廈門現(xiàn)澆箱梁模板支架設(shè)計及施工方案中交

廈門XX城核心區(qū)市政道路一期工程XXXX大橋現(xiàn)澆箱梁模板、支架設(shè)計、施工專項施工方案大橋澆箱梁支架及模板專項方案-PAGE135-目錄TOC\o"1-4"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc274237460"1、編制依據(jù)3HYPERLINK\l"_Toc274237461"1.1、施工圖紙3HYPERLINK\l"_Toc274237462"1.2、主要規(guī)范、規(guī)程3HYPERLINK\l"_Toc274237463"1.3、施工組織設(shè)計3HYPERLINK\l"_Toc274237464"1.4、參考手冊4HYPERLINK\l"_Toc274237465"2、工程概況4HYPERLINK\l"_Toc274237466"2.1、工程簡介4HYPERLINK\l"_Toc274237467"2.2、承臺、橋臺、橋墩尺寸變化情況4HYPERLINK\l"_Toc274237468"2.3、預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁尺寸情況5HYPERLINK\l"_Toc274237469"2.4、水文地質(zhì)情況6HYPERLINK\l"_Toc274237470"3、XX水域沿線調(diào)查摸底情況8HYPERLINK\l"_Toc274237471"4、模板、鋼管貝雷支架設(shè)計要點12HYPERLINK\l"_Toc274237472"4.1、模板設(shè)計12HYPERLINK\l"_Toc274237473"4.2、梁柱式鋼管貝雷桁架支架結(jié)構(gòu)設(shè)計13HYPERLINK\l"_Toc274237474"5、模板、支架施工要點15HYPERLINK\l"_Toc274237475"5.1、模板、支架安裝施工工藝15HYPERLINK\l"_Toc274237476"5.2、模板、貝雷支架拆除施工工藝18HYPERLINK\l"_Toc274237477"6、安全防護措施18HYPERLINK\l"_Toc274237478"6.1、支架、模板搭設(shè)時防護措施18HYPERLINK\l"_Toc274237479"6.2、臨邊防護措施19HYPERLINK\l"_Toc274237480"7、支架預(yù)壓試驗方案19HYPERLINK\l"_Toc274237481"7.1、支架預(yù)壓的目的19HYPERLINK\l"_Toc274237482"7.2、預(yù)壓方法19HYPERLINK\l"_Toc274237483"7.3、觀測點布設(shè)19HYPERLINK\l"_Toc274237484"7.4、分析預(yù)壓數(shù)據(jù)，指導(dǎo)施工20HYPERLINK\l"_Toc274237485"7.5、預(yù)壓施工中的安全注意事項20HYPERLINK\l"_Toc274237486"7.6、預(yù)拱度設(shè)置21HYPERLINK\l"_Toc274237487"8、材料貝雷桁架的特性，橋梁規(guī)范的荷載取用原則和荷載組合原則21HYPERLINK\l"_Toc274237488"8.1、木材容許應(yīng)力及彈性模量21HYPERLINK\l"_Toc274237489"8.2、竹膠板容許應(yīng)力及彈性模量21HYPERLINK\l"_Toc274237490"8.3、鋼材容許應(yīng)力及彈性模量22HYPERLINK\l"_Toc274237491"8.4、φ48mm*3.5mm碗扣架鋼管桿件性能22HYPERLINK\l"_Toc274237492"8.5、貝雷桁架幾何特性及桁架容許內(nèi)力23HYPERLINK\l"_Toc274237493"8.6、橋梁規(guī)范的荷載取用原則和荷載組合原則24HYPERLINK\l"_Toc274237494"9、模板、模架計算26HYPERLINK\l"_Toc274237495"9.1、竹膠板受力驗算26HYPERLINK\l"_Toc274237496"9.2、10×10cm底模、側(cè)模板縱向方木驗算28HYPERLINK\l"_Toc274237497"9.3、12×15cm(或10×10cm)橫向方木驗算30HYPERLINK\l"_Toc274237498"9.4、側(cè)模架受力驗算33HYPERLINK\l"_Toc274237499"9.5、內(nèi)模驗算38HYPERLINK\l"_Toc274237500"9.6、[20b槽鋼驗算44HYPERLINK\l"_Toc274237501"10、鋼管貝雷支架計算47HYPERLINK\l"_Toc274237502"10.1、貝雷桁架整跨驗算47HYPERLINK\l"_Toc274237503"10.2、最不利荷載單片貝雷計算52HYPERLINK\l"_Toc274237504"10.3、2I36b工字鋼橫梁驗算66HYPERLINK\l"_Toc274237505"10.4、鋼管立柱受力驗算83HYPERLINK\l"_Toc274237506"10.5、鋼管樁入土深度驗算84HYPERLINK\l"_Toc274237507"10.6、支架整體穩(wěn)定計算85HYPERLINK\l"_Toc274237508"10.7、貝雷支架預(yù)拱度計算及設(shè)置91HYPERLINK\l"_Toc274237509"11、質(zhì)量保證措施95HYPERLINK\l"_Toc274237510"11.1、質(zhì)量保證體系95HYPERLINK\l"_Toc274237511"11.2、質(zhì)量檢查要點95HYPERLINK\l"_Toc274237512"12、安全保證措施96HYPERLINK\l"_Toc274237513"12.1、安全保證體系96HYPERLINK\l"_Toc274237514"12.2、安全防護措施及安全技術(shù)交底97HYPERLINK\l"_Toc274237515"12.3、安全應(yīng)急預(yù)案98HYPERLINK\l"_Toc274237516"12.4、防臺、防汛應(yīng)急預(yù)案100大橋現(xiàn)澆箱梁支架及模板專項方案廈門XX城核心區(qū)市政道路一期工程XXXX大橋現(xiàn)澆箱梁專項施工方案（含模板及貝雷支架計算書）1、編制依據(jù)1.1、施工圖紙1、XX城核心區(qū)市政道路一期工程XX段施工圖(XX橋梁工程圖紙及變更后XX大橋圖紙)。2、XX城核心區(qū)一期市政道路工程XX路（橫十一路）跨XX橋梁工程地質(zhì)勘察報告。1.2、主要規(guī)范、規(guī)程1、中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000。2、中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTGD60-2004。3、中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》JTJ025-86。4、中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50017-2003。5、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166-2008）6、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2001）7、中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》JTGD63-2007。8、中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95。9、中華人民共和國交通部戰(zhàn)備辦《裝備式公路鋼橋使用手冊》。1.3、施工組織設(shè)計1、XX城核心區(qū)市政道路一期工程XX段施工組織設(shè)計。1.4、參考手冊1、周水興等編著《路橋施工計算手冊》人民交通出版社（ISBN7－114－03855－0）。2、黃紹金等編著《裝配式公路鋼橋多用途使用手冊》人民交通出版社。2、工程概況2.1、工程簡介廈門XX城核心區(qū)占地面積約4.64平方公里，具體邊界為東南到XX規(guī)劃岸線，北以沈海高速公路為界，西至九天湖和杏錦路。核心區(qū)共布置為“三橫三縱”系統(tǒng)，其中三縱為XX、XX路及XX路；三橫：XX大道、XX路、XX路。XX路在和源路與規(guī)劃一路間跨越XX，規(guī)劃水系寬約566米。