精細(xì)化管理措施

1第一章總那么第二章組織機(jī)構(gòu)及工作職責(zé)嚴(yán)格按照?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)?和?公路工程竣〔交〕工驗(yàn)收方法?2根據(jù)本標(biāo)段施工工程、工程量、合同工期要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等特點(diǎn),施工第四章工程部精細(xì)化管理措施根據(jù)工程方案并按照政府有關(guān)的規(guī)定及程序辦理或協(xié)助辦理相關(guān)手續(xù)等工?，報(bào)監(jiān)理單位、業(yè)主審批。3、持續(xù)、穩(wěn)定地展開(kāi)施工，明確工期兌現(xiàn)。作好交叉施工，組織好力量，進(jìn)行平行流水施工作業(yè)，以實(shí)現(xiàn)總工期為目本承包人重點(diǎn)將抓質(zhì)量、抓平安、保進(jìn)度。加強(qiáng)內(nèi)外協(xié)調(diào)工作，與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位密切配合，為按期完工，創(chuàng)、機(jī)械、確保工程按時(shí)完工。網(wǎng)絡(luò)控制工梁等關(guān)化作業(yè)程度，保4各班組根據(jù)施工進(jìn)度情況，提前向經(jīng)理部材料部提供材料方案。由物資保質(zhì)量保證體系質(zhì)量檢查體系工程部質(zhì)檢部工程部質(zhì)檢員工序質(zhì)工序質(zhì)構(gòu)保分保分分單證設(shè)材質(zhì)量管組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)部位體備料檢藝檢工檢工檢工系核構(gòu)驗(yàn)質(zhì)驗(yàn)程驗(yàn)程驗(yàn)程檢件量質(zhì)質(zhì)質(zhì)量量量工程質(zhì)量評(píng)定到達(dá)質(zhì)量目標(biāo)5項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工質(zhì)檢工程師現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員生產(chǎn)副經(jīng)理工區(qū)主任6續(xù)施工。施，落實(shí)整改到位后再行施工，加大獎(jiǎng)罰力度，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。確保試驗(yàn)檢測(cè)工作作為工程技術(shù)質(zhì)量的保證，儀器設(shè)備要滿足試驗(yàn)檢測(cè)要規(guī)定過(guò)程評(píng)審和批準(zhǔn)的準(zhǔn)那么，如過(guò)程參數(shù)/過(guò)程方法/過(guò)程條件/過(guò)程程序要求；施工過(guò)程發(fā)生變化時(shí)應(yīng)再次確認(rèn)。第五章路基精細(xì)化施工管理7合格，填筑下一層整修驗(yàn)收階段施工階段備階段土質(zhì)或土石混合填料。路基填料要求及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)如下表：8填土路基填料強(qiáng)度及粒徑要求零填及路塹路床度(CBR)(%)854385(%)深度(㎝)0~3030~8080~1500~3030~80徑(㎝)按路基全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法施工，逐層向上填筑，每填一層經(jīng)過(guò)9現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛，按方格網(wǎng)的位置均勻有序的從路基一端開(kāi)始卸足要求,那么根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺?當(dāng)含水量在最正確含水量±2%時(shí),人。靜壓。行間橫向重疊~，碾壓區(qū)段間縱向重疊米以上。質(zhì)量，路基填層碾壓編數(shù)應(yīng)比試驗(yàn)段總結(jié)的碾壓遍數(shù)多1~2遍。為了保證路基現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛，按方格網(wǎng)的位置均勻有序的從路基一端開(kāi)始卸路堤的壓實(shí)度是關(guān)系路基質(zhì)量的關(guān)鍵，施工中必須嚴(yán)格掌握。