拆除高速公路上跨現(xiàn)澆預(yù)制箱梁天橋施工方案

xx至xx高速公路xx至xx（xx界）段改擴(kuò)建段工程(K15+766-K25+000)天橋拆除施工方案xx高速公路xx段xx項(xiàng)目部xx一、項(xiàng)目概況xx高速公路xx至xx(xx界)段是國(guó)務(wù)院審批通過(guò)的國(guó)家高速公路"7918"網(wǎng)中xx至xx高速公路中的重要路段，也是xx省“五縱六橫七條線”高速公路網(wǎng)絡(luò)骨架中“縱三”的重要組成部分，被交通部確定為第三批22個(gè)勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。本路段起于xx市榆科，接擬建的固安(京冀界)至xx高速公路和已建成的石家莊至黃驊高速公路，止于xx高莊(xx界)，接河南擬建的xx界至南樂(lè)高速公路，全長(zhǎng)220.425公里。全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，其中起點(diǎn)至鄧家莊段33.4公里，將既有四車(chē)道高速公路擴(kuò)建為八車(chē)道，路基寬度42米；其余路段采用六車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)新建，路基寬度34.5米。本項(xiàng)目連接?xùn)|北、華北、華中與華南，是東北與華北聯(lián)系的第三通道，也是京港澳高速重要的輔助通道，改善路網(wǎng)布局。該項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)加強(qiáng)華北地區(qū)與首都北京、東北地區(qū)及南方省市之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，加快河北省實(shí)施“一線兩廂”區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的步伐，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、自然資源開(kāi)發(fā)、特色產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有重要作用。xx高速衡大段LQ2標(biāo)改擴(kuò)建工程全長(zhǎng)6.134KM，是對(duì)既有的xx高速公路（5.134Km）、xx高速公路（1Km）進(jìn)行改擴(kuò)建，由雙向4車(chē)道兩側(cè)拼寬為雙向8車(chē)道。衡小高速段設(shè)計(jì)6*25m預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制箱梁跨線車(chē)行天橋3座，20m+4*25m+20mFRP試驗(yàn)天橋1座，6*25m預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制箱梁分離式立交2座，加寬結(jié)構(gòu)物8個(gè)，小計(jì)14座結(jié)構(gòu)物。衡德高速段設(shè)計(jì)6*35m預(yù)應(yīng)力箱梁分離式立交1座，6*25m預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制箱梁跨線車(chē)行天橋1座，加寬結(jié)構(gòu)物2個(gè)，小計(jì)4座結(jié)構(gòu)物。跨線車(chē)行天橋是附近村莊出行的必經(jīng)之路，施工時(shí)集中拆除會(huì)對(duì)兩側(cè)村民出行造成很大影響；進(jìn)行主線通道加寬施工時(shí)需封閉沿線所有通道及橋下交通，這樣將使沿線群眾無(wú)法通行,因此主線天橋和主線通道橋涵加寬施工是制約整個(gè)改擴(kuò)建段甚至整個(gè)xx高速衡大段能否2010年底通車(chē)的關(guān)鍵。x高速公路LQ2標(biāo)改擴(kuò)建段跨線結(jié)構(gòu)物一覽表編號(hào)橋梁樁號(hào)結(jié)構(gòu)形式建設(shè)性質(zhì)所屬位置所屬標(biāo)段2-2（K16+1344.39）6*25m預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼預(yù)制制箱梁橋拆后新建衡小高速LQ22-6（K17+4877.3633）20m+4*225m+220mFRP預(yù)應(yīng)力砼砼預(yù)工字梁梁橋拆后新建衡小高速2-8（K18+2299.3611）6*25m預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼預(yù)制制箱梁橋拆后新建衡小高速2-10（K19+2899.1022）6*25m預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼預(yù)制制箱梁橋拆后新建衡小高速2-11（K19+8011.47）6*25m預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼預(yù)制制箱梁橋新建后拆衡小高速與肅臨臨路交叉處2-11‵（K20+1277.9922）廢棄拆除與新建衡井并行行2-13（K20+5311.0677）6*25m預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼預(yù)制制箱梁橋新建新建衡井線2-26（K24+1033.11）6*35m預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼預(yù)制制箱梁橋拆后新建衡德高速與開(kāi)發(fā)發(fā)區(qū)大道交交叉處2-28（K24+9855.2711）6*25m預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼預(yù)制制箱梁橋拆后新建衡德高速二、交通現(xiàn)狀調(diào)查分析2#天橋、8#天橋、10#天橋三個(gè)天橋附近的村莊沒(méi)有廠礦企業(yè)，天橋上通過(guò)的交通類(lèi)型主要是農(nóng)用車(chē)輛及行人，其特點(diǎn)是：農(nóng)忙季節(jié)車(chē)輛密集，非農(nóng)忙季節(jié)交通量稀疏。6#天橋是彭家莊磚廠、變電所至肅臨公路的重要道路；11#肅臨立交是經(jīng)衡水去肅寧方向車(chē)輛的主要省級(jí)干道；13#衡井立交為新規(guī)劃衡井路；26#開(kāi)發(fā)區(qū)立交是衡水市區(qū)連接開(kāi)發(fā)區(qū)的主要道路；28#天橋是陳伍營(yíng)村、趙伍營(yíng)村連接高速兩側(cè)村民通行的主要道路。不斷交施工期路網(wǎng)交通組織跨線車(chē)行天橋是附近村莊出行的必經(jīng)之路，施工時(shí)集中拆除會(huì)對(duì)兩側(cè)村民出行造成很大影響；進(jìn)行主線通道加寬施工時(shí)需封閉沿線所有通道及橋下交通，這樣將使沿線群眾尤其是大型農(nóng)用機(jī)械無(wú)法通行，因此將衡德高速衡水至龍華段封閉交通，在拆除天橋之前完成臨時(shí)便道修筑，將石黃高速支線降低通行標(biāo)準(zhǔn)，沿線跨線天橋處設(shè)置適當(dāng)?shù)钠浇宦房?。根?jù)工程施工特點(diǎn)設(shè)相應(yīng)的限速、臨時(shí)警示、標(biāo)示便于行駛車(chē)輛以及當(dāng)?shù)厝罕姷耐ㄐ?。方案?shí)施前便道修筑后，衡小高速公路集中封閉全幅交通20天（2009年8月1日至2009年8月20日），進(jìn)行上跨天橋拆除施工，衡德高速公路從2009年8月1日至2010年8月1日進(jìn)行全封閉斷交施工。