施工方案匯總五篇

Word第第頁(yè)施工方案匯總五篇施工方案篇1

一、各科室管理人員的培訓(xùn)

1、各科室全體管理人員〔包括企業(yè)主要負(fù)責(zé)人〕每月要進(jìn)行兩次集中學(xué)習(xí)、考試一次。

2、學(xué)習(xí)的目的是為提高和具備平安生產(chǎn)學(xué)問(wèn)和管理力量。

3、學(xué)習(xí)的內(nèi)容：國(guó)家有關(guān)平安生產(chǎn)的方針、政策、法律和法規(guī)及有關(guān)行業(yè)的規(guī)章、規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

4、平安生產(chǎn)管理的的基本學(xué)問(wèn)、方法與平安生產(chǎn)技術(shù)，有關(guān)行業(yè)平安生產(chǎn)管理學(xué)問(wèn)。

5、國(guó)內(nèi)外先進(jìn)平安生產(chǎn)管理閱歷及典型事故案例分析。企業(yè)平安教育培訓(xùn)打算⑹工傷保險(xiǎn)的政策、法律、法規(guī)和事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)技術(shù)以及急救處理措施。

二、施工項(xiàng)目部培訓(xùn)

1、施工項(xiàng)目部全體人員，每月集中培訓(xùn)一次，每季度考核一次，由公司平安質(zhì)檢科負(fù)責(zé)。

2、培訓(xùn)內(nèi)容：有關(guān)平安生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和政策。

3、對(duì)新學(xué)問(wèn)、新技術(shù)、新本事，平安生產(chǎn)管理閱歷。

4、把握施工現(xiàn)場(chǎng)重大事故應(yīng)急管理措施，急救方案。

三、新工人培訓(xùn)

1、公司對(duì)新工人進(jìn)廠進(jìn)行三級(jí)培訓(xùn)制度，培訓(xùn)內(nèi)容主要是平安生產(chǎn)基本學(xué)問(wèn)，本單位平安生產(chǎn)規(guī)章制度勞動(dòng)紀(jì)律。

2、項(xiàng)目部培訓(xùn)施工現(xiàn)場(chǎng)平安生產(chǎn)狀況和規(guī)章制度，作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危急因素，防范措施及事故應(yīng)急措施。

3、班組培訓(xùn)崗位平安操作規(guī)程，生產(chǎn)設(shè)備平安裝置，勞動(dòng)愛(ài)護(hù)〔用具〕的正確使用方法。

四、施工班組培訓(xùn)

1、施工班組全體職工的培訓(xùn)，由各項(xiàng)目部負(fù)責(zé)，每周不少于2小時(shí)。

2、利用進(jìn)場(chǎng)性平安生產(chǎn)培訓(xùn)教育形式，每天的班前班后會(huì)上說(shuō)明平安留意事項(xiàng)，勞動(dòng)紀(jì)律，各種機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程，當(dāng)日工作現(xiàn)場(chǎng)危急部位，檢查各工種佩戴平安勞動(dòng)愛(ài)護(hù)狀況。

五、公司全體職工考核方法

公司的全體管理人員每月進(jìn)行一次考試，內(nèi)容包括國(guó)家有關(guān)平安生產(chǎn)的方針、政策、法律和法規(guī)及本行業(yè)的規(guī)章、規(guī)程、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，平安生產(chǎn)管理學(xué)問(wèn)，平安生產(chǎn)技術(shù)，勞動(dòng)衛(wèi)生學(xué)問(wèn)等。

六、特別職工考核方法

按特種工人工種分類，每一季度考試一次；內(nèi)容包括平安施工的基本學(xué)問(wèn)，本工種平安操作規(guī)程，機(jī)械設(shè)備使用平安制度。

施工方案篇2

在路基開(kāi)工前，選擇有代表性的路段(長(zhǎng)度不小于100米)進(jìn)行填土試驗(yàn)，以取得含水量、顆粒粒徑、松鋪厚度、最正確機(jī)械組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、施工工序等施工試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并將收集到的數(shù)據(jù)、成果進(jìn)行整理與分析，結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師審批，以指導(dǎo)路基土石方各種填料的填筑作業(yè)。

一、試驗(yàn)?zāi)康?/p>

影響路基壓實(shí)度的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實(shí)功能、土的含水量、鋪層厚度

以及底層的強(qiáng)度和壓實(shí)度。路基碾壓時(shí)，并不是某單獨(dú)因素起作用，而是這些因素共同起作用。因此大路進(jìn)行路基施工時(shí)，應(yīng)用代表性的土進(jìn)行試驗(yàn)，從中選擇路基壓實(shí)的最正確方案。通過(guò)試驗(yàn)路段對(duì)不同的填筑材料、壓實(shí)機(jī)型、松鋪厚度、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，取得試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)土石方填筑施工。

二、試驗(yàn)路段的選擇

1、試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，試驗(yàn)路段長(zhǎng)度不應(yīng)小于100m或不少于20xxm2，試驗(yàn)路段至少2～3層填筑；

2、試驗(yàn)路段數(shù)據(jù)的收集要滿意設(shè)計(jì)規(guī)范要求的密實(shí)度、經(jīng)濟(jì)合理的填筑厚度、碾壓遍數(shù)及機(jī)械組合等參數(shù)；

3、依據(jù)本合同段的施工特點(diǎn)，選取一段填土路堤或土石混填路堤作為試驗(yàn)路段；

4、在給定壓路機(jī)的狀況下，找出到達(dá)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪層厚度和碾壓遍數(shù)；

5、通過(guò)試驗(yàn)路段的鋪筑及相關(guān)數(shù)據(jù)的檢測(cè)，寫(xiě)出試驗(yàn)報(bào)告，最終確定土的最適合鋪筑厚度，所需壓實(shí)遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量，以便指導(dǎo)施工，掌握填筑質(zhì)量。

6、本合同段依據(jù)路基實(shí)際地質(zhì)條件、斷面形式等綜合狀況，已確定試驗(yàn)路段為龍門停車區(qū)右側(cè)K1+500～K1+600，寬20米〔距中線85～105米〕。

