施工組織設(shè)計章二

PAGE1第九章安全目標、保證體系和保證措施一、安全目標1.無重大人身傷亡事故。2.無行車險性以上事故。3.無重要施工機械損壞事故。4.輕傷率控制在4‰以內(nèi)。5.無交通、等級火警及爆炸事故。二、主安全管理網(wǎng)絡(luò)及安全保證體系為實現(xiàn)安全目標，建立以項目部為主、各施工作業(yè)隊伍參加、管理覆蓋全員的主安全管理網(wǎng)絡(luò)（見主安全網(wǎng)絡(luò)圖、安全保證體系圖）。建立以下十二項安全管理制度，確保安全生產(chǎn)。（一）七項安全管理機制1.干部安全負責(zé)機制2.班組安全自控機制3.職工質(zhì)量培訓(xùn)保證機制4.設(shè)備質(zhì)量保障機制5.安全規(guī)章制度管理機制6.總公司安全分析預(yù)測機制7.安全考核機制（二）事故申報制（三）安全技術(shù)交底制（四）安全交接班制（五）安全文明標準工地建設(shè)制（六）安全檢查制（七）安全生產(chǎn)責(zé)任制（八）安全例會制（九）易發(fā)事故控制點制（十）班前安全講話制（十一）安全生產(chǎn)考核獎懲制（十二）既有線施工安全管理制三、安全保證措施（一）安全保證組織措施1.在施工中，堅決遵守施工安全管理的有關(guān)規(guī)定，重視施工現(xiàn)場作業(yè)安全，把行車安全放在首位。2.加強領(lǐng)導(dǎo)，健全機構(gòu)。建立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，下設(shè)安檢組。3.抓好安全教育，進行崗前安全培訓(xùn)，合格后持證上崗，并在施工過程中堅持定期進行安全技術(shù)教育。4.實行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制和逐級負責(zé)制。5.制定安全考核評比制度。6.施工現(xiàn)場設(shè)醒目的安全標語和安全警示標志。7.嚴格執(zhí)行施工申報審批制度，。8.為了保障施工人員和群眾的安全，在必要的地點和時間內(nèi)，設(shè)置足夠照明和防護、警告信號和看守。項目安全聯(lián)?；タ刎?zé)任制項目安全管理委員會項目安全領(lǐng)導(dǎo)班子項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目安全聯(lián)?；タ刎?zé)任制項目安全管理委員會項目安全領(lǐng)導(dǎo)班子項目經(jīng)理項目副經(jīng)理安全質(zhì)量員施工技術(shù)員物資設(shè)備員工程計量試驗員領(lǐng)工員交通、用電、高空作業(yè)及既有線施工項目總工（二）事故易發(fā)點控制措施施工中實行安全分析、預(yù)測制度，對重點部位或事故易發(fā)部位，采取針對性措施，設(shè)專人負責(zé)監(jiān)控落實，確保安全生產(chǎn)。事故易發(fā)點見附表。（三）施工安全保證措施1.路基及其附屬工程施工安全措施（1）施工現(xiàn)場懸掛安全標志，危險地區(qū)懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志，必要地段設(shè)臨時交通指揮。（2）全面規(guī)劃工地布置，妥善安排，遵守有利施工生產(chǎn)、方便職工生活的原則，符合防洪、防火、防雷擊、防暑等安全和衛(wèi)生要求。（3）采用機械施工時，制訂作業(yè)程序和運行路線，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)。夜間施工有良好的照明設(shè)備。機械填筑時，場地平整，并在填土邊緣設(shè)置安全標桿；在易粘附的土質(zhì)路基打夯，隨時將粘附在夯具面上的泥土除去，防止夯具歪斜傾倒傷人；使用電動蛙式打夯機，確保電源線完好無損，并安裝觸電保護器，操作時戴絕緣手套，避免夯打電源線，不在斜面上夯打，嚴禁背繩拖拉前進。