施本合同段高填方段落長(zhǎng)度占全線51%，高填方路基預(yù)壓期為6個(gè)月，施工過(guò)程中應(yīng)高度重視，合理組織，及早完成高填方段落，盡早進(jìn)入路基預(yù)壓期，保證足夠的預(yù)壓時(shí)間，確保工程質(zhì)量和工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1.1高填方路基的施工工藝流程圖()1.1路基填料選擇性土容易壓實(shí)，有足夠的穩(wěn)定性，遇水不致過(guò)分泡軟，是最適合的路堤填料。1.1路基填筑e成立專門觀測(cè)組織小組，在總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)高填方路基的施工作業(yè)提供全過(guò)程的技術(shù)支持。認(rèn)真貫徹落實(shí)相關(guān)的技術(shù)管理制度，以技術(shù)來(lái)保證高填方路基的施工質(zhì)量。組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)圖2：測(cè)量觀測(cè)組由一名經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)量副隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，帶著高程、位移觀測(cè)員各兩名，對(duì)施工路基高程、位移進(jìn)行觀測(cè)，根據(jù)提供的觀測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)指導(dǎo)施工，防止沉降位移超限而出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。試驗(yàn)量測(cè)組由一名副主任負(fù)責(zé)，帶著兩名試驗(yàn)員專門保證填筑材料符合要求、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)提供技術(shù)保證。測(cè)量、試驗(yàn)數(shù)據(jù)在技術(shù)質(zhì)量部匯總后，經(jīng)過(guò)技術(shù)分析、論證，看填方路基施工是否控制在技術(shù)平安范圍內(nèi)?？偣?duì)分析結(jié)果進(jìn)行把關(guān)并根據(jù)數(shù)據(jù)做出決策，觀測(cè)資料應(yīng)提供監(jiān)理人審查。1.1觀測(cè)方法及設(shè)備設(shè)置a.沉降板和位移樁的制作和埋設(shè)按圖紙要求進(jìn)行。一般路段沿縱向每100~200米設(shè)置一個(gè)觀測(cè)面，同時(shí)每一路段應(yīng)不少于3個(gè)段面；橋頭和結(jié)構(gòu)物位置適當(dāng)加密。每個(gè)普通觀測(cè)斷面設(shè)置沉降沉降板為600*600*9m鋼板，直桿為一根φ30~40mm的鋼管,并由三根φ10mm斜鋼筋將其焊接在沉降板上，鋼管外VC管保護(hù)。圖3：觀測(cè)設(shè)備安設(shè)的位置及數(shù)量示意圖觀測(cè)依標(biāo)立面布設(shè)觀測(cè)斷面儀標(biāo)平面布設(shè)觀測(cè)依標(biāo)立面布設(shè)圖二觀測(cè)設(shè)備安設(shè)的位置及數(shù)量示意圖位移觀測(cè)邊樁應(yīng)根據(jù)需要埋設(shè)在路堤兩側(cè)坡腳或坡腳~外5米處，并結(jié)1~10米范圍內(nèi)設(shè)置3~4個(gè)位移邊樁。同一觀測(cè)斷面的邊樁應(yīng)埋在同一橫軸線核觀測(cè)方法：沉降桿要隨填土升高而逐漸接高，每段接管的長(zhǎng)度為50mm，用線。m觀測(cè)觀測(cè)點(diǎn)和元件埋設(shè)工程施工監(jiān)測(cè)管理信息反饋與控制值比較工程報(bào)告整理工程結(jié)束和施工標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行觀測(cè),保證觀測(cè)數(shù)據(jù)的可靠整理。發(fā)生問(wèn)題及時(shí)復(fù)查或復(fù)測(cè)，當(dāng)變形速率涵洞臺(tái)背回填待上部結(jié)構(gòu)主體工程完工且其圬工強(qiáng)度到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)或監(jiān)理工程師允許的回填強(qiáng)度后，才可進(jìn)行。不小于臺(tái)高加2m；底部距根底臺(tái)背回填材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后嚴(yán)格按每層的松鋪厚度鋪筑壓通過(guò)灑水或晾曬，控制其含水量接近最正確含水量。