三、壓實(shí)機(jī)械的選擇

土壤的性質(zhì)不同，有效的壓實(shí)機(jī)械也不同，各種壓路機(jī)都有其特點(diǎn)，可以依據(jù)土質(zhì)狀況合理選用。本試驗(yàn)路基填土壓實(shí)采納YZ20型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行。

四、最大干密度和最正確含水量確實(shí)定

在開(kāi)工前對(duì)工程沿線用于填筑的材料以每5000m3以及在土質(zhì)改變時(shí)取有代表性

的土樣，按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自然?密實(shí)度、含水量、液限、塑性指數(shù)等試驗(yàn)，對(duì)填料進(jìn)行顆粒分析，自然?密實(shí)度試驗(yàn)，并測(cè)定填料的最大密度、最正確含水量和土的CBR強(qiáng)度值，

并將測(cè)試結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。

五、試驗(yàn)路段施工方案

佳含水量所需要加水量可按下式估算：

式中：m——所需加水量〔kg〕

ω0——土原來(lái)的含水量〔以小數(shù)計(jì)〕；

ω——土的壓實(shí)最正確含水量〔以小數(shù)計(jì)〕；

Q——需要加水的土的質(zhì)量〔kg〕

路基土石方施工中必需留意如下要求：

1、清理場(chǎng)地后的地面，橫坡不陡于1：5時(shí)，可直接填筑，當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1m的臺(tái)階，以滿意攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要。臺(tái)階頂作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡，砂類土不挖臺(tái)階，但應(yīng)將原地面以下200mm～300mm的土翻松后加以碾壓。

2、路基經(jīng)過(guò)水田、池塘或低凹地時(shí)，應(yīng)進(jìn)行挖溝，排水疏干，挖除淤泥及腐土并晾曬濕土，將此地面翻松30cm深，經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)。

3、用于填方的土不應(yīng)含有腐殖土、樹(shù)根、草根或其它有害物質(zhì)，填方作業(yè)應(yīng)分層進(jìn)行攤鋪，平地機(jī)整平、每層松鋪厚度應(yīng)不大于30cm。每種填料層總厚度不得小于50cm，土方路堤填至路面頂面最終一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于10cm。

4、每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度30cm，施工完成后刷去30cm，以保證刷坡后的路基邊緣有足夠的`壓實(shí)度。

5、當(dāng)路基填土高度小于0.8m時(shí)，對(duì)原地表清理挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將外表翻松30cm深，然后整平·反復(fù)壓實(shí)，保證路床頂面以下0～80cm壓實(shí)度應(yīng)≥96%。

6、路堤填土高度大于0.8m時(shí)，對(duì)原地表清理挖除后的土質(zhì)基底進(jìn)行整平處理，并在填筑前進(jìn)行碾壓，使基底壓實(shí)度≥95%。

7、如下路基范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，這些便道或引道不得作為路基填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。

8、用透水性不良或不透水的土填筑路基時(shí)，壓實(shí)時(shí)含水量應(yīng)掌握在最正確含水量的±2%范圍內(nèi)，以透水性較差的土填筑路基土層時(shí)，不應(yīng)掩蓋在透水性好的土所填筑的下層邊坡上。

9、任何靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的硬質(zhì)材料，應(yīng)予以破裂，使其最大尺寸不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3，并應(yīng)使粒徑勻稱分布，到達(dá)要求的壓實(shí)度。

10、填土路堤分層施工時(shí)，如其交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層挖臺(tái)階，如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層交疊，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。

11、壓實(shí)時(shí)土的含水量應(yīng)掌握好，必要時(shí)應(yīng)調(diào)整土的含水量，填土層在壓實(shí)前應(yīng)先整平，并做成2%～4%的橫坡，以利排水。碾壓時(shí)，要遵循先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振的原則，相鄰搭接部分必需重疊30cm并特殊留意勻稱。

12、由于本標(biāo)段地表含卵石及碎石，且外借砂礫石進(jìn)行路基填筑時(shí)，為保證邊坡植草綠化，采納粘土包邊。

13、路基填筑時(shí)，試驗(yàn)掌握要同步進(jìn)行，壓實(shí)度檢測(cè)應(yīng)在每層填土，每20xxm2取樣四處，一處兩點(diǎn)；缺乏20xxm2時(shí)，至少取樣2處進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，并隨時(shí)接受監(jiān)理工程師任意取樣檢查。

14、路基填土必需派專人負(fù)責(zé)，掛牌劃石灰線方格施工，以確保鋪筑厚度。

15、在施工時(shí)要切實(shí)留意環(huán)境愛(ài)護(hù)和施工場(chǎng)地內(nèi)環(huán)境工作，不能影響城市景觀。

六、試驗(yàn)路段各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集及分析

試驗(yàn)路段施工方案經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)入正式試驗(yàn)路段填土施工階段。

在每層填筑前應(yīng)對(duì)填筑前路基高程以每20m一個(gè)斷面，測(cè)量5個(gè)點(diǎn)的高程，碾壓后再測(cè)量其高程以確定其壓實(shí)前后高程改變，并具體記錄高程記錄表。

在進(jìn)行每層填筑材料攤鋪前，應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)其實(shí)際含水量，并仔細(xì)記錄壓路機(jī)型號(hào)〔YZ20型〕，靜壓及振壓遍數(shù)及壓路機(jī)工作起止時(shí)間〔壓路機(jī)行走速度〕，以便取得閱歷數(shù)據(jù)，確定最經(jīng)濟(jì)的施工方案。

每層填料完成后，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量填土后的壓實(shí)度并照實(shí)作記錄，以便為試驗(yàn)路段數(shù)據(jù)分析供應(yīng)真實(shí)有效的原始資料。

不同填筑材料、實(shí)際含水量、松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械、靜壓及振壓遍數(shù)以及壓路機(jī)行進(jìn)速度、施工方法，路基填土實(shí)際所到達(dá)的壓實(shí)度結(jié)果會(huì)有所不同，依據(jù)收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行歸納分析，寫(xiě)出試驗(yàn)報(bào)告，確立最經(jīng)濟(jì)、合理的松鋪厚度，碾壓遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量，以利施工中把握掌握。

