模板工序作業(yè)指導(dǎo)書

PAGEPAGE7模板工序作業(yè)指導(dǎo)書1適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于XX制梁場后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路簡支箱梁模板工序施工。2引用標(biāo)準(zhǔn)科技基[2007]120號客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件鐵建設(shè)[2005]160號客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)[2005]160號鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)TZ210-2205鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南TZ213-2005客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南TB10210鐵路混凝土及砌體工程施工規(guī)范JHTAJS-01-2008后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路簡支箱梁企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JHTAJS-02-2008后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路簡支箱梁生產(chǎn)工藝細(xì)則3職能部門梁場模板工班負(fù)責(zé)梁體模板工序施工。4模板安裝4.1基本要求4.1.1模板及支架要具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；能承受所澆注混凝土的重力、側(cè)壓力及施工荷載；保證結(jié)構(gòu)尺寸的正確。根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、地基承載力、施工設(shè)備和材料等條件及施工圖紙給定的彈性壓縮、預(yù)拱度和沉降值制定生產(chǎn)臺座的頂面標(biāo)高。4.1.2模板及支架安置在混凝土臺座上并具有足夠的支承面積。4.1.3施工過程中對模板及支架進(jìn)行觀察和維護(hù)。發(fā)生異常情況時(shí)，及時(shí)解決。4.1.4模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆注混凝土前，模型內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。4.1.5混凝土澆注時(shí)以箱梁兩側(cè)外模為支點(diǎn)搭建操作人員走行板。避免施工人員直接站在鋼筋骨架上造成鋼筋局部塌陷。4.2模板安裝預(yù)制箱梁的模板主要包括內(nèi)模、外模、端模以及各種連接件、緊固件等。4.2.1外模安裝預(yù)制箱梁外模采用底模與側(cè)模一體化的全鋼支架式整體模板。拼接時(shí)保證各段的中心線在同一直線上。在放置鋼筋骨架之前，必須對底、側(cè)模進(jìn)行檢查、調(diào)整，使之符合要求。開始預(yù)制梁時(shí)，由于存在沉降，每生產(chǎn)完一榀梁，都需要對底、側(cè)模進(jìn)行檢查、調(diào)整。（1）側(cè)模板及底模安裝時(shí)必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求及制梁的實(shí)際情況設(shè)置預(yù)留壓縮量和反拱見表1。表1模板預(yù)留壓縮量和反拱跨度31.5m23.5m預(yù)留壓縮量（mmm）上緣64下緣147反拱值（mm）跨中17.846.30.梁端00（2）進(jìn)行底模反拱檢查，及時(shí)調(diào)整預(yù)留反拱值。（3）清除灰碴。（4）安裝加工合格的支座板、防落梁鋼板。（5）檢查支座板安裝位置、相對高差。（6）外模調(diào)整：以側(cè)模下面的絲桿調(diào)整橋面總寬及調(diào)整側(cè)模垂直度，再調(diào)整中心偏差，中心線調(diào)整合格后，再檢查端側(cè)模垂直度，然后再檢查中心偏差，反復(fù)調(diào)整至允許偏差范圍之內(nèi)。（7）最后均勻涂刷隔離劑（8）質(zhì)量要求a、模板內(nèi)側(cè)無水泥結(jié)皮。b、模板接縫密貼。c、不允許出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。4.2.2端模安裝箱梁鋼筋骨架吊裝調(diào)整就位后，開始安裝端模。（1）清除灰碴噴涂脫模劑。（2）在端模上安裝錨墊板，錨墊板壓漿孔應(yīng)位于管道上方，錨墊板用固定螺栓全部上牢。（3）錨墊板與模板接觸面應(yīng)用雙面膠條密封。錨墊板喇叭口與橡膠管之間的縫隙用軟性填充物（如報(bào)紙、海面等）塞實(shí)，防止混凝土進(jìn)入喇叭口。（4）端模分塊安裝，其安裝采用50t龍門吊。每塊之間接縫處粘貼雙面膠條。