大面積使用與推廣廢輪胎膠粉瀝青路面給予一定的補(bǔ)償。在膠粉瀝青推廣過程中，交通部曾頒發(fā)一部《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》，北京、天津等地也相繼頒布了地方性廢輪胎膠粉改性瀝青路面技術(shù)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，但膠粉改性瀝青在其它省份卻沒有相應(yīng)的技術(shù)設(shè)計(jì)和施工標(biāo)準(zhǔn)，使得道路工程設(shè)計(jì)單位無據(jù)可依。

目前，交通運(yùn)輸部正在起草報(bào)批相關(guān)膠粉瀝青、膠粉瀝青混凝土的制備、使用等規(guī)范，具體規(guī)范如下?！豆饭こ虧癜璺ㄏ鹉z瀝青混凝土》《公路工程干拌法橡膠瀝青混凝土》《公路工程廢胎膠粉橡膠瀝青》《路用硫化廢胎膠粉》《公路工程橡膠瀝青加工設(shè)備》1.5小結(jié)綜上所述，膠粉的來源廣泛主要集中在廢舊輪胎上。當(dāng)前正是汽車保有量上升的高峰期，廢舊輪胎的數(shù)量逐年遞增，這使廢舊輪胎處理問題更加突出，而廢舊輪胎制備膠粉是一種很好的處理方式，既保護(hù)了環(huán)境還為其他領(lǐng)域提供了便利。雖然目前用于公路工程的廢輪胎膠粉占所有制備膠粉的比例不高，但是隨著業(yè)內(nèi)人士對膠粉瀝青認(rèn)識逐步加深，相關(guān)的政策與規(guī)范不斷制定，膠粉大規(guī)模應(yīng)用于改性瀝青指日可待。不同的輪胎類型所含天然橡膠與合成橡膠比例有所不同，導(dǎo)致膠粉在瀝青改性存在一定差異，制備膠粉瀝青應(yīng)選擇有固定來源并具有輪胎分揀程序的加工企業(yè)，最好建立公路工程橡膠改性瀝青專用廢輪胎橡膠粉加工生產(chǎn)線。

第二章廢輪胎膠粉生產(chǎn)工藝膠粉生產(chǎn)工藝直接影響膠粉的質(zhì)量，在一定程度上也決定著生產(chǎn)的成本和效益，因此，各國不斷研究和革新廢輪胎膠粉的生產(chǎn)工藝，降低生產(chǎn)能耗，減少生產(chǎn)過程對環(huán)境二次污染。目前，加工橡膠粉的方法通常有以下三種：粉碎法助劑法其他方法三種方法中，以粉碎法為主，助劑方法采用不多，其他方法往往是一些發(fā)明專利，基本上沒有大規(guī)模生產(chǎn)使用。2.1粉碎法粉碎方法即采用機(jī)械方法對廢輪胎碎塊進(jìn)行不斷切割、粉碎的方法，根據(jù)加工過程環(huán)境溫度的不同又分為：常溫粉碎法與低溫粉碎法。2.1.1常溫粉碎法常溫粉碎法是指在常溫下對廢舊橡膠用輥筒或其他設(shè)備的剪切作用進(jìn)行粉碎的一種方法。常溫粉碎法的生產(chǎn)工序主要為粗碎與細(xì)碎。一般分三個(gè)階段：首先將大塊廢輪胎橡膠破碎成50mm大小的膠塊。在粗碎機(jī)將上述膠塊再粉碎成20mm的膠粒，然后將粗膠粒送入金屬分離機(jī)中分離出金屬雜質(zhì)，再送入風(fēng)選機(jī)中除去廢纖維。再用細(xì)碎機(jī)將上述膠粒進(jìn)一步磨碎后，經(jīng)篩選分級最后得到粒徑4mm左右的膠粉。工藝流程如圖7所示。圖7常溫粉碎法流程圖常溫粉碎法主要設(shè)備包括切割機(jī)、研磨機(jī)和振動篩等，生產(chǎn)車間如圖8所示。圖8常溫粉碎法生產(chǎn)車間常溫粉碎法一般不對輪胎橡膠做粉碎前處理，主要依靠特殊結(jié)構(gòu)刀具的剪切和研磨的撕扯力，所以生產(chǎn)的膠粉顆粒形狀不規(guī)則，表面凹凸，呈毛刺狀或羽狀。這種方法生產(chǎn)的橡膠粉表面比較粗糙，膠粉的粒徑較大。研究還表明，此工藝路線中壓力、砂輪轉(zhuǎn)速、砂輪型號為影響膠粉性能的三個(gè)主要因素。主要影響如下：（1）一般應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)探索相關(guān)制備工藝和最佳的工藝條件。在一定范圍內(nèi)增大壓力可以提高產(chǎn)率，針對不同功率的設(shè)備，壓力值也不同；（2）砂輪轉(zhuǎn)速對產(chǎn)率影響顯著，對膠粉的粒度無明顯影響，增大砂輪轉(zhuǎn)速可以提高產(chǎn)率；（3）砂輪的型號對產(chǎn)率和膠粉粒度的影響作用最大，選取顆粒越大的砂輪，可以提高產(chǎn)率，選取顆粒較小的砂輪可以提高產(chǎn)品粒度。2.1.2低溫粉碎法低溫粉碎的基本原理就是利用冷凍使得橡膠分子鏈段不能運(yùn)動而脆化，而易于粉碎。先將廢舊橡膠在-195℃的低溫下進(jìn)行冷凍脆化，然后再進(jìn)行機(jī)械磨碎。該方法比常溫粉碎法可以制得粒徑更小的膠粉，生產(chǎn)的橡膠粉粒徑在50~低溫粉碎法有兩種，一是利用液氮作為冷凍介質(zhì)在低溫下進(jìn)行冷凍粉碎；另一種是就是空氣渦輪制冷直吹連續(xù)式速凍膠管技術(shù)。目前，低溫粉碎法常用是在液氮冷媒作用下將橡膠冷凍至“脆化溫度"加以粉碎，生產(chǎn)的膠粉顆粒形狀規(guī)則，表面平滑，呈銳角狀態(tài)。此外，烏克蘭國家科學(xué)院低溫物理工程研究所還發(fā)明了LN2冷凍粉碎廢舊輪胎制作膠粉的方法。該法首先經(jīng)過粉碎工序，即將整條廢舊輪胎冷凍后將其粉碎，使橡膠與鋼絲簾線和纖維簾線分離。此后，在LN2冷媒下磨碎。具體規(guī)?；a(chǎn)未見相關(guān)報(bào)道。2.2助劑法助劑法是將初步粉碎的橡膠粉放入液體助劑（比如水）中進(jìn)一步處理的方法，這種方法可以得到400-500目的橡膠粉，膠粒表面沒有明顯撕裂狀，棱角比較圓滑，表面呈微小的凹凸起伏毛刺狀態(tài)。