市政道路排水及交通工程投標施工組織設計

PAGE道路、排水及交通工程施工組織設計施工單位：XX省蜀建建設工程有限公司編制日期：2010-3-9目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK168第一章編制說明本施工組織設計是在雙方簽定的合同的基礎上，本詳細閱讀《施工設計修改設計圖》，充分理解設計要求，深入現(xiàn)場考察的基礎上，對目標工期、施工質(zhì)量控制、項目管理機構及勞動組織、施工機械設備、主要分項工程的施工方法及技術措施、質(zhì)量安全、文明施工保證措施等方面進行的組織設計和部署，力爭各方面能夠充分符合業(yè)主的各項要求，確保工程各項管理目標的實現(xiàn)。一、編制依據(jù)（一）、XX80萬噸XX工程配套基礎設施項目XX大道、XX路道路、排水及交通工程施工招標文件、修改設計圖紙、地勘資料、補遺書等招標資料、施工合同等。（二）、由國家、建設部、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行施工規(guī)范及技術規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準及驗收辦法。（三）、國家的法律、法規(guī)及地方有關施工安全、工地保安、人員健康、勞動保護、技術標準。（四）、本投標人現(xiàn)有的機械設備、技術實力、施工能力和從事類似工程施工實踐過程中積累的施工經(jīng)驗。二、編制原則（一）、遵守合同文件各項條款要求，認真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師及其授權人士或代表的指示和要求。（二）、嚴格遵守合同文件明確的設計規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗收標準。（三）、堅持技術先進性、科學合理性、經(jīng)濟適用性、安全可靠性與實事求是相結合。（四）、自始至終對施工現(xiàn)場堅持實施全員、全方位、全過程嚴密監(jiān)控、動靜結合、科學管理的原則。（五）、實施項目法管理，通過對技術、方案、勞務、設備、材料、資金、信息、時間與空間條件的優(yōu)化處置，實現(xiàn)工期、成本質(zhì)量及社會信譽的預期目標效果。（六）、合理安排施工順序，做到布局合理、突出重點、全面展開、平行作業(yè)、科學組織、均衡生產(chǎn)，以保證施工連續(xù)均衡地進行。（七）、全面推行貫徹IS9000標準，并按我公司質(zhì)量手冊及程序文件建立及運行質(zhì)量體系，做到層層按標準管理，人人按標準做事，事事執(zhí)行標準規(guī)范，處處按標準考核。（八）、強化精品意識，努力使本工程達到棱角分明、線條流暢、色澤一致，表面光潔。向業(yè)主交一項優(yōu)質(zhì)的市政工程，并以此作為對業(yè)主給予我公司信任的答謝！第二章工程概況一、工程簡介XX基地位于XX市中心北偏西方向，XX平原西北部，XX市區(qū)以北5公里的XX鎮(zhèn)和XX鎮(zhèn)之間。距XX市區(qū)35km。工區(qū)位于XX平原西北部，XX省XX市，有XX高速公路連接XX。與周邊縣市亦有多條高等級道路相連，交通發(fā)達。XX大道貫穿XX基地，是一條南北向的主干路，路段設計長度為631m。道路起點位于XX路，終點位于XX南路路口。規(guī)劃紅線寬26.5米，道路綠線總寬50米。XX路位于XX基地的南面，是一條東西向的次干路，路段設計長度為3540m。西端起點位于XX路，東端終點位于XX大道路口。規(guī)劃紅線寬19米，道路綠線總寬43米。XX大道工程和XX路工程為新建道路，建成后將與其它道路組成片區(qū)路網(wǎng)，以滿足XX基地基本建設需要。二、設計概況（一）道路工程XX大道：1、技術標準（1）道路等級：II級城市主干路；（2）計算行車速度：40km/h；（3）路面類型：瀝青混凝土路面；（4）標準軸載：BZZ-100；（5）路面設計年限限：15年；（6）最小縱坡：00.3%，最大縱縱坡：0.8555%；（7）最小坡長：1110m，最最大坡長：：220mm。（8）抗震標準：地地震基本烈烈度為VIII度，應以VIII度地震設設防，設計基本本地震加速速度為0..20g，設設計地震分分組為第二二組，特征征周期為0.400S。場地類類別屬II類建筑場場地，位于于對建筑抗抗震有利地地段，場地地內(nèi)不存在在震陷影響響。2、平面設計設計起點00++00，接XX基地XX路，設設計終點06+331，與區(qū)內(nèi)內(nèi)XX南路相相交，路段段全長6331米，紅線寬寬26.5米，綠線寬寬度50米。根據(jù)規(guī)規(guī)劃提供的的紅線進行行設計。道道路與區(qū)內(nèi)內(nèi)道路共形形成2個平面交交叉口。平面上由于交叉叉口距離較較遠，在主主車道與非非機動車道道之間的綠綠化帶每隔隔300米設有1個6m寬的開開口。坐標系采用XXX坐標系。3、縱斷面設計結合已設計路口口高程，自自然地面高高程，排水水管線覆土土等按照城城市道路設設計規(guī)范進進行縱斷面面試坡；最最后以控制制土石方工工程數(shù)量，并并且在工程程地質(zhì)不良良局部地段段適當調(diào)整整路面高程程為原則確確定道路縱縱坡，道路縱斷斷面設計標標高為道路路中線路面面標高。道道路縱坡坡坡度、坡長長均滿足規(guī)規(guī)范及規(guī)劃劃要求，具具體情況如如下：最小坡度：0..3%最大坡度度：0.8555%最小坡長：1110米最大坡長長：220米最小豎曲線半徑徑：45000米最大豎曲線半徑徑：120000米高程系為XX高高程系4、橫斷面設計斷面形式根據(jù)《XX基地地控制性詳詳細規(guī)劃》，本本道路規(guī)劃劃綠線寬度度為50米，斷面型型式為三塊塊板；111.75米綠化帶+3.5米非機動車車道+2米綠化帶+15.5米車行道+2米綠化帶+3.5米非機動車車道+11.775米綠化帶（南南側(cè)）＝550米路面橫坡道路橫坡均為直直線坡。機機動車道：：1.5%向外；非非機動車道道2%向內(nèi)。橫向高程關系本道路設計高程程為道路中中線處的高高程，詳見見道路標準準橫斷面圖圖。5、路基設計路基填料路基填料采用砂砂礫石，不不良土換填填材料采用用砂礫石和和粘質(zhì)土，詳詳見路基處處理措施。路基壓實度車道路基壓實度度標準采用用重型擊實實標準。填、挖類型深度范圍（厘米）壓實度（重型擊擊實）%填方0～8095＞8093挖方0～3095路基范圍內(nèi)管道道溝槽回填填土必須達達到上表所所列填方區(qū)區(qū)壓實度要要求。路基邊坡由于本工程位于于XX基地，周周邊土地已已有規(guī)劃用用途，即將將開發(fā)，故故邊坡不考考慮永久邊邊坡。近期期實施中若若道路沿線線為農(nóng)田等等或荒蕪地地段，邊坡坡采用土質(zhì)質(zhì)邊坡以穩(wěn)穩(wěn)定路基。對對于路堤邊邊坡坡率為為1：1.5；對于路路塹邊坡坡坡率為1：1.0。邊坡坡坡面須粘土土夯實，對對于有條件件的地段可可以考慮坡坡面植草綠綠化。路堤坡腳需設置置臨時土質(zhì)質(zhì)排水溝，路路塹坡腳需需設置臨時時土質(zhì)邊溝溝。排水溝溝及邊溝尺尺寸詳見《路路基標準橫橫斷面圖》，溝溝內(nèi)壁需采采用粘土夯夯實。排水水溝及邊溝溝縱坡一般般應隨自然然地面坡度度設置，并并且應就近近接入涵洞洞或現(xiàn)狀水水系及時排排出。路基處理根據(jù)地勘，本道道路所處區(qū)區(qū)域地質(zhì)情情況良好，表表覆耕植土土、粉質(zhì)砂砂土，松散散，厚40-1110cm，起起下為中液液限粘土，局局部路段微微含細砂土土；底伏卵卵石土稍密密～中密，厚厚數(shù)十米，本路段路基處理理如下：道路全線清除表表層厚度根根植土，平平均厚度約約50cmm。挖方段及零填挖挖段：車道部分清除全全部耕土及及雜填土，以以卵石土為為路基持力力層，上部部采用砂礫礫石回填至至路床設計計標高，回回填砂礫石石厚度約0.2-00.8m。