施工方法選擇大全

PAGEPAGE73(1)軟土地基處理方法

1)換填：

2)拋石擠淤：在湖塘、河流或積水洼池、常年積水且不易抽干，軟土厚度薄，采用拋填片石，片石不宜小于30cm，拋填時，自中線向兩側(cè)展開，橫坡陡于1：10時，自高向低展開拋填。使淤泥向兩邊擠出，片石拋出水面后應(yīng)用小石塊填塞墊平，以重型壓路機(jī)輾壓，其上鋪反濾層，再進(jìn)行填土。

3)爆破排淤：

4)超載預(yù)壓：5)反壓護(hù)道

6)排水砂墊層：

7)土工織物鋪墊

8)塑料排水板

施工機(jī)械：主要機(jī)具是插板機(jī)，

施工工藝應(yīng)按以下程序進(jìn)行：

整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷塑料排水板→機(jī)具移位→攤鋪上層砂墊層。

9)砂井

材料：砂的要求含泥量不大于3％，也可使用砂和角礫混合料，含泥量不大于5％。

施工機(jī)具：振動打樁機(jī)、柴油打樁機(jī)；按成型工藝分為沖擊式和振動式，下端裝有活瓣鋼樁靴的樁管。

施工工藝應(yīng)按以下程序進(jìn)行：

整平原地面→機(jī)具定位→樁管沉入→加料壓密→拔管→機(jī)具移位。

10)袋裝砂井

施工機(jī)械：主要機(jī)具為導(dǎo)管式振動打樁機(jī)，

11)粒料樁

施工機(jī)械：主要機(jī)具是振沖器、吊機(jī)或施工專用平車和水泵。

12)旋噴樁

整平原地面→鉆機(jī)定位→鉆桿下沉鉆進(jìn)→上提噴粉(或噴漿)強(qiáng)制攪拌→復(fù)拌→提桿出孔→鉆機(jī)移位。

13)生石灰樁：成孔填充使用材料為生石灰，顆粒直徑不超過30mm要求填充材料要密實(shí)。

施工機(jī)械：主要機(jī)具是振沖器、吊機(jī)或施工專用步履式、門架式振動沉樁設(shè)備。1B423014

最佳含水量測定方法

土的最佳含水量的測定方法：

1)佳含水量是指在標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)曲線上最大干密度所對應(yīng)的含水量。

2)具體試驗(yàn)步驟詳見《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ

051—1993)。1B423015

壓實(shí)度檢測方法

(1)灌砂法

(2)環(huán)刀法

(3)核子密度濕度儀法

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彎沉的檢測方法

(1)用的幾種彎沉值測試方法的特點(diǎn)

1)貝克曼法目前為規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法。

2)自動彎沉儀法：

3)落錘彎沉儀法：

1B423030

橋梁工程施工方法1B423031

橋梁基礎(chǔ)施工方法

(1)明挖基礎(chǔ)施工方法

1)基坑開挖①無支護(hù)加固坑壁的基坑開挖②用擋板支護(hù)坑壁的基坑開挖③用混凝土加固坑壁的基坑

2)圍堰施工②土石圍堰施工③板樁圍堰施工

④鋼套箱圍堰施工

⑤雙壁鋼圍堰施工

3)基坑排水施工①集水坑排水法

②井點(diǎn)排水法③帷幕法

4)地基處理方法①地基處理的一般規(guī)定；②細(xì)粒土及特殊地基的處理；③粗粒土和巨粒土地基處理；④多年凍土地基的處理；⑤溶洞地基的處理；

⑥泉眼地基的處理。

5)地基加固方法①換填法②樁體擠密法③強(qiáng)夯法

④預(yù)壓法⑤振沖法⑥粉體噴射攪拌法⑦高壓噴射注漿法⑧化學(xué)液體加固法

(3)鉆(挖)孔灌注樁施工方法⑤沖爪鉆：適用于淤泥、腐殖土、密實(shí)黏性土、砂類土、砂礫石、卵石；孔徑為100～

200cm；孔深為20m，超過20m則進(jìn)度較慢。⑥沖擊鉆：實(shí)心錐適用于黏性土、砂類土、礫石、卵石、漂石、較軟巖石，孔心錐適用于黏性土、砂類土、礫石、松散卵石；孔徑對于實(shí)心錐為80—200cm，空心錐為60～150cm；孔深宜控制在50m以內(nèi)。

2)鉆孔樁施工工方法

①鉆孔樁施工準(zhǔn)備：施工前應(yīng)進(jìn)行場地平整，清除雜物，鉆機(jī)位置處平整夯實(shí)，準(zhǔn)備場

地，同時對施工用水、泥漿池位置、動力供應(yīng)、砂石料場、拌合機(jī)位置、鋼筋加工場地，施工便道，做統(tǒng)一的安排。②鉆孔樁測量放線

③埋設(shè)護(hù)筒：

④選擇鉆孔機(jī)械⑤泥漿制備⑥鉆孔灌注樁成孔：

●

終孔檢查合格后，應(yīng)迅速清孔，清孔方法有抽漿法(適用于孔壁不易坍塌的柱樁和

磨擦樁、換漿法(用于正循環(huán)鉆機(jī))、淘渣法(適用于沖抓、沖擊、成孔掏渣后的泥漿

相對密度應(yīng)小于1．3)。

●

不論采用何種方法清孔排渣，都必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。⑦成孔檢查⑧鋼筋籠骨架⑨混凝土灌注：水下混凝土采用導(dǎo)管法進(jìn)行灌注，導(dǎo)管使用前要進(jìn)行閉水試驗(yàn)(水密、承壓、接頭抗拉)，合格的導(dǎo)管才能使用，導(dǎo)管應(yīng)居中穩(wěn)步沉放，不能接觸到鋼筋籠，導(dǎo)管底部距樁底的距離應(yīng)符合規(guī)范要求，一般0．25—0．4m，隨著混凝土的不斷澆人，及時測量混凝土頂面高度和埋管深度，及時提拔拆除導(dǎo)管。

每根導(dǎo)管的水下混凝土澆筑工作，應(yīng)在該導(dǎo)管首批混凝土初凝前完成，否則應(yīng)摻人緩凝

劑，推遲初凝時間。⑩施工記錄⑩環(huán)保措施

3)挖孔樁施工方法①準(zhǔn)備工作②孔口開挖及襯砌③為保證施工安全，所有作業(yè)人員都必須配戴安全帽、安全帶。挖孔工作暫停時，孔口必須加蓋。④孔內(nèi)通風(fēng)⑤排水

●

當(dāng)樁孔內(nèi)基本無水時，采用常規(guī)的混凝土澆筑方法

●

當(dāng)滲水量很大(>6mm／min時)，抽水施工有困難時，應(yīng)采用鉆孔灌注樁的水下混

凝土澆筑法施工。1B423032

橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方法

(1)承臺施工

1)圍堰及開挖方式的選擇①當(dāng)承臺位置處于干處時，一般直接采用明挖基坑。②當(dāng)承臺位置位于水中時，一般先設(shè)圍堰將群樁圍在堰內(nèi)，

③對于承臺底標(biāo)高位于河床以上的水中，采用有底吊箱或其他方法在水中將承臺模板

支撐和固定。

2)圍堰

3)開挖基坑②基坑的開挖坡度以保證邊坡的穩(wěn)定為原則，當(dāng)基坑壁坡不易穩(wěn)定或放坡開挖受場地限制，或放坡開挖工作量大不經(jīng)濟(jì)時，可按具體情況采取加固坑壁措施，如擋板支撐、混凝土護(hù)壁、鋼板樁、錨桿支護(hù)、地下連續(xù)壁等。⑤承臺底的處理⑥低樁承臺：當(dāng)承臺底層土質(zhì)為松軟土，且能排干水施工時，可挖除松軟土，換填10～30cm厚砂礫土墊層，使其符合基底的設(shè)計標(biāo)高并整平⑦高樁承臺：

4)模板及鋼筋①保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準(zhǔn)確。模板要求平整，接縫嚴(yán)密，拆裝容易，操作方便。

5)混凝土的澆筑

(2)墩、臺身施工

1)鋼筋混凝土墩、臺身1B423033

橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工方法

(1)先張法預(yù)制梁(板)

1)按預(yù)制需要，整平場地，完善排水系統(tǒng)

2)根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預(yù)制臺座的長度、數(shù)量、尺寸，臺座應(yīng)堅固、平整、不沉陷，表面壓光。

4)多根鋼筋同時張拉時，其初應(yīng)力要保持一致，

6)將預(yù)應(yīng)力筋(鋼絞線)用液壓千斤頂單束張拉，先張拉中間束，再向兩邊對稱張拉。

7)按技術(shù)規(guī)范或設(shè)計圖紙規(guī)定的張拉強(qiáng)度進(jìn)行張拉，

(2)后張法預(yù)制梁(板)

1)按施工需要規(guī)劃預(yù)制場地，預(yù)制場地應(yīng)整平壓實(shí)，

2)根據(jù)預(yù)制梁的尺寸、數(shù)量、工期，確定預(yù)制臺座的數(shù)量、尺寸，

14)當(dāng)構(gòu)件梁(板)達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時，安裝千斤頂?shù)葟埨O(shè)備，準(zhǔn)備張拉。

15)張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計要求，并配套使用，配套定期校

驗(yàn)，以準(zhǔn)確標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。

16)按設(shè)計要求在兩端同時對稱張拉，張拉時千斤頂?shù)淖饔镁€必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合，兩端各項(xiàng)張拉操作必須一致。

17)預(yù)應(yīng)力張拉采用應(yīng)力控制，同時以伸長值作為校核。

18)張拉過程中的斷絲，滑絲數(shù)量不得超過設(shè)計規(guī)定，否則要更換鋼筋或采取補(bǔ)救措施。

20)預(yù)應(yīng)力筋張拉后，將孔道中沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿，水泥漿的強(qiáng)度、

稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑摻量等必須符合設(shè)計或規(guī)范規(guī)定。

21)壓漿使用壓漿泵從梁最低點(diǎn)開始，在梁兩端壓漿孔各壓漿一次，直至規(guī)定稠度的水

泥漿充滿整個孔道為止。

22)用龍門吊機(jī)將梁適用移運(yùn)至存放場。1B423034

橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂施工方法

(1)懸臂澆筑法

1)概述

適用于大跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋、連續(xù)梁橋、T型剛構(gòu)橋、連續(xù)剛構(gòu)橋。其特點(diǎn)

