單線無軌運輸出碴施工

單線無軌運輸出碴施工施工方法施工準備開挖爆破后，及時進行通風、照明、找頂清幫、初噴等工作；裝載機和自卸車由駕駛員按操作規(guī)程作好各行準備工作；洞內(nèi)石碴由輔助人員進行灑水除塵處理，調(diào)度人員指揮裝、運機械進場作業(yè)；施工工藝及要求采用ZLC40B裝載機將石碴鏟入鏟斗內(nèi)，裝載機退至自卸車車箱旁，利用裝載機的側卸，將石碴卸入自卸車車箱內(nèi)（一般裝2～３斗即可），自卸車運出洞外卸掉；自卸車的停裝位置，要與裝載機的操作配合密切，以提高裝碴的速度；為降低成本，減少裝載機輪胎的磨損，提高生產(chǎn)率，因此，對輪胎安裝專用的防磨鐵鏈；對邊角裝載機無法裝完的石碴，采用人工配合裝載機進行清理；自卸車的運輸必須服從調(diào)度人員的統(tǒng)一指揮，洞內(nèi)作業(yè)的內(nèi)燃機必須是柴油機，不得使用汽油機；為防止各工序間的相互干擾，從以下幾方面入手進行解決：模注砼的襯砌臺架或襯砌臺車的凈空尺寸以滿足無軌運輸施工為限界,這樣可以做到開挖運輸與襯砌平行作業(yè)；利用隧道內(nèi)的大避車洞進行擴挖（擴挖3～5m），作為無軌運輸洞內(nèi)的錯車、調(diào)車洞、此段可滯后襯砌。長隧道會車道的間距一般為300～500m。單口掘進在150m內(nèi)時，在洞外調(diào)頭、錯車；合理布置混凝土施工設備在未襯砌的一側；對已施作仰拱、鋪底砼而未達到養(yǎng)護期的地段，采用型鋼構件搭設過梁以便行車，防止干擾，過梁可以移動，反復使用；掘進與襯砌拉開適當距離，一般在200m左右；調(diào)節(jié)施工工序，減少施工干擾：襯砌作業(yè)盡可能利用測量、鉆孔、裝藥、通風、支護的時間進行；為減少車輛輪胎的磨損，指派專人做好洞內(nèi)的排水、運輸?shù)缆返酿B(yǎng)護及對已鋪底地段的清掃工作；自卸車運碴至棄碴場，由棄碴場扒碴人員指揮卸至指定位置，再用人工將碴扒平，如棄碴需利用時，則利用后用裝載機或推土機推平棄碴碼頭；施工流程裝碴清理卸碴運碴準備裝碴清理卸碴運碴準備3、機械設備配備（單口）序號名稱L≤500m500m＜L≤≤20000m備注型號數(shù)量型號數(shù)量1裝載機ZLC40B1ZLC40B2正裝側卸2自卸氣車EQ340（44.5t）2~3EQ340(44.5T))4~8柴油L：隧道單口施工長度勞動力組織、進度指標4.1勞動力組織：根據(jù)隧道長度，工期安排以及機械配置情況，裝運工作一般需14~20人，具體安排如下：職名調(diào)度裝載機司機汽車司機修理工養(yǎng)路、灑水其它總計人數(shù)126~103~41~2114~20進度指標一般情況下，裝一車約5~7min，運輸出碴15~20min，一個出碴循環(huán)20~27min。一次爆破所需的裝運時間根據(jù)開挖進尺確定，一般為：全斷面開挖4~7h，半斷面開挖3~6h。5、安全、環(huán)保在洞口對施工安全設置明顯的標識牌，溝、坎、穴要加蓋進行防護，并設置明顯的警示標志；運輸車輛的車速必須控制在：施工作業(yè)地段≤10Km/h，成洞地段≤20Km/h；洞內(nèi)的內(nèi)燃施工機械，必須安裝廢氣凈化裝置和消音設備，同時必須配備強大的通風機械，才能使空氣中有害成分的含量和噪聲符合衛(wèi)生標準要求；棄碴場的設置要做到節(jié)約用地，不占或少占農(nóng)田，盡量占用荒地。沿河棄碴，要注意避免堵塞河道；棄碴排水是不可忽視的，根據(jù)隧道所在地區(qū)降水、地面逕流及地形地質(zhì)情況，設置排水管、縱橫盲溝，截、排水溝，