停用或搬運時切斷電源。（4）路基幫寬時加強了望和增設(shè)防護人員，并拉安全繩，施工人員機具不得侵入鐵路限界。（5）在高于3m的坡面上作業(yè)，必須拴安全繩，嚴禁在同一安全樁上拴幾根安全繩和一根安全繩上拴幾個人。砌筑漿片護坡時嚴禁上面砌石下面勾縫，坡腳下嚴禁站人，片石改小工作不得在腳手架上進行。序號事故易發(fā)點易發(fā)原因預(yù)防措施1交通事故養(yǎng)檢,通章駛意人慢道護維檢良2地下管線電纜毀線纜毀線區(qū)管明線,再置志護3高空作業(yè)梯踩帽帶防4裝卸作業(yè)違章作業(yè)1、專人指揮，動動作一致。2、吊車作業(yè)時，必必須在專人人指揮下進進行，注意意碰撞現(xiàn)場場設(shè)施。3、卸料地點必須須事先選好好，無電務(wù)務(wù)設(shè)備或其其它設(shè)備。5侵限違章作業(yè)1、機具材料堆碼碼不得侵限限。2、封鎖施工時設(shè)設(shè)防護繩。6軌道電路1.沒有軌道電路知知識；2.施工器具具未裝絕緣緣裝置；3.超前作業(yè)業(yè)1、組織學(xué)習(xí)電路路知識。2、注意導(dǎo)電物體體搭接兩股股鋼軌上引引起短路。3、注意絕緣接頭頭的連接。4、拆除線路時，征征得電務(wù)部部門的同意意，確認不不影響鄰線線行車時才才進行。7電務(wù)設(shè)備1.標識不清2.路基施工被埋3.私自拆除1、電務(wù)設(shè)備旁要要有標識牌牌。2、電務(wù)設(shè)備一旦旦被埋，根根據(jù)標識組組織人力挖挖出，嚴禁禁機械開挖挖或堅硬工工具碰撞。3、拆除電務(wù)設(shè)備備前必須征征得電務(wù)部部門的認可可。8跨線抬運違章作業(yè)1、防護人員跟隨隨，加強了了望。2、抬鋼軌時要平平行跨越線線路，嚴禁禁鋼軌與既既有線路垂垂直抬運。3、與駐站聯(lián)絡(luò)員員隨時聯(lián)系系，了解列列車通行情情況。9施工點前準備1.準備工作過度2.防護不當1、準備不得過度度。2、穿橫軌時，必必須與駐站站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)聯(lián)系，確認認無車時才才準穿插。3、注意防護。用電業(yè)移接器不扯老汰封鎖施工具訓(xùn)培站增防繩行車不工堆肩易發(fā)事故控制點（6）在積水地帶填筑路堤，先做好排水防洪工作。在施工期間進行沉降和位移觀測，控制填土速度，以防突然坍塌。（7）地下光、電纜防護①施工前請業(yè)主會同有關(guān)部門參加，對地下光纜、電纜管線進行技術(shù)交底，利用多功能電纜探測儀查清地下光、電纜位置、走向、深度、用途等情況，做好標識，并向施工作業(yè)人員進行書面交底和現(xiàn)場交底。②查清的地下光電纜制定相應(yīng)的安全措施，并與設(shè)備主管部門簽訂安全協(xié)議后方可施工，施工中設(shè)專人監(jiān)控，確保電纜安全。③對未探明挖出的電纜線，采取有效的保護措施，立即通知主管單位，并配合設(shè)備主管單位人員及時處理和恢復(fù)。④對不能及時恢復(fù)的電纜線，加強保護，設(shè)置防護設(shè)施和安全警示標志，同時制定相應(yīng)的施工安全措施，并根據(jù)實際情況，設(shè)專人進行防護看守。⑤施工中挖出的電纜線上不得放置任何材料、工具和其他物品，不搭接任何臨時供電通信等線路。⑥施工完畢后，電纜線恢復(fù)埋設(shè)時，請主管部門進行檢查驗收，合格后方可埋設(shè)恢復(fù)。2.橋涵工程施工安全措施（1）施工場地的各種運輸?shù)缆罚a(chǎn)、生活房屋、倉庫，動力通訊線路和其他臨時工程，其相互間均應(yīng)保持安全距離，通道設(shè)照明設(shè)備，工地平整，并經(jīng)常保持排水暢通；設(shè)置消防、防洪等設(shè)施，工地用水必須進行水質(zhì)化驗。（2）高空或井下作業(yè)戴安全帽、系安全繩并防止脫落。（3）預(yù)留洞口、深溝、坑槽設(shè)置牢固的蓋板、防護欄桿、安全網(wǎng)或其他防墜落的防護設(shè)施。