發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的維修

制作人：高照亮汽車電器實(shí)訓(xùn)當(dāng)前1頁(yè)，總共26頁(yè)。3/27/2023目錄項(xiàng)目1汽車電器維修基礎(chǔ)項(xiàng)目2汽車電源系統(tǒng)的維修項(xiàng)目3汽車起動(dòng)系統(tǒng)的維修項(xiàng)目4發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的維修項(xiàng)目5照明與信號(hào)系統(tǒng)、組合儀表的檢修項(xiàng)目6汽車輔助電器系統(tǒng)檢修項(xiàng)目7汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修項(xiàng)目8全車線路的檢修當(dāng)前2頁(yè)，總共26頁(yè)。3/27/2023項(xiàng)目4發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的維修當(dāng)前3頁(yè)，總共26頁(yè)。3/27/2023任務(wù)4.2帶分電器的微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)檢修

4.2.2相關(guān)知識(shí)1．有分電器微機(jī)控制點(diǎn)火系的組成有分電器微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)如圖4.21所示圖4.21微機(jī)控制點(diǎn)火系的組成當(dāng)前4頁(yè)，總共26頁(yè)。3/27/20232.微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷與排除的一般方法

（1）按規(guī)定步驟讀取故障碼。可以就車調(diào)取故障碼，也可以借助解碼器等一些檢測(cè)設(shè)備。（2）根據(jù)故障代碼，確定故障具體部位、原因，予以排除。維修人員讀出故障代碼后.（3）進(jìn)行路試檢查，確定故障徹底排除。故障全部修理完以后，進(jìn)行路試檢查。路試中，發(fā)動(dòng)機(jī)檢查指示燈應(yīng)指示正常，即當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)旋至接通位置且不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)檢查指示燈點(diǎn)亮；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，發(fā)動(dòng)機(jī)檢查指示燈熄滅，說(shuō)明故障已經(jīng)徹底排除。若啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，發(fā)動(dòng)機(jī)檢查指示燈不熄滅，說(shuō)明電子控制系統(tǒng)還存在故障。若出現(xiàn)原來(lái)的故障碼，則說(shuō)明故障部位未能徹底修理好；若出現(xiàn)新的故障碼，則說(shuō)明發(fā)生新的故障，需要繼續(xù)修理。（4）清除故障代碼。.當(dāng)前5頁(yè)，總共26頁(yè)。3/27/20234.2.3任務(wù)實(shí)施1．桑塔納2000GLi型轎車AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)零部件組成如圖4.22,電路圖如圖4.23。圖4.22電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)零部件1-點(diǎn)火導(dǎo)線；2-帶抗干擾元件插座；3-點(diǎn)火線圈；4-點(diǎn)火線圈插頭；5-爆燃傳感器；6-螺栓；7-爆燃傳感器插頭；8-火花塞插頭；9火花塞；11-分電器壓板；12-O形圈;13-帶霍耳傳感器的點(diǎn)火分電器;14-防塵蓋;15-分火頭;16分電器蓋;;17-屏蔽罩當(dāng)前6頁(yè)，總共26頁(yè)。3/27/2023圖4.23桑塔納2000GLi型轎車AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)電路圖當(dāng)前7頁(yè)，總共26頁(yè)。3/27/20231）分電器與霍耳傳感器的檢修AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)分電器內(nèi)只有霍耳傳感器。ECU采用它的點(diǎn)火脈沖信號(hào)頻率，并換算成轉(zhuǎn)速信號(hào)和第一缸位置信號(hào)，用于控制順序點(diǎn)火和噴油。分電器不設(shè)點(diǎn)火提前裝置，工作可靠性高，只需調(diào)整初始點(diǎn)火角。當(dāng)霍耳傳感器發(fā)生故障時(shí)，ECU不能檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)立刻熄火或不能起動(dòng)。