勘測實習報告匯編六篇

第第頁勘測實習報告匯編六篇勘測實習報告篇1

一、實習目的和任務

實習的任務：

本次實習為一階段設計，一階段設計是兩階段設計第一階段〔初步設計階段〕的外來勘測工作。一階段設計的目的是依據打算任務書確定的修建原則和路線基本走向，通過現(xiàn)場對各有價值方案的勘測，從中確定采納的路線，搜集編制初步設計文件的資料。一階段設計則是要對路線方案作進一步的核實落實，并進行選線、高程、地形、路線交叉和其他資料的測量、調查工作、進行紙上定線和有關的內業(yè)工作。

實習目的：

1)了解大路測量隊的組隊、測設預備、大路視察等。

2)實地參與大路選線、測角、水平、斷面、內業(yè)各組的工作，并把握各作業(yè)組的基本訓練。

3)學習路線而布局的基本方法，了解路線方案比較的方法，大路路線線形的概念進一步加深課堂所學勘測學問。

4)熟識測量的工作方法，并進行測量的基本訓練。

二．實習內容和要求：〔測角組、水平組、中樁組、地形組、橫斷面組各自的任務與內容〕

一〕、生產實習任務

主要進行施工圖設計階段〔本次為一階段設計〕的外業(yè)勘測和調查工作。其詳細任務是：依據老師要求，詳細確定路線方案，實地標定路線或放線，并進行具體測量和作圖工作。

二〕、實習內容

1．實地選定路線或實地放線(紙上定線時)，進行測角、量距、中線測設、中樁固定等工作;

2．引設水準點，并進行路線水準測量；

3．路線橫斷面測量；

4．勾繪路線沿線的帶狀地形圖；

5．對有大型構造物地帶，應測繪局部大比例地形圖；

6、沿線土壤地質調查及筑路材料勘查；

7、檢查及整理外業(yè)資料，并完成外業(yè)期間所規(guī)定的內業(yè)設計工作

三〕、實習要求

外業(yè)測設的分工定測分為選線組、導線測角組、中樁組、水平組、斷面組、地形組、調查組進行。假如定線采納紙上定線方法進行，則此時可將選線和導線測角可以合并，以下是各個組的實習要求。

地形組：依據設計的需要，按肯定比例測繪出沿線肯定寬度范圍內的帶狀地形圖(由實際工作限制改測定局部范圍的掌握點)，供設計和施工使用。

測角組：標定直線與修正點位；測角及轉角計算；方位角觀測及復核；經緯儀視距測量；作分角樁；設置臨時水準點；幫助中樁組敷設難度大的曲線等工作?！矊Ь€測角組一般由四人組成，其中操作儀器一人，記錄計算一人，插桿跑點一人，固樁一人?！?/p>

中樁組：依據選線組選定的掌握點位置、交點位置、曲線半徑、緩和曲線參數(或緩和曲線長度)及導線測角組所測得的路線轉角，進行量距、釘樁、敷設曲線及樁號計算等工作。

水平組：對中樁高程進行測量，設置水準點，為路線縱斷面和橫斷面設計和施工供應高程資料。

橫斷面組：測量各中樁垂直于路中線方向的地面起伏狀況，并繪制橫斷面圖，為路基設計、計算土石方數量及施工放樣供應根據。

〔三級大路：V=30KM/hB=7.5mR=30-65m平曲線最小長度=50-100m，園曲線、平曲線最小長度==25m直線同向>6V(特別75m),反向>2V(特別25m)LS>V/1.2=25m〕

三．實習的過程與體會

為其兩周的道路勘測實習開頭了，第一天在召開完動員大會之后，我們全體組員在試驗大樓領取儀器，并檢查儀器，在劉老師的帶著下，確定了本組路線的起點，終點，以及大致的路線走向。

