汽車 金融 開題報(bào)告

畢業(yè)論文開題報(bào)告論文名稱： 對(duì)我國(guó)商業(yè)銀行汽車消費(fèi)信貸的思考學(xué) 院： 金融學(xué)院專業(yè)： 金融學(xué)（國(guó)際銀行業(yè)務(wù)方向）學(xué)號(hào)：學(xué)生姓名：指導(dǎo)教師：于玲2009年12月、論文選題的動(dòng)因（背景或意義）進(jìn)入2009年，為了克服全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的不景氣及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的疲軟態(tài)勢(shì)，保持經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，我國(guó)政府開始把汽車消費(fèi)作為主要經(jīng)濟(jì)推動(dòng)政策之一，而汽車消費(fèi)又離不開汽車消費(fèi)信貸。因而汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)的良性發(fā)展對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有巨大促進(jìn)作用，重要性不言而喻。而截至2008年12月末金融機(jī)構(gòu)的汽車消費(fèi)貸款余額為1583億元，成為僅次于個(gè)人住房按揭貸款的最重要的消費(fèi)信貸品種。然而目前中國(guó)汽車銷售中，只有10%到15%涉及汽車信貸，但在全球市場(chǎng)的這一比例平均達(dá)到70%，其中美國(guó)市場(chǎng)的比例最高為80%到85%，德國(guó)是70%，印度是60%到70%。顯然我國(guó)還有很大的發(fā)展空間。那么面對(duì)這樣巨大的市場(chǎng)空間，面對(duì)現(xiàn)實(shí)和未來的市場(chǎng)需求與汽車消費(fèi)信貸發(fā)展現(xiàn)狀的差距，不由得要問：中國(guó)汽車消費(fèi)信貸存在什么問題？解決的方法？這兩個(gè)問題對(duì)于我國(guó)汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)的發(fā)展有著重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。本文就著重對(duì)汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)的問題進(jìn)行分析，研究產(chǎn)生問題的深層次原因，探究解決之道。二、論文擬闡明的主要問題基本思路：通過一個(gè)案例，對(duì)國(guó)外汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)的發(fā)展和現(xiàn)狀進(jìn)行總結(jié)，分析其良性發(fā)展的根源和值得我國(guó)學(xué)習(xí)的地方，借此對(duì)比我國(guó)發(fā)展中出現(xiàn)的問題，并分析問題存在的深層原因，進(jìn)而提出詳細(xì)的、可行的問題解決的對(duì)策。分析方法：一是理論分析與實(shí)證分析相結(jié)合的方法，從而為汽車金融發(fā)展提供對(duì)策。二是采用比較的方法進(jìn)行全面的分析與對(duì)比研究，通過分析發(fā)達(dá)國(guó)家汽車金融發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。主要觀點(diǎn)：我國(guó)汽車信貸需要多樣化；需要構(gòu)建科學(xué)的個(gè)人信用評(píng)估體系；可以借鑒國(guó)外的量化管理模型等等。三、論文提綱摘要第一章引言第一節(jié)研究背景第二節(jié)研究意義第二章我國(guó)商業(yè)銀行汽車消費(fèi)信貸發(fā)展概況第一節(jié)我國(guó)商業(yè)銀行汽車消費(fèi)信貸發(fā)展現(xiàn)狀第二節(jié)我國(guó)商業(yè)銀行汽車消費(fèi)信貸發(fā)展的問題第三章國(guó)外汽車消費(fèi)信貸發(fā)展概況第一節(jié)國(guó)外汽車消費(fèi)信貸發(fā)展現(xiàn)狀第二節(jié)一個(gè)案例：德國(guó)大眾汽車金融服務(wù)公司第三節(jié)國(guó)外汽車消費(fèi)信貸的啟示第四章我國(guó)商業(yè)銀行汽車消費(fèi)信貸發(fā)展的對(duì)策建議第一節(jié)營(yíng)造良好環(huán)境，構(gòu)建車信貸消費(fèi)發(fā)展基礎(chǔ)（一） 引導(dǎo)消費(fèi)者，擴(kuò)大需求（二） 為銀行搭建舞臺(tái)，完備信用信息平臺(tái)（三） 商業(yè)銀行努力拓展汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)第二節(jié)銀行進(jìn)一步完善個(gè)人消費(fèi)信用體系（一） 個(gè)人消費(fèi)信用評(píng)級(jí)制度（二） 失信行為的懲罰機(jī)制第三節(jié)提高汽車信用風(fēng)險(xiǎn)的管理的專業(yè)化水平（一） 以國(guó)家為主導(dǎo)（二） 多方與銀行合作（三） 贏得保險(xiǎn)公司參與（四） 汽車銷售部門中的技術(shù)人才為專業(yè)化提供專業(yè)支持第四節(jié)貸款后風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制（一） 信息收集、判斷、決策（二） 量化模型的引進(jìn)（三） 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移渠道的拓展信托資產(chǎn)證券化促進(jìn)各方參與第五節(jié)完善法律法規(guī)結(jié)論四、論文工作進(jìn)度安排序號(hào)論文各階段內(nèi)容時(shí)間節(jié)點(diǎn)1提交開題報(bào)告，正式確定論文方向，進(jìn)入寫作階段2009年12月4日2完成論文初稿2010年2月中旬3在指導(dǎo)下修改論文，并最終完成論文2010年3月底4定稿上交，接受評(píng)閱2010年4月初5根據(jù)評(píng)閱意見修改2010年4月6準(zhǔn)備答辯2010年5月五、主要參考文獻(xiàn)及相關(guān)資料楊麗麗（2004）,《我國(guó)個(gè)人汽車消費(fèi)信貸研究》，吉林大學(xué).張京華（2006）,《汽車金融及監(jiān)管問題研究》，國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)研究生院.王曉峰（2007）,《我國(guó)商業(yè)銀行個(gè)人汽車消費(fèi)信資風(fēng)險(xiǎn)防范研究》，蘇州大學(xué).陳偉（2007）,《中國(guó)汽車金融服務(wù)問題研究》，蘇州大學(xué).劉萍，王愛梅（2007）；《中外汽車消費(fèi)信貸比較》，《科技與管理》第6期.全莉（2009）；《完善我國(guó)個(gè)人汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)的研究》，《改革與開放》第4期.林利軍（2009）；《關(guān)于我國(guó)汽車消費(fèi)信貸及其信用風(fēng)險(xiǎn)管理的探討》，《金融觀察》第7期.李博（2008）；《對(duì)我國(guó)汽車消費(fèi)信貸的一些思考》，《經(jīng)濟(jì)論壇》第8期.J.P.Morgan；CreditMetricsTM-TechnicalDocument，NewYork，1997:P26~27.彭祖贈(zèng)；《模糊數(shù)學(xué)及其應(yīng)用》，武漢:武漢大學(xué)出版社，2002P143.湯顯新（2009）；《商業(yè)銀行汽車消費(fèi)信貸風(fēng)險(xiǎn)管