填方段：主車道部分清除除全部耕土土及雜填土土，然后全部部采用砂礫礫石回填。人行道部分清除除路床下所所有耕土，優(yōu)先采用砂礫石回填，其次采用合格的粘性土回填。對于含有細砂土土路段，清清除路床下下1m內(nèi)細紗紗，采用砂砂礫石回填填。6、路面結構設計設計采用標準軸軸載：雙輪輪組單軸100KKN（BZZ--100）（1）.路面結構組合設設計根據(jù)現(xiàn)狀交通量量及遠景交交通量分析析結合相鄰鄰段道路結結構組合擬擬定本工程程路面結構構，如下：：主車道：12厘米瀝青混凝土土面層（5厘米AC-133C型SBS改性瀝青青混凝土上上面層+7厘米AC-200F瀝青混混凝土下面面層）+18厘米5%水泥穩(wěn)定定碎石上基基層+18厘米5%水泥穩(wěn)定定碎石下基基層+30厘米級配配砂礫底基基層。非機動車道：4厘米AC-13C瀝瀝青混凝土土面層+6厘米AC-200F瀝青混混凝下面層層+20厘米5%水泥穩(wěn)定定碎石基層層+20厘米級配配砂礫下基基層XX路道路：1、技術標準（1）道路等級：III級城市次干干路；（2）計算行車速度度：30kkm/h；；（3）路面類型：瀝瀝青混凝土土路面；（4）標準軸載：BZZ--100；（5）路面設計年限限：15年；（6）最小縱坡：00.5%，最大縱縱坡：1.7%；（7）最小坡長：1160m，最最大坡長：：800mm。（8）抗震標準：根根據(jù)地震安安全評價的的結果，確確定抗震設設防等級。2、平面設計設計起點00++00，接XX基地XX路，設設計終點35+440，與區(qū)內(nèi)內(nèi)XX大道相相交，路段段全長35540米，紅線寬寬19米，綠線寬寬度43米。根據(jù)規(guī)規(guī)劃提供的的紅線進行行設計。道道路與區(qū)內(nèi)內(nèi)道路共形形成6個平面交交叉口。平面上由于交叉叉口距離較較遠，在主主車道與非非機動車道道之間的綠綠化帶每隔隔300米設有1個6m寬的開開口。坐標系采用XXX坐標系，高高程系采用用XX高程系系。3、縱斷面設計結合已設計路口口高程，自自然地面高高程，排水水管線覆土土等按照城城市道路設設計規(guī)范進進行縱斷面面試坡；最最后以控制制土石方工工程數(shù)量，并并且在工程程地質(zhì)不良良局部地段段適當調(diào)整整路面高程程為原則確確定道路縱縱坡，道路縱斷斷面設計標標高為道路路中線路面面標高。道道路縱坡坡坡度、坡長長均滿足規(guī)規(guī)范及規(guī)劃劃要求，具具體情況如如下：最小坡度：0..5%最大坡度度：1.7%%最小坡長：1660米最大坡長長：800米最小豎曲線半徑徑：18000米最大豎曲線半徑徑：250000米高程系為XX高高程系4、橫斷面設計斷面形式根據(jù)《XX基地地控制性詳詳細規(guī)劃》，本本道路規(guī)劃劃綠線寬度度為43米，斷面型型式為三塊塊板；（北北側(cè)）155.5米綠帶+2米非機動車車道+1.5米綠化帶+12米車行道+1.5米綠化帶+2米非機動車車道+8.5米綠化帶（南南側(cè)）＝443米路面橫坡：道路路橫坡均為為直線坡。機機動車道：：1.5%向外；非非機動車道道2%向內(nèi)。橫向高程關系：：本道路設設計高程為為道路中線線處的高程程，詳見道道路標準橫橫斷面圖。5、路基設計路基填料：路基基填料采用用砂礫石，不不良土換填填材料采用用砂礫石和和合格素土土，詳見路路基處理措措施。路基壓實度：車車道路基壓壓實度標準準采用重型型擊實標準準。填、挖類型深度范圍（厘米）壓實度（重型擊擊實）%填方0～8095＞8093挖方0～3095路基范圍內(nèi)管道道溝槽回填填土必須達達到上表所所列填方區(qū)區(qū)壓實度要要求。路基邊坡：由于于本工程位位于XX基地，周周邊土地已已有規(guī)劃用用途，即將將開發(fā)，故故邊坡不考考慮永久邊邊坡。近期期實施中若若道路沿線線為農(nóng)田等等或荒蕪地地段，邊坡坡采用土質(zhì)質(zhì)邊坡以穩(wěn)穩(wěn)定路基。對對于路堤邊邊坡坡率為為1：1.5；對于路路塹邊坡坡坡率為1：1.0。邊坡坡坡面須粘土土夯實，對對于有條件件的地段可可以考慮坡坡面植草綠綠化。路堤坡腳需設置置臨時土質(zhì)質(zhì)排水溝，路路塹坡腳需需設置臨時時土質(zhì)邊溝溝。排水溝溝及邊溝尺尺寸詳見《路路基標準橫橫斷面圖》，溝溝內(nèi)壁需采采用粘土夯夯實。排水水溝及邊溝溝縱坡一般般應隨自然然地面坡度度設置，并并且應就近近接入涵洞洞或現(xiàn)狀水水系及時排排出。路基處理：根據(jù)據(jù)地勘，本本道路所處處區(qū)域地質(zhì)質(zhì)情況良好好，表覆耕耕植土、粉粉質(zhì)砂土，松松散，厚30-1000cm，局局部較厚的的地段達到到2.5mm；底伏卵卵石土稍密密～中密，厚厚數(shù)十米，本路段路基處理理如下：道路全線清除表表層厚度根根植土，平平均厚度約約50cmm。挖方段及零填挖挖段：車道部分清除全全部耕土及及雜填土，以以卵石土路路基持力層層，上部采采用砂礫石石回填至路路床設計標標高，回填填砂礫石厚厚度約0.2-00.6m。填方段：主車道部分清除除全部耕土土及雜填土土，然后全全部采用砂砂礫石回填填。人行道部分清除除路床下所所有耕土，采采用合格的的粘性土回回填。6、路面結構設計設計采用標準軸軸載：雙輪輪組單軸100KKN（BZZ--100）（1）.路面結構組合設設計根據(jù)現(xiàn)狀交通量量及遠景交交通量分析析結合相鄰鄰段道路結結構組合擬擬定本工程程路面結構構，如下：：主車道：10厘米瀝青混凝土土面層（4厘米AC-133C型SBS改性瀝青青混凝土上上面層+6厘米AC-200F瀝青混混凝土下面面層）+18厘米5%水泥穩(wěn)定定碎石上基基層+18厘米5%水泥穩(wěn)定定碎石下基基層+30厘米級配配砂礫底基基層。非機動車道：4厘米AC-13C瀝瀝青混凝土土面層+6厘米AC-200F瀝青混混凝下面層層+20厘米5%水泥穩(wěn)定定碎石基層層+20厘米級配配砂礫下基基層。（二）、涵洞工工程XX大道：根據(jù)現(xiàn)狀地形和和水系，本本道路共設設有2道雨水管管涵，管徑徑為0.88m和1m。根據(jù)XX基地規(guī)規(guī)劃要求，XX基地內(nèi)規(guī)劃道路平均每隔300米以及每個交叉口的人行橫道線外側(cè)，預留寬2米、深1.0米的橫穿道路管線預埋涵，并與道路主體工程同時規(guī)劃設計和建設。全線共設涵洞44座。涵洞荷載為為公路-I級，由于于圓管涵管管頂覆土較較少，采用用混凝土滿滿包。涵洞洞若承載力力不能滿足足設計要求求，蓋板涵涵在基礎下下?lián)Q填1米砂礫石，管管涵在基礎礎下?lián)Q填0..6米砂礫石。XX路：根據(jù)現(xiàn)狀地形和和水系，本本道路共設設有9道雨水管管涵，管徑徑為0.88m和1m。根據(jù)XX基地規(guī)規(guī)劃要求，XX基地內(nèi)規(guī)劃道路平均每隔300米以及每個交叉口的人行橫道線外側(cè)，預留寬2米、深1.0米的橫穿道路管線預埋涵，并與道路主體工程同時規(guī)劃設計和建設。全線共設涵洞110座。涵洞荷載為為公路-I級。，由由于圓管涵涵管頂覆土土較少，采采用混凝土土滿包。涵涵洞若承載載力不能滿滿足設計要要求，蓋板板涵在基礎礎下?lián)Q填11米砂礫石，管管涵在基礎礎下?lián)Q填00.6米砂礫石。（三）、排水工程XX大道：1..本工程為為1、XXXX基地：：XX大道排排水工程施施工圖設計計，全長約約631mm；原XX大道全全長21770m,因控規(guī)調(diào)調(diào)整，現(xiàn)只只做XX南路至至XX路段。2、雨水管位于道路路中線以西西10.775米，污水管管位于道路路中線以西西16.225米的位置。雨水設計管徑dd400～～d12000長約5400m左右，匯集集本段區(qū)域域的清凈雨雨水，設計計順道路縱縱坡由北向向南排入XXX路雨水水主管，再再由XX路的雨雨水管道匯匯入XX大道東東側(cè)的雨水水調(diào)節(jié)池（正正在設計過過程中），最最終排入下下游小石河河，其雨水水出路比較較可靠。