其次天由于起終點指導老師已給定，本組的選線成員在經過老師的帶著與指導下，我們大致定出了路線走向，然后，我們綜合考慮了路線不能占用建筑物等因素，初步定出交點，其中包括一個虛交。由于路線較短，所以定交點時我們采納的目測和經緯儀，依據路線大致走向，在一個需要轉角的地方以能觀察前后焦點為標準，綜合與四周建筑物的關系，以站在中間轉折點的同學為準，對兩邊交點進行調整。最終用油漆做記號將各點做好記號，以便于后續(xù)工作。

第三天的時候，本組主要進行了測角、定中樁與基平。由于本組共有十六名組員，為了合理支配工作，將組員分為兩個小組。一組測角，一組測基平。本組導線測角由五人組成，一人操作儀器，記錄計算一人，固樁一人，插桿跑點兩人。其主要工作內容如下：測右角時：路線測角一般規(guī)定為測右角〔即前進方向與右側路線的夾角〕。計算轉角時：右角按下式計算：右角＝后視讀數－前視讀數。〔當后視讀數小于前視讀數時，應將后視讀數加上360度，然后再減去前視讀數?！硿y距離時，我們采納經緯儀定出直線上的各點，用標桿立上。再用皮尺沿標桿拉來測出距離以供計算里程樁號所需。

接下來主要進行測距與定中樁。首先我們通過緯地計算得出圓曲線上的ZY、YZ點的位置，記號筆作上記號。再依據QZ點與各點角度坐標特征，通過經緯儀測角、皮尺量距來定出QZ點在現(xiàn)場的位置并用記號筆作上記號。同理，曲線上20m樁也由此定出，并記號筆作上記號。對于直線部分，用經緯儀定出在直線上的各點，再用皮尺來量出和20m樁并打樁或用記號筆作上記號。〔測距離時，我們采納經緯儀定出直線上的各點，用標桿立上。再用皮尺沿標桿拉來測出距離以供計算里程樁號所需。〕

接下來的幾天，連續(xù)定中樁，基平組同步進行中。有了前一天的閱歷后，定中樁的速度明顯提高了，而基平組的組員也相當快。隨后進行橫斷面測量，由我組織進行橫斷面測量。由于我們的實習地段路線短并且路寬有限，故用皮尺來量距，用水平花桿測量高差。水平花桿應著重留意保水平以得到精確的結果。還有要留意的是沿路線的切線方向。我們一個在中樁立花桿，左右兩邊拉皮尺，沿其切線的方向，找邊坡點用水平花桿測量高差。在元旦的前一天我們完成的外業(yè)的工作。

嘿嘿，3號的時候，我把各個組的數據進行整理，測角組的、基平組的、還有橫斷面。然后進行內業(yè)的工作，用緯地軟件完成。到此我們的道路勘測實習就算完成了?；仡欉@幾天，以下是我的體會：

四．心得與體會

兩周的緊急而又難忘的測量實習生活在時間的督促下結束了。雖然這離真正的道路勘測設計還很遠，但通過本次實習，穩(wěn)固、擴大并且加深我們從課堂上所學的理論學問，再一次把握了水準儀、經緯儀的基本操作，還有學會了施工放樣、現(xiàn)場中如何采集數據、以及怎樣用計算機幫助設計等等，獲得了測量實際工作的初步閱歷和基本技能，著重培育了我們的工作力量，進一步嫻熟了測量儀器的操作技能，培育了我們的計算和測量力量，這些學問往往是我在課本很少接觸、留意的，但又是非常重要、非?；A的學問。從而積累了少許閱歷，使我學到了許多實踐學問。

這兩周的測量實習也給了我們不少收獲使得我們在今后更能留意，有時錯誤也是學習的過程，由于某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要仔細。一個組的團結也是至關重要的，它關系到整個組的進度。但是我們組由于協(xié)作夠默契，分工夠合理，整體進度受大大提前，還常常進行組內的溝通，解決了不少問題。使得實習進度和效果自然就快了。我很珍惜學校為我們支配實習這理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會了道路工程中，平面圖、縱斷面圖與橫斷面圖之間親密的聯(lián)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那么簡潔明白。總之，要感謝有這么一個機會為促進同學實踐力量所支配的這段實習，還有老師對我們的指導，我將永久珍惜這段經受。同時這段實習生活也是我一生中最值得難忘的。對我以后的工作道路也會是一次閱歷的累積。