臨時(shí)便道位置根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況確定，根據(jù)招標(biāo)文件要求臨時(shí)道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建標(biāo)準(zhǔn)為：20cm厚8％石灰土基層＋18cm厚C30水泥混凝土，路面寬度與原路保持一致。對(duì)于中央分隔帶通信光纜采用25cm厚水泥鋼筋混凝土進(jìn)行保護(hù)，或者采用沙礫填筑鋪鋼板（中央分隔帶不具備提前施工條件時(shí)采用填筑砂礫確保斷交后平交道口正常通行）?？v向施工便道路面寬度最低寬度不小于4m。在農(nóng)忙季節(jié)、雨季，設(shè)應(yīng)急小組（專(zhuān)職運(yùn)輸車(chē)一輛，50裝載機(jī)一臺(tái)，小型工具若干，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)并配備10名民工）。四、施工組織根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，我合同段根據(jù)設(shè)計(jì)提供在K17+700（連接彭家莊與肅臨公路）、K18+282.3（連接?xùn)|彭莊、李官村、郭屯與肅臨公路）、K19+182.3（連接郭屯與耿家村肅臨公路）三處修建臨時(shí)平交路口，K24+985.271（2-28#）天橋與LQ3標(biāo)共用K25+053一條平交路。根據(jù)xx高速籌建處的要求，在衡小高速、衡德高速全幅封閉斷交的情況下，拆除原有跨線天橋、立交。天橋拆除同時(shí)進(jìn)行，以縮短拆除時(shí)間。本次拆除范圍為2-2#、2-6#、2-8#、2-10#、2-11‵#、2-28#上跨天橋及2-26#分離式立交，衡小高速天橋上部形式為15m+2×17+15m現(xiàn)澆箱梁，橋面寬8m，橋下凈空4.5m。衡德高速天橋上部形式為4×18m現(xiàn)澆箱梁，分離式立交為4×18m預(yù)制空心板簡(jiǎn)支雙幅橋。天橋拆除期間，采取措施保護(hù)好現(xiàn)有路面以及附近橋涵，并做好安全措施。老肅臨立交在新2-11#肅臨立交建成后于2009年11月份進(jìn)行拆除。1、拆除順序衡小高速公路車(chē)行天橋同時(shí)拆除，衡德高速公路采用全封閉斷交拆除，整個(gè)天橋的施工順序?yàn)橄戎锌缭賰蛇叺捻樞蜻M(jìn)行施工。2、施工準(zhǔn)備組織拆橋相關(guān)人員對(duì)舊橋竣工圖及新建橋梁設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行會(huì)審，了解新、舊橋的基本概況及各部分構(gòu)件的工程量，掌握橋梁的結(jié)構(gòu)及受力特點(diǎn)。由項(xiàng)目部測(cè)量人員對(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，與竣工圖進(jìn)行核對(duì)，橋梁平面位置與舊橋復(fù)核。拆除前，對(duì)天橋的引道斷交，引道兩端使用堆土碼條方法，并在引道中間設(shè)置同樣的土堆，土堆上設(shè)立斷交公示牌、警示燈等設(shè)施。天橋四周30m范圍內(nèi)采用警示帶圍護(hù)，拆除期間，設(shè)有專(zhuān)職安全員，對(duì)拆除工作不間斷的安全監(jiān)督檢查。了解周?chē)墓饫|等通訊設(shè)施，并采取措施加強(qiáng)保護(hù)，避免對(duì)其造成影響。完成施工方案的確定，制定詳細(xì)的施工計(jì)劃，選擇優(yōu)秀的拆修隊(duì)伍，完成平交道口的施工，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的人員、設(shè)備要認(rèn)真檢查。對(duì)導(dǎo)管密閉性提前進(jìn)行試驗(yàn)，確保施工過(guò)程中樁基的順利施工。衡小高速公路需要進(jìn)行樁基施工的天橋、立交有6座（其中肅臨立交樁基還有中央分隔帶2棵樁基未完成），計(jì)劃投入反循環(huán)鉆機(jī)12臺(tái)。2#、6#、8#、10#天橋各兩臺(tái)，8月1日斷交后肅臨立交、衡井立交中央分隔帶各兩臺(tái)鉆機(jī)，肅臨立交樁基完成后兩臺(tái)鉆機(jī)調(diào)到衡井立交進(jìn)行施工。每個(gè)天橋配備一臺(tái)100KW發(fā)電機(jī)組，保證夜間施工照明。拌合樓配備有200kw發(fā)電機(jī)組，確保混凝土正常供應(yīng)。中央分隔帶鉆孔灌注樁泥漿池選擇在路線的左半幅（東側(cè)）加寬后路基排水溝位置。每個(gè)天橋拆除現(xiàn)場(chǎng)均配備一臺(tái)20T吊車(chē)，一臺(tái)挖掘機(jī)，兩臺(tái)破碎錘，一臺(tái)裝載機(jī)，四輛運(yùn)輸車(chē)。3、設(shè)土墊層拆除天橋上的防拋網(wǎng)，在橋下原路面上用20米寬80-100cm厚土或砂墊護(hù)，防止拆橋時(shí)砸壞原路面。墊層與舊路面之間用彩條布進(jìn)行鋪墊。4、天橋拆除拆除原則：安全第一，施工有序，平衡對(duì)拆，化整為零。拆除順序：按建橋相反順序進(jìn)行，即：橋面附屬結(jié)構(gòu)——瀝青砼面層及砼調(diào)平層——箱梁——蓋梁、臺(tái)帽——立柱、肋板——橋墩防撞島、承臺(tái)——樁基。從原天橋的中跨開(kāi)始，使用2臺(tái)挖掘機(jī)分別向兩側(cè)逐漸破除橋面及現(xiàn)澆箱梁部分。上部拆除后，再拆除接柱和底系梁。地面以下的底系梁部分全部拆除。橋面附屬結(jié)構(gòu)包括：人行道磚、砼路緣石、護(hù)欄防拋網(wǎng)；人行道磚直接由人工撬起、裝車(chē)運(yùn)走；砼路緣石用風(fēng)鎬拆除、破碎、裝車(chē)運(yùn)走；護(hù)欄拆除前，先將防拋物網(wǎng)，用人工分段拆除，然后拆除護(hù)欄，先用風(fēng)鎬將護(hù)欄內(nèi)側(cè)底部縱向鑿除砼。然后用倒鏈先將護(hù)欄向內(nèi)側(cè)路面方向拉緊，用氣割將內(nèi)側(cè)鑿除后的外露護(hù)欄鋼筋割斷，然后再用倒鏈將護(hù)欄向內(nèi)側(cè)路面拉倒，用風(fēng)鎬鑿除外側(cè)護(hù)欄底部鋼筋，用氣割割斷后，將護(hù)欄用風(fēng)鎬破碎、裝車(chē)運(yùn)走。瀝青砼面層及砼調(diào)平層拆除由橋梁中部向兩端進(jìn)行，用挖掘機(jī)配合風(fēng)鎬和鏨鑿等工具挖掘，用人工將橋面鋼筋用汽割全部割除，然后裝車(chē)運(yùn)走；用機(jī)械拆除完舊橋面后，兩臺(tái)破碎器破碎橋板。破碎期為了保證高速原路面不受損害，老高速公路路面上墊80-100cm的素土或砂墊層作為保護(hù)層；（具體見(jiàn)后圖）臺(tái)帽拆除：除肋板對(duì)其支承外，還有臺(tái)背填土對(duì)其也有一定的支承作用，因此可采用破碎錘結(jié)合風(fēng)鎬直接將其鑿除，裝車(chē)運(yùn)走；立柱、肋板由于高度較小，可直接從上至下破碎錘結(jié)合風(fēng)鎬鑿除，裝車(chē)運(yùn)走；防撞島、承臺(tái)可直接用破碎錘鑿除，裝車(chē)運(yùn)走；樁基拆除可用破碎錘鑿除至地面線下1米即可，不可過(guò)多鑿除，否則對(duì)土層擾動(dòng)過(guò)大，會(huì)影響新建樁基。5、廢渣外運(yùn)將拆下的混凝土使用裝載機(jī)清走，并將路面打掃干凈。將拆除后的廢渣棄至指定地點(diǎn)存放，并用于填筑臨時(shí)施工便道。6、保障措施制定詳細(xì)的專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，每個(gè)橋一個(gè)安全施工方案，制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案確保發(fā)生事故后能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)。