成都地鐵一號(hào)線延伸線雙流政府配套工程可行性報(bào)告

地鐵一號(hào)線延伸線雙流政府配套工程可行性研究報(bào)告前言市地鐵一號(hào)線延伸線經(jīng)高新區(qū)（xx站后）沿紅星路南延線東側(cè)至xx路，線路長(zhǎng)度約8.1公里，其主要路段位于雙流華陽(yáng)片區(qū)。市地鐵一號(hào)線延伸線雙流政府配套工程是完善地鐵1號(hào)線功能，實(shí)現(xiàn)地鐵1號(hào)線經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，拉動(dòng)雙流華陽(yáng)片區(qū)經(jīng)濟(jì)，帶動(dòng)內(nèi)需、兼顧城鄉(xiāng)統(tǒng)籌建設(shè)的重要工程，是大建設(shè)的主要內(nèi)容。2009年3月10日，限公司邀請(qǐng)我院參與本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制工作。并隨即組織以院副總工程師為首的項(xiàng)目組，開展項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的編制工作。通過(guò)細(xì)致的現(xiàn)場(chǎng)踏勘和資料收集，結(jié)合我院40年來(lái)積累的經(jīng)驗(yàn)，在可研報(bào)告中就如下問(wèn)題：=1\*GB3①工程存在的問(wèn)題和不足，及優(yōu)化方法；=2\*GB3②建設(shè)可行性；=3\*GB3③設(shè)計(jì)方案等進(jìn)行了全面、深入的分析論證，形成本可研報(bào)告。本項(xiàng)目由地鐵一號(hào)線延伸線和其相關(guān)基礎(chǔ)市政工程兩個(gè)主要內(nèi)容工程，其可研已由相應(yīng)設(shè)計(jì)單位完成，其投資直接納入本項(xiàng)目，其相關(guān)內(nèi)容不在本報(bào)告中詳述；基礎(chǔ)市政配套工程，建設(shè)道路總長(zhǎng)km，給排水管線km，配套建筑平方米。工程估算總投資250775.39萬(wàn)元，其中鐵一號(hào)線延伸線工程需由雙流政府配套支付16億元；基礎(chǔ)市政配套工程總投資90775.39萬(wàn)元，工程費(fèi)用69213.39萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用11493.90萬(wàn)元，基本預(yù)備費(fèi)6456.58萬(wàn)元，建設(shè)期利息3611.52萬(wàn)元。在報(bào)告編制過(guò)程中，受到雙流縣交通建設(shè)投資（集團(tuán)）有限公司、市有關(guān)部門、雙流縣有關(guān)部門等單位的大力支持，在此，表示衷心的感謝！目錄HYPERLINK\l"_Toc227468291"第一章概述6HYPERLINK\l"_Toc227468292"1.1項(xiàng)目背景6HYPERLINK\l"_Toc227468293"1.1.1項(xiàng)目背景及項(xiàng)目建設(shè)的必要性6HYPERLINK\l"_Toc227468294"1.1.2項(xiàng)目概況16HYPERLINK\l"_Toc227468295"1.2編制依據(jù)及主要資料18HYPERLINK\l"_Toc227468296"1.2.1城市總體規(guī)劃和相關(guān)專業(yè)規(guī)劃文件18HYPERLINK\l"_Toc227468297"1.2.2采用的主要規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)19HYPERLINK\l"_Toc227468298"2．城市概況21HYPERLINK\l"_Toc227468299"2.1城市歷史沿革21HYPERLINK\l"_Toc227468300"2.2社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況及發(fā)展22HYPERLINK\l"_Toc227468301"2.2.1社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況22HYPERLINK\l"_Toc227468302"2.2.2經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)26HYPERLINK\l"_Toc227468303"2.3自然條件28HYPERLINK\l"_Toc227468304"2.3.1地理位置28HYPERLINK\l"_Toc227468305"2.3.2氣候條件28HYPERLINK\l"_Toc227468306"2.3.3地質(zhì)條件29HYPERLINK\l"_Toc227468307"2.4區(qū)域規(guī)劃概況31HYPERLINK\l"_Toc227468308"2.5路網(wǎng)現(xiàn)狀及評(píng)價(jià)35HYPERLINK\l"_Toc227468309"2.5.1市市域35HYPERLINK\l"_Toc227468310"2.5.2雙流縣39HYPERLINK\l"_Toc227468311"2.5.3道路現(xiàn)狀評(píng)價(jià)41HYPERLINK\l"_Toc227468312"2.6現(xiàn)狀道路交通量及評(píng)價(jià)41HYPERLINK\l"_Toc227468313"2.6.1現(xiàn)狀道路交通量及主要交通數(shù)據(jù)41HYPERLINK\l"_Toc227468314"2.6.2現(xiàn)狀道路交通量分析評(píng)價(jià)50HYPERLINK\l"_Toc227468315"2.7市政管線工程現(xiàn)狀56HYPERLINK\l"_Toc227468316"第三章工程建設(shè)規(guī)模及標(biāo)準(zhǔn)57HYPERLINK\l"_Toc227468317"3.1工程建設(shè)規(guī)模57HYPERLINK\l"_Toc227468318"3.1.1道路工程57HYPERLINK\l"_Toc227468319"3.1.2橋涵工程57HYPERLINK\l"_Toc227468320"3.1.3排水工程57HYPERLINK\l"_Toc227468321"3.1.4給水工程58HYPERLINK\l"_Toc227468322"3.1.5燃?xì)夤こ?9HYPERLINK\l"_Toc227468323"3.1.6路燈照明工程59HYPERLINK\l"_Toc227468324"3.1.7電力通訊工程59HYPERLINK\l"_Toc227468325"3.1.8地鐵車輛段和綜合基地配套建筑60HYPERLINK\l"_Toc227468326"3.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)60HYPERLINK\l"_Toc227468327"3.2.1道路工程60HYPERLINK\l"_Toc227468328"3.2.2橋涵工程60HYPERLINK\l"_Toc227468329"3.2.3排水工程61HYPERLINK\l"_Toc227468330"3.3擬建道路交通功能評(píng)價(jià)61HYPERLINK\l"_Toc227468331"3.3.1通行能力分析61HYPERLINK\l"_Toc227468332"3.3.2機(jī)動(dòng)車道數(shù)的確定64HYPERLINK\l"_Toc227468333"第四章工程設(shè)計(jì)方案67HYPERLINK\l"_Toc227468334"4.1道路工程67HYPERLINK\l"_Toc227468335"4.1.1方案設(shè)計(jì)原則67HYPERLINK\l"_Toc227468336"4.1.2平面設(shè)計(jì)67HYPERLINK\l"_Toc227468337"4.1.3縱斷面設(shè)計(jì)68HYPERLINK\l"_Toc227468338"4.1.4橫斷面設(shè)計(jì)69HYPERLINK\l"_Toc227468339"4.1.5路基設(shè)計(jì)方案71HYPERLINK\l"_Toc227468340"4.1.6路面設(shè)計(jì)方案72HYPERLINK\l"_Toc227468341"4.1.7公交?？空炯盁o(wú)障礙設(shè)施等74HYPERLINK\l"_Toc227468342"4.2綜合管線設(shè)計(jì)76HYPERLINK\l"_Toc227468343"4.3排水工程78HYPERLINK\l"_Toc227468344"4.3.1設(shè)計(jì)依據(jù)及采用的規(guī)范78HYPERLINK\l"_Toc227468345"4.3.2設(shè)計(jì)范圍78HYPERLINK\l"_Toc227468346"4.3.3排水設(shè)計(jì)原則及標(biāo)準(zhǔn)78HYPERLINK\l"_Toc227468347"4.3.4排水工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及基本參數(shù)79HYPERLINK\l"_Toc227468348"4.3.5污水工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及基本參數(shù)80HYPERLINK\l"_Toc227468349"4.3.6排水工程設(shè)計(jì)方案81HYPERLINK\l"_Toc227468350"4.4給水管道85HYPERLINK\l"_Toc227468351"4.5燃?xì)夤艿?6HYPERLINK\l"_Toc227468352"4.6路燈86HYPERLINK\l"_Toc227468353"4.7電力通訊87HYPERLINK\l"_Toc227468354"4.8地鐵車輛段綜合基地配套建筑87HYPERLINK\l"_Toc227468355"4.8.1培訓(xùn)及客運(yùn)服務(wù)中心選址原則87HYPERLINK\l"_Toc227468356"4.8.2地址的確定87HYPERLINK\l"_Toc227468357"4.8.3設(shè)計(jì)方案87HYPERLINK\l"_Toc227468358"第五章環(huán)境評(píng)價(jià)89HYPERLINK\l"_Toc227468359"5.1主要污染源分析89HYPERLINK\l"_Toc227468360"5.2環(huán)境影響分析89HYPERLINK\l"_Toc227468361"5.2.1施工期環(huán)境影響分析89HYPERLINK\l"_Toc227468362"5.2.2營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響分析91HYPERLINK\l"_Toc227468363"5.3結(jié)論與建議92HYPERLINK\l"_Toc227468364"第六章工程階段劃分和工程招投標(biāo)93HYPERLINK\l"_Toc227468365"6.1建設(shè)進(jìn)度93HYPERLINK\l"_Toc227468366"6.2工程招投標(biāo)93HYPERLINK\l"_Toc227468367"第七章投資估算及資金籌措95HYPERLINK\l"_Toc227468368"7.1投資估算95HYPERLINK\l