勘測實習報告篇2

道路勘測實習報告

學院：專業(yè)：

姓名：

學號：

指導老師：

路線勘測實習是土木工程專業(yè)〔道路工程方向〕的一項重要教學環(huán)節(jié)，實習時間在第8學期開學第2、3周。通過實習，到達理論聯(lián)系實際，進一步理解和把握基礎學問，全面培育同學的綜合運用本專業(yè)理論學問和實踐動手力量，以及推斷的處理問題和工程設計力量，為將來從事道路工程勘測設計奠定基礎。

實習一般要求結合生產或在實習基地模擬生產任務進行，并按大路測量隊的編制，每個同學必需完成大路測量隊各作業(yè)組的訓練，把握各組的基本操作，完成一條實際道路工程的勘測任務及部分設計工作。

一、實習的任務、目的和要求

實習的任務：

初測是兩階段設計第一階段〔初步設計階段〕的外來勘測工作。初測的目的是依據打算任務書確定的修建原則和路線基本走向，通過現(xiàn)場對各有價值方案的勘測，從中確定采納的路線，搜集編制初步設計文件的資料。

初測的任務則是要對路線方案作進一步的核實落實，并進行導線、高程、地形、橋涵、路線交叉和其他資料的測量、調查工作、進行紙上定線和有關的內業(yè)工作。

大路道路定測、即定線測量，是指施工圖設計階段的外來勘測和調查工作。其詳細任務是：依據上級批準的初步設計，詳細核實路線方案，實際標定路線或放線，并進行測量具體和調查工作。實習目的：

a)了解大路測量隊的組隊、測設預備、大路視察及前站工作。b)實地參與大路選線、測角、水平、斷面、橋涵、調查、內業(yè)各組的工作，并把握各作業(yè)組的基本訓練。

c)學習路線而布局的基本方法，了解路線方案比較的方法，大路路線線形的概念，進一步加深課堂所學勘測學問。學習大路各種曲線的敷設方法，基本能把握各類地形、地物下曲線的運用和測設。d)熟識測工的工作方法，并進行測工的基本訓練。e)完成實習報告。

二、實習的時間、地點和支配

1、時間支配：大四第一學期第3～8周，前2周為內業(yè)，之后為外業(yè)。

2、實習指導老師：陳建新

3、實習地點：長安高校太白山實習基地

三、實習的內容及體會

實習內容：

由于人數較多，而儀器和時間的支配受限，所以為滿意實習要求，我們全班被分成5個組，每組非別負責選線組，中樁組，水平組，橫斷組，地形組這5個主要組的工作，每1天半輪換一次，并交接儀器工具，以下將按我第三小組的任務安排挨次進行說明。1，水平組。

水平組的任務是通過對中線進行水準測量，測出中樁地面凹凸起伏改變的狀況，為縱斷設計供應地面高程資料，同時還要為大路沿線設置

滿意測設與施工所需要的水準基點。水平組分為中平組和基平組。中平組依據已設置的水準基點測量路線上每個中樁的地面高程?；浇M主要設立水準基點，并測量其高程。

為了更全面的理解水平組的各項任務和儀器操作，我們組內又分為兩組，分別進行水平組和基平組的工作，但是由于水平測量必需在建立在前兩組的工作之上，所以我們前一部分時間都是在等待選線組和中樁組，大約第一天下午時分，我們也正式開頭了我們的工作。