根據(jù)規(guī)劃的XX護岸線位，XX大橋樁號為K2+034.44～K2+579.56，跨越XX，全長545.12米（含橋頭搭板），橋梁主結(jié)構(gòu)長520米。橋梁分雙幅布置，全寬32米=4.5m(人行道+設(shè)施帶)+10.5m(車行道)+2m（中分帶）+10.5m(車行道)+4.5m（人行道+設(shè)施帶）。每幅橋分五聯(lián)布置如下：（3×30m）+（4×30m）+(30m+40m+30m)+(4×30m)+(3×30m)。橋面車行道橫坡向外1.5%，人行道橫坡向內(nèi)2%。車行道橫坡通過箱梁整體形成，人形道橫坡通過人行道板支墩形成。XX大橋里程范圍為：K2+034.44～K2+579.56，全長545.12米，全段共有32個橋墩和4個橋臺，108根灌注樁，箱梁北幅南幅共計10聯(lián)。2.2、承臺、橋臺、橋墩尺寸變化情況XX大橋橋承臺(橋臺)雙幅共有36座，橋中墩為頂部擴展的雙柱式墩，立部根部尺寸1.5×1.5m，頂部展開至2.0×1.5m，立柱側(cè)面設(shè)裝飾槽，角部設(shè)小圓形倒角，墩頂支座中心距為4.1m，橋中墩共有22座；邊墩橫橋向布置同中墩，順橋向在墩頂附近加厚至2.0m，以利于布置支座，橋邊墩共計10座；橋梁東西側(cè)各設(shè)橋臺一個，共計4個，均為鋼筋砼U型橋臺。墩柱、橋臺和承臺類型表：墩號承臺(長×寬×高)墩柱、臺類型墩柱（臺）高備注0、1716.19×55.5×1..8橋臺4.5承臺抬高1m1、167.3×2.88×2.2普通墩2.977承臺抬高1m2、156.5×6.55×2.22制動墩3.697承臺抬高1m3、147.3×2.88×2.2邊墩4.441承臺抬高1m4、137.3×2.88×2.2普通墩4.968承臺抬高1m5、126.5×6.55×2.22制動墩5.437承臺抬高1m6、117.3×2.88×2.2普通墩5.793承臺抬高1m7、107.3×2.88×2.2邊墩6.099承臺抬高1m87.3×2.88×2.2普通墩6.168承臺抬高1m96.5×6.55×2.22制動墩6.168承臺抬高1m2.3、預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁尺寸情況XX大橋每幅橋分五聯(lián)布置如下：（3×30m）+（4×30m）+(30m+40m+30m)+(4×30m)+(3×30m)，梁面橫坡向外1.5%，主梁采用等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁。單箱雙室，梁高1.8m，梁頂寬15.5m，底寬8.70m，兩側(cè)翼緣板懸臂長2.9m，懸臂根部高45cm，景觀上的需要在懸臂根部R=0.8m圓弧倒角及底板梁體外角設(shè)置R=0.4m圓弧倒角。箱梁共有三道腹板，中間一道腹板豎向布置，外側(cè)兩道腹板傾斜布置，斜率2.7:1。正常段箱梁頂板厚25cm，底板厚24cm，中腹板厚45cm，邊腹板厚50cm。近支點段頂板厚度保持不變，底板、中腹板、邊腹板分別逐漸增厚至49cm、70cm、75cm。每幅橋共設(shè)22道橫梁，邊橫梁厚1.2m，中橫梁厚2.0m，箱梁采用逐聯(lián)澆筑。XX大橋箱梁標(biāo)準(zhǔn)斷面圖2.4、水文地質(zhì)情況2.4.1、地形地貌及環(huán)境條件橋位原始地貌類型為海灣沖淤積灘涂，原地形較平坦開闊，并總體由兩側(cè)陸地域向中間水域及西北向東南方向緩傾斜。后因人為改造影響，部分地段的地形、地貌特征已基本改變，橋梁呈西南～東北走向跨越XX水域，橋位所處水域?qū)捈s500米，灘面較平坦，兩側(cè)為未經(jīng)防范處理的土質(zhì)堤岸，岸高約1米，兩岸堤岸地面標(biāo)高約0.5～3.3m，水域地面標(biāo)高約-1.1～4.8m。2.4.2、氣候特征廈門地區(qū)區(qū)域?qū)賮啛釒ШＱ笮约竟?jié)風(fēng)氣候，溫濕多雨，冬無霜雪，夏無酷暑，氣候宜人，多年平均氣溫20.8℃，一、二月平均氣溫12.6℃，絕對最低氣溫2℃，七、八月間平均氣溫28.4～28.2℃，絕對最高氣溫38.5℃。多年平均降雨量1144mm，歷年最大降雨量1772mm，年降雨天數(shù)約120天，4～9月為雨季，降雨量約占全年的74%，3～8月較潮濕，平均相對濕度為80～85%。風(fēng)向主要為東北風(fēng)，其次為東南風(fēng)，8月至翌年4月多東北風(fēng)，為沿海大風(fēng)季節(jié)，平均風(fēng)力3～4級，最大8～9級，7～9月為臺風(fēng)季節(jié)，風(fēng)力達(dá)7～10級，最大12級，最大風(fēng)速60m/s。2.4.3、地質(zhì)構(gòu)造及巖土分布特征橋梁所處區(qū)域的的大地構(gòu)造造屬于新華華夏第二復(fù)復(fù)式隆起帶帶與南嶺緯緯向構(gòu)造帶帶的復(fù)合部部位，根據(jù)據(jù)鉆探揭露露，場地地地層自上而而下分述如如下：1、素填土①：在在東北岸有有揭露，呈呈褐黃、灰灰褐等雜色色，成分主主要由粘性性土和砂土土回填而成成，回填時時未經(jīng)專門門壓實處理理，均勻性性密實性較較差，力學(xué)學(xué)強度較低低，屬Ⅰ級松土。2、淤泥②：屬海海積產(chǎn)物。場場地內(nèi)大部部分鉆孔有有揭露，呈呈深灰、灰灰黑色，飽飽和，流～～軟塑狀，成成分主要由由粉、粘粒粒組成，切切面光滑，干干強度一般般，韌性較較高，屬高高壓縮性軟軟弱土，力力學(xué)強度很很低。3、中砂③：屬海海積產(chǎn)物?；一液凇⒒疑?、保水、松松散狀，成成分主要由由石英組成成，力學(xué)強強度較。4、粉質(zhì)粘土④：：屬全新統(tǒng)統(tǒng)沖洪積產(chǎn)產(chǎn)物。呈灰灰黃、淺灰灰色、可塑塑，成分主主要由粉、粘粘粒機石英英砂粒構(gòu)成成，切面光光滑，干強強度及韌性性較高，屬屬中等壓縮縮性土，力力學(xué)強度一一般，屬Ⅰ級松土。5、粗砂⑤：屬全全新統(tǒng)沖洪洪積產(chǎn)物。淺淺黃色，飽飽水，總體體呈稍密狀狀、成分主主要由石英英組成，力力學(xué)強度一一般。6、淤泥質(zhì)土⑥：：屬海積產(chǎn)產(chǎn)物。呈深深灰、灰色色，飽和，流流～軟塑狀狀，成分主主要由粉、粘粘粒組成，含含有機質(zhì)，具具腐臭味，切切面光滑，干干強度一般般，韌性較較高，屬高高壓縮性軟軟弱土，力力學(xué)強度很很低。7、粉質(zhì)粘土⑦::屬晚更新新統(tǒng)沖洪積積產(chǎn)物，呈呈灰黃、灰灰白色，可可～硬塑，成成分主要由由粉、粘粒粒及石英砂砂粒組成，切切面光滑，干干強度及韌韌性較高，屬屬中等壓縮縮性土，力力學(xué)強度一一般～較高高。8、粗砂⑧：屬晚晚更新統(tǒng)沖沖洪積產(chǎn)物物，淺黃、灰灰白色，飽飽水，呈稍稍密～中密密狀態(tài)，成成分主要由由石英組成成，力學(xué)強強度一般～～較高。屬屬Ⅱ級普通土土。9、殘積礫質(zhì)粘性性土⑨:褐黃色，可可～硬塑，切切面稍有光光滑，干強強度及韌性性中等，成成分主要由由長石風(fēng)化化而成的粉粉、粘粒、石石英顆粒及及少量云母母碎屑組成成，天然狀狀態(tài)下力學(xué)學(xué)強度一般般～較高，但但屬特殊性性土，具有有泡水易軟軟化、崩解解使強度降降低的不良良特征。10、全風(fēng)化花崗巖巖⑩：呈淺黃黃色，原巖巖成分主要要由長石、石石英及少量量云母等組組成，大部部分長石顆顆粒已風(fēng)化化成粘土礦礦物，巖芯芯呈堅硬土土狀，屬散散體狀結(jié)構(gòu)構(gòu)，巖體極極破碎，為為極軟巖，巖巖體基本質(zhì)質(zhì)量等級屬屬Ⅴ級。壓縮縮性較低，天天然狀態(tài)下下力學(xué)強度度較高，但但具有泡水水易軟化、崩崩解后強度度降低的不不良特性。P14#-P117#墩地質(zhì)剖剖面圖P7#-P10#墩墩地質(zhì)剖面圖2.4.4、地地表水XX水域發(fā)源于于北部丘陵陵山地，地地表河流以以板頭溪為為主，流量量受季節(jié)影影響變化較較大，流向向以西北往往南流入XXX出海，漲漲潮時海水水倒灌流入入。后因集集杏海堤攔攔阻，形成成XX水庫而定期期通過橋閘閘排入海中中，水位隨隨季節(jié)和人人為調(diào)節(jié)（海海堤橋閘控控制）而變變化,場地環(huán)境境類型屬Ⅱ類。2.4.5、地地下水橋位地下水受XXX水域影影響較明顯顯。根據(jù)各各巖土層賦賦存條件，地地下水主要要賦存于素素填土、中中砂、粗砂砂、殘積土土、全~散體狀強強風(fēng)化巖可可孔隙，網(wǎng)網(wǎng)狀裂隙和和碎塊狀強強風(fēng)化巖、中中風(fēng)化巖、微微風(fēng)化巖的的裂隙中，場場地環(huán)境類類型屬Ⅱ類、受地地層滲透性性影響的地地下水類型型為A型。