"_Toc227468369"7.1.1編制說(shuō)明95HYPERLINK\l"_Toc227468370"7.1.2編制依據(jù)95HYPERLINK\l"_Toc227468371"7.1.3主要材料價(jià)格96HYPERLINK\l"_Toc227468372"7.1.4其其他費(fèi)用96HYPERLINK\l"_Toc227468373"7.1.4投投資估算表表97HYPERLINK\l"_Toc227468374"7.3資金籌籌措及使用用計(jì)劃105HYPERLINK\l"_Toc227468375"7.3.1工工程進(jìn)度105HYPERLINK\l"_Toc227468376"7.3.2資資金來(lái)源及及籌措105HYPERLINK\l"_Toc227468377"第八章國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)106HYPERLINK\l"_Toc227468378"8.1經(jīng)濟(jì)評(píng)評(píng)價(jià)的依據(jù)據(jù)和內(nèi)容106HYPERLINK\l"_Toc227468379"8.1.1經(jīng)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的的依據(jù)106HYPERLINK\l"_Toc227468380"8.1.2經(jīng)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)內(nèi)內(nèi)容106HYPERLINK\l"_Toc227468381"8.2國(guó)民民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)價(jià)106HYPERLINK\l"_Toc227468382"8.2.1評(píng)評(píng)價(jià)方法106HYPERLINK\l"_Toc227468383"8.2.2評(píng)評(píng)價(jià)參數(shù)107HYPERLINK\l"_Toc227468384"8.2.3國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)費(fèi)費(fèi)用計(jì)算107HYPERLINK\l"_Toc227468385"8.2.4國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)效效益計(jì)算109HYPERLINK\l"_Toc227468386"8.2.5國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)評(píng)價(jià)結(jié)果120HYPERLINK\l"_Toc227468387"8.3評(píng)價(jià)結(jié)結(jié)論121HYPERLINK\l"_Toc227468388"第九章問(wèn)題與與建議124第一章概述1.1項(xiàng)目背背景1.1.1項(xiàng)項(xiàng)目背景及及項(xiàng)目建設(shè)設(shè)的必要性性(一）項(xiàng)目背景（1）2008年，市市實(shí)現(xiàn)地區(qū)區(qū)生產(chǎn)總值值3901億元，比比上年同期期增長(zhǎng)12.11%；地方財(cái)財(cái)政一般預(yù)預(yù)算收入354..6億元，增增長(zhǎng)19.11%；城鎮(zhèn)居居民人均可可支配收入入169443元，增長(zhǎng)14.11%；農(nóng)民人人均純收入入6481元，增長(zhǎng)14.99%.，增幅首首次超過(guò)城城鎮(zhèn)居民。2020年，將將形成包括括繞城高速速公路以內(nèi)內(nèi)區(qū)域，面面積近600平方公里里的“中心城區(qū)”以及包括括市域內(nèi)中中心城五城城區(qū)、高新新區(qū)和新都都、青白江江、龍泉、華華陽(yáng)、東升升、溫江、郫郫縣區(qū)域在在內(nèi)，面積積3681平方公里里的”都市區(qū)”，這意味味著將以多多中心組團(tuán)團(tuán)式的擴(kuò)張張方式取代代單中心圈圈層式擴(kuò)張張方式，城城市結(jié)構(gòu)由由單一的特特大城市向向城鄉(xiāng)—體化者6市圈轉(zhuǎn)變變。2010年，總?cè)巳丝趯⑦_(dá)到到1110萬(wàn)人，其其中城鎮(zhèn)人人口702萬(wàn)人。2020年總?cè)丝?400至1500萬(wàn)人，其其中城鎮(zhèn)人人口1035萬(wàn)人。近近期(20110年)城市建設(shè)設(shè)用地515平方公里里，城鎮(zhèn)人人口570萬(wàn)人，人人均90平方米；中中期（2015年）城市市建設(shè)用地地590平方公里里，城鎮(zhèn)人人口665--660萬(wàn)人，人人將近90平方米；遠(yuǎn)遠(yuǎn)期(20220年)城市建設(shè)設(shè)用地660平方公里里，城鎮(zhèn)人人口734--760萬(wàn)人，人人均90平方米。根據(jù)四川省“十十一五”規(guī)劃，全全省劃分為為五大經(jīng)濟(jì)濟(jì)區(qū)，即經(jīng)經(jīng)濟(jì)區(qū)、攀攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)、川西北北經(jīng)濟(jì)區(qū)、川川南經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)和川東北北經(jīng)濟(jì)區(qū)。經(jīng)經(jīng)濟(jì)區(qū)既是是四川省經(jīng)經(jīng)濟(jì)最密集集和最活躍躍的地區(qū)，也也是人口密密集區(qū)，經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)關(guān)系到四川川省的經(jīng)濟(jì)濟(jì)建設(shè)。22007年6月7日國(guó)務(wù)院正正式批準(zhǔn)成成為全國(guó)統(tǒng)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜綜合配套改改革試驗(yàn)區(qū)區(qū)，這是中中國(guó)在新的的歷史時(shí)期期，加快中中西部發(fā)展展，推動(dòng)區(qū)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)發(fā)展的重大大戰(zhàn)略部署署。建立覆覆蓋城鄉(xiāng)的的基礎(chǔ)設(shè)施施建設(shè)及其其管理體制制是試驗(yàn)區(qū)區(qū)的重大突突破領(lǐng)域之之一，而良良好的基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施是建建設(shè)現(xiàn)代化化城市，經(jīng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)發(fā)展的基本本保障。市被確定為全國(guó)國(guó)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)鄉(xiāng)發(fā)展綜合合配套改革革試驗(yàn)區(qū)后后，為了扎扎實(shí)推進(jìn)試試驗(yàn)區(qū)建設(shè)設(shè)，市提出出了“全域”的總體發(fā)發(fā)展理念。在遵循城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的發(fā)展戰(zhàn)略、“全域”的發(fā)展理念和“一區(qū)兩帶”的發(fā)展布局的條件下，未來(lái)三至五年市將開工建設(shè)重大交通項(xiàng)目80余個(gè)，全面加快市域城鄉(xiāng)一體的交通網(wǎng)，即軌道交通網(wǎng)、市域高速公路網(wǎng)、中心城區(qū)快速路網(wǎng)、市域干線路網(wǎng)、新市鎮(zhèn)路網(wǎng)?！靶隆苯ㄔO(shè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整已經(jīng)啟動(dòng)。為了扎實(shí)推進(jìn)試試驗(yàn)區(qū)建設(shè)設(shè)，交通全全面啟動(dòng)了了以“九路三軌軌”為重點(diǎn)的的新一輪城城鄉(xiāng)一體交交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加加快構(gòu)建“全域”現(xiàn)代交通通體系的宏宏偉目標(biāo)。作為試驗(yàn)區(qū)先期啟動(dòng)的重大項(xiàng)目，“九路三軌”將帶動(dòng)“全域”發(fā)展理念下的新一輪城鄉(xiāng)一體交通網(wǎng)建設(shè)熱潮?！叭墶奔唇ㄔO(shè)成郫灌線、成龍線、成溫大線軌道交通；“九路”即成德（陽(yáng)）快速路、川陜干道、成仁快速路、成簡(jiǎn)（陽(yáng)）快速路、成溫邛快速路、川陜復(fù)線、成灌快速路、成郫灌干道（IT大道）、淮中快速路。市“城市向東向南發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略”的確立，使使市的城市市結(jié)構(gòu)由以以往同心圓圓式的單核核心結(jié)構(gòu)變變多核心結(jié)結(jié)構(gòu)，而城城南副中心心和城東副副中心的啟啟動(dòng)，預(yù)示示著以政府府規(guī)劃引導(dǎo)導(dǎo)城市向東東向南發(fā)展展正式揭開開了序幕。根據(jù)規(guī)劃，城城市建設(shè)近近期的重點(diǎn)點(diǎn)和未來(lái)的的目標(biāo)是加加快城市副副中心城市市功能分區(qū)區(qū)總體合理理、基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施配套完完善、城市市管理科學(xué)學(xué)規(guī)范有序序、形成現(xiàn)現(xiàn)代化城市市的基本框框架、建成成以中心城城區(qū)為核心心、衛(wèi)星城市(鎮(zhèn))為紐帶、遠(yuǎn)遠(yuǎn)郊中等城城市為支撐撐、小城鎮(zhèn)鎮(zhèn)和中心村村為基礎(chǔ)的的城鎮(zhèn)體系系。因此，市市未來(lái)的重重點(diǎn)建設(shè)開開發(fā)區(qū)域?qū)⒃诔菛|、城城南副中心心及七個(gè)衛(wèi)衛(wèi)星城市。而華陽(yáng)片區(qū)正位于城南副中心，將以發(fā)展會(huì)展、商務(wù)服務(wù)、科研等為主的新城區(qū)。紅星路南延線是是連接中心心城區(qū)與雙雙流華陽(yáng)組組團(tuán)的城市市主干道。華華陽(yáng)組團(tuán)是是市六大城城市組團(tuán)之之一，其中中心華陽(yáng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)位于市南南郊12公里，其在在區(qū)位、資資源、交通通等方面得得天獨(dú)厚的的優(yōu)勢(shì)使這這里成為一一方經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展的熱土土。