常溫助劑法生產(chǎn)膠粉最具代表性的是英國橡膠與塑料研究協(xié)會開發(fā)的膠粉助劑生產(chǎn)法。該方法分三步進(jìn)行：廢橡膠粗碎；使用化學(xué)藥品或水對粗碎的膠粉進(jìn)行前預(yù)處理；將預(yù)處理后的膠粉投入圓盤膠體磨粉碎成超細(xì)膠粉。2.3其他工藝近年來，由于常溫助劑法的復(fù)雜性，出于對微細(xì)膠粉的需求，科技人員對膠粉制備方法不斷改進(jìn)，相關(guān)的制備專利層出不窮，歸納起來總共有以下幾種。（1）膠粉改性方法接枝方法互穿聚合物網(wǎng)絡(luò)（IPN）法表面降解法低聚物活化（涂層活化）調(diào)整交聯(lián)體系氯化法其它活化法。（2）膠粉改性專利水溶性液態(tài)橡膠發(fā)泡成型銷釘式冷喂料三復(fù)合液壓機(jī)頭一種廢舊橡膠精細(xì)膠粉研磨機(jī)冷卻系統(tǒng)用于成型橡膠制品的脫模劑和潤滑劑除此之外，近年來還出現(xiàn)了一些特殊的粉碎方法。俄羅斯羅伊工藝實(shí)驗(yàn)室開發(fā)的利用臭氧處理回收廢舊輪胎。廢舊輪胎低溫?zé)峤饫浯闼榛?。高壓爆破法。定向爆破法?.4廢輪胎膠粉不同制備方法比較目前，制備廢輪胎膠粉主要有常溫粉碎法、低溫冷凍粉碎法和常溫助劑法，三種方法的特點(diǎn)對比見表4。表SEQ表\*ARABIC4三種廢輪胎膠粉的制備方法特點(diǎn)制備方法工藝特點(diǎn)常溫粉碎法設(shè)備簡單，工藝成本低，處理量大，但膠粉粒徑較大，要制造精細(xì)膠粉難度很大，除此之外，有一個(gè)嚴(yán)重的弊端是這種工藝造成大量的不可利用的廢品，如鋼絲胎圈的浪費(fèi)，而且勞動強(qiáng)度也很大。因此，為防止鋼絲胎圈的浪費(fèi)，先后公開了眾多專利來設(shè)計(jì)鋼胎圈的抽出設(shè)備，然而實(shí)踐證明這些設(shè)備從工藝配套和經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)來看均不實(shí)用。低溫冷凍粉碎法需要冷凍介質(zhì)，增加了生產(chǎn)成本，但工藝簡單，無污染，產(chǎn)品粒徑較小，利用價(jià)值更大。常溫助劑法受化學(xué)溶劑的限制，很難形成大規(guī)模生產(chǎn)，且對環(huán)境和膠粉的物理性能影響較大。三種方法制備的膠粉形狀以及與瀝青的配伍性方面存在一定的差異，見表5。由于常溫粉碎法生產(chǎn)的橡膠粉粒徑一般可以滿足制作改性瀝青的需要，而且工藝簡單，投資少，質(zhì)量容易控制。因此，一般采用常溫粉碎法生產(chǎn)的橡膠粉來制備膠粉瀝青。表SEQ表\*ARABIC5三種工藝制備廢輪胎膠粉的特點(diǎn)制備方法膠粉粒度制備的膠粉特點(diǎn)常溫粉碎法50目以下制備的膠粉表面毛刺多、成羽狀的比表面大，活化能高，膠粉更容易降解，達(dá)到穩(wěn)定分散所需要的時(shí)間較短，生產(chǎn)橡膠瀝青具有更好的性能。低溫冷凍粉碎法50-200目制備的膠粉雖然具有較大的比表面積，在橡膠粉和瀝青之間可以形成更大的膠結(jié)力，由于具有光滑的表面不易與瀝青結(jié)合，又難以降解，無法制備穩(wěn)定分散的改性瀝青，一般不用于改性瀝青。常溫助劑法200目以上制備的膠粉特性介于常溫粉碎法與低溫冷凍粉碎之間，由于步驟比較復(fù)雜，價(jià)格昂貴，使用較少。2.5小結(jié)總而言之，對廢舊輪胎制備膠粉普遍產(chǎn)用的工藝為常溫粉碎法，此方法生產(chǎn)成本較低，制備工藝簡單，且制備得到的膠粉對瀝青的改性效果較顯著；隨著膠粉生產(chǎn)工藝的發(fā)展各種新方法相繼提出，主要集中在對膠粉進(jìn)行預(yù)處理及制備性能優(yōu)異的膠粉材料，這些方法有待于生產(chǎn)的進(jìn)一步驗(yàn)證。

第三章廢輪胎膠粉表征及適用場合廢輪胎膠粉是通過機(jī)械、化學(xué)、冷凍等方法將廢橡膠制品粉碎，形成具有一定細(xì)度的膠粉粉末。根據(jù)用途和研究方向的不同，可以選擇直接利用或改性利用膠粉。膠粉的性質(zhì)和結(jié)構(gòu)研究是其改性和應(yīng)用的基礎(chǔ)，主要包括膠粉的粒徑、組成和表面形貌等信息。3.1顆粒粒徑及比表面評價(jià)膠粉的主要技術(shù)指標(biāo)就是膠粉的粒徑，越小的粒徑膠粉則具有較大的比表面積。一般采用羅太普篩分析方法或超聲波顯微技術(shù)來測定膠粉粒徑，但隨著儀器技術(shù)的發(fā)展，激光粒度分析儀使得粒度分析更為快速準(zhǔn)確，檢測粒徑在0.02～2000μm。表6為實(shí)測兩種不同膠粉的粒徑以及比表面積。從表中可以看出常溫80目的平均粒徑大于冷能200目膠粉的平均粒徑，而常溫80目比表面小于冷能200目膠粉的比表面，即粒徑越小，比表面越大。表SEQ表\*ARABIC6兩種不同膠粉的粒徑以及比表面積膠粉種類D（0.1）/μmD（0.5）/μmD（0.9）/μmD（4.3）/μm比表面/m2.g-1常溫80目78.96127.117202.384134.8020.056冷能200目33.75481.577159.75590.0790.106作為生產(chǎn)使用的膠粉，除粒徑大小對材料性能產(chǎn)生影響外，粒徑的分布對材料也有著不可忽視的影響，一般粒徑分布愈窄愈好。通過粒度測試，常溫80目及冷能200目膠粉的粒徑及其分布分別如圖7所示。由圖比較可見常溫粉碎的膠粉平均粒徑大于冷能粉碎的膠粉，但常溫粉碎膠粉的峰形相對而言較窄，因此其粒徑分布也較窄。圖SEQ圖\*ARABIC7兩種不同膠粉的粒徑分布3.2膠粉的形態(tài)與表面形貌一般可以采用掃描電子顯微鏡觀察膠粉的形態(tài)與表面形貌，觀察前對膠粉進(jìn)行噴金處理。圖8為以上兩種不同粒徑的膠粉的表面形態(tài)照片。