大胡片區(qū)旅游資源提升改造項目環(huán)境影響報告

V類水體，執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）V類標(biāo)準(zhǔn)。地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境要素標(biāo)準(zhǔn)級別項目標(biāo)準(zhǔn)值限值單位地表水《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅴ類pH（無量綱）6~9/COD40mg/LBOD510mg/L氨氮2.0mg/L總磷0.4mg/L2、污染物排放標(biāo)準(zhǔn)2.1廢氣本項目廢氣污染物排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）表2二級標(biāo)準(zhǔn)限值。具體標(biāo)準(zhǔn)限值見下表。大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)二級污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值顆粒物1.0mg/m3NOx0.12mg/m3施工期臭氣濃度執(zhí)行《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB14554-1993）表1中標(biāo)準(zhǔn)，即臭氣濃度（無量綱）≤20。2.2廢水本項目運營期本身不產(chǎn)生生產(chǎn)性廢水，主要為游客如廁產(chǎn)生的廢水，洗手間廢水經(jīng)化糞池處理后再通過污水管網(wǎng)集中排入最近的污水干管，污水廠尾水排放執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB18918-2002）表1一級A標(biāo)準(zhǔn)，具體見下表。2.3噪聲項目施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）要求。施工期噪聲執(zhí)行排放標(biāo)準(zhǔn)類型執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)晝間夜間施工期《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）70dB（A）55dB（A）營運期噪聲大胡片區(qū)執(zhí)行《社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB22337-2008）1類標(biāo)準(zhǔn)，其他區(qū)域執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)限值見下表。營運期噪聲執(zhí)行排放標(biāo)準(zhǔn)類型執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)晝間夜間營運期《社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB22337-2008）1類55dB（A）45dB（A）《社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB22337-2008）2類60dB（A）50dB（A）2.4固體廢物項目營運期一般固廢執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18599-2001）及其修改單。其他本項目運營期不涉及二氧化硫、氮氧化物及有機廢氣排放，因此不設(shè)置總量指標(biāo)；運營期廢水主要為職工及游客的生活污水。本項目建成后，項目廢水主要為游客如廁產(chǎn)生的廢水，洗手間廢水經(jīng)化糞池處理后再通過污水管網(wǎng)集中排入最近的污水干管進入污水處理廠進行進一步處理，污水處理廠尾水最終排入湯河，排水執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB18918-2002）一級A標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)工程分析核定，本項目建成后廢水排放量為6732.8t/a，根據(jù)項目區(qū)域內(nèi)住戶拆遷搬離，廢水排放削減量為2207.52t/a，因此，運行期增加的廢水排放量為4525.28t/a，經(jīng)化糞池處理后進入污水管網(wǎng)的COD和氨氮排放為1.3463t/a和0.1317t/a；經(jīng)污水處理廠進一步凈化處理后最終進入外環(huán)境的COD和氨氮排放量分別為0.2263t/a和0.0226t/a。以上總量從鶴壁市預(yù)支總量中調(diào)劑。