七、試驗(yàn)路段施工進(jìn)度支配：

試驗(yàn)路段的填筑宜依據(jù)現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工組織，以充分保證試驗(yàn)路段的填筑在路基正式施工以前完成。

八、試驗(yàn)路段施工機(jī)械及人員配置：

1、施工機(jī)械配置：

2、人員配置：

1〕工程管理人員：

2〕機(jī)械操作人員：

九、試驗(yàn)結(jié)論：

按照試驗(yàn)路段施工方案的詳細(xì)規(guī)劃，收集了相關(guān)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。經(jīng)過(guò)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的整理與分析，證明：

1、填方材料實(shí)測(cè)含水量基本掌握在最正確含水量的2%范圍中，少量填料含水量超過(guò)規(guī)范要求，在土石方施工中應(yīng)留意晾曬。

2、壓實(shí)度按要求操作，靜壓一遍、振壓八遍可以到達(dá)93區(qū)、94區(qū)、95區(qū)的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，振壓九遍可以到達(dá)96區(qū)的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。土石方施工中，應(yīng)嚴(yán)格掌握振壓遍數(shù)，以保證壓實(shí)度要求。

3、虛鋪層厚掌握在30CM以內(nèi)，可以保證壓實(shí)度到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)范要求，壓實(shí)層厚也可以掌握在25CM左右。

施工方案篇3

一、工程概況：

本工程位于洛陽(yáng)偃師市諸葛鎮(zhèn)諸葛村北側(cè)，為框類剪力墻結(jié)構(gòu)，地下一層，地上18層，屬二類高層建筑，抗震設(shè)防裂度7度。建設(shè)單位為洛陽(yáng)市撤村并城規(guī)劃建設(shè)辦公室，監(jiān)理單位是河南新恒豐建設(shè)監(jiān)理有限公司。

二、土立開(kāi)挖

〔1〕施工預(yù)備：

①熟識(shí)和審查圖紙

檢查圖紙和資料是否齊全，核對(duì)平面尺寸和坑底標(biāo)高，圖紙互相間有無(wú)錯(cuò)誤和沖突；把握設(shè)計(jì)院內(nèi)容及各項(xiàng)技術(shù)要求，了解工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)，熟識(shí)土層地質(zhì)、水文勘察資料；審查地基處理和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、會(huì)審圖紙，搞清地下構(gòu)筑物、基礎(chǔ)平面與四周地下設(shè)施管線的關(guān)系，并向參與施工人員層層進(jìn)行技術(shù)交底。

②查勘施工現(xiàn)場(chǎng)

摸清工程場(chǎng)地狀況、收集施工需要的各項(xiàng)資料，包括施工場(chǎng)地形、地貌、地質(zhì)水文、河流、氣象、運(yùn)輸?shù)缆?、地下基礎(chǔ)、管線、電纜坑基、地面上施工范圍內(nèi)的障礙物和積累物狀況，供水、供電、通迅狀況、防洪排水系統(tǒng)等等，以便為施工規(guī)劃和預(yù)備供應(yīng)牢靠的資料和數(shù)據(jù)。

③平整施工場(chǎng)地

目前場(chǎng)地較平整，但施工道路尚未鋪完。要在晴好天氣抓緊施工，盡量避開(kāi)雨天施工。

④作好排水設(shè)施

在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置臨時(shí)性排水溝，將地面水排走，分別排到東南角和西南角，使場(chǎng)地不積水?；舆呉猛良痈?，防止雨水灌入。預(yù)備一臺(tái)潛水泵，以備下雨時(shí)將基坑內(nèi)的雨水向外抽排。

⑤基坑圍護(hù)及支護(hù)

在車庫(kù)基坑四周設(shè)置鋼管圍欄，高1.2m，在0.6米處加設(shè)一道鋼管。圍欄刷黑黃相間警示色油漆。

⑥標(biāo)高、軸線引測(cè)

依據(jù)測(cè)繪隊(duì)給定的軸線樁向外引測(cè)掌握樁，并固定堅(jiān)固。按基礎(chǔ)邊線加操作面，掌握下口位置，按33%放坡掌握上口位置，進(jìn)行土方工程測(cè)量定位放線，設(shè)置龍門板、放出基坑挖土灰線。依據(jù)甲方供應(yīng)的水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置水準(zhǔn)標(biāo)志?；揖€、標(biāo)高、軸線在進(jìn)行復(fù)核無(wú)誤后，方可進(jìn)行場(chǎng)地整平基坑開(kāi)挖。

⑦預(yù)備機(jī)具、物資及人員

作好設(shè)備調(diào)配，對(duì)進(jìn)場(chǎng)挖土、運(yùn)輸車輛及各種幫助設(shè)置進(jìn)行修理檢查，試運(yùn)轉(zhuǎn)，并提前一天進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)就位；預(yù)備好施工用燃料及各種幫助材料。

組織并配備土方工程施工所需各專業(yè)技術(shù)人員、管理人員和技術(shù)工人，組織支配好作業(yè)班次，隨時(shí)監(jiān)控開(kāi)挖位置及標(biāo)高。

〔2〕土方開(kāi)挖工程操作工藝

1、做好坡頂線、坡底線，經(jīng)復(fù)測(cè)及驗(yàn)收合格后開(kāi)頭開(kāi)挖。

2、機(jī)械挖土分二大步進(jìn)行，第一步挖至離設(shè)計(jì)槽底500mm，其次步將預(yù)留500cm土層人工清理。

3、第一步自西向東進(jìn)行，開(kāi)挖時(shí)邊坡預(yù)留20cm人工清理。隨挖土隨修整邊坡，并進(jìn)行邊坡土釘施工。待第一步土釘墻混凝土到達(dá)允許強(qiáng)度〔通常在土釘墻混凝土噴射完成后12h〕，隨挖土隨修整邊坡，并進(jìn)行邊坡土釘墻施工。

4、在開(kāi)挖至距離坑底50cm以內(nèi)時(shí)，測(cè)量人員抄出50cm水平線，在槽幫上釘水平標(biāo)高水木楔，在基坑內(nèi)抄若干個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，拉通線找平。