從圖8可以看出，常溫80目和冷能200目粒子都具有不均勻性，大小不一，說明膠粉粒徑具有一定的范圍；另外，通過比較可發(fā)現(xiàn)常溫80目膠粉的平均粒徑大于冷能200目膠粉。此外，照片也反映出常溫80目膠粉顆粒具有較深的撕裂表面，粒子表面凹凸不平，比表面積較大，形狀不規(guī)則。冷能200目膠粉表面較為平滑，形狀類似于球形。膠粉的形狀和表面狀態(tài)依據(jù)生產(chǎn)方法不同而異，這主要是由于粉碎廢舊橡膠時(shí)，作用于廢舊橡膠上的力的差異而造成。常溫粉碎主要是剪切力的作用，而低溫粉碎主要是沖擊力的作用，常溫粉碎膠粉粒子形狀不規(guī)則，粒子表面有無數(shù)的凹凸，呈毛刺狀態(tài)，有利于與其它材料的結(jié)合；而用低溫粉碎的膠粉粒子形狀規(guī)則，粒子表面平滑。圖SEQ圖\*ARABIC8兩種不同膠粉的SEM照片3.3膠粉表面的元素組成及化學(xué)結(jié)構(gòu)一般可以采用能譜儀對膠粉表面的元素組成及化學(xué)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。表7為兩種膠粉的表面元素及含量。從表中可以看出，膠粉中所含的各種元素，其中常溫80目膠粉中O、Si元素質(zhì)量分?jǐn)?shù)分別達(dá)到23.46%、6.13%，依據(jù)元素比例關(guān)系計(jì)算無機(jī)物含量大約為21.6%。而冷能200目膠粉表面的元素與常溫80目膠粉相比含量差別較大，其中O元素幾達(dá)27.8%，Ca元素達(dá)到近4.3%。依據(jù)元素比例關(guān)系估算出無機(jī)物含量大約為18.7%。表SEQ表\*ARABIC7兩種不同膠粉的表面元素及含量元素常溫80目（質(zhì)量分?jǐn)?shù)/%）冷能200目（質(zhì)量分?jǐn)?shù)/%）C65.0361.25O23.4627.78Mg0.240.4Al0.541.74Si6.132.32S0.660.74Ca0.264.25Fe2.50.47Zn1.181.06總數(shù)1001003.4膠粉的技術(shù)指標(biāo)一般通過對膠粉的顆粒粒徑及分布、表面形態(tài)與相貌、表面元素的測試，就可以了解膠粉的特性，以便更好的使用。但是實(shí)際過程中，只能在專業(yè)的試驗(yàn)室才能做上述的試驗(yàn)，一般生產(chǎn)企業(yè)無法實(shí)施。因此，在實(shí)際生產(chǎn)過程中，往往采用粒度指標(biāo)對膠粉進(jìn)行評價(jià)。膠粉依據(jù)其粒度的大小，可分為粗膠粉（40目以下）、細(xì)膠粉（40～79目）、微細(xì)膠粉（80～200目）、超微細(xì)膠粉（200目以上），如表8所示。表SEQ表\*ARABIC8廢輪胎膠粉的類別類別粒度/um目數(shù)粗膠粉1500~38040以下細(xì)膠粉381~17340~79微細(xì)膠粉175~7580~200超微細(xì)膠粉75以下200以上3.5不同目數(shù)膠粉適用領(lǐng)域不同目數(shù)的膠粉其適用領(lǐng)域也不盡相同，通過大量的工程實(shí)踐，目前已經(jīng)總結(jié)出各種規(guī)格膠粉的適用領(lǐng)域，這為各種工程有的放矢地選擇膠粉規(guī)格提供了依據(jù)。各種規(guī)格的膠粉適用領(lǐng)域如下表9所示。表SEQ表\*ARABIC9不同目數(shù)膠粉適用領(lǐng)域規(guī)格（目）適用領(lǐng)域5~10跑道、學(xué)校運(yùn)動場、花園小道、保齡球場、人行道、復(fù)合橡膠地板磚、防靜電地板磚、人造草坪、游樂場、人造草足球場、幼兒園運(yùn)動場地及娛樂場網(wǎng)球及籃球場。10~20橡膠地磚、塑膠跑道、草坪石英砂、網(wǎng)球場、排球場、高爾夫球場、飛機(jī)球場、籃球場與休閑娛樂場，各類球場地墊。30絕緣膠材、防水用料、防震、墊圈、屋頂和墻的防水卷材、改性瀝青添加劑、再生膠、擋泥板、多功能墊。40再生膠、防水卷材、改性瀝青添加劑、枕木、橡膠板、橡膠止水帶、閘門止水帶、支座、緩沖器、排水管、手套、磚物頂襯墊、阻燃材料、隔音材料、橡塑膠底、窗用密封膠條等橡膠制品及農(nóng)業(yè)用橡(乳)膠制品。60枕木、橡膠板、防水卷材、再生膠、輪胎內(nèi)墊、汽車車身底封、防水圈、橡膠雜件及替代原生膠制作橡膠制品。80改性瀝青添加劑、再生膠、防水卷材、大小輪胎添加劑、枕木、減速路拱，、緩沖器、發(fā)泡膠、橡膠活塞、剎車閘襯套等橡膠制品。100汽車斜交胎輔助料、制鞋專用填料、運(yùn)動器材輪胎。120保溫材料塑管添加劑、汽車斜交胎輔助料、各種橡膠滲合劑。200建材涂料、汽車輪胎、替代生膠制作各種橡膠制品。3.6小結(jié)從調(diào)研中可以看出，膠粉特性的表征主要包括膠粉的粒徑、組成和表面形貌等，但是實(shí)際生產(chǎn)中多采用粒度表征；不同目數(shù)的膠粉其適用領(lǐng)域也不盡相同，作為瀝青的改性材料，膠粉的粒度一般選擇20~80目。