首先是路線水準點也就是BM點的設置，在這點上我們遇到了許多問題，先是由于選線的方向不清，所以無法精確判定路線的走向，也就無法確定水準點的位置，在選線組進行了一部分工作之后我們才確定了幾個水準點，但是指導老師說，我們犯了一個很嚴峻的錯誤。由于并沒有好好理解指導手冊上的內容，所以我們在測水準點的高程時，采納了挨次的方法，就是通過上一個水準點來測量下個水準點的高程，但是老師指出，整個路線上的水準點的等級應當都是一樣的，這種測量的方法會使得水準點的等級越來越低，所以行不通。在詢問了老師和看書之后，我們最終找到了正確的方法。即從水準點旁邊的國家水準點引出水準點的高程，用這種方法我們確定了幾個水準點之后，預備開頭中平的測量。

中平的測量一般是以兩相鄰水準點為一測段，從一個水準點開頭，逐個測定中樁的地面高程，直至閉合于下一個水準點上。在每個測站上，除了傳遞高程，觀測轉點外，應盡量多地觀測中樁。相鄰兩轉點間所觀測的中樁，稱為中間點，其讀數為中試讀數。

2/橫斷組

我們其次個接手的組是橫斷組，橫斷組的任務是測量各中樁垂直于路中線方向的地面起伏狀況，并繪制橫斷面圖，為路基設計，計算路基土石方數量及施工放樣供應根據。

橫斷的工作相對簡潔，詳細說來分為三個方面。

1直線段

直線段的測量最為簡潔，由于直線段橫斷面的方向與該段路中線垂直。我們使用的儀器是方向架，是一個下面為尖桿，上面為兩個固定成直角并刻有N,S方向的木條，最上面為一個可轉動方向的短木條。在直線段測量時只需將方向架置于預報的直線段中樁上。方向架上有兩個相互垂直的固定片，用其中一個瞄準該直線上其他任一中樁，則另一個指向為該中樁的橫斷面方向。

確定了橫斷面方向之后，我們就會手拿花桿沿橫斷面方向查找高差改變處，并在高差改變處立桿，用皮尺記錄這個位置，這種方法也叫花桿皮尺法。

2圓曲線段。

圓曲線段的橫斷面方向為圓曲線半徑方向，每一橫斷面方向均通過圓心。

這一階段的測量將為冗雜，詳細測法如下：先將方向架立在圓曲線的起點上，將方向架的Y-Y軸后視對準切線方向，并轉動定向桿Z-Z前視對準下一測點B，然后擰緊螺母將Z-Z桿方向固定。將方向架移至測點B，以方向架的另一軸X-X軸后視對準圓曲線起點A。此時，定

勘測實習報告篇3

一、實習目的：

為了實現(xiàn)專業(yè)培育目標，對所學專業(yè)基礎課程有個更加深刻的熟悉，以及同學今后的專業(yè)課學習和畢業(yè)設計。本學期末我們專業(yè)組織了全體同學到杭州市的幾家自來水廠、啤酒廠、污水處理廠以及高層建筑的給水排水系統(tǒng)進行了實地參觀和學習。

二、實習的詳細狀況如下：

參觀祥符水廠：

祥符自來水廠始建于58年，78年國家重點投資1億元人民幣，對該廠進行了水源愛護和廠區(qū)擴建，現(xiàn)有職工156人，日出水量25萬噸，擔負著拱墅區(qū)大部、西湖區(qū)部分及余杭小部，共約30萬的生活用水和杭城北部工業(yè)區(qū)用水的供水任務。該廠位于莫干山路祥符橋北，廠正大門前是杭城交通要道莫干山路，該廠東鄰建材批發(fā)中心、祥符加油站、水泥預制品構件廠，北鄰孔家埭村，占地面積150畝，廠內有辦公樓一幢，設有加氯、加氨等車間和設備器材、原料倉庫，有快濾池3只、清水汽4只、沉淀池3只。

杭州市相符水廠于臨安天目山的東苕溪，在杭州現(xiàn)有的五家水廠中是唯一一家取用非錢塘江水系原水的水廠，取水口設在離本廠17公里以外的余杭奉口。祥符水廠每天生產用水約25萬噸左右。