cmm藝→路基進(jìn)行標(biāo)高檢測(cè),試驗(yàn)人員對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)度均勻，各斷面厚度一致，否那么平地機(jī)精平深度，并配合寶馬路拌機(jī)調(diào)整拌和水量+2%左右時(shí)進(jìn)行,試驗(yàn)人員跟蹤檢測(cè)含水,否那么,壓實(shí)度難以到達(dá),再碾壓就造成不必要的機(jī)機(jī)械參數(shù)進(jìn)行,碾壓順序先從一邊開(kāi)始向另定要重疊1/2~1/3輪寬,嚴(yán)禁不重疊或重么浪費(fèi)壓實(shí)遍數(shù)和機(jī)械臺(tái)班。中有效鎂、鈣含量隨第六章路面精細(xì)化工程施工以上原材料各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)均符合相關(guān)文件及?公路路面基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)儀器用用途名稱數(shù)量單位用用途拌和水泥穩(wěn)定碎石混合料實(shí)實(shí)實(shí)撒布透層油運(yùn)輸攤鋪混合料制件強(qiáng)度檢測(cè)名稱穩(wěn)定土拌和站膠輪壓路機(jī)三輪壓路機(jī)振動(dòng)壓路機(jī)裝載機(jī)瀝青撒布車灑水車攤鋪機(jī)震動(dòng)成型儀路強(qiáng)儀型號(hào)WBD500YL16/20T3Y18/21T217/219D-22L40/50斯太爾11臺(tái)套平整度檢平整度檢測(cè)壓實(shí)度檢測(cè)含水量檢測(cè)水泥劑量檢測(cè)稱量寬度檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)高控制線水泥劑量檢測(cè)三米直尺灌砂筒烘箱分析天平電子天平水準(zhǔn)儀全站儀滴定儀2222根套臺(tái)臺(tái)臺(tái)個(gè)臺(tái)按設(shè)計(jì)文件規(guī)定的強(qiáng)度確定最正確配合比及混合料最正確含水量和最大干松鋪系數(shù)及攤鋪厚度,并驗(yàn)證配合比。試驗(yàn)段施工前應(yīng)制定方案并報(bào)監(jiān)理工藝前前進(jìn)方向鋼絲繩1234鋁合金桿鋼絲繩②攤鋪根據(jù)基層設(shè)計(jì)厚度結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)采用的1.25的松鋪系數(shù)，攤鋪機(jī)就位后先檢查掛線鋼絲的高程，然后調(diào)整攤鋪機(jī)電腦探棒，熨平板處放置相應(yīng)厚度的木墊板，合格成品料運(yùn)至工地后，由專人指揮車輛倒車，在攤鋪機(jī)前10—30cm處停住，換成空檔輕踩剎車，迅速升起料斗，靠攤鋪機(jī)的推力前進(jìn)，嚴(yán)禁運(yùn)輸車倒料時(shí)撞擊攤鋪機(jī)。根據(jù)拌合機(jī)產(chǎn)量計(jì)算攤鋪e、下基層養(yǎng)護(hù)：在未攤鋪上基層之前，對(duì)已碾壓完段落的下基層做到始終f、攤鋪機(jī)調(diào)轉(zhuǎn)之前，提前通知拌和站，防止混合料提前生產(chǎn)。在吸取當(dāng)前國(guó)內(nèi)局部壓實(shí)理念的同時(shí)結(jié)合以往的通常做法，該工程投入3干現(xiàn)象，采取用壓的路段上調(diào)頭和急剎車。中斷。各指標(biāo)檢測(cè)與控制壓實(shí)度檢測(cè)。作詳細(xì)記錄，主要有三③對(duì)于攤鋪未壓實(shí)的路面，用鋼尺配合鋼釬插驗(yàn)，隨機(jī)檢測(cè)。每車道500m或每一作業(yè)段取樣一次+5,-10-8±8整體性2468噴灑后通過(guò)鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲透入基層的深度宜不小于5mm(無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定集料基層)~lOmm(無(wú)結(jié)合料基層)，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。透層油使用之前應(yīng)按照?公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程?(JTJ052—2000)的方法進(jìn)行試驗(yàn)工程質(zhì)量要求乳化瀝青用量±270#-A瀝青用量碎石撒布量6-8m3/Km2五、大粒徑透水性瀝青混合料基層〔LSPM-30〕施工，并采用工至的經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的企業(yè)生產(chǎn)，MAC-70#改性瀝青的存儲(chǔ)，改性瀝青運(yùn)至拌合站后應(yīng)直接泵送至瀝青存儲(chǔ)罐中，瀝青存儲(chǔ)溫度應(yīng)在170℃~190℃之間，存儲(chǔ)號(hào)ACP0臺(tái)套套套臺(tái)套套套臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)11112121件套套臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)個(gè)臺(tái)22PM驗(yàn)控制通，保拌料前試驗(yàn)室向拌合站下發(fā)由試驗(yàn)室主任及監(jiān)理共同簽字認(rèn)可的施工Hn',并計(jì)算出高差△H1＝H1'-H1，△H2＝H2'-H2……△Hn＝Hn'-Hn計(jì)算出這些△H。