第四章國內(nèi)廢輪胎膠粉企業(yè)及產(chǎn)能分析4.1生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)狀我國的膠粉生產(chǎn)始于上個(gè)世紀(jì)80年代后期，此前，雖然也有翻胎膠末及橡膠制品、打磨膠粉等的應(yīng)用，但都不具有工業(yè)生產(chǎn)裝置。1989年我國首次組團(tuán)赴德國考察廢橡膠的利用情況?！鞍宋濉币?guī)劃中由青島化工學(xué)院與山東高密再生膠廠、航空航天部第609研究所合作，承擔(dān)原化工部下達(dá)的“低溫冷凍法生產(chǎn)微細(xì)膠粉及其應(yīng)用研究”攻關(guān)項(xiàng)目。冷凍采用渦輪空氣膨脹法，并于1993年通過鑒定。此后，中國科學(xué)院低溫工程中心、北京航空航天大學(xué)也開展了這方面的研究工作。這期間，一些原再生膠生產(chǎn)廠家利用粉碎后的粗膠粉（40目左右中間產(chǎn)品），經(jīng)活化后處理生產(chǎn)數(shù)量不多的活化膠粉；同時(shí)，河北、江蘇、遼寧、廣東、山東、浙江等一些省份伴隨著改革開放的步伐，從美國、意大利、法國、德國等國家的不同公司引進(jìn)10條以上生產(chǎn)線及單機(jī)設(shè)備，使我國膠粉生產(chǎn)開始起步，但這些生產(chǎn)線幾乎都只能生產(chǎn)粗膠粉和細(xì)膠粉（60目）；為此，國內(nèi)一些機(jī)械設(shè)備制造廠也開始研制采用常溫粉碎法制備微細(xì)膠粉的設(shè)備。1996年以后，大連、江陰、無錫、珠海、嵊州、山西等地相繼試制出橡膠粉碎機(jī)并進(jìn)行小規(guī)模生產(chǎn)。1998年，深圳東部集團(tuán)建設(shè)了常溫膠粉生產(chǎn)線。1999年，青島綠葉橡膠公司研制成功了冷凍膠粉生產(chǎn)線。之后，膠粉產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，很快在市場占有了有利地位。廢舊輪胎再生膠粉的制造工藝是將廢舊輪胎通過各種技術(shù)將輪胎內(nèi)部的鋼絲、纖維分離出來并將膠塊研磨成膠粉?！皬U橡膠制取膠粉”、“建立廢膠、廢胎回收處理產(chǎn)業(yè)化基地”等項(xiàng)目已列入《中國21世紀(jì)議程》和我國再生資源回收利用、環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展、能源節(jié)約和資源綜合利用等規(guī)劃。截至2009年，中國國內(nèi)膠粉生產(chǎn)企業(yè)200余家，主要分布在北京、深圳、上海、江蘇、山東、河南、四川等13個(gè)省市，國內(nèi)年產(chǎn)廢舊輪胎膠粉量較大的五六家企業(yè)，年產(chǎn)量可達(dá)3000~10000噸，但都處于不飽和的狀態(tài)；天津、新疆、陜西等省、區(qū)、市也正在積極籌建規(guī)模在3000噸到萬噸以上的膠粉生產(chǎn)線。雖然國內(nèi)膠粉年產(chǎn)能達(dá)100萬噸，然而產(chǎn)量卻不足10萬噸，產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于產(chǎn)能的主要原因是下游對膠粉需求依然處于弱勢，部分膠粉生產(chǎn)廠家銷售相對緩慢，多是按需生產(chǎn)，膠粉工業(yè)還處于發(fā)展期。近年來，我國已經(jīng)將廢舊輪胎的循環(huán)利用列為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，并決定從制定法律法規(guī)、給予稅收優(yōu)惠、提供貼息貸款等多方面全力支持廢舊輪胎的循環(huán)利用?！稄U舊輪胎回收利用管理?xiàng)l例》，現(xiàn)已初步形成草案；根據(jù)我國加入WTO的承諾，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局已經(jīng)起草了《關(guān)于對進(jìn)口翻新用舊輪胎實(shí)施備案、檢驗(yàn)監(jiān)管的公告》?，F(xiàn)在，我國對廢舊物資回收單位銷售其收購的廢舊物資是免征增值稅的，但利用廢舊物資加工產(chǎn)品卻不享受免稅政策；根據(jù)《條例》和《公告》的指導(dǎo)，將加大對再生膠企業(yè)、精細(xì)膠粉企業(yè)、輪胎翻修企業(yè)的扶持力度，扶持一批重點(diǎn)企業(yè)，推進(jìn)示范工程建設(shè)，促進(jìn)廢舊橡膠綜合利用和輪胎翻新產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。目前，我國膠粉技術(shù)革新不斷，國民消費(fèi)能力日趨增強(qiáng)，我國的膠粉人均使用量也逐年增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年人均膠粉使用量7.2kg，膠粉總產(chǎn)量達(dá)966.6萬噸，同比增長22.8%。我國承諾至2020年將在2005年基礎(chǔ)上減排45%，單位GDP能耗降低20%以上，無疑是給膠粉行業(yè)制造了門檻，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然節(jié)能減排在目前這個(gè)階段會增加企業(yè)的生產(chǎn)成本，加重企業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，從短期來看對企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益是不太樂觀的，從長遠(yuǎn)考慮，節(jié)能減排卻是為日后企業(yè)的健康發(fā)展提供了重要的保障?？傊?，現(xiàn)今是膠粉產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最佳時(shí)期，無論從需求上、政策上都為膠粉的生產(chǎn)與銷售提供了便利。