地下空洞處理方案

北京地鐵六號線工程花園橋站地下松散、空洞處理施工方案PAGEPAGE13一、工程概況花園橋車站主體位于西三環(huán)花園橋主橋垮的下方，跨路口東西向設置?；▓@橋西側為玲瓏路、東側為車公莊西路，南北向為高架的三環(huán)主路。車站周邊有首都師范大學，市政管理公司潘莊管理所，北京外文出版紙張公司、北京水利水電干部管理學院、中咨大廈、市公交第四汽車保修廠等單位，還有部分住宅小區(qū)。車站地理位置詳見圖1-1。車站為明暗挖結合，西端明挖三層兩柱框架結構，中部及東端暗挖（PBA工法）雙層單柱雙聯(lián)拱結構，車站西段接盾構區(qū)間，車站提供盾構始發(fā)條件，東端接礦山法區(qū)間。車站起止里程為K3+76.576～K3+309.176，總長233.6m，其中明挖段長43.6m，標準段寬度為26.35m，端頭盾構井段寬度為28.1m；暗挖段長190m，標準段寬度為19.70m。車站有效站臺中心里程處覆土厚度為8.67m，明挖段頂板覆土厚度為4.5m，底板埋深25m。車站共設置4個出入口通道及2組4個風亭。1、2號出入口位于車站北側；3、4號出入口位于車站南側；4個風亭設置在拆遷后的空地上；兩個無障礙電梯分別設置在西北象限和東南象限的空地上。詳見“圖1－2花園橋站雷達探測平面布置圖”?；▓@橋站花園橋站圖1-SEQ圖\*ARABIC\s11花園橋站地理位置圖二、空洞基本情況本次空洞探測主要是在車站的附屬結構區(qū)域進行，主要是1#、2#、3#、4#出入口及1#、2#風道區(qū)域進行雷達探測，確定下方土體空洞、松散區(qū)等隱患的范圍和深度。根據北京中地大工程勘察設計研究院有限公司的的《北京市地鐵六號線04標段(花園橋站)地下空洞雷達探測報告》，雷達探測區(qū)內共測得10處疏松、空洞等異常，詳見“圖1－2花園橋站雷達探測平面布置圖”；表1-1花園橋站雷達探測推斷空洞分布表異常編號測線位置測線起止方向異常起點異常終點異常長度(m)異常深度（m）異常性質備注1花園橋東南側路路面自行車車道東向西3+3253+33383.0～4.55疏松2花園橋東南側路路面機動車車道雙方向3+2973+314171.5～4.00空洞或嚴重疏松松3花園橋東南側路路面機動車車道雙方向3+2723+27641.0～2.99疏松管線影響4花園橋東南側路路面機動車車道雙方向3+2023+215131.3～3.22空洞或嚴重疏松松5花園橋西南側路路面自行車車道及鄰近近1條機動車車道雙方向3+1103+11991.3～2.66空洞或嚴重疏松松6花園橋西北側路路面自行車車道及鄰近近1條機動車車道雙方向3+203+2771.1～2.77疏松7花園橋西北側路路面機動車車道雙方向3+663+77110.6～1.44不密實8花園橋西北側路路面機動車車道及自行行車道雙方向3+1213+135141.3～3.00空洞或嚴重疏松松管線影響9花園橋西北側路路面機動車車道西向東3+2543+26281.4～2.22不密實10花園橋西北側路路面機動車車道東向西3+2933+30181.5～2.88疏松空洞探測區(qū)域位于交通繁忙的西三環(huán)花園橋周圍，道路下方分布有供電、電信、給水、雨水、天然氣、污水及熱力等，推斷空洞基本都位于各種管線的下方及周邊位置。詳見附圖“圖1－3花園橋站地下空洞與綜合管線平面關系圖”。三、施工部署3.1準備工作探明施工區(qū)域地下管線情況；施工人員熟悉有關規(guī)范、規(guī)程；進行施工人員的安全教育；準備各種記錄表格。3.2人員準備本工程配備優(yōu)秀且富有經驗的施工管理及技術人員，以保證工期，保證質量。由于每天的施工時間約5～6小時，必須精心組織安排才能保證施工安全、快速完成。每個班組專人負責，落實責任。