是無須建立落地支架，無須大型起重與運(yùn)輸機(jī)具，主要設(shè)備是一對能行走的掛籃。

2)施工準(zhǔn)備①掛籃設(shè)計及加工②0號、1號塊的施工③臨時固結(jié)

3)懸澆施工工序

①上掛籃②模板校正、就位：③鋪設(shè)鋼筋，預(yù)應(yīng)力管道。④混凝土澆筑。

懸澆箱梁的混凝土強(qiáng)度一般都較高，必須做好混凝土的配合比設(shè)計。懸澆時必須對稱澆

筑，重量偏差不超過設(shè)計規(guī)定的要求，澆筑從前端開始逐步向后端，最后與已澆梁端連接。

分次澆筑時，第二次澆筑混凝土前必須將首次混凝土的接觸面鑿毛沖洗干凈。底、肋板的混凝土的振動以附著式振動器為主，插入式為輔，頂板、翼板混凝土的振動以附著式為輔，插入式為主，輔以平板振動器拖平。⑤張拉、壓漿。⑥拆模及移動掛籃。

4)合攏段的施工及體系轉(zhuǎn)換①中間合攏段混凝土一段采用吊架最后澆筑，合攏澆筑前應(yīng)及早調(diào)整兩端懸澆梁段的

中線及標(biāo)高。合攏混凝土澆筑前要安裝合攏段的勁性骨架和張拉臨時束，確保合攏段混凝

強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度前不變形。并在合攏段兩側(cè)加壓，隨著合攏段混凝土的澆筑逐步減壓，保持合攏段混凝土澆筑過程中荷載平衡。②為減少溫度變化對合攏段混凝土產(chǎn)生拉應(yīng)力，混凝土澆筑時間應(yīng)選擇一天最低氣溫

時澆筑，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求強(qiáng)度后，按順序?qū)ΨQ的進(jìn)行張拉、壓漿。

③在張拉壓漿完成后及進(jìn)的解除臨時固結(jié)措施，將各墩臨時支座反力轉(zhuǎn)移到永久支座上，將梁體轉(zhuǎn)換成連續(xù)梁體系。

6)施工撓度的控制及觀測①懸澆施工梁體由于受自重、溫度、外荷載等因素影響會產(chǎn)生撓度，混凝土自身的收縮、徐變等因素也會使箱梁產(chǎn)生標(biāo)高變化，為了使成橋后的橋面線型達(dá)到或接近設(shè)計曲線，必須在懸臂澆注時進(jìn)行標(biāo)高控制，在施工中對已澆或準(zhǔn)備澆注的箱梁各工序進(jìn)行撓度、溫度等觀察②立模標(biāo)高控制值＝箱梁頂面設(shè)計標(biāo)高牛設(shè)計施工預(yù)拱度+掛籃自重及澆筑混凝土后的變形值±日照溫差修正值。為盡量減小日照溫差的影響，宜選擇溫度梯度較小的時候進(jìn)行觀察，

③測點(diǎn)布置：在橋軸線及上、下腹板的中心軸線組成三條縱軸線，每段的前沿和三條縱軸的交叉點(diǎn)設(shè)置為測點(diǎn)。在0號塊上設(shè)置臨時水準(zhǔn)點(diǎn)。

(2)懸臂拼裝法

1)概述具備以下優(yōu)點(diǎn)：①梁體的預(yù)制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時進(jìn)行，平行作業(yè)縮短了建橋周期。②預(yù)制梁的混凝土齡期比懸澆法的長，從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變。③預(yù)制場或工廠化的梁段預(yù)制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制。

2)懸拼法施工方法

①梁段預(yù)制方法分長線法及短線法。②長線法，組成梁體的所有梁段均在固定臺座上的活動模板內(nèi)澆筑且相鄰段的拼合面應(yīng)相互貼合澆筑，縫面澆筑前涂抹隔離劑，以利脫模。優(yōu)點(diǎn)是由于臺座固定可靠，成橋后梁體線性較好，缺點(diǎn)是占地較大，地基要求堅實(shí)，混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù)移動分散。③短線法，梁段在固定臺位能縱移的模內(nèi)澆筑。待澆梁段一端設(shè)固定模架，另一端為已澆梁段(配筑梁段)，澆畢達(dá)到強(qiáng)度后原配筑梁段，達(dá)到要求強(qiáng)度為下待澆段配筑，如此周而復(fù)始，臺座僅需3個梁段長。優(yōu)點(diǎn)是場地較小，澆筑模板及設(shè)備基本不需要移機(jī)，可調(diào)的底、側(cè)模便于平豎曲線梁段的預(yù)制，缺點(diǎn)是精度要求高，施工要求嚴(yán)，施工周期相對較長。④長線法施工工序：預(yù)制場、存梁區(qū)布置→梁段澆筑臺座準(zhǔn)備+梁段澆筑→梁段吊運(yùn)存放、修整一梁段外運(yùn)一梁段吊拼

3)梁段的拼接施工②1號塊：1號塊是緊鄰0號塊兩側(cè)的第一箱梁節(jié)段，也是懸拼T構(gòu)的基準(zhǔn)梁段，是全跨安裝質(zhì)量的關(guān)鍵，一般采用濕接縫連接。濕接縫拼裝梁段施工程序：吊機(jī)就位—提升、起吊1號梁段一安設(shè)薄鋼板管一中線測量—丈量濕接縫的寬度—調(diào)整薄鋼板管—高程測量一檢查中線一固定1號梁段一安裝濕接縫的模板—澆筑濕接縫混凝土一濕接縫養(yǎng)護(hù)、拆模一張拉預(yù)應(yīng)力筋—下一梁段拼裝。③其他梁段拼裝：采用膠接縫拼裝1B423039

橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工方法

(1)支架

橋梁上部結(jié)構(gòu)有支架施工

(2)模板

施工所用模板，有組合鋼模板、木模板、木膠合板、竹膠合板、硬鋁模板、塑料模板、各類纖維材料板。施工時應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物的外觀要求選用。

(3)支架、模板制作與安裝應(yīng)注意事項(xiàng)

1)構(gòu)件的連接應(yīng)盡量緊密，以減小支架變形。使沉降量符合預(yù)計數(shù)值。

2)為保證支架穩(wěn)定，應(yīng)防止支架與腳手架和便橋接觸。

3)模板的接縫必須密合，如有縫隙須塞堵嚴(yán)實(shí)，以防跑漿。

4)建筑物外露面的模板應(yīng)涂石灰乳漿、肥皂水或五色潤滑油等潤滑劑。

5)為減少現(xiàn)場施工的安裝和拆卸工作和便于周轉(zhuǎn)使用，支架和模板應(yīng)盡量作成裝配式

組件或塊件。

6)鋼制支架宜制成裝配式常備構(gòu)件，制作時應(yīng)特別注意構(gòu)件外形尺寸的準(zhǔn)確性，一般應(yīng)使用樣板制作。

7)模板應(yīng)用內(nèi)撐支撐，用對拉螺栓銷緊，內(nèi)撐有鋼管內(nèi)撐、鋼筋內(nèi)撐、塑料膠管內(nèi)撐。

(4)施工預(yù)拱度確定應(yīng)考慮因素

1)卸架后上部構(gòu)造本身及荷載一半所產(chǎn)生的豎向撓度；

2)支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度；

3)支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度；

4)支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；

5)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。

(5)施工工序(下面以現(xiàn)澆箱梁為例敘述)

1)地基處理：地基處理的方式根據(jù)箱梁的斷面尺寸及支架的形式對地基的要求而決定，支架的跨徑大，對地基的要求就高，地基的處理形式就得加強(qiáng)，反之就可相對減弱。

2)支架：支架的布置根據(jù)梁截面大小并通過計算確定以確保強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求，

3)支架應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行預(yù)壓，以收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)。

4)支架的卸落設(shè)備尤其要注意有足夠的強(qiáng)度。

5)模板：模板由底模、側(cè)模及內(nèi)模三個部分組成

(6)普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋、混凝土澆筑

(7)張拉(8)壓漿、封錨1B423040

掌握隧道工程施工方法1B423041

隧道施工常用的爆破方法

(1)概述

隧道爆破通常采用掏槽爆破，分區(qū)是按照炮眼的位置、作用的不同有三種炮眼：即掏槽眼、輔助眼、周邊眼。

(3)光面爆破法

2)光面爆破的技術(shù)要求①根據(jù)圍巖特點(diǎn)合理選擇周邊眼間距和周邊的最小抵抗線。②嚴(yán)格控制周邊眼的裝藥量，應(yīng)使用藥量沿炮眼全長合理分布，并合理選擇炸藥品種

和裝藥結(jié)構(gòu)。③采用周邊同時起爆。

3)光面爆破的分區(qū)起爆順序：掏槽眼→輔助眼→周邊眼→底板眼。輔助眼則應(yīng)由里向外逐層起爆。

(4)預(yù)裂爆破法

預(yù)裂爆破法的分區(qū)起爆順序?yàn)椋褐苓呇邸筒垩邸o助眼→底板眼。

(5)毫秒爆破法

1)概述

2)實(shí)現(xiàn)毫秒破壞一般有兩個方法：一是用毫秒雷管和毫秒起爆器(用延長儀器控制延發(fā)時間)；另一方法是使用毫秒雷管起爆。

3)裝藥結(jié)構(gòu)①正向裝藥②反向裝藥1B423042

盾構(gòu)法施工方法

(2)盾構(gòu)的基本構(gòu)造

通常由盾構(gòu)殼體、推進(jìn)系統(tǒng)、拼裝系統(tǒng)、出土系統(tǒng)等四大部分組成1B423043

新奧法施工方法

(1)新奧法基本理論

1)新奧法理論假定：①圍巖是各項(xiàng)同性的連續(xù)彈性體，圍巖在塑性變形，剪切破壞的極限平衡中仍表現(xiàn)有

剩余強(qiáng)度。②隧道初始應(yīng)力場為自重應(yīng)力場，側(cè)壓力系數(shù)為1。③隧道形狀為圓形。④隧道在一定的埋深條件下，將它看作無限體中的孔洞問題。

2)用最小的支護(hù)阻力設(shè)計支護(hù)結(jié)構(gòu)。

3)控制圍巖的初始變形。

4)適應(yīng)圍巖的特性，采用薄層柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)。

5)采用量測來檢驗(yàn)并修改設(shè)計及施工。

(2)施工方法

1)概述

新奧法的施工方法根據(jù)地質(zhì)條件、斷面開挖寬度的不同，一般采用全斷面法、臺階法及側(cè)壁導(dǎo)坑法。全斷面法及臺階法應(yīng)用最廣，約占新奧法施工總量的98％，1B423044

