天津鋼桁梁施工安全防護(hù)方案

跨xx鐵路特大橋96m鋼桁梁專項(xiàng)施工方案2PAGE1875.1鋼管支架（1）墩前鋼管支架93#與94#墩前鋼管支架共4組，每組由2根φ529×8mm鋼管用型鋼組焊而成，鋼管中心間距1.5m。墩前支架只承托單根過梁，此部位設(shè)置為單排鋼管支架。在鋼桁梁安裝時(shí)墩頂支座旁設(shè)置臨時(shí)支座，使得墩前過梁和支架受力相對(duì)較小，所以墩前支架設(shè)置2根立柱。鋼管柱間用[18a槽鋼連接成一個(gè)整體。單排支架的柱腳通過2個(gè)□800×800×16mm的預(yù)埋鋼板與承臺(tái)固結(jié)，支架鋼管立柱與預(yù)埋板焊接連接，同時(shí)在立柱與預(yù)埋板間焊接4處加強(qiáng)肋，加強(qiáng)肋采用厚度12mm的鋼板。為確保鋼管立柱穩(wěn)定，柱身通過Ф32拉桿（穿過墩身模板拉桿孔）與墩身連接。在鋼管立柱頂端用□800×800×12mm的鋼板作封端板作封端板，頂面封端板焊接雙I45b工字鋼分配梁。將I45b工字鋼上下端焊接綴板固定，形成一個(gè)整體后將雙工字鋼分配梁與鋼管立柱頂端的鋼板之間焊接，并焊接12mm厚鋼板作為卡板，以確保分配梁與鋼管立柱之間穩(wěn)固連接。詳見墩前鋼管支架構(gòu)造圖6，具體鋼管支架局部示意圖見圖8。圖6-1墩前鋼鋼管支架構(gòu)構(gòu)造圖（側(cè)側(cè)立面）圖6-2墩前鋼鋼管支架構(gòu)構(gòu)造圖（正正立面）（2）矩形支架和菱菱形支架每組支架設(shè)置66根鋼管立柱，矩形支支架采用66根φ529××8mm的鋼鋼管立柱，支支架外形尺尺寸為3.0××2.5mm，菱形支架架采用6根φ426×10mm的鋼管管立柱，支支架邊長3.55m，夾角45°，鋼管柱間間用[18a槽鋼鋼連接成一一個(gè)整體。因矩形支架架設(shè)與道路路兩側(cè)的綠綠化帶內(nèi)，地地質(zhì)較軟，頂頂部為1mm厚素填土土，底部為為淤泥質(zhì)黏黏土，所以以對(duì)基礎(chǔ)采采用山皮石石換填處理理，換填尺尺寸為6..5m×5.5mm×2m，換填填時(shí)，采用用分層換填填夯實(shí)，每每層厚度330cm，并做地基基承載力試試驗(yàn)，確保保地基承載載力不小于80KPPa。換填后在在上面設(shè)置置C30鋼筋混凝土土基礎(chǔ)1個(gè)，基礎(chǔ)尺尺寸為5..5m×4.5mm×0.4mm，基礎(chǔ)上預(yù)預(yù)埋6個(gè)□800××800××16mmm的鋼板。菱形支架位于路路面上，下下部設(shè)置C30鋼筋筋混凝土條條形基礎(chǔ)2個(gè)，基礎(chǔ)尺尺寸為4..5m×0.8mm×0.6mm，每個(gè)條形形基礎(chǔ)上預(yù)預(yù)埋3個(gè)□800××800××16mmm的鋼板。支架鋼管管立柱與預(yù)預(yù)埋板焊接接連接，同同時(shí)在立柱柱與預(yù)埋板板間焊接4處加強(qiáng)肋肋，加強(qiáng)肋肋采用厚度度12mm的鋼板板，確保鋼管管立柱穩(wěn)定定，在鋼管管立柱頂端端用□500××500××12mmm的鋼板作作封端板，頂頂面封端板板焊接雙I45b工字鋼分分配梁。將將I45b工字鋼上上下端焊接接綴板固定定，形成一一個(gè)整體后后將雙工字鋼分分配梁與鋼鋼管立柱頂頂端的鋼板板之間焊接接，并焊接接12mm厚鋼板板作為卡板板，以確保保分配梁與與鋼管立柱柱之間穩(wěn)固固連接。詳詳見鋼管立立柱構(gòu)造圖圖7，具體鋼鋼管立柱局局部示意圖圖見圖8。后附計(jì)算書：一、鋼鋼箱過梁計(jì)計(jì)算；二、臨臨時(shí)支架計(jì)計(jì)算；三、地地基承載力力要求。矩形支架順橋向向矩形支架架橫橋向菱形支架順橋向向菱形形支架橫橋橋向圖7鋼管支架構(gòu)造圖圖鋼管立柱底部立立面示意圖圖鋼管立柱柱底部平面面示意圖雙45b工字鋼分分配梁與立立柱連接示示意圖菱形支架立柱混混凝土基礎(chǔ)礎(chǔ)矩形支架立柱混混凝土基礎(chǔ)礎(chǔ)圖8鋼管立柱柱局部示意意圖表4鋼管立柱柱及膺架梁梁材料表序號(hào)材料名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量重量(kg)備注1鋼管Φ426×10mmm約432m44323.22單根9m2鋼管Φ529×8mmm約378m38858.44單根9m3鋼板800×8000×16mmm90塊72364鋼板500×5000×12mmm90塊21155角鋼∠125×1255×10mmm約1108.4mm21170.4446工字鋼I45b280m244727鋼板350×3500×12mmm540塊3105卡板、加勁板（三三角形）8工字鋼I36b約1062m69667.229腳手板約2000m2單片長6m10角鋼∠75×75×110mm113m1254.3單根1.2m11圓鋼Φ12384m341合計(jì)212502..5不含基礎(chǔ)鋼筋部部分5.2鋼箱過梁梁及橫梁支架頂搭設(shè)鋼箱箱過梁，跨度≤15m的臨時(shí)支架架間為雙小小鋼箱過梁梁，有軌電電車軌道兩兩側(cè)(跨度＞155m)的臨時(shí)支架架間采用大鋼箱過梁梁，大鋼箱過梁梁的截面尺尺寸為11170mmm（高）×840mmm（寬），雙雙小鋼箱過過梁的截面面尺寸為11200mmm（高）×700mmm（寬）。圖9鋼箱過梁梁斷面圖（單單位：mm）表5鋼箱過梁數(shù)量表表序號(hào)過梁長度（m）數(shù)量單重（Kg/mm）總重（Kg）合計(jì)（Kg）備注110.516791.46791.4133221..621237761.623284.88312.317955.6447955.644412.718214.3668214.36651318408.48408.4613.218537.7668537.766713.518731.88731.881419055.29055.2917.1111060.22811060.2281021119881198811122.5121301213015.3工作平臺(tái)臺(tái)鋼箱過梁頂部每每隔2m設(shè)單根I36b工字鋼橫橫梁，每根根長15mm，共47根。單工工字鋼橫梁梁之間滿鋪鋪4-5cm厚的的腳手板，腳腳手板采用用鐵絲與工工字鋼連接接，保證腳腳手板穩(wěn)固固無縫隙。鋼鋼桁梁的調(diào)調(diào)整支墩或或調(diào)整千斤斤頂直接落落在鋼箱過過梁上，因因此該位置置處的腳手手板待調(diào)整整支墩就位位后再進(jìn)行行鋪設(shè)，形形成在鋼箱箱過梁頂部部高36ccm的平整整工作平臺(tái)。鋼鋼箱過梁的的橫向限位位裝置采取取在鋼箱過過梁外側(cè)分分配梁上焊焊接高300cm的I366b工字鋼。鋼桁梁桿件吊裝裝至膺架平平臺(tái)后，人人員須在平平臺(tái)進(jìn)行作作業(yè)，為確確保施工人人員的安全全以及防止止在膺架上上施工過程程中機(jī)具墜墜落，采取取以下措施施：1.在鋼箱過過梁上間隔隔2m的36b單工字鋼鋼上，焊接接高度1..2m的∠75×110的角鋼欄欄桿立柱，欄欄桿立柱頂頂部和中部部各設(shè)一道道Ф12圓鋼防護(hù)護(hù)，同時(shí)欄欄桿滿覆鋼鋼絲網(wǎng)做為為防護(hù)網(wǎng)，并在欄欄桿立柱底底部設(shè)置220cm高高木板做為為擋腳板。圖10膺架平平臺(tái)上防護(hù)護(hù)欄桿及安安全網(wǎng)示意意圖2、單36b工字鋼上上方滿鋪腳腳手板作，腳腳手板采用用鐵絲與工工字鋼連接接保證穩(wěn)固固無縫隙。為工作平臺(tái)，具體搭設(shè)如圖11所示：圖11工作平臺(tái)示意圖圖5.4安全絕緣緣護(hù)套及絕緣護(hù)板板通過現(xiàn)場測量，接接觸網(wǎng)頂端端與鋼桁梁梁底的距離離為3.2～3.3m，滿滿足2m的安全全距離的要要求，但架架設(shè)時(shí)臨時(shí)時(shí)鋼箱過梁梁會(huì)侵入接接觸網(wǎng)架空空地線安全全距離約00.5m，即即鋼箱過梁梁底部距接接觸網(wǎng)架空空地線的最最近距離為為1.5mm左右，接觸觸網(wǎng)支架距距離鋼管立立柱僅有一處不不滿足2mm安全距離離，接觸網(wǎng)網(wǎng)支架距鋼鋼管立柱距距離約0..7m，為滿足施施工要求，在施工中充分考慮xx路及有軌電車安全暢通的重要性，支架及鋼過梁距離有軌電車接觸網(wǎng)電線小于2m安全距離有時(shí)，所有接觸網(wǎng)設(shè)施均會(huì)采用絕緣措施。