（4）挖基坑時根據(jù)規(guī)定的基坑邊坡開挖，分層下挖到符合基底承載力要求的設(shè)計高程為止。如有與設(shè)計不符的情況及時通知監(jiān)理及設(shè)計單位。嚴禁采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工，機具、材料、棄土等堆放在基坑邊坡周邊1米以外的安全區(qū)域內(nèi)，同時應(yīng)在基坑周圍設(shè)置圍欄、障礙物和標志。（5）砌筑圬工基礎(chǔ)時，搭腳手平臺和運料走道，嚴禁從平臺及邊坡上往下拋滾石塊。（6）塊石用撬棍撥移，不將手腳伸入拼砌面，也不在砌好的坡面上行走。砌筑用的片石，最大不超過50kg。（7）澆注砼基礎(chǔ)時，搭設(shè)澆注平臺的運料走道并設(shè)置欄桿。（8）模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過程中，必須設(shè)置臨時固定設(shè)施，嚴防傾覆。（9）預(yù)拼組合鋼模板整體吊裝應(yīng)注意以下要點：①拼裝完畢的大塊模板或整體模板，吊裝前按照設(shè)計規(guī)定的吊點位置，先進行試吊，確認無誤后，再正式吊運安裝。②使用吊裝機械安裝大塊整體模板時，必須在模板就位并連接牢靠后，再脫鉤，并嚴格遵守吊裝機械使用安全規(guī)定。③安裝整塊柱模板時，不將柱子鋼筋代替臨時支撐。(10)技術(shù)人員按試塊強度檢查，確認砼已經(jīng)達到拆模強度時，方可拆除模板。(11)編制定型組合鋼模板的安裝和拆除安全技術(shù)方案，并嚴格執(zhí)行：①組合鋼模板按自下而上的順序組裝。模板就位后，連接牢固同時架設(shè)支撐以保證模板整體穩(wěn)定。②拼裝模板前做好操作平臺，操作平臺必須穩(wěn)固平整。③模板拆除的順序和方法，遵照施工組織設(shè)計規(guī)定，先拆除側(cè)模，后拆除底模，先拆非承重部分，后拆承重部分。(12)大模板安裝與拆除的安全要求：①大模板組裝、拆除時，指揮、拆除和掛鉤人員站在安全可靠的地方操作，嚴禁任何人員隨大模板起吊。②大模板安裝時，先用支架固定并支撐牢固。雙面模板就位后用拉桿和螺栓固定。未就位和固定前不得摘鉤。③拆除大模板時先拆穿墻螺栓和鐵件，并使模板與墻面脫離，方可慢速起吊，起吊前認真檢查固定件是否安全拆除。(13)鋼筋、模板安裝前，搭腳手平臺、欄桿及上下扶梯；人工搬運鋼筋和綁扎時，互相配合，同步操作。3.軌道工程施工安全措施（1）翻軌用撬棍抽眼、翻動鋼筋混凝土枕時，撬棍不可插得過深，兩人叫號一致迅速抽出，以防撬棍打人。（2）安裝夾板時，使用扳手的一端或小撬棍導(dǎo)孔，禁止用手指對準螺栓孔。（3）撥道時將撬棍放在軌底，撬棍與鋼軌的角度不小于45°，插入深度不小于20cm。以免滑撬摔倒。（4）人工搗固作業(yè)時，工作人員不得相對站立，各組的間隔不得小于3根軌枕。（5）起道時，起道機平穩(wěn)地放在道碴上，不得歪斜俯仰，以免傾斜；放落時工作人員不得將手腳或工具放在鋼軌上，以免壓傷。（6）上扣件時，禁止將手伸入承軌槽和鋼軌底之間。撥動扣件和鋼筋混凝土枕時，用手推撬棍，防止手拉撬棍碰傷頭。（7）使用吊車等機械起吊軌料時，兩端設(shè)人牽拉穩(wěn)定索以控制平衡，并專人統(tǒng)一指揮。在吊起的物件下面或移運的范圍內(nèi)禁止人員工作。起吊軌料必須掛穩(wěn)吊鉤、對準中心后再起吊，對準位置后再下落，起吊時鋼絲繩應(yīng)垂直。（8）人力裝卸材料所搭跳板坡度不得大于20°，跳板有足夠的厚度和寬度，表面刻以花紋或釘防滑板條，兩端放置穩(wěn)妥，以防折斷或滑脫。（9）碴車到達卸碴地點開車門時，車上人員站到安全位置，以免隨碴溜下傷人。開車門從車前進方向的前部開始依次向底開，以免發(fā)生事故。（10）人工在邊走邊卸的情況下卸碴時嚴格控制行車速度，最高不得超過5km／h。（11）停車卸碴時，動車前先檢查軌道上有無障礙和侵限的道碴。在卸碴過程中，盡量做到兩邊同時卸，以免造成偏重而影響行車安全。