2.4.6、不不良地質(zhì)情情況本橋位地勢低洼洼，灘面平平緩，除局局部因抽砂砂作業(yè)形成成深水凹槽槽外，兩側(cè)側(cè)土質(zhì)堤岸岸未發(fā)現(xiàn)有有明顯沖刷刷塌案、滑滑移或潛蝕蝕、管涌、潰潰堤等滲流流破壞現(xiàn)象象。本場地?zé)o活動性性斷裂、崩崩塌、滑坡坡、泥石流流、地面塌塌陷、地裂裂、隱伏溝溝濱、古河河道、地下下洞穴、臨臨空面等影影響場地穩(wěn)穩(wěn)定性的不不良地質(zhì)作作用與地質(zhì)質(zhì)災(zāi)害。3、XX水域沿線調(diào)調(diào)查摸底情情況經(jīng)過對XX水域域沿線構(gòu)造造物的調(diào)查查，XX大橋至至鷹廈鐵路路橋段由下下游至上游游共有七座座大橋，分別別有XX大橋、碧碧溪大橋、后溪溪水閘橋、高高速路橋梁梁、新碧溪橋、后后溪水利橋橋、廈深鐵鐵路橋。碧溪橋總長2440米后溪水閘橋共99跨每跨8米，總長72米新碧溪橋在排洪渠渠內(nèi)共3孔，總長30+40*30==100米（因橋梁梁在施工，現(xiàn)現(xiàn)狀臨時排排水為中跨跨中埋設(shè)3根直徑1..8米砼排水管管）：新碧溪橋共3跨跨，總長1100米新碧溪橋臨時過過水?dāng)嗝?3根直徑1..8米砼排水管管后溪水利橋共99跨每跨8米，總長72米廈深鐵路橋跨排排洪渠根據(jù)施工前河底底掃描測量量，河底標(biāo)標(biāo)高為-5.03～-2m，淤淤泥層厚度度為60～110cm,,XX水域常常水位設(shè)計計標(biāo)高為--0.5mm，水位由集集美水閘控控制（在廈廈門大橋處處），控制制單位是兩兩灣水利設(shè)設(shè)施管理所所。我們在在兩灣水利利設(shè)施管理理所了解到到，XX水域水水位標(biāo)高統(tǒng)統(tǒng)一由集美美水閘控制制，為滿足足園博園水水域景觀要要求，XXX水域標(biāo)高高控制在--0.5mm處，如遇遇天文大潮潮，由于漲漲潮影響，水水位難以調(diào)調(diào)節(jié)，XXX水域標(biāo)高高會上漲到到0.000m。為了滿足施工要要求,根據(jù)設(shè)計計要求，北北幅南幅各各填筑了一一條施工便便道，便道道起點里程程為K1+9947，終點里里程為K2+6667，全程14440米（雙幅），便便道路堤采采用麻袋土土工布護坡坡，粘土填填心，便道道的填筑高高度為3～6m，便道路堤堤設(shè)計頂寬寬7米，填筑邊邊坡設(shè)計坡坡度為1:1..5，便道頂頂設(shè)計標(biāo)高高為0.55m，面層30ccm用建筑筑垃圾硬化化處理。為為了保證排排水，在99#-10#墩和11#--12#墩間設(shè)了6孔（6*6m）鋼便便橋，并設(shè)設(shè)了12根φ2m排水管管。4、模板、鋼管貝貝雷支架設(shè)設(shè)計要點全橋共10聯(lián)334孔，跨徑布布置為：（3×30mm）+（4×30mm）+(30mm+40m+30m)++(4×330m)++(3×330m)，現(xiàn)澆箱梁梁支架采用用：全木結(jié)結(jié)構(gòu)底模，鋼鋼木結(jié)構(gòu)側(cè)側(cè)模，全木木結(jié)構(gòu)內(nèi)模模，木楔卸卸落，梁柱柱式鋼管貝貝雷桁架支支架?，F(xiàn)選擇有代表表性的第三三聯(lián)（P7#～P10##）30m+40m+30m跨鋼鋼管貝雷支支架（橋?qū)拰?5.5m）進(jìn)行驗算算。4.1、模板設(shè)計計1、底模：設(shè)計箱梁底寬88.7米，底模采采用全木結(jié)結(jié)構(gòu)。（1）面板(底模))：采用竹竹膠板，竹竹膠板長×寬×厚度=2..44×11.22××0.0112米，最小長長度≥1.5米。（2）縱向方木（底底模面板下下小棱）：：采用10×100cm松方方木，縱向向通長，橫橫向間距（中中到中）：：30cmm(局部位置置加密)。最小長長度≥2.0米。（3）橫向方木（小棱棱下方木）：采用12×15cm松方木，立放，橫向8.7米長，縱向中到中間距：80cm，在靠近橫隔梁處將方木間距縮小至60cm，如采用10×10cm方木按60cm布置，間距最小長度≥3.2米。（4）卸落方法：采用用0.3××0.122×0.11m木楔。布置置中到中間間距：600cm～80cmm。2、側(cè)模：設(shè)計箱梁懸臂板板(翼緣板)寬2.9米，側(cè)模采采用鋼木結(jié)結(jié)構(gòu)。（1）面板(側(cè)模))：采用竹竹膠板，竹竹膠板長×寬＝2.444×1.222×0..012米，最小長長度≥1.5米。（2）縱向方木（側(cè)側(cè)模面板下下小棱）：：采用10×100cm松方方木，縱向向通長，橫橫向間距（中中到中）：：30cmm。最小長長度≥2米。（3）橫向方木：采用用10×10cm松方木木，立放，縱縱向中到中中間距：660cm～～80cm，最小長度≥1.2米。（4）翼板立桿：采用用φ48×3.5mmm鋼管，橫橫向間距880cm，由4根立桿支支撐，縱向向間距600cm～80cm，每每個斷面設(shè)設(shè)置3個斜撐，必必須連成一一個整體，必必要時可設(shè)置拉桿桿。（5）卸落設(shè)備：采用用頂托卸落落。頂托的卸卸落空間控控制在200cm左右右。3、內(nèi)模：設(shè)計箱梁內(nèi)箱寬寬4米，采用單箱箱雙室，內(nèi)模采采用全木結(jié)結(jié)構(gòu)。（1）頂面板(內(nèi)模模)：采用竹竹膠板，竹竹膠板長×寬×厚＝(1.5～2.444)×1..22×00.0122米，最小長長度≥0.9米。（2）縱向方木（內(nèi)內(nèi)模面板下下小棱）：：采用10×100cm松方方木，縱向向通長，橫橫向中到中中間距：445cm。最小小長度≥1.6米。（3）橫向方木（橫向向框架）：：采用100×10cmm松方木，縱縱向間距（中中到中）：：30cm。最最小長度≥1.6米。（4）豎向立柱（橫向向方木下立立柱方木）：：采用10×100cm松方方木，縱向向間距（中中到中）：：80cm。4.2、梁柱式鋼管貝貝雷桁架支支架結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)跨徑L=330m(橋?qū)?5..5m)：跨為m個兩（2）基礎(chǔ)、鋼管立立柱、橫梁梁：墩旁利用承臺和和施打管樁樁作支撐，共共設(shè)7根φ600×6mm鋼管作立立柱，其中中承臺上設(shè)設(shè)3根管樁，承承臺旁施打打4根管樁，間間距為2×180cmm+2×300cmm+2×180ccm，鋼管上布布置2I36bL==1800ccm工字鋼作橫梁。跨中設(shè)一個中支支墩，中支支墩共施打打2排共2×6=12根φ600×6mm鋼管作立立柱，間距距為5×260cmm，鋼管上布布置2I36bL==1800ccm工字鋼作橫梁。（3）貝雷桁架縱梁梁：工字鋼橫梁上按按受力要求求布置支架架貝雷縱梁梁，設(shè)兩跨跨簡支貝雷縱縱梁，計算算跨徑為1110＋1140＋200＋1440＋110，工字鋼橫橫梁上按受受力要求布布置支架貝貝雷縱梁。貝雷縱梁計算跨度①為11.4米，由8組共16排單層貝雷縱梁組成，橫向間距為2×150cm+90cm+45cm+150cm+90cm×2+45cm(另一半對稱布置)；貝雷縱梁計算跨度②為14.4米，由9組共18排單層貝雷縱梁組成，橫向間距為2×150cm+90cm+45cm+90cm×3+45cm+90cm(另一半對稱布置)。詳見貝雷支架施施工圖?？鐝絃=40m(橋橋?qū)?5..5m)：跨為m墩（2）基礎(chǔ)、鋼管立立柱、橫梁梁：墩旁利用承臺和和施打管樁樁作支撐，共共設(shè)7根φ600×6mm鋼管作立立柱，其中中承臺上設(shè)設(shè)3根管樁，承承臺旁施打打4根管樁，間間距為2×180ccm+2×300ccm+2×180ccm，鋼管上布布置2I36bbL=18800cmm工字鋼作橫橫梁?？缰性O(shè)兩個中支支墩，一個個中支墩共施施打2排共2×6=12根φ600×6mm鋼管作立立柱，間距距為5×260ccm，鋼管上布布置2I36bbL=18800cmm工字鋼作橫橫梁。（3）貝雷桁架縱梁梁：工字鋼橫梁上按按受力要求求布置支架架貝雷縱梁梁，設(shè)三跨簡支貝雷縱縱梁，計算算跨徑為1，工字鋼橫橫梁上按受受力要求布布置支架貝貝雷縱梁。貝雷縱梁計算跨度都是11.4米，由8組共16排單層貝雷縱梁組成，橫向間距為2×150cm+90cm+45cm+150cm+90cm×2+45cm(一半對稱布置)。詳見貝雷支架施施工圖。