5、馬道寬度4m，坡度為15度，馬道收口時(shí)采納兩臺(tái)挖土機(jī)到出大部分馬道土體，剩余部分采納人工清理，吊車在吊出，支搭腳手架進(jìn)行土釘墻施工。

6、基槽平整完后，隨時(shí)掩蓋帆布，保證基底土水分不至蒸發(fā)損失，導(dǎo)致土體積膨脹，并準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行墊層等下道工序的施工。

7、施工中對(duì)標(biāo)準(zhǔn)樁、觀測(cè)點(diǎn)，管網(wǎng)加以愛(ài)護(hù)，發(fā)覺(jué)古墓文物準(zhǔn)時(shí)申請(qǐng)有關(guān)部門處理。

為防止地下水及雨水浸泡槽底，沿基坑邊300mm外預(yù)留500mm寬臨時(shí)排水溝，且在轉(zhuǎn)角處設(shè)臨時(shí)積水坑，每一坑內(nèi)配備一臺(tái)抽水泵，隨時(shí)抽出坑內(nèi)積水。

三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

允許偏差

項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差值〔mm〕檢驗(yàn)方法

1標(biāo)高+0-50水準(zhǔn)儀檢查

2長(zhǎng)度、寬度-0由設(shè)計(jì)中心向兩邊拉尺量

3邊坡陡度不允許坡度尺檢查

四、主要管理措施：

根據(jù)我公司職業(yè)平安衛(wèi)生程序文件及職業(yè)平安衛(wèi)生管理手冊(cè)嚴(yán)格對(duì)現(xiàn)場(chǎng)平安防護(hù)進(jìn)行掌握，現(xiàn)場(chǎng)成立平安管理領(lǐng)導(dǎo)小組，工地設(shè)專職平安員，由主管生產(chǎn)的副經(jīng)理全面負(fù)責(zé)平安生產(chǎn)及各種平安教育活動(dòng)，由工程部組織有關(guān)部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行常常性檢查，發(fā)覺(jué)隱患準(zhǔn)時(shí)組織人員整改。保證無(wú)重大事故。

場(chǎng)內(nèi)按各階段施工狀況在進(jìn)出口和危急區(qū)掛宣揚(yáng)畫(huà)、色標(biāo)、標(biāo)牌及標(biāo)語(yǔ)，各種防護(hù)部位防護(hù)到位，各種標(biāo)牌應(yīng)掛齊，并掛在醒目的位置處，符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

〔1〕基坑的防護(hù)

1〕土方開(kāi)挖要探明地下管網(wǎng)，防止發(fā)生意外事故。

2〕在距基坑邊0.6m四周用48鋼管設(shè)置兩道護(hù)身欄桿，立桿間距4m，高出自然地坪1.8m，埋深0.8m；在距基坑邊0.5砌120磚墻30cm高，中有240*240磚柱間距6m，基坑上口邊1m范圍內(nèi)不許堆土、堆料和停放機(jī)具；在錨噴支護(hù)上口5m范圍內(nèi)不許重車停留；各施工人員嚴(yán)禁翻越護(hù)身欄桿，基坑施工期間設(shè)警示牌，夜間加設(shè)紅色燈標(biāo)志。

〔2〕基坑外施工人員不得向基坑內(nèi)亂扔雜物，向基坑下傳遞工具時(shí)要接穩(wěn)后再松手。

〔3〕坑下人員休息要遠(yuǎn)離基坑邊及放坡處，以防不慎。

施工機(jī)械一切聽(tīng)從指揮，人員盡量遠(yuǎn)離施工機(jī)械，如有必要，先通知操作人員，待回應(yīng)后方可接近。

施工方案篇4

1平安保證體系

進(jìn)行掛籃施工平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的組建，還要支配特地的平安管理者參加其中。選用的專職平安工要有劇烈的責(zé)任心，定時(shí)地進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，盡力完成自己的監(jiān)督任務(wù)，將事故的隱患?xì)缭诿妊繝顟B(tài)。

2施工管理

2.1關(guān)鍵工序管理

關(guān)鍵工序中存在的主要危急源及實(shí)行的措施。

2.2臨時(shí)用電管理

電工必需對(duì)掛籃施工施工用電進(jìn)行日常檢查，對(duì)以下幾點(diǎn)必需重點(diǎn)檢查：于施工現(xiàn)場(chǎng)之中特地的中性點(diǎn)直接接地的電力線路使用TN-S接零愛(ài)護(hù)系統(tǒng)，保證接地電阻小于或者等于4Ω，專用愛(ài)護(hù)零線和電氣設(shè)備的金屬外殼進(jìn)行連接。晚上進(jìn)行施工的時(shí)候，要支配電工進(jìn)行值班，在假期或者完成工作后，把電源關(guān)掉。支配專業(yè)人士進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)手持電開(kāi)工具以及小型電器設(shè)備的合理地管理，電氣設(shè)備進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候，都要細(xì)致地進(jìn)行核查，良好地進(jìn)行核查、修理以及保養(yǎng)，不準(zhǔn)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.3設(shè)備管理

不同的機(jī)動(dòng)車輛、大中型機(jī)具設(shè)備以及施工用壓力容器進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，都要對(duì)其認(rèn)真地核查，填寫(xiě)驗(yàn)收記錄。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的那些設(shè)備應(yīng)配備平安操作規(guī)程。機(jī)操人員務(wù)必要根據(jù)對(duì)應(yīng)的平安操作規(guī)程，戴上勞防用品，帶著證件工作，當(dāng)天應(yīng)當(dāng)進(jìn)行例行保養(yǎng)以及運(yùn)轉(zhuǎn)的對(duì)應(yīng)記錄。機(jī)具設(shè)備與車輛被運(yùn)用一段時(shí)間后，要對(duì)其進(jìn)行維護(hù)以及保養(yǎng)，有毛病了就不能作業(yè)，對(duì)于經(jīng)過(guò)修理保養(yǎng)的設(shè)備以及車輛，都要于設(shè)備臺(tái)帳里面進(jìn)行具體的記載。支配專業(yè)人士監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)的大、中型機(jī)具設(shè)備以及車輛，起重吊裝作業(yè)必需有專職指揮，持證上崗。中型或者大型的機(jī)具設(shè)備需要外借或租用的狀況下，雙方需要簽訂協(xié)議，兩方都要清晰自己的使用、保養(yǎng)與修理這些方面的義務(wù)與權(quán)力、還有自己的平安責(zé)任。駕駛員與機(jī)操人員都不能亂加班，不但要搞好季節(jié)性的勞動(dòng)愛(ài)護(hù)，還要搞好交接手續(xù)這一工作。