在接觸網(wǎng)架空地線上包裹絕緣護(hù)套，在距離接觸網(wǎng)支架不完滿足2m的鋼管立柱上包裹絕緣板。經(jīng)與輕軌公司確認(rèn)接觸網(wǎng)支架所帶電壓為直流電750V,施工時(shí)，所選擇的絕緣材料為1cm厚的橡膠絕緣板，可以防止的10KV以下的電壓，購買材料時(shí)，商家附實(shí)驗(yàn)報(bào)告，并經(jīng)過輕軌公司認(rèn)可。并設(shè)置不少于兩處的接地線，與鋼立柱連接，接地線采用∠75×75mm鍍鋅角鋼伸入地下不小于2.5m。鋼箱過梁距接觸網(wǎng)高度如圖12所示，絕緣套管安裝如圖13所示。圖12鋼箱過梁距接觸觸網(wǎng)高度示示意圖圖13絕緣套管安裝示示意圖結(jié)緣護(hù)套與絕緣緣板安裝前，先與輕軌軌公司聯(lián)系系，并選擇擇在晚上21:000～次日4:00，有軌電電車接觸網(wǎng)網(wǎng)停電后，進(jìn)進(jìn)行作業(yè)。5.5支架臨邊防防護(hù)體系（1）在前端路口處處，距離施施工現(xiàn)場1150m的的路口位置，設(shè)置置前方施工工標(biāo)示牌、限限速牌和禁止超車車標(biāo)識(shí)，有有軌電車線線路旁設(shè)置置、專用車車道禁止入入內(nèi)標(biāo)示，均具有反光功能，并在路面設(shè)置減速帶。施工預(yù)告標(biāo)志設(shè)置在警告區(qū)起點(diǎn)醒目位置，并在公路公路的路側(cè)設(shè)置施工警告頻閃燈，車輛駕駛員在較遠(yuǎn)的距離就可以清楚的看到。（2）在上游過渡區(qū)區(qū)（起導(dǎo)流流作用，引引導(dǎo)車輛改改變行駛方方向，變換換車道）和和緩沖區(qū)（引引導(dǎo)車流有有序行駛）設(shè)設(shè)置，設(shè)置置反光錐（反反光錐由柔柔性材料制制成，尺寸寸和符號(hào)符符合《道路路交通標(biāo)志志和標(biāo)線》的的規(guī)定，具具有反光功功能）封閉閉車道，間間距為200m，必要要時(shí)進(jìn)行加加密，并配配施工警告告燈號(hào)和車車道封閉標(biāo)標(biāo)志。（3）工作區(qū)設(shè)置防防撞桶（半半剛性，其其上有黃黑黑相間色，內(nèi)內(nèi)部灌沙，兩個(gè)為為一組，組組合在一起起使用），并并在工作區(qū)區(qū)的前端設(shè)設(shè)置施工標(biāo)標(biāo)志。（4）在終止區(qū)終點(diǎn)點(diǎn)設(shè)置解除除限速和超超車的交通通標(biāo)志，并并在該段終終止反光錐錐的放置。（5）在線路變窄處處設(shè)置窄路路標(biāo)志。（6）在鋼結(jié)構(gòu)施工工期間，需需要完全封封閉一側(cè)公公路公路時(shí)時(shí)，在施工工區(qū)前方路路口處設(shè)置置車輛改道道標(biāo)志，并并將車輛引引向黃海路路繞行。（7）工作區(qū)設(shè)置工工程車輛的的專門的出出入口，出出口方向應(yīng)應(yīng)設(shè)置在順順行車方向向。（8）夜間施工照明必必須滿足作作業(yè)要求，并并覆蓋整個(gè)個(gè)作業(yè)區(qū)域域。（9）工程施工設(shè)備備粘貼反光光貼，車輛輛配備反光光警示燈，撤撤離時(shí)需逆逆向倒退收收起安全設(shè)設(shè)施。5.6工作平臺(tái)轉(zhuǎn)角梯梯及夜間施施工照明的的布置（1）鋼桁梁組拼過過程中上下下人行道的的布置在93#及94##墩側(cè)設(shè)上上下人行通通道，通道道采用封閉閉式特制的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)轉(zhuǎn)角梯，以以確保施工工人員上下下工作平臺(tái)臺(tái)的安全。（2）臨時(shí)照明的設(shè)設(shè)置夜間施工時(shí)為確確保吊裝后后桿件及時(shí)時(shí)栓固，減減少安全隱隱患，在鋼鋼桁梁上共共布置9盞大功率率照明燈。施工現(xiàn)場轉(zhuǎn)角鋼梯及夜間照明具體布置，見施工現(xiàn)場總體布置見圖3。6.跨xx路鋼桁梁桿桿件吊裝6.1鋼桁梁主要桿件件重量表6鋼桁梁主主要桿件重重量表下弦桿桿件重量（Kgg）拼接板及填板重重量（Kg）總重量（Kg）備注X134177.227641.141818.33X1A33406.77764141047.77X2CF24206.995392.629599.55X3CF247165219.329935.33X4CF26436.884907.731344.55X5CF26487.88500431491.88X6CF25512.77463830150.77X7CF24804.224964.829769X822719.772004.724724.44X8A21236.992004.723241.66上弦桿X9CF10918.335191.116109.44X10CF15698.444620.720319.11X11CF17656.224935.222591.44X12CF20125.995071.825197.77X13CF20816.994671.125488X14CF19617.774097.323715X15CF18120.553721.521842X16CF16098.883682.619781.44腹桿F1CF1022010220F21000310003F363746374F473167316F5CF60946094F650725072F734713471F834713471橫梁H11248912489H1A1204012040H269786978H366586658縱梁Z115001500Z216161616Z316331633Z416491649上平縱聯(lián)L119441944L2935935L312751275橫聯(lián)及橋門架LH149694969LH2353135316.2吊車的選用（1）吊車的選用的依依據(jù)有軌電車公司要要求：進(jìn)行行吊裝作業(yè)業(yè)時(shí)，吊車車支腿應(yīng)在在小輕軌道道路黃實(shí)線線以外，以以防對(duì)路基基、鋼軌造造成損害。xx路公路寬度10-11米，汽車吊支腿寬度約9米，吊裝接觸網(wǎng)上方桁梁桿件過程中，汽車吊只能站在公路中央進(jìn)行吊裝作業(yè)。根據(jù)吊裝過程中吊車位置、桿件重量綜合考慮，本工程鋼桁梁吊裝的關(guān)鍵桿件是X3F，X4F，X6c,X12F，臨時(shí)膺架部件(最大過梁)最大重量為21.3t(非關(guān)鍵桿件)。吊裝xx路上方方鋼桁梁桿桿件時(shí)選擇擇240t汽車吊，具具體參數(shù)見見表7。表7240噸汽汽車起重機(jī)機(jī)—75t噸配重支腿全伸3600°作業(yè)性能表r/l13.217.321.525.629.733.838.042.146.250.354.558.662.767.03.0240.03.5205.0140.0136.04.0185.0140.0132.0120.04.5170.0140.0128.0113.0100.05.0158.0132.0121.0106.092.06.0132.6125.0110.096.083.074.07.0111.0110.0100.086.075.067.060.08.093.091.888.078.068.061.055.051.09.081.080.078.072.063.056.050.047.042.010.071.070.070.067.058.052.046.043.039.036.011.061.562.062.053.048.043.040.036.033.031.012.055.055.556.049.044.040.037.034.031.029.026.014.045.045.046.043.039.036.033.030.027.526.024.021.017.016.038.038.738.034.032.029.026.524.523.021.519.016.018.032.033.033.031.029.026.524.022.021.019.517.015.020.028.528.728.026.024.021.520.019.017.515.514.022.025.025.025