在開(kāi)工前對(duì)每一位參加施工的人員進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)后進(jìn)場(chǎng)沒(méi)有參加培訓(xùn)的人員進(jìn)行一對(duì)一的單獨(dú)培訓(xùn)，保證每一位參加現(xiàn)場(chǎng)施工的人員均能了解施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)點(diǎn)、危險(xiǎn)工序及防護(hù)措施、應(yīng)急方案。聘請(qǐng)具有專(zhuān)業(yè)資格并進(jìn)行過(guò)同類(lèi)橋梁拆除作業(yè)的“河北正大爆破工程公司”完成本標(biāo)段內(nèi)的橋梁拆除作業(yè)。要求拆除隊(duì)伍7月23日前完成人員、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)其人員、設(shè)備進(jìn)行檢查，確保能夠投入正常的施工生產(chǎn)。建立組織機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)，對(duì)參加施工的人員進(jìn)行人員登記。施工的機(jī)械設(shè)備在工序開(kāi)工前進(jìn)行設(shè)備檢查，確保其正常投入生產(chǎn)。施工現(xiàn)場(chǎng)的管理：（1）施工現(xiàn)場(chǎng)在明顯處設(shè)立安全施工警示標(biāo)志、標(biāo)語(yǔ)（條幅），施工區(qū)設(shè)置安全圍欄，防止路人接近。夜間設(shè)置足夠的照明設(shè)施。（2）在原有橋梁一側(cè)建臨時(shí)便道，保證臨時(shí)道路基本平整、堅(jiān)實(shí)、暢通，供路人正常通行。在實(shí)施拆除橋梁的兩側(cè)設(shè)置安全警示標(biāo)志、引導(dǎo)標(biāo)志和不低于80cm高的土埝，夜間設(shè)置發(fā)光警示燈具，拆除過(guò)程中晝夜設(shè)專(zhuān)人指揮、引導(dǎo)路人、機(jī)車(chē)安全通行。（3）現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的混凝土、鋼筋、土方、零散碎料和垃圾及時(shí)清理、碼放，以免影響施工。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械、消防、安全等都由指定的專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并定期檢查做好記錄。（5）排查拆除作業(yè)區(qū)內(nèi)是否有線纜、管道（高壓線、通信光纜、水管等）等，做好保護(hù)措施并邀請(qǐng)相關(guān)部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，確保人員、設(shè)施、設(shè)備安全。（6）施工機(jī)械作業(yè)有序，遵守統(tǒng)一指揮。（7）工作中精力要集中，不準(zhǔn)開(kāi)玩笑，打鬧，不準(zhǔn)睡覺(jué)和看書(shū)，不做與本職無(wú)關(guān)的事。安全技術(shù)措施：（1）安全管理人員、施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人拆除全過(guò)程不離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)。（2）特殊工種作業(yè)人員均持證上崗，嚴(yán)格按照施工方案開(kāi)展作業(yè)，遵守操作規(guī)程。（3）人工拆除作業(yè)佩戴安全防護(hù)用品，現(xiàn)場(chǎng)所有人員戴安全帽，破碎錘作業(yè)區(qū)內(nèi)、橋梁被拆除跨的周?chē)鷩?yán)禁站人，并有由專(zhuān)人指揮。（4）技術(shù)交底中必須有詳細(xì)的安全交底內(nèi)容，保證施工人員安全操作。（5）鋼絞線割斷作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須系安全帽、護(hù)目鏡等。工作平臺(tái)一定要牢固可靠，并設(shè)置安全欄桿。（6）鋼筋割斷作業(yè)時(shí)，按照由外向內(nèi)順序切割，作業(yè)時(shí)板端兩側(cè)必須接受統(tǒng)一指揮，保證板體平衡、墜落過(guò)程不失控。（7）施工機(jī)械（破碎錘）作業(yè)前檢查各部件的完好性，確保各部件工作正常方可開(kāi)始實(shí)施拆除作業(yè)。防止高處墜落安全技術(shù)管理方案：（1）對(duì)所有高處作業(yè)人員在作業(yè)前做好專(zhuān)項(xiàng)高處作業(yè)安全知識(shí)教育，提高作業(yè)人員自我保護(hù)意識(shí)。（2）作業(yè)前進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的有針對(duì)性的安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)。（3）嚴(yán)禁患有高血壓、恐高癥的人高空作業(yè)，嚴(yán)禁酒后上高作業(yè)。（4）為高處作業(yè)人員提供合格的安全防護(hù)用品，規(guī)范各類(lèi)安全警示標(biāo)志、防護(hù)設(shè)施。（5）加強(qiáng)對(duì)安全帽、安全帶、安全網(wǎng)的檢查驗(yàn)收，嚴(yán)防假、冒、偽、劣產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，督促作業(yè)人員按規(guī)定正確佩戴和使用安全防護(hù)用品。（6）有針對(duì)性地將各類(lèi)安全警示標(biāo)志懸掛于施工現(xiàn)場(chǎng)各相應(yīng)部位，發(fā)揮其警示、警告作用。（7）施工作業(yè)人員不得隨意拆除各類(lèi)安全警示標(biāo)志、安全防護(hù)設(shè)施和安全防護(hù)裝置，對(duì)造成事故的，要依法追究其責(zé)任。五、天橋施工計(jì)劃2-2#天橋K16+134.39(清單分解編號(hào)24#)原橋該路位于xx市前康王村，是該村跨越衡小高速公路的主要通道，天橋上部形式為15+2×17+15m現(xiàn)澆箱梁，橋面寬8m，橋下凈空4.5m，與主線斜交角度為90度，由于主線改擴(kuò)建后，道路寬度增加，原有孔徑不能滿(mǎn)足主線擴(kuò)寬后要求，因此需將舊橋拆除，原地重建新的橋梁。該橋1.2m樁基14棵（中央分隔帶2棵）橋臺(tái)處樁長(zhǎng)35m橋墩處樁長(zhǎng)45m，承臺(tái)5座（5.8m×2.2m×2m），1.5m上接柱5根（2×3m、1×4.5m、2×6m），橋臺(tái)2座，蓋梁5個(gè)，預(yù)制小箱梁12片。1、施工方案的確定2009年7月16日前完成駐地辦審核報(bào)總監(jiān)辦。2、拆橋隊(duì)伍選擇2009年7月18日前完成拆除天橋隊(duì)伍的確定，并通知主要人員2天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)。3、拆橋隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)時(shí)間（人員、設(shè)備）2009年7月23日前完成人員、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)其進(jìn)行檢查。4、平交道口的施工2009年7月25日完成平交道口的施工任務(wù)，8月10日完成平交道口主路標(biāo)志、標(biāo)線的施工。