華陽(yáng)作作為市東南南面的交通通樞紐、工工業(yè)基地和和商貿(mào)中心心，距雙流流國(guó)際機(jī)場(chǎng)場(chǎng)12公里，離成成昆鐵路二二級(jí)站—雙流火車車站4.5公里，離市市火車南站站12公里，離成成樂(lè)大件路路7公里，308國(guó)道和華華龍路穿鎮(zhèn)鎮(zhèn)而過(guò)，地地理位置十十分優(yōu)越。屬于市一刻鐘經(jīng)濟(jì)圈范圍，是地區(qū)重要的物資集散地和交通樞紐。（2）2005年末，市地鐵1號(hào)線一起工工程開工建建設(shè)，預(yù)計(jì)計(jì)將于2010年開始運(yùn)運(yùn)行。建設(shè)中地鐵1、2號(hào)線線路路圖根據(jù)修編的市城城市快速軌軌道交通線線網(wǎng)規(guī)劃，市市快速軌道道交通網(wǎng)由由7條線路組組成，線路路總長(zhǎng)度2274.115km，其其中地下線線長(zhǎng)度1444.244km，地地上線1229.911km。1）1號(hào)線（大大豐站~廣都站）1號(hào)線為南南北方向主主干線，北北起大豐，沿沿人民北路路北延線、人人民北路、人人民中路、人人民南路、人人民南路南南延線及南南都西路、孵孵化園北干干道、外環(huán)環(huán)高速敷設(shè)設(shè)，經(jīng)會(huì)展展中心、科科技園后，沿沿人民南路路南延線南南下，止于于華陽(yáng)鎮(zhèn)廣廣都街附近近。1號(hào)線線路路全長(zhǎng)311.6kmm，設(shè)23座車站。其其中地下線線長(zhǎng)約222.44kkm，地上上線長(zhǎng)約99.16kkm；高架架車站5座，地下下車站18座。本項(xiàng)目所述地鐵鐵1號(hào)線南延延線是1號(hào)線主要要組成部分分，地鐵1號(hào)線南延延線（世紀(jì)紀(jì)城至廣都都段）已獲獲國(guó)家批復(fù)復(fù)，線路長(zhǎng)長(zhǎng)為5.8公里，按市市規(guī)委會(huì)要要求，線路路過(guò)錦江（xx站）后由天府大道調(diào)整至紅星路南延線東側(cè)，終點(diǎn)為華龍路，長(zhǎng)度增加為8.1公里，預(yù)計(jì)投資40.5億元，已重新報(bào)批。地鐵1號(hào)線南延線線路路方案圖原終點(diǎn)站原線路道大道路龍華路華牧大陽(yáng)華仁路成新線延南路星紅府天速高城繞麓山大道站A站紅星路站府河站科技園站世紀(jì)城站接地鐵1號(hào)線2）2號(hào)線（龍泉東站站~石牛站）2號(hào)線為東東西方向主主干線，2號(hào)線東起起龍泉東，經(jīng)經(jīng)龍泉鎮(zhèn)西西行，過(guò)東東三環(huán)路后后，穿過(guò)沙沙河，西至至于石牛附附近，線路路全長(zhǎng)為550.655km，設(shè)26座車站。其其中，地下下線長(zhǎng)約為為17.445km，地地上線長(zhǎng)約約為33..2km；；高架車站站11座，地下下車站15座。3）3號(hào)線（紅紅星車站~板橋南站站）3號(hào)線為東東北-西南向骨骨干線，東東北起自規(guī)規(guī)劃紅星車車站附近，南南止于板橋橋南站，線線路全長(zhǎng)為為49.228km，設(shè)設(shè)車站22座。其中中，地下線線長(zhǎng)約155.59kkm，地上上線長(zhǎng)約333.699km；高高架站11座、地下下站11座。4）4號(hào)線（溫溫江站~西河站）4號(hào)線為東東西方向內(nèi)內(nèi)部填充線線，西起溫溫江，東止止于西河站站，線路全全長(zhǎng)38..9km，設(shè)設(shè)車站19座。其中中，地下線線長(zhǎng)約200.21kkm，地上上線長(zhǎng)約為為18.669km；；高架車站站8座，地下下車站11座。5）5號(hào)線（駟駟馬橋站~江河站）5號(hào)線為中中心城西部部南北方向向的外部填填充線，北北起于3號(hào)線的駟駟馬橋站，止止于江河站站，線路全全長(zhǎng)24..63kmm，設(shè)車站13座。其中中，地下線線長(zhǎng)約177.9kmm，地上線線長(zhǎng)約6..73kmm；高架車車站2座，地下下車站11座。6）6號(hào)線（1）6號(hào)線主線線（沙灣站站~四河站）6號(hào)線為中中心城東部部南北向的的外部填充充線，是南南北向第二二條輔助線線，起于5號(hào)線的沙沙灣站，止止于四河站站，線路全全長(zhǎng)22..05kmm，設(shè)車站13座。其中中，地下線線長(zhǎng)約155.5kmm，地上線線長(zhǎng)約6..55kmm；高架車車站2座，地下下車站11座。（2）6號(hào)線支線線（琉璃場(chǎng)場(chǎng)站~雙流航空空港站）6號(hào)線支線線為東西方方向，連接接規(guī)劃行政政中心和機(jī)機(jī)場(chǎng)。東起起于6號(hào)線琉璃璃場(chǎng)站，西西止于雙流流航空港，線線路全長(zhǎng)為為15.111km，設(shè)設(shè)車站8座。其中中，地下線線長(zhǎng)約5..52kmm，地上線線長(zhǎng)約為99.59kkm；高架架車站4座，地下下車站4座。7）7號(hào)線（生生態(tài)站~龍?zhí)稏|站站）7號(hào)線為開開口向北的的U型輔助線線，北起生生態(tài)站，東東止于龍?zhí)短稏|站，7號(hào)線線路路全長(zhǎng)411.93kkm，設(shè)車車站22座。其中中，地下線線長(zhǎng)約299.63kkm，地上上線長(zhǎng)約112.3kkm；高架架車站5座，地下下車站17座。原終點(diǎn)站原線路道大道路龍華路華牧大陽(yáng)華仁路成新線延南路星紅府天速高城繞麓山大道站A站紅星路站府河站科技園站世紀(jì)城站接地鐵1號(hào)線（3）地鐵1號(hào)線南延線線路路周邊區(qū)域域狀況1號(hào)線南延線線路路現(xiàn)主要沿沿紅星路南南沿線東側(cè)側(cè)建設(shè)，該該項(xiàng)目所處處地段現(xiàn)狀狀主要為農(nóng)農(nóng)田，道路路主要村鎮(zhèn)鎮(zhèn)道路，基基本無(wú)雨污污水管線。2）項(xiàng)目建設(shè)的必必要性、緊緊迫性（1）城市規(guī)劃和發(fā)展展的需要按照《市城市總總體規(guī)劃(20003—20200)》，市將將形成以主主城區(qū)為主主的1個(gè)特大型型城市，邛邛崍、崇州州、都江堰堰、彭州4個(gè)中等城城市和30個(gè)重點(diǎn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)的發(fā)展格格局。主城城區(qū)建設(shè)用用地的發(fā)展展將以中心心城區(qū)為核核心，向東東、南、北北重點(diǎn)發(fā)展展，依托新新都、青白白江、郫縣縣、溫江、雙雙流東升、雙雙流華陽(yáng)、龍龍泉驛等六六個(gè)區(qū)市縣縣，重點(diǎn)發(fā)發(fā)展東部新新城、南部部新城和北北部新城，形形成新的城城市架構(gòu)。在在公布的主主城區(qū)公共共設(shè)施規(guī)劃劃圖上，市市將逐漸形形成以城市市核心區(qū)域域?yàn)橹鞯纳躺虡I(yè)中心，同同時(shí)形成北北站商貿(mào)中中心，在城城北三環(huán)路路外外環(huán)路路內(nèi)形成北北部行政中中心……區(qū)域商業(yè)業(yè)、行政中中心。10區(qū)縣重新定位龍泉泉驛區(qū)：主主城區(qū)東部部分中心，國(guó)國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)濟(jì)技術(shù)開發(fā)發(fā)區(qū)所在地地，現(xiàn)代制制造業(yè)為主主導(dǎo)的工業(yè)業(yè)集中發(fā)展展區(qū)，將發(fā)發(fā)展休閑度假產(chǎn)業(yè)業(yè)的城市新新區(qū)。青白白江區(qū)：主主城區(qū)北部部分中心，青青白江區(qū)將將以化工、冶冶金、建材材、重型設(shè)設(shè)備制造為為主導(dǎo)形成成集中發(fā)展展區(qū)。新都都區(qū)：主城城區(qū)北部分分中心，新新都區(qū)依托托鐵路樞紐紐構(gòu)建物流流中心。溫江江區(qū)：主城城區(qū)西部分分中心，以以食品、印印刷、高新新產(chǎn)業(yè)為主主導(dǎo)的工業(yè)業(yè)集中發(fā)展展區(qū)，依托托大專院校校形成教育育科研、休休閑旅游為主主的城市新新區(qū)。雙流流縣一華陽(yáng)陽(yáng)：主城區(qū)區(qū)南部分中中心，以發(fā)發(fā)展會(huì)展、商商務(wù)服務(wù)、科科研等為主主的新城區(qū)區(qū)。雙流流縣一東升升：主城區(qū)區(qū)西南部分分中心，以以醫(yī)藥、電電氣機(jī)械設(shè)設(shè)備制造等等為主導(dǎo)的的集中發(fā)展展區(qū)，以發(fā)發(fā)展物流配配送、科研研教育為主主的園林式式城區(qū)。郫縣縣：主城區(qū)區(qū)西北部分分中心，以以高新技術(shù)術(shù)產(chǎn)業(yè)為主主導(dǎo)的工業(yè)業(yè)集中發(fā)展展區(qū)，依托托大專院校校形成科研研教育基地地。大邑邑縣：以旅旅游服務(wù)，綜綜合產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展為主，兼兼?zhèn)浒l(fā)展居居住的生態(tài)態(tài)城市。蒲江江縣：西南南主要的休休閑度假基基地，發(fā)展展旅游度假假、天然生生物萃取加加工。新津津縣：山水水休閑城市市，發(fā)展食食品、機(jī)械械、建材、化化工?？梢?jiàn)雙流華陽(yáng)片片區(qū)規(guī)劃建建設(shè)在整個(gè)個(gè)市的發(fā)展展建設(shè)中有有著舉足輕輕重的地位位。（2）完善地鐵1號(hào)線線功能，實(shí)實(shí)現(xiàn)地鐵1號(hào)線經(jīng)濟(jì)濟(jì)社會(huì)效益益的需要1號(hào)線南延線是11號(hào)線重要要組成部分分，隨著1號(hào)線的2009年底建成成通車運(yùn)行行，將進(jìn)一一步帶動(dòng)1號(hào)路線周周邊經(jīng)濟(jì)帶帶的開放建建設(shè)，勢(shì)必必促進(jìn)1南延線盡盡早開工建建設(shè)，也將將進(jìn)一步提提升、提高高1號(hào)線經(jīng)濟(jì)濟(jì)社會(huì)效益益。（3）拉動(dòng)雙流華陽(yáng)片片區(qū)經(jīng)濟(jì)，帶帶動(dòng)內(nèi)需、及及城鄉(xiāng)統(tǒng)籌籌建設(shè)的需需要雙流華陽(yáng)片區(qū)實(shí)實(shí)際居住人人口58萬(wàn)人，建建設(shè)用地53.111平方公里里，是雙流流第2大分區(qū)，其其緊鄰高新新區(qū)，是城城鄉(xiāng)統(tǒng)籌建建設(shè)的重要要經(jīng)濟(jì)紐帶帶。市城鄉(xiāng)鄉(xiāng)統(tǒng)籌試點(diǎn)點(diǎn)區(qū)域，2007年6月月7月國(guó)務(wù)院院正式批準(zhǔn)準(zhǔn)成為全國(guó)國(guó)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)鄉(xiāng)綜合配套套改革試驗(yàn)驗(yàn)區(qū)，這是是中國(guó)在新新的歷史時(shí)時(shí)期，加快快中西部發(fā)發(fā)展，推動(dòng)動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)調(diào)發(fā)展的重重大戰(zhàn)略部部署。