電力管道施工安全方案與應(yīng)急預(yù)案

/電力溝槽管道施工平安方案一、編制依據(jù)1、麗水市正陽電力設(shè)計院設(shè)計石郭817線40﹟-45﹟桿桿線遷移工程施工圖設(shè)計；2、杭州交通建設(shè)管理有限公司石郭817線40﹟-45﹟桿桿線遷移工程工作聯(lián)系函二、工程概況本項目青田縣城市組團交通樞紐工程I標段，中湖大橋接線在K0+750-KO+770處跨越330國道，330國道立交匝道A匝道在A0+369-A0+391處跨越330國道，部分電力設(shè)施對橋梁產(chǎn)生影響，依據(jù)電力改遷圖紙要求，對石郭817線40#-45#桿桿線進行遷移。新建1#至10-1#電纜線路，采納地埋方式并行和穿越G330國道。并行段施工過程中須要在330國道南側(cè)進行溝槽開挖，部分電力管線溝槽開挖過程須要占用330國道南側(cè)硬路肩，將原硬路肩路面切割開挖后預(yù)埋管道，管道預(yù)埋后回填嚴實鋪裝瀝青混凝土。施工期間330國道仍保持主車道雙向通行。穿越點施工過程中須要將原路面進行切割，開挖后預(yù)埋管道，管道預(yù)埋后回填嚴實鋪裝瀝青混凝土。施工過程分兩段進行，采納半幅開挖施工，削減對路面通行的影響。依據(jù)指揮部要求，遷移工程管線溝槽土建部分由中鐵一局進行施工。本工程并行段部分電力管道處于330國道路基南側(cè)硬路肩下，沿路基縱向埋設(shè)。穿越段電力管道處于330國道路面行車道下。本工程新建電纜排管由1根φ100*8*4000和8根φ200*8*4000的玻璃纖維增加塑料電纜導(dǎo)管組成，分2層布置，電纜排管接口處進行水泥砼包封，以及數(shù)個電纜井。電力改遷線路示意圖三、工藝流程（一）穿越段施工1、主要施工工序溝槽開挖、驗收管材埋設(shè)管溝回填路面修復(fù)竣工驗收2、施工打算（1）仔細熟識圖紙，駕馭穿越的結(jié)構(gòu)、深度等要求。（2）檢查施工設(shè)備、管材等是否齊全完好。（3）和馬路管理機構(gòu)聯(lián)系，按要求辦理好穿越施工許可手續(xù)。（4）查明穿越點地下是否有管道、電纜、光纜等障礙物。3、測量放線由測量員進行測量放線，撒灰線，標出管線中心線、開挖邊線、施工作業(yè)帶邊線確定開挖線路。標出是否有地下管道、電纜等構(gòu)筑物，并對施工機組進行交樁和技術(shù)交底。4、管溝開挖（1）管溝開挖底寬1.5m，頂寬3.2m，深度為2.5m，放坡比率為1：0.33。開挖過程盡量削減管溝兩側(cè)原狀土的擾動。（2）夜間施工時，由專人指揮，并打算足夠的夜間照明設(shè)施。在溝槽開挖作業(yè)處懸掛指明作業(yè)帶邊界的紅燈、禁止通行紅燈，施工區(qū)域安裝防護欄圍護，以避開行人和車輛誤入作業(yè)帶而發(fā)生事故。（3）局部超挖部分應(yīng)回填壓實。當溝底無地下水時，超挖在0.15m以內(nèi)，可采納原土回填；超挖在0.15m以上，可采納石灰土處理。（4）在溝槽開挖過程中出現(xiàn)積水，剛好清除溝內(nèi)積水。開挖溝槽示意圖如下圖所示。開挖溝槽示意圖5、管道安裝在整平后的溝槽底部鋪設(shè)厚度為0.1m的碎石墊層，碎石墊層上部澆注厚度為0.1m的C10混凝土，然后人工鋪設(shè)管道（1根φ100*8*4000和8根φ200*8*4000的玻璃纖維增加塑料電纜導(dǎo)管），管道用C20水泥混凝土包封。管道入溝前遇溝內(nèi)積水，應(yīng)用潛水泵解除，以防止浮管。6、溝槽回填管道下溝后應(yīng)剛好回填，回填采納C20混凝土現(xiàn)澆施工。7、原馬路路面復(fù)原（1）穿越點原國道路面結(jié)構(gòu)層修復(fù)：水泥方包頂部C20混凝土澆筑至面層底，而后按道路原狀復(fù)原路面結(jié)構(gòu)層。并依據(jù)要求對路面結(jié)構(gòu)層進行養(yǎng)生。（2）安裝完畢請監(jiān)理檢查確認后，清理施工現(xiàn)場的剩余材料、廢料等雜物，設(shè)備撤離，作到工完料盡場地清，復(fù)原原有地貌。（二）并行段施工1、主要施工工序溝槽開挖、驗收排管埋設(shè)澆筑管道包方砼管溝回填原地貌修復(fù)竣工驗收2、施工打算（1）仔細熟識圖紙，駕馭穿越的結(jié)構(gòu)、深度等要求。