2022年貴州省貴陽(yáng)市電梯作業(yè)電梯檢驗(yàn)員模擬卷（附答案）

2022年貴州省貴陽(yáng)市電梯作業(yè)電梯檢驗(yàn)員模擬卷（附答案）

一、單選題(50題)1.按總局令第13號(hào)《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)》規(guī)定，受檢單位對(duì)檢驗(yàn)結(jié)論如有異議，應(yīng)在收到檢驗(yàn)報(bào)告之日起（）日內(nèi)，以書(shū)面形式向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出，逾期不予受理。

A.15B.20C.25D.30

2.移動(dòng)式壓力容器、氣瓶充裝單位，應(yīng)當(dāng)具備下列哪些條件，并經(jīng)負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門許可，方可從事充裝活動(dòng)。（）①有與充裝和管理相適應(yīng)的管理人員和技術(shù)人員；②有與充裝和管理相適應(yīng)的充裝設(shè)備、檢測(cè)手段、場(chǎng)地廠房、器具、安全設(shè)施；③有健全的充裝管理制度、責(zé)任制度、處理措施。④使用單位領(lǐng)導(dǎo)同意

A.①③④B.③④C.①②③D.②③④

3.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，轎頂停止裝置（急停開(kāi)關(guān)），應(yīng)裝在離層門口不超過(guò)（）m的位置。

A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0

4.一臺(tái)曳引機(jī)上的曳引鋼絲繩數(shù)，最少不得少于()根。A.1B.2C.3D.4

5.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，蓄能型緩沖器僅適用于的電梯；耗能型緩沖器適用于的電梯。（）

A.V≤0.63m/s；V≤4.00m/s

B.V≤1m/s；任何速度

C.V≤1m/s；V≤2.50m/s

D.V≤0.63m/s；任何速度

6.轎廂接地可用隨行電纜的芯線，但電纜芯數(shù)應(yīng)不小于（）根。截面積不小于1.5mm2。A.2B.3C.4D.5

7.現(xiàn)行《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，自動(dòng)扶梯監(jiān)督檢驗(yàn)，萬(wàn)用表的精度要求是±()%。

A.1B.2C.3D.5

8.國(guó)家對(duì)特種設(shè)備實(shí)行（）管理。特種設(shè)備目錄由國(guó)務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門制定，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)后執(zhí)行。

A.目錄B.備案C.分類

9.按GB8903規(guī)定，電梯鋼絲繩，8×19s+NF一13一1500(雙)右交GB8903一88，NF表示()。

A.天然纖維繩芯B.合成纖維繩芯C.金屬繩芯

10.根據(jù)JG135規(guī)定，卷筒只能繞()層鋼絲繩。

A.1B.2C.1.5

11.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，額定速度2.0m/s的曳引式電梯，轎廂限速器的動(dòng)作速度應(yīng)在()之間。

A.2m/s～2.5m/sB.2.3m/s～2.625m/sC.2.5m/s～2.7m/s

12.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，限速器上的電氣安全裝置（電氣開(kāi)關(guān)），在轎廂（）超速時(shí)，均能動(dòng)作。A.上行B.下行C.停止D.A和B

13.按GB7588規(guī)定，轎廂地坎與層門地坎之間的水平距離不得大于()mm。

A.30B.35C.50

14.在變壓器中，匝數(shù)多的一端電壓（）。

A.高B.低C.與匝數(shù)少一端一樣

15.高速電梯上使用的導(dǎo)靴是（）。A.滑動(dòng)導(dǎo)靴B.滾動(dòng)導(dǎo)靴C.固定導(dǎo)靴

16.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備安裝、改造、維修的施工單位，應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進(jìn)行的特種設(shè)備安裝、改造、維修情況書(shū)面告知直轄市或者設(shè)區(qū)的市的()，告知后即可施工。

A.特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門B.勞動(dòng)管理部門C.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

17.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，轎廂額定速度為0.50m/s時(shí)，其下行保護(hù)安全鉗可選用（）式安全鉗。A.瞬時(shí)B.漸進(jìn)C.A或B