四、生態(tài)環(huán)境影響分析施工期生態(tài)環(huán)境影響分析大胡片區(qū)旅游資源提升改造項目，主要包括古建筑修復(fù)與保護工程、綜合服務(wù)與文化體驗工程、河道治理工程、道路工程及旅游配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)五部分內(nèi)容。本項目雖然分項工程眾多，但主要由市政工程、景觀工程、建筑工程三大類工程組成，根據(jù)本工程特點，本次評價主要對施工期工藝流程進行分析。本項目總體工藝流程如下：項目總體工藝流程圖1、施工期主要工藝說明本項目位于鶴壁市山城區(qū)，施工內(nèi)容主要包括建筑物修復(fù)改造及裝修、河道治理及配套管網(wǎng)工程施工、景觀打造、市政道路、橋梁工程及照明工程等。（1）建筑工程本項目建筑施工主要施工內(nèi)容包括古建筑、湯河兩岸普通民居、特色步行街建筑物及湯河博物的建筑修復(fù)改造、室內(nèi)外裝修，以及景區(qū)入口大門、廣場及停車場的建設(shè)。建筑工程施工期工藝流程及產(chǎn)物環(huán)節(jié)示意圖（2）市政工程本項目市政工程施工內(nèi)容主要包括道路工程和河道治理工程。①道路工程施工期道路工程工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖本項目先對原有路面進行刨銑處理，破除路面后把原有路面清除，然后對路基進行施工，路基整理完畢后進行路面攤鋪，最后進行場地平整，畫好交通標(biāo)識標(biāo)線后即可投入運營。②管道工程施工期管道工程工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖本項目在湯河兩岸新鋪設(shè)污水管網(wǎng)8000余米。管網(wǎng)施工采取分段施工的方法，即挖一段，做一段，統(tǒng)一做閉水試驗、回填。③橋梁工程本項目擬于湯河（陳家灣村委--后營橋段）建設(shè)廊橋2座，用于湯河兩岸人員通行。橋梁工程的施工根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)形式及部位，分別采用機械、機械與人工結(jié)合的施工方案進行。新建橋梁施工工序為：施工準(zhǔn)備——定位放線——高程測量——樁基鉆孔——樁基澆筑——承臺施工——橋梁預(yù)制——板橋——橋面鋪裝。④河道清淤施工期河道清淤工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖采用機械配合人工整坡的施工方案組織實施，在整治范圍兩端及整治范圍內(nèi)與其他河流連通處設(shè)置圓木樁圍堰，采用沙袋填心，圍堰頂標(biāo)高比水平面高出50cm，圓木樁樁底標(biāo)高比設(shè)計清淤線低2米。其中由于河整治范圍較長，考慮排水困難，將其分成多個施工區(qū)段，施工由上游向下游推進。開工后，需對工地周邊作進一步的詳查，理通原有排水溝渠、通道等，將經(jīng)充分沉淀后的泥漿水外排。根據(jù)河涌流水方向進行導(dǎo)流，在河道中間預(yù)埋混凝土排水導(dǎo)流管。（3）景觀工程本項目景觀工程施工內(nèi)容主要包括景區(qū)入口廣場和停車場景觀鋪裝綠化、古建筑庭院景觀改造、特色商業(yè)步行街周邊綠化亮化及旅游配套設(shè)施系統(tǒng)的建設(shè)。①廣場和停車場景觀鋪裝綠化本項目建設(shè)停車場、景觀旅游廣場，鋪裝遵循耐久性和有何安全性，主要工程包括廣場、停車場綠化種植，地面鋪裝等。②古建筑庭院景觀改造對建筑周邊進行景觀改造，改造面積720m2，以提升項目旅游資源統(tǒng)合吸引力。主要改造內(nèi)容包括清除現(xiàn)在雜亂綠化和場地垃圾、場地綠化、旅游環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)建設(shè)等。③特色商業(yè)步行街周邊綠化亮化本項目步行街景觀打造包括水景觀及綠化、小品雕塑等，景觀工程主要內(nèi)容包括景區(qū)內(nèi)綠化種植、道路鋪裝、景觀小品及燈光亮化工程等。④旅游配套設(shè)施系統(tǒng)的建設(shè)本項目以“智慧旅游、全民休閑”為目標(biāo)，構(gòu)建“信息暢享、交通暢行、一卡暢游”的自助旅游發(fā)展新時代。建設(shè)內(nèi)容包括：沿湯河古建筑旅游門戶網(wǎng)、旅游wifi、手機移動APP、旅游服務(wù)熱線、二維碼導(dǎo)游系統(tǒng)、電子觸摸屏系統(tǒng)。