卸碴人員必須服從領(lǐng)車人員的指揮，特別在邊走邊卸時。道口、道岔、無碴橋面和整體道床地段嚴禁卸碴，對安裝信號設(shè)備的處所應(yīng)更加注意，以免壓壞設(shè)備。卸完后注意清碴。（12）人力卸枕時，搭設(shè)滑板，上下呼應(yīng)，卸下的軌枕及時運走。4.房建及給排水工程安全保證措施（1）認真執(zhí)行安全施工的各項規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。（2）現(xiàn)場設(shè)置專職安全員。（3）機械設(shè)備要由專人管理。（4）夜間施工要有良好的照明設(shè)備。（5）經(jīng)常檢查電的線路和絕緣情況，防止觸電。（6）各類架子及活動架車必須按規(guī)定搭設(shè)。（7）高空作業(yè)周圍及下部設(shè)安全網(wǎng)。（8）進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽。（9）對施工現(xiàn)場和既有建筑區(qū)設(shè)置隔斷。（10）吊裝作業(yè)時起重臂下嚴禁站人。（11）施工時，必須嚴格消防管理和施工用火制度。（12）管溝開挖時，棄土堆坡腳距管溝上緣距離不得小于0.8m，棄土堆高度不得超過1.5m。5、通信信號工程施工安全措施由專業(yè)隊伍編制。6、電力接觸網(wǎng)工程施工安全措施由專業(yè)隊伍編制。7.既有行車線施工安全措施（1）開工前按規(guī)定向有關(guān)部門提出申請，并辦理施工手續(xù)，簽定施工安全協(xié)議。施工前一日10點前，施工領(lǐng)導(dǎo)人親自或派人到車站，按《技規(guī)》要求，在《行車設(shè)備檢查登記簿》上進行登記并報分局調(diào)度所，具體施工時間由分局調(diào)度所以調(diào)度命令下達。（2）在行車線上施工的駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護員必須是經(jīng)過嚴格訓(xùn)練和考試合格的路工，始準擔(dān)任該項工作。施工工點與相鄰車站有可靠通訊方式聯(lián)系。防護設(shè)備經(jīng)常檢查，保證正常使用。在視線不良地段增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員或信號傳遞設(shè)備。在車站施工時，對對防護員進進行強化培培訓(xùn)，熟悉悉站場基本本設(shè)備、行行車規(guī)律，盯盯住岔位確確認進路，以以及緊急情情況下攔停停列車和放放行列車的的程序。（3）在夜間或天氣氣惡劣、視視線不足11400mm的情況下下進行不用用停車信號號防護的工工作時，采采取下列安安全措施：：a.申請發(fā)給列車警警告書，使使司機提高高警惕和注注意鳴笛。b.工作地點兩端派派出信號員員，監(jiān)視開開來的列車車，及時通通知工作人人員。c.盡量縮短施工地地段，使施施工領(lǐng)導(dǎo)人人能注意到到每一個工工人的工作作。（4）停止工作時，禁禁止坐在鋼鋼軌上、軌軌枕上或道道心和兩股股道中間休休息。在車車站內(nèi)禁止止在車底下下坐臥。休休息時，施施工領(lǐng)導(dǎo)人人注意督促促檢查工人人將材料、工工具收拾好好，以免影影響行車。（5）機械上道作業(yè)業(yè)前設(shè)置防防護，在未未顯示防護護信號前不不準上道作作業(yè)。當防護員預(yù)報列列車駛來時時，操作人人員將機械械設(shè)備升到到最高位置置，做好下下道準備。當當列車駛來來時聽從施施工領(lǐng)導(dǎo)人人或防護員員的命令及及時下道。（6）涵洞接長、路路基幫寬挖挖臺階施工工影響既有有線路路基基穩(wěn)定時對對路基進行行支護或進進行線路加加固，基礎(chǔ)礎(chǔ)施工時快快挖快砌，及及時回填。（7）封閉施工期間間，時間緊緊、工作量量大，必須須精心組織織，嚴格管管理，分工工明確，責(zé)責(zé)任到人。