根據(jù)相關控規(guī)，基基地內(nèi)生活活污水量為為23277m3/d，污水水設計管徑徑d4000，主要收收集XX路至XX南路間間全部區(qū)域域產(chǎn)生的生生活污水，進進入XX大道生生活污水管管，最終排排入下游XXX基地污污水處理廠廠。XX路：1、XX路排水工程程，全長約約3.6kkm。2、雨水管位于道道路中線以以北8米，污水管管位于道路路中線以北北12米的位置。雨水設計計管徑d9900～3.0m*2.0mm方溝，匯匯集XX路至XX南路間間大部分區(qū)區(qū)域（僅除除去XX南路南南側(cè)局部區(qū)區(qū)域）的清清凈雨水，設設計順道路路縱坡由西西向東排入入XX大道東東側(cè)的雨水水調(diào)節(jié)池（正正在設計過過程中），最最終排入下下游小石河河，其雨水水出路比較較可靠。根據(jù)相關控規(guī)，基基地內(nèi)生活活污水量為為23277m3/d，污水水設計管徑徑d4000，主要收收集XX路至XX南路間間全部區(qū)域域產(chǎn)生的生生活污水，進進入XX大道生生活污水管管，最終排排入下游XXX基地污污水處理廠廠。（四）、交通工工程1、交通標志、標標線（1）、交通標志該路段交通標志志原則上按按設計時速速高跨一級級設置，共共分四類：：警告標志志、禁令標標志，其中中警告標志志邊長為1110cmm，禁令、指指示標志直直徑1000cm，指指路標志藍藍底白字，版版面見大樣樣圖。標志的支撐方式式采用單柱柱式、直臂臂式、單懸懸臂式、旋旋轉(zhuǎn)式四種種。懸臂式式主要用于于快車道上上的標志。標志設置地點均均按照《道道路交通標標志和標線線》((GBB57688-20009)之規(guī)定，在在適當?shù)攸c點設置；標標志結構設設計抗風速速30m/s。旅游標志的顏色色為棕色底底白字符，高高速公路標標志的顏色色為綠底白白字。（2）、交通標線本工程設有中心心雙實線、車車行道邊緣緣線、人行行橫道線、停停止線、網(wǎng)網(wǎng)狀線、導導向箭頭等等交通標線線。道路中心雙實線線采用黃色色實線，線線寬15ccm，間隔隔15cmm；車行道道邊緣線采采用白色實實線，線寬寬20cmm，車行道道分界線采采用單虛線線，2000cm實線線，4000cm間隔4，線寬155cm；人人行橫道線線：45ccm，間隔隔60cmm；停止線線寬40ccm；網(wǎng)狀狀線外框220cm，內(nèi)內(nèi)部網(wǎng)格線線寬10ccm，網(wǎng)格格線間距3300cmm，與邊框框成成45o角；導向向箭頭采用用600ccm.。具體設設計內(nèi)容參參見設計圖圖紙。路口口標線及路路段標線采采用熱熔標標線施劃。以以上除特殊殊標線反光光熱熔涂料料施劃厚度度取3.00mm外，其其余厚度均均為1.88mm。施劃車道邊緣線線時，遇單單位進出口口應施劃成成虛線（44m實線，6mm間隙，如如缺口距離離不夠，可可不施劃標標線，相鄰鄰路口在一一百米內(nèi)，該該段施劃虛虛線）。2、交通信號控制制系統(tǒng)（1）、信號控制機機設備箱：標準機箱：11160mmm*725mmm*420mmm可提供足夠的位位置安裝交交通信號機機、光端機機、檢測器器機架等設設備。安裝裝機架需在在前面板預預留15mmm余量。設備箱基礎支架架：鍍鋅鋼件：2666mm**482mmm*280mmm信號機：交通信號控制器器被安裝在在外場路口口，即可獨獨立按照預預設的方案案控制機動動車、行人人信號燈以以及可變交交通標志等等，也可以以通過通信信設備與中中心控制計計算機相連連接，接受受并執(zhí)行中中心預設方方案或通過過中心計算算機利用ＵＵＴＣ／ＳＳＣＯＯＴＴ系統(tǒng)實時時化生成的的方案。信信號控制器器主要技術術指標如下下：（2）信號燈種類本工程信號燈分分為機動車車信號燈，非非機動車和和行人合用用信號燈兩兩種類型，機機動車燈采采用Φ400LLED三燈三色色信號燈、LED箭頭燈，在在機非路口口非機動車車行人等采采用Φ300ＬＥＤ三三合一燈和和二合一燈燈具，在一一般路口采采用二合一一。信號燈主要技術術指標應不不少于下述述要求：（ａ）電氣性能能：不得使使用容性變變壓器，必必須使用電電源變壓器器（ｂ）輸入電源源：ＡＣ２２２０Ｖ±２５％５０Ｈｚｚ±２％（ｃ）溫度：－－５℃～－８０℃（ｄ）濕度：≥≥９５％（ｅ）光源：高高強度面發(fā)發(fā)光二極管管（ｆ）光源壽命命：＞１００萬小時（ｇ）光強：≥≥４００００ｃｄ／ｍｍ2（ｈ）可視距離離：車行信信號燈＞2200ｍ（ｉ）外觀：信信號燈燈殼殼、前蓋、遮遮沿、色片片及密封圈圈表面平滑滑，無缺陷陷。（ｊ）絕緣電阻阻：＞5000MΩ（ｋ）穩(wěn)流控制制：控制器器設有LED發(fā)光管穩(wěn)穩(wěn)流控制電電路，當LED發(fā)光二級級管的電流流超出設定定值的時候候，穩(wěn)流控控制裝置的的開始作用用，將超出出的電流分分流掉，保保證LED發(fā)光二極極管工作在在設定的工工作電流上上，可控電電流靈敏度度<1maa.（l）防護等級：外外殼防護等等級：防塵塵等級不低低于GB70000.11-19996第9章規(guī)定1P5X；防水等等級不低于于GB70000.11-19996第9章規(guī)定1PX3，圖案指指示的信號號燈滿足GB144887--20033第5.3..2款的規(guī)規(guī)定。三、自然條件（一）地形地地貌及氣候候條件(1)地理位置置及交通工區(qū)位于XX平平原西北部部，XX省XX市，有有XX高速公公路連接XXX。與周周邊縣市亦亦有多條高高等級道路路相連，交交通發(fā)達。(2)地形地貌貌本項目地處XXX盆地西部部，XX平原西西北部,線路展布布于沖積平平原上，北北西高南東東低，地勢勢高程658..81～698.333米，沿線地地形平緩，起起伏較小?？偪傮w上，工工區(qū)屬于侵侵蝕堆積地地貌。(3)氣象據(jù)收集氣象水文文資料，XXX市屬亞亞熱帶濕潤潤季風氣候候，具四季季分明，冬冬短夏長，氣氣溫溫和，雨雨量充沛，降降雨集中的的特點。據(jù)據(jù)XX市氣象象站2001～2004年資料，多多年平均降降雨量9336.977mm，最最大日降雨雨量1677.0mmm，最大時時降雨量669.7mmm；最大大月降雨強強度4411.8mmm；最長連連續(xù)降雨時時段10天。降雨雨量主要集集中在6～9月份，占占全年降雨雨量的70.337%。降雨量量由南向北北逐漸增多多，南部平平原、淺丘丘地帶多年年平均降水水量8933.3mmm，中部深深丘、低山山地帶9000mm～～10000mm，北北部低山、中中山地帶為為13000mm左右右，北部中中山、高山山地帶在11500mmm以上。（二）區(qū)域地地質(zhì)簡況該區(qū)域構造部位位處于龍門門山推覆構構造斷裂帶帶中段。龍龍門山推覆覆構造帶自自北西向南南東主要發(fā)發(fā)育茂汶斷斷裂、映秀秀斷裂、灌灌縣斷裂三三條大斷裂裂，該區(qū)域域位于灌縣縣斷裂南東東側(cè)。映秀-北川斷裂帶：為為活動性斷斷裂，“5.12”汶川大地地震發(fā)震斷斷裂。該斷斷裂走向北北30～60°東，傾北北西，傾角角50～60°，該斷裂裂以韌性剪剪切變形為為主要特征征，并形成成一系列分分支斷裂，斷斷層線分叉叉閉合常夾夾多個透鏡鏡狀斷塊。白白水河以東東斷層線平平直，擠壓壓破碎帶發(fā)發(fā)育，上盤盤彭灌雜巖巖有幾m至80m的破破碎帶，擠擠壓破劈理理密集，斷斷層泥及綠綠泥XX均可見見到。白水水河附近由由一系列平平行斜沖斷斷層組成，破破裂帶寬大大并向南彎彎轉(zhuǎn)收斂，二二迭系至三三迭系灰?guī)r巖均較破碎碎，巖溶發(fā)發(fā)育，河谷谷不對稱常常見。灌縣斷裂：走向向北30～60°東，傾北北西，傾角角40～53°，為壓扭扭性斷層，斷斷層線略呈呈波狀彎曲曲。該斷裂裂從擬建場場地北西側(cè)側(cè)16km處通過過。