4.2生產(chǎn)企業(yè)分布截止2009年，國內(nèi)共有規(guī)模生產(chǎn)商共74家，按其所在地理位置分為華東地區(qū)（山東、江蘇、浙江、上海、安徽、福建）45家，其中蘇浙滬有19家；華南地區(qū)（廣東、廣西、海南）12家；華北地區(qū)（北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古）12家；華中地區(qū)（湖北、湖南、河南、江西）5家。膠粉生產(chǎn)商地理位置分布如下圖9所示。圖SEQ圖\*ARABIC9膠粉生產(chǎn)商地理位置分布由圖9可知，華東地區(qū)膠粉生產(chǎn)商占有主要市場，是華北和華南地區(qū)的各個(gè)生產(chǎn)商的近3.8倍，華中地區(qū)更少，主要原因是華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，技術(shù)領(lǐng)先，較早的認(rèn)識到膠粉的發(fā)展?jié)摿?，?yōu)先建設(shè)膠粉生產(chǎn)企業(yè)；這也說明了，在華東地區(qū)，膠粉生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展迅速，形成了產(chǎn)業(yè)相對密集化，為膠粉的生產(chǎn)與銷售提供了便利。4.3企業(yè)產(chǎn)能分析各企業(yè)的綜合實(shí)力有所不同，膠粉年生產(chǎn)能力也有一定差別。調(diào)查企業(yè)生產(chǎn)商的年生產(chǎn)能力數(shù)據(jù)如表10所示。表SEQ表\*ARABIC10廢膠粉生產(chǎn)商年生產(chǎn)能力統(tǒng)計(jì)年生產(chǎn)能力（萬噸）生產(chǎn)商數(shù)量百分比0.01~0.05310.34%0.05~0.31137.93%0.3~1827.59%1~2724.14%由表10可知，有11家生產(chǎn)商年生產(chǎn)能力在500與3000噸之間，占所有生產(chǎn)商的37.93%，年生產(chǎn)能力在3000噸以上的共有15家，比例超過一半。由此可見，膠粉的生產(chǎn)能力普遍較大。4.4膠粉價(jià)格區(qū)間同時(shí)，由于各生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)的規(guī)模和生產(chǎn)工藝的不同，其生產(chǎn)的膠粉價(jià)格也差別較大。各生產(chǎn)商生產(chǎn)價(jià)格如表11所示（2009年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)）。表SEQ表\*ARABIC11膠粉價(jià)格區(qū)間統(tǒng)計(jì)價(jià)格（千元/噸）生產(chǎn)商數(shù)量百分比≤1714%1~22244%2~31326%3~5510%5~9.536%由表11可以看出，膠粉的生產(chǎn)價(jià)格主要集中在1000~3000元/噸，22家生產(chǎn)商（44%）的膠粉價(jià)格在1000與2000元/噸之間，是當(dāng)前主要的價(jià)格區(qū)間；而價(jià)格較高的膠粉目數(shù)較大，粒徑更細(xì)，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，成本價(jià)高。4.5膠粉規(guī)格生產(chǎn)情況橡膠粉規(guī)格（即目數(shù)）在一定程度上影響其使用性能，不同的使用領(lǐng)域應(yīng)采用能滿足該領(lǐng)域使用性能要求的膠粉目數(shù)。各種膠粉目數(shù)的生產(chǎn)商數(shù)量也一定程度上反映了該種膠粉規(guī)格適用領(lǐng)域的寬窄。各膠粉規(guī)格生產(chǎn)商數(shù)量統(tǒng)計(jì)見表12。由表12可知，生產(chǎn)商生產(chǎn)膠粉規(guī)格集中在30~80目，占有所有膠粉生產(chǎn)商總量的65%，超過了一半，而其他目數(shù)的生產(chǎn)商數(shù)量相對較小，均小于10%。這從另一方面也說明了膠粉市場的主要需求集中在30~80目。表SEQ表\*ARABIC12各膠粉規(guī)格生產(chǎn)商數(shù)量統(tǒng)計(jì)膠粉規(guī)格（目）生產(chǎn)商數(shù)量百分比5~844%8~1222%12~1611%16~2455%301615%402119%601817%801514%100109%12066%15055%20055%4.6小結(jié)通過調(diào)研分析可知，膠粉生產(chǎn)商主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、物資充裕的華東地區(qū)，此類地區(qū)由于生活水平較高，對綠色環(huán)保理念的追求更加深入，此外，經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)達(dá)為膠粉的生產(chǎn)工藝提供了基礎(chǔ)。其次，生產(chǎn)工藝對膠粉成本價(jià)起著至關(guān)重要的作用，直接影響生產(chǎn)商在膠粉產(chǎn)業(yè)上的盈利，制約了企業(yè)的高速發(fā)展，延緩了膠粉產(chǎn)業(yè)化的完善，所以，生產(chǎn)工藝的更新與開發(fā)成為膠粉生產(chǎn)的一個(gè)熱點(diǎn)，各企業(yè)生產(chǎn)商試圖找出成本低廉，產(chǎn)量高，粒徑細(xì)的高效膠粉制備工藝。最后，當(dāng)前膠粉生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的膠粉主要集中在30~80目，由此可見與之對用的膠粉應(yīng)用市場，為膠粉生產(chǎn)提供了可參考依據(jù)。