3掛籃的制作與安裝

3.1掛籃制作

應(yīng)仔細(xì)地看好設(shè)計(jì)圖紙，完全把握住上面的精度要求、幾何尺寸與材質(zhì)的要求，然后進(jìn)行掛籃不同結(jié)構(gòu)部件的正確加工。不能使用備用的材料，不能胡亂更改設(shè)計(jì)。要是必需進(jìn)行變更，需要上報(bào)到設(shè)計(jì)部門，同時(shí)簽認(rèn)之后，才能進(jìn)行變更。掛籃的全部程序結(jié)束，也就是加工結(jié)束后，這時(shí)要對(duì)掛籃實(shí)施組裝試拼，也應(yīng)細(xì)致地進(jìn)行檢查，必要的狀況下，針對(duì)不同的受力構(gòu)件進(jìn)行對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)工作。

3.2現(xiàn)場(chǎng)拼裝

通過(guò)1∶2水泥砂漿的有效地使用，對(duì)梁頂面鋪枕部位〔有時(shí)也是0梁段〕進(jìn)行有效的找平；在前支座位置鋪設(shè)3根鋼枕，每個(gè)鋼枕之間的距離小于或者等于50cm；進(jìn)行軌道的正確安裝，由0段中心往兩側(cè)進(jìn)行兩根2.5m長(zhǎng)鋼軌的安裝，軌道穿入豎向預(yù)應(yīng)力筋，進(jìn)行軌道頂面的找平，軌道的中心距沒(méi)有錯(cuò)誤之后，使用螺母鎖著軌道；分別對(duì)前支座與后支座進(jìn)行正確的安裝，由軌道前端穿入后支座，在后支座完成就位的狀況下，對(duì)前支座實(shí)施正確的安放。進(jìn)行前支座安放前，要將81mm的不銹鋼板鋪設(shè)在對(duì)應(yīng)的軌道頂面，將合適的300mm×500mm的四氟乙烯滑板放在不銹鋼上面，隨后進(jìn)行前支座的安放；主構(gòu)架應(yīng)當(dāng)分片進(jìn)行吊裝，放在前后支座上面，同時(shí)旋緊連接螺栓。使用腳手架進(jìn)行支撐，避開(kāi)倒塌；還要進(jìn)行主構(gòu)架間連接系的正確安裝工作；使用長(zhǎng)螺桿以及扁擔(dān)梁把主構(gòu)架后端錨固到已成梁段上面，在前支座位置使用扁擔(dān)梁將主構(gòu)架下弦桿和軌道進(jìn)行固定；在吊裝前上橫梁前，于主構(gòu)梁前端進(jìn)行作業(yè)平臺(tái)的安裝，前上橫梁上的4個(gè)千斤頂、上下墊梁與2根鋼吊帶共同組裝完成之后，進(jìn)行整體起吊安裝；隨后進(jìn)行后吊帶的安裝，于1梁段底板預(yù)留孔之中進(jìn)行后吊帶的安裝，在墊塊、千斤頂與上墊梁安裝完成后，后吊帶由底板得以穿出，進(jìn)而和底模架進(jìn)行相互連接；在吊裝底模架前，將1梁段底部的一些支架拆掉，利于底模架后部可以吊到1段底部，前端和前吊帶使用銷子進(jìn)行相互連接，起重力量要是不夠，此時(shí)先進(jìn)行底模架的吊裝，然后進(jìn)行底模板的鋪裝。

3.3掛籃的設(shè)計(jì)荷載

由于施工環(huán)節(jié)不一樣、計(jì)算部件也不一樣，進(jìn)行各種的結(jié)合，往往包含以下種類：模板重量，主要是端模、側(cè)模、內(nèi)模以及底模這些部件。按照平均重處于0.8～1.0kpa之間計(jì)算，定出模板尺寸后，實(shí)施仔細(xì)的計(jì)算；對(duì)于振動(dòng)器重與振動(dòng)力的方面，本人運(yùn)用附著式振動(dòng)器，進(jìn)行掛籃底模架設(shè)計(jì)的時(shí)候，模板梁上的振動(dòng)一旦到達(dá)振動(dòng)器本身重量的4倍，施工人群荷載需要參考2kpa實(shí)施合理的估算。

4結(jié)語(yǔ)

總而言之，掛籃施工技術(shù)也屬于懸臂澆筑的方法，其無(wú)需運(yùn)用大型的吊機(jī)設(shè)備，同時(shí)也不用進(jìn)行支架的架設(shè)工作，大力確保了平安質(zhì)量及其精度，最大限度滿意了安裝的精度，還產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟(jì)效益，削減了財(cái)力、物力與人力的投入。

施工方案篇5

一編制說(shuō)明及編制原則

(一)、編制說(shuō)明：

1、根據(jù)中海石油中捷石化有限公司平安環(huán)保與清潔燃料升級(jí)項(xiàng)目新廠區(qū)四通一平工程施工招標(biāo)文件。

2、現(xiàn)場(chǎng)考察的實(shí)際狀況。

3、《市政工程施工規(guī)范》。

4、《市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。

5、《市政工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》。

6、本工程的特點(diǎn)、工期要求及本單位的技術(shù)水平和設(shè)備配套等狀況。

(二)、編制原則

依據(jù)招標(biāo)文件要求及工程特點(diǎn)，確定編制原則為：細(xì)心組織、科學(xué)管理、合理支配、突出重點(diǎn)、重點(diǎn)環(huán)保、文明規(guī)范。