2、施工期污染影響分析（1）廢氣施工期大氣污染主要來源于地面開挖等過程產(chǎn)生的粉塵、構(gòu)筑物內(nèi)外裝飾產(chǎn)生的有機廢氣、道路工程建設(shè)產(chǎn)生的少量瀝青煙、施工機械及運輸車輛工作過程產(chǎn)生的機械廢氣、河道清淤過程產(chǎn)生的惡臭污染物。①揚塵影響分析施工期土建施工階段，主要為項目地面開挖過程產(chǎn)生的粉塵，按起塵的原因可分為風(fēng)力起塵和動力起塵，其中風(fēng)力起塵主要是由于露天堆放的建材（如砂石料等）及裸露的施工區(qū)表層浮塵因天氣干燥及大風(fēng)產(chǎn)生風(fēng)塵揚塵；而動力起塵主要是在建材的裝卸過程中，由于外力而產(chǎn)生的塵粒再懸浮而造成，其中施工及裝卸車輛造成的揚塵最為嚴(yán)重。加強施工揚塵控制，嚴(yán)格落實施工工地揚塵防治“八個百分之百”，可使現(xiàn)場揚塵降至很低。②構(gòu)筑物內(nèi)外裝飾廢氣項目建筑物內(nèi)外裝飾過程中使用的涂料及油漆等，有機廢氣的揮發(fā)，主要為微量的苯系物，施工過程中無組織排放。應(yīng)采取以下污染防治措施：a.采取質(zhì)量好，國家有關(guān)部門檢驗合格，有毒有害物質(zhì)含量少的油漆涂料產(chǎn)品；b.加強施工管理，最大限度防止跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生，減少原材料浪費帶來的廢氣排放。c.裝修結(jié)束后，應(yīng)對是捏進行監(jiān)測，各項污染指標(biāo)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求后投入使用。③瀝青煙本項目使用外購成品瀝青混凝土，不新建瀝青混凝土拌合站。鋪設(shè)時有少量的瀝青煙產(chǎn)生，根據(jù)相關(guān)資料，瀝青路面敷設(shè)作業(yè)時間段，產(chǎn)生的瀝青煙很少，其影響是暫時性的，通過自然擴散后，對環(huán)境影響不大，而且隨施工期的結(jié)束而消失。④施工機械和運輸車輛所排放的尾氣對環(huán)境影響分析施工機械和運輸車輛排放尾氣主要的污染物有NOx、SO2和THC等。主要對作業(yè)點周圍和運輸路線兩側(cè)局部范圍的敏感點單位產(chǎn)生一定影響，由于排放量小，其影響的程度與范圍也相對小，通過采取限制超載、限制車速、安裝尾氣凈化器等措施可以大大降低運輸車輛及施工機械尾氣對周邊敏感點的影響。因此，施工機械和運輸汽車所排放的尾氣對周圍環(huán)境影響較小，隨著施工期的結(jié)束，此影響隨即消失。⑤惡臭氣體對環(huán)境影響分析疏浚河道擾動河道底質(zhì)，原來富集在底質(zhì)中的N、P等污染物被擾動，當(dāng)氣溫升高時，淤泥中的有機物迅速分解氮、磷等臭氣物質(zhì)，發(fā)酵釋放惡臭氣味，影響周邊環(huán)境。除此之外，底泥中含有的其他多種病原菌也不容忽視，隨揮發(fā)的氣體進入環(huán)境空氣中。臭氣為無組織排放源，主要污染物為NH3與H2S。運輸?shù)啄噙^程中也會散發(fā)臭味，運輸淤泥時運輸車輛密閉，污泥運輸時要避開城市中心區(qū)，避開運輸高峰期，盡量減小臭氣對運輸線路附近大氣環(huán)境的影響。通過采取以上措施后，施工期廢氣對周圍環(huán)境影響很小。（2）噪聲施工期間的噪聲主要來自施工機械作業(yè)和運輸車輛噪聲。施工機械噪聲具有無規(guī)則、突發(fā)性等特點，機械運行時噪聲源強約為75～95dB。為確保不對周邊環(huán)境造成影響，施工期應(yīng)采取如下措施減輕對周圍的影響：①合理安排作業(yè)時間，禁止夜間施工，若確因施工需要必須夜間施工的工序，需經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)同意，并辦理相關(guān)手續(xù)；②對鋼管、模板等構(gòu)件裝卸、搬運應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁拋擲；③施工車輛的運行路線應(yīng)盡量避開噪聲敏感區(qū)域，材料運輸車輛進入場地需安排專人指揮，禁止汽車鳴笛，嚴(yán)禁夜間裝卸材料；④加強交通管制，包裝施工車輛進出暢通，以避免由于運輸作業(yè)影響當(dāng)?shù)亟煌ㄖ刃虍a(chǎn)生的車輛鳴笛噪聲污染。⑤設(shè)置隔聲屏障。根據(jù)敏感點與施工場界的距離和環(huán)境特征，應(yīng)設(shè)置移動或臨時圍擋作為聲屏障。（3）廢水根據(jù)施工組織設(shè)計，本工程位于市區(qū)，施工機械設(shè)備維修及養(yǎng)護借助于現(xiàn)有設(shè)施，不設(shè)機械維修及停放場，工程無含油廢水產(chǎn)生。不設(shè)專門的施工營地，施工人員生活污水借助現(xiàn)有的市政設(shè)施處理。施工期水污染源主要包括生產(chǎn)廢水和生活廢水兩大部分。