（2）檢查施工設(shè)備、管材等是否齊全完好。（3）和馬路管理機構(gòu)聯(lián)系，按要求辦理好穿越施工許可手續(xù)。（4）查明并行段地下是否有管道、電纜、光纜等障礙物。3、溝槽開挖（1）管溝開挖必需按設(shè)計圖紙及現(xiàn)場施工員確定的位置放線，并按設(shè)計標高開挖，溝槽要盡可能直，溝底要平，滿意相應(yīng)規(guī)范的規(guī)定。（2）依據(jù)電纜埋設(shè)位置的不同，將并行段共分為2個部分。并行段一：實際開挖頂寬2.5m，深1.5m，底寬1.5m，放坡坡率為1：0.33，溝槽開挖邊線距離馬路邊溝邊緣0～1.65m。排管外部水泥方包包頂距離自然地面0.7m。開挖過程中盡量削減對馬路路基的擾動。并行段二：實際開挖頂寬2.5m，深1.5m，底寬1.5m，放坡坡率為1：0.33，排管敷設(shè)在馬路硬路肩下，溝槽開挖邊線緊鄰馬路行車道，排管中心線距離馬路行車道邊緣1.25m，排管外部水泥方包包頂距離馬路路面0.7m。開挖過程中盡量削減對馬路路基的擾動。具體開挖斷面圖如下圖所示。并行段一開挖斷面圖（一般狀況）并行段一開挖斷面圖（最不利狀況）并行段二開挖斷面圖（3）當?shù)叵滤惠^高或雨季施工時，應(yīng)實行潛水泵等排水措施，剛好清除溝內(nèi)積水。（4）夜間施工時，由專人指揮，并打算足夠的夜間照明設(shè)施。在溝槽開挖作業(yè)處懸掛指明作業(yè)帶邊界的紅燈、禁止通行紅燈，施工區(qū)域安裝防護欄圍護，以避開行人和車輛誤入作業(yè)帶而發(fā)生事故。（5）開挖采納人工協(xié)作小型機械開挖。（6）開挖完成后，清理溝槽內(nèi)的渣土，整平溝槽底部。4、管道安裝在整平后的溝槽底部鋪設(shè)厚度為0.1m的碎石墊層，碎石墊層上部澆注厚度為0.1m的C10混凝土，然后人工鋪設(shè)管道（1根φ100*8*4000和8根φ200*8*4000的玻璃纖維增加塑料電纜導(dǎo)管），管道用C20水泥混凝土包封。管道入溝前遇溝內(nèi)積水，應(yīng)用潛水泵解除，以防止浮管。5、溝槽回填管道下溝后應(yīng)剛好回填。并行段一采納回填土施工，并行段二回填采納C20混凝土現(xiàn)澆施工。6、原地貌修復(fù)（1）并行段一自然地面修復(fù)：回填土到自然地面后，應(yīng)剛好對施工時所破壞的綠化進行修復(fù)。并行段二原國道路面硬路肩修復(fù)：水泥方包頂部澆筑混凝土至面層底，而后按道路原狀復(fù)原路面結(jié)構(gòu)層。并依據(jù)要求對路面結(jié)構(gòu)層進行養(yǎng)生。（2）安裝完畢請監(jiān)理檢查確認后，清理施工現(xiàn)場的剩余材料、廢料等雜物，設(shè)備撤離，作到工完料盡場地清，復(fù)原原有地貌。四、施工工期支配支配石郭817線40#-45#桿桿線改遷工程工期為2013年10月20日至2013年11月20日，總支配工期30天。五、現(xiàn)場施工交通組織方案（一）330國道車流量大、車速快，作業(yè)中我單位（中鐵一局）仔細依據(jù)《平安生產(chǎn)法》、《馬路法》、《中華人民共和國道路交通管理條例》、交通部頒發(fā)的《馬路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》和浙江省、市人民政府頒發(fā)的各項道路工程施工平安管理規(guī)定，做好施工中的平安工作和現(xiàn)場管理工作，努力杜絕事故的發(fā)生。在施工前，施工單位對交通平安臨時設(shè)施及實行的平安措施等要做好充分的打算工作：(1)剛好和330國道管理部門及交警部門取得聯(lián)系，確保施工過程中過往車輛的平安。(2)依據(jù)施工路段的交通流量狀況合理支配施工支配，確定施工路段長度。(3)由330國道管理部門及交警部門，依據(jù)施工路段的交通狀況，合理確定施工區(qū)限速、分流等交通管制措施。