1、確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主所要求的平安、質(zhì)量目標(biāo)

在充分理解業(yè)想法圖的基礎(chǔ)上，以施工設(shè)計(jì)圖紙為主導(dǎo)，采納先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案，并滿意施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，確保施工平安和質(zhì)量?jī)?yōu)良。

2、確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的工期目標(biāo)

根據(jù)我單位現(xiàn)有技術(shù)水平、施工管理閱歷和設(shè)備配套力量，施工進(jìn)度支配合理、高效，施工區(qū)段劃分協(xié)調(diào)、統(tǒng)一，資源配置合理、有效，做到均衡生產(chǎn)，以確保工程施工總工期。

3、優(yōu)化方案，削減投入

充分考慮本標(biāo)段工程施工環(huán)境和工程特點(diǎn)，充分比選、優(yōu)化，從工期、投入和施工干擾方面綜合考慮，做到方案合理，切實(shí)提高工作效率，降低工程造價(jià)。

4、注意環(huán)保和文明施工，創(chuàng)文明、綠色工地

嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律、法規(guī)，愛(ài)護(hù)環(huán)境、愛(ài)護(hù)文物，爭(zhēng)創(chuàng)文明工地;合理規(guī)劃施工用地，力求施工全過(guò)程對(duì)環(huán)境破壞最小，制定較周密的環(huán)境愛(ài)護(hù)措施。

二、工程概況

(一)、工程概況：

中海油中捷石化有限公司新廠區(qū)四通一平工程,其中道路工程根據(jù)圖紙坐標(biāo)南北主干道寬9米、長(zhǎng)1014米;東西方向道寬6米、長(zhǎng)776米,道路結(jié)構(gòu)為：素土夯實(shí)，壓實(shí)度≥90%，300厚3:7灰土分兩步夯實(shí)，級(jí)配碎石100厚整平壓實(shí)。臨時(shí)休息區(qū)部分共計(jì)38000平方米,做法與道路部分全都。

(二)、工程特點(diǎn):

1、道路施工線路長(zhǎng)，工程量大，露天作業(yè)，遇到不行預(yù)見(jiàn)的問(wèn)題多，所以施工前必需充分做好預(yù)備工作，包括施工管理和組織打算工作;施工中實(shí)行流水作業(yè)。嚴(yán)格施工管理，健全崗位責(zé)任制、加強(qiáng)質(zhì)量平安保證體系工作。

2、道路施工耗費(fèi)筑路材料多，所以要仔細(xì)做好調(diào)查討論，充分利用當(dāng)?shù)夭牧稀?/p>

3、本工程現(xiàn)場(chǎng)依據(jù)人、車輛通行狀況，實(shí)行平安施工措施。

4、工程施工季節(jié)雖然不是雨季，由于地處沿海地區(qū)，天氣改變較多，可能對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)度造成肯定影響，需實(shí)行防范措施。

三、施工預(yù)備

(一)、

1、組織施工人員和管理人員，仔細(xì)學(xué)習(xí)施工圖、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范，協(xié)作設(shè)計(jì)單位進(jìn)行施工圖的設(shè)計(jì)交底和現(xiàn)場(chǎng)交底，把握施工要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真地勘察現(xiàn)場(chǎng)和四周環(huán)境，了解本工程的地質(zhì)、水文、氣象等狀況，核實(shí)現(xiàn)有的勞動(dòng)力、機(jī)具設(shè)備，進(jìn)行施工動(dòng)員，編寫(xiě)更符合實(shí)際的施工設(shè)計(jì)和施工打算。

2、為便利施工，合理平面布置，預(yù)備臨時(shí)工棚、材料堆場(chǎng)、臨時(shí)辦公室等。

3、了解施工現(xiàn)場(chǎng)的給水、供電及場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸路線等狀況。對(duì)全體參與施工人員進(jìn)行用水、用電的平安教育。

4、對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)等重要位置要設(shè)置平安防護(hù)圍欄。對(duì)需要遷移的設(shè)施應(yīng)催促有關(guān)單位盡快遷移，以確保施工平安。恢復(fù)道路設(shè)計(jì)中線，對(duì)道路中線的各點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)入施工測(cè)量;設(shè)置施工掌握邊線樁，由道路中心線測(cè)出道路寬度，在道路邊線外0.5~1.0m兩側(cè)，以距離10m或20m釘木樁。復(fù)測(cè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)出道路中心高程，標(biāo)于邊樁上，以利于精確施工。

(二)、

1、人員組織預(yù)備：

公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，選拔具有豐富實(shí)踐閱歷的人員，組成項(xiàng)目經(jīng)理部，集中技術(shù)骨干明確分工，各負(fù)其責(zé)，以確保本工程按期保質(zhì)完成。同時(shí)選擇施工素養(yǎng)高，技術(shù)全面的施工隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

2、機(jī)械施工組織預(yù)備：

依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，具體計(jì)算好所需投入的機(jī)械設(shè)備，采納機(jī)械化施工，提前做好各機(jī)具的檢修工作，需投入的機(jī)械設(shè)備有鏟車、推土機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、灰土拌合機(jī)、旋耕機(jī)、五鏵犁、灑水車等。依據(jù)施工進(jìn)度機(jī)械間續(xù)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

3、材料預(yù)備：

依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)工程進(jìn)度所需，各種材料間續(xù)進(jìn)場(chǎng)。需要場(chǎng)外加工的半成品由場(chǎng)外加工運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。

四、主要施工工藝及方法

(一)、主要施工工藝

1、道路工程

道路施工按施工部署分段進(jìn)行，道路結(jié)構(gòu)先完成灰土層以下部分,待灰土層下部形成后，再全線進(jìn)行灰土層加鋪。

2、石灰土處理路基

石灰采納散裝石灰粉。石灰土在使用前須充分粉化，現(xiàn)場(chǎng)翻拌，勻稱攤鋪。攤鋪時(shí)持線找平，用18t振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，強(qiáng)度及平整度滿意要求。素土、白灰拌合后的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，拌好的灰土色澤勻稱全都。