.023.022.020.018.017.016.014.513.024.021.922.621.520.018.016.516.014.513.512.026.019.119.819.518.516.515.014.513.512.511.228.017.518.017.015.014.013.512.511.510.530.015.516.116.014.013.012.011.510.510.032.014.415.013.012.011.010.59.59.234.012.913.712.011.010.010.09.08.536.012.411.010.59.59.08.58.038.011.210.59.59.08.58.07.540.010.09.08.58.07.27.042.09.18.58.07.56.76.544.08.07.57.06.26.046.07.57.06.55.85.548.06.56.05.45.050.06.05.55.14.652.05.04.74.254.04.54.44.056.04.13.858.03.93.560.03.262.02.9吊臂仰角73.076.079.080.081.080.080.080.080.080.080.081.080.081.0吊臂仰角29.026.025.023.023.022.022.021.021.021.021.021.021.022.0吊臂最小仰角0組合方式000000010000110000111000211000211100211110211111221111222111222211222221222222333333倍鉤重量23191827827447（2）吊車起吊位置新建96米桁梁梁橋與xxx路斜交，為為確保吊車車起吊安全全，滿足吊吊車支腿在在小輕軌道道路黃實(shí)線線以外，吊車起吊吊位置如圖圖14所示。圖14-12240T汽車吊起起吊X3F位置圖圖圖14-22240T汽車吊起起吊X4F位置圖圖圖14-32240T汽車吊起起吊X6c位置圖圖圖14-42240T汽車吊起起吊X12F位置置圖為確保起吊安全全，在吊裝裝施工前應(yīng)應(yīng)根據(jù)吊車車類型、桿桿件重量及及吊裝位置置編制詳細(xì)細(xì)的吊車起起吊作業(yè)指指導(dǎo)書，主主要內(nèi)容共共包括以下下幾點(diǎn)：1）.吊車的起吊位置置，如圖114所示，吊車車起吊xxx路上部桿桿件時(shí)，其其站位全部部在公路路路面上。為確保吊車起吊吊安全，施施工時(shí)必須須注意以下下幾點(diǎn)：2）.起吊非xx路上上部桁梁桿桿件時(shí)，對(duì)對(duì)事先規(guī)劃劃好的起吊吊地點(diǎn)必須須進(jìn)行換填、平整整、壓實(shí)。3）.確保吊車支腿處處地基承載載力吊車站位處地表表必須經(jīng)過過重型壓路路機(jī)碾壓，碾碾壓密實(shí)度度必須超過過95%以上，若若達(dá)不到此此要求，需需采用三七七灰土換填填、0.33m混凝土土墊層等地地基處理方方法，確保保處理后地地表承載力力不小于150KKPa。4）.吊車正式施工前前必須進(jìn)行行試吊試吊時(shí)觀察吊車車支腿處的的地基沉降降情況、起起吊鋼絲繩繩、吊車整整體穩(wěn)定情情況，確認(rèn)認(rèn)沒有任何何問題后才才能進(jìn)行起起吊。5）.吊裝過程中纜風(fēng)風(fēng)繩的設(shè)置置為確保桿件在調(diào)調(diào)轉(zhuǎn)過程中中的安全，所所有桿件的的起吊過程程中均設(shè)置置纜風(fēng)繩：：a.纜風(fēng)繩采用用Ф20的尼龍繩繩，以便于于在起吊過過程中控制制起吊方向向。b.纜風(fēng)繩綁扎扎位置：上上弦桿、下下弦桿、縱縱梁、橫梁梁、上平聯(lián)聯(lián)等桿件采采用兩根纜纜風(fēng)繩，分分別綁扎在在桿件的兩兩端，便于于使桿件始始終與既有有線平行；；對(duì)于腹桿桿等桿件，也也采用2根纜風(fēng)繩繩，綁扎在在桿件的下下端，便于于控制方向向。c.根據(jù)桿件重重量的大小小，每根纜纜風(fēng)繩下設(shè)設(shè)2-5人，在吊吊裝作業(yè)過過程中隨時(shí)時(shí)聽從吊裝裝指揮人員員的指令，同同時(shí)拉動(dòng)纜纜風(fēng)繩。d.吊裝指揮人人員應(yīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富，指指揮拉動(dòng)纜纜風(fēng)繩應(yīng)提提前指揮，及及時(shí)停止，指指揮兩側(cè)纜纜風(fēng)繩人員員同步作業(yè)業(yè)，確保桿桿件吊裝過過程中穩(wěn)定定。（3）吊具計(jì)算（1）平吊桿件過程程中，鋼絲絲繩與桿件件間夾角按按60°取值。一一臺(tái)吊機(jī)吊吊裝最重下下弦桿X1為42t，吊鉤和和吊具按2t計(jì)，最大大吊重(42tt+2t))×9.88=4311.2KNN，則單根根鋼絲繩承承受的拉力力P=4431.22/2siin60°°=2499KN①若選用φ39mm的6×377+1鋼絲絲繩，公稱稱抗拉強(qiáng)度度為17000Mpa；；查表可知知，公稱抗抗拉強(qiáng)度為為14000Mpa的鋼絲繩繩整根破斷斷拉力為647..8KN，鋼絲繩繩一折二用用，則鋼絲絲繩的安全全系數(shù)為：：（可）即選用2根15m—φ399mm—6×377+1鋼絲繩。②若選用扁平吊裝裝帶，吊裝裝帶一折二二用，單支支吊裝帶最最大吊重m=p//2g=2449/(22×9.88)=122.7t，即選用2根15m—15t扁平吊裝裝帶。卸扣選擇：m==p/g==249//9.8==25.44，選用允許許稱重30t的即可。（2）吊裝腹桿過程程中，鋼絲絲繩或吊裝裝帶單根捆捆綁吊裝。一一臺(tái)吊機(jī)吊吊裝最重腹腹桿F1為10.222t，吊鉤和和吊具按2t計(jì)，最大大吊重(10..22t++2t)××9.8==119..8KN，則單根根鋼絲繩承承受的拉力力P=1119.88KN。①若選用φ39mm的6×377+1鋼絲絲繩，公稱稱抗拉強(qiáng)度度為17000Mpa；；查表可知知，公稱抗抗拉強(qiáng)度為為14000Mpa的鋼絲繩繩整根破斷斷拉力為6447.8KKN，鋼絲繩單單根捆吊桿桿件的安全全系數(shù)：（可）。即選用1根8m——φ39mm—6×377+1鋼絲繩。②若選用扁平吊裝裝帶，單支支吊裝帶最最大吊重m=p//2g=119..8/9.8=112.2t，即選用1根8m—15t扁平吊裝裝帶。卸扣選擇：m==p/g==119..8/9..8=122.2t，選用允許許稱重15t的即可。為保護(hù)鋼桁梁面面漆優(yōu)先選選用扁平吊吊裝帶。另另需一個(gè)廢廢舊汽車輪輪胎，裁截截后作吊具具護(hù)角。7.混凝土施工1）.在鋼桁梁吊裝結(jié)結(jié)束后，下下桁頂面澆澆注30ccm厚混凝凝土，混凝凝土模板利利用鋼桁梁梁下桁進(jìn)行行加固。2）.鋼桁梁再用集中中排水，將將梁頂積水水引至兩側(cè)側(cè)橋墩處進(jìn)進(jìn)行排除。3）.混凝土澆筑時(shí)，在在模板及鋼鋼桁梁桿件件間采用砂砂漿封堵，防防止漏漿。4）.在澆筑混凝土?xí)r時(shí)，在棚架頂頂面鋪設(shè)防防水布，防防止漏出的的少量混凝凝土漿，影影響有軌電電車及車輛輛通行。5）.在澆注有軌電車車上方混凝凝土?xí)r，選選測在夜間間21:000～4：00間有軌電電車停運(yùn)后后進(jìn)行澆注注。6）.因混凝土施工具具體施工日日期為12月～1月，采用用冬季保溫溫措施，不不必澆水養(yǎng)養(yǎng)生。8.膺架臨時(shí)結(jié)構(gòu)的的拆除臨時(shí)結(jié)構(gòu)在完成成落梁、橋面面板混凝土土澆筑施工工后，確認(rèn)認(rèn)鋼桁梁與與臨時(shí)支架架無任何接接觸后，進(jìn)進(jìn)行拆除。整整個(gè)拆除過程遵循由由上到下，由由中間向兩兩墩方向依依次進(jìn)行。為確保施工安全，采取以下措施：（1）膺架橫梁：在拆拆除過梁上上臨時(shí)支墩墩及解除過過梁和橫梁梁臨時(shí)固結(jié)結(jié)后，由兩兩臺(tái)25T汽車吊分分別站在鋼鋼桁梁左右右兩側(cè)，吊吊起15mm橫梁兩端端，利用96mm鋼桁梁下下翼緣與鋼鋼箱過梁上上翼緣間500—600mmm的空隙隙，將工36b橫梁由中中間向兩側(cè)側(cè)依次滑出出，并在93#和94號(hào)墩前卸落落。