5、模板、支架施施工要點5.1、模板、支架安裝裝施工工藝藝5.1.1、貝雷雷支架安裝裝施工順序序其施工流程為：：插打φ600鋼管施工放樣場地平整準(zhǔn)備工作插打φ600鋼管施工放樣場地平整準(zhǔn)備工作貝雷拼裝架設(shè)2I36b工字鋼鋼管支柱加固貝雷拼裝架設(shè)2I36b工字鋼鋼管支柱加固接（割）φ600鋼管立柱接（割）φ600鋼管立柱安裝側(cè)模板箱粱底模鋪設(shè)布置[20槽鋼分配梁安裝側(cè)模板箱粱底模鋪設(shè)布置[20槽鋼分配梁架設(shè)貝雷縱梁架設(shè)貝雷縱梁5.1.2、基礎(chǔ)礎(chǔ)1、邊支墩鑒于普通墩承臺臺尺寸為77.3m*2.8m*2.2m，制動承臺尺尺寸為6..5m*6.5mm*2.2m，可在承臺臺上立3根φ600×6mm鋼管，在承承臺兩側(cè)施施打4根管樁，邊邊支墩每排排有7根管樁，間間距為2×180ccm+2×300ccm+2×180ccm。伸縮縫端端由于順橋橋向在墩頂頂附近加厚厚至2.00m，為滿足立立管空間，邊墩承臺寬度兩側(cè)各加10cm，承臺尺寸變?yōu)?.3m*3m*2.2m。2、中支墩中支墩共設(shè)2排排共12根管樁樁，間距為為5×260cmm，由DZ660型振動錘施施打。5.1.3、鋼管管立柱鋼管立柱要按設(shè)設(shè)計位置進(jìn)進(jìn)行架設(shè)，鋼管立柱柱要和上下下鋼板點焊，接接觸面不能能有縫隙，必要時可可在上鋼板板處加限位位措施。鋼管橫向向加固采用用10號槽鋼，要要求滿焊。5.1.4、工字字鋼橫梁將兩件9m長的的I36b工字鋼鋼用1cmm厚鋼板按1.2m間距在內(nèi)側(cè)側(cè)焊成一組組再吊裝，如如果工字鋼鋼與鋼管之之間有縫隙隙，要用鋼板墊墊實。5.1.5、貝雷雷縱梁貝雷桁架及其配配件必須是是國家指定定的廠家生生產(chǎn)，質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)要滿滿足《裝配配式公路鋼鋼橋使用手手冊》要求求。使用前前要逐件檢檢查貝雷桁桁架、加強強弦桿、風(fēng)風(fēng)撐片、銷銷子等主要要構(gòu)件，決決不允許使使用有變形形或銹蝕等等缺陷的構(gòu)構(gòu)件。為檢查各構(gòu)件間間的互換通通用性能，先先進(jìn)行試裝裝。在試裝裝中如出現(xiàn)現(xiàn)銷子、螺螺栓和構(gòu)件件裝拆有困困難，應(yīng)找找出原因加加以改進(jìn)。不不得對貝雷雷桁架及其其配件作結(jié)結(jié)構(gòu)方面的的改變，也也不得對貝貝雷桁架及及其配件進(jìn)進(jìn)行電焊、氣氣割。拼裝裝時將一節(jié)節(jié)貝雷桁架架的陽頭插插入另一節(jié)節(jié)貝雷桁架架的陰頭內(nèi)內(nèi)，對準(zhǔn)銷銷孔，插上上銷子和保保險插銷。單片貝雷用U型型箍與旁邊邊的的貝雷雷連接，墩身身空檔處可可用單片貝貝雷過渡。0.9m和1..5m支撐架示示意圖5.1.6、槽鋼鋼分配梁按照80cm間間距分布（在在墩臺3米范圍內(nèi)適適當(dāng)加密），與側(cè)模下的墊楞要對應(yīng)。5.1.7、鋼管管樁施打鋼管樁制作：①根據(jù)設(shè)計本橋施施工要求的的樁徑規(guī)格格為φ600mm，應(yīng)符符合下列規(guī)規(guī)定：鋼管樁外形尺寸寸的允許偏偏差：鋼管樁的直徑：：±10mm壁厚：≥5mm②鋼管樁在制作接接長時，應(yīng)應(yīng)符合下列列要求：a、鋼管樁接長時時，兩樁接接頭對口應(yīng)應(yīng)保持在同同一軸線上上，多節(jié)拼拼接時應(yīng)盡盡量減少累累積誤差。b、鋼管樁接長時時，如管端端橢圓度較較大時，可可利用輔助助工具加以以校正，相相鄰管樁對對口板邊高高差不大于于2mm。c、鋼管樁接長成成型后的縱縱橫彎曲矢矢高允許偏偏差不應(yīng)大大于樁長的的0.2%。d、鋼管樁的接頭頭，采用對對焊焊接接接頭外加鋼鋼板幫焊。（周周圈不得少少于3處）e、鋼管樁接頭的的焊縫質(zhì)量量，必須能能保證抵抗抗插打時各各種荷載產(chǎn)產(chǎn)生的應(yīng)力力及變形。f、鋼管樁在堆放放時，堆放放形式和層層數(shù)應(yīng)安全全可靠，避避免產(chǎn)生縱縱向變形和和局部彎曲曲變形。在在起吊、運運輸過程中中盡量避免免碰撞引起起管身變形形或損傷，并并應(yīng)設(shè)防滾滾措施。管樁插打：根據(jù)本工程地質(zhì)質(zhì)情況，作作業(yè)環(huán)境和和施工作業(yè)業(yè)能力，靠靠岸側(cè)計劃劃采用履帶帶吊配備振振動錘進(jìn)行行逐跨推進(jìn)進(jìn)施打?？堪秱?cè)鋼管樁由由半掛車從從材料堆場場或現(xiàn)場租租用場地運運至施工現(xiàn)現(xiàn)場，并且且進(jìn)行鋼管管樁對接，并并在焊接處處采用鋼板板進(jìn)行加固固，周圈不不得少于3處，確保保焊接質(zhì)量量。在鋼管樁施工前前做好測量量控制點的的交接和核核對工作，施施工中鋼管管樁使用全全站儀定位位。鋼管樁樁以最終貫貫入度控制制為主（控控制貫入度度2cm/min），樁樁尖標(biāo)高為為校對，當(dāng)當(dāng)控制標(biāo)高高和貫入度度相差較大大時，及時時查明原因因。①鋼管樁的樁位，應(yīng)應(yīng)根據(jù)測量量組所放樣樣的中心位位置，并保保護好標(biāo)記記。軸線定位允許偏偏差：單樁的縱橫軸線線位置：±±10cm兩樁之間的中心心間距：±±10cmm豎直度：1%%②根據(jù)現(xiàn)場施工環(huán)環(huán)境，確定定鋼管樁插插打順序，以以施工方便便為宜鋼管管樁插打以以控制貫入入度為主，設(shè)設(shè)計深度作作為校核，本本項目采用用DZ60型振動錘錘進(jìn)行施打打。a、鋼橋鋼管樁設(shè)設(shè)計插打：：控制貫入度（ccm/miin）:2cm/mmin采用吊機或起重重船配備振振動沉拔樁樁錘施工b、依此鋼管樁樁樁頂面設(shè)計計標(biāo)高對各各樁進(jìn)行接接長或切割割。c、當(dāng)貫入度達(dá)到控控制貫入度度，樁底標(biāo)標(biāo)高達(dá)到設(shè)設(shè)計標(biāo)高，應(yīng)應(yīng)連續(xù)復(fù)打打3次，每次次停錘2分鐘，方方可停止。當(dāng)當(dāng)貫入度達(dá)達(dá)到控制貫貫入度，而而樁底標(biāo)高高未達(dá)到設(shè)設(shè)計標(biāo)高，應(yīng)應(yīng)繼續(xù)打入入10cm左右，并并連續(xù)復(fù)打打3次，每次次停錘2分鐘，若若無異常變變化，方可可停止。若若比設(shè)計標(biāo)標(biāo)高高得多多時，應(yīng)及及時與技術(shù)術(shù)人員商定定，并報監(jiān)監(jiān)理、業(yè)主主、質(zhì)檢站站、設(shè)計研研究確定。d、當(dāng)樁底已達(dá)到到設(shè)計標(biāo)高高，而貫入入度仍較大大時，應(yīng)繼繼續(xù)插打，使使其貫入度度達(dá)到控制制貫入度。③插打前，每根鋼鋼管樁上應(yīng)應(yīng)作好長度度標(biāo)記線，以以便顯示樁樁的入土深深度。④插打前，應(yīng)檢查查樁中心與與振動設(shè)備備中心是否否一致，樁樁位、垂直直度是否符符合要求。⑤插打前，應(yīng)嚴(yán)格格控制樁位位及垂直度度，在插打打過程中，不不得使用頂頂、拉樁頭頭或墩身辦辦法來糾編編，以防接接頭開裂并并增加樁身身附加力矩矩。⑥開始插打時宜用用自重下沉沉，待樁身身有足夠穩(wěn)穩(wěn)定性后，采采用振動下下沉。⑦每根樁的插打作作業(yè)，應(yīng)一一次性完成成，中途停停頓不宜過過久，以免免土的摩阻阻力恢復(fù)，繼繼續(xù)插打困困難。⑧在插打過程中，若若發(fā)生以下下情況，應(yīng)應(yīng)立即暫停停。a、貫入度發(fā)生急急劇變化；；b、樁身突然傾斜斜或振動時時有嚴(yán)重回回彈；c、樁周地面有嚴(yán)嚴(yán)重隆起或或下沉；d、振動設(shè)備振幅幅有異常現(xiàn)現(xiàn)象。5.2、模板、貝貝雷支架拆拆除施工工工藝當(dāng)施工完畢達(dá)到到拆除支撐撐、模板、支支架條件后后，需按：：拆除箱室室內(nèi)內(nèi)模加加固支撐→→張拉、壓壓漿（待漿漿體強度達(dá)達(dá)90%以上、滿滿足設(shè)計和和規(guī)范的要要求）→由跨中向向兩端頭對對稱拆除翼翼緣板部位位支撐、支支架→由跨中向向兩端頭對對稱拆除底底、腹板部部位支撐、支支架·······順序進(jìn)行行。絕對禁禁止未拆完完內(nèi)模豎向向支撐即拆拆支架、未未拆完翼緣緣板部分支支撐支架即即拆底腹板板部位支撐撐支架，以以防結(jié)構(gòu)在在體系轉(zhuǎn)換換時產(chǎn)生破破壞性荷載載拉裂梁體體。