5、標(biāo)志標(biāo)牌的施工2009年7月28日完成標(biāo)志標(biāo)牌的施工任務(wù)。6、鉆孔灌注樁的隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)時(shí)間（人員、設(shè)備）2009年7月28日完成鉆孔灌注樁人員、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)行檢查。7、天橋引道斷交準(zhǔn)備2009年7月30日完成天橋引道斷交工作，包括斷交用的指路牌、土堆（碼條）等。拆除設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)單位數(shù)量1挖掘機(jī)帶錘臺(tái)22裝載機(jī)臺(tái)23氣割套104大錘把38拆除人員一覽表序號(hào)姓名職務(wù)數(shù)量1許春支現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人人12賀先見(jiàn)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人人13鄭濤、陶桂峰現(xiàn)場(chǎng)安全員24設(shè)備操作人員55施工人員40整個(gè)天橋的施工順序?yàn)橄戎锌缭賰蛇叺捻樞蜻M(jìn)行施工，舊天橋拆除后首先開(kāi)始中央分隔帶（3#）的樁基施工，然后依次進(jìn)行2#、4#及1#、5#及0#、6#的樁基施工，除橋臺(tái)蓋梁鋼筋提前綁扎交叉施工外，其他各部位結(jié)構(gòu)施工均按照此順序進(jìn)行。2009年7月31日完成天橋拆除前的準(zhǔn)備工作，8月1日開(kāi)始拆除天橋。8月1日至8月2日集中拆除舊天橋的2個(gè)中跨部分，8月3日開(kāi)始拆除舊天橋的2個(gè)邊跨部分，同時(shí)開(kāi)始挖出新建天橋橋臺(tái)以下的路基挖方施工（破碎錘2臺(tái)，挖掘機(jī)1臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，自卸汽車(chē)4臺(tái)，發(fā)電機(jī)1臺(tái)）。8月5日開(kāi)始2#、4#樁基的施工，8月10日開(kāi)始0#、1#、5#、6#樁基施工，全部樁基施工于8月18日完成（兩臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)從兩側(cè)開(kāi)始鉆孔灌注）。8月15日開(kāi)始2#、4#承臺(tái)的施工（兩套模板），于8月27日完成全部承臺(tái)的施工。8月22日開(kāi)始2#、4#、1#、5#的墩柱施工（一套3m模板，一套4.5m模板，一套6m模板），于8月30日完成墩柱的施工。8月26日開(kāi)始2#、4#、0#、6#、1#、5#蓋梁的施工，于9月10日完成全部蓋梁的施工。2-6#天橋K17+487.363（清單分解編號(hào)25#）原橋該路位于xx市東彭莊村，是該村跨越衡小高速公路的主要通道，天橋上部形式為15+2×17+15m現(xiàn)澆箱梁，橋面寬8m，橋下凈空4.5m，與主線斜交角度為90度，由于主線改擴(kuò)建后，道路寬度增加，原有孔徑不能滿(mǎn)足主線擴(kuò)寬后要求，因此需將舊橋拆除，原地重建新的橋梁。該橋1.2m樁基14棵（中央分隔帶2棵）橋臺(tái)處樁長(zhǎng)28m橋墩處樁長(zhǎng)32.15m，中墩處樁長(zhǎng)28.15m（中央分隔帶破除后利用1根），承臺(tái)5座（5.7m×1.5m×2.2m×4，9.7m×1.5m×2.5m），薄壁式墩柱5座，橋臺(tái)2座，預(yù)制工字梁10片，鋼梁20片。施工方案的確定2009年7月16日前完成駐地辦審核報(bào)總監(jiān)辦。拆橋隊(duì)伍選擇2009年7月18日前完成拆除天橋隊(duì)伍的確定，并通知主要人員2天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)。拆橋隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)時(shí)間（人員、設(shè)備）2009年7月23日前完成人員、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)其進(jìn)行檢查。平交道口的施工工2009年7月月25日完成平平交道口的的施工任務(wù)務(wù)，8月10日完成平平交道口主主路標(biāo)志、標(biāo)標(biāo)線的施工工。5.標(biāo)志標(biāo)牌的的施工2009年年7月31日完成標(biāo)標(biāo)志標(biāo)牌的的施工任務(wù)務(wù)。6.鉆孔灌注樁樁的隊(duì)伍進(jìn)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間（人人員、設(shè)備備）20009年7月28日完成鉆鉆孔灌注樁樁人員、設(shè)設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，并進(jìn)行行檢查。7.天橋引道斷斷交準(zhǔn)備2009年7月月30日完成天天橋引道斷斷交工作，包包括斷交用用的指路牌牌、土堆等等。整個(gè)天橋的施工工順序?yàn)橄认戎锌缭賰蓛蛇叺捻樞蛐蜻M(jìn)行施工工，舊天橋橋拆除后首首先開(kāi)始中中央分隔帶帶（3#）的樁基基施工，然然后依次進(jìn)進(jìn)行2#、4#及1#、5#及0#、6#的樁基施施工，除橋橋臺(tái)蓋梁鋼鋼筋提前綁綁扎交叉施施工外，其其他各部位位結(jié)構(gòu)施工工均按照此此順序進(jìn)行行。序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)單位數(shù)量1挖掘機(jī)帶錘臺(tái)22裝載機(jī)臺(tái)23氣割套104大錘把382009年7月月31日完成天天橋拆除前前的準(zhǔn)備工工作，8月1日開(kāi)始拆拆除天橋。8月1日至8月2日集中拆拆除舊天橋橋的2個(gè)中跨部部分，8月3日開(kāi)始拆拆除舊天橋橋的2個(gè)邊跨部部分，同時(shí)時(shí)開(kāi)始挖出出新建天橋橋橋臺(tái)以下下的路基挖挖方施工（破破碎錘2臺(tái)，挖掘掘機(jī)1臺(tái)，裝載載機(jī)1臺(tái)，自卸卸汽車(chē)4臺(tái)，發(fā)電電機(jī)1臺(tái)）。8月5日開(kāi)始2#、4#樁基的施施工，8月10日開(kāi)始0#、1#、5#、6#樁基施工工，全部樁樁基施工于于8月18日完成（兩兩臺(tái)鉆機(jī)同同時(shí)從兩側(cè)側(cè)開(kāi)始鉆孔孔灌注）。8月15日開(kāi)始2#、4#承臺(tái)的施施工，于8月27日完成全全部承臺(tái)的的施工（兩兩套模板）。8月19日開(kāi)始2#、4#、1#、5#的薄壁式墩施工，于8月30日完成薄壁式墩的施工（一套模板，每個(gè)薄壁式墩提前開(kāi)始鋼筋綁扎，從支立模板到混凝土澆筑到拆模計(jì)劃三天完成共需12天）。9月28日完成箱梁吊裝，12月31日完成橋面系施工。拆除人員一覽表表序號(hào)姓名職務(wù)數(shù)量1張國(guó)華現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人人12吉建科現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人人13翟春秋、李慶宇宇現(xiàn)場(chǎng)安全員24設(shè)備操作人員55施工人員40拆除設(shè)備一覽表表2-8#天橋KK18+2229.3361（清單分分解編號(hào)27#）原橋該路位于xxx市李官官村，是該該村跨越衡衡小高速公公路的主要要通道，天天橋上部形形式為15+22×17++15m現(xiàn)澆澆箱梁，橋橋面寬8mm，橋下凈凈空4.55m，與主主線斜交角角度為90度，由于于主線改擴(kuò)擴(kuò)建后，道道路寬度增增加，原有有孔徑不能能滿(mǎn)足主線線擴(kuò)寬后要要求，因此此需將舊橋橋拆除，原原地重建新新的橋梁。