實習的詳細內容：

第一步：首先從加藥池開頭，加藥池一般每二非常鐘加一次藥，藥品為活性炭、高錳酸鉀、氨氣、氯等，利用活性炭的吸附性吸附一些小固體顆粒物質，以及高錳酸鉀、氯的強氧化性進行消毒處理，氨氣進行中和處理。

其次步：參觀氯庫，氯庫的頂部有一個風向標，作用是一旦氯氣泄露，依據風向標的指示方向，選擇逃命方向；進入氯庫內部，制氯裝置分正在使用和備用，正在使用的制氯裝置通過水降溫，以到達室溫，然后通過管道通入沉淀池，氯化亞鐵汲取泄露出氯氣〔通過中和汲取氯氣〕，氯化亞鐵的更換周期為2年。

進入加藥間，加藥間是一個危急的地方，在愛面有一個"重大危急源危急物質平安周知牌"，由于液氯氣化需要吸熱，加藥間加水是為其供應熱源。

配液池，在配液池中投放明礬，HCN，助凝劑，高錳酸鉀，氨等；然后加水稀釋；然后有一個添加點，前后兩個加點相距180米，為了使氨充分混合，然后將配液池的溶液加入反應沉淀池。

第三步：反應池，S型的折板回廊流向，使混合池中的明礬和水充分混合，也可用機械攪拌。折板是為了充分攪拌，主要是使固液分別。沉淀池特別大，共110米左右長，1.5小時實現(xiàn)一次交換，較慢的速度以便到達充分沉淀，淤泥用行車刮掉。源水的濁度為50NTO，半成品水的濁度為1.5NTO，國家飲用水標準為1NTO以下，杭州飲水為0。2NTO以下，在沉淀池上方安裝噴頭，通過噴頭的水不斷打擊水面，趕走蚊子等一些昆蟲在水面上產卵〔沉淀池中的水流速太慢，簡單使蚊子等昆蟲在水面產卵而影響水質〕。水廠的考核指標為濁度和余氧。

第四步：一般快濾池，利用四車閥門，詳細有反沖閥、排水閥、清水閥、混水閥，具有反沖水塔和洗池，通常設計為V型濾池，用石英砂作為濾料，粒徑通常是0.9~1.5mm。清水池用于儲存水，并且有調整水量的作用，還有污泥處理系統(tǒng)，處理沉淀池中的污泥。

三、實習總結

此次對杭州市祥符水廠、啤酒廠、四堡污水處理廠、藍色霞灣小區(qū)、浙江工業(yè)高校建筑設計討論院的實習，使我在同學階段能夠較大程度的深化了解給水排水專業(yè)在生產生活中的實際應用，隨著自動化技術的提高，幾乎全部的程序都不需要人力完成，極大的節(jié)省了勞動力，并且深深的感受到了理論學問與生產生活實際的緊密聯(lián)系。隨著環(huán)境的越來越惡化，給水排水在人們的生產生活中已經占據了不行取代的位置，更讓我們覺得我們的重要性，也讓我們感覺到沉重的壓力，也增加了我們對給水排水專業(yè)的信念。我們這次實習內容相當豐富，增添了我的工程意識和創(chuàng)新意識，開闊了眼界，使自己得到了前所未有的熬煉。

勘測實習報告篇4

一.實習目的：

熟悉實習是同學高校學習很重要的實踐環(huán)節(jié)。實習是每一個高校生的必修課，它不僅能讓我們學到許多在課堂上根本就學不到的學問，還能使我們開闊視野，增長見識，為我們以后更好把所學的學問運用到實際工作中打下堅實的基礎。

學習環(huán)境工程專業(yè)快一年了，但對于這個專業(yè)將來所要從事的工作卻還非常模糊，通過這次熟悉實習，使我已經對這個專業(yè)所要從事的工作有了一個大致的了解。