礦山法施工方法

(1)概述

礦山法包括全斷面法、臺階法、臺階分部法、上下導(dǎo)坑法、上導(dǎo)坑法、單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。1B423045

全斷面掘進(jìn)機(jī)施工方法

(1)概述

隧道掘進(jìn)機(jī)是暗挖法修建隧道的綜合性專用機(jī)械。它是裝置有破碎巖石的刀具，采用

機(jī)械破碎巖石的方法開挖隧道，并將破碎的石渣傳送出機(jī)外的一種開挖與出碴聯(lián)合作業(yè)的

掘進(jìn)機(jī)械，能連續(xù)掘進(jìn)。

(2)掘進(jìn)機(jī)施工特點(diǎn)

1)作業(yè)人員少，進(jìn)度快，日進(jìn)尺可達(dá)10～30m；有時可達(dá)50m。

2)與鉆爆法施工比較，洞內(nèi)粉塵、有害氣體含量低，改善了勞動條件。

3)對圍巖擾動小，巖壁完整，施工安全，減少隧洞塌方事故。

4)成洞質(zhì)量好，無超欠挖現(xiàn)象，可減少洞壁襯砌與灌漿，節(jié)省投資。

5)缺點(diǎn)是掘進(jìn)機(jī)設(shè)備一次性投資大，開挖直徑不能隨意改變，機(jī)械運(yùn)輸和組裝較難。

(3)掘進(jìn)機(jī)的選用

目前在硬巖中(抗壓強(qiáng)度>150MPa)一般不采用掘進(jìn)機(jī)施工。由于巖石硬度大，刀具要

求硬度高，價格昂貴，易磨損，更換氣具費(fèi)時費(fèi)工，因此一般宜用鉆爆法施工。

在中硬巖中(抗壓強(qiáng)度在150—80MPa)最適宜采用掘進(jìn)機(jī)，而在軟巖中則需采用特殊

裝置的掘進(jìn)機(jī)。1B423050

掌握交通工程主要系統(tǒng)的施工安裝要求1B423051

交通安全設(shè)施的施工安裝要求(5)防眩設(shè)施的施工安裝要求防眩板在施工前，應(yīng)確定控制點(diǎn)(如橋梁)，在控制點(diǎn)之間測距定位、放樣。在進(jìn)行防眩設(shè)施施工時，首先要保證遮光角和防眩高度的要求，防眩板的間距必須符合圖紙的規(guī)定，同時，防眩板不得出現(xiàn)扭曲、固定不牢固的現(xiàn)象，整體上還應(yīng)達(dá)到高低一致，線形順暢的要求。另外，在施工過程中，不得損壞中央分隔帶上通信管道及護(hù)欄等其他設(shè)施。1B423054

通信系統(tǒng)主要設(shè)施的施工安裝要求

(1)光、電纜線路施工要求

1)管道光、電纜的敷設(shè)①敷設(shè)管道光、電纜之前必須清刷管孔。②子管敷設(shè)

●

在孔徑≥90mm的塑料管道內(nèi)，應(yīng)一次敷足三根或三根以上的子管。

●

子管在管道內(nèi)不得有接頭。

●

子管管孔應(yīng)按設(shè)計要求封堵。③光、電纜敷設(shè)

●

敷設(shè)管道光、電纜時應(yīng)以石蠟油、滑石粉等作為潤滑劑，嚴(yán)禁使用有機(jī)油脂。

●

敷設(shè)后的光、電纜應(yīng)緊靠人孔壁，并以扎帶綁扎于擱架上，留適當(dāng)余量避免光、電纜繃得太緊，光纜在人孔內(nèi)的部分采用蛇形軟管或軟塑料管保護(hù)。

2)光、電纜接續(xù)和電纜成端①光纜接續(xù)

●

光纜接續(xù)前核對光纜程式、接頭位置并根據(jù)預(yù)留長度的要求留足光纜。

●

光纖接續(xù)宜采用熔接法，接續(xù)完成并測試合格后立即做增強(qiáng)保護(hù)措施。增強(qiáng)保護(hù)

方法采用熱可縮套管法、套管法和V形槽法。

●

光纖全部接續(xù)完成后根據(jù)光纜接頭套管(盒)的不同結(jié)構(gòu)，將余纖盤在光纖盤片內(nèi)，

盤繞方向應(yīng)一致，纖盤的曲率半徑應(yīng)符合設(shè)計要求，接頭部位平直不受力。②光纜接頭

●

管道光纜接頭安裝在人孔正上方的光纜接頭盒托架上，接頭余纜緊貼人孔壁或人

孔擱架，盤成“O”形圈，并用扎線固定?！癘”形圈的曲率半徑不小于光纜直徑的20倍。1B423056

交通工程機(jī)電系統(tǒng)防雷，接地的主要技術(shù)要求

(3)收費(fèi)站、分中心、中心等建筑物防雷

交通工程及沿線設(shè)施中，收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、監(jiān)控通信路段收費(fèi)分中心、中心以及特大橋等獨(dú)立建筑物的防雷應(yīng)根據(jù)其重要性、使用性質(zhì)、發(fā)生雷擊事故的可能性和后果來分類。按防雷要求分為三類：即第一類防雷建筑物，第二類防雷建筑物和第三類防雷建筑物。

(4)接地類型根據(jù)接地的性質(zhì)，接地的類型可以分為以下幾種：

1)系統(tǒng)接地又稱工作接地或功能接地。

2)保護(hù)性接地

3)工作地和保護(hù)地合一的接地，即聯(lián)合接地。lB423060

熟悉施工技術(shù)管理制度1B423061

圖紙會審制度

(1)概述

(2)圖紙會審的步驟

1)初審

2)內(nèi)部會審

3)綜合會審1B423062

技術(shù)交底制度

(2)技術(shù)交底方式

1)技術(shù)交底應(yīng)按不同層次、不同要求和不同方式進(jìn)行

2)項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施。

3)工長(技術(shù)負(fù)責(zé)人)負(fù)責(zé)組織向本責(zé)任區(qū)內(nèi)的班組交底。

4)對于分包工程，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)向分包單位詳細(xì)進(jìn)行全面交底。

(3)技術(shù)交底主要內(nèi)容

1)承包合同中有關(guān)施工技術(shù)管理和監(jiān)理辦法，合同條款規(guī)定的法律、經(jīng)濟(jì)責(zé)任和工期。

2)設(shè)計文件、施工圖及說明要點(diǎn)等內(nèi)容。

3)分部、分項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)，質(zhì)量要求。

4)施工技術(shù)方案。

5)工程合同技術(shù)規(guī)范、使用的工法或工藝操作規(guī)程。

6)材料的特性、技術(shù)要求及節(jié)約措施。

7)季節(jié)性施工措施。

8)各單位在施工中。的協(xié)調(diào)配合、機(jī)械設(shè)備組合、交叉作業(yè)及注意事項(xiàng)。

9)試驗(yàn)工程項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和采用的規(guī)程。

10)適應(yīng)工程內(nèi)容的科研項(xiàng)目、四新項(xiàng)目和先進(jìn)技術(shù)、推廣應(yīng)用的技術(shù)要求。1B423063

測量管理制度

(1)測量工作必須嚴(yán)格執(zhí)行測量復(fù)核簽認(rèn)制。

1)在測量工作的各個程序中實(shí)行雙檢制：①測量隊(duì)?wèi)?yīng)核對有關(guān)設(shè)計文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測量資料，由2人獨(dú)立進(jìn)行，核

對結(jié)果應(yīng)作記錄并進(jìn)行簽認(rèn)，成果經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門主管復(fù)核簽認(rèn)，總工程師審核簽認(rèn)后方可

使用。

3)項(xiàng)目測量隊(duì)組織對控制網(wǎng)點(diǎn)和測量組設(shè)置的施工用樁及重大工程的放樣進(jìn)行復(fù)核測

量，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門主管現(xiàn)場進(jìn)行檢查簽認(rèn)，總工程師審核簽認(rèn)合格后，報駐地監(jiān)理工程師

審批認(rèn)可。

(7)測量儀器工具的使用和保管

1)公路工程施工常用測量儀器主要有：水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、光電測距儀、全站儀(包括覘標(biāo)、水準(zhǔn)尺等附屬工具)。測量工具主要指量距尺、溫度計、氣壓計。1B423064

材料、構(gòu)(配)件試驗(yàn)管理制度

(1)原材料的試驗(yàn)和檢驗(yàn)

1)項(xiàng)目經(jīng)理部必須嚴(yán)格控制工程進(jìn)場材料的質(zhì)量、型號、規(guī)格。

2)試驗(yàn)室對進(jìn)場的主要原材料按施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的批量和項(xiàng)目進(jìn)行檢測試驗(yàn)。

3)沒有出廠合格證或試驗(yàn)單的材料及型號規(guī)格與圖紙要求不符合的材料，一律不得在

工程上使用。一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時向上級技術(shù)負(fù)責(zé)人反映，通報工地材料員和試驗(yàn)員，及時取樣做試驗(yàn)，及時提供材質(zhì)證明和試驗(yàn)單。

4)進(jìn)廠的材料要做到材質(zhì)證明隨材料走，才質(zhì)證明要與所代表材料相符，做好材料的

標(biāo)識、標(biāo)志。

3)試驗(yàn)室應(yīng)建立以下各項(xiàng)規(guī)章制度：①試驗(yàn)儀器設(shè)備管理制度；②試驗(yàn)文件、技術(shù)規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程管理制度；③試驗(yàn)檢測記錄、報告的填寫與檢查制度；④試驗(yàn)室安全制度；⑤試驗(yàn)質(zhì)量保證制度；⑥試驗(yàn)委托制度；⑦標(biāo)養(yǎng)室管理制度；⑧試驗(yàn)臺賬制度；

⑨檢測事故分析報告制度。1B423065

隱蔽工程驗(yàn)收制度

(1)概述

(2)隱蔽工程項(xiàng)目包括：

1)地基與基礎(chǔ)