（2）鋼箱過梁：先解解除鋼箱過過梁和支架架上端分配配梁間的固固結(jié)，然后后用倒鏈或或機(jī)械千斤斤頂將鋼箱箱過梁從鋼鋼桁梁底部部，延支架架頂部分配配梁滑出，然后后逐孔用汽汽車吊拆除除。在拆除除吊裝過程程中，鋼箱箱過梁上必必須安裝纜纜風(fēng)繩，吊吊裝需平穩(wěn)穩(wěn)，人員拉拉纜風(fēng)繩進(jìn)進(jìn)行配合，避避免鋼箱過過梁打橫撞撞向新建96mm鋼桁梁。（3）鋼管支架：先解解除鋼管支支架柱腳與與基礎(chǔ)預(yù)埋埋鋼板間的的臨時(shí)固結(jié)結(jié)，由汽車車吊將單組組支架整體體吊上平板板車，運(yùn)至至存梁場后后再進(jìn)行整整體拆解。（4）鋼筋混凝土基基礎(chǔ)：已在在鋼筋混凝凝土基礎(chǔ)預(yù)預(yù)埋吊環(huán)，由由汽車吊將將鋼筋混凝凝土基礎(chǔ)吊吊上平板車車，運(yùn)離現(xiàn)現(xiàn)場。9.安全施工工要點(diǎn)（1）為保證xx路路通行車輛輛和有軌電電車安全正正常通行，除除在工作平平臺(tái)四周設(shè)設(shè)置安全防防護(hù)網(wǎng)，還還要在橋兩兩頭設(shè)置禁禁止拋扔物物品標(biāo)識(shí)牌牌，警示施施工人員，防防止橋面上上人為落物物危及橋下下行車安全全。（2）支架立柱基礎(chǔ)礎(chǔ)周圍用防防撞桶保護(hù)護(hù)，立柱周周邊還要設(shè)設(shè)置慢速通通行警示牌牌。（3）在支架立柱下下部和立支支架基礎(chǔ)上上貼反光條條，有利夜夜間行車安安全。（4）目前，xx路路區(qū)段施工工現(xiàn)場安全全警戒標(biāo)志志已經(jīng)設(shè)置置完成，并并已經(jīng)通過過xx市交管管局設(shè)置處處驗(yàn)收。各各種標(biāo)志如如下：1）.反光錐：2）.防撞桶3）.隔離墩：4）.施工警告頻閃燈燈：5）.限速標(biāo)志；6）.解除限速標(biāo)志7）.道路施工標(biāo)志（設(shè)設(shè)置在車道道變窄點(diǎn)前前至少2000m處）8）.改道導(dǎo)向牌9）.道路變窄標(biāo)志(5）夜間施工道路路具體封閉閉時(shí)間根據(jù)據(jù)施工進(jìn)度度進(jìn)行調(diào)整整，提前七七天與相關(guān)關(guān)部門進(jìn)行行聯(lián)系。(6）現(xiàn)場施工時(shí)，我我項(xiàng)目部進(jìn)進(jìn)行詳盡的的交通警示示與引導(dǎo)，并并派專人進(jìn)進(jìn)行交通管管理，最大大限度確保保施工期間間的交通正正常及施工工生產(chǎn)安全全，并指派派專人對(duì)輕輕軌線路進(jìn)進(jìn)行防護(hù)。(7）路面作業(yè)人員員，必須進(jìn)進(jìn)行專門的的公路施工工安全培訓(xùn)訓(xùn)，具備相相應(yīng)的安全全知識(shí)；(8）作業(yè)人員應(yīng)按按規(guī)定穿戴戴安全帽、反反光背心、防防滑鞋以及及高處作業(yè)業(yè)安全帶；；(9）在施工中充分分考慮有軌軌電車安全全暢通的重重要性，在在臨近有軌軌電車線路路設(shè)施施工工前，先與與輕軌公司司聯(lián)系，并并選擇在晚晚上21:000～次日4:00，有軌電電車接觸網(wǎng)網(wǎng)停電后，進(jìn)進(jìn)行作業(yè)。(10）嚴(yán)格按照照施工方案案施工，禁禁止使用嚴(yán)嚴(yán)重銹蝕、彎彎曲、變形形或者有裂裂縫的鋼管管；(11）在公路上上方施工過過程中，進(jìn)進(jìn)行封道作作業(yè)，指定定專人配合合當(dāng)?shù)亟煌ㄍú块T，負(fù)負(fù)責(zé)維持交交通秩序；；(12）在施工過過程中，作作業(yè)人員以以及機(jī)械設(shè)設(shè)備嚴(yán)禁進(jìn)進(jìn)出控制區(qū)區(qū),夜間施工工人員一律律穿戴黃色色反光背心心；(13）在橋面部部位的臨時(shí)時(shí)支墩、膺膺架梁上設(shè)設(shè)置醒目警警示標(biāo)志，夜夜間掛有警警示燈；(14）搭設(shè)或拆拆卸腳手架架時(shí)應(yīng)召集集項(xiàng)目有關(guān)關(guān)人員，對(duì)對(duì)工程進(jìn)行行全面檢查查與交底，設(shè)設(shè)置警戒區(qū)區(qū)，拆下的的桿件與零零配件應(yīng)按按類分堆，嚴(yán)嚴(yán)禁高空拋拋擲；(15）防護(hù)棚上上必須滿鋪鋪腳手板，不不得有空隙隙和探頭板板，搭設(shè)使使用的腳手手板厚度不不小于5厘米，操作作面外側(cè)應(yīng)應(yīng)設(shè)置一道道護(hù)身欄桿桿和一道118厘米高高的擋腳板板，并用安安全綠網(wǎng)封封閉。并用用鉛絲規(guī)格格不得細(xì)于于18號(hào)，并并應(yīng)雙股并并聯(lián)捆扎牢牢固；(16）在距離施施工作業(yè)地地點(diǎn)來車方方向安全距距離處設(shè)置置明顯安全全警示標(biāo)志志，采取防防護(hù)措施；；在橋面部部位的臨時(shí)時(shí)支墩、膺膺架梁上設(shè)設(shè)置醒目警警示標(biāo)志，夜夜間掛有警警示燈；(17）施工完畢畢，迅速清清除道路上上的障礙物物，消除安安全隱患，經(jīng)經(jīng)道路相關(guān)關(guān)部門驗(yàn)收收合格，符符合通行要要求后，方方可恢復(fù)正正常通行。10、安全、環(huán)環(huán)境保證體體系10.1.組織織機(jī)構(gòu)副經(jīng)理副經(jīng)理財(cái)務(wù)部物設(shè)部綜合辦公室安質(zhì)部工程部財(cái)務(wù)部物設(shè)部綜合辦公室安質(zhì)部工程部質(zhì)檢組技術(shù)組綜合組施擰組拼裝組質(zhì)檢組技術(shù)組綜合組施擰組拼裝組圖15組織機(jī)機(jī)構(gòu)圖10.2.人員員職責(zé)（1）項(xiàng)目經(jīng)理1）.認(rèn)真貫徹執(zhí)執(zhí)行國家有有關(guān)法律、法法規(guī)和規(guī)范范，遵守《公公路工程施施工安全技技術(shù)規(guī)范》的的有關(guān)規(guī)定定，對(duì)本工工程安全生生產(chǎn)工作負(fù)負(fù)全面責(zé)任任。2）.定期主持召開安安全生產(chǎn)會(huì)會(huì)議，研究究解決安全全生產(chǎn)中的的重大問題題，注意改改善勞動(dòng)條條件，關(guān)心心職工的安安全與健康康，保證安安全生產(chǎn)管管理體系正正常運(yùn)行。3）.檢查并考核核項(xiàng)目部各各單位安全全生產(chǎn)責(zé)任任制的落實(shí)實(shí)情況。（2）工程部1）.在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)責(zé)本項(xiàng)目安安全生產(chǎn)管管理的日常常工作。以以安全生產(chǎn)產(chǎn)“五同時(shí)”原則指導(dǎo)導(dǎo)生產(chǎn)工作作。2）.編制均衡、合理理的生產(chǎn)作作業(yè)計(jì)劃，避避免搞突擊擊生產(chǎn)，注注意工人的的勞逸結(jié)合合。在生產(chǎn)產(chǎn)任務(wù)與安安全發(fā)生矛矛盾時(shí)，應(yīng)應(yīng)先安全后后生產(chǎn)，堅(jiān)堅(jiān)決杜絕違違章指揮和和作業(yè)。3）.按月對(duì)各施工單單位執(zhí)行安安全技術(shù)操操作規(guī)程的的情況進(jìn)行行考核。4）.負(fù)責(zé)審批各工種種的勞動(dòng)保保護(hù)用品，并并對(duì)各施工工單位勞保保用品的使使用情況進(jìn)進(jìn)行考核。5）.消除施工過程中中的安全隱隱患，負(fù)責(zé)責(zé)編制安全全技術(shù)措施施計(jì)劃。（3）技術(shù)質(zhì)檢部1）.在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，協(xié)助助主管領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)貫徹落實(shí)實(shí)安全技術(shù)術(shù)工作。