生產(chǎn)廢水主要為基坑廢水；生活污水主要來源于施工人員生活排水。①基坑廢水基坑排水分初期排水與經(jīng)常性排水。初期排水就是在圍堰閉氣后，排除基坑積水、堰體及堰基滲水等的過程?；咏?jīng)常性排水由基坑滲水、降雨匯水及施工棄水等組成，經(jīng)常性排水設(shè)備利用初期排水設(shè)備即可。根據(jù)相關(guān)的類似工程監(jiān)測資料，基坑廢水pH值達11~12，懸浮物濃度為1500~2500mg/L。基坑廢水直接排入河道，會對受納水體產(chǎn)生污染。在基坑內(nèi)加絮凝劑沉淀的處理方法，SS的濃度可降為70mg/L以下，全部用于灑水抑塵或汽車沖洗，不外排，對地表水環(huán)境無影響。②車輛沖洗廢水工程在出入口設(shè)置車輛沖洗設(shè)施，對進出車輛進行沖洗，所產(chǎn)生的沖洗廢水經(jīng)臨時防滲收集池收集后循環(huán)使用，不外排。③施工人員生活污水施工生活污水主要來自臨時生活區(qū)。生活污水中主要污染物為人體排泄物、食物殘渣等有機物，陰離子洗滌劑及其它溶解性物質(zhì)，主要污染指標(biāo)為BOD5、CODCr、糞大腸菌群等，經(jīng)類比，其中BOD5濃度為200mg/l，CODCr為400mg/L。本工程有較為完善的生活條件，施工人員可以方便的租住在周邊的居民區(qū)，生活污水不考慮專門的處理設(shè)施。（4）固體廢物本工程施工期固體廢物主要包括施工人員生活垃圾和施工垃圾。施工期的固體廢棄物主要為施工人員的生活垃圾。每人日產(chǎn)生活垃圾1.0kg計算，本項目施工工作人員65人，施工期生活垃圾產(chǎn)生量約23t，均為施工作業(yè)人員生活垃圾。生活垃圾收集后由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門運至垃圾填埋場作填埋處理。施工期固體廢棄物不會對環(huán)境造成不利影響。本次改造工程涉及河道治理135000m3，河床漫灘地層巖性為第四系沖積層，主要由粉質(zhì)黏土、中粗砂等組成，底部下伏為下元古界板巖?，F(xiàn)狀條件下河道內(nèi)賦存淤積淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，主要為水力搬運淤積，層厚0.5~2.8m不等，整治治理過程中清淤產(chǎn)生廢渣主要為淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、中粗砂等。由于本工程上游工業(yè)企業(yè)稀少，因此，淤泥組分中沉積在底泥中的營養(yǎng)元素以氮、磷等為主，為一般固廢，根據(jù)施工安排，疏浚淤泥及施工建筑垃圾、施工棄渣一起作為施工棄渣，將河道中清理的淤泥運就近送至垃圾處理場進行專業(yè)處理。工程中廢氣建筑材料主要為施工過程中產(chǎn)生的廢水泥渣、廢棄鋼材、廢裝飾材料和包裝材料等，其損耗量約為200m3。其中廢鋼筋、鋼板等下腳料可分類回收，交物資回收單位合理利用；混凝土廢料、含磚、石、砂的廢土，泥渣等應(yīng)集中收集，定期清運至指定棄渣場統(tǒng)一處理。（5）生態(tài)環(huán)境影響本項目各項工程實施范圍集中在山城區(qū)大胡村片區(qū)，本工程為為改建工程，對陸生生態(tài)、水生生態(tài)環(huán)境影響較小。為避免和減緩施工過程對原有項目及周邊區(qū)域造成影響，施工期應(yīng)采取以下措施：①加強施工管理，合理優(yōu)化施工方案和工序組織；②做好施工區(qū)域植被恢復(fù)工作，避免工程施工對周邊生態(tài)造成影響；③合理安排專人組織交通，保障不利影響最低并保證交通順暢。（6）社會環(huán)境影響由于工程建設(shè)需要運輸大量的建筑材料，頻繁過往的車輛可能會給項目周邊的現(xiàn)有道路帶來局部交通車輛堵塞，并可能對交通安全構(gòu)成一定的隱患。本項目負責(zé)人應(yīng)對施工作業(yè)的正規(guī)操作及保持當(dāng)?shù)亟煌肪€的暢通和安全給予充分的重視。建議工程施工期應(yīng)制定好詳細的運輸工具和施工運輸計劃，開工前應(yīng)對計劃施工運輸車輛使用的道路進行技術(shù)勘察、加固，并注意養(yǎng)護，加強施工期交通管理。施工運輸車輛應(yīng)避開道路交通高峰期，或臨時設(shè)專人進行交通疏導(dǎo)，防止交通堵塞和安全事故的發(fā)生。施工期的交通影響是短暫的，施工完畢后影響也隨之結(jié)束。根據(jù)現(xiàn)場勘查，項目所在地具備交通能力，建筑材料可利用現(xiàn)有的路網(wǎng)進行運輸，不會給周圍的居民造成大的影響。運營期生態(tài)環(huán)境影響分析1、環(huán)境影響分析工程營運期環(huán)境影響主要表現(xiàn)在聲環(huán)境影響、水環(huán)境影響、大氣環(huán)境影響、固體廢物環(huán)境影響以及社會環(huán)境影響等。