從分電器蓋上部往下看，從左到右分別為1、2、3號(hào)腳，1號(hào)腳到ECU的12腳供電電壓應(yīng)約為5V，2號(hào)腳到ECU的49腳輸出信號(hào)電壓在0～5V之間變化，3早腳到ECU的48腳為搭鐵。通過(guò)擰松分電器的固定螺栓．可以調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間。順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，點(diǎn)火時(shí)間推遲，逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)則點(diǎn)火時(shí)間提前。當(dāng)前8頁(yè)，總共26頁(yè)。3/27/20232）點(diǎn)火線圈的檢修點(diǎn)火線圈發(fā)生故障，發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火，或不能起動(dòng)。ECU不能檢測(cè)到該故障信息。圖4.24所示為ECU對(duì)點(diǎn)火線圈的控制電路。打開點(diǎn)火開關(guān)，用萬(wàn)用表檢測(cè)點(diǎn)火線圈2號(hào)正極對(duì)地電壓，應(yīng)為12V。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下4個(gè)噴油器的接線和點(diǎn)火線圈的接線，用一發(fā)光二極管測(cè)試訂，分別連接發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵點(diǎn)和點(diǎn)火線圈上的1號(hào)插頭，這時(shí)接通起動(dòng)機(jī)數(shù)秒，測(cè)試訂應(yīng)同時(shí)閃爍。圖4.24點(diǎn)火線圈電路當(dāng)前9頁(yè)，總共26頁(yè)。3/27/20233）爆燃傳感器的檢修爆燃傳感器裝在二缸與三缸間的氣缸壁上、由壓電元件、平衡快、外殼等構(gòu)成。為了保證爆燃傳感器檢測(cè)功能完好，必須按規(guī)定的20N·m扭緊力矩把爆燃傳感器緊固在氣缸體上；使用專用故障閱讀儀可以檢測(cè)該故障信息。（1）爆燃傳感器信號(hào)電路的檢查。爆燃傳感器的連接電路如圖4.23所示。（2）爆燃傳感器的電阻檢查。點(diǎn)火開關(guān)置于OFF位置，拔出傳感器線接頭，測(cè)量l號(hào)端子與2號(hào)瑞子之間的電阻應(yīng)大于1.0M?，爆燃傳感器三個(gè)端子中任何二個(gè)端子間不能有短路產(chǎn)生。當(dāng)前10頁(yè)，總共26頁(yè)。3/27/20234）點(diǎn)火正時(shí)的設(shè)定桑塔納2000GLi型轎車采用的是分配式點(diǎn)火系統(tǒng)，點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電由曲軸位置傳感器軸頂端的分火頭進(jìn)行分配(曲軸位置傳感器與配電器總成又稱為分電器)，且各氣缸上止點(diǎn)的位置由曲軸位置傳感器CPS確定，因此CPS的安裝十分重要。為了保證點(diǎn)火正時(shí)，CPS必須按照以下順序進(jìn)行安裝：（1）轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，將飛輪和正時(shí)帶輪調(diào)整到一缸的上止點(diǎn)位置,如圖4.25所示；圖4.25飛輪上的正時(shí)標(biāo)記圖4.26曲軸上的皮帶盤與機(jī)體上的正時(shí)記號(hào)對(duì)齊當(dāng)前11頁(yè)，總共26頁(yè)。3/27/2023（2）用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)功機(jī)．將V形帶輪調(diào)整到一缸的上止點(diǎn)位置如圖4.26所示；（3）將凸輪軸正時(shí)帶輪上的標(biāo)記與氣門罩蓋上的箭頭對(duì)齊，如圖4.27所示圖4.27凸輪軸正時(shí)帶輪上的標(biāo)記與氣門罩蓋上圖4.28分火頭與配電器殼體上的正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊的箭頭對(duì)齊當(dāng)前12頁(yè)，總共26頁(yè)。3/27/2023（4）使分火頭的分火端與曲軸位置傳感器殼體上的正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊后，將傳感器軸插入安裝孔內(nèi)，如圖4.28所示；裝好配電器蓋，檢查點(diǎn)火正時(shí)情況，并進(jìn)行怠速檢測(cè)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為(850±50)r/min時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)為12°±1°。