其中施工區(qū)的限速選擇應(yīng)符合下列原則：a限制速度不能超過施工區(qū)的最大平安速度，施工區(qū)的最大平安速度和施工區(qū)人員活動、施工類型及道路的狀況有關(guān)；b限制速度應(yīng)考慮到路上通行的絕大多數(shù)車輛的速度，不宜過低；c限制速度宜統(tǒng)一，并供應(yīng)應(yīng)司機突發(fā)事務(wù)和對交通限制設(shè)施及人員指示的反應(yīng)時間。(4)按預(yù)先確定的交通限制方案，合理布置施工區(qū)域交通平安標記。(5)施工前，應(yīng)對全部施工人員進行平安教化，從思想上重視平安施工。特殊要加強在高速馬路內(nèi)作業(yè)的平安留意事項的教化。(6)對全部上路的施工機具(車輛)事先調(diào)試完畢，保障施工機具的正常運轉(zhuǎn)。(7)施工單位中鐵一局協(xié)同及330國道管理部門及交警部門制定緊急應(yīng)變措施，包括緊急狀況下的交通疏導(dǎo)措施等。（二）施工前，要確定施工區(qū)的平安管理施工方案，畫出平安管理方案示意圖，寫出必要的文字說明，經(jīng)監(jiān)理審核同意后實施。施工期間的交通組織圖如下。穿越段施工期間的交通組織圖一穿越段施工期間的交通組織圖二并行段施工期間交通組織圖施工區(qū)的基本區(qū)劃。依據(jù)《馬路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(JTJ073—96)規(guī)定，在施工時為了保證給道路運用者和施工工人供應(yīng)最大的平安愛護，本工程的交通限制區(qū)，即施工作業(yè)限制區(qū)應(yīng)設(shè)置警告區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、緩沖區(qū)、終止區(qū)。 （1）警告區(qū)：作用：提示前方路段正在施工，使行車者留意交通變更狀況，以便剛好實行措施。本工程警示區(qū)設(shè)置長度不小于800m。在該區(qū)段前，應(yīng)設(shè)立施工預(yù)報標記，用于通告道路的交通阻斷、繞行狀況，使司機有時間調(diào)整其行車速度。施工預(yù)報標記采納固定方式設(shè)置在行車方向右側(cè)醒目的地方。警示區(qū)內(nèi)每隔肯定距離應(yīng)設(shè)置有關(guān)標記，第一個警告標記到下一個標記的間距不得超過100m。最終一個標記離緩沖區(qū)的第一個渠扮裝置的間距不得小于150m，其余各標記的間距在100～300之間。警示區(qū)內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置“前方施工”標記、“前方車道變窄”標記、““導(dǎo)向”標記及“限制速度”標記等。施工區(qū)域內(nèi)限速為40km／h。（2）緩沖區(qū)作用：引導(dǎo)車流有序行進。緩沖區(qū)的長度50米；在緩沖區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置路障、隔離墩或用錐形交通標記進行隔離。緩沖區(qū)內(nèi)不準停放器具、車輛、材料，禁止工作人員停留，以避開由于車輛失控出現(xiàn)的事故。（3）作業(yè)區(qū)作用：作業(yè)區(qū)是施工人員活動和工作的地方，在車道和作業(yè)區(qū)之間必需設(shè)置隔離裝置，作業(yè)區(qū)還應(yīng)為工程車輛供應(yīng)平安的進出口。1、依據(jù)施工作業(yè)的須要設(shè)置作業(yè)區(qū)長度并用警示線連接。在變換車道出入口位置采納沙桶隔離，設(shè)置齊全的平安標記及防護設(shè)施。平安設(shè)施設(shè)置在下坡等危急路段更需進一步加強，并需派專人指揮交通和維護交通標記。夜間施工應(yīng)在作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明燈。一般禁止在夜晚、雨、霧等不良天氣施工。2、施工區(qū)內(nèi)設(shè)施布設(shè)：施工區(qū)平安設(shè)施的布設(shè)應(yīng)按《道路交通標記和標線》(GB5768—99)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，布設(shè)圖例見《道路交通標記和標線》或本方案附錄所示。