1.1廢氣污染分析項目運營期主要大氣影響為汽車尾氣和景區(qū)內(nèi)公廁惡臭。（1）停車場機動車尾氣本項目生態(tài)停車場占地7500m2，機動車尾氣主要為停車場機動車在怠速運行及道路上行駛時產(chǎn)生，主要污染因子為CO、HC、NOx等，機動車尾氣排放量與車型、車況和車輛數(shù)量等有關(guān)。本項目設(shè)置地上停車場，車輛啟動時間較短，廢氣產(chǎn)生量小，且露天空曠條件易于廢氣的擴散，地面停車位附近設(shè)置有綠化隔離帶，故本項目汽車尾氣對大氣環(huán)境影響不大。（2）公廁惡臭項目運營期垃圾收集點及公廁產(chǎn)生的臭氣主要污染因子為H2S和NH3，產(chǎn)生的惡臭氣味對周圍環(huán)境造成一定影響。本項目公廁在使用中每天由專人進行保潔，噴灑消毒藥劑，放置除臭劑，最大限度的減小惡臭污染物的產(chǎn)生，在提高衛(wèi)生條件的情況下來減輕臭氣的產(chǎn)生，同時加強抽排風(fēng)。1.2水環(huán)境影響分析（1）河道水體影響分析工程建成后，運營期間工程河道本身沒有新增的廢水污染源，不產(chǎn)生污染物。工程本身基本不會對水環(huán)境產(chǎn)生不利影響。湯河水體底泥污染主要通過大氣沉降、廢水排放、水土流失、雨水淋溶與沖刷進入水體，最后沉積到底泥中并逐漸富集，使底泥受到嚴(yán)重污染。沉積在底泥中的氮、磷營養(yǎng)元素，易形成營養(yǎng)物質(zhì)的內(nèi)負荷，河道整治過程中對河底進行清淤疏挖，原河道中沉積在河流底質(zhì)中的有機營養(yǎng)物質(zhì)及N、P等含量會減少，污染負荷降低。由于河流內(nèi)源污染引起的水質(zhì)下降因素被剔除，外源性水質(zhì)污染源負荷減低，水質(zhì)狀況將得到較大的提升，總體對河流水質(zhì)有利。（2）生活污水影響分析項目建成后，增加有公廁等配套設(shè)施，所產(chǎn)生的生活污水由化糞池處理后經(jīng)污水管網(wǎng)集中排入最近的污水干管。該項目計劃勞動定員70名，日平均游客500人次，年工作320天；工作人員用水按90L/人·d，游客用水按40L/人·d，則生活用水量為26.3t/d（8416t/a）。生活污水排污系數(shù)按0.8計，則生活污水排放量為21.04t/d（6732.8t/a），主要污染因子為COD、BOD5、SS、NH3-N。類比一般生活污水水質(zhì)，確定本項目污水中主要污染物的濃度分別為CODCr350mg/L、BOD5200mg/L、SS220mg/L和NH3-N30mg/L。同時，本項目涉及拆遷搬離戶數(shù)18戶，按3.5人/戶，用水按120L/人·d核算，生活用水量為7.56t/d（2759.4t/a），生活污水排污系數(shù)按0.8計，則擬搬遷人員生活污水年排放量為6.048t/d（2207.52t/a）。本項目建成后生活廢水產(chǎn)生批排放量如下：生活廢水產(chǎn)排情況一覽表產(chǎn)生及排放污染物CODBOD5SSNH3-N產(chǎn)生濃度（mg/L）35020022030本項目新增污染物產(chǎn)生量2.35651.34661.48120.202拆遷搬離人口削減量0.77260.44150.48570.0662污染物新增量（t/a）1.58380.90510.99560.1358化糞池去除效率（%）159303排入污水處理廠污染物量（t/a）1.34630.82360.69690.1317污水處理廠的出水標(biāo)準(zhǔn)（mg/L）5010105污水處理廠處理后的污染物排放量（t/a）0.22630.04530.04530.02261.3噪聲影響分析本項目噪聲源主要來自送、排風(fēng)機等設(shè)備噪聲及車輛運行噪聲。設(shè)備噪聲：送、排風(fēng)機噪聲聲級范圍為80~90dB(A)，根據(jù)設(shè)計資料，該項目排風(fēng)機設(shè)置減振基礎(chǔ)，減振后，風(fēng)機噪聲為70~90dB(A)，風(fēng)機設(shè)在專門的風(fēng)機房內(nèi)，經(jīng)隔聲和距離衰減后，整體降噪量在40dB(A)以上，噪聲貢獻值到達廠界處可降至50dB(A)以下，因此該項目風(fēng)機噪聲對地面上環(huán)境基本沒有影響。車輛運行噪聲：汽車進出場時產(chǎn)生的噪聲值在60dB(A)～75dB(A)，為減少車輛進出時對周圍敏感目標(biāo)的影響，進出車輛必須減速行駛；停車場進出口設(shè)置禁鳴標(biāo)志，車輛進出嚴(yán)禁鳴喇叭，采取以上措施后，車輛運行噪聲對周圍環(huán)境影響很小。