如點(diǎn)火提前時(shí)刻不當(dāng)，應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸位置傳感器軸進(jìn)行校正。當(dāng)前13頁(yè)，總共26頁(yè)。3/27/2023任務(wù)4.3無(wú)分電器的微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)檢修4.3.2任務(wù)實(shí)施1、同時(shí)點(diǎn)火方式的無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)檢修桑塔納3000型轎車AYJ型發(fā)動(dòng)機(jī)采用了直接點(diǎn)火系統(tǒng)，每?jī)蓚€(gè)氣缸公用一個(gè)點(diǎn)火線圈，4個(gè)氣缸共用兩個(gè)閉磁路式點(diǎn)火線圈。兩個(gè)點(diǎn)火線圈與點(diǎn)火控制器組裝成一體，稱為點(diǎn)火控制組件或點(diǎn)火動(dòng)力組件，固定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，整體結(jié)構(gòu)如圖4.30所示。在點(diǎn)火控制組件N152殼體上標(biāo)注有各缸高壓插孔標(biāo)記A、B、C、D，分別對(duì)應(yīng)于1、2、3、4缸高壓插孔。

圖4.30AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)圖4.31AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系電路接線圖當(dāng)前14頁(yè)，總共26頁(yè)。3/27/2023表4-6桑塔納3000型轎車點(diǎn)火系技術(shù)數(shù)據(jù)表

發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)AYJ點(diǎn)火系形式具有兩個(gè)點(diǎn)火線圈的雙火花點(diǎn)火系火花塞擰緊力矩30N.m火花塞電極間隙0.9～1.1mm火花塞插頭電阻約5k?點(diǎn)火次序1-3-4-2由控制單元切斷的最高極限轉(zhuǎn)速6400r/min點(diǎn)火提前角不能調(diào)整，有發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元決定當(dāng)前15頁(yè)，總共26頁(yè)。3/27/2023AYJ型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系檢修方法：1）點(diǎn)火控制組件的檢修桑塔納3000型轎車直接點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火線圈與點(diǎn)火控制器組裝成整體組件，不能單獨(dú)更換，只能總成更換。點(diǎn)火控制組件的檢測(cè)方法與其他點(diǎn)火系統(tǒng)不同，檢測(cè)條件是蓄電池電壓必須高于11.5V，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪軸位置傳感器工作正常。（1）檢查點(diǎn)火控制組件N152的電源電壓檢測(cè)時(shí)，從點(diǎn)火線圈組件上拔下四端子線束插頭，將數(shù)字式萬(wàn)用表的兩只表筆分別連接插頭上的“2”端子與“4”端于，接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，電源電壓標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)當(dāng)大于或等于11.5V。如電源電壓為零，說(shuō)明點(diǎn)火控制組件至中央線路板(中央繼電器盒)15號(hào)電源線之間的線路斷路，應(yīng)逐段進(jìn)行檢修。點(diǎn)火控制組件系插頭上的端子“4”與中央線路板15號(hào)電源線之間的導(dǎo)線電阻值應(yīng)小于1.5?。檢測(cè)完畢斷開點(diǎn)火開關(guān)。當(dāng)前16頁(yè)，總共26頁(yè)。3/27/2023（2）檢查電控單元J220對(duì)點(diǎn)火控制組件的控制功能檢測(cè)電控單元J220對(duì)點(diǎn)火控制組件N152的控制功能就是檢查J220是否向N152發(fā)送控制脈沖信號(hào)?？刂乒δ芸捎冒l(fā)光二極管LED與串聯(lián)510?/0.25W電阻組成的LED調(diào)碼器檢測(cè)，下面以簡(jiǎn)易的LED調(diào)碼器檢測(cè)為例說(shuō)明檢測(cè)方法。在檢測(cè)過(guò)程中不要觸摸點(diǎn)火控制組件及檢測(cè)導(dǎo)線。檢測(cè)時(shí)，首先拔下中央線路板上的燃油泵熔斷絲S5(桑塔納2000GSi為10A熔斷處)，使燃油泵停止轉(zhuǎn)動(dòng)。然后拔下點(diǎn)火控制組件N152線束插頭，將LED調(diào)碼器分別連接線束插頭“l(fā)”、“4”端子以及“3”、“4”端子，分別檢測(cè)1、4缸和2、3缸點(diǎn)火線圈的控制信號(hào)。