支架拆除的順序序為：每聯(lián)聯(lián)應(yīng)從中間間跨開始向向兩邊依次次對稱分跨跨進(jìn)行,每孔拆除除時應(yīng)先拆拆除每跨中中間部分，然然后由中間間向兩邊（支支座處）對對稱拆除，使使箱梁逐漸漸受力，避避免產(chǎn)生裂裂紋，橫梁梁下支架須須在橫梁預(yù)預(yù)應(yīng)力束張張拉后方能能拆除。拆除支架前應(yīng)先先確保貝雷雷梁底的安安全網(wǎng)密布布，箱梁兩兩側(cè)防護到到位，確保保拆除時材材料不掉落落，特別是是側(cè)模支架架卸落后應(yīng)應(yīng)先將竹膠膠板及方木木拆至橋面面，確保其其余材料不不掉落。外外側(cè)模拆除除完后再從從底模板材材料逐級由由上至下拆拆除，拆除除時必須有有專人指揮揮及專人疏疏導(dǎo)交通，確確保拆除安安全。大量事實證明，支架拆除發(fā)生的事故往往比支架搭設(shè)發(fā)生的事故多，要充分認(rèn)識這一點，支架拆除必須要有切實可行的方案，并引起足夠重視。6、安全防護措施施6.1、支架、模板搭搭設(shè)時防護護措施搭設(shè)過程中劃出出工作標(biāo)志志區(qū)，立標(biāo)標(biāo)志牌、設(shè)設(shè)安全員，禁禁止行人、車車輛進(jìn)入，統(tǒng)統(tǒng)一指揮，上上下呼應(yīng)，動動作協(xié)調(diào)，嚴(yán)嚴(yán)禁在無人人指揮下作作業(yè)。6.2、臨邊防護措施施在箱梁側(cè)模板的臨臨邊四周設(shè)設(shè)置全封閉閉式護欄，使使用材料均均采用φ48×3.5mmm鋼管。其其高度不低低于1.2米,立桿間距距2.4米，豎向每每隔0.6米設(shè)一道通通長大橫桿桿。鋼管長度方向刷刷紅白間隔隔的油漆，掛掛醒目標(biāo)志志牌；護身身欄桿四周周滿掛密目目安全網(wǎng)，白白天設(shè)警示示牌，夜間間設(shè)紅色標(biāo)標(biāo)志燈；臨臨邊四周11m范圍內(nèi)內(nèi)不準(zhǔn)堆料料、停放機機具。7、支架預(yù)壓試驗驗方案7.1、支架預(yù)壓的目的的支架預(yù)壓的目的的：①、檢查支支架的安全全性，確保保施工安全全；②、消除地地基和支架架的非彈性性變形，計計算支架的的彈性變形形，有效地地控制預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼現(xiàn)澆澆箱梁在施施工過程中中的變形，檢檢驗預(yù)拱度度設(shè)置是否否合理；③控制橋面面線形，使使得箱梁線線形美觀大大方；④取得本地地段地基預(yù)預(yù)壓的第一一手資料，積積累經(jīng)驗，指指導(dǎo)日后的的箱梁施工工。7.2、預(yù)壓方法根據(jù)現(xiàn)場地形地地質(zhì)，選擇擇具有代表表性的北幅幅P13##~P144#墩支架進(jìn)進(jìn)行預(yù)壓，檢檢驗支架的的承載力和和變形量。結(jié)合本標(biāo)標(biāo)段的實際際情況，擬擬采用鋼筋筋及鋼絞線線作為代替替荷載，這這樣預(yù)壓重重量易控制制，操作性性強，用工工少，可節(jié)節(jié)約寶貴時時間。北幅P13##~P144#墩墩段箱梁梁重約8115噸，預(yù)預(yù)壓重量取取其1.2倍即9788噸。詳見見北幅P13##~P144#墩墩跨現(xiàn)澆澆箱梁預(yù)壓壓配重平面面布置圖。預(yù)壓前應(yīng)應(yīng)對工地現(xiàn)現(xiàn)有鋼材進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)計并并分類，掛掛牌標(biāo)記重重量，要有有專人負(fù)責(zé)責(zé)鋼材的調(diào)調(diào)度，因為為工作量大大，準(zhǔn)備工工作要做細(xì)細(xì)。預(yù)壓前前應(yīng)對支架架進(jìn)行一次次大檢查，有有問題時及及加固，要要保證支架架萬無一失失。預(yù)壓時時嚴(yán)格按照照現(xiàn)澆箱梁梁預(yù)壓配重重平面布置置圖進(jìn)行配配重，在預(yù)預(yù)壓平臺上上事先畫好好配重平面面圖，標(biāo)記記要明顯。7.3、觀測點布設(shè)7.3.1、底模模的竹膠板板底部、貝貝雷縱梁的底部：：首先搭設(shè)一個長長30米，寬15..5米的預(yù)壓平平臺，用槽槽8沿四周圍圍欄桿以保保證安全，測點布置為沿里程增加方向每隔L/4、L/2、3L/4設(shè)置3個觀測斷面，每一斷面設(shè)置5~6個沉降觀測點（16片貝雷設(shè)5個、18片貝雷設(shè)6個）共設(shè)置33個觀測點。預(yù)壓觀測點平面面布置圖7.3.2、管樁樁：邊墩設(shè)置2個觀觀測點，中中墩設(shè)置8個觀測點點，共計12個觀測點點。7.3.3、采用用精密水準(zhǔn)準(zhǔn)儀進(jìn)行觀觀測。觀測次數(shù)為加載載前、加載載過程（采取取4次加載即分別為50%、75%、100%、120%%超載預(yù)壓壓）、加載完完成后12小時、加加載完成后24小時、加加載完成后后48小時及卸卸載完畢，觀觀測應(yīng)認(rèn)真真、準(zhǔn)時，確確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)準(zhǔn)確。預(yù)壓配重分配示示意圖7.4、分析預(yù)壓數(shù)據(jù)據(jù)，指導(dǎo)施施工分析析預(yù)壓前、預(yù)預(yù)壓后、卸卸載后測量量數(shù)據(jù)，據(jù)據(jù)此計算出出彈性變形形值和非彈彈性變形值值，檢驗預(yù)預(yù)設(shè)計的預(yù)預(yù)拱度值是是否合理。7.5、預(yù)壓施工中的安安全注意事事項a、預(yù)壓施工前項項目部組織織相關(guān)部門門、人員對對支架基礎(chǔ)礎(chǔ)、貝雷支支架進(jìn)行全全面、細(xì)致致的檢查，驗驗收合格并并經(jīng)簽認(rèn)后后方可進(jìn)行行預(yù)壓施工工。b、預(yù)壓施工時，支支架范圍周周圍封閉，樹樹立、張貼貼相關(guān)安全全標(biāo)語、標(biāo)標(biāo)牌，嚴(yán)禁禁非施工人人員進(jìn)入現(xiàn)現(xiàn)場。c、預(yù)壓施工時，在在施工區(qū)域域各個入口口張貼安全全施工標(biāo)語語。d、要安排專人進(jìn)進(jìn)行24小時值班班，禁止非非施工人員員進(jìn)入預(yù)壓壓施工作業(yè)業(yè)區(qū)域。e、預(yù)壓施工前，項項目部要對對預(yù)壓施工工作業(yè)進(jìn)行行專項技術(shù)術(shù)交底，統(tǒng)統(tǒng)籌組織人人力、機械械、壓重材材料，做到到統(tǒng)一指揮揮，協(xié)調(diào)施施工，防止止出現(xiàn)蠻干干、亂干現(xiàn)現(xiàn)象。f、預(yù)壓施工時，吊吊裝作業(yè)要要有專人指指揮，信號號明確。g、加載程序、方方法及重量量，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行方案中中的規(guī)定，壓壓重范圍按按劃定的范范圍進(jìn)行，嚴(yán)嚴(yán)防過載、偏偏載。h、在預(yù)壓重量超超過70%時，測量量組人員用用儀器注意意觀察支架架及基礎(chǔ)的的變形、下下沉，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)變形、下下沉速度明明顯加快時時，應(yīng)立即即通知停止止施工，撤撤除作業(yè)人人員。i、預(yù)壓重量到位位以后，要要派專人24小時跟班班巡視，嚴(yán)嚴(yán)禁一切人人員進(jìn)入預(yù)預(yù)壓施工作作業(yè)區(qū)域活活動。j、卸載過程中，要要統(tǒng)一指揮揮，分級、對對稱卸載，嚴(yán)嚴(yán)禁往下亂亂丟亂扔。K、預(yù)壓時，要派派專人日夜夜值班，對對支架進(jìn)行行全程監(jiān)控控，最好能能掛一些細(xì)細(xì)鐵線檢查查支架的下下沉量，這這樣比較直直觀。如發(fā)發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)應(yīng)及時匯報報領(lǐng)導(dǎo)，馬馬上停止加加載，待查查明原因后后再加載，確確保施工安安全。7.6、預(yù)拱度設(shè)置全部加載后，不不可立即卸卸載，隨時時對觀測點點進(jìn)行觀測測，直至穩(wěn)穩(wěn)定后，再再進(jìn)行卸載載。卸載必必須對稱，逐逐級進(jìn)行。卸卸載的同時時，并對不不同的觀測測點進(jìn)行標(biāo)標(biāo)高測量，然然后通過預(yù)預(yù)壓前后同同一點標(biāo)高高差值及貝貝雷片支架架的彈性變變形量、梁梁的撓度等等得出底模模的預(yù)拱度度之和，通通過木楔子子調(diào)整底模模標(biāo)高。