其中限速標記的設(shè)置，應(yīng)報高速交警部門審批確定。（1）施工區(qū)標記：用于本隧道工程施工過程中占用車道、封閉道路、借道行駛等。施工區(qū)標記依據(jù)規(guī)范及實際須要，按組進行設(shè)置，重復(fù)運用。施工現(xiàn)場標記支撐結(jié)構(gòu)采納支架結(jié)構(gòu)形式；標記板采納1mm厚鍍鋅鋼板，反光材料為二級反光膜；字高30cm。標記尺寸應(yīng)符合國標要求，并用沙袋等重物壓穩(wěn)。（2）臨時隔離設(shè)施：包括臨時隔離柵、隔離墩、水馬、錐形路標、防撞桶等。各類標記均應(yīng)符合《馬路交通平安設(shè)施標準》（GB5768—1999）的規(guī)范要求，并具有夜間反光功能。其中隔離墩及鋼管須有紅白相間反光標記；防撞標記桶內(nèi)要適當填充，防止倒伏；錐型交通標必需實行內(nèi)部填充或壓砂袋圈等方法防止倒伏，嚴禁用磚頭、石塊等有棱角物體壓制，以免引發(fā)交通事故；警示標記牌除支架底部采納鑄鐵支座外，可視狀況實行壓沙袋等方法防止倒伏。施工現(xiàn)場的標記要有專人負責(zé)，必要時要采納信號或旗手管制指揮交通，嚴禁因施工標記擺放不規(guī)范而引發(fā)交通事故。施工現(xiàn)場平安布控臨時交通平安防護設(shè)施擺放完成后，首先自檢，合格報監(jiān)理、項目業(yè)主及路政部門聯(lián)合驗收，閱歷收合格后，施工材料、設(shè)備方可進場。驗收程序：施工單位自檢——監(jiān)理單位驗收——交通組織管理部聯(lián)合驗收。施工期間，現(xiàn)場平安設(shè)施、標記和警示牌未經(jīng)施工負責(zé)人同意，不得擅自拆動。（三）施工現(xiàn)場的交通平安管理要留意以下因素：（1）施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專職交通協(xié)管員，負責(zé)維護現(xiàn)場交通秩序，協(xié)管員應(yīng)在作業(yè)限制區(qū)的兩端路外或橋下等較平安的地段進行休息、視察、巡察。交通協(xié)管員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，駕馭交通法規(guī)應(yīng)具備能快速、有效地指揮交通，應(yīng)付突發(fā)的交通狀況的實力。（2）協(xié)管員要時刻留意現(xiàn)場封閉設(shè)施的完好性，發(fā)覺問題要剛好訂正，要保證設(shè)施、標記清潔，易于分辨，并始終處于正確工作狀態(tài)。留意因通行車輛刮、碰標記可能導(dǎo)致指向錯誤或無法正確分辨，應(yīng)避開非施工作業(yè)車輛誤入作業(yè)限制區(qū)。（3）應(yīng)設(shè)立專職平安員負責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場的平安管理，督促作業(yè)人員不能隨意走出作業(yè)限制區(qū)，現(xiàn)場專職平安員應(yīng)聽從交警、路政等部門對現(xiàn)場作業(yè)秩序和平安組織措施的監(jiān)督管理，做好施工路段交通組織保障的管理和維護工作，使施工段所設(shè)置的作業(yè)限制區(qū)平安始終處于良好、有效狀態(tài)，并主動幫助交警、路政部門處理路面突發(fā)事務(wù)。（4）全體施工人員上崗前應(yīng)進行施工平安教化，從思想上重視施工平安；施工人員應(yīng)身著黃色反光背心作業(yè)；留意平安作業(yè)，不在作業(yè)區(qū)外，特殊是越過交通平安設(shè)施外的未封閉道路上流淌。（5）施工機械、車輛（如吊車、銑刨機、鉆機等）在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按規(guī)定地點有序停放，進出施工區(qū)域時應(yīng)聽從專職交通協(xié)管員管理，不得擅自進出；實行有效措施避開施工機械及車輛的任何一部位伸入未封閉道路，造成事故。