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，如發(fā)光二極管閃亮，說(shuō)明電控單元J220的點(diǎn)火控制功能正常。當(dāng)點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，如點(diǎn)火控制組件N152電源電壓和電控單元J220的控制功能都正常，就說(shuō)明點(diǎn)火控制組件N152有故障，需要更換新品。在檢測(cè)電控單元J220控制功能時(shí)，如發(fā)光二極管不閃亮，說(shuō)明電控單元J220至點(diǎn)火控制組件之間的導(dǎo)線斷路或電控單元故障?？捎脭?shù)字式萬(wàn)用表檢測(cè)線束插頭上端子“1”至電控單元“7l”號(hào)插孔、端子“3”至電控單元“78”號(hào)插孔之間的電阻值，標(biāo)陷阻值應(yīng)當(dāng)小于1.5?。如電阻值為無(wú)窮大，說(shuō)明導(dǎo)線斷路，檢修即可。再檢查插頭上端子“1”至電控單元“78”號(hào)插孔或插頭上端子”3”至電控單元“71”號(hào)插孔之間的導(dǎo)線有無(wú)短路故障，阻值為無(wú)窮大說(shuō)明導(dǎo)線良好，阻值為零說(shuō)明導(dǎo)線短路。在檢查電控單元的控制功能時(shí)，如果發(fā)光二極管不閃亮，檢查導(dǎo)線又無(wú)斷路或短路故障，說(shuō)明電控單元J220故障，應(yīng)子更換新品。當(dāng)前17頁(yè)，總共26頁(yè)。3/27/20232）檢查點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組電阻檢測(cè)時(shí)，為了防止損壞點(diǎn)火控制器，檢測(cè)次級(jí)繞組阻值時(shí)必須使用高阻抗萬(wàn)用表(萬(wàn)用表內(nèi)阻不小于10k?/V)。檢測(cè)時(shí)可參考前述圖4-36進(jìn)行，檢測(cè)1、4缸線圈次級(jí)繞組的阻值時(shí)，萬(wàn)用表的兩只表筆分別連接高壓插孔A、D；檢測(cè)2、3缸點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組時(shí)．兩只表筆分別連接高壓插孔B、C。在室溫(20℃)條件下，1、4缸或2、3缸點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組的標(biāo)淮阻值均為4000～6000?。如阻值不符規(guī)定，應(yīng)予更換點(diǎn)火控制組件總成。當(dāng)前18頁(yè)，總共26頁(yè)。3/27/20233）凸輪軸位置傳感器的測(cè)試桑塔納3000型轎車采用的霍爾式凸輪軸位置傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪軸的一端，結(jié)構(gòu)與電路連接如圖4.32所示，主要由霍爾信號(hào)發(fā)生器和信號(hào)轉(zhuǎn)子組成。信號(hào)轉(zhuǎn)子的隔板又稱為葉片，在隔板上制有—個(gè)窗口，窗口對(duì)應(yīng)產(chǎn)生的信號(hào)為低電平信號(hào)，隔板(葉片)對(duì)應(yīng)產(chǎn)生的信號(hào)為高電平信號(hào)。

結(jié)構(gòu)圖；(b)連接線路圖4.32霍爾式凸輪軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)1-進(jìn)氣凸輪軸；2-凸輪軸位置傳感器；3-傳感器固定螺釘；4-定位螺釘與座圈；5-信號(hào)轉(zhuǎn)子；6-發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋當(dāng)前19頁(yè)，總共26頁(yè)。3/27/2023（1）檢測(cè)傳感器電源電壓凸輪軸位置傳感器接線插座上有三個(gè)引線端子，端子“1”為傳感器電源正極端子，與電控單元“62”端子連接；端子“2”為傳感器信號(hào)輸出端子，與電控單元“76”端子連接；端子“3”為傳感器電源負(fù)極端子，與電控單元“67”端子連接。檢測(cè)電源電壓時(shí)，首先斷開點(diǎn)火開關(guān)，拔下傳感器線束插頭，將萬(wàn)用表的正、負(fù)表筆分別連接插頭上端子“1”與“3”；然后接通點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)得電壓標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)當(dāng)高于4.5V。如電壓為零.說(shuō)明線束斷路、短路或電控單元ECU有故障；再斷開點(diǎn)火開關(guān)，繼續(xù)檢查導(dǎo)線是否短路或斷路。