封封閉點前的的準備工作作必須充分分但不得過過量，必須須確保行車車安全。（8）封鎖施工鄰線線來車時施施工人員一一側(cè)避車，防防護員拉好好防護繩。（9）施工完畢，經(jīng)經(jīng)檢查線路路質(zhì)量情況況，能夠確確保行車安安全后，由由施工負責(zé)責(zé)人通知駐駐站聯(lián)絡(luò)員員開通線路路撤除防護護。并與行行車調(diào)度員員通話，并并將慢行限限速地點、起起止時間、限限速條件、接接發(fā)列車條條件等有關(guān)關(guān)安全事項項，詳細報報告調(diào)度臺臺。在未辦辦理線路驗驗交前，作作好線路的的養(yǎng)護工作作。（10）對影響施工的的既有設(shè)備備采取有效效的防護辦辦法，如電電纜盒、紅紅外測溫儀儀、信號機機電纜等設(shè)設(shè)備明確標標識，專人人盯崗。8、運輸機械安全全措施（1）自卸汽車卸料料前，司機機察看周圍圍安全后方方可卸料。（2）自卸汽車翻斗斗內(nèi)嚴禁搭搭乘人員。（3）機動翻斗車在在施工現(xiàn)場場內(nèi)行駛，限限速行駛。（4）嚴禁酒后駕駛駛車輛。（5）嚴禁邊走邊卸卸料。9、防火、防盜、防防爆及安全全用電措施施（1）所有電氣設(shè)備備的絕緣狀狀況要良好好。（2）電氣設(shè)備采取取保護性接接零或接地地措施。（3）施工用電的線線路及設(shè)備備符合供電電部門的規(guī)規(guī)定。（4）嚴禁將電線搭搭靠或固定定在金屬件件上。（5）對電氣設(shè)備、絕絕緣用具定定期檢查、測測試。（6）在采用外來電電源和自備備發(fā)電兩個個電源交替替使用時，安安設(shè)能防止止溝通兩個個電源的連連鎖裝置。（7）工地及駐地按按規(guī)定配置置消防器材材。（8）加強聯(lián)防保衛(wèi)衛(wèi)工作和工工地、駐地地的防范工工作。10、施工交通安全全措施：（1）開工前按規(guī)定定修建人行行和運輸便便道，保持持暢通。（2）臨時運輸便道道和正式公公路交界處處設(shè)置安全全標志。（3）鏟運機運土道道路設(shè)專人人看守，指指揮交通。（4）施工前，對所所有駕駛員員進行安全全教育。11、勞動安全措施施（1）高空作業(yè)①高空作業(yè)戴安全全帽、系安安全繩、系系安全帶、掛掛安全網(wǎng)。②交叉作業(yè)、吊裝裝作業(yè)戴安安全帽。③嚴禁從高處向下下拋擲工具具、物品、雜雜物。④作業(yè)面清理干凈凈，禁止亂亂堆亂棄。2）有害作業(yè)①進行瀝青防水層層等有害作作業(yè)必須戴戴防護口罩罩、防護眼眼鏡、防護護手套，穿穿防護膠鞋鞋和工作服服。②硫磺、瀝青的熬熬制使用專專用工具按按操作規(guī)程程進行操作作。③雷雨天禁止電工工作業(yè)。12、預(yù)防自然災(zāi)害害的措施（1）防汛措施具體措施參見季季節(jié)性施工工措施。（2）防雷擊措施①在雷電、暴風(fēng)雨雨天氣停止止室外施工工。②在雷電、暴風(fēng)雨雨天氣，不不得在大樹樹下避雨，不不得在電桿桿、電力線線附近停留留。第十章質(zhì)量目目標、保證證體系和措措施，創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃第一節(jié)質(zhì)量目目標、保證證體系和措措施一、質(zhì)量目標確保全部工程達達到國家、鐵鐵道部現(xiàn)行行的工程質(zhì)質(zhì)量驗收標標準，工程程一次驗收收合格率達達到100%，站前工工程優(yōu)良率率達到90%以上，房房建工程優(yōu)優(yōu)良率達到到45%以上，四四電工程優(yōu)優(yōu)良率達到到95%以上，不不發(fā)生任何何質(zhì)量事故故，并滿足足全線創(chuàng)北北京鐵路局局優(yōu)質(zhì)工程程的質(zhì)量目目標。二、質(zhì)量保證體體系為全面實現(xiàn)質(zhì)量量目標，建建立質(zhì)量保保證體系。以以工作質(zhì)量量保證工序序質(zhì)量，以以工序質(zhì)量量保證工程程質(zhì)量，詳詳見質(zhì)量組組織體系圖圖、質(zhì)量保保證體系圖圖。