設(shè)立立市全國(guó)統(tǒng)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜綜合配套改改革試驗(yàn)區(qū)區(qū)，是加快快快速發(fā)展展的重大歷歷史機(jī)遇。根根據(jù)統(tǒng)籌城城鄉(xiāng)綜合配配套改革試試驗(yàn)的要求求，將全面面推進(jìn)各個(gè)個(gè)領(lǐng)域的體體制改革，盡盡快形成統(tǒng)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)發(fā)展的體制制機(jī)制，本本項(xiàng)目的建建設(shè)正是配配合“試驗(yàn)區(qū)”的設(shè)立，推推進(jìn)城鄉(xiāng)一一體化，打打破城鄉(xiāng)“二元”結(jié)構(gòu)的重重要措施之之一。隨著近年來(lái)市加加快城市基基礎(chǔ)設(shè)施的的建設(shè)，人人民南路南南延線雖然然建成通車車，尚不能能解決市南南部的交通通問(wèn)題，加加之市政府府南遷，必必將給該區(qū)區(qū)域的交通通帶來(lái)更大大的壓力。地地鐵1號(hào)線南延延線市政配配套工程將將是對(duì)切實(shí)實(shí)地解決南南部華陽(yáng)片片區(qū)交通問(wèn)問(wèn)題及與中中心城區(qū)交交通，都具具有重大的的意義.（4）本項(xiàng)目的建設(shè)是是完善區(qū)域域道路網(wǎng)，提提高和優(yōu)化化路網(wǎng)服務(wù)務(wù)水平的需需要新中國(guó)成立以后后，雙流縣縣公路交通通事業(yè)發(fā)展展迅速，尤尤其是改革革開放二十十年來(lái)，公公路總量和和技術(shù)結(jié)構(gòu)構(gòu)都發(fā)生了了較大的變變化。但是是雙流縣路路網(wǎng)中仍有有部分如成成仁路、紅紅星路南延延線等均未未完全和周周邊區(qū)市縣縣路網(wǎng)有效效連接。不不僅路網(wǎng)通通行能力大大打折扣，而而且往往在在公路等級(jí)級(jí)突變節(jié)點(diǎn)點(diǎn)和斷頭處處產(chǎn)生“瓶頸”現(xiàn)象，因因此區(qū)域內(nèi)內(nèi)現(xiàn)有路網(wǎng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)及其其與周邊區(qū)區(qū)、市、縣縣的連接狀狀況急需改改善。本項(xiàng)項(xiàng)目是構(gòu)成成市道路網(wǎng)網(wǎng)的重要組組成部分，其其建設(shè)將直直接改善既既有路網(wǎng)存存在的問(wèn)題題，極大地地提高和優(yōu)優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)結(jié)構(gòu)和服務(wù)務(wù)水平。綜上，為滿足華華陽(yáng)城市建建設(shè)發(fā)展的的需要，雙雙流縣目前前應(yīng)著力解決決地鐵1號(hào)線南延延線片區(qū)交交通道路、及及其他配套套基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)西的問(wèn)題題，充分發(fā)發(fā)揮地鐵1號(hào)線建設(shè)設(shè)的投資效效益，加快快市城鄉(xiāng)一一體化建設(shè)設(shè)，將國(guó)家家4萬(wàn)億投資資項(xiàng)目落到到實(shí)處，盡盡快實(shí)施地地鐵1號(hào)線南延延線（雙流流段）市政政配套工程程，是十分分必要和迫迫切的。1.1.2項(xiàng)項(xiàng)目概況1）項(xiàng)目地理位置置及服務(wù)范圍圍本項(xiàng)目位于紅星星路南延線線（華陽(yáng)段段）兩側(cè)，約1.5KKM地鐵影影響區(qū)域內(nèi)內(nèi)配套基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施，包括道路路工程、給給水、排水水、路燈、燃燃?xì)狻㈦娏α?、電訊、街街景綠化、公公交配套工工程。項(xiàng)目輻射范圍總總占地面積積20Km2，其道路工程占占地面積為為13800000mm2，約為為20688.97畝畝。2）主要工程內(nèi)容容紅星路南延線（華華陽(yáng)段）改改擴(kuò)建，道道路長(zhǎng)米，寬寬米；與紅星路南延線連連接主要支支路，道路路總長(zhǎng)，寬寬米；沿道路敷設(shè)管線線；公交客車站。3）建設(shè)條件工程建設(shè)條件已已具備。（1）資金已具備申請(qǐng)進(jìn)入國(guó)家44萬(wàn)億基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目目、雙流地地方配套金金額銀行支支持。（2）輸配水、建設(shè)設(shè)用地、道道路、供電電通訊等外外部條件均均具備?！^(qū)域內(nèi)建設(shè)用地地已按規(guī)劃劃用地控制制，將繼續(xù)續(xù)做好拆遷遷安置工作作·己建成的市政道道路可用于于施工道路路?！な┕び秒姟⒂盟湓?，建建設(shè)材料充充足。4）工程投資工程估算總投資資2507775.339萬(wàn)元，其其中鐵一號(hào)號(hào)線延伸線線工程需由由雙流政府府配套支付付16億元；基基礎(chǔ)市政配配套工程總總投資900775..39萬(wàn)元元，工程費(fèi)費(fèi)用692213.339萬(wàn)元，工工程建設(shè)其其他費(fèi)用1114933.90萬(wàn)萬(wàn)元，基本本預(yù)備費(fèi)66456..58萬(wàn)元元，建設(shè)期期利息36611.552萬(wàn)元1.11.3項(xiàng)目目研究過(guò)程程雙流縣交通建設(shè)設(shè)投資（集集團(tuán)）有限限公司邀請(qǐng)請(qǐng)委托貴陽(yáng)建建筑勘察設(shè)設(shè)計(jì)有限公公司承擔(dān)《地地鐵1號(hào)線南延延線市政配配套工程可可行性研究究報(bào)告》的的編制工作作。接收委委托后，受受托方迅速速成立了項(xiàng)項(xiàng)目組，根根據(jù)本項(xiàng)目目的特點(diǎn)，結(jié)結(jié)合沿線土土地規(guī)劃、路路線狀況進(jìn)進(jìn)行了細(xì)致致周密的技技術(shù)準(zhǔn)備工工作，按IISO90001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求制定定了項(xiàng)目工工作大綱，開開始該項(xiàng)目目的可行性性研究工作作。研究小組多次聽聽取了雙流縣交通通投資集團(tuán)團(tuán)有限公司司、市規(guī)劃劃局、雙流流交通局、雙雙流規(guī)劃局局等有關(guān)部門門的意見(jiàn)，并并由項(xiàng)目組組人員組成成的調(diào)查組組赴現(xiàn)場(chǎng)就就社會(huì)經(jīng)濟(jì)濟(jì)、交通現(xiàn)現(xiàn)狀及工程程技術(shù)方案案進(jìn)行外業(yè)業(yè)踏勘和調(diào)調(diào)查，主要要調(diào)查內(nèi)容容如下：（1）對(duì)項(xiàng)目所在地地的地形、地地物等進(jìn)行行重點(diǎn)踏勘勘；（2）沿線地形、地地貌、水文文、氣象、地地質(zhì)、地震震、建筑材材料以及地地區(qū)發(fā)展與與擬建項(xiàng)目目總體布局局協(xié)調(diào)等情情況的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)調(diào)查；歷歷年國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)數(shù)數(shù)據(jù)和規(guī)劃劃資料，交交通運(yùn)輸有有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)數(shù)據(jù)和項(xiàng)目目所在地區(qū)區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的組成情情況及遠(yuǎn)景景規(guī)劃等資資料的收集集；（3）與有關(guān)部門進(jìn)進(jìn)行座談，充充分聽取地地方意見(jiàn)。外業(yè)調(diào)查期間，項(xiàng)項(xiàng)目組與沿沿線地方區(qū)區(qū)、鎮(zhèn)、街街道政府機(jī)機(jī)構(gòu)、交通通局、規(guī)劃劃局、國(guó)土土資源局等等相關(guān)部門門進(jìn)行了座座談，收集集了項(xiàng)目影影響區(qū)域內(nèi)內(nèi)的國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)、工農(nóng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的的現(xiàn)狀和未未來(lái)發(fā)展、路路網(wǎng)規(guī)劃、產(chǎn)產(chǎn)業(yè)布局等等相關(guān)資料料；收集了相相關(guān)路網(wǎng)的的交通流量量及運(yùn)營(yíng)狀狀況，并對(duì)對(duì)擬建項(xiàng)目目主要工點(diǎn)點(diǎn)及相關(guān)道道路、沿線線工程環(huán)境境等進(jìn)行了了實(shí)地踏勘勘。項(xiàng)目組組于3月下旬完成成了外業(yè)調(diào)調(diào)查，并轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)入內(nèi)業(yè)研研究階段。根據(jù)時(shí)間進(jìn)度，項(xiàng)項(xiàng)目組按照照計(jì)劃要求求，于20009年4月30日完成了本本報(bào)告的編編制工作。