總體而言，該區(qū)區(qū)域位于龍龍門山華夏夏系構造斷斷裂帶中段段、映秀-北川斷裂裂南東側(cè)，區(qū)區(qū)域地質(zhì)構構造作用強強烈。映秀秀-北川斷裂裂是20008年5月12日發(fā)生的8.0級大地震震的發(fā)震斷斷裂，該區(qū)區(qū)域震感十十分強烈，部部分房屋剪剪切拉裂破破壞劇烈而而成危房，之之后又多次次發(fā)生4級以上的的余震，受受地震影響響破壞嚴重重，故當龍龍門山斷裂裂發(fā)生地震震時，擬建建場地將受受到地震波波強烈影響響。（三）地下水簡簡述區(qū)內(nèi)河流均屬沱沱江水系。區(qū)區(qū)內(nèi)河流主主要為湔江江，發(fā)源于于龍門山北北部，全長長128kkm，XX境內(nèi)長長約90kkm，多年年平均徑流流量26..3m3/s，最大月月多年平均均流量700.7m33/s，最小月月多年平均均流量4..75m33/s，是大氣氣降水和地地下水的排排泄通道，亦亦是當?shù)厍智治g基準面面。兩岸大大小溪溝甚甚多，主要要支流有馬馬牧河、鴨子河等，均均流入湔江江后再匯入入沱江。（1）地表水沿線無沖溝、河河流，地表表水主要為為地表低洼洼處積水，只只在雨季短短時間存在在。（2）地下水沿線地下水主要要為第四系系松散堆積積物中的孔孔隙潛水，受受大氣降水水的補給，排排泄于馬牧牧河、鴨子河等，流流入湔江后后再匯入沱沱江。XX路地下下水位一般般4.0-44.5m?？菘葚S變幅為為1-2mm。XX大道地地下水位一一般在5.0-66.0m。受受季節(jié)變幅幅為1.5-22.0m。（四）工程地質(zhì)質(zhì)條件評價價該區(qū)域位于龍門門山華夏系系構造斷裂裂帶中段、映映秀-北川斷裂裂南東側(cè)，區(qū)區(qū)域地質(zhì)構構造作用強強烈。映秀秀-北川斷裂裂是20008年5月12日發(fā)生的8.0級大地震震的發(fā)震斷斷裂，該區(qū)區(qū)域震感十十分強烈。區(qū)區(qū)域穩(wěn)定性性較差。但但工區(qū)地形形平坦，地地貌單一，場場地及周圍圍未發(fā)現(xiàn)有有影響場地地穩(wěn)定的不不良地質(zhì)作作用及地質(zhì)質(zhì)災害存在在，場地穩(wěn)穩(wěn)定性好，適適宜建設。(1)地震效應應本道路位于XXX基地，XXX基地為主主的重大建建設工程和和可能發(fā)生生嚴重次生生災害的建建設工程，必必須進行地地震安全評評價，并根根據(jù)地震安安全評價的的結果，確確定抗震設設防等級。(2)路線穩(wěn)定定性與適宜宜性XX大道具展布布在沖積平平原上，地地形平坦，起起伏較小。沿沿線第四系系覆蓋層較較厚，主要要為中偏高高壓縮粘性性土類和卵卵石土類，線線路區(qū)環(huán)境境水、土對對砼無腐蝕蝕性。根據(jù)據(jù)路線區(qū)地地形地貌特特點、地質(zhì)質(zhì)環(huán)境穩(wěn)定定性、地基基基礎條件件、地下水水對工程建建設的影響響程度等綜綜合評價，地地基天然穩(wěn)穩(wěn)定性較好好，路線區(qū)區(qū)適宜本道道路及排水水工程的建建設。四、工程數(shù)量主要工程數(shù)量表表序號項目名稱單位數(shù)量備注XX大道、XXX路道路及及排水工程程1挖道路土方m343574/2挖排水溝土方m3135836/3道路填砂礫石m353238/4填排水溝槽土方方m3102775/5溝槽換填砂礫石石m311380/6路床整形碾壓m275550/7級配砂礫石下基基層m258448/8級配砂礫石上基基層m217404/9水泥穩(wěn)定碎石下下基層m257392/1018cm5%水水泥穩(wěn)定碎碎石上基層層m256600/1120cm5%水水泥穩(wěn)定碎碎石上基層層m216586/124cm厚AC--13F型型細粒式瀝瀝青砼m216525/134cm厚AC--13F型型SBS細粒式瀝瀝青砼m245174/145cm厚AC--13F型型SBS細粒式瀝瀝青砼m28708/156cm厚AC--20F型型中粒式瀝瀝青砼m261699/167cm厚AC--20F型型中粒式瀝瀝青砼m28707/17雨水檢查井座135/18鋼筋砼雨水方溝溝檢查井座25/19雨水方溝(斷面面：2*1.88m,2**2m,3**2m)m982/20污水檢查井個157/21雨水d300鋼筋砼砼平口管m1807/22雨水d400-20000鋼筋砼承承插管m3776/23單篦雨水進水井井座196/24雙篦雨水進水井井座40/25井周80cm水水穩(wěn)碎石加加強m35622/26污水d400(IIII)鋼筋筋砼承插管管m3532/27污水d400(III)鋼筋砼砼承插管m1262/28鋼筋砼預埋涵座2/29鋼筋砼倒虹涵座2/30C20混凝土嵌嵌邊石m15584/31C30預制砼平平石m7481/32C30預制路緣緣石m7481/XX大道、XXX路道路交交通工程1人行橫道立柱標標桿套46/2C2類指路牌標志套7/3C3類指路牌標志桿桿套4/4單懸臂標志桿套31/5標志板塊99/6車行道邊緣線Km14.88/7車行道分界虛線線Km10.226/8車行道分界實線線Km1.876/9網(wǎng)狀線Km1.164/10箭頭（直行、左左右轉(zhuǎn)彎、直直行轉(zhuǎn)彎）個138/11停字個10/12地面限速標記個20/13地面非機動車圖圖案個73/14人行橫道預告標標示個98/15橫道線m2909/16機動車停車線m285.2/17非機動車停車線線m262/18矮護欄m25.2/19車行道中心雙黃黃實線Km1.13/五、工程特點1、工區(qū)位于XX平平原西北部部，XX省XX市，有有XX高速公公路連接XXX。與周周邊縣市亦亦有多條高高等級道路路相連，交交通發(fā)達。2、本標段招標計劃劃開工日期期為2010年3月20日，預計在20010年8月19日以前全部工工程完工，工工期十分緊緊張。3、涵洞、排水、瀝青路路面的施工工直接是關關系到該標標段的質(zhì)量量和工期，是是本標段的的施工重點點所在。第三章施工工組織機構及施施工總體布布署為了在合同工期期內(nèi)完成合合同段內(nèi)全全部工程，施施工質(zhì)量達達到合格等級，結合合本標段的的特點及施施工要求，我公司董事會決定由總經(jīng)理任項目經(jīng)理并從全單位范圍內(nèi)抽調(diào)城市道路施工經(jīng)驗豐富、管理能力強的技術人員和管理人員，組成精干、高效的項目經(jīng)理部。并抽調(diào)長期從事城市道路施工，素質(zhì)優(yōu)良的職工組建專業(yè)化施工隊伍。一、精品工程管管理目標（一）工期目標標確保招標文件規(guī)規(guī)定合同工工期中的總總工期以及及節(jié)點工期期要求，并并力爭提前前。計劃開開工日期：：2010年3月20日，工程全全部完工日日期：20010年8月19日，計劃工工期共計1150個日日歷天。（二）工程質(zhì)量量目標達到國家規(guī)范要要求的合格格等級，符符合工程設設計文件和和有關技術術規(guī)范要求求；工程質(zhì)質(zhì)量評定合合格率達到到100%，工程爭爭創(chuàng)精品工工程。（三）安全生產(chǎn)產(chǎn)目標嚴格按照國家安安全制度和和規(guī)定，達達到“三無一杜杜絕”、“一創(chuàng)建”的目標，無無重大機械械設備事故故、重大交交通和火災災事故；無無一次性直直接經(jīng)濟損損失在五萬萬元以上的的其他工程程事故；杜杜絕因公死死亡，輕傷傷率控制在在3‰以內(nèi)，創(chuàng)創(chuàng)建省安全全文明工地地。（四）文明施工工目標以有關安全文明明要求為標標準，工程程棄渣、污污水排放、機機械噪聲和和揚塵控制制及生活垃垃圾均按照照文明施工工和環(huán)保管管理辦法執(zhí)執(zhí)行，創(chuàng)“省文明施施工工地”。為本單單位贏得聲聲譽，為業(yè)業(yè)主增添光光彩，為環(huán)環(huán)保做出努努力。