2)主體結(jié)構(gòu)各部位鋼筋

3)橋梁等構(gòu)筑物預(yù)應(yīng)力筋、預(yù)留孔道的直徑、位置、坡度、接頭處理、孔道綁扎牢固等的情況。

4)現(xiàn)場結(jié)構(gòu)焊接

5)橋梁工程橋面防水層下找平層的平整度、坡度、橋頭搭板位置、尺寸。

6)橋面伸縮縫埋件規(guī)格、數(shù)量及埋置位置。

7)鋼管管道內(nèi)外絕緣防腐。

8)φ1200以上鋼管管道橢圓度。

9)雨、污水管道：混凝土管座、管帶及附屬構(gòu)筑物隱蔽部位。

10)熱力管道：管道保溫、管溝及小室外部防水。

11)水工構(gòu)筑物及瀝青防水工程，包括防水層下的各層細(xì)部做防水變形縫等。

12)通信管道工程。

13)設(shè)備基礎(chǔ)及水泥混凝土的配筋尺寸、養(yǎng)成、強(qiáng)度等級、表面標(biāo)高。

14)光電纜的布放、預(yù)留長度、接頭的物理、電氣性能，電纜溝的開挖與回填及光電纜的接續(xù)。

15)接地體的埋設(shè)、引接和接地電阻(分千、濕兩極)、機(jī)電設(shè)備支架箱體的防銹防腐處理。1B423066

變更設(shè)計制度⑤重要工程部位及較大問題的變更必須由建設(shè)單位、設(shè)計和施工單位三方進(jìn)行洽商，

由設(shè)計單位修改，向施工單位簽發(fā)“設(shè)計變更通知單”方為有效。1B423069

技術(shù)檔案制度

(2)公路工程施工技術(shù)檔案管理

項(xiàng)目竣工時，應(yīng)按交通部《公路工程竣工文件材料立卷歸檔管理辦法》或者按照建設(shè)單位要求組卷歸檔，裝訂，并且在三個月內(nèi)向上級單位及建設(shè)單位辦理移交手續(xù)。1B424000

公路工程造價與施工成本管理1B424010

掌握工程造價的構(gòu)成1B424011

工程造價的構(gòu)成公路工程造價的構(gòu)成分為建筑安裝工程費(fèi)、設(shè)備、工具、器具及家具購置費(fèi)、工程建設(shè)其他費(fèi)用、預(yù)留費(fèi)用。1B424012

工程預(yù)算中費(fèi)率的含義及取用原則

費(fèi)率是某些費(fèi)用項(xiàng)目按一定基數(shù)計取費(fèi)用的百分比。工程預(yù)算中按費(fèi)率計算的工程項(xiàng)目有其他直接費(fèi)、現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)、間接費(fèi)、施工技術(shù)裝備費(fèi)、計劃利潤、稅金、建設(shè)單位管理費(fèi)、工程質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)、工程監(jiān)理費(fèi)、定額編制管理費(fèi)、設(shè)計文件審查費(fèi)。

(1)其他直接費(fèi)

(2)現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)

(3)間接費(fèi)

(4)施工技術(shù)裝備費(fèi)按定額直接費(fèi)與間接費(fèi)之和的一定費(fèi)率計取。

(5)計劃利潤按定額直接費(fèi)與間接費(fèi)之和的一定費(fèi)率計取。

(6)稅金以直接費(fèi)工程費(fèi)、間接費(fèi)及計劃利潤之和按納稅人所在地按規(guī)定的費(fèi)率計取。

(7)建設(shè)單位管理費(fèi)以定額建筑安裝工程費(fèi)總額為基數(shù)，根據(jù)定額建筑安裝工程費(fèi)總額和國內(nèi)、國際標(biāo)選用不同的費(fèi)率。

(8)工程質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)以定額建筑安裝工程費(fèi)總額為基數(shù)按規(guī)定的費(fèi)率計取。

(9)工程監(jiān)理費(fèi)以定額建筑安裝工程費(fèi)總額為基數(shù)根據(jù)國內(nèi)、國際招標(biāo)按規(guī)定的費(fèi)率計取。

(10)定額編制管理費(fèi)以定額建筑安裝工程費(fèi)總額為基數(shù)按規(guī)定的費(fèi)率計取。

(11)設(shè)計文件審查費(fèi)以定額建筑安裝工程費(fèi)總額為基數(shù)按規(guī)定的費(fèi)率計取。1B424013

工程預(yù)算單價分析方法

●

人工費(fèi)分析

●

材料費(fèi)分析

●

機(jī)械費(fèi)分析

●

其他直接費(fèi)分析

●

現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)分析●間接費(fèi)分析1B424020

掌握工程施工項(xiàng)目成本管理的原則和方法1B424021工程施工項(xiàng)目成本管理的原則

(1)成本最低化原則

(2)全面成本管理原則

全面成本管理是全企業(yè)、全員和全過程的管理，亦稱“三全”管理。

(3)成本責(zé)任制原則

(4)成本管理有效化原則

所謂成本管理有效化，主要有兩層意思：一是促使施工項(xiàng)目經(jīng)理部以最少的投入，獲得

最大的產(chǎn)出；二是以最少的人力和財力，完成較多的管理工作，提高工作效率。

(5)成本管理科學(xué)化原則1B424022

工程成本控制的方法

(1)以施工預(yù)算控制成本支出。

(2)以項(xiàng)目成本計劃控制人力資源和物質(zhì)資源的消耗。

(3)建立資源消耗臺賬，實(shí)行資源消耗的中間控制。

(4)應(yīng)用成本與進(jìn)度同步的方法控制分部分項(xiàng)工程成本。

(5)建立項(xiàng)目月度財務(wù)收支計劃制度，以用款計劃控制成本費(fèi)用支出。

(6)建立項(xiàng)目成本審核簽證制度，控制成本費(fèi)用支出。

(7)加強(qiáng)質(zhì)量管理，控制質(zhì)量成本。

(8)堅持現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化，堵塞浪費(fèi)漏洞。

(9)定期開展“三同步”檢查，防止項(xiàng)目成本盈虧異常。項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)核算的“三同步”，就是統(tǒng)計核算、業(yè)務(wù)核算、會計核算的“三同步”。

(10)應(yīng)用成本控制的財務(wù)方法——成本分析表法來控制項(xiàng)目成本。1B424023

降低施工項(xiàng)目成本的方法和途徑

(1)進(jìn)行合同交底，使項(xiàng)目經(jīng)理部全面了解投標(biāo)報價、合同談判、合同簽訂過程中的情

況，同時，投標(biāo)單位應(yīng)將合同協(xié)議書、投標(biāo)書、合同專用條款、通用條款、技術(shù)規(guī)范、標(biāo)價的工程量清單移交給項(xiàng)目經(jīng)理部。

(2)項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)認(rèn)真研讀合同文件，結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況預(yù)測成本趨勢。

(3)企業(yè)編制并下達(dá)標(biāo)后預(yù)算；項(xiàng)目經(jīng)理部預(yù)測項(xiàng)目的階段性目標(biāo)，編制項(xiàng)目的成本計劃，并將成本控制指標(biāo)和控制責(zé)任分解到部門班組和個人。

(4)制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。施工方案主要包括四項(xiàng)內(nèi)容：施工方法的確定、施工機(jī)具的選擇、施工順序的安排和流水施工的組織。施工方案的不同，工期就會不同，所需機(jī)具也不同，因此發(fā)生的費(fèi)用也會不同。因此，正確選擇施工方案是降低成本的關(guān)鍵所在。

(5)落實(shí)技術(shù)組織措施。

(6)組織均衡施工，加快施工進(jìn)度。

(7)降低材料成本。(8)提高機(jī)械利用率。1B424040

了解定額及預(yù)(決)算的編制方法與內(nèi)容1B424042

施工預(yù)算的編制內(nèi)容

(1)單價法編制

(2)實(shí)物法編制1B424043

工程決算的編制內(nèi)容①收集、整理和分析有關(guān)依據(jù)資料。

②清理各項(xiàng)財務(wù)、債務(wù)和結(jié)余物資。

③填寫竣工決算報表。

④編制建設(shè)工程竣工決算說明。⑤做好工程造價對比分析。⑥清理、裝訂好竣工圖。⑦上報主管部門審查。

1B425000

公路工程合同管理lB425010

掌握公路工程合同條件

1B425011

公路工程招投標(biāo)程序(3)資格預(yù)審3)對潛在投標(biāo)人資格的審查和評定：①施工經(jīng)歷。

②為承擔(dān)本項(xiàng)目所配備的人員狀況，包括管理人員和主要人員的名單和簡歷。③為履行合同任務(wù)而配備的機(jī)械、設(shè)備等情況。

④財務(wù)狀況。

(4)編制和發(fā)售招標(biāo)文件

(5)勘察現(xiàn)場和召開投標(biāo)預(yù)備會

(6)建設(shè)項(xiàng)目投標(biāo)2)投標(biāo)文件的編制和遞交：①投標(biāo)書。②標(biāo)價的工程量清單。③施工組織設(shè)計及填寫的各種輔助資料表。④投標(biāo)保證書；

⑤法人代表授權(quán)委托書。(7)開標(biāo)、評標(biāo)和定標(biāo)

1B425012

公路工程合同主要條款(1)合同通用條款(2)合同專用條款1B425013

公路工程合同工程量清單

(1)工程量清單的概念和特點(diǎn)

工程量清單是招標(biāo)和合同文件的組成部分。工程量清單有以下特點(diǎn)：①工程量清單是招投標(biāo)的產(chǎn)物，是投標(biāo)文件和合同文件的重要組成部分。②工程量清單必須和招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范、圖紙相一致。③工程量清單各章編號應(yīng)和技術(shù)規(guī)范相應(yīng)章節(jié)編號一致④工程量清單的工程細(xì)目與預(yù)算定額的工程細(xì)目有些規(guī)定相同，有些名稱相同涵義不同，有些預(yù)算定額沒有，計量方法與概、預(yù)算定額的規(guī)定也有一定差異。

⑤工程量清單中所列的工程數(shù)量是設(shè)計的預(yù)計數(shù)量，不能作為最終結(jié)算與支付的依據(jù)，結(jié)算和支付應(yīng)以監(jiān)理工程師認(rèn)可的，按技術(shù)規(guī)范要求完成的實(shí)際工程數(shù)量為依據(jù)。⑦在合同履行過程中，標(biāo)有單價的工程量清單是辦理結(jié)算進(jìn)而確定工程造價的依據(jù)。

(2)工程量計量辦法③一切工程的計量，應(yīng)由承包人提供符合精度要求的計量設(shè)備和條件，并由承包人計算后報監(jiān)理工程師審核確認(rèn)。④凡超過了圖紙所示或監(jiān)理工程師指示或同意的任何長度、面積或體積，都不予計量。⑤全部必須的模板、腳手架、裝備、機(jī)具和聯(lián)結(jié)螺栓、墊圈等其他材料，應(yīng)包括在其他支付細(xì)目中，不單獨(dú)計量。