1.4固體廢物環(huán)境影響分析項目營運期所產(chǎn)生的固體廢物主要為生活垃圾，統(tǒng)一收集后，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理，對周圍環(huán)境影響很小。1.5生態(tài)環(huán)境影響分析（1）對區(qū)域自然生態(tài)完整性影響分析生物有適應(yīng)環(huán)境變化的能力，可以為受到干擾的自然體系提供修補，從而維持自然體系的生態(tài)平衡和生態(tài)完整性，但是，當(dāng)人類干擾過多，超過了生物的調(diào)節(jié)能力是，該自然體系將失去維持平衡的能力，由較高的自然體系等級衰退為較低級別的自然體系。項目建成后，若大量游客的涌入，甚至超過景區(qū)的承載能力時，在一定程度上將會對景區(qū)的生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生影響；噪聲、水污染、大氣污染及固體廢物等對生態(tài)環(huán)境的影響將會涉及到生態(tài)的完整性，尤其當(dāng)出現(xiàn)游客踐踏、采集等干擾活動時，主要表現(xiàn)有植被破壞、增加局部水土流失、改變植物群落結(jié)構(gòu)、空氣質(zhì)量改變等各個方面。因此，運營期營加強管理，嚴(yán)格控制“三廢”污染物的排放，以及加強景區(qū)管理、宣傳教育等措施，項目運營期對區(qū)域生態(tài)完善性影響較小。（2）營運期生態(tài)保護及恢復(fù)措施①合理控制游客規(guī)模，限制性開放，為保持生態(tài)平衡，確保景區(qū)生態(tài)保護與旅游經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展；②對進入景區(qū)的游客，通過各種方式進行生態(tài)環(huán)境保護知識的宣傳、教育，以增加有何的主人翁責(zé)任感，使他們自覺愛護景區(qū)內(nèi)的動植物資源；③加強生態(tài)保護宣傳和管理工作，在景區(qū)內(nèi)設(shè)置醒目的標(biāo)志牌；④禁止在景區(qū)內(nèi)亂丟垃圾或亂排、亂放各類污染物；⑤制定景區(qū)綜合管理政策和條例，從制度上對整個景區(qū)生態(tài)提供保障。選址選線環(huán)境合理性分析本次升級改造項目位于鶴壁市山城區(qū)湯河沿岸、大胡村片區(qū)，對原有工程進行升級改造，不存在重新選址選線及方案比選的問題。根據(jù)鶴壁市自然資源和規(guī)劃局山城分局出具的《關(guān)于大胡片區(qū)旅游資源提升改造項目的情況說明》，該項目建設(shè)內(nèi)容主要包括古建筑修復(fù)與保護工程、河道治理工程等，不涉及新建建筑。該項目的實施，可有效改善整個旅游人文及生態(tài)環(huán)境，有利于提升旅游服務(wù)層次，推動旅游業(yè)的發(fā)展。故本項目從環(huán)境角度看，是合理可行的。五、主要生態(tài)環(huán)境保護措施施工期生態(tài)環(huán)境保護措施1、環(huán)境空氣影響的減緩措施施工期廢氣主要來源于地面開挖等過程產(chǎn)生的粉塵、構(gòu)筑物內(nèi)外裝飾產(chǎn)生的有機廢氣、道路工程建設(shè)產(chǎn)生的少量瀝青煙、施工機械及運輸車輛工作過程產(chǎn)生的機械廢氣、河道清淤過程產(chǎn)生的惡臭污染物。①揚塵防治措施要求施工時做到以下污染：加強施工揚塵控制，嚴(yán)格落實施工工地揚塵防治“八個百分之百”，嚴(yán)格執(zhí)行開復(fù)工核查驗收和“三員”管理制度。配合政府部門加快“兩個禁止綜合信息監(jiān)管平臺”建設(shè)，實施動態(tài)監(jiān)管；推動揚塵污染防治守信聯(lián)合激勵、失信聯(lián)合懲戒信用體系建設(shè)，將揚塵管理不到位的不良信息納入建筑市場信用管理體系，情節(jié)嚴(yán)重的，列入建筑市場主體“黑名單”。嚴(yán)格渣土運輸車輛規(guī)范化管理，實行建筑垃圾從產(chǎn)生、清運到消納處置的全過程監(jiān)管。②施工機械和汽車尾氣控制措施施工單位應(yīng)采用尾氣排放符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車輛和施工機械，確保其在運行時尾氣達標(biāo)排放，減少對環(huán)境空氣的污染，禁止尾氣排放不達標(biāo)的車輛和施工機械運行作業(yè)。③惡臭控制措施盡量縮短施工工期，減少淤泥在現(xiàn)場停留時間。運輸?shù)啄噙^程中也會散發(fā)臭味，運輸淤泥時運輸車輛密閉，污泥運輸時要避開城市中心區(qū)，避開運輸高峰期，盡量減小臭氣對運輸線路附近大氣環(huán)境的影響。2、施工期水污染防治措施項目施工期所產(chǎn)生的廢水主要為施工廢水和生活污水。