近年來，由于道路工程的不斷發(fā)展，膠粉改性瀝青的生產(chǎn)成為了膠粉的一個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域，將膠粉用于瀝青改性將為膠粉的銷售創(chuàng)造全新的巨大市場。第五章安徽皖北周邊地區(qū)膠粉生產(chǎn)情況2011年6月15日至6月20日，課題組針對安徽皖北周邊地區(qū)的3家規(guī)模的廢輪胎膠粉生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查，并將調(diào)查結(jié)果匯總?cè)缦隆?.1調(diào)研對象本調(diào)研工作針對安徽皖北的周邊地區(qū)的膠粉生產(chǎn)及供應(yīng)情況開展，經(jīng)過一系列的分析研究，選擇了規(guī)模較大、具有代表性的3家膠粉生產(chǎn)企業(yè)，對其膠粉的來源、制備工藝、供應(yīng)情況等進(jìn)行了咨詢了解。所調(diào)研的公司主要是：山東宏源橡膠廠山東臨淄橡膠粉廠河南商丘虞城縣利民膠粉廠5.2三家膠粉生產(chǎn)企業(yè)概況三家膠粉企業(yè)的情況如表13所示。表SEQ表\*ARABIC13三家膠粉企業(yè)情況企業(yè)名稱企業(yè)地址企業(yè)規(guī)模宏源橡膠廠山東省鄒平縣青陽鎮(zhèn)滸山開發(fā)區(qū)該公司可以生產(chǎn)20目至100目的膠粉，由六個(gè)個(gè)體作坊合并成立，共有六條膠粉生產(chǎn)設(shè)備，日產(chǎn)膠粉120噸。一套生產(chǎn)設(shè)備占地約2000平方，生產(chǎn)車間約120平方，日產(chǎn)膠粉20噸。該公司同時(shí)對外出售廢輪胎膠粉生產(chǎn)設(shè)備，整套膠粉生產(chǎn)設(shè)備價(jià)格約30萬元。臨淄橡膠粉廠山東省淄博市臨淄區(qū)該公司主要生產(chǎn)26目的膠粉，日產(chǎn)膠粉8噸。利民膠粉廠河南商丘虞城縣利民鎮(zhèn)該公司主要生產(chǎn)18目的膠粉，日產(chǎn)膠粉8噸。由表13可知，山東省得宏源橡膠廠規(guī)模較大，日產(chǎn)量達(dá)到20噸，但是也是由六個(gè)個(gè)體作坊合并成立；而其他兩個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)量較小，日產(chǎn)量為8噸。5.3三家膠粉企業(yè)生產(chǎn)工藝5.3.1廢膠粉來源三家膠粉企業(yè)膠粉的來源如表14所示。從表14發(fā)現(xiàn)，宏源橡膠廠和臨淄橡膠粉廠的廢膠粉來源于廢鋼絲胎，屬于高壓耐磨橡膠；而河南的利民膠粉廠廢膠粉來源廣泛，涵蓋了各種內(nèi)胎。表SEQ表\*ARABIC14三家膠粉企業(yè)膠粉來源企業(yè)名稱來源宏源橡膠廠該公司采用900~1200規(guī)格的廢鋼絲胎，屬于高壓耐磨橡膠，廢輪胎收購價(jià)格2150元/噸。臨淄橡膠粉廠該公司采用900~1200規(guī)格的廢鋼絲胎，屬于高壓耐磨橡膠，廢輪胎收購價(jià)格2150元/噸。利民膠粉廠包括汽車內(nèi)胎、自行車胎、汽車簾子胎的膠質(zhì)部分（胎體簾布層主要用于制作鞋底）及其他橡膠制品。5.3.2膠粉生產(chǎn)工藝三家膠粉企業(yè)都產(chǎn)用了常溫粉碎法制備膠粉。主要步驟如下：首先將大塊廢舊橡膠輪胎破碎成40~60mm在粗碎機(jī)將上述膠塊再粉碎成20~30mm第三步是用細(xì)碎機(jī)將上述膠粒進(jìn)一步磨碎后，經(jīng)篩選分級最后得到所需目數(shù)的膠粉。5.4三家膠粉企業(yè)銷售情況三家膠粉企業(yè)的銷售價(jià)格和產(chǎn)品用途如表15所示。由表15可知，膠粉價(jià)格基本上在2300~2500元/噸左右，且用途廣泛，既用于生產(chǎn)輪胎，也用于制備膠粉瀝青。表SEQ表\*ARABIC15三家膠粉企業(yè)銷售情況企業(yè)名稱銷售價(jià)格產(chǎn)品用途宏源橡膠廠作為改性瀝青添加劑用的30目膠粉價(jià)格約2600元每噸，產(chǎn)品目數(shù)每增加10目，產(chǎn)品價(jià)格每噸約提高200元（電費(fèi)）。該公司生產(chǎn)的膠粉廣泛用于生產(chǎn)輪胎、防水卷材、改性瀝青添加劑、土壤改造、污水處理等。臨淄橡膠粉廠26目膠粉價(jià)格為2300元每噸。該公司生產(chǎn)的膠粉廣泛用于生產(chǎn)輪胎、改性瀝青添加劑等。利民膠粉廠18目膠粉價(jià)格為2600元每噸。該公司生產(chǎn)的膠粉廣泛用于生產(chǎn)橡膠地毯、橡膠跑道等。5.5三家膠粉企業(yè)雜物處理三家膠粉企業(yè)膠粉制備過程中的雜物處理方法有所不同，宏源橡膠廠和臨淄橡膠粉廠通過磁選分離機(jī)去除廢鋼絲。廢鋼絲可回收利用，價(jià)格約2800元每噸。胎邊在生產(chǎn)膠粉前用切邊機(jī)切除，胎邊用于煉油，胎邊鋼絲用于大型鋼結(jié)構(gòu)件除銹，制作球磨機(jī)鋼球。利民膠粉廠通過風(fēng)選機(jī)中除去廢纖維。5.6小結(jié)調(diào)研結(jié)果表明，安徽周邊的膠粉生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量不大，規(guī)模有限。調(diào)研企業(yè)生產(chǎn)工藝均產(chǎn)用常溫粉碎法，制備工藝簡單，效果良好，但膠粉的目數(shù)不夠精細(xì)，可主要應(yīng)用于膠粉改性瀝青改性劑，提高瀝青的路用性能。