當施工路段出現(xiàn)交通事故或交通嚴峻堵塞時，要剛好通知高速交警大隊和路政大隊，聽從指揮，共同疏導(dǎo)交通，留意防止非施工車輛進入施工封閉區(qū)。臨時標記圖示：序號牌面內(nèi)容標記類型圖樣設(shè)置部位1前方施工300ｍ警告標記警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：作業(yè)區(qū)前300米2左道封閉1㎞警告標記警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需左道封閉作業(yè)區(qū)前1000米3左道封閉200ｍ警告標記警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需左道封閉作業(yè)區(qū)前200米4右道封閉1㎞警告標記警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需右道封閉作業(yè)區(qū)前1000米5右道封閉300ｍ警告標記警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于前方需右道封閉作業(yè)區(qū)前300米6前方臨時封路警告標記警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置距離：爆破作業(yè)區(qū)前1000米7向左改道警告標記警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需車輛向左改道位置前200米8向右改道警告標記警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需車輛向右改道位置前200米9車輛慢行警告標記警示區(qū)域設(shè)置，設(shè)置于需提示車輛慢行位置10向左行駛渠扮裝置左導(dǎo)向標記設(shè)在車流方向向左變更的位置11向右行駛渠扮裝置右導(dǎo)向標記設(shè)在車流方向向右變更的位置12右道變窄警告標記右道變窄標記設(shè)置在右車道變窄處前方大于200米處13左道變窄警告標記左道變窄標記設(shè)置在左車道變窄處前方大于200米處14限速標記80禁令標記限制速度標記設(shè)置在限制車速路段起點處，解除限制速度標記設(shè)置在限制車速路段終點處15限速標記60禁令標記限制速度標記設(shè)置在限制車速路段起點處，解除限制速度標記設(shè)置在限制車速路段終點處16限速標記40禁令標記限制速度標記設(shè)置在限制車速路段起點處，解除限制速度標記設(shè)置在限制車速路段終點處17禁止超車禁令標記禁止超車標記設(shè)置在禁止超車路段起點處解除超車標記設(shè)置在禁止超車路段終點處18水馬渠扮裝置渠扮裝置，漸變及緩沖區(qū)域設(shè)置19錐行反光標記渠扮裝置渠扮裝置錐形路標從前漸變區(qū)起先，順車流方向布置，間距5-20米20警示燈具盞漸變及緩沖區(qū)域設(shè)置，協(xié)作防撞護欄，防撞墻設(shè)置，夜間施工設(shè)置21護欄面漸變及緩沖區(qū)域設(shè)置六、施工平安防范和愛護和交通導(dǎo)行平安措施為了確保工程平安順當，保障職工和沿線村民生命平安，及過往車輛的行車平安，特制定本方案：1、交通導(dǎo)行平安措施設(shè)置平安提示標記，提示過往車輛，前方有施工，留意交通平安。全部交叉口處均設(shè)置警示燈，用于夜間過往車輛平安警示。管線預(yù)埋現(xiàn)場施工過程中，采納移動式警示標記，并在距離施工區(qū)域前方不小于50m處設(shè)置“道路施工”、“限速標記”、“車道變窄”標記等，提示過往車輛，留意交通平安。在施工期間，設(shè)置專職人員，進行交通指揮。2、施工期間的平安防護措施現(xiàn)場施工期間，由于溝槽開挖過程中拉土車輛頻繁出入，簡單將土石塊帶入330國道上，部分較大粒徑石塊可能影響車輛行駛平安，引起交通事故，因此在施工期間，必需設(shè)專人，對交叉口出進行清理，保證路面清潔。a、330國道為雙車道，并行段施工期間占用330國道硬路肩，車輛通行寬度受限，一次開挖段不宜過長，依據(jù)現(xiàn)場實際狀況，分段開挖施工，一次開挖長度限制在30m以內(nèi)，從而降低施工對330國道交通的影響。