1.2編制依依據(jù)及主要要資料1.2.1城城市總體規(guī)規(guī)劃和相關(guān)關(guān)專業(yè)規(guī)劃劃文件1）《市城市總體規(guī)劃劃(20003-20020)修編》2）《雙流華陽(yáng)分區(qū)控控制性詳細(xì)細(xì)規(guī)劃》3）《市城市快速軌道交交通建設(shè)規(guī)規(guī)劃》4）《市城市快速軌道交交通線網(wǎng)規(guī)規(guī)劃》5）《市地鐵1號(hào)線一期可行性性研究報(bào)告告》1.2.2采采用的主要要規(guī)范和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)路橋?qū)I(yè)：《城市道路設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-90）《公路瀝青路面面設(shè)計(jì)規(guī)范范》（JTTGD50-2006）《城市橋梁設(shè)計(jì)計(jì)準(zhǔn)則》（CJJ11-93）《城市橋梁設(shè)計(jì)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（CJJJ777-98）《公路橋涵設(shè)計(jì)計(jì)通用規(guī)范范》（JTTGD660-20004）《公路圬工橋涵涵設(shè)計(jì)規(guī)范范》（JTGD61--20055）《公路鋼筋混凝凝土及預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土土橋涵設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）《公路橋涵地基基與基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ024-85）《公路工程抗震震設(shè)計(jì)規(guī)范范》（JTTJ0044-89）給排水專業(yè)：《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)強(qiáng)制性條條文》（城城市建設(shè)部部份）（2002版）《室外給水設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》（GB500013--20066）《生活飲用水衛(wèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GB57749-22006）《室外硬聚氯乙乙烯給水管管道工程設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)程》（CECSS17-90）《建筑設(shè)計(jì)防火火規(guī)范》（GB500016--20066）《泵站設(shè)計(jì)規(guī)范范》（GB/TT502665-977）《地表水環(huán)境質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB38838-22002）《市政公用工程程設(shè)計(jì)文件件編制深度度規(guī)定》建建設(shè)部20004年3月《城市區(qū)域環(huán)境境噪聲標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（GB30096-993）建筑、結(jié)構(gòu)專業(yè)業(yè)：《建筑結(jié)構(gòu)可靠靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB500068--20011）《建筑抗震設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》（GB500011--20011）《建筑工程抗震震設(shè)防分類類標(biāo)準(zhǔn)》（GB500223--20044）《建筑結(jié)構(gòu)荷載載規(guī)范》（GB500009--20011）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500010--2002）《建筑地基基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范范》（GB500007--20022）《給水排水工程程構(gòu)筑物結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（GB500069--20022）《建筑地基處理理技術(shù)規(guī)范范》（JGJ779-20002J2200-20002）《建筑樁基技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JGJ994-944）《室外給水排水水和燃?xì)鉄釤崃こ炭箍拐鹪O(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（GB500032--2003）電氣、控制專業(yè)業(yè)：《10kV及以下下變電所設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500053--94）《供配電系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50052-95）《低壓配電設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》（GB500054--95）《電力裝置的繼繼電保護(hù)和和自動(dòng)裝置置設(shè)計(jì)規(guī)范范》（GB500062--92）《3～110kV高壓壓配電裝置置設(shè)計(jì)規(guī)范范》（GB500060--92）《計(jì)算站場(chǎng)地技技術(shù)要求》（GB28887-889）《電子計(jì)算機(jī)機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（GB500174--93）《建筑與建筑群群綜合布線線系統(tǒng)工程程設(shè)計(jì)規(guī)范范》（GB500057--94）2．城市概況2.1城市歷歷史沿革1）市是四川省轄市，四四川省省會(huì)會(huì)。位于四四川省中部部，平原中中部。介于于東經(jīng)102°°54′～104°°53′，北緯30°005′～31°226′之間。東東北與德陽(yáng)陽(yáng)市、東南南與內(nèi)江市市毗鄰，西西南與雅安安地區(qū)相接接，西北與與阿壩藏族族羌族自治治州接壤，南南與眉山地地區(qū)相連。東東西最大橫橫距192公里，南北北最大縱距距166公里，轄區(qū)區(qū)總面積123990平方公里里，其中城城市建成區(qū)區(qū)面積92.2平方公里里。現(xiàn)轄成成華區(qū)、武武侯區(qū)、青青羊區(qū)、錦錦江區(qū)、金金牛區(qū)、龍龍泉驛區(qū)、青青白江區(qū)、新新都區(qū)、雙雙流縣、郫郫縣、溫江江區(qū)、大邑邑縣、金堂堂縣、蒲江江縣、新津津縣等9區(qū)6縣，代管管都江堰市市、彭州市市、崇州市市、邛崍市市4市。2006年，總?cè)巳丝?1033.4萬(wàn)人，其其中市區(qū)人人口497..15萬(wàn)人。全市屬亞熱帶濕濕潤(rùn)季風(fēng)氣氣候，四季季分明，夏夏無(wú)酷暑，冬冬無(wú)嚴(yán)寒，年年平均氣溫溫16.7℃，雨量充充沛。歷史悠久，是中中國(guó)歷史文文化名城之之一。境內(nèi)內(nèi)山川秀麗麗，風(fēng)光獨(dú)獨(dú)特?，F(xiàn)有有國(guó)家級(jí)文文物保護(hù)單單位10處，省級(jí)級(jí)文物保護(hù)護(hù)單位35處，市級(jí)文物物保護(hù)單位位74處。也是是我國(guó)西南南地區(qū)旅游游線路樞紐紐，周邊東東有長(zhǎng)江三三峽，南有峨嵋嵋山、樂(lè)山山大佛，西西有二郎山山、海螺溝溝和神秘古古城拉薩，北北有聞名中中外的九寨寨溝。近年年來(lái)，大力力加強(qiáng)旅游游資源的開開發(fā)，已形形成以國(guó)內(nèi)內(nèi)旅游為基基礎(chǔ)、國(guó)際際旅游為向向?qū)?，具有有鮮明特色色輻射力較較強(qiáng)的區(qū)域域旅游中心心，獲國(guó)家家旅游局和和中央精神神委員會(huì)“中國(guó)優(yōu)秀秀旅游城市市稱號(hào)”。2）雙流雙流縣原名廣都都縣，建置置歷史已有有兩千多年年，為四川川省的古縣縣之一。廣都是古蜀王蠶蠶叢、杜宇宇的故治?！渡猩袝び碡暋酚浻涊d“禹分天下下為九州”。廣都屬屬梁州域，歷歷夏商周為為蜀國(guó)。周周慎靚王五五年，廣都都地屬蜀郡郡。西漢廣廣都縣屬益益州蜀郡。王王莽時(shí)（99年），廣廣都縣更名名為就都亭亭。東漢復(fù)復(fù)名廣都縣縣。西晉分分益州置梁梁州，廣都都縣仍屬益益州蜀郡。東東晉永和八八年（3552年），廣廣都縣改屬屬寧蜀郡。后后蜀時(shí)期，廣廣都縣仍屬屬益州府。隋隋仁壽元年年（6011年），改改廣都縣名名為“雙流縣”，屬蜀郡郡。唐龍朔朔三年（663年），析析雙流縣復(fù)復(fù)置廣都縣縣。北宋時(shí)時(shí)期，雙流流縣屬府路路府。元世世祖忽必烈烈中統(tǒng)元年年（12660年），廢廢廣都縣入入雙流縣。明明洪武九年年（13776年），改改四川等處處行中書省省為四川布布政使司。十十年（13377年），撤撤銷雙流縣縣建制并入入華陽(yáng)縣。清清康熙六年年（16667年），雙雙流縣并入入新津縣。雍雍正八年，復(fù)復(fù)置雙流縣縣，屬四川川省府。民民國(guó)18年雙流流縣直屬四四川省轄。解解放初，雙雙流縣屬川川西區(qū)行署署溫江分區(qū)區(qū)行政督察察專員公署署。19552年撤銷銷行署，恢恢復(fù)省制，設(shè)設(shè)專員公署署，雙流縣縣屬四川省省溫江專員員公署。11959年年雙流縣曾曾一度與華華陽(yáng)縣合署署辦公。同同年7月，撤銷銷雙流縣建建制并入溫溫江縣。11962年年復(fù)置縣，隸隸屬關(guān)系不不變。19965年，撤撤銷華陽(yáng)縣縣建制并入入雙流縣。1976年，仁壽縣籍田區(qū)劃入雙流縣。同年，雙流縣劃歸市管轄。雙流縣現(xiàn)轄266個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，即即東升、九九江、彭鎮(zhèn)鎮(zhèn)、黃水、文文星、白家家、華陽(yáng)、中中和、正興興、太平、永永興、永安安、黃龍溪溪、煎茶、籍籍田、大林林、金橋、新新興、公興興、黃甲、勝勝利、萬(wàn)安安、白沙、合合江、興隆隆、三星。其其中縣政府府所在地東東升鎮(zhèn)及華華陽(yáng)鎮(zhèn)等北北部城鎮(zhèn)與與中心城聯(lián)聯(lián)系十分緊緊密。城鎮(zhèn)鎮(zhèn)分布不均均，因?yàn)榭h縣域西北部部為平原，東東部、南部部為丘陵地地區(qū)，縣域域內(nèi)平原地地區(qū)的城鎮(zhèn)鎮(zhèn)密度和人人口密度都都明顯高于于丘陵地區(qū)區(qū)，形成西西北部城鎮(zhèn)鎮(zhèn)密集、東東南部稀疏疏的局面。2.2社會(huì)經(jīng)濟(jì)濟(jì)狀況及發(fā)展展2.2.1社社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀狀況1）市是中國(guó)西部的的特大中心心城市和國(guó)國(guó)家定為的的西南地區(qū)區(qū)的科技中中心，商貿(mào)貿(mào)中心、金金融中心和和交通通訊訊樞紐，在在西部具有有相對(duì)的區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)、經(jīng)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)、科科技優(yōu)勢(shì)和和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)。改革開開放以來(lái)，現(xiàn)現(xiàn)代化建設(shè)設(shè)取得顯著著成績(jī)，經(jīng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快快速發(fā)展，綜綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)實(shí)力不斷增增強(qiáng)，社會(huì)會(huì)主義市場(chǎng)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制制框架基本本建立，基基礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)成效顯顯著，城鄉(xiāng)鄉(xiāng)人民生活活水平提高高。市歷年年經(jīng)濟(jì)發(fā)展展情況見(jiàn)表表2-1和圖2-1、圖2-2所示。