該橋1.2m樁基114棵（中央央分隔帶2棵）橋臺(tái)臺(tái)處樁長(zhǎng)35m橋墩處樁樁長(zhǎng)45m，承臺(tái)5座（5.8mm×2.22m×2mm），1.5m上接柱5根（2×3m、1×4..5m、2×6m），橋臺(tái)2座，蓋梁5座，預(yù)制制小箱梁12片。1、施工方案的確定定2009年7月月16日前完成成駐地辦審審核報(bào)總監(jiān)監(jiān)辦。拆橋隊(duì)伍選擇20099年7月18日前完成成拆除天橋橋隊(duì)伍的確確定，并通通知主要人人員2天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。3、拆橋隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)時(shí)時(shí)間（人員員、設(shè)備）20099年7月23日前完成成人員、設(shè)設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，并對(duì)其其進(jìn)行檢查查。4、平交道口的施工工2009年7月月25日完成平平交道口的的施工任務(wù)務(wù)，8月10日完成平平交道口主主路標(biāo)志、標(biāo)標(biāo)線的施工工。5、標(biāo)志標(biāo)牌的施工工20099年7月31日完成標(biāo)標(biāo)志標(biāo)牌的的施工任務(wù)務(wù)。6、鉆孔灌注樁的隊(duì)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)時(shí)時(shí)間（人員員、設(shè)備）20099年7月28日完成鉆鉆孔灌注樁樁人員、設(shè)設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，并進(jìn)行行檢查。7、天橋引道斷交準(zhǔn)準(zhǔn)備20099年7月30日完成天天橋引道斷斷交工作，包包括斷交用用的指路牌牌、土堆等等。整個(gè)天橋的施工工順序?yàn)橄认戎锌缭賰蓛蛇叺捻樞蛐蜻M(jìn)行施工工，舊天橋橋拆除后首首先開(kāi)始中中央分隔帶帶（3#）的樁基基施工，然然后依次進(jìn)進(jìn)行2#、4#及1#、5#及0#、6#的樁基施施工，除橋橋臺(tái)蓋梁鋼鋼筋提前綁綁扎交叉施施工外，其其他各部位位結(jié)構(gòu)施工工均按照此此順序進(jìn)行行。2009年7月月31日完成天天橋拆除前前的準(zhǔn)備工工作，8月1日開(kāi)始拆拆除天橋。8月1日至8月2日集中拆拆除舊天橋橋的2個(gè)中跨部部分，8月3日開(kāi)始拆拆除舊天橋橋的2個(gè)邊跨部部分，同時(shí)時(shí)開(kāi)始挖出出新建天橋橋橋臺(tái)以下下的路基挖挖方施工（破破碎錘2臺(tái)，挖掘掘機(jī)1臺(tái)，裝載載機(jī)1臺(tái)，自卸卸汽車(chē)4臺(tái)，發(fā)電電機(jī)1臺(tái)）。8月5日開(kāi)始2#、4#樁基的施施工，8月10日開(kāi)始0#、1#、5#、6#樁基施工工，全部樁樁基施工于于8月18日完成（兩兩臺(tái)鉆機(jī)同同時(shí)從兩側(cè)側(cè)開(kāi)始鉆孔孔灌注）。8月15日開(kāi)始2#、4#承臺(tái)的施工工（兩套模模板），于于8月27日完成全全部承臺(tái)的的施工。8月22日開(kāi)始2#、4#、1#、5#的墩柱施施工（一套套3m模板，一一套4.5m模板，一一套6m模板），于于8月30日完成墩墩柱的施工工。8月26日開(kāi)始2#、4#、0#、6#、1#、5#蓋梁的施施工，于9月10日完成全全部蓋梁的的施工。序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)單位數(shù)量1挖掘機(jī)帶錘臺(tái)22裝載機(jī)臺(tái)23氣割套104大錘把38拆除人員一覽表表序號(hào)姓名職務(wù)數(shù)量1韋磊現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人人12趙曉光現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人人13丁少杰、陶桂峰峰現(xiàn)場(chǎng)安全員24設(shè)備操作人員55施工人員40拆除設(shè)備一覽表表2-10#天橋橋K19++289..102（清單分分解編號(hào)28#）原橋該路位于耿耿家村，是是該村跨越越衡小高速速公路的主主要通道，天天橋上部形形式為15+22×17++15m現(xiàn)澆澆箱梁，橋橋面寬8mm，橋下凈凈空4.55m，與主主線斜交角角度為90度，由于于主線改擴(kuò)擴(kuò)建后，道道路寬度增增加，原有有孔徑不能能滿(mǎn)足主線線擴(kuò)寬后要要求，因此此需將舊橋橋拆除，原原地重建新新的橋梁。該橋1.2m樁基116棵（中央央分隔帶2棵）0#橋臺(tái)處樁樁長(zhǎng)35m，6#橋臺(tái)處樁樁長(zhǎng)30m，橋墩處處樁長(zhǎng)45m，承臺(tái)6座（5.8mm×2.22m×2mm×5，5.2mm×5.77m×1..5m），1.5m上接柱5根（2×3m、1×4..5m、2×5..5m），肋板2座，橋臺(tái)2座，蓋梁5座，預(yù)制制小箱梁12片。施工方案的確定定2009年7月月16日前完成成駐地辦審審核報(bào)總監(jiān)監(jiān)辦。2、拆橋隊(duì)伍選擇20099年7月18日前完成成拆除天橋橋隊(duì)伍的確確定，并通通知主要人人員2天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。拆橋隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)時(shí)時(shí)間（人員員、設(shè)備）20099年7月23日前完成成人員、設(shè)設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，并對(duì)其其進(jìn)行檢查查。平交道口的施工工2009年7月月25日完成平交交道口的施施工任務(wù)，8月10日完成平交交道口主路路標(biāo)志、標(biāo)標(biāo)線的施工工。標(biāo)志標(biāo)牌的施工工20099年7月31日完成標(biāo)標(biāo)志標(biāo)牌的的施工任務(wù)務(wù)。鉆孔灌注樁的隊(duì)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)時(shí)時(shí)間（人員員、設(shè)備）20099年7月28日完成鉆鉆孔灌注樁樁人員、設(shè)設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，并進(jìn)行行檢查。天橋引道斷交準(zhǔn)準(zhǔn)備20009年7月30日完成天橋橋引道斷交交工作，包包括斷交用用的指路牌牌、土堆等等。整個(gè)天橋的施工工順序?yàn)橄认戎锌缭賰蓛蛇叺捻樞蛐蜻M(jìn)行施工工，舊天橋橋拆除后首首先開(kāi)始中中央分隔帶帶（3#）的樁基基施工，然然后依次進(jìn)進(jìn)行2#、4#及1#、5#及0#、6#的樁基施施工，除橋橋臺(tái)蓋梁鋼鋼筋提前綁綁扎交叉施施工外，其其他各部位位結(jié)構(gòu)施工工均按照此此順序進(jìn)行行。