<3)工程量清單的編寫

①說明，又稱“前言”或“緒論”。②工程細(xì)目，就公路工程而言，根據(jù)工程的不同部位分為總則、路基、路面、橋梁涵洞、隧道、安全設(shè)施及預(yù)埋管線、綠化及環(huán)境保護(hù)7部分。

③計日工明細(xì)表，也稱“散工或“按日計工”，在招標(biāo)文件中一般列有勞務(wù)、材料和施工機(jī)械三個計日工表。④工程量清單匯總表，包括第100章至第700章合計、計日工合計、暫定金額和投標(biāo)總價。1B425014

公路工程項(xiàng)目分包合同

(1)分包合同的分類和概念①一般分包合同是指在執(zhí)行工程承包合同過程中，承包商由于某些原因，將自己承擔(dān)

的一部分工程，在經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，轉(zhuǎn)包給另外的承包商施工，承包商和分包商雙方簽

訂工程分包合同。②指定分包合同是業(yè)主或監(jiān)理工程師指定或選擇的分包工程施工、供貨或勞務(wù)人員，在總承包商同意后，與總承包商簽訂的分包合同。

(2)分包合同的主要內(nèi)容①工程范圍和內(nèi)容；②工程變更；③支付條件；④保留金和缺陷責(zé)任期；⑤拖延工期違約損失償金；⑥雙方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)；⑦其他方面。1B425015

公路工程項(xiàng)目的其他采購合同

(1)施工物資采購合同

(2)施工物資供應(yīng)商的選擇①公開招標(biāo)②邀請招標(biāo)

③其他方式1B425020

熟悉公路工程計量、支付、變更、索賠和價款調(diào)整1B425021

公路工程合同計量支付

(1)工程計量程序

1)工程計量的組織類型

①監(jiān)理工程師獨(dú)立計量。②承包人進(jìn)行計量。③監(jiān)理工程師與承包人共同計量。

2)現(xiàn)場計量的程序。采用監(jiān)理工程師與承包人共同計量的方式，一般由監(jiān)理工程師與承包人委派的計量支付負(fù)責(zé)人組成一個計量小組，小組人員按通知的時間到現(xiàn)場進(jìn)行計量，然后將計量的記錄(中間計量表)及有關(guān)資料報監(jiān)理工程師核對確認(rèn)，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)的中間計量表，作為中期支付的依據(jù)。

3)高級駐地監(jiān)理工程師對計量結(jié)果的審查包括兩個方面：一是計量的工程質(zhì)量是否達(dá)到合同標(biāo)準(zhǔn)；二是計量的過程是否符合合同條件。

4)總監(jiān)理工程師代表處對工程計量項(xiàng)目的審定。項(xiàng)。

(2)工程計量的方法①斷面法，主要用于計算取土坑和路基土方的計量。②圖紙法，根據(jù)計量支付條款的規(guī)定部分工程的數(shù)量根據(jù)圖紙法進(jìn)行計量。③鉆孔取樣法，主要用于道路面層結(jié)構(gòu)的計量。④分項(xiàng)計量法，就是根據(jù)工序或部位將一個項(xiàng)目分解成若干子項(xiàng)，對完成的各子項(xiàng)進(jìn)行計量支付。⑤均攤法，就是對清單中合同價按合同工期每月平均計量。⑥憑證法，就是根據(jù)合同中要求承包人提供的票據(jù)進(jìn)行計量支付。⑦估價法，就是按合同文件的規(guī)定，根據(jù)監(jiān)理工程師估算的已完成的工程價值支付。

2)最終支付程序①最終支付申請。承包人在合同規(guī)定的時間內(nèi)向監(jiān)理工程師提交最終支付申請。②最終支付申請的審定：申請的格式和內(nèi)容應(yīng)滿足合同規(guī)定及監(jiān)理工程師的要求；相應(yīng)的系列結(jié)算清單，必須齊全、完整，相互關(guān)系清晰；相應(yīng)的系列證明資料有監(jiān)理工程師的簽字認(rèn)可；確認(rèn)所有的計量與支付均沒有遺漏、重復(fù)，計算準(zhǔn)確，匯總無誤；審查中發(fā)現(xiàn)還有能夠確認(rèn)的費(fèi)用，應(yīng)及時通知承包人，并要求其提供所需的進(jìn)一步資料與證明。③簽發(fā)《最終支付證書》。監(jiān)理工程師應(yīng)按合同的規(guī)定審核承包人的最終支付申請，向業(yè)主簽發(fā)《最終支付證書》，并將副本抄送承包人。1B425022

公路工程合同變更程序

(1)工程變更的概念及產(chǎn)生原因

工程變更包括設(shè)計變更、進(jìn)度計劃變更、施工條件變更以及原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的“新增工程”。

(2)工程變更的確認(rèn)及處理程序

1)工程變更的確認(rèn)過程

提出工程變更—分析提出的工程變更對項(xiàng)目目標(biāo)的影響一分析有關(guān)的合同條款和會議、通信記錄一初步確定處理變更所需的費(fèi)用、時間范圍和質(zhì)量要求—確認(rèn)工程變更。

2)工程變更的處理程序

①發(fā)包人對原設(shè)計進(jìn)行變更。

②承包人原因?qū)υO(shè)計進(jìn)行變更。

③其他變更的程序

(3)工程變更價款的計算方法①合同中已有適用于變更工程的價格，按合同已有的價格計算變更合同價款；②合同中有類似于變更工程的價格，可以參照此價格確定變更價格，變更合同價款；③合同中沒有適用或類似于變更工程的價格，由承包人提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r格，經(jīng)工程師確認(rèn)后執(zhí)行。1B425023

公路工程合同索賠程序

(1)索賠的概念及處理原則

處理索賠事件依據(jù)以下原則：①索賠必須以合同為依據(jù)。②必須注意資料的積累。

③及時、合理地處理索賠。④加強(qiáng)索賠的前瞻性，有效地避免過多索賠事件的發(fā)生。

(3)索賠費(fèi)用的組成和計算方法

1)可索賠的項(xiàng)目①人工費(fèi)。②材料費(fèi)。③施工機(jī)械使用費(fèi)。④工地管理費(fèi)。⑤利息。

⑥總部管理費(fèi)。⑦分包費(fèi)用。⑧利潤。

2)索賠費(fèi)用的計算方法①分項(xiàng)法。②總費(fèi)用法③修正總費(fèi)用法。1B425024

公路工程合同價款調(diào)整

(1)工程價款價差調(diào)整的主要方法①工程造價指數(shù)調(diào)整法。

②實(shí)際價格調(diào)整法。

③調(diào)價文件計算法。④調(diào)值公式法

(2)法律、法規(guī)變化引起的合同價款調(diào)整1B426000

公路工程施工現(xiàn)場生產(chǎn)要素管理1B426010

掌握施工現(xiàn)場工、料、機(jī)的合理配置1B426011勞動力組合

(1)勞動力組合形式

公路工程施工中，投入施工現(xiàn)場的勞動力由技術(shù)人員、技術(shù)工人、機(jī)械工人和普通工人組成通常采用的組合形式有以下兩種：①綜合作業(yè)組合形式②專業(yè)分工作業(yè)組合形式

(2)作業(yè)方法

主要有固定作業(yè)法和流動作業(yè)法。1B426012

主要材料的要求及供應(yīng)計劃

公路工程用主要材料有：土質(zhì)材料、砂石材料、水泥、石灰、粉煤灰、水泥混凝土、瀝青材料、瀝青混合料和鋼材等。主要材料的要求如下：

(1)土質(zhì)材料

1)土質(zhì)材料的工程分類①一般土

②特殊土

2)公路施工用土質(zhì)材料的要求。③黏性是土的基本強(qiáng)度特征。

(2)砂石材料

2)砂和石粉①砂按粒徑的粗細(xì)度分為粗、中、細(xì)砂和精細(xì)砂。

(3)水泥、石灰和粉煤灰

1)水泥：通常應(yīng)用的水泥有硅酸鹽水泥、普通、礦渣、火山灰質(zhì)和粉煤灰硅酸鹽水泥等五大品種，其中硅酸鹽水泥應(yīng)用最為普遍

2)石灰：

3)粉煤灰

(5)瀝青材料

1)瀝青材料分為：地瀝青(天然瀝青、石油瀝青)和焦油瀝青(煤瀝青、木瀝青、頁巖瀝青)二類。

(7)鋼材

公路工程常用鋼材有橋梁用結(jié)構(gòu)鋼、混凝土用鋼筋、預(yù)應(yīng)力混凝土或拉索用鋼絲和鋼絞

線及各類結(jié)構(gòu)用型鋼。

1)橋梁用結(jié)構(gòu)鋼

2)混凝土用鋼筋①混凝土用熱軋光圓鋼筋②混凝土用熱軋帶助鋼筋③預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲④預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線1B426013

主要機(jī)械設(shè)備的配置與組合

(1)選擇施工機(jī)械的原則

&,nbsp;

①施工機(jī)械與工程的具體實(shí)際相適應(yīng)；②使用機(jī)械應(yīng)有較好的經(jīng)濟(jì)性；③應(yīng)能保證工程質(zhì)量要求和施工安全；

④合理的機(jī)械組合：

(2)施工機(jī)械的選擇方法

(3)路基工程主要機(jī)械設(shè)備的配置

主要包括推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、鑿巖機(jī)以及石料破碎和篩分設(shè)備，根據(jù)工程的作業(yè)要求，選擇不同的機(jī)械設(shè)備。根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇施工機(jī)械參見如下：

①對于清基和料場準(zhǔn)備等路基施工前的準(zhǔn)備工作，選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有：推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和平地機(jī)等；②對于土方開挖工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車等；③對于石方開挖工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有：挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動式空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)、爆破設(shè)備等；④對于土石填筑工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車等；

⑤對于路基整型工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有：平地機(jī)、推土機(jī)和挖掘機(jī)等。

(7)橋梁工程施工主要機(jī)械設(shè)備的配置

1)通用施工機(jī)械：常用的有各類吊車，各類運(yùn)輸車輛和自卸車等；

2)橋梁混凝土生產(chǎn)與運(yùn)輸機(jī)械：主要有混凝土攪拌站、混凝土運(yùn)輸車、混凝土泵和混凝土泵車；

3)下部施工機(jī)械：

①預(yù)制樁施工機(jī)械：常用的有蒸汽打樁機(jī)，液壓打樁機(jī)，振動沉拔樁機(jī)，靜壓沉樁機(jī)等。②灌注樁施工機(jī)械：根據(jù)施工方法的不同配置不同的施工機(jī)械。