碾壓時(shí)用6～8t壓路機(jī)初壓一遍，掛線找補(bǔ)后，再用18t壓路機(jī)壓實(shí)到相對(duì)密實(shí)度到達(dá)90%以上(重型擊實(shí))?；彝翆映苫詈髧鷵酰瑸⑺B(yǎng)護(hù)。

3、臨時(shí)排水溝

臨時(shí)排水溝采納機(jī)械進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖前先用石灰灑出排水溝的邊線，以保證排水溝線形順暢、尺寸標(biāo)準(zhǔn)。開(kāi)挖過(guò)程中，技術(shù)人員跟隨進(jìn)行測(cè)量掌握溝底高程，以保證縱坡符合排水要求。排水溝開(kāi)挖好后，利用人工對(duì)溝底和邊坡進(jìn)行壓實(shí)處理，以防水流過(guò)度沖刷毀壞邊溝。

(二)、道路工程的施工方法：

1、工程測(cè)量

1)本工程施工時(shí)要依據(jù)建設(shè)單位批準(zhǔn)的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)以及自己需要增設(shè)的掌握點(diǎn)，進(jìn)行工程施工測(cè)量放樣工作。

先算出各個(gè)掌握點(diǎn)的坐標(biāo)位置與高程，依據(jù)所測(cè)坐標(biāo)進(jìn)行施工測(cè)量及方格網(wǎng)復(fù)測(cè)，然后進(jìn)行定位放線，定位依據(jù)場(chǎng)區(qū)掌握網(wǎng)或方格網(wǎng)按規(guī)范精度要求埋設(shè)掌握樁。應(yīng)精確地測(cè)定建筑物的位置和高程等，完成全部測(cè)量及計(jì)算工作。

若對(duì)供應(yīng)的基本數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)算后有異議應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位核實(shí)，并由建設(shè)單位批準(zhǔn)后再實(shí)施。

2)測(cè)量結(jié)果要準(zhǔn)時(shí)報(bào)送建設(shè)單位審批，全部測(cè)量數(shù)據(jù)和放樣，應(yīng)經(jīng)建設(shè)單位檢查。必要時(shí)可在建設(shè)單位的直接監(jiān)督下進(jìn)行對(duì)比測(cè)量。

3)要做好掌握點(diǎn)的埋設(shè)工作，做好明顯的標(biāo)志，并負(fù)責(zé)愛(ài)護(hù)全部三角網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)和自己增設(shè)的掌握網(wǎng)點(diǎn)，防止移動(dòng)和破壞。一旦移動(dòng)和破壞，應(yīng)馬上報(bào)告建設(shè)單位，并共同協(xié)商其補(bǔ)救措施。掌握樁的位置不得布設(shè)在道路、地下設(shè)施及施工機(jī)械行走的范圍內(nèi)。

4)、全部測(cè)量?jī)x器均有檢定合格證;測(cè)咳嗽本兇矢裰?、杉?xì)謚ぃ⒈ńㄉ璧ノ蝗峽珊螅嬌山惺┎;定位、放線前，對(duì)建設(shè)單位供應(yīng)的定位、放線原始資料進(jìn)行復(fù)核，并對(duì)其正確性負(fù)責(zé)。操作過(guò)程中，要做好原始記錄，并作為技術(shù)檔案資料存檔，必要時(shí)要請(qǐng)建設(shè)單位簽認(rèn).

2、路床土方施工

路床施工采納機(jī)械化施工和人工協(xié)作施工，在機(jī)械施工中，配備肯定數(shù)量的人工，完成機(jī)械達(dá)不到的工作面，如邊角的修整，路床的整形等。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況路基挖方按規(guī)范要求開(kāi)挖至原土層，由于新廠區(qū)位于原池塘上,回填土?xí)r既沒(méi)有對(duì)原池塘淤泥進(jìn)行處理,也沒(méi)有進(jìn)行逐層碾壓，所以今年的降雨全部存在于回填土中,致使土方含水率特殊大,挖方時(shí)需要挖邊溝引水，降水集中后用多臺(tái)污水泵將水排出。考慮以上狀況，確定根據(jù)下列圖開(kāi)挖。

由于開(kāi)槽寬度大，所以路槽挖出的土方挖掘機(jī)無(wú)法一次放置到位，須再倒運(yùn)一次放到邊坡以外后，才能進(jìn)行晾曬回填。回填時(shí)要留有碾壓到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量，挖至路床底時(shí)準(zhǔn)時(shí)測(cè)設(shè)中心樁和橫斷樁，按路拱大樣找平?；靥钅雺簳r(shí)應(yīng)先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊;碾壓應(yīng)以到達(dá)規(guī)范要求的壓實(shí)度為準(zhǔn)。若土質(zhì)過(guò)軟或含水量過(guò)大，則連續(xù)采納晾曬等有效的方法處理。

3、3:7石灰土基層的施工方法：

道路3:7石灰土基礎(chǔ)，按預(yù)留虛數(shù)往路床上土，初步找平后上灰。拌合時(shí)采納灰土拌合機(jī)拌合，先碎土干拌，完畢后馬上測(cè)定含水量，并視季節(jié)掌握含水量，加至最正確含水量，濕拌，到達(dá)灰土勻稱全都，外表細(xì)勻平整，準(zhǔn)時(shí)用人工整出路拱。濕拌后準(zhǔn)時(shí)檢查調(diào)平整形，用履帶穩(wěn)壓，發(fā)覺(jué)問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)處理。用平地機(jī)刮平，要嚴(yán)格掌握基層厚度和高程，其路拱橫坡與面層全都。用18噸壓路機(jī)碾壓，自路邊開(kāi)頭向中心碾壓4~6遍，每次重輪重疊1/2~1/3。要保持路拱和橫坡不變。并認(rèn)真檢查平整度和標(biāo)高，即時(shí)修整。掌握原則應(yīng)是“寧高勿低，寧刨勿補(bǔ)”。壓實(shí)至密實(shí)度要求，壓完后，灑水養(yǎng)護(hù)5~7天。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁一切車輛通行。