h1'、h2'、hhnhH1-h1，△h2＝H2-h2，△h3＝H3-h3……△hn＝Hnhn壓實(shí)后的厚度△h。計(jì)算松鋪系數(shù):m鋪平整度。④攤鋪前由現(xiàn)場(chǎng)記錄員檢測(cè)每車的瀝青混合料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的溫度并記錄，發(fā)〔5〕混合料的壓實(shí):橫向接縫：每次攤鋪完畢后盡量控制使兩個(gè)攤鋪機(jī)在一條線上，施工前用上下路口封堵，嚴(yán)禁車輛在上面行走。在短時(shí)間內(nèi)鋪?zhàn)r青砼下面層。致。⑥為了減少施工離析現(xiàn)象，施工過(guò)程中應(yīng)重點(diǎn)在混合料的配比控制方LSPM現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度應(yīng)采用空隙率與壓實(shí)度雙指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)。壓實(shí)度大于要質(zhì)質(zhì)量要求或允許偏差白料、油團(tuán)等各種現(xiàn)象符合規(guī)定符合規(guī)定符合規(guī)定檢查頻度及單點(diǎn)檢驗(yàn)評(píng)價(jià)方法逐鍋檢測(cè)評(píng)定逐車檢測(cè)評(píng)定平均值評(píng)定逐鍋在線監(jiān)測(cè)試驗(yàn)方法傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示并打印，傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示并打印，按T0981人工檢測(cè)傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示并打印計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算出混合料外觀每臺(tái)拌和機(jī)每500~試拌樣的平均值評(píng)定逐鍋檢查，每天匯總1次取平均值評(píng)定每臺(tái)拌和機(jī)每500~試樣的平均值評(píng)定分與標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配比較的差計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算總量檢驗(yàn)T21配≥≥±0.2%當(dāng)施工完成以后應(yīng)對(duì)成品基層進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)如下檢檢查頻度及單點(diǎn)檢驗(yàn)評(píng)價(jià)方法均值同壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求或允許偏差設(shè)計(jì)值的-5%實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的98%，試驗(yàn)段密度的99%設(shè)計(jì)要求實(shí)驗(yàn)方法T0912T24、T0922評(píng)定方法見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)13％~18％，極值為20%總厚度壓實(shí)度孔隙率平整度〔最大間隙〕2、按?公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程?〔JTJ059—95〕中有關(guān)要求和方法3、噴灑粘層前，路面清掃干凈，當(dāng)有沾粘的土塊時(shí)，用水沖刷干凈，4、在瀝青灑布車噴不到的地方，可采用手工灑布，噴灑超量、少灑或5、噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。青砼下面層路專用洗師號(hào)途拌和瀝青混合料灑水車壓路機(jī)加水件1111112121111111臺(tái)套套套臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)套臺(tái)2222進(jìn)行包括然后比設(shè)計(jì)階段青用量±0.3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),確定生產(chǎn)配合比最正確瀝青用比驗(yàn)證階段等穩(wěn)先調(diào)試拌和機(jī)的性能、調(diào)試好瀝青路面工程有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和機(jī)械設(shè)②組織人員對(duì)瀝青碎石外表進(jìn)行徹底清掃，沖刷掉外表附著的泥土。