4)上部施工機(jī)械：

●

懸臂施工方法：主要施工設(shè)備有吊車、懸掛用專門設(shè)計的掛籃設(shè)備；1B426020

掌握施工現(xiàn)場材料管理的基本要求1B426021

主要工程材料的種類和用途

(1)鋼材①鋼筋混凝土用鋼筋：低碳鋼熱軋圓盤條：熱軋光圓鋼筋；熱軋帶肋鋼筋；②應(yīng)力鋼絲和預(yù)應(yīng)力鋼絞線：預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲；預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線；③，型鋼：公路工程用型鋼主要是指產(chǎn)品名稱為：圓鋼、方鋼、六角鋼、八角鋼、扁鋼、工字鋼、槽鋼、鋼管、鋼板、鋼軋、鋼絲繩等型材，根據(jù)工程的具體要求使用。

(2)水泥①硅酸鹽水泥：俗稱純熟料水泥，國際上通稱波桂蘭水泥，適用于要求早期強(qiáng)度高、嚴(yán)

寒地區(qū)和水下工程；不適用于流動水和有水壓作用的工程，不適用于有海水和礦物水作用的

工程，不適于大體積的混凝土工程；

②普通硅酸鹽水泥：適用于有抗?jié)B要求的工程和有耐磨要求的路面工程，不宜用于大體積

混凝土工程；③礦渣硅酸鹽水泥：適用于地下水中工程、大體積混凝土工程；不宜在有抗?jié)B要求的工程中使用；

④火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥：宜于集中攪拌合遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，適用于地下和水中，尤其是海水

中的工程(含燒黏土性火山灰水泥不應(yīng)采用)，適用于大體積混凝土工程；不宜用于要求耐磨

的工程，不宜用于反復(fù)凍融和干燥的環(huán)境；⑤煤灰質(zhì)硅酸鹽水泥：適用于大體積水上建筑、地下和潮濕環(huán)境中的構(gòu)造物；不宜用于

有耐磨要求的工程，也不宜用于干燥環(huán)境中的工程；⑥道路硅酸鹽水泥：適用于道路路面和對耐磨、抗干縮性能要求較高的工程。

(3)瀝青①建筑石油瀝青：適用于地下水的膠結(jié)料及制造油氈、防腐材料等；②道路石油瀝青：適用于鋪筑路面；③重交通道路石油瀝青：適用于鋪筑高速公路、城市快速路及重交通量道路。

(4)木材①木材的分類：原條、原木、成材；③人造板材：

●

木膠合板：主要用于制作混凝土模板；

●

竹膠合板：主要用于制作混凝土模板。

(5)爆破器材

①炸藥：用于公路工程的炸藥主要為硝銨類炸藥，硝銨類炸藥包括銨梯炸藥、銨梯油炸藥、銨松油炸藥和桉油炸藥；②雷管：分火雷管和電雷管?；鹄坠艹擞姓託夂偷V塵較多的礦井中不準(zhǔn)使用外，可用于一般爆破工作；電雷管分瞬發(fā)電雷管、秒延電雷管和毫秒延電雷管；一個作業(yè)面需同時爆炸時，一般用瞬發(fā)電雷管。

③工業(yè)導(dǎo)火索：用于引爆雷管和炸藥。

(6)地方性材料①土質(zhì)材料：

●

一般黏土有很高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，是填筑路基的很好材料；

●

粗粒土粒徑較大，能滿足填筑路基要求；

●

細(xì)粒砂土、粉質(zhì)砂土、粉質(zhì)黏土、黏土廣泛用于和路基填筑。②石料：

●

道路用石料：巖漿巖類(花崗、玄武、安山、輝綠巖)；石灰?guī)r類(石灰?guī)r、白玉巖)；砂巖與片麻巖(石英、結(jié)麻、石英片麻巖)；礫石；

●

塊狀石料：片石、塊石、粗料石、拱石、細(xì)料石、鋪砌用石；

●

橋梁混凝土用碎石材料；

●

瀝青混凝土路面用碎石材料。③砂、石屑和石粉：

●

瀝青路面用砂、石屑和石粉；

●

水泥混凝土用砂；

●

砂漿用砂。④石灰、磚、瓦：

●

普通磚、瓦：主要用于工程臨時建筑；

●

石灰：又稱白灰，按品種分為生石灰和熟石灰。工程中主要用于灰土結(jié)構(gòu)。⑤混凝土及鋼筋混凝土排水管：主要用于修筑工程便道。

1B426022

合格材料供方的選擇辦法

(1)公開招標(biāo)

(2)競標(biāo)供應(yīng)商的綜合分析

成立評標(biāo)小組，嚴(yán)格按照評標(biāo)要求進(jìn)行評審，評標(biāo)工作按商務(wù)、材質(zhì)技術(shù)、價格三大部分進(jìn)行。對投標(biāo)書的有效性、投標(biāo)人法人授權(quán)書、投標(biāo)資格文件、商務(wù)文本、投標(biāo)文本和報價進(jìn)行綜合分析，必要時對樣品進(jìn)行檢驗(yàn)比較。

(3)合格材料供方的評價

1)評價依據(jù)：

2)評價方法：①采購鋼材等主要工程材料，對供應(yīng)商提供的各種文件資料進(jìn)行評價；②采購碎石等大宗地材，必須進(jìn)行實(shí)地調(diào)查并取樣試驗(yàn)，對試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行評價；

③走訪其他用戶，了解材料供應(yīng)商的情況。

(4)合格材料供方的選定

招標(biāo)單位以會議和會簽的形式組織有關(guān)人員對材料供貨商進(jìn)行集體評價，在評價的基礎(chǔ)上選擇合格的材料供應(yīng)商，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可確定為材料供應(yīng)商。

(5)合格材料供方的考核對合格材料供應(yīng)商進(jìn)行定期考核，考核內(nèi)容包括供貨過程中的產(chǎn)品質(zhì)量情況、供貨能

力、工程信譽(yù)、服務(wù)等方面，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)通知材料供應(yīng)商及時解決，材料供應(yīng)商在規(guī)定的時間內(nèi)不能解決問題的，應(yīng)按規(guī)定取消其供貨資格。1B426030

熟悉施工現(xiàn)場材料管理的主要內(nèi)容IB426031

材料消耗定額的確定

材料消耗定額的確定有以下幾種方法：

(1)分析法

(2)寫實(shí)測定法

(3)計算法

分計算法、試驗(yàn)法、搭配下料計算法三種。

1B426032

材料消耗定額在施工中的應(yīng)用①工程材料的計量驗(yàn)收數(shù)量要以設(shè)計數(shù)量、場內(nèi)運(yùn)輸和操作損耗定額、倉儲損耗定額

等為依據(jù)計算出來的，這些都屬于材料消耗定額；

’②材料管理人員根據(jù)施工現(xiàn)場布置和料場情況，依據(jù)倉儲損耗定額將材料損耗計人成本；

③工程材料的發(fā)放工作是以限額領(lǐng)料單形式進(jìn)行的；④工程材料的統(tǒng)計、核算工作均以限額領(lǐng)料單為依據(jù)；⑤大型設(shè)備的保養(yǎng)工作要依據(jù)施工定額的工效水平和材料消耗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核、核算；⑥工程材料、設(shè)備周轉(zhuǎn)與攤銷定額量是工程周轉(zhuǎn)材料、設(shè)備余額值計算的依據(jù)。1B426033

材料核算的內(nèi)容

(1)量差核算①限額領(lǐng)料單的核算②優(yōu)化試驗(yàn)配合比的核算③總量差核算，計算公式為：

(2)價差核算

①購人材料原價的核算②運(yùn)雜費(fèi)的核算③場外運(yùn)輸損耗的核算

④采購及保管費(fèi)的核算1B426034

現(xiàn)場材料管理在成本控制中的作用

控制材料費(fèi)成本，主要通過控制“物耗”和控制“物價”來實(shí)現(xiàn)。

(1)控制物耗的管理①量差控制：一是節(jié)約降耗;二是控制物耗；②量差考核：一是對各層次物耗量差進(jìn)行考核；二是對總的物耗量差進(jìn)行考核；③限額領(lǐng)料及量差核算：在施工中為達(dá)到控制物耗的目的，最常用的辦法是推行限額

領(lǐng)料制度，限額領(lǐng)料制度是量差核算的基本辦法。

(2)控制供料成本(物價)的管理①價差的控制和考核：購入原價控制和考核；運(yùn)雜費(fèi)控制和考核；場外運(yùn)輸損耗的控制

和考核；采購及保管費(fèi)的控制和考核；②價差核算；

●

購人原價降低額＝預(yù)算購入原價一實(shí)際購入原價；

●

運(yùn)雜費(fèi)降低額＝預(yù)算運(yùn)雜費(fèi)一實(shí)際運(yùn)雜費(fèi)；

●

場外運(yùn)輸損耗的考核是以實(shí)際損耗數(shù)與預(yù)算中準(zhǔn)許的損耗定額比較節(jié)超。1B426035

材料計劃的管理

材料計劃管理包括以下內(nèi)容：

(1)材料需用量計劃

是其他計劃的基礎(chǔ)。

(2)材料供應(yīng)計劃

是進(jìn)行材料供應(yīng)的依據(jù)。

(3)材料采購計劃

是

保證材料供應(yīng)的主要措施。

(4)材料用款計劃材料用款計劃為盡可能少的占用資金、合理使用有限的備料資金，而制定的材料用款計劃。

(5)材料計劃的調(diào)整

隨施工生產(chǎn)任務(wù)的增減或變更設(shè)計，相應(yīng)地對材料用量計劃作出調(diào)整。

(6)編制材料計劃的原則和要求

●

依據(jù)施工生產(chǎn)的實(shí)際情況認(rèn)真嚴(yán)肅地編制，做到經(jīng)濟(jì)合理，切實(shí)可行；

●

堅持勤儉節(jié)約和先利庫，后訂貨、采購的原則；

●

各部門對計劃嚴(yán)格審核。

(7)材料計劃的及時性

(8)材料計劃的執(zhí)行與檢查1B426040

熟悉主要施工機(jī)械設(shè)備的性能、生產(chǎn)能力及適用條件1B426041

土石方機(jī)械

(1)推土機(jī)