表2-1市主主要社會(huì)經(jīng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)歷歷年發(fā)展情情況表年份（年）GDP：（億元元）人口（萬(wàn)人）合計(jì)第一產(chǎn)業(yè)第二產(chǎn)業(yè)第三產(chǎn)業(yè)1991236.9542.1488.07106.73927.731992300.6749.19112.6138.88936.861993418.6358.41177.74182.48947.31994558.3582.63244.65231.07960.391995713.67104.29309.36300.02971.61996869.33116.52385.18367.63980.7419971007.022120.6456.37430.05989.1919981102.599123.51497.26481.8299719991190.033123.74532.39533.91003.55520001312.999125.56587600.431013.35520011490.866132.54676.13682.191019.920021667.1143.5758.78764.821028.48820031870.8153.18859.07858.551044.31120042185.71681022995.71059.720052371182.31007.71181108220062750193.412131343.61103.4圖2-1市歷歷年GDP增長(zhǎng)情況況示意圖圖2-2市歷歷年三次產(chǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變變化情況示示意圖2）雙流雙流縣位于市南南部，是平平原經(jīng)濟(jì)圈圈的核心地地帶。自改改革開放以以來(lái)，全縣縣現(xiàn)代化建建設(shè)取得顯顯著成績(jī)，經(jīng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快快速發(fā)展，綜綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)實(shí)力不斷增增強(qiáng)，人民民生活水平平提高，在在四川經(jīng)濟(jì)濟(jì)大盤上處處于重要位位置，為四四川省進(jìn)入入全國(guó)經(jīng)濟(jì)濟(jì)百?gòu)?qiáng)縣之之首富縣。雙雙流縣經(jīng)濟(jì)濟(jì)歷年發(fā)展展情況見(jiàn)表表2-2和圖2-3、圖2-4所示。表2-2雙流縣縣主要社會(huì)經(jīng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)歷歷年發(fā)展情情況表年份（年）GDP：（億元元）人口（萬(wàn)人）合計(jì)第一產(chǎn)業(yè)第二產(chǎn)業(yè)第三產(chǎn)業(yè)2001112.8411.9859.1941.6787.82002128.612.9667.2748.3787.012003147.8814.2678.1155.5188.462004173.4516.2192.9764.2790.642005195.9919.1592.3484.592.692006226.5622.01108.2896.2792圖2-3雙流縣縣歷年GDP增長(zhǎng)情況況示意圖圖2-4雙流縣縣歷年三次次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)變化情況況示意圖2.2.2經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨趨勢(shì)1）市是四川省省會(huì)會(huì)和西南地地區(qū)重要的的中心城市市，在西部部具有相對(duì)對(duì)的區(qū)位優(yōu)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)業(yè)優(yōu)勢(shì)、科科技優(yōu)勢(shì)和和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)，戰(zhàn)略位位置十分重重要。國(guó)家家實(shí)施西部部大開發(fā)戰(zhàn)戰(zhàn)略，已成成為國(guó)內(nèi)外外投資關(guān)注注的熱點(diǎn)，面面臨難得的的歷史機(jī)遇遇。市將抓抓住機(jī)遇，實(shí)實(shí)現(xiàn)跨越式式發(fā)展。“十一五”期間，在在強(qiáng)化自身身發(fā)展的同同時(shí)，將加加強(qiáng)區(qū)域合合作，拓展展新的發(fā)展展空間，鞏鞏固和增強(qiáng)強(qiáng)作為西部部開發(fā)戰(zhàn)略略高地的地地位和作用用。構(gòu)建以以、重慶為為雙極核的的成渝經(jīng)濟(jì)濟(jì)區(qū)，積極極開展同珠珠三角、長(zhǎng)長(zhǎng)三角和京京津冀等區(qū)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)濟(jì)交流合作作。構(gòu)建平平原城市群群，逐步建建成四川省省乃至全國(guó)國(guó)、西部最最強(qiáng)大的經(jīng)經(jīng)濟(jì)密集區(qū)區(qū)和人口密密集區(qū)之一一，成為全全省參與全全國(guó)區(qū)域競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)的龍頭頭和主體。同時(shí)，市經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展中仍存存在著深層層次矛盾和和問(wèn)題。經(jīng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性性矛盾突出出，國(guó)有經(jīng)經(jīng)濟(jì)比重偏偏大，推進(jìn)進(jìn)城鎮(zhèn)化任任務(wù)艱巨，農(nóng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化化水平較低低，第二產(chǎn)產(chǎn)業(yè)以傳統(tǒng)統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主主，高新技技術(shù)產(chǎn)業(yè)比比重小，第第三產(chǎn)業(yè)層層次不高，現(xiàn)現(xiàn)代化服務(wù)務(wù)業(yè)發(fā)展不不足?？萍技籍a(chǎn)業(yè)化水水平低，“產(chǎn)、學(xué)、研研”未形成有有效的協(xié)作作機(jī)制。對(duì)對(duì)外開放水水平亟待提提高，投資資軟環(huán)境亟亟待改善。人人口基數(shù)大大，就業(yè)形形式嚴(yán)峻。資資源、環(huán)境境形式不容容樂(lè)觀，水水、土資源源嚴(yán)重不足足，工業(yè)和和生活污染染物排放量量急劇增加加，環(huán)保產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯滯后?！妒袊?guó)民經(jīng)濟(jì)和和社會(huì)發(fā)展展第十一個(gè)個(gè)五年規(guī)劃劃綱要》提提出“十一五”期間市經(jīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)發(fā)展的主要要目標(biāo)：綜綜合競(jìng)爭(zhēng)力力明顯增強(qiáng)強(qiáng)，創(chuàng)業(yè)環(huán)環(huán)境不斷優(yōu)優(yōu)化，人居居環(huán)境繼續(xù)續(xù)改善，人人民生活水水平提高，公公共服務(wù)更更加健全。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)：地區(qū)區(qū)生產(chǎn)總值值年均增長(zhǎng)長(zhǎng)12%以上，2010年地區(qū)生生產(chǎn)總值達(dá)達(dá)到4000億元以上上，人均地地區(qū)生產(chǎn)總總值達(dá)到336660元（4200）美元，萬(wàn)萬(wàn)元地區(qū)生生產(chǎn)總值能能源消耗降降低20%左右。人民生活：非農(nóng)農(nóng)業(yè)從業(yè)人人員比例提提高6個(gè)百分點(diǎn)點(diǎn)，城鎮(zhèn)化化率達(dá)65%以上，城城市居民人人均可支配配收入年均均增長(zhǎng)8%，農(nóng)民人人均純收入入年均增長(zhǎng)長(zhǎng)8.5%。城市戶戶籍人口控控制在1160萬(wàn)人以內(nèi)內(nèi)。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)：一、二二、三產(chǎn)業(yè)業(yè)增加值比比例調(diào)整為為5:455:50。2）雙流根據(jù)雙流縣縣情情和在市規(guī)規(guī)劃中的地地位，雙流流縣經(jīng)濟(jì)實(shí)實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)城郊郊型經(jīng)濟(jì)向向現(xiàn)代都市市型經(jīng)濟(jì)、傳傳統(tǒng)城市郊郊縣向現(xiàn)代代化都市功功能區(qū)的兩兩個(gè)轉(zhuǎn)變?yōu)闉閼?zhàn)略取向向，以深入入推進(jìn)城鄉(xiāng)鄉(xiāng)一體化戰(zhàn)戰(zhàn)略實(shí)施為為主線，以以開放和創(chuàng)創(chuàng)新為動(dòng)力力，統(tǒng)籌區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社社會(huì)全面發(fā)發(fā)展。通過(guò)過(guò)推進(jìn)工業(yè)業(yè)化、城市市化、服務(wù)務(wù)業(yè)現(xiàn)代化化、農(nóng)業(yè)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化、城城鎮(zhèn)生態(tài)化化和社會(huì)文文明建設(shè)，到2010年把雙流縣建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、城鄉(xiāng)繁榮，社會(huì)文明、環(huán)境優(yōu)美、人民富裕、功能完善的特色城市功能片區(qū)。2.社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)規(guī)劃《市雙流縣國(guó)民民經(jīng)濟(jì)和社社會(huì)發(fā)展第第十一個(gè)五五年規(guī)劃綱綱要》提出出“十一五”期間雙流流縣經(jīng)濟(jì)社社會(huì)發(fā)展的的總體目標(biāo)標(biāo)：領(lǐng)跑西西部，富民民強(qiáng)縣，努努力構(gòu)建和和諧雙流。2010年人均地地區(qū)生產(chǎn)總總值達(dá)到5000美元，經(jīng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方方式明顯轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變，單位位地區(qū)生產(chǎn)產(chǎn)總值能源源消耗比“十五”期末降低20％以上，資資源利用效效率顯著提提高，經(jīng)濟(jì)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)調(diào)發(fā)展，生生態(tài)環(huán)境明明顯改善，自自主創(chuàng)新能能力全面提提升，綜合合競(jìng)爭(zhēng)力再再上新臺(tái)階階，把雙流流建設(shè)成為為以城市經(jīng)經(jīng)濟(jì)為主體體、以會(huì)展展、商務(wù)服服務(wù)、科研研為特色經(jīng)濟(jì)濟(jì)的南部新新城。