2009年7月月31日完成天橋橋拆除前的的準(zhǔn)備工作作，8月1日開(kāi)始拆除除天橋。88月1日至8月2日集中拆除除舊天橋的的2個(gè)中跨部部分，8月3日開(kāi)始拆除除舊天橋的的2個(gè)邊跨部部分，同時(shí)時(shí)開(kāi)始挖出出新建天橋橋橋臺(tái)以下下的路基挖挖方施工（破破碎錘2臺(tái)，挖掘掘機(jī)1臺(tái)，裝載載機(jī)1臺(tái)，自卸卸汽車(chē)4臺(tái)，發(fā)電電機(jī)1臺(tái)）。8月5日開(kāi)始2#、4#樁基的施施工（兩臺(tái)臺(tái)鉆機(jī)分別別從兩側(cè)開(kāi)開(kāi)始），88月10日開(kāi)始0#、1#、5#、6#樁基施工工（高速公公路兩側(cè)開(kāi)開(kāi)始兩臺(tái)鉆鉆機(jī)同時(shí)鉆鉆孔灌注），全全部樁基施施工于8月20日完成。8月15日開(kāi)始2#、4#承臺(tái)的施施工（兩套套承臺(tái)模板板），于99月3日完成全部部承臺(tái)的施施工。8月22日開(kāi)始2#、4#、1#、5#的墩柱施施工（一套套3m模板，一套5.5m模板），于于8月30日完成墩柱柱的施工。8月26日開(kāi)始2#、4#、0#、6#、1#、5#蓋梁的施工，于9月23日完成全部蓋梁的施工。拆除人員一覽表表序號(hào)姓名職務(wù)數(shù)量1王曉正現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人人12趙力超現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人人13路立強(qiáng)、林春海?，F(xiàn)場(chǎng)安全員24設(shè)備操作人員55施工人員40拆除設(shè)備一覽表表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)單位數(shù)量1挖掘機(jī)帶錘臺(tái)22裝載機(jī)臺(tái)23氣割套104大錘把382-28#天橋橋K24+9985.2271（清清單分解編編號(hào)38#）原橋該路位于桃桃城區(qū)大麻麻森鄉(xiāng)趙伍伍營(yíng)西側(cè)，是是該村跨越越衡德高速速公路的主主要通道，跨跨徑組成為為4×18米預(yù)制箱箱梁簡(jiǎn)支橋橋，橋總寬寬為6米，與主主線斜交角角度為70.003度，由于于主線改擴(kuò)擴(kuò)建后，道道路寬度增增加，原有有孔徑不能能滿(mǎn)足主線線擴(kuò)寬后要要求，因此此需將舊橋橋拆除，原原地重建新新的橋梁。該橋同LQ3標(biāo)共用一條平交路。該橋1.2m樁基114棵（中央央分隔帶2棵）橋臺(tái)臺(tái)處樁長(zhǎng)35m橋墩處樁樁長(zhǎng)45m，承臺(tái)5座（5.8mm×2.22m×2mm），1.5m上接柱5根（2×3m、1×4..5m、2×6m），橋臺(tái)2座，蓋梁5座，預(yù)制制小箱梁12片。1、施工方案的確定定2009年7月月16日前完成成駐地辦審審核報(bào)總監(jiān)監(jiān)辦。拆橋隊(duì)伍選擇20099年7月18日前完成成拆除天橋橋隊(duì)伍的確確定，并通通知主要人人員2天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。3、拆橋隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)時(shí)時(shí)間（人員員、設(shè)備）20099年7月23日前完成成人員、設(shè)設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，并對(duì)其其進(jìn)行檢查查。4、標(biāo)志標(biāo)牌的施工工20099年7月28日完成成標(biāo)志標(biāo)牌牌的施工任任務(wù)。5、鉆孔灌注樁的隊(duì)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)時(shí)時(shí)間（人員員、設(shè)備）20099年7月28日完成鉆鉆孔灌注樁樁人員、設(shè)設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，并進(jìn)行行檢查。7、天橋引道斷交準(zhǔn)準(zhǔn)備20009年7月30日完成天天橋引道斷斷交工作，包包括斷交用用的指路牌牌、土堆等等。整個(gè)天橋的施工工順序?yàn)橄认戎锌缭賰蓛蛇叺捻樞蛐蜻M(jìn)行施工工，舊天橋橋拆除后首首先開(kāi)始中中央分隔帶帶（3#）的樁基基施工，然然后依次進(jìn)進(jìn)行2#、4#及1#、5#及0#、6#的樁基施施工，其他他各部位結(jié)結(jié)構(gòu)施工均均按照此順順序進(jìn)行。序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)單位數(shù)量1挖掘機(jī)帶錘臺(tái)22裝載機(jī)臺(tái)23氣割套104大錘把382009年7月月31日完成天天橋拆除前前的準(zhǔn)備工工作，8月1日開(kāi)始拆拆除天橋。8月1日至8月2日集中拆拆除舊天橋橋的2個(gè)中跨部部分，8月3日開(kāi)始拆拆除舊天橋橋的2個(gè)邊跨部部分，同時(shí)時(shí)開(kāi)始挖出出新建天橋橋橋臺(tái)以下下的路基挖挖方施工（破破碎錘2臺(tái)，挖掘掘機(jī)1臺(tái)，裝載載機(jī)1臺(tái)，自卸卸汽車(chē)4臺(tái)，發(fā)電電機(jī)1臺(tái)）。8月5日開(kāi)始樁樁基的施工工，全部樁樁基施工于于9月15日完成（同同時(shí)從兩側(cè)側(cè)開(kāi)始鉆孔孔灌注）。8月20日開(kāi)始系梁、承臺(tái)的施工，于9月30日完成全部系梁、承臺(tái)的施工。9月15日開(kāi)始墩柱、肋板施工，于10月31日完成墩柱、肋板的施工。10月15日開(kāi)始蓋梁的施工，于11月15日完成全部蓋梁的施工。8月1日開(kāi)始預(yù)制梁板的施工，于11月10日前完成預(yù)制工作，12月31日前完成副彎矩張拉。橋面系施工于2010年3月15日開(kāi)始，5月31日前全部完成。拆除人員一覽表表序號(hào)姓名職務(wù)數(shù)量1張國(guó)華現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人人12孫承剛現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人人13鞏建新、郭強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全員24設(shè)備操作人員55施工人員40拆除設(shè)備一覽表表2-11#肅臨臨立交K19++801..47（清清單分解編編號(hào)29#）原橋?yàn)槊C臨公路路上跨主線線連接衡水水市至開(kāi)發(fā)發(fā)區(qū)的道路路橋梁，跨跨衡小高速速公路，16+119×2++16m預(yù)制空心心板簡(jiǎn)支橋橋，下部結(jié)結(jié)構(gòu)為柱式式墩，樁基基礎(chǔ)，橋臺(tái)臺(tái)為肋式臺(tái)臺(tái)，樁基礎(chǔ)礎(chǔ)。由于主主線改擴(kuò)建建后，道路路寬度增加加，原有孔孔徑不能滿(mǎn)滿(mǎn)足主線擴(kuò)擴(kuò)寬后要求求，因此需需將舊橋拆拆除，旁位位重建新的的橋梁。該橋1.2m樁基88棵，1.5m樁基10棵（中央央分隔帶2棵）橋臺(tái)臺(tái)處樁長(zhǎng)33m橋墩處樁樁長(zhǎng)40m，承臺(tái)2座（5.7mm×9.5mm×2m），系梁5根（1.2mm×1.0m），1.3m上接柱10根（8×4.9m、2×4.4m），肋板4座，橋臺(tái)2座，蓋梁5個(gè)，預(yù)制制小箱梁24片。