（五）環(huán)境保護護目標認真貫徹執(zhí)行國國家、地方方的法律法法規(guī)和環(huán)境境標準，采采用清潔工工藝，堅持持清潔生產(chǎn)產(chǎn)，不斷提提高全體參參建員工的的環(huán)保意識識，綜合利利用各種資資源，最大大限度的降降低各種原原材料的消消耗，節(jié)能能、節(jié)水、節(jié)節(jié)約原材料料。廢氣、廢廢水、各種種廢棄物達達標排放，從從嚴把握噪噪聲標準，控控制施工噪噪聲、揚塵塵污染。二、組織機構及及施工隊伍伍部署（一）組織機構構本著保工期、質(zhì)質(zhì)量、安全全的原則，同同時便于內(nèi)內(nèi)、外協(xié)調(diào)調(diào)，成立XXX80萬噸XX工程配配套基礎設設施項目XXX大道、XXX路道路、排排水及交通通工程項目目經(jīng)理部，全全權負責本本工程項目目的組織、實實施及管理理。在項目經(jīng)理部機機構中設置置工程技術術部、安全全質(zhì)量部、物物資機械部部、計劃財財務部、綜綜合辦公室室等四部一一室。將在在施工前組組織有關人人員對圖紙紙進行復核核會審，并并派遣有豐豐富經(jīng)驗的的質(zhì)檢工程程師和測量量、機械、試試驗及現(xiàn)場場施工的專專業(yè)工程師師參與本工工程施工，派派遣有計算算機網(wǎng)絡管管理經(jīng)驗的的人員參與與本工程的的管理。（二）施工隊伍伍部署根據(jù)本合同段各各工程項目目的特點及及工期要求求，安排四四個施工作作業(yè)隊，其其工作內(nèi)容容如下：第一施工作業(yè)隊隊：負責XXX路K00+37..5至K17++30施工范圍圍內(nèi)既道路路破除。便便道、土石方方開挖（溝溝槽）、管管涵的安裝裝、閉水、回回填夯實、棄棄土、路基基碾壓、鋪鋪設水穩(wěn)、路路平石、沿沿石的安裝裝以及開挖挖時基坑的的降水，安安全防護等等。第二施工作業(yè)隊隊：負責XX大道K000+18至K06++02.775m,XX路K17++30至K25++88施工范圍圍內(nèi)的便道道、土方開挖挖（溝槽）、管管涵的安裝裝、閉水、回回填夯實、棄棄土、路基基碾壓、鋪鋪設水穩(wěn)、路路平石、沿沿石的安裝裝以及開挖挖時基坑的的降水，安安全防護等等。第三施工作業(yè)隊隊：負責XX路K25++88至K35++23施工工范圍內(nèi)的的便道、土石方開開挖（溝槽槽）、管涵涵的安裝、閉閉水、回填填夯實、棄棄土、路基基碾壓、鋪鋪設水穩(wěn)、路路平石、沿沿石的安裝裝以及開挖挖時基坑的的降水，安安全防護等等。第四施工作業(yè)隊隊：負責整個個道路施工工范圍內(nèi)的的路面及交交通工程。各作業(yè)隊之間既既獨立分工工又相互協(xié)協(xié)作，并統(tǒng)統(tǒng)一接受項項目經(jīng)理部部的管理和和協(xié)調(diào)調(diào)配配。整個合合同段實行行項目經(jīng)理理部～作業(yè)隊二二級管理，施施工人員最最高峰時達達500人。（三）施工組織織機構框圖圖項目經(jīng)理是施工工企業(yè)法人人代表在該該項目上的的全權委托托代理人，是是施工項目目全過程中中所有工作作的總負責責人。下分分設職能管管理部門和和施工作業(yè)業(yè)隊，由項項目經(jīng)理、總總工程師及及項目副經(jīng)經(jīng)理直接負負責管理，各各作業(yè)隊內(nèi)內(nèi)具備一定定管理經(jīng)驗驗和技術的的人員負責責，整個施施工過程中中的安全質(zhì)質(zhì)量工作由由安全質(zhì)量量監(jiān)察部門門派專業(yè)工工程師監(jiān)控控。施工組織機構框框圖工程技術部工程技術部安全質(zhì)量監(jiān)察部部計劃財務部物資機械部項目經(jīng)理總工程師項目副經(jīng)理綜合辦公室技術室測量組試驗室調(diào)度室計劃統(tǒng)計室安全檢察室質(zhì)量監(jiān)察室財務室材料室機械室第一作業(yè)隊第二作業(yè)隊第三作業(yè)隊第四作業(yè)隊工程技術部負責責本合同段段技術、測測量、試驗驗、生產(chǎn)調(diào)調(diào)度等工作作；安全質(zhì)質(zhì)量監(jiān)察部部負責本合合同段的安安全、質(zhì)量量的檢查監(jiān)監(jiān)督等工作作；計劃財財務部負責責本合同段段的合同管管理、計劃劃安排、計計量、資金金使用、人人員調(diào)配等等工作；物物資機械部部負責本合合同段物資資材料、機機械設備的的調(diào)運采購購等工作；；綜合辦公公室主要從從事接待、醫(yī)醫(yī)務、后勤勤保障、地地方關系協(xié)協(xié)調(diào)等工作作。三、施工總體部部署及形象象進度安排排針對本工程的特特點，為保保證工期和和質(zhì)量，我我公司將精精心組織、科科學管理、嚴嚴格執(zhí)行合合同條款，嚴嚴格按有關關規(guī)范規(guī)定定施工，按按照施工組組織設計的的要求，投投入足夠的的管理力量量及施工人人員、技術術人員、機機械設備和和資金，我我們施工總總體部署的的指導思想想是“嚴守合同同，注重信信譽，注重重質(zhì)量，確確保工期，創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程程”。（一）施工總體體布署根據(jù)招標文件的的相關要求求，XX80萬噸XX工程配配套基礎設設施項目XXX大道、XXX路道路、排排水及交通通工程項目目施工過程中按照土方方工程、排排水工程、涵涵洞工程、道道路工程及及交通工程程施工工序序科學組織織施工，整整個工程圍圍繞道路施工為工作作重心實現(xiàn)現(xiàn)施工組織織安排。（二）施工總目目標1、工期目標：計計劃開工日日期：20010年3月20日，工程全全部完工日日期：20010年8月19日，計劃工工期共計150個日歷天天。2、質(zhì)量目標：工工程合格率率100％，工程程優(yōu)良率大大于90％；3、安全目標：無無死亡重傷傷事故，無無重大機械械事故，年年輕傷率在在2‰以下。（三）形象進度度安排1、施工準備工作作計劃在20100年3月30日前完成生活活、生產(chǎn)臨臨時設施和和三通一平平工作，各各種機械、試試驗設備和和相應的施施工人員進進場工作，并同時辦理施工前的相關手續(xù)。當監(jiān)理工程師下達開工令后，立即進行開挖施工。2、施工形象進度度安排施工準備：200天，開始時時間：20010年3月1日，完成時時間：20010年3月20日；土石方工程：225天；開始始時間：22010年3月20日，完成時時間：20010年4月15日；管道、涵洞施工工：35天；開始時間間：2010年3月28日，完成時時間：20010年5月2日；土石方回填：335天；開始時時間：20010年4月12日，完成時時間：20010年5月16日；級配砂石底基層層：40天；開開始時間：：2010年4月21日，完成時時間：20010年6月30日；水泥穩(wěn)定碎石基基層：30天；開開始時間：：2010年5月15日，完成時時間：20010年6月15日；瀝青混凝土路面面：25天；開始時間間：20110年6月1日，完成時時間：20010年6月25日；交通工程：255天；開始始時間：22010年6月16日，完成時時間：20010年7月10日；附屬工程：255天；開始時時間：20010年7月16日，完成時時間：20010年8月16日；竣工收尾：100天；開始時時間：20010年8月10日，完成時時間：20010年8月19日。請詳見【附表四四：計劃開開、竣工日日期和施工工進度橫道道圖】四、施工場地總總平面布置置（一）布置原則則本工程位于XXX平原西北北部，XXX省XX市，有有XX高速公公路連接XXX。與周周邊縣市亦亦有多條高高等級道路路相連。工程施工工對當?shù)氐牡慕煌?、居居民的生活活都有不同同程度的影影響，施工工場地及臨臨時設施的的布置時，必必須對每一一環(huán)節(jié)認真真考慮、周周密安排，否否則會影響響工程施工工的順利進進行，并且且對沿街居居民及街道道交通產(chǎn)生生不利影響響，對此我我們慎之又又慎。