2）.在工裝、工藝設(shè)設(shè)計(jì)的同時(shí)時(shí)，要貫徹徹落實(shí)國家家的安全、環(huán)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。3）.編制各工種安全全技術(shù)操作作規(guī)程和安安全技術(shù)措措施計(jì)劃。4）.執(zhí)行質(zhì)量管管理的各項(xiàng)項(xiàng)制度和規(guī)規(guī)定，對(duì)工工序過程進(jìn)進(jìn)行預(yù)檢、中中間檢查，對(duì)對(duì)關(guān)鍵過程程進(jìn)行重點(diǎn)點(diǎn)監(jiān)控、檢檢驗(yàn)。5）.解決施工過過程中的技技術(shù)、質(zhì)量量問題。對(duì)對(duì)工序過程程中的不合合格進(jìn)行及及時(shí)有效的的控制和糾糾正。6）.負(fù)責(zé)日常技技術(shù)資料的的管理工作作，收集整整理竣工資資料，按有有關(guān)規(guī)定和和業(yè)主要求求作好竣工工文件的裝裝訂并移交交有關(guān)單位位和部門。（4）綜合部1）.在項(xiàng)目經(jīng)理理領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)協(xié)助主管領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)做好本本項(xiàng)目的環(huán)環(huán)境保護(hù)和和保衛(wèi)工作作。2）.負(fù)責(zé)本項(xiàng)目后勤勤工作，保保證員工的的身心健康康。10.3.質(zhì)量量、安全、環(huán)環(huán)境保證措措施(1)作業(yè)安全管管理基本要要求1）.應(yīng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)定對(duì)吊吊裝機(jī)具進(jìn)進(jìn)行日檢、月月檢、年檢檢。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題的吊吊裝機(jī)具，應(yīng)進(jìn)行檢修處理，并保存檢修檔案。2）.吊裝作業(yè)人員（指指揮人員、起起重工）應(yīng)應(yīng)持有有效效的《特種種作業(yè)人員員操作證》，方可從從事吊裝作作業(yè)指揮和和操作。3）.利用兩臺(tái)或多臺(tái)臺(tái)起重機(jī)械械吊運(yùn)同一一重物時(shí)，升升降、運(yùn)行行應(yīng)保持同同步；各臺(tái)臺(tái)起重機(jī)械械所承受的的載荷不得得超過各自自額定起重重能力的80％。4）．作業(yè)前的安全檢檢查吊裝作作業(yè)前應(yīng)進(jìn)進(jìn)行以下項(xiàng)項(xiàng)目的安全全檢查:a.相關(guān)部門應(yīng)應(yīng)對(duì)從事指指揮和操作作的人員進(jìn)進(jìn)行資質(zhì)確確認(rèn)。b.相關(guān)部門進(jìn)進(jìn)行有關(guān)安安全事項(xiàng)的的研究和討討論，對(duì)安全措措施落實(shí)情情況進(jìn)行確確認(rèn)。c.實(shí)施吊裝作作業(yè)單位的的有關(guān)人員員應(yīng)對(duì)起重重吊裝機(jī)械械和吊具進(jìn)進(jìn)行安全檢查查確認(rèn)，確確保處于完完好狀態(tài)。d.實(shí)施吊裝作作業(yè)單位使使用汽車吊吊裝機(jī)械，要確認(rèn)安安裝有汽車車防火罩。e.實(shí)施吊裝作作業(yè)單位的的有關(guān)人員員應(yīng)對(duì)吊裝裝區(qū)域內(nèi)的的安全狀況況進(jìn)行檢查（包包括吊裝區(qū)區(qū)域的劃定定、標(biāo)識(shí)、障障礙）。警警戒區(qū)域及及吊裝現(xiàn)場場應(yīng)設(shè)置安全警警戒標(biāo)志，并并設(shè)專人監(jiān)監(jiān)護(hù)，非作作業(yè)人員禁禁止入內(nèi)。f.實(shí)施吊裝作作業(yè)單位的的有關(guān)人員員應(yīng)在施工工現(xiàn)場核實(shí)實(shí)天氣情況況。室外作業(yè)遇遇到大雪、暴雨、大大霧及6級(jí)以上大大風(fēng)時(shí)，不不應(yīng)安排吊吊裝作業(yè)。(2)作業(yè)中安全全措施1）.吊裝作業(yè)時(shí)應(yīng)明明確指揮人人員，指揮揮人員應(yīng)佩佩戴明顯的的標(biāo)志；應(yīng)應(yīng)佩戴安全全帽。2）.應(yīng)分工明確、堅(jiān)堅(jiān)守崗位，并并按GB50082規(guī)定定的聯(lián)絡(luò)信信號(hào),統(tǒng)一指揮揮。指揮人人員按信號(hào)號(hào)進(jìn)行指揮揮，其他人人員應(yīng)清楚楚吊裝方案案和指揮信信號(hào)。3）.正式起吊前應(yīng)進(jìn)進(jìn)行試吊，試吊中檢查全部機(jī)具受力情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)將工件放回地面，排除故障后重新試吊，確認(rèn)一切正常，方可正式吊裝。4）.吊裝作業(yè)中，夜間應(yīng)有有足夠的照照明。室外外作業(yè)遇到到大雪、暴暴雨、大霧及6級(jí)以上大大風(fēng)時(shí)，應(yīng)應(yīng)停止作業(yè)業(yè)。5）.吊裝過程中，出出現(xiàn)故障，應(yīng)應(yīng)立即向指指揮者報(bào)告告，沒有指指揮令，任何人不不得擅自離離開崗位。6）.起吊重物就位前前，不許解解開吊裝索索具。7）.重物吊裝結(jié)束后后，吊索應(yīng)應(yīng)人工摘除除，再掛在在吊鉤上，不不可采用吊吊機(jī)拽出和和拋下工作作平臺(tái)。（3）操作人員應(yīng)遵守守的規(guī)定1）.按指揮人員所發(fā)發(fā)出的指揮揮信號(hào)進(jìn)行行操作。對(duì)對(duì)緊急停車車信號(hào)，不不論由何人人發(fā)出，均均應(yīng)立即執(zhí)執(zhí)行。2）.司索人員應(yīng)聽從從指揮人員員的指揮，并并及時(shí)報(bào)告告險(xiǎn)情。3).當(dāng)起重臂吊鉤或或吊物下面面有人，吊吊物上有人人或浮臵物物時(shí)，不得得進(jìn)行起重重操作。4).嚴(yán)禁起吊超負(fù)荷荷或重物質(zhì)質(zhì)量不明和和埋臵物體體；不得捆捆掛、起吊吊不明質(zhì)量量，與其他他重物相連連、埋在地地下或與其其他物體凍凍結(jié)在一起起的重物。5).在制動(dòng)器、安全全裝臵失靈靈、吊鉤防防松裝臵損損壞、鋼絲絲繩損傷達(dá)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)等情況況下嚴(yán)禁起起吊操作。6).應(yīng)按規(guī)定負(fù)荷進(jìn)進(jìn)行吊裝，吊吊具、索具具經(jīng)計(jì)算選選擇使用，嚴(yán)嚴(yán)禁超負(fù)荷荷運(yùn)行。所所吊重物接接近或達(dá)到到額定起重重吊裝能力力時(shí)，應(yīng)檢檢查制動(dòng)器器，用低高度度、短行程程試吊后，再再平穩(wěn)吊起起。7).重物捆綁、緊固固、吊掛不不牢，吊掛掛不平衡而而可能滑動(dòng)動(dòng)，或斜拉拉重物，棱棱角吊物與與鋼絲繩之之間沒有襯襯墊時(shí)不得得進(jìn)行起吊吊。8).不準(zhǔn)用吊鉤直接接纏繞重物物，不得將將不同種類類或不同規(guī)規(guī)格的索具具混在一起起使用。9).吊物捆綁應(yīng)牢靠靠，吊點(diǎn)和和吊物的中中心應(yīng)在同同一垂直線線上。10).無法看看清場地、無無法看清吊吊物情況和和指揮信號(hào)號(hào)時(shí)，不得得進(jìn)行起吊吊。11).起重機(jī)機(jī)械及其臂臂架、吊具具、輔具、鋼鋼絲繩、纜纜風(fēng)繩和吊吊物不得靠靠近高低壓壓輸電線路路。在輸電電線路近旁旁作業(yè)時(shí)，應(yīng)應(yīng)按規(guī)定保保持足夠的的安全距離離，不能滿滿足時(shí)，應(yīng)應(yīng)停電后再再進(jìn)行起重重作業(yè)。