主要對土石方或散狀物料進(jìn)行切削或短距離搬運(yùn)，根據(jù)發(fā)動機(jī)功率確定其生產(chǎn)能力，用

于公路施工的推土機(jī)分為中型(59～103kW)、大型(118—235kW)和特大型(大于235kW)三種。常用推土機(jī)特點(diǎn)及適用范圍：①履帶式②輪胎式③專用型

(2)鏟運(yùn)機(jī)

一般按分為小型(小于5m3)、中型(5～15m3)、大型(15～30m3)和特大型(大于

30m3)四種；鏟斗容積為小型和中型的合理運(yùn)距為100～350m；大型和特大型的合理運(yùn)距為

800～1500m。

(3)裝載機(jī)

主要用來鏟、裝、卸運(yùn)土與砂石等物料，也可對巖石、硬土進(jìn)行輕度鏟掘作業(yè)。主要根據(jù)其發(fā)動機(jī)功率確定其生產(chǎn)能力，一般按小于74kW；74～147kW；147—515kW和大于

515kW分為四種生產(chǎn)能力

(4)挖掘機(jī)

主要用于土石方的挖掘裝載，主要按斗容確定其生產(chǎn)能力，斗容有0．1～2．5m3等幾個

等級20多種型號。筑路一般使用單斗挖掘機(jī)，單斗挖掘機(jī)又分為建筑型、剝離型和隧道型。

(5)平地機(jī)平地機(jī)的生產(chǎn)能力按刮刀長度和發(fā)動機(jī)功率確定，分別為輕型：刮刀長度小于3m，發(fā)動機(jī)功率44—66kW；中型：刮刀長度3～3．7m，發(fā)動機(jī)功率66—110kW；重型：刮刀長度3.7—4.2m，發(fā)動機(jī)功率110—220kW。

(6)鑿巖機(jī)械

主要用在硬巖上鉆鑿炮孔，是石方工程施工的關(guān)鍵設(shè)備，目前用于施工的輕、中、重型

(7)破碎及篩分機(jī)械主要用于碎石的生產(chǎn)，根據(jù)對碎石的要求配置不同的破碎機(jī)，最先進(jìn)的鄂式破碎機(jī)

B426042

壓實(shí)機(jī)械

(1)壓實(shí)機(jī)械的分類①靜力壓路機(jī)：用于黏性土道路路基和路面的壓實(shí)，壓實(shí)機(jī)械按工作質(zhì)量和振動沖擊

質(zhì)量來確定壓路機(jī)的生產(chǎn)能力，按工作質(zhì)量分為輕型、中型、重型和超重型。

②輪胎壓路機(jī)：用于壓實(shí)非黏性土、少黏性土，帶光工作胎面的輪胎壓路機(jī)可用于瀝青

混合料的壓實(shí)，最常用的其工作質(zhì)量為16—45t，拖式機(jī)最大工作質(zhì)量可達(dá)200t。③振動壓路機(jī)：用于壓實(shí)各種非黏性土壤、碎石混合料及各種瀝青混凝土。

●

單鋼輪振動壓路機(jī)：多用于路基施工中，工作質(zhì)量多為10～25t或30～50t級，

●

雙鋼輪振動壓路機(jī)：按工作質(zhì)量主要有輕型(2～4t)，中型(5一8t)和重型(10—14t)

三類。④夯實(shí)機(jī)械：主要用于夯實(shí)土壤，分沖擊式和振動式。

●

沖擊式打夯機(jī)可以夯實(shí)厚度達(dá)1—1．5m或更厚的土壤，按其打擊能量分輕型

(0．8～1kJ)、中型(1—10kJ)、重型(10～50kJ)三類；

●

振動打夯機(jī)：按其質(zhì)量分為輕型(<2t)，中型(2～4t)，重型(4～8t)三類。

(2)壓實(shí)機(jī)械的適用范圍①光輪振動壓路機(jī)最適用于壓實(shí)非黏性土壤、碎石、瀝青混凝土及瀝青混凝土鋪層；②羊腳或凸塊式振動壓路機(jī)即可壓實(shí)非黏性土，又可壓實(shí)含水量不大的黏性和細(xì)粒砂

礫石混合料；③YZ(單鋼輪)系列振動壓路機(jī)主要用于各種材料的基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層及填方的壓實(shí)

作業(yè)；1B426043

路面機(jī)械

(1)瀝青混凝土攪拌設(shè)備

分間歇式和連續(xù)筒式，生產(chǎn)能力按每小時拌合成品料的數(shù)量確定。主要有小型(40t／h以下)、中型(40～350t／h)和大型(400t／h以上)三種。按我國現(xiàn)行規(guī)范要求，高等級公路建設(shè)應(yīng)使用間

歇強(qiáng)制式攪拌設(shè)備，連續(xù)滾筒式攪拌設(shè)備用于普通公路建設(shè)。

(2)瀝青混凝土攤鋪機(jī)

將瀝青混凝土攤鋪成形，并初步振實(shí)和整平。其生產(chǎn)能力是以其最大攤鋪寬度確定，一

般按攤鋪寬度分為小型(3．6m)，中型(4—6m)，大型(6—10m)和超大型(10—12m)四類。小型：最大攤鋪寬度小于3600mm，主要用于路面養(yǎng)護(hù)和城市巷道路面修筑工程；中型：最大

攤鋪寬度在4000—6000mm，主要用于一般公路路面的修筑和養(yǎng)護(hù)；大型：最大攤鋪寬度在

7000—9000mm之間，主要用于高等級公路路面工程；超大型：攤鋪寬度大于9000mm，主要用于高速公路路面施工。

(3)水泥混凝土攪拌設(shè)備

主要通過其合理的選配和將水、砂、石料、水泥和附加劑拌和生產(chǎn)成符合質(zhì)量要求的成

品混凝土，其生產(chǎn)能力按小時成品量和自動化程度分小型(30mz／h以下)，中型(60—

100m3／h)和大型(100～200m3／h)三種。大型攪拌設(shè)備主要用于預(yù)拌混凝土廠和制品廠；中型攪拌設(shè)備主要在中、小型建筑工程和道路工程現(xiàn)場使用；小型攪拌設(shè)備主要適用于零散澆筑混凝土的簡易式單機(jī)站。水泥混凝土攪拌設(shè)備又分為自落式和強(qiáng)制式，強(qiáng)制式攪拌設(shè)備

可拌制低塑性混凝土，適用于水泥混凝土路面工程等。

(4)水泥混凝土灘鋪機(jī)

將水泥混凝土均勻平整的攤鋪在路基上，再經(jīng)振搗和表面光整，主要用于修筑水泥混凝

土路面，分為軌道式和滑模式。其生產(chǎn)能力按每分鐘攤鋪混凝土的數(shù)量計算，目前使用最大

生產(chǎn)能力為13．5m2／min。

(5)石屑撒布機(jī)

石屑撒布機(jī)是采用層鋪法鋪筑瀝青路面撒布石屑的專用機(jī)械，由斗容確定一次性生產(chǎn)

能力，石屑撒布機(jī)：分為拖式、懸掛式和自行式。

(6)瀝青灑布機(jī)

在瀝青灌人法施工的路面工程中，用于噴灑液態(tài)瀝青材料，生產(chǎn)能力根據(jù)瀝青儲運(yùn)能力決定，一般分小型(小于1500L)，中型(1500L<y<3000L)和大型(y>3000L)，y代表容積。1B426044

橋梁機(jī)械

(1)鉆孔設(shè)備①全套管鉆機(jī)：主要用于大型橋梁鉆孔樁的鉆孔施工；②旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)按其鉆孔裝置可分為有鉆桿機(jī)和無鉆桿機(jī)(潛水鉆機(jī))，按排渣方式可分為正循環(huán)鉆機(jī)和反循環(huán)鉆機(jī)。

(8)架橋設(shè)備

用于橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)梁的吊裝，主要有導(dǎo)梁式、纜索式和專用架橋設(shè)備。①導(dǎo)梁式架橋設(shè)備：

●

貝雷架組裝成導(dǎo)梁的架橋設(shè)備通常稱之為“公路常備架橋設(shè)備”；②纜索式架橋設(shè)備：

(9)起重機(jī)械1B426045

隧道機(jī)械

(1)鑿巖臺機(jī)

鑿巖臺車主要用于地質(zhì)條件好，不要臨時支護(hù)的大斷面隧道施工。

(2)噴錨機(jī)械

主要有錨桿臺車、混凝土噴射機(jī)等。

(3)襯砌設(shè)備

襯砌設(shè)備專用于隧道工程襯砌混凝土，生產(chǎn)能

力由選用機(jī)型和地質(zhì)條件決定。

(4)全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)

即刀頭直徑與開挖隧道的直徑大小一致，生產(chǎn)能力由選

用機(jī)型和地質(zhì)條件決定。

(5)臂式隧道掘進(jìn)機(jī)

(6)盾構(gòu)機(jī)構(gòu)lB426050

熟悉施工機(jī)械設(shè)備的使用管理1B426051

施工機(jī)械設(shè)備計劃的編制項(xiàng)目經(jīng)理部施工計劃的安排，確定工程配備的機(jī)種、機(jī)型和數(shù)量，做出投入工程的主要施工機(jī)械計劃表，供上級管理部門進(jìn)行機(jī)械資源的匯總、協(xié)調(diào)和配置。當(dāng)自有機(jī)械不能滿足需要時，還需做出租賃機(jī)械計劃。1B426052

施工機(jī)械設(shè)備的使用管理

機(jī)械設(shè)備在使用過程中，由于受到各種力的作用和環(huán)境條件、使用方法工作規(guī)范、工作

持續(xù)時間長短等的影響，其技術(shù)狀況發(fā)生變化而逐漸降低工作能力。要控制這一時期的變

化，延緩機(jī)械工作能力下降的進(jìn)程，最重要的措施就是正確合理地使用機(jī)械。①合理安排施工任務(wù)

②建立機(jī)械使用責(zé)任制：

③嚴(yán)格執(zhí)行“機(jī)械操作規(guī)程”

④凡投入使用的機(jī)械設(shè)備，均應(yīng)符合主要技術(shù)條件；⑤機(jī)械設(shè)備不得帶病運(yùn)行或超負(fù)荷作業(yè)；⑥凡新機(jī)或經(jīng)大修、改造、重新安裝的機(jī)械設(shè)備，均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。1B426053