為攤鋪的基準(zhǔn)線。④在鋪筑前一天，在清掃完畢的瀝青碎石上噴灑粘層油。按試驗(yàn)段確定的配合比指導(dǎo)下面層生產(chǎn)配合比進(jìn)行拌和。拌和采用ACP4000型拌和站，裝有溫度檢測(cè)系統(tǒng)及保溫成品貯料倉(cāng)和二次除塵設(shè)置。為175－185℃,瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在145－165℃，超過(guò)195℃者堅(jiān)決廢棄，不準(zhǔn)有花白料、超溫料。混合料存儲(chǔ)期間溫降不得超過(guò)10℃，不能老化、滴漏及粗細(xì)集料離析，礦和①全部瀝青混合料采用干凈有金屬底板的太脫拉自卸車或斯太爾自卸車運(yùn)送混合料,車廂底板及側(cè)板內(nèi)面涂刷一薄層柴油：水為1:3的油水混合液,為了防止塵埃污染和熱量過(guò)分損失，運(yùn)輸車輛均配有覆蓋物，并隨天氣溫方時(shí)刻有5輛料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前cm停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車掛空檔靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，保證鋪筑路面的平整度。臺(tái)戴鋪前先制應(yīng)根據(jù)瀝青拌合站的生產(chǎn)能力，并保證連續(xù)攤鋪的要求經(jīng)試驗(yàn)路試鋪確器處等進(jìn)。用雙相鄰碾壓帶重疊1/3~1/2輪寬，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及必要時(shí)要予以修整。復(fù)壓緊接在初壓后用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行完即枯縱混凝土面層實(shí)測(cè)工程偏差試驗(yàn)路段密度的98%12344滲水系數(shù)摩擦系數(shù)5抗滑6厚度7中線平面偏位〔mm〕8縱斷高程〔mm〕有側(cè)石9寬度〔mm〕無(wú)側(cè)石±、改性瀝青混合料路面中面層瀝青混合料的抗水損害能力，礦份中宜摻加25±5%的生石灰粉。局部局部填充號(hào)ACP4000YL/20T英格索蘭DD110臺(tái)套套套臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)111121211途件套套臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)個(gè)臺(tái)臺(tái)臺(tái)11112211先調(diào)試拌和機(jī)的性能、調(diào)試好瀝青路面工程有關(guān)的全部試驗(yàn)儀器和機(jī)械設(shè)號(hào)、數(shù)油?！?〕混合料的拌合：按試驗(yàn)段確定的配合比指導(dǎo)中面層生產(chǎn)配合比進(jìn)①全部瀝青混合料采用干凈有金屬底板的斯太爾自卸車運(yùn)送混合料,車蓋方時(shí)刻有5輛料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前m混凝土面層實(shí)測(cè)工程2平整度彎沉值(0.01mm)滲水系數(shù)5抗滑摩擦系數(shù)差試驗(yàn)路段密度的98%厚度mm有側(cè)石9寬度〔mm〕無(wú)側(cè)石±鋪。前必須保證改性瀝青均勻。號(hào)ACP0途臺(tái)1件套1套1平整度檢測(cè)鉆芯機(jī)套1壓實(shí)度檢測(cè)臺(tái)2臺(tái)1臺(tái)2臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1集料磨耗及試件飛散試驗(yàn)套1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1個(gè)2臺(tái)2臺(tái)1平整度臺(tái)1平整度題,一是確定礦料的級(jí)配,二是確定最正確根據(jù)?公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程?。DRC根據(jù)粗集料毛體積相對(duì)密度選擇,還可根據(jù)公式要增加或減少瀝青結(jié)合料含量來(lái)獲得混合料的設(shè)計(jì)空隙率,以初試瀝青篩分的熱料倉(cāng)中取樣,取樣時(shí)開(kāi)始幾鍋應(yīng)廢棄,待,根據(jù)篩分結(jié)果確定各熱料倉(cāng)的比例,其遵循的原