12).停工和和休息時(shí)，不不得將吊物物、吊籠、吊吊具和吊索索吊在空中中。13).在起重重機(jī)械工作作時(shí)，不得得對(duì)起重機(jī)機(jī)械進(jìn)行檢檢查和維修修；在有載載荷的情況況下，不得得調(diào)整起升升變幅機(jī)構(gòu)構(gòu)的制動(dòng)器器。14).下方吊吊物時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)禁自由下下落（溜）；；不得利用用極限位臵臵限制器停停車。15).遇大雪雪、暴雨、大大霧及6級(jí)以上大大風(fēng)時(shí)，應(yīng)應(yīng)停止露天天作業(yè)。16).用定型型起重吊裝裝機(jī)械(例如履帶帶吊車、輪輪胎吊車、橋橋式吊車等)進(jìn)行吊裝裝作業(yè)時(shí)，除除遵守本標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)外，還還應(yīng)遵守該該定型起重重機(jī)械的操操作規(guī)范。11.應(yīng)急預(yù)案11.1.防高空墜墜落應(yīng)急預(yù)預(yù)案（1）.編制目的針對(duì)跨xx路996m鋼桁桁梁高空作作業(yè)情況：：1）.防止鋼桁梁拼裝裝作業(yè)過程程中發(fā)生人人員、材料料機(jī)具等高高空墜落事事故；2）.在發(fā)生高空墜落落事故后能能夠快速反反應(yīng)，啟動(dòng)動(dòng)應(yīng)急程序序，最大限限度的減少少人員傷亡亡和財(cái)產(chǎn)損損失。（2）.編制依據(jù)、適用用范圍1）.本預(yù)案制定依據(jù)據(jù)《中華人人民共和國國安全生產(chǎn)產(chǎn)法》和相相關(guān)安全生生產(chǎn)方面的的法律法規(guī)規(guī)。2）.本預(yù)案適用于跨跨xx鐵路——xx路96m鋼桁桁梁施工。（3）.事故處理組織機(jī)機(jī)構(gòu)1）.應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長：副組長：成員：表8應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)聯(lián)系方式序號(hào)姓名職務(wù)聯(lián)系電話備注12345672）.職責(zé)和權(quán)限領(lǐng)導(dǎo)小組組長負(fù)負(fù)責(zé)事故發(fā)發(fā)生后的總總體指揮，貫貫徹、宣傳傳、執(zhí)行上上級(jí)有關(guān)既既有線施工工的文件、規(guī)規(guī)章制度，有有權(quán)調(diào)動(dòng)分分部任何人人力、物力力資源投入入救援工作作。領(lǐng)導(dǎo)小組副組長長負(fù)責(zé)事故故發(fā)生后的的現(xiàn)場指揮揮，有權(quán)調(diào)調(diào)動(dòng)分部任任何人員、設(shè)設(shè)備投入救救援工作，定定期組織人人員進(jìn)行應(yīng)應(yīng)急演練。領(lǐng)導(dǎo)小組任何成成員獲悉事事故發(fā)生后后，須立即即進(jìn)入事故故處理狀態(tài)態(tài)，做好傷傷員救護(hù)及及現(xiàn)場安全全防護(hù)工作作。項(xiàng)目部、公司設(shè)設(shè)安部是預(yù)預(yù)案的主責(zé)責(zé)部門。負(fù)負(fù)責(zé)各項(xiàng)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作的的監(jiān)督落實(shí)實(shí)，組織日日常檢查、應(yīng)應(yīng)急培訓(xùn)和和演練，事事故發(fā)生后后的工作安安排，防止止事態(tài)擴(kuò)大大。開展事事故的調(diào)查查、原因分分析和處理理，有權(quán)對(duì)對(duì)延誤救援援的人員進(jìn)進(jìn)行處罰，有有權(quán)對(duì)事故故相關(guān)責(zé)任任人進(jìn)行調(diào)調(diào)查、詢問問，向相關(guān)關(guān)部門報(bào)送送事故調(diào)查查報(bào)告，并并針對(duì)事故故原因?qū)υ撛擃A(yù)案進(jìn)行行修改。主責(zé)部門值班人人員負(fù)責(zé)命命令的發(fā)布布，信息的的傳達(dá)，有有權(quán)調(diào)動(dòng)分分部所有的的通訊設(shè)備備、機(jī)車、車車輛、員工工及汽車參參與救援工工作。機(jī)械、物質(zhì)部門門負(fù)責(zé)配備備必要合格格的應(yīng)急設(shè)設(shè)備、物資資．負(fù)責(zé)保保管井建立立清單，嚴(yán)嚴(yán)禁挪作他他用。在特特殊情況下下可以不用用申報(bào)物資資設(shè)備購置置計(jì)劃，直直接采購急急需物資及及設(shè)備。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)傷員員的緊急處處置、護(hù)送送危重傷員員到所求助助的醫(yī)療機(jī)機(jī)構(gòu)進(jìn)行搶搶救及善后后事宜。在救援現(xiàn)場指揮揮人員不在在場的情況況下，可以以成立以安安質(zhì)、物資資、技術(shù)部部長為主的的臨時(shí)指揮揮部，負(fù)責(zé)責(zé)救援現(xiàn)場場的指揮工工作。參加救援搶險(xiǎn)工工作人員應(yīng)應(yīng)具備安全全防護(hù)基本本技能和緊緊急救護(hù)，服服從救援指指揮安排，使使救援工作作正確、緊緊張、有序序的進(jìn)行。（4）高空墜落事故預(yù)預(yù)防措施1）.通道口、上下平平臺(tái)口等都都必須設(shè)有有牢固、有有效的安全全防護(hù)設(shè)施施(圍欄、安安全網(wǎng))，如有損損壞必須及及時(shí)修繕。2）.操作人員要加倍倍小心避免免用力過猛猛、身體失失穩(wěn)；高處處作業(yè)人員員必須穿軟軟底防滑鞋鞋，同時(shí)要要正確使用用安全帶，安安全帶的質(zhì)質(zhì)量必須達(dá)達(dá)到使用安安全要求，并并要做到高高掛低用。3）.設(shè)備頂面上作業(yè)業(yè)人員應(yīng)穿穿軟底防滑滑鞋；4).對(duì)從事高處作業(yè)業(yè)人員堅(jiān)持持開展經(jīng)常常性安全宣宣傳教育和和安全技術(shù)術(shù)培訓(xùn)，使使其認(rèn)識(shí)掌掌握高處墜墜落事故規(guī)規(guī)律和事故故危害，牢牢固樹立安安全思想和和具有預(yù)防防、控制事事故能力，并并要做到嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行安安全法規(guī)，當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)自身身或他人有有違章作業(yè)業(yè)的異常行行為，或發(fā)發(fā)現(xiàn)與高處處作業(yè)相關(guān)關(guān)的物體和和防護(hù)措施施有異常狀狀態(tài)時(shí)，要要及時(shí)加以以改變使之之達(dá)到安全全要求，從從而預(yù)防、控控制高處墜墜落事故發(fā)發(fā)生。5).高處作業(yè)人員的的身體條件件要符合安安全要求。如如：不準(zhǔn)患患有高血壓壓病、心臟臟病、貧血血、癲癇病病等不適合合高處作業(yè)業(yè)的人員，從從事高處作作業(yè)；對(duì)疲疲勞過度、精精神不振和和思想情緒緒低落人員員要停止高高處作業(yè)；；嚴(yán)禁酒后后從事高處處作業(yè)。6).高處作業(yè)人員的的個(gè)人著裝裝要符合安安全要求。如如：根據(jù)實(shí)實(shí)際需要配配備安全帽帽、安全帶帶和有關(guān)勞勞動(dòng)保護(hù)用用品；不準(zhǔn)準(zhǔn)從高處跳跳下。7).使用吊欄進(jìn)行錨錨固作業(yè)時(shí)時(shí)，事先檢檢查懸掛吊吊欄的鋼絲絲繩和卸扣扣，及時(shí)更更換損壞的的鋼繩和吊吊具。掛籃籃外側(cè)要安安裝護(hù)欄，并并設(shè)檔腳板板。8).登高作業(yè)前，必必須檢查腳腳踏物是否否安全可靠靠，如腳踏踏物是否有有承重能力力。