全員全面質(zhì)量管理全員全面質(zhì)量管理項目質(zhì)量管理委員會項目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)班子項目經(jīng)理領(lǐng)工員項目管理、安全、路基、橋涵、軌道、房建、給排水、通信信號、電力及電力牽引供電等專業(yè)專題QC質(zhì)量小組質(zhì)量組織體系機構(gòu)圖施工技術(shù)科安全質(zhì)量科物資設(shè)備科勞資財務(wù)科計量試驗室綜合辦公室機械保證房建QC小組軌道QC小組施工作業(yè)質(zhì)量評定信息反饋改進措施獎優(yōu)罰劣考核兌現(xiàn)促進施工生產(chǎn)橋涵QC小組信號QC小組電力QC小組取得上崗證路基QC小組四、質(zhì)量保證措措施（一）質(zhì)量保證證組織措施施1.建立工程質(zhì)量領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制制。2.加強思想教育，提提高全員素素質(zhì)。3.強化以各級第一一管理者為為首的質(zhì)量量自檢、自自控體系，完完善內(nèi)部檢檢查制度，配配齊、配強強質(zhì)量管理理人員。4.完善制度，狠抓抓落實5.積極開展QC活活動，進行行全過程質(zhì)質(zhì)量控制。6.加強工序質(zhì)量控控制。7.設(shè)專職計量試驗驗員，對成成品、半成成品和原材材料嚴格檢檢驗控制，確確保材料質(zhì)質(zhì)量合格、資資料齊全、試試驗數(shù)據(jù)準準確。8.加強施工技術(shù)管管理，堅持持技術(shù)復(fù)核核制。9.根據(jù)施工組織安安排及工藝藝要求，配配齊配足各各類機械設(shè)設(shè)備和檢驗驗檢測設(shè)備備。10.制定詳細細的夏季、雨雨季、冬季季施工質(zhì)量量保證措施施，最大限限度減少氣氣候?qū)こ坛藤|(zhì)量的影影響。11.加強與建建設(shè)、監(jiān)理理、設(shè)計單單位的密切切配合，主主動聽取監(jiān)監(jiān)理工程師師意見，實實現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)優(yōu)的質(zhì)量工工作格局。（二）質(zhì)量保證證技術(shù)措施施1.路基及附屬工程程質(zhì)量保證證措施（1）按規(guī)范及設(shè)計計要求進行行路基地基基處理。（2）采用填土幫寬寬時，先沿沿既有路堤堤坡面挖成成寬度不小小于1.00m的臺階。幫幫寬路堤的的填料選用用與既有路路堤相同或或較既有路路堤滲水性性強的填料料。（3）對每填筑層嚴嚴格執(zhí)行《鐵鐵路路基填填筑壓實施施工工藝》，按按四區(qū)段、八八流程分層層填筑施工工，對路基基路肩壓實實執(zhí)行我單單位的“路堤路肩肩施工工法法”，運用正正反45°角碾壓法法施工，以以保證路基基及邊坡質(zhì)質(zhì)量，同時時對每一填填層高度、邊邊坡進行控控制。（4）對一般土壤密密實度采用用核子密度度儀進行檢檢查，滲水水土用K30密度儀儀檢測。（5）所有材料進場場前做原材材料試驗，合合格后再組組織進場，并并有出廠合合格證。（6）漿砌片石采用擠擠漿法施工工，砌筑前前，先計算算層數(shù)，每每層高度在在70—120ccm，每層層砌縫找平平一次；石石料間砌縫縫互相交錯錯、咬搭，砂砂漿飽滿度度不少于80%。石料無無砂漿不直直接接觸，也也不先干填填石料，而而后鋪設(shè)砂砂漿；墻面面及兩端面面砌筑平順順，墻背與與坡面密貼貼結(jié)合。墻墻頂與邊坡坡間縫封嚴嚴。2.橋涵工程質(zhì)量保保證措施（1）橋涵施工前，進進行嚴格的的定位復(fù)測測，確定中中線及標高高，施工中中嚴格控制制標高、尺尺寸及中線線位置，保保證中線閉閉合差不大大于10mmm。（2）鋼筋使用前進進行物理、化化學(xué)試驗確確認合格，方方可使用。鋼鋼筋接頭采采用閃光對對焊或電弧弧焊連接，操操作人員必必須持證上上崗，并經(jīng)經(jīng)試焊確定定合格后方方可使用。