作業(yè)隊共分為四個班組：交通指揮、搭設簡易圍擋組；鉆孔、封孔組；注漿組；后勤保障組。3.3機械設備組織機械設備的調配直接影響工期、質量及現場的文明施工。在本工程施工中，我公司根據工程進展及需要，提前調配并租用機械設備，以確保工期、質量。在施工過程中，根據實際需要，有可能增添一些設備。表1-2機械設備一覽表設備名稱設備型號單位數量鉆機液壓型地質鉆機機臺1泥漿攪拌機臺1雙重管套2高壓膠管套2攪拌桶個4手推車輛4雙液注漿泵HJZB臺1洛陽鏟把5消能桶個5反光錐個15頻閃燈個5靜音發(fā)電機100KVA臺1探測到的空洞異常均位于施工影響范圍內，擬采取地面鉆孔注雙液漿填實的方法進行處理。注漿處理過程中重點異常、尺寸和埋深較大的必須打孔確認是否需要注漿，一般疑似空洞可選擇性間隔注漿，并根據實際注漿用量確認是否需要全部處理。詳見附圖“圖1－4花園橋站地下空洞與綜合管線平面關系圖”圖1-4北京建工地鐵六號線4標項目組織機構圖花白工區(qū)花園橋工區(qū)慈花工區(qū)五慈工區(qū)五路居工區(qū)起五工區(qū)總工程師王利民物資部曾樊商務部郭宏蕾安全經理林建軍生產經理劉兵科測量部徐浩安保部劉國志技術部孫國強工程部郭鴻昌辦公室李芳項目經理邵翔宇花白工區(qū)花園橋工區(qū)慈花工區(qū)五慈工區(qū)五路居工區(qū)起五工區(qū)總工程師王利民物資部曾樊商務部郭宏蕾安全經理林建軍生產經理劉兵科測量部徐浩安保部劉國志技術部孫國強工程部郭鴻昌辦公室李芳項目經理邵翔宇四、施工工藝由于需要處理的空洞均位于交通繁忙的花園橋周邊區(qū)域，注漿施工安排在夜晚車輛較少時進行施工，以減少對交通的影響，時間一般為在0:00～4:30，施工區(qū)域一定路段內設置交通安全和導向疏導標志等臨時交通系統(tǒng)，并用錐形筒和拉繩（帶閃光燈）進行簡單圍擋。施工區(qū)迎車方向前100米設置限速警示、警示燈等標志，確保交通有序，施工安全。每次施工完成后要對水泥巖芯、清孔清出的碎石及石屑、外溢水泥漿液等雜物進行徹底清掃，保持路面清潔。4.1施工方法（1）布孔注漿擴散半徑取0.5m。所以孔位間距取1m，梅花形布置。（2）鉆孔鉆機就位后，風槍直接成孔作業(yè)鉆至路面墊層以下60cm，風槍成孔前應探明道面板以下電纜及管線，必要時錯開注漿位置。（3）清孔以風管頭插入鉆孔，用高壓氣流吹洗孔內的泥屑及殘渣，為避免下部塌孔，清孔后，必須盡快安裝注漿系統(tǒng)。（4）安裝注漿系統(tǒng)清孔后，按下列順序安裝注漿系統(tǒng)。泥漿泵注漿孔注漿壓力表水泥漿攪拌機圖1-5注漿系統(tǒng)示意圖（5）安裝壓緊密封裝置孔深符合設計要求后，即可插入注漿花管，用堵孔器密封堵孔，然后于堵孔器上蓋一圓環(huán)形鐵片，安裝壓緊密封裝置。（6）注漿=1\*GB3①漿液配置注漿液為水泥水玻璃雙漿液。=2\*GB3②注漿壓力的確定注漿壓力控制于0.2～0.5Mpa之間。=3\*GB3③單孔注漿時間應根據灌漿壓力、地面抬升量及周邊縫溢漿情況進行控制，當出現以下一種情況時，停止注漿：a.灌漿壓力保持在一定數量值時注漿量不再增加；b.灌漿時道路出現大量的溢漿；c.路面抬升大于2mm。=4\*GB3④注漿順序先從孔洞中部開始注漿，逐漸向外擴展，以達到較好的加固效果。（7）封孔注漿工序完畢后，應及時予以封孔作業(yè)，采用C20混凝土填堵鉆孔至孔口。（8）道面清掃路面注漿的同時，就要對水泥巖芯、清孔清出的碎石及石屑、外溢水泥漿液等雜物進行徹底清掃，保證做到通車前路面清潔。4.2技術及質量要求（1）鉆機必須垂直于面板作業(yè)，避免出現斜孔、歪孔。（2）成孔深度必須達到設計要求，且清理干凈。（3）堵孔器必須緊固堵牢，以防漏漿，影響注漿效果。（4）注漿漿液的配置必須嚴格執(zhí)行配比通知單，認真計量，要求每盤都要有計量記錄在案。