施工廢水如基坑廢水、車輛沖洗廢水等經(jīng)沉淀后，均可回用于車輛沖洗、灑水抑塵等工序，不外排。本工程有較為完善的生活條件，施工人員可以方便的租住在周邊的居民區(qū)，生活污水不考慮專門的處理設(shè)施。3、施工期噪聲污染防治措施①降低設(shè)備聲級，采用較先進、噪聲較低的施工設(shè)備；固定機械設(shè)備可通過排氣管消音器和隔離發(fā)動機振動部件的方法降低噪聲；對動力機械設(shè)備定期進行維修和養(yǎng)護，避免因松動部件振動或消聲器損壞而加大設(shè)備工作時的聲級；閑置不用的設(shè)備應(yīng)立即關(guān)閉，運輸車輛進入現(xiàn)場應(yīng)減速，并減少鳴笛。②合理安排施工時間，禁止夜間施工。③合理布置施工現(xiàn)場，應(yīng)盡量避免在施工現(xiàn)場的同一地點安排大量的高噪聲設(shè)備，噪聲局部聲級過高，并采取適當(dāng)?shù)姆忾]和隔聲措施。④減少人為噪聲，模板、支架拆卸過程中應(yīng)遵守作業(yè)規(guī)定，減少碰撞噪音；盡量減少用哨子、喇叭等指揮作業(yè)。4、施工期固體廢物污染防治措施根據(jù)《城市建筑垃圾管理規(guī)定》，建筑垃圾處置實行減量化、資源化、無害化和誰產(chǎn)生、誰承擔(dān)處置責(zé)任的原則。國家鼓勵建筑垃圾綜合利用，鼓勵建設(shè)單位、施工單位優(yōu)先采用建筑垃圾綜合利用產(chǎn)品。本項目施工期產(chǎn)生的固廢主要為建筑垃圾和施工人員生活垃圾。為妥善處理施工過程產(chǎn)生的固體廢物，針對項目固體廢物產(chǎn)生特點，確保項目建設(shè)過程產(chǎn)生的固體廢物得到妥善處置，應(yīng)采取如下措施：（1）對于產(chǎn)生的土方，全部回用，用于生態(tài)隔離帶綠化用土；（2）建筑施工過程中將產(chǎn)生一定量的建筑垃圾，建筑垃圾能夠回用的回用，不能回用的運至城建部門指定地點處置；（3）在施工期間，施工人員生活垃圾及河道清理過程產(chǎn)生的垃圾及時收集，運至當(dāng)?shù)厣罾盥駡鎏幹?；?）將河道中清理的淤泥運送至垃圾處理場進行專業(yè)處理。5、生態(tài)環(huán)境保護措施要在施工過程中，減少對生態(tài)環(huán)境的不利影響，仍需進一步的完善和落實生態(tài)保護措施。（1）施工活動開始之前，需制定詳細的施工方案，限定施工人員的活動區(qū)域，盡量控制施工動土范圍，以保持原生生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和完整性。通過優(yōu)化方案，有效降低項目建設(shè)對評價范圍內(nèi)植物，植被的影響和破壞。（2）在所有永久建筑完成后，應(yīng)立即進行裸露區(qū)的恢復(fù)，回恢復(fù)時對施工跡地進行綠化回復(fù)，盡量減少工程區(qū)內(nèi)的施工痕跡。施工跡地的綠化恢復(fù)過程中將完全采用當(dāng)?shù)貥浞N，草種。（3）在施工中盡可能地防止機械檢修、沖洗廢水等隨意排放，對工程廢物進行快速、集中處理，減少對環(huán)境的污染，對于施工人員產(chǎn)生的垃圾集中進行處理。（4）對沿河岸邊現(xiàn)有達到一定胸徑的樹木，應(yīng)進行移栽，禁止砍伐。為減少施工期間的景觀影響，應(yīng)對施工場地內(nèi)施工機械整齊放置、合理布設(shè)，散亂的建筑材料和物品盡量加以覆蓋，開挖后的區(qū)域盡快平整，保持施工場地及周圍的整齊美觀。（5）優(yōu)化施工布置，盡量減少施工占地及施工活動。（6）加強管理，保護水質(zhì)。避免因污水的直接排放對水體產(chǎn)生污染而引起對水生生物的影響。（7）施工開始前，對施工人員和管理人員普及和講解有關(guān)生態(tài)環(huán)境保護的相關(guān)知識，要求施工人員在施工過程中避免破壞樹木，盡可能減小和消除對生態(tài)環(huán)境的影響范圍和程度。（8）嚴(yán)格控制施工占地，減少對地表植被的破壞。工程結(jié)束后立即拆除臨時建筑，平整土地，對施工征地范圍內(nèi)被破壞的植被給予恢復(fù)，以免破壞本區(qū)的生態(tài)環(huán)境。（9）建設(shè)單位應(yīng)在施工過程中加強施工管理，嚴(yán)格執(zhí)行施工操作規(guī)程，散料堆場四周可用磚塊砌出擋墻，棄土棄渣杜絕隨意堆放，務(wù)必運至指定的堆放點。合理安排施工周期，在發(fā)生大暴雨時應(yīng)停止施工，并采取短期覆蓋措施，減少水土流失。（10）盡量減少對表土的開挖，盡可能做到隨挖隨填，同時建設(shè)單位還應(yīng)及時進行綠化工作。（11）對施工單位和施工人員進行水土保持教育，廣泛宣傳水土保持法律法規(guī)及有關(guān)方針政策，普及水土保持知識，提高其水土保持意識，規(guī)范其水土保持行為。