二.實習的詳細內容：

(一)長江水利委員會長江三峽水文水資源勘測局

實習時間：XX年6月20日上午

1.概況：

長江三峽水文水資源勘測局是國家二級監(jiān)測站，共監(jiān)測30個項目，同等級別的監(jiān)測站整個長江干流共有7個，主要負責水文水資源勘測、干流及主要支流水文、河道、泥沙、水質基本資料收集，在水文水資源監(jiān)測與評價、水資源論證、水環(huán)境監(jiān)測、水質分析、水量計算、水文氣象預報、水文分析計算、防洪等方面，技術設備先進，實力雄厚。

2.處理工藝：

該監(jiān)測站擁有較多試驗室，依據其功能不同可分為：生化室，無菌室，質控室，消解室，天平室，儀器一，二，三室，原子熒光室，原子汲取室，氣象色譜室，泥沙分析室，泥沙天平室。每個試驗室配有相關的儀器。

其中日常監(jiān)測項目包括常規(guī)五參數(水溫，ph，溶解氧，電導率，濁度)，氨氮，化學需氧量，高錳酸鹽指數，總有機碳(toc)，總氮，總磷，硝酸鹽氮，磷酸鹽，氰化物，氟化物，氯化物，酚類，油類，汞等的重金屬，糞大腸桿菌，細菌總數。

而且該監(jiān)測站設備齊全，比方說有gm-0.35隔膜真空泵，pxd-12數字式離子計，aa-400原子汲取儀，afs-900原子熒光分光光度計，氣相色譜儀，測汞儀，測油儀，ddsj-380電導率儀，phsj-4a7ph計，離子色譜儀，uv-754紫外可見分光光度計，7-225型可見分光光度計，ae200電子天平，gpi-2氣體凈化儀，ldzx-40bi立體式自動電熱壓力蒸汽器，yxz型自動恒溫水浴鍋，psh525生化培育箱，tg16-ws高速離心機，bod5恒溫培育箱，摩爾元素系列超純水機，bod-220b快速測儀，z-xx原子汲取儀等一系列高級儀器。據高站長說，其中價值在百萬以上的儀器不在少數。

3.監(jiān)測站工作流程：

質量體系運行→業(yè)務合同受理→編制打算、程序→環(huán)境設施確認→儀器設備確認保證在有效期內使用→人員確認→采樣送樣→樣品接收、處理→領出樣品，按標準(作用指導書)檢測→數據、記錄掌握→報告編制→服務客戶

(二)宜昌水文站

實習時間：XX年6月20日上午

1.概況：

宜昌水文站坐落在長江邊，它被譽為國家一級水文站，世界教科文組織一級站，在世界上也占有相當重要的地位，同時它悠久的歷史也為自身增加了不小的魅力。該站始建于民國時期，是我國最早的，同時也是最重要的幾個水文站之一，并且在1998年抗洪期間發(fā)揮了極其重要的作用。該站從運行之日起，就開頭在水文方面發(fā)揮重要作用，至今已為我們留下了很多珍貴的數據。比方：

1153年7月31日59.5m1227年8月1日58.47m

1560年8月25日58.45m1788年7月23日57.5m

1796年7月18日56.81m16XX年7月18日56.67m

1860年7月18日58.32m1870年7月20日59.5m

1896年9月4日55.92m19xx年8月14日55.14m

1921年7月17日55.33m1931年8月10日55.02m

1945年9月6日55.71m1954年8月7日55.73m

水文站是觀測及搜集河流、湖泊、水庫等水體的水文、氣象資料的基層水文機構。水文站觀測的水文要素包括水位、流速、流向、波浪、含沙量、水溫、冰情、地下水、水質等;氣象要素包括降水量、蒸發(fā)量、氣溫、濕度、氣壓和風等。按測驗項目分為觀測水位、流量或兼測其他項目的水文站;只觀測水位，或兼測降水量的水位站;只觀測降水量的雨量站;只測水質的水質站;只測地下水的地下水井觀測站;測量河流泥沙的泥沙站;觀測水面蒸發(fā)和陸面蒸發(fā)的蒸發(fā)站。中國把水文站按性質分為基本站和專用站。前者的任務是收集實測資料，供應探究基本水文規(guī)律的資料，滿意水資源評價、水文計算、水文情報、水文預報和水文科學討論的需要。