穿越段施工期間須要開挖路面，施工分兩期進行，采納半幅開挖施工，從而削減b、管道基槽開挖及回填過程中，應(yīng)有專人進行指揮，嚴禁施工車輛進入非施工區(qū)域停留，基槽開挖出的土石方剛好清運，禁止在路面上堆放，同時做好道路路面清潔工作。c、施工期間禁止將原材料堆放在道路上，必需將剩余材料剛好清運出場，管道鋪設(shè)完成后，剛好施工路面，便于道路交通復(fù)原。d、施工人員必需穿黃馬甲，禁止在行車道上停留。e、基槽開挖后不能剛好封閉的，必需做好平安防護工作，設(shè)置平安警示燈，并在距離施工區(qū)域前方不小于50m處設(shè)置平安警示標記。并行段縱向溝槽開挖平安防護示意圖和穿越段橫向溝槽開挖平安防護示意圖如下。并行段溝槽開挖平安防護示意圖穿越段溝槽開挖平安防護示意圖3、機械及人員保證措施(1)運輸車輛駕駛員和現(xiàn)場施工人員，必需嚴格遵守道路交通有關(guān)法規(guī)，主動協(xié)作交警和交通管理部門，聽從指揮。仔細貫徹學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通法》和《中華人民共和國道路交通平安法實施條例》，駕駛運輸車輛駕駛員及現(xiàn)場作業(yè)人員的法規(guī)意識。必要設(shè)置現(xiàn)場交通指揮人員，嚴禁施工車輛及人員跨越或超出平安施工區(qū)域規(guī)定的范圍，并不得隨意在車輛通行的車道上停留。(2)全部進入施工現(xiàn)場的運輸車輛必需“三證”齊全，并確保其平安性能?，F(xiàn)場施工車輛必需按規(guī)定裝載，嚴禁超載、超速，行車途中不得有拋、灑、滴、漏等現(xiàn)象。施工現(xiàn)場實施機械平安管理及安裝驗收制度，施工機械、機具和電氣設(shè)備，在安裝前依據(jù)平安技術(shù)標準進行檢測，經(jīng)檢測合格后方可安裝，閱歷收確認狀況良好后方可運行。各運輸車輛駕駛員和機械操作手，仔細做好車輛機械的保養(yǎng)工作，確保車況良好。車輛必需做到轉(zhuǎn)向、燈光設(shè)施良好，整車性能良好，帶病的車輛不得上路作業(yè)，車輛標記標牌等必需清楚醒目并具有反光實力。全部進入施工現(xiàn)場的自行式機械設(shè)備，必需經(jīng)過平安性能的檢測，合格后方可進行作業(yè)。駕駛員、操作手，必需隨身攜帶有效證書，不得無證上崗。施工運輸車輛必需懸掛統(tǒng)一的施工標記，干燥季節(jié)運輸粉狀或有揮發(fā)性村料時必需覆蓋蓬布。嚴格遵守交通規(guī)則，禁止在暴雨、大霧、強風(fēng)、昏暗等擔(dān)心全因素的條件下施工。各交叉路面及現(xiàn)場施工路段，必需設(shè)立明顯的警示標牌，作業(yè)班組應(yīng)在施工前將有前狀況報項目平安科審批，閱歷收后方可作業(yè)。(3)運輸車輛進入道路平交叉口時，限速40公里/小時，嚴禁超速、超載，嚴格酒后駕駛、疲憊駕駛。施工車輛途經(jīng)狹窄及狀況困難路段時駕駛?cè)藛T應(yīng)留意視察周邊狀況，剛好行車讓道，途經(jīng)道口、交叉口時，要做到“一停、二看、三通過”。車輛機械進入施工區(qū)域時，要視察路面狀況，留意來往車輛和行人，進入視角盲區(qū)，要鳴喇叭禁示，確認平安后方可行駛。機械設(shè)備在施工現(xiàn)場集中停放。嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行檢修、保養(yǎng)。機械作業(yè)的指揮人員，指揮信號必需精確，操作人員必需聽從指揮，嚴禁違令作業(yè)。對機械設(shè)備、各種車輛定期檢查，對查出的隱患按“三不放過”的原則進行處理，并制定防范措施，防止發(fā)朝氣械損害事故。全部機械均應(yīng)分別制定平安操作規(guī)程，并掛牌上墻。(4)做好交通平安宣揚工作，和運輸車輛駕駛員和機械操作手簽訂平安生產(chǎn)責(zé)任書，以明確責(zé)任。