鋼鋼筋安裝綁綁扎時，不不隨意在主主筋上施焊焊，為確保保保護層厚厚度，焊短短筋或綁水水泥墊塊控控制。（3）砼澆注時，經(jīng)經(jīng)常檢查模模板、鋼筋筋和預(yù)埋件件的位置和和保護層的的尺寸，確確保位置正正確，不發(fā)發(fā)生變形。對對已澆注完完畢的混凝凝土及時覆覆蓋澆水養(yǎng)養(yǎng)生，養(yǎng)護護時間不少少于14天。（4）砼強度達到規(guī)規(guī)定拆模強強度時方可可拆模，拆拆模時，避避免劃傷表表面和碰壞壞棱角。（5）蓋板安裝前檢檢查基頂高高程和基礎(chǔ)礎(chǔ)尺寸，以以及沉降縫縫位置等是是否滿足設(shè)設(shè)計要求，并并根據(jù)情況況預(yù)留反拱拱。在運輸輸裝卸過程程中，注意意防止碰撞撞或應(yīng)力集集中。（6）防水層施工前前檢查材質(zhì)質(zhì)的試驗資資料，確保保符合規(guī)定定要求。3.軌道工程質(zhì)量保保證措施（1）核實線路中線線測設(shè)貫通通情況，中中樁、坡度度標按設(shè)計計位置釘設(shè)設(shè)齊全，缺缺損者在鋪鋪軌前補全全。（2）道碴清潔，無無土塊、雜雜物，其物物理力學(xué)指指標符合鐵鐵道部現(xiàn)行行技術(shù)要求求，道碴材材料和鋪設(shè)設(shè)標準符合合設(shè)計及規(guī)規(guī)范要求。（3）線路的方向、水水平、高低低以及曲線線外軌超高高均符合規(guī)規(guī)范要求。（4）道岔拼裝完畢畢經(jīng)檢查符符合要求后后，方準上上道。4.房建工程質(zhì)量保保證措施（1）基槽開挖過程程中及釬探探時，注意意地基土實實際情況是是否與設(shè)計計相符，如如與設(shè)計不不符時，及及時通知監(jiān)監(jiān)理與設(shè)計計單位，基基槽成形后后，及時組組織進行下下道工序施施工。（2）隱蔽工程填寫寫工程檢查查證，在監(jiān)監(jiān)理工程師師檢查確認認并簽字后后方可進行行下道工序序。（3）對各部位混凝凝土構(gòu)件，嚴嚴格按照同同條件養(yǎng)護護試塊強度度拆模，以以保護構(gòu)件件棱角，并并防止承重重構(gòu)件因過過早拆模發(fā)發(fā)生質(zhì)量事事故。（4）施工時按要求求作好建筑筑物沉降觀觀測。沉降降觀測點設(shè)設(shè)置后進行行初測，以以后每加載載一次觀測測一次，主主體工程完完工后，每每月觀測一一次。（5）水暖工程在基基礎(chǔ)回填土土?xí)r，做好好上下水管管溝，室內(nèi)內(nèi)抹灰前按按設(shè)計位置置安裝好管管道管卡，燈燈具、設(shè)備備安裝后，做做好成品保保護工作。（6）構(gòu)件吊裝時，軸軸線、標高高準確，連連接件、預(yù)預(yù)埋件數(shù)量量及連接質(zhì)質(zhì)量滿足設(shè)設(shè)計及規(guī)范范要求。對對個別構(gòu)件件（鋼梁、薄薄腹梁等）進進行臨時加加固，保證證構(gòu)件在吊吊裝過程中中不發(fā)生扭扭曲變形等等質(zhì)量問題題。5.給排水工程質(zhì)量量保證措施施（1）開挖的管溝如如不能立即即鋪管時，在在溝底留0.15～0.2m的一層暫暫不挖除，待待鋪管時再再挖至設(shè)計計標高。（2）管溝底不得超超挖，否則則用相同的的土壤填補補并夯至天天然密實度度。（3）污水泵井施工工時，當井井筒下沉到到離設(shè)計標標高1m左右時，每每隔4小時測一一次水平，防防止超沉。（4）蓄水池水泥砂砂漿防水層層施工時，施施工縫互相相錯開，揉揉壓和趕平平砂漿過程程中，嚴禁禁加水。6.通信信號工程質(zhì)質(zhì)量保證措措施由專業(yè)隊伍編制制7、電力及電力牽牽引供電工工程質(zhì)量保保證措施由專業(yè)隊伍編制制三）關(guān)鍵工序和和重點項目目質(zhì)量保證證措施1.混凝土枕錨固質(zhì)質(zhì)量保證措措施（1）錨固材料技術(shù)術(shù)條件符合合《鐵路軌軌道施工及及驗收規(guī)范范》規(guī)定。