勘測實習報告篇5

重慶交通大學學生實習報告

實習課程名稱：生產實習

實習時間：20xx年12月24日20xx年1月6日開課教研室〔試驗室〕：管理學院工程管理系班級班同學姓名：田雷同學學號：10030328

道路勘測實習報告

路線勘測實習是道路工程的一項重要教學環(huán)節(jié)，通過實習，到達理論聯(lián)系實際，進一步理解和把握基礎學問，全面培育同學的綜合運用本專業(yè)理論學問和實踐動手力量，以及推斷的處理問題和工程設計力量，為將來從事道路工程勘測設計奠定基礎。

實習一般要求結合生產或在實習基地模擬生產任務進行，并按大路測量隊的編制，每個同學必需完成大路測量隊各作業(yè)組的訓練，把握各組的基本操作，完成一條實際道路工程的勘測任務及部分設計工作。

一、實習的任務、目的和要求

實習的.任務：

初測是兩階段設計第一階段〔初步設計階段〕的外來勘測工作。

初測的目的是依據打算任務書確定的修建原則和路線基本走向，通過現(xiàn)場對各有價值方案的勘測，從中確定采納的路線，搜集編制初步設計文件的資料。

初測的任務則是要對路線方案作進一步的核實落實，并進行導線、高程、地形、路線交叉和其他資料的測量、調查工作、進行紙上定線和有關的內業(yè)工作。

在校內內選擇長約600-1000米的道路，進行施工圖設計階段〔本次為一階段設計〕的外業(yè)勘測和調查工作。其詳細任務是：依據老師要求，詳細核實路線方案，實地標定路線或放線，進行具體測量、調查，用緯地軟件完成道路平、縱、橫設計工作。

實習目的：

a)了解大路測量隊的組隊、測設預備、大路視察及前站工作。

b)實地參與大路選線、測角、水平、斷面、調查、內業(yè)各組的工作，并把握各作業(yè)組的基本訓練。

c)學習路線而布局的基本方法，了解路線方案比較的方法，大路路線線形的概念，進一步加深課堂所學勘測學問。學習大路各種曲線的敷設方法，基本能把握各類地形、地物下曲線的運用和測設。

d)熟識測工的工作方法，并進行測工的基本訓練。

e)完成實習報告。

實習的要求：

1、留意事項：

①實習期間，留意平安。

②疼惜公物，丟失、損壞儀器者、按有關規(guī)定賠償。

２、每組提交的實習成果：

①選線、測角、中樁、水平、橫斷面、地形、調查原始資料。

②全線帶地形圖〔1：20xx〕

3、每位學員提交實習成果：

①實習報告一份。

二、實習的時間、地點和支配

1、時間支配：兩周

①總體支配②領儀器③外業(yè)勘測、內業(yè)計算、畫圖、寫實習報告④還儀器

2、實習指導老師：李綱郭小宏

實習地點：重慶交通高校校內

3、掌握資料：

起點里程：K0+0003級大路

三、實習的內容及體會

實習內容：

本路段是學校校內里的一段路，要求在現(xiàn)有的路段上進行改建，把這段路改建成三級大路，通過這段路的改建，能更好的把握所學的專業(yè)基礎，同時也積累肯定的閱歷。由于是校內的道路，在整個改建過程中沒有很特別的地質，道路線形也比較好。