目前前樁基除中中央分隔帶帶2棵樁沒(méi)有有施工，其其他樁基已已經(jīng)全部完完成。該橋橋計(jì)劃新立立交施工完完成后，再再進(jìn)行拆除除，具體拆拆除時(shí)間計(jì)計(jì)劃為20009年11月。施工方案的確定定2009年7月月16日前完成成駐地辦審審核報(bào)總監(jiān)監(jiān)辦。2、拆橋隊(duì)伍選擇20099年7月18日前完成成拆除天橋橋隊(duì)伍的確確定。3、拆橋隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)時(shí)時(shí)間（人員員、設(shè)備）20099年11月完成人人員、設(shè)備備的進(jìn)場(chǎng)，并并對(duì)其進(jìn)行行檢查。外圍標(biāo)志標(biāo)牌的的施工20099年11月完成標(biāo)標(biāo)志標(biāo)牌的的施工任務(wù)務(wù)。5、鉆孔灌注樁的隊(duì)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)時(shí)時(shí)間（人員員、設(shè)備）20099年7月28日完成鉆鉆孔灌注樁樁人員、設(shè)設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，并進(jìn)行行檢查。整個(gè)立交的施工工順序?yàn)橄认戎锌缭賰蓛蛇叺捻樞蛐蜻M(jìn)行施工工，衡小高高速公路斷斷交后首先先開(kāi)始中央央分隔帶（3#）的樁基基、系梁、接接柱、蓋梁梁等施工，同同時(shí)依次進(jìn)進(jìn)行2#、4#及1#、5#及0#、6#的系梁、承承臺(tái)、上接接柱、肋板板、蓋梁等等施工。2009年8月月1日衡小高高速公路斷斷交后，首首先進(jìn)行中中央分隔帶帶的施工，于8月5日完成中央分隔帶樁基的施工（兩臺(tái)鉆機(jī)進(jìn)行施工），8月12日完成系梁施工，8月19日完成接柱施工（兩套4.4m模板），8月21日完成蓋梁施工。8月1日開(kāi)始2#、4#系梁（兩套系梁模板）及0#、6#承臺(tái)（兩套模板）的施工，于8月15日完成。8月30日完成墩柱（兩套4.9m模板）的施工，于9月10日完成全部蓋梁的施工。舊肅臨立交拆除除在完成引引道面層施施工后開(kāi)始始進(jìn)行，計(jì)計(jì)劃為20009年11月完成。序號(hào)姓名職務(wù)數(shù)量1張國(guó)華現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人人12崔占敏現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人人13張棟現(xiàn)場(chǎng)安全員14設(shè)備操作人員55施工人員40拆除人員一覽表表拆除設(shè)備一覽表表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)單位數(shù)量1挖掘機(jī)帶錘臺(tái)22裝載機(jī)臺(tái)23氣割套104大錘把382-11‵#跨線K20++127..992原有天橋橋拆除（無(wú)無(wú)清單分解解編號(hào)）K20+1277.9922天橋進(jìn)行行拆除，原原橋該路位位于大麻森森村，是該該村跨越衡衡小高速公公路的主要要通道，天天橋上部形形式為15+22×17++15m現(xiàn)澆澆箱梁，橋橋面寬8mm，橋下凈凈空4.55m，與主主線斜交角角度為90度，由于于主線改擴(kuò)擴(kuò)建后，道道路寬度增增加，原有有孔徑不能能滿(mǎn)足主線線擴(kuò)寬后要要求，因此此需將舊橋橋拆除。舊舊天橋拆除除時(shí)，通過(guò)過(guò)該橋的行行人、車(chē)輛輛繞行北側(cè)側(cè)200m處老肅臨臨立交。施工方案的確定定2009年7月月16日前完成成駐地辦審審核報(bào)總監(jiān)監(jiān)辦。拆橋隊(duì)伍選擇20099年7月18日前完成成拆除天橋橋隊(duì)伍的確確定，并通通知主要人人員2天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。拆橋隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)時(shí)時(shí)間（人員員、設(shè)備）20099年7月23日前完成成人員、設(shè)設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，并對(duì)其其進(jìn)行檢查查。標(biāo)志標(biāo)牌的施工工20099年7月28日完成標(biāo)標(biāo)志標(biāo)牌的的施工任務(wù)務(wù)。鉆孔灌注樁的隊(duì)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)時(shí)時(shí)間（人員員、設(shè)備）20099年7月28日完成鉆鉆孔灌注樁樁人員、設(shè)設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，并進(jìn)行行檢查。天橋引道斷交準(zhǔn)準(zhǔn)備20099年7月30日完成天天橋引道斷斷交工作，包包括斷交用用的指路牌牌、土堆（碼碼條）等。整個(gè)天橋的施工工順序?yàn)橄认戎锌缭賰蓛蛇叺捻樞蛐蜻M(jìn)行施工工，20009年7月31日完成天天橋拆除前前的準(zhǔn)備工工作，8月1日開(kāi)始拆拆除天橋。8月1日至8月2日集中拆拆除舊天橋橋的2個(gè)中跨部部分，8月3日開(kāi)始拆拆除舊天橋橋的2個(gè)邊跨部部分，8月4日完成天天橋拆除工工作。拆除人員一覽表表序號(hào)姓名職務(wù)數(shù)量1王洪英現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人人12劉曉宇現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人人13林春?，F(xiàn)場(chǎng)安全員14設(shè)備操作人員55施工人員40拆除設(shè)備一覽表表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)單位數(shù)量1挖掘機(jī)帶錘臺(tái)22裝載機(jī)臺(tái)23氣割套104大錘把382-13#衡井井立交K20+531..076（清清單分解編編號(hào)30#）K20+5311.0766立交1.5m樁基20棵（中央央分隔帶4棵）樁長(zhǎng)50m，1.2m橋臺(tái)樁基16根樁長(zhǎng)40m，承臺(tái)4座（5.7mm×5.1mm×2m），系梁10根，1.3m上接柱20根（16×6m、4×4.5m），肋板8座，橋臺(tái)2座，蓋梁10個(gè)，預(yù)制制小箱梁48片。整個(gè)天橋的施工工順序?yàn)橄认戎锌缭賰蓛蛇叺捻樞蛐蜻M(jìn)行施工工，衡小高高速公路斷斷交后首先先開(kāi)始中央央分隔帶（3#）的樁基基施工，然然后依次進(jìn)進(jìn)行2#、4#及1#、5#及0#、6#的樁基施施工，除樁樁基、橋臺(tái)臺(tái)、蓋梁鋼鋼筋提前綁綁扎交叉施施工外，其其他各部位位結(jié)構(gòu)施工工均按照此此順序進(jìn)行行。拆除天天橋不影響響改立交的的正常施工工。2009年7月月31日完成天天橋拆除前前的準(zhǔn)備工工作，8月1日開(kāi)始拆拆除天橋。8月1日至8月2日集中拆拆除舊天橋橋的2個(gè)中跨部部分，8月3日開(kāi)始拆拆除舊天橋橋的2個(gè)邊跨部部分，同時(shí)時(shí)開(kāi)始新建建衡井立交交鉆孔灌注注樁的施工工。