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文檔簡介
說明制圖范圍本冊圖紙主要內(nèi)容為xxx大橋主橋施工圖設(shè)計第二分冊《主梁構(gòu)造》,內(nèi)容包括主梁一般構(gòu)造、主梁預(yù)應(yīng)力鋼筋布置及普通鋼筋構(gòu)造。二、主要材料1、混凝土斜拉橋主梁采用C60高強纖維混凝土。2、普通鋼筋普通鋼筋鋼筋采用的R235型和HRB335型鋼筋應(yīng)符合GB13013-1991和GB1499-1998的規(guī)定,且焊接鋼筋應(yīng)滿足可焊要求。3、預(yù)應(yīng)力鋼筋預(yù)應(yīng)力鋼筋采用高強低松弛鋼鉸線,采用的低松弛高強度預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)符合GB/T5224-2003的規(guī)定。單根鋼絞線直徑15.2mm,鋼絞線公稱面積A=139mm2,標(biāo)準(zhǔn)強度fpk=1860MPa,彈性模量Ep=1.95x105MPa。錨具采用與預(yù)應(yīng)力鋼鉸線相匹配的成套產(chǎn)品,包括錨墊板、錨頭、夾片和螺旋筋等,其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合GB/T14370-2000。精軋螺紋鋼筋采用JL32,標(biāo)準(zhǔn)強度fpk=785MPa,錨下控制張拉應(yīng)力為706.5Mpa。4、鋼筋焊接網(wǎng)在主梁外側(cè)鋼筋保護(hù)層內(nèi)布置防裂鋼筋網(wǎng),采用公稱直徑為6mm的帶肋鋼筋焊接網(wǎng)(D6),網(wǎng)格間距為10×10cm。產(chǎn)品應(yīng)符合《鋼筋混凝土用焊接鋼筋網(wǎng)》(YB/T076)的有關(guān)規(guī)定。5、鋼板及型鋼采用符合GB700-88規(guī)定的Q235C鋼板6、鋼筋連接直徑≥25mm的鋼筋可采用焊接也可采用機械連接,若采用機械連接,連接器的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合JGJ107-2003。三、結(jié)構(gòu)要點(1)概述xxx大橋起點樁號為K76+945.800,終點樁號為K77+766.800,橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,樁號為K77+331.300,其左右為1.60%縱坡,凸曲線,豎彎半徑為R=22000m,T=352m,E=2.816。主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,邊跨與主跨跨徑比為0.4922,為了增加斜拉橋的整體剛度,兩邊跨均設(shè)一個輔助墩,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,以及縱向限位支座,防止在地震等情況下發(fā)生過大的水平位移。(2)主梁結(jié)構(gòu)主梁標(biāo)準(zhǔn)截面采用雙主肋斷面,全寬27.5m,主梁中心高2.6m,頂板寬23.5m,厚0.30m,橋面板設(shè)2.0%的雙向橫坡。標(biāo)準(zhǔn)處梁肋外側(cè)高2.33m,單肋寬2.0m。邊跨現(xiàn)澆段主梁肋寬由2.0m變化到3.5m。主橋標(biāo)準(zhǔn)索距為6m,在現(xiàn)澆段索距為4.5m、6m,標(biāo)準(zhǔn)梁段重340噸。標(biāo)準(zhǔn)段每對斜拉索與主梁相交處均設(shè)0.30m厚的橫梁,在橋梁中心線處橫梁高2.6m。在索塔處設(shè)一道3.0m厚的橫梁,在輔助墩處設(shè)置一個2.0m厚的大橫梁,并根據(jù)施工要求分兩次澆筑。所用橫梁均采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。