在大家的協(xié)商下，確定將大組分成選線，測角，中樁，水平，地形和斷面組6個小組。

全體組員在試驗大樓領取儀器，并檢查儀器完備后，在指導老師的帶著下，確定了本組路線的起點，終點以及三個水準點。經過指導老師的提示，我們大致定出了路線走向，然后，我們綜合考慮了路線不能占用建筑物等因素，初步定出交點。由于路線較短，所以定交點時我們采納的目測，依據路線大致走向，在幾個需要轉角的地方以能觀察前后焦點為標準，綜合與四周建筑物的關系，以站在中間轉折點的同學為準，對兩邊交點進行調整。最終用記號比將各點做好記號，以便于后續(xù)工作，由于后面曲線敷設以及地物測量主要由交點掌握。這只能在路線較短的狀況下才適用，假如路線較長則應當以以下方法確定交點。

測角組主要進行了測角與用經緯儀定距。由于測角組共有4名組員，為了合理支配工作，將組員分為兩個小組。測角組導線測角由4人組成，一人

操作儀器，記錄計算一人，插桿跑點兩人。其主要工作內容如下：標定直線

標定直線：對于相對長或直線間的地形起伏較大時，為保證中樁組量距時穿桿定線時的精度，導線測角組應用經緯儀在其標定的若干導向樁，供我組穿線臨時使用。

測角與計算

①測右角

路線測角一般規(guī)定為測右角〔即前進方向與右側路線的夾角〕。

右角用不低于Ｊ6級的經緯儀，以全測回〔即正倒鏡法〕觀測，兩次觀測差不超過1’，最終取值精確到1’。

②計算轉角

右角按下式計算：

右角＝后視讀數－前視讀數

當后視讀數小于前視讀數時，應將后視讀數加上360度，然后再減去前視讀數。

基平的分工及內容：基平的主要任務是定出起終點的高程，并沿途敷設水準點以便以后采納。本組的分工為一人操作儀器，一人立尺，一人記錄計算，一人查看地形作沿途水準點的記號。誤差要求為兩次測量的高程差不得大于30mm。

③計算水平距離

計算水平距離的公式：

主要進行測距與敷設中樁。首先我們通過計算，由交點分別量取長度T，

勘測實習報告篇6

實習時間：20xx年9月9號9月22號

實習地點：河北工業(yè)高校北辰校區(qū)

實習目的：學習選線、掌握、定樁、水平、橫斷的基本操作方法。學習大路各種曲線的敷設方法，基本能把握各類地形、曲線的運用和測設；學習全站儀的基本操作方法，用偏角法和坐標法放樁；設計路基設計表和轉角一覽表。測定地面之間的高差并進行閉合，測定中樁的高程；進行橫斷面的設計，畫出橫斷面圖，并與設計高程結合，做出一系列的橫斷面圖。

20xx年9月9號

上午去儀器室領取儀器，并進行了工作的大致支配，使每個同學中對各自的工作有了也許的了解，下午進行了各組的工作分工。我組先進行的選線工作。作為一個把握路線總體走向的工作，這項工作是非常的重要的，開頭時我們組還有一些生疏，對于一些需要留意的問題還不太了解，所以請教了老師帶我們一起做了選線的工作。包括起點在內一共選擇了四個點，確定了路線的也許方向，并進行了交點角度和距離的測量，確定了分樁點，確定了曲線的要素，包括曲線半徑、緩和曲線長度、切線長度、外距等，交給了中樁組，并對下一個選線組的工作進行了交代。

20xx年9月10號

上午由于第一組的中樁組還沒有完成工作，我們組就跟隨其他的組進行了一部分工作的學習，為后幾天的工作做好預備。由于對中樁的不太了解，各小組之間的工作進度不太一樣，加上我們組中樁內業(yè)沒有提前預備，導致了中樁作業(yè)時發(fā)生了很大的麻煩。開頭時，由于其次組選線組沒有供應曲線要素的數據，發(fā)生了一點小摩擦，解決之后開頭放樁。由于沒有提前做好樁號里程的計算和樁點位置確實定，這一天的工作進度幾乎為零。

20xx年9月11號

連續(xù)進行中樁作業(yè)，中樁作業(yè)似乎成了一大技術上的難題，放的時候總感覺