現(xiàn)場布置是市政政工程建設設的關鍵之之一，其計計劃布置的的好壞，直直接影響工工程建設的的進度和施施工時的環(huán)環(huán)境保護及及文明施工工，根據(jù)長長期的工程程實踐經(jīng)驗驗，對場地地布置原則則如下：1、嚴格按工程的的有關要求求辦理。2、合理布置施工工設備及材材料，編制制合理的施施工組織設設計，協(xié)助助業(yè)主與當當?shù)亟煌ā⑹惺姓裙芾砝聿块T的安安排好臨時時交通通道道，施工現(xiàn)現(xiàn)場在需要要的部位安安排好交通通安全標志志。3、各生產(chǎn)房屋的的布置應盡盡量集中，便便于管理。符符合環(huán)境保保護，滿足足使用衛(wèi)生生、安全。（二）生產(chǎn)、生生活用水、用用電施工期間，施工工生產(chǎn)、生生活用水均均采用當?shù)氐刈詠硭?。施施工前與相相關管理單單位協(xié)商，確確定接口位位置安裝水水表?，F(xiàn)場場施工用水水由水車運運輸。生產(chǎn)產(chǎn)、生活用用電由業(yè)主主協(xié)調(diào)、提提供接入點點，我方在在施工現(xiàn)場場配備1臺150kw的柴油發(fā)發(fā)電機，以以滿足本合合同段工程程施工的生生產(chǎn)、生活活用電。（三）生產(chǎn)生活活及辦公房房屋根據(jù)實際情況，在在沿線附近近租賃民房房作為施工工管理人員員、工人的的生活用房房。辦公用用房和其他他生產(chǎn)用房房（材料庫庫、機修房房、木工及及鋼筋棚）在XX大道與XX路交叉處設置。本工程所有的結構砼均采用商品砼，施工現(xiàn)場不設置拌和場。（四）通訊設施施為了便于組織施施工，利于于工作聯(lián)系系，項目經(jīng)經(jīng)理部設程程控電話11部，并配置置移動電話話，現(xiàn)場指指揮采用無無繩對講機機。（五）現(xiàn)場施工工場地布置置圖施工現(xiàn)場總平面面布置圖見見【附表五施工總平平面圖】第四章施工進度計劃和和工期保證證措施一、施工總體進進度計劃安安排（一）、工期安安排的原則則和依據(jù)1、滿足合同要求求的總工期期要求及階階段工期要要求。2、以關鍵控制工工程為突破破口、按設設計要求施施工順序及及影響后續(xù)續(xù)施工的單單項或分項項工程先行行安排施工工。3、充分考慮本工工程的自然然環(huán)境條件件，可利用用的資源情情況。4、按均衡生產(chǎn)、保保證質(zhì)量、文文明施工、科科學合理，力力爭提前的的原則。5、依據(jù)我公司同同類工程施施工經(jīng)驗、現(xiàn)現(xiàn)有的設備備能力、技技術力量、管管理水平。（二）、總工期期及計劃開開、竣工日日期總工期：1500個日歷天天。開工日期：20010年3月20日工程全部完工日日期：20010年8月19日（三）、階段性性工期安排排和節(jié)點控控制XX80萬噸XXX工程配配套基礎設設施項目XXX大道、XXX路道路、排排水及交通通工程可分分為：道路路工程、涵洞工程程、排水工程程、交通工工程等相對對獨立的單單位工程，而而以上各單單位工程又又可分為幾幾個大的分分部分項工工程。各單單位工程和和分部分項項工程的施施工，既相相互獨立又又相互牽制制，任何一一部分滯后后，都將對對總工期的的順利實現(xiàn)現(xiàn)產(chǎn)生影響響，為此我我公司將按按照“邊施工準準備、邊組組織施工”的原則，通通過優(yōu)化施施工組織，合合理調(diào)配人人、機、料料，確保優(yōu)優(yōu)質(zhì)、安全全、高效的的在投標要要求工期內(nèi)內(nèi)（1500個日歷天天）完成本本工程的施施工任務。1、施工準備階段段計劃在3月200日前完成施施工準備，歷歷時20個日歷天天。2、涵洞、管線工期期安排一旦在業(yè)主協(xié)助助下解決三三通一平問問題，我方方將馬上組組織主要材材料及施工工人員進場場，迅速展展開工作面面，盡快形形成施工的的高潮。涵涵身、蓋板板施工是本工工程的主控控工程，因因此在時間間計劃上著著重考慮。提前做好蓋板的預制工作，為爭取蓋板安裝早日施工創(chuàng)造條件。全力進行道路雨雨污水管線線結構施工工，回填溝溝槽，配合合其它綜合合管線開槽槽施工。在在時間計劃劃上采取不不影響交通通順暢的前前提下，見見縫插針進進行施工。綜合管線和配套套管線的施施工：在業(yè)業(yè)主的協(xié)調(diào)調(diào)下，提前前與小三線線施工單位位聯(lián)系，制制訂進場作作業(yè)時間和和作業(yè)點布布置；在不不妨礙主體體施工進度度的前提下下，有條件件實施的盡盡早進場，見見縫插針地地進行施工工。涵洞及管線工程程施工計劃在35天內(nèi)完成。3、道路工程施工工計劃先進行線路主道道路施工。然后施工非機動車道路，計劃在2010年6月19日內(nèi)完成。最后施工附屬工程，計劃用時60天。4、交通工程施工工工期計劃劃在進行道路工施施工的過程程中，根據(jù)據(jù)施工條件件，及時插插入交通工工程施工，交交通工程計計劃在20010年7月14日完成，計計劃用時335天5、掃尾、竣工驗驗收的準備備計劃說明明本工程主要項目目施工工作作計劃在第第140天結束，然然后利用110天時間進進行場地清清理等掃尾尾工作，在在第1500天移交業(yè)業(yè)主進行工工程竣工驗驗收。（四）、施工進進度計劃網(wǎng)網(wǎng)絡圖具體詳見【附表表四計劃開、竣竣工日期和和施工進度度網(wǎng)絡圖】二、確保工期的的技術組織織措施（一）、從組織織管理上保保證工期1、組織強有力高高效運轉(zhuǎn)的的項目經(jīng)理理部、精干干務實的施施工隊伍。（1）、建立工期管管理組織機機構本工程實行項目目法施工，我我方將就近近調(diào)遣精兵兵干將，成成立高效精精干的項目目經(jīng)理部，以以最快的速速度進場，投投入到本項項目的施工工中。項目目經(jīng)理部成成立以項目目經(jīng)理為組組長、主管管生產(chǎn)的副副經(jīng)理、項項目總工程程師為副組組長的工期期管理領導導小組，并并委派具有有類似施工工經(jīng)驗豐富富的人員擔擔任調(diào)度員員，加強施施工現(xiàn)場的的協(xié)調(diào)和指指導。以各各施工作業(yè)業(yè)隊為生產(chǎn)產(chǎn)實施對象象，形成一一個至上而而下的主管管施工進度度的組織體體系。工期管理組織機機構框圖咨詢、匯報咨詢、匯報指導、目標下達建設單位、監(jiān)理工程師計劃財務部各施工隊施工隊長班組長統(tǒng)計計劃員進度信息采集、管理上報，進度分析情況、進度保證措施、進度的調(diào)整工程技術部物資機械部進度目標的分析和論證編制進度計劃目標進度計劃的執(zhí)行、進度的糾偏、參與進度計劃分析，進度調(diào)整后執(zhí)行工程進度領導小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)理項目總工程師定期跟蹤進度計劃的執(zhí)行情況，會議分析研究進度計劃，采取糾偏措施，調(diào)整進度計劃安全質(zhì)量監(jiān)察部（2）、超前做好進進場準備我們已對本工程程做了較為為詳細的實實地調(diào)查，并并為參加施施工做好了了思想、技技術準備、機機械準備和和物資準備備，已經(jīng)在在全司范圍內(nèi)選選派了施工工經(jīng)驗豐富富、業(yè)務能能力強、工工作責任心心強的骨干干力量充實實一線隊伍伍。精測組組和中心試試驗室先期期開進，施施工隊伍和和機械設備備早進場，快快準備，確確保按期開開工。重點點工程將千千方百計創(chuàng)創(chuàng)造條件，盡盡早開工，使使全標段進進快形成施施工高潮。