預(yù)預(yù)拱度最高高值設(shè)在梁梁的跨中，其其他各點的的預(yù)拱度由由中間最高高值向兩端端零值按二二次拋物線線進(jìn)行分配配，預(yù)拱度度計算公式式為：δx=[4δδX（L-X）]/L2δx——距左支點x的的預(yù)拱度值值；δ——跨中預(yù)拱拱度值；L——跨距；X———距左支點點的距離8、材料貝雷桁架架的特性，橋橋梁規(guī)范的的荷載取用用原則和荷荷載組合原原則8.1、木材容許許應(yīng)力及彈彈性模量按JTJ025--86標(biāo)準(zhǔn)（pagee50頁表2.1..9）馬尾松:容重重：γ=7.00KN/mm3順紋彎應(yīng)應(yīng)力[σw]=12.00MPa彎曲剪應(yīng)力[ττ]=11.9MMPa順紋受壓及承壓壓應(yīng)力[σa]=12.00MPa彈性模量E=9*1003MPaa杉木:容重：γ=7..0KN//m3順紋彎應(yīng)應(yīng)力[σw]=11.00MPa彎曲剪應(yīng)力[ττ]=11.7MMPa順紋受壓壓及承壓應(yīng)應(yīng)力[σa]=11.00MPa彈性模量E=99*1033MPaa8.2、竹膠板容容許應(yīng)力及及彈性模量量竹膠板：容重：：γ=9.00KN/mm3、彎應(yīng)力[σw]=90..0MPaa、彈性模量量：E=6..0×1003MPa、8.3、鋼材容許許應(yīng)力及彈彈性模量按JTJ025--86標(biāo)準(zhǔn)（pagee4頁表1.2..5）A3鋼(Q235)：：彎曲應(yīng)力力[σw]=145MMPa剪應(yīng)力[τ]==85MMPa軸向應(yīng)力[σ]]=1440MPaa彈性模量E=2.1**105MPa16Mn鋼：彎彎曲應(yīng)力[σw]=210MMPa剪應(yīng)力[τ]==1200MPa軸向應(yīng)力[σ]]=2000MPaa彈性模量E=2.1**105MPa8.4、φ48mmm*3.5mmm碗扣架架鋼管桿件件性能（1）、碗扣架桿件件性能立桿橫桿步距（cm)允許荷載（KNN）橫桿長度（cmm)允許集中荷載（KN）允許均布荷載（KN）6040904.512120301203.57180251502.54.52402018023（2）、碗扣架桿件件幾何特性性外徑壁厚截面積截面慣性矩截面模量回轉(zhuǎn)半徑F（mm）t（mm）A（cm2）I（cm4）W（cm3）I（cm）483.54.8912.195.081.588.5、貝雷桁架幾何何特性及桁桁架容許內(nèi)內(nèi)力按中華人民共和和國交通部部戰(zhàn)備辦《裝裝備式公路路鋼橋使用用手冊》。貝雷桁架單片重重：270KKN。（1）、桁架單元桿桿件性能桿件名材料斷面型式橫斷面積（cmm2）理論容許承載力力（KN）弦桿16Mn][102*12.7560豎桿16MnI89.52210斜桿16MnI89.52171.5（2）、幾何特性幾何特性結(jié)構(gòu)構(gòu)造Wx(cm3)Ix(cm4)EI(KN/mm2)單排單層不加強3578.5250497..2526044..12加強7699.1577434..412126122.24雙排單層不加強7157.1500994..410520888.24加強15398.3311548688.824252244.48三排單層不加強10735.66751491..615781322.36加強23097.4417323033.236378366.72雙排雙層不加強14817.9921485888.845120366.48加強30641.7745962555.296521355.92三排雙層不加強22226.8832228833.267680544.72加強45962.6668943900144782119（3）、桁架容許內(nèi)內(nèi)力表橋型容許內(nèi)力不加強橋梁單排單層雙排單層三排單層雙排雙層三排雙層彎矩（KN.mm）788.21576.42246.43265.44653.2剪力（KN）245.2490.5698.9490.5698.9橋型容許內(nèi)力加強橋梁單排單層雙排單層三排單層雙排雙層三排雙層彎矩（KN.mm）1687.533754809.467509618.8剪力（KN）245.2490.5698.9490.5698.98.6、橋梁規(guī)范的荷載載取用原則則和荷載組組合原則8.6.1、設(shè)計荷載根據(jù)《公路橋涵涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》JTJ0041-22000第9.2..2條：計算模板、支架架和拱架，應(yīng)應(yīng)考慮下列列荷載并按按下表進(jìn)行行荷載組合合。模板、支架和拱拱架設(shè)計計計算的荷載載組合模板結(jié)構(gòu)名稱荷載組合計算強度用驗算剛度用梁、板和拱的底底模板以及及支撐板、支支架及拱等等（1）+（2）+（3）+(4)+(77)(1)+(2)++(7)緣石、人行道、欄欄桿、柱、梁梁、板、拱拱等的側(cè)模模板（4）+（5）（5）基礎(chǔ)、墩臺等厚厚達(dá)建筑物物的側(cè)模板板（5）+（6）（5）（1）模板、支架和和拱架自重重；（2）新澆筑混凝土土、鋼筋混混凝土或其其他圬工結(jié)結(jié)構(gòu)物的重重力；（3）施工人員和施施工材料、機機具等行走走運輸或堆堆放的荷載載；（4）振搗混凝土?xí)r時產(chǎn)生的荷荷載；、（5）新澆筑混凝土土對側(cè)面模模板的壓力力；（6）傾倒混凝土?xí)r時產(chǎn)生的水水平荷載；；（7）其他可能產(chǎn)生生的荷載，如如雪荷載、冬冬季保溫設(shè)設(shè)施荷載等等。普通模板荷載計計算見附錄錄D。8.6.2、荷載計算根據(jù)《公路橋涵涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》JTJ0041-22000附錄D普通模板板荷載計算算普通模板荷載計計算要求如如下：（1）、模板、支架架和拱架的的容重應(yīng)按按設(shè)計圖紙紙計算確定定。（2）、新澆筑混凝凝土和鋼筋筋的容重混混凝土24K//m,鋼筋混凝凝土的容重重可采用25～26KNN/m（以體積積計算的含含筋量≤2%時采用25KNN/m，＞2%時采用26KNN/m）。（3）、施工人員和和施工材料料、機具行行走運輸或或堆放荷載載標(biāo)準(zhǔn)值：：①計算模板板及直接支支承模板的的小棱時，均均布荷載可可取2.5kkPa，另外以以集中荷載載2.5kkN進(jìn)行驗算算；②計算直接接支承小棱棱的梁或拱拱架時，均均布荷載可可取1.5kkPa;③計算支架立柱及及支承拱架架的其他機機構(gòu)構(gòu)件時時，均布荷荷載可取1.0kkPa；④有實際資料時按按實際取值值。（4）、振搗混凝土土?xí)r產(chǎn)生的的荷載（作作用范圍在在有效壓頭頭高度之內(nèi)內(nèi)）：對水平面模板為為2.0kkPa;對垂直面面模板為4.0kkPa。（5）、新澆筑混凝凝土對模板板側(cè)面的壓壓力：采用內(nèi)部振搗器器，當(dāng)混凝凝土的澆筑筑速度在66m/h以下時，新新澆筑的普普通混凝土土作用于模模板的最大大側(cè)壓力可可按式（D-1）和（D-2）計算：：Pmax==0.222γt0K1K2v1/2Pmax==γh式中：Pmaxx——新澆筑混混凝土對模模板的最大大側(cè)壓力（kPa）；h———為有效壓壓頭高度（m）；V———混凝土的的澆筑速度度（m/h）t00——新澆筑混混凝土的初初凝視件（h），可按按實測確定定；γ