9).不準(zhǔn)在六級(jí)強(qiáng)風(fēng)風(fēng)或大雨、雪雪、霧天氣氣從事露天天高處作業(yè)業(yè)。10).高空作作業(yè)使用的的工具要放放在工具袋袋內(nèi)。常用用的工具應(yīng)應(yīng)系在身上上。所需材材料或其他他工具必須須用牢固結(jié)結(jié)實(shí)的繩索索傳遞，禁禁止用手拋拋擲，以免免掉落傷人人。任何物物料、工器器具，不得得上下拋擲擲。11).無隔離離設(shè)備時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)禁雙層同同時(shí)垂直作作業(yè)。(5)事故報(bào)告程序、方方式、內(nèi)容容l).事故上報(bào)程序事故發(fā)生后，由由現(xiàn)場負(fù)責(zé)責(zé)人向領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組或臨臨時(shí)指揮部部匯報(bào)具體體情況，同同時(shí)將事故故發(fā)生的原原因、事故故概況及損損失等相關(guān)關(guān)情況上報(bào)報(bào)本單位負(fù)負(fù)責(zé)人，通通報(bào)各相關(guān)關(guān)部門。圖16應(yīng)急處處理程序工工作流程圖圖2).事故上報(bào)方式發(fā)生高空墜落傷傷害事故后后，利用手手機(jī)、對(duì)講講機(jī)等通訊訊設(shè)施及時(shí)時(shí)上報(bào)，任任何人不得得延誤和中中斷事故上上報(bào)。3).事故發(fā)生上報(bào)內(nèi)內(nèi)容：事故發(fā)生的詳細(xì)細(xì)時(shí)間：日日、時(shí)、分分；事故發(fā)生地點(diǎn)；；事故相關(guān)責(zé)任人人姓名；事故原因及概況況；事故損失以及人人員傷亡情情況；(6)事故救援原則本著縮短救援時(shí)時(shí)間及保證證安全的原原則，快速速有序地展展開傷員救救助工作。(7)救援設(shè)備、物資資根據(jù)高空墜落事事故特點(diǎn)，配配備必要的的救援器材材和設(shè)備，建建立設(shè)備器器材清單，并并放置在指指定場所，確確保應(yīng)急時(shí)時(shí)可以快速速調(diào)用。設(shè)備、物資主要要包括：汽汽車、對(duì)講講機(jī)、急救救藥箱、安安全帶等。(8)事故報(bào)告及救援援通信事故報(bào)告采用移移動(dòng)電話、有有線電話、對(duì)對(duì)講機(jī)等通通信設(shè)備。救救援現(xiàn)場采采用網(wǎng)內(nèi)移移動(dòng)電話、對(duì)對(duì)講機(jī)等通通信設(shè)備。對(duì)對(duì)外求助和和聯(lián)系采用用手機(jī)、有有線電話、電電子郵件、傳傳真等通信信設(shè)備。(9)救援隊(duì)伍分部應(yīng)急隊(duì)伍名名單：施工作業(yè)隊(duì)電話話：(10)保障措施施1).后勤保障：救援人員的用餐餐、住宿問問題由綜合合辦公室負(fù)負(fù)責(zé)，救援援人員后勤勤保障費(fèi)用用由安全資資金支付。2).物資保障救援物資的采購購、保管由由物資部負(fù)負(fù)責(zé)，救援援現(xiàn)場臨時(shí)時(shí)所需的各各種物資由由物資部采采購提供。救救援現(xiàn)場所所需的其他他急用物資資、設(shè)備用用現(xiàn)場值班班車運(yùn)送。3).通信保障救援小組全體成成員手機(jī)24小時(shí)開機(jī)機(jī)，以確保保救援期間間的通信暢暢通。(11)事故調(diào)查查l).發(fā)生高空墜落傷傷害事故后后，由安質(zhì)質(zhì)部牽頭組組織，物資資、工程部部、架子隊(duì)隊(duì)參與實(shí)施施事故調(diào)查查。2).安質(zhì)部負(fù)責(zé)對(duì)事事故相關(guān)責(zé)責(zé)任人進(jìn)行行訊問及現(xiàn)現(xiàn)場取證工工作。3).物設(shè)部負(fù)責(zé)對(duì)傷傷員受傷情情況、對(duì)既既有線影響響情況進(jìn)行行調(diào)查取證證。(12)高空墜落落事故處理理程序1).高處墜落事故發(fā)發(fā)生后，現(xiàn)現(xiàn)場防護(hù)人人員立即上上報(bào)項(xiàng)目分分部領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)調(diào)度、安質(zhì)質(zhì)部；同時(shí)時(shí)搶救傷員員，轉(zhuǎn)移員員工到安全全位置。2).項(xiàng)目分部領(lǐng)導(dǎo)通通知各部門門啟動(dòng)應(yīng)急急程序。3).安質(zhì)部封鎖現(xiàn)場場，調(diào)查取取證，協(xié)助助救護(hù)傷員員。4).調(diào)度部門負(fù)責(zé)迎迎接120車輛。5).物資部門運(yùn)送救救援物資到到現(xiàn)場。6）.后勤部門做好傷傷員救護(hù)，救救援人員后后勤保障工工作。7）.醫(yī)療救護(hù)：把人人員撤離到到安全地帶帶，初步檢檢查傷員，進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場急急救和監(jiān)護(hù)護(hù)，采取有有效的止血血、包扎、止止痛等措施施，或立即即派車輛送送醫(yī)院搶救救。8）.善后處理人員作作好與當(dāng)事事人家屬的的接洽和善善后處理，作作好與當(dāng)?shù)氐赜嘘P(guān)部門門的溝通和和匯報(bào)工作作；進(jìn)行事事故調(diào)查分分析和編寫寫事故報(bào)告告(按照《傷傷亡事故管管理制度》執(zhí)執(zhí)行)。（13）急救方法1).去除傷員員身上的用用具和口袋袋中的硬物物。2).在搬運(yùn)和和轉(zhuǎn)送過程程中，頸部部和軀干不不能前屈或或扭轉(zhuǎn)，而而應(yīng)使脊柱柱伸直，絕絕對(duì)禁止一一個(gè)抬肩一一個(gè)抬腿的的搬法，以以免發(fā)生或或加重截癱癱。3).創(chuàng)傷局部部妥善包扎扎，但對(duì)疑疑顱底骨折折和腦脊液液漏患者切切忌作填塞塞，以免導(dǎo)導(dǎo)致顱內(nèi)感感染。4).頜面部傷員首先先應(yīng)保持呼呼吸道暢通通，撤除假假牙，清除除移位的組組織碎片、血血凝塊、口口腔分泌物物等，同時(shí)時(shí)松解傷員員的頸、胸胸部鈕扣。若若舌已后墜墜或口腔內(nèi)內(nèi)異物無法法清除時(shí)，可可用12號(hào)粗針穿穿刺環(huán)甲膜膜，維持呼呼吸、盡可可能早作氣氣管切開。5).復(fù)合傷要求平仰仰臥位，保保持呼吸道道暢通，解解開衣領(lǐng)扣扣。6).周圍血管傷，壓壓迫傷部以以上動(dòng)脈干干至骨骼。直直接在傷口口上放置厚厚敷料，繃繃帶加壓包包扎以不出出血和不影影響肢體血血循環(huán)為宜宜，常有效效。當(dāng)上述述方法無效效時(shí)可慎用用止血帶，原原則上盡量量縮短使用用時(shí)間，一一般以不超超過1小時(shí)為宜宜，做好標(biāo)標(biāo)記，注明明上止血帶帶時(shí)間。7).有條件時(shí)迅速給給予靜脈補(bǔ)補(bǔ)液，補(bǔ)充充血容量。8).快速平穩(wěn)地送醫(yī)醫(yī)院救治。11.2.觸電電事故應(yīng)急急預(yù)案（1）編制目的為確保安全生產(chǎn)產(chǎn)，加強(qiáng)對(duì)對(duì)公司觸電電事故處理理的綜合指指揮能力，提提高快速反反應(yīng)和協(xié)調(diào)調(diào)能力，有有效保障公公司員工生生命財(cái)產(chǎn)安安全，最大大限度的減減輕觸電造造成的損失失，結(jié)合本本公司實(shí)際際，特制定定本預(yù)案。(2)事故處理組織機(jī)機(jī)構(gòu)1）.應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長：副組長：成員：表9應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小小組聯(lián)系方方式序號(hào)姓名職務(wù)聯(lián)系電話備注12345672）.