8月4日完成中中央分隔帶帶鉆孔灌注注樁的施工工（兩臺(tái)鉆鉆機(jī)同時(shí)開(kāi)開(kāi)始），8月12日完成中中央分隔帶帶的系梁施施工（兩套套系梁模板板），8月19日完成中中央分隔帶帶的墩柱施施工（兩套套4.5m墩柱模板板），8月25日完成中中央分隔帶帶的蓋梁施施工，其余余樁基于8月15日全部完成成（8月4日前兩臺(tái)臺(tái)鉆機(jī)進(jìn)行行高速公路路范圍外的的施工，8月4日后四臺(tái)臺(tái)鉆機(jī)進(jìn)行行樁基施工工），其余余系梁8月22日全部完完成（樁基基施工完后后，開(kāi)始系系梁地模及及鋼筋綁扎扎），承臺(tái)臺(tái)8月28日全部完完成（橋臺(tái)臺(tái)樁基完成成后，進(jìn)行行開(kāi)挖及承承臺(tái)地模施施工、鋼筋筋綁扎），其其余墩柱、肋肋板8月30日全部完完成（4套6m墩柱模板板），其余余蓋梁10月5日完成，箱箱梁預(yù)制10月12日完成，梁梁板吊裝10月15日完成。2-26#開(kāi)發(fā)發(fā)區(qū)立交K24++103..11（清清單分解編編號(hào)36#）原橋?yàn)樯峡缰骶€線連接衡水水市至開(kāi)發(fā)發(fā)區(qū)的城市市道路橋梁梁，跨衡德德高速公路路，跨徑組組成為4×18米預(yù)制空空心板簡(jiǎn)支支雙幅橋，橋橋總寬為32米，與主主線斜交角角度為120度，下部部結(jié)構(gòu)為柱柱式墩，樁樁基礎(chǔ)，橋橋臺(tái)為肋式式臺(tái)，樁基基礎(chǔ)。由于于主線改擴(kuò)擴(kuò)建后，道道路寬度增增加，原有有孔徑不能能滿(mǎn)足主線線擴(kuò)寬后要要求，因此此需將舊橋橋拆除，原原地重建新新的橋梁。該橋進(jìn)行斷交施工時(shí)，通過(guò)該橋通行的行人、車(chē)輛需繞行S282省道。1、施工方案的確定定2009年7月月16日前完成成駐地辦審審核報(bào)總監(jiān)監(jiān)辦。2、拆橋隊(duì)伍選擇20099年7月18日前完成成拆除天橋橋隊(duì)伍的確確定。3、拆橋隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)時(shí)時(shí)間（人員員、設(shè)備）20099年7月23日完成人員員、設(shè)備的的進(jìn)場(chǎng)，并并對(duì)其進(jìn)行行檢查。外圍標(biāo)志標(biāo)牌的的施工20099年7月28日完成標(biāo)志志標(biāo)牌的施施工任務(wù)。5、鉆孔灌注樁的隊(duì)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)時(shí)時(shí)間（人員員、設(shè)備）20099年7月28日完成鉆鉆孔灌注樁樁人員、設(shè)設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，并進(jìn)行行檢查。6、立交引道斷交交準(zhǔn)備2009年7月月30日完成天天橋引道斷斷交工作，包包括斷交用用的指路牌牌、土堆（碼碼條）等。2009年7月月31日完成天天橋拆除前前的準(zhǔn)備工工作，8月1日開(kāi)始拆拆除天橋。8月1日至8月2日集中拆拆除舊天橋橋的2個(gè)中跨部部分，8月3日開(kāi)始拆拆除舊天橋橋的2個(gè)邊跨部部分，同時(shí)時(shí)開(kāi)始挖出出新建天橋橋橋臺(tái)以下下的路基挖挖方施工（破破碎錘2臺(tái)，挖掘掘機(jī)1臺(tái)，裝載載機(jī)1臺(tái)，自卸卸汽車(chē)4臺(tái)，發(fā)電電機(jī)1臺(tái)）。8月5日開(kāi)始樁樁基的施工工，全部樁樁基施工于于10月10日完成（同同時(shí)從兩側(cè)側(cè)開(kāi)始鉆孔孔灌注）。9月1日開(kāi)始系系梁、承臺(tái)臺(tái)的施工，于10月20日完成全部系梁、承臺(tái)的施工。10月1日開(kāi)始墩柱、肋板施工，于11月10日完成墩柱、肋板的施工。10月15日開(kāi)始蓋梁的施工，于11月30日完成全部蓋梁的施工。8月1日開(kāi)始預(yù)制梁板的施工，于11月10日前完成預(yù)制工作，12月31日前完成副彎矩張拉。橋面系施工于2010年3月15日開(kāi)始，5月31日前全部完成。拆除設(shè)備一覽表表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)單位數(shù)量1挖掘機(jī)帶錘臺(tái)22裝載機(jī)臺(tái)23氣割套104大錘把38拆除人員一覽表表序號(hào)姓名職務(wù)數(shù)量1王洪英現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人人12武文一現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人人13王建營(yíng)、李慶宇宇現(xiàn)場(chǎng)安全員24設(shè)備操作人員55施工人員40六、質(zhì)量保證措措施由于時(shí)間緊、任任務(wù)重，在在短時(shí)間內(nèi)內(nèi)完成施工工任務(wù)，就就要求我們們各工序間間銜接緊密密連貫。為為了保證各各工序的銜銜接，首先先，組織所所有參與施施工的人員員熟悉圖紙紙，了解各各工序特點(diǎn)點(diǎn)，明確工工序的注意意事項(xiàng)。其其次，嚴(yán)把把原材料關(guān)關(guān)，確保鋼鋼筋、混凝凝土的施工工質(zhì)量，各各工序施工工一次成功功。再次，嚴(yán)嚴(yán)格規(guī)范質(zhì)質(zhì)量檢查制制度，明確確質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)及各項(xiàng)檢檢測(cè)項(xiàng)目的的設(shè)計(jì)要求求。根據(jù)施工過(guò)程中中的質(zhì)量通通病、易發(fā)發(fā)生的質(zhì)量量事故，已已早檢查、早早預(yù)防、早早解決的原原則進(jìn)行處處理。例如如：中央分分隔帶鉆孔孔灌注樁的的施工，由由于設(shè)計(jì)鉆鉆孔灌注樁樁與舊橋樁樁基凈距為為45cm，為了防防止施工中中不可預(yù)見(jiàn)見(jiàn)因素的發(fā)發(fā)生，我項(xiàng)項(xiàng)目部已經(jīng)經(jīng)同設(shè)計(jì)代代表、項(xiàng)目目工程師聯(lián)聯(lián)系，變更更設(shè)計(jì)加大大樁間距增增大承臺(tái)。從從根本上解解決施工難難點(diǎn)，確保保工程的順順利實(shí)施。對(duì)對(duì)于混凝土土用量及混混凝土的質(zhì)質(zhì)量問(wèn)題，我項(xiàng)目部拌合樓設(shè)項(xiàng)目部副經(jīng)理一名，由高孟考擔(dān)任。全面負(fù)責(zé)混凝土拌合樓的管理工作，協(xié)調(diào)混凝土用量。由試驗(yàn)室耿永波負(fù)責(zé)拌合樓出場(chǎng)的混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)，嚴(yán)格杜絕不合格混凝土出場(chǎng)。鉆孔灌注樁現(xiàn)場(chǎng)由施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)混凝土灌注的連續(xù)，確保鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量。1、加強(qiáng)質(zhì)量教育在準(zhǔn)備施工階段段，由項(xiàng)目目總工負(fù)責(zé)責(zé)組織技術(shù)術(shù)人員、施施工人員、材材料和試驗(yàn)驗(yàn)人員等有有關(guān)人員，學(xué)學(xué)習(xí)招標(biāo)文文件、技術(shù)術(shù)規(guī)范，使使全體參與與本項(xiàng)目施施工的人員員熟悉本合合同段的工工程特點(diǎn)、工工程技術(shù)要要求