經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)：：地區(qū)生產(chǎn)產(chǎn)總值年均均遞增15%以上，到2010年達(dá)到400億元，在“十五”末的基礎(chǔ)礎(chǔ)上翻一番番。三次產(chǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)調(diào)整為6.3::49:444.7。民營(yíng)經(jīng)經(jīng)濟(jì)占全縣縣經(jīng)濟(jì)總量量的比重達(dá)達(dá)到70%以上。財(cái)財(cái)政收入年年均遞增16%，達(dá)到39.5億元。人民生活目標(biāo)：：城鄉(xiāng)居民民收入水平平和生活質(zhì)質(zhì)量普遍提提高，城市市居民人均均可支配收收入年均遞遞增9％；農(nóng)民民人均純收收入年均遞遞增9.5%。到2010年，恩格格爾系數(shù)加加權(quán)平均值值降到38％以下。城城市居民人人均住房建建筑面積達(dá)達(dá)到35mm2以上，農(nóng)農(nóng)村居民人人均磚混結(jié)結(jié)構(gòu)住房面面積達(dá)到440m2以以上，居住住、交通、教教育、文化化、衛(wèi)生和和環(huán)境等方方面的條件件有較大改改善。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)：一、二二、三產(chǎn)業(yè)業(yè)增加值比比例調(diào)整為為9.8：47.1：43.1。2.3自然條條件2.3.1地地理位置雙流縣位于四川川省中西部部，市西南南郊?？h域域東連市龍龍泉驛區(qū)及及簡(jiǎn)陽(yáng)市，南南接仁壽縣縣、彭山縣縣，西鄰新新津縣、崇崇州市，北北靠溫江區(qū)區(qū)、武侯區(qū)區(qū)、高新區(qū)區(qū)及錦江區(qū)區(qū)。地跨東東經(jīng)1033°47＇51″~104°15′33″，北緯300°13′32″~30°40′12″。縣域東西西寬46km，南北北長(zhǎng)49km，幅員員面積為11068kkm2。2.3.2氣氣候條件屬亞熱帶濕潤(rùn)季季風(fēng)氣候區(qū)區(qū)。全年氣氣候溫和，無(wú)無(wú)霜期長(zhǎng)，春春早秋涼，夏夏無(wú)酷暑，冬冬無(wú)嚴(yán)寒的的四季特征征。年平均均氣溫166.2℃，年際間間變化不大大。無(wú)霜期期287天左左右。雙流地區(qū)常年云云霧多，日日照少，年年均日照11197..6h。年均降降雨量為9921.11mm，時(shí)序序分配不均均勻，主要要集中在七七、八、九九月份。主主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闉楸北睎|；；年平均風(fēng)風(fēng)速為1..2m/s，最大風(fēng)風(fēng)速為122m/s。冬季易易旱，夏多多暴雨，秋秋多陰雨、低低溫、冰雹雹、洪澇等等自然災(zāi)害害天氣出現(xiàn)現(xiàn)。2.3.3地地質(zhì)條件1）地形地貌：雙流縣地處平原原東南邊緣緣，龍泉山山脈中段環(huán)環(huán)亙于縣域域東南邊界界。全縣最最高峰位于于永興鎮(zhèn)金金臺(tái)村龍神神埂，海拔拔967m。最低處處是黃龍溪溪鎮(zhèn)陳新村村大河灘，海海拔4355m。西南為為牧馬山臺(tái)臺(tái)地，海拔拔455~~592mm。臺(tái)面上上緩丘起伏伏，拔地高高出于平原原，地貌景景觀獨(dú)特?？h縣域北部、西西北部為平平原地區(qū)，地地勢(shì)西北高高、東南低低。按地貌類型分為為沖—洪積平原原、侵蝕堆堆積緩丘臺(tái)臺(tái)地區(qū)、構(gòu)構(gòu)造剝蝕丘丘陵區(qū)和構(gòu)構(gòu)造剝蝕脊脊?fàn)畹蜕絽^(qū)區(qū)四種類型型。沖—洪積平原：以金金馬河、楊楊柳河、江江安河、xxx等河流流形成的小小沖積扇、沙沙洲、河漫漫灘和一二二級(jí)階地等等組成。地地勢(shì)平坦，西西北高、東東南低，地地形坡度2—3%。土層深深厚，土壤壤肥沃，灌灌溉方便，墾墾復(fù)指數(shù)高高，有利于于農(nóng)業(yè)發(fā)展展。海拔高高程435－514m，最最大相對(duì)高高差97mm。侵蝕堆積緩丘臺(tái)臺(tái)地區(qū)：為為牧馬山向向斜的中心心地帶，高高出河水面面10—30m，臺(tái)臺(tái)地上緩丘丘起伏，南南高北低，海海拔435－592mm，最大高高差1377m。構(gòu)造剝蝕丘陵區(qū)區(qū)：分布于于正興背斜斜兩翼地帶帶，區(qū)內(nèi)丘丘陵起伏。海海拔高程435－600m。構(gòu)造剝蝕脊?fàn)畹偷蜕絽^(qū)：分分布于龍泉泉山大背斜斜軸部的兩兩側(cè)。山高高坡陡，造造成耕地分分散，地塊塊面積小，對(duì)對(duì)農(nóng)耕作業(yè)業(yè)不利，以以林、牧為為主。海拔拔高程6000m以上，山山峰林立。2）地質(zhì)構(gòu)造：縣境地層由第四四系、白堊堊系、侏羅羅系組成?？h境內(nèi)第四系較較為發(fā)育，由由不同時(shí)期期和不同成成因類型的的松散堆積積物組成，以以中上更新新統(tǒng)分布最最廣，其余余零星分布布。地層厚厚度變化大大，由西北北向東南厚厚度變薄，由40多米變?yōu)閹酌?，為河相沖——洪積、冰水堆積成因。白堊系主要分布于東部龍泉山背斜西側(cè)及蘇碼頭背斜兩側(cè)。上部多遭剝蝕而被第四系地層覆蓋，因此出露較為零星，總厚度大于319m。侏羅系分布于龍泉山背斜及蘇碼頭背斜地區(qū)，縣區(qū)厚度大于1428m。3）水文：縣境河流屬岷江江水系，水水域面積77215..11hmm2。金馬河河、xx、鹿溪溪河、江安安河、楊柳柳河、白河河、清水河河等自然河河流七條，總總長(zhǎng)為1886.355km。4）自然資源：（1）礦產(chǎn)縣境內(nèi)有價(jià)值而而有可能開開采的礦產(chǎn)產(chǎn)資源主要要有鈣芒硝硝、膨潤(rùn)土土、粘土及及粘土巖、砂砂石建筑材材料與砂金金等。（2）水資源多年平均水資源源總量5..62088億m3，其中：：地表徑流流總量4..47188億m3，地下水水總量1..14900億m3。地下水流方向大大體與地形形坡向一致致，其水面面坡度為99.3％，水水位埋深夏夏季平均在在地表下11.48mm，冬季平平均在地表表下3.557m，夏季最最高水位為為地表下00.3m，冬季最最低水位在在地表下55m。（3）土地縣域幅員面積11068kkm2，其中農(nóng)農(nóng)業(yè)耕地面面積4811.51kkm2。縣內(nèi)土土壤有水稻稻土、沖積積土、黃壤壤土、紫色色土共4個(gè)土類，8個(gè)亞類，11個(gè)土屬，44個(gè)土種，123個(gè)變種。（4）植被雙流縣地帶性植植被為常綠綠闊葉林帶帶，包括亞亞熱帶常綠綠闊葉林、落落葉闊葉林林、暖性針針葉林和暖暖性竹林四四類。農(nóng)作作物可終年年栽培，在在田作物一一年兩熟或或二年五熟熟，歷受人人類生產(chǎn)活活動(dòng)的影響響，原始森森林已遭破破壞，現(xiàn)有有樹種都為為次生林和和人工林。經(jīng)經(jīng)濟(jì)林有枇枇杷、柑桔桔、梨等。5）地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)險(xiǎn)性評(píng)估根據(jù)《重規(guī)劃用用地地質(zhì)災(zāi)災(zāi)害調(diào)查評(píng)評(píng)價(jià)報(bào)告》，本本區(qū)內(nèi)目前前未見(jiàn)滑坡坡、崩塌、泥泥石流等災(zāi)災(zāi)害現(xiàn)象。2.4區(qū)域規(guī)規(guī)劃概況市為了統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)發(fā)展，充分分發(fā)揮交通通基礎(chǔ)設(shè)施施對(duì)城鎮(zhèn)空空間結(jié)構(gòu)演演變的引導(dǎo)導(dǎo)和促進(jìn)作作用，加強(qiáng)強(qiáng)中心城與與外圍組團(tuán)團(tuán)間的聯(lián)系系，加快推推進(jìn)城鄉(xiāng)一一體化，在在中心城與與周邊組團(tuán)團(tuán)間規(guī)劃32條通道（通通道起點(diǎn)為為三環(huán)路），由由高速公路路、快速路路、主干道道和公路四四種性質(zhì)道道路組成，其其中放射狀狀高速公路路8條（起點(diǎn)點(diǎn)為外環(huán)高高速，三環(huán)環(huán)至外環(huán)段段定性為快快速路），快快速路7條，主干干道14條，公路3條（穿越越非建設(shè)區(qū)區(qū)或限制發(fā)發(fā)展區(qū)）。各各組團(tuán)與中中心城間均均有一條以以上的高速速路或快速速路及數(shù)量量不等的主主干路或公公路相連，相相鄰高速路路或快速路路間分布有有數(shù)量不等等的主干道道或公路。以以三環(huán)路為為參照，多多通道平均均間距1..6公里，以外外環(huán)為參照照，多通道道平均間距距2.7公里，以成成環(huán)路為參參照，多通通道平均間間距7公里。通往龍泉組團(tuán)的的通道由成成南高速公公路、成洛洛路、成渝渝高速公路路、老成渝渝路及成龍龍路共計(jì)5條路構(gòu)成成；通往華華陽(yáng)組團(tuán)的的通道由S1線（位于于華陽(yáng)組團(tuán)團(tuán)邊緣，系系中心城與與仁壽及以以遠(yuǎn)車輛過(guò)過(guò)境用）、S2線（現(xiàn)成成仁公路華華陽(yáng)組團(tuán)段段，下一步步按城市發(fā)發(fā)展需要定定性為主干干道）、紅紅星路南延延線、人民民南路南延延線、站華華路及元華華路共計(jì)6條路構(gòu)成成；通往雙雙流東升組組團(tuán)的通道道由成雅（樂(lè)樂(lè)）高速公公路、成新新大件路、機(jī)機(jī)場(chǎng)高速公公路、新機(jī)機(jī)場(chǎng)快速路路、老川藏藏路及新川川藏路共計(jì)計(jì)6條路構(gòu)成成；通往溫溫江組團(tuán)的的通道由草草金路、光光華大道及及成溫邛高高速公路共共計(jì)3條路構(gòu)成成；通往郫郫縣組團(tuán)的的通道由IT大道、成成灌高速公公路、老成成灌路、W1線（郫縣縣組團(tuán)過(guò)境境路，老成成灌路因城城市發(fā)展定定性為主干干道）及沙沙彎路西延延線共計(jì)5條路構(gòu)成成；通往新新都、青白江組組團(tuán)的通道道由成彭高高速公路、老老成彭路、N1線（新都都、青白江組組團(tuán)西側(cè)過(guò)過(guò)境路）、城城北出口大大件路、成成綿高速公公路及成金金路共計(jì)7條路構(gòu)成成。本項(xiàng)目位于天府府大道及成成仁快速路路之間，是是紅星路南南延線路網(wǎng)網(wǎng)的主要組組成。圖2-5市中中心城與外外圍組團(tuán)多多通道路網(wǎng)網(wǎng)規(guī)劃示意意圖雙流縣1.公路（1）.