（5）安裝端模時(shí)先安裝底板部分，再安裝腹板、頂板部分。將抽拔管穿過相對的端?？茁臀唬蚬艿垒^多，安裝模型時(shí)應(yīng)特別注意不要將抽拔管擠彎，否則會造成端部有死彎。另一方面要注意錨墊板在對位時(shí)避免頂撞鋼筋骨架，以免引起支座板移位。（6）最后把端模與底、側(cè)模用螺栓聯(lián)結(jié)起來。4.2.3內(nèi)模安裝開始安裝內(nèi)模。內(nèi)模采用全自動液壓內(nèi)模。（1）首先安裝內(nèi)模走行軌道，軌道輪至底模的距離為902mm（端部），中間按照同一水平線位置調(diào)節(jié)。（2）軌道調(diào)整完畢后，拉動內(nèi)模進(jìn)入鋼筋籠，拉內(nèi)模過程中要有專人觀察軌道與輪子之間的間隙，內(nèi)模與端模間的間隙，防止內(nèi)模與端?？ㄔ谝黄穑唁摻z繩拉壞傷人。卷揚(yáng)機(jī)的拉進(jìn)速度不要太快。（3）內(nèi)模拉進(jìn)就位后，把內(nèi)模兩端的軌道墊在端模上，然后升垂直油缸。（4）垂直油缸到位后，張開標(biāo)準(zhǔn)段邊模。張邊模期間，也要稍微張一些標(biāo)準(zhǔn)段下模，防止下模與變節(jié)段想干涉。邊模張到位后，用機(jī)械撐桿細(xì)微調(diào)節(jié)，讓模板達(dá)到圖紙要求尺寸，然后再調(diào)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)段下模達(dá)到要求尺寸。（5）張孔口段邊模、下模。達(dá)到圖紙要求尺寸。（6）張變節(jié)段邊模、下模。然后用螺栓把變節(jié)段與標(biāo)準(zhǔn)段聯(lián)結(jié)起來。同樣用螺栓把孔口段與變節(jié)段聯(lián)結(jié)起來。（7）最后把端模與孔口段用螺栓聯(lián)結(jié)起來。（8）用拉桿把內(nèi)模軌道與橫擔(dān)聯(lián)結(jié)起來。防止混凝土澆注時(shí)內(nèi)膜上浮。4.3模板安裝質(zhì)量要求4.3.1立側(cè)模之前應(yīng)將模板接縫處混凝土渣全部清理干凈，模板接縫保證密貼。4.3.2立模同時(shí)，將端模與內(nèi)模、外模膠條相接處的縫隙用海棉堵塞，以避免漏漿。4.3.3模板涂脫模劑要保證均勻。4.3.4模板內(nèi)側(cè)無水泥結(jié)皮和殘?jiān)?，膠條完好。4.3.5鋼配件的制作要符合《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ18—84的要求，鋼配件制作完畢，必須通過檢查合格后方可使用，安裝必須牢固，位置準(zhǔn)確，外露部分進(jìn)行鋅鉻防銹處理，處理的方法及標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計(jì)要求。4.3.6支座板應(yīng)保持平整，安裝后四個(gè)支座板相對高差不超過2mm。4.3.7模板緊固螺栓全部擰緊無遺漏。4.3.8模板安裝后應(yīng)對模板進(jìn)行細(xì)致全面的檢查。模板安裝尺寸允許誤差見表2。5模板拆除5.1拆模條件5.1.1當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%加3.5MPa(33.5MPa)以上，梁體混凝土芯部與表面、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差均不大于15℃，且能保證梁體棱角完整時(shí)可以進(jìn)行端模及內(nèi)模拆除。5.1.2當(dāng)氣溫急劇變化或遇大風(fēng)天氣時(shí)不宜拆模。5.1.3拆模時(shí)梁體混凝土強(qiáng)度、齡期、溫差等技術(shù)參數(shù)均由試驗(yàn)室控制。表2模板安裝允許誤差序號項(xiàng)目允許偏差（mmm）1模板總長±10mm2底模板寬+5mm、03底模板中心線與與設(shè)計(jì)位置置偏差≤2mm4橋面板中心線與與設(shè)計(jì)位置置偏差≤10mm5腹板中心線與設(shè)設(shè)計(jì)位置偏偏差≤10mm6模板傾斜度偏差差≤3‰7底模不平整度≤2mm/m8橋面板寬±10mm9腹板厚度+10mm、010底板厚度+10mm、011頂板厚度+10mm、012支座板處底模相相對高差≤2mm13端模板預(yù)留孔偏偏離設(shè)計(jì)位位置誤差≤3mm14支座板箱梁每一端兩塊塊支座板的的高差≤1mm每一支座板四角角高差≤2mm每一支座板的十十字線或相相交邊緣的的扭轉(zhuǎn)1mm支座板中心偏離離設(shè)計(jì)位置置2mm15螺栓螺栓外露長度＋10mm，0支座螺栓中心位位置2mm5.2拆模順序5.2.1在模板拆除前應(yīng)先進(jìn)行聯(lián)接螺栓、泄水管、吊裝孔等緊固件的拆除工作，端模拆除后，再拆內(nèi)模（拆除橫向、斜向頂桿，收起支撐，內(nèi)模合攏，收起后沿軌道滑出）。5.2.2混凝土澆注完畢8－12小時(shí)后，即可拆除錨墊板、吊裝孔、泄水孔、橋牌等的固定螺栓或模具。5.3模板拆除質(zhì)量要求5.3.1拆模時(shí)梁體不出現(xiàn)硬傷掉角。5.3.2拆模過程中注意保持