（5）漿液攪拌要均勻，不得有水灰離析現象。（6）攪拌時間不得低于3分鐘，且不應超過4小時。（7）注漿時認真記錄壓力表的讀數及流量計的讀數。注漿量直接反映面板下孔隙情況，因此，采用流量采集儀精確記錄、統(tǒng)計，以便最直觀地掌握注漿成果。（8）注漿過程中，當發(fā)現個別孔口的壓力表讀數過大或孔口附近面板沉降縫溢漿時，應立即停止注漿，其他注漿孔正常進行。4.3注漿施工相關參數注漿液的配置主要由普通硅酸鹽水泥425#，加一般飲用水，水灰比為0.6，為了增強漿液流動性，按水泥重量的3%摻加膨潤土，同時加入1％～3％的緩凝劑（磷酸氫二鈉）。水玻璃溶液波美度為20～35Be’，保證漿液能夠及時快速凝固。雙液漿配合比為水泥漿：水玻璃漿＝1：1～1：0.6，膠凝時間控制在10～20min。注漿壓力為0.3～0.8MPa，注漿時每次拔管5～10cm，時間間隔約10分鐘。注漿壓力達到上限后須穩(wěn)壓2～3分鐘，路面抬升超過上限2mm時停止注漿。注漿區(qū)域地面注漿孔按1×1m梅花型布置，注漿時測量人員嚴密監(jiān)視地面變形情況，分別予以注漿前、注漿中的兩種情況進行觀測。注漿一天后，水泥漿液達到終凝，再測道路抬升量，與注漿前相比應不大于3mm。并把測出的數據進行匯總，進行分析比較，作為注漿效果評估的輔助方式。五、安全管理及應急措施1、建立健全各種崗位責任制，嚴格執(zhí)行現場交接制度。2、施工前詳細查明施工范圍內所有地下管線的具體位置、狀態(tài)，并做好標記。施工期間若遇不明地下管線，立即停止施工，通知項目部管理人員。3、鉆機注漿泵及高壓管路必須試運轉，確認機械性能和各種閥門管路，壓力表完好后，方準施工。4、每次注漿前，要認真檢查安全閥、壓力表的靈敏度，并調整到規(guī)定注漿壓力位置。5、安裝高壓管路和泵頭各部件時，各絲扣的聯(lián)接必須擰緊，確保聯(lián)接完好。6、注漿過程中，禁止現場人員在注漿孔附近停留，防止密封膠沖式閥門破裂傷人。7、注漿時不得隨意停水停電，必要時必須事先通知，待注漿完成并沖洗后方可停水停電。8、注漿施工期間，必須有專門機電修理工，以便出現機械和電器故障時能及時處理。9、注漿現場操作人員必須佩戴安全帽、防護眼鏡、口罩和手套等勞保用品，方可進行注漿施工。10、每個注漿孔位在施工前，必須嚴格按照檢測、探測報告及其他相關信息進行孔位與地下管線或其他構筑物關系的復核，確保地下管線及其他構筑物的安全。在未得到相關管線或其他構筑物確切信息之前嚴禁進行鉆孔施工。11、在馬路上施工時，放置好防撞桶、反光錐等，穿好反光背心。12、注漿施工時，必須用紅錐筒圍起來，紅錐筒在迎車方向必須向前延伸100m，并安排專人指揮交通。13、在施工時必須隨時注意過往車輛，確保交通安全。14、對施工作業(yè)周邊管線進行詳細調查，尤其對于：上水、煤氣、熱力等有壓管路必須調查清楚其流向及最近的關閉閥門；光纜、通訊等管線的埋深、材質，并聯(lián)系相關產權單位現場負責人，以便出現問題時及時通知處理。六、文明施工及環(huán)境保護措施1、施工用砂、散裝水泥等應封閉，集中存放，不得露天存放，以免揚塵。2、注漿作業(yè)時避免污染路面。3、現場機具清洗不得污染地面，應采取液體接漏收集措施，以便重復利用。4、進入現場禁止打鬧，嚴禁酒后作業(yè)，防止發(fā)生意外事故。5、操作地點周圍必須清潔，活完料凈腳下清。施工垃圾和灑漏的漿液及時清理。6、施工現場要嚴格執(zhí)行分片包干和崗位責任制，做到現場清潔、整齊、文明施工。7、各種材料及構配件按要求分規(guī)格碼放整齊，合理保管，方便使用。8、施工現場整潔衛(wèi)生，無積水，車輛不帶泥砂出現場，不隨地亂扔、亂倒廢棄物。七、相關配合單位該區(qū)