——混凝土的的容重（KN/mm3）；K1———外加劑影影響修正系系數(shù)，不摻摻外加劑時時取1.0，摻緩凝凝劑時取1.2；K22——混凝土坍坍落度影響響修正系數(shù)數(shù)，當(dāng)坍落落度小于330mm時時，取0.85；50-900mm時取1.0；110-1150mmm時取1.15。（6）、傾倒混凝土土?xí)r沖擊產(chǎn)產(chǎn)生的水平平荷載：傾倒混凝土?xí)r對對垂直面模模板產(chǎn)生的的水平荷載載按附表D采用。（7）、其他可能產(chǎn)產(chǎn)生的荷載載：如雪荷荷載、冬季季保溫設(shè)施施荷載等，按按實際情況況考慮。附表D傾傾倒混凝土土?xí)r產(chǎn)生的的水平荷載載向模板中供料方方法水平荷載（kPPa）用溜槽、串筒或或?qū)Ч茌敵龀?.0用容量0.2及及小于0..2m3的的運輸器具具傾倒2.0用容量大于0..2至0.8m33的運輸器器具傾倒4.0用容量大于0..8m3的的運輸器具具傾倒6.09、模板、模架計計算9.1、竹膠板受力驗驗算竹膠板在橫梁的的位置受力力最大，取取梁高最大大值1.8米處竹膠板板進(jìn)行驗算算。竹膠板：γ=99.0KNN/m3、[σw]=90..0MPaa、E=6..0×1003MPa、δ=0.012m、長×寬=2.4440×11.22mm、砼：γ=26..0KN//m3取竹膠板的板寬寬一米進(jìn)行計計算1、荷載：（1）、模板自重qq1=0..012××1.0××9=0..11KNN/m（2）、砼自重q22=1.8×1.00×26==46.88KN/mm（3）、施工荷載：：均布荷載載2.5KKN/m22，集中荷載2.5KKN（驗算荷荷載）q3=2.500×1.00=2.550KN//m，p==2.500KN（驗算荷荷載）（4）、振搗砼時產(chǎn)產(chǎn)生的荷載載2.000KN/mm2，q4=2.0××1.000=2.000KN//m2、強度驗算：（1）、計算模式：：按5跨連續(xù)梁梁計算｛《路路橋施工計計算手冊》P765頁，[附表2-111五跨等跨跨連續(xù)梁內(nèi)內(nèi)力和撓度度系數(shù)]｝竹膠板受力計算算簡圖(2)截面特性性：A=b××h=1××0.0112=0..012mm2W=bh22/6=11×0.00122÷6=2..4×100-5m3=2.44×104mm3I=bh33/12==1.0××0.01123÷12=11.44××10-77m4=2.44×105mm4(3)荷載組合合：組合I：q=q1+q22+q3++q4=00.11++46.88+2.550+2..00=551.411KN/mmp=0.00組合II：q=q1+qq2+q33+q4==0.111+46..8+0..00+22.00==48.991KN//mp=2.50KKN(4)強度驗算算：a、組合I，施工工荷載按均均布荷載時時：支點B負(fù)彎矩最最大M支=-0.1055ql2－0.1558pl=-0.1105×551.411×0.332－0=-0..486KKN.mσmax=M支//W=-00.4866×106÷（2.4××104）=-200.25MMpa<<[σw]=90MMPa滿足要求。b、組合III，施工荷荷載按集中中荷載時：：支點BM支=-0.1055ql2－0.1558pl=-0.1105×448.911×0.332－0.1558×2..5×0..3=-00.5811KN.mm第一跨跨中M1中=0.078qql2＋0.1771pl=0.0078×448.911×0.332＋0.1771×2..5×0..3=0..472KKN.m由以上計算可知知：支點BB負(fù)彎矩最最大σmax=M支//W=0..581××106÷（2.4××104）=-244.2Mpa<[σw]=90MMPa滿足要求。3、剛度驗算：（1）、荷載組合：：q=q11+q2==0.111＋46.88=46.991KN//mp=0（2）、撓度驗算：：由《路橋施工計計算手冊》P765頁附表2-11，五跨等等跨連續(xù)梁梁內(nèi)力和撓撓度系數(shù)可可知：撓度度最大在第第一跨，計計算跨度220cm((扣除方木木寬度100cm)。fmax=(0..664qql4＋1.0997pl33)/1000EI=(0.6664×446.911×20004＋0.000)÷(100××6×1003×1.444×1005)=0.588mm<<[f]=0.33/4000=0.775mm滿足要求。9.2、10×110cm底底模、側(cè)模模板縱向方方木驗算方木在橫梁的位位置受力最最大，取梁梁高最大值值1.8米處方木進(jìn)進(jìn)行驗算?？v縱向方木長長度不小于于2.0mm。方木：γ=7..0KN//m3、[σw]=12..0MPaa、E=9..0×1003MPaa1、荷載：底?？v向方木間間距30ccm，故每每根承受00.3m寬寬度范圍荷荷載，按橫橫向每0..3m寬度度計算。（1）、模板及方木木自重：q1=00.0122×0.33×9.00+0.11×0.11×7.00=0.110KN//m（2）、砼自重：qq2=1..8×0.33×26==14.004KN//m（3）、施工荷載：：均布荷載載2.5KKN/m22，集中荷載2.5KKN（驗算荷荷載）q3=2.5××0.3==0.755KN/mm，p=22.5KNN（驗算荷荷載）（4）、振搗砼時產(chǎn)產(chǎn)生的荷載載2.0KKN/m22，q4=2.0××0.3==0.6KKN/m強度驗算（1）、計算模式：：按2跨連續(xù)梁梁計算｛《路路橋施工計計算手冊》P762頁，[附表2-8二跨跨等跨連續(xù)續(xù)梁內(nèi)力和和撓度系數(shù)數(shù)]｝縱向方方木受力計計算簡圖（2）、截面特性：：A=b×h=00.1×00.1=00.01mm2W=bh2/66=0.11×0.112÷6=11.67×10-44m3=1.667×105mm3I=bh3/112=0..1×0..13÷12==8.333×10--6m4=8.333×1006mm4（3）、荷載組合組合I：q=q1+q22+q3++q4=00.10++14.004+0..75+00.60==15.449KN//mp=0組合II：q=q1+qq2+q33+q4==0.100+14..04+00.00++0.600=14..74KNN/mp==2.5KKN（4）、強度檢算a、組合I，施工工荷載按均均布荷載時時：支點B彎矩最大大M支=-0.125qll2-0.1888pl=-0.1125×115.499×0.82-0=--1.244KN.mmσmax=M支//W=-11.24××106÷（1.677×1055）=-7.44MPaa<[σw]=12..0MPaa滿足要求。b、組合II，施施工荷載按按集中荷載載時：支點B彎矩最大大M支=-0.125qll2-0.1888pl=-0.1125×114.744×0.82-0.1888×2..5×0..8=-1.56KN..mσmax=M支//W=-1.56×1006÷（1.677×1055）=-9.33Mpaa<[σw]=12..0MPaa滿足要求。（5）、撓度驗算：：由《路橋施工計計算手冊》P762頁附表2-8，二跨等等跨連續(xù)梁梁內(nèi)力和撓撓度系數(shù)可可知：撓度度最大在跨跨中。荷載組合：q==q1+qq2=0..10+114.044=14.114KN//mPP=0fmax=(00.5211ql4+0.9911pll3)/1000EI=(0..521××14.114×8004＋0.000)÷(100××9×1003×8.333×1006)=0.40mm<<[f]=900/4400=22.25mmm滿足要求。9.3、12××15cmm(或10×10cm)橫向方木木驗算根據(jù)支架設(shè)計圖圖，實體橫橫隔板下的的橫向方木木受力最大大，采用12××15cmm方木間距距80cmm或者采用用10×10cm方木間間距60ccm，梁高最大大高度為11.8m，故取此此處方木進(jìn)進(jìn)行驗算。橫橫向方木長長度不小于于3.0mm。12×15cmm方木驗算算如下：1、荷載：橫向方木間距880cm，故故每根承受受0.8mm寬度范圍圍荷載，按按縱向每00.8m寬寬度計算。（1）、模板及縱橫橫方木自重重：q1=00.0122×0.88×9.00+0.11×0.11×7.00×4（平均根根數(shù)）+0.112×0..15×77.0=00.49KKN/m（2）、砼自重：qq2=1..8×0..8×266.0=337.444KN/mm（3）、施工荷載：：均布荷載載1.5KKN/m22，q3=1.5××0.8==1.200KN//m（4）、振搗砼時產(chǎn)產(chǎn)生的荷載載2.0KKN/m22，q4=2.0××0.8==1.6KKN/m2、強度驗算（1）、計算模式：：木楔間距距按80ccm排列計計算，按4跨連續(xù)梁梁計算｛《路路橋施工計計算手冊》P765頁，[附表2-100二跨等跨跨連續(xù)梁內(nèi)內(nèi)力和撓度度系數(shù)]｝橫向方木受力計計算簡圖（2）、截面特性：：A=b××h=0..12×00.15==0.0118m2W=bh2/66=0.112×0..152÷6==4.500×10--4m3=4..50×1105mm3I=bh3/112=0..12×00.1533÷12=3.338×100-5m4=3..38×1107mm4（3）、荷載組合組合I：q=q1+q22+q3++q4=00.49++37.444+1..20+11.60==40.773KN//mP=0.00（4）、強度檢算支點3彎矩最大M支=0.107qql2+0.1161pll=0.107××40.773×0..82+0.000=2..79KNN.mσmax=M支//W=2..79×1106÷（4.500×1055）=6.2MPPa<[[σw]=12..0MPaa滿足要求。