18.我國(guó)電梯用的交流電源的頻率是（）Hz。

A.50B.60C.70

19.按照TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》規(guī)定，電梯的消防開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)在()，并且標(biāo)有“消防”字樣。

A.基站B.撤離層C.A或BD.A和B

20.液壓電梯因停電或故障把乘客困在井道中的救援方法是：用泵站面上的緊急救援用手動(dòng)泵和手動(dòng)（）把轎廂上升或下降至靠近層站（門區(qū)范圍）打開(kāi)層、轎門讓乘客離開(kāi)。A.盤車裝置B.放油閥C.按鈕D.檢修開(kāi)關(guān)

21.進(jìn)入轎頂檢驗(yàn)時(shí)，用緊急開(kāi)鎖的三角匙打開(kāi)層門，先按下轎頂()開(kāi)關(guān)后，才可以步入轎頂。

A.照明B.門機(jī)C.停止D.慢上

22.在變壓器中，匝數(shù)多的一端流經(jīng)電流（）。

A.大B.小C.與匝數(shù)少一端一樣

23.電梯曳引機(jī)減速箱蝸桿軸向游隙增大，會(huì)導(dǎo)致（）而產(chǎn)生顫動(dòng)。

A.嚙合不良B.串軸過(guò)大C.擺動(dòng)D.沖擊

24.電梯常用的補(bǔ)償裝置有補(bǔ)償鏈、補(bǔ)償繩和（）三種。A.補(bǔ)償塊B.補(bǔ)償線C.補(bǔ)償纜D.補(bǔ)償環(huán)

25.在交流電壓中，電流流經(jīng)某一電阻，用萬(wàn)用表測(cè)量其兩端電壓，應(yīng)()。

A.流進(jìn)端為正流出端為負(fù)B.流進(jìn)端為負(fù)，流出端為正C.無(wú)級(jí)性

26.曳引式電梯是利用（）與曳引輪繩槽的摩擦而傳遞曳引力的。

A.鋼絲繩B.制動(dòng)帶C.蝸輪D.蝸桿

27.特種設(shè)備檢驗(yàn)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)及其檢驗(yàn)，檢測(cè)人員應(yīng)當(dāng)()地出具檢驗(yàn)，檢測(cè)報(bào)告，并對(duì)檢驗(yàn)，檢測(cè)結(jié)果和鑒定結(jié)論負(fù)責(zé)。

A.真實(shí)，公平，誠(chéng)信B.客觀，公正，及時(shí)

28.自動(dòng)扶梯的梯級(jí)在()中，不得進(jìn)入梯路范圍進(jìn)行任何調(diào)整或檢查。

A.運(yùn)行B.停止C.拆除D.檢修

29.GB7588規(guī)定：井道的內(nèi)表面與轎廂地坎或轎廂門框架或轎廂門之間水平距離應(yīng)不大于()m。

A.0.10B.0.15C.0.30

30.按GB7588規(guī)定，在裝有額定載荷的轎廂自由下落的情況下，漸進(jìn)式安全鉗裝置制動(dòng)時(shí)的平均減速度應(yīng)在()至()之間。gn為標(biāo)準(zhǔn)重力加速度。

A.0.1gn;1.0gnB.0.2gn;0.8gnC.0.2gn;1.0gn

31.按JG135規(guī)定，檢修門、活板門、清潔門均不得向井道的()方向開(kāi)啟。

A.內(nèi)部B.外部

32.制動(dòng)器必須靈活可靠，制動(dòng)閘瓦應(yīng)緊密地帖合在制動(dòng)輪的工作表面上，新?lián)Q裝閘帶，要求閘帶與制動(dòng)輪的接觸面應(yīng)不小于閘帶面積的()。A.0.7B.0.8C.0.9D.0.75

33.用線糟敷線時(shí)，電線（含絕緣層）的總面積占線糟的總面積應(yīng)不超過(guò)（）%。A.30B.40C.50D.60

34.進(jìn)入底坑檢驗(yàn)時(shí)，用緊急開(kāi)鎖的三角匙打開(kāi)最低層的層門，先按下()開(kāi)關(guān)后，才可以進(jìn)入底坑。