膠粉價(jià)格基本上在2300~2500元/噸左右。第六章總結(jié)我國是發(fā)展中國家，同時(shí)也是橡膠消耗大國，隨著我國人民生活水平的不斷提高和汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，社會汽車保有量的增長速度越來越快，大量積存的廢舊汽車輪胎也必然成為社會公害。廢舊輪胎制備成膠粉，可以實(shí)現(xiàn)資源充分利用，減少環(huán)境污染，保持經(jīng)濟(jì)和諧綠色健康地發(fā)展。通過對廢輪胎膠粉的調(diào)研，可以得到以下結(jié)論。（1）膠粉來源廣泛，由廢舊輪胎制備占較大比例；汽車輪胎分成為子午胎與斜交胎，兩種類型的輪胎在物理性能與化學(xué)性能上均采用較大差異；輪胎中的天然橡膠與合成橡膠的比例對膠粉及膠粉瀝青性能有一定影響。（2）廢輪胎膠粉的生產(chǎn)工藝有粉碎法、助劑法和其他方法，不同方法制備設(shè)備、制備膠粉的性能差異較大；目前生產(chǎn)廠家多以常溫粉碎法為主，該法生產(chǎn)成本較低，制備工藝簡單，且制備得到的膠粉對瀝青的改性效果較顯著。（3）廢輪胎膠粉的特性表征指標(biāo)主要包括粒徑、化學(xué)組成及表面形貌等，實(shí)際生產(chǎn)中多采用粒度表征，不同目數(shù)的膠粉其適用領(lǐng)域也不盡相同，作為瀝青的改性材料，膠粉的粒度一般選擇20~80目。（4）膠粉生產(chǎn)商主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、物資充裕的華東地區(qū)；規(guī)模較大的膠粉生產(chǎn)企業(yè)較少；當(dāng)前生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的膠粉主要集中在30~80目。（5）安徽皖北周邊地區(qū)的膠粉生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量不多，規(guī)模有限；均產(chǎn)用常溫粉碎法；主要應(yīng)用于膠粉改性瀝青改性劑；膠粉價(jià)格基本上在2300~2500元/噸左右。

附錄資料：不需要的可以自行刪除制造業(yè)現(xiàn)場管理實(shí)踐第一部分：材料管理入庫之前數(shù)數(shù)看：實(shí)際數(shù)量與<送貨單>一致才能簽名，不對不能簽。簽完名后才向?qū)Ψ秸f數(shù)量有差異，才提出賠償要求，肯定沒人理睬你。<現(xiàn)品票>要留下：<現(xiàn)品票>是向前工序反饋情報(bào)的重要憑證，也是不良品主要追蹤線索之一，附在不良品上退回給前工序（協(xié)作廠家）時(shí)，更具有說服力。先來先用亂不得：材料使用的第一原則就是先來先用，這是防止品質(zhì)產(chǎn)生混亂，保持良好的可追溯性的先決條件之一。材料去向要清楚：不是所有的材料都能組裝出成品，中途分流的材料要有合理的理由，分流的數(shù)量要補(bǔ)回，否則生產(chǎn)計(jì)劃就不能達(dá)成。材料臺面擺放有學(xué)問：合理的擺放不僅能夠節(jié)約空間，提高取拿準(zhǔn)確度，降低作業(yè)工時(shí)，并能使臺面3S活動得以維持。副料管理決不可是一筆糊涂帳：缺少副料，生產(chǎn)一樣無法進(jìn)行。副料的好壞不僅直接影響著品質(zhì)，它還在成本中占據(jù)一定比例。不良品退回要確認(rèn)：向前工序退回良品和自責(zé)品，最終失去的將是別人對你的信任，此外，還浪費(fèi)雙方無謂的人力和財(cái)力資源。盤點(diǎn)的時(shí)候要仔細(xì)：盤點(diǎn)是一段不得已暫時(shí)中止生產(chǎn)，只有支出沒收入的非常時(shí)期，務(wù)必在短時(shí)間內(nèi)、高精度的加以完成。不用的時(shí)候封存好：不用的材料不等于不要！需要時(shí)，能迅速、準(zhǔn)確、完整無缺的找到，才不會延誤生產(chǎn)。10、報(bào)廢大筆揮不得:報(bào)廢就是扔錢!報(bào)廢意味著血本無歸、破產(chǎn)倒閉，同行競爭者巴不得你天天都在報(bào)廢，決對不會同情你！11、追加工、選別要有樣品：對作業(yè)人員來說，文件遠(yuǎn)不如樣品直觀，只有設(shè)定了上下限樣品，才能進(jìn)行自主判定；才能將作業(yè)差異控制在所要求的范圍內(nèi)。12、庫存太多是浪費(fèi)，太少又不安全：庫存好比是吃飯，吃多了，撐著！吃少了，不管飽！不僅要看菜吃飯，還得量肚而行。決定材料庫存量的基本原則是：適時(shí)、適量、適價(jià)、適地、適質(zhì)。材料的基本訂購法有：一次過訂貨、分階段訂貨、現(xiàn)用現(xiàn)訂等三種方法。13、算準(zhǔn)在線庫存量：單品材料在線庫存太多，說明材料的派發(fā)方法和包裝質(zhì)量有問題。部件在線庫存過多，說明各工序工時(shí)不平衡，前后銜接失調(diào)。14、部件先行不貪多：如果產(chǎn)品是一列火車，那么部件就是火車頭。只有火車頭先開動，整列火車才會動，而且火車頭總是同步領(lǐng)先于后邊的車廂。15、外觀瑕疵真棘手：客戶并不完全拒絕外觀有瑕疵的商品。插手外觀控制的手越多，就越容易形成多重標(biāo)準(zhǔn)，但誰都不能真正代表客戶的意愿。16、搬運(yùn)方式要講究：粗暴的搬運(yùn)，會造成被搬運(yùn)物的破損。適時(shí)、適量、完整無缺的搬運(yùn)，能為縮短作業(yè)工時(shí)、提高生產(chǎn)效率、降低庫存提供保證。17、特殊材料，特別管理：之所以特殊，是由于在我們現(xiàn)有的科技力量下不容易大量獲得，即使獲得了，也要通過特別的管理手法，才能確保其品質(zhì)。