（5）、撓度驗算：：由《路橋施工計計算手冊》P765頁附表2-10，四跨等等跨連續(xù)梁梁內(nèi)力和撓撓度系數(shù)可可知：撓度度最大在第第一跨的跨跨中，荷載組合：q==q1+qq2=0..49+337.444=37.993KN//mpp=0fmax=(00.6322ql4+1.0079pll3)/1000EI=(0..632××37.993×80004+0)÷÷(100××9.0××103×3.338×1007)=0.32mmm<[f]=8000/4000=2.000mmm滿足要求。10×10cmm方木驗算算如下：1、荷載：橫向方木間距660cm，故故每根承受受0.6m寬度范圍圍荷載，按按縱向每00.6m寬度計算算。（1）、模板及縱橫橫方木自重重：q1=00.0122×0.66×9.00+0.11×0.11×7.00×4（平均根根數(shù)）+0.112×0..15×77.0=00.47KKN/m（2）、砼自重：qq2=1..8×0.6×226.0==28.008KN//m（3）、施工荷載：：均布荷載載1.5KKN/m22，q3=1.5××0.6==0.9KKN/m（4）、振搗砼時產(chǎn)產(chǎn)生的荷載載2.0KKN/m22，q4=2.0××0.6==1.2KKN/m2、強度驗算（1）、計算模式：：木楔間距距按60cm排列列計算，按按4跨連續(xù)梁梁計算｛《路路橋施工計計算手冊》P765頁，[附表2-100二跨等跨跨連續(xù)梁內(nèi)內(nèi)力和撓度度系數(shù)]｝橫向方方木受力計計算簡圖（2）、截面特性：：A=b×h=00.1×00.1=00.01mm2W=bh2/66=0.11×0.112÷6=11.67×10-44m3=1.667×105mm3I=bh3/112=0..1×0..13÷12==8.333×10--6m4=8.333×106mm4（3）、荷載組合組合I：q=q1+q22+q3++q4=00.47++28.008+0..9+1..20=330.655KN/mmP=0.00（4）、強度檢算支點3彎矩最大M支=0.107qql2+0.1161pll=0.107××30.665×0.62+0.000=1..18KNN.mσmax=M支//W=1..18×1106÷（1.677×105）=7.077MPa<[σw]=12..0MPaa滿足要求。（5）、撓度驗算：：由《路橋施工計計算手冊》P765頁附表2-10，四跨等等跨連續(xù)梁梁內(nèi)力和撓撓度系數(shù)可可知：撓度度最大在第第一跨的跨跨中，荷載組合：q==q1+qq2=0..47+28.008=28.555KN//mpp=0fmax=(00.6322ql4+1.0079pll3)/1000EI=(0..632××28.555×6004+0)÷÷(100××9.0××103×8.333×1006)=0.22mm<<[f]=600/4400=11.50mm滿足要求。9.4、側(cè)模架受受力驗算側(cè)模橫斷面圖側(cè)模受力簡圖側(cè)模受力模型荷載：1）豎向荷載立柱按最大間距距80cm，由于翼板板全部為實實心段，橫橫梁處和跨跨中處受力力一致，故故每個模架承受0..8m寬度范圍圍荷載，按按縱向每00.8m寬度計算算。（1）、模板及縱橫橫方木自重重：q1=00.0122×0.8×9.00+0.11×0.11×7.00×4（平均根根數(shù)）+00.10××0.155×7.00=0.447KN//m（2）、砼自重：qq2=分區(qū)區(qū)面積×226.0××縱向長度÷橫向長度=23.44L（3）、施工荷載：：均布荷載載1.5KKN/m22，q3=1.5××0.8=1.2KNN/m（4）、振搗砼時產(chǎn)產(chǎn)生的荷載載2.0KKN/m22，q4=2.0××0.8=1.6KN/mm（5）、荷載組合q=q1+q22+q3++q4=00.47++23.4L+1..2+1.60=3.27＋223.4LL（KN/m）1#-2#段：3..27＋0.144×26×0.8÷0.9=6.5KNN/m2#-3#段：3..27＋0.266×26×0.8÷0.9=9.288KN/m3#-4#段：3..27＋0.355×26×0.8÷0.9=11.336KN/m4#-5#段：3..27＋0.222×26×0.8÷0.442=144.16KKN/m5#-6#段：3..27＋0.299×26×0.8÷0.33=23..38KNN/m側(cè)模豎向受力模模型2）橫向荷載側(cè)模橫向受力簡簡圖采用內(nèi)部振搗器器，當(dāng)混凝凝土的澆筑筑速度在66m/h以下時，新新澆筑的普普通混凝土土作用于模模板的最大大側(cè)壓力可可按式（D-1）和（D-2）計算：：（D-1）:Pmmax=00.22γt0K1K2v1/2（D-2）:PPmax=γh式中：Pmaxx——新澆筑混混凝土對模模板的最大大側(cè)壓力（kPa）；h———為有效壓壓頭高度（m）；h=00.22++24.99v/T==0.222+24..9×0.4÷÷28=00.58mm當(dāng)v/T≤0.0335時:hh=0.222+244.9v//T當(dāng)v/T＞0.0035時:hh=1.553+33.8v//TV———混凝土的的澆筑速度度（m/h），取0.44m/h；T———混凝土入模模時的溫度度℃，取28℃；t00——新澆筑混混凝土的初初凝時間（h），可按按實測確定定，取5h；γ

——混凝土的的容重（KN/mm3）,取26KN/mm3；K11——外加劑影影響修正系系數(shù)，不摻摻外加劑時時取1.0，摻緩凝凝劑時取1.2；K22——混凝土坍坍落度影響響修正系數(shù)數(shù)，當(dāng)坍落落度小于330mm時時，取0.85；50-900mm時取1.0；110-1150mmm時取1.15。D-1：Pmaax=0..22γt0K1K2v1/2==0.222×26××5×1.22×1.115×0..41/2==25.00KN/mm2D-2：Pmaax=γh=266×0.558=155.08KKN/m22取最小值15..08KKN/m22和振搗混混凝土?xí)r產(chǎn)產(chǎn)生的荷載載4.0KN/mm2q1=4.0××0.8==3.2KKN/mq2=（15.08＋44.0）×0.8==15.33KN/mm側(cè)模架側(cè)壓力受受力模型側(cè)模架受力模型型2、強度驗算用以上計算得出出的豎向荷荷載和橫向向荷載代入入MIDAAS/Ciivil計算程序序，經(jīng)計算算弧形架受受力如下：：側(cè)模架應(yīng)力云圖圖弧形架桿件最大大應(yīng)力：σmax==80..7MPaa<[σw]=1455×1.33=1888.5MPPa（按JTJ0025-886《公路橋橋涵鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計規(guī)范范》,臨時性結(jié)結(jié)構(gòu)容許應(yīng)應(yīng)力提高系系數(shù)為1.3）側(cè)模架變形圖弧形架桿件最大大變形量00.4mmm。下支點最大水平平反力：16.22KN（即拉桿桿受力）拉桿荷載（φ112鋼筋）：：σmax==16.22×103÷（3.144×62）=1433.3MPPa<[[σ]=200MPPa[σ]為鋼材抗拉強度度設(shè)計值，采采用Ⅱ級鋼，[σ]=200MPPa。滿足規(guī)范要求。9.5、內(nèi)模驗算9.5.1、內(nèi)模模頂板竹膠膠板面板驗驗算根據(jù)內(nèi)模頂板竹竹膠板面板板及竹膠板板面板下的的縱向方木木（10×100cm）結(jié)結(jié)構(gòu)布置可可知：內(nèi)模頂板竹膠板板面板在倒倒角的位置置受力最大大，取板厚厚最大值00.5米處竹膠板板進(jìn)行驗算算。竹膠板板面板的長長度不小于于0.9米。竹膠板：γ＝99.0KNN/m3、[σw]＝90.00MPa、E＝6.0××103MPa、δ＝0.012m、長×寬＝2.4440×1..22m、混凝土：γ＝26.00KN/mm3取竹膠板的板寬寬一米進(jìn)行計計算（1）、荷載：1）、竹膠板面板板自重q1＝0.0112×1..0×9＝0.111KN/mm2）、底模竹膠板板面板混凝凝土自重q2＝0.5××1.0××26＝13.000KN//m3）、施工荷載：：均布荷載載2.5kkPa，集中荷載2.5KKN（驗算荷荷載）q3＝2.50×1..0＝2.500KN/mm，p＝2.500KN（驗算荷荷載）4）、振搗混凝土土?xí)r產(chǎn)生的的荷載2.000kPaa，q4＝2.0×1.000＝2.000KN/mm（2）、強度驗算：：1）、計算模式：：按2跨連續(xù)梁梁計算｛《路路橋施工計計算手冊》P762頁，【附表2－8二跨等跨跨連續(xù)梁內(nèi)內(nèi)力和撓度度系數(shù)】｝｝，計算跨跨度45ccm。竹膠板面板受力力計算簡圖圖2）、截面特性：：A＝b×h＝1×0..012＝0.0112m2＝1.2××104mm3W＝bh22/6＝1×0..01222÷6＝