A.底坑照明B.井道照明C.底坑停止D.底坑插座

35.轎廂地坎與層門地坎之間的水平離不得大于（）。A.20mmB.25mmC.30mD.35mm

36.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》規(guī)定，轎頂外側(cè)邊緣至井道內(nèi)壁的水平距離超過(guò)()m，應(yīng)裝設(shè)轎頂護(hù)欄。

A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4

37.國(guó)家建立缺陷特種設(shè)備召回制度。因生產(chǎn)原因造成特種設(shè)備存在危及安全的同一性缺陷的，特種設(shè)備生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)立即停止生產(chǎn)，主動(dòng)召回。

A.是B.否

38.關(guān)于派車，需根據(jù)（）信息進(jìn)行安排

A.來(lái)客單位B.來(lái)客級(jí)別C.乘車人數(shù)D.行李件數(shù)

39.GB7588規(guī)定：進(jìn)入轎廂的井道開(kāi)口處應(yīng)裝設(shè)無(wú)孔的層門，門關(guān)閉后，門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對(duì)于乘客電梯不得大于6mm;載貨電梯不得大于()mm。

A.4B.6C.8

40.下列（）處未要求裝設(shè)2P+PE型電源插座。A.轎頂B.井道C.機(jī)房D.底坑

41.按GB7588規(guī)定，如果轎頂有為救援和撤離乘客的轎廂安全窗，其尺寸不小于()。

A.0.25m×0.5mB.0.30m×0.4mC.0.35m×0.5m

42.機(jī)房建筑提供的吊鉤，應(yīng)確認(rèn)其可靠和荷重力應(yīng)（）被起吊物的重量。A.大于B.小于C.等于D.不大于

43.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，電梯的終端(最高和最低兩端)保護(hù)開(kāi)關(guān)之一是()。

A.限速器開(kāi)關(guān)B.安全鉗開(kāi)關(guān)C.極限開(kāi)關(guān)D.急停開(kāi)關(guān)

44.曳引式無(wú)機(jī)房電梯因停電或故障把乘客困在井道中的救援最好的設(shè)計(jì)方法是：在()用有線遙控(備用電源)操縱轎廂以慢速移動(dòng)至上或下一最近層站附近(門區(qū)范圍)，打開(kāi)層、轎門讓乘客離開(kāi)。

A.井道內(nèi)B.井道外C.機(jī)房D.轎廂

45.按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施的安裝，改造，維修竣工后，施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后()內(nèi)將有關(guān)技術(shù)資料移交使用單位。

A.15日B.20日C.30日

46.檢驗(yàn)記錄保留二位小數(shù)數(shù)據(jù)處理時(shí)，12.44501應(yīng)為（）。A.12.43B.12.44C.12.45D.12.445

47.按JG135規(guī)定，如果轎廂額定重量大于()kg，應(yīng)在轎廂上設(shè)安全鉗。

A.250B.300C.25D.150

48.按GB8903規(guī)定，電梯用鋼絲繩8×19s+NF一13一1500(雙)，1500(雙)表示()。

A.雙強(qiáng)度鋼絲抗拉強(qiáng)度為1370/1770N/mm2，均按1500N/mm2計(jì)算B.破斷載荷

49.曳引式電梯因停電或故障把乘客困在井道中的最好救援方法是：在機(jī)房盤車（按操作規(guī)程）把轎廂移動(dòng)到層站附近（門區(qū)范圍），（）層、轎門讓乘客離開(kāi)。A.撬開(kāi)B.打開(kāi)C.破開(kāi)D.拆開(kāi)

50.GB7588規(guī)定：在井道頂部設(shè)置通風(fēng)孔，其面積不得小于井道水平斷面面積的()。通風(fēng)孔應(yīng)通向室外。

A.1%B.2%C.3%

二、判斷題(20題)51.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，證實(shí)層門的閉合位置的電氣安全裝置之一是層門門鎖上的電氣聯(lián)鎖觸點(diǎn)。