由于本工程工期期要求緊，對對材料的采采購要求高高，特別是是對砼管道道的采購是是本工程前前期施工的的關鍵，砼砼管道從D300～D20000共計一萬萬多米，經(jīng)經(jīng)調(diào)查XXX市范圍內(nèi)內(nèi)還沒有一一家生產(chǎn)廠廠商在3個月內(nèi)能能滿足生產(chǎn)產(chǎn)量的要求求，故我公公司在接到到中標通知知書后即與與生產(chǎn)廠商商協(xié)調(diào)，由由其3家生產(chǎn)商商組成聯(lián)合合體生產(chǎn)，才才得以解決決砼管道的的采購問題題。2、建立以項目為為核心的責責權利體系系，定人、定定崗各負其其責由專人負責，加加強同地方方有關部門門和當?shù)厝喝罕姷穆?lián)系系，征求意意見，把工工作做到前前面，以減減少施工隊隊群眾的干干擾，迅速速辦理大臨臨設施。協(xié)協(xié)助業(yè)主做做好正式工工程的征地地、水、電電、氣等管管路拆遷、賠賠償?shù)裙ぷ髯?，為施工工全面展開開創(chuàng)造有利利條件。對控制工期的重重點工程建建立工期領領導負責制制。對其他他各項工程程明確階段段工期目標標，明確負負責人，組組織階段性性施工生產(chǎn)產(chǎn)高潮，緊緊張有序，均均衡持續(xù)穩(wěn)穩(wěn)定地展開開施工，確確保工期兌兌現(xiàn)。3、加強與建設、設設計、監(jiān)理理的聯(lián)系一切行動聽從建建設單位的的統(tǒng)一指揮揮和協(xié)調(diào)，對對交通組織織等提前作作出計劃，按按規(guī)定提請請業(yè)主及交交管部門批批準，施工工時與交管管部門密切切聯(lián)系，保保證調(diào)度命命令的暢通通。請設計單位進行行技術交底底，優(yōu)化設設計與施工工方案，遇遇到問題及及時與設計計院溝通，及及時處理。對對施工全過過程尤其對對隱蔽工程程無條件接接受監(jiān)理的的監(jiān)督、管管理。4、加強生產(chǎn)調(diào)度度各施工隊堅持每每天一次的的生產(chǎn)布置置會，對當當天的生產(chǎn)產(chǎn)情況加以以總結，同同時安排下下一天的生生產(chǎn)計劃，并并認真研究究和布置下下一天所需需機械設備備，物資材材料和勞動動力人數(shù)，讓讓每一個施施工人員明明白各自的的本職工作作，做到分分工明確，任任務清楚。同同時若遇到到其它施工工對需要協(xié)協(xié)助的工作作，及時提提請調(diào)度室室給予協(xié)調(diào)調(diào)解決。調(diào)度室每周定期期召開一次次由各施工工隊負責人人參加的生生產(chǎn)調(diào)度會會，及時協(xié)協(xié)調(diào)各隊伍伍之間的生生產(chǎn)關系，根根據(jù)工程項項目的側(cè)重重點合理調(diào)調(diào)配機械設設備、材料料和人力，當當出現(xiàn)工期期滯后問題題時及時采采取有效措措施給予解解決，使各各施工隊的的施工程序序和進度始始終處于調(diào)調(diào)度室的監(jiān)監(jiān)控之下。施工進度監(jiān)控流流序圖否否否采取糾正調(diào)整措施編制下一期計劃編制施工總進度計劃，填寫《施工總進度計劃報審表》甲方、監(jiān)理工程師審批編制年、季、月進度計劃，填寫《施工進度計劃報審表》甲方、監(jiān)理工程師審批按計劃組織實施對進度實施情況進行檢查、分析基本實現(xiàn)計劃目標嚴重偏離計劃目標每月由項目經(jīng)理理或主管生生產(chǎn)的副經(jīng)經(jīng)理主持的的生產(chǎn)總調(diào)調(diào)度會，總總結上個月月的施工進進度情況，安安排下個月月的施工生生產(chǎn)計劃，及時解決決工程施工工內(nèi)部矛盾盾，及時協(xié)協(xié)調(diào)各隊伍伍之間和各各職能部門門之間的關關系；對施施工機械設設備、生產(chǎn)產(chǎn)物資和勞勞動力做出出總體計劃劃安排；并并對資金進進行合理分分配，保證證施工進度度的落實和和完成。各級領導必須“看一觀二二計劃三”，提前為為下道工序序的施工，做做好人力、物物力和機械械設備的準準備，確保保工程一環(huán)環(huán)扣一環(huán)地地進行。對對于影響工工程總進度度的關鍵項項目、關鍵鍵工序，主主要領導者者和有關管管理人員必必須跟班作作業(yè)，必要要時組織有有效力量，加加班加點突突破難點，以以確保工程程總進度計計劃的實現(xiàn)現(xiàn)。5、建立獎罰嚴明明的經(jīng)濟責責任制每月、每季進行行一次總結結，對提前前完成任務務的相關責責任人進行行獎勵；未未能按時完完成任務的的按拖延的的天數(shù)進行行罰款，誰誰拖延誰受受罰。多次次完成任務務不利者調(diào)調(diào)離崗位，同同時廣泛開開展“勞動競賽”、“流動紅旗旗評比”等活動，激激發(fā)廣大職職工的工作作熱情和創(chuàng)創(chuàng)造性，提提高勞動效效率，確保保工期的實實現(xiàn)。（二）、從計劃劃安排上保保證工期1、計劃制定在工程開工前，嚴嚴格按照合合同的總工工期要求，提提出工程施施工總進度度計劃，并并對其科學學性和合理理性，以及及能否滿足足合同工期期的要求并并有所提前前等問題，進進行認真審審查。在工程施工總進進度計劃的的控制下，堅堅持逐月（周周）編制出出具體的工工程施工計計劃和工作作安排。制定周密詳細的的施工進度度計劃，抓抓住重點難難點工程及及其關鍵工工序，對影影響到總工工期的工序序和作業(yè)給給予人力和和物力的充充分保證，確確?？傔M度度計劃的順順利完成。對生產(chǎn)要素認真真進行優(yōu)化化組合、動動態(tài)管理。靈靈活機動地地對人員、設設備、物資資進行調(diào)度度安排，及及時組織施施工所需的的人員、物物資進場，保保障后勤供供應，滿足足施工需要要，保證連連續(xù)施工作作業(yè)。運用網(wǎng)絡計劃技技術，實行行動態(tài)管理理，及時調(diào)調(diào)整各項工工程的進度度計劃，確確?？偣て谄谀繕说膶崒崿F(xiàn)。2、計劃實施縮短進場后的籌籌備時間，邊邊籌備，邊邊施工。全全面施工，多多頭并進。工程計劃執(zhí)行過過程中，如如發(fā)現(xiàn)未能能按期完成成計劃的情情況時，必必須及時檢檢查分析原原因，立即即采取有效效措施，調(diào)調(diào)整下周的的工作計劃劃，使上周周延誤的工工期在下周周趕回來。在在整個工程程的實施過過程中，堅堅持“以日保周周，以周保保月”的進度保保證方針，實實行“雨天的損損失晴天補補，白天的的損失晚上上補，本周周的損失下下周補，本本月的損失失下月補”的補趕意意外耽誤工工期的措施施，確?？偪偣こ踢M度度計劃的實實現(xiàn)。（三）、從資源源上保證工工期1、人力保證將該工程列為我我公司的重重點工程，該該工程所需需的管理人人員、技術術人員、勞勞動力給予予優(yōu)先保證證。成立一個施工經(jīng)經(jīng)驗豐富、組組織管理能能力強，結結構形式合合理的項目目領導班子子，配備一一批優(yōu)秀的的技術骨干干，生產(chǎn)骨骨干組成一一個高素質(zhì)質(zhì)、高效率率的施工隊隊伍。2、機械設備保證證公司將為項目經(jīng)經(jīng)理部配備備性能卓越越、狀況良良好的施工工機械。項項目經(jīng)理部部對施工機機械做到統(tǒng)統(tǒng)籌安排、統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)配、合合理使用。盡盡可能組織織機械化流流水作業(yè)，做做到施工機機械的使用用高效化，并并做好施工工機械的維維修保養(yǎng)工工作，施工工現(xiàn)場設置置修理場，保保證施工機機械的正常常運轉(zhuǎn)。對重要的、常用用的機械和和機具留有有富余備用用設備，以以防萬一。對租賃機械設備備，選擇信信譽良好、設設備先進的的單位，本本著互惠互互利的原則則與之簽訂訂租賃合同同。3、材料的供應制定嚴格的材料料供應計劃劃，根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場的施工工進度情況況保證各施施工段材料料及時供應應，杜絕停停工待料情情況的出現(xiàn)現(xiàn)以免耽誤誤工期。