4、發(fā)生事故的現(xiàn)場處置程序(1)當發(fā)生交通平安事故時，現(xiàn)場作業(yè)人員和駕駛員應(yīng)馬上報告項目部有關(guān)負責(zé)人，同時撥打110或交警隊電話報警，項目部有關(guān)負責(zé)人，必需馬上趕到現(xiàn)場，組織自救，實行一切措施防止事故的擴大和擴散。(2)應(yīng)急救援人員到達現(xiàn)場后，首先查明現(xiàn)場有沒有傷亡人員，并以最快的速度將其救離事故現(xiàn)場，交由急救中心的醫(yī)務(wù)人員或急送醫(yī)院進行救治。(3)主動協(xié)作交警部門進行事故調(diào)查處理，查清事故緣由，不得以各種理由干擾或阻撓交警辦案。(4)事故處理結(jié)束后，項目部應(yīng)當剛好組織力氣進行檢修，及早復(fù)原生產(chǎn)，削減損失。七、確保現(xiàn)場施工平安的制度保證措施1、貫徹執(zhí)行國家平安生產(chǎn)、勞動愛護方面的方針、政策和法規(guī)。對職工進行平安教化堅固樹立“平安第一”的思想，堅持“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。2、建立健全平安生產(chǎn)保證體系，建立和實施平安生產(chǎn)責(zé)任制。項目經(jīng)理是平安第一負責(zé)人，主管施工生產(chǎn)的項目副經(jīng)理是平安生產(chǎn)干脆責(zé)任人，項目主抓平安的副經(jīng)理對勞動愛護和平安生產(chǎn)的工作負責(zé)。經(jīng)理部設(shè)平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專職平安檢查平安員，工區(qū)設(shè)專（兼）職平安員。（1）依據(jù)施組和工程實際狀況，編制具體的平安操作規(guī)程、細則、并制定切實可行的平安技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條學(xué)習(xí)、落實，抓好“平安五同時”（即：在支配、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時，支配、布置、檢查、總結(jié)、評比平安工作）和“三級平安教化”。（2）嚴格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講平安、工中檢查平安、工后評平安的“三工制”活動。堅持每周一的平安活動日活動。（3）每一工序開工前，做出具體的施工方案和實施措施剛好做好施工技術(shù)及平安工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴格執(zhí)行。（4）堅持特殊工種持證上崗。（5）堅持定期平安檢查制度。項目部每月檢查一次，工區(qū)每半個月檢查一次，班組每天檢查一次，發(fā)覺擔(dān)心全因素，馬上指定專人限期整改。（6）設(shè)立平安專項基金，對平安生產(chǎn)好的班組和個人賜予嘉獎，對違章指揮、違章操作忽視平安的行為賜予重罰，對造成平安事故者視其情節(jié)肅穆處理。（7）加強平安教化，提高員工平安意識，樹立平安第一的思想，培育平安生產(chǎn)所必需具備的操作技能。（8）做好職工的定期教化及新工人、變換工種工人、特種作業(yè)人員的平安教化，新進場工人（包括民工）未經(jīng)三級教化不得上崗。新工法、新工藝、新設(shè)備、新材料及技術(shù)難度困難的作業(yè)和危急較大的作業(yè)，要進行特地的平安教化，實行牢靠的保證措施。堅持每個平安活動日的平安學(xué)習(xí)活動。規(guī)范執(zhí)行平安檢查制度。項目經(jīng)理部保證檢查制度的落實，規(guī)定檢查時間和參與檢查的人員。經(jīng)理部每月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程狀況進行，在施工打算前、危急性大、季節(jié)變更、節(jié)假日前后等狀況下必需進行平安檢查。（9）對檢查發(fā)覺的平安隱患，進行登記、整改、消項制度。定措施、定經(jīng)費、定完成日期，在隱患沒有消退前，必需實行牢靠的仿護措施。如有危及人身平安的險情，馬上停止施工，處理合格后方可施工。