A.是B.否

52.現(xiàn)行《雜物電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，雜物電梯監(jiān)督檢驗(yàn)，鏈輪齒數(shù)應(yīng)不少于13，每根鏈條在鏈輪上嚙合數(shù)不應(yīng)小于6。

A.是B.否

53.雜物電梯監(jiān)督檢驗(yàn)，要求最大的轎廂底面積S≤1.25m2。A.是B.否

54.按GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，電梯層門鎖緊元件及其附件應(yīng)是耐沖擊的應(yīng)用金屬制造或加固。（）

A.正確B.錯(cuò)誤

55.用電阻測(cè)量法來(lái)判斷電氣系統(tǒng)故障點(diǎn)，當(dāng)被測(cè)電路不導(dǎo)通時(shí)，被測(cè)電路的電阻一定是無(wú)窮大。

A.是B.否

56.根據(jù)JG135的規(guī)定，進(jìn)行制動(dòng)器試驗(yàn)時(shí)，對(duì)制動(dòng)器減加速度未做規(guī)定。

A.是B.否

57.按GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，可以得出以下結(jié)論：電梯的正常運(yùn)行、檢修運(yùn)行、緊急電動(dòng)運(yùn)行均不允許層門打開(kāi)時(shí)運(yùn)行，只有對(duì)接操作運(yùn)行，允許在相應(yīng)平層位置以上不大于1.65m的區(qū)域內(nèi)開(kāi)門運(yùn)行。

A.是B.否

58.曳引比就是轎廂運(yùn)行速度與曳引輪節(jié)圓線速度之比。

A.是B.否

59.按GB7588規(guī)定，曳引電梯的轎廂在最低層站時(shí)的曳引條件不成立。但適當(dāng)增大平衡系數(shù)，可能會(huì)使最低層站時(shí)曳引條件成立。

A.是B.否

60.所有電氣設(shè)備的金屬外殼（包括線槽線管）均應(yīng)良好接地。

A.是B.否

61.若幾個(gè)電梯標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生抵觸時(shí)，應(yīng)以強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

A.是B.否

62.按TSGZ0006-2009《特種設(shè)備事故調(diào)查處理導(dǎo)則》的規(guī)定，電梯檢驗(yàn)員在檢驗(yàn)電梯時(shí)，因?yàn)閯趧?dòng)保護(hù)措施缺失而發(fā)生高空墜落的事故不屬于特種設(shè)備事故。

A.是B.否

63.電焊回路線應(yīng)連接在焊件上（）

A.是B.否

64.扶梯的驅(qū)動(dòng)主機(jī)放在下端是一種較好的方案。

A.是B.否

65.轎廂的有效面積是;當(dāng)門關(guān)閉時(shí)轎廂的凸出和凹進(jìn)部分，也不管高度是否小于1m，均必須算入。

A.是B.否

66.底坑應(yīng)裝設(shè)停止裝置（急停開(kāi)關(guān)），該裝置應(yīng)裝在底坑地面上不大于0.5m處。

A.是B.否

67.根據(jù)JG135規(guī)定，額載25kg以下的曳引電梯，懸掛繩公稱直徑應(yīng)不小于5mm。

A.是B.否

68.按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，電梯轎廂滯留人員2小時(shí)以上的，為較大事故。

A.是B.否

69.電梯故障時(shí)，首先從轎廂、井道外部了解故障部位，確認(rèn)曳引系統(tǒng)(曳引機(jī)、鋼絲繩、轎廂和對(duì)重)工作正常，才可以進(jìn)入轎廂或轎頂用檢修運(yùn)行去排除故障。

A.是B.否

70.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，檢驗(yàn)檢測(cè)人員從事檢驗(yàn)檢測(cè)工作，必須在特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)，可以同時(shí)在兩個(gè)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)中執(zhí)業(yè)。

A.是B.否

參考答案

1.A

2.C

3.B

4.B

5.B

6.A

7.B

8.A

9.A

10.A

11.B

12.D

13.B

14.A

15.B

16.A

17.C

18.A

19.C

20.B

21.C

22.B

23.D

24.C

25.C

26.A