（2）熔制錨固料時時按選定的的配合比，稱稱好各種材材料的一次次熔制量。先先倒入砂子子加熱到100～120℃時，將水水泥倒入加加熱到1330℃，最后加加入硫磺和和石蠟，繼繼續(xù)攪拌加加熱到1660℃，熔漿由由稀變稠成成液膠狀時時，即可使使用。（3）熔制時火力要要可控制，火火候不得過過猛。熔制制過程不斷斷攪拌。工工地錨固道道釘時，用用兩個鐵鍋鍋輪流熔制制。每鍋熔熔制量不大大于50kg。（4）錨固前，將軌軌枕預(yù)留孔孔內(nèi)雜物和和螺旋道釘釘上粘附物物清除干凈凈。螺旋道道釘要求干干燥，其溫溫度保持O℃以上。（5）錨固時螺旋道道釘用錨固固架定位。預(yù)預(yù)留孔底部部堵塞緊密，嚴防防漏漿，錨錨固漿從枕枕面注入孔孔內(nèi)后，螺螺旋道釘即即左右旋轉(zhuǎn)緩慢垂垂直插入定定位。硫磺水泥砂漿注注入孔內(nèi)時時的溫度不不小于1330℃，并防止止離析，一一孔一次灌灌完。灌漿漿深度比螺螺旋道釘插插入孔內(nèi)的的長度大220mm。錨錨固漿項面面與承軌槽槽面平，溢溢出的殘渣渣凝固后鏟鏟除整平。（6）錨固后螺旋道道釘與承軌軌槽面垂直直，歪斜不不得大于2°。道釘中中線與承軌軌槽面的交交點，偏離離預(yù)留孔中中心不得大大于2mmm，道釘圓圓臺底高出出承軌槽面面，但不得得大于2mmm。螺旋旋道釘?shù)目箍拱瘟Σ恍⌒∮?0kN。第二節(jié)創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃我單位一貫堅持持的質(zhì)量方方針是：“科學(xué)的管管理，嚴謹謹?shù)淖黠L(fēng)，鐵鐵打的紀律律，求實的的態(tài)度，為為社會奉獻獻一流的建建筑工程產(chǎn)產(chǎn)品”。遵照這這一方針，制制定全面的的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。第十一章其它它保證措施施第一節(jié)季節(jié)性性施工措施施根據(jù)據(jù)季節(jié)特點點和工程類類型以及施施工場地等等因素，針針對性的編編制夏（雨雨）季施工工措施和冬冬季施工措措施。第二節(jié)文明施施工、環(huán)境境保護及水水土保持措措施一、文明施工措措施1、施工隊伍進場場前，首先先對所有參參建職工進進行文明施施工教育，增增強文明施施工意識，在在京九鐵路路龍川北～～東莞東段段增建第二二線工程施施工中樹立立企業(yè)文明明形象。2、做好施工組織織設(shè)計，對對施工現(xiàn)場場及駐地合合理規(guī)劃，盡盡量不占或或少占農(nóng)田田，施工隊隊伍駐地統(tǒng)統(tǒng)一實行公公寓化管理理。3、施工現(xiàn)場注意意整潔規(guī)范范，設(shè)置施施工標牌標標明工程概概況及負責(zé)責(zé)人。4、根據(jù)施工需要要，配齊勞勞動保護用用品。5、現(xiàn)場材料堆放放整齊，標標識明確，嚴嚴禁混放混混用，施工工完畢及時時清理，做做到工完料料凈。6、機械設(shè)備專人人負責(zé)，保保養(yǎng)良好、清清潔，停放放有序。7、施工運輸車輛輛行駛在鄉(xiāng)鄉(xiāng)間公路上上文明駕駛駛，在通過過村莊時減減速慢行，禮禮讓三先，保保證交通安安全。8、改移道路前，征征得交通管管理部門的的同意，并并在現(xiàn)場設(shè)設(shè)立通告牌牌，完工檢檢查后，通通知交通部部門開通放放行。9、認真執(zhí)行國家家的少數(shù)民民族政策，加加強學(xué)習(xí)民民族政策知知識，尊重重民族風(fēng)俗俗，搞好民民族團結(jié)。10、與當?shù)卣秃腿罕姀V泛泛開展共建建活動，積積極推進兩兩個文明建建設(shè)，共建建文明工地地。二、環(huán)境保護、水水土保持措措施為保護環(huán)境，防防止水土流流失，在施施工中做到到全面規(guī)范范，合理布布局，為當當?shù)匕傩談?chuàng)創(chuàng)造一個清清潔、適宜宜的生活和和勞動環(huán)境境，特制定定