某公路橋梁承臺地系梁作業(yè)指導(dǎo)書

承臺、地系梁作業(yè)指導(dǎo)書一、目的明確承臺、地系梁施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范承臺施工。二、編制依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JIGF80/1-2004）《兩階段施工圖設(shè)計》（第四冊）三、適用范圍適用于陸上放坡開挖的承臺、地系梁基礎(chǔ)施工。四、施工工藝陸上承臺、地系梁基礎(chǔ)施工工藝流程如下:基坑開挖→鑿除樁頭、樁基檢測→墊層施工→測量放線→鋼筋綁扎→立模板→澆注砼→養(yǎng)護(hù)→拆模→基坑回填。五、施工方法1、基坑開挖樁身砼達(dá)到一定的強度后進(jìn)行基坑開挖。在基坑開挖線以外5m處設(shè)置縱橫向截水溝將地表水排入天然水溝?；优潘扇≡诨铀闹茉O(shè)排水溝及集水坑，并由專人負(fù)責(zé)排除基坑積水，嚴(yán)禁積水浸泡基坑。采用挖掘機放坡開挖，坑底預(yù)留20cm人工清底。并根據(jù)地質(zhì)情況，設(shè)置木樁或鋼管樁等臨時支護(hù)措施，防止邊坡坍塌。詳見“基坑開挖作業(yè)指導(dǎo)書”。2、鑿除樁頭、樁基檢測破樁頭前，應(yīng)在樁體側(cè)面用紅油漆標(biāo)注高程線，以防樁頭被多鑿，造成樁頂伸入承臺內(nèi)高度不夠。破除樁頭時應(yīng)用采用空壓機結(jié)合人工鑿除，上部采用空壓機鑿除，下部留有10～20cm由人工進(jìn)行鑿除。鑿除過程中保證不擾動設(shè)計樁頂以下的樁身砼。嚴(yán)禁用挖掘機或鏟車將樁頭強行拉斷，以免破壞主筋。將伸入承臺的樁身鋼筋清理整修成設(shè)計形狀，復(fù)測樁頂高程，進(jìn)行樁基檢測。3、樁頭鑿?fù)旰髴?yīng)報與監(jiān)理驗收，并經(jīng)超聲波等各種檢測合格后方可澆筑5cm砼墊層。澆注墊層前用人工將基坑進(jìn)行整平，墊層施工要求表面平整，尺寸比承臺、地系梁尺寸大20cm，以便鋼筋綁扎及立模施工。4、測量放線用全站儀準(zhǔn)確放出承臺、地系梁輪廓線。5、鋼筋綁扎鋼筋綁扎應(yīng)在墊層砼達(dá)到設(shè)計強度75%后進(jìn)行。在墊層面上彈出鋼筋的外圍輪廓線，并用油漆標(biāo)出每根鋼筋的平面位置。承臺鋼筋集中加工，現(xiàn)場進(jìn)行綁扎，底層承臺鋼筋網(wǎng)片與樁身鋼筋焊接牢固。搭設(shè)鋼管架綁扎、定好上層承臺、地系梁鋼筋。將墩柱的受力筋與樁的受力筋一一對應(yīng)焊起，焊接滿足規(guī)范要求，或用直螺紋套筒連接。6、模板承臺、地系梁模板采用大塊鋼模，吊機配合安裝。也可采用組合鋼模板，膠合板支立。模板立設(shè)在鋼筋骨架綁扎完畢后進(jìn)行。采用繃線法調(diào)直，吊垂球法控制其垂直度。加固通過型鋼、方木、拉桿與基坑四周坑壁擠密、撐實，確保模板穩(wěn)定牢固、尺寸準(zhǔn)確。墩身預(yù)埋鋼筋的綁扎在模型立設(shè)完畢后進(jìn)行，根據(jù)模型上口尺寸控制其準(zhǔn)確性，采用與承臺、地系梁鋼筋焊接，形成一個整體骨架以防移位。7、澆注砼混凝土采用集中拌合，自動計量，罐車運輸，泵送混凝土施工，插入式振搗器振搗?；炷恋臐仓h(huán)境溫度晝夜平均不低于5℃或最低溫度不低于-3℃，局部溫度也不高于+30℃，否則采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的相應(yīng)防寒或降溫措施。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，混凝土下落高差大于2.0米時，設(shè)串筒或溜槽。在混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面及時進(jìn)行修整、抹平，等定漿后再抹第二遍進(jìn)行壓光。8、養(yǎng)護(hù)在混凝土澆筑完成并且初凝后，予以灑水養(yǎng)護(hù)保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準(zhǔn)，養(yǎng)生期應(yīng)符合規(guī)范要求。在混凝土表面蓋上保持濕潤的塑料薄膜等能延續(xù)保持濕潤的材料，養(yǎng)護(hù)用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀質(zhì)量影響。9、拆模當(dāng)混凝土的強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表面混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不大于15℃時，方可拆除。模板拆除采用吊車配合，拆除時保護(hù)好棱角等易損部位。模板拆除后，立即將模板清理干凈、上油和分層堆碼整齊，層間用方木支墊，避免損傷模板板面。在施工中發(fā)生變形的鋼模板，調(diào)校符合要求后方投入使用。10、基坑回填砼達(dá)到設(shè)計強度后進(jìn)行基坑回填，基坑四周同步進(jìn)行，回填土分層回填，每層厚度30cm，用沖擊夯夯實。為便于墩柱、系梁施工，回填至承臺、地系梁頂面為止。五、質(zhì)量要求及驗收標(biāo)準(zhǔn)1、質(zhì)量要求墩臺施工前在基礎(chǔ)頂面放出墩、臺中線和墩臺內(nèi)、外輪廓線的準(zhǔn)確位置。若墩臺截面積不大時，混凝土連續(xù)一次澆筑完成，以保證其整體性。大體積混凝土參照下述方法控制混凝土水化熱溫度：1.1、用改善骨料級配、降低水灰比、摻入混合料、外加劑等方法減少水泥的用量。1.2、采用低水化熱水泥，如礦碴水泥、粉煤灰水泥。1.3、降低澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度。1.4、混凝土用料避免日光曝曬，以降低用料的初始溫度。1.5、混凝土拌合必須嚴(yán)格按試驗給定的配合比操作，若需調(diào)整必須經(jīng)試驗人員簽字同意方可。1.6、混凝土運輸采用罐車，以保證混凝土不離析，不分層，且和易性好。1.7、天氣炎熱時，由于整體鋼模一次立模較高，模板溫度及模內(nèi)溫度都很高，混凝土水分易散失，宜在下午16時以后澆筑。2、驗收標(biāo)準(zhǔn)承臺、地系梁施工允許誤差，除設(shè)計有特殊規(guī)定外，符合下表的規(guī)定。承臺、地系梁允許偏差和檢查方法序號檢

查

項

目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率1砂漿強度(MPPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2平面尺寸(mmm)±5