不拔下霍耳傳感器插頭，用測(cè)試燈從背面連接插頭端于2和3(圖4.33)，接通起動(dòng)電動(dòng)機(jī)幾秒鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)2轉(zhuǎn)測(cè)試燈必須閃一下，如果測(cè)試燈不閃、拔下霍耳傳感器插頭，打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量插頭端于1和3的電壓(量程為20V電壓檔)，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為約5V；測(cè)量插頭端于2和的電壓、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)接近蓄電池電壓。如果測(cè)量值符合標(biāo)準(zhǔn)。更換霍耳傳感器；如果測(cè)量值不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)按圖4.34所示檢查霍耳傳感器與控制單元的線路是否有開路或短路。當(dāng)前20頁(yè)，總共26頁(yè)。3/27/2023圖4.33霍耳傳感器插頭端子圖4.34霍耳傳感器與控制單元連接電路當(dāng)前21頁(yè)，總共26頁(yè)。3/27/2023（2）檢測(cè)線束有無(wú)斷路故障在斷開點(diǎn)火開關(guān)的情況下拔下電控單元線束插頭，然后用萬(wàn)用表電阻OHMX200?擋分別檢測(cè)傳感器插頭與ECU線柬插頭上端子“1”與“62”、端子“2”與“76”、端子“3”與“67”之間的阻值，標(biāo)準(zhǔn)阻值應(yīng)不大干1.5?。如阻值過(guò)大或?yàn)闊o(wú)窮大，說(shuō)明線束與端子接觸不良或?qū)Ь€斷路，應(yīng)予修理或更換線束。（3）檢測(cè)線束有無(wú)短路故障將萬(wàn)用表?yè)艿诫娮鐿HM×200?擋，檢測(cè)傳感器線束插頭上端子“1”與ECU線束插頭上端子“76”和“67”之間的阻值，標(biāo)準(zhǔn)阻值應(yīng)為無(wú)窮大。如阻值不是無(wú)窮大，說(shuō)明線束導(dǎo)線短路，應(yīng)予檢修或更換線束。如果線束導(dǎo)線無(wú)短路或斷路故障，且傳感器電源電壓正常(高于4.5V)，說(shuō)明霍爾式凸輪軸位置傳感器故障，應(yīng)予更換傳感器。如線束導(dǎo)線無(wú)短路或斷路故障，但傳感器電源電壓為零，說(shuō)明電控單元故障，需要更換電控單元ECU。當(dāng)前22頁(yè)，總共26頁(yè)。3/27/20234）爆燃傳感器的測(cè)試桑塔納3000型發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩爆燃傳感器、分別安裝在氣缸體進(jìn)氣管側(cè)第1、2缸和第3、4缸之間。爆燃傳感器發(fā)生故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU能檢測(cè)到故障信息，并能使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入緊急狀態(tài)下運(yùn)行，此時(shí)各缸都相應(yīng)推遲點(diǎn)火提前角約15°，發(fā)動(dòng)機(jī)輸入功率明顯下降。爆燃傳感器的連接電路如圖4.35所示。為了試驗(yàn)爆燃傳感器的工作情況，可用解碼器08功能“讀測(cè)量數(shù)據(jù)塊”，選擇13、14、l5、16顯示組。如果在08功能中不能實(shí)現(xiàn)爆燃傳感器的側(cè)試，可查詢故障代碼。為了確保爆燃傳感器功能完好，必須按規(guī)定扭緊力矩(20N·m)緊固。爆燃傳感器的三個(gè)端子之間(圖4.36)不應(yīng)有短路現(xiàn)象，否則，更換爆燃傳感器。傳感器插頭和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元線束插頭問(wèn)的線路若有斷路或短路，應(yīng)排除故障。圖4.35爆燃傳感器的連接電路圖4.36爆燃傳感器的三個(gè)端子當(dāng)前23頁(yè)，總共26頁(yè)。3/27/20232．獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修帕薩特B51.8T發(fā)動(dòng)機(jī)(ANQ型)獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)的檢測(cè)方法如下。（1）霍爾傳感器的檢修在檢測(cè)時(shí)，應(yīng)保證蓄電池電壓至少為1.5V。①拔下霍爾傳感器的三針插頭，如圖4.38所示。②打開點(diǎn)火開關(guān)，用萬(wàn)用表測(cè)端1和3，至少4.5V。如果不在允許范圍內(nèi)，檢查ECU到插座之間的導(dǎo)線。如在導(dǎo)線中未發(fā)現(xiàn)故障，且在三針插座端子1和3之間有電壓，則更換霍爾傳感器G40；若在端子1和3之間無(wú)電壓，則檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元。圖4.37帕薩特B51.8T的獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)當(dāng)