主梁標(biāo)準(zhǔn)段均采用掛籃現(xiàn)澆懸臂施工,主梁懸澆節(jié)段長為6m。邊跨采用支架現(xiàn)澆,節(jié)段長度為19.86m,索塔處設(shè)23m長的0號塊,在托架上澆注。中跨合攏段長3m,邊跨合攏段長2m。輔助墩頂橫梁寬度設(shè)計為200厘米,考慮到掛藍(lán)懸澆重量及中跨配重問題,輔助墩頂橫梁需要分兩次澆筑,第一次掛藍(lán)懸澆采用與主梁標(biāo)準(zhǔn)段同寬的橫梁寬度,即先澆筑30厘米。第二次再在輔助墩頂設(shè)置支架澆筑兩邊剩余各85厘米。主梁內(nèi)的縱向預(yù)應(yīng)力分一階段預(yù)應(yīng)力(懸澆階段張拉)和二階段預(yù)應(yīng)力(全橋邊、中跨合攏后張拉)兩類。(3)預(yù)應(yīng)力體系主梁內(nèi)的縱向預(yù)應(yīng)力分一階段預(yù)應(yīng)力(懸澆階段張拉)和二階段預(yù)應(yīng)力(全橋邊、中跨合攏后張拉)兩類。一次束編號N1~N8,其中N1、N6為15-19,N2為15-12,N7、N8為15-3,N3、N4、N5為15-5。二次束編號邊跨B0~B12,其中B0采用15-12,其余均為15-19,中跨Z1~Z20,其中Z1、Z3、Z5、Z7、Z10為15-19,Z2和Z4為15-22,其余均為15-12。設(shè)計錨下控制張拉應(yīng)力為1395Mpa。四、施工要點施工工藝和質(zhì)量檢驗應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)和《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)的要求。1、主梁采用掛籃對稱懸臂澆注施工,先在托架上澆注0號塊,張拉縱、橫向預(yù)應(yīng)力后,實施塔梁臨時固結(jié),然后安裝掛籃對稱懸臂澆注主梁到最大懸臂,并張拉相應(yīng)階段的縱、橫向預(yù)應(yīng)力,安裝斜拉索,調(diào)整索力,一個梁段施工作為一個階段,每個施工階段分六個工況:=1\*GB3①掛籃前移并定位立模;=2\*GB3②第一次張拉前支點掛籃斜拉索;=3\*GB3③主梁混凝土澆注一半并第二次張拉前支點掛籃斜拉索;=4\*GB3④混凝土澆注完畢;=5\*GB3⑤等混凝土強度達(dá)到要求后張拉預(yù)應(yīng)力;拉索轉(zhuǎn)移錨固;=6\*GB3⑥主梁斜拉索第三次張拉至設(shè)計值。全橋施工完畢后根據(jù)施工情況決定是否再作一次局部調(diào)索。2、懸臂澆注過程中,對結(jié)合面混凝土鑿毛,并清洗干凈,澆注混凝土前灑水濕潤。3、錨下混凝土的振搗,保證了混凝土的密實度和強度。4、各梁段懸臂澆注過程中,應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的超方?;炷翗蛎姘宓牟黄秸炔坏么笥?mm。5、邊跨現(xiàn)澆段的施工:對支架按梁段重量的1.1倍進(jìn)行了安全預(yù)壓,預(yù)壓荷載的分布度要與梁段荷載集度一致。通過梁段施工前的預(yù)壓,取得實際支架下沉量2cm作為懸臂端預(yù)抬量。6、梁段施工步驟:調(diào)整底模標(biāo)高,根據(jù)掛藍(lán)在各段壓力作用下的變形量,結(jié)合設(shè)計梁底高程和監(jiān)控指令,調(diào)整底模高程,并設(shè)置了預(yù)拱度。平面放樣:在底模板上,精確標(biāo)注主梁腹板、邊肋及橫梁的位置。頂板支架平臺施工:鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋布置,先后布置橫梁、底板、腹板、頂板各部位鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋管道。索管道調(diào)整:索管道錨固點的空間位置,調(diào)整過程分初步測量、精確測量、復(fù)核測量三個步驟進(jìn)行,錨固點確定準(zhǔn)確。