施工機(jī)械設(shè)備事故的預(yù)防措施和處理程序

(1)機(jī)械設(shè)備事故的預(yù)防措施

●

建立安全管理制度；

●

做好冬季前機(jī)械防凍工作；

●

做好機(jī)械的防洪工作；

●

做好機(jī)械的防火工作。

(2)機(jī)械設(shè)備事故的處理程序

●

機(jī)械事故發(fā)生后，進(jìn)行妥善處理；

●

肇事者和肇事單位均應(yīng)如實(shí)上報，并填寫“機(jī)械事故報告單”；

●

機(jī)械事故發(fā)生后，必須按照“三不放過”的原則進(jìn)行批評教育；

●

在處理過程中，對責(zé)任者要追究責(zé)任，對非責(zé)任事故也要總結(jié)教訓(xùn)；

●

單位領(lǐng)導(dǎo)忽視安全，追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；

●

在機(jī)械事故處理完畢后，將事故詳細(xì)情況記記錄。1B426054

施工機(jī)械設(shè)備費(fèi)用控制的措施

(1)經(jīng)濟(jì)核算

控制機(jī)械設(shè)備費(fèi)用的最好辦法就是經(jīng)濟(jì)核算，可分為單機(jī)核算、機(jī)械班組核算、項(xiàng)目部機(jī)械使用費(fèi)核算及維修班組核算等。

(2)核算形式

●

選項(xiàng)核算

●

逐項(xiàng)核算

●

經(jīng)營性租賃核算。1B426060

了解施工現(xiàn)場材料管理流程1B426061

材料采購、運(yùn)輸、驗(yàn)收、保管、發(fā)放和回收過程的管理

(1)材料采購的方式與管理①尋價比較采購②招標(biāo)采購③競爭性談判④電子商務(wù)網(wǎng)上采購

(3)材料驗(yàn)收程序①驗(yàn)收準(zhǔn)備②核對證件③檢驗(yàn)實(shí)物

(5)材料發(fā)放的原則和依據(jù)：①保證重點(diǎn)，照顧一般；②專料專用和按消耗定額領(lǐng)用的材料，在工程細(xì)目之間互相挪用，要辦理退、領(lǐng)手續(xù)；③先進(jìn)先發(fā)、先舊后新、交廢領(lǐng)新；④按發(fā)料憑證進(jìn)行發(fā)料；⑤工程剩余材料的回收和修舊利廢。

公路工程施工主要質(zhì)量通病及防治措施1B427010

掌握路基工程質(zhì)量通病及防治措施1B427011

路基“彈簧”的防治

路基“彈簧”的主要防治措施為：①避免使用天然稠度小于1．1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18，含水量大于最佳含水量兩個百分點(diǎn)的土作為路基填料。

②清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓。③對產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將其過濕土翻曬，拌和均勻后重新碾壓；或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。

④對產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓。

⑤嚴(yán)禁異類土壤混填，尤其是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，以免形成

水囊。

⑥填筑上層時應(yīng)開好排水溝，或采取其他措施降低地下水位至路基50cm以下。⑦填筑上層時，應(yīng)對下層填土的壓實(shí)度和含水量進(jìn)行檢查，待檢查合格后方能填筑上層。1B427012

路堤邊坡病害的防治

路堤邊坡的常見病害是路堤邊坡坍塌、邊坡沖溝、防護(hù)體滑落、防護(hù)剝蝕、急流槽懸空等。①設(shè)計合理的道路橫斷面，做好排水工程，避免局部沖刷淘空路基邊坡坡腳。②對路基邊坡采取綜合的防護(hù)措施，如植草或植樹，采用砌石或混凝土塊對邊坡進(jìn)行防護(hù)。③施工中采用正確的填筑方法，避免邊坡過陡，填筑中適當(dāng)增加寬度并進(jìn)行壓實(shí)，提高邊坡的壓實(shí)度。④重視圬工砌筑，勾縫要密實(shí)，提高急流槽、護(hù)坡的施工質(zhì)量。1B427013

高填方路基沉降的防治

高填方路基沉降主要防治方法是：

①施工時應(yīng)考慮高填方路基早開工，避免填筑速度過快，路面基層施工時應(yīng)盡量安排晚開工，以使高填方路基有充分的沉降時間。②加強(qiáng)對基底的壓實(shí)或?qū)Φ鼗M(jìn)行加固處理，當(dāng)?shù)鼗挥谛逼潞凸鹊讜r，應(yīng)做挖臺階處理。③施工時要嚴(yán)格分層填筑，控制分層的厚度，并充分壓實(shí)。④在軟弱地基上進(jìn)行高填方路基施工時，除對軟基進(jìn)行必要處理外，從原地面以上1～2m高度范圍內(nèi)不得填筑細(xì)粒土，應(yīng)填筑硬質(zhì)石料，并用小碎石、石屑等材料嵌縫、整平、壓實(shí)。1B427030

掌握橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施1B427031

鉆孔灌注樁斷樁的防治①導(dǎo)管使用前進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗(yàn)，以防導(dǎo)管滲漏。

②下導(dǎo)管時，其底口距孔底的距離不大于40—50cm③混凝土的塌落度要控制在18～22cm、要求和易性好。④在鋼筋籠制作時，一般要采用對焊，以保證焊口平順。⑤在提拔導(dǎo)管時要通過測量混凝土的灌筑深度及已拆下導(dǎo)管的長度，

⑥關(guān)鍵設(shè)備(混凝土攪拌設(shè)備、發(fā)電機(jī)、運(yùn)輸車輛)要有備用，材料(砂、石、水泥等)要準(zhǔn)備充足，以保證混凝土能連續(xù)灌注。⑦當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時，可采用拔插、抖動導(dǎo)管(注意不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面)處理，當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長度較短時，也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來疏通導(dǎo)管，也可以在導(dǎo)管上固定附著式振動器進(jìn)行振動來疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土。⑧當(dāng)鋼筋籠卡住導(dǎo)管后，可設(shè)法轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使之脫離鋼筋籠。1B427034

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的構(gòu)造裂縫的防治

●

選用優(yōu)質(zhì)的水泥及優(yōu)質(zhì)骨料。

●

合理設(shè)計混凝土的配合比，當(dāng)水灰比過大時容易出現(xiàn)裂縫。

●

避免混凝土攪拌很長時間后使用。

●

加強(qiáng)模板的施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)模板移動、鼓出等問題。

●

避免出現(xiàn)支架下沉，脫模過早，模板的不均勻沉降。

●

混凝土澆筑時要振動充分，混凝土澆筑后要加強(qiáng)養(yǎng)生工作。1B427035

懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁橋的施工(撓度)控制

施工中必須做好以下幾個方面工作：①對掛籃進(jìn)行加載試驗(yàn)，消除非彈性變形，并向監(jiān)測人員提供非彈性變形值及掛籃荷載—彈性變形曲線。②在0號塊箱梁頂面建立相對坐標(biāo)系，以此相對坐標(biāo)控制立模標(biāo)高值。③溫度控制④撓度觀測

⑤應(yīng)力觀測⑥施工不平衡荷載的控制1B431000

公路工程相關(guān)法律法規(guī)1B431000

《公路法》相關(guān)規(guī)定1B431010

掌握《公路法》中公路建設(shè)的相關(guān)法律規(guī)定及責(zé)任1B431011

《公路法》中公路建設(shè)有關(guān)法律規(guī)定

(1)公路的建設(shè)資金

1)財政撥款

財政撥款，

2)貸款

3)資本金、發(fā)行股票、公司債券

4)集資

集資必須堅持自

愿原則，不得強(qiáng)行攤派。

(2)公路建設(shè)基本管理制度有四個。

1)公路建設(shè)的基本程序

公路工程基本建設(shè)程序如下：

●

項(xiàng)目建議書；

●

項(xiàng)目可行性研究，項(xiàng)目環(huán)境影響報告書；

●

編制初步設(shè)計文件和概算；

●

編制施工圖和施工圖預(yù)算；

●

列入年度基本建設(shè)計劃；

●

項(xiàng)目實(shí)施前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；

●

項(xiàng)目實(shí)施；

●

竣工驗(yàn)收；

●

項(xiàng)目后評價。

2)公路建設(shè)四項(xiàng)制度

公路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定實(shí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制度、招標(biāo)投標(biāo)制度工程監(jiān)理

制度和合同管理制度。

3)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制度

4)公路建設(shè)項(xiàng)目的主體資格管理制度1B431012

違反《公路法》的相關(guān)法律責(zé)任

(1)對路產(chǎn)造成危害行為的法律責(zé)任

1)使用公路中的危害行為及其法律責(zé)任①使用公路中的危害行為

●

將公路作為試車場地；

●

違規(guī)使用公路造成路損的；

●

未經(jīng)批準(zhǔn)，違規(guī)使用公路。②法律責(zé)任

對于將公路作為試車場地的行為，交通主管部門應(yīng)當(dāng)責(zé)令停止違法行為，可以處5千元

以下罰款。

使用公路或因其他原因，造成公路及其他管理設(shè)施損壞，未及時報告公路管理機(jī)構(gòu)，或

不接受公路管理機(jī)構(gòu)的現(xiàn)場調(diào)查，由交通主管部門處以1千元以下罰款，并依法賠償、修復(fù)路產(chǎn)損失。

對于未經(jīng)批準(zhǔn)，違規(guī)使用公路的行為，應(yīng)向有關(guān)公路管理機(jī)關(guān)繳納公路(設(shè)施)損壞補(bǔ)

償費(fèi)，并由交通主管部門責(zé)令停止違法行為，可以處以3萬元以下的罰款。涉及交通安全

的，還可由公安機(jī)關(guān)依法處罰。

(2)危及公路安全行為的法律責(zé)任

1)從事危及公路安全的作業(yè)的法律責(zé)任

對于從事危及公路安全的作業(yè)，如在大中型公路橋梁和渡口周圍200m、公路隧道上方和洞口外100m范圍內(nèi)，以及在公路兩側(cè)一定距離內(nèi)，挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物，進(jìn)行爆破作業(yè)及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動，由交通主管部門責(zé)令停止違法行為，可以處以3萬元以下罰款。1B432000

公路建設(shè)管理法規(guī)1B432010

掌握公路工程施工企業(yè)資質(zhì)和承擔(dān)工程的范圍1B432011

公路工程施工企業(yè)資質(zhì)類別、等級的劃分

公路工程施工企業(yè)根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，結(jié)合公路工程特點(diǎn)，共分為六大類，具體等級劃分如下：

第一類：公路工程施工總承包企業(yè)。分為特級企業(yè)，一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)。

第二類：公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)。分為一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)。

第三類：公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)。分為一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)。

第四類：橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)。