五、質(zhì)量目標(biāo)及保證措施

(一)、質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良。

(二)、保證工程質(zhì)量的措施：

1、建立工程質(zhì)量保證體系措施，做到組織落實(shí)。建立項(xiàng)目質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理直接抓，技術(shù)負(fù)責(zé)人靠上抓，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人特地抓，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)健全質(zhì)量管理專項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)崗位責(zé)任制，形成一個(gè)既有各自任務(wù)、權(quán)限而又相互協(xié)調(diào)，相互促進(jìn)的有機(jī)整體。

2、抓好全員質(zhì)量教育，增添職工質(zhì)量意識(shí)，引進(jìn)全面質(zhì)量管理理念，增添職工質(zhì)量責(zé)任感和危機(jī)感。

3、搞好職工技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)一步熟識(shí)施工操作規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證正確操作及檢測(cè)。

4、嚴(yán)格履行交底制度，各工程開(kāi)工前，均進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底，具體交待施工方法、步驟、質(zhì)量要求，仔細(xì)學(xué)習(xí)施工圖、有關(guān)技術(shù)操作規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到心中有底。經(jīng)交底人，接受人雙方簽字后實(shí)施。使操作人員明確施工程序、施工方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

5、細(xì)心測(cè)量放樣，支配專職測(cè)量人員準(zhǔn)時(shí)復(fù)測(cè)驗(yàn)收。

6、加強(qiáng)原材料管理，把好材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)。

7、完善質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度，在施工過(guò)程中，質(zhì)量檢查人員要進(jìn)行跟蹤管理，發(fā)覺(jué)問(wèn)題，準(zhǔn)時(shí)修改。各分部、分項(xiàng)工程施工階段完成后應(yīng)準(zhǔn)時(shí)自檢，請(qǐng)甲方質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格簽字后，方可進(jìn)行下道工序的施工。

8、做好施工中各項(xiàng)技術(shù)檔案資料的整理和積累工作，準(zhǔn)時(shí)填報(bào)工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)表，特殊是隱藏工程的驗(yàn)收簽證，施工日記，建立技術(shù)檔案，保存原始資料。

9、各項(xiàng)已完成的工程，要做好成品愛(ài)護(hù)工作。

10、搞好施工機(jī)具、儀器的檢修工作，常常保持機(jī)具設(shè)備的完好和精度。

(三)、強(qiáng)化質(zhì)量通病的防治措施：

1、準(zhǔn)時(shí)總結(jié)，及早預(yù)防對(duì)重要工序和技術(shù)難題綻開(kāi)商量，在施工中仔細(xì)克服質(zhì)量通病。

2、加強(qiáng)測(cè)量工作的管理，嚴(yán)格掌握標(biāo)高。預(yù)防與設(shè)計(jì)誤差較大，一旦消失問(wèn)題堅(jiān)決返工重做。

3、加強(qiáng)灰土層的施工，嚴(yán)防消失攪拌不勻稱，各基層厚度不夠，協(xié)作比計(jì)量不準(zhǔn)，拌合料過(guò)干或過(guò)濕碾壓。

六、平安生產(chǎn)保證措施

(一)、建立現(xiàn)場(chǎng)平安網(wǎng)絡(luò)，由項(xiàng)目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)，平安技術(shù)負(fù)責(zé)人落實(shí)平安施工方案，制定各項(xiàng)制度，落實(shí)平安規(guī)定的執(zhí)行，做到職責(zé)清晰，任務(wù)明確，做到施工不忘平安，平安為了施工，使平安工作貫徹到工程施工的全過(guò)程。

(二)、成立平安小組，對(duì)參加道路施工的人員進(jìn)行平安技術(shù)教育。

(三)、施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)管理。

(四)、路基施工壓實(shí)平安措施：

1、開(kāi)動(dòng)前，機(jī)械四周應(yīng)無(wú)障礙和人員。

2、在運(yùn)行中，不得進(jìn)行修理或加油。

3、變換壓路機(jī)前后方向，應(yīng)待滾停止后進(jìn)行。嚴(yán)禁利用換向離合器作制動(dòng)用。

4、新開(kāi)道路碾壓，先兩邊，后中間，距路基邊緣不少于0.5M，上坡變速應(yīng)在制運(yùn)后進(jìn)行，下坡時(shí)應(yīng)掛低速擋不得脫擋滑行。

5、多臺(tái)壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，其間距應(yīng)大于3M，以免發(fā)生碰撞或造成轉(zhuǎn)向困難。

6、壓路機(jī)轉(zhuǎn)移工地較遠(yuǎn)時(shí)，不得用其它車輛拖拉牽運(yùn)。

7、振動(dòng)式壓力機(jī)起振必需在壓路機(jī)行走后進(jìn)行，停振必需在壓路機(jī)停車之前進(jìn)行。

8、壓實(shí)松軟路基，應(yīng)先經(jīng)過(guò)1—2次靜壓，然后再進(jìn)行振動(dòng)碾壓。

9、嚴(yán)禁在硬質(zhì)路面上起振，以免損壞路面和壓路機(jī)機(jī)件。

10、碾壓前，應(yīng)先調(diào)整好振動(dòng)頻率后再作業(yè)。

11、壓路機(jī)在高速行駛時(shí)不得結(jié)合振動(dòng)。

12、不得在急轉(zhuǎn)彎時(shí)用快速擋。

13、換向離合器、起振離合器和制動(dòng)離合器的調(diào)整，必需在離合器脫離開(kāi)后進(jìn)行。

(五)、道路結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，各種材料攤鋪時(shí)，要盡量落低，削減飛揚(yáng)。

(六)、對(duì)碾壓成活的路段，限制車輛行駛時(shí)，應(yīng)用木馬攔擋或用旗語(yǔ)指揮，禁止跑到車前去擋車。

(七)、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)平安輕巧的護(hù)欄和“禁止通行”平安標(biāo)志牌，夜晚掛紅燈示警。

(八)、對(duì)施工用電線路和機(jī)電設(shè)備勤于檢查。

七、進(jìn)度打算保證措施

(一)、工程進(jìn)度保證措施：

1、打算工期20xx/10/15—20xx/5/15，要