八、文明施工1、仔細實行國家環(huán)保工作“三同時”的制度，執(zhí)行環(huán)保工作法規(guī)規(guī)定，抓好建設(shè)中環(huán)保工作，確保當?shù)厝嗣竦纳硇慕】怠?、敬重當?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，提倡入鄉(xiāng)隨俗，公司要求員工盡快適應(yīng)新環(huán)境，主動和群眾搞好關(guān)系，增進團結(jié)。3、要求職工具備良好的職業(yè)道德、職業(yè)紀律，樹立文明施工的良好企業(yè)形象。4、做好工地管理，開展健康的文體活動和勞動競賽，最終做到獎懲分明。5、確保施工范圍內(nèi)場地整齊，對廢棄的材料及垃圾集中堆放，并剛好運往有關(guān)部門指定的地點位置。6、施工現(xiàn)場封閉交通的標記、欄桿、彩旗等擺放整齊，前后場設(shè)警示牌派專人指揮，疏導(dǎo)車輛?，F(xiàn)場設(shè)備在指定位置擺放整齊。7、施工時留意沿線的植被破壞、水土流失及環(huán)境污染，施工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活垃圾的丟棄應(yīng)統(tǒng)一放置指定地點、集中清運。九、環(huán)境愛護措施環(huán)境愛護是生態(tài)平衡的保證，是我國重要國策，為了削減或避開施工對環(huán)境的破壞，杜絕污水、粉塵污染，削減噪音污染，嚴格限制水土流失，扎扎實實抓好環(huán)保工作，實行如下措施：1、督促全體職工自覺做好環(huán)境愛護工作，并仔細接受建設(shè)單位和環(huán)保部門的監(jiān)督指導(dǎo)。2、加強施工管理，實行文明施工，對環(huán)境有污染的廢棄物，需排放時，必需經(jīng)過處理，并經(jīng)有關(guān)部門同意后送到指定地點掩埋或銷毀，施工的工程廢料、垃圾剛好清理，并運棄于規(guī)定地點進行處理。3、不亂挖亂棄，夏季天氣干燥，留意施工道路灑水養(yǎng)護，降低粉塵對環(huán)境的污染，雨季做好溝渠疏通，防止填料因雨水剝離造成污染。4、為削減粉塵對四周居民及農(nóng)作物的影響，對施工運輸?shù)缆芳氨愕烂刻煲〞r進行3-5次灑水以削減粉塵污染。5、對施工機械和運輸車輛，常常進行修理和保養(yǎng)，使其噪音降低到低限度，施工現(xiàn)場要科學(xué)合理支配各道工序的作業(yè)時間，盡量削減夜間作業(yè)，如確需夜間施工的，將施工方案報監(jiān)理工程師，經(jīng)批準后方可進行夜間施工。6、對路基清基表土的堆放，首先調(diào)查選擇合理的場地，做好排水及防護措施，合理堆放，需回填耕植土的相關(guān)工程完成后剛好回填，削減堆放面積，防止污染河流渠道。7、施工時留意做好排水系統(tǒng)，棄碴場加設(shè)擋碴墻，防止雨季水土流失，污染環(huán)境或河流；在工程竣工后，按設(shè)計要求進行綠化或還田于民，創(chuàng)建美妙環(huán)境。8、工程竣工后，仔細清理沿線雜物，拆除臨建，并將上述垃圾棄至指定地點。十、應(yīng)急預(yù)案為保證公司、社會及職工生命財產(chǎn)平安，在事故、事務(wù)發(fā)生時，能快速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后快速有效限制、處理，最大限度地削減對人身損害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負責(zé)”的原則，特制訂本預(yù)案。1、應(yīng)急救援機構(gòu)項目部成立安裝應(yīng)急救援指揮中心，負責(zé)應(yīng)急救援工作的組織和指揮：（1）、人員組成組長：郭治輝，事故總負責(zé)副組長：田建偉、王發(fā)智、徐川峰組員：楊李峰、白紅川、文榮濤、陳靜、王聰、吉智康、楊虎應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及通訊聯(lián)絡(luò)網(wǎng)序號職務(wù)姓名聯(lián)系方式1組長郭治輝2副組長田建偉3副組長王發(fā)智4副