（四）、從技術術上保證工工期1、加強技術管理理由項目部總工程程師全面負負責該項目目的施工技技術管理，項項目部總工工程師負責責編制實施施性施工組組織設計，并對工程技術部編制的施工工藝及作業(yè)指導書指導實施，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。實行圖紙會審制制度，在工工程開工前前由總工程程師組織有有關技術人人員進行設設計圖紙會會審，及時時向業(yè)主和和監(jiān)理工程程師澄清施施工圖紙、技技術規(guī)范和和其它技術術文件中的的錯誤和可可疑之處，使使工程順利利進行。實行技術交底制制度，施工工技術人員員應在施工工過程做好好技術跟蹤蹤監(jiān)控，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及及時現(xiàn)場就就地解決，防防止工序檢檢驗不合格格而進行返返工，延誤誤工期。2、采用新技術、新新工藝采用新技術、新新工藝，盡盡量壓縮工工序時間，安安排好工序序銜接和協(xié)協(xié)調(diào)，統(tǒng)一一調(diào)度指揮揮，平衡遠遠期和近期期所發(fā)生的的各類矛盾盾，使工程程按部就班班地有節(jié)奏奏地進行。施工全過程使用用計算機進進行網(wǎng)絡計計劃管理，確確保關鍵線線路上的工工序按計劃劃進行，若若有滯后，立立即采取果果斷措施予予以彌補。將調(diào)度室、各專專業(yè)工程隊隊以及工程程技術部、安安全質(zhì)量監(jiān)監(jiān)察部、計計劃財務部部、物資機機械部等各各部室電腦腦進行局域域聯(lián)網(wǎng)，將將工程進度度、質(zhì)量、完完成數(shù)量、計計劃安排、物物資機械需需求等具體體情況均通通過電腦相相互傳遞，便便于調(diào)度室室統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)和監(jiān)控，同同時也便于于各部室與與工程隊之之間相互配配合協(xié)調(diào)，密密切合作，從從而提高各各工程隊的的施工效率率。采用計算機仿真真技術模擬擬機械設備備使用狀況況，以優(yōu)化化配置。3、加強現(xiàn)場施工工管理做好施工場地布布置，做好好便道施工工和施工場場地硬化。（五）、對有可可能延誤工工期的關鍵鍵工序的進進度保證措措施：1、根據(jù)進度計劃劃，本工程程施工中的的排水工程程、路基、涵洞洞、路面等的施施工將成為為延誤總工工期的關鍵鍵工序，在在工程實施施時，可能能會因為拆拆遷、管線線遷移或其其他不可預預見因素等等因素造成成總體計劃劃滯后。因因此，當出出現(xiàn)以上因因素影響工工期時，施施工時將對對照總體計計劃，對已已產(chǎn)生延誤誤的工序加加大在機械械設備、物物資、人員員上的投入入；或在原原有工作面面的基礎上上增開1～2個工作面面，并及時時補充人員員和物資機機械，每個個工作面均均進行流水水作業(yè)、全全面組織施施工，以確確保搶工期期不犧牲工工程質(zhì)量。2、各工序的計劃劃編排上要要合理和緊緊密，計劃劃要層層落落實。第五章主要人員、材材料和機械械設備供應應計劃和保保證一、人、機、料料動員周期期及進場方方法我公司施工機械械設備充足足，施工人人員經(jīng)驗豐豐富，為保保證施工合合同工期，在在接到中標標通知書后后，立即進進行了施工前開開工動員，首首先由項目目經(jīng)理招集集各部室和和施工隊長長進行動員員，其次由由各部室和和施工隊長長對其管轄轄范圍內(nèi)進進行動員，施工工作業(yè)隊班班組長及專專業(yè)施工人人員進行動動員，動員員的主要內(nèi)內(nèi)容是：介介紹本工程程的施工特特點、施工工方法和注注意事項，強強化對工期期、質(zhì)量、安安全、環(huán)保保和成本意意識的教育育，明確本本工程創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃及創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)目標、體體系和措施施。（一）、人、機機、料動員員周期施工動員后立即即組織人員員、設備進進場，為了了保證施工工合同工期期，盡一切切努力，縮縮短前期工工程準備時時間，盡早早開工進入入正常的施施工階段。人人員、設備備分兩批進進場，測量量組對全線線進行全線線精復測、現(xiàn)現(xiàn)正在進行行臨時生產(chǎn)產(chǎn)、生活房房屋、施工工便道及水水電管路的的施工、與與材料商進進行價格、供供料合同的的簽訂；部部分材料及及設備以進場。人員動員周期：：管理人員員2～4天，測量量人員2天，技術術人員2～4天，試驗驗人員2天，道路管管線施工人人員8天。設備動員周期：：測量儀器器2天，試驗驗儀器5天，機械施工設設備3～6天，混凝凝土設備3天，道路路管線施工工設備3天，運輸輸設備1～4天。（二）、人、機機、料進場場方法1、小型施工設備備、土石方方施工機具具、急需的的周轉(zhuǎn)材料料、生活設設施等用汽汽車、平板板車直接運運至施工現(xiàn)現(xiàn)場（約l～2天）。2、大型施工設備備、非急需需的料具、周周轉(zhuǎn)材料由由汽車、拖拖車運至施施工現(xiàn)場（約3～5天）。3、參加本標段的的施工人員員乘汽車到到施工現(xiàn)場場，急需人人員直接跟跟車押運機機械設備同同時進場。4、當?shù)夭少彶牧狭现饕闷囘\進工工地。5、我公司將成立立調(diào)遣工作作領導小組組，負責組組織人員、材材料、機械械設備的分分批進場。二、勞動力組織織計劃及調(diào)調(diào)配措施根據(jù)本標段工程程規(guī)模、工工期要求、施施工組織及及我公司勞勞動力資源源狀況，擬擬配備包括括行政管理理人員、工工程技術人人員及施工工作業(yè)人員員在內(nèi)共5500人（高高峰期）左左右的施工工隊伍，以以便能夠高高效有序地地進行各項項工程的施施工和管理理。（一）、管理層層人員配備備我公司決定主要要領導及部部門負責人人選拔有豐豐富的相應應施工經(jīng)驗驗、文化化化素質(zhì)高的的人擔任，項目經(jīng)理廖昌代為我公司總經(jīng)理且具有多年施工管理經(jīng)驗、其職稱為高級工程師、具有國家二級施工項目經(jīng)理資格，項目總工程師廖昌書，從事施工技術管理工作多年，其職稱為高級工程師。下屬各職能部門均由我公司相關部門負責人負責，管理層人員共配備20人，大專以上學歷者占80％。項目管理機構組組成表職務姓名職稱執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格格證明備注證書名稱級別證號專業(yè)項目經(jīng)理高級工程師二級建造師安全全生產(chǎn)考核核合格證中級市政工程屬XX省蜀建建設設工程有限限公司人員員技術負責人高級工程師技術職稱證書高級市政工程屬XX省蜀建建設設工程有限限公司人員員施工員工程師施工員崗位證中級市政工程屬XX省蜀建建設設工程有限限公司人員員質(zhì)檢員工程師質(zhì)檢員崗位證中級市政工程屬XX省蜀建建設設工程有限限公司人員員安全員工程師安全員崗位證、安安全生產(chǎn)考考核合格證證中級市政工程屬XX省蜀建建設設工程有限限公司人員員造價員工程師全國建設工程造造價員資格格證中級市政工程屬XX省蜀建建設設工程有限限公司人員員材料員助理工程師材料員崗位證初級市政工程屬XX省蜀建建設設工程有限限公司人員員試驗員助理工程師試驗員崗位證初級市政工程屬XX省蜀建建設設工程有限限公司人員員會計會計員會計從業(yè)資格證證書初級市政工程屬XX省蜀建建設設工程有限限公司人員員資料員助理工程師資料員崗位證初級市政工程屬XX省蜀建建設設工程有限限公司人員員測量員工程師測量員崗位證中級市政工程屬XX省蜀建建設設工程有限限公司人員員（二）、作業(yè)層層人員配備備各類施工人員高高峰期為5500人，平均均約為350人。其中中，高中以以上文化程程度者占95％，特殊殊工種全部部要求持證證上崗，工工人都有技技術等級證證書，使用用