18、特采不慎是自殺：特采是品質(zhì)下降的開始；是未經(jīng)市場認(rèn)可的冒險(xiǎn)行為，屢試之下，終會有被市場拒絕的時(shí)候。19、申領(lǐng)手續(xù)要齊全：辦理手續(xù)不僅僅是為了留下一個(gè)憑證，也是為了精確控制數(shù)量和避免浪費(fèi)，使管理人員心中有數(shù)。20、從一開始就降低材料成本：材料成本包括使用量和單價(jià)兩個(gè)要素，要降低材料成本就必須在這兩方面下工夫，但是，其前提條件是要確保品質(zhì)。21、早早反饋不良情報(bào)，救人也救已：因情報(bào)交流不順暢而延誤的時(shí)間成本，比起不良材料自身的價(jià)值要大得多！不早點(diǎn)反饋給別人，就別指望能早日解決！第二部分:人員管理所有的管理活動都不能離開最基本的管理目標(biāo)，管理手段只有領(lǐng)先于時(shí)代的要求，企業(yè)才有生存和發(fā)展的可能。現(xiàn)場要管理的對象（生產(chǎn)要素），從大的方面可分為：人員（Man）、設(shè)備（Machine）、材料（Material）、作業(yè)方法（Method）作業(yè)環(huán)境（Environment）等五大部分，即4M1E。而圍繞其所展開的最基本的目標(biāo)活動為：提升品質(zhì)（Quality）、降低成本（Costing）、確保交貨期（Deadline）、確保人身安全（Safety）提高士氣（Morale）等五點(diǎn)，即QCDSM。新人更要耐心去指導(dǎo)：新進(jìn)公司，就像到了國外一樣，人生地不熟的，門都摸不著，哪談得上對公司有所貢獻(xiàn)呢！抽象指示聽不懂：沒有具體內(nèi)容的指示，使部下無所適從，要么不去做，要么靠自己的想象發(fā)揮來做，必然導(dǎo)致作業(yè)結(jié)果出現(xiàn)偏差。即發(fā)出的指示里要有5W1H（何人Who、何時(shí)When、何事What、何地Where、何故Why、如何How）。缺席頂位有陷阱：有許多作業(yè)不良，就是由于頂位人員不熟練而造成的。平時(shí)有計(jì)劃地培養(yǎng)全能工，是填平缺席陷阱，避過危機(jī)的有效方法之一。個(gè)別輔導(dǎo)與集中指導(dǎo)相結(jié)合：能力差的要個(gè)別輔導(dǎo)，使其達(dá)到平均水平。集中指導(dǎo)是為了明確集體目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)協(xié)同配合意識，以及借用眾人的智慧。調(diào)動每一個(gè)人的積極性：健全的獎(jiǎng)懲制度是基礎(chǔ)，高明的指示、命令是調(diào)動積極性的關(guān)鍵。積極性一旦調(diào)動起來，再棘手的難題都能得到圓滿的解決。光講不干不是將：上司的行動就是最好的命令！誰都喜歡追隨善解人意、有禮有節(jié)、指揮頭頭是道，又身先士卒的上司。筑起良好的上下關(guān)系：主動親近部下，贏得信賴和尊重后，指導(dǎo)部下才有可能成功。積極貼近上司，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀的品德、才能，拓展自己廣闊的將來。讓情報(bào)交流更順暢：情報(bào)交流的成功與否，取決于是否準(zhǔn)確發(fā)出，以及對情報(bào)內(nèi)容是否接收、理解、共鳴。情報(bào)交流充分，執(zhí)行才不會偏離要求。10、褒貶部下要不失時(shí)機(jī)：事過境遷，對部下的表揚(yáng)或批評才姍姍來遲，部下會以為你根本就沒放在心上，有說和沒說的效果差不多。適時(shí)表揚(yáng)的含義：不漏聽、不漏看、不忘記部下取得的成果；要及時(shí)在眾人面前表揚(yáng)；可以借助他人來表揚(yáng)。表揚(yáng)時(shí)注意事項(xiàng)：莫要夸大其實(shí)；莫要瞞上欺下；莫要嘩眾取寵；莫要夜郎自大。批評時(shí)注意事項(xiàng)：A、就事論事，切莫言及他人他事（如：把以前的舊帳一筆一筆搬出來，逐條清算；胡亂斷言部下無可救藥，將來不會有前途；一口咬定別人怎么好，你怎么沒出息；連同家人一起牽扯進(jìn)來，祖宗八代一起罵。）；B、批人要留“皮”，不往死里整（如：事先未對當(dāng)事人“吹風(fēng)”，就直接招集眾人，當(dāng)著大家的面，點(diǎn)名道姓地?cái)?shù)落起來；當(dāng)著不相關(guān)的第三者，或者資格更低者的面前批評；到處發(fā)布批評的言辭；實(shí)際處罰比批評要嚴(yán)厲）；C、切忌“四不”（不聽部下解釋，揪住就批，有理沒理先罵一頓再說；不給挽回機(jī)會，一錯(cuò)就批，根本不理會最終結(jié)果；不再信任，錯(cuò)一回批一次，以后就不再使用該人；不采取相應(yīng)的實(shí)際處罰，僅停留在口頭上。）。11、管理人員更要有問題意識：按部就班地完成工作目標(biāo)，還不能說是萬事大吉，現(xiàn)場的問題總是不停地涌現(xiàn)，要改善的項(xiàng)目永無止境。實(shí)戰(zhàn)注意事項(xiàng)：①、僅靠老經(jīng)驗(yàn)已無法應(yīng)付的工作是否增多？②、是否認(rèn)為世上只有自己的專業(yè)高？③、是否不愿與其它部門更多地溝通？④、計(jì)劃中途變更的次數(shù)是否增多？⑤、多品種，少批量，短期限的生產(chǎn)任務(wù)是否越來越多？⑥、是否重視最終業(yè)績？⑦、有無輕視外語？⑧、有無輕視電腦的學(xué)習(xí)與應(yīng)用？⑨、發(fā)覺問題和處理問題的能力有無提