機(jī)構(gòu)及人員職責(zé)責(zé)組長：全面領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)應(yīng)急預(yù)防防小組的工工作，總體體協(xié)調(diào)各部部門在緊急急應(yīng)變中的的分工協(xié)作作和響應(yīng)中中的統(tǒng)一指指揮調(diào)度，對(duì)對(duì)人力、物物力和財(cái)力力進(jìn)行調(diào)配配?，F(xiàn)場搶救組：負(fù)負(fù)責(zé)事故發(fā)發(fā)生后的人人員及財(cái)產(chǎn)產(chǎn)的現(xiàn)場搶搶救，在醫(yī)醫(yī)護(hù)人員到到達(dá)之前，對(duì)對(duì)受傷人員員進(jìn)行初步步緊急救護(hù)護(hù)。協(xié)助醫(yī)醫(yī)療救護(hù)人人員將傷員員送至安全全地點(diǎn)。現(xiàn)現(xiàn)場搶救組組組長由副副經(jīng)理王忠忠海擔(dān)任。報(bào)警組：負(fù)責(zé)事事故發(fā)生后后撥打急救救電話，人人員緊急疏疏散和清點(diǎn)點(diǎn)工作，并并引導(dǎo)急救救車迅速到到達(dá)事故現(xiàn)現(xiàn)場。救護(hù)護(hù)人員到達(dá)達(dá)現(xiàn)場后向向其介紹情情況，協(xié)助助緊急救護(hù)護(hù)。報(bào)警組組組長由綜綜合辦公室室主任曹麥麥林擔(dān)任。后勤組：負(fù)責(zé)應(yīng)應(yīng)急響應(yīng)中中的財(cái)力、物物力的調(diào)配配，保證搶搶救工作的的順利進(jìn)行行，并負(fù)責(zé)責(zé)協(xié)助事故故調(diào)查和善善后處理工工作。(3)編制依據(jù)、適用用范圍1）.本預(yù)案制定依據(jù)據(jù)《中華人人民共和國國安全生產(chǎn)產(chǎn)法》和相相關(guān)安全生生產(chǎn)方面的的法律法規(guī)規(guī)。2）.本預(yù)案適用于跨跨xx鐵路——xx路96m鋼桁桁梁施工。(4)培訓(xùn)和演練練生產(chǎn)部負(fù)責(zé)主持持、組織全全體生產(chǎn)工工人每年進(jìn)進(jìn)行一次“觸電事故故應(yīng)急響應(yīng)應(yīng)”的模擬演演練。各組組按其職責(zé)責(zé)分工，協(xié)協(xié)調(diào)配合完完成演練。演演練結(jié)束后后由組長組組織對(duì)“應(yīng)急響應(yīng)”的有效性性進(jìn)行評(píng)價(jià)價(jià)，必要時(shí)時(shí)對(duì)“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進(jìn)進(jìn)行調(diào)整或或更新。生產(chǎn)部負(fù)責(zé)對(duì)相相關(guān)人員每每年進(jìn)行一一次培訓(xùn)。(5)應(yīng)急處理和工作作程序1)．應(yīng)急物資的準(zhǔn)準(zhǔn)備、維護(hù)護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急物資的準(zhǔn)備備：簡易擔(dān)擔(dān)架、應(yīng)急急藥箱1個(gè)（創(chuàng)可可貼、紫或或紅藥水、醫(yī)醫(yī)用膠布、醫(yī)醫(yī)用紗布、醫(yī)醫(yī)用酒精、剪剪刀等）應(yīng)急物資要配備備齊全并加加強(qiáng)日常管管理。2).應(yīng)急響應(yīng)當(dāng)發(fā)生人身觸電電事故時(shí)，首首先使觸電電者脫離電電源。迅速速急救，關(guān)關(guān)鍵是“快”對(duì)于低壓觸電事事故，可采采用下列方方法使觸電電者脫離電電源如果觸電地點(diǎn)附附近有電源源開關(guān)或插插銷，可立立即拉開電電源開關(guān)或或拔下電源源插頭，以以切斷電源源。可用有絕緣手柄柄的電工鉗鉗、干燥木木柄的斧頭頭、干燥木木把的鐵鍬鍬等切斷電電源線。也也可采用干干燥木板等等絕緣物插插入觸電者者身下，以以隔離電源源。當(dāng)電線搭在觸電電者身上或或被壓在身身下時(shí)，也也可用干燥燥的衣服、手手套、繩索索、木板、木木棒等絕緣緣物為工具具，拉開提提高或挑開開電線，使使觸電者脫脫離電源。切切不可直接接去拉觸電電者。3)．對(duì)于高壓觸電電事故，可可采用下列列方法使觸觸電者脫離離電源立即通知輕軌公公司停電。帶上絕緣手套，穿穿上絕緣鞋鞋，用相應(yīng)應(yīng)電壓等級(jí)級(jí)的絕緣工工具按順序序拉開開關(guān)關(guān)。用高壓絕緣桿挑挑開觸電者者身上的電電線。如果觸電者傷勢勢不重，神神志清醒，但但有些心慌慌，四肢麻麻木，全身身無力或者者觸電者曾曾一度昏迷迷，但已清清醒過來，應(yīng)應(yīng)使觸電者者安靜休息息，不要走走動(dòng)，嚴(yán)密密觀察后送送至醫(yī)院。如果觸電者傷勢勢較重，已已失去知覺覺，但心臟臟跳動(dòng)和呼呼吸還存在在，應(yīng)將觸觸電者抬至至空氣暢通通處，解開開衣服，讓讓觸電者平平直仰臥，并并用軟衣服服墊在身下下，使其頭頭部比肩稍稍低，以免免妨礙呼吸吸，如天氣氣寒冷要注注意保溫，并并迅速送往往醫(yī)院。如如果發(fā)現(xiàn)觸觸電者呼吸吸困難，發(fā)發(fā)生痙攣，應(yīng)應(yīng)立即準(zhǔn)備備對(duì)心臟停停止跳動(dòng)或或者呼吸停停止后的搶搶救。如果觸電者傷勢勢較重，呼呼吸停止或或心臟跳動(dòng)動(dòng)停止或二二者都已停停止，應(yīng)立立即進(jìn)行口口對(duì)口人工工呼吸法及及胸外心臟臟擠壓法進(jìn)進(jìn)行搶救，并并送往醫(yī)院院。在送往往醫(yī)院的途途中，不應(yīng)應(yīng)停止搶救救。人觸電后會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)神經(jīng)麻痹痹、呼吸中中斷、心臟臟停止跳動(dòng)動(dòng)、呈現(xiàn)昏昏迷不醒狀狀態(tài)，通常常都是假死死。對(duì)于假假死的觸電電者，要迅迅速持久的的通過口對(duì)對(duì)口人工呼呼吸及胸外外擠壓法的的方式進(jìn)行行搶救。人工呼吸是在觸觸電者停止止呼吸后應(yīng)應(yīng)用的急救救方法。各各種人工呼呼吸方法中中以口對(duì)口口呼吸法效效果最好。施行人工正呼吸吸前，應(yīng)迅迅速將觸電電者身上妨妨礙呼吸的的衣領(lǐng)、上上衣等解開開取出口腔腔內(nèi)妨礙呼呼吸的食物物，脫落的的斷齒、血血塊，粘液液等，以免免堵塞呼吸吸道，使觸觸電者仰臥臥，并使其其頭部充分分后仰(可用一只只手拖觸電電者頸后)，鼻孔朝朝上以利呼呼吸道暢通通。救護(hù)人員用手使使觸電者鼻鼻孔緊閉，深深吸一口氣氣后緊貼觸觸電者的口口向內(nèi)吹氣氣，用時(shí)約約2秒鐘。吹吹氣大小，要要根據(jù)不同同的觸電人人有所區(qū)別別，每次呼呼氣要使觸觸電者胸部部微微鼓起起為宜。吹氣后，立即離離開觸電者者的口，并并放松觸電電者的鼻子子，使空氣氣呼出，用用時(shí)約3秒鐘。然然后再重復(fù)復(fù)吹氣動(dòng)作作。吹氣要要均勻，每每分鐘吹氣氣呼氣約12次。觸電電者已開始始恢復(fù)自由由呼吸后，還還應(yīng)仔細(xì)觀觀察呼吸是是否會(huì)再度度停止。如如果再度停停止，應(yīng)再再繼續(xù)進(jìn)行行人工呼吸吸，這時(shí)人人工呼吸要要與觸電者者微弱的自自由呼吸規(guī)規(guī)律一致。如無法使觸電者者把口張開開時(shí)，可改改用口對(duì)鼻鼻人工呼吸吸法。即捏捏緊嘴巴緊緊貼鼻吹氣氣。胸外心臟擠壓法法是觸電者者心臟停止止跳動(dòng)后的的急救方法法做胸外擠壓時(shí)使使觸電者仰仰臥在比較較堅(jiān)實(shí)的地地方，姿勢勢與口對(duì)口口人工呼吸吸法相同，救救護(hù)者跪在在觸電者一一側(cè)或跪在在腰部兩側(cè)側(cè)，兩手相相疊，手掌掌根部放在在心窩上方方，胸骨下下三分之一一至二分之之一處。掌掌根用力向向下(脊背的方方向)擠壓壓出出心臟里面面的血液。成成人應(yīng)擠壓壓3～5厘米，以以每秒鐘擠擠壓一次，太太快了效果果不好，每每分鐘擠壓壓6