高速公路規(guī)劃區(qū)內(nèi)現(xiàn)有成成雅成樂(lè)高高速公路和和機(jī)場(chǎng)高速速公路，規(guī)規(guī)劃將機(jī)場(chǎng)場(chǎng)高速公路路規(guī)劃為城城市快速路路，將成雅雅成樂(lè)高速速公路局部部段（四環(huán)環(huán)路至五環(huán)環(huán)路段）規(guī)規(guī)劃為城市市快速路。新規(guī)劃六環(huán)高速速公路，加加強(qiáng)區(qū)縣之之間的聯(lián)系系。（2）.快速路規(guī)劃成仁快速路路、紅星路路南延線、成成雅快速路路、成新快快速路、機(jī)機(jī)場(chǎng)快速路路、機(jī)場(chǎng)第第二快速路路、四環(huán)路路和五環(huán)路路。（3）.城市主干路東升城區(qū)與中心心城聯(lián)系：：大件路（城區(qū)段段）、川齒齒路、老川川藏路（城城區(qū)段）、新新川藏路（城城區(qū)段）、規(guī)規(guī)劃主干路路。華陽(yáng)城區(qū)與中心心城聯(lián)系：：站華路、元華路路、新成仁仁路、天府府大道。華陽(yáng)城區(qū)與東升升城區(qū)聯(lián)系系：雙華路、川大路路、雙中路路。（4）.高級(jí)公路高級(jí)公路主要是是指城區(qū)重重要道路在在城區(qū)外的的延長(zhǎng)線，包包括縱向連連接中心城城的成新快快速路、新新川藏路、老老川藏路、大大件路、站站華路、元元華路，紅紅星路南延延線、雙華華路等在城城區(qū)外的延延長(zhǎng)線；橫橫向連接各各區(qū)縣的雙雙溫路、雙雙懷路；以以及連接雙雙流東南各各城鎮(zhèn)的東東山快速通通道。（5）.客運(yùn)、貨運(yùn)設(shè)施施根據(jù)《市現(xiàn)代物物流發(fā)展規(guī)規(guī)劃》，在在航空港組組團(tuán)規(guī)劃航航空物流園園區(qū)，用地地面積198..70hmm2。在東升升組團(tuán)老川川藏路以北北，新川藏藏路以南，四四環(huán)路以西西區(qū)域規(guī)劃劃雙流物流流中心，用用地面積136..18hmm2。規(guī)劃設(shè)置2處客客運(yùn)中心：：分別位于于東升城區(qū)區(qū)（雙流客客運(yùn)中心，占占地6.8hhm2）和華陽(yáng)陽(yáng)城區(qū)（華華陽(yáng)客運(yùn)中中心，占地地1.2hhm2）。另設(shè)設(shè)置客運(yùn)站站4處，籍田田鎮(zhèn)、興隆隆鎮(zhèn)、正興興鎮(zhèn)、黃龍龍溪鎮(zhèn)各規(guī)規(guī)劃1處?？h內(nèi)內(nèi)其它城鎮(zhèn)鎮(zhèn)設(shè)置客運(yùn)運(yùn)招呼站。在東升城區(qū)商貿(mào)貿(mào)區(qū)內(nèi)規(guī)劃劃一處貨運(yùn)運(yùn)中心，占占地1.2hhm2。白家火火車站（貨貨運(yùn)南站）東東側(cè)規(guī)劃一一處貨運(yùn)中中心，占地地5hm2。2.鐵路在2010年前建建成成昆鐵鐵路復(fù)線，以以促進(jìn)攀西西地區(qū)的發(fā)發(fā)展，與寶寶成線一起起形成南北北向跨地區(qū)區(qū)的大運(yùn)能能的鐵路通通路。將白白家火車站站擴(kuò)建為貨貨運(yùn)一級(jí)站站（貨運(yùn)南南站）。規(guī)規(guī)劃城際鐵鐵路沿機(jī)場(chǎng)場(chǎng)快速路、四四環(huán)路下穿穿江安河和和第二跑道道后，沿大大件路向南南通往新津津、樂(lè)山。規(guī)規(guī)劃區(qū)內(nèi)設(shè)設(shè)置站點(diǎn)兩兩處，一處處位于雙流流國(guó)際機(jī)場(chǎng)場(chǎng)新航站樓樓下，為地地下站；另另一處站點(diǎn)點(diǎn)位于牧馬馬山北面，規(guī)規(guī)劃為地面面站，與規(guī)規(guī)劃雙流客客運(yùn)中心相相鄰。3.軌道交通軌道交通1號(hào)線線沿天府大大道進(jìn)入規(guī)規(guī)劃區(qū)，至至雙華路后后改沿紅星星路南延線線繼續(xù)向南南延伸。軌道交通3號(hào)線線沿老川藏藏路進(jìn)入東東升城區(qū)后后分為兩條條線路，一一條沿老川川藏路繼續(xù)續(xù)向南至規(guī)規(guī)劃雙流客客運(yùn)中心，一一條沿西安安路向西經(jīng)經(jīng)過(guò)白河后后再向南沿沿新川藏路路至西部新新城。軌道交通5號(hào)線線沿元華路路進(jìn)入規(guī)劃劃區(qū)，至五五環(huán)路后改改沿站華路路繼續(xù)向南南延伸。軌道交通6號(hào)線線沿新成仁仁路進(jìn)入規(guī)規(guī)劃區(qū)后分分兩條線路路，其一沿沿大件路至至雙流國(guó)際際機(jī)場(chǎng)，其其二沿新成成仁路至中中和。4.水運(yùn)規(guī)劃2010年錦江江段（—彭山縣）航航道等級(jí)達(dá)達(dá)到5級(jí)，2020年錦江段段進(jìn)一步全全面改善航航道的水流流條件，保保障全年通通暢。在雙雙流境內(nèi)沿沿錦江設(shè)華華陽(yáng)、黃龍龍溪兩個(gè)航航運(yùn)站，華華陽(yáng)港規(guī)劃劃21個(gè)泊位，年年吞吐量客客運(yùn)為33萬(wàn)人、貨貨運(yùn)13萬(wàn)t；黃龍溪溪港規(guī)劃10個(gè)泊位，年年吞吐量客客運(yùn)為15.2萬(wàn)人、貨貨運(yùn)5萬(wàn)t。5.民航雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)是是西南地區(qū)區(qū)最大的航航空港，2005年機(jī)場(chǎng)通通航線路152條，通航航城市94個(gè)，其中中國(guó)際城市市24個(gè)。雙流流機(jī)場(chǎng)旅客客吞吐量1390萬(wàn)人次，貨貨物吞吐量量25.1萬(wàn)噸。2.5路網(wǎng)現(xiàn)現(xiàn)狀及評(píng)價(jià)價(jià)2.5.1市市域1.公路公路交通現(xiàn)狀：：市是全國(guó)國(guó)公路密度度最大的地地區(qū)之一，市市域內(nèi)主要要國(guó)省干線線公路包括括成渝、成成綿、成南南、成雅、成成樂(lè)、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)、繞城、成成灌、成彭彭、成邛等等高速和“五路一橋“通車，實(shí)實(shí)現(xiàn)了縣縣縣通高速公公路。高速速公路覆蓋蓋了市域90%以上國(guó)土土面積、95％以上人人口。形成成以市中區(qū)區(qū)為中心向向外放射加加環(huán)線的基基本道路網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)布局。2006年底，公公路通車?yán)锢锍踢_(dá)到1180899公里，按行行政級(jí)別：：國(guó)道5441公里，省道道354公里，縣道道2739公里、鄉(xiāng)道道6801公里，分別別占總里程程的2.99％、1.96％、15.114％、37.6％；按技技術(shù)等級(jí)：：等級(jí)公路路153994.8公里，占總總里程的85.1％，二級(jí)級(jí)以上公路路26511.4公里，占總總里程的14.666％，公路路網(wǎng)密度為為146公里/百平方公公里，2006年公路基基本情況見(jiàn)見(jiàn)表2-33、圖2-66、2-7。表2-320006年市公路路基本情況況統(tǒng)計(jì)表序號(hào)指標(biāo)公路里程合計(jì)（公公里）公路行政級(jí)別里里程（公里里）國(guó)道省道縣道鄉(xiāng)道村道1公路總里程18089.44541.5354.52739.16801.67628.32等級(jí)路合計(jì)15394.88541.5353.52657.580640高速公路437.4379.133.32500一級(jí)公路542.141.242.5252.168.9134.1二級(jí)公路1671.985.1260837.7266.6218.5三級(jí)公路1893.436.213.4977520332四級(jí)公路1085004.6639.35645.24557.5等外公路2694.5009.6299.72386.23有鋪裝路面11612.44532.33162503.24836.43398.2簡(jiǎn)易鋪裝路面1916.89.237.5187994.7688.3未鋪裝路面4560.20048.8969.53541.8公路網(wǎng)密度每萬(wàn)人擁有公路路16.772公里，每百百平方公里里擁有公路路146公里圖2-620006年市行政政等級(jí)公路路比例圖圖2-720006年市技術(shù)術(shù)等級(jí)公路路比例圖公路運(yùn)輸量：22006年全市公公路運(yùn)輸完完成旅客運(yùn)運(yùn)輸量1189931.77萬(wàn)人、旅旅客周轉(zhuǎn)量量754億人公里里，完成貨貨物運(yùn)量414551萬(wàn)噸、貨貨物周轉(zhuǎn)量量12633.94億噸公里里?？拓洷Ｓ辛浚?2006年底市擁?yè)碛锌拓浢衩裼闷?70萬(wàn)輛，比1995年增長(zhǎng)4881.644％。1995～2006年年均增增長(zhǎng)19.448％，其中中客車增長(zhǎng)長(zhǎng)速度較快快，1995～2006年均增長(zhǎng)24.227％，高于于貨車的5.82％；同時(shí)時(shí)隨著人們們生活水平平的提高，民民用客車的的比例呈逐逐年增長(zhǎng)趨趨勢(shì)。市歷歷年汽車保保有量如表表2-4、圖圖2-8所示。表2-4市歷年年汽車保有有量單位：輛輛項(xiàng)目年份貨車客車合計(jì)19954709773279120376199654779112606167385199763435138246201681199871700162906234606199979998187877267875200081976223130305106200184940246033330973200289754311039400793200392093384434476527200497000429300516300200579300501000692226200683790616361700151圖2-8市歷歷年民用汽汽車比例圖圖2.鐵路位于寶成、成昆昆、成渝、成成達(dá)鐵路交交匯處，市市西南最大大的客貨運(yùn)運(yùn)輸樞紐，東東站市西南南地區(qū)最大大的編組站站。2006年完成旅旅客發(fā)送量量88366.9萬(wàn)人、旅旅客周轉(zhuǎn)量量354..96億人公里里、貨物發(fā)發(fā)送量140007萬(wàn)噸、貨貨物周轉(zhuǎn)量量11444.28億噸公里里。3.水運(yùn)水運(yùn)市市綜合交交通中輔助助交通方式式，主要承承擔(dān)旅游客客運(yùn)任務(wù)并并分擔(dān)部分分貨運(yùn)任務(wù)務(wù)?！笆濉逼陂g，市市實(shí)施岷江江航道段559.988公里的整治治工程。2006年完成旅旅客發(fā)送量量120萬(wàn)人、旅旅客周轉(zhuǎn)量量292萬(wàn)人公里里、貨物發(fā)發(fā)送量41.9萬(wàn)噸、貨貨物周轉(zhuǎn)量量27萬(wàn)噸公里里。4.民航雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)客客流量居全全國(guó)第5位，國(guó)內(nèi)內(nèi)航線200多條，國(guó)國(guó)際航線14條，是我我國(guó)西南地地區(qū)的樞紐紐機(jī)場(chǎng)。