7、混凝土施工:主梁設(shè)計為C60高性能纖維號混凝土,泵送入模。混凝土滿足設(shè)計要求及施工要求,擁有適宜的流動性和合適的塌落度。8、混凝土的養(yǎng)護(hù):控制混凝土表面溫度與內(nèi)部或氣溫的溫差,有效的防止了混凝土表面出現(xiàn)收縮裂紋。9、預(yù)應(yīng)力施工:預(yù)應(yīng)力張拉施工在混凝土強度達(dá)到90%設(shè)計強度后進(jìn)行。0號塊縱、橫向預(yù)應(yīng)力筋采用兩端張拉,邊跨現(xiàn)澆段在支架撤除前應(yīng)完成預(yù)應(yīng)力的張拉。橫梁預(yù)應(yīng)力筋采用兩端張拉。張拉過程實行雙控,引伸量控制在±6%以內(nèi)。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉結(jié)束后,24h內(nèi)進(jìn)行了管道壓漿,壓漿用水泥標(biāo)號不得低于40號,水灰比為0.40。為保證管道的飽滿密實,摻入了0.01%的膨脹劑;鋼鉸線外露長度部分用切割機切除。10、預(yù)應(yīng)力管道定位鋼筋嚴(yán)格牢固定位,定位筋在直線段上的間距為100cm,在曲線段上為50cm,在曲線起終點處也有定位筋,定位筋采用點焊,另外在曲線段還要設(shè)置了防崩鋼筋。11、掛籃、模板、機具的總重量(一端)不得超過最大梁段混凝土重量的0.45倍,本橋掛藍(lán)按140噸計算,掛籃施工前進(jìn)行了試壓,加載為梁段的50%→100%→120%,逆向?qū)ΨQ卸載,以檢測掛籃的承載能力、設(shè)計參數(shù)和施工安全與穩(wěn)定性均達(dá)到要求。12、合攏順序:先邊跨的合攏,然后再合攏中跨,最后解除臨時固結(jié),完成體系轉(zhuǎn)換。中跨合攏段施工采用體外勁性骨架合攏。合攏段施工難度大,精度要求高,合攏前進(jìn)行了全橋索力、標(biāo)高觀測,溫度場觀測,確定溫度與合攏段標(biāo)高長度的變化關(guān)系(溫度場觀測為7天)。當(dāng)調(diào)整合攏口標(biāo)高達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時,鎖定骨架,鎖定時間為當(dāng)天晚上氣溫最低時間。并盡快完成混凝土的澆筑工作。13、合攏采用配重法進(jìn)行合攏,即在懸臂端置水箱,每端配重為合攏段混凝土重量的一半,在澆筑過程中,根據(jù)平衡原則逐步卸載。14、施工時充分注意了拉索套筒的預(yù)埋角度,套筒的傾角應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙(按計入拉索自重后的修正角度)進(jìn)行。15、全橋合攏及臨時固結(jié)解除后,根據(jù)現(xiàn)場控制結(jié)果確定是否對拉索索力進(jìn)行調(diào)整,若需要時索力調(diào)整可在塔上進(jìn)行。16、主橋具體施工流程見主梁施工流程竣工圖。17、橋面伸縮裝置,安裝要求銜接橋面的平整度高,嚴(yán)格控制了標(biāo)高和平整度。并按照廠家提供的安裝指導(dǎo)說明書進(jìn)行安裝。18、防撞護(hù)欄及橋面鋪裝防撞護(hù)欄應(yīng)分段澆筑,并按竣工圖間距設(shè)置施工縫。進(jìn)行橋面鋪裝前應(yīng)將梁表面充分鑿毛并清理干凈。鋪裝澆筑應(yīng)在墩頂范圍合攏。19、永久支座安裝時應(yīng)注意下列事項:①支座中心線應(yīng)與主梁中心線平行。②活動支座上、下座板順橋向的中心線應(yīng)重合,其交角不得大于5′。③活動支座安裝就位后應(yīng)將上、下座板之間用鋼筋或鋼板臨時連接定位,以防止施工過程中發(fā)生錯位,待梁體施工完成后方可拆除臨時定位鋼件。④支座在安裝圍板前,應(yīng)用棉紗將不銹
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