在工程建設(shè)中，盡量采用先進的施工手段和合理的施工程序以減少和避免水土流失。（12）項目在施工過程中應(yīng)加強施工管理，避免雨水沖刷。道路運輸避免沿途拋棄，減少水土流失。工程施工后期，植樹種草，覆蓋表土，避免水土流失，計劃植草、植水保樹等。（13）做好水土保持和生態(tài)保護工作，項目施工過程應(yīng)注意保護生態(tài)環(huán)境，盡量減少施工區(qū)的數(shù)量和面積。（14）在施工過程中應(yīng)合理安排工期，做好施工場地、施工便道等的規(guī)劃設(shè)置工作，最大限度地減少對植被的影響。（15）在施工中，應(yīng)分層開挖、分層回填，以保持表層土用于生態(tài)隔離帶綠化用土，使施工時對植被的破壞得以盡快恢復(fù)。（16）在施工結(jié)束后進行植樹補償，以保持自然和生態(tài)環(huán)境免遭破壞。（17）管道敷設(shè)后，要及時清理、恢復(fù)施工場所的生態(tài)環(huán)境和路面的修復(fù)重建。（18）臨時開挖出的土方堆放，要采取防浸泡、防沖刷、防止水土流失等措施，避免給環(huán)境帶來二次污染。運營期生態(tài)環(huán)境保護措施1、運營期大氣環(huán)境保護措施運營期對環(huán)境空氣的污染主要來自過往車輛所排放的汽車尾氣及公廁惡臭，主要污染因子為CO、NOx、HC、H2S和NH3等。本項目停車場車位附近設(shè)置有綠化隔離帶，故本項目汽車尾氣對大氣環(huán)境影響不大；公廁在使用中每天由專人進行保潔，噴灑消毒藥劑，放置除臭劑，最大限度的減小惡臭污染物的產(chǎn)生，在提高衛(wèi)生條件的情況下來減輕臭氣的產(chǎn)生，同時加強抽排風(fēng)，對大氣環(huán)境影響不大。2、運營期水污染防治措施本項目施工期對湯河沿線清理河道堆積物，由于河流內(nèi)源污染引起的水質(zhì)下降因素被剔除，外源性水質(zhì)污染源負荷減低，水質(zhì)狀況將得到較大的提升，總體對河流水質(zhì)有利。營運期污水主要為工作人員及游客生活污水，廢水通過化糞池處理后經(jīng)污水管網(wǎng)集中排入最近的污水干管，進入污水處理廠凈化處理。該項目計劃勞動定員70名，日平均游客500人次，年工作320天；工作人員用水按90L/人·d，游客用水按40L/人·d，則生活用水量為26.3t/d（8416t/a）。生活污水排污系數(shù)按0.8計，則生活污水排放量為21.04t/d（6732.8t/a），主要污染因子為COD、BOD5、SS、NH3-N。類比一般生活污水水質(zhì)，確定本項目污水中主要污染物的濃度分別為CODCr350mg/L、BOD5200mg/L、SS220mg/L和NH3-N30mg/L。同時，本項目涉及拆遷搬離戶數(shù)18戶，按3.5人/戶，用水按120L/人·d核算，生活用水量為7.56t/d（2759.4t/a），生活污水排污系數(shù)按0.8計，則擬搬遷人員生活污水年排放量為6.048t/d（2207.52t/a）。本項目建成后生活廢水產(chǎn)生批排放量如下：生活廢水產(chǎn)排情況一覽表產(chǎn)生及排放污染物CODBOD5SSNH3-N產(chǎn)生濃度（mg/L）35020022030本項目新增污染物產(chǎn)生量2.35651.34661.48120.202拆遷搬離人口削減量0.77260.44150.48570.0662污染物新增量（t/a）1.58380.90510.99560.1358化糞池去除效率（%）159303排入污水處理廠污染物量（t/a）1.34630.82360.69690.1317污水處理廠的出水標(biāo)準(zhǔn)（mg/L）5010105污水處理廠處理后的污染物排放量（t/a）0.22630.04530.04530.0226由上表可知，經(jīng)化糞池處理后的外排污水水質(zhì)能夠滿足GB8978-1996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》三級標(biāo)準(zhǔn)，廢水經(jīng)污水處理廠深度處理后排入湯河，外排水質(zhì)可達到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB18918-2002）一級A類標(biāo)準(zhǔn)。3、營運期噪聲污染防治措施營運期通過對進出車必須減速行駛，停車場進出口設(shè)置禁鳴標(biāo)志，車輛進出嚴(yán)禁鳴喇叭，采取以上措施后，車輛運行噪聲對周圍環(huán)境影響很小。4、運營期固廢污染防治措施強化公路沿線的固體廢棄物污染治理的監(jiān)督工作，除向司乘人員加強宣傳教育工作外，公路沿線的固體廢棄物應(yīng)按路段承包，每天進行清理。5、運營期生態(tài)環(huán)境保護措施本項目施工期對湯河沿線清淤整